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962 ：名無しでGO!：2013/10/17(木) 20:35:13.17 ID:TYI9ZUKZ0

ＪＲ四国がトラブルの説明会見ttp://www3.nhk.or.jp/takamatsu/lnews/8035321911.html
ことし８月ＪＲ高徳線の列車が高松市内で緊急停止して５時間半にわたって運転を見合わせたトラブルについて、
ＪＲ四国は１７日、車両の推進軸と呼ばれる部分とほかの器具とをつなぐ部品を車両のメーカーが誤って取り付けて
いたことが原因だったと発表しました。ttp://www3.nhk.or.jp/takamatsu/lnews/8035321911_m.jpg
このトラブルはことし８月、ＪＲ高徳線の下り普通列車が高松市内を走行中にエンジンの力を車軸に伝える推進軸と
呼ばれる部分が外れて緊急停止し、およそ５時間半にわたって運転を見合わせたものです。
その後、原因を調査したところ車両の下にある推進軸とほかの器具をつなぐための「ベアリングキャップ」と呼ばれる
部品が左右逆に取り付けてあり安定性が低かったために推進軸が外れたことがわかりました。
ＪＲ四国によりますと去年８月に車両メーカーが別の部品の交換のためにこの車両の推進軸をはずした際に
ベアリングキャップを左右誤って取り付けたと考えられるとしています。
きょうの会見でＪＲ四国運輸部車両課の吉本英三郎課長は「メーカーからの報告で問題はないとされたので
誤ったままの状態になってしまった」と述べ、再発防止策としてベアリングキャップの確認を検査項目に加える考えを
明らかにしました。10月17日　18時27分

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