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グリーン車・A寝台・個室を語るスレ2

1 :名無しでGO!:2013/03/11(月) 05:11:23.76 ID:wY59r+6C0
グリーン車やA寝台、個室についてどうぞ

ふかふか厨は↓へ

グリーン車 ふかふか
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1338117607/

2 :名無しでGO!:2013/03/11(月) 05:53:47.32 ID:egk+WJYiO
>>2なら岡山〜児島がJR四国管轄に

3 :名無しでGO!:2013/03/11(月) 08:31:13.37 ID:SSCO31Qx0
ふかふか〜

4 :名無しでGO!:2013/03/11(月) 08:37:05.22 ID:bECI0uM7O
>>2
      JR四国にG車は不要?      
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305456860/

5 :名無しでGO!:2013/03/12(火) 18:27:11.07 ID:Rh/nBtPrO
スレができたわりには・・・。

6 :名無しでGO!:2013/03/13(水) 01:00:30.54 ID:bBXBrrXe0
座席探訪
ttp://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat.html
ほどちゃんの島〜寝台列車〜
ttp://hodo.travel.coocan.jp/s/
日本の車窓から[鉄道 車窓・席番情報サイト]
ttp://www.tsubamenet.com/

7 :名無しでGO!:2013/03/13(水) 01:14:56.67 ID:jXbDieD6O
ぱみゅぱみゅ

8 :名無しでGO!:2013/03/13(水) 21:45:52.78 ID:A9l4oqSeO
651系よ永遠なれ

9 :名無しでGO!:2013/03/14(木) 22:53:52.03 ID:RXvzfomx0
書き込み

10 :池原あゆみ46歳:2013/03/14(木) 23:09:44.19 ID:RXvzfomx0
さくら403号、
博多〜鹿児島中央の列車だが、
車内販売がないので、
グリーン車のおしぼりもない。

九州内列車のグリーン車は、
普通車が混むわけではないので、
単に、N700系8両編成タイプのグリーン車の
雰囲気を楽しむだけになる。

ただし、利用はそれなりに、ある。
在来線つばめで、
グリーン車を利用していた層か。

明らかに、バースデーと見受けられる人も。
正規運賃・特急券・グリーン券を払っている
人からすれば、望ましくない感じだけど、
おそらく、来年2月に僕も使うだろうから、
批判することもできない。

11 :名無しでGO!:2013/03/15(金) 19:46:01.99 ID:uFiOirlo0
おい、すごい列車を見つけたぞ! 鉄道雑誌でのことだけど「しまかぜ」だっ!
あれならバカ高い料金払ってグランクラスに乗る必要なんぞ全くない。
シートだけなら新幹線のグリーン車よりもずっと上だ!と、見て感じた。
2階建てのビュフェもあって、しかも1F2Fとも椅子とカウンターがあって、
個室も2種類あって、ロッカーもあって(いったい何を入れるんだ?)、乗りてぇ〜!

12 :名無しでGO!:2013/03/15(金) 20:33:06.86 ID:EFey7vgOO
お、おう

13 :名無しでGO!:2013/03/16(土) 09:58:49.28 ID:B9Y8gkyt0
>>11
以前モックを座った感想から座席だけ見た場合

N700さくら編成のG以上 E5グランクラス以下な感じですね。
座面がフカフカで良い感じなのですがレッグレストはついててもフットレストが無い シートピッチ1250mmあるから設置出来ないってのもありそうですが・・・。
伊勢の方へ旅行する際は是非乗りたい列車だと思います。 

14 :名無しでGO!:2013/03/16(土) 14:17:57.08 ID:5PmrFlTs0
>>11だけど、デッキの一部にズラリと並んだロッカーがやけに気になるんだけど、コレ何の意味?
「自分の荷物を入れるんでしょ?」じゃ全く答えになっていない。そんなの網棚に上げるか、
空港アクセス列車みたいにスーツケース置き場を設けるかすればいいだけのこと。
たぶん有料なんだろうけど(無料かも?)今回一つだけこだわりが出て来てしまったわ。
話はそれとして、この列車・豪華シートに乗るための追加料金が1000円程度なのは良心的な設定だと思う。

15 :名無しでGO!:2013/03/17(日) 09:38:58.16 ID:PeZVxCjKO
秋田からこまちのグリーンに乗ったが肩が疲れる。
ってか通路側に座ってきた奴、仙台からこまちに乗ってくるな、はやてに乗れよ。

16 :名無しでGO!:2013/03/17(日) 13:28:32.73 ID:v/EYJSUg0
サロ221できたら乗るよ

勿論平屋で頼むぞ

17 :名無しでGO!:2013/03/17(日) 14:31:37.46 ID:2wpE1swy0
>>14
防犯カメラとセットで配置していることだし
盗難対策っぽい

カフェやトイレに行くときは自席を離れなければならないけど
今の時代、安心を担保しようとしたら
ロッカーや防犯カメラが必要になるんじゃないかと

それに豪華さプラス安心というサービスも売り込みめる訳だし
悪く無い話だと思う

18 :11と14:2013/03/17(日) 15:32:59.13 ID:WzO6xMYM0
>>17
なるほど、これなら一応の回答になっていますね。ありがとうございます。しかし・・・
この優等列車を利用する人達といえば、一般大衆よりは民度の高い層であることが想像されるので、
そこへもって同じ列車内での盗難対策って、ちょっと発想が結びつかないよねぇ。

ちなみに、その逆の列車なら十分ありえるけど(笑)。え、どの列車だって?そりゃあ・・・
民度の低い犯罪多発想定列車といえば、アレしかありません。伏字にして「ム○○ラ○ト○○ら」。

19 :名無しでGO!:2013/03/17(日) 16:11:09.30 ID:mQoCeoT5O
>>14

ハイデッカーの先頭車などは、網棚が小さいとか?
余談だが、近鉄で網棚と言えば12200

20 :名無しでGO!:2013/03/18(月) 15:04:18.44 ID:+PDdXXTFO
新快速にもグリーン車付けてくれ

21 :名無しでGO!:2013/03/19(火) 00:56:14.47 ID:XSerLiAS0
北斗星のツインDX、本当に年季を感じる。。。

22 :名無しでGO!:2013/03/19(火) 13:02:46.38 ID:2gtA5bTH0
北斗星はそろそろ新車にしてほしいね

23 :名無しでGO!:2013/03/21(木) 19:06:04.92 ID:iV5ICGtW0
誰かゴールデンエクスプレスアストルとシルフィードの座席の画像持ってる人いない?
こればっかりはどんなに探しても見つからなかった

24 :名無しでGO!:2013/03/21(木) 21:32:30.12 ID:A6r9RMek0
           YES → 【見つかった?】 ─ YES → じゃあ聞くな死ね
         /                  \
【ググった?】                        NO → なら、ねぇよ
         \
            NO → 死ね

25 :名無しでGO!:2013/03/22(金) 00:33:42.88 ID:930dIf9r0
あと半年"最高級の旅"準備着々
http://www.youtube.com/watch?v=08Bj0xRtSyk

26 :名無しでGO!:2013/03/22(金) 02:21:09.49 ID:lnjXossYO
夢空間を越えるか

27 :池原あゆみ46歳:2013/03/26(火) 20:13:07.41 ID:QlH37PpO0
いま、鹿児島中央駅西口のホテル。
明日、みずほ608号のグリーン車で、
新大阪に帰ります。

長期間、いると、分かるのだけど、
すごく秘めた土地だな、九州は。
なぜ、ななつ星が、九州で可能なのか、
観光資源として、奥深いからである。

28 :池原あゆみ46歳:2013/03/26(火) 20:24:53.85 ID:QlH37PpO0
たとえば、
僕のハンドルネームで検索すれば、
当然、ショタコン関係にたどり着くだろう。
こんな僕でも、
銭湯慣れの時代を経験している世代なので、
男児ポルノ、というものには縁がない。

ただし、例外はあり、
96年ショタコミブームのとき、参加した、
ショタコミファンサークルで、
観たくはなかったが、
一度だけ、観てしまった、
男児ポルノ。

撮影現場は、ななつ星の行先である。

29 :池原あゆみ46歳:2013/03/26(火) 20:44:17.48 ID:QlH37PpO0
状況を解説しておかないと、
誤解を招くので、書いておきます。

要するに、霧島地区は、
観光客が、
自分の行く温泉を、自分で開発する、
という習慣がある。
北アルプスや、知床半島みたいな感覚が、
市街地に近いところで普遍的である。

こういう温泉だから、
男児ポルノも、二次元が当たり前の時代に、
堂々と、三次元のモノ、
製作が可能だった。

30 :池原あゆみ46歳:2013/03/26(火) 21:33:19.74 ID:QlH37PpO0
話を一般グリーン車に戻します。

さくら・みずほのグリーン車って、
今までに存在しなかった、
ハイクラスだと思わない?
のぞみグリーン車と比較しても
特別な空間、の雰囲気が強い。
グランクラスを上回る、と思う。
料金券も実際に高額だし。

でも、価値ある\9300だと、思うのよ。
それが、何が理由なのか、
イマイチ、はっきり言葉にできない。
ただ、ななつ星の営業開始が迫る、
JR九州としては、
一般列車のハイクラス、というものも、
用意して、不思議ではない。

このあたり、どう思う?

31 :名無しでGO!:2013/03/27(水) 04:50:48.93 ID:tb0JzHMB0
http://www.cruisetrain-sevenstars.jp/index.html

32 :名無しでGO!:2013/03/27(水) 08:04:19.89 ID:+4cLMQY/O
>>30
せめてDXグリーンを論じてからにしろ

33 :名無しでGO!:2013/03/27(水) 12:12:41.39 ID:MqBye1630
平日9時30分〜10時の
池袋発-逗子・平塚方面グリーン車は混みますか?

34 :名無しでGO!:2013/03/27(水) 12:13:25.72 ID:MqBye1630
スレチでしたすみません

35 :名無しでGO!:2013/03/27(水) 12:22:05.94 ID:NInx1uuwi
スレチではないがここ過疎板の中でもかなり過疎ってる方だからな
路車板の湘南新宿ラインスレのほうが回答早い

36 :名無しでGO!:2013/03/27(水) 12:24:17.68 ID:MqBye1630
>>35
ありがとうございます
そちらで聞いてみます。

37 :名無しでGO!:2013/03/28(木) 18:59:24.99 ID:JodGSxAt0
SVOの展望Gで大宮から下田まで乗り通してみたい

38 :名無しでGO!:2013/03/28(木) 19:29:23.95 ID:N/UcZFhP0
SVOは2号車が好き
だって1列シート席が海側だし
わりあい空いてるし

39 :名無しでGO!:2013/03/29(金) 00:26:07.31 ID:o6vy8y1X0
グリーン車連結路線増やして欲しいところだ。
常磐線普通列車グリーン車も、連結当初はガラガラだったが
今ではラッシュ時間帯は座れなくなって来たしなあ。

40 :名無しでGO!:2013/03/29(金) 08:59:09.19 ID:q7LvxbtdO
>>38
1号車の8Dなんかどう?
山側だけど1人掛けだし通路を挟んだ向かい側は
席がない上に大窓だから景観もいいので
わりとおすすめかも。

41 :名無しでGO!:2013/03/29(金) 20:10:17.79 ID:4esQjF+T0
リピーター乙

42 :池原あゆみ46歳:2013/03/31(日) 01:21:33.45 ID:ZfMYWNNl0
どの程度、距離を意識する?

たとえば、
サンダーバード、
大阪〜富山なら、グリーン車に乗ってもいい。
しかし、
大阪〜金沢なら、もったいない。

僕の感覚だと、このあたり。

グリーン車に乗る人は、
距離なんか、意識しない?

43 :名無しでGO!:2013/03/31(日) 01:21:41.25 ID:012WPX1a0
普通車が減らせないので、増結は無理。
グリーン席が混むのならば、グリーン料金を値上げすれば貧乏人は
入ってこなくなるのでそれで無問題。

44 :名無しでGO!:2013/03/31(日) 08:41:12.08 ID:mT0EF+Ls0
かいじNEXしおさい辺りはグリーン料金千円でいいだろ

45 :名無しでGO!:2013/03/31(日) 19:43:43.40 ID:9GMk1VqZO
新大阪〜博多ならグリーン車
新大阪〜広島ならガラガラのこだま自由席

46 :名無しでGO!:2013/03/31(日) 19:48:43.60 ID:ZLWBqi/u0
>>44
ならのぞみグリーン車は均一800円だな(笑)
ハード&ソフト総合レベルでクラスJ以下だしな

47 :名無しでGO!:2013/03/31(日) 21:09:23.04 ID:UNZWoogsP
流石にそれは乗ったことねーだろって言いたくなる
まぁ、2000-3000円が妥当だと思うけどw

48 :名無しでGO!:2013/03/31(日) 22:58:20.80 ID:LB8FFI9e0
>>44
255のグリーンは、普通車クラスの座席を1160mmピッチにしただけだからねぇ…
バスに対抗する気概も感じられないし、あんな座席なら最初からモノクラスで良かったし。

49 :名無しでGO!:2013/03/31(日) 23:05:07.75 ID:tKkzQbisO
のぞみさくらみずほはやぶさは賑やかしを排除するためもっと値上げするべき
こだまは千円で

50 :名無しでGO!:2013/04/01(月) 00:00:43.93 ID:YLHw4I7I0
>>48
255はビューと名乗っておいて窓の小さい253ベースな時点でダメ車両だわw

51 :名無しでGO!:2013/04/01(月) 00:10:11.65 ID:4mH6ZbpP0
今のJR東日本の在来線グリーン車は(最後の砦・SVO除く)、
普通席+500円で十分すぎる。

>>48
バスから相手にされないから、
もう開き直ってるんでしょ。

52 :名無しでGO!:2013/04/01(月) 00:48:26.09 ID:SDrKjOgP0
255は座り心地は悪くないから1列撤去して3列にするだけでもイメージ変わると思う
関係ないがQ885おめーは3列でもだめだ

53 :名無しでGO!:2013/04/01(月) 15:18:59.84 ID:V9CtGQ25P
Qは割安だし全部3列だからいいじゃない
確かにあのシートは滑りやすいがw

54 :名無しでGO!:2013/04/01(月) 23:39:13.59 ID:4mH6ZbpP0
九州のグリーン車は、3列はもちろんだが、
先頭にあるから静かだけど、

JR東日本のグリーン車は、
中間車だから通り抜けはいるし、
定員重視だから詰め込まれている感じがして、
全体的に狭苦しい。

885系は…冷蔵庫から自由にドリンクが取れた時代なら、大分印象が違うのかも。
座席の革もそうだけど、床がフローリングだから、また歩くときも滑るのよねw

55 :名無しでGO!:2013/04/02(火) 01:02:39.31 ID:PyoKra2j0
グリーン車と自由席車とを乗り継いだ場合は、特急料金はどうなるの?新幹線の場合。
特急料金だけなら、同区間同額だった様な気が

56 :名無しでGO!:2013/04/02(火) 01:04:25.83 ID:mHG1wxWg0
>>54
オマイ、東のG車って首都圏発着の奴しか乗った事無いだろ(踊り子とかひたちとか)

大体、中間車云々言ったら、東海道山陽九州新幹線なんか、全部中間G車じゃん
東の新幹線は、E2系以外先頭つーか、端なのに(E5はグラン、Gの順だが)

57 :名無しでGO!:2013/04/02(火) 07:51:00.74 ID:A5iHnZlu0
久々に、はやてのGで珈琲たいむ。

毎回思うが他の新幹線Gもドリンクサービスくらい復活しても良いのではないかと...。

さて、これから少し寝るとするかな。
誰か10時に起こしておくれやす。

58 :名無しでGO!:2013/04/02(火) 08:26:35.04 ID:xs9PtaxJ0
>>56
逆に、JR東日本の特急で、中間…と思ったが、
そもそも首都圏以外で在来線特急って少ないよね。
申し訳程度の485系とか...。

59 :名無しでGO!:2013/04/02(火) 09:07:29.09 ID:rl/RczaH0
つE751

60 :名無しでGO!:2013/04/02(火) 21:00:09.58 ID:n6QQn9CP0
>>58
おまえ、北海道や九州・四国、北陸をdisってどうするんだよ?

61 :名無しでGO!:2013/04/02(火) 21:01:10.41 ID:n6QQn9CP0
>>60
って、東日本限定の話か。スマソ

62 :名無しでGO!:2013/04/03(水) 01:57:52.77 ID:Go1ayryXO
先頭車は揺れが気になるから指定席にしてその隣が理想
もちろん全室、3列で

63 :池原あゆみ46歳:2013/04/05(金) 22:39:03.14 ID:FVQCOb2C0
ひかりの新大阪〜岡山、
グリーン車に乗ったら、
おしぼりがもらえる!

東海道では、もらえないのに。

64 :名無しでGO!:2013/04/06(土) 11:17:45.61 ID:nuUVwX3KO
スジャータのアイスクリームうめえ

65 :名無しでGO!:2013/04/13(土) 08:35:55.23 ID:Daj2ctmJ0
なごみもいろどり1号車6号車も横からモニターが出ることこそ違えど座り心地変わらんね
いったいどこがハイグレードなの?そんなに選民思想的に客を選ぶ特別車両には思えないねなごみは

66 :名無しでGO!:2013/04/13(土) 16:11:49.23 ID:K4+caEVuP
(束にしては)ハイグレードだろw

67 :名無しでGO!:2013/04/15(月) 08:49:56.00 ID:uUU/M49C0
>>66
激狭2-2配列のシートと比べれば確かにw

68 :名無しでGO!:2013/04/17(水) 00:06:45.43 ID:dV3a2kqv0
誰も言及してないようなので…。
かなり前になるが、偶然初日に座席がとれたので
ばんえつ物語のグリーンに乗ってきた。

駅ではいかにも鉄ヲタっぽいのが、妙にハイテンションでうんざり。
『数千円程度ではしゃぐなよ』と思っていた」のだが…。

束の対応の方がもっとハイテンションでクソワロタ。
ちなみにシートは一見豪華だったが、座面高さ調整がないのでイマイチ。
やっぱり束には「庶民が脳内妄想する豪華さ」が限界なんだなぁと。

69 :名無しでGO!:2013/04/17(水) 00:10:24.35 ID:Q4UUQc1I0
トヨタ紡織、鉄道車両用シートを初受注…北陸新幹線・グランクラスに採用
2013年4月16日(火) 16時47分
トヨタ紡織は、鉄道車両用シートを開発し、JR東日本とJR西日本が共同開発する北陸新幹線の新型車両E7系・W7系の「グランクラス」に初採用されたと発表した。
今回採用されたシートは、新幹線における新グレード「グランクラス」にふさわしい高級感と快適性を備えている。最高級な素材を用いて風格あるシートデザインに
仕上げるとともに、乗客の体格差やさまざまな着座姿勢でも身体全体をバランス良くサポートする形状で、長時間移動における高い快適性を実現した。
トヨタ紡織は、自動車用シート分野では、人間工学に基づいた乗り心地を追求してきたが、今回、高級車のシート開発・生産を通じて培ってきたモノづくりを初めて
鉄道車両に提供する。

70 :名無しでGO!:2013/04/17(水) 02:37:26.51 ID:mKH57kxtO
>>68
連日満席らしいな

71 :名無しでGO!:2013/04/17(水) 08:23:50.98 ID:8XnZgy710
>>69
ということは、革張りじゃあないのか。
…と思ったけど、シートを受注と言うだけで、何になるかは不明なのか。

>>68
普通の特急が2-2は熾烈で、
快速のグリーンが2-1配列か。
特急開発者はどれだけ旧態依然の頭なんだろう。

72 :名無しでGO!:2013/04/18(木) 00:16:23.11 ID:hzJ7bm8TO
旧態依然ならあんな馬鹿でかいトイレなんて作らないでしょーね。

73 :名無しでGO!:2013/04/18(木) 09:52:12.87 ID:c4FTuvq70
>>72
それは法律だからだろうに。

上級クラスは普通車よりも座席配列を少なくしなければならない、
と言う法律が出来たら、
JR東日本も渋々従うんだろうけど。

74 :名無しでGO!:2013/04/18(木) 12:34:23.57 ID:rzi4f1j6O
束はビジネス向け4列と観光向け3列でわけてるでしょ

客層考えてなかったら4列でシートピッチ120cmあるリゾート快速の普通車は91cmなってもっと詰め込むw

75 :名無しでGO!:2013/04/18(木) 13:28:40.90 ID:c4FTuvq70
>>74
一度リニューアルした踊り子(SVOじゃな方)は…。

そういえば、逆に観光向けの特急ってほとんど無いよね。

76 :名無しでGO!:2013/04/18(木) 13:38:59.10 ID:GR4oO1pcO
>>74
料金は同じなのに、その分け方というか解釈は無理があるだろ

77 :名無しでGO!:2013/04/18(木) 15:18:46.50 ID:/FAqyNYWO
SVOにグランクラスを

78 :名無しでGO!:2013/04/18(木) 17:42:19.46 ID:P35XvwuGP
SVOはグリーンが実質(束的には)グランクラスみたいなもんだからいいでしょ
客層の分離を期待してるんなら、そもそも観光路線だから無駄だw

79 :O-TK-MSC52000001.w-lan.jp:2013/04/19(金) 14:20:28.93 ID:D6YNdTg/0
のぞみ20号すげぇ現象

名古屋から乗ったら、ほとんど窓側は埋まってる状況。
俺はD席に座ろうとしたら、隣席(C席)がいたので、二列空いてるところのA席に座ったら、改札に際しパーサーから、
 新横浜から団体の方が乗ってくるので、新横浜までに空けてください とのこと

んなバカな・・・と思って、EXのシートマップで新横→東京のぞいたら、
8,9,10号車と、名古屋→新横浜の現況よりも、混んでて、通路側まで埋められているという。

どんな団体やねん?

80 :名無しでGO!:2013/04/19(金) 14:59:34.05 ID:D6YNdTg/0
Fマリノスだった。
新潟いくのねん

81 :名無しでGO!:2013/04/19(金) 16:12:56.07 ID:A6fO8gDXO
そういえば以前、ばん物からの帰路でE1グリーンに乗った時、サッカー選手の団体と混乗したな
MV調べたら前後の新幹線は○なのに、その列車は常時△だった

J1とかプロ野球1軍だとグリーン車移動のようだが、J2やプロ野球2軍だと移動は普通車になるのかな

82 :名無しでGO!:2013/04/19(金) 17:25:16.62 ID:W/Ex02OiO
十年ほど前、のぞみGでトルシエ監督と通訳が4席厨しててワロタ

83 :79:2013/04/19(金) 18:12:41.23 ID:D6YNdTg/0
J2ザルディは、ふがいない試合結果のあと、埼スタから埼京線で帰ったとか言い伝えられている・・・

あの埋まり方は、名古屋出発後に取ったものと思われる。
そうでなきゃ、新横下車の席のあとに、スポスポ入ってくわけないからね。

84 :名無しでGO!:2013/04/20(土) 00:50:35.11 ID:teLD7pRs0
監督含めた巨人1軍が上野〜東京で山手・京浜東北に乗ったってだけで記事になるのに。

85 :名無しでGO!:2013/04/21(日) 18:53:21.65 ID:UYBvaKHZO
ムーンライトえちごのG車エ…

86 :名無しでGO!:2013/04/21(日) 19:12:27.15 ID:IKnSzfRE0
ようつべに、オリエント急行の日本編がウプされてるね。

多分、そのうち消えるだろうからゲットしておいた方がいいかもよ?

にしても、これまでの全部の日本の寝台列車とは格が違い過ぎだわ。

87 :名無しでGO!:2013/04/22(月) 18:41:41.34 ID:6SH+pApAO
さっき、常磐のグリーン車で発泡酒飲んでいた貧乏人見つけた。

周りから嘲笑されているのに恥ずかしくないのかな?

88 :名無しでGO!:2013/04/22(月) 18:48:47.67 ID:CN0caohbO
宴会はBOXシートでやれとあれほど

89 :名無しでGO!:2013/04/22(月) 21:02:09.74 ID:fTAn6vdP0
東海道新幹線のGはDQN除けと考えればいい

90 :名無しでGO!:2013/04/22(月) 21:08:59.76 ID:5zeWnvBC0
J1昇格したのに観光バスで移動しているヴァンフォーレ甲府
遠距離は羽田までバスでそこから格安航空の普通席で移動

湘南ベルマーレや大分トリニータですらグリーン使っているのに

91 :名無しでGO!:2013/04/23(火) 00:39:42.08 ID:4g0UBxSE0
つばさグリーンが全員分確保できず、自分は普通車に乗った横浜の大矢監督(2期目)

92 :名無しでGO!:2013/04/23(火) 18:09:51.96 ID:FG9sNyfuO
定員重視の4列が聞いてあきれる

93 :名無しでGO!:2013/04/24(水) 00:06:34.45 ID:Tk6VxdnI0
>>89
でも、トラピ○クスのジジババのすくつ(死後?)になるという。


>>92
2-2配列って、
定員重視の他に、何か別の企みがあるような気がしてならない。
とりあえず、利用者のことは一切考えていないということだけは言える。

94 :名無しでGO!:2013/04/24(水) 07:21:05.51 ID:OVCXZ9DsO
大矢監督の時は400系だった気がしなくもない

95 :名無しでGO!:2013/04/24(水) 08:31:24.85 ID:lVKGuJxli
>>90
普通にJALかANA利用しているんだが>甲府
甲府の場所ならバスのほうが便利だったりする
逆に新幹線に拘って東京や静岡まで出るほうが面倒

>>94
ニ期目は丁度置き換え時期

96 :名無しでGO!:2013/04/25(木) 08:42:38.32 ID:dqh+AO3FO
E3は普通車は快適なんだけど

97 :名無しでGO!:2013/04/26(金) 12:00:42.55 ID:MJBY1h6PO
3列でも
束だからって客のこと考えてないって言うだろw

でもこまちみたいに各列車それなりアテンダントやアメニティつけてほしいな
欲言えばA寝台みたいなロゴ入りポーチとか

98 :名無しでGO!:2013/04/26(金) 12:35:41.65 ID:4RxgL+2LO
A寝台のスリッパがグリーンにもほしい

99 :名無しでGO!:2013/04/29(月) 08:52:40.78 ID:Y9VvygIX0
九州は以前あった

100 :名無しでGO!:2013/04/29(月) 09:11:17.80 ID:Zk73HOOx0
あったねぇ、長距離運用だとあちこち散らかってたけどw

101 :名無しでGO!:2013/04/29(月) 09:36:04.22 ID:VYI3ZgV+O
>>89
逆に束の普通GはDQNホイホイ。

102 :名無しでGO!:2013/04/30(火) 15:48:21.17 ID:9z/ZORsz0
せやな

103 :名無しでGO!:2013/04/30(火) 17:39:48.78 ID:qqfEv0dWO
>>100
異臭物陳列罪で逮捕しろ

104 :名無しでGO!:2013/05/01(水) 06:41:01.98 ID:ZYejMi8U0
>>89
倒壊Gは乗客並びに乗務員がDQN(笑)

105 :名無しでGO!:2013/05/01(水) 19:45:56.92 ID:VFoD9R7G0
JR北海道のリニューアルグリーン車
N700系のグリーン車ぽかったがN700の方が上
N700系は疲れない、国内線航空機スーパーシートより
座り心地は上と出張族絶賛シートだけな事はある


俺は体格良い方なので別格かもしれないが
北海道のシートはヘッドレストにもたれかかるとLED照明が頭にあたるぞ
付帯サービスは特に問題なく良好でした
長距離乗るならやっぱグリーン車は楽

しかしスーパー北斗は早いね
車窓の流れ方が凄い

106 :名無しでGO!:2013/05/04(土) 12:23:48.52 ID:u/1k03+Y0
気動車のグリーンはいいね

107 :名無しでGO!:2013/05/04(土) 14:58:42.04 ID:6GXLtFfV0
カシオペアスイート → スーパーおおぞらG → トワイライトEXP(これだけB個室) → のぞみG
と乗り鉄してきたが、おしぼりサービスしかないのぞみGが普通席に思えたw
のぞみのシートはとても良いけど。。

108 :名無しでGO!:2013/05/04(土) 21:27:46.85 ID:1o6zLdxwO
連休中に
はやぶさ・グランクラス
スーパー白鳥&スーパー北斗・グリーン
で札幌まで行ってきたがやはり隣に人が確実に来ない一人掛け席はいいな。
グランクラスは一年ぶりに乗ったが茶菓子は一人一個だけになってた。

109 :名無しでGO!:2013/05/04(土) 22:51:05.76 ID:FZlHsSo60
JR西にクルーズ寝台のネタも来てるね。
2017年度出発予定だって。

110 :名無しでGO!:2013/05/04(土) 23:09:07.85 ID:FZlHsSo60
豪華寝台列車で巡る世界遺産…JR西が計画
読売新聞 5月4日(土)18時9分配信
JR西日本が、瀬戸内や山陰など営業エリア内にある世界遺産を中心に、数日かけて周遊する豪華観光寝台列車の導入を検討していることがわかった。
大阪駅発着の案が有力で、専用車両を新造し、2017年度までの運行開始を目指す。JR西の豪華列車では、寝台特急「トワイライトエクスプレス」
(大阪―札幌)が人気だが、クルージング型寝台列車の投入は初めて。
新列車は内装を豪華にしつらえ、沿線でとれた野菜、魚介類などを使った高級料理も提供する。裕福なシニア層などをターゲットに、料金は1人10万円
以上を想定。在来線で運行し、車中泊のほか、ホテルや旅館での宿泊も検討している。
JR西の在来線は近畿や中国、北陸各地に計50路線ある。沿線には、京都や奈良のほか、兵庫・姫路城や広島・厳島神社、島根・石見銀山など計9か所の
世界遺産が点在している。
JR西が実施したアンケートで、主に団塊の世代の人たちから「車窓の風景を眺めながら、旅そのものを楽しみたい」という声が集まり、鉄道が単なる
移動手段ではなく、旅の目的になることがわかった。
都市間輸送では、格安航空会社(LCC)などとの競争が激しくなり、新たな戦略が必要になったことも今回の計画を後押ししたという。JR西は「各地の食材や
歴史、文化を味わえる工夫を凝らしつつ、鉄道ならではのゆったりとした旅を演出したい」ともくろむ。

最終更新:5月4日(土)18時9分

エリアの広さ、立ち寄るネタの多さ、東京からの近さから九州のよりは集客要因としては有利かな?
あとは肝心の接客・アメニティの面だろうな。

111 :名無しでGO!:2013/05/05(日) 10:42:24.05 ID:MeVEYJbN0
>>108
この手のサービスは、だんだん縮小されていくのが常
南海ラピートのドリンクサービスもいつの間にかなくなってたし

グランクラスも、何年かしたら料金3000円ぐらいにして食事・ドリンクサービス廃止しそう
北陸新幹線E7系にも導入するらしいけど、それまで食事・ドリンクサービス持たないかもしれない

112 :名無しでGO!:2013/05/05(日) 11:38:59.66 ID:z9UzrzZO0
ああやっぱりグランクラスも劣化したか。どうして鉄道会社は航空会社みたいにできないのか。

113 :名無しでGO!:2013/05/05(日) 15:42:45.10 ID:8tQ5N1s90
>>112
束のテンションが長続きしない法則は不変
例外はSVOだけという罠

東京駅なんか、折り返し作業5分!! ってので自慢しているんだから推して知るべし
がんばってる現場の人に罪は無いんだけど

114 :名無しでGO!:2013/05/05(日) 16:52:20.20 ID:4/s1cU640
調子に乗って茶菓子やらドリンクを3つも4つも頼むあさましい人間が多かっただけだろw

115 :名無しでGO!:2013/05/05(日) 18:47:45.85 ID:pr6iduHqO
>>113
一応例外にも新幹線の速達タイプのアテンダントとドリンクサービス
も入れてやろうや(+A寝台のサービスもw)
結局サービスって最後は乗客の問題だよね

今日のJR北はグリーン車より車両下回り中心に力入れないとヤバいな
気動車だけなく電車で特急車ばかりはマズいかも

116 :名無しでGO!:2013/05/05(日) 20:01:37.04 ID:jDTE3px+0
SVOは不思議と客層が安定してるな

117 :名無しでGO!:2013/05/06(月) 01:15:17.32 ID:C3PPKReV0
欧州の高級レストランのように下賎な輩はつまみ出してくれれば良いのだが
個人的には料金のゼロがひとつ増えても低脳な原住民を追い出して
快適な空間を保ってくれるなら価値は十分だと。

118 :名無しでGO!:2013/05/06(月) 08:37:19.06 ID:brZ9ZyUe0
グランクラスはチケットない奴も入れちゃうのがダメだ

119 :名無しでGO!:2013/05/06(月) 11:02:15.01 ID:rS+HKZCS0
GCがまだ5日目の東京駅
車内整備後にドアが開いたけど、逃げるもんじゃないし
ゆっくり悠然と乗り込んだんだけど、
開いた途端に闖入したであろう半池沼っぽいキモデブが
ニヤついてぶつぶつ言いながら座って触りまくってたんで
一喝して排除した経験がある
いくら登場直後で混乱の残る状況下でもこれはあんまり。
まったく発車前から嫌な気分になった。

120 :名無しでGO!:2013/05/06(月) 12:15:39.57 ID:uISSlmdl0
>>119
グラン切符持ってないのにそういう行為? 酷いな。
キミの行いは正しいよ。

是非ななつ星では乗客以外のホーム進入不可にして、
貧乏ヲタが隣のホームで指くわえて見てるシーンを見たい
よね。

121 :名無しでGO!:2013/05/06(月) 12:29:34.70 ID:vtH2f3vn0
>>119
俺が乗った時はお9号車との間にも門番が居て部外者侵入不可だた

122 :名無しでGO!:2013/05/06(月) 13:36:38.32 ID:+8Cwv6Gy0
門番は他の列車にも広まってほしい

123 :名無しでGO!:2013/05/06(月) 15:52:47.99 ID:NeGVFMy/O
JALの旧スーパーシートだって末期は酷かったぞ。
機内食という名前のコンビニ弁当やサンドイッチだし。
今のファーストクラスだって一時期の本気モードに比べれば劣化してる。
ANAは値上げした上にサービスの簡易化や省略もある。
航空会社だからって本気が続くわけじゃないの。

124 :名無しでGO!:2013/05/06(月) 22:16:12.17 ID:Y/MdQA730
>>123
でも一応エコノミー客の侵入はブロックしてくれてるから

125 :名無しでGO!:2013/05/06(月) 23:05:36.49 ID:oC0fs2ff0
>>124
いや、普通にエコノミー客が通っていくだろ。

126 :名無しでGO!:2013/05/07(火) 00:17:17.03 ID:TE1hytfC0
>>125
乗り降りの時はともかく、飛行中は基本通さないよ

127 :名無しでGO!:2013/05/07(火) 00:38:26.72 ID:2gRr93yy0
離着陸以外の飛行中は通路カーテン閉じちゃうしね

128 :名無しでGO!:2013/05/07(火) 09:56:17.18 ID:WmTrapnU0
最近は、時と場合にも寄るけど、
降りるときもカーテンを閉めることがある。

国際線だと必ずだね。

129 :名無しでGO!:2013/05/07(火) 22:18:23.61 ID:i6R91RBpO
東北新幹線のグリーン車を7号車から11号車に移したのも不完全ながら通り抜け防止のため?

