5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

航大総合スレッド

1 :NASAしさん:2011/09/23(金) 19:48:28.70
航大の現状について語るスレです。

受験対策についてはこちらへ。
航空大学校受験対策スレッド6
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1312214881/


2 :NASAしさん:2011/09/23(金) 21:08:59.51
近年の現状

情勢
・事業仕分けの対象になる
・震災、事故の影響で訓練は大幅に遅れる
・航空機操縦士養成振興協会解散
・来年度の学生募集人数を36人に
・授業料値上げ中

不祥事
・違法な改造
・鹿児島で胴体着陸
・宮崎でかく座
・帯広で訓練機墜落 3人死亡

災害等
・宮崎校 新燃岳噴火 
・仙台校 東日本大震災で壊滅 10機中7機失う
      
採用
・1、2年前から就職率低下
・目下のところJAL系は採用無し
・SKYからは完全無視

3 :NASAしさん:2011/09/24(土) 10:44:51.37
>>1スレ立て乙

>>2
>・目下のところJAL系は採用無し
>・SKYからは完全無視


JALは予想以上に再建が順調だからあと2年くらいで株式再上場
したら採用再開するのではないか?って言われてるよ。

4 :NASAしさん:2011/09/24(土) 10:54:13.83
単なる希望的観測、世界的景気後退とLCC台頭でどうなるか判らん。
最早、昔のJALには戻らん。

5 :NASAしさん:2011/09/24(土) 19:56:32.60
スレを分けるほどの話題があるのでしょうか?
注意深く見ていきたいと思います

6 :NASAしさん:2011/09/24(土) 20:47:53.97
対策スレで喧嘩してるクズが多すぎるからだろ。
いいと思うよ。

7 :NASAしさん:2011/09/24(土) 21:06:29.99
>>5
話題なんててんこ盛りだろ
まあ受験対策スレなんて一時期過ぎればあっと言う間に過疎って他の話題で盛り上がるんだが
今みたいな時だけ張り切って書き込んでる奴が空気読めずに別スレたてろとか喚いてる


8 :NASAしさん:2011/09/24(土) 21:09:49.66
今年は色々ありすぎて受験対策以外の話題が多すぎただろww
火山噴火に津波に事故に・・w

9 :NASAしさん:2011/09/24(土) 23:32:15.41
僕の航大も廃止されそうです

10 :<航空大学校>試験飛行中に訓練機のドアが開く 宮崎空港:2011/09/27(火) 10:56:36.27
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110927-00000013-mai-soci

11 :NASAしさん:2011/09/27(火) 12:02:56.35
今度はインシデントかw

12 :NASAしさん:2011/09/27(火) 14:20:24.44
JA4215(ビーチクラフト式A36型)
航空事故調査の進捗状況
http://www.mlit.go.jp/jtsb/flash/JA4215_110728-110824.pdf

13 :NASAしさん:2011/10/10(月) 18:51:01.07
ここは航大をクビになった人達の集いですか。

14 :NASAしさん:2011/10/11(火) 15:50:50.32
山に衝突するような教官でも居座れるってのに、航大をクビになるってどんなやつだよ

15 :NASAしさん:2011/10/11(火) 17:51:56.68
>>14
お前みたいな奴だろ。

16 :NASAしさん:2011/10/11(火) 17:56:38.45
山にぶつけられたかわいそうな学生の回復状況はどうなんでしょう?

17 :NASAしさん:2011/10/11(火) 20:07:17.44
肉体的回復は順調なんじゃないの。精神的には相当な板挟みだと思うけどね。
学生の遺族「すべてを隠さずに話して欲しい」
航大関係者「憶測でものを言うな。証拠があるのか」
復学したいと思っているなら精神的な圧力が大変だね。

18 :NASAしさん:2011/10/11(火) 20:47:54.03
>>15
こっちではsageるのか?単純馬鹿よww

19 :NASAしさん:2011/10/11(火) 23:03:30.27
山本さんにぶつけられたかわいそうな幼女の回復状況はどうなんでしょう?



20 :NASAしさん:2011/10/12(水) 01:41:33.16
頭蓋骨割られたんだろ?命は助かっても何らかの障害は残るかもな

21 :NASAしさん:2011/10/12(水) 07:41:30.61
3歳の女の子が、文字通り飛び蹴りを喰らって、鉄の手すりに頭をぶつけたわけだろ
当然、業務上過失傷害だな 内容の程度は航大の業務上過失致死傷害と同じだな 
どちらも避けられた事故

22 :NASAしさん:2011/10/12(水) 08:03:52.34
帯広、仙台が再開した途端に新燃岳も再開・・・

23 :NASAしさん:2011/10/12(水) 22:59:56.76
兵庫県明石市で2001年12月に人工砂浜が陥没し女児が生き埋めになり死亡した事故で、業務上過失致死罪に問われた当時の国土交通省姫路工事事務所課長の差し戻し審判決
が12日に神戸地裁であった。裁判長は「事故の予見可能性が認められ、未然防止の義務も怠った」として被告に禁錮1年、執行猶予3年(求刑禁錮1年)を言い渡した。
事故を巡っては、当時の国や市の担当者計4人が同罪で在宅起訴されていた。一審の神戸地裁は「事故は予見できなかった」と全員を無罪としたが、二審の大阪高裁は
予見可能性を認め、地裁に審理を差し戻した。最高裁も2009年12月に高裁判決を支持する決定をして、差し戻しが確定していた。

求刑も審理の期間も判決もすべて参考になりますね。

24 :NASAしさん:2011/10/13(木) 00:02:44.54
雲に入った→航空法、航空法施行規則に記載されていることを守らず違反
雲に入らないようにした結果ぶつかった→判断ミス 山岳地帯を飛んでいたことそのものが過ち

学生の証言が存在する以上、この2つのどちらかという流れだな
どっちにしても教官が2人も乗っていながらなにやってたんだという方向にしかならないね

25 :NASAしさん:2011/10/13(木) 10:22:24.26
その教官2人の穴埋め募集中
「理想の操縦教官像とは」と題する作文

一言に尽きるだろw
「山にぶつからない教官」

26 :NASAしさん:2011/10/13(木) 17:26:04.04
>>25

雨にも負けず 風にも負けず 雲の低さにも 山の高さにも負けぬ

丈夫なからだをもち 金銭慾はなく 無知な取り調べにも決してして怒らず 

いつも静かに笑っている

南に噴火しそうな火山があれば 行ってこわがらなくてもいいといい

北に喧嘩や訴訟があれば つまらないからやめろといい

みんなにでくのぼーと呼ばれ 航空局から褒められもせず 苦にもされず

そういう教官に わたしは なりたい



27 :NASAしさん:2011/10/13(木) 19:59:26.43
訴訟ナツカシス

元気かな…

28 :NASAしさん:2011/10/13(木) 22:49:38.81
どうでもいいけどはやくだれかこうだいの対策すれたててよ。

29 :NASAしさん:2011/10/14(金) 06:37:20.55
どうでもいいけどはやくもこうだいの安全対策すたれてたよ。

30 :NASAしさん:2011/10/14(金) 19:17:59.46
>>28,29
いらないだろ スレタイが限定的だと過疎る
むしろここみたいな総合スレの方が助かる
乱立すると削除されそうだしな




31 :NASAしさん:2011/10/14(金) 19:52:21.77
>>30
航大受験対策スレというより『航大安全対策』スレで繁盛していたような・・

32 :NASAしさん:2011/10/14(金) 22:12:20.71
いいじゃん、航大総合スレなんだから、なんでもありで。そのほうが盛り上がるし。

33 :NASAしさん:2011/10/14(金) 22:44:35.44
どうしても航大葬スレに見える

34 :NASAしさん:2011/10/14(金) 23:34:04.72
ここは、航大の受験に失敗したヲタ達の集まりですか?チミ達が何と叫ぼうと腹いせにしか見えない。

35 :NASAしさん:2011/10/14(金) 23:45:23.17
新しい教官は大手エアラインの自社養成出身者にしとけ
航大卒よりも視野が広くて賢いのが多い

36 :NASAしさん:2011/10/15(土) 01:33:10.61
>>33
どうかん

37 :NASAしさん:2011/10/15(土) 05:47:57.05
>>35
航大卒よりも視野が広くて賢いのが多い

残念なことに、そういう人たちは井の中の蛙の航大教官などになろうとはしない。
航大卒だって、航大教官になりたかったわけではない。就職試験の結果にすぎない。

38 :NASAしさん:2011/10/15(土) 08:21:33.17
大型機に乗れなかったり、エアラインに行けなかった自衛隊パイロットが行くのが航大教官。
教育が好きとか、小型機が好きとか言い訳はさまざま。民間での生活の手段にすぎない。

39 :NASAしさん:2011/10/15(土) 09:51:26.24
>>35
自社養成出身者が行っても
「エアラインをクビになった奴なんかいらん」
「ここははエアラインじゃない」
「だからエアラインはダメなんだ」
「エアラインのマネなんかするな」
「航大はエアラインとは違う」
とか訳のわからないことを言われて少数派の異端児になるだけw

40 :NASAしさん:2011/10/15(土) 11:52:11.24
>>34
同感

41 :NASAしさん:2011/10/15(土) 12:10:25.40
受験スレは無しか

42 :NASAしさん:2011/10/15(土) 12:41:15.80
まじかよ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
航空大学廃止検討とかやめてくれありえない。ほんとありえないありえない

43 :NASAしさん:2011/10/15(土) 12:43:53.83
>>42
ソースくらい貼れよ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20111015/k10013279181000.html

44 :NASAしさん:2011/10/15(土) 13:51:41.89
おまえらなにやってるの?おれなきそうなんだけど。

45 :NASAしさん:2011/10/15(土) 17:49:33.92
さっきまでオナニーしてた。
まぁ自社養成と自衛隊に応募するしかねえわなw
それにあくまで廃止検討ってだけだからな。
私立大学でのパイロット養成もうまく行ってないようだし
いきなり廃止ってことはないだろうよ。

46 :NASAしさん:2011/10/15(土) 18:46:25.32
>>45
オナニーしてるばあいじゃないだろw
しかも、その選択は現実的じゃないし。

47 :NASAしさん:2011/10/15(土) 19:04:45.76
やっぱり総合スレで良かったな
とりあえず総合スレならどんな話題にでも出来るからな

48 :NASAしさん:2011/10/15(土) 19:22:47.40
>>43
現状では航大を必要とする理由がない。

1. JAL系は今後7年間はパイロット養成の必要がない。
2.就職率が60%程度しかなく、JAL系以外のエアラインからも必要とされていない。
3.複数の大学養成機関においてパイロット養成が軌道に乗っており、航大と同程度の就職率がある。
4. 運営を継続した場合は事故の補償金、仙台分校の復旧工事、訓練機材の新規購入と多額の支出が想定される。
5.現状では4項の国家的投資に見合うだけの社会的な成果を得られるとは考えにくい。

このあたりが原案の骨子。



49 :NASAしさん:2011/10/15(土) 19:36:17.91
航大存続なんて単なる年寄りPの郷愁
JALPの職場確保と同じ
国家的優先度を考えろ

50 :NASAしさん:2011/10/15(土) 21:19:56.53
航空大学校など…

航大が一番の槍玉にあげられてるな。
間違いなく廃校になるでしょう。

入学済みの学生も途中で終わり。

合格者は入学取り消し。保証金は100万。航大の紹介する派遣プログラム利用可。

こんなとこかな。

51 :NASAしさん:2011/10/15(土) 21:47:41.12
まだ検討の段階だから、廃止になっても募集停止するのは5〜6年先だろ

52 :NASAしさん:2011/10/15(土) 21:49:58.69
>>46
しかし航大が無くなったら、選択肢はそれしか無いぜ?

>>48
1,2→JALの経営はかなり良好。来年株式再上場するのを目指しているそうで
そうなれば比較的早い段階でパイロット養成を再開するだろうと言われてるよ。
すくなくとも7年間という期間はないね。
3→軌道に乗ってるのは東海大だけ。法政はゴミだし、桜美林も迷走&模索状態。
4→すでにナパの飛行機をJALから譲り受けたとかなんとか・・
5→訓練機材は譲り受けた機体があるので、新規購入するのはFTDくらい。それほど大きな金額ではない。



53 :NASAしさん:2011/10/15(土) 21:50:59.96
>>50
入学手続き前の入学予定者は、受験料全額返還で入学許可取り消しだろね。
入学手続き後の学生は、卒業まで教育訓練継続でいくと思う。
在校生の課程修了毎に課程を順次閉鎖廃止で施設は入札競売。

これが一番影響が少ない。ただし学生は留年ができないw さてどうする?



54 :NASAしさん:2011/10/15(土) 21:58:31.05
>>51
廃止が検討されているのに学生募集を続けたら、あの安愚楽牧場と同じだろw

55 :NASAしさん:2011/10/15(土) 22:15:07.57
別に今さら廃止検討の話が出てきたってなんの意外性も無いだろ
今まで伏線と呼べるようなものはいくらでもあったからな
仕分け、航空会社は出資難色、航操振は解散、未就職者は増える一方、私大の出現、JALの破綻???
おまけに震災で参ってたところに人災で死亡事故だよ
何も変わらずそのままってほうがどうかしてる

56 :NASAしさん:2011/10/15(土) 22:31:40.80
航大は言うと思うよ「廃止を含めて検討を開始する段階であり、廃止と決定されたわけではない」
あ、そう。じゃあ、何を検討するわけ?

57 :NASAしさん:2011/10/15(土) 22:33:11.76
とりあえず、今の段階でどうなるかわからんから、コウダイの勉強するか、公務員の勉強するかで迷ってる
だれかアドバイスお願い。今大学2。

過去に廃止となった独立行政法人は今どうなってるの?

58 :NASAしさん:2011/10/15(土) 22:44:26.02
政府の行政刷新会議の作業チームは「航空大学校」など8つの法人について廃止を含め検討するよう求める中間報告をまとめた。

回りくどい表現で意味わからん。だれか、わかりやすく説明してくれないか?

59 :NASAしさん:2011/10/15(土) 22:52:25.96
金曜日になっちゃうけど、行政法の先生に聞いてみるわ。

60 :NASAしさん:2011/10/15(土) 23:03:26.27
作業チームのリーダーは坂田金時さん。幼名は金太郎さんです。




廃止堂々、はい、堂々。 廃止堂々、はい、堂々。

61 :NASAしさん:2011/10/16(日) 07:25:36.57

   _, -―- 、 _
    ,r'        ` ,
   _.l /⌒ヽ   /⌒ヽ !
  ( l ',.− 、!   !,.−、’ l'`)
   >.}⊂・⊃  ⊂・⊃ {く
  .(_{ ≡ _ `^´_ ≡,}_)
    ヽ_'´  `"´  `' _ノ  飛翔魂の祟りじゃ ちゃんと草を刈れ
    ,<`8~「 ̄「~8´>、
   /  |. 8 ヽ./ 8 |  ヽ
  〈   |=Po.o.9=|   〉
   `ーL...____..」ー'"
     ├‐rー--ーr‐┤
     し'      ゝJ



62 :NASAしさん:2011/10/16(日) 07:42:27.05

航大廃校で転職?


 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 |  お断りします | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 |__| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|りします  |
    ∧|  お断りします |____| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|     ぞろぞろ・・・・・
. . ( ゚ |_______|. ||    |  お断りします |
  / づΦ. ∧∧ || ( ゚ω゚ )||    |_______|ぞろぞろ・・・・・
.       ( ゚ω゚ )|| / づΦ     ∧∧ ||
 ̄ ̄ ̄|  / づΦ ぞろぞろ・・・・・.( ゚ω゚ )||       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
り | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|          / づΦ.       |  お断りします |
_|  お断りします |    | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|      |_______|
  |_______|    |  お断りします |       ∧∧ ||
.    ∧∧ ||         |_______|.     ( ゚ω゚ )||
.   ( ゚ω゚ )||      .       ∧∧ ||             / づΦ
   / づΦ           ( ゚ω゚ )||
         ぞろぞろ・・・・・  / づΦ




63 :NASAしさん:2011/10/16(日) 10:17:25.60
仙台再開直後に廃校ねえ・・ 
なんだか車検受けた直後に、不要になったので廃車みたいな話になってきた・・

64 :NASAしさん:2011/10/16(日) 13:33:54.65
>>52
JALがパイロット養成を再開するんだったら航大を居抜きで買収したら?
あ、大事なことだけど買収するのは施設と機材だけね 人はいらないよw

65 :NASAしさん:2011/10/16(日) 14:05:25.31
ってか、まじでなくなるのか?

ここにいるやつらのたいはんがおちたやつだから、このような話の展開になってるんじゃないのか?

66 :NASAしさん:2011/10/16(日) 16:10:08.48
廃止はないとか、ここにいる大半は落ちた奴とか言ってるのこそ単なる希望的展開でしかないよね

67 :NASAしさん:2011/10/16(日) 16:32:13.81
>>66
ぷ笑

68 :NASAしさん:2011/10/16(日) 16:38:58.97
>>65
政府の行政刷新会議の作業チームは「航空大学校」など8つの法人について廃止を含め検討するよう求める中間報告をまとめた。
キミはこの文言の意味がわかってますか?

69 :NASAしさん:2011/10/16(日) 16:57:43.89
>>68
わからない。けど、以前もこうゆう状態になった独立行政法人とかは今どうなってるの?

みんな廃止になってるの?それとも現状維持?ある程度期間を設けて対応したの?

70 :NASAしさん:2011/10/16(日) 17:11:09.61
合格者は該当無し

71 :NASAしさん:2011/10/16(日) 17:11:25.76
航大無くなったら何か支障ある?
有るなら存続できるよ。

72 :NASAしさん:2011/10/16(日) 17:24:41.69
民間航空操縦士養成国家奨学金制度てか 

73 :NASAしさん:2011/10/16(日) 17:47:05.85
>>71
航大無くなったら何か支障ある?

学生の遺族が損害賠償を求める被告である航大が廃止されると航大の逃げ得になる
最低でも10年は裁判が続くから10年は航大の存続が必要

74 :NASAしさん:2011/10/16(日) 17:57:27.79
航大は損害賠償の民事訴訟では絶対に非は認めないよ。
一、二審で敗訴しても最高裁まで争う。和解勧告にも応じない。
時間がかかっても、お金がかかっても誰も困らない。業務だから。
それが行政組織。だから個人の原告は行政相手の裁判を諦める。

75 :NASAしさん:2011/10/16(日) 18:28:20.40
まぁとりあえずおまえらの思うつぼにはなりたくないからしっかり勉強して
しっかりパイロットになるわ。バイビ。

76 :NASAしさん:2011/10/17(月) 00:17:52.31
>>73
学生の遺族って誰よ?お前馬鹿じゃねぇのか。

77 :NASAしさん:2011/10/17(月) 00:35:45.37
今回の事故で死んだ学生の親ってことだろ?

78 :NASAしさん:2011/10/17(月) 01:23:29.36
        ____
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\    <「初回の事業仕分けで必要性が認知された」
    /   ⌒(__人__)⌒ \
    |      |r┬-|    |
     \     `ー’´   /
    ノ            \
  /´               ヽ
 |    l              \
 ヽ    -一””””~~``’ー?、   -一”””’ー-、.
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))

          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ   <「再仕分けで廃止を含む再検討の筆頭だってお」www
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)   
| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //       
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/      
|     ノ     | |  |   \  /  )  /
ヽ    /     `ー’´      ヽ /    /
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  バンバン
 ヽ    -一””””~~``’ー?、   -一”””’ー-、
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))



79 :NASAしさん:2011/10/17(月) 01:46:24.60
>>52
1,2→JALの経営はかなり良好。来年株式再上場するのを目指しているそうで
そうなれば比較的早い段階でパイロット養成を再開するだろうと言われてるよ。
すくなくとも7年間という期間はないね。

それは社内に滞留している元訓練生のパイロット養成再開だろ。
55歳以上は整理解雇しているから、現役54歳が定年再雇用で63歳までは新人不要。
自社養成や航大卒の新規採用は当分ない。ここ数年以内ということは有り得ない。

80 :NASAしさん:2011/10/17(月) 02:14:25.36
>>79
忘れちゃいけないのはJALもかなりのまとまった数の787を発注している。
そしてANAの787がデリバリーが遅れた大きな要因はANAが選択した
ロールスロイスのエンジンが試験にパス出来なかったため。
JALはGEのエンジン使ってる。そのエンジンはとっくに試験にパスしてるから
JALへの787の受け渡しはすぐにでも出来る状態。

すなわち787がJALにデリバリーされだしたら一気に機数が増えて
787への機種移行訓練に運航乗員がかなり割かれる。
その間も既存の航空機での運航も続けないといけない
→今まで通りのパイロット+機種移行訓練するパイロットが余分に必要。

加えて申し上げると
>現役54歳が定年再雇用で63歳までは新人不要。
というが、歳取った人達が航空身体検査に全員すんなり受かるわけがないw
どうしても補充は必要になるよ。


81 :NASAしさん:2011/10/17(月) 02:33:53.75
>>80
787は重量過多につき各社から初期ロットの引き取りを嫌がられている。

82 :NASAしさん:2011/10/17(月) 03:22:29.07
JALが受け取るのは重量改善型?のLN20以降の機体だよ。

それとは関係ないが上記エンジンの件、GE ENG装備の方から先にデリバリーになるんじゃないかって話にもなってたらしいな。

83 :NASAしさん:2011/10/17(月) 03:41:16.09
今、航大を廃止すれば年間経費15億と資産売却5億で20億が国庫に入る。
震災復興財源。所得税を上げる前に航大を廃止。
在校生は東海大に委託訓練。英語が嫌いなら最初からラインPはムリ。

84 :NASAしさん:2011/10/17(月) 05:01:36.77
資産売却5億ってwww
まあ、今時、地方空港の敷地なんて使い道がない。
それに航大の敷地は変な位置にあるしね。

85 :NASAしさん:2011/10/17(月) 05:50:48.36
明日にでも廃止

86 :NASAしさん:2011/10/17(月) 10:32:03.21
これからはAFJを吸収した朝日か、私大4つが自社以外の主なソースになるんだろうな
確かにこれだけでてくれば航大は廃止という結論になってもおかしくはないな

87 :NASAしさん:2011/10/17(月) 11:54:58.63
実は航大廃校の話は東海に設立の話しが報道された2005年に出ている
当時の航大部が大学養成が軌道に乗ったとき我々の役割は終わりになるだろと語った事が報道されている
探せばソース見つかると思うが 実際に実績出しているのは東海だけだから、まだ検討段階となるか東海や国内の朝日法政へ丸投げかw

88 :NASAしさん:2011/10/17(月) 12:53:33.96
帯広の訓練機飛んでたよ

89 :NASAしさん:2011/10/17(月) 14:30:45.24
なーんかあれだね。
航空不況や仕分け、震災やら事故があった末の廃校じゃ、本来の役目を終えた名誉ある最期、って感じにはなりそうもないね。
はっきり言ってバッドエンドだよ。

90 :NASAしさん:2011/10/17(月) 16:31:19.53
>>85
航大に明日はない

91 :NASAしさん:2011/10/17(月) 17:08:09.90
ニュースを見た瞬間「墜落死傷事故で訓練の再開中止」に見えた・・

92 :NASAしさん:2011/10/17(月) 17:33:43.77
>>89
敗戦とわかっていても出撃する特攻隊員や戦艦大和と同じだね。

93 :NASAしさん:2011/10/17(月) 18:14:27.07
まああくまで統廃合を検討してるという段階だから廃止と決まったわけではないが、少なくとも103もある独法のうちの問題の8つに入っている、ということのインパクトはでかいね
やっぱり何もしません、ということはほぼ100%無いだろうな
しかし事業仕分けでは民間でできるものは委託という方針だったし、いきなり廃止しますというのも一般人や省庁からの理解も得にくいかもしれないから、ただ廃止というのではなくどこかに委託という流れになるか
それとも単なる規模縮小か

94 :NASAしさん:2011/10/17(月) 18:20:49.05
> スカイダイビング落下事故で会社に約1億円の支払い命令/結果責任認定/横浜 (2009年6月18日 事故発生から5年後)
>
>  2004年1月に埼玉県で体験スカイダイビング中の横浜市の会社員女性=
> 当時(33)=が地上に落下して死亡した事故をめぐり、女性の両親がスカイダ
> イビングを主催したイベント企画会社(東京都青梅市)や、一緒に死亡した男
> 性インストラクター=同(37)=の遺族らに損害賠償などを求めた訴訟の判決
> が16 日、横浜地裁であった。三代川俊一郎裁判長は、パラシュートが開かな
> かった原因は「不明」としながら、「安全にスカイダイビングを終了させる債
> 務を負っていた」として、企画会社に計約1億800万円の支払いを命じた。
>
>  日本航空協会によると、同事故はタンデムスカイダイビングでの国内唯一の
> 死亡事故。原因が不明のまま結果責任を認める司法判断は珍しく、神奈川大学
> 法科大学院教授の間部俊明弁護士は「危険を内包するビジネスに重い注意義務
> を課し、警告を発する貴重な裁判例といえるのではないか」と話している。
>
>  判決は、事故の原因については「パラシュートが開かなかったのは、インス
> トラクターの操作ミスの可能性が高いとしても、装備に不具合があった可能性
> も排除しきれず、原因は不明といわざるをえない」と認定。
>
>  女性が「事故があった場合に賠償責任追及はしない」という旨の誓約書にサ
> インしていたことを踏まえた上で、「女性は死亡などの危険性を受け入れてい
> たわけではなく、気軽で安全な商品スポーツとして参加した」と指摘。企画会
> 社は「生命に重大な支障を生じさせることなく安全にスカイダイビングを終了
> させる債務を負っていた」として賠償を命じた。



95 :NASAしさん:2011/10/17(月) 20:08:22.47
問題のある独立行政法人の筆頭

96 :NASAしさん:2011/10/18(火) 01:30:12.77
年内に廃校決定で入学試験も中止か−。

悔しいのぅwww

97 :NASAしさん:2011/10/18(火) 01:47:30.69
>>96
試験に落ちたからって廃校祈っても廃校なんかにならないし、その根拠もない。航大廃校より、お前が廃人になる方が先だな。

98 :NASAしさん:2011/10/18(火) 01:49:07.87
>>95
落第したのはお前自身の問題であり、航空大学校の問題ではないなぁ。

99 :NASAしさん:2011/10/18(火) 02:08:04.11
>>98文章から察することを言ったまでだが

100 :NASAしさん:2011/10/18(火) 03:07:19.43
>>97
もう相手にしないほうがいいって。ほっとけよ。哀れなままでいさせておけよ。

7月にそなえてガッチリ勉強しようぜb

101 :NASAしさん:2011/10/18(火) 03:31:03.52
現実逃避悲しいのうwww

102 :NASAしさん:2011/10/18(火) 05:56:26.08
>>84
帯広分校ならフェンスとゲートを2重にすれば、そのまま少年院ですぐ使えるよ。
運管室は監視塔、窓のないFTDルームは懲戒独居房、格納庫は農機の整備実習、駐機場は運転実習場に使える。
分校長室と総務課の前を通らないと、前庭からゲートを通って外部の一般道には出られない建物構造。
グラウンド、テニスコート、暖房完備の体育館もある。夏場は農業実習で冬場は農機の整備実習ができる。
冬場は絶対に逃走する気にはならない。市街地まで36キロもあるから徒歩では逃げられない。
教官も運輸教官から法務教官に省庁間異動すれば済む。やっていることは全く同じだしねwww


103 :NASAしさん:2011/10/18(火) 07:58:05.63
航大「大学指定養成とは文化が違う」 なーに言ってるんだかwww
大学「航大とは学問的な文化が違う」 そりゃそうだ、大学だから


104 :NASAしさん:2011/10/18(火) 10:34:35.33
航空大学校食堂等の営業を希望する業者の公募について
http://www.kouku-dai.ac.jp/cgi-bin/upload/0307_h23syokudoukoubo.pdf

廃止の話が出てるのに応募する業者なんてDQNだけだろ

105 :NASAしさん:2011/10/18(火) 17:36:10.77
入札0→食堂なし→運営できず→廃校決断

106 :NASAしさん:2011/10/19(水) 04:41:08.77
訓練区域の詳細な地図作製などの安全対策www

なんで航大だけが、そんなもの必要なの?
区分航空図でVMCを守っていれば何の問題もないのだけどw

107 :NASAしさん:2011/10/19(水) 06:10:57.06
今高二だけど、東海行った方が良いの?

やっぱ普通に、早稲田めざすか、、、

108 :NASAしさん:2011/10/19(水) 08:56:24.32
5年後のことを考えると、早稲田に行って自社養成が良いと思うけど。
航大は廃校になっているだろうし、東海と早稲田が比較対象になると思う?

109 :NASAしさん:2011/10/19(水) 09:59:11.23
旧帝や早慶蹴って東海はいる奴が案外いってのも事実なんだがな・・ まぁその時しだいさw

110 :NASAしさん:2011/10/19(水) 11:09:06.67
>>106
25万分の1の地図も併せて携行するって事だろ?馬鹿かお前。

111 :NASAしさん:2011/10/19(水) 11:14:47.04
>>103
で?飛行機操縦すんのに、学問的文化とやらが必要なのか??まぁお前の脳障害文化には両者負けるけどな。たった一人で廃校廃校と、自演連投していて虚しくならないか?
一々アンカー付けるのもアホらしくなるわ。

112 :NASAしさん:2011/10/19(水) 11:33:23.88
今後、帯広では航法に行くときには、教官も学生も
タタミのような大きな地図を持って行くわけですね
今度は地図で外が見えずに空中衝突することを予想

113 :NASAしさん:2011/10/19(水) 13:45:36.98
馬鹿関係者の馬鹿発言がお上の元にも届いてしまったようだねw

114 :NASAしさん:2011/10/19(水) 23:23:44.70
>>113
あ、そうそう。ウチのお上さんがね、言ってましたよ。
日本には「馬鹿に付ける薬はない」ってことわざがあるって。

115 :NASAしさん:2011/10/20(木) 07:59:31.57
航大は徳川幕末状態

116 :NASAしさん:2011/10/20(木) 09:17:02.93
>>113
あの馬鹿関係者は個人名を特定して非難中傷していたからね。あれじゃ告訴されても当然だわ。 
  
  

117 :NASAしさん:2011/10/20(木) 17:10:43.21
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111020-00000006-jij-bus_all
おい、そこのださいおまえら、これみてちょっとあせってるんじゃないのか?w

118 :NASAしさん:2011/10/20(木) 18:50:16.86
別に・・・ 社内にはFOに昇格前の未完成元P訓練生が350人以上
この再訓練の目処が立たなければ、新規採用の目処も立たないわけで・・
あせりようもないw

119 :NASAしさん:2011/10/20(木) 19:30:53.16


   たった1日の聴聞で 航大の廃止が本格化 だから10月20日は 航大記念日     炭俵待ち 

120 :NASAしさん:2011/10/20(木) 23:56:43.07
>>118
ださいは否定しないんだなwwwwおまえかわゆすwww

121 :NASAしさん:2011/10/21(金) 05:29:33.59
>>120
サイタマ出身なもので・・ 

122 :NASAしさん:2011/10/21(金) 05:57:09.59
さいたま県?どこにあるの?福島県の南だろ?
子供の頃、東京人から「お金ください。物ください。ださい、ださいのださいたま〜」といじめられてたから平気w

123 :NASAしさん:2011/10/21(金) 08:55:26.29
>>116
それ誹謗中傷とちゃう? 非難囂々と+÷2? 津波の時は避難GoGo


124 :NASAしさん:2011/10/24(月) 12:17:59.59
まあ、一気に廃校ではなく、3校が2校に、2校が1校にという段階的廃校だろうね
最後の最後は、学生18名で教職員40名という数の逆転もw


125 :NASAしさん:2011/10/24(月) 15:37:41.36
景気が悪く、国民の収入も低下し家計も圧迫状態。節約を重視する様な消費者動向だから、大学要請は必ず頓挫する。
受験者を厳選し、訓練費を全額国で負担するなら話は別だがな。

126 :NASAしさん:2011/10/24(月) 17:17:29.65
自社養成だけで充分。


127 :NASAしさん:2011/10/24(月) 17:57:03.62
>>125
国が投資に値するだけの人材が集まるかどうか。
航大程度の競争率では論外。

>>126
給料をもらいながら訓練に専念できる自社養成が最良の制度。

お金さえ払えば希望者がみんな医者になれる制度の方が異常。
お金さえ払えば希望者がみんな弁護士になれる制度の方が異常。
お金さえ払えば希望者がみんな運転士になれる制度の方が異常。
お金さえ払えば希望者がみんな管制官になれる制度の方が異常。
お金さえ払えば希望者がみんなラインPになれる制度の方が異常。

利用者の立場に立てば簡単にわかること。


128 :NASAしさん:2011/10/24(月) 19:11:46.52
菊川オリンパス会長兼社長「部下は上司の代わりにどんな泥でもかぶるべきだろ!日本人ならそうする」
帯広分校に行ってそう言えよwww 実際に火の粉と泥をかぶって山から下りてきたのは学生なんだけど・・



129 :NASAしさん:2011/10/24(月) 19:34:34.92
いまさら穴以外に自社養成の復活なんてあるのか?


