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京王電鉄(京王線系統)スレ 2014.03.28

1 :名無し野電車区:2014/03/28(金) 00:14:24.38 ID:/Nk+yUk40
【関連スレ】
京王電鉄車両スレ 2014.03.16
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1394943678/

京王線ダイヤ考案スレ 2014.03.28
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1395933109/

★京王井の頭線あれこれ 34F★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1384685510/

【調布地下化】京王相模原線part3【リニア輸送】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369756138/

●都営新宿線 [14.03.06改正]
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1394034467/

前スレ
京王電鉄(京王線系統)スレ 2014.02.25
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393337243/

2 :名無し野電車区:2014/03/28(金) 00:15:40.98 ID:/Nk+yUk40
【ルール】
相模原線sage、停車駅増加論禁止。ダイヤネタはダイヤスレへ

・特急、急行の若葉台あるいは京王永山、京王多摩センター以西各駅停車化案は厳禁。

注:ケチ王AAは不要です!貼った人物は荒らしと判断いたします。
末尾Pとnacky=ノック(高尾猿)=ちびまる子ちゃんに出てくる卑怯者と同じ苗字の人も書き込み禁止です。
出現したら下記に書き込んでください (必ずageてください)

んし んあち んあ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1395220928/l50

3 :名無し野電車区:2014/03/28(金) 06:52:35.02 ID:8cGz22690
ラッキーNo、乙!

4 :名無し野電車区:2014/03/28(金) 12:51:40.89 ID:sdf+HdZNO
備前原

5 :名無し野電車区:2014/03/28(金) 16:42:36.72 ID:snb4QUYg0
>>4
死ね

6 :名無し野電車区:2014/03/28(金) 17:37:24.42 ID:MrSzqpXf0
沿線民のマナー悪すぎ

7 :名無し野電車区:2014/03/28(金) 19:52:16.85 ID:r8oy2RMM0
ここでおとくなきっぷのお知らせです。

京王アミューズメントパスポートのうち、サンリオピューロランドについては3月31日の発売分をもちまして終了となります。

という事で、ハローキティのドアステッカーの撤去や京王サンタ特急が運転中止となり、
ついにこのパスポート付き企画乗車券まで発売終了となると、もうサンリオとの契約は終了で、卒業となる。

8 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 16:32:38.88 ID:4eFc7o92I
国立競技場を略して国立というが、いつも間違って「くにたち」と読んでしまう。
多摩に住むものの悲しき習性だと思うが、同じ人いない?

9 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 17:49:21.00 ID:b/7zOXdC0
>>8
京王とは何の関係もありません
お引きとりください

10 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 18:30:16.30 ID:4PxgPt560
8000が車内だけリフォームしたのか。
全面新型車両を希望しているんだが。
あとは、清潔を保つように清掃するんだな

11 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 18:39:19.08 ID:LD9q78ac0
逆の方が多いだろ。
都立国立高校?どっちやねん
みたいな

12 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 18:49:26.48 ID:yk4WvZpXO
疲れた

13 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 19:09:44.28 ID:7eB/Vhe/0
新型なんて少なくとも高架化するまでは無いな

14 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 19:12:46.03 ID:XgwHKSZH0
もう京王も次期新車にモデルチェンジ次期だとは思うのだけど、
車輌増備や置き換えのきっかけが全く見えず。
8000系はGTOのままとはいえ修繕を始めたということはまだまだ使う模様。
置き換え対象IGBT7000か?GTO8000か??いずれにせよまだまだ…

15 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 19:18:47.90 ID:LES5Fc0c0
稲田堤下りって、めっちゃ詰められるんね。
ホームにかかった所で急停車した特急が停車、発車後、
後尾がホームを抜けない内に、
快速が入ってきた。

16 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 20:34:09.33 ID:vxQm2CF8O
玉柏

17 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 22:01:35.15 ID:jkeNu4JX0
>>16
死ね

18 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 22:31:33.59 ID:4PxgPt560
ハリボテ改造8000は
電気ブレーキでも入れたか?

19 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 22:35:39.93 ID:9qpVLUMd0
>>11
一定の年齢以上の高校野球マニアなら「くにたち」とすぐに分かる。

それとたかじん委員会やタックルでお馴染みだった故・三宅先生の出身校。

20 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 23:13:48.22 ID:zKiIA9Pi0
.
.
.
.
はしれ!けい八郎くん

21 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 23:52:50.74 ID:fU1Pv7fm0
客は改造より新型車両を望んでます。

22 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 00:11:24.63 ID:smgOKfQuI
京王沿線民でたかじん委員会を知ってるのは大概ネトウヨ

23 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 00:34:46.32 ID:X0JvhRgx0
>>21
新型車両は自宅の模型でお楽しみ下さい

24 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 00:36:24.77 ID:l9VgjQX90
改造は自宅の鉄道模型でやれよ

25 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 02:21:33.15 ID:l9VgjQX90
改造して安全は確保できてるの?
車も改造すると、バランス崩れるよ。

26 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 06:26:39.24 ID:ubUfEQ8m0
京王はCMとかポスターが嫌い。

27 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 07:27:33.10 ID:txBC81LAO
ブルーライトもっと増やして!

28 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 07:45:49.97 ID:CfIYB2nB0
次期新型車両は、前面デザインは321系で、車両性能や内装は313系を踏襲してほしいな。

29 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 08:58:10.47 ID:X0JvhRgx0
どんなに期待しても新型車両は早くても10年先だろう

30 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 11:29:10.51 ID:g+J9XF5q0
日比谷線、新宿線にホームドア 国交省採択
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/140328500054.html

国土交通省は2014年度予算に基づく東京都内の鉄道整備で、
東京メトロ日比谷線や都営地下鉄新宿線の転落防止柵(ホームドア)整備など、
計9事業・約277億円の大規模改良工事を新規採択した。

新宿線にはなってるけど10万を超えるのは新宿だけなので今度は新線新宿?

31 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 11:33:05.80 ID:g+J9XF5q0
でも利用者だから神保町、馬喰横山も入るのかね

32 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 11:56:31.91 ID:z233bGlOI
東急車輌が東急系列でなくなっただけに、京王との関係は微妙になりそうだからなあ。
このまま関係を続ければ233のような車両になることは確実なわけで…

俺はそんなのはいやだ。
コストはかかっても独自路線を貫いて欲しい。

33 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 12:02:45.79 ID:X0JvhRgx0
>>30
都営新宿線は2020年までに全駅設置らしいな

34 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 12:24:13.81 ID:eidI1gEJ0
>>32
9000系は日本車輛の標準設計だし
東急車輛が東急系列でなくなったことや総合車輛の標準設計は
今後の京王の車両の設計には影響しないだろう

35 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 15:13:49.44 ID:ejk+upZk0
【不買運動】ローリーズファームは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です

ローリーズファームは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。

ローリーズファームの広告
http://www.youtube.com/watch?v=z1eA-yKLQ9w&list=UU-KZvGz1d10KEGXZ8KxVfeQ

(音声はJR東日本中央線の駅員による女性専用車両乗車中の男子学生に対する暴言)

男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう!

36 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 15:52:07.54 ID:ubUfEQ8m0
公明党がコければいいのだな。

それはそうと日車がいつまで独自構体やる気あるかは不明。

37 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 16:49:17.35 ID:UYM3xrzz0
JR東海と橋本で接続することもあるし、今後は日車で行くのかな

38 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 17:25:27.61 ID:ubUfEQ8m0
今後も何も5000以降の設計は皆日車。いや6000は東急の設計??

39 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 19:49:00.72 ID:oDVkiSTx0
>>32
E233ベースでも悪くは無いけど、梨地仕上げと雨どいは勘弁・・・。

40 : 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0:5) :2014/03/30(日) 20:31:53.50 ID:uVBTrAka0
まあなんにしても8000更新後の大きな動きは1000・9000更新か高架化だな

41 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 20:55:56.07 ID:B00a1KI90
>>39
車幅基地外を付け上がらせるかもしれないが、京王の車両に233のような雨樋が付くと今より5cmは車幅が狭まるぞ

42 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 21:04:06.76 ID:l9VgjQX90
左右で高さを変えれば、すれ違いもできる(笑)
左右非対称電車
バランス悪そう

43 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 21:06:45.24 ID:l9VgjQX90
改造しかできない売上しかない→新型車両無理→改造も無理→ボロのまま
新型車両を見越して改造して余剰資金作る→新型車両導入
どっち?

44 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 21:08:46.55 ID:l9VgjQX90
>>41
つけあがるとか、マジわロス

どうしたら車幅を広くできると思う?

沿線住民が協力しないとな。

45 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 21:15:00.05 ID:9bMdAkYh0
都営新宿線がFD導入を決めたから、9030系を本線系統用に用途変更して、
8000系を新宿線系統用に変更するかも。
9030の乗務員室だと側面監視用モニター設置とか不可能っぽい。

8703Fが中途半端に思える更新内容で運用復帰したのも、計画変更の
可能性があるかも。
10R貫通編成化は既定路線で変更無いだろうけど、先頭車の乗務員室
鋼体を1020系タイプに換装したりを検討してるのかもしれない。

まあ、7000系の更新も初期は中途半端感があった内容だったから、
確認も含めて徐々にメニュー増やすだけかもしれない。

46 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 21:23:01.79 ID:9bMdAkYh0
>>44
新宿トンネル、新線新宿トンネルを大改造しないと無理。数百億かかるだろう。
それと、本線系の線路間隔を広げる必要もある。こっちは過去に1度やったから
5000系には狭幅車と広幅車が出来た。

気になるのは調布トンネルの車両限界が2700mmなのか、2744mmなのか、それ以上
なのか。2745mm以上なら将来に可能性を残したことにもなるんだけど。

47 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 22:04:28.52 ID:tprCinkb0
車幅ネタきた
東急5000系列とかは雨樋の張り出し分車幅が広くならないように台形車体にしてるし、sustinaならその必要もなさそうだ

48 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 23:27:44.97 ID:e9Lztvnh0
>>46
>数百億かかるだろう。

そこをなんとか半額でお願いしますわ

49 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 23:48:16.84 ID:l9VgjQX90
西武smile trainみたいな電車を希望するよ。
ケチにはダブルデカーがお似合い

50 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 01:11:37.59 ID:Oe0lAy6/0
ATACS導入すれば?

51 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 14:38:14.08 ID:ZsklW2JGO
牧山

52 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 14:59:39.11 ID:oL7Du/kl0
>>51
死ね

53 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 20:33:17.58 ID:jwyGma6R0
>>46
教えてくれるかはともかく見学会の時に聞いてみたかった話だなおい

54 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 20:40:29.40 ID:9Cy+g90F0
日立車が好きな輩は2600を愛でよう

55 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 21:02:28.54 ID:2xLjMJuX0
凄く狭い:高卒(都立):駅員(定時)年収200万:負組

荒川線 7000形2,203 mm
大江戸 12-600形2,490 mm
世田谷線 300系2,500 mm
銀座線 01系2,550 mm
京王線 2400系2,640 mm

狭い:高卒(私立岩倉・昭鉄):車掌・運転手年収600万:一般人

丸の内線 02系2,780 mm
日比谷線 03系2,780 mm
東西線 05系2,800 mm
千代田線 6000系2,800 mm
有楽町線 7000系2,800 mm
半蔵門線 8000系2,780 mm
南北線 9000系2,780 mm
副都心線 10000系2,800mm

広い:大卒(早稲田・慶應):駅長・子会社社長年収2000万:勝組

小田急 2600系・4000系・5000系2,900mm
相鉄 新6000系2930 mm
中央、京浜東北、東海道、宇都宮、高崎
京葉、埼京、山手、総武、常磐、横須賀
JR東日本E231系・E233系2,950mm

凄く広い:大卒(東大):社長年収2億:特権階級

新幹線 0系・300系 3,380 mm
    E5系3,350mm 最高速度320km/h

56 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 21:12:15.87 ID:Np/mho2d0
>>55
すごくキモいんですけどw

57 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 21:12:45.61 ID:TA1Dq0EB0
まったく意味のないランク付けですね。

58 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 21:15:15.64 ID:RBZDakyh0
2400系w

59 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 21:22:06.66 ID:HKQmduCg0
新しい割引切符ってガセだったの?