130 :名無しでGO!:2013/05/08(水) 02:07:42.64 ID:aHZc2keE0
>>129
あの会社に、そこまでの気遣いはしないと思う...。

131 :名無しでGO!:2013/05/08(水) 07:21:51.65 ID:1SB5wOyY0
客車全盛の頃、優等車両は通り抜け防止のため編成の端に連結していた。

151系登場時(こだま)は車両構成上中央に優等車両を配置せざるを得なかったが、
その場合でもモハシで挟むことにより通り抜けができるだけ起きないように配慮した。
後につばめ・はとの電車化の際には元通り優等車両を端に寄せた。

その後の列車も通り抜け防止のため編成端に優等車両を置くことが多かったが、
昭和50年代から食堂車に隣接し階段に近い編成中央に優等車両を置くことが多くなった。
(但し、寝台列車は依然として編成端に連結)

132 :名無しでGO!:2013/05/11(土) 20:29:37.10 ID:OxTeU8+hO
銀河のA寝台は徘徊厨がいなくてよかった

133 :名無しでGO!:2013/05/11(土) 22:22:05.62 ID:JyyYK7fZ0
「日本海」の最終列車、何度も放送でA寝台へ立ち入らぬよう
固く案内。おかげで平和な車内でした。
上りAに乗ってたけど、下りもそうだったみたい。
そう決めてくれたオサレクの中の人、ありがとうございました。
因みに後年いつも無人だったA寝台車内の車掌室にも
「増し」要員のレチ氏が乗務していたのは嬉しかった。

134 :名無しでGO!:2013/05/11(土) 22:52:06.62 ID:EDXUVcKG0
スーパーおおぞらのリニューアルグリーンに乗ったけど疲れなかったし特に問題はなかった
ただ俺がピザデブなせいか読書灯のボタンの誤爆が多すぎてめんどうだったな、やたら眩しいし

135 :名無しでGO!:2013/05/12(日) 01:54:52.51 ID:ijOxb9mS0
誰も書かないので、ばんえつグリーンの続き
初日だけだったのかも知れないが、入り口に都合6名のスタッフが居て
絶対に不審者が入れない厳戒態勢だった。

136 :名無しでGO!:2013/05/12(日) 09:53:22.76 ID:Qq1fkPUcO
定期時代末期のきたぐにでは寝台車内で撮影しないよう案内してた

137 :名無しでGO!:2013/05/12(日) 10:17:27.55 ID:zu7dNIzp0
なるほど

138 :名無しでGO!:2013/05/12(日) 16:24:20.73 ID:dGF9q3bV0
>>112
1990年代前半まで国内線の普通席でも(距離や時間帯にもよるが)機内食が出ていた。
それが合理化のため機内食がなくなり、そして茶菓もなくなり、一時期ANAはコーヒーすら有料になっていた。
JALがクラスJ導入した時は全路線で茶菓を提供していたが、すぐに普通席と同じレベルまでダウン。
スカイマークのシグナスクラス、スターフライヤーのビール無料、アイベックスの早朝食事提供も短期で終了。
そしてスーパーシートも合理化に晒され、JALは簡素化が進んだうえスーパーシートそのものを廃止。
ファーストクラスは最初陶器の皿の上に握り寿司が乗っていたのにいつの間にかプレミアムGOZENレベルに簡素化。
ANAもプレミアムGOZEN・SABOに切り替えたが値上げのうえ段々簡素化。スパークリングワイン廃止の話まで出ている。

航空会社だけではなくバスもそう。
代表的な例がはかた号で軽食サービスは最初普通のパンが配られていたのにいつの間にかコンビニで売っている菓子パンになり、
そしてソイジョイに。3クラス制後は一番下のクラスは菓子すら配られなくなった。
コーヒーやお茶無料サービスを行っていたのにそれがなくなり、ターミナルの売店も閉鎖されるところまで出てきて離れたコンビニで調達せざるを得なくなった。

ビートルも売店やめるらしいし簡素化は鉄道に限ったことではない。

139 :名無しでGO!:2013/05/12(日) 16:54:22.60 ID:iUQQWwsl0
海外でも簡素化された例はたくさんあるけどね。
ただ、アカンようになるサイクルが海外より早いようには感じるから、
日本人の考え方やサービス運用そのものに何かありそうだね。

140 :名無しでGO!:2013/05/13(月) 00:19:59.65 ID:CXaQp7OkO
利用者に対するサービスを無駄金と考える無能な合理主義者が経営者として優秀と見なされるため
かかる費用=コストをいくらカットできるか、が経営者の指標みたいになってる

141 :名無しでGO!:2013/05/13(月) 00:20:58.95 ID:CXaQp7OkO
利用者に対するサービスを無駄金と考える無能な合理主義者が経営者として優秀と見なされるため
かかる費用=コストをいくらカットできるか、が経営者の指標みたいになってる
でその同じ線上に人件費とサービスの削減がある、というわけだ

142 :名無しでGO!:2013/05/13(月) 10:15:44.58 ID:MLPn187BO
とはいえスッチーは安全上必要な乗員だから削るわけにはいかないし

143 :名無しでGO!:2013/05/13(月) 13:00:59.40 ID:ajOhZrRu0
>>142
だから本来は有事用の保安員なのに、その有事が無い時は暇になるから、
今度はカート引かせて物売りやらされているんじゃん。

上空を飛ぶ旅客機客室内が乾燥するのは周知の通りだが、その環境での
人体には2時間のフライトにつき、90cc程度の水分補給が適度とされている
みたいだから、北海道&九州線でカップ1杯の何らかのドリンク配布は必要
かもしれないが、もっと短距離だったらイラナイかもしれないな。
その時間の客乗は機内販売に勤しむと。

GCのように鉄道の上級クラス導入に当たっては、航空会社の講師から
研修を受けるが、逆に機内販売(の極意?)については、そのうちNREとか
パッセンジャーズからCAが研修受けるようになるんじゃねーの?

144 :名無しでGO!:2013/05/13(月) 17:52:33.17 ID:1v34CVsI0
昨日、のぞみで東京駅で降りる際、8号車内でドアまで移動しようと通路を歩いていたら、
通路側のオッサンがいきなり立ち上がって、通路をふさいだうえに、俺の足踏んづけやがった。

で、謝りもせず、窓側の別のオッサンを通路に出すためか、そっちのオッサンにしか気遣いなし。
頭来たんで、靴に蹴りいれたが無視。窓側のオッサンが出てから、もう一回蹴り入れたが、それでも無視。
通路側のオッサンは、ガン無視のまま席にもどる。

どんな偉いオッサンなんだよと思って、出てきた方のオッサン見たら、江田五月だった。
江田はカートを引っ張って、一人で八重洲南に向かう。
そっちなら、7号車で降りろやって思ったけど、議員って普通車から降りるのを、人に見られたくないんかね。

145 :名無しでGO!:2013/05/13(月) 19:40:58.49 ID:zjgFz6THO
ぱみゅぱみゅ

146 :名無しでGO!:2013/05/13(月) 20:00:40.57 ID:Kum2G45UO
>>144
クズな秘書だったのかな
立派な傷害罪なんだから写真でも撮ってしまえ

147 :名無しでGO!:2013/05/13(月) 20:32:51.47 ID:4JkSqfMp0
>>144
そういう時のために常に安全靴を履いておけ。

148 :名無しでGO!:2013/05/13(月) 20:48:20.77 ID:o68PExbL0
あんたエダさん?

149 :名無しでGO!:2013/05/13(月) 20:51:09.63 ID:4JkSqfMp0
つま先に鉄が入っているので、踏んだらコケる。
蹴られたら無視…どころか悶絶確実 ということ

150 :名無しでGO!:2013/05/14(火) 08:50:43.78 ID:IxJ9KelV0
>>143
>逆に機内販売(の極意?)については、そのうちNREとか
>パッセンジャーズからCAが研修受けるようになるんじゃねーの?
うーん、そこまでCAに教えられるほどのスキルを持っている人はいないのでは…。
ごく稀に本を出しちゃった人もいるみたいだけど。
300円のコーヒーと数千円以上のアクセサリーじゃあ、
売る方法も違うだろうしねぇ。
何より、車内販売の人間の応対って、いいとは思えないし…。

151 :名無しでGO!:2013/05/14(火) 19:22:06.39 ID:CV2G3uQW0
もしも等級制を現在も引き摺っていたら東京〜新大阪間のグリーン車料金が27000円くらいになってたはず
確か1等が2等の2倍+通行税1割だったとか

152 :名無しでGO!:2013/05/14(火) 19:43:56.73 ID:rNU+TRZd0
昔の鉄道で言うところの等級制を忠実に再現しているのは、
今となっては国際線飛行機くらいかな?
その飛行機でさえ、1等(ファースト)廃止に動く会社もある
くらい。果てはLCCなんてのが出現。

オールダブルデッカーのA380型を使った長距離国際線は、
これぞ1等って感じかも。

153 :名無しでGO!:2013/05/14(火) 21:28:13.17 ID:sq91bpTsO
だんだん日本も経済格差社会になってるんだから、もいちど運賃からは違う等級制復活させると儲かるかも。
戦前の一等客とは似ても似つかない、金はあるが教養も節度もない、お客様は神様だぞってなドヤ顔客ばかり乗って、端から見て笑えそう。

154 :名無しでGO!:2013/05/15(水) 00:07:45.26 ID:Z2Fkl4s80
>>151-153
あのサービス業のサの字も知らないJR東海のことだから、
大した施設も用意せずに、ぼったくるだけぼったくるだろうから、
少ししたら見向きもされなくなって、客が少ないというだけがメリットになる、
金額に対して割に合わない車両になると思うよ。


あれ…北の方の新幹線で実例があったっけ。

155 :名無しでGO!:2013/05/15(水) 08:56:59.10 ID:PhigEUD30
>>154
>北の方
全席指定のやつ?
北って言うと一瞬北朝鮮を連想するのはある意味病気か、俺…。

156 :名無しでGO!:2013/05/15(水) 19:48:14.81 ID:NIIVjUGKO
まぁ>>154の様な客と隔離されるなら有りなんじゃない?変な客が少ないのは良いことだ。

157 :名無しでGO!:2013/05/16(木) 21:21:57.50 ID:sdZQM3h4O
北海道の車掌は通り抜けの際に一礼しない、グリーン車であったとしても。

158 :名無しでGO!:2013/05/16(木) 21:35:14.53 ID:CuIayiNl0
まぁ>>156の様な客は、食事も何もいらないから安くしろとか言いそうだ。
というか、あんな有様で満足できている>>156が羨ましい。安上がりだネ。


>>157
JR東日本モナー

159 :名無しでGO!:2013/05/16(木) 21:46:14.93 ID:x9sPjWOPP
>>157
それはちょっと同意しかねる。
ありゃ倒壊幹の功罪だよ。
それまでしてなかったところも、やらなくちゃいけなくなってしまうからね。
その倒壊で慣らされてる客だと、あんたのように「怠慢だ」と文句言い出す
人間が必ず出てくるから。元からやってないだけだというのに。

160 :名無しでGO!:2013/05/17(金) 08:56:42.12 ID:mnXfHGA3O
走行中に振り返ったら危ないだろ
用が済んだら早く行ってほしい

161 :名無しでGO!:2013/05/17(金) 09:41:53.18 ID:cxhGZbJb0
美人車掌さんなら振り向いて挨拶してもらえるとうヲチできるのでれしい。

162 :名無しでGO!:2013/05/17(金) 10:46:31.07 ID:7JOWwBMX0
>>161
それは、あるw

163 :名無しでGO!:2013/05/17(金) 15:48:56.15 ID:SZmVXCU+0
美人車掌さんと自由恋愛できる個室がありゃなあ・・・
美系車掌さんやガチムチ車掌さんとはいいです

164 :名無しでGO!:2013/05/17(金) 21:07:28.20 ID:6Kz1W/3T0
水戸支社の夏臨だけどいわき〜土浦にE531臨時普通を走らせるが
そのグリーン車を指定席グリーンとして販売するそうだ。
あのクオリティで指定席グリーンってボッタクリもいいところ。
まあ乗るけどさ。

165 :名無しでGO!:2013/05/18(土) 01:14:03.50 ID:jCjqZvvd0
>>164
653・751なんて座面スライドしても910mmピッチなんだから、531の方がシートピッチ広いだけマシだろ。

166 :名無しでGO!:2013/05/18(土) 13:05:08.16 ID:6k8BR14bO
DQN除けだよ言わせんな

167 :名無しでGO!:2013/05/19(日) 15:55:31.18 ID:O9uL7+Cq0
>>164
18乞食を排除できるよな。>指定席グリーン

>>165
普通車とグリーン車を比較するなよ

168 :名無しでGO!:2013/05/19(日) 16:05:27.03 ID:tITduAbM0
座席が豪華でないと文句を言うのは日本人だけだよな。
過去に何度も言われてるけど、日本の鉄道がお手本にした英国は
以前までの車両では設備は1等と3等で比較してもそれほど変らなかった。
つまりはDQNよけがメインだった(身分差の無い日本ではね)。
ただ一昔前までとは世情が変容してDQNやガキも乗るのが厄介。

169 :名無しでGO!:2013/05/19(日) 16:18:43.83 ID:1TFek+kZ0
階級の問題ではなくハードの問題ととらえられたからね。ハード大好きの日本人らしい。

170 :名無しでGO!:2013/05/19(日) 16:24:10.33 ID:tITduAbM0
そうだね。
でも昭和50年代頃?までは、客層も雰囲気もまだまだ
「優等車が優等車だった」けど、
それ以降とは、何が変容してしまったんだろうか?

171 :名無しでGO!:2013/05/19(日) 19:15:20.36 ID:QsSK1T5UO
バブル景気がターニングポイントと思慮

172 :名無しでGO!:2013/05/19(日) 19:40:59.82 ID:1I1FvYFaO
マリンライナー…
普通グリーンも東がなんだかんだ言われるが
赤字とはいえグレードダウンはこっちの方が酷いと思う
アテンダントや車販とかまだやれそうな気がする

173 :名無しでGO!:2013/05/19(日) 22:42:28.08 ID:2GiuRcnU0
そもそも、普通列車にグリーンなんて要らないだろ。
乗車時間や距離が長ければ、特急に乗るし、普通列車のグリーンより、特急の自由席の方が速くて快適。

自分自身、特急のグリーンには乗るけど、普通のグリーンには、乗る気がしないな。

174 :名無しでGO!:2013/05/19(日) 22:45:45.72 ID:GS/XECFR0
四国のは特殊だろ。瀬戸大橋線という本州との架け橋を走るんだし。

関東の普通列車グリーンも、東京だから成り立つ特殊例。

175 :名無しでGO!:2013/05/19(日) 23:06:56.20 ID:nLr+tg8H0
普通グリーンは立ち席が出るほど大人気

176 :名無しでGO!:2013/05/19(日) 23:56:03.98 ID:oA7UNeKo0
東京じゃ普通グリーンの定期があるしな
てかあれは会社負担じゃなくて自腹?
商社とか銀行員ならいけるだろうか

177 :名無しでGO!:2013/05/20(月) 00:37:31.02 ID:LEoZPWOF0
>>173
渋谷〜宇都宮間の場合、どうすればいい?
もちろん時間は考えないで。
立ちっぱなしの山手線は面倒なんだよ。

178 :名無しでGO!:2013/05/20(月) 09:05:10.87 ID:EKsBI8d5O
5年以上前の夏の早朝、上野から高崎に行くのに普通車のボックスシートに座ったら発車直前にホームレスが真後ろにやって来た
何とか異臭は我慢したものの、浦和に着く手前で床にこぼした液体がこっち側に流れて来たから、慌てて隣の号車に避難して高崎までドア脇のロングで過ごすハメに

それ以来、首都圏では山手線内相互間とか東京〜錦糸町などの余程短距離でもない限り、普通列車グリーンが連結されてる場合はそれに乗るのがデフォになったな

179 :名無しでGO!:2013/05/20(月) 09:41:21.52 ID:Y69+pVQK0
>>176
まあ、定期は普通車用6ヶ月ものを基準にすると思うからグリーン定期は自腹でしょう。
金持ちなら毎日使っても苦しくないんだろうな…。

180 :名無しでGO!:2013/05/20(月) 10:22:21.36 ID:4ExuNfWs0
昔、JR西のきく象にTELして
「東はお座敷電車をグリーン車指定快速として運転しているので
西もなにわやあすかをそのように走らせてほしい」と言ったら
「関西の人たちはグリーン車は乗らない。ましてや全座席グリーンなんて走らせても誰も乗らない」
「過去に夏休みなどになにわやあすかをグリーン車指定で走らせたけどほとんど客は乗らなかった」と
言われたけど関西ではグリーン車のニーズはないのかな?
確かになにわやあすかを全車グリーン指定の快速で最近はほとんど運転してないし
普通列車や新快速にグリーンは付いてないし。

当方東京都民です。

181 :名無しでGO!:2013/05/20(月) 10:44:42.34 ID:X87q/2iQ0
>>180
グリーンに乗っても速く着くわけじゃないから、そんなものにカネは出さないのだよ。
関西の人はお金にはシビアだから、早くもない快速にグリーン料金など出さない。
特急なら速さへの対価として、特急料金を出すけどね。

金鉄のDXシートのように、あれだけ料金が安くても、乗らないのだからな。

182 :名無しでGO!:2013/05/20(月) 11:40:15.40 ID:do66jeU60
去年7月(と書くほどでもないけど)、
大阪から京都の新快速に乗ったけど、
まぁ、混雑が嫌だったね。
グリーン車が欲しかった。

当方東京都民。
1両位じゃあ人件費との割に合わないかな。

183 :名無しでGO!:2013/05/20(月) 12:18:30.67 ID:u1SspN0a0
>>182
敦賀から網干まで乗りとおす奴はほとんどいないと思うけど
あの距離あの長時間を走らせるのなら新快速にはグリーン車つけてもいいと思った

あとなにわやあすかの快速運転は宮原で遊ばせておくなら走らせれば誰か乗るだろう
関東から物好きが乗りに来ると思うけどな
俺も都民だけどSLやまぐち号に入った時に乗りに行ったよ
なにわのような名車を使わずに放置するのは惜しい

184 :名無しでGO!:2013/05/20(月) 12:26:52.41 ID:JZc36fSc0
当方東京都民ってわざわざ1行あけて書いてる人何?
今の話題に関係ないのに主張する意味がわからない

185 :名無しでGO!:2013/05/20(月) 12:38:54.82 ID:FdfaYRTM0
>>184
おまえの発言が一番このスレに関係ないよカスw

186 :名無しでGO!:2013/05/20(月) 14:01:15.26 ID:u1aFQNat0
>>185
俺はレスの内容に関して疑問を訊ねているレスをした。
おまえはカスなどという罵言をいきなり用いて煽っただけのレス。
よっておまえの発言が一番このスレに関係ないよカスw

187 :名無しでGO!:2013/05/20(月) 14:10:09.73 ID:vzcFWN++0
なにわより岡サロの方がよかったな
岡サロもなにわも2回乗ったけどそれを踏まえての感想

188 :名無しでGO!:2013/05/20(月) 14:29:41.22 ID:do66jeU60
都民=首都圏のグリーン車に乗っている、
とおもってくれ。

189 :名無しでGO!:2013/05/20(月) 15:14:15.01 ID:xuNG6+eV0
欧風客車なら俺も岡サロかな
ユーロライナーとサロン東京は乗ったことない

190 :名無しでGO!:2013/05/20(月) 15:27:52.49 ID:gqaA+kA50
>>182
大阪から京都で混雑を嫌う層は、サンダーバードなどの特急自由席に乗るよ。
新快速のように、途中駅をいくつも止るわけでもないし、その分、イライラしないからね。
京都で、金沢方面行きのサンダーバードの自由席を見てみるとわかるが、京都で結構降りる人がいる。
仮に新快速にグリーンがあったとしても、大阪から京都だと自由席特急料金630円で、普通グリーン料金は750円になる。
だから、仮に普通グリーンがあったとしても、大多数の客は特急にしか乗らないよ。

というのか、東京だと50kmまでだと特急自由席なら500円で乗れるのに、(250円も高い)750円も料金を出してわざわざ遅くて時間がかかる普通グリーンに乗るのかが、理解できない。

>>183
敦賀あたりから大阪とかその先に行く人は、特急に乗るだろうな。
京都か、新大阪で新幹線に乗り継げば、湖西、北陸線の特急料金も半額になるからな。

191 :名無しでGO!:2013/05/20(月) 15:36:13.71 ID:B6CBLMNp0
>>190
東京の普通グリーンは、土休日の事前購入なら50キロまで550円

192 :名無しでGO!:2013/05/20(月) 15:49:09.80 ID:xuNG6+eV0
>>190
んじゃ、なんで全車グリーン車指定の快速には関西人は乗らないの?
関東だと「快速お座敷○○号」「いろどり○○号」はかなり乗っているよ
せっかくなにわとあすかという下手すれば東ご自慢のなごみよりも
味があっていいJTがあるのだから臨時快速で走らせればいいのに
どうせ車庫で寝てばかりなんだし

193 :名無しでGO!:2013/05/20(月) 15:57:44.47 ID:Lrf+RTDiO
在来特急が充実してる関西に普通Gは不要

194 :名無しでGO!:2013/05/20(月) 16:04:40.76 ID:qB3Z3sdA0
あすかやなにわを臨時快速で出せないのは低速客車スジが特急新快速主体の高速ダイヤに組み込めないからだろ
快速でしかもグリーン料金を取っているのに後続の普通快速に追い抜かれるとかそれは詐欺に近い
関東のお座敷快速はもとは特急車両なので高速ダイヤに組み込める
もちろん、西のイベント列車嫌いオタ嫌いと関西人のケチ精神もあるとは思うけど

195 :名無しでGO!:2013/05/20(月) 16:27:08.08 ID:Y69+pVQK0
>>193
つか、俺は新快速の速度とその車両(転換クロス)の価値がありすぎてちまちま特急に乗る発想がない
と、勝手に抱いているのだが…。
東日本なんて、中央線見れば分かるようにロングシートじゃ寝られないししかも特快などといっても別に速くない。
劣悪路線、車両を引き合いに出してちょっと卑怯だけどなw
中央線も立川〜東京なら特急に乗る価値はあると思っている。
八王子〜東京なんてお得すぎる(50km未満ぎりぎり)。
新宿までは…利用する気が起きん。

196 :名無しでGO!:2013/05/20(月) 17:36:04.69 ID:MqKcpaTy0
長年の概念的には>>195でいいと思う。
私鉄との競争で速達性やら転クロやらで競ったり
まあ関西圏ってそういう発達をしてきたからね

197 :名無しでGO!:2013/05/20(月) 17:54:33.66 ID:HP1V951R0
突然盛り上がってどうしたよ

198 :名無しでGO!:2013/05/20(月) 18:32:33.63 ID:esXa3rpO0
北海道民だけど早朝もUシートをつかわせて欲しいお…
721の6両だと時間によっちゃ全車自由でキツイからってのはあるかも知れないけど

199 :名無しでGO!:2013/05/20(月) 22:59:52.69 ID:P79fymxh0
>>191
重箱の隅を突いて満足しているのだろうが、550円であったとしても、500円の特急自由席の方が安いだろ。
何より、遅いし、料金なしで乗れるわけだから、わざわざ別途料金を払って乗る事が、理解できないと言う事。
同じグリーンでも、特急のグリーンなら、明らかに差があるから、まだ乗る気にはなるけど。

>>192
ほぼ>>194で出尽くしていると思うけど、関西人はケチと言うのではなく無駄なカネは出さない。
活きるカネなら出すよ。普通列車にグリーン料金を出しても活きたカネにならないだろ。
特急なら時間短縮効果があるから、場合によっては特急に乗るけど。

>>194
酉はイベントするなら、尼崎の保証をしないと、被害者株主につつかれるからな。

>>195
確かに、関西なら転クロは料金不要で乗れるからな。
確かに混み合うけど、その程度で、余分にカネを出して、とは考えない事が多い。

200 :名無しでGO!:2013/05/20(月) 23:04:26.59 ID:D/pKD0of0
>>194の謂う「ケチ精神」は、表現をもっとふさわしくするなら「始末」の精神だね。

201 :名無しでGO!:2013/05/20(月) 23:26:23.03 ID:2J2OcU4V0
関西はラッシュと言えないほどガラガラだからな

202 :名無しでGO!:2013/05/21(火) 00:51:49.91 ID:nHLKU0zj0
万が一、E233/E231の普通車が転クロになったとしても、
グリーン車には乗るなぁ...。
以前と比べて悪くなったとは言え、客室内は静かだし。座席にはテーブルもあるし。

というか、関東の私鉄にも付けて貰いたいよ...。羽田空港(絡み)とか東横線とか。

203 :名無しでGO!:2013/05/21(火) 00:59:29.17 ID:ZjtYUk8o0
今でさえ激混みなのに普通車が転クロになったら
さらに混雑が増して積み残し出るぞ

204 :名無しでGO!:2013/05/21(火) 01:03:25.85 ID:FvFHoKvz0
113系や211系のグリーン車ってヘッドレストが低いから頭が疲れるんだよな
231系や233系のほうがヘッドレストが高いから疲れにくい

205 :名無しでGO!:2013/05/21(火) 07:03:01.59 ID:DJwfD5DyO
>>202
羽田にはたまに2100が行くみたいですよ(ぼそ)

206 :名無しでGO!:2013/05/21(火) 08:25:22.66 ID:9tGzhNet0
>>205
横浜方から早朝のみだよね

207 :名無しでGO!:2013/05/21(火) 08:37:48.02 ID:3cNx3Ijj0
>>203
「万が一」

>>205-206
羽田〜成田間の列車にあるとよさそうだね。
といっても自分は使わないけど。

ただ、詳しい状況が分からない外国人が乗って、
トイレがないことが分かったらかわいそう。

208 :名無しでGO!:2013/05/21(火) 10:03:46.99 ID:ZGMNt88kP
>>199
特急に抜かれない列車も多いんだから待ち時間も含めると「遅い」とは限らない

東海道や東北各線の特急は朝に下り夜に上りっていうパターンで、一日中使えるものじゃないし、
横須賀線と総武線はNEX以外の特急の設定がない(も同然)

常磐線とか中央線みたいに1時間に何本も等間隔で特急が出てるならその理論も通用するけどな
実際、常磐線のグリーンはガラガラだし

209 :名無しでGO!:2013/05/21(火) 11:30:24.84 ID:W/vTg2CZ0
中央線にも普通G付けろ

210 :名無しでGO!:2013/05/21(火) 12:11:27.96 ID:xF5rKXYsO
確かに中央快速は欲しいと思う時がある…。
でも12両化出来ないと無理だろうな。

211 :名無しでGO!:2013/05/21(火) 21:56:53.04 ID:64Vb0csb0
自分の想像力がお粗末な事を棚に上げて理解できないと騒いだり、
たかだか数百円以下の小銭で大騒ぎする貧乏人の騒音を聞かされなくて済む

それだけでグリーン車に料金を払う価値はあるわけだが…。

212 :名無しでGO!:2013/05/21(火) 22:01:26.99 ID:lC44dq930
普通グリーンの客なんてガラ悪いから隔離されないじゃん

213 :名無しでGO!:2013/05/21(火) 22:20:42.19 ID:NGqF+gZQ0
>>212
最近は、特急グリーンでも変な客がいて、隔離できないよな。
個室グリーンがあればと思うが、最近は個室グリーンすらほとんどないからな。

214 :名無しでGO!:2013/05/21(火) 23:13:46.36 ID:Qxs93Tib0
そろそろ車両に牢獄が必要かもね

215 :名無しでGO!:2013/05/21(火) 23:19:08.63 ID:RI6lGfRW0
レールスターのサイレンスカーというのがあって。
期待して乗ってみたら、ババア軍団のカナキリ声が響いて殺意を抱いたのは、もう15年前か・・・。

個室でなくても良いから、静かな環境は欲しいよね。

216 :名無しでGO!:2013/05/22(水) 00:12:43.48 ID:O8aIH1xc0
スペーシアの個室は良かった。
リクライニングが出来ないのが少々なんだけど(=寝づらい)。

217 :名無しでGO!:2013/05/22(水) 00:50:11.67 ID:3y3qDPu40
アパルトヘイト時代の南アは良かったと回顧してみる。
「名誉白人」という蔑称号は気に入らないが
中国人や朝鮮人は問答無用で家畜車両に押し込まれるので
日本人になりすますために無口だったので静かでよかった。

いまやあの国でもキムチ臭い息をプンプンまき散らしながら
騒音を垂れ流しているんだろうか?

218 :名無しでGO!:2013/05/22(水) 11:11:39.82 ID:9ibFBe3l0
>>214
普通列車で容疑者を護送しているところなら見たことがあるんだが。
警官2人でがっちりガードしていたよ。

219 :名無しでGO!:2013/05/22(水) 12:19:58.17 ID:028Mp5KPO
>>217
家畜車がロネ並の待遇であるって知らないゆとりが何言ってるんだ?
家畜は大事にしないと死んじゃうからな

220 :名無しでGO!:2013/05/22(水) 13:28:40.20 ID:TfVrXQDs0
煽り属性のある言い方でレスするのやめない?
言われた当事者じゃなくてもいやな気分になる

221 :名無しでGO!:2013/05/22(水) 16:02:34.49 ID:vSFjkMD40
>>216
リゾートしらかみみたいにフラットにできればいいのに

222 :名無しでGO!:2013/05/22(水) 18:01:55.00 ID:028Mp5KPO
>>220
そうですね一等車スレなんだから上品に、知ったかぶりは恥ずかしいからやめた方が良いですよと言うべきでしたね。

223 :名無しでGO!:2013/05/22(水) 18:06:59.45 ID:/mEND3qc0
まだそっちのほうがいいね。

224 :名無しでGO!:2013/05/22(水) 19:09:44.36 ID:GoNTPy5CO
新幹線に一人用個室を

225 :名無しでGO!:2013/05/22(水) 19:18:57.99 ID:5Qd0VMQT0
せめて東海道・山陽は3列シートにして欲しいや

226 :名無しでGO!:2013/05/22(水) 19:26:49.42 ID:028Mp5KPO
何で個室って日本じゃうまく行かないんだろうか?