130 :NASAしさん:2011/10/24(月) 19:40:02.39
パイロットを養成する航空大学校から聴取。1人の養成に約4千万円がかかるのは非効率だとして、他の国立大学への統合や民営化の可能性を指摘すると、所管の国土交通省は「民営化すればパイロットを安定的に供給できなくなる」と譲らなかった。


131 :NASAしさん:2011/10/24(月) 20:43:52.49
>>130
経営状態に左右される民間が、安定供給できないのは当然だろう。

132 :NASAしさん:2011/10/24(月) 20:58:39.00
航大はと言えば国の経営状態に左右されてるじゃないかw
103ある独法の筆頭にあげられてしまうくらいにね

133 :NASAしさん:2011/10/24(月) 21:08:39.16
でも実際、東海以外まともに養成出来てない現状考えると
あながち間違いではないよな。
その東海も就職率6割程度な上に近年は不況で身体検査受かった奴らはほぼ全員合格って状態だからな。
航大の就職率とそれにかかる国の費用を考えると短期的には航大は必要ない様に見えるかもしれないけど、
長期的に見ればLCC等で新たな需要が発生した時、パイロット足りませんwwじゃ困るからね。
規模を縮小するにせよ国がバックの航大の必要性は少なからずある。

外人機長を雇えば良いなんて言う奴が居るかも知れないが
その発想自体スカイマークの社長と同レベルw
外人機長雇って日本人コパイを機長に昇格させないなんて事やり続けてたら
いずれ条件の良い他社に移られて運航できないなんてことがまた起こるだろう。
公共性の高い航空事業に置いてそのようなことは許されることではない。

134 :NASAしさん:2011/10/24(月) 22:19:52.38
>>130
1人の養成に約4千万円がかかるのは非効率だとして、他の国立大学への統合や民営化の可能性を指摘
すると、所管の国土交通省は「民営化すればパイロットを安定的に供給できなくなる」と譲らなかった。

尊皇攘夷、一億玉砕そのものだねw この姿勢は大歓迎だよw 中途半端に養成規模縮小なんて妥協される
と廃止には持ち込みにくいからね。頑迷な抵抗が続くほど「もう廃止しかないですね」という雰囲気が
醸成される。郵政民営化と同じ雰囲気だよ。抵抗すればするほど潰し甲斐があるというものwww




135 :NASAしさん:2011/10/24(月) 22:34:31.41
>>134
所管の国土交通省は「民営化すればパイロットを安定的に供給できなくなる」と譲らなかった。

まるで社会主義の計画経済そのものだね。製品の需要がないのに従業員の生活を維持するために
工場を稼働させているようなもの。航大の歴史はいつも卒業生の供給過剰と不採用の歴史だろ。

136 :NASAしさん:2011/10/25(火) 06:13:27.52
>>132
× 103ある独法の筆頭にあげられてしまうくらいにね
○ 103ある独法の廃止の筆頭にあげられてしまうくらいにね



137 :NASAしさん:2011/10/25(火) 12:12:46.09
航空大学は廃止して航空大学支援機構にしたら
大学養成に一人2000万円の貸与奨学金を配れば
4−10倍の人数が安定的に養成できるよ。
就職できなかった人だけ返還免除にすれば
真の受益者負担にできるだろ。



138 :NASAしさん:2011/10/25(火) 13:30:26.98
>>137
奨学金の意味わかってる?
なんで就職する能力なかった奴が2000万(ライセンス)持ち逃げできるんだよ
しかも就職できた奴は返さないといけないとか、わけわかんないよ
それで倍率が増えるかよ

それを言うなら、そのなんとか機構が一般大に支援金を与えるってだけで十分
使い道は学費を少しでも安くするか、「安定的にパイロットを供給」するために経営の足しにする
真の受益者負担にはならないが、70人に4000万かけるよりはましだろ

139 :NASAしさん:2011/10/25(火) 14:02:13.88
国費なんだから
1人につき1000万円 の航空学生奨学金で十分だろw
そもそも高卒で入るべき大学なんだから
私大工学部は普通に800マソは掛かるぜ!
でなければ国立大内につくればいい


140 :NASAしさん:2011/10/25(火) 14:34:52.88
航空大学校は国土交通省のシマ
国立大学は文部科学省のシマ
縄張りは大切なんだよ

141 :NASAしさん:2011/10/25(火) 16:52:44.45
>>140
昔は航大ヤシは国交島、国立大学は文科島が原産地だったけど、
今はどちらも独法島に流れ着いているから、産地区別はないよ。
独法同士だから統合は可能。
独法宮崎大学航空学部、独法東北大学航空学部、独法北海道大学航空学部
問題は教官の身分。
学科教官はそれなりに教授、准教授、講師でいけるけど、問題は実技教官。
航大の実技教官はなんっちゃて教授、なんっちゃって准教授だから、国立
大学の教授会がその身分を、そのまま受け入れるとはとても思えないwww
JAS・JALの合併みたいな結果を予想www そしてだれもいなくなった。

142 :NASAしさん:2011/10/25(火) 17:03:44.38
理事長が東大の航空工出身だから東大に統合させてもらえば?
東大卒の元航大生、就職率が楽しみw

143 :NASAしさん:2011/10/25(火) 17:06:48.65
東大が拒否する。
航大ごとき学力では宮崎大で充分。

144 :NASAしさん:2011/10/25(火) 17:07:32.84
×航空工
○航空工学

145 :NASAしさん:2011/10/25(火) 17:08:27.42
まあ東大生としては見てもらえないだろうな

146 :NASAしさん:2011/10/25(火) 17:24:40.99
>>145
元JASでYS11機長でも最後は堂々とJALの機長になれただろw
元航大でも卒業すれば東大卒だよ
「キミ、大学は?」
「東大です!」
「で、学科は?」
「航空・・・」
「航空工学科?」
「いえ、航空・・」
「えっ! まさかあの・・」
「はい。その航空まさか工学科です・・」

147 :NASAしさん:2011/10/25(火) 17:34:46.83
一人当たりの製造原価は5300万円が本当
4000万円は国費負担分
あとの1300万円は航空会社と本人負担
しかし航空会社が支払い拒否してるのでいっそう困難な状況

148 :NASAしさん:2011/10/25(火) 17:40:33.89
今は5300万円×72名のパイロット養成よりも震災復興資金が先だろ。増税する前に



とか言われそう

149 :NASAしさん:2011/10/25(火) 17:43:29.51
だから1000マソ円の私大操縦士育成少額金制度作って一定レベル以上に支給して
あとは御用パイロット育成の航大を自営隊内に作れば良いさW


150 :NASAしさん:2011/10/25(火) 17:51:49.15
東大は内之浦に航空宇宙研究所の実験場を持っているぐらいだから、
内之浦実験場宮崎分室を持つくらい何でもないだろ

151 :NASAしさん:2011/10/25(火) 17:52:18.11
民間は自腹で2000万
航大は国費で4000万

国費4000万を1000万に減らして民間に援助すれば双方ともハッピー

152 :NASAしさん:2011/10/26(水) 08:02:06.02
民営化ってどこが買収するの?
スカイマーク航空大学校? 
授業料は大幅値上げ?
修業期間は1年間に短縮?

国立大学と統合すると、どこが入学試験をやるの?
入学資格は高卒以上?
それとも院の研究科の扱い?

153 :NASAしさん:2011/10/26(水) 09:02:38.07
国立大の独立行政法人化
政府は2004年に、東京大学を含む国立の約80大学を一斉に国立大の独立行政法人化した。
その趣旨は、国立大学による財政上の負担を減らすと同時に、大学の自主性・主体性を高め、
経営に責任をもたせることが目的。

神戸大と神戸商船大の統合
国立同士である神戸大と神戸商船大が2003年10月に統合された。
「海に開かれた総合大学」というイメージを明確化したい神戸大と、
海運業が低迷する中で方針転換の必要性に駆られた商船大の期待が
合致した結果、神戸大と神戸商船大との統合が実現した。



154 :NASAしさん:2011/10/26(水) 10:23:38.08

航大と国立大学では「文化が違う」

155 :NASAしさん:2011/10/26(水) 11:15:58.87
MPL法制化されっと自社養成は皆MPLになると噂されているけど
となると機長になるには航大か東海などに行くしかないのか!?


156 :NASAしさん:2011/10/26(水) 18:41:59.60
MPL指定養成の入所要件は飛行機・単発・陸上の「自家用操縦士」資格だから
ICAO締約国なら北朝鮮でも中国でもフィリピンでもリビアでもどこでもOK。
自家用操縦士はICAO締約国なら世界各国書き換え自由。そもそも自家用合格
は最低でも飛行時間80時間以上必要なんて試験官が公言している日本が異常。

157 :NASAしさん:2011/10/26(水) 18:48:53.70
MPLが法制化されると、そもそも自家用の指定養成そのものが不要になる。
海外で自家用を取得してくれば、実機訓練はそれで終わり。追加で実機を訓練
したければ勝手にどうぞの世界。

158 :NASAしさん:2011/10/26(水) 21:09:30.26
>>157
法政の売りはそれを日本でやること。理論上は35時間で自家用操縦士が取得できる。

159 :NASAしさん:2011/10/26(水) 21:26:46.99
海外ではもっと早くて安いが

160 :NASAしさん:2011/10/26(水) 21:50:33.96
>>159
英語が出来ればね。法政の売りは日本語で訓練を受けられます。  

161 :NASAしさん:2011/10/26(水) 22:06:19.41
そしてパンクさせて滑走路を閉鎖できます。

162 :NASAしさん:2011/10/27(木) 00:26:18.76
「神戸のパンク女」
なんか言葉だけだと、港町ですごい格好をした、ぶっ飛んだネーちゃんを想像しちゃうけど・・

163 :NASAしさん:2011/10/27(木) 05:07:16.91
秋田大学鉱山学部があるから、宮崎大学航空学部でもOK

164 :NASAしさん:2011/10/27(木) 05:09:58.18
マンゴーからパイロットまで、何でも作ります宮崎大学

165 :NASAしさん:2011/10/27(木) 21:26:00.69
震災以降卒業生は出ていないのか?
そろそろ就職状況を更新してもらいたいね

166 :NASAしさん:2011/10/27(木) 21:53:03.68
卒業時期が不明確な航大卒は会社が困るだろうね。
東海卒の過不足分を補うような採用だろうね。
もはや主従逆転www

167 :NASAしさん:2011/10/27(木) 23:28:06.42
桜美林FOコースの1期生17名は、全員が米国および日本のパイロットライセンスを取得し、6月に訓練先の米国アリゾナ州より帰国。
2011年10月20日現在、1期生のうち1名がIBEX社入社。



168 :NASAしさん:2011/10/27(木) 23:42:44.93
あ〜あ。航大生が卒業できない間に、どんどん就職先を奪われてますねw

169 :NASAしさん:2011/10/28(金) 02:14:17.49
桜美林凄いじゃん

170 :NASAしさん:2011/10/28(金) 02:24:25.45
1期生はアメリカ産 
2期生以降のニュージー産の出来が本当の実力でっせw

171 :NASAしさん:2011/10/28(金) 07:31:01.66
現在受験中のエアライン
ANAウィングス、スカイネットアジア航空(ソラシド・エアー)、スカイマーク、スターフライヤー、アイベックス
航大が受験を拒否(されてる?)してるスカイマークも受験OK





172 :NASAしさん:2011/10/28(金) 07:36:35.11
東海、桜美林、法政、崇城、航大 

この中に大学でないものがありますが、どれでしょう?

173 :NASAしさん:2011/10/28(金) 09:51:35.96
所管の国土交通省は「民営化すればパイロットを安定的に供給できなくなる」と譲らなかった。
自社養成、東海、桜美林、法政、崇城、航大 
こんなにあって航大未就職なのに
むしろ供給過剰だろwww


174 :NASAしさん:2011/10/28(金) 10:39:21.43
民営化すると「経営が不安定なのでやめます」なんてことになるかもしれないと言いたいんだろうな。
しかし4つもあって全部潰れるなんてことは無いよ。どこかが潰れれば他がそのぶんを吸収する。
むしろ航大を無くすことが民営安定化に必要なことだろ。
航大の存在そのものが民営化の障害。

175 :NASAしさん:2011/10/28(金) 18:46:11.15
防衛大に組み込めば良いやん。

176 :NASAしさん:2011/10/28(金) 20:21:34.29
それは当然最初は自衛隊に勤務するって意味だろうな?
国の防人を養成する場所で民間会社員前提の人間を養成するなんて、航大以上の無駄

177 :NASAしさん:2011/10/28(金) 20:46:58.65
独法のままで、これ以上ムダな税金を使うな、と行政刷新会議が言っているのだから
廃止か、民営化しか有り得ない。
問題は、こんな非効率な金食い虫は、民間では誰も引き受け手がないということ。
授業料を4000万円にすれば、まあ、なんとかなるが。

178 :NASAしさん:2011/10/28(金) 20:49:30.75
>>177
卒業生1名につき、採用した会社が4000万円を支払う方式でもいいよ。

179 :NASAしさん:2011/10/28(金) 20:50:29.30
>>178
自社養成のほうが安上がりじゃんww

180 :NASAしさん:2011/10/29(土) 07:46:53.67
航大はそもそものコストを下げることが必要
キングエアの後継がバロンなのは当然として、オンボロボナンザの後継はC172、学生も職員も半減して訓練場所は一か所に統合、授業料は値上げ、職員の給料も下げる
これくらいは必要

181 :NASAしさん:2011/10/29(土) 10:08:43.71
>>180
大学養成とおなじレベルになったとして、存在価値がわからんw
なんのために航大が存在するの?
お役人の理事長天下り?
試験官の2軍?
他山の悪石?
無用の用?

182 :NASAしさん:2011/10/29(土) 10:53:09.32
虎は死して皮を残し、人は死して名を残す
航大は死して何を残す? 人的負債を残すw


183 :NASAしさん:2011/10/29(土) 12:29:20.72
ここって、海外で自家用取得したは良いが、結局日本の事業用で脱落した中途半端な馬鹿が溜まるスレですか?
結局自社養成も航大もダメだった、落ちこぼれ達の妬みにしか読めない。

184 :NASAしさん:2011/10/29(土) 12:36:26.25
俺だって航大受かってたらこんなとこで書き込まなかった・・・
訓練費のほとんどを国が出すのがむかつくんだよ!

185 :NASAしさん:2011/10/29(土) 14:46:39.84
4000万円が独法という名の国の負担
1000万円がエアラインの負担(この支援金は今年度から消滅で航大の赤字)
480万円が2年間に学生が負担する授業料、生活費、食費を含むすべての支出

186 :NASAしさん:2011/10/29(土) 15:47:59.12
航大は廃止独法の象徴的存在だからね
これが廃止できないのなら廃止できる独法なんか存在しない

187 :NASAしさん:2011/10/29(土) 15:52:10.72
航大に受からなかった椰子は残念だったな。

おれの弟はパイロットの道に進んだが(まだPじゃない)、正直‥
ただでさえ少ないパイなのに、航大、自社養成、操縦学部、自衛隊が受験のタイミングが
バラバラなのが辛い。
とても合格できそうになかったり、高額な訓練費だったり、きつい所だったりで、
本当に選択に悩む。

どこも優秀なのが欲しいわけだから仕方ないけど‥
Pを目指す者にとっては、ほんときびしいわ。

今、合格して‥それを捨てれば‥次のチャンスがあるかわかんないもんな。

188 :NASAしさん:2011/10/29(土) 15:53:54.01
ゴメン、航大と自社は同時期に受験できるけど‥

189 :NASAしさん:2011/10/29(土) 16:46:45.85
>>187
お金のかからない順
自社養成(給与付き)、航大(480万)、大学養成(2000〜4000万)

自衛隊(給与付き)エアライン・パイロットとはまったく違うパイロット人生設計が必要。
過去には自衛隊→エアラインも普通にあったが、今後は例外中の例外と思った方が良い。

190 :NASAしさん:2011/10/29(土) 19:46:03.47
>>186
マイクパフォーマンスに騙されたお前の妄想だよ。

191 :NASAしさん:2011/10/29(土) 19:47:18.95
>>184
悪いのは誰?試験に落ちた自分だろ?

192 :NASAしさん:2011/10/29(土) 21:58:59.10
ある文科省幹部によると、将来独立行政法人の廃止が議論されることを予期し、
国立大学は別に国立大学法人とし峻別したというが、うまくやったものだよな。(大学共同利用機関法人も)
水産大学校や航空大学校は正に独立行政法人として扱われてしまったな。

ちなみに水産大学校や航空大学校を、国立大学法人にするためには、文科省の管轄とすることになる。
再来年度を目途として国立大学に大鉈を振るうと言われている文科省が
それらの機関を引き受けるわけはないと思う。(国立大2〜30は統廃合という人もいる。)

学位授与機構や入試センターの民営化、
水産大学校と近い立場にある、国立高専に関する議論も活発化していうだろうしな・・・



193 :NASAしさん:2011/10/30(日) 06:41:12.33
JALの経営陣も、カンタスの経営陣と同じくらいの根性があれば、経営破綻することはなかっただろうに・・


194 :NASAしさん:2011/10/30(日) 11:04:03.69
ケイマン諸島に帯広分校を移転すれば?
経費もかからず、山にも衝突しないと思うけど
海外だと道警も捜査できないよ

195 :NASAしさん:2011/10/30(日) 15:09:07.37
>>194
道警がどうかしたのか?北海道では、交通事故、落とし物、拾い物とかでも道警が絡むが…

196 :NASAしさん:2011/10/30(日) 18:28:31.60
鮭の密漁取り締まりもネw

197 :NASAしさん:2011/10/31(月) 22:02:22.23
>>195
道警じゃなくて道化の間違いだった

198 :NASAしさん:2011/11/01(火) 07:55:01.20
行政刷新会議は年内の結論だろ
廃止の結論になったら在校生どうするんだ?
存続になっても現行のままなんて有り得ないだろ
縮小すればするほど存在価値は減少
年間10人や20人程度なら、あってもなくても大差ない
段階的縮小→廃止か?

199 :NASAしさん:2011/11/01(火) 14:03:43.85
他のソースと違って国のおかかえなんだから在校生は卒業させる。


200 :NASAしさん:2011/11/01(火) 21:16:59.90
>>198
何がなんでも自分の競争率を下げたいんだなww

201 :NASAしさん:2011/11/02(水) 09:54:27.60
業務上過失致死傷罪の捜査なんて1年以上先だし、どうせ書類送検程度で不起訴か起訴猶予と甘く考えてるんじゃないかい?
過失を全面的に認めれば任意捜査で書類送検だけも有り得る。起訴されても在宅起訴ですむ。
仮に過失を全面否認すれば強制捜査、逮捕拘留も有り得る。24日後に処分保留で釈放にはなるけどね。
書類送検後に地検判断で起訴猶予になっても無罪とは違うよ。起訴猶予は有罪だからね。処罰を求めないだけ。
だから起訴猶予になれば、前科はつかないが犯歴簿に前歴が残る。
仮に不起訴になっても検察審査会が待っている。検察審で2回、起訴相当の決議が成されると強制起訴になる。
公務員なら起訴休職になる。転勤しようが、辞職しようが、廃校になろうが関係ない。
事故当時の役職に関する刑事責任だからね。今から弁護士を依頼して覚悟を決めることだね。
3名死亡1名重傷の重大事故だから北海道警も甘くはない。





202 :NASAしさん:2011/11/02(水) 17:06:15.54
>>195
捜査書類を官舎の自室に放置したまま失踪し、9月に懲戒免職処分となった北海道警の
元警部補が、奈良市の運動公園で凍死していたことが31日、道警への取材で分かった。
奈良だから凍シカ? それともホットケ?



203 :NASAしさん:2011/11/02(水) 21:36:27.56
十勝で真冬に収穫するマンゴー栽培に挑戦している帯広市の「ノラワークスジャパン」は
今月中旬、帯広市下士幌に新たな温室を建設し、本格的な栽培に乗り出す計画を発表。
宮崎マンゴー帯広分校かよw 宮崎と帯広でなにやってんだか・・

204 :NASAしさん:2011/11/03(木) 00:53:35.63
戦後時代の象徴みたいな航大はもういらないよ
早く無くなって新しい時代が来たことを知らしめてくれ

205 :NASAしさん:2011/11/03(木) 07:42:03.03
東京のマンション建設現場で2009年4月に大型クレーン車が横転して通行人5人が死傷した事故で、業務上過失致死傷罪などに問
われた下請け業者の現場担当者らの判決が2日に東京地裁であり、裁判長は禁錮2年、執行猶予3年(求刑・禁錮2年6月)を言い渡
した。共に労働安全衛生法違反に問われた会社は求刑通り罰金50万円とした。

裁判長は「被告は、作業を現場作業員に任せておけばよいと安易に考えるなど、基本的な監督義務を怠った。事故の背景には工事にか
かわっていた会社の安全管理体制にも不備があった」と指摘した。被告は現場の監督を担当。2009年4月14日に元請け業者の担
当者2人(公判中)や運転手(有罪確定)とともにクレーン車の安全な配置を怠った結果、通行人を死亡させて4人に重軽傷を負わせ
たもの。



206 :NASAしさん:2011/11/04(金) 12:57:45.98
航大もお金が無くて訓練機が止まる日がくるのかな?

207 :NASAしさん:2011/11/04(金) 13:40:15.92
小金井のゴミ焼却場の件、一番の原因は調布飛行場。
二枚橋の焼却場は昭和42年稼働、調布飛行場が日本に返還されてたのは
48年(それまで米軍接収)。今は航路が邪魔で高い煙突が立てられないという
理由になってるが、飛行場より焼却場が先にあったので、権利は焼却場にあったはず。

小金井の件、米軍接収だった調布飛行場を民間利用ということで、
航路で邪魔になる焼却場の煙突が疎ましがられたが、あの空港の利用者は数十名。
百メーター越えの煙突備えれば住民への説得も十分だったはず。
問題の根っこは数十年まで遡るので、市長が云々だけで小金井叩くのは筋違い。

運輸省にも責任があるんだから、小金井市のゴミは調布飛行場経由で、航大で処分すべき。
宮崎なんてリニアが鶏小屋、牛小屋の間を走ってるくらいのど田舎。航大横には宮崎市の
屎尿処理場もあって、処理水は日向灘に流してるんだから、いまさら環境問題なんてない。


208 :NASAしさん:2011/11/04(金) 17:31:02.33
>>207
帝国陸軍調布飛行場誕生は1941年だお。同時に代々木、成増、福生。
目的は敵B29から宮城(みやぎじゃないおw)を守るため。
ゴミ焼却場よりずっと歴史が古い。
これマメ知な。

209 :NASAしさん:2011/11/05(土) 12:30:04.01
>>207
平成10(1998)年12月(調布飛行場)
調布飛行場の正式空港化: 12月25日、運輸省は正式に空港として認可した。
東京都の見解:調布飛行場の空港化と密接な関係は認めるが、二枚橋の建替え問題は清掃行政の問題であり、市の行政として取り扱う固有事務である。
東京都は、調布市場外離発着場を正式空港化する申請手続きについての「公聴会」を2月21日に行うが、その際における意見内容にかかわらず、申請手
続きを 行う。小金井市の住民に対して説明会を開き、理解を得なければならないとの取り決めや義務は一切ない。申請後、正式空港化する、しないは、
運輸省の判断に委ねるものである。


210 :NASAしさん:2011/11/05(土) 18:13:57.40
>>208
補足。調布は戦前、滑走路を2本持ってた。
しかもメインの滑走路は今より200m長い1000m

211 :NASAしさん:2011/11/05(土) 20:27:36.03
>>210
しかも滑走路の形が調布ではなく丁布w
といっても丁ではなく、横風用は甲州街道に平行に「上」の形
本来1000mだったのに「空港大嫌い」の美濃部都政の時代に
小金井市のゴミ焼却場の二本の煙突を滑走路の延長線上に設置。
それが原因で800mに短縮運用。

212 :NASAしさん:2011/11/05(土) 20:39:27.65
>>210さん
もしかして代々木のワシントン・ハイツ、朝霞のグラント・ハイツ、
調布のカントウ・ヴレッジをご存じの戦争中のお生まれですか?

213 :NASAしさん:2011/11/05(土) 21:01:22.42

○ヴィレッジ
×ヴレッジ

214 :NASAしさん:2011/11/05(土) 21:16:53.67
少房のころ青空バッチが流行ったなw 訳知らなく学級で持っていた奴が羨ましがった

215 :NASAしさん:2011/11/05(土) 22:04:36.98
>>212
違うw まだ20歳だよw
前に調布に見学に行って関係者と話した時に聞いたんだw

>>211
しかもILSかどうかは忘れたけど、
煙突側からの進入角が煙突のせいで通常の3度じゃなくて4度になってるんだよなw

それでも基地外な地元民たちは音うるせえから進入角6度にしろとかほざいてるw
確かそういうふうに主張しているHPもあったはず。
あの程度の騒音で騒ぐとか普天間の人達に謝れよw

216 :NASAしさん:2011/11/06(日) 03:57:51.98
>>215
小金井市民は自分たちの環境問題には非常に熱心だからねw
航大が調布にあったら小金井市民1000人がすぐに航大に押しかけてオキュパイするよw
「訓練はほかの飛行場でやれ!」「小金井市の上は飛ぶな!」「小金井市にゴミ焼却場は作るな!」w

217 :NASAしさん:2011/11/06(日) 14:59:27.09
>>215 調布にILSなんかあるわけないだろw

218 :NASAしさん:2011/11/06(日) 16:23:13.13
>>216
ってかあの周辺なら横田とか厚木の戦闘機の方がうるさいと思うんだけどなw
町田とか相模原当たりだと相当酷いんだけども調布では戦闘機の音気にならないレベルなのか?w

>>217
常識的に考えてそうだよなw
ただ関係者との立ち話でちょろっと聞いた話だからこっちもうろ覚えなんだw

219 :NASAしさん:2011/11/06(日) 16:59:53.19
>>218 多分PAPIのことじゃない?

220 :NASAしさん:2011/11/06(日) 18:06:30.73
>>207
また嘘を言う。調布飛行場は戦中から存在していたので、戦後にできた焼却場が障害物となっている。


しかも騒音を訴える住民は後から飛行場の周りに勝手に越してきた。この点は普天間と同じ。ギャーギャー騒いでる奴の大半は、わざわざ飛行場の周りに引っ越してきた馬鹿共だよ。

221 :NASAしさん:2011/11/06(日) 21:08:52.79
>>220
帯広の土民なんか、もっとひどいぞ
牧場で昼寝をしようとしたら、上空のFA200の音がウルサイだと
牧場の牛の鳴き声のほうがもっとでかいのにww

222 :NASAしさん:2011/11/07(月) 22:11:22.96
暴行問題など渦中の鳴戸親方が心不全で59歳で死亡

どこでも関係者はやっぱり急死するんだね



223 :NASAしさん:2011/11/08(火) 06:41:51.51
再発防止のため、安全高度が分かりやすい詳しい地図を導入したり、
飛行中に危険を感じた場合、教官だけでなく学生も助言できる雰囲気づくりを
心掛けたりするw 心掛けたりするww 心掛けたりするwww などの対策を実施するという。

心掛けたりするってどんな意味?だれか日本語で説明して



224 :みらいちゃん ◆SEXYQabACw :2011/11/08(火) 11:15:05.50
ヤフートピックスにつっこみを入れるブログ↓↓

http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%83%A4%E3%83%95%E3%83%88%E3%83%94%E3%80%80%E3%81%A4%E3%81%A3%E3%81%93%E3%81%BF&search.x=1&fr=top_ga1_sa&tid=top_ga1_sa&ei=UTF-8&aq=&oq=

225 :NASAしさん:2011/11/08(火) 18:31:41.05
>>223
まぁ飛行適性が皆無な貴様には、一生縁の無い事だから教えて貰う必要もないよ。

お前も社会適合に向けて、精神疾患の治療を心掛けるべきだな。

226 :NASAしさん:2011/11/10(木) 18:14:37.59
長野県千曲市で2010年3月にストーブが発火して住宅が全焼する火災があり、長野県警千曲署は
11月8日、暖房用の灯油と間違ってガソリンを販売したとして、業務上失火などの疑いで千曲市の
ガソリンスタンド店経営者と従業員を長野地検上田支部に書類送検した。2人は容疑を認めている。
2人の送検容疑は2010年3月10日に灯油を買いに来た男性に「誤ってガソリンを売った疑い」←事実認定は裁判官の仕事
従業員は業務上過失、経営者は業務上過失の管理監督責任。2人とも容疑を認めているので任意捜査
で書類送検。単純な業務上失火でも書類送検までに1年9月。警察はやる気になればどこまでもやる。

227 :NASAしさん:2011/11/11(金) 15:11:53.85
巨人のコンプライアンス(法令順守)は人命には関わらないが、教官のコンプライアンス(法令順守)は人命にかかわる重大な件

228 :NASAしさん:2011/11/12(土) 07:17:09.53
巨人の内紛を航大にたとえると、どうなるの?教えて!

229 :NASAしさん:2011/11/12(土) 07:50:32.55
>>266
機体残骸の回収 ←いまここ

機体残骸の調査 1年後、機体に異常は認められなかったという結論

操縦ミスに焦点

業務上過失の立件

230 :NASAしさん:2011/11/13(日) 08:14:56.16
それ以前にSudden Deathの悪寒w

231 :NASAしさん:2011/11/16(水) 03:41:58.09
民営化するなら資産の損耗は最小限にしておいてくれ
資金はない、施設はボロボロ、機材は数不足じゃ売り物にならない

232 :NASAしさん:2011/11/16(水) 23:44:32.35
>>231
ならお前の家と土地を売れ。二束三文だろうけどな。

233 :NASAしさん:2011/11/18(金) 01:45:09.31
訓練再開後の進捗状況はどうだい?

