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東武鉄道車両総合スレッド Part57

1 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 08:23:09.77 ID:9Q4r9uF50
東武鉄道に所属する車両全般について扱うスレッドです。
沿線民同士の諍い、ファンサイトの平穏な運営を妨げる書き込み、車両とは関係無い話題、釣り針の投下やガセネタは、厳禁です。

☆長文書き込みをする際の注意☆
・長文書き込みをする際は必ずコテハンを入れましょう!
・投稿する前に、「日本語」になっているか確認した上で書き込みをすること!
・度を越した妄想は、2ちゃんねるでは無く、各々のブログにて、思う存分書きましょう!
以上の注意を守れない場合は、徹底してスルーしましょう。

☆前スレ☆
東武鉄道車両総合スレッド Part55
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389591171/
東武鉄道車両総合スレッド Part56
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393574217/

2 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 09:23:33.15 ID:KHbOwKiiO
小笠原&おでかけ阻止!

3 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 13:01:11.68 ID:kN6S35lf0
>>2
だれそれこはひ

4 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 08:18:48.77 ID:exJlnmXh0
>>1乙パイ
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    .ri              {       ヽ:.:.:.:.:.ノ   __ i:.(__ .\: : :
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  i. У /  / 7ーr=、´        .ヽ        >、. \        i:
  i:.ヽ    {  /:.:.:/ ./    .;      ` ー ‐--‐..┤ }._ヽ        , : :
  ヽ:.:.\.   ´ ̄ /\   .i        ,<: : : : :.ヘ..___       /: : : :
   .\:.:.`ー--.:イ: : : :..:ヽ       <: : : : : : : : : : :.,: : : : ̄¨¨¨f≦: : :

5 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 09:26:39.00 ID:CmBIwHhW0
   4
   ↓
  乙パイ
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) お前の中学生レベルのキボンヌ書き込みなんて誰にも必要とされてねーんだよwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/20はID:exJlnmXh0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140420/ZXhKbG5tWGgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140419/aFRnZzVyZFYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140418/VHlCbXVUbk0w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

6 :名無し野電車区:2014/04/21(月) 19:27:00.24 ID:sPB0vl8Z0
>>1
スカイツリーラインに新車いれちくり−

7 :名無し野電車区:2014/04/21(月) 23:51:03.08 ID:DlU0vexK0
スレ立ってから、もう2日も経ったのに、まだカキコが10にも行っていないとは・・・
東急や京急あたりは、盛り上がり気味だというのにorz

8 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 01:09:04.93 ID:2/NqwAS0O
>>7


先週半ばから携帯規制があり見れない、書けない状態でした。

9 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 02:20:46.98 ID:aDr69Y+20
>>6
TJラインの儲けを死海チリー・ラインは盗んで使うなよ

10 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 06:18:31.05 ID:r2z/kV/l0
じゃあネタ投下

9101fが転落防止幌を新品に変えたのと50000の1.2と30000の後期転属車に付いてた先頭車の車輪の前に付いてる白いセンサーみたいなのが設置されてたぜ

あと20年は使いそうだな…

11 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 06:37:31.67 ID:JszGJzy/0
>>10
あと20年使うんなら、ついでに車内のリニューアルもしろよ、と言いたい。

12 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 06:55:09.32 ID:18jQkoiQ0
>>9
頭おかしいの?

13 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 07:03:09.37 ID:uXcquazs0
その為に10000系のリニューアル

14 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 08:56:47.08 ID:RSTvucIb0
伊勢崎線で10030(10050含む)の未改修当たると
負けたと思う。
20000もシートはバケットにしたからね

15 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 12:03:37.92 ID:yhpyiT5X0
東上線の10030系はリニューアルされた。

16 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 15:44:45.39 ID:el45XdT10
>>6
そのうち20000系列置き換えヤるだろ

17 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 15:45:34.24 ID:el45XdT10
>>8
panda-world.ne.jpからは書き込めない

18 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 15:46:04.24 ID:el45XdT10
>>11
激しく同意

19 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 16:48:51.41 ID:IPqLiQvO0
通勤形も優等形も2020年以降にならないと無理臭いなあ
懸念の6050系も快速系の不定期化で延命を図るっぽいし

20 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 17:04:57.54 ID:2C7PchW60
アルナ車両が完全復活してくれなとどうにもならないな
東武にとって使い勝手の良い車両が作れない

21 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 18:08:49.17 ID:F1rLR2j40
9101Fは東武ステンレスのパイオニアということで延命を強く働きかけた香具師がいるから。

20000型は区間急行に転用されるのでじきに更新される。

22 :ドクタームダナシ:2014/04/22(火) 18:22:07.23 ID:OHNg7oQ0i
>>21
>20000型は区間急行に転用されるのでじきに更新される。
ハァ!?
そんな18m車を本線優等に使ったら無駄に混雑が酷くなるではないか!!
そんな無駄な転用あり得んわい!!

20000系列はワンマン支線しか転用先無いわい。

23 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 18:40:30.68 ID:UYNYSnJj0
  16-18
   ↓
そのうち20000系列置き換えヤるだけ
panda-world.ne.jpからは書き込めない
激しく同意
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http://hissi.org/read.php/rail/20140422/ZWw0NVhkVDEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140421/TkVkOHBjdmow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140420/ZXhKbG5tWGgw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

24 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 18:41:31.98 ID:sIrIufpGO
とりあえず5/1の運転が終わったら81111Fの顔を津覇で元に戻してもらいたい。

25 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 20:20:52.48 ID:y9JJTffN0
>>14
確かに。区急利用民からすると10050率が半端ない。
まあ、10050なら横流ファンが付いてるし、なんか落ち着くから嫌いじゃないけど。

26 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 20:52:43.38 ID:wSjueU4y0
>>14
改札入ってヒューン(30000のVF)って音が聞こえるとよっしゃって思うよね

27 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 21:02:21.30 ID:vPQupU4h0
冬場はどれが来てもいいんだけどね
夏に10030が来たときはイライラする

28 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 21:31:38.70 ID:+uJl3QmE0
>>27
夏場は万系のが涼しくていい

29 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 22:14:59.22 ID:aDr69Y+20
アルナ工機の復活なんてまず無いね
本家の阪急が9300系1000系、1300系とHITACHIのA-Trainだからね
大阪に行って1000系乗ったけどLED照明が暗いこと除けば優れた車両ですよ。
ボルスター付き台車だし
50000系そのまま増備して欲しい

30 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 00:44:36.38 ID:NDC43ejM0
照明が蛍光灯なら嬉しい

31 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 00:50:52.51 ID:ZE1MCrD4i
蛍光灯はさすがにもう新車では無いでしょ

32 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 01:22:27.48 ID:M8OjTPdG0
今週末に2014年度の鉄道事業設備投資計画が出るかな?

33 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 01:50:31.86 ID:Yp+YWT5X0
 56000の57000寄りに乗った。静かだねえ。
 それだけに天井でがなりたてている空調の音が残念だった。

 降りたあと走るんですに乗り換えたんだけど、空調の音は
あちらの方が静かなような気がした。走行音は、走るんですは
付随車でも走り出すとモーター音のような、それも吊り掛けの
ような音がするんだよな。

 また、発進は走るんですのほうが滑らかなような気がする。

 ま、どっちもどっち、ってところか?

34 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 02:21:26.80 ID:mfqrKDnK0
>>25
東上線に30000系が行って東上線から10050番台が来てるんだから
当然浅草行き区間急行の運用に10050番台が入る確率は高い
今後ますますその比率が高くなっていくだろう

35 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 02:41:20.38 ID:8azuYq6I0
>>31
だよな

36 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 04:51:18.33 ID:c9wghIGz0
>>24
グモで走らないかもな

37 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 07:28:32.31 ID:ZUo1dGhZ0
>>32
今年度は中期経営計画にも注目だな

38 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 07:46:27.72 ID:OzpH/ruxO
8111
29日 森回
3日 返

39 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 08:29:22.21 ID:L5H/Z+o+0
29て祝日・・・劇パだなーと思ッたら3日もwworz
ウザー

40 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 09:26:32.92 ID:Cm9/PPuk0
10030の6連残りリニューアル施工が終わったら
10050のリニューアルに入るのかな

41 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 09:32:51.85 ID:dYMmvfDXO
>>32
早くて明日、遅いと6月5日に発表。

42 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 09:59:09.40 ID:8azuYq6I0
>>37
アーパー線に60000系6編成
万系列30両修繕と予想

43 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 10:16:29.03 ID:Tf5h7y770
>>40
やるとしても、かなり先だろうな。
10000の10コテや10030の4連のリニューアルを先にするかもしれんし。

44 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 10:45:49.96 ID:Cm9/PPuk0
10000の2コテ(12203と12204)はぼろいままかw

45 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 10:48:18.65 ID:Tf5h7y770
>>44
12204→11204Fなんて、先日ミクリを出場したばかりだし。
勿論、検査のみで。

46 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 11:29:00.35 ID:WP/JBG0o0
>>42
確実にあるでしょうね

47 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 12:28:04.35 ID:U59BVr550
   42
   ↓
アーパー線に60000系6編成
万系列30両修繕と予想
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http://hissi.org/read.php/rail/20140423/OGF6dVlxNkkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140422/ZWw0NVhkVDEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140421/TkVkOHBjdmow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140420/ZXhKbG5tWGgw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

48 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 14:09:55.69 ID:8azuYq6I0
>>43
激しく同意

49 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 16:42:29.24 ID:obUMtpFy0
>>42
これまでの流れや検査期限を考慮すると、

・11802F+11202F,11004F,11644F(→アーバンパークライン転属)の計26両と予想。

50 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 17:21:13.31 ID:YCsp0Kzd0
>>33
> 56000の57000寄りに乗った。
意味良く分からないのだが、初期の50001、50002のこと言ってるんじゃないかと思う
この窓開かない車両の空調は「送風」機能があり、暖房でも冷房でもない単に風だけ送るときがある。
そのときは、確かに「強風」状態でうるさいかも知れないが、それ以外は基本的に静かなはずだけど

51 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 18:15:44.45 ID:NhG/qJIo0
>>50
初期の50001、50002に付いているのは確か非常用換気装置だったと思う。
それから、「送風」は横流ファンの運転で、ダクトからの送風は「通風」だったと思う。
50000系列は冷房、除湿、通風運転時の屋根上にクーラーキセがある部分はかなりうるさいよ。

52 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 18:51:40.52 ID:8azuYq6I0
>>49
アベノミクスや根津ションベンタワーが好調だから森林公園の万系列をもう10両修繕追加すべき

53 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 19:02:33.98 ID:E7zZ7/rN0
   42、48
   ↓
アーパー線に60000系6編成
万系列30両修繕と予想
激しく同意
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http://hissi.org/read.php/rail/20140423/OGF6dVlxNkkw.html
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http://hissi.org/read.php/rail/20140421/TkVkOHBjdmow.html
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・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

54 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 19:21:24.14 ID:c9wghIGz0
アーバンにはもう60000しか入れないみたいだな

55 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 19:29:31.73 ID:uTZYZFe40
半直に新車いれてくれ
儲かってるんやろ東武さん

56 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 19:56:33.11 ID:QDcZSdsX0
まだまだ、新車だろ。

57 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 20:03:15.91 ID:ZE1MCrD4i
半直なんてIGBT車しか来ないじゃん
副直とかボロが来てマジで萎える

58 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 20:05:22.23 ID:0iI8hZve0
>>52
氏ね

59 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 20:57:26.42 ID:8azuYq6I0
>>54
ソースは?

60 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 21:00:04.78 ID:tdDb1/WC0
>>57
妄想乙。
半直は昭和51年生まれの車内案内装置のない界磁チョッパ車がゴロゴロ走ってるよ。

61 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 21:05:15.07 ID:B46V3Y/00
>>52
いちいち根津って名前を出してまで、スカイツリーとか東武を蔑むって
どういう神経なんだろうw愚鈍な輩と言うのはわかるがw

62 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 21:15:35.92 ID:G7Y+YSes0
>>61
ここは、病んでいるやつしかおらんからな。

63 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 21:20:14.14 ID:W6hlEAYr0
>>62
違う。もう何年も前から池沼が住み着いている。

東京スカイ首ツリー、ションベンタワー、根津ジョンイル、アーパー線など、つまんねー不快な書き込みをずーっとしている奴がいるんだよ。

64 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 21:23:34.46 ID:0iw3//kN0
   59
   ↓
ソースは?ソースは?ソースは?ソースは?ソースは?ソースは?ソースは?ソースは?
ソースは?ソースは?ソースは?ソースは?ソースは?ソースは?ソースは?ソースは?
ソースは?ソースは?ソースは?ソースは?ソースは?ソースは?ソースは?ソースは?
ソースは?ソースは?ソースは?ソースは?ソースは?ソースは?ソースは?ソースは?
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよw埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) お前、生きててすみませんって思わないのか?www

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/23はID:8azuYq6I0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140423/OGF6dVlxNkkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140422/ZWw0NVhkVDEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140421/TkVkOHBjdmow.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

65 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 21:25:35.39 ID:gc5JbBvl0
>>63
掲示板でまともなレス出来ない奴は多分リアルでも
ヤバい奴なんだと思ってる

66 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 21:30:14.30 ID:Es/K5un70
>>58>>61>>62>>63>>65

>>52の書き込みをしている嫌東武8000系厨でもある、馬鹿詐欺連呼厨の馬鹿詐欺君は
「伊豆大島の土砂崩れで埋まってほしい車両」
「3月11日に津波に流されてほしい車両」
「マレーシア航空機のように失踪して欲しい車両」
「藤圭子みたいに自殺してほしいキチガイ車両」
「花火大会で爆発に巻き込まれてほしい車両」
などの不謹慎なタイトルのスレにも
『東武8000系』と書き込んでいるのに
しかし、同様に不謹慎なタイトルである「韓国の旅客船みたいに沈没してほしい車両」だけには
一切『東武8000系』という書き込みが無い。

馬鹿詐欺連呼厨の馬鹿詐欺君が在日チョンカスというのが見え見えww

67 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 22:50:55.51 ID:2lnD0FKi0
8000での喧嘩は別スレでやってくれや
間違っても今朝の京浜東北線みたいに車内でやりあって電車止めるなよ

68 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 22:58:14.35 ID:P7C7CMUl0
>>67
別に喧嘩でもないと思うが…

69 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 23:32:14.21 ID:xr0nzOgqO
>>40
10030のリニューアルが完了する頃には10050も25〜30年選手だろうから下手すりゃ「新車入れたほうがマシ」という判断を下して使い捨てかもよ
これぞ初期車長寿、後期車短命の法則w

70 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 23:34:14.35 ID:EHGgSVke0
8580Fとかかわいそうだったな。

71 :33:2014/04/23(水) 23:36:04.78 ID:Yp+YWT5X0
>>50,51
 サハ56000の後方、お隣サハ57000との2両のサハの真ん中辺ってことで、
55000、58000のモーター音がほとんど聞こえず走行音がとても静かだった
ってことです。言葉が足らずすみませんでした。
 空調はどのような運転だったかわかりませんが、風が吹き出すザーザー
という音がそれだけに目立った、ということでした。

72 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 23:38:02.92 ID:ZE1MCrD4i
>>60
ここは東武車スレじゃん
他社の車両持ち出されてもねぇ

73 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 03:56:33.64 ID:R6tGKbYa0
>>72
いくら半直東武車がIGBTばかりだからと言っても、実際に乗るのは他社の車両の可能性が高いからね。
東武車の中央林間〜押上の運用もかなりあるし、東武車に乗る機会は意外と少ない。

74 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 06:47:04.58 ID:aLRUNCkx0
>>68
毎回やってるだろ

75 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 10:02:34.28 ID:SOgDZR3t0
>>66

気付かなかっただけか、>>66の書き込みに反応したか知れないが、
今日書き込んでいますが
http://hissi.org/read.php/rail/20140424/UXpaRXlvSnAw.html

76 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 10:31:48.12 ID:/OmivDWv0
10030にしろ10050にしろ4連は(10コテにされるの除けば)
未更新のまま廃車かもな

77 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 10:45:21.67 ID:xjTnMnmj0
>>75
今日は少ないな

78 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 15:21:55.57 ID:gm6s4c730
>>76
ローカル用の車両はどうするんだよwww
10年20年先でも8000の老体にムチ打って働かせるってか?

79 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 15:51:01.57 ID:q4WcAdSo0
100x0系4両編成30本は越生線・寄居口・宇都宮線・伊勢崎口のワンマン置き換えに使えるね

80 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 16:35:28.70 ID:QzZEyoJp0
>>78
流石に5年後には8000系は全廃するでしょ

81 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 16:36:32.08 ID:QzZEyoJp0
>>79
せやな

82 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 16:46:38.90 ID:4xSlacsm0
>>76
編成を組み替えるとか??

83 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 16:55:34.44 ID:/OmivDWv0
ローカル輸送は回生失効の可能性が高く
マン系の省エネ効果が薄い

84 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 17:32:13.70 ID:rg45mWSkO
>>76
なる訳無かろ
ワンマン改造されて8000置き換え
という選択肢もある所で

85 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 17:38:55.48 ID:rg45mWSkO
>>83
そんなもん
ローカル支線維持の時点で、諦めてるだろ?
どうしても
というならば、VVVF改造するんだろうが、東武はやらんだろう?
費用対効果が、110302F以降の改造に繋がらないところで、察しろ。

86 :ドクタームダナシ:2014/04/24(木) 17:50:49.43 ID:1bZOkYcKi
>>80
野田線のは置き換え切れるかもしれんがワンマン支線まで置き換え切れるとは思えんわい。

東武8000系は関東大手最後の(教義の)抵抗制御車となるであろう。

87 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 17:56:28.94 ID:kB+jc0N00
ミクリに入場した11639F+11443Fは、今頃どうなっているんだろう?
VVVF化とかされているのかな?

88 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 18:47:31.95 ID:K9Y94PiV0
   80-81
   ↓
流石に5年後には8000系は全廃するでしょ
せやな
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

89 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 19:43:46.11 ID:E8U8EAC00
>>83
8000に比べりゃ何が走ったって省エネだとは思うがね

90 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 20:39:59.28 ID:QzZEyoJp0
>>82
東武の事だからやりかねん

91 : ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/04/24(木) 22:35:23.37 ID:Zutt0DuI0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
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・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

92 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 23:09:58.31 ID:YF/eA5ex0
回生貯蔵装置を東武はすでに開発済み
あとはいつUPLに導入するかだけ

http://www.tobu.co.jp/file/pdf/0a746ad42103c645d42486e6b0f005de/120808.pdf?date=20120807185058

93 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 23:11:28.03 ID:+0dGF1hF0
>>96
8000は釣り掛けみたいにシンプルな機構ってわけじゃないから初期車はだいぶガタついて故障が多いみたいだから
いざとなりゃ10両化した10000も再分割するでしょ

94 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 06:58:36.40 ID:VrEFJD+f0
>>85
11032FのVVVFはあくまでチョッパ部品の確保が目的だから

95 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 08:29:04.84 ID:VrEFJD+f0
>>87
修繕が完了して直ぐに森林公園に返却されずに南栗橋に入場したとなるとVVVFの可能性は非常に高いな
>>89
激しく同意

96 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/04/25(金) 08:31:49.04 ID:lQTCP3bH0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/25はID:VrEFJD+f0!
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

97 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 08:44:32.89 ID:CueIpByt0
>>92
変電所の壁ぶっ壊して1年くらい工事続けてたなこれ
周辺の道路もものすごい狭いからかなり大変そうだった
導入から保守さらに廃棄まで考えると本当に省エネになるのかという疑問も…

省エネより回生失効を防止するための装置と見るのが正しいのかもしれない

98 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 08:55:58.00 ID:Obwexehb0
いま800系850系3連走ってる路線に10030系改の3連走るのは考えにくい

多分10030系の2連にされるな。

99 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 08:58:24.80 ID:Cl1vhq850
3連でも不満でも出てたのに2連にしたら流石に見放されるぞ
つーか4連に戻せ

100 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 10:35:21.41 ID:Mg3/zmro0
>>95
11638F+11446Fだって、リニューアル後に、ミクリへ送られたぞ。
半月程、ミクリで検査を受けたがな。
ただ、11639F+11443Fは、ミクリに入場したのが3/18だから、もう1ヶ月は過ぎた。
VVVF化も、否定は出来んな。

101 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 11:23:14.47 ID:BiVAOeyD0
2014設備投資計画まだか

102 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 11:47:11.99 ID:VuLr06RK0
例年だと17時過ぎだな

103 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 14:21:18.20 ID:VrEFJD+f0
>>98
こないだの11204F試運転が何か関係してそうだな

104 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 14:21:49.44 ID:VrEFJD+f0
>>99
混雑率を上げれば減車は可能と判断したんだろ

105 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 15:35:06.93 ID:VrEFJD+f0
>>100
激しく同意

106 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 15:46:57.83 ID:ohtxYUYr0
  103-105
   ↓
こないだの11204F試運転が何か関係してそ
混雑率を上げれば減車は可能と判断したん
激しく同意
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) まだ言うかw現実を直視できないドリーマーwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/25はID:VrEFJD+f0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140425/VnJFRkpEK2Yw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140424/UXpaRXlvSnAw.html
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

107 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 19:05:30.04 ID:vI1RcWr20
>>71
ザーザーって音は吹き出し音じゃなくて吸引音じゃね?
50000の吸い込み口の真下はめっちゃうるさいから。

108 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 19:43:55.13 ID:BiVAOeyD0
結局今日発表なしかい
去年は25日だったのに

109 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 20:15:11.42 ID:reOaVpSqi
ゴールデンウィーク明けじゃね?

110 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 20:54:04.85 ID:7/rmwb6K0
今日のアスペ

抽出 ID:VrEFJD+f0(5回)

94 :名無し野電車区[]:2014/04/25(金) 06:58:36.40 ID:VrEFJD+f0
>>85
11032FのVVVFはあくまでチョッパ部品の確保が目的だから

95 :名無し野電車区[]:2014/04/25(金) 08:29:04.84 ID:VrEFJD+f0
>>87
修繕が完了して直ぐに森林公園に返却されずに南栗橋に入場したとなるとVVVFの可能性は非常に高いな
>>89
激しく同意

103 :名無し野電車区[]:2014/04/25(金) 14:21:18.20 ID:VrEFJD+f0
>>98
こないだの11204F試運転が何か関係してそうだな

104 :名無し野電車区[]:2014/04/25(金) 14:21:49.44 ID:VrEFJD+f0
>>99
混雑率を上げれば減車は可能と判断したんだろ

105 :名無し野電車区[]:2014/04/25(金) 15:35:06.93 ID:VrEFJD+f0
>>100
激しく同意

111 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 22:17:00.52 ID:cOXDQV9q0
激しく同意、キボンヌ、イーハー東武って書いてるのはアホーガン先生じゃないの?

112 :名無しの電車区:2014/04/26(土) 11:48:23.40 ID:IirNAlWF0
11802+12202は来春ダイ改でミクリ 〜トチ間のワンマン化の工事しているんじゃ舞香?

113 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 11:57:50.20 ID:8t9MIu7i0
>>112
普通にリニューアルして、東上線に戻るんじゃないの?
でないと、代替編成は?ということになるから。

114 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 19:10:55.99 ID:QhCcmPcy0
http://pds.exblog.jp/pds/1/201303/19/46/a0251146_237663.jpg

115 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 19:46:20.29 ID:Ci+DsHBW0
スカイツリーラインのチョッパ率高すぎるんだけど
乗り入れ含めおかしいぐらい多い

116 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 20:12:05.54 ID:MjHaBtSx0
30000が減ったしね

117 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 20:32:41.76 ID:dv6wrW3O0
>>115
抵抗制御よりマシだろ

118 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/04/26(土) 21:56:27.70 ID:8yC+GIos0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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.    \\          \ /    ヽ.
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) お前、生きててすみませんって思わないのか?www

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/26はID:dv6wrW3O0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140426/ZHY2d3JXM08w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140425/VnJFRkpEK2Yw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140424/UXpaRXlvSnAw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

119 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 22:26:27.81 ID:PziH1wxV0
11639F=11443F  Vに

http://freepass-nikki.blog.so-net.ne.jp/2014-04-26

120 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 22:43:45.59 ID:BkzBgLp30
館林区の2両編成だけど、ラッシュ時のみ2+2にすれば良かったのでは?
あと、久喜・南栗橋より奥は押しボタン式にしてあげて。

121 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 22:49:39.43 ID:UPzS5wwt0
状況に応じて中間の扉締切をしてくれるので(゚听)イラネ

122 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 23:41:22.26 ID:KPGU2guS0
>>119
モータの交換は青空工事で出来るのかなあ。
工場内で車体を持ち上げてって感じだけど。

123 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 23:59:42.72 ID:7XlK1V7Z0
もうこうなると、10080系という形式分けが意味をなさなくなってきてるね。

124 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 00:05:38.13 ID:PziH1wxV0
60000型いっぱい買ったから、日立が恵んでくれたんかー

125 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 00:35:16.74 ID:3DGyhgps0
11666Fが春日部支所へ回送された模様。
運用に入り次第、31612F運用落ち?

126 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 00:47:19.13 ID:iPKVr4ya0
>>125
春日部支所へ回送=検査終了でおK?

127 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 00:49:06.81 ID:3DGyhgps0
>>126
工事完了ね。
いつでも運用に入れる状態になってる。

128 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 01:04:41.10 ID:iPKVr4ya0
>>127
ようやく、11666Fの工事完了か・・・
昨年12月に転属してきたのに、4ヶ月以上もかかるなんて、冬休みを挟んだとは言え、長かったね。
31612Fも、本線での活躍はあと僅かだな。
そう言えば、東上線からの次の10050の転属は、31*12Fより先だっけ?後だっけ?

129 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 01:37:11.83 ID:a/gcL2e30
>>123
 ホントだよね。
 32Fが改造されたときは 11082Fにでもなるのか?と思ったけど。

130 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 06:48:49.54 ID:DOZBbPSa0
>>119
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

131 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 12:35:56.63 ID:qdC4A0SN0
喜ぶネタか?

132 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 14:20:37.88 ID:QKQyZ50q0
本線に新車が来ないフラグだろ・・・

133 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 15:05:48.36 ID:Un1VGIX+0
   130
   ↓
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) お前の意見なんて誰にも必要とされてねーんだよwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/27はID:DOZBbPSa0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140427/RE9aQmJQU2Ew.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140426/ZHY2d3JXM08w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140425/VnJFRkpEK2Yw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140424/UXpaRXlvSnAw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

134 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 16:02:32.90 ID:RJgPvpwy0
ワンマンも60000系とその派生番台で置き換えればいい
2016年度〜2020年度は第二期計画として野田線に6両編成24本、
2021年度〜2023年度は東上線・宇都宮線・伊勢崎線・佐野線に4両編成30本、
2024年度は亀戸線・大師線・小泉線・桐生線に2両編成13本という具合に
トブコ及び坂戸未満は後回しで良い

135 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 16:03:35.50 ID:RJgPvpwy0
おっと、トブコ及び坂戸以南だった

136 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 16:13:01.64 ID:WZRY+VoR0
>>128
なんでこんなに長くかかるんだろうね?

137 :ドクタームダナシ:2014/04/27(日) 17:12:39.31 ID:9tfJYMS1i
>>134
ワンマン支線に直接新車とかあり得んわい!
とにかく無駄!