227 :名無しでGO!:2013/05/22(水) 19:46:08.06 ID:j99bZyEzO
AV撮影の餌食にされるから

228 :名無しでGO!:2013/05/22(水) 19:52:43.52 ID:nQO0mlXd0
ヨーロッパのように他人同士を放り込まない売り方だからじゃね?
知り合い同士のグループ利用前提だと、空気輸送になることが多々あるんじゃね?

229 :名無しでGO!:2013/05/22(水) 19:54:59.56 ID:/mEND3qc0
>>226
227の理由のプロ市民が必ず出てくるから。
その割には明治期に同じ理由で廃止されたことがあるのに
その後また盛り返したりを繰り返すよね
十年単位でまた考え方が変容してきて後にまた出てくるよ

230 :名無しでGO!:2013/05/22(水) 22:32:56.47 ID:O8aIH1xc0
>>221
あぁ〜ぐっすり眠れそうw


>>229
プロ市民って、みんな童貞処女なのかな(笑)。
「至急持ってきてください」を
「子宮〜」と連想するから発狂、みたいな。

231 :名無しでGO!:2013/05/22(水) 23:07:08.01 ID:6h0GWR+90
ユーロライナー、サロンEXP東京以降全車個室が出なかったのは
やはり個室需要がないということなんだな

232 :名無しでGO!:2013/05/22(水) 23:28:37.64 ID:FHvtntev0
個室にすると定員が減るから単価が高くなる
単価が高くなると需要が減る

233 :名無しでGO!:2013/05/22(水) 23:43:01.83 ID:tO4yFpgh0
>>231>>232
全車個室となると、極端な気がするな。

確かに個室は単価が高いのかも知れないが、カネを払ってでも使いたい人もいるだろうから(セキュリティの関係上とかで)、選択肢として、付けておいてもいいとは思うけど。
Qの787のように、1列車1室程度なら、大して定員も減らないと思うが。

234 :名無しでGO!:2013/05/23(木) 08:58:28.26 ID:RDd77L3R0
>>232
寝台なら分からんでもないけど、座席だったら元の座席の部分に囲いをすればよい
って単純に考えてみたけどやっぱり無理が生じるのかな?
個室に見ず知らずの奴が同席すると何かと問題になるかも。
鬱陶しい年寄りからいろいろ話しかけられたり。
やるとすれば一部の列車で存在した1個室4座席分4人分の料金で指定する、みたいなのが必要かな?

235 :名無しでGO!:2013/05/23(木) 09:34:55.59 ID:s5MlWwoM0
座席も、個室が3室もある、251系のことを忘れないでください…。

236 :名無しでGO!:2013/05/23(木) 13:51:34.36 ID:N/1XAPA30
251系もAVの餌食になっている。

237 :名無しでGO!:2013/05/23(木) 14:21:59.82 ID:y1/U2U8a0
密室は鉄道車両関係なく、仕方ない。
それを理由にクレームtつける側に屈するから続かない。

238 :名無しでGO!:2013/05/23(木) 15:30:41.99 ID:e8nOAt/+0
G個室は787と251に1人で乗ったけど787のほうが良かった
ユーロライナーやサロンエクスプレス東京のG個室にも1人で乗りたかった

239 :名無しでGO!:2013/05/23(木) 16:42:02.47 ID:yU/hXssc0
>>234
リクライニングの角度とかを考えるとアレだし
それにオフィスの仕切りのような壁でも10とか20枚を束ねるとかなりの幅になる
座席数据え置きでとなるとボックスシートの中間に仕切りを入れるような幅しかあたらないんじゃね

240 :名無しでGO!:2013/05/23(木) 17:30:11.64 ID:mzAR5eJJ0
お一人様向けのサービスは今後も需要があると思うんだ

241 :名無しでGO!:2013/05/23(木) 19:50:56.32 ID:VaFaR7xR0
>>238
個室はむしろ1人用より二人用が需要があるようにも思うな。
あまり1人ばかり強調すると、寂しい生活が垣間見えるぞ。

242 :名無しでGO!:2013/05/23(木) 19:53:33.58 ID:VaFaR7xR0
あ、言い忘れたが、サロンエクスプレス東京の個室は踊り子て2人で利用した。
部屋からインターホンで出前をとったなあ。

243 :名無しでGO!:2013/05/23(木) 21:04:14.23 ID:lv/hVQPG0
サロンエクスプレスそよかぜの動画があったよね。
あんな豪華な車両は今は作れないのか

244 :名無しでGO!:2013/05/23(木) 21:09:15.09 ID:Fu3GX8770
豪華と売り出して「一部の客しか乗れない選ばれし者しか乗れない」と豪語してできた和があのレベルだからな。
俺も初めて和に乗った時はハイグレードとか豪華とか言われていたのでいろどり1・6号車と変わらなくてがっかりだった。

245 :名無しでGO!:2013/05/23(木) 21:15:11.96 ID:yU/hXssc0
寝台車だけど夢空間みたいなコンセプトカーってもう出ないのかね

246 :名無しでGO!:2013/05/23(木) 21:37:32.93 ID:O64vF/C20
このスレでよくなごみが叩かれるけど俺は良かったけどね。
クラツーで乗ったけどなごみは他の車両にはない良さがあると思うよ。

247 :名無しでGO!:2013/05/23(木) 21:39:14.63 ID:bsGVqUPKO
E655-1は「一部の客しか乗れない選ばれし者しか乗れない」けど
その他は「ハイグレード」程度しか書いてないぞ

東主導だから嫌う部分あるだろうけど
そこまで過大に捉えることないだろ
しまかぜレベルの車両を他のJRが大量に持ってたら別だろうが
皇室的・東的にも震災後製造だったらお蔵入りだろうね

248 :名無しでGO!:2013/05/24(金) 09:49:10.07 ID:EFMg0VqO0
なごみ乗ったって言うけど何十万もするツアーに参加したのか?金持ちだな
つーか、なごみは多客臨で出したりしないのかな?
もっと安く気軽にみんなが乗れるようにしてほしい

249 :名無しでGO!:2013/05/24(金) 10:08:57.68 ID:HupQ8QTS0
そんなんやったら特別な車両にならんやろ

250 :名無しでGO!:2013/05/24(金) 11:05:21.39 ID:NiRhQXs20
もったいをつける割には豪華さを感じないんだけど

251 :名無しでGO!:2013/05/24(金) 14:12:48.56 ID:AryiYbzj0
>>245
ななつ星じゃいかんのか?

252 :名無しでGO!:2013/05/24(金) 14:17:11.37 ID:7S97mq2q0
ななつ星はクルーズ列車だからそれ自体が旅行商品の一部みたいなもんでしょ
出発地へ戻ってくるのがメイン。

夢空間は滞在空間としての付加価値はあるけど
旅先の目的地(たとえば北海道など)への移動手段としての一面は失っていない。

だから存在ちょっと違うのでは?

253 :名無しでGO!:2013/05/24(金) 16:19:34.23 ID:+4N7yyFY0
>>252
それは列車の運用形態の差異であって、車両設備とは別の話でしょ?
たとえばななつ星を北斗星のスジで運行したり、夢空間を九州周遊に用いることを考えてみると良い。

254 :名無しでGO!:2013/05/24(金) 16:24:29.53 ID:7S97mq2q0
245は「寝台列車」のことを話してると類推したんだけどね。
ななつ星のことを知らないわけなかろうから。

255 :名無しでGO!:2013/05/24(金) 20:54:58.63 ID:dZDihnaDO
サロ255

256 :名無しでGO!:2013/06/04(火) 20:46:49.26 ID:/Gn85F090
http://www.jreast.co.jp/press/2013/20130603.pdf
電化・非電化共用走行で来ましたね。
10両で35人は強気中の強気。

平民以下の生活レベルの鉄ヲタにゃ、九州のななつ星と言い、
お呼びじゃない列車が増えてくるな。いいことだ。

257 :名無しでGO!:2013/06/04(火) 22:03:07.65 ID:77S4MohN0
なんかすごいの出てくるな。1室100万とかするかもな

258 :名無しでGO!:2013/06/04(火) 22:46:06.98 ID:W6Pw64FQ0
九州のななつ星はまだ十数万とか下層民でも乗れる良心設定だけど
東の場合は下層民は問答無用で切り捨ての百万単位で出してきそうだな

259 :名無しでGO!:2013/06/04(火) 22:48:51.10 ID:HbH8hkKr0
夢空間みたいなバブリーな内装じゃなさそうだな

260 :名無しでGO!:2013/06/04(火) 22:59:33.87 ID:77S4MohN0
「カシオペアは1人で乗った」なんてもう自慢話にもならんな

261 :名無しでGO!:2013/06/05(水) 00:29:17.80 ID:0z4Svk1p0
>>258
10数万円のって、1泊二日の短期の行程のでしょ?
それでもそれに特攻かける鉄モサども居るかなぁ?

262 :名無しでGO!:2013/06/05(水) 01:41:27.84 ID:lTHEvjL/0
動くショールームか
ロイヤルやスイートだってプラチナ化したんだから
需要がないわけがなかろう

263 :名無しでGO!:2013/06/05(水) 08:03:32.97 ID:ufbagkSH0
常時満席・満室なんて当て込まなければ、ってことだろ
数組分の支払った金で、運行経費をペイできればいいわけで

それを差し引いても、早晩尾久でニートレイン化しそうな…

264 :名無しでGO!:2013/06/05(水) 08:41:38.77 ID:c6YYTZGo0
おれんじ食堂を含めて、ミトーカ氏(やJR九州)のコンセプトをパクるんなら、
普段のグリーン車を何とか出来ないものだろうか。

普段の車両がアレだから、こういう列車もどうも信用できない。


まぁ、JR東日本が水戸岡氏のデザインをインスパイヤ(笑)したのは、
「はつかり」用の485系3000番台から始まると思うけど、
アレのグリーン車も大したことがなかったよなぁ。

265 :名無しでGO!:2013/06/05(水) 12:34:28.39 ID:0z4Svk1p0
グリーン料金なんて管内じゃ最大でも10000円も取れないだろ。
そんなもんjにリキ入るわけがない。

クルーズ列車は軽く10万円超えだ。そりゃリキ入るわ。

266 :名無しでGO!:2013/06/05(水) 22:38:06.46 ID:IeV5CaqoO
>>264
パクるも何もクルージングトレインなんて発想、大陸の方じゃ珍しくもないだろう?
っていうか885系とかICEにそっくりなんだがどっちがインスピアーしたんだろうね
それはそうとグレードupサロ481の斜めモードは良いぞ。

267 :名無しでGO!:2013/06/05(水) 23:51:21.00 ID:jL8QyHzB0
>>266
九州のクルージングが人気ないという報道でも、
それでもやるかね?って話し。
九州に先駆けた(?)のは、E655くらいでしょう。

>グレードupサロ481の斜めモード
もう走ってないでしょ?

268 :名無しでGO!:2013/06/06(木) 00:39:19.58 ID:a+P1AY9n0
>>267
人気ないって、何読んでの情報だ?
何倍か知ってるだろ?

269 :名無しでGO!:2013/06/06(木) 01:00:38.33 ID:+aOm5zGy0
>>268
うん?
もし、ななつ星が人気がなかったとしても、
JR東日本はこういうクルーズトレインやレストランカーを発表するのか、
ってことでしょう。

つまり、九州で人気があるから二番煎じを狙ってるというか。

270 :名無しでGO!:2013/06/06(木) 01:07:29.70 ID:a+P1AY9n0
JR東の拠点は東京だぜ?
もちろん乗務員の接客含めたクルマそのものが良いことが条件だけど、
JR九州が行ったような、海外向けの旅行コンベンションでのロビー活動も
積極的にやれば、通年で九州より人を集められそうだけどねぇ。

271 :名無しでGO!:2013/06/06(木) 01:10:35.16 ID:Zssp9R4W0
東がなんのために老害倶楽部なんて運営してると思ってるんだ?
ななつ星みたいなミーハー人気なんぞあてにしなくても顧客はとっくに囲い込んどるわ

272 :名無しでGO!:2013/06/06(木) 02:21:32.15 ID:bHXVEJ750
>>270
新幹線のファーストクラスを名乗るJR東日本のグランクラスは、
飛行機のファーストクラス(ANA国内線はプレミアムクラスという名称)に比べてどうだろう

273 :名無しでGO!:2013/06/06(木) 06:38:32.88 ID:yyMzHJ5yO
東海・北海道・四国でもやろう

274 :名無しでGO!:2013/06/06(木) 07:46:21.10 ID:CEwJnAhEO
>>256
一両あたり多くて5、6人?ヘタすりゃ一両一部屋2、3人というのも来るかもね!

だがしかし!

かつて雷鳥(金沢〜大阪)、東京〜大分(富士)、熊本〜東京(はやぶさ)を、通常料金で一両1人で独占した俺様には適うまい。ww

275 :名無しでGO!:2013/06/06(木) 09:52:39.12 ID:R8rjEcmN0
>>270-271
じゃあ、JR九州に先駆けて何かやろうよw
乗客の応対だってねぇw(本当は笑えない)


>>272
二番煎じでしかも劣化か。

276 :名無しでGO!:2013/06/06(木) 10:05:19.74 ID:ivTGWT9jO
グランクラスは移動バー。お酒大好き漏れは、元以上に取っている。盛岡から東京まで、アテに呆れられてるダロナ。

277 :名無しでGO!:2013/06/06(木) 11:07:25.68 ID:JjqIUSLY0
>>276
元を取ろうと必死だなと思われているだけ。
そういうヲレもQのグリーン個室に乗った時、まだ飲料無料サービスがあったから、何杯も飲んだけど(笑)。

278 :名無しでGO!:2013/06/06(木) 12:30:28.28 ID:a+P1AY9n0
>>275
今年もカシオペアクルージングやるってさ。

279 :名無しでGO!:2013/06/06(木) 23:17:42.66 ID:LSKIu1xzO
>>275
夜行列車廃止(東北)、死亡事故(東中野事故)、並行在来線切り捨て(長野新幹線)は、他のJRに先んじてやってる


東海と四国は未だに路線廃止をやっていない

280 :名無しでGO!:2013/06/06(木) 23:49:00.00 ID:UWpnvDM8O
>>279
その割には定期夜行は一番残ってる>夜行列車廃止(東北)
その後二番煎じなるとかw

ただ夜行だけに関してはどうだろうね
トワイライトみたいな豪華さより
スレに反するがあけぼのやサンライズみたいな定期的な移動手段メインであるほうが好きだし

281 :名無しでGO!:2013/06/06(木) 23:55:58.12 ID:u9YtmqEX0
>>279
四国は最初から路線が少なかっただけじゃあ…
北海道とか廃線の嵐だったろ

282 :名無しでGO!:2013/06/07(金) 00:13:08.48 ID:r7CFgqnm0
あぁ、確かに夜行列車が一番残してるかも。
あけぼのサンライズも、便利ですよ。

ただ、北斗星のロイヤルが取れない。これは大問題だ。

283 :名無しでGO!:2013/06/07(金) 00:53:32.81 ID:LfsOwipd0
>>267
最早サロ481自体廃形式になってるからな。

東日本も民営化初期は183・189・485のグレードアップ車とか651とか251とか気合い入ってたねぇ…

284 :名無しでGO!:2013/06/07(金) 02:13:38.77 ID:6A5FjKER0
>>279
でも今、寝台を一番残しているのは束だなw
酉は信楽、福知山と150人も殺したし
赤字の並行在来線はJR化以降、JRから切り離しは政府であらかじめ決めていて
最初が信越線だっただけ

285 :名無しでGO!:2013/06/07(金) 07:02:05.68 ID:GdfdSgNj0
あのべんりだった能登を廃止してしまったからなあ。

286 :名無しでGO!:2013/06/07(金) 07:27:08.47 ID:h6+R6rh90
酉は、2000年代初頭くらいまでは
懐かし板に専用スレがあるくらい、良かったけど、
尼崎事故で一気に、内部も対外もギスギスしたへんな会社になったね。
まあ信楽から片鱗はあったけど。

(冒頭で言ったスレ↓)
JR西日本黄金期を語るスレ(1995〜2005)
engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1353681081/

287 :名無しでGO!:2013/06/07(金) 08:29:42.32 ID:JucIZ9mT0
>>277
飲み物があるからグリーン車、と言う人もいたようだし、
それはいい意味でJR九州を利用していることになるんだろうよ。

>>283
あの頃のJR東日本が今でも続いていたら、
この板でアンチスレ系のスレが、こんなに盛り上がらなかったろうにねぇ...。
今となっては251系が最後の砦だわ。

288 :名無しでGO!:2013/06/07(金) 08:41:32.97 ID:anzJivpH0
>>272
商標登録するぐらいですから、それなりの気合はあるのでしょう。

289 :名無しでGO!:2013/06/07(金) 11:21:36.72 ID:n9sqdKYYO
アンチ系で騒いでも東は良くも悪くもずっと変わってないと思う
初期はバブル引きずってたから見栄張ってあんな感じになってだけで
すぐに今と変わらなくなったじゃん

リゾート〜が出てその役割りが特急から低価格な快速に移ったし
ただななつ星出るまでここで叩かれ気味な和も他のジョイフルトレインも
新製や改造で出すの東が一番積極的にやってたから方向性の違いだよね

290 :名無しでGO!:2013/06/07(金) 12:11:15.70 ID:cDLqULXC0
>方向性の違いだよね

そうだね。同じJRを冠しているからって、右へならえじゃダメだよね。
東武と西鉄の毛色が違うのと同じだと思わないと。

291 :名無しでGO!:2013/06/07(金) 12:35:29.27 ID:h+q0pEN30
>>287
あの頃のままだったらSVOやNEXの普通車は
リクライニングしなかったから普通車厨はもっと騒いでいたろうなw

292 :名無しでGO!:2013/06/08(土) 15:37:28.36 ID:9nWFPUX5O
>>282
1列車4室ってのは少ないなあ

293 :名無しでGO!:2013/06/09(日) 02:28:06.99 ID:lLLgiyvo0
596 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 投稿日: 2013/06/06(木) 17:03:30.31 ID:ek7kqVLVP
俺も最近は国内はLCCで海外も他アライアンスばかりで実質死蔵だな
ANAのいいカモだ
そもそもANAはラウンジなんてJR東日本の電車といっしょで詰め込めるだけ詰め込めばいいと思ってそうだし

294 :名無しでGO!:2013/06/09(日) 05:58:14.50 ID:0OADcvW20
>>279
倒壊 岡多線

295 :名無しでGO!:2013/06/09(日) 08:02:07.77 ID:Qh/txfTqO
>>291
窓がない窓際席の理不尽

296 :名無しでGO!:2013/06/09(日) 13:33:50.28 ID:B9B30WBWO
>>294
国鉄の大規模廃止運動「廃止対象特定地方交通線」の一つだね


岡多線、中村線、長井線、信楽線、木原線etc……

297 :名無しでGO!:2013/06/09(日) 16:16:41.47 ID:uKDGcIWH0
名松線は地元が金出さなかったら廃止だったじゃんw

298 :名無しでGO!:2013/06/09(日) 16:41:52.40 ID:7SF5BUFUO
越美北線も

299 :名無しでGO!:2013/06/09(日) 23:41:52.09 ID:cMGwUaw10
昨日のリゾートやまどり越後号の上りに乗ったけどあれで普通車と考えると
E231やE233、E217のグリーン車はバカらしくて乗れないな。

300 :名無しでGO!:2013/06/10(月) 01:27:39.51 ID:/lki+d0j0
地域に、というよりも政治家への鉄槌の例だが(県知事選、参院選立て続けに落選)
名松線はこいつの旧美杉村地区徹底冷遇政策で度々水害に見舞われた。
治山治水事業放棄による度重なる水害にJRブチギレ→自分の支持率に関わるからと慌てて存続要請
復旧費用はJR持ちというのは甘すぎないか。まあ地元も松田に2度Noを突きつけたからいいのか。

113 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2012/11/27(火) 22:42:03.43 ID:2wWwfHtw0
>>111
>>86参照
JR東海になって思いっきり本数増やしているわけだが

2時間に1本といえば名松線だな。必殺15キロ徐行も代行なし運休もなく、1997年に家城駅にみどりの窓口新設までやった。


末端の美杉村地域が津市と合併後、松田直久市長(当時)による美杉村徹底冷遇政策が始まり、
美杉村時代にはちゃんとできていた治山治水事業ほ放置。度重なる水害により名松線も何度も被害を受ける。

で、松田市政に怒ったJRが廃止を表明すると、一転治山治水事業をちゃんとやりますと表明した津市及び三重県。

ちなみに松田は一応無所属の民主党推薦、隠れ民主の一人。県知事選に鞍替え選挙で出て落選。
今度は維新の会に擦り寄ってきた模様。

301 :名無しでGO!:2013/06/10(月) 01:31:05.57 ID:/lki+d0j0
あれ、誤爆った

302 :名無しでGO!:2013/06/10(月) 08:16:06.43 ID:5Qd42Th00
>>299
去年特急として乗ったことがあるが、あれで普通車と考えると、
E259やE255のグリーン車もバカらしくて乗れない。

303 :名無しでGO!:2013/06/10(月) 09:21:45.05 ID:qMZriW76O
リゾート系は快速も含め定期特急より良くしてあるから
最近の3列車と4列車も共通してシートピッチ120cmだから下手なグリーン車よりゆったりしてる

304 :名無しでGO!:2013/06/10(月) 13:05:14.19 ID:j+66c8wb0
束は普通車やリゾート系がよくできているからな。

305 :名無しでGO!:2013/06/10(月) 13:31:25.66 ID:GD86fLJz0
下手するとリゾートやまどり>>>なごみかもしれんぞ。
両方とも乗ったから言えるけど座り心地は遜色ないよな。

306 :名無しでGO!:2013/06/10(月) 13:40:02.33 ID:qMZriW76O
まぁやまどり2号車除いてもシートピッチは4cm差があるからな通常のグリーン車スペックだな
ただ改造と新製で全然違うからねぇ

307 :名無しでGO!:2013/06/10(月) 13:48:42.20 ID:eibAo8km0
やまどりはリゾート車の中でも別格

308 :名無しでGO!:2013/06/10(月) 14:14:29.72 ID:0tSkHFTo0
なごみは横からモニターが出てきて注文したりゲームしたり車窓を楽しんだり
できることを除けば座り心地はやまどりとそんなに変わらないのも確かなんだよな

309 :名無しでGO!:2013/06/10(月) 20:10:59.26 ID:aLpMMhiT0
>>180-181
かつての181系のパーラーカーが山陽転用されて即刻廃れたり寝台特急でA寝台なしのモノクラス編成になったりひかりレールスターにはG車がなかったするなど山陽路や関西絡みの列車は優等クラスは不毛地帯になってる。

今思えば151→181系のパーラーカーの東海道新幹線開業による東海道撤退後の行き先は山陽特急より関東甲信越方面に転用すべきだった。
こちらなら軽井沢方面に向かう富裕層の利用も見込めそうだし。

310 :名無しでGO!:2013/06/10(月) 21:54:29.02 ID:xlzMMx/kO
はまかぜもモノクラスになってしまった

311 :名無しでGO!:2013/06/10(月) 22:08:10.03 ID:XFGOqJTh0
>>310
車内チャイムもなくなった

西のディーゼル特急冷遇は酷い

312 :名無しでGO!:2013/06/10(月) 22:45:16.70 ID:Gqo+tvBO0
はまかぜはカニシーズン以外はG車なんて無くなって当然な乗車率だっただろ
需要もないのに4列だったから、スカスカ感が半端なかった

313 :名無しでGO!:2013/06/10(月) 22:47:49.85 ID:UKut385t0
前方8席だけとか束形式でもよかったんだけど

314 :名無しでGO!:2013/06/10(月) 23:07:55.52 ID:GSyEMlV80
>>313
せめて「スーパーはくと」形式にしてくれw
JR東日本だと、グリーン車なのに普通席だかグリーン席だか分からなくなる...。

315 :名無しでGO!:2013/06/10(月) 23:57:05.23 ID:PErllU1P0
ああ、座席的にはそうなるなw

316 :名無しでGO!:2013/06/11(火) 20:12:01.73 ID:76FP2kewO
>>300
また民主党か

317 :名無しでGO!:2013/06/11(火) 20:45:07.79 ID:oXGpxxoA0
>>312
はまかぜの乗客の大半がグリーン車に乗る客層じゃないのは
身なりやツラ見れば明白。
おまけに
あんな粗末なグリーン車じゃ一見さんでも乗りたくなくなる。

318 :名無しでGO!:2013/06/12(水) 13:55:10.28 ID:1b1c+OMW0
「グリーンシート」は、グリーン車を意識したものなのだろうか。
ただ、ちょっとスカイマークはなぁ...w

スカイマーク、A330は上級「グリーンシート」のみ 737は2クラスへ
ttp://www.aviationwire.jp/archives/21731

319 :名無しでGO!:2013/06/12(水) 18:16:32.69 ID:QQHFtXHqO
>>309
残していてもクロ381やクモロハ286とか空気しか運んでない
特にやくも

320 :名無しでGO!:2013/06/12(水) 20:04:01.13 ID:5RatyoSP0
>>319 以前休日に特急やくものG車乗った時は、8割近く乗っていたよ。

321 :名無しでGO!:2013/06/13(木) 01:21:19.18 ID:MBYEQavC0
>>318
そのイメージ画像だと蔵Jの座席の方が良さげに見える…
スカイマークはシグナスクラスの当初は温かい食事とか出てて良かったな。

322 :名無しでGO!:2013/06/13(木) 19:48:12.79 ID:si4kKQTuO
スーパーはくとはよく後付けしたな

323 :名無しでGO!:2013/06/18(火) 22:01:38.71 ID:cRrGg0JS0
>>320
去年の7月3連休(中日)の時は1号のGは終始4人だった。

324 :名無しでGO!:2013/06/19(水) 10:17:03.04 ID:8QcNVDiy0
特急やくものグリーン車は、381系置き換えの時は半室グリーン車に
なるのかも知れないなあ。

325 :名無しでGO!:2013/06/19(水) 11:04:29.96 ID:FiQYH/7M0
>やくも
60年に一度の遷宮絡みでもあまり増えないのかな...。

>>321
温かい食事のシグナス、懐かしい。
温かい食事のシグナス>クラスJ並みのシグナス>グリーンシート
だろうか。

326 :名無し野電車区:2013/06/19(水) 21:04:28.18 ID:VmC4Ij170
JR東日本.新潟支社
211系の転用改造.越後線.弥彦線で土砂崩れのため平成23年度の計画予定.平成25年春頃に延期しました
越後線.柏崎〜出雲崎間と及び分水〜新潟大学前.弥彦線.吉田〜東三条間.平成23年9月21日.始発から運転再開.全線復旧.平成24年春頃の予定

327 :名無しでGO!:2013/06/19(水) 22:33:38.41 ID:cRXiibNdO
>>325
首都圏発は空路かサンライズ、関西圏からならクルマになるでしょ
時間帯によっては善戦してるけど、岡山から乗ると料金の刻みがギリギリ跳ね上がるからねぇ

328 :名無しでGO!:2013/06/19(水) 22:52:44.16 ID:FrQbX1O/0
>>324
流行りのクモロハになるだろうな
前面展望は続いてほしいが

329 :名無しでGO!:2013/06/22(土) 04:15:01.10 ID:Idkejx4DO
雷鳥はサンダーバード化で前面展望×になってしまった

コヒは踏切事故をきっかけに展望スペース立入禁止に

匹の特急はグリーンでも客室と運転席の間にデッキがある
快速の5000系は運転席のすぐ後ろ

330 :名無しでGO!:2013/06/22(土) 07:10:31.10 ID:ILtoBNrT0
四国特急ェ…
自由席じゃないんだから

331 :名無しでGO!:2013/06/25(火) 23:39:45.30 ID:2mwVV+TFO
新潟支社向けE653系が出場

2+1配置、2窓で1席の広いシートピッチ、窓の柱に合わせパーティション設置、日本海の眺望用なのかスーパーくろしおオーシャンアローみたいなフリースペース

やるな束

332 :名無しでGO!:2013/06/26(水) 05:19:58.97 ID:TayQP/380
やるじゃん
http://www.youtube.com/watch?v=vd_R4Jkyhmw

333 :名無しでGO!:2013/06/26(水) 09:17:35.62 ID:4tV4rvRx0
>>331-332
しかもクロハではないとは。
これはまさか臨時列車の類じゃあないよね...。
座席は、それこそオーシャンアローのロザみたいだね。

定期的に走る車両なら、これはGJ!と言わざるを得ない。

334 :名無しでGO!:2013/06/26(水) 11:17:03.97 ID:AlBf5rIb0
ああ、こんなに立派に改装してもらって・・・(つд・)

335 :名無しでGO!:2013/06/26(水) 12:35:52.83 ID:c5ahNRA70
考え直したのか?>束

336 :名無しでGO!:2013/06/26(水) 13:25:52.44 ID:qOt/++YsO
チバラギ県民カワイソス

337 :名無しでGO!:2013/06/26(水) 16:14:11.84 ID:4tV4rvRx0
>>336
山梨も入りますかね。

338 :名無しでGO!:2013/06/26(水) 17:02:14.80 ID:01hI7f65O
E653-1000のフリースペースは左右両方にあるのかな?

動画見たら片方は判別できたがもう片方が見えない。

もし片方しかなければいなほは日本海の眺望をフリースペースでと歌えるがくびき野や北越は山側になってしまう。

339 :名無しでGO!:2013/06/26(水) 20:00:06.85 ID:c5ahNRA70
山側・海側の両方あるってよ。

340 :名無しでGO!:2013/06/26(水) 21:01:31.61 ID:DowZzm730
>>332
ちょっとVIEWのグリーン優待券で乗ってくる
>>337
観光シーズンお座敷走っているから却下

341 :名無しでGO!:2013/06/26(水) 21:02:26.02 ID:01hI7f65O
>>339
ご教示ありがとうございます。こちらも新潟支社公式プレス見ました。てか動画などがいち早く出回ったから慌ててPdf作って公開した感じ。

(いなほでいう)山側フリースペースは対面式なんですね…

342 :名無しでGO!:2013/06/26(水) 21:03:36.74 ID:qOt/++YsO
ttp://www.jrniigata.co.jp/press/20130626e653.pdf

343 :名無しでGO!:2013/06/26(水) 21:35:09.12 ID:y8oPcmDIO
これはDXグリーンなみの座席という感じかな

344 :名無しでGO!:2013/06/26(水) 22:51:45.26 ID:cvi3u+2M0
シートピッチ1160mmを超えるよなこれ
利用客居ないのを割り切ってこういう風にしたのかな?

345 :名無しでGO!:2013/06/27(木) 01:09:19.25 ID:TsxUAk3F0
>>332の動画を見る限り、パーティションが無ければ1160mmは軽く超えているな。

346 :名無しでGO!:2013/06/27(木) 08:38:17.79 ID:xxKkbxP40
1両18人ということは、グランクラスと同じ定員だけど、
E653系のラウンジスペースと、E5系の先頭部分のアレを考えると、
下手すれば、一人当たりの専有面積はこちらの方が広いのでは…。

これでウォシュレットが付いてたら、最強のグリーン車になるかも。
しまかぜと比べるとどうだろう。

347 :名無しでGO!:2013/06/27(木) 12:45:17.60 ID:lge3My8gO
窓のない窓際席がなくてよかった

348 :名無しでGO!:2013/06/27(木) 15:23:14.22 ID:JSWgbU1LO
>>346
>これでウォシュレットが付いてたら、最強のグリーン車になるかも。

これでコンセントあればもっと最強!
Wi-Fiは無理だろうが。

新潟支社公式pdfに記載ないから電源は無理かな?