234 :NASAしさん:2011/11/18(金) 13:39:35.79
総員皆意気軒昂

235 :NASAしさん:2011/11/18(金) 21:10:59.71
本校防衛分校玉砕

236 :NASAしさん:2011/11/19(土) 12:03:37.26
帯広は本校生き残りの捨て石

237 :NASAしさん:2011/11/20(日) 16:01:25.73
航大失くなったら金持ちの坊ちゃんしかlinepilotなれないよ!!
自社もあるけど年収がこれではそれなりの人は来なくなる

238 :NASAしさん:2011/11/20(日) 16:44:29.66
別に優秀ならそれでもいいのでは?

239 :NASAしさん:2011/11/20(日) 17:32:10.38
>>237
自社にそれなりの人が来ないなら、航大なんてどんな人間が来るんだ?
貧乏なうえにそれなり以下の人間か?

240 :NASAしさん:2011/11/21(月) 00:01:57.97
帯広の管制官も厳しい口調なの?
羽田とか宮崎のATC聞いてたら怖いんだけど

241 :NASAしさん:2011/11/21(月) 04:01:12.09
羽田は忙しくてイラついてるんじゃん?
宮崎は学生パイロットに対して
「厳しい口調の俺かっけえwww 俺のほうがお前ら学生よりはるかに出来る奴だしw」
みたいなのを誇示して優越感に浸りたい奴なんじゃないかと想像w

242 :NASAしさん:2011/11/21(月) 08:08:59.83
電波テロ装置の戦争(始)
魂は幾何学、コピー出来る公安はサリンオウム信者の子供を40歳まで社会から隔離している
オウム信者が地方で現在も潜伏している
それは新興宗教を配下としている公安の仕事だ
発案で盗聴器を開発したら霊魂が寄って呼ぶ来た
<電波憑依>
スピリチャル全否定なら江原三輪氏、高橋佳子大川隆法氏は、幻聴で強制入院矛盾する日本宗教と精神科
<コードレス盗聴>
2004既に国民20%被害250〜700台数中国工作員3〜7000万円2005ソウルコピー2010ソウルイン医者アカギ絡む<盗聴証拠>
今年5月に日本の警視庁防課は被害者SDカード15分を保持した有る国民に出せ!!<創価幹部>
キタオカ1962年東北生は二十代で2人の女性をレイプ殺害して入信した創価本尊はこれだけで潰せる<<<韓国工作員鸛<<<創価公明党 <テロ装置>>東芝部品)>>ヤクザ<宗教<同和<<公安<<魂複<<官憲>日本終Googl検索

243 :NASAしさん:2011/11/22(火) 06:46:37.56


244 :NASAしさん:2011/11/22(火) 07:05:06.57
読売巨人軍は21日に古川祐樹、土本恭平、齋藤圭祐、脇谷亮太、円谷英俊、山本和作、高橋信二の7選手に対して、自由契約とすることを通知しました。
帯広航大で学生が自主退学を勧告されるようなこと?



245 :NASAしさん:2011/11/23(水) 11:57:07.43
身体検査どうだった?

246 :NASAしさん:2011/11/23(水) 12:19:47.42
受験スレに行け

247 :NASAしさん:2011/11/23(水) 14:22:24.50
航大の希望退職募集マダー?

248 :NASAしさん:2011/11/23(水) 21:30:03.94
↑それを言うなら航大の希望退学募集マダー?だろw

249 :NASAしさん:2011/11/24(木) 20:19:14.55
>>239
お前よりはマトモな人間ばかりだから安心しろ。
一生操縦に関わる事のないお前が心配する必要はない。分かるだろ?脳障害や精神薄弱者がパイロットになれない事ぐらい。

250 :NASAしさん:2011/11/24(木) 20:22:57.05
>>238
金持ちは人格に問題がある奴が多いから、その中で優秀なのを選別するとなると数人しか残らないよ。

251 :NASAしさん:2011/11/26(土) 07:24:31.59
>>250
金持ちになるまでは他人を踏み台にする。
歳になると名誉や家柄が欲しくなる。

252 :NASAしさん:2011/11/26(土) 07:33:18.41
航大の清武GM登場マダー?

253 :NASAしさん:2011/11/26(土) 08:00:55.48
航大剣山事故とかけてオリンパスととく




あとから露見する驚愕の真実

254 :NASAしさん:2011/11/26(土) 17:25:08.49
酒田市本町の新井田川で2009年12月に県発注の架け替え工事中の新内橋から女性が転落死し、県職員ら4人が業務上過失致死容疑で
書類送検された事件で、山形地検酒田支部は24日までに当時の施工業者の現場代理人と管理技術者を業務上過失致死罪で在宅起訴した。
また、同容疑で送検された現場代理人は「責任の度合いが低い」として不起訴(起訴猶予)、工事の監督員だった県職員については、
「監督員としての最低限の責任は果たしていた」として不起訴(嫌疑不十分)とした。

在宅起訴は過失を全面的に認めて、逃亡の恐れや証拠隠滅の恐れがない場合。
否認事件だと在宅起訴にはならない。


255 :NASAしさん:2011/11/26(土) 23:46:00.03
>>253
会社は、不祥事をバラす奴よりも、隠す奴の方が出世できる。



256 :NASAしさん:2011/11/27(日) 22:43:09.25
航空大学校を民営化したら名称は? 
大穴でスカイマーク・フライト・センター? SFC?
民営化したら解散も倒産も自由だからねw

257 :NASAしさん:2011/11/27(日) 22:48:23.42
CAC=民間航空株式会社

そのまま使えるじゃんwww

258 :NASAしさん:2011/11/27(日) 22:55:11.64
航空機乗員養成株式会社 帯広訓練所 仙台訓練所 宮崎訓練所

259 :NASAしさん:2011/11/27(日) 23:07:10.68
株式会社でだれが大株主? 巨人の宮崎キャンプの関係でナベツネ?
訓練費はだれが、いくら負担するの? 訓練生の自己負担? 会社の委託訓練?
自費コースと会社委託訓練コースに分かれるの?

260 :NASAしさん:2011/11/28(月) 06:40:43.47
航大を民営化したらJAL並みの大整理解雇が必要 それでも訓練委託するエアラインがあるかどうか
最終的には3校分社化で売却 企業価値は朝日、ホンダと全く同じ どこか買収するエアラインある?
モバゲー航空学校、読売新聞航空学校、オリンパス航空学校、法政大学宮崎キャンパス、第一航空大学  

261 :NASAしさん:2011/11/28(月) 07:57:02.84
航大民営化は郵政民営化と同じ 
抵抗勢力はどこ?
職員組合?
国交省? 

262 :NASAしさん:2011/11/28(月) 10:35:02.34
民営化したら法政が引き取るか、普通のフライトスクールのようになるかのどっちかだな。
ってか民営化したら訓練費幾らよ?w

263 :NASAしさん:2011/11/28(月) 18:58:05.20
結局廃校か

264 :NASAしさん:2011/11/28(月) 19:00:14.92
現状では学生1名あたりの訓練費4000万円を航大が負担
この他に寮費、食費、制服、教材、身体検査等で学生の2年間の自己負担が440万円
合計で4440万円のうち、いくらを自己負担? 残りは会社の委託訓練費?
そんな委託する会社、あるわけないだろw

265 :NASAしさん:2011/11/28(月) 19:08:38.39
4440万円も払って新人を航大に訓練委託するなんてカジノと同じw
スカイマークのように外人機長を雇用してWキャプテンで飛ばす方が堅実

266 :NASAしさん:2011/11/28(月) 19:44:21.44
地位保全があってクビはなかなか切れないが、むかし国鉄がJRに変わった時の余剰人員を切った時のようにするかもしれないな。

薄暗い部屋に勤務時間中何もしないで閉じ込めておくと3日ぐらいで自主退職したそうだな。



267 :NASAしさん:2011/11/28(月) 21:24:18.98
ここってラインに入れなかった自費パイロットの糞ダメ??

268 :NASAしさん:2011/11/28(月) 22:12:10.90
航大はラインに入れないパイロットの糞ダメ候補だろ??

269 :NASAしさん:2011/11/29(火) 19:22:26.15
航大最大の就職先だったANKもANAに吸収されて消滅するな
それでANAの就職が増えるかといえばそうでもなく、機材は徐々にウイングスに移行
ウイングスは朝日や東海ほか一般大からも採っていくから、航大の就職口はいよいよ無くなってくるぞ

270 :NASAしさん:2011/11/30(水) 03:45:44.48
民営化→高コスト→需要低迷→業績悪化→事業規模縮小→民事再生法申請→不許可→解散

271 :NASAしさん:2011/11/30(水) 10:23:43.46
就職状況更新せんかい

272 :NASAしさん:2011/11/30(水) 17:13:01.79
このサイトは航大に憾み、嫉みのある連中用?
養成組織や受験生が競争相手を減らすため用? 
どう考えても廃校にはなりそうもない現状ですが?何か根拠がありますか?
廃校すべきだ言う意見なら判りますが他力本願の話ばかりですね!!

273 :NASAしさん:2011/11/30(水) 17:38:05.92
激しく同意。

民間のPはこんなのばっかでいいんかい?
大学養成が始まってから、ずっとこんなんだが‥

その前からPを目指す連中ってこんなんなのか?

ま、オレには航大は関係ないから、どうでもいいけどさ。
あ、免になったら受験するかもしれん。

274 :NASAしさん:2011/11/30(水) 18:49:27.03
どんな板でも誹謗中傷の無いところなんてねーよ。
やっぱり航大は特別だと考えている思い上がった連中がいるのか?

275 :NASAしさん:2011/11/30(水) 21:57:16.19
>>273
目指してもなれないウンコだからいいんよ

276 :NASAしさん:2011/12/01(木) 09:36:01.81
>>
274
航大特別って、どこの田舎競馬だよwww 養成落ちの駄馬ばっかり

277 :NASAしさん:2011/12/02(金) 09:04:50.50
シロアリと呼ばれた市職員たち… 落城ムード広がる中之島・大阪市役所

航大のことかとオモタw
そりゃ行政刷新会議で民営化の結論が出りゃあ、落城ムードでしょうな


278 :NASAしさん:2011/12/03(土) 08:08:54.87
>>277
行政刷新会議が論告求刑で、年内の閣議決定が判決だね
民営化に執行猶予の判決なんてあるのだろうかwww

279 :NASAしさん:2011/12/03(土) 10:00:42.24
民営化すべきでないと思うがね。
所詮、銭金がもったいないとかいう経済優先で安全を優先しない輩のたわごと。
原発事故でもそうであったように墜落するまでわからんか、この国の人は。

280 :NASAしさん:2011/12/03(土) 11:55:46.57
なぜ民営化が駄目か金の問題抜きで説明して

281 :NASAしさん:2011/12/03(土) 21:54:03.10
効率だけ優先したパイロットの養成と採用は、結果的に疲労困憊したパイロットばかりが空を飛ぶことになる
無理の効くパイロットが、優秀なパイロットとなる
平常時にはいいが、整備士不良や故障や天候悪化や乗客の状態など、悪条件が重なると対処出来なくなり、重要な局面で判断を誤る


282 :NASAしさん:2011/12/03(土) 21:54:45.29
整備士不良は、整備不良の間違い


283 :NASAしさん:2011/12/03(土) 22:43:15.27
>>280
民営化されると不要な職員や教官は解雇される
民営化されると能力査定されて給料が年功序列でなくなる
民営化されると官庁執務時間勤務でなくなる
民営化されると土日、祝祭日、年末年始も勤務になる
民営化されると倒産、解雇になる可能性がある
民営化されると監督官庁から余剰人員を送り込めない
民営化されると監督官庁ではなく株主の議決が優先する
民営化されると定年まで勤務できない可能性がある

284 :NASAしさん:2011/12/03(土) 23:01:12.61
民営化されると会社業績により給料が変動する
民営化されると中小企業になる
民営化されると転勤拒否ができなくなる
民営化されると公務員住宅に住めなくなる
民営化されると公務員共済年金がもらえなくなる
民営化されると銀行ローンの審査が厳しくなる


285 :NASAしさん:2011/12/04(日) 12:19:53.64
>>283 >>284
だから民営化が必要なんだろwww

286 :NASAしさん:2011/12/04(日) 17:36:54.42
JTAがある限り航大は存続するんじゃないの?

まあどうでもいいが。

287 :NASAしさん:2011/12/04(日) 18:18:45.62
JTA=日本トランス・オーシャンって、かなりの誇大広告だと思うぞw
まるで太平洋を毎日横断しているような表現w
渡っているのはせいぜい南シナ海と薩摩海峡だろ
琉球エアー・コミューターが名は体を表すだろw

まあどうでもいいが。

288 :NASAしさん:2011/12/04(日) 20:20:28.20
南西航空でよかろ。

289 :NASAしさん:2011/12/04(日) 21:15:27.94
どうせローカル飛ぶなら南西は悪くないな

290 :NASAしさん:2011/12/04(日) 21:46:13.38
SWAL復活希望 それこそ県民の翼だろ

291 :国道58号線:2011/12/05(月) 01:51:16.07
鳥型の偵察機
http://www.youtube.com/watch?v=uDnpVFWe6y4

292 :NASAしさん:2011/12/05(月) 06:31:13.62
>>283 >>284
構わん続けろ( ゚Д゚)y─┛~~


293 :NASAしさん:2011/12/05(月) 07:09:15.39
ムネオ先生 
帯広分校を帯広社会復帰促進センターにしてください 
学生からは帯広刑務所と呼ばれています

294 :NASAしさん:2011/12/06(火) 20:13:41.80
「航大から独法取ったら何も残らない」

295 :NASAしさん:2011/12/06(火) 22:02:00.28
民営化は必要ないな。官側に就けなかった馬鹿の戯言は一切無視でいいよ。
文句があれば公務員パイロットにでもなればいい。できないなら文句言わずに黙って国に土下座しとけよな。

296 :NASAしさん:2011/12/07(水) 02:07:52.98
東京ドームシティの遊園地のジェットコースターから男性が転落死した事故で、東京地検は業務上過失致死の疑いで書類送検されていた当時の執行役員ら7人を起訴猶予処分にした。
この事故は2011年1月に東京ドームシティ・アトラクションズの小型コースターで、男性会社員が転落死したもの。東京地検は「示談が成立したことなどを考慮した」として、当時の
執行役員ら7人を起訴猶予処分にした。

これが遺族との示談を急ぐ本当の理由だよ 補償金と引き替えに示談書に署名を求める策略

297 :NASAしさん:2011/12/07(水) 02:25:10.87
>>295
釣れますか?

298 :NASAしさん:2011/12/07(水) 23:19:50.57
>>297
お前公務員になったら、今度は民間を叩き始めるんだろうなぁ。

299 :NASAしさん:2011/12/08(木) 08:55:13.08
大阪市民「市バス運転手平均年収800万円なんてありえへん」

300 :NASAしさん:2011/12/08(木) 09:33:01.64
都市部市営BUSパイロットはドコモ高給だからな 800マソなんて中下w

301 :NASAしさん:2011/12/08(木) 13:00:35.82
Pより空港へ客を運ぶairport-limousine BUSの運転手の方が給料が良かったりする

302 :NASAしさん:2011/12/08(木) 22:18:31.76
エアポートリムジンは出稼ぎ外国人が清掃
ナローボディはオッサンの痰をパイロットが清掃

303 :NASAしさん:2011/12/09(金) 13:37:38.95
空港リムジンバス運転手募集たまにあるが確か旅客バスなどで
10年以上経験無事故無違反が採用条件だとおもた 結構難関職w

304 :NASAしさん:2011/12/09(金) 14:12:51.68
>>303
航大卒の学生にゃ無理w
ネズミ取り交通違反、結構多いからね
航大前の工業団地市道30km制限、南九州学園前40km制限w

305 :NASAしさん:2011/12/09(金) 22:23:47.60
ジェットスターが大量採用だね
このスレも用なしかなあ

306 :NASAしさん:2011/12/10(土) 15:47:27.62
民営化すれば、整理・解散が簡単になる。
それが民営化最大の利点。

307 :NASAしさん:2011/12/11(日) 05:38:12.36
「本来ならば私なんか執行猶予であってよかったんですね。でも、反省の情皆無
ということで、結果として実刑だった。こうしたことを見ると、やはり検察です」
うーん、こりゃ○○も××も実刑だな・・



308 :NASAしさん:2011/12/11(日) 20:22:43.28
仙台空港について宮城県は、仙台空港鉄道など第三セクターと経営を一体にしたうえで、
2014年度から運営を民間に任せる方向で国との話し合いに入る。仙台空港だって民営
化なのに航大だけ民営化反対なの?

309 :NASAしさん:2011/12/12(月) 00:50:53.76
民主党政権では何も決まらないと思う。

航大民営化なんて夢物語だろw



310 :NASAしさん:2011/12/12(月) 02:21:16.65
どこが政権取ろうが誰が大臣になろうが民営化は無いな。第一欲の無い政治家なんかいるか?いるわけないだろ。

皆、既得権益を守る事に政治生命を懸けてるんだから、民営化なんて下らぬ妄想すんな。仙台空港が民営化?馬鹿じゃね?

空港ビルが民営化しても、空港の運用は実質国土交通省航空局。農道飛行場じゃねぇんだからよ(笑)

311 :NASAしさん:2011/12/12(月) 09:40:37.40
民営化の前に廃止w

312 :NASAしさん:2011/12/12(月) 18:46:47.56
>>311
いや、民営化してから経営不振で会社整理が自然の流れ

313 :NASAしさん:2011/12/13(火) 06:41:16.69
>>312
独立行政法人が民営化して、経営不振で消滅って例が一つも無いんだけど。


そもそも独立行政法人って何か知ってる??知ってるなら民営化だの経営不振だのマヌケな戯言は抜かさないよなぁ。

314 :NASAしさん:2011/12/13(火) 07:07:49.09
だからダイレクトに廃止だっつってんだろw

315 :NASAしさん:2011/12/13(火) 07:35:42.97
>>313
航大関係者乙
前門の道警、後門の行政刷新会議
あとからマヌケな泣き言をぬかさないようにw

316 :NASAしさん:2011/12/13(火) 18:33:24.08
>>315
関係者乙とかいう問題ではなく、貴方本当に独立行政法人って何か知ってる??

道警??日本の法制度上、航空事故には警察が介入するの当然だが…全くもって貴方は日本の航空行政の仕組を理解していない。

事業仕分はパフォーマンスに過ぎず、民主党政治家の既得権益確保が最優先。それに素人がどうこう言っても結局航空宇宙開発やスパコンでの間違った認識で不評だね。

317 :NASAしさん:2011/12/14(水) 05:16:28.81
政府は13日に日本郵政グループの郵便事業会社「日本郵便」が9月末で65歳以上の非正規社員1万706人に対して雇用契約を更新しない
「雇い止め」をしていたと明らかにした。日本郵便によると、今年3月にも65歳未満を含む約6千人の非正規社員の雇用契約を打ち切った。
民営化された07年10月に新たな就業規則を定めて、非正規社員については「原則として65歳まで」としていた。

これが民営化の最大の利点。



318 :NASAしさん:2011/12/14(水) 18:33:30.09
つまり雇用を切り失業者を大量に増やすのが民営化の最大の利点か(笑)


お前さん現実を見ろよ、働いていながら生活保護を受けていたり、年金受給だけでは生活もできず食べる為に働き続けなければならない年金受給者が沢山いるんだぜ?

319 :NASAしさん:2011/12/14(水) 23:06:51.41
切られたくない職員必死w

320 :NASAしさん:2011/12/15(木) 07:11:25.54
働いていながら生活保護を受けていたり←??? そんなことできるのwww
年金受給だけでは生活もできず食べる為に働き続けなければならない←働くと年金は減額になるんだけどwww

321 :NASAしさん:2011/12/15(木) 07:31:25.58
>>319
航大シロアリw

322 :NASAしさん:2011/12/15(木) 10:28:11.00
もう いくつ寝ると お正月

お正月には 辞表書いて

履歴書出して 頼みましょ

早く 来い来い 民営化

323 :NASAしさん:2011/12/15(木) 14:16:31.80
>>322
あ・ほ・う

324 :NASAしさん:2011/12/15(木) 19:13:12.19
>>320
生活保護受けてる労働者なら沢山いるぞ?


まぁお前が引きこもりで親の金で暮らしてるんだから、知らないのは無理もないか。親の年金が無くなったらお前どうすんのよ(笑)ホームレスにでもなるんか?

325 :NASAしさん:2011/12/15(木) 19:15:45.07
>>319
職員が何故切られるんだ??お前社会の仕組を知らない様だから教えてやるよ。

働かざる者食うべからずだ。早くハロワに行って日当稼ぎの派遣でもいいから職に就け。

326 :NASAしさん:2011/12/15(木) 20:46:13.13
お前は切られないといいなw

いやすまん、嘘だww

327 :NASAしさん:2011/12/15(木) 23:48:19.84
>>326
航空そのものに無関係なお前がどうのこうの心配する必要はないよ。


お前は心理適性や脳波でまず落ちるから。

328 :NASAしさん:2011/12/16(金) 00:47:37.04
勝手な妄想は基地外航大関係者の十八番w

329 :NASAしさん:2011/12/16(金) 23:10:31.41
>>328
よく解らないけど、何でお前ごときが航大の批判するんだ?お前には無関係だろ?

何?関係あるの?そうか、試験に落ちた腹癒せかよ。しっかしチンポと同じで小さい奴だな。

330 :329:2011/12/16(金) 23:33:03.02
「『航大が批判されるなんてあり得ない』そんなふうに考えていた時代が俺にもありました。」

331 :NASAしさん:2011/12/17(土) 09:01:36.94
さんざん敗北感味あわせて自主退職に追い込むのがいいんだよ

どーせしがみついて生き恥晒す度胸もねえだろ



332 :NASAしさん:2011/12/17(土) 19:51:54.75
17日午前10時15分の関空発香港行きNH175便に乗務予定だった機長(62)から
呼気検査で基準値を上回るアルコールが検出されたため、出発が1時間14分遅れた。

航大卒が1人で飲むわけ無いじゃんw よく調べたら実は・・・

333 :329:2011/12/17(土) 20:22:09.84
航大卒は本当のこと喋らないからな
何かミスっても、不利になるから絶対謝るなって教育されてるらしいぞ

334 :NASAしさん:2011/12/17(土) 20:26:52.39
>>333
すべて航大時代の経験からの教訓だよ

335 :NASAしさん:2011/12/17(土) 21:04:26.11
胴着してもグリーンのランプを確認したなんて抜かすんだからな

336 :NASAしさん:2011/12/17(土) 22:06:51.51
裁判の証言と同じで本人の「記憶」なんだから、事実とは異なっていても「記憶」の訂正や変更を求めることはできないwww
本人が「やっていない」と「記憶」していれば訂正のしようがないwww
航大では「確信は真実に勝る」と教育される。まず、事実を突きつけられる前に、自分を信じ込ませることが鉄則。


337 :NASAしさん:2011/12/17(土) 22:11:42.44
刑事訴訟法では「自白の強要」は禁止されているwww

338 :NASAしさん:2011/12/18(日) 10:26:24.12
航大に落ちた馬鹿が2ちゃんねるで誹謗中傷ww


一般人には航大を批判する理由が一つも無いのが普通。批判する奴ってもう限られてるよなぁ。落第者w特定アジア人wライバル意識むき出しの東海大w3つの中のどれかだよ。

339 :NASAしさん:2011/12/18(日) 15:37:28.04
国費を使うということに対する批判を絶対に認めない馬鹿関係者w

340 :NASAしさん:2011/12/18(日) 16:48:34.84
>>339
国費でパイロットになれるなら尚更一般人には有難い制度だろ。しかも外資のパイロットを養成してるわけでもない。お前外国人の僻み?(笑)


お前は馬鹿だから、試験に落ちて金払ってんだろ?自分が悪いんじゃないの?

341 :NASAしさん:2011/12/18(日) 16:51:13.18
>>339
お前みたいなアホを晒し上げとくよ。


エアライン板の全日空基地外の輩だろうがな。文句があるならsageるなよクズ

342 :NASAしさん:2011/12/18(日) 17:10:47.39
こいつはいくらでも煽れるなw

航大に批判的立場:
・行政刷新会議
・民間社員養成に国費が使われることに我慢ならない国民
・航大に金を出したくない航空会社
・航大出身の組合員にうんざりしている会社幹部
・一般大関係者
・自費組関係者
・一般スクール関係者
・ここの馬鹿関係者のおかげで航大批判に目覚めた者w

航大があって得する者
・税金でもって安くパイロットになりたい者(就職できればの話w)
・天下り先が必要な、本来要らない役人w

得する者とはつまり国民にとってどうでもいい者w

343 :NASAしさん:2011/12/18(日) 22:40:29.24
>>342
つまり特をする国民はいるが、損をする国民は皆無という事だな。逆にお前を煽り放題だよ、お前の身分や出自が凡そ特定される一覧を自ら提示してくれたからな。


まぁ東海大も2000万注ぎ込んで就職できなかったら、自殺もんだな。航大という最大の恩恵にあやかれなかった、不適格者や国民でない者が自費に進むという事かな。

344 :NASAしさん:2011/12/18(日) 22:52:32.24
民間操縦士養成に国費が使われる事に我慢ならない国民なんているの?そんなの聞いた事がないね。


元々日本の航空会社は常に国の管理下に置かれているから、純民間企業ではないんだよ。それに不特定多数の国民はこれらの会社の航空機を利用するわけだから、国費で養成したとしても実害は全く無い。


国の航空政策を担保してるし、国民もその恩恵を受け航空機により移動する事ができる。文句があるのなら外資、鉄道を利用すれば良くね?船員も国費養成だから船舶も利用できずに可哀想だね。


批判するなら、まず利用してはいけない。

345 :NASAしさん:2011/12/18(日) 23:00:23.05
マクロとミクロの問題では?
国からの視点と個人からの視点を同じにするのは間違い。
個人から見れば国が訓練費を出してくれるのはありがたいが大きな視点で見ればそれが利益に繋がらない人もいる。そこに税金が使われることに疑問が生じるのは仕方ない。

346 :NASAしさん:2011/12/18(日) 23:20:14.53
航大視点からの意見には何の意味も無いから相手にすんなよ

347 :NASAしさん:2011/12/19(月) 03:03:03.15
>>843
>>842の文章からどうやったら損をする国民は皆無って読み取れるんだよw
役人が天下っている事、自社養成・私大養成という税金を使わなくていい方法があるのにもかかわらず、
税金を使って未就職パイロットを生産し続ける事は国民にとって損では?

>>844
もし全員が操縦士として就職しているのなら誰も文句はないだろう。
現に私もよく飛行機を利用して恩恵を受けている。
しかし、税金で育てたパイロットが未就職となると、それは単なる無駄遣いでは?
広大が必要ないとは言わないが、未就職者が増えている現状を見て、改善が必要だと思うのは普通だとおもうが。

348 :NASAしさん:2011/12/19(月) 04:07:38.17
>>332
これは別件 他スレからのコピペスマソ

全日空、機長からアルコール検出で欠航 客室乗務員2人も酒席に
 全日空は30日、同日午前9時半の福岡発羽田行き246便に乗務予定だった男性機長(55)から、出発前検査で
基準を上回るアルコールが検出されたため同便を欠航したと発表した。乗客240人は40分遅れの後続便で羽田に到着した。
 同社によると、出発1時間前の検査で、基準値(呼気1リットル当たり0・1ミリグラム)を超える0・314ミリグラムの
アルコール分を検出した。機長は副操縦士と一緒に前日の午後9時半ごろまでに約4時間半、福岡市内の飲食店で
焼酎の水割り6杯を飲んでいたという。
 同社は「前日の酒量はビール中瓶2本程度まで」と定めた社内規定に違反した疑いがあるとみている。
同社が平成20年に現在のアルコール検査機器を導入後、操縦士が検査に引っかかり欠航したのは初めてという。
 また、同社は客室乗務員2人も同席し、飲酒していたことも明らかにした。2人は30日午前7時発の別の便に乗務したが、
「出発前12時間以内の飲酒」を禁じた社内規定に違反しているという。
 同社は「心よりおわび申し上げる。再発防止に取り組みたい」としている。

再発防止は航大卒採用を止めることしかない?

349 :NASAしさん:2011/12/19(月) 19:04:04.24



ワイが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしい
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそう


その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報や


まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタ、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識や
2ちゃんねるやってる人間なら知ってて当然な







350 :NASAしさん:2011/12/20(火) 06:25:04.02
>>347
つまりお前は納税してないから、国費を使った教育を受ける資格がないんだよね。つまらん嫉妬をグダグダ書くなよ。


税金を使わないで済む事が良いなら、国公立の学校なんて必要無いだろ。東大卒業時未就職で官僚や学者になれなかったら税金の無駄使いなのか?つまり貴様がほざいてる事はそういうもんだ。

351 :NASAしさん:2011/12/20(火) 06:31:28.36
>>347
安心しろ、お前は絶対にパイロットにはなれないよ。深視力でダメだな。3と8の区別もつかないのは乱視だからか?


まったくのお馬鹿さんだ。ちなみにお前は一度も税金で教育を受けてないのかね?

352 :NASAしさん:2011/12/20(火) 15:12:10.63
>>350
一人育てるのに6000万以上かかる広大と国立大を一緒にするなよw

353 :NASAしさん:2011/12/20(火) 17:36:10.34
医学部はどうよ!!

354 :NASAしさん:2011/12/20(火) 20:57:47.18
>>352
6000万もかかるなら常識的に考えて国費だろ。馬鹿かお前は。

355 :NASAしさん:2011/12/20(火) 20:59:39.47
>>352
どうも君は納税してないらしいね。

356 :NASAしさん:2011/12/20(火) 21:00:31.70
>>352
どこの小学校を卒業した?

357 :NASAしさん:2011/12/21(水) 15:39:48.55
もうすぐ2011年も終わってしまうよ?
いつになったら就職状況更新してくれるのかな?

358 :NASAしさん:2011/12/21(水) 17:13:39.44
結局就職はどうなってるの?
あと、卒業時に未就職だった人って本当に完全就職してるの?

359 :NASAしさん:2011/12/21(水) 17:20:21.41
してるよ、JAPAのお茶くみとか。

360 :NASAしさん:2011/12/22(木) 02:01:35.63
JAPAのお茶くみw まぁFTD無料で使えるから無難っちゃ無難か。

361 :NASAしさん:2011/12/23(金) 21:56:26.44
どんな学校でも、どこかに就職すれば「就職率」になる
新潟=佐渡の旭神航空でもエアライン
壱岐国際航空、エアシェンペックの営業職でも「エアライン就職」だよ

362 :NASAしさん:2011/12/23(金) 22:43:18.65
どうもアクセスマップを見ると
丸紅畜産航空大学校
大淀処理場航空大学校
成華幼稚園航空大学校
赤江難航空大学校
に見えてしまうw
昔、宮崎で習ったマル秘不時着マップは
航空大御用達マークだらけだったけどね

363 :NASAしさん:2011/12/24(土) 15:02:04.19
マル秘不時着マップって何ですか?
試験のときに、教官が学生に気づかれないように、エンジンを切る場所のことですか?
事前にマル秘不時着マップ知っていると、カンニングになるのですか?