138 :ドクターカメムシ:2014/04/27(日) 17:29:25.32 ID:+AJ3pNeX0
ワンマン路線をツーマンに戻して欲しい

139 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 17:40:02.95 ID:YL1ttI+U0
君が赤字分を全額負担してくれるならツーマンにしてくれるんじゃない

140 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 19:22:43.27 ID:++kxJNYd0
本線向け70000系に期待

141 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 19:26:34.87 ID:s/DuGDG/0
>>140
わかる
60050系でもいいけど

142 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 21:11:26.12 ID:up2R+Zua0
   130
   ↓
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/27はID:DOZBbPSa0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140427/RE9aQmJQU2Ew.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140426/ZHY2d3JXM08w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140425/VnJFRkpEK2Yw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

143 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 00:18:08.19 ID:cHOlp7BZ0
スレチになるけど、昨日、相鉄に「特急」が誕生したな。
東武は、昨年東上線に「快速」が誕生したけど、本線にも新種別が誕生しねえかなあ?
他線への接続がない、草加・越谷・せんげん台を通過する「快速急行」とかさ(「特急」だと、「スペーシア」や「りょうもう」と被るため)。
東武動物公園〜久喜 or 南栗橋間はノンストップだと、尚いいが・・・

144 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 01:10:05.63 ID:kQnPEfez0
>>143
お前正気か? 幸手通過とか舐めてるだろ
机上の空論並べてないで一回急行ミクリ行き乗ってみ

145 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 01:12:33.24 ID:w8DQ4YL10
幸手は、日光線でいちばん乗降客が多いんだぜ。
これマメな。

146 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 04:22:36.26 ID:sQ0nIRnW0
久喜50,747
羽生14,840
加須14,399
幸手14,438
杉戸高野台12,954
花崎11,360
栗橋11,180
栃木11,187
館林10,558
太田10,329

動物公園より北はこれ以外全部10000人以下

147 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 07:45:18.34 ID:6lH8jO4J0
日光線は基本僻地を走ってるからな、そら幸手がトップになりますわ

148 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 07:54:20.29 ID:+bkQ1lA50
将来の話だが本線は種別整理予定
なお浅草口は寂しいことになる模様

149 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 09:07:44.25 ID:M2QxovG2i
区間急行なくなるかな

150 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 12:14:29.77 ID:JMUo7Sod0
夕方の区間急行6連はいらんわ。

151 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 13:21:58.99 ID:JMUo7Sod0
幸手はでかい駅だよ
昔は幸手止まり準急がかなりあった

152 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 15:05:37.99 ID:fu8MBn7N0
>>131
当たり前田のクラッカーやろ
数年間登場戦には新車が来ないんだから30000系転属と修繕で喜ぶ他無いやろ

153 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 15:13:02.21 ID:NdbIFKcp0
>>150
全て、10両編成の北千住発にして欲しい。
そんで、「区間急行」じゃなくて「急行」に種別変更。半直じゃないけど。

154 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 17:27:47.31 ID:R+bXgf0wO
>>146
東武宇都宮駅

∧_∧。゜
(゜ ´Д`゜ )っ゜
(つ   /
|   (⌒)
し⌒
せっかく一万人台にもどったのに...ウワァァァァン

155 :ドクタームダナシ:2014/04/28(月) 17:39:19.50 ID:y2So0iaBi
>>153
地上車に「急行」「準急」表示設定するだけ無駄だから北千住発着っでも区急・区準扱いとしているのに、
そんなことも知らんのか?

156 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 17:48:04.84 ID:FB8zec+0O
>>143
お前、昔、東武日光線に快速急行あったの知らないだろう?
新種別作るなら快速特急でしょ

157 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 18:56:26.94 ID:825K1TQ20
>>156
昔あったからってのは関係無いような
急行の例を見れば問題ない

158 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 19:33:02.23 ID:6oZkxN+00
>>156
京急&京成風か・・・

お客様によっては、スペーシアやりょうもうよりも早いと思っちゃう人もいたりしてw
むしろ、東上線の如く、まだ「快速」の方が良くね?

159 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 19:40:23.07 ID:G4DRyKBY0
                _∧_∧_∧_∧_∧_∧_∧_∧_∧
               |                           ̄|
    マチクタビレタ〜   < 設備投資計画、まーーだーーー!?    >
   ☆           |_ _  _ _ _ _ _ _ _ _   |
     ヽ   ☆        ∨  ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨  ∨ ̄
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        / 〃(・∀・ #)  シャンシャン        ( ・∀・)  ♪.:。゚*
      〆  ┌\と\と.ヾ∈≡∋ゞ      / ̄ヽ/,― 、\ o。。。    マチクタビレタ〜
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     ♪     ∬∬      マチクタビレタ〜 彡  し'⌒^ミ A 〃
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    ( ・∀・)_//       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| .|     ( ・∀・)) _/
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160 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 20:40:13.54 ID:lfuTdGag0
   152
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当たり前田のクラッカーやろ
数年間登場戦には新車が来ないんだから30000系転属と修繕で喜ぶ他無いやろ
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   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/28はID:fu8MBn7N0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140428/ZnU4TUJuN04w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140427/RE9aQmJQU2Ew.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140426/ZHY2d3JXM08w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

161 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 23:09:31.78 ID:rtZyDguO0
幸手の栄華、今いずこ。
40年前は、おもしろい駅だったけどな。

162 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 00:02:09.86 ID:iogMIPoH0
85型2連×2がキカスから回送されてきて、分割、6連準急の後尾に増結とかやってた。
しかも下り本線折り返しw
6000系快速の運転停車も有名だったな。

163 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 00:15:16.24 ID:iogMIPoH0
幸手駅
今は、上りホーム下に増結係員の待避所しか残ってない。

日中、上りが中央林間行と中目黒行だけになるとは思っても見なかったな

164 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 00:15:30.99 ID:kj2tBu1m0
松井山手ができたあとの長尾みたいな感じ?

165 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 00:20:16.80 ID:iogMIPoH0
シリコができた後の東松山かな

166 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 08:52:23.13 ID:R1xWe6330
>>162
折り返しの時は下り側の踏切閉まりっぱなしだったのかな

167 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 12:10:08.02 ID:ajyA0idL0
>>148>>149
浅草発着の区間急行も、牛田〜東向島通過にして、急行に格上げ希望。

168 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 12:55:32.32 ID:0vmHBqiq0
今の区間快速が快速になりそうな予感

169 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 13:21:48.04 ID:LgYlJKzZ0
>>167
それならデイタイムにも運転だな。

170 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 14:19:46.15 ID:mtJIQi/M0
8111F回送を急停車させたのは誰?

171 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 14:56:12.33 ID:DXG4SJc10
運転士

172 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 15:25:07.40 ID:j7SrqgiI0
>>166
そうじゃないよ。
久喜新道(わからないか、県道ね)の踏切と次の踏切の間が、ちょうど6両なんだよ。
列車が折り返しに久喜新道の踏切を通過し停車すると、踏切が上がった。
次の踏切は折り返し列車が近づくときは、たしか鳴らなかった。鳴ってて停車したら上がったこともあった。
踏切から車両が目の前にあり、今思えばすばらしい光景だったな。

のころは、

173 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 15:43:51.52 ID:iogMIPoH0
>>166
東武のウテシが2連でも瞬時に折り返せるわけないから10分くらい停車
当然、踏み切りは上下してた。

>>172
8000、7800型が大迫力でしたねw、
その昔2000型6連が停まってた時代もあったみたいだが俺は知らない。

174 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 15:45:42.17 ID:iogMIPoH0
あ、これは日中の幸手折り返しのお話ね。

175 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 16:14:38.77 ID:2kB6YmQs0
>>172
岩槻の入出庫が下り本線折り返しだけど、そんな感じだね。

176 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 19:29:52.84 ID:p9kP+mv7O
明後日のリバイバル車運転は‥‥

池袋←81111F+8111F→森林公園

こうなるみたいだね。

177 :ドクタームダナシ:2014/04/29(火) 22:24:33.01 ID:GAfeRigLi
>>168
快速→特別快速
区間快速→快速
と改称という意味か?

それなら明らかにそっちのほうが適切だろ…

178 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 07:53:00.46 ID:QRzihtePO
>>176 84111に幌装着したのか?

179 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 08:21:10.16 ID:Gv/xVD5q0
>>178
セイジクリームは寄居側だべ?

180 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 08:46:06.05 ID:TQPL9b6u0
いや、昨日夕方シリコに見に行ったけど確かに
寄居側に8111F、池袋側に8111Fが連結されていた。

181 :180:2014/04/30(水) 08:47:32.70 ID:TQPL9b6u0
訂正:池袋側に81111Fね。

182 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 10:42:04.23 ID:WbaRNVWp0
この間30000が8000臭かったんだけどなんかの間違いだよな

183 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 11:16:33.66 ID:2JP4Y2YH0
>>159
激しく同意

184 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 11:56:33.28 ID:aJsOpXxC0
30000はエアコンが超うるさくてそれから出るにおいがかなり臭い
これが唯一の欠点

185 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 12:49:26.13 ID:jCYM9V3a0
設備投資は今週中には出るだろ
出なければ来月の終わりまで諦めろ

186 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 13:00:54.47 ID:zMFn3vmb0
   183
   ↓
激しく同意
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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.    \\          \ /    ヽ.
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.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) お前の一言コメントなんて誰にも必要とされてないことにいい加減気づけよwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/30はID:2JP4Y2YH0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140430/MkpQNFkyWUgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140428/ZnU4TUJuN04w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140428/ZnU4TUJuN04w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140427/RE9aQmJQU2Ew.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

187 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 15:25:40.71 ID:2JP4Y2YH0
>>185
遺憾の意やな

188 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 15:34:14.53 ID:MLxz+GFy0
>>185
今年は、小田急に先を越された形になったな。
あっちは、1000形のリニューアルを開始するそうだが、東武は、
東上線10000系と11644Fのリニューアル&アーバンパークライン60000系の増備等かな?
11032F&11639F+11443Fは、VVVF化も施行したが、東上線10000系にも施行とか?

189 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 15:45:48.59 ID:DhWSeUmT0
東武グループ中期経営計画 2014〜2016より車両関係について。
@60000系の増備 A新型特急の投入(日光・伊勢崎系統)
B日比谷線直通用新型車両の投入 以上。

190 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 15:54:16.73 ID:mx3m4IJM0
>>189
微妙やな

191 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 15:58:21.77 ID:3nFochaRO
>>180
館長のお遊びというやつだな。

192 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 15:58:45.84 ID:2JP4Y2YH0
>>189
60050系仮か
今年度と来年度でアーパー線の60000系導入が終了するんやろ

193 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 16:22:11.47 ID:5UCfykjTi
メトロ側が20mについてのアナウンスが無いのに仮でも
60050系は無いわw

194 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 16:23:49.85 ID:KDYr3C8i0
70000系だろ?

195 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 16:24:45.84 ID:MNHErK++0
「東武グループ中期経営計画 2014 〜 2016」の策定について
ttp://minkabu.jp/uploads/newsfeeds/pdf/294731/e8a9daef3.pdf

2 基本戦略
本計画では、次に掲げる4つを基本戦略として東武グループの持続的成長を目指してまいります。

(1)鉄道事業の利便性・安全性の向上
今後想定される人口減少社会や社会構造の変化等に対応し、
安全輸送とお客さまのニーズに合った質の高い輸送サービスを提供することで、鉄道需要を拡大する。

○東武アーバンパークラインの利便性・快適性の向上
・大宮〜春日部間急行運転の実施
・六実〜逆井間複線化の推進
・東武スカイツリーラインと東武アーバンパークラインの直通化
・新型車両60000 系の増備
・駅の快適性の向上(大宮公園、清水公園、船橋等のリニューアル)

○質の高い輸送サービスの提供
・新型特急の投入(日光線・伊勢崎線系統)
・日比谷線直通用新型車両の投入
・東上線TJ ライナーの上り列車新設と下り列車増発
・東上線地下鉄直通列車の速達化(急行運転)
・橋上駅舎化工事(岩槻、新河岸、川俣等)の推進

○安全性の向上
・連続立体交差事業(清水公園〜梅郷、竹ノ塚駅付近、とうきょうスカイツリー駅付近、春日部駅付近等)の推進
・東上線新運転保安システムの導入
・本線運行管理システム(館林・新栃木以南)の導入
・ホームドア(可動式ホーム柵)導入・推進(柏、和光市、川越等)
・高架橋耐震補強工事の推進(曳舟、東向島、新越谷等)
・南栗橋総合教育訓練センターの建設

196 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 17:11:10.68 ID:C6+qXzCe0
以下、現物が出てくるまで18mと20mの論争がまた始まります

197 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 17:26:17.85 ID:EQDc4Dj/0
論争は始まらないみたいだよ
ttp://www.tokyometro.jp/news/2014/pdf/metroNews20140430_h93.pdf

198 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 17:29:31.77 ID:2JP4Y2YH0
>>195
直通区間を小川町まで延伸すべき

199 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 17:31:56.10 ID:2JP4Y2YH0
>>197
20M7両オール4ドアを信じた俺様大勝利
18M厨が涙目で
    +       ____    +
      +   /⌒  ⌒\ +
   キタ━━━//・\ ./・\\━━━━!!!!
    +   /::::::⌒(__人__)⌒:::::\  +
        |  ┬   トェェェイ     |
     +  \│   `ー'´     /    +
     _|\∧∧∧MMMM∧∧∧/|_
     >                  <
   /  ─ /  /_ ──┐ヽ|  |ヽ  ム ヒ | |
 \/  ─ / / ̄ /   /  | ̄| ̄ 月 ヒ | |
  ノ\ __ノ   _ノ   \   / | ノ \ ノ L_い o o

200 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 17:34:20.94 ID:KDYr3C8i0
だから言ったろw
否定厨乙

201 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 17:34:38.69 ID:trItHIjo0
アーパー線とスカツリ線の直通が気になる

202 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 17:44:04.26 ID:dw5C9WQJ0
近鉄のしまかぜみたいな供食サービスのある列車作ってくれ

203 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 17:44:43.44 ID:5UCfykjTi
花上東武博物館館長を馬鹿にした連中は今すぐ東武博物館入口前で
「花上東武博物館館長様どうもすみません」と土下座して来いwwwwwwwwwtogoback

204 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 17:50:31.97 ID:NYjV2c6Bi
謝るより入場券いっぱい買ったれよw

205 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 17:51:15.59 ID:trItHIjo0
20000系列の処遇が気になるな
短くして群馬地区転用?他社譲渡?

206 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 17:56:32.39 ID:bHypXq7+0
ついに20000系列による北春日部→渡瀬の直通運転が始まるのか!

ワクワクだが片道運転 orz・・・

207 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 17:57:12.03 ID:aJsOpXxC0
スペーシアのVVVFは10050系6両につけてくんないかな
りょうもうのやつは250系以外捨てていいけど

208 :ドクタームダナシ:2014/04/30(水) 17:59:32.48 ID:xlZW2c51i
>>205
群馬転用が妥当だろう。

館林以北のワンマン8000系3連を20000系4連で置き換えとかな。

209 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 18:00:31.69 ID:trItHIjo0
20050系や20070系のGTOインバーターも置き換えの頃には寿命かな。

210 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 18:02:43.18 ID:NYjV2c6Bi
ローカルで使うならIGBT化はするんじゃない?

211 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 18:10:33.94 ID:mx3m4IJM0
2014年度の鉄道事業設備投資計画について
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/03072cdf1f4056ca71724496ee6bfb43/140430_1.pdf?date=20140430135233
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

212 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 18:13:52.90 ID:jwL5xw+P0
20000系は、廃車。20070系は、TcMM-MM-MMTcの3分割して先頭車改造。
TcMMとMMTcは、群馬ローカル。MMは、亀戸線・大師線。
20050系は、4〜5両目のMMのみ亀戸線・大師線。残りは、廃車。

213 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 18:18:25.89 ID:Gv/xVD5q0
呆気なく白黒ついたな

214 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 18:24:28.33 ID:KDYr3C8i0
11204F試運転が鍵

215 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 18:25:17.00 ID:meqmHUOx0
現行の3連の置き換えに20000系4連にして投入という可能性もありそう

216 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 18:25:39.10 ID:nVIje7EY0
北越民として胸の高鳴りが止まらないwww
そういや20m化するんなら日比直の急行運転もやるんかな?

217 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 18:25:58.67 ID:8WFc4xf70
電機子チョッパは部品がないから廃車に1票

218 :ドクタームダナシ:2014/04/30(水) 18:31:42.71 ID:xlZW2c51i
>>217
V化すれば良いだろ!
ワンマン8000ほったらかして20000廃車など無駄だろう。

219 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 18:35:03.98 ID:meqmHUOx0
>>216
7両編成という中途半端さからいうとやらないんじゃね

220 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 18:44:05.68 ID:2JP4Y2YH0
>>201
アーパー線の60000系が朝糞に直通するんやろ
俺的には6050系のアーパー線直通みたいなサプライズが欲しかったがな

221 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 18:44:06.92 ID:t5CrgkVI0
東上では噂の上りTJ、地下直急行現実に。

222 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 18:45:09.48 ID:2JP4Y2YH0
>>204
せやな
朝糞から東武日光までの往復乗車券+特急券10枚を買えば許されるやろ

223 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 18:46:09.07 ID:2omU99ij0
>>212
そんな七面倒臭いことするかなあ。
かといって、ものを大事にする東武、廃車はないだろう。

224 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 18:47:54.69 ID:2JKcc4OE0
日比谷線直通用新型車両のカラーはどうなるのでしょうね。スペーシアとりょうもうも
いよいよ置き換え開始か。東京オリンピックの時にはガラリと変わりそうですね。

225 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 18:48:20.02 ID:2JP4Y2YH0
>>205
鬱飲み屋線 ワンマン8000系
佐野線、小泉線、桐生線、伊勢崎線館林以北、越生線、東上線小川町以北のワンマン8000系の置き換え
上毛電気鉄道には東急1000系、営団03系も候補に上がるな

226 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 18:51:56.79 ID:54sBs3oX0
   187、198-199
   ↓
遺憾の意やな
直通区間を小川町まで延伸すべき
20M7両オール4ドアを信じた俺様大勝利
18M厨が涙目で メシウマ状態
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/30はID:2JP4Y2YH0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140430/MkpQNFkyWUgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140428/ZnU4TUJuN04w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140428/ZnU4TUJuN04w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140427/RE9aQmJQU2Ew.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

227 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 18:54:07.69 ID:99Y/L6sL0
直通車は2社共同設計らしいが

228 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 18:54:50.41 ID:54sBs3oX0
   187、198-199
   ↓
遺憾の意やな
直通区間を小川町まで延伸すべき
20M7両オール4ドアを信じた俺様大勝利
18M厨が涙目で メシウマ状態
アーパー線の60000系が朝糞に直通するんやろ
俺的には6050系のアーパー線直通みたいなサプライズが欲しかったがな
せやな
朝糞から東武日光までの往復乗車券+特急券10枚を買えば許されるやろ
鬱飲み屋線 ワンマン8000系
佐野線、小泉線、桐生線、伊勢崎線館林以北、越生線、東上線小川町以北のワンマン8000系の置き換え
上毛電気鉄道には東急1000系、営団03系も候補に上がるな
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/30はID:2JP4Y2YH0!
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http://hissi.org/read.php/rail/20140430/MkpQNFkyWUgw.html

229 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 18:57:20.43 ID:2JP4Y2YH0
>>211
新車が昨年度より2編成多いのに
修繕車は昨年度と同じ26両かよ東上冷遇は半端無いな
ATCも二期に別けるとか難航し過ぎやろ

230 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 19:01:06.20 ID:IEnbmRqM0
ID:2JP4Y2YH0さんへ

今まで念仏のように唱えてた妄想がまさかの実現で浮かれているのはよくわかります。
でも、調子に乗ってさらに妄想を連投するのは自分のブログでやってください。
「多くの人が見てくれなきゃイヤン」って言うのならツイッターでやってください。

ハッキリ言って目障りです。
AA連呼厨以外からもあなたは疎まれています。
自分は周囲から浮いている、溶け込めてない、必要とされていないという事を
いい加減自覚してください。

もういい年なんですから。

231 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 19:04:45.18 ID:GIc0QK2u0
>>196
http://www.tokyometro.jp/news/2014/pdf/metroNews20140430_h93.pdf
20m7両ということで

232 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 19:05:06.45 ID:54sBs3oX0
183、187、189、192、198-199、220,222,225,229
   ↓
激しく同意 遺憾の意やな 60050系仮か
今年度と来年度でアーパー線の60000系導入が終了するんやろ
直通区間を小川町まで延伸すべき
20M7両オール4ドアを信じた俺様大勝利
18M厨が涙目で メシウマ状態
アーパー線の60000系が朝糞に直通するんやろ
俺的には6050系のアーパー線直通みたいなサプライズが欲しかったがな
せやな 朝糞から東武日光までの往復乗車券+特急券10枚を買えば許されるやろ
鬱飲み屋線 ワンマン8000系
佐野線、小泉線、桐生線、伊勢崎線館林以北、越生線、東上線小川町以北のワンマン8000系の置き換え
上毛電気鉄道には東急1000系、営団03系も候補に上がるな
新車が昨年度より2編成多いのに
修繕車は昨年度と同じ26両かよ東上冷遇は半端無いな
ATCも二期に別けるとか難航し過ぎやろ
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよw埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) お前の妄想なんて誰にも必要とされてないことにいい加減気づけよwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/30はID:2JP4Y2YH0!
http://hissi.org/read.php/rail/20140430/MkpQNFkyWUgw.html

233 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 19:18:08.22 ID:dZ7fOxy60
>>230
そこまで神経質に見てる人はほとんどいないよ
今日くらいはみんなで盛り上がろうや

オタ自体が世間一般からは疎まれている現実に気付きなさい(´・ω・`)

234 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 19:20:55.17 ID:9kkH3r130
>>225
03系の使い道はどうするんだろう。
1次車でも25年程度だから、まだまだ使おうと思えばできなくはない。
果たして引き取り先があるのだろうか・・・

235 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 19:22:02.30 ID:eISVtIzji
>>234
海外は?

236 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 19:22:40.14 ID:sBeDXg0w0
おいおいおいおいおいおい
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/8f3cc2a2e70bd5000e704555906e535a/140430-3.pdf

237 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 19:23:07.70 ID:meqmHUOx0
>>234
まぁ18m車なら地方私鉄で欲しがる会社は多そうだけどね

238 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 19:28:40.98 ID:54sBs3oX0
>>236
いきなりリンク貼る前に最新50くらいは見ろや。

239 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 19:32:05.23 ID:7moSPlxP0
>>220

春日部の10030が区急として大宮直通じゃね?
60000には浅草ドアカットないんだし。

240 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 19:46:16.71 ID:oZ4H2nFq0
日比谷線は70000系と13000系、新型特急は500系になるのかな。

241 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 19:48:47.09 ID:KDYr3C8i0
>>239
2年後だから改修は間に合うね

242 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 20:04:25.79 ID:nVIje7EY0
>>240 61701F〜じゃないの?
>>241そもそも6両だからwドアカットいらないからw

243 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 20:10:47.56 ID:+vxGx/X+0
>>233
実際そいつはうざいよ
キモい鉄オタのミサワバージョンみたいな感じだし

244 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 20:13:15.74 ID:k9CRUFMB0
>>229
市駅以北で切っているのは、直通してくる車両が対応しないからなのかも。
ATC、やるやる詐欺で永遠に延期するんだとばかり思ってた。

245 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 20:16:02.15 ID:5UCfykjTi
>>242
馬鹿だな、浅草駅2番線は6両でもドアカット実施している訳だが

246 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 20:19:25.36 ID:KDYr3C8i0
>>242
共通設計だから60000じゃないでしょ

247 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 20:26:29.39 ID:aPcAokYb0
ダメトロと共通仕様なら31602と同じPMAM車になりそうだな・・

248 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 20:27:26.33 ID:5UCfykjTi
もう一度言う、東武ファンフェスタでの講演会での花上東武博物館館長の日比谷線20mを否定していた馬鹿共は
直ちに東武博物館入口前て「花上東武博物館館長様申し訳ありません」と謝罪して来い!

249 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 20:40:55.03 ID:njw8ubPp0
>>243
AA荒らしの方がよっぽどウザいんですがそれは

250 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 20:48:11.92 ID:+vxGx/X+0
>>249
そいつが自重すればAA荒しも消えるのですが

251 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 20:50:21.58 ID:0Xnr9GkE0
>>240
500系は地下鉄直通対応だったりしてな

252 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 21:06:52.66 ID:dZ7fOxy60
>>250
あなたがAA荒らしなんでしょ
別スレで仲良く喧嘩してきてよ

253 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 21:11:57.69 ID:+1Rz/hNN0
>>237
03系はアルミ車でMc車がない上に、制御伝送とか電子部品が多用されてるから
機器移設が少なく長編成で運転できる路線じゃないと難しいだろうな。
改造するなら東急1000系に似通ってる構成の東武車20000系のほうが国内の中小私鉄に
譲渡しやすいだろう。
ただしAFEチョッパ制御器と直流モーターはダメだ。メーカーがサポートしてないから。

254 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 21:12:39.36 ID:GkjCSbu10
>>207
東上に残留する10030か10050に100系VVVFを付けて欲しい

255 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 21:13:37.96 ID:CPiwzeJR0
>>230>>233>>243>>249-250
230の書き込み以降、奴の書き込みがピタリと止んだなw
まぁ奴の書き込みって「激しく同意」みたいな相槌と「東武8000系廃車しろ」みたいな煽りを
1行で書き込むだけで中身ゼロだし。
そんな奴が浮かれてさらにウザい長文を書き込み始めたら今まで黙ってた奴らもキレます罠。

奴が消えればAA荒らしも消えるんだから東武スレの和平のためにもこのままお亡くなりになっていただきたいです。

256 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 21:21:27.80 ID:2JP4Y2YH0
>>215
だとしたらスパスィーヴァやな

257 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 21:22:52.19 ID:2JP4Y2YH0
>>223
艦長が20000系列の部品確保に困難してると発言してたからその変がキーワードやな

258 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 21:23:36.63 ID:2JP4Y2YH0
>>227
HITACHIのA-trainやろ

259 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 21:25:59.06 ID:2JP4Y2YH0
>>231
これで18M厨は涙目各停
ねえねえどんな気分 トントントントン
AA略

260 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 21:30:11.08 ID:N1MWFoILi
>>234
上毛電気鉄道や銚子電気鉄道
やろうと思えば長野電鉄も有る

261 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 21:30:57.96 ID:N1MWFoILi
>>248
激しく同意

262 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 21:31:16.14 ID:6wnS/n6k0
>>229
津覇の能力の関係じゃない?
もっとも8000の頃は36両だったんだけど。

263 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 21:33:09.03 ID:J9x4pXYU0
20050系と20070系って下回りは9050系と同一だから、台車、モーター、クーラーやドア
など使えるものは流用して20m車体を仕立て上げた車両を作ればいい。
ただしVVVFはIGBTの新装置で。
車体材質はステンレスで、種車を溶かして再利用。新形式9070系の誕生だ。

3ドアのチョッパ車のほうは生産中止になってるチョッパ制御や直流モーターを撤去して
新しい機器を取り付けたり短編成化して私鉄にばら撒くなり支線で使えばいい。

264 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 21:33:25.54 ID:N1MWFoILi
>>253
VVVFか抵抗制御への交換が必要やな
抵抗制御なら8000系の廃車部品流用でなんとかなるしチョッパ部品も共食いで解決出来る
後は譲渡先の整備員の矜恃の見せれば良い

265 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 21:34:54.77 ID:N1MWFoILi
>>262
ATC搭載工事が終われば森林公園の野外青空工場線が使えるな

266 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 21:41:34.53 ID:Gv/xVD5q0
方向性が決まったんだから仲良くやろうぜ
煽ってる奴は他所でやれ

267 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 21:42:38.66 ID:+W+QrE93i
>>263
溶かして整形、久しぶりに見たな。

268 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 21:58:07.99 ID:gpoooICP0
81113のチーバくんとコバトン、笑えた

269 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 22:06:35.69 ID:+vxGx/X+0
>>249 >>252
あなた方が擁護したおかげで益々調子に乗りました
本当にありがとうございます

270 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 22:16:53.04 ID:+sZGB9EM0
馬鹿詐欺連呼厨が書き込まなければおまけのAA荒らしも付いてこない。
馬鹿詐欺連呼厨もウザいが東北新幹線や北陸新幹線スレを荒らしている新潟野郎も同じくらいウザいが。

271 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 22:38:25.32 ID:MLxz+GFy0
>>210
そうだろうな。
メーカーは、繋がりが深い日立かな?
最近は、日立以外のVVVF車は登場していないし。

>>211
26両の内訳は、11802F+11202F,11004F,11644Fだろうな。
VVVF化がどの編成に施行されるのかが、気になる。
現在リニューアル中の11802F+11202Fなのか?
2015年度までに、東上線の池袋〜小川町間がATC化されるとあるから、池袋で8000系が見られるのは、
もう2年も無いことになるね。

272 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 22:43:49.45 ID:N885frT20
>>148
現在の朝時間帯の新栃木発や館林発の区間急行が急行になり日比谷線直通で運転されて
北千住−浅草間は各駅停車の折り返し運転になるってことなのか?

273 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 22:44:33.12 ID:Px+T8IToi
>>239
ドアカットの追設くらい今までだってやってきただろ

274 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 22:48:13.56 ID:UUpTbk8n0
新型特急は近鉄22600系みたいな感じで!