60 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 22:12:52.90 ID:h3/TK/CI0
>>25
安全が保てるような構造でなかったら国土交通省や運輸局から運用禁止命令が出るはずだ。
更にあの手の改造を最初に始めたのは京王ではない。

61 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 22:16:31.86 ID:h3/TK/CI0
車幅厨は京王、相鉄、東海道・山陽新幹線については退役車両の名前しか出してない。
京王だけじゃなく相鉄や東海道・山陽新幹線も嫌いなんだな。

62 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 22:38:07.23 ID:lbFReC+Z0
>>59
明日駅に行き窓口周りの掲示を見れ。
Webでリリースされていないだけ

今日駆け込みで定期の窓口に並んでいる奴は頭がおかしい。
ケチの上昇額は通勤六ヶ月で最大2,210円なのでわざわざ並ぶほどではない。
JRの幹線長距離とかFLEXじゃあるまいし

63 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 22:58:14.22 ID:LzIh6G+zI
>>62
学校の入学式って4月の10日あたりだからそれに合わせて定期買ってあるんだよね。
だから14日前からと言われても学生さんは直前に買うしか方法はないわけ。
並んでる人は学生だから2000円の差も気にするよ。

64 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 23:05:44.47 ID:5F9fXUXcI
>>50
Hが中心となりDとNとMHIが協力して創り上げたシステムを、京三しか使わない京王が取り入れるわけがない。

65 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 23:07:29.37 ID:5F9fXUXcI
>>62
2210円あれば食堂で4回くらいランチできるじゃないか。大きいぞ。

66 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 23:25:30.16 ID:Pu0/XQtM0
>>62
JRとかへの乗り継ぎ定期だったらもっとするだろw

67 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 23:58:31.53 ID:/xIfZccv0
京王バスのIC定期は明日から増税分差額をチャージから自動精算だから気を付けろ

68 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 00:05:18.73 ID:eCvACai10
.
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.
.
はしれ!けい八郎くん


おい!ここの会社の車掌。ここでいう『特急』での車内放送が五月蠅すぎるんだよ。
自動放送化の車両でも、自動放送の後、同じことを喋るのやめろ!
通勤時間帯に英語部分を省略するバージョンになっている意味を理解しているのか!?

乗客の平均頭脳はおまえら(岩倉など)に比べて遥かに高い。
おまけに、音量高めで初めて乗る難聴者に合わせたような放送を繰り返ししやがる野郎がいる。

.
.
.
.
はしれ!けい八郎くん

69 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 01:46:53.35 ID:FcfiX5Gb0
変なのがきたな

70 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 02:31:24.15 ID:6P0GMISo0
>>68
知的障害者

71 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 02:44:44.42 ID:hOW4bL1g0
>>68
中学もまともに行ってないお前よりは高卒の方が上だろw

72 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 11:14:14.36 ID:9Hdht+yOO
>>63
そもそも年度またぎの通学定期更新だと学校の通学証明(基本的に4/1以降発行らしい)がいるから、更新は期限何日前からって言われたって新年度に並ばざるをえないだよ。


今回は特例で3月に出したところもあるようだけど、うちの大学(キャンパス?学部?)は頑として4月に出すと言いよったが。

73 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 11:37:15.97 ID:2n9pqfBYI
>>72
私鉄は通学証明いらないぞ。
俺はあと数日で切れる生徒証を提示しただけで継続することが出来た。

74 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 11:49:19.10 ID:9Hdht+yOO
>>73
よくよく思い返せば、前々からSuica持ちのうえに今はキャンパス変わって全区間JRだから、京王で定期更新したことがなかったからそれは知らんかったわ。

75 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 13:44:28.71 ID:gW4GBR0OO
野々口

76 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 14:58:20.78 ID:Ku85xxzw0
昨日は混んでいるとはいえ30分か40分で通学定期買えた
ついでに回数券買いに行ったら、前の爺さんも渋谷までの回数券買いだめしてた

77 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 16:05:01.03 ID:LZBlsYZH0
爺が渋谷に頻繁に出る用があるのか?
何冊も買っても三ヶ月以内に使い切らなければ残りは紙屑となる上に、紛失の恐れもある

78 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 16:29:19.67 ID:eodDwL7I0
行列に迷惑した

79 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 16:46:57.27 ID:G6fwPhQ20
キッチンコートに買い物に行ってきたけど、超ガラガラでワロタw
増税の破壊力はすごいな。通常時なら店長がクビになるレベルだろこれ。

80 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 17:58:26.66 ID:JR1hcIwe0
>>79
スーパーなんてすぐに回復する。
家電、クルマ、住宅なんかは次の増税前まで冷え込むんだろうな

81 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 20:49:24.14 ID:/L0M4miYI
今日京急に乗ったらJ-TRECに京王8000系のアタマだけ置いてあったのが見えたけどなんなんだあれは?

82 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 21:28:20.52 ID:9Rlzn+Zt0
>>81
元8753・8853の生首か?
新れーるランドに搬入できれば、ホント良かったんだろうけどね…
シミュレータには最適なだけに

83 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 21:28:50.87 ID:9Rlzn+Zt0
>>82
8853→8803ね、ゴメンナサイ

84 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 23:33:15.23 ID:EqFNi/D00
ケチのヲタは、1車両ごとに区別してんの?
何のために?

85 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 23:38:05.41 ID:7UQfWtNg0
コミュ障

86 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 23:47:20.58 ID:EqFNi/D00
箱根登山鉄道ですら、新型車両導入なのにな。
ケチは、いつ新型車両導入するのかな?

87 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 23:49:58.47 ID:S3mYxRLu0
>>86
あと30年くらい経ったら新形式車投入するんじゃね?

88 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 23:52:20.61 ID:6P0GMISo0
>>86
知的障害者

89 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 23:59:45.18 ID:6P0GMISo0
>>86
ならばお前が借金して金を出せよ、
所詮は口だけの無能知的障害者さんw

90 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 00:09:35.06 ID:NuQiNDeu0
セシウムまみれトンキン

91 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 01:44:12.54 ID:V2B5WDFLI
J-TRECと取引しているんだな。
東急車輌の奴らは結構首切られたと聞いていたから、もう取引はしないのかなと思いきや...

あと、313系厨涙目wwwww

92 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 02:36:29.75 ID:RiZp10lH0
しかしなぜ生首をJ-TRECに持ってたんだ?
スクラップならその必要もなかろうに。
かと言って何かに再利用するとも思えないが、、、

93 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 02:40:19.87 ID:Oce+MNhD0
貫通改造をJ-TRECでやったんじゃなかったんすか?

94 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 07:24:41.10 ID:8QIqWw2e0
京王重機

決まってるだろ、
どこぞの払い下げ車両の中小私鉄への譲渡車両の
先頭車化改造に転用するんだよw。

95 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 09:47:48.56 ID:xLq1CMQxO
金川

96 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 11:06:17.89 ID:QfuUuzvv0
>>94
205系にくっつけるのか?

97 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 12:18:03.28 ID:ThoazJOm0
これを機会に八王子ー新宿の客を取り戻すチャンスかもね
この状況で、100円の差は大きい 特急はすべて京八始発にしたほうがいいかも

98 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 12:19:17.10 ID:ogcqeIEnI
81です。

4月バカです。
縁を切ったJ-TRECに生首があるわけないじゃないですか〜

99 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 15:46:41.06 ID:M/PmlSnvO
そもそも対八王子輸送で中央線に勝ってた時期などあるのだろうか

100 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 16:03:27.81 ID:8QIqWw2e0
特急運転開始時かな?
でも、初期は最高速度90`だったんだよね。

特別快速が出来たら均衡したのかな?

101 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 16:09:43.06 ID:ogcqeIEn0
>>99
国鉄時代はそれでも勝っていたんじゃないかなあ?
>>96
車幅が合いませんw

102 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 16:29:52.88 ID:M/PmlSnvO
新宿口が併用軌道の時代は競争以前のレベルだったと思われ

103 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 18:30:10.05 ID:52NWq2y10
何を競ってるんだよ
JRは八高線横浜線接続があるから利用者数で圧勝
あずさに遠距離民ついでで八王子民を乗せられるから所要時間でも圧勝に決まってるじゃん

八王子⇔新宿移動するだけなら往復座れる京王でいいと思うが
京王の朝の急行は遅すぎるが、JRの夕夜間の通勤快速も遅くて混んでて腹立つからどっちもどっち

104 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 21:43:32.69 ID:A4PhHnLm0
JR八王子駅北口のそばにあった京王プラザホテルって、
元々は京王バス(当時は電鉄自動車部)八王子営業所だった。
あの場所の一部を何とかして京王八王子駅に出来無かったのかな。

105 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 21:43:45.41 ID:pWkLJCZz0
平成25年2月のダイヤ改正により、相模原線に特急が新設され、速達性の向上
が図られるとともに、終電時刻の繰下げにより運転時間帯の拡大等利便性の向上
が図られるなど、これまでもダイヤ改正のたびに相模原線の輸送力増強に努めて
いただき感謝しておりますが、橋本駅周辺地区は、リニア中央新幹線駅の実現や
駅周辺の開発等により、さらなる利用者の増加が見込まれます。

ついては、通勤時間帯を中心に、引き続き速達性の向上、輸送力増強を図られ
るよう要望いたします。

106 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 22:05:49.96 ID:QsEWuU4l0
>>72
通学証明はいらないが学生証で期限が1か月未満では京王は通学定期は発行してくれない
私鉄はだいたい同じでは?
だから新年度が混む。

107 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 23:41:31.26 ID:xLq1CMQxO
建部

108 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 00:41:34.72 ID:X/uZc58dI
>>106
小田急は期限超ギリギリでも切れてなければ発行する。
京王は違うんだな。

109 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 01:00:07.88 ID:Z26yEYxx0
>>89は廃車間際の8000改造のために借金して金払ったのか?

110 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 01:02:20.47 ID:Z26yEYxx0
>>89
はIDと領収書を
はよ


切符買ってんのに、新型車両作らないなんて、どういう神経してるんだ?
他社は新型車両が走ってるぞ。

111 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 01:06:23.28 ID:Oo9gctWC0
今年は陣馬・高尾号運転なし?

112 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 01:09:14.92 ID:Z26yEYxx0
定期外が減って
定期が増えたそうだ。
4700万人?の1%が増減。

月単位だから、30日で割ったとしても1日157万人?
そんなに利用者いたっけ?

113 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 01:11:52.68 ID:NPrPNgW/0
>>104
あの土地は元々が国鉄八王子乗り入れ計画のために確保した土地に計画実現までの間バスの営業所を設けていたもの。
その後計画断念したから京王八王子を地下化してあの土地は勿体無いからホテルを建てた。

114 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 01:11:54.74 ID:Z26yEYxx0
Google検索で、ケチグループとタイトル付いてるが、クリックするとケチ電鉄のホームページになるんだが。
ケチバスやケチタクシーやケチ不動産やケチなんとかはグループ外なの?

115 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 01:44:03.81 ID:Jmel0S3F0
>>109
>>110
>>112
>>114
新型車両造って欲しけりゃとっとと自分で借金して大金出せやクズ、
声だけ無駄にデカイ貧乏人のくせして実際は何も出来ない知的障害者ふぜいが語れる身分かよ、
金は出さずに愚痴愚痴と無駄口しか出さないお前こそが真のドケチだろうがw

116 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 06:19:33.45 ID:Na4fNsSI0
相模原線、橋本7:42の後に7:54までなくて、その後も8:04まで10分も
空くのはいかがなものかと思う。

117 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 09:33:46.22 ID:NZ9D6Jen0
>>116 多摩市民エゴ救済 多摩センター駅折返しによる無差別テロ

電鉄本社はその時間は、もう通勤民は居ないこととなっている
だが実態は、橋本-永山間 混雑率250%をたたき出すローカルラッシュアワー
本線よりも混んどる

118 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 10:03:05.23 ID:0zUQc+NB0
その時間に乗らなければいいじゃない

119 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 14:02:56.89 ID:1TJ4EqnmO
K8は東の名鉄岐阜。
JRにやられ放しで利用客が下げ止まらない

120 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 14:49:04.83 ID:5R53Gl4W0
>>112
利便性増した中央線への流出が加速ww

121 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 17:14:00.30 ID:YfDmqpve0
中央線のメインターゲットは八王子よりも立川。

122 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 18:03:39.58 ID:xKlb/6UAO
福渡

123 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 18:44:40.77 ID:urExIad40
>>119
駅ビルもなくなっちゃうの!????