349 :名無しでGO!:2013/06/27(木) 16:11:30.56 ID:8GoiH72c0
電源後付けは例が少ないなあ
北のキロ282しか思いつかない

350 :名無しでGO!:2013/06/27(木) 20:40:06.08 ID:3GSQ/sH20
中央線系統のヲタが発狂しかねんクオリティだな>いなほ
スーパー含めてコンセントなし、特にE257系は半室のうえ普通車の座席をピッチ広げただけというお粗末さ
グリーン料金安くしているんだからいいでしょと言われても中央ライナーだと差額200円
そのわりにはすぐに満席になってビュー系統みたいな開放感もないし一番乗り損なグリーン車だな

351 :名無しでGO!:2013/06/27(木) 22:36:27.81 ID:t2RIOv8r0
>>350
E259もE657も、
一応全室という扱いだけど、
身障者トイレ等々が相当幅を利かせて、
E351の半分強くらいの狭さなんだよね...。
結局(伊豆以外の)首都圏が発狂と。

352 :名無しでGO!:2013/06/28(金) 03:26:09.07 ID:fimMVa090
>>350
中央ライナーも当初のグリーンは183・189デラックス車だったので、くたびれてたとはいえ351・257に比べると豪華だった。

353 :名無しでGO!:2013/06/28(金) 05:26:55.59 ID:Mq5iLtBY0
>>333
全室グリーンでも18席しかないとは…相当贅沢なつくりですな。
それにしても東で3列グリーンなんて何年ぶりなんだ。

354 :名無しでGO!:2013/06/28(金) 10:45:16.35 ID:TA/MijUv0
新潟つながりで、ばんえつ物語って、グリーン車から先に埋まってるんだな。
そこら辺も、このハイグレード化につながってるのかも。


>>353
実質、253系(100番台)以来じゃないかと。
200番台は、100番台がそうだから仕方なく感が丸見えだった。
だから20年ぶりくらい…??

355 :名無しでGO!:2013/06/28(金) 10:49:26.63 ID:TA/MijUv0
新潟つながりで、ばんえつ物語って、グリーン車から先に埋まってるんだな。
そこら辺も、このハイグレード化につながってるのかも。


>>353
実質、253系(100番台)以来じゃないかと。
200番台は、100番台がそうだから仕方なく感が丸見えだった。
だから20年ぶりくらい…??

356 :名無しでGO!:2013/06/28(金) 10:52:27.66 ID:TA/MijUv0
ダブりすみません。

この流れが他の車種(何より恐れている、251系の後釜)に波及してくれるといいんだけどなぁ。

357 :名無しでGO!:2013/06/28(金) 11:57:52.42 ID:Un/SajJSO
ワイドビューな側窓と徘徊厨対策の全席指定は続いてほしい
しまかぜみたいな後継に期待

358 :名無しでGO!:2013/06/30(日) 13:59:33.07 ID:GqMTWMCk0
んだな

359 :名無しでGO!:2013/06/30(日) 17:11:11.96 ID:b+XheNg7O
展望席は普通指定扱いでもいいから伊豆急式に改良すべき

360 :名無しでGO!:2013/06/30(日) 20:55:32.05 ID:HQHymeawO
北陸新幹線延伸による、本社の新潟(上越新幹線)冷遇が予想されるから新潟支社が危機感を持っている

361 :名無しでGO!:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:oBzvuxVB0
シートピッチは1800と言うことか。
これは文句なく、国内最大だろうなぁ。

特急「いなほ」一新へ…常磐線のE653系投入
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130628-OYT1T00222.htm
(中略)
1号車はグリーン車にして、海側2席、山側1席ずつ計18席。座席の前後の間隔を約1メートル80と余裕を持たせ、前後に仕切りを設置してリクライニングしやすいスペースを確保する。
また、車窓からの眺めを楽しみながら談話できるラウンジスペースも設ける。普通席は410席。

362 :名無しでGO!:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:szyYeMmRO
おせーよ

363 :名無しでGO!:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:oBzvuxVB0
>>362
1800ミリのシートピッチという発表のソースを。

364 :名無しでGO!:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:xcPIkXUZ0
>>363
このグリーン車は贅沢にも窓1つのスペースを1席に割り当て、豪華感を醸成しているようです。
通常なら1160mmピッチに無理矢理合わせ、柱が窓に当たるという「はずれ」があるものですが。

で、1800mmの根拠は、元のE653系のシートピッチ2つ分が1820mmからきているので、そう書いたのでしょう。

これで新潟〜酒田2000円は安い!!

365 :名無し野電車区:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:AZRXHKQi0
ホリデ−快速鎌倉号.北越谷〜鎌倉間
時刻
南越谷 8時00分発−鎌 倉 9時52分着〜17時18分発−南越谷19時01分着
運転日注意
10月2.3.9〜11.16.17.23.24.30.31日.11月6.7日運転.大宮車485系3000番台
快速かもしか号.大宮〜鎌倉間
時刻
大 宮10時15分発−鎌 倉12時50分着〜14時25分発−大 宮16時58分着
運転日注意
10月 9日運転.幕張車183系.6両編成.あずさ色.マリ32編成

366 :名無しでGO!:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:9Kgz8Gul0
時々見かける、スレの流れとは関係ない>>365みたいな運行情報は何?
ここに書くんなら、グリーン車の有無くらい書いとけ、KYめ。

>>361 >>364
窓2つ使っちゃえという大盤振る舞いは凄い判断かも。

367 :名無しでGO!:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:ud8XIvkLO
485のハズレ席が不評だったんだろ

368 :名無しでGO!:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:xcPIkXUZ0
>>366
もとの編成が7両というのも幸いしたのかもしれません。
贅沢にあてがっても編成あたりの輸送量は485系6両にも引けをとらないということで。

369 :名無しでGO!:2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:5Wp2DNJ1O
指定よりグリーンの方が先に売り切れそう

370 :名無しでGO!:2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:oHA6cCpJ0
>>369
確かにありえそう。ばんえつ物語が実際にそのようで。
JR北海道のDC283系と同じ感覚だなぁ。

>>368
今の時点で6両で、今後もそれを維持するというと、普段の乗車人数は結構多いのかな。
E653が元6両ならクロハでグリーン車も2-2配列、元8両なら2両抜いてクロハ…だったかもしれない。

371 :名無しでGO!:2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:mKszg74F0
>>364
新潟基準だと県境がそのままグリーン料金の境界でわかりやすいな
府屋までなら1000円、温海〜遊佐が2000円、象潟〜秋田が3000円

372 :名無しでGO!:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:bOZVgbtp0
JR東海の、
東海道新幹線のグリーン車は、
最高。
椅子は硬いんだけど、
リクライニングしたときに、
お尻がちょうどいい感じで沈んでいき、
長時間乗っても疲れなくて、楽。

373 :名無しでGO!:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:2TP5LhmI0
一度長距離列車のグリーン車に乗っちまうと、もう普通車には乗れなくなちゃう。
広いし椅子は上等だし、何よりもDQN客や騒がしいガキンチョの同乗率が低いこと、これだな。

374 :名無しでGO!:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:yj2cYj9rP
連休や帰省シーズンはそうでもないけどなw普通席取れなかった奴が乗り込んでくる
まぁ、そういう時期は避けるのが無難

375 :名無しでGO!:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:GGEHze/zP
今年の正月、早朝のひかりG車乗ったがガラガラだった。
昼間の混雑時はのぞみGは満席だったが
早朝ひかりGやこだまGは意外と穴かも。

376 :名無しでGO!:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:XqbimLY1P
正月が1/1を指してるかわからんが、元日早朝のこだまGはむしろ地雷だぞw

377 :名無しでGO!:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:UC7feOSFO
日本の大動脈が云々

378 :名無しでGO!:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:6LClBBmLO
>>373
外国人が騒ぐと最悪
特に中韓系

379 :名無しでGO!:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:ne2740v0O
私だ。山田である。
今シーズンも諸君の期待に応えて、このきっぷを発売しようと準備しているのである。
本来であれば例え「こだま」といえども、このような料金で東海道新幹線に乗せるわけにはいかないのだが
正月の一日だけ、特別に許可する予定である。どうか感謝してくれたまえ。
尚、当社の持つ路線は、乗り放題に向いていないなどという不届きな意見を唱える者が毎年現れるのを私は知っている。 しかし、当社の誇る日本の大動脈、東海道新幹線に乗れるのである。
そのような輩には一度、東海道新幹線が他社の路線に換算して、一体何百路線分の価値があるのかを考えてみることをお勧めする。
しかも東海道新幹線「こだま」だけでなく、当社在来線並びに伊勢鉄道線は特急も含めて乗り放題の大盤振舞である。
年末の発表を期待してくれたまえ。

380 :名無しでGO!:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:/VNjeCSC0
http://www.jrniigata.co.jp/press/20130705daiyakaisei0928.pdf
新いなほのグリーン。

これって、日本の列車の特権である(w)向かい合わせ出来ないのか?

381 :名無しでGO!:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:r6PW7cAB0
n700系のグリーン車は、
不思議なことに、お尻が疲れない。

日本で最高の座席だ。

382 :名無しでGO!:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:PahBaapJO
>>380
進行方向に固定でいいじゃない
JTや普通Gならともかく

383 :名無しでGO!:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:PT6S3Dri0
>>381
グリーン車ふかふかスレへ行けw

384 :名無しでGO!:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:irgHJYqS0
2-1列でピッチ多くとっても485より2席多いのか>E653いなほ

385 :名無しでGO!:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:ewok8C/mO
正直乗りたい

386 :名無しでGO!:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:caGhVPb6P
>>384
485は一部車両(半室)でE653は一両使ってるからじゃね
しかし、シートピッチ1800ミリってグランクラスより広いじゃんw

387 :名無しでGO!:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:UGSjkHmi0
仕切りのお陰で半個室(コンパートメント)状態かも。

その仕切りの中央に座席があるはずで、
1800ミリ分足が伸ばせるわけではないとしても、
それでも座席の後ろに荷物は置けるし、
リクライニングは後ろを気にしなくていいし、
ちょっと凄いと思う。

388 :名無しでGO!:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:/pScN7IE0
E257やJTでおなじみの棒椅子とか上下に動く枕とか
共通化は図られているね

389 :名無しでGO!:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:ZGi6EgDv0
>>388
kwsk
(と言うか、椅子単体の情報ってまだ出てない気がするけど)

390 :名無しでGO!:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:Eg4RwBSr0
>>388
JTって何?

391 :名無しでGO!:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:gCSvYt9sO
アテンダントの1人でも配置して徘徊厨をブロックしてほしい

392 :名無しでGO!:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:CQZJicJPO
>>390

日本たばこ産業



は冗談として、ジョイフルトレインのこと

393 :名無しでGO!:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:wK6rLnl5O
車内販売も強化されるかな
現状秋田発着便だけ申し訳程度にやってるけど

394 :名無しでGO!:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:NggwlKXX0
>>388
棒椅子って何?
棒(人間の座る)椅子?

395 :名無しでGO!:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:Ul/QK28v0
画像見ればわかるでしょ

396 :名無しでGO!:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:J6Db0HPC0
いわゆる「LOUNGE」のことか...。

397 :名無しでGO!:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:oKJlce8h0
定員外のフリースペースは貴重だな
象潟や本荘までの長丁場だと尚更
東の特急車だと凡あずさ以来?

398 :名無しでGO!:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:3oPFlMUC0
>>376
あの切符があるからか

399 :名無しでGO!:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:LLnWRXNIO
>>373
Aグならそうだが、Bグだとそういう底辺連中が見栄張って乗りに来るからな

400 :名無しでGO!:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:cBwNLPwnO
葬式厨が来る前のA寝台は快適だった

401 :名無しでGO!:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:PpQJuc3I0
>>400
銀河?

402 :名無しでGO!:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:cBwNLPwnO
>>401
んだ
編成の端だから徘徊坊も来ない
上段の小窓は頂けないがその分よく寝られたわ

403 :名無しでGO!:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:Uteq3xu00


404 :名無しでGO!:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:NjWRZZTFO
>>398
300系や371系が鉄オタ専用車両になったとか

405 :名無しでGO!:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:8j2ix2q60
はうっ

406 :名無しでGO!:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:tVyHg66rO
>>399
東日本と九州のB料金乱発は目に余る

407 :名無しでGO!:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:XO7VSQDmP
G解放の乗り得列車って
まだあるん?

408 :名無しでGO!:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:8E7sFY2+i
ホームライナー千葉

409 :名無しでGO!:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:i+7Ov0j1O
らくらくトレイン村上・長岡と村上折り返しの快速

410 :名無しでGO!:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:CuQTFr8Q0
質問ですが、
どうして東日本だけ、
グリーン料金が
1000円、2000円、3000円、…
となっていて、安いのですか?

411 :名無しでGO!:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:MqUCPW+B0
東日本のグリーンは原則詰め込みだから

255系以降4列化して普通車と大差ないグレードだから安くするので許してねという事だろう
255系はホームライナー千葉で無料開放、E257系とE351は中央・青梅ライナーで差額200円
こんな扱いじゃあ特急でグリーン料金払うのが馬鹿馬鹿しくなる
しかも変に安くしたからDQN率が半端なく、グリーン車のもう一つの売りである静寂性もない

東日本のグリーンで金払ってもいいというのはE4系、E5系、251系、E653系だけ

412 :名無しでGO!:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:+qZSWiCp0
グリーンで金払ってもよいって言い方はおかしく無いか?
いや、言わんとすることは分かるけどさ…。

413 :名無しでGO!:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:KRP0Ib8M0
>>412
>>411ではないが…
グリーンで金を払う価値がない
という言い方にすると、4車種どころの話しじゃあなくなっちゃうからねw

414 :名無しでGO!:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:eNkIEj7rO
しおさいとわかしおのグリーン車は常にがーらがらでオススメ
乗ったことないけど

415 :名無しでGO!:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:/5eF34F30
>>414
JR東日本の、2-2配列でガラガラなグリーン車なら他にもあるさw
確かに、(事実上の)全車グリーンでここまでガラガラというのは少ないけど。

416 :名無しでGO!:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:SA61o4MSi
JRの形式ならワーストだろ>255系G
4列というだけならともかく枕省略、コンセントなし、質も普通車同様布張り、窓も小さい
違いはピッチだけのクソ座席クソ空間でウン千円違うとかあり得んわ

417 :名無しでGO!:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:RY5txS0M0
アクアライン高速バスの値上げで房総特急にも光明?

418 :名無しでGO!:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:UqYwx6Hci
ところが房総特急も回数券廃止で実施値上げ

419 :名無しでGO!:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:o6kbJ00qO
>>411
231のロングシートがグリーン以上の快適性を持つと主張なさってますからね

420 :名無しでGO!:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:U7Lrkxct0
>>416
185系のGも相当なもんでな。

シマ所属のはなっとくのシートなんだが、チタ車のGは
肘掛もないわ 普通車よりちょっとピッチが広いだけの
エセだから

421 :名無しでGO!:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:a85DAwxlO
暴走特急

422 :名無しでGO!:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:8VTMiPYv0
>>417
現状でも鉄道の運賃と大して変わらない値段だから、多少の値上げでは何も変わらん。

>>420
185の普通車はR55の910mmピッチだから、255よりハザとロザの差があると言えなくないかもw

423 :名無しでGO!:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:EVOh9Xr/P
185のG車シートは開業当時の東北新幹線G車シートと
同じだからある意味貴重な存在。
焦げ茶色で角形シートはR27系全盛の当時は画期的
なくらい豪華さを演出していたのに・・・

424 :名無しでGO!:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:1qpBoyqx0
185系は、普通車が転換クロスのままなら、
まだあのグリーンでも差別化で納得できた(値段はともかくとして)。

今なんて、普通席の方がテーブルが大きいしね。

425 :名無しでGO!:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:G+OllZ4Q0
東京7:24発の伊東行普通にはお世話になった
窓がバタバタうるさいのと真ん中に肘掛がないことを除けば快適そのもの

426 :名無しでGO!:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:MhH2wwpO0
>>425
へ?
グリーン車には肘掛けあったでしょ?

427 :名無しでGO!:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:+5XZITxJ0
>>426
新旧共に肘掛けはないよ。

428 :名無しでGO!:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:RC5bKnT+0
>>427
うっそ、グリーン車だよ?

429 :名無しでGO!:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:NjcLjqD60
>>428
知らん奴が喚くなw

430 :名無しでGO!:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:P+O9JWvX0
>>428-429
グリーン車の癖に肘掛けがない、と驚くのは当然かと。
昔の国鉄形のグリーン席は、どちらにしろなかったけど。

ttp://home.s02.itscom.net/tokuseki/jr/e185.html
ttp://home.s02.itscom.net/tokuseki/jr/e185r.html

431 :名無しでGO!:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:wUtKT9Yx0
>>430
国鉄時代には、グリーン車でも真ん中に肘掛はなかったよな。
485や80のような特急形でもなかったし、455のような急行型でも勿論なかった。
グリーン車の真ん中に肘掛があったのは、新幹線ぐらいだったかも。

432 :名無しでGO!:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:itZQUH88O
伊豆方面は行楽客が複数人で利用するからいいんじゃない
湘南ライナーや高崎線のユーザーは不憫だけど

433 :名無しでGO!:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:tMLHyIT30
>>432
野郎二人でも複数人…。

434 :名無しでGO!:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:faw6RATpO
リゾート21のロイヤルボックスに乗りたい

435 :名無しでGO!:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:6eHzCQ7b0
>>434
今となっては、土休日の下りにしか乗れないレアな存在だよな…。

436 :名無しでGO!:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:VlXPQw7vO
ニートレインですなあ

437 :名無しでGO!:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:54x7R2tn0
昨日8月13日の、はやぶさ12号グランクラス1Cの奴、
パソコンのキーボード音カチャカチャうるさいんだよ。
せっかくの静かな空間を台無しにすんな。
クソガキとPCは禁止にしてほしい。

438 :名無しでGO!:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:Mucc/bag0
PCはなんとか我慢できるけどクソガキは禁止にしてほしい。
ピーピーキャーキャーうるさくてせっかくのグリーン車が台無しだよ。

以前、はやぶさのシンデラに乗った時に隣の個室から夜中にガキの泣き声。
周りの部屋の人も出てきて「どうしたのか?」と顔を見合わせて困っている。
車掌を呼んで開けてもらって車内放送かけてもらって父親発見。
このバカ親はなんと子供を置いてラウンジカーで呑気に飲酒。
まったく迷惑な話だった。

Maxのグリーン車に乗った時もガキが車内をかけずり回って
大声でキャーキャーうるさかったな。
こういうのってその子なりその親なりに「静かにしてください」と
注意するのはいけないのかね?
せっかくのくつろぎの空間が台無しじゃないか。

439 :名無しでGO!:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:54x7R2tn0
クソガキは辛いですね。
グリーン料金もっと高くて良いので18歳未満禁止にして欲しい。

440 :名無しでGO!:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:wBfysZkw0
注意は車掌にしてもらった方がいい。
自分で注意すると・・・

ガキを注意→バカ親に変出者として通報される
両親を注意→「なんなのあんた!うちの子のやることに文句言わないでよ!」と埒があかない口喧嘩となる


上りカシオペアに乗っている時に最後尾のラウンジカーで
展望から見える北海道の大自然を楽しんでいたら親子連れが
入ってきて騒ぎだした。
親は注意しないしガキはエスカレートするばかり。
結局部屋に戻った。

441 :名無しでGO!:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:iiOKSi9+0
グリーンは指定席よりDQN避けになるってだけで完全に排除できるわけじゃないから多少は我慢しようよ
まあ奮発してグリーンにしてアレだったら残念な気持ちになるのは確かだけど

442 :名無しでGO!:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:/UDakXnwO
>>434
>>435
朝、伊東〜熱海間タダで乗れます。

443 :名無しでGO!:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:V9c/VDn1O
マジだった
http://news.mynavi.jp/news/2013/08/03/011/index.html

444 :名無しでGO!:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:KTP1uCSj0
>>437
パソコンキーボードカチカチ音気持ちわかります。後ろの座席奴がそうだったら最悪 特に東海道に多い

445 :名無しでGO!:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:0Dv5vsO+O
ロイヤルボックスは常に連結するかわりに料金を徴収してほしいなあ
サロ185解放ならまだ解るんだけど

446 :名無しでGO!:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:TILiBwzj0
昨日S白鳥のGに函館から乗ったら、
おしぼり(紙だけど)と飲み物(ペットボトルだけど)のサービスがあった。
1月(閑散期)に青森から乗った時はこんなのなかった気がするんだけど、
函館側だけ?それとも繁忙期だから特別??

447 :名無しでGO!:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:iKdp95PoP
民営化直後の時期のG車は缶コーヒーとおしぼりと
お菓子が出た。
民営化で差別化に気合い入れてたのかバブル期ならではの
サービスだったのかは不明。

448 :名無しでGO!:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:zugyWgnP0
>>446
時期に関係なく函館発だけのサービスの様だぞ

最後に乗ったのが今年の2月でGに自分一人で貸しきり状態だったが
それでも、配ってくれたw   配ってたのは金の烏龍茶かな?

449 :名無しでGO!:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:GvTRCf9f0
北海道のG車はおしぼりとドリンクのサービスがある
S白鳥は片方が東だからドリンクじゃなくてペットボトルなんだろうな
ドリンクのメニューはウーロン茶、りんごジュース、ブレンドコーヒーの3種だったと思う

東はG車料金が低いからその分だと思えば

450 :名無しでGO!:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:YBPlH7qPO
ぱみゅぱみゅ

451 :名無しでGO!:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:ZF1Bv2su0
>>448
そうそう金の烏龍。
まさかそんなものが配られるとは思わず
乗車前にペットのお茶買ってったので、ちょっとばかり余剰にw

452 :名無しでGO!:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:DsyX4+h10
北斗のハイデッカーグリーンにはもう乗れないのか

453 :名無しでGO!:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:tI8vZkFB0
根がゴルゴなもんで、何時も乗るのは車両の最後部。

454 :名無しでGO!:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:J74mxtok0
>>447
お菓子って、
国鉄時代の東北新幹線のグリーン車でサービス
というのを何かの鉄道誌で見た気がする。

455 :名無しでGO!:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:f1P3lvgu0
素敵やん

456 :名無しでGO!:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:wsmfECn6O
>>438
新幹線のグリーン車は経験ないけど、近鉄アーバンライナーのデラックスならちょくちょくあるよ

せっかく、マータリしたいのに鳴き声で台無しになることも…


あっ、スレチでしたね〜スイマセン

457 :名無しでGO!:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:J74mxtok0
>>442(普段の話し?)と>>443(8月末まで)の思っているのは違うような気がするけど、
必ずしも下りの臨時特急でしか乗れないというわけでもないんだな。

>>443
(制度上の)ロイヤルボックス復活か!?
…と思ったけど、料金はかからないのね。

458 :名無しでGO!:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:ROtbFIiZO
三島まで延長して丹那トンネルで星空演出やってほしい
倒壊が許さないか

459 :名無しでGO!:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:PD+gmAvg0
しまかぜ→さくら→ひかり
この順序で乗り継いでみると、ひかりロザがショボく感じるんだな。

460 :名無しでGO!:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:iRlcCCMg0
概ね世界の高速鉄道の上級クラスはそんなもんだろ。

461 :名無しでGO!:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:VChV7ZcnO
BのロザのシートはCやTRに比べて薄いからな

462 :池原あゆみ46歳:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:tPchvBzY0
8月15日、
「わかしお1号」、「さざなみ82号」、
「しおさい7号」、
255系房総ビューエクスプレスの
グリーン車乗り継ぎをやってきた。
半室禁煙の時代は、
乗る気にならなかったので、
ようやく実現。

「わかしお」と「しおさい」は、
かなり乗っていて驚き。
グリーン車連結列車は、
限られるのに。

463 :名無しでGO!:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:nioXBt/FO
グリーン車の嫌な体験を書くスレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1376879470/

464 :名無しでGO!:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:EP4yGcxm0


465 :名無しでGO!:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:uE5p/FaN0
>>444
>>437
電車でPC操作:あの手合いは、飛行機でもいるが
「俺って電車でも仕事してる…出来る奴じゃん?!」って勘違いしてる馬鹿だから始末に負えない。
あまりに延々と作成している輩の内容を覗いてみた事があるが、中身ペラペラ最低の報告書だった。

ま、社外秘になるような書類には携わらせさせてもらえない残念な輩だから、
移動中はしっかりと頭を休めるor頭の中で作成書類の骨子を組立てる…なんて事は出来ないんだよ。

466 :名無しでGO!:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:lKqJ/Xxm0
>>465
たいていそうだろうな

467 :名無しでGO!:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:r6ZJlGFb0
今日、E653系いなほデビュー日の切符が発売開始になったが、
やっぱりグリーン車は満席になってしまっているのね。
普通席は○だけど。

468 :名無しでGO!:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:J2o3+MZZ0
しらさぎの旧喫煙スペースはエアコンが効いてていいな
ヨンダーの電話用個室は暑くてとてもじゃないが居られなかった

469 :名無しでGO!:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:RvF/CGbS0
今はデビュートレインは、グリーン車から埋まるね。

470 :名無しでGO!:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:XAD4gf0X0
新車の初日なんて何が楽しいのか。
乗るならある程度日が経ってフィーバーが落ち着いてからの方がいいわ。

471 :名無しでGO!:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:U2MBsRGf0
さすがにマイバッハ乗りとかは出て来ないなw

472 :名無しでGO!:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:GeiTGmTN0
>>470
記念品狙いは少なからずいると思う。

473 :名無しでGO!:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:hVg8T0ui0
徘徊厨対策がなされればそれでよい

474 :名無しでGO!:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:qxLkxEV4i
なら先頭車一択

475 :名無しでGO!:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:TxcAPLi20
>>472
記念品といえば国鉄最後の日に「大雪」乗ったら
いっぱい記念品もらえた
今も全部大切にとってある

スレ違いスマソ

476 :名無しでGO!:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:KAiYzzJo0
リニアL0系は、普通車が2−2列で、
ミニ新幹線みたいだが、
グリーン車は、東日本みたいに2−2列にするのか?

1−2列にすると、1人掛けばかりに人気が集中し、
均質なサービスが提供できないから、
東日本は、グリーン車に1人掛けをつくらない、
ってばっちゃが言ってた

477 :名無しでGO!:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:H8p5KEpbP
じゃあ1-1列でいいんじゃないかな
定員確保のため()なんて言うなよ
繁忙期以外はガラガラなんだしw

478 :名無しでGO!:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:51F4Nxnp0
マジレスリニアはグリーン車なし
オールモノクラス

まあコンコルドみたいなものだ
あっちはプレミアムエコノミーレベルのシートでファーストクラス以上の料金取っていたが

479 :名無しでGO!:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:PWAzaOY30
リニアはスピードが最大の価値だからグリーン車は無さそう

480 :名無しでGO!:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:H8p5KEpbP
まぁ、先行開業する東京-名古屋間最速40分だし、なくてもいいかもな>リニアグリーン
シートピッチは1040ミリ(だっけ)を維持してほしいが

481 :名無しでGO!:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:cFLd7o7qO
グランクラスのアテンダントサービスなし
こまちグリーンの4列ながらアテンダントサービス付き

ミニ新幹線を考慮しても
こまちを3列にするとこの微妙wなバランスが崩れてしまう

482 :名無しでGO!:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:ElNKpqth0
試乗会ツアー(9/14)で、グリーン一人掛けget!

帰りは現行いなほ列車指定なんだけど、せっかくだからきらきらうえつに変更可能かな?

483 :名無しでGO!:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:Fy0aiZ350
↑E653系の話

484 :名無しでGO!:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:AXFgOaUL0
>>480
今のリニアの試験車両のシートピッチは、JAL・ANAのドメ機材の普通席といい勝負だったと思う。
飛行機同様かなりの薄型座席だから、思ったよりは窮屈な感じではないが。

485 :名無しでGO!:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:uEELpSjF0
183系が特急から退き波動用になった時も
今回の185系波動転用でもなんでグリーン車を外しちゃうかね?
ムーンライトながら号も碓氷号や桐生藤まつり号やホリ快河口湖(現富士山)も
グリーン車が付いていればグリーン車に乗ったのに
無論懐かしの183系○○号もな

486 :名無しでGO!:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:cikUmFPO0
束「詰め込めないから」

487 :名無しでGO!:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:01a0EoFH0
使い勝手がいいから

488 :名無しでGO!:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:QPkC2NnCi
リニアは浮上式だから、左右の重量バランスが崩れるとまずいんだよね。物理をちょっとかじってればわかる。

489 :名無しでGO!:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:IFliqx9J0
サロ489

490 :名無しでGO!:2013/09/01(日) 09:43:11.54 ID:MSbFEN8bi
キロ181

491 :名無しでGO!:2013/09/01(日) 10:11:19.84 ID:mSACICH80
首都圏普通列車グリーン車を利用する機会は、
ここ数年増えたなあ。

492 :名無しでGO!:2013/09/01(日) 12:37:08.11 ID:zq+qvcbF0
18切符シーズンにな

493 :名無しでGO!:2013/09/02(月) 07:34:38.60 ID:56WjL/ci0
通勤で束の普通グリーン車に乗るけど窓側座れんようにするために通路側に座るクズが多い

あれは何とかならんのかね?

494 :名無しでGO!:2013/09/02(月) 08:28:43.85 ID:13DzN6Eui
関西ならそのまま通路側へ入り込むぞ

495 :名無しでGO!:2013/09/02(月) 08:36:59.05 ID:2hIVy3k60
>>493
俺の兄が今ウテシで車掌時代にグリーン車の車掌もやってたというけど
話によるともう暗黙の了解で座る位置が決まっていてそういう空気が流れているそうだ。
だからその人は通路側が定位置で窓側には途中駅からいつもの誰かが乗るんじゃない?
尤も、兄が車掌していた頃と言うと十年以上前の話だがね。

496 :名無しでGO!:2013/09/02(月) 09:47:25.01 ID:dAbuELzu0
>>494
関東でもそのまま行くよ
グリーン車代払って通路側とか嫌だ
みんなはどうしてる?我慢?