275 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 23:06:25.05 ID:rGiPdrBBi
>>271
東武はHITACHIのVVVFしか使いたがらない
東洋電機は締め出し食らったんだろ

さっさと8000系は引退してくれ

276 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 23:06:47.23 ID:N885frT20
前スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393574217/330
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393574217/340
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393574217/345
この2人もまさか2ヵ月後に判明するとは思わなかったろうなぁ…

277 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 23:14:18.50 ID:UUpTbk8n0
JR直通はしまかぜみたいな感じのものを希望はしたいけどね

278 :ドクタームダナシ:2014/04/30(水) 23:16:51.31 ID:xlZW2c51i
>>275
東洋締め出しは東急や京王でも起きておるが…
なぜだろうか?

279 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 23:20:36.95 ID:VlHa4nme0
東上〜地下直の急行運転化
→現状、和光市で東上急行と地下直普通
 (メトロ線内急行)が相互接続してるのを、
 東上準急+地下直急行(メトロ線内も急行)
 に変更するってことかな。
 現状のダイヤを変えない前提ならば、ね。


あと、スカツリライン〜アーパーラインの直通化と
大宮〜春日部急行運転は、前にも書いたけど、
久喜・南栗橋以北ローカルをトブコ以南急行にして
春日部スイッチバックで大宮に乗り入れるってことだろうね。
大宮行く客を久喜・栗橋でJR宇都宮線に逸走させないために。

280 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 23:24:52.08 ID:VlHa4nme0
日比直の優等化はしないでしょ。
北千住の配線が急行線から直通できるようになってないし。
特にラッシュ時に日比直優等なんか作ったら、
せっかく半直に転移した客が日比直に戻ってしまい、逆効果。


本線の種別整理は、だいぶ前にもお漏らし?あったけど、
「区間××」の種別の廃止だろうね。
ついでに、草加・越谷通過の半直新種別の新設と。

東上の種別整理して、準急の種別カラーも変えたわけだし、
東上と本線との種別統一やるのでは?
  現快速・区快→快速急行、
  草加・越谷通過の新種別→快速、
  区急・区準→北千住発着or半直の急行・準急に置換え
とか。

281 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 23:28:43.99 ID:C6+qXzCe0
>>279
急行運転されようがさすがに久喜以北から野田線はねーわ
定期代は野田線経由の方が安いけど時間がかかりすぎて論外

282 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 23:34:49.39 ID:ZjB5D/vzI
京王1000は東洋の全閉モーターを試験したし
東急でも東洋のモーターは今も入れているようだが
VVVFに関して再び取引先を減らしてしまっている

GTOで出遅れたのを大容量化1C8Mで挽回し
IGBTも3レベル時代は京阪800しかモノにならず
2レベル時代になってSIVと設計共通の低コスト品で
結構挽回できていたのだが

最近の阪急1300が営業開始後も頻繁に運用離脱し
全閉モーター採用以外は東芝仕様に沿っただけで
特段新機軸はない割りに安定していないのだが
その辺の信頼性低下を
既に業界全体で見抜かれているのかどうか

283 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 23:47:09.18 ID:AEs8EmJo0
浅草口が寂しくなるというのなら区間準急・急行を押上行きに変えるくらいしか思いつかん。
押上の折り返し設備を常時使うようにするのか?

284 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 00:01:07.93 ID:ROJI9JT/0
>>283
あそこは非常時しか考慮してないはず。
曳舟〜押上を単線扱いで運転してるのだから。

もし、常用しようとするのなら更なる改良が必要。

285 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 00:26:09.16 ID:7Z741iL60
8000系がもう一度浅草まで急行で飛ばすとかもう胸熱

286 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 00:35:50.49 ID:GrTdNgw90
>>285
考えつかなかったがそれもありえるのか…。
でも8000は何だったかで浅草客扱い不可になったとかなんとか。

種別は快速急行(現快速)快速(現区快)にして、区急•急行•区準•準急は全部急行と準急に名称統一して準急は北千住から各停にすればいいんじゃない?
牛田ー向島10連対応してるしいけるよね?

287 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 01:11:32.82 ID:tZRWW6pc0
快速    朝夕4往復【6050系】:日光・鬼怒川・会津方面
       日中7往復【通勤車】:岩槻・大宮方面(新設)
区間快速 廃止
急行    地上車による北千住止まり設定(旧区間急行)
区間急行 廃止
準急    地上車による北千住止まり設定(旧区間準急)
区間準急 廃止
普通    区間急行・区間準急廃止に伴う浅草口増発

種別整理ってこうなるんじゃない?

288 :前スレ330:2014/05/01(木) 01:22:19.73 ID:xPKglrvF0
>>276
まさか思わなかったw
こんなことならリニューアルなんてしなくても良かったのに
 
>>前スレ340さん
素直に謝ります。申し訳ありません。

289 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 01:26:00.10 ID:qdzVikZq0
種別整理はどこから出てきたの?
PDFにはそんなこと書いていないが

290 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 01:38:51.27 ID:QFy1xkKXi
>>288
リニューアルして玉突きで200系を廃車じゃない?

291 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 02:05:30.08 ID:+7eV2AoV0
183、187、189、192、198-199、220,222,225,229、256-259
   ↓
激しく同意 遺憾の意やな 60050系仮か
今年度と来年度でアーパー線の60000系導入が終了するんやろ
直通区間を小川町まで延伸すべき
20M7両オール4ドアを信じた俺様大勝利
18M厨が涙目で メシウマ状態
アーパー線の60000系が朝糞に直通するんやろ
俺的には6050系のアーパー線直通みたいなサプライズが欲しかったがな
せやな 朝糞から東武日光までの往復乗車券+特急券10枚を買えば許されるやろ
鬱飲み屋線 ワンマン8000系
佐野線、小泉線、桐生線、伊勢崎線館林以北、越生線、東上線小川町以北のワンマン8000系の置き換え
上毛電気鉄道には東急1000系、営団03系も候補に上がるな
新車が昨年度より2編成多いのに 修繕車は昨年度と同じ26両かよ東上冷遇は半端無いな
ATCも二期に別けるとか難航し過ぎやろ
だとしたらスパスィーヴァやな
艦長が20000系列の部品確保に困難してると発言してたからその変がキーワードやな
HITACHIのA-trainやろ これで18M厨は涙目各停
ねえねえどんな気分 トントントントン  AA略
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよw埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) お前の妄想なんて誰にも必要とされてないことにいい加減気づけよwww

292 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 02:11:27.89 ID:+7eV2AoV0
嫌8000系厨、一般スレ住人にもマークされ始めたら慌ててアイフォンから
書き込みをはじめやがったw
PC http://hissi.org/read.php/rail/20140430/MkpQNFkyWUgw.html
アホン http://hissi.org/read.php/rail/20140430/TjFNV0ZvSUxp.html

東武8000系って書かなくても文体でバレバレw
「ベッキー鉄ヲタにありがちな硬い文体で語尾に〜なを多用」「関西弁を使う」「激しく同意」
東武8000系とは書いてないので敢えて荒らさないでおくよw

まぁ........さっさと首吊って死んでくれ。

293 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 02:38:37.05 ID:p6RWuHYa0
>>285-286
曳舟駅構内の配線を変更してしまったから各駅停車や区間急行などが曳舟駅で退避が出来ず
優等列車の退避は鐘ヶ淵駅になっちゃってて朝晩のラッシュ時に車間が詰められないから
今更起動加速度が2.23km/h/sの8000系を浅草方面なんかに投入しないんじゃないだろうか?

>>288
JRの日光直通車が485系から253系になったので、新宿に直通している東武としてもリニューアルせざるを得なかったんだろう
253系はN'EXから転用時にリニューアルしているので、同額の特急料金を徴収しているのに東武100系が古いままでは格差が付いてしまう
かと言ってJR直通車の107F〜109Fだけをリニューアルしたのではこれまた浅草始発着の101F〜106Fと差が出てきてしまうから
結局は101F〜109Fの全編成にリニューアルを施したってことなんだろうな

>>290
「東武グループ中期経営計画 2014 〜 2016」に
・新型特急の投入(日光線伊勢崎系統)って書いてあるから
100系も200系も300系も350系もたぶん新車で置き換わるんだろう

俺も現行の200系が旧日光線特急1820系の廃車派生品を利用して製造されているから
次期りょうもう号の車両も100系の廃車派生品を利用して製造されるのかと思っていたんだが
どうやら特急車両は新車で置き換わるみたいだな

それに7年前に10080系がGTO-VVVFからIGBT-VVVFに変更されてるんだよな
100系のGTO-VVVFの廃車派生品を使用して、10050系をIGBT-VVVFに改造するっていうのも考えられそうだ

294 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 04:35:18.17 ID:xyUUTvoaO
>>195
りょうもうも新型に置き換え?

295 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 05:55:30.11 ID:tLjC905S0
なんだ1820系って?

296 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 06:42:14.44 ID:Rist6seW0
新型特急車は伊勢崎線も明記してあるから、東の257あたりベースにした汎用型になりそうな気がする。
とりあえず、200の箱だけ新製のとか300グループ置き換えて、JR直通も253とのバランス考えるとそれになる。
スペの更新はそれ以降で汎用車+2本ぐらい観光用特別車(しまかぜレベルとかじゃなく、汎用車に634の座席配置とか取り入れたレベル。)って感じにして、で最後に250の置き換えで完了なんじゃないのだろうか。

297 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 08:24:05.60 ID:xyUUTvoaO
250は1800みたいなポジションになりそうだな

298 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 08:24:42.88 ID:uGa47LeKO
新型特急とやらは、200系、300系、350系、1819Fの置き換えだろうな。
250系は魔改造して転用か、今の1819F的なニートポジションになると思う。
スペーシアはリニューアルしたばかりだから、あと10年程度は使うと予想。

299 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 08:27:36.00 ID:uGa47LeKO
あらら、>>297と内容がかぶったw

新型特急車は6両固定なのか、3両+3両なのか、4両+2両なのかも気になるところ

300 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 09:21:15.36 ID:iQ4mWaHk0
20000系魔改造して伊予鉄いきそうだな
京王5000の置き換えも考える時期だろうし

あっちの610と東武20000が並ぶなんて胸熱。

301 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 09:22:22.63 ID:iQ4mWaHk0
20000系魔改造して伊予鉄いきそうだな
京王5000の置き換えも考える時期だろうし

あっちの610と東武20000が並ぶなんて胸熱。

302 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 09:27:02.85 ID:tZRWW6pc0
1819F   1987年
301F   1991年(1973年 1818F)
302F   1992年(1973年 1817F)
351F   1991年(1969年 1816F)
352F   1991年(1969年 1813F&1816F)
353F   1991年(1969年 1813F)
201F   1990年(1963年 1741F)
202F   1990年(1961年 1731F)
203F   1991年(1964年 1751F)
204F   1991年(1972年 1711F)
205F   1992年(1971年 1701F)
206F   1994年(1968年 1761F)
207F   1997年(1973年 1781F)
208F   1997年(1960年 1721F)
209F   1998年(1971年 1771F)
251F   1999年
101F   1990年(2012年 「粋」)
102F   1990年(2012年 「雅」)
103F   1990年(2012年 サニーコーラルオレンジ)
104F   1990年(2012年 サニーコーラルオレンジ)
105F   1991年(2011年 「雅」)
106F   1991年(2012年 サニーコーラルオレンジ)
107F   1991年(2012年 「雅」)
108F   1991年(2012年 「粋」)
109F   1991年(2012年 「粋」)
634-11F 2012年(1988年 6177F)
634-12F 2012年(1988年 6178F)

251系は200系後期編成と製造時期が離れてないし案外廃車になったりして

303 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 09:30:37.36 ID:vnb3knDQ0
結局、日光・りょうもう共用の汎用特急車にはしないのかな?
両方の特急を新設としているから、汎用特急のイメージかなと思ったが。
新車2種類投入だと、だいぶコストかかると思うんだが。

304 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 09:42:43.55 ID:vnb3knDQ0
あるいは、両線に共通の半直(・豊住)対応の汎用特急車(1車種)
にしておいて、日光系統には特別車(サロンカー)を1両挿入するとか。

どうも西武の新型特急MRA?もそんな感じになりそうだしね。

305 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 09:52:27.81 ID:uGa47LeKO
>>302
200系の旧DRCの走行機器は製造から50年どころか、60年近くになるのも出てくるわけか。ある程度の改造がされているとはいえ、よくぞここまで第一線で使い倒せたもんだw
250系は残ると予想しているが、1本だけ特殊な車両を残すのも極めて非効率ではあるんだよな。

306 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 10:02:15.43 ID:qdzVikZq0
>>305
250は30000と共通だから大丈夫でしょ

307 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 10:04:24.16 ID:1cI0mqIk0
共通化と言ったって、観光客向けに設備に付加価値を持たせてかつ勾配を登る日光線向け特急を
ビジネス利用がメインで平淡路線を走る伊勢崎線系統にそのまま投入するのだって無駄と言えば無駄だろ

308 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 10:19:19.77 ID:PLfuoUQ20
トニコから上って来た特急が折り返しで赤城だなんて


胸が熱い!

309 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 10:23:49.24 ID:NsbvyhWl0
>>301
あちらではもと井の頭の3000がVVVF化で1M2Tで走ってるくらいだから、
同様の構成とすれば運転室増設とかしなくて済むかも。

310 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 10:25:08.37 ID:MSW2uyXV0
250は1819F置き換えにまわるんじゃないか

311 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 10:42:50.02 ID:ddcYISvr0
汎用特急は全車両を纏めて新型車両へ代替することが望ましい。
250系も製造年こそ新しいものの1編成しかない異端者なので、
200系や300系列及び1800系と共に廃車解体、
その後は30000系の予備部品として充てれば良い。

汎用特急の代替を終えた後、
スペーシア用新型車両の開発に着手することとなるだろう。

312 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 11:09:31.64 ID:/ZTuLf2K0
>>247
亀レスになって申し訳ないが、PMAM車(笑)

日比谷線直通用新型車両の投入や東上線地下鉄直通列車の速達化(急行運転) 等で盛り上がっているけど、
半蔵門線直通に関してはイマイチっぽいな。
例えば、30000系2編成の去就とか、草加&越谷通過の新種別を設けるのかとか。

313 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 11:15:52.55 ID:hW0JYJ4I0
>>310
18を置き換える意味ないだろ。
18は現存する唯一の1800系だからこそ価値があるんだから他の車両で置き換えちゃなんの意味もない

314 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 11:18:57.33 ID:iQ4mWaHk0
250系も製造年こそ新しいものの1編成しかない異端者なので、
200系や300系列及び1800系と共に廃車解体、
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
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.         _/   ヽ          \  (      ) お前の一言コメントなんて誰にも必要とされてないことにいい加減気づけよwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/30はID:2JP4Y2YH0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140430/MkpQNFkyWUgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140428/ZnU4TUJuN04w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140428/ZnU4TUJuN04w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140427/RE9aQmJQU2Ew.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

315 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 11:29:16.67 ID:CmH6g8iB0
>>294
可能性は高いな
そんでもって100系は1800系と300系、350系の置き換えと東上線転属

316 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 11:30:30.44 ID:CmH6g8iB0
>>305
つ東上線9101F

317 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 11:31:55.67 ID:CmH6g8iB0
>>312
艦長が花急行やりたいから30000系2編成はイーハー東武に残すと宣言してる

318 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 11:38:43.66 ID:9IUApMzX0
東武スレがこんなに活気づく日が来るとは・・・

319 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 11:49:50.35 ID:NSJWQ42j0
日比谷線直通車は世界初の車体が曲がる車両になるようだ

320 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 12:12:10.12 ID:YZ1zrfJn0
>>315-317
>>314

321 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 12:19:28.99 ID:+7eV2AoV0
  315-317
   ↓
可能性は高いな
そんでもって100系は1800系と300系、350系の置き換えと東上線転属
つ東上線9101F
艦長が花急行やりたいから30000系2編成はイーハー東武に残すと宣言してる
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/1はID:CmH6g8iB0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140501/Q21INmc4aUIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140430/MkpQNFkyWUgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140428/ZnU4TUJuN04w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

322 :ドクタームダナシ:2014/05/01(木) 12:37:06.85 ID:BdnTqMu2i
>>317
新型特急車は半直対応ではないのか?

小田急メトロはこね運行開始で千代田線から湯本まで1000形分割可能編成の臨時急行が廃止となったから、
東武でも似たようなことは出来るはずだが…

323 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 13:03:08.00 ID:98sLa8hw0
>>317
失せろ

324 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 13:10:54.18 ID:1upHlv6c0
>>315
東上線転属はあり得ねえよ

325 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 13:13:39.47 ID:C+8AacIG0
>>322
箱根なら分かるが、有料特急で中央林間行ってどうするの?w

326 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 13:24:01.26 ID:W8DhV2hx0
>>325
中央林間→渋谷→鬼怒川日光方面

327 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 13:46:02.11 ID:CmH6g8iB0
>>318
普通に考えれば予測出来た事

328 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 14:07:24.89 ID:uGa47LeKO
需要を考えたら、
元町・中華街〜横浜〜(日比谷線経由)〜北千住〜日光・鬼怒川・太田・赤城etc
の特急のほうがいい気もするが。いろいろ難しいだろうな。

329 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 14:22:57.26 ID:r68xdNTe0
館長の話を思いだせば分かると思うが、新型特急用車両は
半蔵門・田園都市線、そして今回の20m化対応発表で
日比谷・東横・みらい線に直通対応の車両って事なんだろうな
館長がサラっと話した事って何かしら重要な所に繋がっているんだよなw

330 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 14:28:08.00 ID:GTmzg+XT0
特急車両は小田急みたいに前面貫通扉つけても格好いいデザインにしてほしい

331 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 14:30:41.88 ID:iQ4mWaHk0
貫通形特急車、5700系レベルのかっこよさでお願い

332 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 14:47:08.76 ID:QFy1xkKXi
地下鉄対応特急車だと小田急MSEもいいが、
少し古い車だけどAE100もいいな

333 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 14:53:12.30 ID:grHZf90T0
退役する03、20000、りょうもう、スペーシア
はどこに行くの?

334 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 15:21:19.36 ID:RCg/Eroh0
スペーシアは東上線転属で秩父線直通や通勤時にTJライナーに代わり座席指定特急として使うだろう

335 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 15:27:11.84 ID:WDSpqd4j0
館長の「本線と東上線で車両のトレードがなくなるかも」という発言をどう考えるべきか

336 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 15:29:34.34 ID:4XlKhwxZ0
>>333
旧りょうもうは250以外は北館林ゆき片道だべ

337 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 15:30:12.74 ID:4XlKhwxZ0
>>335
ATCのからみか(連投失礼

338 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 15:45:56.69 ID:TJl3KpVZ0
>>326
梶が谷か鷺沼の車庫で待機させて、溝の口から二子玉川、渋谷、半蔵門線内数駅、東武線というのは需要ありそう。
車庫に余裕があればの話だが。

339 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 16:32:29.23 ID:/zkhzz+x0
大井川で引き取ってくれればいいけどあそこは電車に関しては余りいいうわさ聞かないからな

340 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 16:37:34.03 ID:DHXMlXmli
>>329
ピクトリアルでも新型特急車両は地下鉄直通を考えてるとコメントしてる

341 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 16:41:09.20 ID:DHXMlXmli
>>333
営団03系、20000系列
上毛電気鉄道、銚子電気鉄道、長野電鉄、富山地方鉄道、ワンマン8000系置き換え
100系
伊勢崎線転属
200系、300系、350系
廃車or他社譲渡
250系
1800系置き換え

342 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 16:42:11.75 ID:DHXMlXmli
>>335
統合型信号保安装置とATSの両方を搭載してれば交換は可能

343 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 16:56:00.43 ID:IYm8+RRE0
能無し馬鹿詐欺君こと、ID:DHXMlXmliに餌を与えないように。

344 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 16:58:50.16 ID:RCg/Eroh0
>>335
秩父鉄道が東武車両の輸送に難色を示したのかな?
良い収入源だと思うけど謎だな

345 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 17:03:08.03 ID:whPpmJ5RO
日比谷線20m化を震災があった年のイベントで花上名誉館長が予測していたんだよね

ただ、160mに拡張せずに140mに収めた理由は…

346 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 17:32:18.22 ID:2XLa/yxf0
今年度10000系はリニューアルを行うんだな。

347 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 17:38:23.43 ID:Yc+uovQW0
>>344
中目黒の折り返し線も(東急線内を最小限の走行で済ませられるよう)
祐天寺改良とセットで、1本は10連対応にしちゃうってこと?

それさえできれば、TJ線のYF直通対応車両は自力でのミクリ回送が
一層容易になるんだよね(H線を20m車両が走れるようになれば、だけど)

ただ、8000・10000・30000などのTJ封じ込め車両はどうするんだろ

348 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 17:44:41.04 ID:FJ/wq/tNi
>>346
そうだよ万系の修繕は何年かぶりだ
正直もうやらないと思ってたが11802F+11202Fが館林に入場してる

349 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 18:34:53.05 ID:uF79oNL00
  315-317、327
   ↓
可能性は高いな
そんでもって100系は1800系と300系、350系の置き換えと東上線転属
つ東上線9101F
艦長が花急行やりたいから30000系2編成はイーハー東武に残すと宣言してる
普通に考えれば予測出来た事
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/1はID:CmH6g8iB0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140501/Q21INmc4aUIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140430/MkpQNFkyWUgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140428/ZnU4TUJuN04w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

350 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 19:05:02.43 ID:ZyMtLCIs0
秩鉄が8111の回送で怒ってる件
撮り鉄が侵入して列車を停めたんだとさ

351 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 19:23:32.83 ID:NTnxV4DQ0
浅草の一番長い線を直せば20m7連ホームにできないかな?

352 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 19:26:36.21 ID:9sw5HnJ80
今日のアスペ

抽出 ID:CmH6g8iB0(4回)

315 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 11:29:16.67 ID:CmH6g8iB0
>>294
可能性は高いな
そんでもって100系は1800系と300系、350系の置き換えと東上線転属

316 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 11:30:30.44 ID:CmH6g8iB0
>>305
つ東上線9101F

317 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 11:31:55.67 ID:CmH6g8iB0
>>312
艦長が花急行やりたいから30000系2編成はイーハー東武に残すと宣言してる

327 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 13:46:02.11 ID:CmH6g8iB0
>>318
普通に考えれば予測出来た事

353 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 19:32:59.75 ID:CmH6g8iB0
>>351
ドアカットが前提だが20M8両なら朝糞入線は可能
7両でもドアカットをすれば朝糞入線は可能

354 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 19:43:54.10 ID:9sw5HnJ80
今日のアスペ

抽出 ID:CmH6g8iB0(5回)

315 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 11:29:16.67 ID:CmH6g8iB0
>>294
可能性は高いな
そんでもって100系は1800系と300系、350系の置き換えと東上線転属

316 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 11:30:30.44 ID:CmH6g8iB0
>>305
つ東上線9101F

317 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 11:31:55.67 ID:CmH6g8iB0
>>312
艦長が花急行やりたいから30000系2編成はイーハー東武に残すと宣言してる

327 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 13:46:02.11 ID:CmH6g8iB0
>>318
普通に考えれば予測出来た事

353 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 19:32:59.75 ID:CmH6g8iB0
>>351
ドアカットが前提だが20M8両なら朝糞入線は可能
7両でもドアカットをすれば朝糞入線は可能

朝糞朝糞うるせーんだよ
死ね

355 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 19:48:45.81 ID:389kq6Vo0
>>354
同感。
今すぐ息引き取ってもらいたいもんだw

356 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 19:48:56.70 ID:UnTDJRTO0
ドアカットしないで7連入れるように直せませんかという話。

357 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 20:09:52.48 ID:NPGxWG630
いま東上線の記念乗車券眺めてたをんが、東武って、型と形、系があるんだね。どう違うの?

358 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 20:46:46.67 ID:tZRWW6pc0
20m4ドア車7両編成(60000系参考) 133×2+146×5=996名
18m3ドア車8両編成(20000系参考) 124×2+136×6=1064名

やはり定員は減少してしまうか

359 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 20:52:16.44 ID:5YPtPjRw0
>>344
8000までみたいに、ただ運転するだけだったら大した手間じゃないけど、
10000以降の系列だと、デキで牽引だもの。
電気機関車の使用料を東武が渋っている、って言う可能性もアルナ。

360 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 20:54:34.15 ID:mAvK0Qev0
>>358
編成あたりのドアの枚数が24→28に増えるから、座席数は減っても見た目の混雑率は
あまり変わらないんじゃないかな。
カーブを曲がるために車体が細くなれば分からんけど。

361 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 21:26:21.21 ID:4GfOTqdd0
>>357
系=形式の総称
10000系と表記した場合10000型.10030型.10080型の全てを指す。

型=JRでいう番台
つまり10000系の30番代が10030型
逆に10000型も10000系の0番代なので型となる。
30000.8000.60000が系表記なのは全てが同一仕様だから

形は知らん

362 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 21:33:32.08 ID:cAK9T8o30
形は車両一両一両のことじゃないのか

363 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 21:34:36.50 ID:CmH6g8iB0
>>356
朝糞を地下に移設するのが速い

364 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 21:35:27.48 ID:CmH6g8iB0
>>358
減った分は日比谷線を増発すれば良い

365 : 【ぴょん吉】 :2014/05/01(木) 21:39:08.68 ID:7Z741iL60
>>333
20000系は当面は区間急行で活躍の予定

366 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 21:50:39.88 ID:uF79oNL00
  315-317、327,353,363-364
   ↓
可能性は高いな
そんでもって100系は1800系と300系、350系の置き換えと東上線転属
つ東上線9101F
艦長が花急行やりたいから30000系2編成はイーハー東武に残すと宣言してる
普通に考えれば予測出来た事
ドアカットが前提だが20M8両なら朝糞入線は可能
7両でもドアカットをすれば朝糞入線は可能
朝糞を地下に移設するのが速い
減った分は日比谷線を増発すれば良い
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよw埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) お前の一言コメントなんて誰にも必要とされてないことにいい加減気づけよwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/1はID:CmH6g8iB0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140501/Q21INmc4aUIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140430/MkpQNFkyWUgw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
という人物像が浮かび上がりましたw

367 : 【大吉】 :2014/05/01(木) 21:52:01.02 ID:7Z741iL60
>>357
型は社員、系は一般、形は貨物

368 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 21:56:09.69 ID:MLtYSrqS0
何両かが伊予鉄や長野電鉄に行くぐらいだろう

369 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 22:19:33.97 ID:CmH6g8iB0
>>368
上毛も追加で

370 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 22:22:27.36 ID:sqvtPY6m0
>>363
やはりイーハーと朝糞は同一人物か。

【Yahoo!オーサー】鉄道ライター岸田法眼7
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1382050129/

371 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 22:24:19.82 ID:wT6WqR+NO
>>346
今年度分修繕予定車

11802+11202
11644+14448
11633

372 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 22:29:21.12 ID:MYe33Lre0
お前ら何か楽しそうだなw

373 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 22:34:09.45 ID:vnb3knDQ0
>>347
回送の送り込みのためなら、中目黒の引上線を改良する必要はないでしょ。
それこそ、祐天寺の通過線で折り返せば済むんだから。

そっか、別に豊住線が出来なくても、日比谷線が20m化されれば、
回送なら和光市〜祐天寺〜北千住ってルートで出し入れが出来るんだもんな。
いちいち連結器変えて秩鉄のカマで引っ張る無駄も無くなって、合理的だな。

374 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 22:35:03.01 ID:oV1Iiu6/i
>>369
上毛電鉄は東武が筆頭株主なんだな
となると、東武20000が譲渡される可能性はありそうだね

375 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 22:35:51.18 ID:CmH6g8iB0
>>372
そりゃ当然やろ

376 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 22:36:41.56 ID:CmH6g8iB0
>>373
秩父鉄道より東京メトロに払う金が高かったりしてw

377 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 22:43:43.67 ID:sqvtPY6m0
>>376
東武伊勢崎・日光線/東京メトロ日比谷・半蔵門線 113
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1397721644/

287 名無し野電車区 2014/05/01(木) 21:37:47.27 ID:CmH6g8iB0
>>277
 :||::   \おい、ゴルァ 出て来い!!        ドッカン  ゴガギーン
 :||::      ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ _m ドッカン      ☆
 :||::   ___     ======) ))_____  /        / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 :||  |ぁゎゎ. |      | ̄.ミ∧_∧ | | ────┐||::    ∧_∧ < おらっ20mはないとか言ったアホ!説明をしろ!!
 :||  |ξ   ..|      |_..(   ) | | ___. │||::   (´Д` )  \___________
 :||  |_;。) ...|      |_「 ⌒ ̄  ,|..|18m厨 |.|||::  / 「    \
 :||  |⊂ノ;   |      |_|    ,/  ̄ . . ̄ ̄ ̄ .│||::  | |    /\ \
 :||:   ̄ ̄ ̄         ̄|    .| :||│     ;,   │||; へ//|  |  | . |
 :||::   :;  ; ,,         :|    :.| ||│       (\/,.へ \|  |  (r ) 
 :||::   :;  冫、. .      |   .i  .|:||◎ニニニニ\/  \    |   ̄  
 :||.:,,'';      ` ..  . ::  . |  ∧. |:||│::::/    │||::.:.   .Y ./

             ドッカン
         m    ドッカン
  =====) ))         ☆
      ∧_∧ | |         /          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     (   )| |_____    ∧_∧   <  おらっ18m厨!出てこい!
     「 ⌒ ̄ |   |    ||   (´Д` )    \___________
     |   /  ̄   |    |/    「    \
     |   | |    |    ||    ||   /\\
     |    | |    |    

378 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 22:47:37.47 ID:c0Yf21450
新型特急来るかあ。汎用特急と超豪華特急かな。
汎用特急車両は、3コテと予想。
これで、毎時1本日光行きを設定することができる。世界遺産に直通特急が少ない弱点が改善される。
りょうもうは、ドル箱ライナー。3コテ×3の9両編成で儲けたいところ。
ただ、今の北千住で増結はまず無理。北千住発という手もあるが、高架天空樹駅の完成待ちかね。
さらに、佐野行き・赤城行き・伊勢崎行きも設定が自由自在。
また、帰宅時30分発を、きりふり・しもつけにできる。宇都宮人を東武に引き寄せられるかもね。

379 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 22:48:28.74 ID:oV1Iiu6/i
>>376
メトロ車の整備を南栗橋でやってチャラにしてもらうかも。

380 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 22:49:16.72 ID:uV/8dJwo0
日直新型は、
現状8両の朝ラッシュ地上運用車を1両減らして共通運用とか。

やらないと思うけど。

381 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 22:49:47.35 ID:WawNE+Aj0
しかし、10両を基準に考えると、
野田アーパー線が6両で、将来の日比谷線が7両か…

山手線には違和感を感じないが、この7両と言う奇数編成が凄い違和感

382 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 22:51:10.48 ID:wT6WqR+NO
>>286
ドアカットの絡みかね?