364 :NASAしさん:2011/12/25(日) 03:03:50.08
マル秘不時着マップって
もし、エンジンフェイルしたらこの畑に降りろ
っていうマニュアルじゃねえの?細かく状況毎に場合分けされた。

マル秘の理由は畑の所有者に許可取ってないからだろ。

まぁ普通パイロットならそんなマップは事前に自分で考えて
もしもの時に備えておくものだが・・w

365 :NASAしさん:2011/12/25(日) 08:06:07.64
>>364
自動車でいえば、ブレーキが故障したら、あそこの家の庭に突っ込め、みたいな地図?
そりゃマル秘だわなw

366 :NASAしさん:2011/12/25(日) 16:51:00.71
>>357>>358
本当に東京大学卒業の未就職者って官僚や研究者として就職できてるの?


本当に東京大学卒業の未就職者って完全就職できてるの?

367 :NASAしさん:2011/12/25(日) 16:53:30.87
>>357
お前いつになったらパイロットになれるの?もう年が暮れてしまうが。来年も2ちゃんねるで航大に落ちた恨みを発散するのかい。

368 :NASAしさん:2011/12/25(日) 17:10:37.46
航大は1年に4回卒業式がある
航大の就職は野球のドラフトと同じ
新卒で就職出来なければ未就職のまま
会社は次の新卒から人材を選択すればよい
気に入らなければパスして3月後の次を待つ

369 :NASAしさん:2011/12/25(日) 18:00:25.88
G 搭乗者の[資格]及び[勤務状況]に異常はなかった。←重大な関心が持たれている。現在ココ。
H 気象;
札幌管区気象台帯広空港出張所による帯広空港の9 時の定時観測で
は、風は弱く付近に雲はなく訓練に支障はない天候だった。墜落位置付
近の山岳地帯には雲底約3,100ft の積雲系の雲が散在し、剣山山頂はそ
の雲に覆われ見えない状態だったとの情報もある。←翌日、マスコミが同様の天候を実体験。

370 :NASAしさん:2011/12/25(日) 20:11:59.62
>>369
またまたガセネタ乙wwwwww

371 :NASAしさん:2011/12/26(月) 06:15:57.82
宮崎県では「シーガイア、航空大、マンゴー」が凋落の象徴として語られている。

372 :NASAしさん:2011/12/27(火) 23:28:50.25
航空大訓練機長が鼻炎薬…墜落との因果関係調査
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111227-00001055-yom-soci

373 :NASAしさん:2011/12/28(水) 00:35:31.94
給与カット前に大阪市バス121人が退職希望

大阪市交通局で市バスの運行業務に携わる職員のうち、来年3月での早期勧奨退職希望者が、
前年同期比15倍の121人に急増していることがわかった。

橋下徹市長は、運転手の給与を民間並みに抑える意向を表明しており、給与カット前に退職を
早めた職員が多いとみられる。



374 :NASAしさん:2011/12/28(水) 00:59:18.89
>>372
発表によると、機長がアレルギー性鼻炎の薬を常用し、朝晩2回服用していたことが判明。

そりゃ、室内の空気が汚染されていたのが原因だろ 汚染源を除去しなきゃ第2、第3の

375 :NASAしさん:2011/12/28(水) 20:40:50.02
はぁ?
なんで鼻炎薬程度で墜落するのか、さっぱりわからんのだか。真面目に調査してる?

376 :NASAしさん:2011/12/28(水) 22:48:59.02
ロック岩崎の事故も鼻炎薬が原因だったはず。

377 :NASAしさん:2011/12/29(木) 07:35:24.73
>>375
真面目に調査してる?
航大は教官の個人的過失にしたいが、事故調は航大の組織としての管理体制も問題視。
調査報告書が公表されたあと、道警と釧路地検が航大の管理責任をどうとらえるかがポイント。
被疑者死亡の書類送検だけでは終わらない可能性がある。
道警と釧路地検にとっては組織責任追及の突破口になる。

378 :NASAしさん:2011/12/29(木) 08:04:41.30
>>375
機長も鼻炎薬程度いいだろと言う甘い考えだったのだろうね

フライト前の服用が禁止されていて
そう言った決まりを守らなかったということは
雲に入る程度いいだろということがあったかもね



379 :NASAしさん:2011/12/29(木) 12:04:04.21
11月1日現在の航空大学校の就職状況

2009年度 未就職7人(7月1日発表の情報では8人。その就職した一人は航空局・海保等)
2010年度 未就職15人(7月1日発表の情報では20人。その就職した内の四人はその他の航空会社等。残り一人は航空局・海保等)

未就職が思ったより減ってない。。
心配だ。

380 :NASAしさん:2011/12/29(木) 18:47:30.44
思ったよりっていうよりも、思った通りだろ
JALグループは採用皆無、ANAとANAウィングスは東海や朝日からも採用、SKYは言うまでも無し、ソラシドはじめその他の会社も一般大から採り始めてる
しかも3カ月おきに卒業してくるんだからな
これからはどんどん増える一方だよ

381 :NASAしさん:2011/12/29(木) 20:57:10.42
航大で未就職というのは、お見合いで断られたようなもの。
一度断った相手を、何度もお見合いするかwww

382 :NASAしさん:2011/12/29(木) 21:44:39.86
全日空は27日に、出発前検査で呼気から社内基準を超えるアルコールが
検出された男性機長(62)を31日付で諭旨退職とする社内処分を決めた。
乗務予定だった17日の関西発香港行き便に遅れが出た。
全日空によると、11月30日にも乗務前日夜に飲酒した別の機長からアルコール
を検出した。福岡発羽田行き便は欠航となり、機長は地上職に配置転換とした。

これが航大教官が民営化に反対する最大の理由。鼻炎薬でも解雇されるからね。

383 :NASAしさん:2011/12/29(木) 22:57:50.43
>>378
これで乗務中断者が続出だね 鼻炎薬だけじゃないからねw

384 :NASAしさん:2011/12/30(金) 03:39:37.76
鹿を追う猟師、山を見ず

原因:鼻炎薬のために正常な判断力が低下した可能性も否定できない

385 :NASAしさん:2011/12/31(土) 07:43:29.49
再発防止策が管理職への報告ってwww
道警と釧路地検に強制捜査の入り口を教えてるようなもの
「おまわりさーん、この人です」

386 :NASAしさん:2012/01/01(日) 00:08:02.49
雑誌には最新の就職状況を教えるが、公式HPは意図的に更新しない隠蔽体質

387 :NASAしさん:2012/01/01(日) 06:46:03.37
【宮崎】記憶、判断力3割低下傾向 75歳以上のドライバー
これで鼻炎薬を服用したら、記憶、判断力はどうなるの?マイナス?

388 :NASAしさん:2012/01/02(月) 12:42:51.60
震災の影響で卒業が遅れてもこの有様か
予定通りにいってたら未就職者大増産だったなw

389 :NASAしさん:2012/01/02(月) 21:18:51.59
>>388
昔から、震災を利用するのを「土砂、草に紛れる」と言ってね・・( ´Д`)y━・~~


390 :NASAしさん:2012/01/02(月) 21:53:10.23
【社会】「近くに丸の内署や交番があるから」 平田容疑者、最初は警視庁本部に「出頭」するも警備の機動隊員によそへ行くよう言われる

それ、航空局の試験官に航空法の解釈を質問するようなものwww

391 :NASAしさん:2012/01/02(月) 22:07:51.19
>>390
いや、それ、航大教官に質問したときの対応だろw
教官「質問するまえに、まず自分で調べろ」
学生「(調べてわかんないから訊いてるつーの)・・・」


392 :NASAしさん:2012/01/02(月) 22:14:54.58
>>388
航大にとっては・・未曾有・・みぞゆうの出来事

393 :NASAしさん:2012/01/03(火) 08:44:42.57
>>390
学生「教官、山が近いです!」
教官「なに!山だぁ!? お前、景色なんか見てないで、ちゃんと見張りをしとけ!」
学生「・・・」

こっちのほうが実態に近いwww

394 :NASAしさん:2012/01/04(水) 03:28:22.82
そこまで会話になるわけないだろ
黙れ!の一喝で終了。

395 :NASAしさん:2012/01/04(水) 08:55:30.53
いや、一喝ではなく1ガツッ☆だろ
学生「教官、山が近いです!」
教官「ガツッ☆」
学生「☆・・・(痛ッ!二度と言わねーぞ!勝手に山にでもぶつかっとけ!)」

注 この会話は完全に作者の創作による小説で、実在する特定の組織、団体、個人、事故、事件をモデルにしたものではありません。


396 :NASAしさん:2012/01/04(水) 12:07:30.47
1月だから1ガツッ☆なの?


397 :NASAしさん:2012/01/06(金) 09:41:28.02
警察に限らずどんな職種でも現場の人間はやたらプロ意識を持てといわれるが、
実際の現場の人間なんてのはそんなプロと言われる待遇は受けてないんだよな。



398 :NASAしさん:2012/01/06(金) 19:25:50.43
Pは数少ない例外だな。

399 :NASAしさん:2012/01/06(金) 21:48:06.34
>>396
そう。
12月は12ガツッ☆
あまりのことに学生が怒って教官が逃げる。
だから師走。

400 :NASAしさん:2012/01/07(土) 00:22:07.48
【社会】指名手配犯を名乗る者を追い返してはいけない…警察庁が全国に指示

  航大買収資企業を名乗る者を追い返してはいけない…○○○が全国に指示



401 :NASAしさん:2012/01/07(土) 08:34:04.94
×航大買収資企業
○航大買収資本家

402 :NASAしさん:2012/01/07(土) 08:37:58.71
×航大買収資企業
○航大買収資本家

403 :NASAしさん:2012/01/07(土) 23:00:59.67
最後はバナナの叩き売りw

404 :NASAしさん:2012/01/08(日) 22:31:59.84
 バスや飛行機を急いで降りても、時間的にはさほど得をしていない−。高崎経済大経済学部の
久宗周二教授がゼミの学生とともに高崎市内などで行動観察に取り組み、こんな観察結果をまとめた。
著書「街角の行動観察−ちょっと得するマイペース思考」(創成社)で紹介している。
 観察によると、バスの乗客の3割は停車寸前に席を立ち降車口に向かって並ぶが、料金精算にかかる
時間は1人当たり4秒程度で、先頭から最後尾の乗客が降車するまでの平均時間はわずか20秒だった。
 飛行機でも、着陸直後に急いで席を立つ乗客が多く見られたが、到着ゲートをくぐるまでの先頭と最後尾の
時間差は2〜8分(平均約4分)で、多くの場合は後から来た乗客と荷物受取所で一緒になる計算という。

なんだよ、これー。てっきり航大教官の研究報告かと思ったWWWWW



405 :NASAしさん:2012/01/09(月) 16:39:29.57
独法、7類型に再編=合理化策義務付け
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120109-00000040-jij-pol

合理化する唯一の道は縮小のみ。

406 :NASAしさん:2012/01/09(月) 23:27:52.14
縮小、縮小って、メダカみたいになったら、もう魚としては食えないだろwww
どんな存在価値を求めるの?

407 :NASAしさん:2012/01/10(火) 06:08:10.56
養成規模を縮小しても、法政並みの学費自己負担になれば、希望者激減
委託するエアラインもないだろうし、結局、やっていけないよ

408 :NASAしさん:2012/01/10(火) 22:23:36.06
学長を辞任した理由を「学生の安全で健全な修学環境を確保すべき責務が果たせなかったため」と説明。
そのまんま使えるじゃん


409 :NASAしさん:2012/01/11(水) 06:22:27.99
>>408
宮崎高率大学w 何が高率なんだか・・

410 :NASAしさん:2012/01/12(木) 07:15:13.86
高卒大学に見えた・・ 眼医者、行ってくるわ

411 :NASAしさん:2012/01/12(木) 20:10:21.06
バカで無知 伊丹厨の恥ずかしいカキコwwwww

↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 

607 :NASAしさん:2012/01/11(水) 21:07:30.60
滑走路処理容量とか勝手な用語を作らないように。
それともそれにもソースがあるのかな? 全盛期の伊丹以下の関空厨さんw



「滑走路処理容量」も知らないくせに偉そうな口をきく恥知らずの伊丹厨wwww


412 :NASAしさん:2012/01/13(金) 14:36:33.46
経営再建中の日本航空は12日、新社長に植木義晴専務執行役員(59)を昇格させる人事を固めた。

大西賢社長(56)は会長に、稲盛和夫会長(79)は名誉会長となる見通し。17日にも取締役会を開いて正式に決める方向だ。
2010年に会社更生法の適用を申請して経営破綻した日航は2年間、再生を主導した稲盛―大西体制に区切りをつけ、今年秋の株式の再上場で名実ともに経営再建を果たす考えだ。
植木氏はパイロット出身で、稲盛会長による新体制がスタートした10年2月に執行役員に抜てきされた。
10年12月からは路線統括担当の専務執行役員を務めている。

植木義晴(うえき・よしはる)氏 75年航空大学校卒、入社。10年12月から専務執行役員。京都府出身。

読売新聞

413 :NASAしさん:2012/01/13(金) 16:06:37.62
植木 等で検索してみw


414 :NASAしさん:2012/01/13(金) 20:03:05.78
航大卒の元Pが社長になれば、航大生は今まで以上にJALに入りやすくなるだろね。

415 :NASAしさん:2012/01/13(金) 20:26:49.08
逆だと思うぞ。
「・・だからパイロットに甘い」「・・だから航大に甘い」
と思われるのを嫌うはず。
少なくとも、そういう態度を示さないと足をすくわれる。
総合職は社長の座奪還を狙ってるよ。

416 :NASAしさん:2012/01/13(金) 20:35:32.90
>>414
本人にとては航大の記憶なんて、幼稚園の思い出程度だと思うぞw

417 :NASAしさん:2012/01/13(金) 23:11:39.39
元Pって言うから、てっきり自社養成出身者がなるのかと思いきや航大卒とは…。

418 :NASAしさん:2012/01/14(土) 04:51:46.06
在庫一掃された後の棚ぼたw
まあ、一度事故があれば引責辞任は必至だけど・・

419 :NASAしさん:2012/01/17(火) 09:14:26.08
伊客船は給仕長のため島接近か 座礁は船長の責任とCEO

 【ローマ共同】イタリア中部沖のジリオ島付近で起きた豪華客船コスタ・コンコルディア(乗客乗員約4200人)の
座礁事故で、16日付の同国紙コリエレ・デラ・セラは、スケッティーノ船長が同島出身の給仕長に島を見せるため
危険な距離まで近づいたと報じた。

 運航会社のコスタ・クロチエレ社のフォスキ最高経営責任者(CEO)は同日、記者会見し
「人的な誤りがあったことは否定できない」と述べ、同社として船長の責任を認めた。

 同紙によると、給仕長は事故の起きた13日夜、船長からデッキに突然呼ばれて
「見ろ、君のジリオ島だよ」と言われた。
ttp://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2012011601001905.html

いろんな意味で帯広剣山事故と同じじゃん・・



420 :NASAしさん:2012/01/19(木) 16:59:00.06
http://www.mlit.go.jp/report/press/kouku10_hh_000046.html

421 :NASAしさん:2012/01/19(木) 18:01:51.06
独立行政法人を4割削減、民主調査会が提言
読売新聞 1月19日(木)11時49分配信

 民主党行政改革調査会(会長・中川正春前文部科学相)は19日午前の総会で、102ある独立行政法人(独法)を統廃合や民営化で約4割削減し、
65法人に再編することを柱とした行革提言を決定した。

 国家公務員宿舎の売却は、政府計画(700億円)の倍以上の1400億円以上とするよう求めた。政府は提言に沿った行革基本方針を20日にも
閣議決定し、通常国会に関連法案を提出する。

 行革推進には、消費税率の引き上げを柱とする社会保障・税一体改革の実施に国民の理解を得る狙いがある。提言は独法改革、特別会計(特会)改革、国有資産見直しの3本柱でまとめられ、
政府側は19日午後の行政刷新会議(議長・野田首相)で了承する予定だ。

 独法改革では、財務省所管の日本万国博覧会記念機構など4独法を廃止し、7独法を民営化、3独法を国移管とする。さらに、統合で独法数を23減らす。統合対象の独法には、
文部科学省所管の理化学研究所など5独法、経済産業省所管の経済産業研究所など3独法が含まれ、
それぞれ一つにするよう求めた。

422 :NASAしさん:2012/01/19(木) 19:01:34.51
今日、脳波試験の合格発表じゃなかったっけ?
発表されてないようだが・・・

423 :NASAしさん:2012/01/19(木) 19:38:24.42
航大は民営化を3年以内にできなければ解散らしい。

424 :NASAしさん:2012/01/19(木) 20:46:31.36
ソース

425 :NASAしさん:2012/01/19(木) 21:00:37.28
>>422
脳波で定員割れでは3次試験をやる意味がないw

426 :NASAしさん:2012/01/19(木) 21:33:00.13
>>423
3年かけて常勤教職員をゼロにすれば、簡単に解散できるだろ
機材、空域、施設はいくらでも買い手がいるが、教職員は引き取り手がない

427 :NASAしさん:2012/01/20(金) 00:19:38.47
合格通知きた!
フラゲとかwww

脳波のときの整理番号から20も少ない数字になってるんだが。
これは、、、

定員確保できるのか。

428 :NASAしさん:2012/01/20(金) 01:34:52.56
ODA予算でアフリカ諸国のパイロット養成を航大は取り組むべき
そうすればMRJも売れる!!!

429 :NASAしさん:2012/01/20(金) 06:24:04.26
民営化に向けた取り組み=資産の切り売りしかないよ
3年後には航大精算事業団でいらない人間だけが残るw

430 :NASAしさん:2012/01/20(金) 06:36:56.80
60年続いた“天竜川舟下り”事故きっかけに廃止へ


431 :NASAしさん:2012/01/20(金) 12:44:12.89
"芽室山下り"事故きっかけに・・

432 :NASAしさん:2012/01/20(金) 14:03:48.75
>>427
36名募集で身体検査合格が46名www
3次試験は欠席しなければ合格だねwww
3次試験全員合格でも定員割れ必至だねwww



433 :NASAしさん:2012/01/20(金) 17:44:23.10
3年後に民営化てどこに書いてありますか?

434 :NASAしさん:2012/01/20(金) 19:24:41.51
追加募集来る?w

435 :NASAしさん:2012/01/20(金) 20:12:27.54
結局、脳波検査で何人落ちたのでしょう?

436 :NASAしさん:2012/01/20(金) 21:29:16.29
33 :NASAしさん:2011/12/02(金) 23:17:53.07
60人の母集団で脳波検査をやったら45人程度しか残らないよw
3次で45人から36人の定員確保しようと思ったら全員合格にしないと無理
結局、3次で無理に合格させるから、就職状況は変わらないね

別スレからだけど、これ12月2日にカキコした人、内部の人ですか? 誤差1名って凄すぎ!





437 :NASAしさん:2012/01/21(土) 03:14:38.30
内部の人じゃなくても医者なら分かるんじゃない?
航空身体検査医なら尚更だし、そうじゃなくても脳波に異常のある人がどれくらいの割合でいるか
なんて医者なら分かりそうなもんだろ

438 :NASAしさん:2012/01/21(土) 09:40:20.09
                          ∧,,∧
                        r(   ´n
                   ./      >   ,/    ∧,,∧
   鼻炎薬だあーーーーっ   >   〜'oー、_)     r(   n)
                   .>             `/  く_
   逃げろーーーーーーっ! .>           〜'し -一┘
                   .>                  ∧,,∧
/∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨\                 ( ´・ω)
                                   〜、/  っっ
                              ∧,,∧    └ー-、ぅ
                                r、´・ω・))
                  ∧ ,,∧      >  _/´
        n__n        (´・ω・`)    〜'し-一┘
      ∧,, ∧ノ         c'   っ
    c('・ω・`)っ      〜(_,'ーo'



439 :NASAしさん:2012/01/21(土) 11:41:03.18
【イタリア人船長伝説】
・船員や島の人を喜ばせるサービス精神で勝手に航路を変える
・結果、岩礁に激突、沈没
・後に岩礁は海図に乗ってなかったと主張するが3秒で嘘とバレる
・沈没する船から真っ先に逃げる
・逃げて最初にしたことは、ママへの電話
・湾岸警備隊から逃げるな戻れドアホと怒られる
・怒られても「だって暗いし」と拒否



440 :NASAしさん:2012/01/21(土) 11:44:39.26
航空界でもMPL化するとこんな事が起きそうだ。

441 :NASAしさん:2012/01/21(土) 11:49:52.21
×航空界でもMPL化するとこんな事が起きそうだ。
○航空大でもMPL化するとこんな事が起きそうだ。

442 :NASAしさん:2012/01/21(土) 15:57:42.03
航大はMPLが導入されても従来のやり方にこだわるだろうな。
使用事業への就職(主にエアラインに就職出来ない人が航大へ就職するがw)が出来ないし、
何よりMPLだと実機訓練は40時間でおkだから教官の仕事がなくなるw


443 :NASAしさん:2012/01/21(土) 16:05:08.60
航大教官を年俸600万円の固定給にすれば問題ない
0時間でも600万円。100時間でも600万円。
何か問題ある?

444 :NASAしさん:2012/01/21(土) 16:05:11.11
女がパイロットになるって不利?

445 :NASAしさん:2012/01/21(土) 16:06:44.68
>>443
問題ありまくりだな。



600万とか与えすぎだろ。
民間のスクールの教官ってせいぜい300万くらいだろ。

446 :NASAしさん:2012/01/21(土) 16:09:44.52
操縦が上手なら有利 操縦が下手なら不利
美人なら有利 不美人なら不利
独身なら有利 夫帯者なら不利


447 :NASAしさん:2012/01/21(土) 16:17:42.59
>>446
頭が良ければ有利 頭が悪ければ不利
学歴があれば有利 学歴がなければ不利
気が強いと有利 気が弱いと不利
すぐ泣かなければ有利 すぐ泣くと不利
セクハラを無視できれば有利 セクハラがダメなら不利
恋人がパイロットだと有利 恋人が地上職だと不利

448 :NASAしさん:2012/01/22(日) 22:33:58.22
今回なんで廃止の対象にならない? まさか存続?

449 :NASAしさん:2012/01/22(日) 23:35:11.81
>>448 よく嫁 「パイロット養成事業を民間に委ねていくことにつき検討する」→検討する期間は存続する。10日か、10月か、10年かは知らんけど

【航空大学校】

○ 人材育成型の成果目標達成法人とする。

○ 民間のパイロット養成事業を積極的に支援し、また、これを活用していくことにより、効
 率的なパイロット供給に努めることとし、航空小学校については、今後、パイロットの需給
 バランス、私立大学の動向、国際競争力の確保、航空会社の意見等を踏まえ、パイロット養
 成事業を民間に委ねていくことにつき検討する。



450 :NASAしさん:2012/01/23(月) 01:39:13.87
追加募集マダァ?

451 :NASAしさん:2012/01/23(月) 08:28:40.69
国土交通省は、国が管理する全国27空港について、滑走路や空港ビルなどの
運営を一体化して民間委託する。民間の経営ノウハウの導入で、コスト削減や
集客力アップを目指す。通常国会に関連法案を提出し、早ければ2014年度
にも運営権を売却する。

航大の運営権の売却が先だろwww

452 :NASAしさん:2012/01/23(月) 08:39:25.51
モバゲー航空大学校
ソフトバンク航空大学校
大韓航空大学校
スタバ航空大学校
トヨタ航空大学校

453 :NASAしさん:2012/01/23(月) 10:29:20.33
イタリア人船長「アッ」 「アッじゃないが!!」沿岸警備隊長
航大帯広教官 「アッ」 「アッじゃないが!!」帯広警備隊長

それまで何してたの? マジで

454 :NASAしさん:2012/01/23(月) 13:14:38.03
後席の教官と学生は、山に衝突するようになるまで、何をしていたの?

455 :NASAしさん:2012/01/23(月) 13:15:13.46
後席の教官と学生は、山に衝突するようになるまで、何をしていたの?

456 :NASAしさん:2012/01/24(火) 18:56:51.30
誰も見ていなかった→見張り義務を怠る→航空法違反
誰も見えなかった→雲からとらなければならない距離をとらず→航空法違反

457 :NASAしさん:2012/01/24(火) 20:47:08.96
後席だから瞑想してても、航空法上の責任は問われないと思うけど

458 :NASAしさん:2012/01/24(火) 21:09:54.02
前席は爆竹だったんだろうね



一度、火が付くと止まらない→元自衛隊教官によくあるタイプ

459 :NASAしさん:2012/01/24(火) 21:27:45.00
平時は目立ちたがりだったらしいし、如何にも自信にあふれた態度で
実力あるぽくみせることで上層部に対してはうけがよかったとか?



460 :NASAしさん:2012/01/25(水) 14:52:11.80
対策本部想定

書類送検5名
起訴猶予4名
在宅起訴 最高首脳、
一審判決禁錮1年6月 執行猶予3年、控訴審 控訴棄却 判決確定(5年後)

民事裁判の最中に航大解散

461 :NASAしさん:2012/01/25(水) 15:13:28.38
そんなことより、こっちが大事だろ 「女性が結婚を決めた相手とは・・」

やさしさより“一緒にいてラク”に軍配
■ 一緒にいて楽。この人が喜ぶことをしたい、と常に思える(子虎誕生/29歳)
■ ずっと一緒にいたいと初めて思った人だから(ゆかたん/27歳)
■ 自然体でいられる。存在が邪魔にならない(あや/33歳)
とは言ってもやっぱり大事、「やさしさ」
■ やさしい、気がきく、愛情表現がある(あろはる/26歳)
■ 思いやりややさしさがあること。逆に自分もやさしくしてあげたいと思えるから(momo/31歳)
■ 誰に対してもやさしい人。彼が両親にやさしく接しているのを見ると、自分の家族にもやさしくしてくれそう(はむはむ/28歳)
ぶっちゃけ、外見も大事よね?
■ 人前に出して恥ずかしくないビジュアル、考え方(yu/38歳)
■ かわいい子が生まれるような遺伝子(ねこ/24歳)
■ 胸板が厚い(panda/30歳)
こんな時代だからこそ!の要望も
■ 生き抜く力(ピヨピヨさん/27歳)
■ 定職に就いている、生理的にnoじゃない人(みぃ/34歳)
■ 地に足がついている(tommy/32歳)

最後でパイロットは全滅www

462 :NASAしさん:2012/01/25(水) 15:55:20.71
>>455
このときの「Separate de cloudo, cazzo(雲から離れろ!ばか野郎!)」のフレーズがプリントされたTシャツは、
インターネット上で12.9ユーロ(約1300円)で販売されている。



463 :NASAしさん:2012/01/26(木) 23:39:44.60
この「セパレーテ デ クラウド、カッツォ!(雲から離れろ!ばか野郎!)」」のTシャツは、どこで買えるんですか?


464 :NASAしさん:2012/01/27(金) 08:19:08.80
>>443
LCCのジェットスターだとキャビンアテンダントで時給1200円、パイロットは副操縦士クラスで年収400-500万(総支給)なのに


465 :NASAしさん:2012/01/27(金) 10:53:51.86

管制誤指示、最低高度以下2回=北海道のANK機トラブル―運輸安全委

時事通信 1月27日(金)10時12分配信

北海道・旭川空港の東側の大雪山系上空で2010年10月、全日本空輸系のエアーニッポン機(乗客乗員57人)が山頂に異常接近したトラブルで、
運輸安全委員会は27日、調査報告書をまとめた。
 運輸安全委は、札幌航空交通管制部の管制官が飛行できる最低高度の確認を忘れて降下指示を出し、同機が2回にわたり最低高度を下回る空域
を飛行したと指摘。機長が地表への接近警報を受け急上昇した際、途中でエンジン出力を弱め、標高2197メートルの山頂から200〜220メートル
の高さまで近づいたとした。
 報告書によると、管制官は当時、9機の航空機とやりとりしており、付近の最低高度の確認を失念。
同高度が約3000メートルなのに、約1500メートルへの降下を指示した。
 機長は山岳地帯のため抵抗感を覚えたが、管制官に確かめなかった。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
副操縦士は自席の画面で山に近づくと把握したが、出過ぎないよう心がけ、機長に助言しなかった。 
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 

>>454
後席教官は自席でで山に近づくと把握したが、出過ぎないように心がけ、機長に助言しなかった。


466 :NASAしさん:2012/01/27(金) 11:32:04.16
機長は山岳地帯のため抵抗感を覚えたが、管制官に確かめなかった。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
副操縦士は自席の画面で山に近づくと把握したが、出過ぎないよう心がけ、機長に助言しなかった。 
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

それが日頃の航大の教育だからね。
「言われたことだけをやれ。余計なことを考えるな。出過ぎたことをするな」
真に航大教育の成果。
運輸安全委は、航大の教育のあり方にも切り込むべきだね。

467 :NASAしさん:2012/01/27(金) 12:33:21.48
さらに、同機の副操縦士もコックピット内の計器で前方に比布岳が迫っていることを認識していたが、機長に伝えていなかった。理由について副操縦士は
「自分の方が機長よりも社歴が古いので、口を出し過ぎないように仕事をしていた」と説明。安全委は「疑問に思ったことはためらわずに口に出すのが安全の基本。
副操縦士の助言があれば急接近はなかった」としている。

航大で後輩教官や学生の分際が、そんなことを言えば損な事になるのを、運輸安全委はまったくわかっていない。

468 :日刊航空 2012年1月27日(金)第12004号:2012/01/27(金) 23:42:55.97

◆国土交通省、航空大学校の事業費分担 ・・・・・ 2
  独法見直し受け、受益者割合3割まで拡大へ
   航空会社負担を新設、今年度9社で4.3億円
 ▽会社規模75%と卒業生採用比25%で各社按分

◆政府、独立行政法人の見直し基本方針 ・・・・・ 2
  航大に「操縦士養成、民間へ委ねること検討」
   国交省調整、検討会を設置・3月にも開催へ
 ▽電子航研など5法人統合、JNTOに検討指示

469 :NASAしさん:2012/01/28(土) 00:32:18.42
>>467
>航大で後輩教官や学生の分際が、そんなことを言えば損な事になるのを、運輸安全委はまったくわかっていない。

わかってないのは航大の方だろ。
後輩や学生であろうと忠告は聞き入れる器の大きさや態度が重要。
CRMって言葉をマジで知らないの?

470 :NASAしさん:2012/01/28(土) 00:39:03.90
>>469
それが出来てりゃ、帯広の事故は起きてないよ

471 :NASAしさん:2012/01/28(土) 02:04:23.91
自衛隊上がりの思い上がりの教官のせいだな。

472 :NASAしさん:2012/01/28(土) 05:48:54.23
航大って税金投入されてるのに、どうして外国人の入学も許可されてるの?
おかしいだろこれ

473 :NASAしさん:2012/01/28(土) 07:04:25.72
冬の名物、航空教室:紙飛行機作り楽しむ−−宮崎
 航空大学校(宮崎市)の教官が飛行機について教える「冬の航空教室」が14日、宮崎市の宮崎科学技術館であった。親子ら35人が学びながら、紙飛行機作りなどを楽しんだ。
 飛行機に親しみ、航空大学校を知ってもらおうと、毎年夏と冬に開催。学科首席教官が、飛行機が揚力を使って飛ぶ仕組みを解説し「エンジンが止まっても、1万メートルの高度
 からなら150キロまで飛べ、海に着水できる」などと話した。

FL330から滑空して150km先の海に不時着できる飛行機の名前を教えてください!