124 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 18:51:50.33 ID:S4/OVNND0
>>123
何その24車線コピペ状態

125 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 19:01:21.89 ID:rgeo80/K0
>>116-117
橋本発多摩センター行(終点で始発新宿行に接続)があれば済む話ではある

126 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 19:55:56.25 ID:a8wZ+Nhti
そろそろ21時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので、
席をはずし、新宿駅の京王線乗り場へと向かった。
照明は薄暗く、人気の少ないX字型の階段、
出口は1箇所だけに縮小されたので、悲しいほどのだだ広さは感じられない。
地下3階のホームに下りると、21時20分の京王八王子行き最終特急を待つ人が数名。
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え、3年前に片側24車線の新20バイパスが開通して以来、
当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された。
やがて5分遅れて特急が入線。10両分あるホームに4連はやはり不釣合いだ。
客は少ないが相変わらずロングシートオンリーで座席に身を沈めて窓外に目をやる。
地上に出てほとんど客のいない笹塚を通過し。
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは、一昨年廃止された代田橋駅の残骸。
荒れ果てた明大前での乗り降りは少なく、
4両で20人余りの乗客を乗せた特急は、下高井戸を通過。
桜上水の通過直後に見えた廃車置場である。たった数年しか使われなかった9030系もある。
調布で客の大半は下車し、残るは私を含めて5人。
西調布の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした飛田給には味の素スタジアムの残骸が見える。
やたら寂しげな府中に到着。
ここから先の乗客は私一人で、列車は京王八王子までの16kmを走る。
分倍河原では南武線から乗り換えたと思われる客が一名乗ってきたが、その客は聖蹟桜ヶ丘で降りていった。
あれは5年前に閉店した京王百貨店かと思えば、頭上を第三東名の高架が跨ぐ。
私一人のまま高幡不動に停車し乗降もなく、車両数も激減したため車庫も寂しい。
北野で分岐する高尾線は終日2連各停のみになってしまったほどだ。
最後のトンネルに入り京王八王子に到着。
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない。
かつては駅の周りにはいくつものビルが建ち並んでいたというが、
今、駅の周りにあるのは、小さな店がわずかにあるぐらい。
ホームから上がった階段の上に止めておいた自転車で、自宅に向かった。

127 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 20:02:42.35 ID:/Lx6XiGC0
 ちょっと先だけど、6/7・8特需あるね。東京競馬と味の素スタジアムで
AKB総選挙と大島優子ラストコンサート。6/8は「安田記念」だからかなり
混雑もある。「ダービー」だったらヤバいことになったかも。

128 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 20:06:44.66 ID:NZ9D6Jen0
>>125
橋本0819発 7700列車か
多摩セン ダッシュの見れる乞食電車か
ダッシュしても多摩市民によって着席機会がない虚しいだけの出来レース

センタ0830発4814列車が運休するとホームに人があふれて非常に危険な状態になるやつだろw

129 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 21:10:21.20 ID:9lWmuWZz0
>>115
は改造に金出したのか?

130 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 21:28:37.30 ID:d+ZxxljtI
>>126
これ見ていつも思うんだけど、何で第三中央ではなく第三東名なの?
小田急じゃあるまいし。

131 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 22:06:41.00 ID:9lWmuWZz0
月に4000人減るというから、まだ安心してるのか?
年に4万8000人が、ケチの利用をやめてるという現実を受け止めなよ。

132 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 23:11:30.58 ID:dmv7tqde0
>>130
改変コピペのオリジナルが東横線だったからじゃなかったっけ?

133 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 23:32:04.28 ID:a8wZ+Nhti
>>132
いや最初は田都だろ、
そっちだと第二東名だった気が。

134 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 01:28:52.88 ID:aFfivYRLI
とりあえず片側24車線とか右折も大変だけど、信号が変わる前に渡りきれねぇ…

135 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 08:00:18.18 ID:EpTon+qs0
明日のぶらりは夏川りみが京王線でぶ
らり

136 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 08:12:58.86 ID:uTtnHVXW0
まさに三セクだね

137 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 08:13:29.78 ID:uTtnHVXW0
通勤電車で(笑)

138 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 10:03:48.63 ID:jUtb4cw6O
神目

139 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 11:30:49.06 ID:2f0HsVIZ0
>>138
死ね

140 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 12:13:13.78 ID:DbnRmTi90
>>135
夏川りみでぶまで読んだ

141 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 22:09:41.20 ID:cyOWJK0+O
>>123
客が少ないK-8ビルからテナントが流出し続けて
空いたフロアを京王ストアとかの身内で埋めるとかはありうる

142 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 23:05:58.53 ID:fplnHlQj0
K-8は将来のターミナルエコー

K-8がKIRARINA第二弾になる可能性はあると思う。

143 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 23:22:12.30 ID:dQl2zbxSi
しかしダイヤ考案スレは完全に終わってるな。

144 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 00:19:54.01 ID:uxHey1oE0
ケチグループってTITLE使ってて、やっとバスが追加されたな(笑)
まさかここの2ch見て、ハッと気が付いたわけじゃあるまいな?(笑)

145 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 01:00:56.34 ID:uxHey1oE0
中央線(オレンジ色)が、総武線(黄色)のレールの上を走っているyoutubeはないの?
八王子から新宿間でおながいしまつ。

146 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 01:27:53.39 ID:zJWYhCoF0
>>142
吉祥寺と八王子との商業地としての格差

147 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 01:55:02.31 ID:rMEJXtpx0
>>145
八王子新宿に総武線なんて無いけど??

148 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 02:03:26.29 ID:uxHey1oE0
>>147
の脳内には何線があるの?

149 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 02:08:07.29 ID:7awKH8smi
コミュ障

150 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 02:29:52.20 ID:QT5/zJV60
特急に♀車がなくて、区急に♀車があるという夜の新宿や明大前とは逆の
現象が見られる朝の多摩セン。

調布7:03の区急も新宿到着が7:28とか7:29なら♀車未設定列車でいけ
るのにね。

151 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 05:08:35.11 ID:SdL54rLyO
始発から遅延

152 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 08:15:28.86 ID:WRTC0Tvf0
2,000円分の京王プラザホテル札幌ギフトカードを進呈
ttp://www.keioplaza-sapporo.co.jp/topic/20131107.html

153 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 08:25:52.28 ID:998Q7Q2QO
>>146
吉祥寺もデパート2つが潰れてユザワヤが大幅縮小してるから
ピーク時に比べると衰退している

154 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 09:36:55.91 ID:YLZb5c7v0
中央線沿線の勝ち組は立川でしょ。
ケチ王電鉄は関係のない街。

155 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 10:48:59.24 ID:8ReAdS6m0
中野かな。
立川は米軍基地の苦い歴史がある。
跡地等、大規模開発が中心だから、いざ住むとなると、さて如何なものか?

三鷹もいいかも。
自転車使ったり、休みにゆっくり歩くと南側は緑や自然がいっぱいだし。

それより西は、ちと遠いね。<by世田谷民>

156 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 11:08:39.75 ID:uxHey1oE0
八王子駅前は整備されているのに、
ケチ八王子駅前は、、、

157 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 11:28:17.25 ID:oxu9HJB40
>>155
過去にウジウジ拘るのはチョンの常套手段

158 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 13:16:23.36 ID:2I8dLOxhO
弓削

159 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 14:19:01.24 ID:yPYilHMG0
まあ、一般に言われるイメージの良い世田谷とは二子玉川などの元新玉川線沿線や成城学園くらいで、京王線の世田谷区内はショボすぎる。 by府中市民

160 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 19:20:03.76 ID:8ReAdS6m0
そうだね。
でも、住むには悪くないよ。賑やかな所だと落ち着かないというか、逆に
住み辛い点もあるよ。
新宿から各停で15分そこそこで、快速が停まれば不便じゃないし。
通勤に電車使うから、駅から5,6分が限度だと、南の方の主要駅だと閑静な
住宅地は高いから固定資産税もバカにならないし。

161 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 19:52:41.83 ID:yPYilHMG0
複々線にすれば、世田谷区内の駅はかなり便利になるはずなのにねえ。
特急などの退避がなくなればもう数分短くなるし。
お店もできるし、自転車置場もできる。

162 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 20:26:38.76 ID:8ReAdS6m0
人口減とはいっても、都区内の西側地区は地価もそれほど下がらないだろうし、
国土強靭化,オリンピック,資材高騰,技能者不足,工費上昇などで、立体交差化
なら道路管理者負担が主だからまだしも、線増となると益々難しくなるだろうね。

正直、都合のいい話かもしれないけど、自宅最寄り駅はそれほど栄えていなくてよくて、
隣とか2駅隣に中規模商業地域があるといいな。

163 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 20:59:10.52 ID:xWnfr2iF0
>>162
プラス(徒歩30分程度かかっても)複数路線利用可能かな?
3.11や台風による運休 最近だと相鉄ストあたりでそう思ったわ
電車が止まったら身動きが取れない(当然バスも混雑で乗車できず)陸の孤島状態は困る

164 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 21:19:23.31 ID:8ReAdS6m0
環八の内側って感じかな。
下高(世田谷線,井の頭線)、八幡山(高井戸,千歳船橋)とか。
西永福(方南町,明大前)、東松原(明大前,梅ヶ丘)、新代田(明大前,下北)、とか。。。

165 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 21:22:46.20 ID:Zl8KbFft0
明大前周辺なら京王線止まっても井の頭線とか

166 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 21:24:01.73 ID:yPYilHMG0
府中あたりは都心に勤める人半分、府中市内や近隣も結構多い。
自分は大手町まで通勤していたが、隣県に転勤もあるし。
府中自体、再開発でデパートが出来、買物だけのために都心に出る必要もなく、聖蹟もそう。多摩センターも徐々にそうなりつつある。新宿に出るにしても芦花公園とは数分差しかない。
徒歩30分でよければ国分寺で中央線やいざとばれば西武線にも出られる。
震災時なんか世田谷区内に家があっても、大手町あたりだったら帰れないよ。火災やらビル倒壊やらあるから。

167 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 21:30:32.32 ID:CTO3oIXC0
ここもまちBBS化が酷いな

168 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 21:34:28.41 ID:yPYilHMG0
府中の再開発は、京王建設もJVで入っているから、京王グループに関係があるわけで。

169 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 21:35:39.62 ID:Y2RKQDCZI
京王自体路線長が短いし、地域もほぼ東京南西部〜多摩オンリーだから仕方ないのでは?

170 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 21:49:04.12 ID:8ReAdS6m0
計画停電(輪番停電)の時は、世田谷で良かったと思った。
当時、都心から府中に勤務先が変わったんだけど、
ホスト,サーバーを落とされちゃうから、スケジュールに合わせた
勤務体制で疲れが増幅したよ。

171 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 22:11:17.39 ID:2I8dLOxhO
誕生寺

172 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 22:31:22.18 ID:G6bqWZWD0
>>171
死んじまえ

173 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 23:15:57.89 ID:W3yInJVZ0
今日、17時ごろ調布から快速新宿行乗ったんだが…
5号車でゴスロリファッションした外人2人がいたんだが
可愛いなら許せるけど一人が箕輪はるか似、もう一人は布施明似で身長2mぐらいあって
体型は北斗晶だった

そいつの足はなかやまきんに君みたいな足でニーソックスがはちきれないほどでした
なんか流暢な英語で和気あいあいしていたけど、ほかの乗客たちは顔を伏せていましたね
ホント衝撃的でしたわ

174 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 23:50:34.94 ID:Y2RKQDCZI
そういうやつは「小田急をご利用下さい」と言って京王線からつまみ出せ

175 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 00:01:40.50 ID:6cz2z0ge0
修羅の国トンキン

176 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 01:17:28.27 ID:HS0wAJcy0
>>165
井の頭線は京王ストだと一括でアウトだが
丸の内線や小田急線で何とかなる範囲だな

>>164
笹塚〜明大前は丸の内線や小田急もちょっと遠いけど利用可能
初台・幡ヶ谷は新宿まで歩けばどうにでもなる

177 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 07:02:10.89 ID:V22valXr0
どうやら一番安全なのは銀座線っぽいね。
建設当時はコンクリート建造物の強度や耐久性が???だったから、
鉄筋鉄骨コンクリートで滅茶苦茶オーバークオリティーだそうだ。
コンクリ用の砂・砂利も良質で、メンテを怠らなければ文字通り半永久
だそうだ。

京王の新宿隧道はクラックや補修箇所の白墨書きが至る所にあるし、
鉄骨丸出しで補強もしてある。
怖いんだか、あれで安心なのか、何かビミョー。

資材の品質とか、建築基準とか、新線新宿隧道は時期的に気になるな。
調布以西は殆ど利用しないから、多摩川橋梁とかは気にならないけど。

178 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 07:50:17.23 ID:Lwg/ej3Z0
調布トンネル区間以外は阪神大震災前の基準で作っているからなあ。
府中の高架駅も不安がないわけではない。
相模原線もどうだろうか。

179 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 08:33:55.36 ID:45UlT3gh0
>>176
笹塚は東北沢から1.2km(徒歩15分)だからそんなに遠くないと思うが
代々木上原・下北沢からも1.5km(徒歩20分)

180 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 09:24:13.37 ID:ob+VKm5Z0
耐震工事してないの?!

