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相模鉄道(δ相鉄)スレ 74両目 δSOTETSU

1 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 08:15:00.06 ID:yLSBapxF0
 ____∧〜∧    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 |\ (___・∀・) <  泣く子も黙るδ相鉄スレへようこそ
 |||\ (つ<T>つ  \_______________
  |,,,' ~~i''i( ) )   
   ̄~||~(_)_)

前スレ
相模鉄道(δ相鉄)スレ 72両目 δSOTETSU(実質73両目)
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1394508141/

850 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 12:17:21.26 ID:6+GEJYbIO
急行と快速の差ってたかだか2分位だろ?
これで文句が出るって時間に追われ過ぎ

851 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 12:17:57.16 ID:D9xPScvm0
東横や小田急(快急・急行)のように特急と急行交互発車とか組めなかったのかね
急行は従来どおり、特急は二俣川で各停海老名と接続して途中通過駅補うとか
海老名の改札の位置関係もあるけど大和以西の特急で1〜4号車は空気輸送になってる

852 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 12:24:17.51 ID:vXjO8JaT0
羽沢連絡線ができた時の激変緩和策かなと
連絡線開通後のダイヤ妄想を始めてる

853 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 12:29:17.55 ID:29ARQYsS0
鶴ヶ峰って将来的に急行停車の計画があると聞いたが実現したら混雑がすさまじいものになりそうだ。あと星川は普通のみ停車で十分。

854 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 12:42:48.10 ID:D9xPScvm0
鶴ヶ峰は本厚木と同じで周辺住民よりバス使わないと行けない様な
鉄道空白地帯からの利用客の比率が高いイメージ

855 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 12:44:56.88 ID:7ino5GEo0
車両の性能によるかもしれんが
そのうち東横みたいにキビキビ走るようになるんじゃ
一昔前は東横も惰性が多かったし

856 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 13:25:31.52 ID:gSdFNXKg0
>>850
2時間の2分なら高々なんだろうけど
15分の2分だとでかい
立ち食い蕎麦で2分余計にかかっても文句言わない人にはわからないんだろけど
それより所要時間同じでもノンストップといちいちとまるのとでは心理的に大違い
とまるたびに混みまくるのなら尚更

ノンストップでもケツ舐めとかだらだら走るくらいなら途中止めてきびきび走るほうがいいが

857 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 13:35:36.57 ID:nkVHR8XMO
>>821
高校だが、仙石原〜新横浜ってのが居た

858 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 13:36:10.26 ID:mjy0kb1l0
結局、最後の1行で快速を肯定的に評価している件

859 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 13:42:18.97 ID:nkVHR8XMO
>>844
二俣川での接続はピカ一

二俣接続はある意味相鉄の神聖な儀式

860 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 13:45:16.58 ID:gSdFNXKg0
>>859
21糞サイクルのときは酷かった

861 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 14:21:55.04 ID:nkVHR8XMO
>>860
いずみ野線各停の無意味な発車待ちはひどすぎたな

海老名行きが出たあと4分も無駄に停車
湘南台での着発支障があるわけでもないのに

発車までドアは全開放
エアコンの暖気(冷気)は車外に逃げてエネルギーが無駄に

急行横浜行の接続を待つわけでもなく、寸前で発車だし…

862 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 14:42:54.49 ID:SRFtQpEf0
二股のモニ2000まだ売ってます?

863 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 14:59:28.31 ID:dHRiRYN10
初乗り往復割引券、少しずつ買い集めてるが
横浜と天王町に続いて
二俣川とさがみ野も同じデザインだった。
そうにゃんが違うだけ。
どうやって写真の選定したんだ?