474 :NASAしさん:2012/01/28(土) 07:08:35.77
先生、質問です。航空大学校は、いつも不時着には失敗していますが、それはどうしてですか?

475 :NASAしさん:2012/01/28(土) 17:22:32.81
    (⌒⌒)
     ii!i!i   ドカーン ←これは富士山大噴火
    ノ~~~\
,,,,,,,/´・ω・` \,,,,,,,,,,

 
釧路地裁帯広支部ドカーン ←これは阿蘇山大噴火の裁判傍聴
            

476 :NASAしさん:2012/01/28(土) 18:28:26.65
>>469
航大の場合にはCRM=Crew Recur Mistakes

477 :NASAしさん:2012/01/28(土) 19:12:45.03
【生物】「ピンぼけ」度で距離を正確に測るハエトリグモ

別のところが「ピンぼけ」だとね
教官はハエトリグモの研究しろ!

478 :NASAしさん:2012/01/28(土) 19:46:55.20
三菱電機が防衛装備品などの経費を過大請求していた問題で、同社鎌倉製作所の従業員が
防衛省の調査に対し「自分がしていない作業内容を、人件費などの集計システムに不正入力するよう
社内で指示されていた」と説明していることが分かった。←仙台分校でも相当に怪しいというウワサ

479 :NASAしさん:2012/01/28(土) 21:44:47.69
ちょっと待て、その拡散が命取り!
現職さん関係者さん情報源に感謝し大切にしましょう。


480 :NASAしさん:2012/02/01(水) 01:23:50.47
民営化されると、そのうち、航大機も現金決済でなければ、燃料業者が燃料を売らなくなる日がくるんだろうな

481 :NASAしさん:2012/02/01(水) 02:23:07.72
防衛省、調査結果きょう報告=沖縄局長、「講話」を反省―進退「本省判断に従う」

航大の管理職教官だって、事故後の警察による学生の事情聴取の前に、学生に「講話」するじゃん
何か問題なの?


482 :NASAしさん:2012/02/01(水) 10:11:36.61
想定問答集の練習なんて、どこでもやるだろ
ウソは言わないけど、聞かれないことはしゃべるな、
質問がわからなくても、相手に質問の意味を尋ねるな
質問には即答するな 間を取って丁寧に答えろ
回答には相手の質問を「〜ということですが」と繰り返せ
相手にその質問に知識がないと思ったら「わからない」と言え
自分の得意な分野でベラベラしゃべるな 
中途半端な答え方で相手に突っ込ませろ
などなど

483 :NASAしさん:2012/02/01(水) 20:54:37.02
航大は飛行前の飲酒検査なんかは絶対に行わない! キリッ
飛行前の禁酒なんて常識だから!         バンバン


蛇はヤブに隠せ〜                ダッテオー

484 :NASAしさん:2012/02/02(木) 09:31:23.23
↑【社会】前夜にビールのみ乗務 ジェイエアの機長(48)と副操縦士(27)、27歳と24歳の客室乗務員 ホテルの一室に集まって


485 :NASAしさん:2012/02/03(金) 08:02:24.96
航大の田中防衛相:標的  答弁に窮し、更迭迫られ/「罵声による教育、把握してない」


486 :NASAしさん:2012/02/05(日) 08:04:19.68
ハンガリーを代表するマレブ・ハンガリー航空は3日、資金繰りの悪化を理由に、
同日朝(日本時間同午後)から全便の運航を停止したと発表した。欧米メディアが報じた。

航大民営化したら、どうやって資金繰りするの? だれが訓練費用を負担するの?
東海、桜美林、法政、崇城とは違って、4大卒になれない各種学校なんだけど
希望者いる?


487 :NASAしさん:2012/02/05(日) 10:19:05.51
国が出す、私大にドンだけ補助金出してるか知ってますか?

488 :NASAしさん:2012/02/05(日) 13:19:20.87
>>487
ドンだけだしてるのでしょうか?

489 :NASAしさん:2012/02/05(日) 19:01:09.80
さすが航大のお得意様「だった」エアーニッポン
ストやるとか言って迷惑かけながらトラブルの連発

490 :NASAしさん:2012/02/05(日) 19:06:16.17
事故の連鎖がついに仙台に・・ 航大も最後の最後になって

491 :NASAしさん:2012/02/05(日) 19:15:47.44
着陸断念の理由が、前方をもたもたしていた・・

492 :NASAしさん:2012/02/05(日) 21:01:51.33
G58のウェーク・タービュランスを避けようとして

493 :NASAしさん:2012/02/07(火) 06:17:52.51
あの手の着陸は、航大ソロのお家芸かと思ってたわけだが

494 :NASAしさん:2012/02/07(火) 11:17:35.89
【空運】経営難の日本航空(JAL)、大韓航空に操縦士70人受け入れを要請 (朝鮮日報)[12/02/06]

航大の新卒じゃ、ダメなんですか?

495 :NASAしさん:2012/02/07(火) 22:55:27.27
航大の新卒の受け入れも要請したれ。


496 :NASAしさん:2012/02/07(火) 23:04:00.21
>>494
ダメ! 放出したいのはDC9、MD90、A300の型式の操縦士だから

497 :NASAしさん:2012/02/08(水) 00:15:20.75
前田大臣はANAでは去年9月に機体が背面飛行に近い異常な姿勢で傾きながら急激に降下するといったトラブルなども起こしていることを踏まえ、
「緊張感を持って運航しないといけない」と述べ、会社側に再発防止と安全運航の徹底を指導していく考えを示した。

おいおい、国交大臣は身内の航大の毎年連続事故、死傷事故は完全スルーかよ
航大機は尻餅どころか、カチカチ山でっせ


498 :NASAしさん:2012/02/08(水) 01:06:18.30
>>495
経験もない、英語も喋れない、ライセンス取りたての素人送り込まれたって迷惑なだけ
限定変更の訓練もままならんよ

499 :NASAしさん:2012/02/08(水) 20:25:33.63
>>497
商用じゃねえだろw
やっぱりここはPに慣れなかった負け犬のスレ

500 :NASAしさん:2012/02/10(金) 01:56:06.21
>>498
ヴォーダ ア ジャポン カッツオ → 日本に戻れ 馬鹿野郎

501 :NASAしさん:2012/02/10(金) 13:40:52.51
磯野カッツォ

502 :NASAしさん:2012/02/11(土) 10:19:25.61
横浜市で2002年1月、走行中のトレーラーから外れた車輪に当たって母子3人が死傷した事故で、最高裁第三小法廷は、
業務上過失致死傷罪に問われた市場品質部元部長(65)、同部元グループ長(63)の上告を棄却する決定をした。8日付。
2人を禁錮1年6カ月執行猶予3年とした一、二審判決が確定する。

帯広の事故も争えば10年くらいかかる。
有罪でも禁錮1年6カ月執行猶予3年程度。



503 :NASAしさん:2012/02/11(土) 10:30:45.07
航大は「教官個人の過失。航大に管理責任はない」として全面的に争うだろうね。
負け戦とわかっていても、最後まで争うのがお役所の基本姿勢。

504 :NASAしさん:2012/02/12(日) 08:04:33.15
>>503
東条は竹槍では勝てぬと新聞に書いた記者を懲罰招集した
そんなこと書くと帯広航大に飛ばされるよ

505 :NASAしさん:2012/02/13(月) 07:56:29.09
帯広航大=硫黄島(いおうとう) 
本土防衛の捨て石で守備隊は玉砕
本校防衛の捨て石

506 :NASAしさん:2012/02/15(水) 10:15:25.29
今、帯広から脱北しても、強制送還されるよ

507 :NASAしさん:2012/02/15(水) 23:08:19.35
A320型機が、仙台空港で着陸をやり直した際にしりもちをついた事故で、15日、実際には着陸していたのに、
機長が空中に浮いたままだと誤解して機首を上げすぎ、尾部を滑走路にぶつけたとする調査報告を明らかにした。
着陸による衝撃があまりにも少なかったため、機長が気づかなかったとしている。

A36型機が、宮崎空港で連続離着陸をやろうとした際に、滑走路に頭突きをした事故で、実際には着陸してい
ないのに、機長は衝撃のない理想的な着陸ができたとかんちがい、まだ空中であるにもかかわらず、何も操縦操
作を行わなかったため、A36型機が怒って滑走路に頭部を滑走路にぶつけたとする調査報告を明らかにした。
いつも着陸による衝撃があまりにも少なかったため、機長がまだ空中であることに気づかなかったとしている。


508 :NASAしさん:2012/02/16(木) 09:05:19.37
× 滑走路に頭突きをした事故
○ 滑走路で米つきバッタをした事故

509 :NASAしさん:2012/02/19(日) 20:13:58.42
いつの間にか就職状況が更新されていたのに気付かなかった
しかし近年になって随分とA-Netやその他航空会社、官公庁が増えたな
それでも未就職者が一向に減ってないけどw

510 :NASAしさん:2012/02/20(月) 00:16:55.00
航大卒でダッシュ8のパイロットてのも微妙だよな

511 :NASAしさん:2012/02/20(月) 01:06:11.65
747-8なら良いのになw

512 :NASAしさん:2012/02/20(月) 09:42:50.89
>>509
されてるか?H22から変わってないと思うけど。
卒業生の6割がANAグループか。これからANAは負担金たくさん払うことになるんだろうな。
今のJALの状況見てたら2,3年中にはまた採用するのかな?CAは子会社始めたし。
自社養成の分も補わないといけないし。

513 :NASAしさん:2012/02/20(月) 11:04:40.66
負担金払うことになるなら採らない方向になるに決まってんだろw

514 :NASAしさん:2012/02/20(月) 19:18:59.60
負担金なんか払ったら株主代表訴訟のターゲットになるよ。

515 :NASAしさん:2012/02/23(木) 20:57:35.40
いよいよ明日か。。。長かったな。

516 :NASAしさん:2012/02/24(金) 06:38:36.35
宮崎市の大型リゾート施設「フェニックス・シーガイア・リゾート」を運営する
フェニックスリゾートが、パチスロ・ゲーム機器最大手に買収されることが決定。
どこでもいいから航大も買収してくれー。金がない。

517 :NASAしさん:2012/02/24(金) 08:08:29.44
もう廃校でいいだろ

色んな意味で終わってる

パイロットという職も負け組になりそうだし

518 :NASAしさん:2012/02/24(金) 08:31:37.33
↑すごいひがみだな…自分がなれなかったとはいえ。かわいそうに。

519 :NASAしさん:2012/02/24(金) 12:47:40.75
「機長らの見張り不十分」 埼玉防災ヘリ墜落、運輸安全委員会調査結果

航大なら、そんなことは、絶対にありえない。キリッ

520 :NASAしさん:2012/02/24(金) 13:23:01.13
入学時には32
帯広で30
宮崎で28
仙台で26
卒業未就職13

そんなことは、絶対にありえない。キリッ


521 :NASAしさん:2012/02/25(土) 02:46:35.21
>>518
君もなってみればわかる。そんなに良い仕事ではなくなってきている。

522 :NASAしさん:2012/02/25(土) 06:42:21.97
パイロット職でも給料が下がると、モチベーションとモーラルも下がる
そして職業に対する社会的評価も下がる

523 :NASAしさん:2012/02/25(土) 07:16:10.57
大阪市営地下鉄の列車内で運転士が喫煙 「眠気を感じて吸った」 

大阪市交通局は24日、市営地下鉄長堀鶴見緑地線の男性運転士が、1月に列車内で喫煙していたことを明らかにした。
交通局によると、1月23日午後3時10分ごろに終点の大正駅(同市大正区)に着いた列車の運転士が、乗客が全員
降車した後、引き込み線に入って停車。窓を開け、持っていたたばこ1本を運転席に座って吸ったという。運転士は交
通局の聴取に「眠気を感じて吸った」と説明した。

今の航大教官はどう? 昔は訓練機内禁煙になっても「吸う権利がある」「イライラすると、逆に危険」とか言って
プカプカ吸っていたけどねw

524 :NASAしさん:2012/02/25(土) 14:50:10.88
タバコを吸うやつって煙の広がり方を知らないバカが多すぎる。
例えば店内でタバコに火をつけて吸いながら店外に出ても
煙が店内に残るから非常にタバコ臭いんだよ。
あと店内禁煙だからと店の玄関前で吸ってるバカもいるけど
結局煙が店内に入り込むから非常にけむたいしウザい。

そういう気遣いが出来ないからバカなんだよ。



525 :NASAしさん:2012/02/26(日) 16:16:32.18




ワイが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしいで
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそうや


その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報やで

まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタやな、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識やろ?
2ちゃんねるやってるやつならこの情報でもう大儲けしてるしな







526 :NASAしさん:2012/02/28(火) 08:57:00.60
「ちょっとかじっただけ」の人が口出して、大恥かくことを経験して
他人の領域に口出しするのをためらう、のが普通の常識人。
帯広は非常識人多すぎw



527 :NASAしさん:2012/02/28(火) 18:57:00.53
近距離フェリーと言えども乗船する時は有事に備えて
食料飲料水エマブラは持って乗った方がいいかもな
トラックには立ち往生した時の為にある程度水とお菓子など積んでいるけど
乗船だけだとまずそんな荷物持たないからね。
あとは非常事態になったらすぐに船内売店や自販機で買うしかないね。

528 :NASAしさん:2012/02/28(火) 19:00:21.44
↑誤爆スマソ

529 :NASAしさん:2012/03/01(木) 00:47:29.09
>>526
意味がわからん。何が言いたいのか、もう少しわかりやすくお願いします。

530 :NASAしさん:2012/03/01(木) 01:33:19.27
526じゃないけど、ラインの運航検査で乗ってくるのも航大の教官と変わらないよ。
ラインで飛ばしてる乗員だって運航検査で的外れなこと言う審査官に対しても、「こいつ本当にバカじゃねーのか?」
「恥ずかしくないのかな」「こんなんだからラインで飛べないのに」と思いながらも、低頭平身に接してる。それが大人の世界。

531 :NASAしさん:2012/03/01(木) 04:27:38.85
>>530
は・は・は >>526の意味をよくおわかりのようでw 





532 :NASAしさん:2012/03/01(木) 04:41:32.82
>>530
低頭平身www 本当は平身低頭だけど、実際の態度と気持ちがよく表現されているねw

533 :NASAしさん:2012/03/01(木) 17:41:51.28
>>530
機長がつまらん気遣いをして「何かお気づきの点があれば、お聞かせいただけないでしょうか?」
なんて聞くもんだから、連中が「んじゃあー・・・」なんて調子付くんだよ 黙って搭乗確認簿に
印鑑だけ押せば連中の目的は終わるんだから、よけいなことは聞くな!

534 :NASAしさん:2012/03/02(金) 11:59:15.16
>>530
水戸黄門じゃないんだから、さすがに平身はないだろw
そんなことをさせる審査官は帯広あたりに飛ばされるよ

535 :NASAしさん:2012/03/06(火) 07:35:13.47
【話題】 更年期は男性にもある  キレたり心ない言葉を吐くなどの症状


536 :NASAしさん:2012/03/06(火) 10:12:16.07
CACとHACは一字違いで四苦八苦だからね まあ、同じような運命だろうけど

537 :NASAしさん:2012/03/09(金) 08:51:00.57
管理、監督責任を認める供述調書を取れないと
○上司に怒鳴られる
○嫌な業務に就かされる(厳冬の雨降る夜間に外で検問等)
○人事上不利な扱い(昇任試験の推薦が受けられない、希望の部署に移れない、留置係・運転免許センター送り)
○退職勧奨(警官に向いてないから辞めろと毎日責められる)
○有給休暇を取得させない
○成績不良者集めた研修に行かされ朝から晩まで怒られる(招致教養という)



538 :NASAしさん:2012/03/10(土) 14:08:41.14
航大の校歌は水戸黄門の主題歌に替えるべきだね

539 :NASAしさん:2012/03/25(日) 07:18:40.64
        ○
         ⊂⊃ ⊂⊃ /~~\   ⊂⊃
    林林............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘.........林.林...

      
               _,,..,,,,_
       、,  ,,, 、,,  ./ ,' 3/⌒ヽ-、_   、 ,,  @
         、,   /l. ⊃/____/      ヽ|ノ,,
    @   ,,, 、,,  ̄,, ̄ ̄ ̄ ̄,, ̄   ,,, 、,,
    ヽ|ノ 、、,  ,, 、,,   , "  ,,  、、, ,,




540 :NASAしさん:2012/03/27(火) 10:45:23.75
【経済】九州新幹線が飛行機を逆転 大阪―熊本、シェア伸ばす

航大さん、寝てる場合じゃありませんよw あれ、寝てんじゃないの? じゃあ・・・

541 :NASAしさん:2012/03/27(火) 23:09:33.35
>>540
は??

542 :NASAしさん:2012/03/28(水) 09:18:30.85
脳死状態
エアラインのお金による延命措置さえ止めれば、自然に・・

543 :NASAしさん:2012/03/28(水) 14:09:44.89
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1332905241/

544 :NASAしさん:2012/03/29(木) 22:20:40.96
日航元パイロット76人の整理解雇は有効と東京地裁判決
これで航大も経営破綻すれば整理解雇の可能性大だね


545 :NASAしさん:2012/04/01(日) 13:35:42.42
「航空大学校のあり方を考える検討会」の開催について
http://www.mlit.go.jp/report/press/kouku10_hh_000049.html

航大の単なる民間スクール化が始まりましたよ

546 :NASAしさん:2012/04/01(日) 17:25:44.30
×航空大学校のあり方を考える検討会

○航空大学校の逝き方を考える検討会


547 :NASAしさん:2012/04/01(日) 17:27:44.63
あじゃま!これってもしかして・・!?

548 :NASAしさん:2012/04/01(日) 18:57:54.20
航空大学校は日本の航空界の至宝です。
金の卵を産む大事な鵞鳥です。
えさ代を惜しんで餓死だなんて・・・
そんな愚挙を許してはなりません。

549 :NASAしさん:2012/04/01(日) 21:20:58.93
航空大学校終了

550 :NASAしさん:2012/04/01(日) 22:18:13.54
あ〜あ、羽田はまた航大の先輩後輩かよ


551 :NASAしさん:2012/04/02(月) 01:54:04.16
>>548
航大なんてもはや老いぼれの害鳥
えさ代ではなくて延命治療代

552 :NASAしさん:2012/04/02(月) 17:05:06.79
http://www.mlit.go.jp/report/press/kouku10_hh_000049.html


553 :NASAしさん:2012/04/05(木) 10:59:35.29
全く門外漢なんで興味本位で聞くが、そもそもなんで航空各社は自社養成
に走って、航大がいらない子になったん?

経営破綻する前はJALが航大に金を出していたらしいけど、JALが国策会社
だった頃、航大はJALのP養成機関として設立されたから、ANAとかは航大
イラネと言ってるわけ?

554 :NASAしさん:2012/04/05(木) 20:33:57.93
>>553
法律で許されてなかったから

555 :NASAしさん:2012/04/15(日) 18:00:01.08
>>554
kwsk

556 :NASAしさん:2012/04/16(月) 21:12:01.81
>>555
80年代までは民間がラインパイロットを養成したらダメだったんだよ。
(厳密には指定養成の認可が降りない)
だから自衛隊からの割愛とか航大とかで教育するしかなかった。

大昔は航大出てラインアウトする人でも一旦アメリカのウエスタン航空なんかに
預けられて米国で限定とって日本で書き換えるみたいなことをしてたらしい



557 :NASAしさん:2012/04/17(火) 07:56:37.27
>>553
航大は8倍程度の競争率
自社養成は100倍程度の競争率
航大は学生定員になるまでは、入試成績順にどんな成績でも、どんな人物でも入学させる

航大卒は、人物評価が「企業として採用したくないレベル」なのが原因

558 :NASAしさん:2012/04/17(火) 11:39:39.17
>>557
なるほど、航大の学生のレベルと、企業が求める人材のレベルが
違うというわけなんだね。

559 :NASAしさん:2012/04/18(水) 19:21:58.20
まぁ上位のやつはそれなりだけどな。下位のやつは・・・。

560 :NASAしさん:2012/04/19(木) 00:00:59.75
同じ航大卒の包装紙で包装してることが「詐欺
商法ではないか」と疑われるぐらい内容が粗悪

561 :NASAしさん:2012/04/19(木) 21:45:07.14
>>559
従業員の生活のために、年間生産台数72台を維持してるからね
生産ラインを維持することが目的化している 品質は無視

562 :NASAしさん:2012/04/20(金) 07:58:27.95
大学養成よりまし

倍率1〜2倍だぞw

563 :NASAしさん:2012/04/20(金) 08:34:59.62
今年も募集要項ほなかなか出せないようだな
震災の影響とか言ってるが果たして本当にそれだけかな?

564 :NASAしさん:2012/04/20(金) 13:12:48.49
去年みたいに航大に「もう募集しちゃてます」みたいな既成事実を言わせないためだろ
航大が存続する間は「学生募集停止のお知らせ」みたいな表現になるのかもね

565 :NASAしさん:2012/04/22(日) 13:48:07.19
屋久島行き高速船衝突、乗客ら5人けが クジラに衝突か

クジラはしょうがないけど、教官同乗でツルギに衝突は有り得んだろ
それともクジラと同じ不可抗力とでも


566 :NASAしさん:2012/04/28(土) 09:59:56.59
宮崎空港が津波避難計画

航大の3階は祝祭日、年末年始は無意味。
すべての1階の扉が施錠されているから。
工業団地道路は大渋滞で住民避難は無理。


567 :NASAしさん:2012/04/28(土) 10:05:24.26
平和台、生目台、源藤台に避難しろ!

568 :NASAしさん:2012/04/28(土) 22:52:00.37
>>566
航大版タイタニックだね
3階が満員になったらどうするの?


569 :NASAしさん:2012/04/28(土) 23:07:53.46
>>568
(´・ω・`) まず常飲課の承認を得てから方針を決定します


570 :NASAしさん:2012/04/30(月) 10:14:31.20
帯広は陸別隊

571 :NASAしさん:2012/04/30(月) 22:48:46.00
東京都町田市の東京女学館大が来春の新入生の募集を停止し、在校生が
卒業する2016年3月で閉校する。文部科学省によると経営難が原因。
誤爆スマソ



572 :NASAしさん:2012/05/01(火) 08:51:22.83
「トンジョ」は昔しブランドだったね。
ブランド神話が崩れ去る時代か・・・

573 :NASAしさん:2012/05/01(火) 12:58:25.03
いや、トンジョは東京女子大。
閉校するのは、ジョガッカン。

574 :NASAしさん:2012/05/01(火) 13:11:53.85
共に合コン人気校のイメージだねw

575 :NASAしさん:2012/05/02(水) 05:24:18.09
清武女子短期大学
南九州学園短期大学
宮崎産業経営大学
宮崎公立大学
宮崎大学
宮崎県警察学校
宮崎県消防学校
航空大学校
合コン人気校はどれ?

576 :NASAしさん:2012/05/02(水) 07:14:36.00
とりあえず、人事担当から一言。
説明会エントリーや履歴書のチェック上でいえることですが、名前も実はチェック項目に入ります。
正確には人数を絞るときの指標の一つです。
・女子の「子」の字で終わる名前は印象的にプラス
・男子の暴走族系の漢字はマイナス
 これは人気の漢字でも関係ない(たとえば「翔」と「斗」)
・無理な当て字はマイナス(「月」を「るな」とか)
・日本人なのに外国名の当て字はマイナス(トム→「十夢」とか)
名前は育ちを見ることができる指標なので、 多少難しい程度ならまだしも
親の無教養をあらわすような名前なら結構厳しいですね。
生贄をあらわす「羊偏」の漢字や、「魁」などの本来の意味が下品なもの、
学生運動を思わせる「闘」の当て字としての「斗」とかは
(本来の「斗」の字は「小さくつまらないもの」という意味です)
人気のある漢字のようですが機械的に却下されてもおかしくはありません
景気がいいときはこんなことする必要ありませんが、今は定員40名の説明会に2300人超応募してくるような状況です
説明会でも書類選考でがんがん落とさざるを得ない状況ですし、中身をこまかく見たりする前に名前でも落とす作業があるのが現実です
国家公務員は採用試験のテストと面接が全てですから やはり民間と違うのでしょう 。
ただ公務員試験合格後の省庁採用のときに影響する場合もあると聞いたことがあります 。
また、民間でも一部の人事費用に余裕がある超大手等は、エントリーはくるだけ受け付けて
資格と採用試験等でとにかく絞るようですしね。
けれど、民間の普通のところだと私どものように名前の選別を入れているところ、
結構あるようですよ。航大の就職率が悪いのは、意外と名前が関係しているのでは。



577 :NASAしさん:2012/05/02(水) 15:23:14.49
こういう読みにくい上に意味不明な長文を書く奴も一発アウトな

578 :NASAしさん:2012/05/02(水) 16:37:38.78
悪魔とか墜落とかの名前ならアレだけど まず関係無い 一番は適性と人格重視

579 :NASAしさん:2012/05/03(木) 00:19:28.92
航一 航太 航大 航空 航法 安全 上昇 昇天なんて名前も当然不合格かなw

580 :NASAしさん:2012/05/03(木) 00:44:27.64
さすがに募集停止だろうね

581 :NASAしさん:2012/05/03(木) 08:26:46.39
副作用情報(2)「意識消失」説明書になく 読売新聞 ?

昨年暮れ、7月に墜落した航空大学校の飛行機の機長が抗アレルギー薬(抗ロイコトリエン薬)を服用していた、
というニュースを目にした時のこと。男性も意識を失う前、機長の服用していた薬と種類の違う抗アレルギー薬
(第二世代抗ヒスタミン薬)をのんでいた。

この記事はなにが言いたいの? まるで機長も意識を失っていたような印象を持たせようとする書き方なんだけど。



582 :NASAしさん:2012/05/04(金) 04:38:10.63
いいえ。
この男性は…
抗アレルギー薬 の副作用と思われる自身の意識消失の経験に、事故機の機長の
薬の服用という事実を重ねてゾッとしたってだけでしょ。

どう解釈したら”まるで機長も意識を失っていたような印象を持たせようとする
書き方”になるわけ?

>>この記事はなにが言いたいの?

薬局で渡される説明文書が重要な情報源だ。副作用のことを知らず、外出中に
意識を失ったりしたら大変なことになりかねない。起きる可能性は低くても、
大切な情報は患者に伝える工夫をできないものかと思う」と話している。

って書いてあるがね。

あなたこそ何が言いたい?
ハッキリ言えば。

どうでもいいけどさ。


583 :NASAしさん:2012/05/04(金) 08:25:03.01
この男性は…
抗アレルギー薬 の副作用と思われる自身の意識消失の経験に、事故機の機長の
薬の服用という事実を重ねてゾッとしたってだけでしょ。

だから、どうしてわざわざ「航大機の事故機の機長の薬の服用」を引用するわけ?
機長が自分と同じ薬を服用していたら「意識喪失してたかもしれない」と思って
ゾッとしたってこと?一般論で言うならバス、トラックの運転手や電車の運転士
を想定すれば?なぜわざわざことさら航大事故を引用して、一般読者の意見のよ
うな記事にして全国紙に掲載するの?記事を書いた記者の意図に不純なものを
おっと、またY新聞の勧誘員が来たw



584 :NASAしさん:2012/05/05(土) 10:36:34.78
実は陸援隊と同じで、叩けば叩くほど、都合の悪いことが  おっとこんな時間にだれだろう?

585 :NASAしさん:2012/05/06(日) 16:49:55.43
陸運は相手が業者だから いくらでも叩くけど
航空は同じ身内だからね 見ても見ぬふりが慣例

586 :NASAしさん:2012/05/07(月) 05:59:45.03
だれか、航空大学校の将来について、明るい展望を語れや
将来、ジェットの訓練が出来るとかさ

587 :NASAしさん:2012/05/07(月) 20:06:28.17
訓練費嵩むジェットでの訓練なんかやるかよw
それに買ったばかり訓練機を殆ど津波で流されて、残った飛行機でキツキツのスケジュールで飛ばしてる
状態で、別のジェット機を買うメリットなんぞ無い。
藻から作られる燃料が実用化して、燃料費がアメリカ並に安くなったら
ジェットでの訓練もありかもね。

588 :NASAしさん:2012/05/07(月) 21:28:41.34
じゃあ、全面的にMPLに移行して、帯広以外は全部FTDにしたら?
宮崎、仙台は電気代だけで済むけど。

589 :NASAしさん:2012/05/07(月) 23:12:49.19
国がMPL導入すればね。

590 :NASAしさん:2012/05/08(火) 04:34:29.48
航大が生き残る方法はMPL導入だけ。
宮崎、仙台は餓死するけどね。

591 :NASAしさん:2012/05/08(火) 08:41:52.87
MPLは航空会社で機種が決定している段階でとるのが前提
ある一つの学校において単体で取れる資格じゃないよ
一般の養成機関でやるにしても、それはどこかの航空会社に委託されて訓練の一部をやるという形にしかならないと思うな
今の段階ではMPLは自社養成向けのものでしかないよ

592 :NASAしさん:2012/05/08(火) 13:30:30.73
航大でも可能だろ。
実際、航大じゃないが、法政大はそれを狙って航空操縦学専修を創設したんだし。
ようは事業用多発じゃなくて、自家用単発&計器飛行証明
までを航大で取らせるカリキュラムにすれば良い。
あとは就職先の会社毎にお好きにどうぞw

593 :NASAしさん:2012/05/08(火) 18:35:00.37
MPLのことを知らないらしい。

594 :NASAしさん:2012/05/08(火) 19:06:55.53
航大MPLの難点
1.航大MPL課程に自社の訓練生を委託する会社があるかどうか
2.航大MPL課程がシームレスで会社のMPLに移行できるかどうか
3.航大に会社の訓練生を受託する勇気(低評価続出)があるかどうか

595 :NASAしさん:2012/05/08(火) 19:52:56.19
つーか今の流れだと、MPL云々が日本で実用化する前に航大が民営化・入学者減少・消滅する方が早い
よって不毛な議論

596 :NASAしさん:2012/05/09(水) 03:48:57.08
>>593
どこがおかしいのか言ってみろよ。

597 :NASAしさん:2012/05/09(水) 09:20:34.24
MPLはまったく別の独立したライセンス、自家用も計器も必要ない。
というか大金払って取る意味なんて無い。
まったくのゼロの状態から型式限定をとるまで、2人乗務であることに主眼を置いて一貫して訓練するのがMPL。

プロシージャーもコンセプトもそれぞれの会社で違うのに、途中まで別の学校で訓練してあとは就職先の会社でやってくれなんて考え方ねーよw
MPL訓練の基礎部分だけ、それもその部分が全航空会社共通の内容であれば可能かもしれないが、会社からすればそんなほんの一部分だけ他にやらせる意味もほとんどない。

法政の迷走ぶりを見れば、何も知らない適当な責任者が、他大学と比較して劣っているカリキュラムをはぐらかすために適当なこと言ってるだけ、ってのはすぐにわかると思うんだがねw

598 :NASAしさん:2012/05/09(水) 17:33:35.79
>>597
御意

ところがご当局は航大存続のために、無理矢理航大でのMPL部分委託をラインの押しつけるご意向
会社がMPLをやりたければ航大にも仕事をよこせとか
さんまが一言「意味ないじゃん!」w

599 :NASAしさん:2012/05/09(水) 17:36:52.80
× ラインの押しつけるご意向
○ ラインに押しつけるご意向

600 :NASAしさん:2012/05/09(水) 17:59:20.47
航大は確実に民営化の方向に動いてるよ
まあ民営化してもMPLになれば少しは学生の負担も減るか?
一千万くらいかな?w

601 :NASAしさん:2012/05/09(水) 17:59:31.34
2億円右腕64球で退団、「日本なじめず」難しい補強策

航大にやってきたライン機長みたいなものw


602 :NASAしさん:2012/05/09(水) 18:58:18.33
一つ確実なことは法制いってウン千万円払って訓練するのはドブに金を捨てるようなもの

603 :NASAしさん:2012/05/09(水) 21:07:14.12
Embry-Riddle出のセカンドオフィサーも叩き上げに馬鹿にされてるくらいだからなあ
大して偏差値も高くない大学が職業訓練なんかやるってことは、最高学府としての自己否定だよな


604 :NASAしさん:2012/05/10(木) 03:27:33.12
まず民営化→経営不振→整理解散

605 :NASAしさん:2012/05/11(金) 03:59:22.50
民営化以前に、授業料を大幅値上げしたら、受験生は東海、桜美林、法政並みに激減するよ

606 :NASAしさん:2012/05/11(金) 05:20:12.99
税金の無駄遣いよりは受験生激減が良い。

607 :NASAしさん:2012/05/11(金) 08:59:21.68
仮に民営化したとし 各養成大へ国から補助金が出て 一律約一千マソの学費になったとしたら どの養成大が一番人気になるかな?