181 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 09:44:14.42 ID:cuPXbHsiO
小原

182 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 10:31:37.91 ID:hYA4YGSa0
日本のヨハネストンキン

183 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 11:57:00.42 ID:E3KDb5zl0
182
うざいよ

184 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 23:03:47.20 ID:j+8RWe5q0
今日緑色の椅子の電車に乗ったんだけど、前からあったっけ?

185 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 23:17:23.92 ID:sRc/UM8d0
>>184
>>115の金で改造したらしい。

186 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 01:59:45.79 ID:eQ3O5HD60
>>117
混雑250%って盛り過ぎだろ。ホントはどの位?

187 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 08:45:42.86 ID:twfqz2vF0
300%くらい

188 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 12:04:00.61 ID:yEy80Gry0
>>186 マジ、乗ってみ〜
今日は、入学式も兼ねてるのか ヒドかったな
いびつなダイヤ 多摩セン始発はマジ勘弁だわ!

乗らなくても多摩センダッシュ見ていて笑う!

189 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 12:17:55.58 ID:XVKYLk6/O
亀甲

190 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 12:39:03.21 ID:Zc6tRbFa0
>>189
死ね

191 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 14:27:31.61 ID:GUK2UIew0
>>188
多摩市みたいに、相模原市もKOに猛攻勢かければいいんだよ。
政令指定都市なんだから、段落ちダイヤなんて屈辱だろw!

相模原市 橋本地域の大発展のために、特急大増発ってデカイ声
を上げまくれよ!
1)明大・カラス4線化の早期実現によるスピードアップと増発。
2)地下急行線の早期実現によるスピードアップ,大増発と、快速特急新設。

ガンガン、がんばろうぜ!!

192 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 14:29:55.80 ID:ml4Sp7SG0
ばかながわww
田舎相模原www
橋本糞田舎

193 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 15:14:33.10 ID:cpiUoyJx0
というか、相模原線は沿線の学校が悪いわな。
変な大学とか不良女子大とか。

194 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 16:23:17.32 ID:T4DwiH8L0
今日、調布15時08分発の快速 橋本行が途中、若葉台で車両交換があった。当該は7702F+7807F。
ところで、過去に橋本行が若葉台で車両交換ってあった?。(各停・快速・通勤快速・区間急行を含む)

195 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 16:59:02.85 ID:XVKYLk6/O
佐良山

196 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 17:23:36.87 ID:Kkk8k36+O
5000系さよなら運転前日の橋本行き各停が若葉台で車両交換→入庫した記憶あり

197 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 17:55:24.57 ID:T4DwiH8L0
>>196
なるほど。でもその当時、イベントのチラシで、「当日、若葉台で車両交換いたします。」って書いてあった?。
今回は突発的な事で、2006年9月改定から現在に至るまで突発的に車両交換って何回かあった?。
そもそも若葉台で車両交換って列車の車両数を調節というイメージしかないが。

198 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 18:47:53.86 ID:hHt7EltI0
>>194,197
自分が知っている車両交換は、2001年6月修正の「定期の」ものだなぁ
橋本急行の10連化の絡みで発生したやつね

その副産物は、8000系6連の「快速 本八幡」行だったけど
こちらは上り若葉台で6030に車両交換されてた

199 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 18:48:40.32 ID:Kkk8k36+O
イベントじゃないし
若葉台の車両交換ごときで何をそんなに興奮してるんだ?

200 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 20:56:50.58 ID:mOSDLhpc0
http://r80s.exblog.jp/iv/view/index.asp?i=201203%2F31%2F46%2Fc0244446%5F12551418%2Ejpg

201 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 23:19:32.17 ID:oi/DkQNc0
>>193
高校もいいとこないぞ
帝京大学高校くらいだな

202 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 23:21:52.81 ID:2y/jcT3z0
アカヒ新聞の多摩市長選特集記事で
わざわざ 小田急 多摩センター駅前で演説と書いてあった。

京王でなく小田急と入れる真意は何?

203 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 23:23:36.57 ID:8tTYZGtI0
>>202
ケチ側は何もないからだろ。

204 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 23:24:47.20 ID:8tTYZGtI0
都営の新型は、相模原線を走ってるの?
本線は何時に走ってるの?

205 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 09:35:35.13 ID:q0GDNmpii
コミュ障

206 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 09:57:19.22 ID:DRxvhBQa0
ひらた あいり

4月から
おはガールに決まりました

朝、おはスタにでてる
おはガールだよ

精一杯頑張るので
みてください〜
http://ameblo.jp/kurokuroabc/entry-11807925837.html
http://stat.ameba.jp/user_images/20140329/17/kurokuroabc/2f/c1/j/o0480064012890901079.jpg


画像
http://stat.ameba.jp/user_images/20110806/21/kurokuroabc/bb/df/j/o0480085411399236484.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20120920/20/kurokuroabc/a7/70/j/o0480064312197690477.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20120917/10/kurokuroabc/30/00/j/o0478064012191952630.jpg
http://stat001.ameba.jp/user_images/20120917/10/kurokuroabc/37/7c/j/o0480035912191952552.jpg
http://stat001.ameba.jp/user_images/20120917/10/kurokuroabc/ff/42/j/o0478064012191952580.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20120618/21/kurokuroabc/9f/d8/j/o0480064412035187867.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20120618/21/kurokuroabc/1e/8c/j/o0480064412035187981.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20140107/19/kurokuroabc/f5/44/j/o0480064012806912539.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20140107/19/kurokuroabc/17/a7/j/o0480064012806912440.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20140107/19/kurokuroabc/2f/7e/j/o0480064012806912544.jpg

207 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 12:11:53.28 ID:CiVYO9Oa0
今日11時前
DAX高幡から上り新宿方面へ出発

208 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 12:52:00.95 ID:7RRI+Sss0
>>206
死ね

209 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 19:51:53.37 ID:aURj/wa40
複々線化工事まだ

210 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 20:01:20.48 ID:/83Ajrfb0
夕方の急行橋本行が調布で特急八王子行と接続するのが糞だとか言ってた人が
いたけど、どうして?仮に八王子特急の直後に新宿での状況と同様に橋本特急
も走っていてそれにも調布で抜かれるとしたらそう言いたい気持ちも分かるけ
ど実際は八王子特急だけじゃん。

211 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 22:37:17.00 ID:rqUqqFHd0
>>202
そーだそーだ、多摩モノを忘れるのはけしからん。

212 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 23:11:00.23 ID:umjzY5kd0
>>210
北海道在住の哀れな玉南厨だからしゃーない

213 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 23:55:15.46 ID:h+rn8oaS0
ケチヲタは10400形の走る時間知らないのか?

214 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 23:59:32.81 ID:fu3w0flF0
コミュ障

215 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 08:55:19.12 ID:oBPj7DDO0
>>111
客センに聞いたら、今年春の運転はなし。昨年は開業100周年の記念でやった。
今後についてはお客さまの声も多くある事から検討する。

216 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 10:19:05.12 ID:iHOFtias0
セシウムまみれトンキン

217 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 15:09:35.70 ID:3Iq8PA68O
津山口

218 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 17:51:28.43 ID:CuzEo5Iu0
>>217
死ね!

219 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 19:33:31.66 ID:3Iq8PA68O
津山

220 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 20:03:51.66 ID:HZdBzlSY0
橋本特急を廃止して、急行と快速に変更し、高幡不動行にしてほしい
本数減った分の相模原線(笑)は調布折り返しの核停を設定する
調布駅を折り返しできるように工事する
府中駅から出る電車本数をもっと増やすべきだからね

221 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 20:31:50.64 ID:Q9dHDCE00
不便だし迷惑だからやめて
リニアアクセスライン構想もあるから

222 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 20:38:12.50 ID:OTKTjn4T0
>>220
利用者少ないのに何言ってんの?

223 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 20:39:56.13 ID:OTKTjn4T0
>>220
本数増やすなら、6両、4両の車両を6分4分間隔で走らせる。
10両廃止

224 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 20:41:37.85 ID:OTKTjn4T0
素人でも組めるダイヤを、金払って作るなんて無駄すぎる
時刻が分かりやすいより、本数多くて時刻を気にしないダイヤにしろよ

225 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 20:44:55.38 ID:OTKTjn4T0
jr オタ急 次の電車をご利用下さい
ケチ 分かりやすい時刻表示なら1h1本

226 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 20:46:54.69 ID:OTKTjn4T0
客は他社の時刻に慣れていて1分刻みで理解できる。
10分刻みのケチは客を侮辱している。

227 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 20:49:08.03 ID:HZdBzlSY0
府中、分倍、成績から出る電車を1時間あと2本は増やしてくれ
俺のはいい案だとオモ
相模原線は小田急があるからそっちのほうが便利だし、減った分は調布行核停で十分対応可能だ

228 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 20:57:10.14 ID:FQpjrmek0
文句言う低脳はなぜ引っ越さないのか
ああ〜引っ越す金もない貧乏人でしたか
鉄道会社も沿線住民もケチケチ貧乏人同士お似合いだねぇ

229 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 21:20:11.69 ID:S+rq5JDR0
>>ID:OTKTjn4T0
きみ、小学生?

230 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 21:25:20.21 ID:OTKTjn4T0
>>228
ケチがあとから越してきたんだから、改造努力じゃない
改善努力しれや

231 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 21:26:45.48 ID:OTKTjn4T0
>>228は引っ越さないのか。
このスレ嫌なら小田急スレに行きなよ。
こっちみんな(笑)

232 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 21:28:45.18 ID:OTKTjn4T0
改善と改造を間違えるミスリーディングカンパニー

233 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 21:29:02.30 ID:5YNGonHdi
こんな人間が身の回りにいなくて本当に良かったと思う。

234 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 21:30:45.14 ID:VF04qHpi0
>>233
思考停止のおまいの方が問題

235 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 21:32:45.68 ID:hNd2KDxli
このスレはダイヤ種別妄想禁止だろ?
そう言う話題はダイヤ考案スレで話そうな。

236 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 22:22:08.77 ID:mMkSxB7q0
おいダイヤ考案スレも妄想無用だ
相線スレ、烏山スレないしは稲城スレでどうぞ

237 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 22:42:33.84 ID:mwNYY73W0
車両スレ で盛り上がろうぜ!

238 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 23:41:32.74 ID:f/mhJaIR0
調布のプラットフォームの看板,1番線も2番線も初めに「京王多摩センター,橋本」って書いてあるのはなんでだろう?
京王的には京王八王子を始めに書きそうなものだが

239 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 23:47:35.35 ID:HZdBzlSY0
なんで?
ふつうに考えれば京八が最後だろ
ターミナルとなる終着駅はふつう最後に書くのは当然

240 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 23:57:06.04 ID:OTKTjn4T0
>>238
1、2番線 橋本行が走るからだろ
3、4番線も相模原線が走るから、駅の手前で停止してる
解消させたんじゃなかったの?(笑)

241 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 23:58:57.34 ID:OTKTjn4T0
>>238
相模原線が本線と逆転している
本線は旧相模原線
八王子線は旧本線
真の本線は井之頭線

242 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 00:03:40.91 ID:OTKTjn4T0
明大前は、乗り換えターミナル駅なのだから、もっと駅ナカ増やすべき。
1、2本逃すと最大20分〜30分の時間損失。
今までは30分あったら、目的地まで着いてしまうけど、最近は時間が掛かるからな(笑)

ケチにはくつろぎがまったくない。

243 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 00:05:15.32 ID:O1BBMpC60
橋本特急廃止と調布折り返しきぼんぬ
急行高幡不動行設定して調布以西の本数を3本増やしてくれ

244 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 00:09:44.52 ID:P4TDTHXw0
>>243
乗降客よく考えろ
分倍河原の次は北野で良い。
北野から高尾までの本数を増やすことだな。
各駅の本数は、4両6両の電車を増やし
調布以西を往復だな。
10分に1本は新宿行
5分に1本は調布折り返し
5分に1本は優等

245 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 00:48:33.13 ID:dKSr4KRkO
聖蹟以西はこの先減便の一途じゃないの?
オワコンK8に高尾山人気もピークが過ぎて
優等通過駅は乗客減少が止まらない。
各停から減らしていくんじゃないの?