864 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 15:11:33.93 ID:e4WXxW0B0
>>756
車内の人影の少ないことw

865 :鈴木:2014/04/29(火) 16:04:44.48 ID:eiPqBGlSi
はははは〜
はははは〜
はははは〜

866 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 16:34:59.86 ID:e5/Hypzc0
>>850
いや、時間に追われるのはあるよ。
以前より相鉄の各停はスジが寝ていて時間かかっている。
横浜から他社線に乗り継ぐのも、駅改造工事後かなり時間がかかるようになった。
例えば、地下に潜った東横線はその極みで論外。
JRは改札自体は以前よりさほど離れはしなかったもののみなみ通路が出来て人の流れが変わって、どうしても人とぶつかる。
京急も同じで、以前は相鉄乗り継ぎのためにあるような改札があったのに、今は廃止のため、みなみ通路回りで行くなりしないといけない。
変わらないのは市営地下鉄くらいだよ。

867 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 16:36:19.47 ID:29ARQYsS0
>>849
相鉄横浜は東急京急の横浜より利用客が多い。もっとも通過客が多いが。

868 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 16:36:27.99 ID:H00BfTMZO
湘南台15時43分発特急横浜ゆき21列車 7715編成

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4月30日と5月6日の11時〜と18時〜それぞれ先着50缶一人1缶ずつプレゼント!

869 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 17:04:12.60 ID:OLCW5eszO
次の改正で昼間の急行復活したりしてな

870 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 17:10:14.99 ID:5LyBJFQR0
糞鉄

871 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 17:10:55.12 ID:sNy8Mvbb0
「相鉄特急運転開始記念」広告に相模ゴムが無いのはなぜだ〜!!

休日午前最終急行が(横浜1008着)、8連なのに折り返し特急じゃないのは不満。
あの運用だけに8連を入れるのはちょっと…

872 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 17:14:42.34 ID:NISVeREF0
>>871
相模鉄道と取引がないから広告ないんだろ。

873 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 17:34:45.01 ID:iTW4P5km0
「祝・相鉄線特急運行開始」の中吊り広告に東急建設、京急建設、京王エージェンシーの名があるけど、
各社の親会社からダイヤ作成の指南を受けて欲しかった。

874 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 18:03:55.09 ID:sTQn0GGRO
>>866
都合よく線路引けるならそうしてるだろ

875 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 18:27:30.27 ID:0JWDOntf0
湘南台行きの特急は2番線発だけど、3番線にしたほうがよくないか?
そのほうが横浜駅では種別ごとに発車番線が揃う。

876 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 18:51:03.87 ID:WcZEpAix0
>>875
3番線からかつていずみ野方面が発車したことあるの?
ウチの年寄りが間違えて乗りそうだからお願いだからヤメテクレ!

877 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 18:57:04.91 ID:nkVHR8XMO
>>876
深夜なら3番発車の湘南台行はあった
今のダイヤでは分からないが

878 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 19:03:02.23 ID:mnu6Blwj0
記念入場券まだ売れ残ってたよ

879 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 19:08:42.54 ID:OLCW5eszO
この前のダイヤ乱れで
いずみ野で緩急接続したらしいね
いつもやりゃいいのに

880 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 19:20:33.86 ID:qQIZ6jMo0
しかし昼間の各駅海老名行きは違和感あるんだよなぁ

881 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 19:32:42.75 ID:0JWDOntf0
>>880
早朝深夜に数本あったけど、改正のたびに減ってたからね。

882 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 19:51:01.06 ID:UWbo8l3M0
>>821
大学で四街道から相原ってのがいたわ。

883 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 19:52:37.99 ID:UWbo8l3M0
>>821
大学で四街道から相原ってのがいたわ。

884 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 19:53:11.89 ID:zV+Trfbn0
>>877
どうも。

二俣川下りも一部の例外は知らんがこれで2番線がいずみ野方面に固定されたのでは。
わかりやすくてよいと思います。

885 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 21:29:36.47 ID:/k9PZKSI0
会社員だけど、新幹線通勤で豊橋から新橋の人がいた

886 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 22:06:38.52 ID:q1pzYtKk0
小田急の秦野あたりまで乗り入れれば海老名特急も生きてくると思うが。
1時間2本くらいなら海老名手前で平面交差して乗り入れできないかね?