自動締め切り装置の車上子撤去しちゃったとかさ。

383 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 22:55:03.43 ID:xyUUTvoaO
6050はこのまま使い倒しそうだな

384 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 22:57:56.19 ID:rLIYTAXv0
新型特急用車両を入れて、300・350は廃車になりそうだな。
100と200・250はそのままな気がする。
半直・日比直の きりふり や しもつけ が登場するかも。

休日は田都・東横から日光・鬼怒川行き
こっちからは横浜・中華街行き
平日は各 通勤用特急として

385 : 【大吉】 :2014/05/01(木) 23:02:22.48 ID:7Z741iL60
ヒント:しまかぜ

超豪華仕様で主要線区全線走破可能 
地下鉄他社線のりいれOK

386 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 23:02:45.56 ID:uF79oNL00
  315-317、327,353,363-364,369,375,376
   ↓
可能性は高いな
そんでもって100系は1800系と300系、350系の置き換えと東上線転属
つ東上線9101F
艦長が花急行やりたいから30000系2編成はイーハー東武に残すと宣言してる
普通に考えれば予測出来た事
ドアカットが前提だが20M8両なら朝糞入線は可能
7両でもドアカットをすれば朝糞入線は可能
朝糞を地下に移設するのが速い
減った分は日比谷線を増発すれば良い
上毛も追加で
そりゃ当然やろ
秩父鉄道より東京メトロに払う金が高かったりしてw
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
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||\\.          \      ∧_∧
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.    \\          \ /    ヽ.
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) お前の一言コメントなんて誰にも必要とされてないことにいい加減気づけよwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/1はID:CmH6g8iB0!

387 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 23:19:30.72 ID:OEuClfVs0
レス番dだな

388 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 00:01:03.01 ID:PM1umhjxi
>>359
東上線の8000を置き換えた後、10000系列を10両の半固定にすれば
本線とのやりとりをワンマン以外する必要がほとんどなくなるだけでは?

389 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 00:23:01.26 ID:wQ6VJ9JM0
>>384
メトロホームウェイは結構人乗ってるからね。
日比谷線が20m化となると、半蔵門線より日比谷線の方が特急乗り入れの可能性が高い気がしてきた。

中目黒〜霞ヶ関〜銀座〜上野〜北千住

みたいな感じで。

390 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 00:44:24.41 ID:+COHCDs5I
草加、越谷通過の新しい種別作ろうとかほざいてる奴は乗ったこともないにわかだろうな

391 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 01:07:09.50 ID:rroCvR9x0
将来的にこんな感じで車種再編かな。

南栗橋10連(半直)
春日部7連(日比直・浅草・久喜〜館林)
新栃木4連(南栗橋〜宇都宮)
館林2〜3連(伊勢崎・佐野・桐生・小泉)
春日部2連(大師・亀戸)

七光台6連(野田線)

森林公園10連(東上)
森林公園4連(越生・寄居)

392 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 01:15:38.90 ID:fskGjH6J0
新車導入のプレスリリースに東武とメトロが連名で出すあたり、
日比谷線直通特急とか勘ぐりたくもなるな。
中目黒始発で東横からの観光特急も夢があるが
通勤帰宅時の霞ヶ関始発も結構需要あるかも…
霞ヶ関利用者としては、ぜひ欲しいw

393 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 01:34:06.73 ID:upFX/EH1O
>>390
各停が人大杉になるな
メトロTの二の舞

394 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 01:38:51.68 ID:BMBa0sA30
>>371
11448Fと11633Fは、共に去年の2月に検査を受けたんだが、1年余りでリニューアルですか?
そうですか?

395 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 02:18:37.94 ID:yoHJuoPr0
アーパー線っていう昭和のゴミ屑が言いそうな蔑称流行らせようとしてるキチガイはなんなの?

396 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 04:36:52.01 ID:SqOSc8xi0
30000系のPMSMって結局日比谷線用の車両のテストだったんだな
野田線に付かなくてどこで使うのって思ってたが

397 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 06:15:02.53 ID:k7MRKSmN0
今更だがスカイツリートレの乗りごごち具合の悪さにびっクリw
あれであの料金・・とりすぎだろ。やっつけ改造。

398 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 06:50:16.16 ID:96vDMs9i0
>>381
西日本「お、おう」

399 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 07:28:46.86 ID:aD/LYpwKi
>>331
いや、旧車体な1700形こそ究極の美しさ。

400 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 08:41:26.16 ID:lv8Ehaj20
旧1700は美しかった。
京急1000が手本にしたくらいだから。

401 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 08:58:51.72 ID:CiDGe1xI0
11432Fのドアがボロボロなんだけどあれは内部が腐食してるのかね?

402 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 09:55:03.39 ID:sHEdWlkuO
>>397
のりごこち

403 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 10:21:33.30 ID:CSUQGxZp0
>>397
6050系はボロミンデンがあたりで、Sミンデン(会津や野岩含む)はハズレだからなぁ

404 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 10:45:59.50 ID:QvNWtBnQ0
20050と20070の機器流用した車両とかやるか?
200系とか6050系とか昔から東武は機器流用車種が多いし

405 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 11:29:32.16 ID:G2XLRpxR0
>>404
車体のみ新造だったら、津覇でもできそうじゃないか?
20050や20070は20000よりも機器が新しいから、そっちを先に更新するだろう。

20000の13編成は(少なくとも他社では)時代遅れとなっているから、6両に短縮し(中間2両は部品確保)
10000系を置き換えることになり、玉突きで野田線に転属とするのがベストだろう。

406 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 11:41:59.20 ID:HSA68Yur0
>>404
昔と違ってステンレス鋼のボディを惜しげなく捨てるのに機器だけ流用とは考えにくい。

407 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 12:04:32.50 ID:laoN2b+r0
個人的にはやはり4両ずつに分割改造して運転台新設の可能性が高い感じがするな
現在3両の路線も18m車だから4両に戻す感じで
改造時にワンマン改造やVVVF化改造を一緒にすれば長期使えるんじゃないかな

下手に6両とかに短縮されて他の20m車と一緒に都心側や野田線なんかに走られてもドア位置の違いで困るだろう
それより全車ローカル転用でドア位置を統一したほうが利便性が高い

408 :2070:2014/05/02(金) 12:08:20.18 ID:0CW+lI/A0
>>405
|д・) ジーッ

409 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 12:13:12.32 ID:G2XLRpxR0
>>407
20000系は東武では比較的新しいから、編成ごとに廃車するのはもったいない。
とはいえ、8000系置き換えのための一時的措置に留まるだろう。
VVVF化するくらいなら20000系を廃車にして、60000系を増備するだろう。

410 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 12:13:23.76 ID:hOqiaHJZ0
>>405
20000は8コテで転用

411 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 12:29:45.28 ID:yoHJuoPr0
勿体無さで言ったらVVVF更新した03系に勝るものはない。

412 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 12:31:44.02 ID:Dlx9eezg0
>>382
8000は元から締切装置付いてない。
10000、30000も専用地上子の物からトラポンのに変わってる。

413 :ドクタームダナシ:2014/05/02(金) 12:38:40.11 ID:m7RAR0+ki
>>410
意味わからんのだが?

少なくとも20000系列は野田線では使えんわい!
7連化は無理だし輸送力落ちる18m6連はNGだろ。
20000系列はワンマン支線で使うしか無かろう。

414 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 12:59:13.44 ID:CSUQGxZp0
>>411
VVVF機器はさすがにどこかに転用すると思う。
東西線あたりかな。

415 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 13:17:31.21 ID:uw1aImzk0
>>404
やらないよ

416 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 13:19:34.49 ID:uw1aImzk0
>>414
丸ノ内線02系、東西線と北綾瀬支線の05系、半蔵門線8000系に転用

417 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 13:33:20.60 ID:laoN2b+r0
>>409
比較的新しいといっても登場から既に25年
8000系が修繕改造の際にワンマン化されたのも20年前後のが多かったはず

418 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 14:44:48.02 ID:rroCvR9x0
ところで、今の状況だと2014年度の川越市〜小川町ATC化までに
8000系と9001Fの置き換えって間に合わないよな。
川越市以南限定運用でもう1年粘るんだろうか。

419 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 15:14:37.35 ID:sHEdWlkuO
>>411
あれは早期置き換え最初から視野に入れている

入手不能になった初期車の予備パーツ確保が目的

420 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 15:24:29.20 ID:naF0gcEuO
>>418
9101FはATC積んでるし、8000もATC載せるみたいだ。

421 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 15:54:02.25 ID:uw1aImzk0
>>418
9101Fは統合型信号保安装置を設置したから当面使うな

422 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 15:57:05.64 ID:uw1aImzk0
>>420
ワンマンカーだけだけどな

423 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 16:26:06.98 ID:rroCvR9x0
>>420-422
なるほど、9101Fは継続使用と。
8000系はどうするんだろうね。

424 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 16:27:27.92 ID:S1Ko9aZoI
8111返却はよ

425 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 17:49:51.41 ID:3NrREyg40
>>419
なるほど改造は最小限だったわけだ…ってここ東武スレか失礼…

426 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 18:08:01.11 ID:VXqdjuuT0
>>423
池袋からは撤退する

427 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 18:23:20.19 ID:lv0f6AIH0
8111FにはATC積むような気も・・・

428 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 18:36:32.87 ID:MeyQEzA90
>>427
博物館所有なんで仕様がどうなっても不思議でないよね

429 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 18:40:37.47 ID:+vbzvGie0
 415-416、421-422
   ↓
やらないよ
丸ノ内線02系、東西線と北綾瀬支線の05系、半蔵門線8000系に転用
9101Fは統合型信号保安装置を設置したから当面使うな
ワンマンカーだけだけどな
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   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
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   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/2はID:uw1aImzk0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140502/dXcxYUltemsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140501/Q21INmc4aUIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140430/MkpQNFkyWUgw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

430 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 18:54:34.41 ID:Wt8ZaqR60
>>391
春日部7連…大宮直通(醤油線の運用を春日部分断)
の可能性は?

>>373,376
祐天寺と中目黒が隣駅ねんだから、祐天寺改良の際に
同時に整備をやっちゃえばいいんじゃないの…と思った次第
非常時のYF・TY折り返しのバッファーにもなるし(渋谷も既にあるけど)、
シリコ〜ミクリ回送での東急への線路使用料支払いも、必要最小限に抑えられるんだし

メトロの鷺沼工場閉鎖→ミクリへ移管?(東急に土地を返還?)も絡む話にはなりそうだけど、
H/Zまで綾瀬で検査…は、さすがに綾瀬がパンクするだろ
(H/ST線(北千住)〜C線(綾瀬)の連絡線を新設した上で、千住・竹ノ塚車庫を潰し、
跡地への住民移住でもやるのならともかく)

431 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 18:57:08.42 ID:81Y8HTQTi
>>430
大宮駅の改良ない限り野田線7連は無い。

432 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 19:09:23.19 ID:hOqiaHJZ0
>>413
8コテのまま浅草に入れるんだよ
野田線は関係ない

433 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 19:19:26.81 ID:laoN2b+r0
>>427-428
まぁ東上線だけでなく東武線もATC化するわけで搭載しないと走れなくなるね

434 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 19:28:50.11 ID:Wt8ZaqR60
>>431
「大宮口での急行運転対応に伴う改良が、どのようなものになるか」がカギか
春日部の高架化ともリンクすんだろうけど

東武ATCって、メトロATCとの互換性はあるの?
もし互換性があったら、渋谷〜中目黒(祐天寺)さえ何とかなれば、
ミクリ回送への対応が一層容易にできるようになるだけに…

435 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 19:50:39.86 ID:Mb0/fv9X0
日比谷線直通車両を新造するにあたり、捻出した20000系列は全て廃車とすることを強く推奨する。
東上線池袋口及び野田線から8000系が撤退すれば、
8111Fを除きワンマン対応車のみとなるため、そこまで代替を急ぐ必要は無い。
20000系列さえ全廃できれば東武鉄道の営業用車両を20m車で統一できるのだから、
このタイミングでこれを実現させることが望ましい。
20m車4扉車で規格が共通化されている路線へ再び18m車に戻すこと、それこそ“無駄”である。
20000系列の全廃を推奨する理由はそれだけではない。
8000系より先に廃車にするのは勿体ないとの声も挙がっているが、
車齢が若いからこそ廃車にする必要があるのだ。
20m車が入線出来ない地方私鉄にとって、今回の18m車大放出は恰好の獲物。
車両を長く使う東武鉄道において車両を大量に譲渡出来るチャンスはこれが最初で最後。
もしここで躊躇してしまえば、もう二度と次は無いのだ。
規格の共通化と車両の大量譲渡、これらを一度に両方も得ることが出来る。
正に一石二鳥の夢のような話。
これは何としてでも実現せねばならない。

436 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 20:07:32.22 ID:Dlx9eezg0
>>434
全くの別物

437 :ドクタームダナシ:2014/05/02(金) 20:26:39.27 ID:m7RAR0+ki
>>432
しかし浅草口運用など全くメリット無いではないか!
ラッシュ時は邪魔になるから無駄だ!

館林〜伊勢崎間の8000系3連を20000系4連に置き換えるなら輸送力減らさずに済み合理的だが、
輸送力落ちる転用など無駄に不適切ではないか!

438 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 20:31:07.10 ID:uw1aImzk0
>>432
ドアカットになるけどな

439 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 20:46:30.18 ID:byhtjk370
そういえば野田線にもホームドアがつくから7両とか無さそうだな

440 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 21:00:13.48 ID:zXBHynD40
予備部品を十和田から貰えたから何とか修理できたという時点で
20000系(21801〜21813F)は廃車だろ

441 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 21:14:57.56 ID:u04mAr1I0
20000系廃車で大量の予備部品確保で9000系列はあと30年はいけますね。

442 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 21:21:28.74 ID:R8miEoSl0
いまの東急8500みたいな汚物になるのか>東武9000系

443 :ドクタームダナシ:2014/05/02(金) 21:39:37.33 ID:m7RAR0+ki
>>440
十和田と何が関係あるんだ?

短編成化と同時にVVVF化でワンマン支線走らせるだろ>20000系。

444 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 21:55:02.23 ID:rroCvR9x0
>>426
そのための車両をどこから調達するかってこと。
野田線に60000系を投入するだけじゃ東上線で使える車両は出てこない。

445 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 22:00:02.94 ID:G2XLRpxR0
>>444
30両減らせばいいんだよ。
東上線は最近ラッシュ時の本数が減ってるからね。
あとはスピードアップなどでラッシュ時の車両の回転を早めるか。

東上線に30両8000系が残っているのは、ATC化後に廃車する目論みがあると思う。

446 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 22:40:50.54 ID:uw1aImzk0
>>444
(´・ω・`)キリッ藤の話だと去年の本線ダイヤ改正で余剰が40両余ってる
東上線の8000系3編成は30000系転属で置き換えが可能

447 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 22:57:13.48 ID:zYFTa0tti
>>391
浅草2番線の使い道がほとんどなくなるなw

448 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 23:11:42.40 ID:/4aTzSxF0
日光鬼怒川線での2連萬系のシテンしたなら、本運転に入れて、日中のゴミのような区間快速をあぼ〜んしてもらいたいのは俺だけだろうか

449 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 23:13:47.25 ID:Wt8ZaqR60
>>444-445
Z線直通の折り返しをミクリだけにして、久喜返しはH線直通に任せた上、
20000(5ドアは分からないけど)を4連化して、本線の末端区間に投げることで、
都内の2連支線や醤油線・TJの支線も含め、一気に8000を
殺しにかかるんじゃないのか…、とふと思った

TJは10000・10030の6・8連を組み替えることで、本線用10連固定+支線用4連をこしらえ、
6連は醤油線に大量転属(60000は最小限の製造にとどめる)、
10000の2連は本線側に帰還させ、10030と一緒に都内の支線運用へ…
本線〜醤油直通の概要次第でもあるけどね

450 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 23:17:22.57 ID:Pe3xW34f0
東上線の8000系3編成はATC工事の為の予備車。
工事が終了すれば代替え無しで廃車できるよ。

451 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 23:18:48.53 ID:wQ6VJ9JM0
>>449
お前浅糞イーハーのアスペだろ
氏ね

452 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 23:27:21.25 ID:Wt8ZaqR60
>>451
8000の廃車がそんなに嫌なのでしょうか…とだけ
ただ、8000より若い20000をどう活用するのかは、東武側としても当然の留意事項でしょ…

453 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 23:36:53.53 ID:lfJEd6Nq0
 415-416、421-422、446
   ↓
やらないよ
丸ノ内線02系、東西線と北綾瀬支線の05系、半蔵門線8000系に転用
9101Fは統合型信号保安装置を設置したから当面使うな
ワンマンカーだけだけどな
(´・ω・`)キリッ藤の話だと去年の本線ダイヤ改正で余剰が40両余ってる
東上線の8000系3編成は30000系転属で置き換えが可能
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
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   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/2はID:uw1aImzk0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140502/dXcxYUltemsw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

454 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 23:41:12.52 ID:X2kV+9mq0
また嫌東武8000系・馬鹿詐欺朝糞艦長連呼厨の馬鹿詐欺君が糞スレ立てやがったかwww

東武8000系みたいなボロ車両
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1399039837/

455 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 23:41:42.31 ID:oFMAHazD0
予想なんだが、20000のチョッパは9000の予備にして車体はクハ以外廃車。
残った20000のクハに50.70のモハを合わせてワンマン4連化。
20050、70もワンマン4連化。
これで19本の4両編成と50.70のモハが32両余る。
シリコとトチのワンマン8000が合わせて20本だから殆ど置き換えられるよね?
もしくはシリコの8000を置き換えて8000をトチに転属。
ミクリートチのワンマン化に回すこともできる。
これどう思う?

456 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 23:43:01.26 ID:uw1aImzk0
>>450
mjd

457 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 23:43:42.73 ID:Ku8oc6wX0
日比谷線直通特急いいね。観光にもライナーにも使える。
えびすガールを是非乗せてほしいもんだ。
幅が狭いと座席が窮屈になるから、その辺をうまく設計してたもう。

458 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 23:46:05.25 ID:0xwippZpO
>>391
4ドア車に統一だろうね
大師と亀戸は10000に置き換えかな?

459 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 23:51:26.04 ID:fyOJTHRH0
 415-416、421-422、446、456
   ↓
やらないよ
丸ノ内線02系、東西線と北綾瀬支線の05系、半蔵門線8000系に転用
9101Fは統合型信号保安装置を設置したから当面使うな
ワンマンカーだけだけどな
(´・ω・`)キリッ藤の話だと去年の本線ダイヤ改正で余剰が40両余ってる
東上線の8000系3編成は30000系転属で置き換えが可能
mjd
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/2はID:uw1aImzk0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140502/dXcxYUltemsw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

460 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 00:02:36.87 ID:rroCvR9x0
>>447
2番線潰して1番線のカーブを緩和すれば7両扉開けるだろ。

461 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 00:54:27.74 ID:PQX9Vn0m0
>>446
うち36両が10030系野田線転属で消化されてるだろ。

462 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 01:36:36.58 ID:iWRfyjFjO
東武鉄道って鉄ヲタ受けする会社だよね?
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1399043963/

463 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 02:47:04.26 ID:TcA46sif0
>>455
20050の先頭の5ドアどうするの

464 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 03:15:53.78 ID:5HLArug10
廃車

465 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 03:22:30.91 ID:jPoai0A00
>>463
2扉開かなければいい

466 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 03:37:47.22 ID:pC9zJtqA0
支線とワンワンはイチマンがイクヨ

467 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 04:16:37.75 ID:vvjNFtmw0
>>449
乗車率の悪い南栗橋発着を10両に統一して、
乗車率のいい久喜急行を7両に統一する意味が分からない。

468 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 04:22:23.63 ID:z+PJmB2k0
>>466
2連はすべるからVVVF化かな?

469 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 06:01:31.73 ID:r9UiSRm60
近鉄にあげて、阪神直通用に転用

470 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 06:30:25.35 ID:bhnVx8z10
>>455
20050の5ドアが一番使いにくくね?
ならば20000のチョッパをVVVFに換装した方が良さそう
東武では10080でしかやった事ないけど、他社ではやってる

不足する先頭車は運転室取付改造する
これも東急の車両でやった事あるよね

車両数はその案に同意

471 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 06:31:47.92 ID:bhnVx8z10
あ、ごめん忘れてた
11032FはVVVFに改造したっけ

472 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 07:05:41.50 ID:kgYyeH9A0
>>467
運行本数の削減&車庫の絡みと言う意味合いで
現状でも、H線のミクリ入出庫を多少やってるから、
春日部でHZ直通を相互接続させて、半々でミクリ・久喜へ振ることになるのかなぁ
ミクリが、Z線直通の入庫駅と言うのが、どうしても難しい部分…

473 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 07:55:52.52 ID:DtwneYoy0
20050を他に流用するんなら扉のところに椅子をおけばいいんじゃない?

474 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 08:16:58.49 ID:KCiIbk7zi
>>473
だよな。ドアからすきま風なら、ベニヤ板でふさいでおけ

475 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 10:06:11.17 ID:qeaYJFFm0
20000系(20050系・20070系含む)はどこへも転用せず、全て廃車とせよ。
共通化・合理化・効率化が叫ばれるこのご時世に於いて規格の異なる車種を導入するなど言語道断である。
8000系については、2016年度迄に東上線池袋口及び野田線から8000系を撤退させ、それ以外は当面残存させれば良い。
そうすることにより8111Fを除く非ワンマン車の全廃が実現し、
定期運用を保持する編成はワンマン車のみとなるため廃車を急ぐ必要性は低い。
日比谷線直通車両の代替が完了する2020年頃より野田線への60000系導入を再開し、
2020年代前半を目途に8000系を全廃すれば良いのである。
(本来であれば8111Fの廃車解体も希望したいところだが・・・)
ワンマン車には一部、ミンデンドイツ台車を装備した初期型も存在するが、
8000系の廃車が製造年に関係無くほぼ無差別に進行している現状から察すれば無問題であろう。

又、20000系及びメトロ03系の廃車は東急池上・多摩川線を除けば最後の狭軌18m車である。
これを放出せずに自社で転用することは、地方私鉄へ譲渡する機会を逃すことを意味する。
特に東武20000系は03系と異なりステンレス車体であるため先頭化も可能であり、
中間車のみ譲渡することも出来るが、18m車によって運行される地方私鉄へ万遍なく譲渡させるためにも、
敢えて転用せず全車廃車として東武からは撤退させよう。

476 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 10:13:56.53 ID:Qeok2zfEi
以上読む価値が無い荒らし認定された統一厨の戯言でした(苦笑)

477 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 11:14:29.93 ID:r9UiSRm60
メトロ03系を含めて、18m車が欲しい地方私鉄はそれなりにあるだろ

長野電鉄は当確だな

478 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 11:30:49.93 ID:gGVO0qqB0
3000と03がまた並ぶのか、胸熱だな

479 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 11:33:51.57 ID:94wAHDZW0
20000は4連化して秩父鉄道だろ

480 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 11:42:08.97 ID:G3/Qm6MnI
秩父鉄道より小川町〜寄居にくれ

481 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 11:44:13.40 ID:94wAHDZW0
全部が秩父鉄道へ行くわけでも無いから東上線分もあるだろう

482 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 11:48:15.12 ID:1BlDHJANi
東上線も和光市にホームドアつけるらしいし、
3ドア車はもう転属させないでしょ

483 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 11:49:32.35 ID:tf5gn10/0
>>479
ようやく1000系追い出したのにここで20000系を入れる意味が分からない

484 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 11:53:22.62 ID:bhJNlwXR0
秩父鉄道へは、東急8500系が行くんじゃないの?
問題は、いつ8500系を出せるかだが・・・

485 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 12:16:10.90 ID:TfAFqSfj0
>>477
長電は20mゆゆうでしょ

486 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 12:18:37.66 ID:ppM8KVGs0
長電の元日比谷線2000系取り換えに東武2万系ってのも味わい深いな。

487 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 12:26:17.40 ID:B2C1jXo50
秩父鉄道は20m車オンリーだろう。

488 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 12:45:20.44 ID:wsXoJc5T0
2000系の二の舞はゴメンだろうし

489 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 13:13:41.05 ID:CTKEgVDr0
>>463
解体やろ

490 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 13:16:04.00 ID:CTKEgVDr0
>>471
せやな

491 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 13:16:46.08 ID:CTKEgVDr0
>>477
上毛もな

492 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 13:20:36.25 ID:953ffgHi0
  489-491
   ↓
解体やろ
せやな
上毛もな
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) お前の一言コメント3連発、完全に荒らす目的でやってるだろwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/3はID:CTKEgVDr0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140503/Q1RLRWdWRHIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140502/dXcxYUltemsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140501/Q21INmc4aUIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140430/MkpQNFkyWUgw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

493 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 13:38:09.69 ID:CTKEgVDr0
>>479
秩父鉄道は18M車はお断り

494 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 13:41:38.05 ID:CTKEgVDr0
>>484
田園都市線に5000系導入が再開次第
秩父鉄道は5000系3編成を置き換えるなら国鉄205系を8000系として導入するのもアリやな

495 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 13:50:42.14 ID:953ffgHi0
  489-491
   ↓
解体やろ
せやな
上毛もな
秩父鉄道は18M車はお断り
田園都市線に5000系導入が再開次第
秩父鉄道は5000系3編成を置き換えるなら国鉄205系を8000系として導入するのもアリやな
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http://hissi.org/read.php/rail/20140502/dXcxYUltemsw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

496 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 13:51:06.86 ID:tRawnoHD0
>>494
秩父鉄道5000系は、そんなにすぐには置き換わる予定が無い、とも聞いたような希ガス。
205系も譲渡の可能性ありか・・・
残り3編成分だけに、微妙な所だな。
元西武車もあるけど、大半が元東急車になっている現状なだけに、
5000系の分も、東急8500系での置き換えが本命かな?

497 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 14:23:41.13 ID:5fbgcgTNO
205系は1両当たり1億円という法外な値段を吹っ掛けられて頓挫。

かといって東急は勾配に不安が残るから、どれを導入するか慎重だわよ。

498 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 15:20:12.22 ID:XwWeinbU0
嫌東武8000系コピペ厨って東武の裏事情を知っているよな。本当は東武博物館の人じゃない?

499 :ドクタームナナシ(´・ω・`)& ◆TkViWB5LlKzs :2014/05/03(土) 15:23:07.09 ID:PkII4lkNi
鼻紙浣腸?