497 :名無しでGO!:2013/09/02(月) 10:57:00.19 ID:x4cUCWc3i
>>495
その時は普通定期で利用不可能だったからね
今やったら間違いなく揉め事になるよ
特にルールが変わった後に導入された常磐線とか

498 :名無しでGO!:2013/09/02(月) 18:07:46.53 ID:8u3cHNb40
混雑する時間帯は平屋に限る

499 :名無しでGO!:2013/09/02(月) 20:48:49.79 ID:bwqHNyi/0
浮上

500 :名無しでGO!:2013/09/02(月) 21:42:27.53 ID:h+wLnLgrO
俺は、揺れるの承知で常に平屋2列側
通路側しか空きがなければ、諦めて階下の空席を探すが

501 :名無しでGO!:2013/09/02(月) 21:46:34.56 ID:iBGBUPT20
>>500
平屋2列側は、トイレ絡みと車販の出入りで結構うっとうしい
3列側の方が落ち着いてると思う

502 :名無しでGO!:2013/09/03(火) 20:54:24.83 ID:Os7gJqz70
2列側は8人用個室という認識

503 :名無しでGO!:2013/09/03(火) 21:10:08.00 ID:MxUzvdZs0
おいおい絶句する料金があるの知っとるけ?
「サンライズ出雲・瀬戸」ってあるだろ?この列車のA寝台シングルデラックスってよ、
運賃と特急料金以外に13000円ちょっと払うんだってよ!バカじゃね?
いまどき1万円も払えば高級ビジネスホテルのデラックスルームに朝食付きあたりがデフォだろ。
今日初めて知って仰天したわ。

504 :名無しでGO!:2013/09/03(火) 21:27:12.55 ID:IDniMxbM0
嫌なら始発・最終の新幹線使うか飛行機、夜行バス使えばいいだけの話
わざわざサンライズに乗ったのが悪い

505 :名無しでGO!:2013/09/03(火) 21:37:39.28 ID:4jiWj6b/0
たしかに瀬戸は割高に感じなくもないが、出雲は長時間だからそれなりの価値がある
ゆったりと移動を楽しむには快適
シンデラは倍率が高いから嫌なら無理に乗らなくて結構

506 :名無しでGO!:2013/09/03(火) 21:40:59.47 ID:59ZE+hnj0
グリーン車についてはここでいいのかな?
エクスプレス早得でグリーン車に乗りたいんだが有効時間帯ののぞみがない(最寄り駅の新大阪まで1時間半前後)
ひかりは終日有効なので移動のメインはひかりになるわけだがひかりは700主体の中にごく一部N700が入ってる
そこで質問なんだけど700とN700を比べてソフト・ハード面でどっちがいい悪いってある?
700系の事を調べようとぐぐってもN700ばかり出てきて資料がないから聞いてみる

507 :名無しでGO!:2013/09/03(火) 21:44:03.34 ID:6cQ8GIPt0
700
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A700%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

N700
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9AN700%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

508 :500:2013/09/03(火) 21:47:27.87 ID:97MRrGLqO
>>501
むしろ、トイレ近くの8人部屋を狙う
お茶やコーヒーを飲みながらマッタリできるのがG車
そうでなくても、トイレが近い体質ということもある

509 :名無しでGO!:2013/09/03(火) 21:50:49.53 ID:4jiWj6b/0
>>506
700系の良いところ:喫煙車両がある=自分の席でタバコが吸える ・ドア上の目障りな電光掲示板が小さい
ぐらいだと思うよ
それ以外はN700の方がおすすめ。座席の安定感が断然違う

510 :名無しでGO!:2013/09/03(火) 22:23:24.22 ID:MxUzvdZs0
>>504>>505
やっぱりバッシングレスかぁ。でもいまどき絶対ありえないって!無料とはいえシャワー共同ってww
それに室内テレビも映らなくなったらしいじゃないか(オレの勘違いかもしれないが)。
さらに笑えるのが何と!水一杯さえのサービスもないってwwwwwwwww。北斗星のロイヤル見習え。

511 :名無しでGO!:2013/09/03(火) 22:42:03.02 ID:4jiWj6b/0
北海道方面とは狙ってた客層が違うからなんとも…
たしかに水はペットボトル1本ぐらい置いておいてくれてもいいとは思うけどさ、
東京〜岡山・高松・出雲市ぐらいの距離と時間じゃロイヤルの設備こそ過剰じゃないの
シャワーがあっても揺れすぎて伯備線じゃ使い物にならん

512 :名無しでGO!:2013/09/03(火) 23:50:06.71 ID:59ZE+hnj0
>>509
あれって目障りってほどかなぁ
自分は暇なときはあそこに流れるニュースとか結構見てるけど
そういえば以前は川を渡ると「ただいま○○川を通過」ってやってたけど今はやってないね

513 :名無しでGO!:2013/09/04(水) 00:03:30.26 ID:GB8sWWXI0
東海道新幹線でもっと目障りなのは、
ドア横にある光る広告の方だと思う。
いくらコンセントがあろうが、最前列は絶対に座りたくない。


>>510
テレビは撤去済み。

514 :名無しでGO!:2013/09/04(水) 00:31:02.50 ID:fvfOW+UN0
グリーン車にもあの広告ってあったっけ?
自分は座るとしたら最後尾だな。後ろに気を遣うことなく好きなだけリクライニングできるし

515 :名無しでGO!:2013/09/04(水) 00:39:28.64 ID:pZBs9XUf0
>>510
なんだただの釣りか

516 :名無しでGO!:2013/09/04(水) 00:52:44.30 ID:MH/sDWSI0
グリーンを安く利用するなら旅行会社のプランがいいね。

大阪発だと+1500円〜2000円で東京・九州・北陸方面と多彩にある。
人気時間帯いがいなら、たいてい予約できる

517 :名無しでGO!:2013/09/04(水) 00:57:23.02 ID:SdWgwqiF0
>>506
コンセント
携帯を充電できたり便利

それから、700とN700のGは全然違う。
N700Aは、もう少し良いかな

518 :506:2013/09/04(水) 01:07:56.59 ID:fvfOW+UN0
コンセントは便利だけどうっかり充電器とか忘れそうで怖いなと思う。東京とか新大阪とか終着駅なら止まってからゆっくり準備してもいいだろうけど早くしないと掃除の人に迷惑だしね
ちなみに全然違うというのはどのあたりがどう違うのか教えてほしい。俺が知りたいのはそこなんだよ
N700Aはこの前東京に行ったとき新大阪で電車待ちしてる間に3本も見た
デビューからそんなに経ってないのに東海の量産体制が整ってるのかただの偶然なのかはしらないけど

519 :名無しでGO!:2013/09/04(水) 01:25:33.01 ID:SEZzw3gR0
まずは座席の違い。包み込まれる感じのリクライニングで安定感抜群、疲れにくい。
頭の横に埋め込まれた読書灯は手元のスイッチで操作可能、頭上の棚は若干だけどスーツケースが置きやすくなった。
一度N700を経験すると、無印の700はただ椅子がでかいだけの存在に思えてくる。
そしてデッキの水回りの設備は焦げ茶系の落ち着いた色で統一されていてきれい。
無印700だと蛍光灯で照らされているだけの無機質な感じ

520 :名無しでGO!:2013/09/04(水) 01:38:27.03 ID:SdWgwqiF0
>>518
高速移動だと、携帯のバッテリーがすごく減るよ。名古屋大阪でもびっくり減る。

700のGは悪くはないだろうけど、N700のGに乗ると700を避けたくなるよ。
コンセントと無線LANの有無はもちろん、揺れの違いがあって700は大きく揺れる感じ、Nは小さく揺れる感じ。
個人的に揺れの角が取れるともっと快適なのだろうが、車で言う微速域に素直に動いて無い感じなのかな・・・
車で硬い=不快じゃない人は分かると思う。

あと椅子の出来は全然違う。
700のは悪くはないだろうけど、表皮とアンコの硬さ、材質がもう少し合ってないのかなと思う。押さえる所、凹ませるところが少し違うのかなと。経年劣化なのかもしれないけど、37歳の若輩者の俺は新しい時の700のGに乗れなかったから、そこの所は勘弁して下さい。
Nのは、しっくりくる感じ。
表皮とアンコのバランスも充分及第点で凹ませるところ、ホールドする所がまぁ分かってる感じ。
N700Aのは、もう少し良くなってる感じ。
あとシートバックが高くなってるような感じで、俺は好きかな。

それから、静寂レベルが700とN700で大きく違い、N700Aがもう少し良くなってる感じ。

最後に空調がN700以降、窓に吹き出し口かあって、対流が良くなって快適かな。
ただ窓が小さくなってますよ

521 :名無しでGO!:2013/09/04(水) 01:41:50.15 ID:SdWgwqiF0
〇クルマで硬い=不快では無いことが分かってる人は分かると思います。
硬いだけではダメなんだけど、硬いけどしなやかに動いて角が取れてスッと収まると上質良質になることが分かる人ね

522 :名無しでGO!:2013/09/04(水) 06:36:07.38 ID:Yx/DVTeZ0
茶の一杯ももらえない倒壊道新幹線グリーン車(笑)

523 :名無しでGO!:2013/09/04(水) 07:18:20.67 ID:pZBs9XUf0
>>521
ふかふかを求めすぎた残念な例を貼れと言われた気がした
グリーン車 ふかふか
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1338117607/

524 :名無しでGO!:2013/09/04(水) 10:54:01.29 ID:94mVpxE9i
>>522
上越長野はおしぼりも出ないけどな

525 :名無しでGO!:2013/09/04(水) 11:54:08.79 ID:2CL7FfRw0
>>524
東海も東北も、各停タイプもでないけどね。

「グリーン料金」というくくりでは同じなのに、
飲み物やおしぼりが出ないのは何でだろう。

526 :名無しでGO!:2013/09/04(水) 12:30:15.42 ID:HmmKS9H+i
隔離料金だからな

527 :名無しでGO!:2013/09/04(水) 12:33:35.44 ID:Twh9pB5S0
お茶くらい買え

528 :名無しでGO!:2013/09/04(水) 13:11:12.37 ID:2CL7FfRw0
>>527
グランクラス客にも言ってやってくれ。

529 :名無しでGO!:2013/09/04(水) 13:24:38.77 ID:Twh9pB5S0
>>528
あれは1等だろ

530 :名無しでGO!:2013/09/04(水) 13:44:41.23 ID:/klNjeic0
東日本の新幹線で言うなら、完全に路線の格だろ。
東北は将来北海道とも繋がる第一幹線。
上越・長野は格下。
その東北の中でもメイン列車である長距離速達でサービスが
施されるのは理にかなっている。

今後、長野の時は2級扱いだった北陸が、第二メインとして位置づけられるかどうかだな。
グランクラスも入るし。

531 :名無しでGO!:2013/09/04(水) 15:19:41.42 ID:fvfOW+UN0
グリーン車ってドレスコードというかこういう服はダメってのはある?
季節的な服装でいうならTシャツ1枚にジーンズとか
あくまで勝手なイメージだがグリーン車の客ってスーツをびしっと着こなしたビジネスマンが占有してるイメージがある

532 :名無しでGO!:2013/09/04(水) 15:22:46.11 ID:3efqzzri0
時間帯にもよるけどホームレスっぽいとか無駄に先鋭的(オタク含む)なファッションじゃなければいいと思うよ

533 :名無しでGO!:2013/09/04(水) 15:27:07.13 ID:QSnmzVxc0
列車によって客層も違うしなぁ
リゾート列車でTシャツ姿はザラだし

534 :名無しでGO!:2013/09/04(水) 15:29:01.99 ID:fvfOW+UN0
>>532
つまり、普段着(そのまま外へ出ても恥ずかしくないというか違和感のない服装)なら特に問題ないという事かな?
ホームレスの服装は真似したことないしオタクファッションといわれてもいわゆるキャラTシャツは持ってないしなぁ
他人と比べて自分で自覚してる範囲で変わってる部分としたら胸ポケットに携帯とか定期いれるのにベスト着てるくらいか

535 :名無しでGO!:2013/09/04(水) 16:15:08.84 ID:ty3Ckngh0
普通に清潔感がある,というか不潔感がなければいいんじゃないか?

あんまり風呂にも入っていないようで髪は脂っぽいし,フケだらけ,歯も磨いていないから隣に座るだけで口臭がひどい…
というのでは(グリーンでなくてもそうだが),敬遠されるだろうなぁ…

536 :名無しでGO!:2013/09/04(水) 19:02:06.43 ID:SdWgwqiF0
>>531
無い無い
新幹線なんか、シャツにパンツ、サンダルで乗ってる

537 :名無しでGO!:2013/09/04(水) 19:11:08.62 ID:fvfOW+UN0
拾い物
582 名無し野電車区 sage 2013/09/04(水) 16:38:43.21 ID:PxBKIvEe0
となりで止まってた 定刻では3分前発車のこだまは発車したけど、のぞみもとっとと発車してくれ。

特急料金払戻しでなくてもいいから、、、

せっかくグリーンにしたのに、隣が埋まっちまったらorzじゃん。

エクスプレス予約なら席番リクエストである程度調整はできるけど
そんなに隣に人が乗ってくるのが嫌なものなのかな
2席あるんだし1席空いてたらそこが売れる事態は十分にあり得ると思うんだが

538 :名無しでGO!:2013/09/04(水) 21:23:11.34 ID:+W2uXB6V0
>>531
残念ながら、現在の日本じゃ品格とかで区別する術はない…。
見るからに頭の悪い三等民でも図々しく生きる事がまかり通ってしまう。

唯一のフイルターは、資本主義の名のもとに定義された「金」
まぁ、これだけでも大半の低能は除去できるが
金だけ持ってる成金どもがウザぃのが困りもの。

539 :名無しでGO!:2013/09/04(水) 21:53:39.89 ID:a3IOqGBc0
グランクラスでも三等民(東北の品のない成金っぽいの)いるから
値上げも無意味だろうな。

540 :名無しでGO!:2013/09/04(水) 21:53:55.42 ID:pZBs9XUf0
衣食足りて礼節を知るとは言うものの、
金を持ってるからといって・・・おっと誰か来たようだ

541 :名無しでGO!:2013/09/04(水) 22:00:20.61 ID:fvfOW+UN0
>>538
成金といつもは普通車だけど奮発してグリーン車にしたってのはまた違うと思う
ウザい成金はグリーン車に乗っただけで自分が特権階級だと思い込む
もう10年以上前の話だが車内販売のお姉ちゃんに「私はグリーン車に乗ってるのよ!早くお弁当持ってきなさいよ」と怒鳴ってた女がいたのを覚えてる
あの時はちょうど夕飯時でグリーン車に行く前に弁当が売り切れたんだったかな。そんな感じだった

542 :名無しでGO!:2013/09/05(木) 00:47:27.10 ID:saa6a8Vd0
政治家の先生様方も移動はグリーンがメインみたいやね。

鳥取から大阪まで、大奮発してスーパーはくとの最終便のグリーンをとった。

駅構内で民主党の岡田幹事長(当時)が、インタビューを受けていました。
発車を待っていると、斜め向かいの一人掛けの席に乗ってきた。

寝て起きて姫路を過ぎたらいなかったから、おそらく姫路で降りたか、
新幹線に乗り継いだんだろうけど。

民主党政権に代わる直前のころの話です。

543 :名無しでGO!:2013/09/05(木) 02:50:56.54 ID:VOihO8dq0
>>542
パスで2等まで乗れる

544 :名無しでGO!:2013/09/05(木) 16:05:52.67 ID:bYLDWqq90
九州の豪華寝台ななつ星だけど富裕層向けと言いながら豪華と謳い
うん十万もするツアー料金を取っておきながら実際は個室寝台の
質はカシオペアデラックスやトワイライトの2号車3番スイートと
同レベルだというけどまだイラストしかない段階だけどこのスレ的には
その辺どんな評価していますか?

度々ななつ星スレでこの議論が湧くけどいろいろ乗ってきた
このスレ民の判断はどうなのかなと興味がありました。

545 :名無しでGO!:2013/09/05(木) 17:14:26.28 ID:GpERzKFn0
ハイグレードとか豪華列車とか陛下もご乗車になるとか選民思想で客を選ぶ列車とか
なんやかんやと言われて出てきたE655系も実はあの程度だったというから
ななつ星も出来てみないと何とも言えないだろうね

546 :名無しでGO!:2013/09/05(木) 17:31:24.42 ID:MiFU7Ifni
ハードもだが、ソフトもね

547 :名無しでGO!:2013/09/05(木) 18:16:17.47 ID:7C9ds2FPO
酷い車両だ(by九社員!

548 :名無しでGO!:2013/09/05(木) 18:26:48.70 ID:q/ejY3Ru0
なごみは座席の横からモニターが出るのがハイグレードなんだろw

549 :名無しでGO!:2013/09/05(木) 21:50:10.47 ID:LdgN86W30
E655普通車に陛下乗らないだろw
今上なら「珍しい経験出来て喜ばしく思います」とか言って乗っちゃいそうだけどw

550 :名無しでGO!:2013/09/06(金) 12:13:35.95 ID:hApUNyb2i
TXやニューシャトルにも乗ってしまわれる御方ですから

551 :名無しでGO!:2013/09/06(金) 17:19:22.25 ID:bS3lDZErP
ああいうお方は普段グリーンや上級クラスでの移動が当たり前になってるから、
TXやニューシャトルみたいな庶民的な列車のほうが逆に珍しいんだろうな

552 :名無しでGO!:2013/09/06(金) 18:34:09.62 ID:eHYtu7Jv0
東日本ってグリーン車とかいう付加価値の料金が高いと思うのですが…

普通列車グリーン車は、関西なら運賃だけで乗れるレベル。
在来線特急グリーン車は、4列で、普通車とどこが違う
のか分からないレベル。
本当のグリーン車に乗りたかったら、グランクラスに乗れと?

553 :名無しでGO!:2013/09/06(金) 19:09:06.69 ID:bPhEeWHri
>>552
束新幹線は無問題

554 :名無しでGO!:2013/09/06(金) 19:37:26.77 ID:3hj2YGnf0
スペイン国王とのボックス席向かい合わせはシュールだった。

当該列車を担当したTX運転士は緊張しただろうなぁ。
まあ、オール立体交差路線だから、常磐線よりは危険分子に遭う確率は
少ないだろうけど。

555 :名無しでGO!:2013/09/06(金) 19:53:35.34 ID:0pNauvnT0
>>552
ほー関西には転換リクライニングシート車に運賃だけで乗れるのあるのか
是非ともそんなJR車に乗りたいねぇ

東にはあったけどなw

556 :名無しでGO!:2013/09/07(土) 09:03:56.44 ID:BdCyf6sH0
そういえばこの前、撮影していてお召しについて工房と話したけど
日本の国旗ばかりじゃ飽きたって話をしてイギリス国旗がかっこいいから
イギリスの国旗と日本の国旗を掲げたお召し取りたいねと話してたら
その工房が「ベルサイユ女王が来ない限り無理でしょうね」と真顔で言ってたw

ベルサイユ女王って誰だよwww
これだから今の工房はバカばかりと言われるんだよww

557 :名無しでGO!:2013/09/07(土) 09:13:26.37 ID:JZ/tm72AO
最近、E231のグリーンのシート、何度も汗吸って乾いたのか、時々クッサイかほりがするのに当たるな。夏場はリセッシュでもしてもらいたいもんだ。
あと、オヤジの靴脱ぎ禁止の徹底な。

558 :名無しでGO!:2013/09/07(土) 09:35:23.43 ID:thQ0UR400
ドリンクホルダーのあたりに土足を載せられてるのもそれはそれで気分が悪いんですが

559 :名無しでGO!:2013/09/07(土) 11:28:33.83 ID:3XOtkXOA0
コヒのUシートの悪口はそこまでだ

560 :名無しでGO!:2013/09/07(土) 12:56:41.91 ID:g0ZG+GJU0
10月に出雲大社に行く旅程を立てていたのだが
サンライズ出雲 1ケ月前の10時打ち見事に玉砕
仕方ないのでサンライズ瀬戸を押さえた
岡山から後続やくも乗換でも到着時刻12分しか違わないのな

561 :名無しでGO!:2013/09/07(土) 18:44:38.11 ID:ZV3IooxZ0
へぇ〜
俺が1月にシンデラ乗った時には3週間前でもとれたけどなぁ
まぁ平日だったからかな

562 :名無しでGO!:2013/09/07(土) 19:24:40.83 ID:YLpOZX3J0
>>561
遷宮が終わってから、慢性的に混雑してる
金曜・週末発はマジ瞬殺

563 :名無しでGO!:2013/09/07(土) 23:58:58.70 ID:TQsEtQtw0
1ケ月前だから、10月7日は月曜だけどね

564 :名無しでGO!:2013/09/08(日) 00:13:22.10 ID:RbR/sUsC0
サンライズゆめ的に、
1本増発してもいいのに...。

565 :名無しでGO!:2013/09/08(日) 00:56:47.26 ID:ObW8FSlt0
ここは583系を動員してだな

566 :名無しでGO!:2013/09/08(日) 01:45:49.72 ID:WoJRGwS2O
>>554
TXは運転操作ボタン押すだけの全自動運転ですから

でも緊張しただろうなw

567 :名無しでGO!:2013/09/08(日) 13:38:02.32 ID:LRsrqJSv0
   ______
  /     ∞    \
/ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄ ̄\
|..────┴──── .|
|    │ │ │    .|
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|    │ │ │    .|
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| ○○│ │ │○○ .|
\∈∋  ̄ _ ̄ ∈∋/
 .| ̄ ̄ ̄| .=. | ̄ ̄ ̄|
 └──┘-.└──┘
   =┻==┻=

568 :名無しでGO!:2013/09/08(日) 23:40:47.10 ID:7TXjnJSP0
>>566
強い加減速NGだろうからATO任せではなく手動運転でしょ。

569 :名無しでGO!:2013/09/08(日) 23:55:37.78 ID:JFWC9X3a0
>>552
倒壊はグリーン料金高くて4列

570 :名無しでGO!:2013/09/09(月) 00:13:54.88 ID:Ws2odQUK0
神聖火災帝國のグリーン車は

3列 南紀用キハ85(現在はひだ用)
4列 383系 ひだ用キハ85(南紀と一部のひだ)

571 :名無しでGO!:2013/09/09(月) 12:58:40.84 ID:ft9htPmK0
しらさぎ(これは西所有)とサロハ371も快適な3列

572 :名無しでGO!:2013/09/09(月) 14:28:44.10 ID:9gWxLZhQ0
371は特急から引退

573 :名無しでGO!:2013/09/09(月) 17:41:53.83 ID:+LMlvMvx0
>>571
「しらさぎ」という列車名は、公共の乗り物の愛称としては不適切。
近年さまざまな詐欺が横行して社会問題になっている事は周知の事実だろう。
それなのにナントカ詐欺とかいう新種の詐欺を連想させるような、「しら詐欺」という名称は適切ではない。
たとえば、特急券を騙し取られるとかそういった連想が働く。

574 :名無しでGO!:2013/09/09(月) 18:33:31.14 ID:Z7+9jQtnO
>>573
詐欺話?

575 :名無しでGO!:2013/09/09(月) 18:38:04.29 ID:na9FtqlA0
>>573
白鷺な
日本語を勉強しろよ
お前の国は、ハングルって記号で問題も起きてるんだよね

576 :名無しでGO!:2013/09/09(月) 18:41:09.96 ID:q++Cp1nx0
>>573
このスレでそんな無教養を自慢されても困るw

577 :名無しでGO!:2013/09/10(火) 00:16:17.93 ID:+s8GitMU0
コンチネンタル航空で出される朝食は、コンチネンタル・ブレックファースト。
アメリカン航空で出される朝食は、アメリカン・ブレックファースト。
(だから、ユナイテッド航空もユナイテッド・ブレックファーストを作れ、に続く)

みたいな書き込みが、以前、エアライン板でしつこくあったが、
周りは面白くも何ともないことに気付いていない。
それと似ている。

578 :名無しでGO!:2013/09/10(火) 15:11:38.05 ID:FY/4o5Ag0
>>570
同じ列車で3列と4列が混在してるのはいかがなものか

579 :名無しでGO!:2013/09/10(火) 17:25:15.06 ID:C04ykr5n0
火災帝国で叩かれるのは300系と373系だろ
なんであんなの作っちゃったの

580 :名無しでGO!:2013/09/10(火) 17:50:05.50 ID:b7iknZhC0
リニアのグリーン車は3列であってほしい

581 :名無しでGO!:2013/09/10(火) 17:50:34.97 ID:eRe99fc60
リニアはグリーンなし

582 :名無しでGO!:2013/09/10(火) 17:54:32.44 ID:b7iknZhC0
確定事項?

583 :名無しでGO!:2013/09/10(火) 18:09:51.68 ID:aad926Ii0
うん

584 :名無しでGO!:2013/09/10(火) 22:44:16.56 ID:T/uLr/H20
>>579
383も

585 :名無しでGO!:2013/09/11(水) 02:27:34.79 ID:iR/6bz/d0
>>582
左右バランスとか、定員とかネックらしいが

586 :名無しでGO!:2013/09/11(水) 07:44:59.69 ID:qKdWx6ep0
グリーン車ではお静かにってのが暗黙のルールみたいになってるけど
どこまでなら許せるんだろうか
例えば、車内販売で買ったコーヒーをすする音とか、売店でかった乾きもののお菓子やおつまみをぽりぽりさせる音とかその辺はどうなんだろう

587 :名無しでGO!:2013/09/11(水) 08:06:30.79 ID:EgZoLkBJ0
>>586
> コーヒーをすする音とか、売店でかった乾きもののお菓子やおつまみをぽりぽりさせる音
を出す時点でグリーン車に乗る資格なし。

588 :名無しでGO!:2013/09/11(水) 08:09:11.80 ID:b24L3ukHi
デスヨネー

589 :名無しでGO!:2013/09/11(水) 08:29:51.16 ID:prkcrWKwO
クチャラーは電車に乗るな

590 :名無しでGO!:2013/09/11(水) 08:44:54.39 ID:qKdWx6ep0
>>587
グリーン車じゃ熱いコーヒーを少しずつ飲むのもご法度なのか
よほど舌に耐久力がない限り一気飲みとはいかずともごくごくいくのは難しいと思うが
まあ乾きものがダメなのはなんとなく想像がついてたけどね
結局、グリーン車は飲食しない方がいいのかな短距離ならともかく博多まで通しの客は腹が減るだろうな

591 :名無しでGO!:2013/09/11(水) 09:02:41.47 ID:yV8d3PYV0
まあ弁当は仕方ない気がするが、マック臭は無理

592 :名無しでGO!:2013/09/11(水) 09:24:17.45 ID:lM0uloQL0
グリーン車での会話は禁忌
車内販売のものは可
持ち込み飲食物で他人に害を及ぼす可能性の大きい物(マックなど)は禁忌

593 :名無しでGO!:2013/09/11(水) 09:36:11.35 ID:qKdWx6ep0
会話つってもほとんど一人旅なのでよほど車内で意気投合しなければ成り立たない
車内販売はコーヒー1杯くらいは買うかもしれない。後はのど乾き具合でコーラとか
飲食物は基本持ち込まない。パーサーが処理するとはいえゴミが増えるだけだし

594 :おでかけ ◆P3T9jSvwQA :2013/09/11(水) 09:42:10.39 ID:Zgc/2pZbO
このスレをいつ移動するか?

  /\
 /二二\ でしょ!
   /
    _/ ̄\
   /    ヽ
   / |   ハ
  | ノ人ヾヾヽ|
  |イノ・∧・ヽ||
   レ(  |  )ノ
   | ヽノ |
   ∧( З )∧
  / \_/ \
  / /)∩/yV ||
 |/ミ) | |゜  ||
 |Lイ_ノ |゜  |/
  \_ノ |゜  |

595 :名無しでGO!:2013/09/11(水) 10:58:06.08 ID:Sqj4191C0
最近ではパソコンの音じゃない?
returnキーを威勢よくたたいたりするとか。
まだ会話の方がましだと思ったりする。

596 :名無しでGO!:2013/09/11(水) 11:16:00.19 ID:pw8U85wV0
コーヒーも飲まず食事もするなとは何かの修行か? w
乾きものとかにおいの強いものは分かるけどさ

597 :名無しでGO!:2013/09/11(水) 12:24:44.35 ID:b24L3ukHi
本人の品格次第

598 :名無しでGO!:2013/09/11(水) 14:01:30.24 ID:qKdWx6ep0
品格っていいだしたら何をもってその品格に値するか解らなくなるぞ
それこそ金持ってればいいのか、中小企業でも社長や役員クラスの地位が必要なのか、お子様お断りなのかとかいろいろと

599 :名無しでGO!:2013/09/11(水) 15:00:08.41 ID:6jZFUyH60
ただいま南紀6号に乗車中。
見た目はがっかりだけど座ってみるとひだの3列より快適ね。
車掌さんとトイレ目的のお客さんは通り抜けるけど貸切状態。車掌さんはともかく、他はものすごく鬱陶しい。

600 :名無しでGO!:2013/09/11(水) 15:55:39.78 ID:qKdWx6ep0
新幹線ならグリーン車通らなくても2両おきくらいにトイレあるもんな。基本的にグリーン車を通り抜けるのは車掌か車内販売だけ

601 :名無しでGO!:2013/09/11(水) 18:08:31.87 ID:+ApO4/bK0
キロハ84は座り心地だけが取り柄だなあ
扉がG席側にあるせいで半室指定席利用者の乗降も気になる
大阪発着編成を併結する区間に至ってはバラバラの自由席車両を探して往来する難民も

602 :名無しでGO!:2013/09/11(水) 18:47:09.80 ID:b24L3ukHi
往来の点では特急みどりのグリーン室最強伝説

603 :名無しでGO!:2013/09/11(水) 19:48:42.95 ID:qirzydeP0
>>601
そういう取り柄があるなら良いじゃないか

E257系などが虫の息だぞw

604 :名無しでGO!:2013/09/11(水) 20:32:53.86 ID:kGv55eAg0
グリーン車を利用するといっても、コスパを考えれば「ぷらっとこだま」ぐらいしかないだろ。
普通列車を除き、マトモにグリーン券を買ってまで乗ろうとは思わんな。

605 :名無しでGO!:2013/09/11(水) 20:49:48.61 ID:qKdWx6ep0
ぷらっとこだま使える区間ならエクスプレス予約でもいいと思うぞ
早得ならのぞみでもグリーン車14000円だし

606 :名無しでGO!:2013/09/11(水) 21:37:45.61 ID:xAVU3wiV0
音は、耳栓するなり自前の音楽聴くなりで自己防衛出来るから問題無し。
走り回るガキだけは勘弁だな。
昔々、叔父が国鉄のお偉いさんで、お出かけのお供についていく兄貴はいつも一等車wタダ乗り。
幼稚園の自分は「いいなあ〜、僕も一等車乗りたい〜」とせがんだら、親が「まだ赤ちゃんだからダメよ!」と一蹴(笑)
こういう意味だったねw

607 :名無しでGO!:2013/09/11(水) 21:43:59.71 ID:vm7Sv7s80
一等車ってオマイ何歳だw

608 :名無しでGO!:2013/09/12(木) 01:21:42.70 ID:tKHnumk50
>>604
ポインヨでグリーンにアップグレード

609 :名無しでGO!:2013/09/12(木) 07:21:43.36 ID:EBv9RLH5O
東の普通グリーン、定期で乗れるようになってから、座るなり後ろも気にせず一番深くまで乱暴にリクさせろ奴激増。スタバのトールカップは結構ヤバいw
権利だから傾けるなとは言わないが、あのシートは出来よくないし、最大傾斜角度が中途半端だから、却って腰に負担かかりやすいんだがな。
昔から乗ってそうなジシババはあまり傾斜させないし、後席一応きにするぜ。

610 :名無しでGO!:2013/09/12(木) 17:22:10.36 ID:I/+hNibVP
普通列車のグリーンなんて特急の普通席レベルの座席&追加料金なんだからお察し
特に土休日のホリデー料金の時に乗ったら…ココ、グリーンシャダヨネ…

611 :名無しでGO!:2013/09/12(木) 17:28:23.56 ID:DZs/w2Td0
グリーン車っていっても座席がある以上隣には誰かが座ってくる可能性があるわけで
隣に人がいるのが嫌だとかそういわれても窓側でも通路側でも後から来た人間は困るんじゃないか?

612 :名無しでGO!:2013/09/12(木) 18:38:14.36 ID:EBv9RLH5O
降りるとき、リクライニングを戻さない奴がいるとオヤオヤと思うが、海の新幹線の終点直前で車掌が放送で客に戻しておけと命じるのも頂けない。

613 :名無しでGO!:2013/09/12(木) 19:14:01.36 ID:YSPZk3MdO
>>592
じゃグリーン車の存在が禁忌だな

614 :名無しでGO!:2013/09/12(木) 21:38:07.11 ID:anAfyFIa0
>>602
加えて
魔改造が災いし窓割が合ってない
かもめ・ハウステンボスのようなハイデッカー仕様や前面展望もなし
九州では唯一のハズレグリーンかな
3列なのが救いだけど

615 :名無しでGO!:2013/09/12(木) 23:45:17.85 ID:BDmSP3Pf0
>>605
クレカ持てない俺はどうすればいい?

616 :名無しでGO!:2013/09/13(金) 12:27:27.44 ID:FVoWBU120
ななつ星でついに1等車(イ)が復活か
1等車もこのスレでいいの?

617 :名無しでGO!:2013/09/13(金) 12:33:15.83 ID:s21frVNji
いいんじゃね?

618 :名無しでGO!:2013/09/13(金) 15:41:55.67 ID:ZY37jpUM0
しかしあの程度でイを名乗るとはなw

619 :名無しでGO!:2013/09/13(金) 18:49:22.88 ID:tMcKUIVwO
湘南新宿なう。小一時間、アテンダントに追い出されても執拗にグリーン車に戻って座る気違い1名。
明らかに挙動不審、いつ暴れ出すか分からんし、GAも危険と隣り合わせで本当にご苦労様。こりゃガードマン要るわ。
でも排除に駅員呼んでゴタゴタして遅延するのは、大多数の客にとって迷惑なだけ。難しいね。

620 :名無しでGO!:2013/09/13(金) 20:20:45.36 ID:4GE5Bfdk0
>>619
そいつの名前は、どっちだ?
・主婦 佐藤安子 (岐阜県 59歳)
・エロ作家 渡辺淳一

621 :名無しでGO!:2013/09/13(金) 21:18:34.47 ID:t8i55AGNO
そういや国会議員も運賃しか有効にならないグランクラスは実質的にどうなの?
実質的「イ」?