887 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 22:17:28.46 ID:4UQna2Ns0
>>886
ヲタ急はむかし蘇〜鉄を傘下に収めようとして失敗したとよく耳にするが本当かね。
四季報とかみるとなるほど筆頭株主に名は連ねてはいるが…
そんな経緯があったとすれば、直通はできないのではなくやらないのでしょうよね…

888 :ドクタームダナシ:2014/04/29(火) 22:22:14.55 ID:GAfeRigLi
いずみ野特急はガラガラのようだな、
これでは短命に終わる可能性も否定できんわい。

889 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 22:26:27.72 ID:Ark+s15o0
>>888
今日乗ったけど誰得?って感じだったわ

890 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 22:28:59.46 ID:OLCW5eszO
小田急が相鉄を買収しようとしたのは土地狙いだったと聞く
さらにその土地は東急に譲り渡す予定だったらしい

891 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 22:42:01.20 ID:9h60Vx+20
横浜西口の買収騒動後もしばらくは本厚木乗り入れしてたんだけどね

892 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 23:19:03.27 ID:4DC9H6g80
海老名市民的には特急に乗らないと何のメリットも感じないな。
快速で二駅増えて時間もかかるとか、
こんなんなら今迄通り、急行のままでいいですわ。
マジな話で相鉄ってかなり馬鹿でしょ???

893 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 23:21:58.31 ID:29ARQYsS0
>>888
そもそもいずみの線って1時間6本でも10両編成では輸送力過剰なんだよな。

894 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 23:32:36.82 ID:XLcxEPuz0
何が馬鹿って、HPの時刻表の「特急」と「急行」の
色の分け方が分かりづらいって事かな。

895 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 00:16:31.51 ID:2fNOKLlj0
この利用状況だと本線特急は存続できそうかな?

896 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 00:18:45.76 ID:V8V19eix0
ソーテツは大手私鉄として、特急を走らせることに意義を感じてるから。

897 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 00:19:33.61 ID:F2mOnSDd0
存続できるかもなにも存続させるだろw

乗車率アップなら秘儀「瀬谷待避」を繰り出せばよい話だ

898 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 00:20:12.99 ID:V8V19eix0
これは社策なので、必要とか必要じゃないとかの次元の話ではありません。

899 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 00:30:00.49 ID:pXExniQH0
8両運用不明分があるんだが、11〜16・21〜23の中でなんだろう・・・。
平日
3404→6803
土休日
3318→6749→6754

900 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 00:52:07.56 ID:UYJgQ77+0
>>848
そう、そこなんだよ。
横浜→大和なら急行で21〜22分、待ち時間を最大10分として30分ちょっとで行く
って認識でいればよかったのに、今回のダイヤでは最速は特急で17分くらい、快速だと25分?、
各停先着だと目も当てられず35分くらい? と全く予想できなくなった。
こんなランダムダイヤ組むなら、オール各停5分間隔で海老名行きと湘南台行き交互の方がマシ。
(極論だけどさ)

901 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 01:00:00.91 ID:OmrpZkc70
>>899
相鉄館みたら16運用みたいだけど。

902 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 01:34:34.46 ID:YztsNRBI0
>>893
いずみ中央〜湘南台が開業した時も、これでいずみ野線は多少混むかな、と思ったものの閑古鳥だった。
いずみ中央発着時代と乗車率はさほど変わらないと思う。
日中は本数を半減してもいいと思うくらい。

903 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 10:53:56.19 ID:T6FIk6FM0
ダイヤ改正後初めて利用。
先発の特急海老名行に乗っても、後続の快速海老名行に乗っても二俣川で湘南台行に接続するのね。
いずみ野線ユーザーのセーフティーネット。

904 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 11:02:59.39 ID:Mvbzj+980
>>902
半減だと、20分ヘッドか。

神鉄の15分ヘッドを上回る不便さになっちゃうね。

905 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 11:29:36.10 ID:gqaGbu270
>>904
昔の西武池袋線の小手指より先や東武東上線の川越市より先、
京王高尾線の急行通過駅なんかが20分間隔だったな。
むろんそんな時代のいずみ野線も。

906 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 11:33:23.13 ID:UQE1vRavO
乗っても20分だから減車で立つのは良いけど、減便は移動手段としては露骨にサービスダウン

907 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 12:13:53.06 ID:qIaqFKI7O
>>902
湘南台が昔よりハッテンしたから、いずちから湘南台に出る人もちらほらいるな

908 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 12:16:53.15 ID:qIaqFKI7O
>>894
交通公社発行の時刻表をご利用くだしあ

909 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 12:30:16.18 ID:ehLNcpbPO
まだ特急運転開始記念入場券売ってる駅ありますか?