500 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 16:29:35.42 ID:ilpk561Ni
>>496
本来3編成しか無いなら7000系で置き換えるのがBestなんだがな
今年の秩父鉄道のイベントで職員に質問するのが妥当だろ

501 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 16:30:40.65 ID:ilpk561Ni
>>497
それなら新車買うのと変わらんな

502 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 16:34:09.32 ID:tffjF0qX0
20000系争奪戦半端ない
なんかあったの?

503 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 17:35:32.51 ID:CTKEgVDr0
>>498
ばれたか

504 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 18:13:48.38 ID:LSk++NKd0
>>502
グンマーで使うから

505 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 18:34:32.26 ID:pC9zJtqA0
使いません

506 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 18:39:03.91 ID:se8aUn5/0
>>498
そんなはずないだろ。
東武鉄道関係者が「東武8000系大嫌い」やターミナル駅の浅草駅の事を「朝糞」など
言わんだろ。

507 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 19:38:01.61 ID:953ffgHi0
  489-491、493-494、503
   ↓
解体やろ
せやな
上毛もな
秩父鉄道は18M車はお断り
田園都市線に5000系導入が再開次第
秩父鉄道は5000系3編成を置き換えるなら国鉄205系を8000系として導入するのもアリやな
ばれたか
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/3はID:CTKEgVDr0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140503/Q1RLRWdWRHIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140502/dXcxYUltemsw.html
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

508 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 20:34:47.61 ID:qr7/ByHA0
20000系列は伊予鉄にいくんでない?
あぁ、古い車両は京王3000で置き換えられたんだっけ?

509 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 20:44:39.10 ID:p7h5YmyCi
伊予鉄には1994年頃に導入した元京王5000
があるからな
そろそろ置き換え時期かと

510 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 21:45:06.30 ID:3GJ8r6g90
2萬は、ホームドアが付かない東武ローカル線行きでしょ。
まあ、普通に考えて。

511 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 21:50:12.04 ID:bRG4BEWg0
そういえば8111Fの幕っていつ頃本線仕様に入れ替えたん?

512 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 22:20:23.62 ID:uIySj/ae0
>>404
10000系V化で20050・70のギアとモーターを流用して制御器は
SIC-VVVFにするなら費用を抑えられるね

新車に流用するのは費用対効果が良くない

513 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 22:35:51.96 ID:pC9zJtqA0
>>510
20000はローカルにもアーパーにもイカナイヨ

514 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 22:52:40.99 ID:o76xPTWfi
ってことは60000の増備がかなり進むんかな
今の東武は景気良さそうだしな

515 :ドクタームダナシ:2014/05/03(土) 22:53:39.91 ID:Wgsp7YRdi
20000系はワンマンしか使い道無いだろ?

なんか東急車両スレで浅草区急で使うなんて言っておるやつがいるが、
そんな朝ラッシュピーク時避けなければならんという無駄なことするわけないだろ?

516 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 23:02:55.35 ID:yvAVKIua0
いまの8両区急には入れられる。少し混雑しようがお構いなし。
先日朝ラッシュ時の区急の混雑調査してたんだよね、実は。

517 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 23:07:36.11 ID:tffjF0qX0
20050型は混雑時専用、20000V改造、20070型は終日運用で地上専用になることはほぼ決定。
ホームドア計画が本線系統には一切ないことがその証拠。

518 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 23:08:01.90 ID:SEQ7l3960
20000って浅草行ったことあるの?

519 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 23:11:46.62 ID:yvAVKIua0
>>518
ない

520 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 23:39:57.32 ID:CTKEgVDr0
>>510
東上線、越生線、鬱飲み屋線、伊勢詐欺線ならそれでもええけど

521 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 23:41:01.52 ID:CTKEgVDr0
>>514
2015年度には60000系を4編成導入するんやろ

522 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 23:43:11.90 ID:wqjrANBiO
新型特急は地下鉄直通対応なの?

523 :ドクタームダナシ:2014/05/04(日) 00:42:06.99 ID:4Ms8sETAi
>>517
しかしSTLにホームドア導入しないなら、
日比谷線20m化なんか要らんだろ。

シャッター形でも18m20m混在となると難しいらしいからな。

524 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 00:42:19.57 ID:g3Me3RP70
ACCUMのシステム導入して、会津若松までの直通特急やらんかねぇ…

525 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 01:00:33.44 ID:yrxHmiy40
>>523
日比谷線内に必要だろ

526 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 01:06:14.55 ID:3d0N6MbS0
>>524
次期特急も日立製は決まりだろうからインターシティ・エクスプレスで登場するClass800の技術がありますよ。
電車+気動車のハイブリッド特急
ttp://www.hitachirail-eu.com/super-express-iep_57.html

527 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 01:10:46.67 ID:i7DIFvv6i
日立の英国向けEDCって計画変更で全部ECになるんじゃないっけ

528 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 01:18:30.79 ID:dqnKvSzM0
  489-491、493-494、503、520-521
   ↓
解体やろ
せやな
上毛もな
秩父鉄道は18M車はお断り
田園都市線に5000系導入が再開次第
秩父鉄道は5000系3編成を置き換えるなら国鉄205系を8000系として導入するのもアリやな
ばれたか
東上線、越生線、鬱飲み屋線、伊勢詐欺線ならそれでもええけど
2015年度には60000系を4編成導入するんやろ
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

529 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 01:37:25.48 ID:pC9VuZdY0
伊予鉄610系と東武20000系は共通設計
大量移籍もある

静岡鉄道あたりも買いそう

530 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 01:59:21.57 ID:eI+2TDTJi
伊予鉄スレによると伊予鉄610と東武20000では最大幅等が異なるようだが

531 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 02:25:19.30 ID:jznA/3s/0
20050と20070を6Mで設計したやつアホだろ

532 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 04:33:07.23 ID:eQWLET8U0
おまえがアホだろ

533 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 04:45:52.71 ID:XMa7NKFA0
今回の事業計画で東武初の地下直新製7連を製造するんだな

534 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 05:35:38.61 ID:2FfTYFZh0
残念ながら18m車は全廃。
他社に転用ならありそうだが東武には残らんでしょ。

535 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 05:37:15.17 ID:2FfTYFZh0
>>529
共通設計じゃない
アルナが先走って造っちゃった先頭車両の側板流用しただけ

536 :ドクタームダナシ:2014/05/04(日) 09:47:53.89 ID:4Ms8sETAi
>>525
日比谷線内なら別に20m化しなくてもホームドア導入例可能だろ。

だから20000系列はワンマン支線に引っ込んでもらうしかない!

537 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 09:56:06.34 ID:lSmcqnxvO
>>497
束って吹っかけるの好きだなw
その昔、海外に205系を売る時も当時まだ残っていた房総の113系も「セットで買い取れ」「205系だけでは売らん」と抱き合わせ商法をごり押しして一度破談になったこともあったっけ。

538 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 10:54:14.42 ID:eQWLET8U0
>>536
しつこい

539 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 11:10:28.23 ID:DwQr0Oh70
>>537
富士急6000系は改造費含め4両で約2億だから>>497の信憑性には疑問が
ジャボタベック向けも1両800万位だった気がする

540 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 11:46:18.49 ID:V8aFszAE0
>>517
何れは北千住とかでやりそうだけど、東急田園都市線みたいな昇降式ロープだろうな

541 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 11:50:07.94 ID:ZPKSOyC50
>>537
車両だけじゃなくて、土地も吹っかけてる。
JR東海に品川駅の土地を、簿価じゃなくて時価で売りつけてる。

542 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 11:53:31.92 ID:tL/HTJty0
何が何でも2万を残したいのかね。
とっとと、20m車に統一したほうがよっぽどメリット大だろ。

543 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 11:54:38.08 ID:L+co+PeI0
>>541
まああそこはあそこで、東との交渉の際に事前に国交省に根回ししてたとかの話もあるしなあ・・・

544 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 12:13:40.33 ID:s2J3GJZf0
2萬は、完全撤退ね。まあ、その方がすっきりするわな。
金持ちだな、東武。
本線のホームドアは、まず浅草・北千住・西新井・草加・新越谷・越谷・北越谷ってとこかな。
高架化が完了したら、天空樹・竹ノ塚・春日部。
せんげん台は、駅のゆがみを直さないと無理だろうな。

545 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 12:17:17.81 ID:irv8vAiT0
>>541
それは普通じゃないか
JRはお互いに独立した企業なんだから
逆に簿価で譲ったら株主から文句言われかねない

546 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 12:44:22.32 ID:/5BP4bRv0
>>541
これはおかしくない。
会計基準では、土地と有価証券の交換など物々交換でない限り時価評価することになっている。

そういった難しい話はさておき、品川駅新幹線の問題は、土地を譲ってほしい相談を
JR東海が東日本と十分議論をしないまま、国土交通省に打診したことが発端。
熱海分断もそうだが、これが東日本と東海が仲が悪い最大の要因とも言われている。

スレ違いスマソ。

547 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 12:47:21.09 ID:xozfUTqv0
>>531
1ユニット8モーターにこだわったためユニットカットしたときにも勾配で起動できるようにそうした
と聞いている。

548 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 13:07:36.52 ID:yrxHmiy40
>>536
コスト削減とかい理解出来ないなら、反論するなよアホw

549 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 13:13:13.29 ID:NX4D9+Np0
20000に20050の機器載せて20070と一緒にワンマン転属だろ

550 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 13:15:42.79 ID:eQWLET8U0
ワンマン転用はないから

551 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 13:34:43.29 ID:eVD4Y9meI
新型特急は景気良く水戸岡デザインで!!

552 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 13:47:08.37 ID:rpH7+Bbu0
584 名前:名無し野電車区 投稿日:2014/05/02(金) 13:40:18.82 ID:nsDTklao0
自分の駅を好き勝手増やし>>545のような利用者を考慮しないし
本当以南通過駅は自分勝手で浅ましい

553 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 13:51:31.79 ID:Ju5kXdre0
>>534
浅草発の区間列車にうってつけじゃない?

メトロ03系と共に福島交通とか20m車入線不可の地方私鉄にとっても、
待ちに待った車両置き換えのチャンスだね。

東急1000系は出物少なそうだし。
今後首都圏に残る18m車路線は、東急(池多摩線)位で、都営浅草線乗り入れ各社は
台車交換が必須だし…

554 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 13:52:20.87 ID:yu4qBAqo0
>>550
それはあなたの考えですか?それとも何か確証でも?

555 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 14:32:19.86 ID:lSmcqnxvO
>>551
最近の水戸岡デザインはワンパターン。
それに賛否がハッキリと分かれる。
万人受けしやすいデザインのほうがいいと思うよ。

556 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 14:55:49.96 ID:mKgbQquT0
>>533
せやな

557 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 14:56:40.56 ID:mKgbQquT0
>>534
東急とは事情が違うしな

558 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 14:57:22.11 ID:mKgbQquT0
>>544
アベノミクスと根津ションベンタワーのシナジーやな

559 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 15:01:52.18 ID:irv8vAiT0
>>553
都営浅草線乗り入れ各社は覚えてもらってて丸ノ内線と横浜市営地下鉄は覚えてもらってないんだな
そりゃ話題と全く関係ない存在だけどさ

560 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 15:05:46.06 ID:6oUj8sHli
サードレールだとパンタ取付改造も必要だしなぁ

561 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 15:21:20.00 ID:Z9AG8huc0
>>560
終電靴と台車の絶縁工事だろw

562 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 16:36:59.14 ID:ndbFl2wt0
>>551
ノイマイスターデザインで頼むわ

563 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 16:41:59.10 ID:dqnKvSzM0
  556-558
   ↓
せやな
東急とは事情が違うしな
アベノミクスと根津ションベンタワーのシナジーやな
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) お前の一言コメント3連発、完全にスレを荒らす目的でやってるだろwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/4はID:mKgbQquT0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140504/bUtnYlFxdVQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140503/Q1RLRWdWRHIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140502/dXcxYUltemsw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

564 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 16:54:04.79 ID:irv8vAiT0
>>561
あとクーラーがネックなんだよな

565 :ドクタームダナシ:2014/05/04(日) 20:22:07.55 ID:4Ms8sETAi
>>549
いずれもIGBT化したほうが良いんではないか?

566 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 22:53:29.10 ID:ufnYmvwb0
11204Fのシテンはワンマン転用の下準備だったんだな

567 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 23:30:16.25 ID:FqR86EE20
今日、越生線に81111F撮影に行ったけど、なぜか100周年のHMが付いていなかった。
まさか、出庫時に付け忘れたのか?

568 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 00:09:03.55 ID:Kc7ngpX70
マルーン帯のまま、台車履き替えて阪急に移籍
堺筋線乗り入れに転用

一部は能勢電へ

569 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 00:23:57.75 ID:7lC3Hbf50
>>566
数年ぶりに万系の修繕再開したしな

570 :ドクタームダナシ:2014/05/05(月) 00:31:53.28 ID:fuQpQaAni
>>568
車体長が1m短いから使えんわい、
明らかに無駄だ。

571 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 00:37:45.57 ID:7/m9wls6O
>>566
8000系は完全引退フラグか

572 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 00:58:39.91 ID:cNaiMBJi0
今回の浣腸毒宴会はネタ豊富やなー^^=3
どんなお漏らししてくれるか?

果たして新特急は地下直か?
20000型は地上区間急行・区間準急転用か?
噂の03系全車買取はあるのか。

おまいら日程空けとけよw


http://www.tobu-dept.co.jp/data/open/cnt/3/22919/1/20140418.pdf

573 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 01:15:14.87 ID:7/m9wls6O
何で東武が03系買取りとかすんだよ
JR東205系の西武譲渡厨を思い出すわ

574 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 01:16:05.21 ID:T1C/mS9V0
まさか9000系試作車より20070系が先に消えるとはね

575 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 01:23:49.95 ID:7lC3Hbf50
>>571
当面8111Fとアーパー線のsuper8000系が残るやろ

576 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 01:26:45.26 ID:7lC3Hbf50
>>572
話題は東上線で持ちきりやろ
上りTJライナーや地下鉄直通の急行運転や修繕万系列とかな

577 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 01:30:33.09 ID:TwBLkiGl0
  556-558、569、575-576
   ↓
せやな
東急とは事情が違うしな
アベノミクスと根津ションベンタワーのシナジーやな
数年ぶりに万系の修繕再開したしな
当面8111Fとアーパー線のsuper8000系が残るやろ
話題は東上線で持ちきりやろ
上りTJライナーや地下鉄直通の急行運転や修繕万系列とかな
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) お前の一言コメント3連発、完全にスレを荒らす目的でやってるだろwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/4はID:mKgbQquT0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140505/N2xDM0hiZjUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140504/bUtnYlFxdVQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140503/Q1RLRWdWRHIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140502/dXcxYUltemsw.html

578 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 01:44:42.82 ID:7lC3Hbf50
>>573
俺様も同意見やわ
>>574
去年艦長は9000系はいずれ置き換えるとコメントしたのにな

579 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 01:49:12.39 ID:9Rea4BtD0
UFC 128 - エリック・コク vs. ハファエル・アスンサオ
https://www.youtube.com/watch?v=n2CcU1A1i-0

UFC 134 - エリック・シウバ vs. ルイス・ラモス
https://www.youtube.com/watch?v=x25xIpNmhCo

580 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 02:18:29.56 ID:UnzdoD0V0
>>578
>去年艦長は9000系はいずれ置き換えるとコメントしたのにな
そりゃ何時かは置き換えるのは当たり前じゃん

581 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 02:22:13.74 ID:kI6G4q2u0
>>565
今だったらSIC-VVVFでしょ

582 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 03:18:43.73 ID:ymqllKGj0
SICじゃ炭化珪素にならんし
Si⇔SiCは素材の話でIGBT⇔MOSFETは構造の話だ。

583 :ドクタームダナシ:2014/05/05(月) 09:34:30.35 ID:fuQpQaAni
>>581
それ三菱しか製造していないのではないか?
東武は日立オンリーだから無理だろ。

584 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 09:45:09.96 ID:XugNUDHz0
>>581
SIC式のVVVFは、IGBT式のVVVFと比べて何が良いのかご存知ですか?
(優位性は何ですか。)

何でも「最新っぽい」機器が良いわけではありませんよ。

585 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 09:49:00.54 ID:JN5D0MRE0
SiCは素子材質のことであって従来のIGBTとは基本的に変わらないはず

586 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 10:44:50.43 ID:rIFzjblp0
>>583
ttp://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2012/04/0416.html

587 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 12:02:38.59 ID:ymqllKGj0
>>585
メトロ01系試験車はダイオードのみの採用だからIGBTのままだが
小田急8000系試験車のフルSiCインバータはIGBTではなくMOSFETだよ。
http://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2014/pdf/0213-s03.pdf

588 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 12:14:09.81 ID:oQkHMrboI
Siでは耐圧などでIGBTとしなければならなかったところ
SiCでは本来電車用として採用が望まれたMOSFETが選択できて
これがフルSiC-VVVFと俗に呼ばれる物だが
相当な省電力と画期的な小形軽量化も達成できた

Si-IGBTを基本にダイオードをSiCとするSiC-SBDでも
相応な省電力と大幅な小形軽量化が可能で
フルSiCで構成したIGBTによりマトリックスコンバーターによる
交流専用車でAC→三相ACの直接変換制御も開発が始まった

それも組み合わせるモーターがPMSMでなくとも
IMのままでも同等以上の省電力が可能だと

日立と三菱はSiC-MOSFETを製品化し
日立は採用を待つ状態で
三菱は小田急で採用され全閉モーターと組み合わせる形

東芝はSiC-SBDまで製品化たが採用を待つ状態で
PMSMと組み合わせて相乗効果を出す形

東洋はSiCやPMSM絡みの製品化がなく
全閉モーターの製品化のみ

589 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 12:49:26.87 ID:JN5D0MRE0
>>588
東洋電機は今三菱のOEMだったっけ?
それなら一応ラインナップに加わりそうだな

590 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 12:49:43.52 ID:oaXAxblC0
  556-558、569、575-576、578
   ↓
せやな
東急とは事情が違うしな
アベノミクスと根津ションベンタワーのシナジーやな
数年ぶりに万系の修繕再開したしな
当面8111Fとアーパー線のsuper8000系が残るやろ
話題は東上線で持ちきりやろ
上りTJライナーや地下鉄直通の急行運転や修繕万系列とかな
俺様も同意見やわ
去年艦長は9000系はいずれ置き換えるとコメントしたのにな
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよw埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
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.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 俺様とか自分で言うなよクソ野郎www

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/4はID:mKgbQquT0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140505/N2xDM0hiZjUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140504/bUtnYlFxdVQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140503/Q1RLRWdWRHIw.html

591 :ドクタームダナシ:2014/05/05(月) 12:51:13.81 ID:vOf7owD/i
>>586
おお!日立も製造始めたとは知らんかったわい、
情報ありがとな。

592 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 13:38:00.67 ID:FPI6Z0490
>>588
SiC-MOSFETを採用したオーディオアンプが待ち望まれますね
山水のMOSFET使ったアンプは良かった

593 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 14:43:09.42 ID:+YcgrdAP0
SiCいつもの
http://geocities.yahoo.co.jp/gl/number_of_formation/view/20131229/1388252662

594 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 17:23:54.46 ID:5MKQfkbr0
今日のアスペ

抽出 ID:7lC3Hbf50(4回)

569 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 00:23:57.75 ID:7lC3Hbf50
>>566
数年ぶりに万系の修繕再開したしな

575 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 01:23:49.95 ID:7lC3Hbf50
>>571
当面8111Fとアーパー線のsuper8000系が残るやろ

576 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 01:26:45.26 ID:7lC3Hbf50
>>572
話題は東上線で持ちきりやろ
上りTJライナーや地下鉄直通の急行運転や修繕万系列とかな

578 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 01:44:42.82 ID:7lC3Hbf50
>>573
俺様も同意見やわ
>>574
去年艦長は9000系はいずれ置き換えるとコメントしたのにな

またお前かいい加減死ね
東武のスレだからってお前が口出すな
お前は今後書き込み禁止だバーカ
http://hissi.org/read.php/rail/20140505/N2xDM0hiZjUw.html

595 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 17:51:46.33 ID:7lC3Hbf50
>>586
小型化されてるな

596 : ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2014/05/05(月) 19:26:38.58 ID:MFiy+Z+k0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
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||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよw埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) お前の一言コメントなんて誰にも必要とされてないことにいい加減気づけよwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/5はID:7lC3Hbf50!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140505/N2xDM0hiZjUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140504/bUtnYlFxdVQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140503/Q1RLRWdWRHIw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

597 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 19:49:25.23 ID:ymqllKGj0
>>589
単に部品の供給を受けることをOEMとは言わない。

598 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 19:51:11.31 ID:7lC3Hbf50
東武はHITACHI
1社のOnlyでええ

599 :ドクタームダナシ:2014/05/05(月) 20:03:53.04 ID:ntAGU0ZUi
>>598
京王と西武も日立オンリーだろう。

600 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 20:15:08.42 ID:JkXVYX6v0
京王は日車。川重もか?
西武は東急も。

601 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 21:46:21.79 ID:+k9w255P0
>>600
まさか、車体のメーカーがVVVFインバータも一緒に作ってると思ってないよね?

602 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 21:46:33.62 ID:5JebQYF/0
>>594
そいつは東武社員かもしれないぞ

603 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 21:57:33.36 ID:TwBLkiGl0
  595、598
   ↓
小型化されてるな
東武はHITACHI
1社のOnlyでええ
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) >>602よ。東武社員がこんなキチガイめいた書き込みするわけねーだろwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/5はID:7lC3Hbf50!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140505/N2xDM0hiZjUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140504/bUtnYlFxdVQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140503/Q1RLRWdWRHIw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

604 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 22:28:26.08 ID:1OlAxnGY0
>>602
いえ警備員です
自宅でない

605 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 01:38:02.13 ID:uKGq1eyd0
自宅から出ようぜ

606 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 03:21:30.29 ID:M1WwNsE60
東武は新造ラッシュになりそうですね。

607 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 10:59:35.92 ID:hnjSbpPn0
東京・墨田区の東京スカイツリーの展望台を訪れた人は昨年度は619万人と、
悪天候の影響などで当初の想定と比べて25万人少なかったことが分かり、
施設側では今後、海外からの観光客の誘致などに力を入れていきたいとしています。

東京スカイツリーによりますと、昨年度は、急激な天候の悪化などで展望台を休止した日が40日と、前の年度に比べて15日多くなりました。
その結果、東京スカイツリーの展望台を訪れた人は、昨年度は619万人で、当初の想定より25万人少なくなり、
1日当たりの平均で見ても、およそ1万7000人と前の年と比べて1000人減少しました。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140506/k10014237021000.html

あーこりゃ新車投入も途中でやーめたになりますねー

608 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 11:13:50.46 ID:mSX5b3cX0
sicと聞いても
有機的なデザインになった仮面ライダーのアクションフィギュアしか思い付かない

609 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 11:17:59.91 ID:tMenkMNo0
特急車両はいつ登場するのかね。
6萬第1期は、2chでは20編成と予想していた。
今年8編成入るということは、来年度は4編成でちと少ない。
来年特急車両来るかな。

610 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 11:27:44.13 ID:Rps9f1lK0
新型特急車両は地下鉄対応とした方が宜しいだろう。
現時点で地下鉄直通列車を設定する必要性は低いが、
万が一、将来それを運行開始することが決定した際にその都度設計しなければならなくなってしまう。
これは著しく効率の悪い行為であり、何としてでも避けなければならない。
そのためには将来を見越して先頭貫通扉は勿論、半蔵門線への入線も考慮して全幅を2770mmとしよう。

611 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 11:37:34.62 ID:OQGNinMj0
>>606
計算上だと来年度の60000系発注は4編成しかないがな

612 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 11:38:17.65 ID:OQGNinMj0
>>609

613 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 11:40:14.10 ID:xzsVwfjP0
>>607
トンネルの向こう側の7000系のことですね

614 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 11:40:17.55 ID:OQGNinMj0
>>609
60000系第一期分の20編成製造のソースは東武鉄道有価証券報告書
つまり2chの予想では無く東武鉄道の決定事項

615 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 11:47:52.16 ID:PtPdFVKN0
>>611
残りは日比谷線直通車両じゃないか。
20000系転属により10000系を捻出、それを野田線の8000系と置き換えるんじゃないか?

616 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 11:53:35.97 ID:8uzk3JbV0
>>598
日車へ鞍替えしてほしい

617 :ドクタームダナシ:2014/05/06(火) 12:05:14.74 ID:gPCJ45Pdi
>>615
だから浅草口に20000系など不適任だろ、
あり得んわい!

STLにホームドア付けないなら日比谷線20m化も無駄になってしまうではないか!

618 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 12:11:28.99 ID:tiD3riig0
日比直新車を浅草方面と共通化
>万系6連を全部アッパッパー線に流し込む
>6万打ち止め

って事は十分あり得るだろ

619 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 12:29:07.11 ID:HkzllcZj0
>>616
なぜ?

620 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 12:36:41.53 ID:LXB39OwG0
>>609

621 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 12:48:53.36 ID:8uzk3JbV0
>>619
JR東海313系のような仕上げに期待しているので
走るんですやAトレは見た目も走りの安っぽい

622 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 12:49:45.70 ID:8uzk3JbV0
ミス
>>619
JR東海313系のような仕上げに期待しているので
走るんですやAトレは見た目も走りも安っぽい

623 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 12:52:44.90 ID:CyvqzPbP0
H線用新車は日立だけじゃ間に合わないから、日車・川重製もありそうだな

624 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 13:00:48.89 ID:8uzk3JbV0
Aトレだと日車や川重で作らないだろうから
どんな車体になるのだろう
それぞれ各社の得意な工法にまかせるのだろうか

625 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 13:19:33.81 ID:PtPdFVKN0
>>623
>>624
総合車両製作所はないのか?

626 :ドクタームダナシ:2014/05/06(火) 13:23:12.18 ID:gPCJ45Pdi
>>625
そこはアルミ一般車お断りだろ!

627 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 13:31:04.11 ID:4opc5sj6O
>>625
お前、総合車両製作所が新津車両製作所に吸収合併される事知らないだろう?

628 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 13:53:56.97 ID:PtPdFVKN0
>>627
知ってるし、逆だ!
JR東日本から新津車両製作所を吸収分割して総合車両製作所になったんだ。

>>626
強いて言うなら、京急がアルミ車両があるといったとこか。
最近は京急もステンレス車両を導入しているからね。

629 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 14:25:14.48 ID:kuVtL0yX0
>>607
それは無いな。

スカイツリーはグループ会社の所有であって
東武鉄道の所有では無い。

スカイツリーの不振を理由に
東武鉄道がどうのこうのと言うのは
言い訳にもならん。

630 :619:2014/05/06(火) 14:50:56.90 ID:rzHL91wF0
>>621
そうなったら好みの問題だよね。
日車だって、あおなみ線とか京成のような側面ビードレスのヤツも造ってるけどね。

631 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 15:07:01.02 ID:Oa/H4KJ60
>>617
20000のことしか考えられない究極の馬鹿

632 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 15:15:07.37 ID:MnkWQakZ0
てか、最近の東武のVVVFは日立一本という話だったはずなのに、
何でいつの間に車体メーカーの話になってるんだ?