622 :名無しでGO!:2013/09/13(金) 21:20:13.57 ID:t8i55AGNO
むしろ「イ」にしたのは水戸岡さんの考えなんだろうね。
でなければ「イ」なんて鉄ヲタ以外知らないだろうからw

623 :名無しでGO!:2013/09/13(金) 21:22:26.16 ID:ZY37jpUM0
しょーもない列車にイ使うなよミトーカw

624 :名無しでGO!:2013/09/13(金) 21:22:27.95 ID:tOP5MTOz0
普通車での話だがいつも新幹線に乗る時はアーモンドチョコとコーラを買って食べながら外見てる
この辺はアウトなの?チョコはアーモンドのポリポリいう音が聞こえそうだし、コーラは炭酸のシュッて抜ける音がするし

625 :名無しでGO!:2013/09/13(金) 21:30:10.68 ID:s21frVNji
すさんだ食生活やな

626 :名無しでGO!:2013/09/13(金) 21:34:26.28 ID:tOP5MTOz0
チョコレート好きなんだよ
このスレの事ではないがグリーン車のマナーっていうととにかく静かにしてろって意見が散見してね
自分自身グリーン車経験ないけど10月に乗れそうだからその前に学習しておきたいんよ。悪いかな?

627 :名無しでGO!:2013/09/13(金) 21:40:29.93 ID:9Yba02Nk0
配慮ができてお行儀よくしてればそれでいいんよ
批判はそれが出来ていないことと、少々の見栄から

628 :名無しでGO!:2013/09/13(金) 21:49:17.17 ID:+7IwpuHb0
ガキがいてもおとなしくしてりゃ無問題だからな

629 :名無しでGO!:2013/09/13(金) 22:25:12.67 ID:SFvWk00/0
俺はスジャータのアイスにコーヒー

630 :名無しでGO!:2013/09/13(金) 22:28:17.92 ID:tOP5MTOz0
半分くらい食ったところにコーヒーをかけてアフォガードも乙なものだよ。車内でやるという事に関するマナーはひとそれぞれだろうけど

631 :名無しでGO!:2013/09/13(金) 23:43:57.02 ID:tOP5MTOz0
みんなレスサンクス
硬いせんべいをバリボリさせるのは論外としてもポテチ程度ならOKって事かな
2時間半とはいえグリーン車で何も飲まず食わずはしんどかったのでありがたいレスが多くてよかった
もちろん食べ終わった(飲み終わった)後はゴミ箱へ捨てに行くよ

632 :名無しでGO!:2013/09/13(金) 23:59:43.62 ID:0TU5Z7ob0
飯喰おうが、ビール飲もうが、音楽聴こうが、ゲームしようが、どうぞご自由に。
周りに迷惑掛けるんじゃねえよってだけの話だろ。
何を偉そうにグダグダとw
政府専用機&国際線Fは、そんな素晴らしい空間なのか?w
一国の総理大臣がステテコ一枚でふんぞり返ってんだぜw

633 :名無しでGO!:2013/09/14(土) 00:28:40.24 ID:yzyDNaU60
ガーラ発たにがわ→勝手にしろ
平日朝のサンダバ→は?うぜぇ氏ね
要するに場の空気を読めれば何がOKなのか自ずと解るだろ

で、せんべいは?ポテチは?チョコは?って一々聞く>>631にそれが期待できるわけ?
できるなら乗ってから考えろ
そんな敷居の高い乗り物じゃないから
できないなら一生乗るんじゃねぇ

あと政府専用機関係ねーだろw

634 :名無しでGO!:2013/09/14(土) 12:00:23.82 ID:SOUHXlN20
E653羽越線デビュー号グリーン車なう。

ヲタ、家族連れ半々かな。

所詮中古車両(笑)、窓枠の汚れ&傷に幻滅w
きちんとリフォームしたのかよ!

新発田出てやっと特急並みの走りになってきたぜ。

635 :名無しでGO!:2013/09/14(土) 12:10:36.58 ID:A3RXCg1S0
>>634
へぇ、体験乗車やってんのか。
リニューアルしたばっかりというのに傷は解せないなぁ...。

636 :名無しでGO!:2013/09/14(土) 17:49:30.90 ID:kKNiLdc+O
グランクラス 今後を考える
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1338095103/

637 :名無しでGO!:2013/09/14(土) 19:26:50.81 ID:GIilxs/L0
>>634
肝心のすわり心地はどうだった?

638 :名無しでGO!:2013/09/14(土) 21:36:54.63 ID:oR2pqb470
ふかふか

639 :名無しでGO!:2013/09/14(土) 23:47:55.97 ID:dkEppoZD0
素敵やん
http://www.jrniigata.co.jp/press/20130827E653.pdf

640 :名無しでGO!:2013/09/15(日) 18:24:09.35 ID:Oef1Vabf0
先日、久しぶりにグリーン車の無賃乗車見たわ。
やっぱりDQN客>車掌だったわ。
詳しくは割愛するけど、もう少し毅然とした態度を車掌氏には取って欲しかった。

641 :池原あゆみ46歳:2013/09/15(日) 19:43:27.59 ID:nYVeWFzh0
先日、サンダーバードのシングルシートに
乗ったのだが、
やはり、3列のシングル席は、
隣席に荷物を置けない不便さがある。

東日本・北海道エリアの人からすれば、
荷物は網棚に上げるのが当たり前だから、
マナー違反に思われそうだが、

関西人の感覚では、
のぞみのグリーン料金とは、
「隣席荷物置き場使用代金」
なのだな。

関西人で、
新大阪〜東京は、
必ず、のぞみグリーン車、という人なら、
分かるでしょ?

642 :名無しでGO!:2013/09/15(日) 20:12:55.63 ID:2aB96znW0
新幹線・特急のグリーン車に自費で正規料金で乗る人ってどんな人種なんだろう

643 :名無しでGO!:2013/09/15(日) 20:16:09.85 ID:fIPR2lNE0
>>641
関西人だがさすがにそれはない
お前はもし途中駅から隣の席の人がきたら
「ここはワシの荷物置き場でんねん。そのために高い金払ってるんでっせ」
とかいうのか?

644 :名無しでGO!:2013/09/15(日) 20:34:28.52 ID:MZ56S3Ss0
>>642
それは俺もよく考える。
明らかにお偉いオーラや金持ちオーラを放っている人ならわかるけど、
そんじょそこいらの若造が平気で乗ってるのもけっこう見かけるんだよな。

今まで最も印象的だったのは、自分が「のぞみ」がない頃の「ひかり」のグリーン車に乗った時のこと。
何と制服姿の女子高生が東京から一人でグリーン車乗って、たまたま隣に座っていたロマンスグレーの紳士が、
「女子高生がグリーン車に乗るの?」って思わず問いかけてて、「は、はいぃ」って照れ笑いしていた。

645 :名無しでGO!:2013/09/15(日) NY:AN:NY.AN ID:SbU+Zd1u0
73 名前: 素朴な疑問 [sage] 投稿日: 2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN
なんで半ズボン好きは鉄ヲタだらけなんだ?

75 名前: 名無しのコレクター [sage] 投稿日: 2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN
>>73
だよなw
そしてデブ系なんだよなw

ttp://6301.teacup.com/noerumoomin/bbs/
ttp://www115.sakura.ne.jp/~hanzubonclub/toko2/dansei/dansei_bbs/dansei.cgi?
ttp://www115.sakura.ne.jp/~hanzubonclub/toko2/dansei/dansei_bbs/dansei.cgi?
ttp://www115.sakura.ne.jp/~hanzubonclub/toko2/syonen/syonen_bbs/syonen.cgi?
ttp://www115.sakura.ne.jp/~hanzubonclub/toko2/socks/socks_bbs/socks.cgi
ttp://www115.sakura.ne.jp/~hanzubonclub/toko2/sexy/sexy_bbs/sexy.cgi
ttp://userimg.teacup.com/userimg/6301.teacup.com/noerumoomin/img/bbs/0002386.jpg

646 :名無しでGO!:2013/09/15(日) 21:11:52.24 ID:SbU+Zd1u0
書き込んだ相手のIDとか足跡をねちっこく調べて後にサイト内で悪口言ってる某半ズボンサイトがあった。 
そういう管理人の性格を知った人達は嫌気がさして次々に去って行ったという話があるそうなw

ttp://87.xmbs.jp/tuuhou/ ttp://24.xmbs.jp/busters/
ttp://44.xmbs.jp/Ghost/ ttp://64.xmbs.jp/Make/
ttp://85.xmbs.jp/shortpants/ ttp://87.xmbs.jp/tuuhou/

半ズボンスレで、ある人物に批判的なレスがあると唐突に貼り付けられるこれらのURL。
開いてみると短い新聞記事の転載が1つあるだけ。いつになっても更新される様子もない。
アクセスしてはいけません。あなたのIPを抜くのが目的です。誰が何のために?

すべてMobile Spaceという無料掲示板が使われています。
Mobile Spaceには閲覧者のIPとアクセスした日時を記録する機能があり、管理人だけが見ることができます。
半ズボン掲示板をMobile Spaceで運営している人物がいますね。あの人です。
つまり、自分の半ズボン掲示板の閲覧者のIPと比較して、誰がアンチなのか確かめようとしているのです。

ショーパンマ・・ いや、なんでもない。
猫まん・・・いや、なんでもない
チマチマ… いやなんで

647 :池原あゆみ46歳:2013/09/15(日) 22:38:56.22 ID:nYVeWFzh0
しかし、のぞみのうち、
東京〜新大阪の運転の列車、
グリーン車で、
隣席に座られる、ということは、
まず、ない。
かなりの繁忙期以外は、ない。
供給過剰なのだな。

関西人ならではの、
度の過ぎた権利意識ではあるが、
隣席が座っていたら、
車掌に、
「2席並びで空いているところに
案内せよ」
と、命じるような客もいる。
車掌も、そのデマンドに、応えるし。

\4640は、ワガママ料金、
という、現実はあるよ。

648 :名無しでGO!:2013/09/15(日) 22:56:17.08 ID:2Jfrh+2P0
>>640 >>642
若造と呼ばれた気がするので回答をば(鉄オタだから参考にならないかもしれんが)
大学生だけど旅行の時ぐらい贅沢したい(くつろぎたい)&一人旅なので知らないオッサンと並んで座りたくないから。
過去に普通車で酒を飲んだオッサンやらおばちゃん集団にやらに嫌な思いをしたからDQNよけとして利用してます。
みどりの窓口で「全部グリーンで」注文するとなんとなく駅員さんから「払えるのかコイツ?」みたいな雰囲気を感じることもしばしば。

649 :名無しでGO!:2013/09/15(日) 22:57:18.11 ID:2Jfrh+2P0
安価ミス>>640でなく>>644あて

650 :池原あゆみ46歳:2013/09/15(日) 23:10:30.83 ID:nYVeWFzh0
648みたいな学生が、
将来、成功するのかもしれない。

僕の身近では、
学生時代、豪傑な金銭感覚だった者しか、
社会的には成功していない。

自分に投資する、
という考え方が必要な時代らしい。

651 :名無しでGO!:2013/09/15(日) 23:37:52.99 ID:XzR1qJXt0
使うところで使うのがいいのよ
すべてにおいてケチは成功しない

652 :名無しでGO!:2013/09/15(日) 23:50:34.82 ID:er1ejiWx0
>>648
画面上で「普通」と指定しているのを見ると、
(馬鹿にされてるようで)軽くイラッと来ない?
さっきグリーンって言ったのに、と言うのも含めて。

駅員の慣れというのもあるだろうけど。

653 :名無しでGO!:2013/09/15(日) 23:51:37.90 ID:MZ56S3Ss0
時刻表巻末ページを見て卒倒した。東京から仙台まで1時間40分かそこいらの乗車時間しかないのに
グランクラスの料金だけで9000円だってよ。客をなめとんのか!
9000円あれば普通車で行って、その9000円で仙台市内の高級ビジネスホテルのデラックスルームに宿泊できて
さらに朝食まで付いてるだろよ。アホくさ〜。何考えてんだ?

654 :名無しでGO!:2013/09/15(日) 23:55:18.77 ID:0WUgeYnX0
今のグリーン車は飛行機の国際線のC・Fと違ってちょっと出せば乗れるんだから、別に大それたもんではないな。

655 :名無しでGO!:2013/09/15(日) 23:58:03.47 ID:2aB96znW0
だからといって、日々の暮らしに大してゆとりも無い人間が
無理してグリーンに乗ってもカッコ悪いだけだと思う。

656 :名無しでGO!:2013/09/16(月) 00:12:09.57 ID:T8Hiwo1S0
>>652
その程度で怒ったりはしないけど、請求された金額がおかしくて(安くて)普通車だと気づくことが多々
意外と申込書をきちんと読んでないから困る

657 :名無しでGO!:2013/09/16(月) 00:12:34.12 ID:xzDYY1awO
グランクラスは動く居酒屋。飲み放題付き、と言う認識だと安いゾ。

658 :名無しでGO!:2013/09/16(月) 00:14:20.90 ID:JsKN3DvD0
ぜんぜんリッチで優雅な感じがしない話だなw

グリーン車とうのは、1万円札を1000円くらいにしか感じないような人が乗るべきなのだ。

659 :名無しでGO!:2013/09/16(月) 00:18:52.74 ID:mKbPgE/v0
>>657
たしかに飲み放題といっても、3回もおかわりすればちょっと怪訝な顔をされそう。
4回頼んだら完全にドン引きされるだろう。なので事実上2杯まで(?)

660 :名無しでGO!:2013/09/16(月) 08:43:04.44 ID:aZvGZIV50
デスヨネー

661 :名無しでGO!:2013/09/16(月) 09:21:01.74 ID:R4XfRvoB0
>>657>>659>>660
 そういう乞食根性丸出しって人向けの車両ではありません、グランクラスは。

662 :名無しでGO!:2013/09/16(月) 11:38:17.40 ID:q5ZwqTLd0
>>642
>新幹線・特急のグリーン車に自費で正規料金で乗る人ってどんな人種なんだろう

グリーン車ではないが、割引きのないグランクラスで、
>>657>>659>>660みたいな、
少しでも元をとろう、とケチケチした考えの人もいる。

663 :名無しでGO!:2013/09/16(月) 12:18:30.40 ID:KhdOYPCV0
40代独身中年サラリーマン
特に高給取でもないが、車もないし、家族にも金がかからないから、旅行には金かけるね。
グランクラス、グリーン、スイート、ロイヤル等々、今年だけで10回以上乗ってる。

664 :名無しでGO!:2013/09/16(月) 13:18:04.59 ID:mKbPgE/v0
再掲>>659だけど、これはマジレスというか超マジな書き込みだぞ。
なぜなら日本の世の中は似たような例であふれている。つまりルール上は可能でも現実には無理という例。
その最たるものが「サラリーマンの有給」。

665 :名無しでGO!:2013/09/16(月) 13:56:35.06 ID:qqFr++va0
有給はブラック乙としか言いようがないが、ドリンクのお替りは3回位なら普通にできるけど
ウエルカムのコーヒー→ビール→ワイン→水って感じかな
夜に乗ることが多いからほかの席でもアルコール頼む人が多いので、特に浮くこともなく自然な感じでオーダーできたけど
>>657の動く居酒屋ってのには笑ったが、夜の時間帯はそんな感じかもw

666 :名無しでGO!:2013/09/16(月) 14:56:33.15 ID:7qhe0+4J0
>ルール上は可能でも現実には無理という例

つ 乗車券の方向変更

667 :名無しでGO!:2013/09/16(月) 17:52:20.07 ID:X3Bu0cNw0
>>657
モトを取るためにはどんだけ頼んだらいいのやら・・・。
いっその事「飲み残しがあった場合、倍額頂きます」ってすればいい。

668 :名無しでGO!:2013/09/16(月) 20:46:20.33 ID:Y9SwXQI30
グランクラスに乗車して元を取る、という発想がなんかちょっと恥ずかしい感じ
航空会社の上級客用ラウンジでアルコールを飲みまくる人たちと同じ恥ずかしさ

669 :名無しでGO!:2013/09/16(月) 20:56:15.43 ID:T8Hiwo1S0
酒が絡むとこうなるんだよな〜
においもだけど理性を失わせるからアルコールは大嫌い。
ソフトドリンクの提供に留めておけばよいものを

670 :名無しでGO!:2013/09/16(月) 21:42:22.17 ID:FPCBA6Tz0
>>658
あっ俺の事だな もちろん珈琲も1杯のみ

671 :名無しでGO!:2013/09/16(月) 21:51:05.04 ID:FPCBA6Tz0
>>595
無茶苦茶きになる 特に後ろの席の奴がずっーとパソコンいじってる奴だっ最悪

672 :名無しでGO!:2013/09/16(月) 22:50:51.37 ID:KcejqA8y0
音対策はこっちがヘッドフォン使えば何とか
パソコンもだがクチャラーがなあ…

673 :名無しでGO!:2013/09/17(火) 06:10:56.69 ID:mTF+uO2u0
>>668
会社の金で上級会員になった人間だと、乞食精神が凄まじいのも少なくないからな…
中国人同様平気でラウンジの物パクってるしw

674 :名無しでGO!:2013/09/17(火) 08:46:14.52 ID:G/XA2n8u0
JR東日本中央線に新型特急車両が入るけどそのグリーン車は期待できるかね?
新潟のE653であんなすばらしいのが作れたんだから。
もう「普通車よりちょっと広いだけ」ってのは勘弁。「これぞグリーン車!」と言えるのを作ってほしい。

675 :名無しでGO!:2013/09/17(火) 09:12:06.89 ID:2evGwiNEi
無 理

676 :名無しでGO!:2013/09/18(水) 13:11:51.06 ID:c1aaQUIwO
グリーンなんて勿体無い、ましてグランクラスをや、それならもう一泊するわ、と思ってるの二、朝晩座りたいためにグリーンを使ってしまうビンボーな私。

677 :名無しでGO!:2013/09/18(水) 13:44:11.04 ID:1ZZ8rRF40
>>654
サロE657に毛が生えた程度でしょう

678 :名無しでGO!:2013/09/18(水) 16:42:45.39 ID:3ihNdyGw0
>>674

何系とかそういう専門的な知識がないのでわからないが、常磐線で走ってる新しいタイプの特急列車のロザ。
あのグリーン車はJR史上最低レベルのグリーン車だろ。実際に乗ったワケじゃないが、あまりにも陳腐。
鉄道雑誌(サイトでも可能かも)で見て唖然。2番目に最低だと思うのが「長野新幹線あさま」のロザ。

679 :名無しでGO!:2013/09/18(水) 17:01:37.18 ID:PXY5os8b0
>>678
>常磐線で走ってる新しいタイプの特急列車のロザ
>>674のことですよ。

まぁ、毛すら生えない(同等品)と思うけど。

680 :名無しでGO!:2013/09/18(水) 17:23:35.85 ID:W0/DJeFs0
>>678
あさまは新幹線としてはそれなりだと思うけどなぁ
N700と比べると貧弱かもしれないけど同世代の700系あたりと比べれば標準てきじゃない?

681 :名無しでGO!:2013/09/18(水) 17:56:58.53 ID:mprYgDtq0
E2系グリーン車って逆にどこがショボイの?

682 :名無しでGO!:2013/09/18(水) 17:57:45.70 ID:PXY5os8b0
間違えました。
×:>>674のことですよ。
○:>>677のことですよ。

683 :名無しでGO!:2013/09/18(水) 18:55:05.07 ID:a0FpJFqxi
>>681
束の新幹線グリーン車は標準的に良いよ
常磐線のひたちほか在来線特急グリーン車は普通車が良い分相対的に魅力が少ない

684 :名無しでGO!:2013/09/19(木) 00:58:00.63 ID:gEoK71O70
束は普通車がコンセントや可動式枕付きでどんどん良くなっているもんな

685 :名無しでGO!:2013/09/19(木) 01:15:40.83 ID:EpiC1S7e0
グランクラスは色々意見あるけど、自分は東北新幹線乗るときはグランクラス一択だな。
A席の隣に人が来ない安心感だけでも十分価値あり。
隣が汗臭いオヤジや、クチャ男だったら殺意沸くよ。
グリーンでも安心できない。

686 :名無しでGO!:2013/09/19(木) 09:06:38.45 ID:U6Z3hxM5O
グランクラス 今後を考える
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1338095103/

687 :名無しでGO!:2013/09/19(木) 20:59:13.64 ID:Sufv1B8/0
>>641
何その考え方?
いくらグリーン席でも
荷物は棚の上か足元におけよ

まあ新横から名古屋で隣に来なかったら
わからないでもないが…

688 :名無しでGO!:2013/09/19(木) 21:00:03.19 ID:MoQ3WeHO0
自分の腰と同じ高さに荷物があったら落ち着かんぞ

689 :名無しでGO!:2013/09/19(木) 22:36:53.66 ID:O9A8dUZB0
>>687
関西では荷物から目を離すと
1/10くらいは盗まれる。
だから網棚を使わないのが普通。

690 :名無しでGO!:2013/09/19(木) 23:29:31.32 ID:sRZq2tFv0
やまどりだめでつか?

691 :名無しでGO!:2013/09/19(木) 23:39:41.37 ID:/mecT1gF0
>>685
お盆はともかく、お一人様のお客の隣までそうそう埋まるものかね?

692 :名無しでGO!:2013/09/20(金) 00:15:20.75 ID:vvrq8+oR0
修羅の国大阪民国w

693 :名無しでGO!:2013/09/20(金) 01:31:50.87 ID:UThe0kZc0
修羅の国は福岡やw

694 :名無しでGO!:2013/09/20(金) 07:30:19.96 ID:lraWW0HE0
>>691
JR東日本の新幹線グリーンで横に来たのはある。
意外と東海道では無いな。

695 :名無しでGO!:2013/09/20(金) 07:34:34.81 ID:qLBDvEvW0
両数が少ない上に料金が安いからな。
新幹線なんかは大抵Gから先に埋まる。

696 :名無しでGO!:2013/09/20(金) 12:31:43.54 ID:jKhMQmpA0
>>695
マジか
名古屋大阪でグリーン乗ったけど、ほぼ貸し切りで終点大阪で降りるときに俺だけだったのは奇跡なのか

697 :名無しでGO!:2013/09/20(金) 12:37:09.34 ID:QyeKjzDv0
>>683の言う通り最近のJR特急の普通車のシートが昔に比べて格段に良くなった分、G車の相対的魅力が低下した。
国鉄時代の写真や何かを見るとよい。485系なんてリクライニングはしないしテーブルはショボいし・・・。
ただし、食堂車があったり列車編成も長いし停車駅もグッと少ないなど今との貫禄は比較にならない。

698 :名無しでGO!:2013/09/20(金) 12:40:53.80 ID:mTAs5/KF0
東海道は時々、前後の車両で混雑が全然違う時があるよな
喫煙車の設定のある700はともかく、N700ののぞみであれは解せない

699 :名無しでGO!:2013/09/20(金) 13:09:20.73 ID:viXSYmIqO
喫煙ルーム付近

700 :名無しでGO!:2013/09/20(金) 14:30:47.50 ID:mGwfFr8y0
>>696
東日本の新幹線の事だよ。
東海道山陽はG料金高いから人少ないよ。
そら、たまには団体が居る時あるけど。

701 :名無しでGO!:2013/09/20(金) 18:12:58.65 ID:csSK7pT+0
お盆正月GWよりも9月〜11月の3連休の方が、N700ロザで隣に人が座る可能性が高い希ガス。
でも、ハザの薄っぺらい座席は嫌だから、ロザ一択だぉ。

702 :名無しでGO!:2013/09/20(金) 22:12:40.87 ID:lglbExXc0
九州新幹線の指定席と東日本のGは、どちらが高水準?

703 :名無しでGO!:2013/09/20(金) 22:17:59.12 ID:yukeykXi0
さすがにGに軍配

704 :名無しでGO!:2013/09/20(金) 22:56:27.00 ID:Sbr7FFT90
九州馬鹿氏ねよw

705 :名無しでGO!:2013/09/20(金) 23:28:13.66 ID:OCxLFVDm0
>>700
東日本って安い?

706 :名無しでGO!:2013/09/21(土) 01:49:32.59 ID:fCpn0OpO0
>>702
座席は九州の方が多きと思う。

707 :名無しでGO!:2013/09/21(土) 04:21:45.31 ID:2yxBnNeX0
九州ホルホル馬鹿www

708 :名無しでGO!:2013/09/21(土) 04:36:19.66 ID:R+d/SRT7P
>>702
新幹線同士なら束
シートピッチ気にしないなら九州新幹線

709 :名無しでGO!:2013/09/21(土) 09:19:41.47 ID:tK14a0J40
>>705
繁忙期なら「(北)郡山ー米沢」は普通車指定席よりも、グリーン車の方が料金が安い。

710 :名無しでGO!:2013/09/21(土) 09:51:15.35 ID:puEUFyEV0
>>709
ん?こういう逆転が起きる区間は存在しないはずだが・・・。例外区間だとしてもこれは常識を超える。
カラクリは(時期により)指定席料金から○○円引きという、グリーン料金のベースになる金額だろうが、
たしかに東北・山形新幹線は複雑すぎるので、上記例の具体的な内訳の詳細を誰か頼むわ。

711 :名無しでGO!:2013/09/21(土) 11:08:38.47 ID:XhKZ2rV80
郡山〜米沢 86.1キロ
グリーン料金 1000円  (指定席特急料金 3170円)

繁忙期は通常期に340円増し
グリーン車は通常期より870円引き

340+870=1210 > 1000

だから,確かに繁忙期ではグリーン車の方が普通車指定席より安い…
初めて知った。

712 :名無しでGO!:2013/09/21(土) 12:29:40.58 ID:ElbY4sey0
>>711
すごいわ

713 :名無しでGO!:2013/09/21(土) 14:34:11.10 ID:HGNPfYCei
へー

714 :名無しでGO!:2013/09/21(土) 15:29:28.90 ID:fCpn0OpO0
>>711
うわぁ...。
2時間ドラマの主人公が、
アリバイを崩している様子を見ている気分w

新花巻〜盛岡〜雫石 でも、同じ金額になる。
JRの料金制度の歪みなんだろうな。

715 :名無しでGO!:2013/09/21(土) 15:41:39.73 ID:puEUFyEV0
>>710だけどこれってマジでしたか・・・。いや、いくらなんでも例外とかではすまされないと思うぞ!
同じ駅から同じ目的地まで同じ列車に乗るのに、乗る車両によって値段が違う。
し・か・も、旧2等車の「ロザ」よりも3等車の「ハザ」の方が高い。(でも何かの間違いでは?との疑念も)

100歩譲ってこういう現象が起きるのであれば、JR側は時刻表の巻末ページの欄にその旨記載をする義務がある。
なぜならグリーン車=特別車両としての根底を覆してしまうから。
もしも正しいならよくこれに気づいたもんだ。東京駅13番ホームの4分間の見通しのようだ(古っ)。

716 :名無しでGO!:2013/09/21(土) 16:39:58.62 ID:K7+spvgM0
>>711
グリーン料金を値下げして発生したトリックみたいなものか
こういう新在直通の境目で起きるものなんだな

山陽−九州は、西がフルレートだし単なる打ち切りだからなぁ

717 :名無しでGO!:2013/09/21(土) 19:16:43.63 ID:iLv3BWyY0
>>715
そういう思考が逆にうざい。
繁忙期の特企みたいに自分で自分の首を絞めることになる

718 :名無しでGO!:2013/09/22(日) 09:54:16.58 ID:WlDZ61U+0
つばさは普通車で十分快適でしょう
NEXや常陸と同じく

719 :名無しでGO!:2013/09/22(日) 11:11:14.52 ID:rbZyWOFo0
ってか、規則スレでは昔から常識。

ちなみに、、、
「旅と鉄道」誌の「汽車旅相談室」でも取りageられていたけど、
その記事が掲載される以前から規則スレでは話題になっていた。

「記者旅相談室」が衰退したのは
レイルウェイ・ライター氏の老化ボケによる珍回答(解答じゃない)もあるけど、
ネット時代に季刊誌のQ&Aなんて情報のタイムラグが長すぎて使いモノにならなかったから。

720 :名無しでGO!:2013/09/22(日) 15:31:15.88 ID:l40zQpFy0
>>719
ん?あのオッサン今年いくつかは知らないけど、京都大学卒のエリートだろ。
そんなマト外れな回答をするほど劣化したとも思えないんだが・・・。
あと、当時イラストを担当していた「北川クン」って今どうしてるんだろうね。
あ、ある程度の年齢以上の鉄ヲタおやじでないと意味がわからないかもしれません。

721 :名無しでGO!:2013/09/22(日) 19:28:42.98 ID:2hrGupC70
>>719
御年77、逆にあの人のおんぶにだっこな
後進の不甲斐なさが問題(自戒)

722 :池原あゆみ46歳:2013/09/22(日) 20:59:39.98 ID:b6DPJvIZ0
「しなの」は、7号車がおすすめ。
連結されていたら、だけど。

723 :名無しでGO!:2013/09/22(日) 22:54:37.23 ID:l40zQpFy0
ひかり早特の東京〜新大阪グリーン車14,500円のオトク感はあまりにも微妙だ。

724 :名無しでGO!:2013/09/22(日) 23:19:14.96 ID:iYNKiuQh0
>>723
グリーン車でその価格はいいね!逆に「のぞみ」の普通車指定が割高。
個人的には飛行機の方がマシ。

あと「ぷらっとこだま」東京〜名古屋のグリーン車もイイ!

725 :名無しでGO!:2013/09/22(日) 23:28:21.34 ID:yIHC7c950
パノラマグリーンって興奮してしまって却って疲れるよなw
どうせ乗るからには最前列に乗りたい・寝るにはもったいない →集中しすぎて疲れる のパターン

>>724
割安な切符は乗り遅れを考えると怖くてなぁ…
特にぷらっとはお得だけど旅行商品だから駅じゃ取り扱いできないし

726 :名無しでGO!:2013/09/22(日) 23:44:59.75 ID:8wPj3ZIp0
>>723
定価を考えれば、割と重宝したよ…廃止されるけど

727 :名無しでGO!:2013/09/23(月) 00:09:26.24 ID:dQWkVqtF0
>>724
名古屋東京こだまは、Nが来ればな

コンセント無しの3時間弱は辛いよ、車販もなくなったし

728 :名無しでGO!:2013/09/23(月) 07:45:58.76 ID:ZT3glQsr0
>>604
「ぷらっとこだま」は、遅いし、変更ができないし、
乗り遅れると無効でいろいろ大変。

そんなに、いいきっぷ(企画)だとは思わない。

コスパで言えば、普通列車グリーン車が一番いい。
その次に言いのは、東日本の新幹線のグリーン車100kmまで。
100kmまでだと指定席+490円。

729 :名無しでGO!:2013/09/23(月) 08:43:45.16 ID:mgThsTNr0
>>723
お前さんに悲報
ttp://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000019547.pdf

730 :名無しでGO!:2013/09/23(月) 08:56:32.59 ID:XSUHO+us0
>>729
>>726

731 :名無しでGO!:2013/09/23(月) 10:26:46.49 ID:ELeg+raZ0
>>728
>東日本の新幹線のグリーン車100kmまでだと指定席+490円

区間・時期によっては、100kmまでだと指定席−210円

732 :名無しでGO!:2013/09/23(月) 10:35:58.41 ID:ip8qCUf20
列車の優等車を語るスレなのに、
結局、ケチ臭い話題ばかりになるスレw

733 :名無しでGO!:2013/09/23(月) 10:37:17.62 ID:ip8qCUf20
仕方ないか

集まってる人間が皆貧乏たらしい奴ばかりだからw

734 :名無しでGO!:2013/09/23(月) 15:08:36.79 ID:qm6LA5eC0
夜の時間帯を走る(N)700系のロザが最強。昼間はどうしても夜と比べて安っぽく感じてしまう。
こう言っても意味が通じない人もいるだろうが、柔らかくぼんやりとした独特の色の間接照明が最高だ。
座席でちょっと値段の高い酒類を持ち込んでグラスを傾ければ、まるで走る高級バーにいるようだ。
自分は毎回テーブルクロスを敷いて、さらに何を飲むにせよ自前のグラスは必ず持ち込んでいる。
間違っても缶ビールをプシュッと開けてラッパ飲みしたりはしない。まして発泡酒など論外。
以上チラ裏なので別に賛同してもらわなくてもいい。

735 :名無しでGO!:2013/09/23(月) 16:01:04.26 ID:Uv9Njx8yO
そして他人の迷惑を省みず洗面所でグラスを洗うんですね、わかります

736 :名無しでGO!:2013/09/23(月) 16:10:37.04 ID:DP/VXuRm0
>>720
北川クンはブログやってますよ。イケてるモノ・コトだったかな。
スレ違いになりますが,種氏は昭和10年生まれ。
2000年前後にくも膜下出血を煩い,それの後遺症もあってか「汽車旅相談室」では回答に間違いが多くなったと聞いています。
現在は再度脳出血を起こしたとかで完全に寝たきりのようです。

737 :名無しでGO!:2013/09/23(月) 18:06:43.96 ID:lVN5JeUT0
>>722-723
http://hissi.org/read.php/train/20130923/aXA4cUNVZjIw.html

駅寝スレってw
どうやら自己紹介だったようですねえw

738 :訂正:2013/09/23(月) 18:11:48.95 ID:lVN5JeUT0
>>732-733
× >>722-723

739 :名無しでGO!:2013/09/23(月) 19:46:38.28 ID:XTBzDp4xi
E6系グリーン購入したら1人席ゲットウマー

740 :名無しでGO!:2013/09/23(月) 20:13:55.25 ID:UclGSh8C0
峠の釜めしの器を車内洗面所(便所中)で洗って持ち帰るよ。
水石鹸を思い切り使って指でゴシゴシとね。

あれで家で石焼(釜焼き?)ビビンバを作るんだ。

741 :名無しでGO!:2013/09/23(月) 20:31:45.46 ID:Ixr/whSV0
>>740
そんな狭い場所で神経質にならんでも、
降りた駅の近くでゆっくり洗えばいいじゃん…

742 :名無しでGO!:2013/09/23(月) 20:34:35.05 ID:OYz35XKk0
>>739
座席幅の狭さは変わらんな。

743 :名無しでGO!:2013/09/23(月) 21:29:29.04 ID:nj6CDb9a0
肘掛独占は大きいよ
進行方向によっては壁備え付けの大きなテーブルが使えるし

別件だがE3系やまびこ運用は車椅子席が自由席扱いだからそこを狙う常連がいる模様

744 :名無しでGO!:2013/09/23(月) 21:29:47.53 ID:t31Cl6mL0
>>740
米粒は自宅でつけ置きの方が簡単に落ちると思うんだけど…

745 :名無しでGO!:2013/09/23(月) 21:36:07.39 ID:Ixr/whSV0
>>739
あの席、窓から少し離れてるから
上りだと前席がチラついてなぁ

746 :名無しでGO!:2013/09/23(月) 21:38:32.38 ID:UclGSh8C0
>>744
もちろん帰ってからも洗ったよ〜〜

747 :名無しでGO!:2013/09/24(火) 08:56:24.62 ID:hgQJjsZS0
>>742-743
両方とも同意w
ただ、そんな風に言われないといけない2-2配列のグリーン車って、
バカバカしいよな...。

748 :池原あゆみ46歳:2013/09/24(火) 14:51:56.72 ID:K4nOMYem0
この記事を読むのは、
おそらく10年以上前に大学を出た
人たちであろう。

749 :池原あゆみ46歳:2013/09/24(火) 14:57:40.49 ID:K4nOMYem0
確かに僕が大学を出たのは、
23年も前の話ですが、
のぞみグリーン車というものは、
大卒後10年経過しないと、
乗ってはいけないのですが?