608 :NASAしさん:2012/05/11(金) 11:39:56.81
◎法政
○東海
▲桜美林
×航大
穴崇城


609 :NASAしさん:2012/05/11(金) 12:40:56.87
独立行政法人、国立大の給与削減 年間700億円、復興に充当

航大は未就職率に比例して、削減率を拡大すべきだな

610 :NASAしさん:2012/05/12(土) 01:58:09.19
>>608
◎は判定負けじぁね?









611 :NASAしさん:2012/05/12(土) 02:12:01.38
>>608
◎は猫ひろしさんと同じで、資格的に疑問が残るやり方w

612 :NASAしさん:2012/05/12(土) 09:34:10.83
スホーイのデモ機絶壁衝突も航大訓練機と同様に「熱中症」だったってこと?

613 :NASAしさん:2012/05/13(日) 04:15:20.45
大学にハローワークの出先機関 連携強化で就職支援

これで航大卒の未就職問題は全面解決!やったね!



614 :NASAしさん:2012/05/13(日) 04:45:53.62
未就職はでてるけど

ANAグループに年間40人以上採用されてる航大は最強だな

かたや東海は10人未満

615 :NASAしさん:2012/05/17(木) 08:41:57.23
今や大卒ですらコンビニやスーパー、ガソリンスタンド、書店、弁当店、量販店、ボーリング場、パチンコ店、
ペンキ屋、運輸、派遣、ピッキング、倉庫、冷凍庫、工場、土木、警備のバイトも落ちるんだけど。

東海大でラインPに就職できなければ、普通の大卒



616 :NASAしさん:2012/05/17(木) 11:36:05.89
自社養成が活発でない今、主なソースは航大と東海。
その航大がこの先どうなるか分からないんだけら、東海も十分あり得る選択肢だと思うぞ。

まあ初めから大手には入れない東海以外は論外だが。

617 :NASAしさん:2012/05/17(木) 20:56:55.24
【行政】「将来的な廃港検討」 大阪空港、国交省が素案[12/05/14]

航大の民営化、廃校と同じで昔から言うだけ!

618 :NASAしさん:2012/05/17(木) 21:58:24.46
>教官という職業柄、将来に備えて貯蓄しておきたい考えもある。

ここですでに同情の余地がないな



619 :NASAしさん:2012/05/19(土) 10:11:04.56
埼玉県秩父市の山中で2010年7月、女性登山者の救助作業中に県防災ヘリコプター「あらかわ1」が
墜落し乗員ら5人が死亡した事故で、埼玉県警は18日までに、業務上過失致死と航空危険行為処罰法違反
の疑いで機長当時(54)を被疑者死亡で来週中に書類送検する方針を固めた。県警は見張りの安全管理が
不十分だったと判断した。→これは航大の事故とはまったく共通性がなく、何の参考にもならないわけだが

いや、どこまでも事故は機長の個人責任で、組織の管理責任が不問なのが貴重な参考になるね。



620 :NASAしさん:2012/05/20(日) 07:15:12.15
【話題】 カツラはカミングアウトの時代だ! コンプレックスは隠すより見せろ!

航大は見せ過ぎ!

621 :NASAしさん:2012/05/20(日) 07:20:43.43
>>620
コンプレックッス・ガチャ

622 :NASAしさん:2012/05/21(月) 00:53:46.03
>>619
多少の経験・の有るモノから一言。  この機長のログBook見てみたい
(必要な訓練課程、十分な飛行時間、修練していたか?)
山岳飛行に十分な技量、経験時間が無く、機長をしていたとしたら
”任命した組織”の長が責められるべき。

予備役でさえ年一回は夜間山岳飛行をする Swiss軍並みの技量で
落ちるなら「もう運」と言うんだが _谷風に正対せず"横向き"てのが引っ掛かってるんだ

その谷風 を読むための"技" 道具について国交省にメルしたんだが1年経ってもバック無いので
残す意味でレス



623 :NASAしさん:2012/05/25(金) 13:11:30.24
バカヲタの酔狂に付き合ってるほど役所は暇じゃねえよw

624 :NASAしさん:2012/05/25(金) 19:13:56.14
操縦論試験問題「最低安全高度と生活保護の共通点について述べよ」

模範解答「バレなければよいが、バレるとあとが大変」

625 :NASAしさん:2012/05/26(土) 13:02:19.97
海外の学校などに教員を派遣する際、配偶者の同伴を義務付ける規定を文部科学省が廃止し、4月から単身赴任
を認めたことが26日、分かった。海外転勤を希望しやすくして、学校の教員不足を解消するのが狙いとのこと。
これを利用して、余剰人員はフィリピンやカンボジアに転勤させろ。カンボジアなんか猫の手も借りたいぐらい。

626 :NASAしさん:2012/05/26(土) 16:27:14.55
↑猫の足

627 :NASAしさん:2012/05/26(土) 23:22:44.61
>>625
海外赴任帰りの教員は感じ悪いんだよな〜、エリート面して。
日本人コミュニティの中だけでごそごそしてやがったくせによw

628 :NASAしさん:2012/05/27(日) 09:30:36.57
>>625
試験官帰りの教官も同じなんだよね〜 エリート面して。
型式限定なんて出来レース。ラインへの委託訓練で、ラインからは実力見抜かれてるのにw

629 :NASAしさん:2012/05/28(月) 21:56:37.60
皆さん真面目な話、航大は2年後どうなってると思いますか?

630 :NASAしさん:2012/05/29(火) 05:58:56.23
JAXAの乗員適性部門に統合されて年間養成数10名
ラインPのは自社養成と大学養成が基本になる

631 :NASAしさん:2012/05/29(火) 06:01:12.03
×ラインPのは
○ラインPの養成は

632 :NASAしさん:2012/05/29(火) 19:49:12.85
>>631
ハイハイ

633 :NASAしさん:2012/05/29(火) 20:00:59.35
質落としても安いほうにシフトすると思うが、先のことは誰もわからんよ

634 :NASAしさん:2012/05/30(水) 06:20:57.05
航大卒の評価→1人4000万円もかけてこの程度なの・・ 高過ぎじゃね?

635 :NASAしさん:2012/05/30(水) 09:03:14.12
>>634
値段は2倍なのに、中身が吉牛と同じ程度か、外れだとそれ以下の牛丼なんて

636 :NASAしさん:2012/06/01(金) 04:38:07.24
【企業】大胆なスカイマーク「機内での苦情受け付けない」「丁寧な言葉遣い義務付けなし」…サービス簡略化の文書を機内に備え付け★3

こんなもん、航大じゃ昔からあたりまえw

637 :NASAしさん:2012/06/01(金) 04:55:54.87
>>629
法科大学院の志願者が大幅に減少しているため、明治学院大学は、来年度から法科大学院の学生の募集を
停止することになりました。法科大学院には現在99人の学生が在籍しているため、学生が卒業するまで
今後5年間は運営を続ける方針です。明治学院大学の鵜殿博喜学長は「残念な思いがあるが、やむを得な
い決断だ。今いる学生に対しては全面的に支援していきたい」とコメントしています。



638 :NASAしさん:2012/06/02(土) 14:01:50.25
何でもいいけど、航大100項目規制緩和はマダー?

639 :NASAしさん:2012/06/06(水) 20:24:21.14
>>638
キチガイですか?

640 :NASAしさん:2012/06/07(木) 22:07:41.85
>>639
帯広在校中の学生の自動車・バイク運転全面禁止ってキチガイじみてる


641 :NASAしさん:2012/06/08(金) 13:56:06.78
自動車やバイクの運転は操縦に悪影響があるから

これを本気で主張しているだからキチガイと言わずしてなんと言うw

642 :NASAしさん:2012/06/09(土) 13:46:54.58
航大100項目ってなによ?

643 :NASAしさん:2012/06/09(土) 15:10:43.99
大学事務職員に不貞腐れたツラしてんのが多いのは
学生生活への嫉妬なんだと思うわ
どの大学でもそうでしょ



644 :NASAしさん:2012/06/11(月) 08:13:56.63
>>642
土日の門限、外泊届け、寮内電熱器・電気器具使用禁止etc

645 :NASAしさん:2012/06/11(月) 23:42:58.69
>>644
具体的に門限って何時よ? 都内ならまだしも帯広や宮崎、仙台じゃ対して遊ぶところなんて無いと思うが・・w

646 :NASAしさん:2012/06/13(水) 00:18:08.59
学生寮寮則 第4章 日 課
 
門限 23:30 (但し、休日の前日は 0:00)

647 :NASAしさん:2012/06/13(水) 00:27:13.30
学生寮寮則 第4章 日 課

第17条 外出するときは、当直室に備える外出記録簿に行先及び帰寮予定時刻を記入し、帰寮したときは
     その時刻を記録しなければならない。

ダッテオー バンバンw

648 :NASAしさん:2012/06/14(木) 12:10:02.64
確かに松田聖子と結婚できりゃ、航大准教授よりは生活安泰だわなw

649 :NASAしさん:2012/06/17(日) 14:05:14.42
そんな馬鹿げた規則を設けなきゃならんくらい程度の低い奴らが入ってくるんだろうな・・・

650 :NASAしさん:2012/06/17(日) 16:39:30.47
日本のマスゴミは全て韓国が握ってるニダ。
反日報道を毎日して行くニダ。 それでもって,生保は貰うニダ。
    /⌒⌒⌒⌒\
  /            ヽ
  | /)ノ)人(ヾ(ヽ |
  | /  ⌒  ⌒  ヽ|  
 ( |   ・  ・   | )
  |     ‥     |
  |   ┬┬┬   |
 ヽ    ̄ ̄   ノ  ・・・わてら在日は,日本人の税金使い放題や
  /二⊃ー イ ̄       日本人の税金で,遊んで暮らせてエエでぇ・・・

河本準一 (週刊新潮より)
(韓国名:河準一:ハ・ジョンイル )
母親・姉・叔母A・叔母Bが需給
一人17万を4人で月々68万
2000年から先月まで12年間需給で、総額9792万円なり
生活保護不正受給の為に
隣同士全部別々の家に住み
全員が生活保護不正受給十数年継続。
☆総額9792万円なり


651 :NASAしさん:2012/06/18(月) 19:58:43.20
>>649
昭和45年の15回生以降で全寮制になったときに、当時の自衛隊の操縦学生の規則をまねしたらしいw
それ以前は、普通に下宿だったみたいだから

652 :NASAしさん:2012/06/18(月) 20:00:20.66
↑入学資格が高卒に格下げになったのは、このときから

653 :NASAしさん:2012/06/18(月) 20:06:35.24
昔は6時半の起床直後に、寮の前の道路でNHKのラジオ体操が、全員強制だった
そんなに効果があるなら、今でもやっているはずw

654 :NASAしさん:2012/06/18(月) 20:46:11.58
【行政】大阪(伊丹)空港は「廃港含め検討」…国交省と地元の協議会[12/06/14]

なに言ってんだ、航大は伊丹なんかとは違うぞ! 廃校なんか有り得ない! キリッ

8月には一転、新仏のお盆の送り火決定だっておーw バンバン

655 :NASAしさん:2012/06/19(火) 00:18:45.27
航大に天下ってきた自衛隊のお偉いさん が決めたと聞いたが

656 :NASAしさん:2012/06/19(火) 19:05:58.83
まだ朝一に上半身裸で1500m走らせられないだけいいじゃないかw

657 :NASAしさん:2012/06/19(火) 22:11:09.19
>>655
故 高橋太郎さん? 航空自衛隊のお偉いさんだったひと?

658 :NASAしさん:2012/06/20(水) 19:18:10.50
旧日本軍、もしくは自衛隊よろしく翼にミートボールを描いた飛行機
軍用機は国籍マークをいれなければいけないが、民間にそんな決まりはない
古参の航空会社もここも、いつまで軍の影響を受け続けるつもりだ?


659 :NASAしさん:2012/06/20(水) 21:00:52.18
氏ねよ三国人奴隷

660 :NASAしさん:2012/06/20(水) 21:07:48.04
>>658
赤色は目立つから衝突防止になるという迷信w
幼稚園児の黄色帽子と同じ

661 :NASAしさん:2012/06/20(水) 21:33:26.66
ANA機、激しい勢いで着陸 機体の一部損傷
やってることが航大並みだね

662 :NASAしさん:2012/06/21(木) 12:12:02.36
>>640
新人コパイの話だと、今はOKだってよ

663 :NASAしさん:2012/06/21(木) 12:49:15.11
>>660
さすが白丁さん、博識ですね

664 :NASAしさん:2012/06/21(木) 20:09:10.76
>>662
訓練日誌も搭乗前の敬礼も廃止されたよ
形式だけの帯広の健康状態申告表は? 睡眠時間8時間以上 悩み事なしがデフォw

665 :NASAしさん:2012/06/21(木) 20:16:48.85
>>662
昔は悪影響、今は無問題?
昔の帯広の自衛隊教官が○フォだったってことでOK?

666 :NASAしさん:2012/06/29(金) 09:06:11.29
交通の方法に関する教則 国家公安委員会告示

3 体調を整えること
疲れているとき、病気のとき、心配ごとのあるときなどは、注意力が散漫になつたり、
判断力が衰えたりするため、思い掛けない事故を引き起こすことがあります。このよう
なときは、運転を控えるか、体の調子を整えてから運転するようにしましよう。また、
睡眠作用のある風邪薬や頭痛薬などを服用したときは、運転をしないようにしましよう。
過労のときは、運転してはいけません。



667 :NASAしさん:2012/07/01(日) 08:27:33.29
航大も来月はお盆の送り火決定ですな・・

668 :NASAしさん:2012/07/01(日) 08:37:08.06

札幌管区気象台によりますと、先月30日午後7時ごろ、北海道の中央部にある十勝岳の火口付近が明るい
という情報が寄せられた。札幌管区気象台では、カメラの映像で十勝岳の火口付近が明るくなっていること
は確認したが、噴火が起きた際に地下のマグマや水蒸気などの動きを示す火山性微動や空気の振動を捉える
空振計の観測データには変化が見られないとのこと。

帯広分校は火山噴火予想マップも携行義務化?機内地図だらけw



669 :NASAしさん:2012/07/01(日) 09:00:42.57
2012年7月1日 日曜日 仏滅 童謡の日・弁理士の日・建築士の日・国民安全の日・更生保護の日・半夏生(はんげしょう)

670 :NASAしさん:2012/07/01(日) 23:59:55.53
    (⌒⌒)

     ii!i!i   ドカーン
    ノ~~~\
,,,,,,,/ ^o^  \,,,,,とかちっち



671 :NASAしさん:2012/07/02(月) 13:26:17.84
もう夏だぞ。まだか。募集要項

672 :NASAしさん:2012/07/03(火) 19:28:43.70
>>671
7月中に縮小か廃止が決まるからだろ
航空大学校だけに募集要項のフライングはできない・・ ナンチャッテw

673 :NASAしさん:2012/07/03(火) 21:40:10.09
>>672
縮小するってこれ以上縮小すんの?w

674 :NASAしさん:2012/07/03(火) 21:55:54.93
エアアジアあたりが募集しはじめたら未就職なんて完全になくなるんじゃないか?
もうバブルが始まってるようにも思えるが

675 :NASAしさん:2012/07/03(火) 22:05:07.82
論点は未就職のことではなく、国が税金を使ってPを養成する必要はないということ
大学養成と自社養成でやれるという結論

676 :NASAしさん:2012/07/03(火) 22:58:48.70
>>674
LCCの乗員はATPLと型式持ちの外人乗員の年間契約が基本
たまたま、今は元JAL・JASのATPL乗員が流入しているだけ
LCCが新人Pなんかを養成していたら、たちまちLCCでなくなる

677 :名無し:2012/07/04(水) 00:06:14.83
>>675
間違っている。
航空各社は「自社養成」などやりたくない。お金がかかるから。
パイロットは特殊な職業だし、経済性に左右されない航空大学校で養成すべき。
ところで今年の募集要項まだ?

678 :NASAしさん:2012/07/04(水) 00:06:27.68
>>675
航大の存在意義は、一定の質のPの安定供給にある。
東海や桜美林に安定供給や一定の質が保証できるとは思えない。
特にここ数年はリーマンショックで、入学希望者はほぼ全入状態。
そういった状態でも安定してる航大はまだ存在意義あるよ。
中長期的にみてアジア太平洋地域での航空市場は右肩上がりだし。

>>676
そのうち、航大卒が卒業後に、B3やA320の型式を取るために渡米して、
FFSで訓練受けるといった事がが当たり前になるかもね。

679 :NASAしさん:2012/07/04(水) 00:33:55.31
今やパイロットなんてハイリスクミドルリターン〜ローリターン。全然おいしい職業じゃない(ANA除く)。


680 :NASAしさん:2012/07/04(水) 10:46:16.19
リスクって何だよwwwwwwww


681 :NASAしさん:2012/07/04(水) 14:34:57.00
>>680
ラインPになれる保証がないのに、大学養成に2000〜4000万円もの投資をすること
ラインPになれる保証がないのに、大学2年中退で廃校寸前の航大に入学すること

682 :NASAしさん:2012/07/05(木) 02:18:08.00
今や、どこも保証なんてないよ?
パイロットだけだと思ってんの?

683 :NASAしさん:2012/07/05(木) 08:40:28.89
航大の現状について語るスレ
7月は南から北まで慰霊祭ばかり 
7月は航大の夏休みにしたら? 
今年は組織自体の慰霊祭になるかも・・




684 :NASAしさん:2012/07/05(木) 10:18:16.90
本事故は、同機が着陸したときにバウンドした際、着陸復行を行うことなくポーポイズの状態となり、最終的にノーズギアから滑走路に強く接地したため、機体が損傷して滑走路上でかく座したことによるものと推定される。
同機が着陸時にバウンドしたことについては、同練習生が同進入端の上空でエンジン出力をアイドルに減じたものの、速度がやや速く、そのまま通常どおりフレアーをすると接地位置が延びてしまうと判断し、フレアーを少な
めに行ったことによるものと考えられる。その結果、速度及び降下率が減少せず、揚力が残った状態で接地したことと、着陸装置が接地したときの反動とでバウンドしたものと考えられる。同機がバウンドしたにもかかわらず
着陸復行を行わなかったことについては、同練習生がバウンドをしたときにちゅうちょせず着陸復行を行う知識及び技能を身に付けていなかったことによるものと考えられる。

そりゃ4人乗りだろうが、学生単独だろうが同じスピード、同じパワーでアプローチさせてるんだから、ピッチは下がるし、スピードはいつも多いわなw 学生単独はまるでポーポイズのデモをやらせているようなものw
重量軽くなったら、ちゃんとスピードも減らしてピッチも上げてアプローチさせれ。いくら航大教官でも揚力の公式ぐらいちゃんと読めるやろ。てか、ポーポイズのデモできる教官て航大に居てるの?

685 :NASAしさん:2012/07/06(金) 07:51:29.43
>>684
着陸復行を行わなかったことについては、同練習生がバウンドをしたときにちゅうちょせず
着陸復行を行う知識及び技能を身に付けていなかったことによるものと考えられる。

んなこと言われたって、帯広当時から「自分の判断で勝手にゴーアラウンドするな!」と教育
されてるんだから無理。


686 :NASAしさん:2012/07/06(金) 12:35:48.88
>>685
>帯広当時から「自分の判断で勝手にゴーアラウンドするな!」と教育されてるんだから無理。
マジで航大の教官はそんなこと言ってるの??  訓練中の学生とは言えPICだろ?
 決定権は学生にあるんじゃないのか? 死ぬより怒られろってのかよ・・

687 :NASAしさん:2012/07/07(土) 07:05:47.55
同校は、本事故発生後、以下のとおり再発防止対策を実施した。

(2) 同訓練実施要領を次のように改訂した。
@ 最終進入において安定した進入を行うため、ベースレグで着陸フラップにセットするよう規定した。←ボーイングのジェット機かよwww やらせるならアプローチ・フラップのままで着陸だろうに。何、真逆やってんだかwww
                                                                                    
A 滑走路末端の通過速度を速度計で確認するよう規定した。←今まで何教えてたのwww



688 :NASAしさん:2012/07/07(土) 07:12:42.21
>>687
A 滑走路末端の通過速度を速度計で確認するよう規定した。←今まで何教えてたのwww

「計器なんか見ちゃいかん!接地点を風防に固定しろ!」という教育だから・・・


689 :NASAしさん:2012/07/07(土) 09:34:49.42
ギア・ホーン・チェックとかベースでランディング・フラップとか世界で唯一w m9(^Д^)

690 :NASAしさん:2012/07/09(月) 01:32:46.10
>>683
そんなすぐに終わってたまるか
航大もあと数年は持つだろ

持つよな?

691 :NASAしさん:2012/07/09(月) 03:26:58.32
>>690
どこまで延命措置を続けるかという判断次第
まあ、今月中にわかると思うけどね・・


692 :NASAしさん:2012/07/09(月) 08:06:02.64
今月中にわかるっていうけど、なにか会議でもあるの?

693 :NASAしさん:2012/07/09(月) 10:05:15.90
×「航空大学校のあり方を考える検討会」の開催について

○「航空大学校の消し方を考える検討会」の開催について


694 :NASAしさん:2012/07/09(月) 12:55:48.30
私大に売っぱらう。以上。

695 :NASAしさん:2012/07/09(月) 23:08:31.78
>>694
施設と機材と空域は買うけど教職員はいらね
てか、丁重にお断り申し上げます

696 :NASAしさん:2012/07/10(火) 07:37:30.18
>>694
JALと同じで55歳以上は全員整理解雇が条件だろうね

697 :NASAしさん:2012/07/10(火) 08:06:34.09
【横浜】「この学校で一番ネガティブな社会科教諭の名前を答えよ」期末試験に出題 模範解答には実名 市立桜丘高校

昔、飛行方式の試験問題で「国土交通大臣の名前を記せ」というのがあった。
教官に出題理由をきいたら「書類申請に必要な知識だから」という答え。ワロタ

698 :NASAしさん:2012/07/12(木) 11:09:28.08
>>694
校名「教官の生活が第一」

699 :NASAしさん:2012/07/13(金) 14:32:17.64
きっと航大は私大に買収を打診するんだろうね。

東海、法政、桜美林あたりに打診するんだろうけど、
おそらく東海と桜美林は断るはず。

航大を買収すれば訓練地は日本の今ある仙台や宮崎、帯広のどれかを使うことになるだろうから、
もともと訓練地が海外で安定している東海と桜美林にはメリット無し。
日本で訓練しようとなると、訓練費がとんでもないことになるからね。

残る法政は微妙なところ。
どうせ国内訓練でいまでも高い学費なんだから、それなら航大を買収してそのノウハウとか航大ブランド名を有効に使えるかもしれないから。

というマジレス予想。

700 :NASAしさん:2012/07/13(金) 16:09:11.93
青森県教委は12日、統廃合する県立高校の具体名を明記した「県立高校教育改革第3次実施計画(後期)」案を発表した。
日本唯一のりんご科がある弘前実業高校藤崎校舎(藤崎町)は2015年に募集停止され、17年3月で閉校となる方針が示された。

日本唯一の公立の飛行機操縦科はどうなるの? りんごは何にも言わないけれど、りんごの気持ちはよくわかる〜w

701 :NASAしさん:2012/07/14(土) 09:40:56.20
=帯広流れ者の特徴=

人を遠慮なくじっと見る
身内のどうでもいい話を延々とする
相手のことを根掘り葉掘りズケズケきく
初対面で自慢や嫌みを言う
自分のまわりを自分未満で固める、従順な後輩だけとか
上にペコペコして下にいばる
他人が注目されると悔しい顔をする
他人にイヤなことがあると大喜びして説教する
相手が知らないことやできないことがあると大喜びする
すぐに顔をしかめたり露骨に表情に出す
相手を見ずに独り言のように話すことがある
自分からあいさつをしたら負け
知人の知人がすごいから俺もすごい自慢話
自分の思い通りにならないとかんしゃくを起こす
人間関係の噂話がとても好き
相手を笑わせる笑いではなく誰かを嘲笑う笑いが好き
お礼を言うべき場面でケチをつけたりする
謝るべき場面で逆ギレしたりする
数字でやたらと張り合う
先日ほめていた人のことを翌日けなしまくる
クルマを運転すると他車を罵倒しまくる
相手のほうが詳しい話題を避ける
関係終了時には後ろ足で砂をかけていく




702 :七氏:2012/07/14(土) 10:41:25.82
航空大学校では、夏というのは何月を指すのでしょう?
身内の方、教えてください。

「・・・夏頃を目処に、・・・」

703 :七氏:2012/07/14(土) 10:50:31.40
>699
違うと思うぞ。
優秀なパイロットを育てるには、民間では無理だよ。利益が出ないことはしないよ。
それに「航空大学校のあり方を考える検討会」の議事録とか、読んでないでしょ?

http://www.mlit.go.jp/koku/koku_fr12_000015.html

704 :NASAしさん:2012/07/14(土) 13:21:35.76
>>703
○航空業界は、自社養成のコストは非常に高いことから、航空大学校と私立大学に頼らざるを得ない構造にある。

自社養成のコストを無用に高くしている元凶は常飲課の行政策 航空大並に無意味なコストが必要になる自社養成
それでも自社養成を選択する理由 航大卒の中下位の劣等Pは矯正教育が効かないから無意味な投資が必要になる

705 :NASAしさん:2012/07/14(土) 13:35:07.95
>>702
春の次、秋の前で一般的には6、7、8の3ヶ月。
天文学上では太陽が夏至を通過して秋分点に来るまで。
死傷事故の多発する7月を意味することが多い。

706 :NASAしさん:2012/07/15(日) 21:51:46.25
縮小は 廃止の旅の 一里塚 めでたくもあり めでたくもなし       大学指定養成

707 :NASAしさん:2012/07/16(月) 02:30:52.08
>>703
つーことは世界中の大半のパイロットは優秀ではないんだなw

708 :NASAしさん:2012/07/16(月) 08:21:45.63
72名を54名に縮小しても、就職率は相変わらず50%だよ。
どんなに少数でもダメなものはダメ。

709 :NASAしさん:2012/07/16(月) 11:00:18.64
航大は今年の盆を無事に越えられるのでしょうか

710 :NASAしさん:2012/07/16(月) 17:54:11.22
何で54名なの?
6の倍数

711 :NASAしさん:2012/07/16(月) 20:20:59.87
>>708
年間養成数を10名にしても、必ず1〜2名の未就職はでるよ

712 :NASAしさん:2012/07/16(月) 22:14:08.46
>>709
容態の変化を静かに見守りましょう・・・

713 :NASAしさん:2012/07/16(月) 23:10:54.92
ここ、数日がヤマかと・・・

714 :NASAしさん:2012/07/18(水) 05:53:02.07
本日のおみくじは? 吉? 凶?

715 :NASAしさん:2012/07/19(木) 12:13:24.37
当選
当確
開票
落選・・

どれかなぁw

716 :NASAしさん:2012/07/19(木) 14:23:45.94
この期に及んで72人募集するのか。。。笑

717 :NASAしさん:2012/07/19(木) 15:57:34.84
多々益々辨ズ

718 :NASAしさん:2012/07/19(木) 17:28:57.78
「学習された無力感」というのがある。
犬を縛り付けておいて、電気ショックを与え続ける。最初のうち犬は必死でもがくが、縛
られている為に電気ショックから逃れる事が出来ない。これを数週間続けるうちに犬は
「自分は無能で何をやってもムダだ」という感覚が植え付けられ、そのうち 電気ショック
を受けてももがかなくなり、ひたすら衝撃をガマンするだけになった。

これを心理学では「学習された無力感」と言う。極度の無気力状態に陥った事が確認された
後、セリグマンは犬の縄をほどいて逃げられるようにしてやったが、それでも犬は黙って
電気ショックを与えられるがままで、逃げだそうとはしなかった。努力をムダだと信じ込ん
でしまった為「逃げる」という選択肢を失ってしまった。 

そしてセリグマンは、犬を抱き上げたり押したりして、電気ショックを受けない所まで動か
してやり「逃げれば助かる」という事を再度学習させた後、再び元の場所に戻し電気ショッ
クを与えた。犬は逃げれば痛くないと判ったはずなのに、やはり動こうとはしなかった。
一度無気力状態になった犬は「さっき 痛くなかったのは誰かが助けてくれたせいで、自分
では何も出来ない」と信じていたのだ。

これは帯広でも同じ。「あれをしてはいけない、これをしてはいけない」と言われ続けた
学生は消極的な性格になる。そういう育て方をしたにも関らず、気力を奪われた学生の怠惰
な操縦を見て「おまえは自分で判断も出来ないの?」「同期で友達居ないのか?」「いい加減
やる気だせよ!」「毎日毎日同じミスばかりして!何か変える気が起きないのか!」と、臆面
もなくこの手の発言を繰り出す。最初の操縦教育でゆがめられた学生の性格は変えられない。
企業面接で大量不採用は当然。



719 :NASAしさん:2012/07/19(木) 17:51:57.47
今度募集する学生が卒業する頃にはパイロット不足が発生するから妥当。


720 :NASAしさん:2012/07/19(木) 18:36:51.22
いつの時代も、そればっかり。。。笑

721 :NASAしさん:2012/07/19(木) 18:55:49.54
人生は賭けです

722 :NASAしさん:2012/07/20(金) 10:31:13.51
航大は賭場かよ。。。笑

723 :NASAしさん:2012/07/20(金) 10:39:48.87
そりゃ大学もう一回行くだけの費用負担して就職できない可能性もあるんだから
ある意味賭場だわなw

724 :NASAしさん:2012/07/20(金) 11:29:42.74
今後は寺銭不足に悩む航大が木戸銭の値上げを。。。笑

725 :NASAしさん:2012/07/20(金) 11:42:37.95
法政が30人JALとSKYに送り込むんだぜ〜
ワイルドだろ?