246 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 01:07:16.31 ID:O1BBMpC60
そっちよりリニア開通でオワコンの橋本方面を減便汁
本線よりいつも社内ガラガラだし

247 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 01:19:13.75 ID:hw81Vhiw0
朝ラッシュ時の運転本数をあと5本/時増やせない?
急行も各停もどうしようもないくらいぎゅーぎゅー詰め何だけど。

248 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 02:19:01.11 ID:ec93ZNCBI
線路の上もぎゅうぎゅうだから増やせませーん

249 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 02:52:46.11 ID:dLVAStBu0
新宿3番線の4号車付近かな?
いつも美術館の広告出してるボード。今回の絵画広告が
女性のマスターベーションだったwww

250 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 03:06:23.81 ID:L3tkifti0
>>245
高尾各停を高幡に短縮して特急を準特急(それを新たに特急とするかは微妙)
にするのは時間の問題じゃね?

>>246
同意
相模原線厨は橋特ガーって騒いでるが 線内の本数と優等停車駅は昨年の改定でも変わってないからな
むしろ日中は区急10分間隔のみでもいいくらい

251 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 05:09:44.82 ID:dOIePVb60
そういえば明大前って2面4線化したら井の頭線との乗り換え不便になるんだな。井の頭線ホーム移設とかするんかな?

252 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 05:13:28.61 ID:zUnGZnXj0
明大前にて特急八王子行が行った直後の発車案内版、

特急 橋本
急行 橋本
普通 橋本

初めて見た時は「相模原線すげぇー」と思った。

253 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 07:45:51.72 ID:E1pgpnEO0
>>238
新宿〜調布はどこもそんな感じだね。
多くは調布、橋本、京王八王子、高尾山口方面って書き方してる。

254 :エリモ厨 ◆nf9nCBKSMU :2014/04/11(金) 08:56:17.70 ID:+XkgDzTJO
13分遅れ。死ね!

255 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 09:40:52.50 ID:wfGh3MzWi
京王は最近故障・事故が多いね
事故も人身事故とはいえ、庇いきれない過失が沢山あるし

256 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 10:40:41.47 ID:XACYLr3m0
そりゃ支線を先に書くのは何も不思議なことではない

257 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 11:00:34.11 ID:w0EAsDkcO
>>255
京王線しか知らない奴が言うなよ。日本全国の路線の事故とかと比べたのかよ。

258 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 11:18:16.59 ID:8fNeNNEu0
東部途上線というのがあってだな。。。
マジ、最近は通勤・通学に使うのには遅延リスクが大き過ぎる。

KOは安全啓発(&兎に角止める仕組み。)の徹底が功を奏してか、
今年の立春くらいから安定してきた(5分未満の遅れはデフォだけど)。

259 :エリモ厨 ◆nf9nCBKSMU :2014/04/11(金) 12:03:59.10 ID:+XkgDzTJO
朝は少し間引いて混雑率あげろよ
もしくは急行は明大前通過しろ

260 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 12:50:14.51 ID:1+JS0mmMO
この時間もダイヤがグダグダかよ。本当にダメな会社だな。

261 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 12:52:14.37 ID:9JK7jFPV0
橋本特急にウヤが出ています

262 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 13:06:27.58 ID:O7V+a8pB0
>>202
亀レスだが、西口や東口、ココリア前十字広場でなくて、
南口バスターミナル前って言いたいんだろう。
「小田急」って書くとあそこしかないからな。

263 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 13:12:25.08 ID:J9wMqVyxO
今の京王じゃ回復運転なんて出来ないだろ。
子供の頃はダイヤが遅れた日の日中に5000系の吊り掛けですら110キロ超えたりしてたが、
今のATCにがちがちに縛られた京王じゃ無理。

264 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 13:19:07.63 ID:C8k8K3eJ0
6時間たっても遅れてる

265 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 13:28:56.54 ID:Eexbu4n/O
頻度こそ少ないものの、何か起こると致命的な希ガス。

266 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 14:02:08.83 ID:deSSJTx40
お昼新宿から乗ったら、橋本行きの特急が運休してるらしく、特急高尾山口行きに乗り込んで来たお客さんが多かった。

267 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 15:45:45.59 ID:8fNeNNEu0
ダイヤ回復するには、回復運転はムリ。ダイヤがギッチギチ。
橋本特急運休させて、高尾特急は高幡打ち切り→特発。
各停は段落とし。
新宿でのリンク変更。
これで徐々に整えていく。

新宿線直通も乱れた場合は、多摩セン返しで調整。

兎に角線路容量が足りんのだよ!!
普通なら調布折返しを設定するんだろうが、設備ケチってるからムリ。

268 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 16:48:55.99 ID:wP2uZhRJO
東津山

269 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 16:50:12.35 ID:F+WcZ4bn0
>新宿線直通も乱れた場合は、多摩セン返しで調整。
コレは違う!若葉台で打切り

八王子特急も高尾特急も橋本特急も特急と名が付くものは全部ウヤ
そうしないと新宿線に迷惑がかかる

270 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 17:06:12.19 ID:5rLKmLLk0
新宿線と言えば、さっき西武新宿線の花小金井で人身事故があったようだが京王で振替やるんだな

271 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 17:12:10.66 ID:ED5R9Uo40
15時台に高尾線各停上り、京王線特急上り、京王線快速上りを使ったけど定刻だったよ?

272 :エリモ厨 ◆nf9nCBKSMU :2014/04/11(金) 17:42:51.49 ID:+XkgDzTJO
もうすぐ退社時間だが橋本特急だけは優先して動かせよ。
もちろん定刻でだ!

273 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 21:48:26.48 ID:Xz6VLEgX0
いっそのことれーるランドに指令シミュレーション置いて
子供から大人まで乱れたときどうするかを現役指令に参考にさせたほうがいいかも

274 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 21:49:32.10 ID:ABTUTTZ20
ケチに定刻運転なんて無理だろう。
新宿17時代から残業によって0時代の終電まで帰宅しているが、
桜ヶ丘以遠から毎日2分遅れが当たり前。2分30秒〜3分遅れている。

まあ終電は接続の関係で遅らすのはやむ負えないが、夕方からの遅れは
何なんだよケチ。毎回毎日遅れているが、さも平常のように静かに、当たり前
のように発車していく。

だが、ケチ得意の踏切安全確認でもあると、それはもう、耳にタコができるくらい
に、くどいように例えば、「先行電車が踏切安全確認を行いました関係で、この電車も
ただいま3分程遅れて運転しています。お急ぎのところご迷惑をおかけいたしますことを
お詫びいたします」だ。

ふざけるなよケチ。毎日だろうが。恐らく遅れていることは認識してるんだろうが、遅れの
理由がそもそもダイヤ自体に無理があるから、何か安全確認や、飛田給臨停や、お客様混雑
といった他人のせいに出来ることがないと、遅れのことに言及できないんだろう。

次回ダイヤ改定にときには、正々堂々特急でも45分かかりますと改正しろ。卑怯だ。

275 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 22:08:24.97 ID:h0ia5At10
長文厨に転向ですか。頑張ってくださいねぇ

276 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 22:52:40.78 ID:2Kmh0AMHi
>>273
現役指令は子供ができることもできてないってことなんですね

277 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 00:05:09.23 ID:9NuJVq3G0
笹塚〜調布を空気輸送しすぎ

278 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 01:43:01.02 ID:szEo2cdI0
10分に1本でしか移動できないから、
他社は5分に1本で移動できる。
5分遅れたら、15分待ち
他社は10分待ち

ケチは電車がこないことで、客に怒りを与えてる

279 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 01:48:51.41 ID:WdQwhggV0
>>278
なお、八王子高尾の中央線は結局後続に抜かれる15分待ちがたびたび発生する模様

280 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 02:29:11.86 ID:aIklLblvO
何も知らない人がいるので念のため。

昨日14時過ぎまでダイヤが乱れたのは、朝方のダイヤ乱れが回復しかけた時に、誰かが新宿で緊急停止ボタンが押したのが原因。

自分の乗った特急が調布まではほぼ定時に着いたのに、明大前到着が7分遅れ、新宿到着が18分遅れになったわw

>>267
>普通なら調布折返しを設定するんだろうが、設備ケチってるからムリ。

調布はもう無理だから、それよりもつつじヶ丘を桜上水のようにして欲しい。(もちろん10輌対応で。)

南側の余った土地を使えば、何とかなりそうな気がする。

281 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 07:36:53.85 ID:jNQcJICk0
調布付近の地下化の際に、地下急行線用のシールド1本掘るべきだった。
そんでもって、つつじ5番線に繋げとく。
調布で客扱い終了 →シールドでつつじ5番線まで回送 →1番に転線
→調布まで回送 →調布から営業.

でも、つつじの西側に都市計画で道路できるんだったかな?
上手く5番に繋げられないか?
4番に繋ぐと本線横切らないといけないから美味くないな。。。

まあ、計画 →承認手続きが必要だから、見送ったと解釈したいところだが、
今のところ急行線は完全に様子見というスタンスだからな。。。

282 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 07:41:12.56 ID:+qKmPfby0
>>281
調布で急急接続だと、つつじ〜調布の転線できない複々線はいまいちメリットが無いわなあ…。

283 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 08:24:09.50 ID:R/ltAlaF0
>>258
何でこの路線は、牛と衝突とか、鹿と衝突とかしないのか、不思議だ。

284 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 08:33:53.49 ID:/kxbrh3/0
>>283
小田急東武西武じゃあるまいし...

285 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 09:47:25.11 ID:sRbDynmj0
トンキンヒトモドキ

286 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 10:47:29.74 ID:VFy/3PpY0
指令ガー指令ガー言ってるキチガイに指令やらせてみたら全然できなくて
結局乗務員とか駅員のせいとかにしそう

287 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 10:59:10.88 ID:szEo2cdI0
>>279
ケチは毎回だろ

288 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 11:00:07.21 ID:gC/72F3j0
ケチがーケチがー

289 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 11:02:59.21 ID:nmOAzWtv0
>>283
同じ列車で「馬と衝突」「「鹿と衝突」があったら、そりゃなぁ…w

290 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 18:52:04.64 ID:jNQcJICk0
河馬デスネ。マチガエナイデスカ?

291 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 19:07:12.90 ID:+sExPNJe0
今日、調布で下り電車待ってたんだけど、やっぱり橋本特急ガラガラで、準特急は結構混んでた
やっぱり橋特は不要な種別なんだと感じたよ

292 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 19:31:53.23 ID:uwJGaeE/0
>>291
夕ラッシュ以外は基本空いてる
しかも今は登山客が多いから余計ね

293 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 20:04:49.24 ID:5jDxrN4r0
ポイント切替が検知できないとかワロタ

294 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 20:59:54.06 ID:OGzdF1UR0
>>291
不要じゃねえよ
それがなくなるとその分準特急に乗ってくる

295 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 21:01:42.67 ID:mn/ZmRt6O
多摩動物公園に北門を設置すれば、南平駅から600mくらいだから、
南平駅を多摩動物公園北門前駅に改称すれば、便利になる。

296 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 21:14:37.26 ID:5s7K8umc0
もっと橋特へ乗車誘導しろよ。本線側特急で調布乗換えの場合10分待ちにするとか

297 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 21:15:54.06 ID:4KUmzbvh0
>>294
何割かは急行橋本に移るだろうから そこまで準特が混むことはないだろう
橋特は平日の夕ラッシュのみで十分

298 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 21:25:38.77 ID:5jDxrN4r0
時間帯によって、もっと変えなよ。

299 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 21:27:19.32 ID:9KOKvbJX0
新宿22時以降は本数がぐっと減りしかも混むから嫌い。

真昼間(12から14時台)は橋本特急いらないから、その分を22時台、23時台に
持ってきてほしいと思う。

300 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 21:28:39.13 ID:NYFPa8uO0
>>295
現状では、地下通路を作らないとね…。

301 :ドクタームダナシ:2014/04/12(土) 21:39:45.54 ID:4uQRLQXKi
>>291
新宿で高尾準特が橋本特急より先に入線してくるからダメなのだ、
だから特急系共通運用で昼間K8各停を10連統一にするなど無駄なことは止めればいい、
これなら新宿では橋本特急が高尾準特より後に入線するので問題なし。
K8各停は大部分8連でほんの一部のみ10連とすれば良かろう。

302 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 22:12:17.48 ID:prFv0/Ks0
>>291
下りは空いてるが上りは混んでるぞアホ

303 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 22:14:20.94 ID:5jDxrN4r0
上りだけ複線にして、下りは単線の3線式にしたら?(笑)
中央線のように

304 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 22:15:58.03 ID:5jDxrN4r0
いつも特急ホームに着いてるのに、各駅ホームに到着した
新線新宿改札に行けないようにして、ふざくんな!