それよりも、駅売店で、
現金でWEDGEなどを買う人は皆無で、
グリーン車の車内でしか
読まれていない、と、
開き直っているのでしょうか。

750 :池原あゆみ46歳:2013/09/24(火) 15:31:55.64 ID:aKvgV9RO0
新幹線スイーツ、
コーヒーとのお得なセット販売がございます。
チケットも利用できます。

751 :池原あゆみ46歳:2013/09/24(火) 15:38:29.61 ID:aKvgV9RO0
コーヒー+ブティフールセック、
を、注文。
コーヒーチケットとは別に、
支払い\500。

割引がない。
コーヒーチケットは利用できるが、
利用できる、というだけで、
利用したら、割引が消える、
らしい。

お菓子の値段、程度のことで、
グリーン車でやり取りするのも、
大人げないので、
黙って払ったけど。

752 :名無しでGO!:2013/09/24(火) 15:54:45.64 ID:9D+o+biEO
好んでグリーン使ったことはないけど、ガキの頃は親持ちだし、特急急行が混んでて、グリーンによく乗ってた。学生時代も新入社員時代も、普通が満席ならグリーン。
結婚して家買ってガキが有料の年になったら、俄然普通車しか乗れなくなった。トホ…
グリーン利用は小遣可処分額に比例。

753 :名無しでGO!:2013/09/24(火) 17:22:57.98 ID:hgQJjsZS0
>>752
相手にするな。

754 :池原あゆみ46歳:2013/09/25(水) 00:50:27.16 ID:sp9O9cl70
それにしても、
東京〜新大阪のぞみ、
普通車とグリーン車で、混雑率、
なぜ、あんなに差が出る?
グリーン料金では、埋められないほどの、
差がある。

もともと、運賃×定員では、
グリーン車の方が安くなるのは
有名で、
グリーン車人気がトップレベルでないと、
不思議な気がする。

755 :名無しでGO!:2013/09/25(水) 00:54:55.12 ID:93ilpFuW0
儲けるために設置しているのではないから。
特に東海道幹に関してはね。
歴史的にもそうなってる。

756 :名無しでGO!:2013/09/25(水) 06:00:59.74 ID:Acy810210
やれる人員が要るのにもかかわらず
ドリンクサービスしないJRCP(笑)

757 :名無しでGO!:2013/09/25(水) 20:21:14.05 ID:Ri7HJUZtO
料金から考えたらお茶ぐらいホームの自販機で買えばいいべと思う。

758 :名無しでGO!:2013/09/25(水) 20:30:10.37 ID:U1stlFq00
>>756
グリーン満席で200席。
出来るわけないだろ。

満席ではやらんで、ガラガラならやるんか?

759 :名無しでGO!:2013/09/25(水) 23:43:43.16 ID:k/Q0ZslD0
一人一両で余裕
倒壊がケチってやらないだけ

リニア中間駅も無人にするくらいだからなw

760 :名無しでGO!:2013/09/26(木) 08:15:40.82 ID:fFFZks0L0
とりあえずおしぼり配布より先に改札してほしい

761 :名無しでGO!:2013/09/26(木) 16:04:49.40 ID:a/9hnLR/0
ぶっちゃけ、心底飲み物や御菓子のサービスが欲しいじゃないんだよ、上手く表現出来ないんだけど、特別席に対する企業の姿勢や努力みたいなものが欲しいんだけど、個人的には

762 :名無しでGO!:2013/09/26(木) 16:06:52.68 ID:Aqk7N0o30
>>761
誠意というか。

763 :名無しでGO!:2013/09/26(木) 16:09:04.82 ID:a/9hnLR/0
連投スマン。だから、例えば東海道新幹線なら、今より500円高くていいから、コーヒーと御菓子のセットが必ずアテンダントが持って来てくれるとか

764 :名無しでGO!:2013/09/26(木) 16:27:13.81 ID:CsrfkkSbi
それトワイライトクラスなら継続的にやって来たからそっちをドゾー

765 :名無しでGO!:2013/09/26(木) 19:35:14.38 ID:ysWAJIrD0
>>763
自分で好みのを買うから

766 :名無しでGO!:2013/09/26(木) 21:18:23.46 ID:JHdW8aeP0
>>758
1両に一人パーサー(笑)が乗ってるから
はやぶさ、はやてGAと条件は一緒だが?

767 :池原あゆみ46歳:2013/09/27(金) 02:35:09.78 ID:zT+LdwJl0
おしぼりだけで十分。

煩わされたくない人、
ばかりだし。
その手の人は、みな、
自腹で乗っているから。

768 :名無しでGO!:2013/09/27(金) 08:26:16.61 ID:1m3XSBa50
要は、「人が足りない」とか言い訳して、やろうという努力をしないだけ。
そのおかげで、少なからず飛行機を使う人も増えるんだから。
他の会社にお金が回っていいことじゃない。

しかもおしぼりにしても、広告入りで、紙の安っぽい奴だし。
広告の主は世界の新幹線に広告が載せられて、鼻高々だろうけど。

769 :名無しでGO!:2013/09/27(金) 12:19:23.56 ID:Ig7ziSUt0
人員を増やせば人件費がかさむ。添加されていいのか?

770 :名無しでGO!:2013/09/27(金) 14:02:37.53 ID:1m3XSBa50
>>769
東海道新幹線には貧乏人は乗ってないんでしょ?

771 :名無しでGO!:2013/09/27(金) 19:27:21.35 ID:KS7g7mAu0
>>757
料金考えたらお茶位出すべきだと思う

772 :名無しでGO!:2013/09/27(金) 19:36:27.34 ID:aFnzmmDj0
>>770
横レスだけど、その通り!アンタいいこと言うな。「東海道新幹線」と限定してるのはさすがだ。
たとえグリーン車だろうがグランなんちゃらだろうが、東日本の新幹線など野球でいう二軍。
東京・新大阪間で「ぷらっと」以外の新幹線に乗ってりゃ、たとえ普通車であっても中産階級以上の勝ち組。

これは国際線の飛行機にもいえること。NY路線やロンドン路線ならエコノミークラスであっても「お客さま」扱い。
逆にリゾート路線の客など航空会社から見ればどーでもいい荷物扱い。クラスは関係ない。
その最たる証拠は、最新鋭の機材は全て優先的にビジネス路線に割り当てられ、それ以外はボロ機材。世の中そういうもの。

773 :名無しでGO!:2013/09/27(金) 22:40:59.26 ID:89UsUKKs0
>>772
プライベートジェット

774 :名無しでGO!:2013/09/28(土) 00:35:29.76 ID:ZJDtmepN0
>>770
そんなことで上がるんなら飲み物くらい自分で買うわ、ってなるだろうさ。
別に飲み物配る‘施し’だけがサービスじゃねーし。

775 :名無しでGO!:2013/09/28(土) 00:40:27.88 ID:W8mg1lpe0
700mlの瓶を持っていくわけにもいかない
180mlだとグレードが低い酒しかない
スキットルだとグリーン車で浮く

776 :名無しでGO!:2013/09/28(土) 01:00:16.36 ID:eM9glwWX0
ここはスレのレベルに波があるね。

777 :名無しでGO!:2013/09/28(土) 03:08:15.20 ID:H9rSwY2k0
    / ̄ ̄ ̄ ̄\
   (  人____)
    |ミ/  ー◎-◎-)
   (6     (_ _)  ) 葛西将軍様マンセー
  _| ∴ ノ  3 ノ
 (__/\_____ノ_____∩___
 / (__))     ))_|__|_E) ̄´
[]_ |  |  N700 ヽ
|[] |  |______) ←>>772キチガイCK (大爆笑)
 \_(___)三三三[□]三)
  /(_)\:::::::::::::::::::::::/
 | JRCP |::::::::/:::::::/
 (セシウム弁当);;;;;/;;;;;;;/
     (___|)_|)

778 :名無しでGO!:2013/09/28(土) 06:24:34.02 ID:eM9glwWX0
そうは読めんが。変なAA貼って揶揄してるほうが基地外じゃん

779 :名無しでGO!:2013/09/28(土) 06:42:51.02 ID:ZJDtmepN0
モノ配ってくれることこそが絶対、って論調なのがいるしな。

飛行機の飲み物配りだって、ありゃ元々は機内乾燥対策だし。
2時間フライトに対して90〜100cc程度のす分補給が適当なんだって。
調べりゃ出てくる。

大手はそういうのと、「我々は大手の航空会社なんです!」っていう
プライドみたいなもんが合わさっての飲み物配りなんだろうけど、
格安系じゃ諸々の節減のためにやっていない所もある。
2時間飛ばなければいらないでしょ? っていうのも理にかなっているし。

だから、特殊増強に置かれた機内と同じことを、地上交通機関で
やる必要は無いんだよ。
やってくれてる所は純粋なサービスなんだろうが、やってるやっていない
を以てして会社優劣を判断するものでもない。

780 :名無しでGO!:2013/09/28(土) 06:43:33.87 ID:ZJDtmepN0
す分って何だよ。水分だ。

781 :名無しでGO!:2013/09/28(土) 08:45:22.74 ID:+bp/BcvkO
A寝台はSAと一部A2くらいかドリンクサービスあるの

バブル期のサービスを知ってるとね…
各社方針はどうであれグリーン車は景気に左右されてはいけないものだと思う

末期の沼津あさぎりで車販すらないのは驚いた

782 :名無しでGO!:2013/09/28(土) 10:22:28.69 ID:zs2Jxmbe0
>>780

>>779の搭乗する飛行機では「酢酸」を提供するんだよ

783 :名無しでGO!:2013/09/28(土) 10:27:19.71 ID:cJTrGkjk0
今日は、
久々にJR東日本の(定期列車の)在来線にまともなグリーン車の付いた、
E653-1000系デビューだというのに。

飲み物サービスがあれば好印象なんだがなぁ。

784 :名無しでGO!:2013/09/28(土) 12:55:49.66 ID:ZJDtmepN0
>飲み物サービスがあれば好印象なんだがなぁ。

まだ、んなこと言ってんの?

785 :名無しでGO!:2013/09/28(土) 13:04:24.43 ID:LorSmjNj0
アテンダントが超ミニスカートとかで十分
ドリンクサービスは不要

786 :名無しでGO!:2013/09/28(土) 15:24:19.83 ID:7MBoUAuq0
ケチをつけないと気が済まない鉄屑w

787 :名無しでGO!:2013/09/28(土) 17:24:18.77 ID:kRU1boPM0
いよいよデビュー!「E653系」特急いなほ号
http://www.jrniigata.co.jp/press/20130827E653.pdf

788 :名無しでGO!:2013/09/28(土) 21:04:52.15 ID:F1trggsy0
確かにあれだけの設備にしたんだからSVOみたいなサービスしてくれたら嬉しいなぁ…

789 :名無しでGO!:2013/09/28(土) 21:29:35.93 ID:LyZ9PPvb0
>>787
吹雪に吹っ飛ばされない対策はしてあるのかなぁー

790 :名無しでGO!:2013/09/28(土) 21:37:49.50 ID:7MBoUAuq0
吹雪の日は走らない

791 :名無しでGO!:2013/09/28(土) 21:39:33.78 ID:Ox8rlP3f0
◆季節列車かよ

792 :名無しでGO!:2013/09/28(土) 22:09:55.60 ID:PZh0SnmHO
>>787
MVで座席表見ると一人掛けだけ売れ残ってる、隣に人が来ないですむ席より海が見える席の方がいいのだろうか。

793 :名無しでGO!:2013/09/28(土) 22:13:57.45 ID:P6hZzU9r0
個室とあるから完全なスレチではないと思うんで一言いわせてくれ。

おいおい、何だよ、あのサンライズの車内放送チャイムってよ!
「♪チャンランラン」って、たったこれだけかよ!

794 :名無しでGO!:2013/09/28(土) 22:37:50.00 ID:wXviUmb40
>>792
この時期のあの路線なら、そうだろうな…

795 :名無しでGO!:2013/09/28(土) 22:55:13.25 ID:p+buazJA0
>>793
東京で乗ったときから関西にいるみたいで好きだ

796 :名無しでGO!:2013/09/28(土) 23:16:38.94 ID:CtzZWNL90
いなほのグリーン車の体験談待ってるず

797 :名無しでGO!:2013/09/29(日) 00:03:55.72 ID:3J+QHHxc0
>>790
いつもの鉄屑連呼アスペ君はいつものアスペレスだけでいいんだよ
マジレスしてんなw

798 :名無しでGO!:2013/09/29(日) 07:37:42.25 ID:jKCo8Etd0
>>793
281の使い回し

799 :名無しでGO!:2013/09/29(日) 07:40:51.37 ID:1AT5DFe/0
>>793
あるだけまだマシ
西のディーゼル車の187、189なんてチャイムそのものがない

800 :名無しでGO!:2013/09/29(日) 09:40:58.22 ID:Ts/Gr2aW0
>>799
いまさらだけど初めて知った
ひでえな。
世間の放送設備だって最も無機質な
汎用4打点チャイムくらいあるのに

801 :名無しでGO!:2013/09/29(日) 15:08:09.91 ID:8n+k3aNv0
ふかふか とか言っている人がいるけど、

 グリーン車の座席は、むしろ硬いぞ。
電車は、動く乗り物だから、
体を座席が支える必要がある

802 :名無しでGO!:2013/09/29(日) 16:42:59.20 ID:nrtj57BU0
>>801
身体をホールドするように成形されていれば、多少固い方が良い
だが、合ってなければタダの拷問

803 :名無しでGO!:2013/09/29(日) 18:29:17.74 ID:ytbpZ5F40
しかし、北海道は何故大赤字のくせに、あんなサービスが出来るのだろうか…?
北海道に出来るなら外のJRもと思ってしまう…
レスの中には余計なドリンクや御菓子、付帯サービスは不要って
書き込まれてるけど、単純にもらえたら嬉しいない?
特別貧乏でない(と思ってる )俺だけど、
やっぱりそういうサービスは純粋に嬉しいんだけどなぁ…

804 :名無しでGO!:2013/09/29(日) 19:20:13.52 ID:P4DxAqtk0
鉄道事業は赤字でも経営安定化資金運用益その他の国の助成で最終的に黒字になるからね
株主が国だから多少の赤字ならどうってことは無い

805 :名無しでGO!:2013/09/29(日) 23:31:49.20 ID:NhAYcHrY0
「しまかぜ」の料金はあのグレードにしてはかなり良心的だと思う。JRがボリ過ぎ、どう見ても。

806 :名無しでGO!:2013/09/29(日) 23:34:12.38 ID:4lSrdst90
私鉄は国鉄より安いってのは昔からの相場だからな。

807 :名無しでGO!:2013/09/30(月) 00:08:15.08 ID:Fx9FbD3E0
嫌なら乗らなきゃいいだけ。

808 :名無しでGO!:2013/09/30(月) 00:28:22.28 ID:S5H6/dJv0
>>803
>単純にもらえたら嬉しいない?
えぇ。
逆に、いらない人の理由を聞きたいもんだよ。

JR北海道には頑張って乗りきってもらいたい...。

809 :名無しでGO!:2013/09/30(月) 06:56:51.71 ID:NNsB6s/B0
東海道新幹線
N700系のグリーン車は、
硬いだけで、クソ。

810 :名無しでGO!:2013/09/30(月) 07:00:34.14 ID:PuD8m8G70
でも返信は、いつも夜中って、
可哀そうに・・・・

811 :名無しでGO!:2013/09/30(月) 07:27:40.55 ID:MoGFK9Jl0
>>808
 普通、炭の入ったお湯をもらってもうれしくないだろ。

812 :名無しでGO!:2013/09/30(月) 09:33:52.60 ID:izi4ts/K0
>>811
コーヒー?

813 :名無しでGO!:2013/09/30(月) 12:49:22.69 ID:Bg2XNmaJ0
>>809
はいはい、夏休みはだいぶ前に終わったぞ

814 :名無しでGO!:2013/09/30(月) 12:57:31.96 ID:pK6wwz2F0
>>809
ちゃんと授業出ろよ。

815 :名無しでGO!:2013/09/30(月) 21:52:02.47 ID:ccRuaYO50
A寝やグリーンじゃないけどはまなすのドリームカーはふかふかでいい感じだった
ただ普通の状態(リクライニング角120度位?)だと柔すぎて逆に疲れる感じが(寝るための座席だし当然か)
やっぱ固さと柔さはトレードオフの関係なんかね

816 :名無しでGO!:2013/10/01(火) 07:33:53.98 ID:5UQ3CVBV0
>>803
九州のドリンク廃止は倒壊と酉が圧力かけたとも・・・・

817 :名無しでGO!:2013/10/01(火) 07:54:06.38 ID:f+5/76UJ0
すぐ他のせいにする九州馬鹿w

818 :名無しでGO!:2013/10/01(火) 08:40:34.49 ID:1fY9CESl0
>>817
なら、利用者が少ないとか、建前じゃない、他の理由を教えてよ。

819 :名無しでGO!:2013/10/01(火) 08:56:00.80 ID:6dVytP7pO
>>805
JRE新幹線のファーストクラス(+10000円)
JAL国内線のファーストクラス(+ 8000円)
ANA国内線のプレミアムクラス(+ 7000円)

820 :名無しでGO!:2013/10/01(火) 10:51:42.67 ID:3mlloE73O
>>800
アメリカのアムトラックは高速列車Acelaに二音チャイムがあるだけで、他は長距離も短距離もいきなり放送だぞ。

821 :名無しでGO!:2013/10/01(火) 19:04:08.90 ID:W22F/sx80
そもそも首都圏とそれ以外ではグリーフ車の扱いが違うだろ
首都圏:家畜運搬車から解放される車
その他:付加価値をつけた席

822 :名無しでGO!:2013/10/02(水) 00:38:20.10 ID:5owBu2P3O
>>816
線路が繋がっていようが各社独自にやっている。九州内の新幹線グリーンはおしぼり+飴。山陽と東海道はおしぼり。


東京折り返し(東海道) 枕カバー全交換
新大阪折り返し(山陽) 枕カバー交換なし

九州は折り返し運転の時に枕カバー交換していたかな?



東海道のドリンクサービスは、民営化後間もなく、さっさと自分の世界に入りたいリーマンからのクレームを受けて須田社長がやめさせた。
出張の仕事が早く終わったからといって、乗変かけずに先の便に勝手に乗るリーマン対策で検札は続いているが。

823 :名無しでGO!:2013/10/02(水) 01:21:41.48 ID:eWHl7v7v0
JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL

824 :名無しでGO!:2013/10/02(水) 14:32:42.58 ID:xNQix6Rf0
【政治】安倍首相、消費税8%正式表明★17




http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380690013/

825 :名無しでGO!:2013/10/03(木) 17:52:42.69 ID:1CrH3BmD0
>>781
独房(A1)の悪口は

826 :名無しでGO!:2013/10/03(木) 21:25:36.09 ID:glzawBj5i
通行税と改称する日も近いな

827 :名無しでGO!:2013/10/03(木) 21:59:40.09 ID:3492PvI4O
>>815
それは貴重なキロ80の生き残り
大切になさい

828 :名無しでGO!:2013/10/04(金) 00:36:43.64 ID:xcoa0XHb0
ふかふか厨?

829 :池原あゆみ46歳:2013/10/04(金) 02:02:18.42 ID:r/VAZKvg0
そうなの?
昭和63年に、そんなこと、したの?

キロ80なんて、
乗れた世代ではないからな〜。

ちなみに、当時の、北海道キハ82、
もうボコボコに傷んでいて、
乗る気にもならない。
キハ183ばかり選んで乗ってた。
北海道のユースホステル、
歌って踊って、最後の時代。

830 :名無しでGO!:2013/10/04(金) 09:35:18.49 ID:VBoJB3Fe0
ななつ星の話題はスレ違いになりそうな気がするが、
次回募集分から、3泊4日コースで、20万円値上げするそうで。



こういう高収入の手段が北海道に出来れば、
お金がなくて保守できません、と言うことがないのではないかな……。
北海道だって風光明媚な場所はあるし、温泉も多いし、食べ物は美味しいし。
冬は寒いけど。

831 :名無しでGO!:2013/10/04(金) 17:37:01.45 ID:Rm2bgz1x0
    ___ \___/___
  /<○●)  二二二  (●○>\
  |━━━┓┃┏┓┃┏━━━|
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  |──  \┃北斗┃/  ──|
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   |.  .@   ┃    ┃   @.  .|  プアァァァァァァァァン!
   |_ ̄ ̄ ̄二二二二 ̄ ̄ ̄_|  \
    | ̄ ̄ ̄ || [=.=]||  ̄ ̄ ̄|
    ── ───────

832 :名無しでGO!:2013/10/04(金) 17:48:52.27 ID:dS8oif1d0
>>830
ななつ星くらい金をとればわからないけど
基本リゾート列車はイメージアップのための列車であってそれ単体でペイするもんじゃないでしょ
もちろんあわよくばリゾート列車の発着点でJRを使ってくれればって考えもあるだろうけど

というか北海道はそれなりにジョイフルトレインを走らせている会社だと思うよ
近年は九州や東が力を入れているってだけで

833 :名無しでGO!:2013/10/04(金) 18:34:23.64 ID:VBoJB3Fe0
>>832
確かに北海道は前からジョイフルトレイン多いねぇ。
ただ、77万円(値上げ後の3泊4日コースの一人分)と来れば話は違うと思うんだ。

834 :名無しでGO!:2013/10/05(土) 10:10:40.68 ID:q5SNYIx50
>>832-833
列車単体の豪華さでカネを取るには限界点がある
現行のトワイライトやカシオペアがある種のラインでしょ

ななつ星は、下車後に沿線観光資源の付加価値を付けてるからあの強気ぶりが出せる
翻って、北海道の沿線資源で同じことができるか、という話になるからややスレチかもな
フツーの観光バスやパック旅行と変わらなければ、誰も寄りつかん

835 :名無しでGO!:2013/10/05(土) 13:05:12.80 ID:rI9WNkKb0
北海道の方が沿線資源が豊富

836 :名無しでGO!:2013/10/05(土) 13:29:12.50 ID:XLEGuSyFi
それを発掘するクルーズトレインだと何度説明すればいいのかと

837 :名無しでGO!:2013/10/05(土) 13:42:51.13 ID:q5SNYIx50
>>835-836
北海道の沿線資源って殆ど自然観光と食い物だろ?
安パックで行くのと、豪華列車で行くのとで、フィーダー部で得られるリターンにどれだけ差が付くかな

付けるとすれば、途中の移動手段や宿泊場所になるってことだろ
尤も、ななつ星も今のプランだとその辺しか差が付けられていないからね

列車だけで差を付けるには、車内コンテンツが相当豊富でないとならないが
それなら、列車滞在時間を増やさないと飽和するジレンマが出る

838 :名無しでGO!:2013/10/05(土) 16:59:44.96 ID:c65TJV680
その点トッポってすげぇよな、最後までチョコたっぷりだもん

839 :名無しでGO!:2013/10/05(土) 17:08:42.08 ID:dikJT3ko0
不覚にもワロタ

840 :名無しでGO!:2013/10/06(日) 14:21:08.03 ID:BjFecCgt0
【訃報】桜塚やっくんが交通事故死 37歳★10






http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1381035744/

841 :名無しでGO!:2013/10/07(月) 09:56:52.10 ID:9u9lD7920
     ,_rニニニニテァ-、、
    /      〃   `''-、、_
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842 :名無しでGO!:2013/10/09(水) 16:36:32.95 ID:0B3kdu2O0
185のサロが昨日長野に廃車目的で回送されたけどなんでグリーン車抜くのか理解できんないんだよね。
183・189もそうだけどムーンライトながらにグリーン車があったら大垣までの長旅にグリーン車は最適なのに。

843 :名無しでGO!:2013/10/09(水) 17:03:22.06 ID:TvthSWnIi
>>842
昔からよくある

844 :名無しでGO!:2013/10/09(水) 17:13:22.98 ID:SAhUe4vf0
団体輸送の時に二等級だと振り分け大変なんじゃないの
空車でぶら下げとくのも無駄だし

845 :名無しでGO!:2013/10/09(水) 18:32:40.04 ID:HhMlvFPe0
>>842
ムーンライトにグリーンをつないだところで18切符ではグリーン指定は使えない
普通乗車券でわざわざ大垣まで乗り通す人が多いとも思えない

846 :名無しでGO!:2013/10/09(水) 20:14:16.72 ID:Fl2qLDiv0
大垣夜行時代165系のグリーフ車は非18キッパーに人気だったのをご存知ないの?

847 :名無しでGO!:2013/10/09(水) 20:31:59.43 ID:/kCjIMxd0
>>846
そそ、周遊券で乗る層に人気だった
グリーンのための待機列も凄かったからなぁ

848 :名無しでGO!:2013/10/09(水) 20:50:55.28 ID:Fl2qLDiv0
>>847
まあ現役時代を知らないんやけどねw

849 :名無しでGO!:2013/10/09(水) 21:21:07.63 ID:HhMlvFPe0
>>846
昔の人気ぶりは知ってるけどもう周遊券(周遊きっぷ)は存在しない
在来線をわざわざ夜行快速で行くとか、もうそんな時代じゃないと思うんだ

850 :名無しでGO!:2013/10/09(水) 22:15:09.63 ID:G/aclH6b0
今は夜行バス

851 :名無しでGO!:2013/10/09(水) 23:13:50.62 ID:++iKXjGp0
>>847
非18期間中はグリーン車から行列が出来た。また、下りの始発駅である東京では、車内での発売行わないので
予めグリーン券を買っておくよう案内。また、席数に限りがあるため一定数が売れた時点で自由席にもかかわらず
グリーン券を札止めしていた。折角並んで座席を確保したのにグリーン券を買っておかなかったため、あとから来た
グリーン券を持っている人に席を空ける羽目になった悲劇も・・・
普通車からしれっとグリーン車に移る不届き者対策として、普通車との通路は、途中までロックされた。

852 :名無しでGO!:2013/10/10(木) 10:39:45.87 ID:KtSmifuC0
>>850
バスだと事前予約が必要だし、満席じゃ乗れない。
途中駅から乗れないし、途中で降りられない。
自由席で途中駅からなど区間乗車可能ということを考えないで、夜行バスが代替になる言う椰子がいるんだよな。
夜行バスでは始発から終着まで乗る、予約のできる客のフォローしかできないんだぞ。

>>851
東京駅以外でグリーン券を買って来る場合もあるから、東京駅で札止めしても、結局は、席が足りない事もあったよな。

853 :名無しでGO!:2013/10/10(木) 10:56:34.88 ID:In22erXr0
高速バスは舞子から徳島方面まで数回利用したけど利用客が少なめで本数が多いから割と余裕で乗れた。
つか、1回も事前に座席状況を確認したことが無いw

854 :名無しでGO!:2013/10/10(木) 11:01:48.98 ID:RqI3CifA0
842だけどムーンライトながらもそうだけど183系でいうなら臨時快速の碓氷号、足利藤まつり号、鎌倉あじさい号など。
臨時特急あずさ、かいじ号、懐かしの183系○○号などいろいろあるわけでそういうのに乗ってきた俺としては
普通車じゃなくてグリーン車で快適に乗りたかったのになんでそんなニーズのあるグリーン車をJR東日本は
削るのか理解できないんだよね。
別に俺は18きっぷで乗り回っているとは言ってないよ。

855 :名無しでGO!:2013/10/10(木) 12:01:25.38 ID:In22erXr0
だいぶ前に糸魚川から富山まで旧式の特急型車両の快速に乗ったことがあるが
鉄分の濃い知人からグリーン席を利用すればよかったのに、って言われた。
俺は只グリーン席利用はやったこと無いな。

856 :名無しでGO!:2013/10/10(木) 12:23:30.26 ID:KwOGoYWP0
>>854
団体臨時で使うときの使い勝手を優先してるんでしょう
普通かグリーンで統一されてる方が割り振りがしやすいはず

857 :名無しでGO!:2013/10/10(木) 12:55:02.08 ID:r8/rDQJW0
>>852
バスなんて設定いっぱい有るわ
東京→静岡・名古屋・滋賀・京都・大阪・兵庫・岡山・広島・山口・福岡
静岡
名古屋→横浜・滋賀・京都・大阪・岡山・広島・福岡・長崎・熊本・大分
京阪神→広島・山口・福岡・長崎・熊本・大分・宮崎・鹿児島
福岡→岡山

山陽・九州ブルトレ代替でもこれだけある
自由席?グリーン車スレで何を言ってるんだバカ

858 :名無しでGO!:2013/10/10(木) 15:41:54.49 ID:gagiDssg0
   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
  |┯━━━━┯━━━━┯| 
  |┃        |        ┃|
  |┷━━━━┷━━━━┷|
  |───────────|
  | __   ┌──┐ __ |
  | |○|○|  |踊り子| |○|○| |
  |  ̄ ̄  └──┘  ̄ ̄ |
   | ●               ● |
   |___________|
    │   │[=.=]|    |
    └────────┘
      /      \

859 :名無しでGO!:2013/10/10(木) 20:25:11.97 ID:9/cGq4n30
スレが貧乏くさくなってきたな

860 :名無しでGO!:2013/10/10(木) 20:53:29.10 ID:mtaZUmtK0
どれもこれも薄く広く増税するのがあかんのや

861 :名無しでGO!:2013/10/10(木) 22:55:02.04 ID:ux4OH0dq0
>>858
ずれてて、踊り子ってより振り子って感じだな

862 :名無しでGO!:2013/10/10(木) 22:59:34.91 ID:VKBoh8W/O
323:名無しでGO! :2013/09/15(日) 21:32:59.27 ID:XB4cuDf+0
古い車両が好きなのは鉄オタしかいないんだからどんどん置き換えるべき

863 :名無しでGO!:2013/10/10(木) 23:03:20.30 ID:bXs7hc/u0
>>857
あのさ、区間利用というのは、そういう主要都市間でなくて、例えば、東海道スジだと藤沢〜岡崎とか、そういう場合を言っているんだが。
それに、元々、大垣夜行は自由席だっただろ。

864 :名無しでGO!:2013/10/10(木) 23:10:18.78 ID:TcZ3W8VI0
>>863
高速バスすら設定されない程需要が少ないってこと
今やながらだって藤沢とか停まってないだろなに言ってんだ

865 :名無しでGO!:2013/10/10(木) 23:32:22.45 ID:qUSNxf4T0
>>864
今、嫁にPCを取り上げられて、別のマシンからなんで>>633とIDが違っているが、かなりの粘着だな。

藤沢とか言ったのは一例で、別の小田原だろうが平塚だろうが大船だろうが、どうでもいい。
要は、区間利用のような細かな需要が拾えない、ということだけ。
元々、長距離列車は細かい区間需要を拾って成り立ってたわけ。
全区間乗っている客など、ほんのわずかだぞ。

それと、ここのスレの話題にA寝台や個室も含むから書くけど、
>>633氏はよっぽど高速バスを援護したいようだが、夜行高速バスは寝台列車の代替になどならないぞ。
夜行高速バスは所詮座席車。座席夜行の代替にはなっても、横になれるわけではないからな

866 :名無しでGO!:2013/10/10(木) 23:36:56.90 ID:qUSNxf4T0
>>865の文中、最初の>>633>>863、後の方の>>633>>864だった。
嫁にPCを取り上げられて、動転してた。
スマソ!