633 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 15:48:30.69 ID:DRluTJOx0
20000は改造して上毛に行きそう

634 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 16:53:45.58 ID:B+M8u9LDi
610系の3両化と700系の置き換えで伊予鉄譲渡はあり得そうかだ
他は絶望的だろ

635 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 16:59:21.80 ID:qAWzpMTFI
>>632
メトロH線用の共通設計新形20m車は
東芝のVVVFとPMSMで揃える可能性がある

30000での長期試験の実績も考慮すれば

636 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 18:07:43.04 ID:OQGNinMj0
>>616
HITACHIのA-trainでええわ

637 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 18:15:04.72 ID:OQGNinMj0
>>621
それは発注先次第
東武50000系や東葉2000系は糞だが阪急や西武や地下鉄万系はDesignは素晴らしいぞ

638 :ドクタームダナシ:2014/05/06(火) 18:33:36.05 ID:d08Z3K5ai
>>627-628
合併した所でアルミ一般車の製造などできんわい、
京急も総車の前身の東急車輌がアルミ一般車のオーダーを受けなくなったため、
銀1000が誕生したわけだからな。

>>634
20000系の放出が少なくても、
他の地方私鉄は03系買えるならチャンスだろう。

639 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 18:45:06.88 ID:pHy9xOG70
>>624
お前TXの1000やメトロ16000の初期車が川崎重工製なのにAトレなのを知らんのか

640 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 19:13:27.09 ID:9fN8Q+wk0
スペーシアは廃車にして機器流用した60000系でも製造して
近鉄50000系みたいな二代目スペーシアがほしい

641 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 19:14:59.46 ID:qAWzpMTFI
>>640
いらんわ

642 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 19:22:16.92 ID:JeVp2qYv0
 611-612,614、636-637
   ↓
計算上だと来年度の60000系発注は4編成しかないがな
>>609だけのカラ書き込み
60000系第一期分の20編成製造のソースは東武鉄道有価証券報告書
つまり2chの予想では無く東武鉄道の決定事項
HITACHIのA-trainでええわ
それは発注先次第東武50000系や東葉2000系は糞だが阪急や西武や地下鉄万系はDesignは素晴らしいぞ
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/6はID:OQGNinMj0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140506/T1FHTmluTWow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140505/N2xDM0hiZjUw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

643 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 19:49:14.87 ID:7qT8gYQV0
闘武の特急は(ヲタ急などと違い)均質で予備車も豊富なのが取り柄だと思ってた。
りょうもう、も共通化する?との観測もあるし。

644 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 23:20:49.55 ID:kuVtL0yX0
予備車が豊富?
笑わせてくれるじゃねえか。

予備車が無くて車交も出来ずに
トイレが故障したままとか
受給電のまま走ってたりするのにかww

645 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 23:46:14.14 ID:psW8S68t0
70000は八洲電機涙目コースかな

646 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 00:01:36.04 ID:OLSdqruF0
2号線直通だから、7はない。(仮称)N2000系

647 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 00:02:58.33 ID:Vtx+hKf60
>>646
なにその西武鉄道

648 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 00:08:49.22 ID:CoKLOEOW0
>>637
メトロ10000はエクステリアデザインは良いけど
あれはノイマイスターに依頼したからだろ
でも車内が床屋臭いのがいただけない

649 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 00:09:46.13 ID:Ywp5Jrsd0
豊崎愛生タヒね

650 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 00:20:50.18 ID:zgGZCYj8O
オスペをりょうもうに持って行って。今のりょうもうは東上特急と本線快速に回せばヨロシ。ニューオスペはしまかぜみたいに。出来れば会津鉄道入れれば尚ヨロシ。

651 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 01:00:16.84 ID:g2MDUGbm0
>>650
半角キモい

652 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 01:17:24.46 ID:CoKLOEOW0
>>650
スペ−シアを秩父線直通も含めた東上特急へ回してくれ
りょうもうなど田舎臭い車は要らないわ
by東上民

653 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 01:54:58.76 ID:nDqn8XYr0
>>644
紅葉シーズンなんてフル稼働だもんな

654 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 02:07:44.77 ID:Ow74ifhy0
>>653
8運用だっけか?A期間。
その時期は工場への入場を避けてるとはいえ
9本配置で良く回してるよ。

JRなんかだと9本配置の8運用でも1運用は車庫で予備待機だもんな。
東武は8運用だと8本とも営業中ww

655 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 05:02:59.09 ID:moQyCluv0
300系の代走もあったし、最悪の時はJRから253系を借りてた事もある
>>640はどこからそんなガセを・・・

656 :655:2014/05/07(水) 05:04:31.07 ID:moQyCluv0
アンカミスすまん
>>643だった

657 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 05:56:56.28 ID:DbV+5Vtu0
DRCと5700系の復活

658 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 07:48:07.13 ID:e0Krx0Cr0
>>646
普通に13000系と東武60050系やろ

659 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 08:09:29.37 ID:ZT6HThjw0
予備車(300系)が豊富

660 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 08:24:19.69 ID:5bU6Ji5x0
【鉄道】萌え美少女"”電車が堂々と街を走る…アニメ「中二病」キャラ大展開した
http://lole34.doorblog.jp/archives/37962533.html

661 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 09:18:44.17 ID:yVgppPGY0
>>646
8号線直通→9000系
11号線直通→30000系

>>654
A期間は所定8運用。
相直の臨時があると予備無し。

662 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 09:19:54.60 ID:xX+GkCTt0
そのうち200系が今の300系の役割するんかな

663 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 10:40:35.36 ID:n25MuKhv0
>>654
地下直はそれ考えるとちょっと余裕持たせてるね。
自社線内で完結できるから割り切ってるんだろうか?

664 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 12:55:40.93 ID:UajVZXHP0
   658
   ↓
普通に13000系と東武60050系やろ
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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.    \\          \ /    ヽ.
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) お前の一言コメントなんて誰にも必要とされてないことにいい加減気づけよwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/7はID:e0Krx0Cr0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140507/ZTBLcngwQ3Iw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140506/T1FHTmluTWow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140505/N2xDM0hiZjUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140504/bUtnYlFxdVQw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

665 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 13:18:44.37 ID:U5IYPrT10
>>658
60000はアーパー専用形式

666 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 13:19:04.38 ID:qsYI+/Mz0
ダイヤの話題はこちらでお願いします。

東武鉄道ダイヤ議論スレッド
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1399436170/

667 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 14:59:20.95 ID:KDNzbNZk0
次期特急はスペとりょうもう同じ車種だろうな
当然誤乗防止で塗装は分けるだろうが

全車シートピッチ1100mm、電源配置、あとは無理して乗ってる貧乏人に貧乏揺すりされたらたまらないからフットレストは無しにしてくれ

668 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 15:04:25.68 ID:hfIpCDrE0
>>665
本当にそうなるか外れるか楽しみ。

669 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 16:09:45.89 ID:P8/jGFb10
理屈上今の東武の府番法則なら編成ごとに番号付けられるしな
もしかすっと50000系50701Fになるかもよ

670 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 16:12:24.61 ID:e0Krx0Cr0
>>667
りょうもうは100系転属やろ
200系は秩父鉄道譲渡
250系は1800系で置き換えるべき

671 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 16:15:00.07 ID:m0S3p65y0
デッドスペースが多い100をりょうもうに使えとか乗ってないのまるわかりなんですけど

672 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 16:43:27.12 ID:xX+GkCTt0
日比谷線は40000系でいいよ。
41701F〜

673 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 17:20:28.44 ID:CoKLOEOW0
>>670
秩鉄「100系ならもらってやるが足回りが腐った田舎臭い200系はお断りだ」

674 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 17:38:37.75 ID:HPQsQmjO0
>>671
同じ特急でも役割が全く違うもんなw
デッキ無しで目一杯座席を詰め込んだ4号車とか
これでも切符が取れないときは取れない

675 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 17:47:37.98 ID:2fybHpkK0
>>670
200系の秩父鉄道譲渡はお断りだ
そこは富士急行譲渡で

676 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 17:56:08.54 ID:P8/jGFb10
>>675
RSEの予約があるんでしょあそこは

677 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 18:02:29.03 ID:U5IYPrT10
>>668
共同開発だから新しい形式だよ
それに台車や機器仕様が60000と大幅に異なる

678 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 18:08:53.91 ID:GSKHyfHd0
>>675
>>670は例のキングオブキチガイだぞ。

679 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 18:12:34.46 ID:UNrLKaFf0
60000こそ56101F〜で良かったと思うが

680 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 18:17:22.31 ID:2fybHpkK0
>>678
なうとかトンキンて書くやつに比べりゃ(ry

681 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 18:40:04.00 ID:OGDIjTsy0
>>679
意味わからん。
左から2桁目の6は6両目の6だから、その次の1も意味わからん。
お前の言ってることは5万系の1両編成の6両目、01番ということになるが、

682 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 18:45:37.13 ID:UajVZXHP0
   658、670
   ↓
普通に13000系と東武60050系やろ
りょうもうは100系転属やろ
200系は秩父鉄道譲渡
250系は1800系で置き換えるべき
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよw埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) お前の一言コメントなんて誰にも必要とされてないことにいい加減気づけよwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/7はID:e0Krx0Cr0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140507/ZTBLcngwQ3Iw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140506/T1FHTmluTWow.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

683 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 19:00:02.40 ID:QGDkLJ3v0
>>669
千の位は0でなく1だから、51701Fとなる。

>>679
おそらく千の位と百の位が逆。51601Fなら意味が分かる。

てか、東武の車番の振り方って、そんなに難しいのか?

684 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 19:45:47.91 ID:8vswHqe30
半蔵門線用のは別に番号は11万台になったりしなかったなぁ

685 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 20:01:33.01 ID:n25MuKhv0
>>684
それいうなら11000番台でしょw
でもメトロは合わせてる様子はないみたいだね

686 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 20:55:08.70 ID:WUnoh+kP0
>>683
西武の付番方式とごっちゃになってると思われ
あっちは東武と千・百の位の意味が逆だからな

687 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 21:00:26.77 ID:Ps2PCVKC0
>>298
それは100系の代わりに新型観光特急を投入して、玉突きで100系を残して300系・350系を廃車にするってことか?
それなら可能性はあるかも知れんが、いくらリニューアルしたからと言って観光客がメインの日光線特急をそのままで
先にビジネス客がメインの伊勢崎線特急に新車を投入なんてしないだろう

1990年製造開始と言ったら24年前の車両で10030系と同時期だし、鋼鉄車と言うことなら8000系リニューアル車みたいな感じだろう
例えるなら野田線の10030系や8000系と60000系みたいなもんだろ?
いくらリニューアルしたと言っても、遠くから来た観光客が例えば8000系に乗らなければならないとして
行き先の違うビジネス客が60000系に乗る姿を見てどう思うよ?
おそらく新型車の方が良いと思う客が大部分だろう

観光特急にはその鉄道会社の広報や宣伝の意味合い有るから、基本的には優先的に新型が投入されるだろう
2020年には東京オリンピックも開催され、東武トラベルも東京スカイツリーと日光観光(鬼怒川温泉宿泊)をセットで売り出すだろうから
その点からしても東武の看板特急でもあるスペーシアは新型車両に置き換わるんじゃないか?

688 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 21:08:07.24 ID:g2MDUGbm0
>>687
東武鉄道は旧東急観光のトップツアーを買収していたから、東武トラベルの弱かった地域もカバーすると思うよw
訪日旅行に強かったはずだから、外国人旅行者は増えるはずだよ

689 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 21:10:53.91 ID:pn+m9XJ40
>>670
>250系は1800系で置き換えるべき
何で古い車両で置き換えるんだよ、馬鹿か。
だから「馬鹿詐欺君」って呼ばれるんだよ。

690 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 21:34:59.19 ID:LBBKsVNw0
>>686
30000系はそうだけど
20000系はまた数字の意味が違うからややこしい

691 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 21:35:29.58 ID:Ps2PCVKC0
>>361
形は小田急の形式名称が系ではなく形なんだが、それは小田急社内での車両呼称の割り振りなのでとりあえずそれは除外するとして
日本の車両形式として最もポピュラーなのがやはり旧国鉄(現JR)だろう

旧国鉄(現JR)で形が代表的なのは24系客車の24系25形で、オロネ25やオハス25などが24系から派生している
同じように50系客車から北海道用の51形客車が派生してる
旧国鉄の通勤形では103系にはモハ103形やモハ102形やサハ103形などが、205系にはモハ205形やモハ204形サハ205形などがあった

これが東武では、クハ8100形・モハ8200形・モハ8300形・クハ8400形・クモハ8500形・クハ8600形になる
現在ではクハやモハなどの形式表示が省略されているので、50000系などでは51051Fの1両目が50000系50050型51050形となる
同じように2両目が50000系50050型52050形となり、以下10両目が50050形となる

692 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 21:39:26.06 ID:Ps2PCVKC0
>>239 >>378
そんな汎用特急が出来たら各社共に使いやすいよな
西武の有料特急が東急や横浜高速に乗り入れて、元町・中華街発西武秩父行きを走らせる構想が出ているみたいだが
東武が地下鉄でも使用出来る汎用特急を造ったら、東武日光発−(日比谷線経由)−元町・中華街着、
元町・中華街発−(副都心線経由)−川越市着と言うのが可能になる

更に秩父鉄道へも乗り入れで来るものなら元町・中華街発−(副都心線経由)−長瀞着と言うのが可能になり
東武が設計した6050系を野岩鉄道や会津鉄道が使用しているように新型特急を秩父鉄道も1〜2編成購入して共通運用してしまえば
元町・中華街発−(副都心線経由)−寄居発着−三峰口着や、三峰口発−(秩父線内走行)−羽生発着−浅草行きなどというのも
理論上では可能になる訳だよな

ま、やらないだろうけどさ・・・

693 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 21:45:48.11 ID:Ps2PCVKC0
>>609
「東武グループ中期経営計画 2014 〜 2016」で

1 計画期間
2014(平成26)年度から2016(平成28)年度までの3年間

○質の高い輸送サービスの提供
・新型特急の投入(日光線・伊勢崎線系統)
・日比谷線直通用新型車両の投入

http://www.tobu.co.jp/file/pdf/8f3cc2a2e70bd5000e704555906e535a/140430-3.pdf(pdfファイル)

と書いてあるのだから遅くとも2016年度には投入されるはず

今年度(2014年度)が60000系8編成で、2016年度に日比谷線直通車が登場予定だから
おそらく来年度(2015年度)には500系の第一編成が登場するんじゃないだろうか?

>>610
現状の100系もJRに乗り入れてるのは107F〜109Fだけの3編成で、JR宇都宮線走行用にATC-Pを積んだ専用編成を組んでいるんだから
仮に地下鉄対応車を製造するとしたら、形式を分けて直通専用車両を製造するのではないだろうか?
でも地下鉄直通特急は現時点では確率が低いように思われるが・・・

694 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 22:39:25.25 ID:lluwLfO00
>>693
ATC-Pえ...ATS-Pじゃないの?

695 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 22:55:21.30 ID:QGDkLJ3v0
>>691
クモハ8500なんて形式は東武にはない。
それと最近はモハなどのカタカナを車内に表記するのを省略しているだけで、
外側妻面にはしっかりと「モハ62601」と記載されているだろ。
一週間以上前のレスの返事をわざわざ書いてるわりには間違いが多すぎ。迷惑。

696 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 23:02:37.28 ID:/ttws71v0
70000系はダメトロ製作主導っぽいから
60000系より品質が落ちそうな悪寒。

697 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 23:48:40.32 ID:mBcbHR6P0
60000系よりトトロ16000の方がクオリティ高いだろ

698 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 00:45:34.58 ID:k1OZwuWP0
ケチる所はケチって安っぽい感じで尚且つ無理やり値下げ交渉する東武と
車内のクオリティを意識してデザインも斬新なメトロがどういう車輌作るか見ものだな

699 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 00:47:54.29 ID:nRWi6QvA0
共通設計の双子車、T2000系とS2000系になるらしい。

700 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 01:24:04.87 ID:f7Edp3Xr0
8000系は30000系一通転属で廃車
9101Fは一時的な延命かな

701 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 01:52:38.07 ID:sewOlcT10
東武もノイマイスター社へデザイン料を支払うのかな

702 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 05:28:15.68 ID:9hcCBtZmO
東武の新型とは魔改造

703 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 05:54:19.51 ID:46PLkMW20
61601Fに続いて71701F
きれいな感じ

下り方は77701でスリーセブン

60000は獣の数字だが・・・w

704 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 08:46:14.77 ID:8npiFTrz0
日比谷線直通用に新形式を開発することこそ無駄。
20m化が完了すれば60000系でも対応可能であるので、新形式の開発は阻止せよ。
2020年代半ば迄は通勤型(60000系列)と特急型(500系)の二種のみを製造、
その間は新規設計を出来る限り抑制すると共に共通化を推進することが賢明。
新形式の開発は2020年代後半まで不要である。

705 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 09:39:50.23 ID:n0SNL8vy0
>>704
精神に異常が見られる
直ちに病院へ行きなさい

706 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 10:10:26.60 ID:V95K9ZW20
>>676
RSE2編成買うのか?

707 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 10:11:16.20 ID:V95K9ZW20
>>680
せやな

708 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 10:12:21.09 ID:V95K9ZW20
>>693
2015年度は60000系4編成も入る

709 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 10:16:09.69 ID:V95K9ZW20
>>700
8000系は統合型信号保安装置取り付けで離脱してる万系列のダイソーで本来1編成で済むのを2本予備で走らせてる為30000系で置き換えはヤらないと過去スレで出てる
多分10050系や10030系の交換するんやろ

710 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 10:53:42.61 ID:MLB1xAS50
   706、707、708、709
   ↓
RSE2編成買うのか?
せやな
2015年度は60000系4編成も入る
8000系は統合型信号保安装置取り付けで離脱してる万系列のダイソーで本来1編成で済むのを2本予備で走らせてる為30000系で置き換えはヤらないと過去スレで出てる
多分10050系や10030系の交換するんやろ
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 今日のお前はデタラメコメントばっかりだなwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/8はID:V95K9ZW20!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140508/Vjk1SzlaVzIw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

711 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 10:55:40.06 ID:0KrYO22v0
>>687
>1990年製造開始と言ったら24年前の車両で10030系と同時期だし、鋼鉄車と言うことなら8000系リニューアル車みたいな感じだろう
スペはアルミ車、VVVF制御な訳だが
つまり仕様的には50000や60000寄り

712 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 11:33:05.71 ID:V95K9ZW20
>>704
キングオブキチガイだな

713 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 12:30:36.14 ID:ZdQFkhGb0
>>698
50000とメトロ10000みたいな関係になるだけじゃないの?
日立A-Trainの最低限の仕様か、オプション盛りだくさんで豪華バージョンにするか。
電装品の類まで全く共通になるとは思えない。

714 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 12:49:12.65 ID:3yqnT4YM0
東武の新車としては久しぶりにボルスタ付き台車になるのだろうか。

715 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 12:58:48.70 ID:b816qrD70
>>714
そういやそうだな。
ボルスタレス嫌いの俺としては嬉しい

716 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 13:02:07.37 ID:2ufj1iXl0
メトロは改造車でも無駄に豪華な改造するからな
05系とか

717 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 13:13:07.30 ID:qHZgJ0TC0
>>709
要は、31*06F&31*09F以外の30000系が東上線に来れば、ATC化までに8000系の池袋口撤退は可能であると?

718 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 13:14:34.33 ID:QP9lRTEf0
>>712
キングオブキチガイはおまえだろ!

719 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 13:45:07.79 ID:n0SNL8vy0
>>713
それじゃ共通設計の意味がない

720 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 14:25:23.17 ID:jHf8AJNhi
>>713
西武30000系か地下鉄万系みたいな内装を所望

721 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 14:30:08.16 ID:XfB6oLdMi
>>717
ATC搭載工事が終われば30000系の有無関係無く8000系を廃車に出来る

722 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 16:16:09.32 ID:Rf+UDjjf0
日比谷線は16000系の色違いでいいよ
ただドアチャイムは東武は独自のタイプを維持してほしい!

723 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 16:18:14.94 ID:uKrCWk8j0
>>701
水戸岡に投げるって発想はないのか

724 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 16:21:42.94 ID:EVLdBVG00
>>720
まずその二つが全然違うだろw
個人的にはテカッテカの艶あり白の化粧板に
17インチワイドのLCD、床板は東武10030リニュのような濃いめのグレーがいいな。

725 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 16:57:32.14 ID:sewOlcT10
>>723
ダサいだろ、無いなw
ノイマイスター社に福岡市営3000のような車両をデザインして欲しい

726 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 17:24:54.88 ID:clYbG6Yb0
20000系は南海電鉄に行きます

727 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 17:36:34.70 ID:n0SNL8vy0
JR直通もスカトレもガラガラだから、新型特急は内外装も力入れなきゃまずいことになるな

728 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 18:01:37.09 ID:sewOlcT10
新型特急はノイマイスター社へ依頼してこれの狭軌版でデザインしてほしいな
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1d/ICE-T_Neigung.jpg/800px-ICE-T_Neigung.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/02/ICE-TD_1.Klasse.jpg/800px-ICE-TD_1.Klasse.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/91/ICE_TD_2.Klasse.jpg/800px-ICE_TD_2.Klasse.jpg

729 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 18:41:02.26 ID:CCtFxTQN0
次期特急車ではビュフェ車がどうなるかだな、JR東の東北エモーションや近鉄のしまかぜや肥薩おれんじの
おれんじ食堂みたいに供食設備を持つ観光列車が続々登場しているなど、続ける下地はあると思う。

730 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 19:00:43.68 ID:Rf+UDjjf0
スペは観光特急だけど、朝晩は通勤需要が極めて高いから、置き換えるとなるとビュッフェは廃止だろうな
個室は金をぼったくる便利な商売道具だから継続しそう

100の置き換えが実施されれば、100でスカトレ置き換えるだろうから、ここで観光需要に特化した改造がされると予想

731 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 19:01:59.12 ID:8GeXziQB0
  706-712
   ↓
RSE2編成買うのか?
せやな
2015年度は60000系4編成も入る
8000系は統合型信号保安装置取り付けで離脱してる万系列のダイソーで本来1編成で済むのを2本予備で走らせてる為30000系で置き換えはヤらないと過去スレで出てる
多分10050系や10030系の交換するんやろ
キングオブキチガイだな
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよw埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) お前の一言コメントなんて誰にも必要とされてないことにいい加減気づけよwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むコイツが真のキングオブキチガイ 5/8はID:V95K9ZW20!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140508/Vjk1SzlaVzIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140507/ZTBLcngwQ3Iw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

732 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 19:19:14.52 ID:qKXxseE+0
内装どうこうより所要時間短縮することを考えてほしい。
みんな言う。もう少し早く鬼怒川なり日光につけばと。
鬼怒川線遅いからなあ・・・仕方ないけど。
たかとくも停車だしな。交換とかウザイね。

733 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 19:36:47.83 ID:uKrCWk8j0
>>732
北越ートブコ間を複複線にしない限り無理

734 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 19:43:15.34 ID:vxNXvLkR0
2001年に春日部・新高徳、2003年に栃木・新鹿沼の雑魚駅に全便停車するようになっちゃったしな
このまま行けば次のダイ改あたりで板倉東洋大前も停車本数増えそうだな

735 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 19:51:47.27 ID:0Z3AfVri0
>>546
熱海分断よりも最大の要因は新幹線の東京駅構内の配線問題なんじゃない?
JR東日本が上野から東京駅まで延伸した時に、東日本は東北新幹線と東海道新幹線の短絡線(渡り線)の接続を打診したのに
JR東海側がそれを拒否したから新幹線の線路は分断されたままで、そのためJR西日本なんか金沢まで陸送を余儀なくされてるんだしさぁ…

736 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 19:55:34.24 ID:cE9CAhVgi
>>735
下らない留置で発車ブザーをしないで
車掌置き去りをやらかした糞束など(笑)

737 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 20:07:56.27 ID:0Z3AfVri0
>>700
東上線・越生線と、伊勢崎線・日光線系統のワンマン区間はこの先どうするんだろうね?

今後の新車投入予定は、
 2014年度(平成26年度)〜2015年度(平成27年度) 60000系12編成
 2015年度(平成27年度)〜2016年度(平成28年度) 500系9編成&600系9編成
 2016年度(平成28年度)〜2019年度(平成31年度) 70000系24編成

現時点では600系9編成の投入期間がまだ不明だけど、どちらにしろ東上線への新車投入は2020年度(平成32年度)以降になるんだろうね
10000系初期車の故障が多発している現状で、それまで維持出来るのかな?

738 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 20:12:56.87 ID:59zkZumhi
10000系はVVVF化で当面は乗り切りそう

739 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 20:20:19.39 ID:/xDuglTt0
特急車の投入時期は60000系や日比直新車と違って明らかにされてないじゃん
2015年度か2016年度に量産先行型を投入して、次期中期経営計画で本格導入という線もあり得るし

740 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 20:27:14.06 ID:QP9lRTEf0
5月10日のリアルスコープで特急スペーシアも取り上げられるらしい。

今回のリアルスコープハイパーは4大観光特急の裏側に潜入する!
(中略)
中高年に大人気の東武鉄道の特急「スペーシア」。音鉄の間で話題沸騰中の独特な発車音や、
車内で販売しているスカイツリー型のお弁当、車内からの絶景を紹介する。
みどころたっぷりでお届けする特急特集をお楽しみに!
http://www.fujitv.co.jp/realscope/feature.html

因みに裏のテレビ朝日系列は
東海道新幹線の2時間スペシャルらしいが…
http://shinkansen50.jp/info/info_015.html

741 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 20:32:37.38 ID:EDPr46UV0
>>730
個室ってそんなに高いかね
JR直通だと割高感があるけど東武完結だと割安な気がするけど

742 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 20:42:46.80 ID:8c/SPg0k0
ビッフェは車内ファミマでよくね?

743 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 20:43:05.58 ID:rw4P3a7Y0
スペーシアの音って話題沸騰なのか
初耳だな

744 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 21:04:44.12 ID:V95K9ZW20
>>737
60000系はアーパー線に合計20編成導入予定

745 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 21:08:34.89 ID:V95K9ZW20
>>738
20050系と20070系からVVVFが確保出来るしな

746 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 21:22:38.04 ID:0Z3AfVri0
>>738
津覇では年間26両のリニューアルだよね?
2014年度(平成26年度)〜2019年度(平成31年度)の6年間で、26両×6=156両かぁ…
あとは南栗橋車両管区工場と森林公園検修区で、どのくらいの改造をするのかだよね

747 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 21:34:11.77 ID:0Z3AfVri0
>>739
次期中期経営計画が、2017年度(平成29年度)〜2019年度(平成31年度)だから
丸々日比谷線直通の時期と重なっちゃうんだよね
その時期は日比谷線直通車両7連24編成(168両)の製造に集中するだろうから
そうなると2020年度(平成32年度)以降ってことになっちゃう
たぶんそこまで先延ばしはしないんじゃないかな?

748 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 21:45:50.06 ID:f7Edp3Xr0
>>737
まあ8000系3本と9101F潰したら当分新車入らない小田急及び京王と世代変わらなくなるし
リニューアルさえしてくれたら問題ないんじゃね

749 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 22:10:45.59 ID:+NNcN8Lo0
>>745
そんな古いVVVFは廃棄

750 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 22:22:39.74 ID:0Z3AfVri0
>>748
世代が変わらなくても小田急は8000形以外の1000形、2000形、3000形、4000形が、VVVF編成で
京王も1000系、7000系、8000系、9000系、の全部がVVVF編成だから、在庫部品のないチョッパ制御とは違うんだよね

東武としてはチョッパ車のVVVF化改造も視野に入れていかなければならないだろうからねぇ…

751 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 22:32:44.08 ID:f7Edp3Xr0
東上線から出ていくのは
9101F
8175F+8505F
8181F+8560F
8185F+8506F   
11634F+11455F
11654F+11451F
11661F+11441F
11667F+11460F

752 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 22:36:47.62 ID:OPkdDGDc0
ぼくのきぼうご苦労さん

753 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 22:39:13.83 ID:LvPa/X/Bi
>>750
小田急8000もVVVF化されてないのは8251と8255の2編成12両だけだよ
小田急は特急車を入れても殆どVVVF化が終わってる

754 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 22:41:14.86 ID:3bS/fIal0
一昨日から11456Fが日光線で運用開始。
また、31612Fは今日春日部支所帰区。
春日部支所に転属した11666Fの整備が完了してるので、もしかしたら…。

755 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 23:10:52.74 ID:QzW2+MnBI
>>726
行かない

756 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 23:31:14.11 ID:V95K9ZW20
>>750
去年はチョッパ部品確保で10030系をVVVFにしたけど
今年はどうするんやろ?
まあ日曜日に浣腸の漏らしが聞けるかもな

757 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 23:31:52.11 ID:V95K9ZW20
>>751
統合型信号保安装置設置したから9101Fは当面無い

758 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 00:18:31.52 ID:anVQ20TPO
>>750
秩父鉄道の甲種輸送はどうするんだ。
最近秩鉄の7800で評判悪いから、東武車も一部直通運転してもよいではないか。東武線内でも検札対応で。一部はPASMO、Suicaチェッカーもしているらしい

759 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 00:20:44.52 ID:tiMy+bEl0
>>743
11480も機器更新されて207系も廃車された今
スペ以外ではあの音聞けないからね。

760 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 01:40:31.39 ID:uX/MnXkM0
>>751
未だに転落防止幌とかが付いていない11637F+11442Fは、どうなるの?