726 :NASAしさん:2012/07/20(金) 12:34:09.38
法政はないよww 殆どの学生が自家用だもんw

727 :NASAしさん:2012/07/20(金) 19:54:38.87
放精大学

728 :NASAしさん:2012/07/20(金) 21:30:44.67
包茎大学

729 :NASAしさん:2012/07/21(土) 06:14:17.71
725
JALスカイって、旅客カウンター業務の下請け会社じゃなかった?

730 :NASAしさん:2012/07/21(土) 07:53:48.86
空港の案内人

731 :NASAしさん:2012/07/22(日) 07:59:47.65
航空大学校は永遠に不滅です

732 :NASAしさん:2012/07/22(日) 09:12:26.42
仙台の福島県相馬沖バロン墜落で4名死亡
帯広のスリングスビー墜落で1名死亡1名重傷
宮崎のA36墜落で3名死亡1名重傷
帯広のA36墜落で3名死亡1名重傷
その他の不時着、着陸事故
まともに調べると結構、事故が多いね

733 :NASAしさん:2012/07/22(日) 09:19:13.43
たまには落ちることもある
人間だもの

734 :NASAしさん:2012/07/22(日) 09:19:29.74
一生コマツの乗り物には乗りたくないな
家族にも遺言家訓にしたいくらいだ

735 :NASAしさん:2012/07/22(日) 11:14:45.08
>>734
重機には乗っても、飛行機には乗るなってか
仙台で操縦していた学生の名前と同じなのも因縁

736 :NASAしさん:2012/07/23(月) 20:22:51.66
>>735
小松ゼノアのことだろ

737 :NASAしさん:2012/07/24(火) 10:34:15.58
イチロー「僕がいるべきではないと」→航大ではありえないっすwww


738 :NASAしさん:2012/07/26(木) 09:43:52.97
>>732
オスプレイ ━┳━MV22: 事故率 1.93 ← 海兵隊採用で日本配備予定
         ┃ (参考4月モロッコで演習中の事故前 MV22: 事故率 1.12)
         ┗━CV22: 事故率 13.47 ← 新型で、先日事故
ハリア━━━━━━━━ AV8B:事故率 6.76 ← 事故が多いことで知られる垂直離着陸機
米海兵隊大型輸送
ヘリコプター ━━━━ CH53D:事故率 4.15 ← 2004年普天間で墜落事故
海兵隊所属航空機━━━━━ :事故率 2.45
(ヘリを含む平均)

フィリピン航空━━━━━ :事故率 2.47 
コリアンエアー━━━━━ :事故率 2.58
チャイナエアライン━━━━━ :事故率 7.16

で、航大の事故率はどうなのよ?

739 :NASAしさん:2012/07/27(金) 21:17:31.68
ちょっと質問ですが
航大ではATC用にヘッドセットは使ってますか?
航大Hpの訓練生の写真を見ると、何か細い小さなヘッドセットを使ってるようですが
使ってるヘッドセットの機種は何ですか?

740 :NASAしさん:2012/07/28(土) 01:50:46.15
航大は伝統的にイヤー・プラグ・タイプのヘッドセット
ソニーとかテレックスとかいろいろ
デイビッド・クラークのようなイヤー・マフ・タイプは使わない
インター・コムのない時代にデイビッド・クラークなんかされて
3人を3時間も怒鳴ってたら、教官のほうが持たないw

741 :NASAしさん:2012/07/28(土) 11:01:18.45
もちろんインターコムは使ってんだよな?

742 :NASAしさん:2012/07/28(土) 15:25:07.90
今は使ってるよ。
インターコムでは咳するな、くしゃみするな、怒鳴るな、ぶつけるな。
当然だけどねw

743 :NASAしさん:2012/07/28(土) 15:28:33.63
インターコムで「アッ!」と叫ばれたときは、前に山がある・・・

744 :NASAしさん:2012/07/29(日) 00:53:25.76
インターコムで意味不明な言葉をつぶやかないように!



「オレは山岳部出身だから、このへんの山には土地勘があるんだ」 キリッ

745 :NASAしさん:2012/07/31(火) 23:33:34.56
>>740
両耳タイプのソニーのが良かったけど、今はもう廃版になって販売してないなー
今は片耳だけにイヤホンを差し込むタイプしかないけど、片耳だけでもATCは良く聞こえます?

746 :NASAしさん:2012/08/01(水) 08:49:59.94
大昔のインターコムのない時代は、学生の右耳は教官の罵声が聞こえるように
イヤホンをしていなかったらしいから、左耳だけでも大丈夫なんでしょw 
外国は普通に両耳の写真が多いね。そりゃ、両耳のほうが騒音は少ないし、
良く聞き取れると思うよ。ま、片耳は航大の因習だからね。

747 :NASAしさん:2012/08/03(金) 10:57:46.20
航大も東海、法政、桜美林に囲まれて大変だね
自社養成が再開されたら悲惨

748 :NASAしさん:2012/08/03(金) 16:12:22.93
三バカ大学と一緒にするなよw

749 :NASAしさん:2012/08/03(金) 20:59:11.18
3期にわたって未就職20人かw
この3年で一般大からは少なくとも80人はラインに就職してる一方でこれだもんな
もろに影響くらってご愁傷さまだなw

750 :NASAしさん:2012/08/03(金) 21:37:49.97
>>748
他板では航大に未来はないらしいぞ(笑)






さてどうなることやら

751 :NASAしさん:2012/08/03(金) 23:15:33.81
>>750
未来はないが、過去の栄光はある キリッ

752 :NASAしさん:2012/08/04(土) 14:12:13.29
>>748
ノラ犬っだって、集団になられると、けっこう恐怖だよ

753 :NASAしさん:2012/08/04(土) 14:23:37.88
>>749
たった23名の卒業生数でも未就職1名だからね

754 :NASAしさん:2012/08/04(土) 18:26:49.62
>>752
そのノラ犬にだんだん追いつかれそうなんだから
もう馬鹿には出来ないね

755 :NASAしさん:2012/08/04(土) 19:37:11.31
航大って教官がクソってイメージ。

756 :NASAしさん:2012/08/04(土) 20:23:12.04
法政もな

757 :NASAしさん:2012/08/07(火) 10:47:13.61
国家公務員の退職手当400万円減額? 教官も駆け込み退職するの? 

758 :いっくん:2012/08/07(火) 18:26:07.17
テメーら航大バカにすんじゃねーぞ!

by37回前期の人の息子

759 :NASAしさん:2012/08/08(水) 00:33:27.21
>>758
テメーらバカ航大にすんじゃねーぞ!

760 :NASAしさん:2012/08/08(水) 09:16:21.12
↑もう手遅れだろwww

761 :いっくん:2012/08/08(水) 16:26:07.55
なんで、そんなに航大 嫌いなの?


最高な学校じゃん!

762 :NASAしさん:2012/08/08(水) 23:54:03.16
>>761
最高な学校じゃん!

国立と同じ授業料だけでパイロットの資格がとれて、ラインへの就職が引っ張りダコの時代ならね
今は、だだ事業用・多発・計器の有資格者というだけで、競争率は自社養成にははるかに及ばない
東海、桜美林、法政とは完全に横並びの競合関係 嫌いなのじゃなくて商品価値がないというだけ



763 :NASAしさん:2012/08/09(木) 13:20:04.91
>>762
東、桜、法は学費が医学部並に高い
航大が今でもどうにか人気を保っているのは学費が激安だからだ

もし4年制国立大学にパイロット養成学科ができたとか、
自社養成の枠が倍以上に増えたなんてことになったら、航大も仕舞いだろうな

764 :NASAしさん:2012/08/09(木) 18:02:44.24
>>763
4年制国立大学がパイロット養成学科やるとは思えないな。
旨みが無いし、ノウハウも無い。あるとすれば航大が廃止された時だな。
航大の代わりとして航大の教官や機材を全て受け継いで看板どこかの4年制大学に付け替えて
今までどおりやるって感じになると思う。

765 :NASAしさん:2012/08/09(木) 22:52:48.33
>>764
宮崎大学飛行機操縦学部が最短距離だろうね 航空身体検査は宮大医学部がある
だだ「航大の教官や機材を全て受け継いで看板どこかの4年制大学に付け替えて」
だと、就職率の悪さは今までと同じだよ ラインは今まで通り自社養成を続ける


766 :NASAしさん:2012/08/10(金) 07:50:09.61
>>764
秋田大学鉱山学部があるんだから、別にいいんじゃね
でも帯広畜産大学飛行機操縦学部は変だよね
まるで東京芸術大学農学部みたいでw
北海道大学クラークY飛行機操縦学部 ←わかるひとには受ける でも完全に看板倒れwww


767 :NASAしさん:2012/08/10(金) 12:17:58.16
夏休みだねえ

768 :NASAしさん:2012/08/12(日) 17:23:46.63
>>765
今って航大からラインへの就職ってそんなに悪いのか...
今の俺は大学1回生だが、やっぱり自社養成目指すべきか

769 :NASAしさん:2012/08/12(日) 17:35:20.57
それにしても、2年間の研修で学費や諸経費が150万しかかからないって
東海や桜美林に比べると破格の安さだよな

年収1500万のパイロットになれることを考えれば決して高くはないと思われ
無論、JALかANAに入れなかった場合は悲惨だが

一番いいのは学費どころか現金まで貰える自社養成だが、あまりにも狭き門だ

770 :NASAしさん:2012/08/12(日) 19:50:13.46
>>769
その2年間で150万円て、もしかして受益者負担で、
学生が授業料とは別に支払うの施設設備費のこと?

航大生活2年間で人間として普通に生存するためには、
授業料+生活費だけでも420万円必要だよ


771 :NASAしさん:2012/08/13(月) 12:20:37.71
>>770
たとえ2年で420万かかっても、4年間で1500万も必要な東海大学に比べれば安いよな

772 :NASAしさん:2012/08/13(月) 13:37:53.72
航大行く前に大学行くだろがw
まともな奴なら四年で出てから行くから、時間も金も無駄

773 :NASAしさん:2012/08/14(火) 00:00:51.26
私立大学四年行った後に航大行ってたら、結局なんだかんだで一千万超えてんじゃん。

774 :NASAしさん:2012/08/14(火) 00:41:35.03
駅弁か旧帝卒業してから自社養成に進むのが一番金かからない
ただ、国立も自社養成も狭き門

775 :NASAしさん:2012/08/14(火) 01:35:21.00
業界の今後を考えると、そこまで苦労してなる職業でもなくなってきてるよなあ・・・

776 :NASAしさん:2012/08/14(火) 08:27:17.72
>>775
JAL機長で年間給与1500万円 まあ普通の職業になったってことだね
CAと同じで、どんなに安くてもなりたい人間がいれば、給料は下げられる

777 :NASAしさん:2012/08/14(火) 09:12:39.31
そこそこの給料でなりたい奴がなる職業 欧米と同じくパイロットのブランドは過去のものになりつつあるのは明白な事実。社会情勢にもよるが、これからは自社養成と二分化の時代。結局のところなりたい奴がなれたら勝ち

778 :NASAしさん:2012/08/14(火) 11:43:34.32
トータルで一千万かかっても副操縦士になれば1500万、
機長なら2千万の年収が転がり込むんだから安いだろjk

779 :NASAしさん:2012/08/14(火) 13:52:52.60
今の時代実際にそんな給料貰えるようになるのは上位のほんの数名のみ
それどころか最悪就職できずなんて結果に

780 :NASAしさん:2012/08/14(火) 22:05:47.23
自社養成(現在はANAのみ

社員として扱われるので授業料一切不要、将来はANAで安泰。
フェールしても総合職や地上職に転属可
航大
授業料必要、卒業しても就職の保証なし。フェールしたら一巻の終わり

781 :NASAしさん:2012/08/15(水) 17:18:19.32
>>780
ANAの自社養成は極楽浄土だな
採用人数も同じくらいだし、航大行くのがアホらしくなる

この不景気の中でも年収1千万〜2千万は手堅いんだから

782 :NASAしさん:2012/08/15(水) 21:46:21.09
東大卒でANA自社養成

783 :NASAしさん:2012/08/16(木) 06:03:20.65
>>782
パイロット希望の茶川竜之介さんですか? 同窓会で笑われますよw
「あいつ、パイロットなんかにないたいんだって」「合格したのは1次試験だけらしいよ」
霞が関三丁目の夕日・・・ 昔、霞が関ビルに本社があった時代の話

784 :NASAしさん:2012/08/16(木) 06:14:47.96
航大の倍率は7〜8倍
自社養成の倍率は50〜100倍

どうして航大の就職率が悪いかわかるだろ
でも高卒東海大の倍率2〜3倍にANA就職率で負けてるけどw

785 :NASAしさん:2012/08/16(木) 08:40:15.18
>>784
なるほど、どおりで自社養成は東大や京大なんかの高学歴な生徒達しか採用されないわけだw

786 :NASAしさん:2012/08/17(金) 00:03:06.40
小学生が「児童」
中学生が「生徒」
高校・大学が「学生」

たしかに灘中か開成中から東大・京大で自社養成なら「高学歴な生徒」も有り得るねw

787 :NASAしさん:2012/08/17(金) 08:35:57.74
東海大はお得じゃん

788 :NASAしさん:2012/08/17(金) 09:30:57.88
>>787
東海大学は

・航大をはるかに上回る授業料。私大医学部並
・自社養成と違い就職確実な保証なし

よほどの資産家の子息でもない限りは現時点では航大を狙えるなら狙った方がいいな
まあさっさと私大パイロット養成学科には授業料を削減してもらって、
航大の規模を縮小させてもらいたいもんだ

789 :NASAしさん:2012/08/17(金) 10:27:43.43
>私大パイロット養成学科には授業料を削減してもらって、
航大の規模を縮小させてもらいたいもんだ


それは無いだろうね。
私大は航空局やJAL、ANAからの天下り先。こいつらの高給を維持するために授業料が高いだけ。
東海にしても桜美林にしても1年〜1年半は日本での座学。
ぶっちゃけ座学の間は操縦学科以外の学部と同じコストで教えることが可能なのに
普通の学部より高い授業料を要求される。 
法政なんかもっとわかりやすい。自家用課程だけで1200万だぞ?
夏休みに100万くらい出せば取れるのに。

その上、航大もまた航空局の天下り先。
私大の授業料を下げてしまうと仲間の給料が減るばかりか航大の存在価値がより一層薄くなり
大切な天下り先の1つがなくなってしまう可能性も。
やつらがそんなことさせるとは思えないね。

790 :NASAしさん:2012/08/17(金) 12:40:43.90
もはや自費でライセンスとって就くような職業ではない。

791 :NASAしさん:2012/08/17(金) 19:04:41.96
東海、桜美林が200万ずつ引いても
↓これらしい 何故か法政は何千万かはわからなかった…まぁそういう事だろう。

桜美林900万
東海1100万
法政?000万

まだ確かに航大かなー
残ってたらなー



792 :NASAしさん:2012/08/17(金) 20:13:37.39
東海はまだ1000マソ以上だが桜美林なら900マソだ
高卒でストレートでJALに入れるなら
一般大学卒業して航大へ行く学費総額と大差なさそうだなw
むしろ目的がはっきりしているので成功すれば大幅な時間の節約となる
妥当と見るかと成功は本人次第


793 :NASAしさん:2012/08/17(金) 22:39:30.33
JALが桜美林からPを採用する理由は何?
自社養成と同じ程度に優秀だから?
でJALに採用された実績は?

794 :NASAしさん:2012/08/17(金) 23:20:21.93
ここは航空英語証明は在学中にとるの?

795 :NASAしさん:2012/08/18(土) 00:30:25.68
>>793
総フライト時間が一番長いのは桜美林だし、なかなかいいんじゃない?

796 :NASAしさん:2012/08/18(土) 09:02:21.45
私大は事業用、計器で2000マンです。
お金持ちの子弟はドンドン行ってやって下さい、試験官の天下り先ですからーー。
入社後は自身相当努力しないと駄目です、計器飛行方式などの知識がないので日本では飛べない様です。

797 :NASAしさん:2012/08/18(土) 10:28:07.77
東海と桜美林は計器飛行方式による訓練、あるそうですよ

798 :NASAしさん:2012/08/18(土) 15:59:07.55
東海大卒でもう何人も副操縦士になった人いますよ。 ANA本体でさえいる。

799 :NASAしさん:2012/08/18(土) 23:16:52.96
【社会】 草刈り作業の男性、滑走路から外れた飛行機がぶつかり死亡

テニスコートのわきで教頭が草刈りをするのは危ないと思うよ
ボールが当たったはずみで・・

800 :NASAしさん:2012/08/20(月) 09:14:33.79
領土問題で中国と韓国の横行には腹が立つが
航空界にとってはドル箱だけに
各社路線廃止の事態に発展するような事になると
せっかく光が差し込み始めた採用の兆しに
影を落としかねない。
運行安全面でもはやく収束して欲しいね。


801 :NASAしさん:2012/08/20(月) 13:38:15.56
ここもLCC要員ですか

802 :NASAしさん:2012/08/20(月) 14:49:34.34
どこも8割がたそうなる

803 :NASAしさん:2012/08/20(月) 15:04:27.49
最新の就職状況見てからもの言えや。

馬鹿にするのは勝手だが、自分に都合の悪い事には触れないとか。
人として最低やな。

804 :NASAしさん:2012/08/20(月) 15:15:08.34
>>803
就職状況が好転したわけじゃないよw
震災で卒業が遅れていたから数を埋めただけ
菅違いしないように←誤字ではない 

805 :NASAしさん:2012/08/20(月) 15:27:57.86
>>803
H23年度卒業生 23名
ANA   7名
ANA−W13名
IBEX  1名
ADO   1名
未就職   1名

東海大と互格だね 健闘おめでとう! 

806 :NASAしさん:2012/08/20(月) 19:28:46.41
中国と韓国の需要低迷は各社の業績に響くと思うぞ・・・

807 :NASAしさん:2012/08/20(月) 20:32:31.88
日本のほとんどの空港をスポーク路線にしてる、韓国の会社は特にな

808 :NASAしさん:2012/08/21(火) 02:20:43.76
今年はLCCの影響か募集が多いな
現時点だけでもSNJ、SKY、SFJ、HAC、FDA、Peach、JET★、エアアジアJがコパイ募集してるし、最近までANA−Wも募集してた
まあSKYとJET★とエアアジアJは経験者だけど

809 :NASAしさん:2012/08/23(木) 02:08:04.80
新興組は航大から採用するのか?

810 :NASAしさん:2012/08/23(木) 15:49:10.29
SKYはゼロ確実、SNJは東海中心、SFJ、ADO、IBXは航大も含むものの各大学等から総合的に
JALは当分採用無し、JTAも同様、ANKは消滅(ANA−WはSFJ・IBXと似た感じ)、NCAはそもそも採用自体滅多にない
いまや航大だから就職にアドバンテージのある会社なんて無い
頼みの綱のANAやANA-Wでさえ一般大からも採ってるから、いくら頼まれても航大全員ぶんの面倒見るわけにはいかない

811 :NASAしさん:2012/08/27(月) 18:03:10.59
「第二の羽田沖」が発生しなければいいけどね
後から「ああ、やっぱり・・」とか

812 :NASAしさん:2012/08/28(火) 09:13:32.63
天災は忘れたころにやってくる
人災は忘れたいのにやってくる

813 :NASAしさん:2012/08/28(火) 09:20:58.89
真性帯広皇帝疫だね

814 :NASAしさん:2012/08/28(火) 14:15:55.48
給料は下がりこそしても、今後上がる事は無いからなあ
今だって高給取りはANAとJALの一部のベテラン、つーかおっさんだけ

どうしてもやりたくて、数十年間コックピットの中に縛り付けられてもいいなら
ご自由に脱落・癌・紫外線などのリスク負ってください

ただ、数十年厳しいテストと単調な操縦を続けることと
エルミネートされたときのリスクを考えてなくて、
一過性の思いつきなら辞めておいた方が良い

815 :NASAしさん:2012/08/28(火) 18:17:19.66
整備よりはマシだわ。

816 :NASAしさん:2012/08/28(火) 23:10:23.84
帯広のヒグマが猛威をふるってるね
早く駆除しないと被害が拡大するよ

817 :NASAしさん:2012/08/28(火) 23:19:22.20
これからはエサは減る一方だからね
いらついて、ますます凶暴になるよw

818 :NASAしさん:2012/08/29(水) 00:04:04.93
大声で怒鳴れば何とかなると思うのは、もはや動物。
罰などの躾で、矯正するしかないね。
辞めないだろうから、こういう人にかぎって。



819 :NASAしさん:2012/08/29(水) 21:50:55.32
【経済】格安航空ピーチ、燃料消費を抑える着陸方式を導入

航大でもマネするヤツが必ずでるよw

820 :NASAしさん:2012/08/30(木) 06:41:22.20
>>819
「帯広では・・・」「帯広では・・・」「帯広では・・・」
ほとんど帯広真理教だねw 

821 :NASAしさん:2012/08/30(木) 15:37:04.06
国会空転で特例公債法案が廃案になる可能性が高まる中、政府は異例の予算執行抑制策の検討に入った。
具体的には、国民生活への影響や緊急性などを考慮し、地方交付税交付金、独立行政法人の運営費交付金
政党交付金などが抑制対象に挙がっており、いずれも特例公債法が成立するまで一部の支払いを遅らせる
案が浮上している。

いよいよ航大の訓練機も止まっちゃうのかな?

822 :NASAしさん:2012/08/30(木) 22:07:04.72
なんでみんなそんなに航大が嫌いなんだ?僻み?

823 :NASAしさん:2012/08/30(木) 22:15:50.07
>>822
アンチ巨人も、実は隠れ巨人ファンという実態w
本当に嫌いなら、最初から話題にもにしないw

824 :NASAしさん:2012/08/30(木) 22:21:03.00
このスレには受験する人居る??

825 :NASAしさん:2012/08/30(木) 23:15:18.84
>>822
2chにアンチがいることほど自然なことはないだろ
素人丸出しかよ

826 :NASAしさん:2012/08/31(金) 02:20:05.47
>>823
どこかの国と同じだねw

827 :NASAしさん:2012/09/01(土) 12:26:14.78
ANAはグループのパイロット(約2,500名)にiPadを配布することを決定した。

航大は「基礎が大事だ」とかいって、いつまでもAPI小型版を使わせるw



828 :NASAしさん:2012/09/01(土) 12:29:06.11
× API時事 スマソ
○ AIP



829 :NASAしさん:2012/09/01(土) 13:01:13.02
帯広の日勤教育キメーwww


830 :NASAしさん:2012/09/02(日) 01:11:16.87
>>827
訓練機にグラスコックピットを導入すべきかどうかと通じるものがあるなw

831 :NASAしさん:2012/09/02(日) 14:58:04.65
夏休み終わったな、どうだったお前ら?

832 :NASAしさん:2012/09/02(日) 15:23:34.69
>>830
ワープロはだめ 習字が基礎
電卓はだめ 紙と鉛筆が基礎
オートマはだめ マニュアルが基礎
電子炊飯器はだめ かまど炊きが基礎
鉛筆削りはだめ ナイフが基礎

まあ、好きにすればw 

833 :NASAしさん:2012/09/03(月) 00:51:15.14
まあパイロットになる以上、文明の利器に頼らないで何とかする
力量はつけておいて損はないと思うがな。

834 :NASAしさん:2012/09/03(月) 09:59:43.21
だからといって停電で電気もガスも使えないときにそなえて
毎日、原始人のような生活をさせることに意味があるの?


835 :NASAしさん:2012/09/03(月) 10:04:26.69
>>834
毎日A/P使わずにNDBで飛べという意味w

836 :NASAしさん:2012/09/03(月) 10:10:10.33
時代の変化についていけない者は衰退していく運命

837 :NASAしさん:2012/09/03(月) 11:31:33.56
NDBって国内にまだあったっけ?
人づてに、もう無くなったみたいな事聞いたんだがw

838 :NASAしさん:2012/09/03(月) 14:27:07.63
まだある。少ないけどな。


839 :NASAしさん:2012/09/04(火) 03:36:22.93
今年になってからNDBがじゃんじゃん廃止されてるな。

840 :NASAしさん:2012/09/04(火) 17:47:10.98




浜崎あゆみ
AKB48
初音ミク













841 :NASAしさん:2012/09/05(水) 17:50:57.64
日本の公安警察の嫌がらせ手法なんだよね

Aさんに集団で執拗に嫌がらせを繰り返し、精神的に追い込んで
Aさんの精神に異常を来させ、暴言を吐かせたり異常行動を引き出しておいて
「Aさんがこんな異常な言動しはじめたぞ、危ない、危険だ、異常だ!」と噂を
広め、さらにAさんの評判を失墜させる



842 :NASAしさん:2012/09/08(土) 00:43:00.14
パイロットの養成コースを持つ崇城大学と熊本県は24日、全国からパイロット志望の学生を集めることなどを目指した
連携協定を結んだ。熊本を「パイロットのふるさと」にする構想で、今後、具体的な連携のあり方を研究していくという。
航空大学と宮崎県はなにやってんだ!こっちが元祖「パイロットの古巣」だろうが!



843 :NASAしさん:2012/09/08(土) 01:00:32.57
まともなパイロット養成コース持つ私大は東海と桜美林だけだよ。
残りは何処も不完全。航大も宮崎県も崇城大学など眼中にないんだろうよ。

844 :NASAしさん:2012/09/10(月) 08:59:33.12
>>843
法政ェ

845 :NASAしさん:2012/09/10(月) 09:13:40.24
東海、桜美林、法政 全部OBの天下りだね 
崇城はどうするのかな?

846 :NASAしさん:2012/09/10(月) 14:42:36.12
>>844
自家用だけで1000万超とか"まとも"ではないだろうw
フルライセンス取るのに4000万だと。

847 :NASAしさん:2012/09/10(月) 16:17:49.90
バカ医大に並ぶ金持ちの低脳子息向け経歴ロンダリング施設になりつつあるな。

848 :NASAしさん:2012/09/10(月) 20:40:18.51
そのバカ医大に追い付かれそうになってんだから笑えんよな。東海が出てきた時なんて誰も擁護する人なんて居なかったでしょ。時代と共に色々と変わってきてるよ

849 :NASAしさん:2012/09/10(月) 20:54:50.00
金で買う免許wwとかひどかったよなあの頃。
指定養成取ってからも、低倍率の適性なしの成金パイロット!wwみたいな事言ってた。
就職実績出てからダンマリになったのにはワロタw

850 :NASAしさん:2012/09/10(月) 21:29:14.75
「ライセンス取れない」→「指定養成取れない」→「就職できない」→「コパイになれない」
もう全部使い果たしたから、あとは金がらみの罵倒文句くらいしか残っていない

851 :NASAしさん:2012/09/10(月) 21:50:08.96
でも、航大はまだいけると信じてる
というか航大が終わったら少なからず東海にも影響するだろ。お互い仲良くしとけ

852 :NASAしさん:2012/09/10(月) 23:37:47.57
必死で航大攻撃してるのは何者?適性試験以前の問題だったビン底眼鏡の百貫デブヲタとか?

853 :NASAしさん:2012/09/11(火) 00:00:02.99
どこのスレにもアンチというかそういう類のは居る。別に珍しい事じゃない
皆が皆、航大に良い印象を持ってる訳じゃないしな
お前らだって東海を倒壊って言ってるだろ?
そういう事だ

854 :NASAしさん:2012/09/11(火) 00:04:13.72
勝手に認定するなよw

855 :NASAしさん:2012/09/11(火) 08:11:48.96
>>850
まだある! 「やっぱり大学養成は・・」という決まり文句w

856 :NASAしさん:2012/09/11(火) 21:16:27.84
コピペスレ

857 :NASAしさん:2012/09/12(水) 05:57:32.46
>>853
アンチ巨人も隠れ巨人ファンw
でもゴキブリは追う払うのではなく、なぜか叩き潰したくなるw

858 :NASAしさん:2012/09/13(木) 10:15:41.69
知床のヒグマ激ヤセ!餌不足深刻

859 :NASAしさん:2012/09/16(日) 11:59:27.78
航大の餌不足も深刻になるよ



860 :NASAしさん:2012/09/16(日) 20:13:51.83


861 :NASAしさん:2012/09/16(日) 20:15:50.52
訓練機が餓死するなんて前代未聞w

862 :cac:2012/09/17(月) 18:02:21.51
親が航大 出身の人って航大 受かると思う?

863 :NASAしさん:2012/09/18(火) 07:40:29.67
親子で航大、兄弟で航大は普通にいるよ
夫婦で航大はいない 夫婦になったのは居るけどw

864 :cac:2012/09/18(火) 16:38:46.32
よかったああ


865 :NASAしさん:2012/09/18(火) 20:46:36.74
結婚してて夫が学生、妻が帯広、宮崎、仙台でスーパーのパートというのはあったみたい

866 :NASAしさん:2012/09/18(火) 23:29:37.51
就職もしていないただの学生の段階で結婚する奴は馬鹿としか言いようがない

867 :NASAしさん:2012/09/19(水) 00:41:49.10
子供できちゃって・・ってやつは案外居るぞ?w
それも早慶で。同窓会でビックリしたわ。

868 :NASAしさん:2012/09/19(水) 03:17:43.05
そりゃバカ田と低脳未熟だもんなあ

869 :NASAしさん:2012/09/19(水) 23:18:37.46
>>867
誰も声の大きい奴が有能なんて話してんじゃねえんだよ
どんな仕事でも、声の小さい奴は例外なく無能だって言ってんだ
どんな仕事って言っても正社員で経験したのは4社だけど
バイト時代も含めて声が出てない人は必ず仕事も出来ない人だった
一人の例外も無くだ
まだ12年の短い社会人経験から得た経験則だが、
まともに働いてる人間ならほぼ共通する認識、つまり常識のはずだぞ

870 :NASAしさん:2012/09/20(木) 01:51:27.10
声の大きさとかwそれなんてDQNメーター?w

871 :NASAしさん:2012/09/21(金) 02:49:36.25
ウチの嫁も、声がでかくて困るw
まるで演劇部の発声練習・・・

872 :NASAしさん:2012/09/21(金) 22:58:10.75
>>869
お前の知ってる社会ってのは狭いんだなw
もっといろんな経験した方がいいぞw

873 :NASAしさん:2012/09/22(土) 16:59:38.05
日雇いの土方なんだから許してやれよw

874 :NASAしさん:2012/09/23(日) 06:13:58.82
今日、これから受験なんだ。他に受験生でココ見てる奴ないかね?w

875 :NASAしさん:2012/09/23(日) 06:18:51.22
>>874
いるよw

>>867
スピーチ・ジャマーもあることだしw

876 :NASAしさん:2012/09/23(日) 06:21:08.84
>>875
おお、あいにくの天気だがお互いがんばろう。

877 :NASAしさん:2012/10/04(木) 07:30:52.74
今年から追加合格ありだね
余計な健康診断票もなくなったし
来年からは2次不合格でも再受験可になったりしてw

878 :NASAしさん:2012/10/04(木) 13:37:22.32
お金無いからな。受験者確保で再受験可能になる可能性は有る。
今年の会場も例年とは違ったみたいだしな。

879 :NASAしさん:2012/10/04(木) 20:01:37.95
再受験可能にしたほうがいいね。
対策次第で翌年受かる人もいるし。

880 :NASAしさん:2012/10/07(日) 10:26:13.64
H23年度 9名卒業1名未就職
H24年度25名卒業4名未就職

割合からすると、未就職が相変わらず多いね

881 :NASAしさん:2012/10/07(日) 23:13:59.85
都合の悪い情報は流さない隠蔽体質

実際の就職先はANA-W、ADO、SNA、IBX、SFJ

882 :NASAしさん:2012/10/08(月) 01:58:04.16
>>881
阿名羽、阿堂、砂、威武楠、周布寿

キラキラ・ネームばかりじゃんwww

883 :NASAしさん:2012/10/08(月) 08:24:44.12
>>881
航空会社名は個人情報だとか、わけのわからない理由
それなら官公庁、未就職だって、個人情報だろうがw

そのうち受験者数や卒業者数も公表しなくなるよ

884 :NASAしさん:2012/10/08(月) 09:04:32.91
独法で運用される限り情報公開請求できるんじゃないの?