867 :名無しでGO!:2013/10/10(木) 23:37:36.68 ID:TcZ3W8VI0
>>633がどうした?
レス返すのもまともに出来ないのかね

868 :名無しでGO!:2013/10/11(金) 07:13:10.62 ID:5BvFMXYi0
バスとか快速列車とか、いい加減すスレ違いだから、やめてくれないかな。

869 :名無しでGO!:2013/10/11(金) 20:50:47.66 ID:typtaEpD0
普通快速のグリーン車はおk

870 :名無しでGO!:2013/10/11(金) 22:11:41.60 ID:xYRVPwSA0
乗り得グリーン車は除外したいところ

871 :名無しでGO!:2013/10/12(土) 10:17:39.70 ID:HUJDxXOe0
増税で
新幹線のグリーン車とかグランクラスに乗れそうにないからかな…

首都圏の普通列車グリーン車の話だと、貧乏くさい気がする

872 :名無しでGO!:2013/10/12(土) 12:26:27.01 ID:1pM5VyyXi
上野〜高崎みたいな中距離ではオヌヌメなのにな

873 :名無しでGO!:2013/10/12(土) 13:04:50.49 ID:vbKzHUul0
>>871
普通列車グリーンに乗るなら、早い特急に乗るからな。

>>872
その程度、微妙な距離だけど、100kmまでなら、特急グリーンと特急指定席とでは、数百円しか違わないから、特急グリーンに乗る事はあるな。
普通グリーンは、のろくて、しかも狭いから、ほぼあり得ないけど。

874 :名無しでGO!:2013/10/12(土) 22:23:57.69 ID:HUJDxXOe0
普通列車グリーン車とか
東日本の特急のグリーン車は、4列で、普通車と変わらない。

東日本の上級クラスは、グランクラスで考えないとダメ。

875 :名無しでGO!:2013/10/12(土) 22:29:41.37 ID:T8zVmWAS0
普通列車のグリーン車は特急の普通車相当でしょ
遅いけどラッシュ以外はのんびり座れる事に価値があるわけであって、豪華さはそこまで必要ないんじゃないかな

特急は…何とかしてもいいと思うけどw
ただ都心に入るのだと通勤需要とかもあるから、ある程度席稼がなきゃいけない理由もあるはず

876 :名無しでGO!:2013/10/12(土) 22:43:11.88 ID:/mizHVLT0
普通列車のグリーン車は特急の普通車相当でしょ
>遅いけどラッシュ以外はのんびり座れる事に価値があるわけであって、豪華さはそこまで必要ないんじゃないかな

特急とか新幹線のグリーン車は、普通車指定席を上回る、

豪華さであり、

「普通列車グリーン車」は、豪華さではなく、
特急で言うところの着席サービスの価値でしかない。
なのに、普通列車が「グリーン車」を名乗るのは、
おかしい、ということ

877 :名無しでGO!:2013/10/12(土) 22:52:58.08 ID:xLwaVt/a0
>>874>>875
人にもよるんだろうけど、ヲレとしては、足乗せの有無を一番重視するので、4列でも、足乗せがあれば、いいかと。
まだ、機会がないんだけど、いなほの653は3列でも足乗せがないとかで、ヲレとしては、相当ポイントが下がるな。
グランクラス程度のグレードは、もっと乗車時間が長いものなら欲しいな。
上級車両に乗るかどうかの分かれ目は距離よりも乗車時間だと思う。

普通列車のグリーンはそもそも不要かと。どうせ短距離利用だし、しかものろいし。
長距離なら特急だろうし、短距離でも、特急の方が早いからな。

878 :名無しでGO!:2013/10/13(日) 05:44:41.86 ID:d/FNHX1n0
普通グリーンに好意的でない意見が多いけど、特急のない区間ではいいよ。
横浜〜船橋とか、横浜〜大宮とか。
それに、利用率悪くないしね。

879 :名無しでGO!:2013/10/13(日) 08:12:57.31 ID:1rxmorWSi
むしろ普通グリーンがあるだけウラヤマシスだよちくしょうめ!

880 :名無しでGO!:2013/10/13(日) 09:01:06.49 ID:0oFv3L8M0
>>829 亀レスで済まないが、80系のキロ80は特急南紀で、
桑名→紀伊勝浦で乗ったのが最初で最後だった。
洋式トイレの洗浄水は、チョロ水程度しか流れなかった。

881 :名無しでGO!:2013/10/13(日) 11:30:24.08 ID:Uok+soXL0
877は、ホームライナーのグリーン車とかどんな区別になるんだろうな

882 :877:2013/10/13(日) 11:48:47.77 ID:FlVYnPlp0
>>881
グリーン料金を取っておいて、着席保証をしないのは、悪く言えば詐欺まがいでは。
特急車両なのだから特急で、グリーン車なら指定席で走らせるのが本来なんだろうな。
最近は短距離通勤特急などいくらでもある。ライナーなどと言う事をしないで特急にすればいいと思うが。

883 :877:2013/10/13(日) 11:54:17.97 ID:FlVYnPlp0
書き忘れたが、着席保証がないライナーのグリーンには、乗ろうとは思わないな。

884 :名無しでGO!:2013/10/13(日) 14:13:15.48 ID:hnYnr1z50
ホームライナーのグリーン車は着座保証だろ

885 :名無しでGO!:2013/10/13(日) 14:22:09.94 ID:xqb/D+Ta0
ホームライナーで着席保証無いって何のためのライナーなんだよw

886 :名無しでGO!:2013/10/13(日) 15:58:27.48 ID:BsBpCOJZ0
ホームライナーのグリーンは列車指定ではないような。。。。

887 :877:2013/10/13(日) 16:27:34.97 ID:ynpA+Y5I0
>>884-887
自由席だよ。普通列車グリーン券で乗車可能。
列車指定も、座席指定もない。座れるかどうかも保証しない、無責任詐欺グリーンだ。
それでいて普通車は定員制で、号車指定。どう考えても、やってることが逆だろうと.....。

なら、いっそうのこと、特急にして、グリーン指定にでもすればと思うけど。

888 :名無しでGO!:2013/10/13(日) 16:40:01.83 ID:1rxmorWSi
火災帝國のライナーをお忘れか

889 :名無しでGO!:2013/10/13(日) 17:06:15.87 ID:9gY1iVwL0
>>887
えっ?
ホームライナー関ヶ原のグリーン車は指定されてるが

890 :名無しでGO!:2013/10/13(日) 21:09:14.87 ID:lnUSQIae0
最近の高速バスのシートってむちゃくちゃ良く出来ているよなぁ…せめてグリーン車も同じレベルまで底上げしてもらいたい。

891 :名無しでGO!:2013/10/13(日) 21:44:35.43 ID:oKhv/V+n0
嫌なら乗るな

892 :名無しでGO!:2013/10/13(日) 22:19:53.66 ID:9+MTpf580
>>888>>889
そういや、倒壊のライナーグリーンは指定だったな。
束とQの事だけで忘れていた。
倒壊もたまには、真っ当な事をするな。
しかし、ケチな名古屋人が乗るのかな?。

>>890
どうせならプレミアムシートのレベルにまで、上げてくれればいいけどな。
欲を言えば、個室があれば尚更いいけど。
Qの787に乗る時は、ほぼ個室一択なんだが。

893 :名無しでGO!:2013/10/13(日) 22:27:23.63 ID:5XciR4oY0
>>888
中央ライナー、青梅ライナーも指定席

894 :名無しでGO!:2013/10/13(日) 23:44:41.78 ID:9Vu2YrWw0
>>892
個室は巡回を強化しないといろいろなぁ…
需要以外の要素で問題が

895 :名無しでGO!:2013/10/14(月) 00:59:23.36 ID:v1gGJ/BM0
>>892
そもそもというか、
寝台バスが、法的にNGなんだってな。
個室でも座席ならOKなのかは分からないけど。

タダ、何より、眠れないときに歩き回れないからやっぱ列車の方がいいなぁ。

896 :名無しでGO!:2013/10/14(月) 02:12:07.28 ID:wvA7La/G0
>>894
逆。
その現代脳みたいな思考回路が消えない限り個室復権は永久に無い。
何も個室に限らず今は万事が「自分で自分の首をしめている」世の中に陥っている。

897 :名無しでGO!:2013/10/14(月) 02:44:37.59 ID:kMCCNa7b0
通勤電車における快適性と速達性は全く別物
普通グリーン車は、通勤時の快適性や、特急通過駅からの着席利用に大きな意義がある
本来ならば、中央線快速や京葉線、京浜東北線にもあって然るべきサービスでもある。

898 :名無しでGO!:2013/10/14(月) 12:49:59.49 ID:igN6YZaq0
>>893
事前購入できないし、座席希望も全く出来ないからな。
あのやり方、客を客としてみていないような。

>>897
通勤列車の最大の使命は大量輸送。定員確保が優先される。
その考え方だと山手線にもグリーンをつけろと言うアホな話になる。
長距離利用者の普通列車利用は特急通過駅までの連絡のための一時的なもの。

そもそも、通勤で特急車両の快適性を要求するなら、初めから最寄り駅に特急が止る場所に住むものだよ。
代々その土地に住んでいる人のようなごく一部の場合以外は、特急が止らない事を承知で、住んでいるんじゃないか。

899 :名無しでGO!:2013/10/14(月) 16:23:58.25 ID:N14VZBH+0
急行東海のグリーン車は2両とも自由席だったな

900 :名無しでGO!:2013/10/14(月) 16:27:49.93 ID:Sd+Nfh+K0
20:美樹 :2013/03/13(水) 01:05:52.31 ID:DPKD7/2xO
新幹線にも乗れない貧乏人は氏ねよ

901 :名無しでGO!:2013/10/14(月) 22:03:51.50 ID:y9ephTxl0
寝台バスってひっくり返ったらまず逃げられないからな
速攻死ぬわ 何せ死んdieバスだもの

902 :名無しでGO!:2013/10/14(月) 22:47:35.31 ID:izh9w9Y90
>>899
あれぐらい空いていれば、実質上、着席&居住性保証付きだった。
他にも、地方線区で急行グリーンの自由席があったけど、どれもがら空き。
普通車は鮨詰め状態なのに、グリーンは貸し切りということもあった。

何のかんの言って、以前より、グリーンに乗る人が増えた気がする。
その分、客質は落ちて来た。

903 :名無しでGO!:2013/10/15(火) 07:21:11.15 ID:WkPsLbBc0
>>901
死んdie列車とどこが違うんだよ!

904 :名無しでGO!:2013/10/15(火) 08:47:41.53 ID:FWoKVGBt0
>>899
でも当時は、片方は喫煙車じゃなかったか?

905 :名無しでGO!:2013/10/15(火) 12:55:46.67 ID:kSnL3v6XO
先週E653いなほのグリーンに乗った個人的な感想


テーブルが左側のひじ掛け(二人掛け窓側席)にありフタも左から右へ開かないといけないから出しにくい。

前後のシートピッチは確かに広いがその間に仕切りがあるからそんなに足元が広くないし足置きもない。

二人掛け席のコンセントは一つのみで早い者勝ち状態。

椅子の硬さは普通、可動式ミニ枕はスーパー白鳥の物より少し柔らかめな感じ。

以上駄文でスマン。

906 :名無しでGO!:2013/10/15(火) 19:42:36.49 ID:ppsGIPiv0
とりあえず崖側でもC席の方がいいことはわかった

907 :名無しでGO!:2013/10/18(金) 03:51:06.07 ID:SXyQgP3n0
>>898
大量輸送が最大のという考え方は前時代的。
少子高齢化による輸送量微減、ニーズの多様化を考えれば、普通グリーン車という形で価格差別を行うことで、従前始発駅のフリーライドであった着席を、価値のあるサービス・商機・機会費用として捉え、これ提供する。
また、そのことにより、途中駅からの着席の選択肢が増え、利便性が増進する。

カスタマーサイドでも、サプライヤーサイドでも、良いことづくめなんだよな

908 :名無しでGO!:2013/10/18(金) 10:18:05.39 ID:OGyvOUvb0
その考えで作った215系はどうなったんだろうなあ・・・

909 :名無しでGO!:2013/10/18(金) 12:48:59.43 ID:449JGdiR0
>>907
だが、普通列車のグリーン車と、特急や新幹線のグリーン車
では意味が異なることは理解してほしい。

普通列車のグリーン車は、ただの指定席のようなものだ。
進行方向に向かって、リクライニングで座れるというだけであって、
効果としては、特急の普通車と変わらない。

特急列車や新幹線のグリーン車は、
普通車指定席よりも、さらに「余計な」お金を払っているので、
普通車を超えた価値に対して、お金を払っている。

それが何なのか、うまく言うことはできないが、
その一部に、「ふかふか」があるのでは
なのか。

【参考】
グリーン車 ふかふか
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1338117607/

910 :名無しでGO!:2013/10/18(金) 13:08:14.23 ID:GeRJ4nxY0
ふかふか厨キターw

911 :名無しでGO!:2013/10/18(金) 13:09:20.46 ID:C3cqB8anO
首都圏も輸送人員は減ってるんだろうが、減った気がしないし混雑緩和が実感できない
混雑率250%→200%だと2割減で経営的に大打撃だろうが、客の苦労は変わらない
やはり、グリーン車やライナーなどがあると助かる

912 :名無しでGO!:2013/10/18(金) 16:27:05.56 ID:gqAQz8er0
>>907
ヲ前、朝の通勤列車に乗った事ないだろ。でなきゃ、そんなこと、考えないぞ。
グリーンをつけるぐらいなら、編成を長くしてくれが多くの乗客の考え。

913 :名無しでGO!:2013/10/18(金) 16:39:45.06 ID:kt9lL0Ev0
途中駅からの着席は指定席にしないかぎり無理だわな

914 :名無しでGO!:2013/10/18(金) 20:16:38.64 ID:SXyQgP3n0
>>912
満員嫌、座れても不快だから職住近接のために都心に居る
G車できれば実家戻ってもいいな

915 :名無しでGO!:2013/10/18(金) 21:06:25.54 ID:FFvUpGCT0
現実を知らないやつの単なる理想論じゃねーか

916 :名無しでGO!:2013/10/18(金) 21:46:53.63 ID:lCKw2oGQ0
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917 :名無しでGO!:2013/10/19(土) 01:16:04.35 ID:mx4fEn4w0
50円しか帰ってこねーのかよwwww

918 :名無しでGO!:2013/10/19(土) 10:34:55.47 ID:kvit2JNFi
18切符シーズンじゃないからな

919 :名無しでGO!:2013/10/19(土) 13:57:29.87 ID:9IECDRv40
>>916-917
東日本に限らず、
JRのPRするおトクって、全くお得じゃない件。

新幹線などで「何と160円もおトク」という文言はあっても、
「最大60%割引」とか、聞いたことない。

920 :名無しでGO!:2013/10/19(土) 16:07:37.05 ID:oAzrWv8x0
乞食ばっかwww

921 :名無しでGO!:2013/10/19(土) 18:36:07.47 ID:g6hE9qQKP
しかもモバイルsuica限定とか意味ないな

922 :名無しでGO!:2013/10/19(土) 19:17:17.91 ID:oAzrWv8x0
乞食にはなw

923 :名無しでGO!:2013/10/19(土) 19:30:02.04 ID:EfjdsEoH0
スマホにお財布ケータイの機能が無いのだがどうすればいいんだい?(´・ω・`)

924 :名無しでGO!:2013/10/19(土) 20:12:45.34 ID:zqx4hdbi0
機種変

925 :名無しでGO!:2013/10/19(土) 21:29:50.90 ID:yNJPbvnX0
国産機種を買わないのがいけない

926 :名無しでGO!:2013/10/20(日) 07:40:49.48 ID:5rNWQSvsO
国産なんてあるの?

927 :名無しでGO!:2013/10/22(火) 11:37:06.51 ID:6PGE0mSLO
【横須賀東海道】湘南新宿ライン44【宇都宮高崎】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368966684/

928 :名無しでGO!:2013/10/22(火) 16:36:17.05 ID:epPZrT+G0
>>908
肝心のライナー使用時は片道回送だし、昼間はお休みしてるだけだし暇ばかり持て余してるなw

929 :名無しでGO!:2013/10/23(水) 05:59:31.32 ID:WecfjxJ30
>>928
この215系が昼間の運用についてたころ、二階席で立って駅弁を喰ってるサラリーマンがいた。

930 :名無しでGO!:2013/10/23(水) 18:31:34.93 ID:nYx9lq+30
立ち弁は新幹線の自由席とかでもたまに見かける。
そこまでして食いたいのかと。

931 :名無しでGO!:2013/10/26(土) 07:01:34.40 ID:6SzQ6Ydc0
ビューやまなしのG車
がーらがらでおすすめ

932 :名無しでGO!:2013/10/26(土) 13:25:30.39 ID:1dF629k60
>>930
座席がなくて、時間もない時とかだと、そうせざるえない。

>>931
区間によっては、特急自由席よりも安いから、いいのだけど、PR不足もあるだろうな。

933 :名無しでGO!:2013/10/26(土) 19:59:37.24 ID:r+Uy9YgT0
PR不足というよりも内心では
便利で快適な特急あずさ・かいじをご利用(ry と思ってるんじゃなかろうか

934 :名無しでGO!:2013/10/26(土) 20:41:30.45 ID:2wEvTpyW0
4列の在来線特急グリーン車で良いと思う列車を教えてえろい人

935 :名無しでGO!:2013/10/26(土) 21:01:15.64 ID:r+Uy9YgT0
>>934
前面展望を求めなければ「しなの」の383

936 :名無しでGO!:2013/10/26(土) 21:06:35.64 ID:2wEvTpyW0
火災帝國は鉄ヲタには評判悪いのに意外だったw

937 :名無しでGO!:2013/10/26(土) 22:02:04.12 ID:o98n0zjV0
しなの糞じゃんw

938 :名無しでGO!:2013/10/26(土) 22:11:26.74 ID:r+Uy9YgT0
4列の中ではマシな部類だと思うけど。通り抜ける客はいないし座席自体は可もなく不可もなく。
逆に他にまともだと思えるのは何?

939 :名無しでGO!:2013/10/26(土) 22:53:51.11 ID:mFkvQxOz0
在来のGはそもそも3列がデフォ(ていうか最低基準)だから、
4列でましなものって聞かれると答えに窮するなぁ。
185のリクライニング角度やシートの柔らかさなんかは、
まぁ(あくまでも相対的に)よかった方だと思うけど。

940 :名無しでGO!:2013/10/27(日) 07:34:00.14 ID:OFJynTqd0
>>934
ミニ新幹線のe6系 「スーパーこまち」
 ・一部分で革が使われている。
e351系「スーパーあずさ」
 ・多少狭いが、色が紫色で、
  枕もついていて豪華。

※「しなの」は、糞。

(私は、エロくは、ありませんw
 繰り返すけど、スーパーあずさGは、マヂで神。)

941 :名無しでGO!:2013/10/27(日) 08:04:27.89 ID:dYVyJWVp0
在来線で、グリーン車が4列
なものは、一般に首都圏といった、
利用者が多い区間で多く存在する。

利用者数が多く、定員数を確保しなければいけないからだ。

例えば、「あずさ」、「ひたち」のグリーン車は4列である。

「しなの」が4列であるということは、
名古屋〜長野方面の需要が多いことを意味する。

だいたい4列は、需要が多い区間、
3列は需要が少ない区間
と解すことができる。

942 :名無しでGO!:2013/10/27(日) 08:10:19.50 ID:R5mRHTsG0
少なくとも国鉄時代に少しでもリアル利用している俺らの世代には
「3列がデフォ」という認識は無いわ。

もともと4列(という認識)→バブル期到来で豪華な3列というものが出てきた
→それが一時期デフォになっていた→4列の車両がまた出てきた

最後の「また出てきた」のが束のやつとかの特に安っぽいものだったから
俺ら以降の世代(3列デフォ時代の期間に物心がついた)が
3列信仰を語ってるんだと思う。

943 :名無しでGO!:2013/10/27(日) 08:12:05.60 ID:R5mRHTsG0
3列信仰そのものを悪いとか言ってるんじゃなくて、
世代の相違で概念がちがうということを言いたいだけだよ。

944 :名無しでGO!:2013/10/27(日) 09:18:56.36 ID:2CyqaoOWO
>>934
ワイドビューひだは4列の方が坐り心地が良いと聞く

945 :名無しでGO!:2013/10/27(日) 09:30:05.31 ID:qhRttGN40
>>944
座り心地は素晴らしいが通り抜けが多すぎてダメ
本気で隔離する気があるのか怪しい

946 :名無しでGO!:2013/10/27(日) 10:20:31.90 ID:MGv94RIs0
>>941
E257系やE657系は半室グリーンで定員30名ぐらいなんだよね
酉だったら681系のように迷わず3列で1両まるまるグリーン車にしている
ところじゃないかと思うんだな

947 :名無しでGO!:2013/10/27(日) 11:31:06.25 ID:R/PwsLnX0
>>933
中央線の特急は、お世辞でも快適じゃないな。
グリーンも半室で狭いし、しかも中間車なので、通り抜けも多いし。
グリーンを締め切って、通り抜けできないようにしてくれないものかと。

948 :名無しでGO!:2013/10/27(日) 12:28:37.92 ID:dct0KFtO0
>>947
それは「快速よりも特急に乗れ」という意味で書いた皮肉だよ

949 :名無しでGO!:2013/10/27(日) 12:40:22.34 ID:oHGwZgvU0
>>946
西と東じゃ利用者数が違う
半室でも普通車の着席数増やしてくれたほうが良い
グリーンの定員も変わらないのなら
グリーンの値段も西より安いんだから4列で我慢しろw
4列が嫌なら利用するなw

950 :名無しでGO!:2013/10/27(日) 14:35:25.33 ID:8sZaFcYF0
>>946
657はグリーンに1両充てられてるが。
不人気なのを逆手に取ったかの如く、車販準備室やら車椅子対応トイレやら多目的室が置かれて客室スペースが狭くなっただけでw

951 :名無しでGO!:2013/10/27(日) 15:28:18.29 ID:n4BYUyVs0
>>950
E259も、先頭車にあるのはいいが、運転台と車販準備室と......。
同じく実質半室状態。

>>941
>「しなの」が4列
98年の長野オリンピック時の高需要で2-2配列にした覚えが。
なので、今はそれほど需要はないような。

>>942
3列=豪華と言うことになるのは解せない。
普通席と差を付けるのは当たり前だと思うんですけど...。
普通車にエアコンがなければ、グリーン車が2-2配列でもいいけど。

952 :名無しでGO!:2013/10/27(日) 15:50:25.51 ID:C4ywxmya0
束は普通車で十分と思ってしまう

953 :名無しでGO!:2013/10/27(日) 17:02:46.70 ID:W11bVzfZ0
>>951
「3列=豪華と言う認識」を言ってるのは俺じゃないよ。
よく読んでほしい。

954 :名無しでGO!:2013/10/27(日) 18:03:28.02 ID:Tgl/6wGTi
束在来線特急の場合設備にそれほどの差がないように感じるだけだよ

955 :名無しでGO!:2013/10/27(日) 19:01:08.44 ID:L3dwNDu90
つまりそういうことだね。

956 :名無しでGO!:2013/10/27(日) 19:50:11.70 ID:KExPYFKq0
大垣夜行はグリーンでも品川〜大垣が辛かった。

957 :名無しでGO!:2013/10/27(日) 22:25:56.61 ID:VBT6sK530
>>956
そりゃ、いくらグリーンとは言っても、所詮座席車。
夜行は寝台でないと、辛いよな。
寝台料金は高いとホザく香具師もいるが、熟睡を買うようなものだから。

958 :名無しでGO!:2013/10/28(月) 00:39:38.69 ID:zQd6ie5X0
>>949
>グリーンの値段も西より安いんだから
あのレベルなら、もっと値下げしないと釣り合わない。

959 :名無しでGO!:2013/10/28(月) 01:26:54.52 ID:qYBkxmTU0
東はG車だけあーで
普通車で特に最近のはやる気は十分
全席にヘッドレストやコンセントとか

960 :名無しでGO!:2013/10/28(月) 03:35:24.00 ID:kQtSSNGm0
>>959
JR東のグリーン車は255以降やる気0だが、普通車は653・751を除けば民営化以降良くなってるな。

961 :名無しでGO!:2013/10/28(月) 04:29:30.42 ID:pibthjrg0
つがるに乗ったけどアレの普通車は酷い方だったのか、安心した
路線バスより酷い座席だったぞ、アレ

962 :名無しでGO!:2013/10/28(月) 07:58:53.42 ID:FwWW0J7F0
鉄屑「ヤルキガー」

963 :名無しでGO!:2013/10/28(月) 09:43:16.96 ID:oPQzxCg40
>>959-960
でも残念ながら、このスレはグリーン車のスレ。
グリーン車が悪ければ、もうどうしようもない。

964 :名無しでGO!:2013/10/28(月) 10:28:49.80 ID:dewndiIaO
個人的には東のグリーンは嫌いじゃない
確かにハズレも多いけど国鉄時代からの最低限は守ってるし
東海も含めて4列だからダメって流れがずっと続いてるからなんか語りにくい

965 :名無しでGO!:2013/10/28(月) 11:56:35.71 ID:kQtSSNGm0
>>961
座席自体は257とか新幹線とか座面スライドを省略して普通列車グリーンにも使われてたりする。
ただ、653・751は国鉄時代の910mmピッチに戻したから明らかに狭いのよ…

>>964
同じ4列でも座席そのものの出来が東海と比べても劣るし。

966 :名無しでGO!:2013/10/28(月) 12:25:49.58 ID:28orp7tfi
俺東のグリーン車で安心して乗れるのは新幹線規格のやつ

967 :名無しでGO!:2013/10/28(月) 12:38:18.57 ID:uADwy3Ye0
安心って言うと、具体的に?

968 :名無しでGO!:2013/10/28(月) 12:56:09.64 ID:FwWW0J7F0
ただのデブじゃね?w

969 :名無しでGO!:2013/10/28(月) 12:57:01.35 ID:dewndiIaO
まぁこまちグリーンに乗ったけど4列ならそれなりにサービスほしいね
4列でもすぐに△や×になるならわかるけど
Dばっかなら2席利用とか空間はほしい

970 :名無しでGO!:2013/10/28(月) 13:41:03.58 ID:LKur/lbZ0
フル規格の新幹線はハズレが無いからな

971 :名無しでGO!:2013/10/28(月) 17:33:57.58 ID:MQRBx7pT0
>>959
>>960
そう考えれば、
e653のグリーンは、
意表をつかれたな。

3列っていうだけで、
本当に東日本?
と疑ってしまう。

972 :名無しでGO!:2013/10/28(月) 20:20:23.53 ID:TYA2lTO70
>>971
「いなほ」の3列グリーンか
あれは普通車の座席間隔をあえて910_から動かさないことで
グリーン車の価値を相対的に上げたのではないかと陰謀論を
出してみるw

973 :名無しでGO!:2013/10/28(月) 21:04:22.43 ID:Tv/UU6eQ0
パンティライナーでいいじゃん

974 :名無しでGO!:2013/10/28(月) 23:00:27.52 ID:ka2wNrom0
いなほはグリーン車ガラガラだからだろ

975 :名無しでGO!:2013/10/29(火) 11:42:23.25 ID:T1lg9JCkO
新潟のクロハ481は当たりハズレが大きすぎる

976 :名無しでGO!:2013/10/29(火) 21:37:52.06 ID:wNiqwsrh0
3000番台もどきは特に半端だよなあれ
トイレが改修されてるわけでもなく、窓割りの合わない中途半端にでかい座席が置いてあるだけ
北越で乗ったとき普通車にしておけばと後悔した

977 :名無しでGO!:2013/10/30(水) 12:34:14.67 ID:nflbjvo00
>>976
上沼垂の485の上沼垂色の普通車は自由席にグレードアップ車が入ってるんだよなw
指定席だと座席数違うからマルス上で面倒なんだろうけど。

978 :名無しでGO!:2013/10/30(水) 21:38:47.22 ID:FQthVDZb0
だがその中途半端な改造具合が鉄ヲタ的には良かったりする

979 :名無しでGO!:2013/10/30(水) 23:39:42.02 ID:f9iTj1BW0
観察する分には楽しいが実際に金を払うなら嫌だな
自由席と指定席ですら格差の逆転現象が起きていると
年中ガラガラの列車で指定席を選ぶ意味すらなくなる

980 :名無しでGO!:2013/10/31(木) 07:37:09.22 ID:fbrktxkU0
今度、横浜から松山まで新幹線と特急しおかぜで行こうと思っています
しおかぜのグリーン車は乗る価値ありでしょうか?

981 :名無しでGO!:2013/10/31(木) 08:47:15.08 ID:wqoUIIjxi
いえす

982 :名無しでGO!:2013/10/31(木) 09:09:43.53 ID:fbrktxkU0
>>981
ありがとうございます
展望を楽しむためには列車が限られるようですね
気をつけます

983 :名無しでGO!:2013/10/31(木) 12:04:21.89 ID:/m+A+2d60
>>982
分かってるとは思うけど グリーンが先頭になるのは岡山行きだからご注意を

984 :名無しでGO!:2013/10/31(木) 18:45:36.05 ID:QuRRy74C0
2000系なら下りが先頭だよ。
本数は限られるが

985 :名無しでGO!:2013/10/31(木) 21:07:56.74 ID:cJc4UnmD0
次スレ立ててみる

986 :名無しでGO!:2013/10/31(木) 21:09:23.71 ID:cJc4UnmD0
立てた〜

グリーン車・A寝台・個室を語るスレ3
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1383221331/

987 :名無しでGO!:2013/10/31(木) 23:39:07.63 ID:jWEV2dFm0


988 :名無しでGO!:2013/11/01(金) 05:08:46.89 ID:Eom2HsRO0
>>986


989 :名無しでGO!:2013/11/01(金) 08:29:05.14 ID:MbvLZRTGi
では

990 :名無しでGO!:2013/11/01(金) 08:29:41.44 ID:MbvLZRTGi


991 :名無しでGO!:2013/11/01(金) 08:30:18.55 ID:MbvLZRTGi


992 :名無しでGO!:2013/11/01(金) 08:31:04.64 ID:MbvLZRTGi


993 :名無しでGO!:2013/11/01(金) 08:31:34.33 ID:MbvLZRTGi


994 :名無しでGO!:2013/11/01(金) 08:37:41.90 ID:kTU65ikM0


995 :名無しでGO!:2013/11/01(金) 08:39:33.92 ID:lkwAYvT70


996 :名無しでGO!:2013/11/01(金) 08:40:22.42 ID:kTU65ikM0


997 :名無しでGO!:2013/11/01(金) 08:41:45.37 ID:kTU65ikM0
997

998 :名無しでGO!:2013/11/01(金) 08:42:12.29 ID:lkwAYvT70
998

999 :名無しでGO!:2013/11/01(金) 08:43:17.18 ID:kTU65ikM0
999

1000 :名無しでGO!:2013/11/01(金) 08:44:52.93 ID:kTU65ikM0
1000ならおでかけ死亡

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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