と、マジレス

761 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 02:24:17.86 ID:anVQ20TPO
レス番訂正
>>758のところ
正しくは>>750でなく、>>751

762 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 02:42:03.79 ID:QJyQluzp0
>>759
東急9000系、大阪市交通局20系/66系、南海2000系

763 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 03:02:59.00 ID:CqcauQzk0
  706-712、744-745、756-757
   ↓
RSE2編成買うのか?
せやな
2015年度は60000系4編成も入る
8000系は統合型信号保安装置取り付けで離脱してる万系列のダイソーで本来1編成で済むのを2本予備で走らせてる為30000系で置き換えはヤらないと過去スレで出てる
多分10050系や10030系の交換するんやろ
キングオブキチガイだな
60000系はアーパー線に合計20編成導入予定
20050系と20070系からVVVFが確保出来るしな
去年はチョッパ部品確保で10030系をVVVFにしたけど
今年はどうするんやろ?
まあ日曜日に浣腸の漏らしが聞けるかもな
統合型信号保安装置設置したから9101Fは当面無い
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   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 統合失調症野郎が統合型信号保安装置設置を語ってますwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むコイツが真のキングオブキチガイ 5/8はID:V95K9ZW20!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140508/Vjk1SzlaVzIw.html

764 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 05:58:00.70 ID:ufVbTlOf0
11634はライト外してないか?幌もついてるし。組成変更しないのかな。

765 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 07:09:33.55 ID:PyfC2rqA0
11634F,11661FはATC改造済みですよ。

766 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 08:20:48.86 ID:vhzulVgs0
>>765
11661Fは、本線へ転属予定じゃなくて?
11441Fの間違いじゃねーの?

767 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 08:56:28.90 ID:ufVbTlOf0
つうかあれは片方だけライト外してあるのと意図的に組成させてるのか?

日曜日館長の話、東武のあそこ
の特設ステージだけで間に合うかね?w
ヲタがたくさんきそうだがw

車両うんぬんのおもらしは場所が場所だししないかな。

768 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 09:06:43.59 ID:r/V3mjA5i
【政治】首都圏の鉄道網 国土交通大臣の諮問機関が14年ぶりに検討開始 [5/7]
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1399471256/

769 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 09:09:08.41 ID:w6rAd8140
>>766
交換トレードが遅れているため、T-DATC供用開始までに交換トレードが完了しない。
そのため、以下の編成は転属対象ながら統合型保安装置改修済。
・11644F、11661F、11448F、11455F

>>760
11637F+11442Fは、転属か残留かで揺れてるところじゃない?
31*02Fの森林公園転属+11633F・11644Fの七光台転属で、春日部の余剰車が0になる。
但し、今度は森林公園側で余剰車が発生するから、これを11637F+11442Fに充てるか否かって感じ。

あ、9101Fは万系0番台のリニューアル再開による不足補充用だから。
10000・10030のリニューアル完了と同時に廃車。

770 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 09:49:35.32 ID:uX/MnXkM0
>>769
11644F+11448Fが統合型保安装置改修済ということは、次の転属編成では無いということかな?
11651F+11451F&11667F+11460Fの転属が優先と(どちらが先かは別として)。
11666Fが、もうそろそろ営業再開しそうだから、31*12Fの転属工事が本格化し始め、
31*12Fの転属工事中に、次の10050が本線へ転属と。

11633Fは、昨年に検査を受けちゃったけど、リニューアル無しで七光台へ転属?

771 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 10:11:29.14 ID:gxBWvwjr0
>>745
20000系列は閑散路線に転用だろ
一時期野田線で走ってた2080系みたいに
>>759
スペーシアのインバータは東急2000系と西武6000系、京王8000系ほとんど同じ。
めずらしくもない。

772 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 11:03:44.71 ID:BII39iv20
>>771
20000の転用は頭の中に入れるな

773 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 12:03:01.07 ID:yv6vwRVt0
http://pbs.twimg.com/media/BnJXzKgCUAAZPGl.jpg?.jpg

774 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 12:29:44.30 ID:YhYuW/mBi
>>758
評判は悪くても7800系は4編成導入したから何らかしら問題を解決したんやろ

775 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 12:32:24.23 ID:YhYuW/mBi
>>769
万系列修繕完了に何年掛かるのやら

776 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 12:38:03.60 ID:YhYuW/mBi
>>771
20000系は地方私鉄譲渡
20050系、20070系はVVVFを万系列修繕の際に移植

777 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 12:43:07.59 ID:FBgELJCh0
>>773
最近、各社で使用されている森尾製16粒タイプですな。
ttp://www.morio.co.jp/products/pdf/led-catalog.pdf

778 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 12:43:39.68 ID:A69i2RTY0
>>773 
50000系列にLEDライト導入されるのか

779 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 12:56:16.96 ID:HArx9uYx0
>>774
多分空転防止措置をなんかしたんでしょ

780 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 13:20:19.22 ID:aFlU4BZd0
20050と20070のを9000に移植して9050化って無理かな
10000に移植よりはましだとおもうんだが

781 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 13:31:43.60 ID:uX/MnXkM0
>>780
何で、20050や20070の東洋GTO-VVVFを、今更移植なんて発想が出るの?
東急1000系改は東芝IGBT-VVVFに、相鉄9000系は日立IGBT-VVVFに取り替えられている位なのに。
E127系だって、機器更新をするかもしれないというのに。

782 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 13:38:52.27 ID:HArx9uYx0
Nゲージでやれって放しだな

783 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 13:42:09.89 ID:O06tMPHj0
>>770
60000や10030リニューアルといった綺麗な車両が続々入線しているのに、
ペンキドアの11633Fが来たら野田線民もガッカリだろうな。

784 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 13:44:59.62 ID:xsW1aAuu0
>>783
鉄ヲタしか気にしていないから大丈夫よ。

785 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 15:05:44.92 ID:WFvnHTnP0
>>780
9000系のVVVF工事には賛成
それさえやれば東武の直通車が20000系を除きVVVFに統一化される

786 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 15:10:09.84 ID:gg0tLvrA0
>>781
小田急だって1000のGto-VVVFを局部更新したけど結局部品枯渇問題が出てきて
Sic-VVVFに交換するわけだしね

787 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 15:13:59.57 ID:XxLJxP440
豊崎愛生タヒね
こいつは犯罪者だ!

788 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 15:49:53.57 ID:BII39iv20
>>787
おまえも犯罪者になるぞ

789 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 15:55:30.20 ID:Rgw9lfci0
>>774
結局7500として導入しなかったのか

790 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 18:47:37.48 ID:tOT2tYOq0
   785
   ↓
9000系のVVVF工事には賛成
それさえやれば東武の直通車が20000系を除きVVVFに統一化される
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよw埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 今日のお前はデタラメコメントばっかりだなwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/9はID:WFvnHTnP0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140509/V0Z2bkhUblAw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140508/Vjk1SzlaVzIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140507/ZTBLcngwQ3Iw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

791 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 18:51:37.94 ID:PyfC2rqA0
いずれにせよ20050と20070の使える部品は有効に利用できるなら
使って貰いたいね。
支線に回せるならそれも可能にして貰いたい。余ったらあっさり廃車と
いうのはね〜。

792 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 18:51:56.89 ID:7Vq2l/Od0
>>787

○通報先・便利なリンク一覧
■警視庁匿名通報フォーム(通報は2chのように書き込むだけ)
 http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/anket/other.htm
■全国ハイテク警察リンク集 http://www002.upp.so-net.ne.jp/dalk/ksatulink.html
■警視庁ホームページ http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/
■警察総合相談電話番号 http://www.npa.go.jp/safetylife/soudan/madoguchi.htm
 (携帯電話・PHSからは全国共通#9110 緊急性を要するものは110)
■公安調査庁 http://www.moj.go.jp/KOUAN/
■国家公安委員会 http://www.npsc.go.jp/
■国際刑事警察機構(ICPO) http://www.interpol.int/
■国防省(アメリカ) http://www.defenselink.mil/

793 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 18:52:14.05 ID:PyfC2rqA0
いずれにせよ20050と20070の使える部品は有効に利用できるなら
使って貰いたいね。

794 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 18:57:39.75 ID:vIoTlIX70
有効に利用できないから活用しない。

795 :ドクタームダナシ:2014/05/09(金) 19:17:31.91 ID:4wHPkb0Ui
>>793
車体は使えてもチョッパやGTO-VVVFは寿命だ。

796 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 19:18:36.04 ID:F9i4pkr50
20000シリーズは現区間急行としてまだまだ使える
乗車位置が違うのは南栗橋〜北越谷利用者ならしょっちゅう味わってるから大丈夫

797 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 19:36:41.72 ID:P5yTUEg70
>>793
溶かして使うしかないけどな

798 :きゃりーちゃん:2014/05/09(金) 19:52:34.57 ID:1rjEswz30
11666F 各停 浅草行き就役確認。 行先幕 白幕だった。

799 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 20:52:40.10 ID:w6rAd8140
>>770
11654F+11451Fの方が11667F+11460Fよりも先に検査期限を迎えるから、31*13F転属分は11654F+11451F。
次の31*12F転属分が11667F+11460F。
その次、31*14F?転属分が11644F+11448Fとなり、11644Fはリニューアルの上で七光台。

>>783
11633Fが転属するときは、リニューアルを受けてから。
だから今年転属ではない。

800 :ドクタームダナシ:2014/05/09(金) 20:58:21.61 ID:4wHPkb0Ui
>>796
朝ラッシュ時無駄に混乱するではないか!
ワシは大反対だ!

801 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 21:15:25.85 ID:7102B+uf0
JRみたいに、20000系や200系を東武が廃車にするとは思えない。
6050と9101は廃車が近づいてきたかも。全廃までには当分かかるが。

802 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 21:21:28.35 ID:bFxd6fpDO
>>801
2000みたいに棄てちゃうよ

803 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 21:54:10.65 ID:wHkUJYNR0
マルチするが21日に天皇皇后両陛下が栃木ー東武日光間を御乗車される。

804 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 21:54:51.16 ID:tiMy+bEl0
20000系列転用を主張してるのは2080系や5070系を
知らない平成生まれのゆとり君でしょ。

805 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 22:00:32.30 ID:O06tMPHj0
>>796
そんな事はない。
現状では、急行系は20m4扉、普通日比直は18m3扉と列車が来る前から分かるから、
あらかじめ扉の位置に並ぶ事は容易。
20000系が区急運用に混ざると、どちらに並んでいいか分からないから混乱する。

806 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 22:01:52.32 ID:w6rAd8140
>>798
31612F落ちたか。

807 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 22:06:57.66 ID:F9i4pkr50
じゃあJR東みたいに
この電車は4つドア8両です
この電車は3つドア8両です
って放送すればいい
常磐、宇都宮、高崎、東海道線ではそれでみんな普通にできてた

808 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 22:08:04.49 ID:KQniH8Br0
>>803
8111Fを使うのかな?
でも6連も要らないから8000か万系の2固定か6050の2両が妥当かな
大盤振る舞いしても300系だろうな

809 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 22:12:00.71 ID:JgYJgdgb0
区間急行に18m8連を入れるメリットが思い付かない。
浅草の全ホームに入れるようになるならともかく。

810 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 22:32:32.55 ID:O06tMPHj0
>>807
それだと10000系列と20000系列の運用を分ける必要があって制約が大きくなるし、
扉の案内のシステムも導入する必要もある。
そこまでして20000を区急で使う必要があるのか甚だ疑問。
それと、ホームドア設置は東京メトロだけで、東武は今後も無視を続けるという事になるけどいいの?

811 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 23:03:06.60 ID:T5FlyA3i0
18m車や吊掛け車は20年もたず廃車したのあるぞ
東武といえども。

8000系がアホみたいに長寿すぎただけで

812 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 23:08:15.26 ID:CAHCPMuv0
>>808
お召し列車なんだからスペーシアを使用するのに決まってんだろ

813 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 23:12:10.77 ID:F9i4pkr50
じゃあ結局東急8500を超える汚物の10050系使わざるを得ないのか
この車両は一刻も早く消えて欲しい

814 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 23:25:07.67 ID:2HUIosTy0
20000系列は落とすって中の人のお漏らしっぽい書き込み度々あるじゃん。
つまりそういう事なんだよ。夢見るなよ。

815 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 23:58:38.90 ID:CAHCPMuv0
>>769-770
そもそもトレードするんだろうか?
JR東日本の211系転用計画が大幅に変更になったように東武の車両計画も大幅に変更になった気がするんだが・・・
当初予定では2012年の東上線の東武ATCに導入に合わせて8000系10両編成と9101Fの東上線からの引退が計画されていたのに
さまざまな理由で変更になっだよな

大きく分けて3つ

1つ目が国のエコレールラインプロジェクト政策の施行

 これは抵抗制御車の削減が目的で、VVVF車の投入で直接抵抗制御車の置き換えるのが免税の条件だから
 東上線の車両を玉突きで置き換えるわけに行かずに、野田線に直接新型車を投入することになった

2つ目が東京オリンピックの開催決定

 これで東京に各地方の人や外国人の観光客が訪れることに確実視されるので
 その観光客を日光・鬼怒川温泉方面に宿泊誘致するために新型特急を投入する計画を発表

3つ目が東京メトロによる日比谷線20m車投入計画の決定

 これで東武も18mの20000系を撤退させて日比谷線直通車に20mの新型車を投入することに・・・

こうしてみるとどれも東武社外に計画変更の要因が発生してるんだよな

816 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 00:01:01.55 ID:szXVXqUB0
>>811
何が経済電車笑だよ

817 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 00:02:04.52 ID:szXVXqUB0
>>815
艦長のお漏らしに期待しようぜ

818 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 00:30:20.89 ID:9IApGd4Y0
比較的新しい20070系だけでも他社移籍ないかな

819 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 00:40:41.43 ID:RTYPGYsA0
うんこうなったら浣腸盛大お漏らしに期待w

820 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 00:48:37.20 ID:PKjpuNd50
>>799
東上線から本線へ転属する最後の10030系列は、11637F+11442Fとなるのかなあ?
11661F+11455Fは、11455F(26-1)が11637F+11442F(25-9)よりも検査を受けたのが遅かったし。
まあ、どちらも割と最近だから、検査期限はあまり関係ないかもね。

821 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 00:49:38.04 ID:mmWRrn7J0
   540
   ↓
VVVFを廃棄するよりマシやろ
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよw埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 今日のお前はデタラメコメントばっかりだなwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/10はID:szXVXqUB0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140510/c3pYVlhxVUIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140509/V0Z2bkhUblAw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140508/Vjk1SzlaVzIw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

822 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 00:51:25.82 ID:mmWRrn7J0
  816-817
   ↓
何が経済電車笑だよ
艦長のお漏らしに期待しようぜ
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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.         _/   ヽ          \  (      ) 今日のお前はデタラメコメントばっかりだなwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/10はID:szXVXqUB0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140510/c3pYVlhxVUIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140509/V0Z2bkhUblAw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140508/Vjk1SzlaVzIw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

823 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 01:07:59.28 ID:eOo0cJHp0
>>815
60000系導入計画は平成22年度に着手されてるし、新型特急車と日比谷線20M化は平成24年に館長が暴露してる

824 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 01:12:54.53 ID:CuPqUfii0
>>810
80型置き換えで10030型が根こそぎ持っていかれる

825 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 07:38:09.25 ID:f+bkUk5r0
>>805
それでも20m4扉車投入開始時の平成28年から投入完了する平成32年3月までの4年間は
日比谷線直通列車には現行の03系や20000系など18m8両編成と新型20m7両編成とが混在するんじゃない?

>>807
各停側で4つドア7両と3つドア8両の放送や表示はするかもね?

826 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 08:05:41.45 ID:TcPfWZwv0
>>804
20000系を転用したところで2000系改造車である2080系や1800系改造車の二の舞となることは明白。
いくら若かろうと規格の異なる車種は転用に相応しくないことを理解してほしい。
20000系は日比谷線直通撤退と同時に東武からは全廃とし、極力多くの車両を地方私鉄へ譲渡するのが望ましい。

>>811
2000系はかなり短命だったが、
3000系は車体こそ短命だったものの足回りに関しては8000系の1.5倍も長生きしている。
何せ戦前製の車両が車体更新を受けながらも平成初期まで走り続けたのだから。

827 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 08:17:44.36 ID:v8JMoW7N0
>>825
その手は西武が慣れてそう。
でも最近は大多数が4ドアになっているから、役目は終えてる感じがする(4000系除く)

>>826
2080系が無理な改造だった実例もあるし、その反面8000系(特に野田線)の置き換えを
最優先する実情もある。
とはいえ、来年以降は日比谷線直通車両を短期間で置き換える必要があるから、
他の車両を導入する余力がない。

実例として、京成の3500形の改造もいまとなればやらなかった方がよかったのは確か。
唯一4両・6両・8両と組み変えできる形式だが、新車導入とコストが変わらなくなったようだし。

東武としてどのように考えてるかだね。


20000系は8両で1セットだけど、津覇などで機器移設など改造すれば短編成で使えなくはなさそう。
20000系改造車は、日比谷線直通車両置き換え完了までの中継ぎになるだろう。

828 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 09:38:46.70 ID:ZwkVv2oj0
2080系の失敗はドア位置よりも2000のオールMだと野田線では過剰だからT車を増やした結果故障が多くなったのと
冷房無しというのが大きかったんじゃ

829 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 09:43:44.68 ID:ZwkVv2oj0
あと1800系の格下げ車は8000系に余剰車が出るまでの数年使えればいいという考えで改造したと聞いてるけど
10年レベルで使うつもりならドア増設ぐらいはやってるだろうし

830 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 11:40:52.23 ID:ZbeshgwM0
2萬は、館林封じ込めだと思うな。
8千の2コテは製造年度が古い車が多く、早めに代替車を用意する必要がある。
1萬2コテをまわす余裕は今のところないと思う。
2萬VV車を3分割して、ワンマン8千の置き換えを行うと予想する。
亀大線の2コテも2萬かなと思ったが、
曳舟本線上りホーム到着列車とかあるし、何かと不都合。
天空寿のお膝元でもあるし、新車を投入する気がする。

831 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 11:42:39.99 ID:szXVXqUB0
>>830
ワンマン8000系置き換えは修繕万系列で置き換えやろ

832 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 11:49:36.70 ID:TcPfWZwv0
>>827
8000系は長年に渡り多く製造された功績があるため、当面は部品に困ることはないだろう。
このことから全廃を急ぐ必要性は低いと思われる。
東上線池袋口及び野田線から撤退させ、それ以外のワンマン対応車については暫く存続させれば良い。

>>828-829
同意であるが、20M4扉車で規格を共通化させたかったことも要因の一つである。
前述した通り8000系の全廃は現段階では急務でないため1800系のように繋ぎとして20000系を改造するのも無駄である。
先ずは8000系非ワンマン車の淘汰、そして特急型と日比谷線直通車両の代替が最優先。
これらを完了した後、60000系の野田線への導入を再開し、8000系を全廃すれば良い。
そして6050系の処遇についても検討していく必要もあるだろう。

833 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 12:25:31.06 ID:f+bkUk5r0
>>826
2000系転属車早期撤退は非冷房が原因だったはず
日比谷線のトンネルが低かった割には第三軌条ではなく架線方式だったから
屋根が薄く出来ていてので強度不足により当時の大型冷房装置を搭載出来なかったことや
冷房の通風ダクトなどの配幹を設置出来なかった事が大きな要因だから
20000系の転用には何ら問題は無いと思いますよ

1800系の方の転用に関しても、片開きの1扉車だったと言うのが早期引退の大きな要因でしたからね
佐野線は全線単線のために途中駅で上下電車の交換が発生するのですが
佐野線には沿線に高校が多数存在していますから片開き1扉では朝のラッシュ時に乗降にかなりの時間が掛かります
これが遅延の原因になってたんですね
始発駅の館林駅や終点の葛生駅などは問題が無かったとしても、各高校の最寄り駅であった佐野市、佐野、堀込、吉水、田沼の各駅で
それぞれ遅延が頻発し、上り電車の発車が遅れると次駅の到着が遅れ、そこで交換退避中の下り電車の発車が遅れ、
それにより下り電車の到着を待つ後続の上り電車の発車が遅れるという悪循環に陥ってたのが廃車に至った大きな要因なんです

だからと言って現在ワンマン8000系が走行している単線ローカル区間には、越生線、小泉線、桐生線、宇都宮線など
全て沿線に高校が存在しているので同じ現象が発生するのとは明白なので他線区にも転用出来ずに結局廃車に至ったという経緯があります
こちらも両開き3扉車の転用なら問題は無いと思います

834 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 12:50:36.86 ID:f+bkUk5r0
>>830
60000系20編成投入後の野田線の8000系は22編成だから、置き換えにはあと132両の車両が必要になってきますよね?
平成31年度までは日光線伊勢崎線系統の特急列車と日比谷線直通車の製造を優先するでしょうから
たぶんその132両の置き換えには10000系の転属が当てられるんじゃないでしょうか?
更に亀戸線で10000系の試運転を再開したところを見ると、こちらも10000系で8000系を置き換えるんだと思います
これで野田線用車両132両と亀戸線大師線用(2両5編成)車両10両を合わせた合計142両が必要になってきますよね

もしそうなるとその分の10000系を捻出しなければならなくなってきてしまうので
そのために伊勢崎線久喜以北や日光線南栗橋〜新栃木間は20000系に置き換えられるという可能性も出てくるかも知れませんね

>>832
9000系の導入開始が1982年度で、10000系の導入開始が1983年度ですから、既にどちらとも30年以上経過しています
日比谷線直通用の70000系が投入完了するのが2019年度(平成31年度)になる予定ですから、60000系の導入が再開されるにしても
それは2020年度(平成32年度)になると思われます

その頃には、9000系が導入開始後38年で、10000系が導入開始後37年になりますので
今度は80000系あたりを製造して、東上線の車両を順次置き換えていく事になるのではないでしょうか?

835 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 13:08:21.43 ID:eOo0cJHp0
20000系13編成104両は保守部品の確保に難があるチョッパだから9000系の部品取りに回されるだろうし
20050系8編成64両は両端が5扉車で中間電動車の制御付随車化が要るからショートリリーフには不向き
よって大した改造も無く短編成化して転用可能なのは20070系3編成24両のみじゃないの?

836 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 13:43:24.52 ID:pPywaMC70
  >>826>>832
   ↓
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) お前の好みで決めてるわけじゃねーんだよwww

http://hissi.org/read.php/rail/20140510/VGNQZldad3Yw.html

837 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 14:01:09.70 ID:pPywaMC70
今日のアスぺ

抽出 ID:szXVXqUB0(3回)

816 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 00:01:01.55 ID:szXVXqUB0
>>811
何が経済電車笑だよ

817 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 00:02:04.52 ID:szXVXqUB0
>>815
艦長のお漏らしに期待しようぜ

831 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 11:42:39.99 ID:szXVXqUB0
>>830
ワンマン8000系置き換えは修繕万系列で置き換えやろ

838 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 14:04:35.96 ID:bUpsUKrD0
>>834
80000なんてずいぶんと先走ってますね〜うまくやらないと8000のどれかと番号かぶりますよ〜

839 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 15:05:31.23 ID:77ipVA/Y0
>>835
20000の先頭車と20050の中間車で6連を作ろうと思えば作れるね。

840 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 15:12:36.16 ID:RTYPGYsA0
SIV,
CP
補機関係あるから、区間急行で8連のまま転用できなければ廃車

東急2000系と全く同じですよ。

841 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 15:18:21.21 ID:cDHpgo8Q0
なんとかして20000系列を残したい輩にワロタ
いいとこ地方私鉄譲渡だろうよ
せいぜいあんたらの模型ででも実現してやれや

842 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 15:32:35.60 ID:77ipVA/Y0
>>840
区間急行などに使わなくても館林〜久喜で使える

843 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 16:07:44.65 ID:CuPqUfii0
>>830
何でそういう考えになるんだ?
10030型より多額になる改造費や手間のことをまったく考えてない

844 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 18:16:01.59 ID:Jtvl3wAg0
>>801
だったらなんで保安装置工事やったんだろうな?
1編成ぐらいだったら代替しても問題ないと思うけど

845 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 20:52:47.11 ID:szXVXqUB0
>>844
9101Fは修繕せずにチョッパが逝くまで国士するんやろ

846 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 20:57:26.75 ID:anY+frx/0
チョッパが逝くまでって言うけど、量産化改造で他の編成より新しい
チョッパ装置に積み替えているから、その理由では一番最後に廃車になるかと。

他の編成のチョッパが故障したら部品取りに廃車のパターンかな。

847 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 21:11:53.26 ID:dwDkRujm0
>>829
その考えなら1800の足回りに、5050の車体を載せたと思う。

848 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 21:33:58.55 ID:szXVXqUB0
>>846
その8年前に量産化改造を受けたチョッパが逝く頃か?
VVVFに交換して車体限界まで走らせるかだな

849 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 22:20:20.06 ID:Jtvl3wAg0
>>848
03につけたVVVF下さい

850 :ドクタームダナシ:2014/05/10(土) 22:21:33.49 ID:Z2Iz0UsZi
>>849
三菱製だから東武には不利、
そんなことしても無駄。

851 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 22:33:21.51 ID:HwYfBSM/i
03のVVVFはメトロ8000系に使われて終わりなような

852 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 22:53:39.45 ID:iruQZRBC0
>>847
せっかく館林でピンク色に色褪せるまで何年も大事にとっておいた車体だ。
あっさり車体を載せ替えられたらもったいないだろう?

853 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 23:14:08.76 ID:QESPqy8T0
館長の盛大な下痢便お漏らしまだ?

854 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 23:46:23.60 ID:szXVXqUB0
>>851
または05系やな

855 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 02:00:15.50 ID:6/oJm4PZ0
浣腸 お漏らし 期待

856 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 05:00:50.48 ID:q6efZWRM0
今日の館長のトークショーってどこであるの?

857 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 06:43:36.12 ID:wJC2F/bw0
宇都宮線や亀戸線、大師線や久喜&南栗橋以北の自社ローカル線に
転用するんじゃないかな<日比谷線撤退後の20000系列

858 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 08:46:09.11 ID:kZB6g3ARO
>>857
捨てます

859 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 09:11:38.37 ID:Og1uFENy0
>>856
池袋東武

860 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 09:35:29.56 ID:Oc5weMpq0
>>857
他社のように、普通に廃車でいいよ。

861 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 09:48:38.40 ID:UVxA7qW20
自社にもっと古い車両が存在してる現状で廃車にするのは今までの東武的には考えられないかな
3ドアでドア位置が・・・といっても投入する路線で同じ車両で統一すれば問題ないわけで

862 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 10:52:49.99 ID:zZ+JVDoB0
   854
   ↓
または05系やな
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
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         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 今日のお前はデタラメコメントばっかりだなwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/10はID:szXVXqUB0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140510/c3pYVlhxVUIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140509/V0Z2bkhUblAw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140508/Vjk1SzlaVzIw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

863 :ドクタームダナシ:2014/05/11(日) 11:20:50.60 ID:lEKdI9Nyi
>>861
田舎のほうはドア位置違う車両混在しても問題ないだろう。

流石に都市部は混乱するからドア位置統一が望ましいな、
だから浅草区急に転用など無駄に混乱することはワシは大反対だ。

864 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 11:26:56.87 ID:1/+Gxdez0
亀戸大師にわざわざ短いのを入れるとは思えない。
先頭化の手間を考えたら4連で800/850を置き換えるか、6〜8連の伊勢崎線久喜〜館林あたりに入れるんじゃないの?