910 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 12:38:35.09 ID:sIqVjncf0
本数過剰は着席サービスってことで別に構わんけどな。

911 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 14:12:20.47 ID:H+0qXTA4O
>>755
西武新宿線「ハックション!」

912 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 14:47:05.01 ID:9kkH3r130
いずみ野線の特急は(想定の範囲とはいえ)失敗に終わりそうだね。
時期が早すぎたのだろう。
当面はいずみ野線の特急を急行にすることで、二俣川〜湘南台の区間列車を削ることができる。

本線の特急は、通しでの利用客が多ければ運転時間拡大するかもしれない。
平日の朝夕に、瀬谷で特急の通過待ちといったダイヤもできるだろう。

913 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 15:17:00.41 ID:EyXRCAQb0
通過待ちは昼間もやらないと上り快速がパンパンになる。乗り換えが面倒でも瀬谷で快速退避はやってほしいな。

914 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 15:45:14.30 ID:KXUuAu9f0
いずみ野線内折り返しの各停は快速にすればよかったのに
そうしたら横浜まで快速で最速xx分(※)って不動産広告打てただろうに

915 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 16:17:06.01 ID:KlwhJFPQ0
相鉄特急、別に直通開始後でよかったんじゃないかなぁ 急いで導入する必要もないだろうに
現状の路線網で特急導入したところで混乱するだけだよな

916 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 17:37:56.72 ID:ipFFDpel0
市営急行運転に危機感。
普段は市営、終電の時だけ相鉄の人もいるんだろ。

917 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 17:50:13.27 ID:SdNXj6kk0
スレチだけど地下鉄の急行運転こそやるべきではないよなあ。
抜かれない各駅停車が残るんだとしたら所要時間が読めないという点で本当にくだらないから。

918 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 17:59:51.69 ID:EyXRCAQb0
地下鉄は急行運転しても普通の本数はある程度確保されるし接続もするだろうからいいけどこっちは減便なうえ接続なしだからな。

919 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 18:01:11.29 ID:NYjV2c6Bi
地下鉄に関しては各停を減便して急行新設って話も出てる

920 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 18:09:58.56 ID:9kkH3r130
ブルーラインは関内や桜木町など横浜のメインへ一直線だから、
急行運転開始後は相鉄の特急でも勝負にならない。

921 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 18:18:31.26 ID:qIaqFKI7O
>>913
特急「快速ン中がパンパンだぜ」

922 :ドクタームダナシ:2014/04/30(水) 18:45:00.29 ID:xlZW2c51i
>>905
京王片倉・山田・狭間は今でも平日昼間は20分間隔だぞ。

923 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 19:22:04.85 ID:S7meH+Of0
薄暗い夕方で動体視力も良くない状態で急行から見たのだけれど、
星川とかのホームの時刻表は通過列車のマークが付いてるの?
平沼橋とかは停車列車しか書かれていないけど、
星川や鶴ヶ峰は横棒だか空白があるように見える。

924 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 19:53:16.35 ID:c9lXC28I0
>>783
阪急京都線のどこが悪いのかわからん
京阪ノンストップに戻せってこと?

>>911
西武新宿線は快速急行と拝島快速を廃止して
昼間の準急もやめたからかなり分かりやすくなったでしょ

925 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 19:58:18.55 ID:4iv2LSwG0
今度はそうにゃんのラッピング

926 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 20:37:10.28 ID:KlwhJFPQ0
>>923
ある かしわ台も特急の通過するところに横棒引いてある

927 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 20:49:22.32 ID:2JKcc4OE0
>>925
前面はやたらと派手ですが側面はどうなるのでしょうね。でも車体面積の10%以下の規制があるから
そんなに派手にはできないですね。

928 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 20:50:07.53 ID:SNkj/QUk0
>>904
小田急の末端区間(開成〜足柄)よりも少ない
単線のJR相模線レベル
相鉄は8両か10両だから輸送量は大きいけど。