305 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 22:16:51.02 ID:5jDxrN4r0
変わりますって案内だせよ
ふざくやがって!

306 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 22:22:48.18 ID:5jDxrN4r0
今の時代は、時刻表は検索する
時刻表を覚えるなんて、ヲタでもしない
10分間隔の不便時代遅れより、便利なダイヤにして欲しい。

307 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 22:30:20.76 ID:ZDRNz/no0
>>304
上りの山準特は1番線に付く

308 :ドクタームダナシ:2014/04/12(土) 23:11:50.86 ID:4uQRLQXKi
すまぬ301ミスった、
×橋本特急が高尾準特より後に入線するので問題なし
橋本特急が高尾準特より先に入線するので問題なし

309 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 00:01:18.97 ID:pV4RzgTj0
>>304
ルミネ口使いなよ。
改札出て右に曲がれば新線口方面に抜けられるよ。
JR南口に出たいなら改札出て左の階段上がれば近いよ。

310 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 00:26:22.95 ID:ysz+s3cvO
>>296-297
データイムの上り橋本特急が比較的空いている訳は、橋本特急の1本前の快速に乗ると、調布で先行する京八特急に乗り換えられるから。
しかも、双方が多少遅れても接続するので、後続の橋本特急の調布到着が遅れる。
更に新宿で先行する京八特急の入線が終わり、ポイント切り替えてからでないと、入線出来ないのでここでも遅れる。
なので、これらを改善しないと利用客は増えないと思う。

>>299
夜間まで踏切閉鎖したら、虻並や穢多谷のプロ市民が暴徒化するぞw

311 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 01:07:36.64 ID:iR94zWaf0
ラインデリアを入れたり切ったりする車掌は何がしたい?
暑いんだったらそのまま入れとけやヴォケ

312 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 01:49:48.71 ID:1/E7l5Pc0
>>311
自動制御だろ?

313 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 04:30:07.76 ID:xCtlKh3i0
続行の二本目は笹塚か烏山辺りに止めてもいいんじゃないかって思うけど

314 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 08:24:56.82 ID:GY7872TF0
早く複々線化しろ

315 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 09:33:09.31 ID:lGCceX0G0
棒線の烏山・明大を二面四線の制御駅にすれば全て解決する

316 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 10:25:23.43 ID:j14AzG4RO
烏山と明大前を2面4線化したくらいで朝のギュウギュウノロノロは解消しないでしょ
複々線化しかない…

317 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 10:46:02.39 ID:MvEWfl/+0
送風とかいらんわ
暑い奴は服脱げよ低脳

318 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 12:25:14.38 ID:eiARFslJ0
>>317
せっかくがんばったすだれヘアが台無しですからねw

319 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 16:42:21.44 ID:xy5cN9Pn0
夏は26℃、冬は20℃、春秋は22℃を目安にしてます。
って流せばいいだけ。普通の人間なら自分で着脱衣して調整する。
ラッシュ時は混雑してるから、八王子寄りの車両は比較的空いてます。
って流して、暑く感じる客を誘導すればいい。
乗合い交通機関なんだから、モンスター客は己を知れといいたい。

320 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 17:54:59.55 ID:+xYFGY5g0
窓全開最強。下げれるとこまでガッツリ下げる。すれ違う時の爆風が気持ち良い

321 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 18:01:21.99 ID:eiARFslJ0
>>319
満員電車にのったことないニートの発言だなそれ。
あんなところでどうやって脱衣するんだよw

322 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 18:19:11.17 ID:7tfAiaS80
みんながみんな手に上着とか抱えてたら乗車しきれないしなぁ

323 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 18:27:33.08 ID:zAKI6w460
朝7時代の相模原線下りが10分ごとって少なすぎると思う。
容量としては足りている感じなんだけど、頻度的に。

そして、混んでる最後尾車両に無理やり乗ってくる京王多摩川利用者うぜー
空いてる車両いけよ

324 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 19:14:12.18 ID:xy5cN9Pn0
>>321
八王子寄りに乗るし、新宿6:30頃に着く列車使って7時過ぎには出社してる。
始業前にメールの整理やら、一仕事こなせる。勿論、着席通勤。

23時前後には寝て、4時過ぎには起床。
睡眠のゴールデンタイムの23〜2時の間をぐっすり眠れば、4時間程度の睡眠
でも日中の移動時間に数十分の居眠りをすればシャキッ!と過ごせる。

ちょっと時間を先取りして生活すれば、比較的自分のペースで過ごせる。
イコール、時間の有効利用=1日がいい意味で長く感じる。

325 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 19:28:34.89 ID:zobG05Im0
早死にするよ

自分は「シャキッ!」と過ごせてるつもりでも、
周りからは脂汗かいて死にそうな顔してるとしか見られないんだよね。

326 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 20:19:00.62 ID:xy5cN9Pn0
それは昔、20代後半〜30代半ばの頃に言われた。
新宿7:45頃に着く列車使って、始業時間の5分前くらいに出社して、
バタバタ仕事始めて、殆ど自分のペースで仕事が出来ずに深夜残業
が度々だった頃。
新宿0:20頃に発車する列車使って帰宅してた。
当然、寝るのは2時前頃で、翌朝の寝起きも悪く、朝食も喉を通り辛い。
汗掻き掻き仕事して、思考・記憶力も落ちていくし、怒りっぽく短気になった。
たまの休みもダラダラ過ごし、自分でも何やってたんだかなぁと思う。
人事異動になったのを機会に、生活・仕事習慣を元のように見直せたから良かった。
今は仕事・人間関係もまあまあ、趣味の登山も楽しめて、イイね!って感じ。

山頭火が言うように、「無理をするな素直であれ」が一番だよ。

327 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 20:33:02.81 ID:YOo3qEsBO
京八から楢原方面へまさかの延伸しませんかね?
三セクでもいいから

328 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 21:04:56.97 ID:qwbclPXK0
>>324
せっかく4時過ぎに起床しても
出社は7時なのがもったいないな

329 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 21:08:59.52 ID:rfcGTj6t0
普段は新宿に7時前に着く電車使ってるけど、
たまに7時代前半に新宿着のに乗ると、
7時代に乗ってるほうが早死にしそうなの多いよ。
立ったまま人に寄りかかって寝てるとか、満員電車の
中でパン食ってる奴とか。

330 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 21:26:44.23 ID:xy5cN9Pn0
>>328
神棚、仏壇、ネコ世話、植木手入れ、洗濯、食事、新聞など悠々と
してると2時間近く過ぎちゃうんですよ。
事務所のエントランスが開錠されるのが7時ということもあります。
休日・早朝深夜出入口からの出入がセキュリティー上、煩雑なもので。

因みに、列車内では時代小説を読んでいることが多いですね。

331 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 22:36:57.92 ID:xCtlKh3i0
シャツ一枚でも暑いからな
普通体型でもサウナなのにデブは大変だろうな

332 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 22:51:24.49 ID:8ycIiakO0
高尾から中央線に乗り換えるのすこし時間がかかるななんかだだっ広い通路が長い

333 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 23:28:39.84 ID:eiARFslJ0
>>325
どっかのライフハック系のサイトの記事を受け売りしたような生活だなw

334 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 00:19:48.21 ID:fgOj8mJW0
>>332
少しと感じるならいいじゃないか(笑)
もれには多いに長く感じるがな

335 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 10:11:48.78 ID:7ui7/pvz0
>>320
15年位前まで、5月初めあたりまではちょっと暑い位だとすぐに空調を入れずに、
車掌が放送で窓開けを促していたよな。

当時、今の時期は来る電車がみんな窓全開で結構心地よい風が入ってきてたんだけどな、
ただ、走行音も入ってくるからうるさいし(特にトンネル)、花粉症の客もいるからかわからないが、いつの頃からか、
すぐに空調入れるようになったな。

336 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 11:12:32.50 ID:wdw4Twy20
京八からJRに乗り換えるよりはマシだがね

337 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 11:53:17.52 ID:X4guD51t0
汗かきデブは満員電車乗るなよ
臭いし熱いし場所取るし公害だわ

338 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 13:42:41.62 ID:8RYyCu7M0
化粧臭い、香水臭いのよりマシだがね。

339 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 22:40:47.81 ID:p1gzEsl50
暑かったら窓開けたり、ブラインド閉めたりけっこうやるほうだけど、
最近の車両はブラインドが無いのがあって困るよね。
いくら紫外線赤外線がカットされててもまぶしいし。

340 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 22:45:35.46 ID:t2BCT4Lc0
暑いからって突然窓開けるオサーンいい加減にしろ屋
強風が俺にぶつかって、髪がボンバーノ男爵になるっての
こ○すぞ

341 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 23:25:10.85 ID:neUaMB1D0
>>340
貴重な髪の毛で一生懸命セットしたのに乱れるからやめてくれと正直に言ったらどうだ?

342 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 23:31:09.65 ID:8RYyCu7M0
大丈夫ですよ!

343 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 21:39:09.12 ID:zisPeelo0
1週間フレンドっていうアニメで京王が出てきた
聖跡、府中、中河原の駅が出た
あと京王9000系も出た

344 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 21:57:24.02 ID:lxS0Fh8QO
あなたの あしたを あたらしく 京王グループ

345 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 22:18:15.90 ID:2yvNbryV0
>>343
8000が本物のGTO音と共に出てた

346 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 23:08:59.17 ID:ws9oMxeM0
聖跡の1番ホームが左右逆だった気がする

347 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 00:06:31.28 ID:QZOIb6l90
>>343
EDに出てくる踏切の駅が南平だった

348 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 00:13:47.02 ID:Wmny86IO0
キラリナ京王吉祥寺のモデルの女の子もなんか微妙だよねえ
京王関係のモデルってなんでいつも微妙な子選ぶんだろう?

349 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 00:47:30.91 ID:CByGXpDw0
>>348
旬過ぎてギャラばっかり高い女優・・・広末とか上野とか使っていたころより
大きく進歩してるでしょ。

いまのモデルはギャラやすそうだから。

350 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 00:52:49.42 ID:g2u0uj190
>>344
そうかそうか

351 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 08:34:39.64 ID:fV+z2/in0
>>348
お金の節約ですw

352 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 14:06:04.89 ID:jtykORP80
中越典子のが良かったな

353 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 15:19:58.06 ID:wKu0LQXI0
動物園線開業50周年記念イベント
ttp://www.keio.co.jp/news/backnumber/news_release2014/nr140416_tamadoubutsukouen.pdf

354 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 15:29:53.24 ID:tYNWK/4k0
>>352
俺も1票入れとく。

355 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 16:09:36.55 ID:KMgVcvxV0
やだあ 下品だし

356 :ぼくのもうそう:2014/04/16(水) 21:41:20.45 ID:IQd+Eq6N0
中央リニアが2027年開業を目指してるわけだが、都内区間の工事が難航して
まず神奈川(橋本)−名古屋の部分開業になると踏んでいるわけでして……
いや、ゼッタイそうなるって!

そこで新宿−橋本間のリニアリレー特急運行ですよ!!

ちょうど地下急行線が間に合うんじゃないか?

新宿駅がウィークポイントだが、そこはJR東海にカネを出してもらって
新線新宿にホーム増設!

車両は、その頃には京成スカイライナーが更新時期だから、京成から
譲り受けて改軌と化粧直し。全線開業まで5〜6年使えればいいっしょ!

新宿−よみうりランド間は110キロ、よみうりランド−橋本間は160キロで
目指せ29分運転!!

357 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 22:59:29.63 ID:tAa2Mku+0
>>356
ぼくのもうそう乙

358 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 00:59:33.23 ID:9jVo3KJI0
>>356
仮に部分開業になっても 新宿や明大前は品川から新幹線の方が早くて安いからリレー特急は不要

359 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 01:07:58.43 ID:iV/G6YSA0
橋本から乗るより、品川から乗るだろ
多摩センターから小田急で新宿へ
リニアライナーで

360 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 02:12:23.17 ID:HEakXESE0
リニア関係ないけど、よみうりランドに待避線(2面4線)造って欲しいとは思ってた。

361 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 08:24:57.08 ID:43hvdYQN0
>>359
それも要らない

362 :ドクタームダナシ:2014/04/17(木) 08:27:03.67 ID:dm/1Zspii
>>360
それ設置する予定で用地確保したのに、
編成が長くなり設置出来なくなったことも知らんのか?