885 :NASAしさん:2012/10/10(水) 07:38:44.41
個人名と会社名を塗り消した情報でオシマイ
情報公開なんてこの程度

886 :NASAしさん:2012/10/10(水) 22:06:21.66
一次合格したんだけど、通知書にある右上の整理番号ってなんなの?順位?

887 :NASAしさん:2012/10/10(水) 22:16:45.50
>>86
たしかに気になるなこれ。全体での順位だったら嬉しい数字なんだが・・w

888 :NASAしさん:2012/10/10(水) 22:25:01.89
↑安価ミスった>>886宛ね。
あと整理番号は、どうもその会場での合格者の順番みたい。
合格発表の一覧で数えてみ。
東京で受けて整理番号1番なら受験番号3002だな。

889 :NASAしさん:2012/10/10(水) 22:53:23.90
>>886
会場ごとの合格者の通し番号
2次の発表で大幅に減少するよw

890 :NASAしさん:2012/10/10(水) 23:10:48.77
最初の1000番台の数字は会場番号ねw

891 :NASAしさん:2012/10/11(木) 08:46:36.93
神戸市営バスの運転手が乗客に暴言を浴びせたとして、国土交通省近畿運輸局が6月、市交通局に警告書を出した。
3月31日、再任用の交通局職員の男性運転手(63)が垂水区の終点に到着した後、乗客の男性から「運転が荒い」
と指摘されて逆上。口論の末「降り、降り、はよ降り」「お前があかんのや、ぼんくらよ」と暴言を吐いたという。
これで警告書なら航大はどうなるの?


892 :ななし:2012/10/11(木) 23:03:30.15
ほんとに航大生?
めちゃ怪しいのだが・・・

資産家パイロットを目指す23歳ジャガーのブログ
http://ameblo.jp/business-pilot/


893 :NASAしさん:2012/10/11(木) 23:16:28.71
防大から航大とか居るのか・・・
空自飛行要員コースに乗ってたならそのまま居りゃよかったのに

894 :NASAしさん:2012/10/11(木) 23:35:39.46
>>893
防大卒で航大入学は普通にごろごろいるよ
自衛隊からラインPは、ほとんど不可能だとわかると変心するみたいw

895 :NASAしさん:2012/10/11(木) 23:38:06.33
一般幹候で飛行要員受かったのに航大受けてる俺も似たようなもんだけどな

896 :NASAしさん:2012/10/12(金) 11:05:24.09
>>895
航大も受かったら航大行くの?w

897 :NASAしさん:2012/10/12(金) 16:08:29.68
資産家パイロットを目指す方は…
航空自衛官要員とは書いてあるけど、飛行要員とは書いてないんで、
自衛隊でパイロットになれたかは微妙じゃね?

895はすごいわ。
去年なんてすごく少なかったし。
飛行要員の合格者。

898 :NASAしさん:2012/10/13(土) 07:49:24.71
ラインPなら、自社養成と航大以外はやめとけ
高卒でいく東海、桜美林は好きにしろw

899 :NASAしさん:2012/10/13(土) 09:02:00.03
先生、質問です!
オスプレイと航大帯広訓練機は、どっちが危険なんですか?

900 :NASAしさん:2012/10/14(日) 03:20:40.51
お前が乗ればどんな航空機でも危険。

901 :NASAしさん:2012/10/14(日) 11:06:54.67
航大合格しても就職先を選ぶことはできないし
就職氷河期だから無職になることも有り得る

事業仕分けで廃止されるべきだった

902 :NASAしさん:2012/10/14(日) 18:04:32.82
ttp://cgi4.nhk.or.jp/hensei/program/p.cgi?area=001&date=2012-10-15&ch=21&eid=23999
平日の昼間にやんじゃね〜。
資産家君は出るんだろか?

903 :NASAしさん:2012/10/14(日) 20:05:16.91
>>902
「夢は国際線パイロット」? 
まともに国際線飛んでるのANAだけだろ
スカイMは採用拒否だし、スターFは福岡=済州島が国際線
どこから中継するのか知らないけど、中継の最中に 
ジェットSは日付変更線を超えない国際線


904 :NASAしさん:2012/10/14(日) 20:29:58.44
「国際線といえば・・・国際線・・・」
「夢といえば・・・夢・・・」

今年の流行語w

905 :NASAしさん:2012/10/14(日) 20:56:57.23
私の親友は現役航大生に殺されました、、9月22日に自殺しました
原因は一言でいうと失恋ですが相手の対応が酷すぎました、、約1年彼女は彼にだまされていたのです。
自殺してから彼女の両親が幾度となく彼に連絡をいれたそうですが一回返事がきただけだそうです

これが彼の嘘で自分は何も悪くないだらけのいいわけです
こんにちは。
夜分遅くなのでメールで失礼します。
私はバンクーバーで一緒のホームステイで過ごしてました松尾と申します。
ご連絡を聞いてとても驚きました。

単刀直入ですが恐らく私のことで悩んでいたと思います。
バンクーバーを去る時に私は麻衣さんから告白を受けました。
私はその時ちゃんとした返事をせずに軽い気持ちで毎日連絡してねと伝えました。
しかし私は筆まめな方ではなく学業などの忙しさもあり返事をあまりしていませんでした。
麻衣さんはとても繊細ですが他人想いのいい子で、私が麻衣さんに軽い気持ちで言った『毎日連絡してね』の言葉に頑張って答えようとしてました。
麻衣さんの過去の恋愛で恋人が望んだことを恋人に対してできなかった後悔があったそうで私の言葉には必死で答えたかったそうです。
しかし麻衣さんはそれがとても苦痛だったそうで私が返事をあまり返さないのも自分が嫌われていってるかもしれないと不安と自己嫌悪になっていったみたいです。
そうして段々メッセージの頻度が少なくなってきましたが9月の頭頃ですがメッセージで本当に麻衣さんが辛そうだったので僕は『もう頑張ってメッセージは送らなくていいよ。友達でいよう』と伝えました。
恋人でいた訳ではないですがこれ以上私のことで苦しませたくないと思い自分の気持ちをはっきり伝えました。
その後で麻衣さんから今の話をいろいろと聞き、1、2週間前には実際に会ってお互いにそれまでのすれ違いや非を認め合って仲直りしました。
しかし水曜日に頂いたメールにはまだ辛さから完全には抜け出せていない様子が伺えました。
正直私がどうこう出来る問題ではないと思いましたがこのような事態は想像しておりませんでした。



906 :NASAしさん:2012/10/14(日) 20:59:10.42
周りの友人はこれらの内容を信じましたが
私は彼女は彼から好きだとはっきり言われたんだ、私は1年間毎日連絡してたから今すぐやめるのか心の整理がつかないのでしばらく連絡はしていたいってお願いしたけれど好きじゃないから連絡してくるなといわれた、
と聞いていたので内容とかみ合わず混乱をしました。
しかしながら 彼女が残した手紙にきちんと真実がありました


彼が彼女に送った文章です
今までマイに対して酷く不誠実であったこと本当にごめんなさい。
前にマイのことは好きだよってFBで言ったけどあの時それ程深く考えずに言ってしまったことを今反省しています。
今冷静に考えればマイのいう好きと俺の言う好きはやっぱり違うんだ!
多分これ以上の関係は無いと思う。
あの時俺は本当に自分に自信が無くて他人からそんなこと言われただけで嬉しくなって本当の自分の気持ちがわからないままただ身を任せてたんだ!
そして筆無精ということを言い訳にマイに適当に接しながら今日まで来ました。
適当に接してればマイは頭が良いから俺の心の内は分かるだろうと思ってた。
そしてやっぱり気づいてたよね。
それでマイはずっと俺のことで悩んで俺の口からずっとその答えを求め続けてた。
俺はマイが悩んでるのを知っていながら自分が傷付くことから逃げてました。
俺の時間を電話で奪ってって言ってたけど俺からしたらマイにとっての貴重な時間をこんなダメ男に使ってもらうのは勧めない!
つまりね、友達でいようってこと。
だからカカオはもうしない。俺はマイが好きじゃないから毎日連絡はとらない。友達なんだからたまに連絡をとるくらいでいい。
本当は好きじゃなかった。こんなに続くとは思っていなかった。マイに俺が彼氏だと思われたら嫌だなーとずっと思ってた。



907 :NASAしさん:2012/10/14(日) 21:00:32.57
確実に彼は彼女に好きと伝えていた。彼女が問い詰めたところ一緒に住んでいるころは確かに好きだった。しかし日本に帰ってきてきてからは好きじゃなくなった。
なのに二ヶ月前までマイを誰にもとられたくないとかいってくれてたんだ。
筆まめじゃないけどマイの話が大好きだから毎日連絡ほしいとか誰にも取られたくないとか言われたら誰だってまだ好きでいてくれてるのかなって思うでしょと彼女は泣きながら言いました。
しかしながら彼女の両親に送ったメールにはちゃんと返事してないと理由をつけて自分を正当化させています。
彼女は毎日連絡するのが苦痛だとは一言も言っておらずむしろ毎日送るのが楽しいよと伝えていたそうです。
その文章もしっかりと残されていました。

彼女が彼に告白したときに彼が彼女に送った文章です

その気持ちどうもありがとう!!っていうのも俺もマイが好きだからね。これで俺の疑惑も晴れたわけだ。
毎日連絡くるのがうざいとか重いとか何言ってるんだーい。俺は毎日だって連絡ほしいよ。返信がないのは反応がないだけ、そんな僕です。毎日は連絡ほしいよ。俺もすごくマイに会いたい。

これは世間一般に曖昧な答えなんでしょうか、、、。
そしてなにより酷いのは両親が連絡しても面倒くさいのかなんなのか知りませんが彼から連絡はないそうです。
彼女が勝手に自殺したんだと思っているのか失恋ごときで自殺なんかするのは馬鹿だとか俺は何も悪くないと思っているのでしょうか。
欠陥人間にしか思えません。パイロットになる人間はみんなこのような人ばかりなんでしょうか、、

http://www.facebook.com/#!/taiga.matsuo?fref=ts





908 :NASAしさん:2012/10/14(日) 22:55:50.08
釣りだと思うがマジレスすると、高収入を期待して股を開いた尻軽親友が悪い。

909 :NASAしさん:2012/10/14(日) 23:43:33.30
生きていれば、結婚詐欺で訴えることも、慰謝料請求もできると思うけど、
自殺されてしまうと、イジメ自殺と同じくらい、裁判での因果関係の立証
が困難 当然、本人は「自殺とは無関係」を主張すると思われる 

910 :NASAしさん:2012/10/14(日) 23:58:55.50
昔から、あったよ。
格納庫の横での首つり自殺とか、入社した会社役員に電凸とか。
逆に、系列の先輩を捨てて、後輩と結婚した淑女とかもw

911 :NASAしさん:2012/10/15(月) 07:39:36.55
仙台卒業のとき、JAL採用試験に不合格になったとたんに捨てられた航大生もいたよwww
打算と投資はお互い様じゃないの?

912 :NASAしさん:2012/10/15(月) 07:41:13.56
「夢は国際線パイロットの奥様」

913 :NASAしさん:2012/10/15(月) 08:32:47.17
東大特任教授も航大特任教授も同じなの?
なんだか第二の森口サンが居そうな希ガス

914 :NASAしさん:2012/10/15(月) 12:56:39.25
フェイルしたら逆に捨てられたんじゃないかな?
自由恋愛はお互い様だよ

名誉毀損で訴えられるまえに削除申請したほうがいいな

915 :NASAしさん:2012/10/15(月) 20:25:08.70
森口サンは現在、東京大学医学部付属病院の形成外科・美容外科で特任研究員を務めている。「特任」については「特定のプロジェクトで、任期を決めて臨時でかかわるフルタイムの研究員」と説明。
東大病院の就業規定を見ると、特任研究員の契約期間は原則1年、最大で5年。給与も支払われる。医療ジャーナリストは「知人の東大医学部の教授に聞くと、『特任』と付く人は多すぎて把握しようが
ないと答えた」とのこと。「特任」も「特別に高い地位」というわけではなさそうだ。

916 :NASAしさん:2012/10/17(水) 05:46:22.55
ガンガレ 航大特任教授。東大特任教授の森口サンに負けるな!
学生から施設設備費なんてケチなこと言わずに、内閣府から1億円もらってこい!

917 :NASAしさん:2012/10/18(木) 05:45:55.11
森口尚史という名前に似た教官、航大にいなかったっけ? 
なんか、いたような希ガス

918 :NASAしさん:2012/10/18(木) 06:21:32.89
彡 ⌒ ミ
(´-ω-`)嘘と言われれば嘘  雲中飛行と言われれば雲中飛行



919 :NASAしさん:2012/10/18(木) 17:01:08.99
明日から2次試験だぜ。雨ふらないで欲しい。

920 :NASAしさん:2012/10/18(木) 23:40:07.47
今年はどこで?

921 :NASAしさん:2012/10/19(金) 08:00:01.97
今年も霞が関だよ。

922 :NASAしさん:2012/10/19(金) 15:51:13.41
受験対策スレに行けや

923 :NASAしさん:2012/10/20(土) 00:14:02.48
>>921
航空医学研究センターが事業仕分けにあったから?

924 :NASAしさん:2012/10/20(土) 07:20:36.66
>>919
霞が関ビルなら、羽田空港から全部、京急・地下鉄を利用して行けるよね
雨に降られるのは、地下鉄の出口からビルの入り口まで
地方上京組にはちょっと無理かもw

925 :NASAしさん:2012/10/22(月) 02:41:11.00
なんで航大とスカイマークは仲が悪いの?

926 :NASAしさん:2012/10/22(月) 04:43:18.55
昔、航大卒副操縦士が、徒党を組んで組合活動モドキ
あげく、1名を除き、全員一斉退社 それに社長が激怒 
「今後、航大は絶対に採用しない!」

927 :NASAしさん:2012/10/22(月) 09:29:16.43
スカイマークって一生コーパイだろ?機長は皆外人だったよな?
そりゃB737の型式限定取って他社に行ったほうが良いって誰でも思うわw
相変わらず問題起こしまくりだしな。

928 :NASAしさん:2012/10/22(月) 10:32:37.27
>923、航大も事業仕分けに対象だよ。間もなく消える、財政状態が悪いらしいから、廃校処分だろう。もう、エアーラインも財政的な支援しない限界の様だ。

929 :NASAしさん:2012/10/22(月) 11:21:13.23
>>923
知らねw 霞が関診療所に委託したほうが安上がりだからじゃねえの?
JALも経営破綻後は身体検査を霞が関診療所に委託してるそうだし。

930 :NASAしさん:2012/10/22(月) 20:03:52.02
スカイのコパイは非常勤扱いですよ!!馬鹿らしくてやってられないのだ!!

931 :NASAしさん:2012/10/22(月) 20:36:05.26
「それでいいのだ! 航大特任教授と同じなのだ!」天災バカボンのパパ

932 :NASAしさん:2012/10/22(月) 20:56:01.43
「それでいいのだ! 航大特任教授と同じなのだ!」天災バカボンのパパ

933 :NASAしさん:2012/10/25(木) 05:23:08.94
>>929
当時の運輸省がJAL、ANAの乗員にだけ、航空医学研究センターでの
航空身体検査を行政指導(強制指導)していたんだから、航空医学研究セ
ンターは政府公認の独占企業みたいなもの。JASは霞が関診療所でOK
だった。会社は「運輸省の行政指導」運輸省は「会社が決めたこと」
いつもの変な話。

934 :NASAしさん:2012/10/26(金) 18:13:22.22
事業拡大を進めるLCC各社にとってパイロット確保が最大の経営課題に浮上。
従来は経験者しか採用していなかったエアアジアやピーチは、パイロットの教育
を受けた航空大学卒の新卒採用も検討する。検討する。検討する。検討するwww



935 :NASAしさん:2012/10/26(金) 19:53:46.48
航大卒一人に対して航空会社は幾ら支払うの?

936 :NASAしさん:2012/10/26(金) 21:40:01.65
LCCのパイロットも非常勤扱いじゃ?

937 :NASAしさん:2012/10/26(金) 21:56:59.85
>>935
LCC ただなら欲しい!
スカイ ただでもお断り!

938 :NASAしさん:2012/10/28(日) 09:11:31.51
札幌管区気象台帯広空港出張所による帯広空港の9 時の定時観測では、
風は弱く付近に雲はなく訓練に支障はない天候だった。

墜落位置付近の山岳地帯には雲底約3,100ft の積雲系の雲が散在し、
剣山山頂はその雲に覆われ見えない状態だったとの情報もある。

との情報もある?どこの情報?誰の情報?それとも生存者情報?

939 :NASAしさん:2012/10/29(月) 13:26:53.15
>>935
航大の集金マシンだった航空機操縦士養成振興協会のエアライン賛助金を
学生数72名で頭割りすると1名あたり約800万円での人身売買
ただ未就職分は赤字が累積するから将来は経営破綻?

940 :NASAしさん:2012/10/29(月) 13:45:48.54
>>939
航空機操縦士養成振興協会って無くなったんじゃなかったっけ?
でも仙台空港が被災した時に仙台分校も被災してるから、復興増税から
復興予算としてタンマリお金貰ってるだろうし、お金にはしばらくは困らないんじゃない?w


941 :NASAしさん:2012/10/29(月) 20:42:30.07
>>940
無くなったから、新たな金蔓が必要。金欠鶴は相手にもしてくれなかった。
お役所だから、いくらお金が余っても、決められた予算項目にしか使えない。
勝手に流用したら、会計検査でお役人のクビが飛ぶ。クビを賭けてまで仕事はしないw

942 :NASAしさん:2012/10/30(火) 06:41:09.06
衝突までの2秒間に事故を回避できなかったのは、酩酊していたから――。
危険運転致死罪に問われた福岡県太宰府市の元大学生に対する裁判員裁判
の判決が29日、宮崎地裁で言い渡された。

をいをい、こんな理屈が通れば、帯広の山だって2秒あれば「一心不乱に」
回避できたことになるぞ。
2秒で300字とか、2秒で一心不乱に衝突回避とか・・・

943 :NASAしさん:2012/10/31(水) 21:55:05.44
雲におかまいなしに、一心不乱に計器飛行の教育
をしていて、山に気づいたのが2秒前という説は?
最近、流行の「一心不乱」なんだけど。

944 :NASAしさん:2012/11/01(木) 05:18:06.35
【政治】天下り根絶、掛け声倒れ=「自力再就職」が横行−民主政権


945 :NASAしさん:2012/11/02(金) 21:48:29.91
【社会】田中真紀子文科相、3大学の新設認めず…審議会答申覆すのは「極めて異例」資料が残る過去30年で初めて★2

田中真紀子サンだったら、航空大学校はどうするかね?

946 :NASAしさん:2012/11/02(金) 23:31:35.66
航空大学校は国交省管轄ですべろべろばーwww

947 :NASAしさん:2012/11/03(土) 04:48:19.26
>>946
田中真紀子サンが国交大臣なら
「航空大学校が日本に3校もあるなんてムダ。2つを民間に売って1つにしなさい!」
仙台と帯広が大学養成に売却されて、売れ残った宮崎だけで営業w

948 :NASAしさん:2012/11/03(土) 06:26:35.17
あのバカ女が国交省大臣じゃなくて本当に良かったなw

949 :NASAしさん:2012/11/03(土) 17:51:34.21
まあ、あの位の馬力がないと、航大の廃止は無理でしょうね

950 :NASAしさん:2012/11/06(火) 00:18:53.43
【卒業した大学満足度ランキング】
順位 回答者数 大学名 満足度
1 48 北海道大学 100%
2 54 東北大学 98%
3 68 一橋大学 97%
4 227 慶応義塾大学 96%
5 59 筑波大学 95%
6 58 上智大学 95%
7 95 京都大学 95%
8 55 立教大学 95%
9 34 広島大学 94%
10 44 名古屋大学 93%
11 54 関西大学 93%
12 67 神戸大学 93%
13 38 東京工業大学 92%
14 83 大阪大学 92%
15 121 東京大学 91%
15 44 九州大学 91%
17 96 同志社大学 91%
18 108 明治大学 90%
19 74 立命館大学 88%
20 225 早稲田大学 87%
21 52 青山学院大学 87%
22 51 関西学院大学 86%
23 40 東京理科大学 85%
24 103 中央大学 82%
25 57 法政大学 75%
26 38 横浜国立大学 74%
27 87 日本大学 67%

801 72 航空大学校 10%


951 :NASAしさん:2012/11/06(火) 23:27:17.21
帯広航空大学を文科省に設立申請しろや。
今ならどさくさでOKになるはず。
帯広畜産大学と同じ程度には有名になれるやろw

952 :NASAしさん:2012/11/07(水) 00:19:50.51
次スレきぼんぬ

953 :NASAしさん:2012/11/07(水) 18:50:12.26
まだ要らないだろ。
980くらいになったらでいい。

ところで去年の墜落事故の原因ってまだ解明されてないの?

954 :NASAしさん:2012/11/07(水) 21:55:03.25
当時の管理職が人事異動になるまでの時間稼ぎ
報告書の公表は最大3年までは引き延ばし可能
身分が国家公務員のままだと有罪は免職になる

955 :NASAしさん:2012/11/08(木) 07:26:18.32
【あの村】またも常勤医が辞意、着任1カ月足らず★4
先月12日に上小阿仁村国保診療所長として着任したばかりの医師(71)が、「体調が思わしくないので、後任を探してほしい」
と村に辞意を伝えていたことが6日分かった。 航大帯広分校って上小阿仁村の中にあるの?

956 :NASAしさん:2012/11/08(木) 20:35:00.82
>>955
秋田に航大の関連施設は一切ない
宮崎・宮城・北海道だね

957 :NASAしさん:2012/11/08(木) 20:38:20.81
>>950
ソースplz

958 :NASAしさん:2012/11/09(金) 07:58:38.25
街に日本人の税金を食い散らかす生活保護目当てのアジア人移民がが急増している
これを早く止めて
強制送還しなくては
日本人が危ない アジア人移民に支払われる生活保護費などは1人当たり1月20万〜30万円 10兆円に迫る勢い。
移民をどうして日本人が贅沢させなきゃいけないんだ?日本人奴隷になってんだぞ!お前の子供もそうなるんだぞ!
中国朝鮮の陰謀の片棒担ぐ政治家どもを排除しろ。

959 :NASAしさん:2012/11/09(金) 20:41:21.83
日本人の税金を食い散らかす航空大学校、に空目した。

960 :NASAしさん:2012/11/10(土) 07:25:08.35
>>959
半分が人件費(週5日の9〜5時勤務の公務員)、半分が整備費(週5日の9〜5時整備)
ラインの訓練所では考えられない高コストになっている。
口ではアンゼンガー、アンゼンガーというが、事故ばっかりだし。

961 :NASAしさん:2012/11/11(日) 08:38:08.67
>>953
大分合同新聞のヌコによれば、教官の「熱中症」が原因らしい。

962 :NASAしさん:2012/11/11(日) 16:04:40.63
実際いつも噴火してはいたがw

963 :NASAしさん:2012/11/11(日) 16:11:34.04
>>962
国家公務員の守秘義務違反です!
通報されますよw

964 :NASAしさん:2012/11/11(日) 22:50:24.93
>>962
運輪安全委員会 独立行疎法人航空大學ピーチタラフク式A38型機 墜落事故

               健議

1.実技教官を活火山、休火山、死火山に分類すること
2.活火山に分類された教官については監視態勢を強化すること
3.著しい噴火の兆候が認められた場合には、学生の登山を規制する等の
  適切な措置を講ずること
4.噴火が発生した場合には学生の登山を禁止して、山体崩壊、破砕流、土石流、
  津波等の2次災害に備えること

965 :NASAしさん:2012/11/15(木) 10:33:11.08
航大も解散総選挙しろ
学生定員40減
帯広ねじれ現象も解消

966 :NASAしさん:2012/11/15(木) 13:14:23.57
↑この程度の頭では航大受からないわけです。

967 :NASAしさん:2012/11/19(月) 12:17:48.92
東海、桜美林、崇城、法政が航大に入学して卒業すればあら不思議!
経歴ロンダで航大卒のできあがり!

968 :NASAしさん:2012/11/19(月) 12:25:39.71
朝鮮・韓国・中国の留学生も学費免除で受け入れるべき

969 :NASAしさん:2012/11/19(月) 16:09:02.03
滅び去れ劣等民族

970 :NASAしさん:2012/11/19(月) 16:34:56.98
>>968
卒業航法は長崎=釜山と長崎=上海。
どちらも長崎出入国でG58で可能。
長崎=釜山は仙台=富山と同じ距離。
長崎=上海は仙台=松山と同じ距離。

971 :NASAしさん:2012/11/19(月) 18:00:49.83
G58じゃなくてB58だったら卒業航法ついでに核爆弾落としてこられるのになw

972 :NASAしさん:2012/11/24(土) 07:33:44.91
>>963
「法は人を見て説け」というのが帯広格言

973 :NASAしさん:2012/11/25(日) 18:53:36.94
25日午前11時40分ごろ、鹿児島県三島村の硫黄島にある薩摩硫黄島飛行場で、単発プロペラ小型機富士重工業製
FA200-180が着陸の際に滑走路を外れて転覆した。乗っていた男性2人と女性2人にけがはなかった。

どこの航大訓練機かと思ったら、航大帯広分校の元訓練機?www
航大機は事故ると裏返しになるのが得意技?払い下げの責任とれ。

974 :NASAしさん:2012/11/26(月) 00:54:14.03
売っぱらった後に無関係のヘタクソが起こした事故の責任まで取れるかよw

975 :NASAしさん:2012/11/26(月) 06:55:01.42
    _, -―- 、 _
    ,r'        ` ,
   _.l /⌒ヽ   /⌒ヽ !
  ( l ',.− 、!   !,.−、’ l'`)
   >.}⊂・⊃  ⊂・⊃ {く
  .(_{ ≡ _ `^´_ ≡,}_)
    ヽ_'´  `"´  `' _ノ さだめじゃ
    ,<`8~「 ̄「~8´>、
   /  |. 8 ヽ./ 8 |  ヽ
  〈   |=Po.o.9=|   〉
   `ーL...____..」ー'"
     ├‐rー--ーr‐┤
     し'      ゝJ

976 :NASAしさん:2012/11/26(月) 07:06:09.51
    _, -―- 、 _
    ,r'        ` ,
   _.l /⌒ヽ   /⌒ヽ !
  ( l ',.− 、!   !,.−、’ l'`)
   >.}⊂・⊃  ⊂・⊃ {く
  .(_{ ≡ _ `^´_ ≡,}_)
    ヽ_'´  `"´  `' _ノ さだめじゃ
    ,<`8~「 ̄「~8´>、
   /  |. 8 ヽ./ 8 |  ヽ
  〈   |=Po.o.9=|   〉
   `ーL...____..」ー'"
     ├‐rー--ーr‐┤
     し'      ゝJ

977 :NASAしさん:2012/11/26(月) 07:56:33.24
祟りじゃ。俊ェの祟りじゃ。

978 :NASAしさん:2012/11/26(月) 08:28:36.78
そーいや隣の枕崎飛行場はもうすぐなくなるんだったな。
ヘリポートだけ残してメガソーラー建てるとか。

979 :NASAしさん:2012/11/26(月) 09:05:38.94
鰹節工場と救急患者のヘリポートって、どれだけ薩摩藩のド田舎なの?
鶏小屋、豚小屋の佐土原藩のリニアモーターカーも同じようなものだけどw
あと「海がイヤ」とかいう、変な名前の開閉式大公衆浴場なかったけ?

980 :NASAしさん:2012/11/26(月) 10:14:47.76
次スレは「航大騒音スレッド」でいいと思う?

981 :NASAしさん:2012/11/26(月) 13:54:19.25
>>977
あの島はヤマハがリゾート開発に失敗したとこだろ。
ヤマハのMU2も近くに水没してるし、熊本工業大学(崇城大)のTB21と
JALフライング・クラブのPA28Rもアンダーシュートで手前の崖に墜落。
やはり御赦免船に乗れなかった俊ェ僧都の祟りだね。
航大訓練機も近寄らんほうがいいと思うよ。マジで。
馬毛島NLPの米海軍が知ったら俊ェの慰霊祭をやるレベル。
古い米軍人なら旧羽田空港駐車場の「大鳥居の祟り」は知っている。

982 :NASAしさん:2012/11/26(月) 14:14:20.05
FA-200に4人も乗るとは・・・

983 :NASAしさん:2012/11/26(月) 19:54:47.54
屋久島と薩摩硫黄島にはAVGASは置いてないから、最低でも
鹿児島ー屋久島ー薩摩硫黄島ー鹿児島の燃料が必要。
4人乗りで、どうやればこの距離を飛べるの?
まさか熊本ー屋久島ー薩摩硫黄島ー鹿児島?
空中給油?それとも恒例の化石まつり?

984 :NASAしさん:2012/11/27(火) 07:54:55.69
女性2人で体重が軽いから4人でN類 満タンOKw

985 :NASAしさん:2012/11/27(火) 09:04:56.39
 。 ◇◎。o.03 ☆οo.
       。:゜ ◎:03 ☆∧_∧☆。∂03 ゜
       /。○。∂.ミ,,゚Д゚彡O◇。☆
     /  ◎| ̄ ̄∪ ̄∪ ̄ ̄ ̄|:◎:
    /    ☆。|RJSS Congratulations!|☆
  ▼       。○..io.。◇.☆____| 。.:
∠▲―――――☆ :∂io☆ ゜◎∂:.

986 :NASAしさん:2012/11/28(水) 07:23:47.85
>>985
ま、管理職が官→離職か閑→利殖しか頭にないからね。

987 :NASAしさん:2012/11/28(水) 07:31:12.18
 
 _, -―- 、 _
    ,r'        ` ,
   _.l /⌒ヽ   /⌒ヽ !
  ( l ',.− 、!   !,.−、’ l'`)
   >.}⊂・⊃  ⊂・⊃ {く
  .(_{ ≡ _ `^´_ ≡,}_)
    ヽ_'´  `"´  `' _ノ 航大は、すべてが身のさだめじゃ
    ,<`8~「 ̄「~8´>、
   /  |. 8 ヽ./ 8 |  ヽ
  〈   |=Po.o.9=|   〉
   `ーL...____..」ー'"
     ├‐rー--ーr‐┤
     し'      ゝJ

227 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)