929 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 21:10:59.08 ID:VVP7HvEj0
海老名駅の駅名標が新デザインに更新された
かしわ台にあるような従来の国鉄式駅名標をそのまま流用して
張り替えただけのタイプ

930 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 21:54:25.32 ID:/qCZFimU0
二俣川も新サインの駅名標に更新されてた

931 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 22:28:02.01 ID:hbu3l9Nr0
>>924
そうだね
主要駅も通過してしまうような優等種別は、余程輸送量の大きな路線でもない限り効率が悪い

932 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 22:40:56.31 ID:1ZnGbTML0
西谷とか天王町も枠を流用したまま板だけ交換で一応全駅新デザイン化達成にするのかね

933 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 22:55:04.66 ID:cM61N9LeO
そういうところが何とも相鉄らしいわw

934 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 23:11:59.76 ID:VVP7HvEj0
>>932
特急運転開始に合わせてか急に駅ナンバリング普及したから
応急処置的な更新なのか永続的なのか

日中特急運行時間帯の通過駅では東急セキュリティの警備員が
立ち番するようになった

935 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 23:12:17.60 ID:/qCZFimU0
大和とか旧サインの駅名標にナンバリング貼ってあるよね?w

936 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 23:14:52.91 ID:KlwhJFPQ0
>>935
おまけに壁に埋め込まれてるタイプにはシールすら貼ってないw
対して同じような構造の湘南台は…

937 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 23:19:04.68 ID:1ZnGbTML0
>>935
ところが大和は天井についてるやつが新デザインに交換されたらしい
なんと無駄な事

938 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 23:26:19.57 ID:UYJgQ77+0
>>934
駅員がフライ旗持って立ち番してたから、さすが相鉄と思ったら初日だけだったか。。。

初日はホームで待つ人、踏切で待つ人、けっこう「ポカーン」としてたな。
今まで客乗せて通過する電車がなかっただけに。
田園都市線の急行が中央林間まで伸びた日と同じ光景だった。

939 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 23:31:30.03 ID:Y4YTQniV0
ダイヤ改正知らない人も結構いるもんなんだね

940 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 23:55:33.55 ID:qIaqFKI7O
>>933
相鉄のおなじみ「明日の天気」も、枠はそのままで画面がフルカラー液晶に魔改造されてるもんな

941 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 23:57:39.36 ID:qIaqFKI7O
>>939
通勤で毎日乗ってるけど、車内放送では一度もダイヤ改正についての案内は無かったよ

942 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 01:18:35.36 ID:DCCJWuO40
いずみ野線特急の設定は慶応湘南藤沢の圧力でもあったのかな?

>>939
朝夕に関しては時刻変更になったぐらいで変わり映えしないので…

943 : 【凶】 :2014/05/01(木) 02:20:18.02 ID:B4fZuo340
発車票はともかく
8両がくるときは8両って放送汁@かしわ台・さがみ野・相模大塚・三ツ境・希望が丘

944 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 03:24:31.88 ID:mgRmMHY60
>>942
鶴見から慶応に通ってる子は日中しか走らないなら使えないって言ってるが。
圧力あっても肝心の学生が使えないって言ってるんだからねえ。
どうなんだろ?

945 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 06:19:43.42 ID:Y/S88HDt0
>>924
西武新宿線は急行でも田無から先は各駅停車で
日中ガラガラの有料小江戸へ強制誘導だぞ。
まったくの論外

946 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 06:30:26.76 ID:UAV0qu620
>>941
俺は一度だけ聞いた

947 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 07:09:02.47 ID:5GJOzZDP0
>>944
今はともかく湘南台〜日吉〜三田への布石なのでは、と…あくまで妄想の域。
三田会ってロビー団体のイメージ。

948 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 08:32:07.00 ID:zFMMNE1LO
ちょうど8両だしなw

949 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 09:15:56.16 ID:tCIMxrHX0
>>945
快速か特急かの違いだけで改正前の相鉄と変わらないだろ
西武の場合は所沢で池袋線に乗り換えたほうが速いから
新宿線通しの優等は需要が少なかった

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