363 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 11:13:13.22 ID:VHav/7oC0
めじろ台

狭間車庫用の入出庫目的(若葉台と同じ)だったが。。。

364 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 11:50:53.99 ID:VHav/7oC0
13年度の利用実績が、
調布以西の本線利用客減少、相模原線利用客増加だったら、

現行の京王線内「区急」を快速に戻して、大島(岩本町)〜橋本
高尾特急を本八幡〜橋本(新宿線内も特急種別で、現行の急行停車駅)
にすればいいんだよな。
急行高尾山口行きは、特急に格上げ。

快速:新宿〜橋本を逆に区急に変更する。前が山各停だから、少しは詰まり難くなる。
直通快速は前が京八各停だけど、所詮 つつじまでは隔駅停車だから、それほどイライラしない。

京王の利用者も、新宿に行きたければ調布で橋本特急に乗り換えればいいし。

365 :ドクタームダナシ:2014/04/17(木) 12:01:22.71 ID:dm/1Zspii
>>364
今は運賃差が開き客取り戻すチャンスだからまだ決断を下すには早いだろ。
チャンスを無駄にするでない!

それでも中央線に客取られようが高尾特急の都直など全くメリット無いだろ。
なぜそんな無駄な列車を走らせたがる!?

ワシはそんなダイヤ望まないが、
中央線に負けを認めるのであれば高尾特急など純減し本線特急系はK8特急3本/hのみとしてしまったほうが無駄がない。
それではやり過ぎというのであれば高尾特急は調布発着とすればいい、
つつじまで回送しなけれならんが無駄ではない。

366 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 13:13:25.18 ID:r1CJukfW0
>>364
今ので増えるなら相模原線はそのままでよい。
減る方に手当するのが普通。

367 :ドクタームダナシ:2014/04/17(木) 17:56:53.11 ID:dm/1Zspii
>>366
まあ相模原線は現状のままでも小田急に客取られる恐れは無いだろう、
向こうも朝ラッシュ時以外は対新宿での勝負は諦めて、
表参道や霞が関や大手町に向かう客をターゲットとしているからな。

まあどこの会社も競合相手が強い方を強化するだろう、
東急の場合東横線は湘南新宿ラインという強力なライバルが存在するため特急を走らせ急行と合わせて優等が毎時8本もあるが、
田都線は強力ライバルもおらず急行毎時4本のみだ(土日は大井町線直通急行が2本加わるが)。

ただし西武は逆だがな、
何故か無競合の池袋線は土日にも快急増発など無駄なぐらい優遇し、
新宿線は東上線や埼京線に完敗宣言し冷遇だ。

368 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 18:14:03.37 ID:9jVo3KJI0
>>367
西武新宿線は両端の駅場所がなあ・・・
対中央線・青梅線には勝負投げたし
あと東上線や埼京線ってほとんど関係ない(新宿-川越で東上線くらい)
むしろ狭山市までは池袋線と競合してる

369 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 18:22:16.66 ID:5d7IqOYC0
西武新宿線は拝島快速の廃止が事実上の白旗宣言

370 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 19:05:17.46 ID:BuyVxmG/0
ははは、八高線におそれいったな。

371 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 22:13:29.32 ID:TtYgzRZo0
東上線でT-DATCの試験始まるようだけど
こっちのATCより酷くならないことを祈る
池袋高速入線が出来なくなったは回避してほしい

372 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 01:22:24.47 ID:zAuaqTgf0
機械のせいにするのは、よくないよ。
機械の操作ミスは人間の責任だからな。

373 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 01:24:01.44 ID:zAuaqTgf0
>>367
ケチも完敗じゃまいか(笑)

374 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 01:24:38.07 ID:zAuaqTgf0
本線が、西武拝島線にそっくりだよ。

375 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 01:29:19.42 ID:zAuaqTgf0
>>364
何も対策してないから、本線調布以西は減少
聖蹟桜ヶ丘〜北野の間は廃止
可哀想だから調布から6両と4両を快速と各駅で分離して走らせて、北野で連結して高尾山に行けば

相模原線は乗降客多いから増発

376 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 08:21:04.33 ID:7YI6A7+T0
効率重視(と、新線での安全保安性の向上。)なんだろうけど、
分割併合廃止したのはどうなのかと?

調布以東の線路容量不足なんだから、本線系統は府中で実施すればいいのに。
(調布は間合いが取り辛いだろうから)

運行異常時の運転運用整理が難しくなるだろうから、分割併合は止めて区間運転
の列車を設定するとか。 乗務員の手配が増えるけど、府中以西の緩行系列なら
4または6両で足りるだろうから、7201・7421F同様のワンマンでと思うのだけれど。

8000系0番台の完全貫通化改造が始まってしまっているのが残念だけど、7000系
0番台と9000系0番台を上手く運用する形態なら、分割併合も含めて検討できるの
ではないかと。

特に朝ラッシュ最混雑1時間の前後と、夕ラッシュ2時間は、
笹塚←明大←調布←府中←聖蹟←北野←京八[めじろ←高尾]
の優等があればと思う。

377 :ドクタームダナシ:2014/04/18(金) 15:56:55.71 ID:CFb4bnidi
>>373
まだ完敗宣言しておらんわい!

運賃の安さだけでも救いがある。

378 :ドクタームダナシ:2014/04/18(金) 15:58:56.33 ID:CFb4bnidi
>>376
分割とか無駄なことするな!
人件費が無駄に増えるではないか!

小田急や東武も通勤車では全廃したし、
京急もラッシュ時のみに縮小したぐらいだぞ。

379 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 16:11:58.17 ID:nNzqYDVH0
京王八王子駅を八王子駅に改称すれば吉。
新宿-八王子間の検索で、最安に表示されるようにすれば吉。

380 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 16:28:06.54 ID:7YI6A7+T0
せめて連絡通路があればね。
地上連絡で、信号待ちとかあると厳しいのでは?

381 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 18:50:16.03 ID:FyZowLm1i
高架化反対運動が起きてるけど、あの区間って地下じゃダメなの?

382 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 18:52:48.95 ID:c9Dq1VT20
橋得廃止希望
相模原線折り返し設定希望
本線に快速特急希望

383 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 19:05:17.78 ID:6ZC62CB70
>>381
区間が短い割に駅数が多く、地下駅建設は金がかかる
都の試算では2200億(現行案)vs3000億(地下)で不利

384 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 20:24:55.87 ID:QFUtAVo+0
地下駅にするかわりにあの区間だけ初乗り運賃倍額にしよう

385 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 20:33:16.36 ID:15GjgPrO0
え?

386 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 21:18:52.17 ID:3bUfIf460
>>376まだ分倍通過笹塚停車にこだわるのか

387 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 21:26:49.46 ID:D5knb0E50
>>382
妄想乙

388 :ドクタームダナシ:2014/04/18(金) 21:27:18.31 ID:CFb4bnidi
>>382
ふざけるな!
明らかに無駄無駄無駄。

389 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 22:18:00.75 ID:xhq/BvZ+0
去年のダイヤ改正で中央線はE233系で速達性向上させてた。
これが非定期客減少の理由なら対新宿では敗北確定。
特急新宿行10分ヘッドに執着しなくてもいいよね

390 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 22:30:17.81 ID:iz/KwRfO0
あんな露骨な減り方するもんかねえ>非定期客
定期客の伸びもよくないのが引っ掛かるが

391 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 22:39:28.34 ID:Bb0ibJW10
トンキン弁はオカマ言葉w

392 :ドクタームダナシ:2014/04/18(金) 23:00:34.69 ID:CFb4bnidi
>>389
運賃差が開いたから客を取り戻せる可能性もある、
とりあえずもう一年は様子見した方がいい。

まあ京王が負けを認めるかは分からんが…
来年非定期客を取り戻せなければ、
西武新宿線ほどではないが完敗宣言ダイヤならもう本線特急系はK8特急3本/hのみで良かろう。
無駄のないダイヤにできるな。

東府厨に言っておくが昼間高尾急行復活など無駄すぎるし絶対要らんからな!

393 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 23:01:49.61 ID:n/vD0/xR0
土休の高尾・八王子⇔新宿ならJRの中央特快一択。
ケチとの差は5分以上、いくら運賃が割安でもこの差は埋められない

394 :ドクタームダナシ:2014/04/18(金) 23:14:17.79 ID:CFb4bnidi
ならば様子見は別に半年でも構わんわい。

395 :名無し野電車区:2014/04/18(金) 23:19:22.22 ID:AM+YL++A0
ケチが優位なのは、新宿起点ゆえ新宿→八王子・高尾・橋本方面の着席保証がある点。
座席乞食のリーマンや中高年相手にしがない商売を続けるしかない。
あとはキラリナで30代女子(頭スイーツだが可処分所得が多い)に無駄遣いをさせてテナントから売上を上納させるくらいかな

396 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 00:50:04.98 ID:xAkqyFzm0
そうだ!
1)調布の地下急行線用のトンネル部分に線路敷こう。
2)現行の各停は調布行きにして、一旦、急行線に引き上げよう。
3)優等が出発したら、京王八王子,高尾山口行きとして再入線しよう。
  (分割して、先発=急行、次発=各停にしよう)
4)桜上水での退避は八幡山に変更しよう。
こうすれば特急が詰まらなくなるし、調布以西の本線系統も優等が倍増だ!
詰まらなくなるから、特急は全線110km/hに上げて、分倍河原,北野は通過
に戻して、32分40秒運転で中央特快にリベンジだ!

各停の退避も府中,高幡不動に戻るから、バカ停車も解消するよ!
分倍河原,北野利用者も現行の各停に加え、急行が続行するから乗車機会は
減らないよ!

どうだい?

397 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 00:51:37.81 ID:pPXp6ceP0
駅への進入速度が低かったり
下高井戸の速度制限など高速運転に向いてないのだから
時間よりも運賃で勝負すべきだろ

398 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 01:04:55.40 ID:M57hS/Fk0
>>395
東京駅周辺で働く者にとっては座って一本で帰れる中央線が有利。
新宿から座りたかったら510円払ってライナーに乗ればリクライニングシートの特急車でゆったり帰れる。
でも中央線のメインターゲットは八王子じゃなくて京王とは無関係の立川利用客なんだろうけどね。

399 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 01:15:40.52 ID:LC45bEva0
京王のメインターゲットは調布と府中

400 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 02:04:35.25 ID:gXGD7YS4O
400だったら朝鮮半島珍没

401 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 07:59:39.51 ID:xAkqyFzm0
>>396
なかなかいいな。・・・自演。

402 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 09:14:06.01 ID:EQ9ax8DU0
>>396
いっそのこと各停は調布以東のみの運転に限定しちゃえよ。
で、調布の地下急行線用トンネルを引上げ線として整備する。
構内運転士を常駐させとけば短時間での折り返しも可能だろう。
調布以西に直通する列車は調布まで主要駅停車・調布から各停になる列車と全区間主要駅のみ停車の列車だけにして遠近分離を図る。

403 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 09:22:59.77 ID:pPXp6ceP0
調布で分岐してるから各停を本線か相模原線に流さないと
本数が足りなくなる

404 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 09:45:23.36 ID:wucU3tYM0
>>395
何で20代や30代の女って仕事内容の割りに正社員率が高いんだろうね・・・

友人は事務職正社員の女性ばかりじゃないよ!っていうけど、うちからして
みれば電車通勤している若い女はみんな事務職正社員に見えてしまう。

実際はどうなんだろう?

405 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 09:57:30.66 ID:IgXIgnfb0
>>404は中学生か高校生かw

406 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 11:14:39.26 ID:wucU3tYM0
>>405
20代後半の会社員(戸籍上の性別は男)ですけど・・・

407 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 12:34:30.82 ID:LC3Dkhoc0
>>404
派遣社員が多いと思うよ。
可処分所得は少ないけど、支出は多いんじゃないかと。
化粧とか金かかるし。服にも金かかるし。

408 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 13:30:17.27 ID:wucU3tYM0
>>407
派遣の事務職の女性が多いってこと?

化粧なんかナチュラルメイクだけでいいんだよ。
服だって毎日襟付きの白いブラウスにタイトスカートでいいんだよ。

男性に合わせるべき。

409 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 13:42:10.27 ID:TikDhijQ0
新宿-K8にTJライナータイプを走らせればJRに勝てる。
明大前は扱いが面倒だから通過で問題ないでしょ。
調布以西は降車のみで。

410 :ドクタームダナシ:2014/04/19(土) 13:46:50.14 ID:yzgOuPCti
>>409
新宿のホームに余裕無いわい!