865 :ドクタームダナシ:2014/05/11(日) 12:30:57.17 ID:lEKdI9Nyi
4連なら2M2Tで使えるから先頭化やクハ電装は不要だろう。

館林〜伊勢崎間のワンマン8000系3連を20000系4連で置き換えるなら無駄も無いだろう。

866 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 12:50:04.84 ID:+z6renl+0
>>861
5扉車を除くと転用可能となる車両はかなり減る。
先頭化を施してもこれだけで8000系を全て置き換えることは不可能。
他車種との混在は免れないだろう。

>>864
今後は通勤型を20m4ドア車で規格を共通化しよう。
東急池上線のように20m車の入線が不可能であるならば話は別だが、
東武鉄道でそのような個所は無い。
経年が浅くとも規格の合わない車種は淘汰されて当然である。
それに1両でも多く地方私鉄へ譲渡した方が賢明ではないか。

>>863
田舎は単線が多いことから停車時間が長いため、
5ドア車の導入は不適切。
又、5ドア車に座席を増設して3ドアへ改造することも可能ではあるが、
その費用は当然タダではない。
20000系を社内で転用する行為そのものが無駄なのである。

867 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 13:01:41.87 ID:5sJ1TGDWi
5ドアの20050系なら亀戸・大師転用はありえるのでは?
そうなるのなら千代田線05系みたいに修繕されそうだ。

868 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 13:32:43.34 ID:XkDQ4Osb0
>>866
20050を館林以北とかにいれるのは向かない件は同意。
けど、800/850運用エリアに20000/20070入れるんだったら問題ないんじゃない?
必要な本数も800/850があわせて10本に対し、20000/20070はあわせて16本だし。

個人的な意見だけど、通勤型を20m車に統一しないといけない理由って無いと思う。
そりゃ、ホームドアをつけるなら別だけど。

869 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 13:55:01.38 ID:p/Bg6Jie0
使用するホームを固定すれば混在でも問題無い気がするけどな。

越生線なんかはやりやすそうだw

870 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 14:00:53.71 ID:ypGl7d9j0
>>867
11204Fのシテンをもう忘れたのかよ。
記憶飛ぶのが早すぎだろ。

871 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 14:03:29.29 ID:ZxV5/Br60
久喜以北は18mも20mも関係ない
なにせ電光案内板すらついてないからな
駅によっちゃエスカレーターすらなし
ホームドアなんて一生つかないよ

872 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 14:05:52.11 ID:kZB6g3ARO
>>871
一生ね

お前の死後ならつくだろうさ

873 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 14:23:29.63 ID:YD6Bj7dB0
>>871
電光案内板すらついてないとか嘘つくのはやめような

874 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 14:54:37.31 ID:delcZpEg0
リアルスコープ見て思ったけど、
東武沿線も結構景観があるところ多いんだな。
今度作るスペーシアは、
ロマンスカータイプでもしまかぜタイプでも良いから、
前面展望も楽しめるようにならないかな。

順番のせいもあるんだろうけど、
放送じゃ何かスペーシアに格下感が否めなかったw

875 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 14:56:31.26 ID:UGVtko910
東武線はサラッとしか放送してなかったな
勿論だけど新型特急の話はなし
しまかぜの京都発の新設の話もなし

876 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 15:00:10.93 ID:qC2bM0xk0
>>874
スペーシアはいまさら目新しさも無いから仕方ないでしょ
色が変わったぐらいで他は20年前からほとんど変わってないもの

877 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 15:08:37.45 ID:z6ALFW9j0
話題沸騰の発車音はスルーじゃん

878 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 15:29:16.49 ID:8lPUwB3m0
所詮はウジテレビだしな

879 :ドクタームダナシ:2014/05/11(日) 15:29:36.81 ID:lEKdI9Nyi
>>871
その辺は転落事故の危険性が出るほどホーム混雑しないだろうからな。
無理にホームドア付ける必要もない。

880 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 15:49:14.85 ID:VudxTLZVi
ホームドアは朝糞〜太田、新栃木設置が望ましい
東急5000系6ドアの位置には東武警備サポートの警備員を配置すれば良い

881 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 15:50:58.25 ID:zc+ZpBV90
20000系列、日光〜宇都宮線に使えばよいだろう

南栗橋〜東武宇都宮間に20000系4連ワンマンはどうだ?
南栗橋で半蔵門直通と連絡、そのまま宇都宮まで通し運転

現在の各駅停車の新大平下スペーシア通過待ちを無くして栃木まで逃げる
栃木でスペーシアと連絡
20000系列の性能なら充分行けそうだ

882 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 15:58:57.85 ID:CQglHUU80
>>841
20000系列はローカル地区に転用させるだろ
今の東武には20000系列を全廃させる程の余裕はないぞ

>>866
単線が多いからこそ朝のラッシュ時に5ドアが威力を発揮するんじゃね?
越生線とかも上下交換ダイヤを組んでるが長時間停車すると対向列車に遅れが出てくるぞ
http://www.youtube.com/watch?v=ZMTSpVG1btk

抵抗制御の鋼鉄車3連よりも軽量アルミ車のチョッパ制御4連の方が車重が軽いから
線路の保守費用や電気代などが8000系よりもむしろ安上がりなんじゃね?

883 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 16:02:28.29 ID:kZVhMNA10
短編成化するなら最低でも4両以上じゃないとダメ?

884 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 16:14:57.54 ID:UL7g7bTb0
>>883
4両にしないとモハに運転台付けなきゃいけなくなるだろ

885 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 16:15:58.46 ID:CQglHUU80
>>883
ダメってことはないが、その場合には電動車(モハ)の先頭車化改造が必要になってくるから多額の費用が発生する
長期使用なら良いが短期使用が前提ならば、電動車(モハ)の先頭車化は無駄だろう

886 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 16:26:56.75 ID:wJC2F/bw0
あの1800系を強引に転用した東武だからなぁ
あっさり廃車にはしない気がする

887 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 16:31:41.48 ID:Mrrc6k5a0
越生線は常にガラだという考えはなしな。学生ラッシュは東上にも劣らないw

888 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 16:41:55.33 ID:CQglHUU80
>>863
北越谷から南栗橋まで03系とか20000系が普通(各駅停車)として走ってるんだから
久喜以北や南栗橋以北に20000系が転用されても何の問題もないよな

>>864 >>868
東上線の小川町や日光線の南栗橋と違って、伊勢崎線の場合は館林で完全分断されていないんだよな
だから久喜−太田間の直通列車が昼間の時間帯でも毎時1本はあるので
毎時2本の久喜−館林間折り返し列車と合わせて毎時3本の列車に20000系を導入すれば
20050の5ドア車も改造なしで使用できるだろう

>>886
今まで出ているように平成31年度までは、野田線60000系・日光線伊勢崎線用新型特急車両・日比谷線直通車両の製造になるだろうから
東上線や野田線に次の新造車が投入されるのは早くても2020年(平成32年)以降になるよな
上で>>615が言っているように、おそらく久喜以北に20000系を転用して捻出した10000系を野田線に転用するんじゃないかと思うんだが・・・

>>887
越生線以外でも、宇都宮線・佐野線・小泉線・桐生線など、単線ローカルはどこもそうだよな

889 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 16:46:14.84 ID:6/oJm4PZ0
また馬鹿共が20000をワンマンに転用させようとしてるw

890 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 16:58:10.69 ID:1EGt16x00
SIV、CPなど補機関係あるから、短編成化はできない。
しかも2M2Tでは出力不足。
区間急行などで8連のまま転用できなければ廃車。

東急2000系が短編成化できないのと全く同じ。

891 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 16:58:39.41 ID:CQglHUU80
>>889
20000系を転用しないってことは、ワンマン8000系はあと10年以上はこのままだってことだぞ

892 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 17:00:30.98 ID:1EGt16x00
逸材8000型は、1983+50=2033年までつかう。
これはガチ。

893 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 17:05:35.55 ID:6/oJm4PZ0
>>891
20000よりも転用が簡単な車両がたくさん転がってるだろ

894 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 17:07:48.19 ID:kDOlgF9z0
>>886
1800系は250系で置き換えだろ

895 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 17:08:07.36 ID:1EGt16x00
8000型は他のどの車両より故障が少ないので
大本営は使えるだけつかうつもり。

896 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 17:09:10.24 ID:CQglHUU80
>>893
例えば?

897 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 17:19:45.00 ID:2gwKzL320
>>889
好きに言わせて置け

898 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 17:21:00.43 ID:b/DKcxr60
館長講話の報告お願いします

899 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 17:21:10.75 ID:2gwKzL320
>>895
16年度から日比谷線直通車の新車入れるからワンマンカーとアーパー線8000系は当面残るしな

900 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 17:21:51.19 ID:sveOWybE0
>>895
使うのも構わないがもうちょっと良くしてくれよ
一段下降式窓へ改造
空調をアメニティドライも出来る機器に取り替えスイープファンの取り付けを行う
各車両に貫通扉を設置する
ドアエンジンを電気式へ取り替える
ドア窓を二重ガラスに替える
制御機をVVVFに替え190KWのモーターへ取り替える
純電機ブレーキへ替える

901 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 17:42:00.39 ID:1EGt16x00
20000系列は8両固定編成を基本に設計したので、転用された2000系と同列に扱えない。

本来であれば10000系列がワンマソにまわるところだが、あまりにふがいないので当面8000型。
他に今のところ候補なし。

902 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 17:48:08.36 ID:6/oJm4PZ0
>>893
頭ぐらい捻ったらどうだ?

>>895
ワンマンは故障が多いけど?

>>899
5年後ぐらいにほとんどが天に昇ってるよ

903 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 17:56:55.70 ID:CQglHUU80
>>901
JR東海の300系新幹線と同じようなものか・・・
でも上で>>842が言っているように、久喜−館林間なら20000系を8連のまま転用できるんじゃないだろうか?

904 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 17:58:41.06 ID:dkY4GgNE0
>>899
ここで話題にするようなネタは特にねえです。

905 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 17:59:16.23 ID:IGACaFAp0
>>902
03系22本購入とか言うのではあるまいな

906 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 18:00:28.26 ID:b3T6Bvev0
>>885
ローカル転用するなら修繕工事も同時施行で20年は使うんじゃないか?w

907 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 18:02:53.49 ID:PmFioxPU0
>>898
東上線のイベントなので車両ネタほとんど無し。
ただ8111Fは東上線の保安装置更新との絡みでこの間のが東上線におけるラストランになるかも。
とのこと。

908 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 18:09:51.68 ID:RaoiHnvz0
>>906
以外とチョッパが逝くまで使うが修繕はヤらんかもよ

909 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 18:11:13.02 ID:CQglHUU80
>>905
そう言えば昔、埼京線の205系が廃車後に西武に譲渡されるって言ってた奴を思い出した
まさか>>902は・・・JRからの譲渡車両の事を言ってるのではあるまいな?

910 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 18:17:13.00 ID:8dkSCs2+0
>>909
妄想なら
武蔵野線205系を東武に譲渡しアーパー線の8000系やワンマンカーの8000系を置き換えるべき

911 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 18:49:31.69 ID:6/oJm4PZ0
>>905
>>909
譲渡なんかないよ

912 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 19:33:17.29 ID:elyj9WTO0
東武線内で使うなら
伊勢崎線(久喜−太田)、日光線(南栗橋−新栃木)に20000系列転用
→10000系列捻出、野田線転出
→8000系LED車廃車
かな
8000系幕車あ今回の60000系集中導入で全廃だよな。本線久喜南栗橋以北ツーマン運用って何本くらい>
東上線8000系の塗装ってどこでやってんだっけ。場合によっては名鉄瀬戸線のように塗装設備廃止とか

913 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 19:52:32.77 ID:1EGt16x00
東上線8000系の塗装どこでやってるかもわからない無知は
書き込む資格なし。
ROMれ

914 :ドクタームダナシ:2014/05/11(日) 20:30:42.79 ID:lEKdI9Nyi
>>890
V化等すれば問題ない、
東武なら魔改造もやるだろう。

床下弄らずに単編成化が不可能なことなどワシでもわかるわい!
東急だって日比直廃止で余剰となった1000系もそのまま3連化は不可能だから、
あんな魔改造し池多摩に転用したのだからな。

915 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 20:48:22.92 ID:iE0UABmk0
20000系列は廃車で、台車だけこれから新製する60000系に流用すればいい
流用した編成は60000R系と名乗ればいい

916 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 21:06:17.02 ID:k6i9NE7f0
   816-817、845,848,854
   ↓
何が経済電車笑だよ
艦長のお漏らしに期待しようぜ
ワンマン8000系置き換えは修繕万系列で置き換えやろ
9101Fは修繕せずにチョッパが逝くまで国士するんやろ
その8年前に量産化改造を受けたチョッパが逝く頃か?
VVVFに交換して車体限界まで走らせるかだな
または05系やな
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよw埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 典型的な中学生並みのアイデアしか書けない低能鉄ヲタwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/11はID:iJRPPky+0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140511/aUpSUFBreSsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140510/c3pYVlhxVUIw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

917 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 21:06:29.78 ID:NstJNocG0
>>912
20m否定厨が20000転用厨になりましたとさ

>>914
東急と一緒にしないでくれる?
東武だから魔改造とかアホか?

918 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 21:11:24.39 ID:1EGt16x00
東武は魔改造はしない。
一時的に8連地上運用、はい、さよならになるよ。

919 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 21:53:10.52 ID:KRAOoTQf0
なーんだ
新栃木以北に来れば3000系を思い出せてよかったのにな。色も白青に塗りなおしてさ

920 :ドクタームダナシ:2014/05/11(日) 22:24:32.72 ID:lEKdI9Nyi
>>918
9000とか足回り弄っていなくても充分魔改造だろ、
ワンマン8000とか先頭化もしたぐらいだろ。

921 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 22:34:23.80 ID:VD3+iU5Pi
9000のどこが魔改造なんだか
結局は直通対応と車内のリニューアル+αだろ
VVVF化したとしても他社と同じレベル

922 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 22:47:32.64 ID:NstJNocG0
>>920
おまえのカキコミがいちばんのムダである

923 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 23:13:02.22 ID:VKzXvMfM0
03と20000は、
「ホームドアの兼ね合いで20メートル化」
って言ってんだから、末端で使うかはともかく浅草口からは撤退だろう。

特急停車駅は先送りだろうが、4ドア車のみの停車駅はホームドアつけていくんじゃないか?

ボトルネックは東急の6ドアだが。

924 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 23:15:10.43 ID:VKzXvMfM0
>>923補足
メトロ側だけがホームドアつけたいんだったら、
現状のまま設置すればいいわけで。

20メートル4ドア化するのは、混在する車両が走る東武側の都合だと思うって話な。

925 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 23:25:25.15 ID:kZVhMNA10
魔改造ってそれこそ419系食パンみたいな奴想像するんだけど・・・
東武で言うなら634系レベルまでやってようやく魔改造だと思う

926 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 23:44:28.57 ID:P7CU6qIT0
>>923
とりあえずおまえ恥ずかしいからボトルネックって言葉の意味ググれよ

927 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 00:09:51.66 ID:akXTZT720
>>924
そんなことみんなとっくに分かってる。

928 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 00:42:25.70 ID:LHCZpbof0
>>924
東急や中目黒の絡みがあるから

929 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 00:48:43.50 ID:6cCiQ0HV0
東急直通再開するため?
18m3ドアだと非常時に渋谷に入れないし

930 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 00:50:30.70 ID:C1V3rFhX0
20メートル4ドア化するのは、東急の要請って分かったら、
また、発狂する香具師が出るだろうな。

931 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 00:51:52.54 ID:gtd80EUi0
20000系列は廃車一択。
異論は認めない。

932 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 00:54:31.76 ID:s9AekDIv0
>>929
可能性は高いな

933 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 04:43:19.81 ID:LOwKPgC90
>>929
東横のダイヤも菊名〜渋谷の各停を、そのまま日々直に充てれば全然問題なさそうだし
やろうと思えば、20m化後すぐにでも出来そうだな。
正直なところ、日々直20m化が発表されてから何でもありそうで怖いわ。

934 :762:2014/05/12(月) 04:56:02.48 ID:6gwt5/CL0
>>771
加速遅いから勘違いしてるんだろうけど
変調が2回多い第1世代だよ。

935 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 05:56:17.12 ID:lPj/oanS0
>>907
可搬式ATCじゃ無理なんかね?

936 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 10:24:06.23 ID:TL0uyVwgI
みんなさ、その小さな頭で考えてみようよ
日比谷線が東急にまた乗り入れるなら、何で20m化の発表がメトロと東武だけなんだよ
ましては新型車は東武とメトロの共同設計なのに東急はどうすんだよ。5050系を改造するとでも言うのか。

937 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 10:59:13.29 ID:3AvOUckb0
東急は乗り入れないんだろ。
ほんっとわがまま電鉄。ww

938 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 11:08:30.05 ID:s9AekDIv0
>>936
5080系ベースにするか?
東京メトロと東武の方乗り入れでもええやろ

939 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 11:28:02.59 ID:q41fA+/G0
東急はいつものワガママが発動して、20m8両にしろと要請

結果、東武とメトロから見捨てられましたとさwwwww

940 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 11:40:39.16 ID:QODBaYkii
>>933
菊名各停は将来の相鉄直通スジだから、
日比直に転用するのはまずい

941 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 12:20:10.60 ID:BChwNYW40
 932,938
   ↓
可能性は高いな
5080系ベースにするか?
東京メトロと東武の方乗り入れでもええやろ
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
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||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよw埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) 典型的な中学生並みのアイデアしか書けない低能鉄ヲタwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/12はID:s9AekDIv0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140512/czlBZWtESXYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140511/aUpSUFBreSsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140510/c3pYVlhxVUIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140509/V0Z2bkhUblAw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

942 :ドクタームダナシ:2014/05/12(月) 12:25:46.09 ID:VInTitxwi
>>940
日比谷線〜相鉄直通とすれば可能だろ、
7連のため各停オンリーとせざるを得ないがな。

943 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 12:29:54.46 ID:s9AekDIv0
>>939
それは無いだろ

944 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 13:23:24.40 ID:xwBvTudz0
東急はもう一度日比谷線直通切ったんだから乗り入れようとも思わんだろ
出来れば自社開発する渋谷に出て欲しいのは東急も一緒

945 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 13:40:50.17 ID:AhqJC/nY0
さも鉄道会社の内部事情通気取りで知ったかぶるのって
みっともないね

届け出が「廃止」でなくて「休止」なのだから状況によって
どうにでもなるんだけどね

946 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 13:50:52.74 ID:0Db6X7kii
東武とは全く関係ないがベイリゾートも休止だな
JRなんかだと定期列車を臨時化した後に臨時の設定日をゼロにしたりもするが、
それでも廃止というアナウンスはないしな

947 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 13:59:48.05 ID:CuGjynZQ0
むしろ館林〜日々直の方がよほど現実味があるな。

948 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 14:20:14.02 ID:s9AekDIv0
>>947
太田、新栃木まで直通すべき

949 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 15:34:00.07 ID:Ud4+j4SM0
でも20m7連って空木でも東横でも邪魔だよなw

950 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 16:20:15.37 ID:1ZzuX0IgO
>>949
6連で朝ラッシュ賄えるまで需要減れば楽なんだけど

951 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 17:18:10.11 ID:EJ7m6zM70
>>949
ラッシュ時の直通は副都心線直通をMay'nにすればええ
日中の渋谷行きと新宿三丁目行きを太田、新栃木行きにすべき

952 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 17:43:43.58 ID:gB9Aj/V70
はいまた馬鹿詐欺君ID:EJ7m6zM70が恥を晒しましたw
MainじゃなくてMay'nってwww

ハハハ                             イキデキネーヨ
   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ハライテ-       ゲラゲラ
   ( ´∀`) < わははは         ∧_∧       〃´⌒ヽ       モウ カンベン
.  ( つ ⊂ )  \_______   (´∀` ,,)、      ( _ ;)        シテクダサイ
   .)  ) )   ○   ∧_∧      ,, へ,, へ⊂),     _(∨ ∨ )_     ∧_∧ ○,
  (__)_)  ⊂ ´⌒つ´∀`)つ    (_(__)_丿      し ̄ ̄し     ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
          タッテ ラレネーヨ

953 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 17:44:16.49 ID:65CuhhBP0
>>936
副都心線直通だって東急の後出しだからなあ
何言い出すか分からんよ

954 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 17:51:31.88 ID:VuIrdQpr0
南栗橋以北に日々直来て欲しいけど、ラッシュ時は知らんが客少ないんだよな
昔、新栃木近辺で昼間踏切り待ちしてるとき思った。1両に2,3人しかいないのに6両かよ!?

955 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 18:00:39.77 ID:O/KnnR1a0
そもそも南栗橋、館林より北は7両使えん

956 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 18:12:13.66 ID:s9AekDIv0
>>953
せやな

957 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 18:13:00.51 ID:s9AekDIv0
>>955
ホーム延伸すれば解決

958 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 18:31:39.26 ID:tsOjbha60
北千住どまりの各駅停車を館林行きの区間急行にすればいい

959 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 19:06:07.11 ID:s9AekDIv0
>>958
せやな

960 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 19:09:01.37 ID:BChwNYW40
 932,938,943,948,951,956-957
   ↓
可能性は高いな
5080系ベースにするか?
東京メトロと東武の方乗り入れでもええやろ
それは無いだろ
太田、新栃木まで直通すべき
せやな
ホーム延伸すれば解決
ラッシュ時の直通は副都心線直通をMay'nにすればええ
日中の渋谷行きと新宿三丁目行きを太田、新栃木行きにすべき
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
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||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよw埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) やっと二台書き込みを覚えたようだが頭の悪さは相変わらずだなwww
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/12はID:s9AekDIv0とID:EJ7m6zM70!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140512/RUo3bTZ6TTcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140512/czlBZWtESXYw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

961 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 19:29:20.86 ID:JZG7eHBG0
一人で一日にひとことレス10連投とかするキチガイのおかげでスレが埋まりそうなので
新スレ立てました。

東武鉄道車両総合スレッド Part58
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1399890236/l50

スレが荒れる原因の嫌東武8000系厨に対しては出禁指定にしました。
奴が来なくなれば私も書き込みを止めますんで。

恨むんだったら奴を恨んでください。

962 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 20:39:42.08 ID:C1V3rFhX0
>>933
ミクリまで東武日比谷線になるのはまだナイショな

963 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 22:11:50.95 ID:2Ny5RSNe0
しかし、何で今頃になって日比谷線を20m車7両化するんだろう。
20m車が入れるのだったら、20000系や03系新製の時点で20m化しておけば良かったのに。

964 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 22:15:58.75 ID:OOZBNybV0
>>963
リリース嫁

965 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 22:33:10.72 ID:VuIrdQpr0
新栃木以北から友人とジョイフル幸手店に車で行ったときに営団の08見ながら
あの電車横浜の奥の方行くんだよと教えたら凄く驚いていた。新4号使うと近く感じる

966 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 22:36:06.61 ID:lTJBPiN60
>>965
地元民は...知ってるもんな

967 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 22:38:02.09 ID:C1V3rFhX0
ジョイフル本田って、新栃木以北から幸手まで行くほどすごいの?

968 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 22:39:51.23 ID:pihtUrR00
新栃木以北だったらインターパーク行け、って言いたいわな。

969 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 22:49:18.84 ID:itO34zCI0
こっちのジョイフルかと思った
http://www.joyfull.co.jp/anami/img/omoi_p.jpg

970 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 22:56:15.60 ID:VuIrdQpr0
すいませんジョイフル本田です
久喜に用事があったので休憩もかねて立ち寄りました。

971 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 23:07:18.91 ID:7FThgQEj0
すごいよ。
家丸ごと一軒・庭の植栽・ペット・食い物・ホビーまですべてそろうぞ。
圏央道の幸手ICが、4号じゃなくて訳のわからない度はずれに造られたのも、
地主が売らなかったからという話だから、まあ関わりあるんだろうな。

972 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 23:09:14.18 ID:4t6AxFdL0
イオンよりすごいのか?ジョイフル本田というのは。

973 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 23:21:32.33 ID:VuIrdQpr0
ジャンルが違いますよね。基本ホームセンターみたいな感じで・・・
栃木にジョイフルないとき千葉だか茨城の店に行く人いた。

ちなみにその友人115系で通学していたんだけど、10000系の音聞いたら
やっぱ東武線のがいいわって言ってた(VVVFじゃないやつね)

974 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 23:38:03.58 ID:vi9NU2480
おいここ東武スレ、凄いよなジョイフル本田w

975 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 23:43:07.89 ID:LHCZpbof0
キセリーマン

976 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 23:44:45.46 ID:mq7IaW3g0
>>965
日比直の南栗橋延長直後に、ジョイフル本田幸手店のガソリン給油中に03系見た時は、驚きより、笑いが込み上げてきたわ。
当然空気輸送だったし。
半直東急車は急行って頭が働くから、それほど違和感なかったのに。

977 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 04:21:19.52 ID:VWD20u79O
本田ってACミランのベンチ要員か?

978 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 05:05:17.23 ID:jzALFY9S0
いいえ、鹿島アントラーズにいた人>>977

979 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 05:45:42.58 ID:6TUxAXMb0
>>978
ゴールネットに追い込まれてサポにボコられた奴か

980 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 09:39:02.93 ID:KsYuRij30
>>969
おまえ出身九州だろ

981 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 10:28:22.99 ID:IHHeYy320
>>973
みたいな感じでじゃなくてホームセンターだろw
食料品とかもやってるからわけわからん状態になってるが

982 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 10:53:57.67 ID:JTPKYfYY0
どのみち、東武動物公園〜南栗橋はいまでも輸送力過剰。

983 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 12:30:03.17 ID:86G/GKDS0
運送力のバランス考えると
東武動物公園〜南栗橋は昼間は半直30分間隔だけで十分なんだよな

984 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 12:40:42.85 ID:EGjOUUlqO
日中は南栗橋〜新栃木の区間運転をトブコ〜東武宇都宮に拡大するのが一番いいと思うけどね。
30分間隔4両で十分。
ただトブコの折り返しがネックだろうけど。

985 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 14:55:07.96 ID:BU5XJmCQ0
だからミクリでやってるんだろうがw

986 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 15:58:39.77 ID:JTPKYfYY0
いっそ日々直は久喜まで持ってくるか
あとは昼間一部北春日部折り返し(姫宮民が死ぬけど)

987 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 16:48:19.16 ID:IQeJG/QzO
>>833
モニター屋根構造が…
というと、他の会社での冷房化改造は、巧くいってたけどな?

988 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 16:51:09.14 ID:JTPKYfYY0
KOJで名古屋市営300や1200も魔改造したケースもあった

989 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 16:58:40.24 ID:z9Y8RcvG0
164 名前:名無し野電車区 [sage] :2014/05/12(月) 01:32:43.34 ID:ck9HVN1C0
つか今年度で川越市〜小川町間がATC化するってことは、今年度中に池袋口の8000系は引退ってことになるのかな?


こマ?

990 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 16:58:43.86 ID:BU5XJmCQ0
>>987
大阪市交通局30系はよく魔改造しきれたよな

991 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 19:11:48.68 ID:tXETm+1h0
>>989
保安装置の改修が51092Fが改修中で残り51091Fのみだから、運用数に対しての車両は足りてくるハズ。
もうすぐ11639F+11443Fも帰ってくるし一ヶ月後には31612F+31412Fも転属してくるからね。

992 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 19:19:37.41 ID:86G/GKDS0
>>986
久喜だって日中ガラガラだから日比直なんて持ってくる必要は無いよ
日中は半直を南栗橋行き2本と、3本を久喜行きとして、
残りの1本を東武動物公園行きとするだけでおk

993 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 20:36:35.70 ID:Q4q+1uUb0
次スレはよ

994 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 20:37:58.61 ID:em3ku00Q0
>>993
あるだろ

検索ぐらいしろや

東武鉄道車両総合スレッド Part58
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1399890236/

995 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 20:45:15.98 ID:qP1HNXCc0
>>993
既に次スレに書き込んでいるのに、「次スレはよ」馬鹿詐欺君って大ボケだわww
本日のID:Q4q+1uUb0は馬鹿詐欺君
http://hissi.org/read.php/rail/20140513/UTRxKzF1VWIw.html


東武鉄道車両総合スレッド Part58
3 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 21:33:03.99 ID:s9AekDIv0
乙!
3GET

昨日のID:s9AekDIv0も馬鹿詐欺君
http://hissi.org/read.php/rail/20140512/czlBZWtESXYw.html

996 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 21:33:00.69 ID:BLosuZ1A0
   993
   ↓
次スレはよ
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
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.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) もうお前は東武スレは出禁なんだから諦めろwww

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/12はID:Q4q+1uUb0!
ここ数日毎日書き込み量第一位wwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140513/UTRxKzF1VWIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140512/RUo3bTZ6TTcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140512/czlBZWtESXYw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないw
という人物像が浮かび上がりましたw

997 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 21:34:28.84 ID:015QGcoE0
┌───────────────────
│あ、どうもスイマセン、粘着野郎>>996がお騒がせしました・・・
└───v───────────────
     /⌒\ っ   /\
    /'⌒'ヽ \ っ/\  |
    (●.●) )/   |: | すぐ連れて逝きますんで・・・
     >冊/  ./     |: /
   /⌒   ミミ \   〆
   /   / |::|λ|    |
   |√7ミ   |::|  ト、   |
   |:/    V_ハ   |
  /| i         | ∧|∧
   и .i      N /⌒ ヽ) >>996
    λヘ、| i .NV  |   | |
      V\W   ( 、 ∪
              || |
              ∪∪

998 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 21:42:00.89 ID:Nae0PKZW0
埋めるぜ!

999 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 21:45:12.88 ID:Nae0PKZW0
次スレ

東武鉄道車両総合スレッド Part58
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1399890236/

1000 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 21:46:34.75 ID:BLosuZ1A0
1000なら埼玉在住の嫌東武8000系厨は東武スレ永久出禁。

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

315 KB
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