411 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 13:57:42.31 ID:bc55YNDW0
余裕がなければホームを作ればいいじゃない

412 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 14:06:05.11 ID:KRZCAN1U0
新宿S字ホームのせいで増設できません。限られた場所で10両にするため4番線(本線)を潰してくねくねにして10両対応にさせたのです。

413 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 14:38:07.64 ID:Vvg0Iue70
京王デパートの屋上にホーム新設すれば良いんだよ

414 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 15:21:29.10 ID:9bKYpJit0
新線新宿から都営新宿線を締め出せば大丈夫。

415 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 19:47:51.05 ID:kDZXPC7l0
どんだけ〜

416 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 20:12:06.08 ID:r3xPU09H0
デパート建て替えのときがくれば、一緒にホームもどうにかできるかもな。

417 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 20:26:46.42 ID:xAkqyFzm0
ロングシート車で結構。
安くて早い路線が生き残るための生命線。
各停がどうすれば特急にストーキングされないようになるか真剣に考えないと。
新宿線直通の快速または区急を相模原線に流さなければならない現状を考えると、
データイム等の各停は本線系統にせざるを得ない。
すると現状の線路設備では、必ず特急の前を塞ぐ格好になる。
夕方は上北沢手前で詰まってしまうが、八幡山までギリギリ精一杯逃げて、調布で
急行線用の穴に退避して、再入線させるのが一番カネがかからない。
特急も府中で大分空くから、分割して先発は北野までノンストップで、調布で分割
した先発急行高尾山口行きに接続させれば高尾ユーザーも奪還できる可能性がある。

調布以西の分割後の各停はワンマンにして(以東の10両は現状の停車場設備では難しい)、
分割後の優等の乗務員を確保しよう。

ペプシvsコカコーラみたいに、このままままじゃヤバイから、京急顔負けの、そろそろ本気出そうぜ!

418 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 20:42:17.96 ID:Qt5Yxcne0
ムダナシ来るかな

419 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 20:46:18.64 ID:xAkqyFzm0
玉南系統特急・・・府中で分割併合。先発・・・聖蹟、高幡、京八。次発・・・分倍、聖蹟、高幡、北野、京八。
山系統特急・・・府中で分割併合。先発・・・聖蹟、高幡、めじろ、高尾、高尾山口。次発・・・分倍、聖蹟、高幡、北野、めじろ、高尾、高尾山口。
本線系統各停・・・調布行き、急行線用の穴へ引上げて分割ー>優等発車ー>先発急行1番に入線、間髪入れず次発各停2番に入線と同時に急行発車、
進路が開通次第 次発各停発車。

これで徹底交戦だ!

420 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 21:34:24.05 ID:shEvOt640
114円安い。対八王子新宿
2倍遅い
ボロい
10cm狭い
空調なし。窓開け。
座り心地最悪。

421 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 21:57:45.90 ID:66UI4RSE0
京王八王子を八王子と改称しない手は
ないわな

浅草だって、二駅あんなに離れてるのに
浅草なんだから

本気で競争するのなら、それぐらい
やっていいんじゃない?

422 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 22:05:25.40 ID:lsqFjJ900
>>421
八王子の方が武蔵小杉より近いかも

423 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 22:26:42.10 ID:J3WZDjSL0
八王子じゃJRと同じだろ
本八王子じゃないと
八王子では嘘八王子になってしまう

424 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 22:33:42.57 ID:9bKYpJit0
駅名同じにして
ルート検索で「最安」さえ出させりゃいいんだよ〜
嘘八王子と揶揄されようがね。
「最速」は当然中央線だろうがね。

425 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 22:43:16.50 ID:tm6D4a5F0
いまさら駅名一緒にしてもルート検索の運営は「京王八王子」を「八王子(京王線)」に変えるだけ

426 :ドクタームダナシ:2014/04/19(土) 22:48:17.67 ID:yzgOuPCti
>>417
分割など無駄なことするわけないだろ!
何回言わせる気だ?

本線特急のノロノロ改善のために昼間も新宿口各停を相線系統にしたいのであれば、
西武みたく橋本特急を都営直通としてしまえば良いではないか!
笹塚の練馬と同じように地下鉄直通のみ例外停車を認める形でな。

427 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 22:54:34.46 ID:Vvg0Iue70
京王ってさ、入線遅くない?他社線見てると速いところは前の電車の後端がホームから
1メートルくらい離れた時点で次の電車の入線案内流れるし

428 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 23:13:54.59 ID:Xheypcvh0
>>421,423-425
昔は「東八王子」だったでしょ…
それに尽きるのでは?

429 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 23:27:17.39 ID:Jx5gCa/l0
八王子といえば…中央線G車導入が気になるね

430 :ドクタームダナシ:2014/04/19(土) 23:30:49.36 ID:yzgOuPCti
>>427
それはATCが糞だからだろう、
無駄に遅いな…

431 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 23:31:03.57 ID:Xheypcvh0
>>429
え、正式導入がついに発表されたの?(浦島状態だったらゴメンナサイ)

432 :名無し野電車区:2014/04/19(土) 23:46:37.80 ID:Jx5gCa/l0
>>431
まだだけど社長も発言してるし内部ではかなり検討が進んでそう、ってところ

433 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 00:20:14.90 ID:FC9X+SbS0
>>426
じゃあ、各停の調布分断と、上水退避ー>八幡山退避だけでもやろうよ。
特急が3分(上手くいけば3分半)くらいは早くなるからさ。

調布の宝の持ち腐れ横穴を留置線に整備すればいいだけなんだからさ。
それと、八幡山の0番と1番の分岐器も新宿よりに移設したいね。
そうすれば0番の進路開通を早くできる。

434 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 00:24:47.34 ID:FC9X+SbS0
G車ということは、全列車に連結するってことだよね。
中野付近の混雑を考えると、反対の意見が殺到するんじゃないか?
それとも、通勤特快に限定にでもするのかね?

435 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 00:25:02.86 ID:4+BAtltwI
運賃下げろって言ってる奴はこの会社が鉄道業でどれだけ儲かっていないかが分かってないなw
むしろ増税と一緒に運賃上げるべきだった。IC運賃ナシで。

436 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 00:30:10.48 ID:Y6HNChIC0
G車は山線だけの話じゃなかった?

437 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 00:40:35.41 ID:rOgUnEIf0
ここの本業はC&Cってことでいいんだよな?

438 :ドクタームダナシ:2014/04/20(日) 00:46:35.70 ID:+4fW/UbAi
>>433
今更調布に折り返し線など設置できるわけないだろう!

つつじ〜調布を東急の溝ノ口〜二子玉みたいな感じで複々線化してしまえば良かったろうに…

439 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 01:01:46.50 ID:W2uR50Qs0
>>436
山線の普通列車みたいに利用客少ないとこに付けても儲からない

440 :マスタームダアリ:2014/04/20(日) 01:16:08.58 ID:EEfn2YOC0
>>438
あそこが複々線だったら
布田、柴崎停車中に特急通過、つつじで快速接続で
各停の退避時間が4分ぐらい削れるね

441 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 01:46:50.96 ID:oZef7lkJ0
>>437
京王はバス会社だよ

442 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 03:20:57.89 ID:MO21EDG70
もしほんとに地下急行線ができたとしても調布〜つつじは複線なの?

443 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 05:18:41.59 ID:s+Hab28V0
>>437
京王は小売業だろ

>>433 >>440 その他関連発言
その話はダイヤスレでやるのが妥当

444 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 07:16:36.45 ID:FC9X+SbS0
最後に一言だけ。
>>438さん
折り返し線じゃぁないよ。
上下線の布田よりに急行線用に準備工事で200メートル程度だけ造ってあるトンネルだよ。
あそこを引上げ線として整備するんだよ。
下りを例に話すと、調布に到着した各停は、@当駅止まりとして引上げ線に入る、
A快速,特急,特急(区急,特急)を見送ったら府中方面の当駅始発として入線する。
これなら折り返し線必要ないよ。
調布を跨いで各停を乗り通す利用者は少し不便になるけど、全体としてはスピードアップ
するし、結果として利用者が増えると思うな。

おしまい。

445 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 08:22:36.64 ID:FC9X+SbS0
ダイヤスレ、1000越えて次が立ってなくね?

446 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 08:37:29.46 ID:WnP386Lj0
>>434
「12両化で混雑緩和」と言う話にもなるのかもね
…中央ライナーの完全廃止と言うことにもなるんじゃ?

447 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 09:58:03.69 ID:5mukmbYi0
>>432
最大10両しかなくてガキや大学生や自営業が多い路線にG車なんか導入できるのか?
でも、E231で横浜方面から立川方面直通の湘南新宿立川ラインとかできたら面白そうだけど。

448 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 10:17:04.05 ID:6A3bsWod0
>>447
むしろ千葉方面の総武快速と直通じゃないかと

449 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 10:37:32.67 ID:FJZY7WPk0
>最大10両しかなくてガキや大学生や自営業が多い路線

それまさに京王線w

450 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 11:10:25.96 ID:AXmh+ofKO
高野

451 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 12:01:10.28 ID:GElcgL0p0
朝は桜上水以東をすべて各停にすれば混雑緩和になるんじゃないか

452 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 13:32:36.66 ID:MO21EDG70
各駅廃止してぜんぶ急行にすれば緩和になるよ

453 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 13:46:32.23 ID:Gp2k5UTO0
朝はつつじヶ丘〜新宿間のみ運行にしたら混雑緩和するな。

454 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 14:03:36.67 ID:F2NkZoev0
>>447
東海道、東北、高崎のは増結がなきゃG込み10両編成だが

455 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 14:20:37.76 ID:sUZKy5BQ0
その前に杉並三駅通過しろ

456 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 14:26:00.63 ID:oZef7lkJ0
ここは中央線スレじゃねーぞ

457 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 14:59:28.38 ID:6d1ydwzc0
朝は北野以東をすべて通過にしたら混雑緩和になるんじゃないか

458 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 15:26:10.25 ID:VMKhEuNC0
大島てる 不動産事故物件情報サイト
http://www.oshimaland.co.jp/

京王プラザホテル 炎マークが3つも(((((((( ;゚Д゚)))))))ガクガクブルブル
殺人2件(両方結構最近)
自殺1件
部屋番号まで載ってる・・・死

ほかのホテルも要チェック

459 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 17:18:19.50 ID:zhQT1GLj0
>>458
自殺はかの有名なおやじ、涅槃でまつだろ

460 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 17:21:35.52 ID:mBTSh2oO0
・各停の最高速度を今の2倍に上げる
・停止⇔最高速までの加速時間3秒

これで解決できる

461 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 18:08:53.60 ID:k0ILeRQn0
複々線化はまだか

462 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 19:01:09.87 ID:FC9X+SbS0
品川〜新相模原(橋本)の開業が大幅に遅れる公算が大きくなったら
J尺倒壊と業務(資本)提携して地下急行線が現実味を帯びてくるだろう。
たぶん、倒壊との関係が鍵だね。

品川(東京)が難しくなったら、乗降客日本一,日本一の歓楽街、
都庁所在地,城西地区の好感度の新宿が浮上してくる。
・・・上越新幹線の始点は新宿にしておけばよかったかも。
  東北(山形、秋田)・上越(長野、北陸)新幹線が大宮を
  要衝にネットワークされるから、東京丸の内・永田町・霞ヶ関・銀座
  などの都心3区一極集中が緩和されたかも。
  もう一極集中による土地資本主義は崩れつつあるからね。

463 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 19:02:27.84 ID:5mukmbYi0
>>460
MAZDAに頼んでロータリーエンジンの電車を開発してもらうしかないな

464 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 20:40:49.23 ID:eaYtJ/Nj0
質問です。
当方、取手に住む者ですが、昨年のGWには快速ぶらり高尾散策号
(全車指定)で家族で高尾山に出かけました。
今年は新宿で乗換て京王線の特急で高尾山まで行くことになりました。
昨年は子ども(4歳、7歳)を連れてでしたが、ぶらり高尾散策号
の車内でお弁当を食べたり、とても快適でした。
今年は京王線の特急で行くよ、と子供の話したら特急!特急!と大喜び。
特急は本数多くあるようですが、当日、新宿駅でチケットを買えば大丈夫でしょうか?
混雑するようであれば事前に旅行センターで特急券の予約をしたほうがいいでしょうか。

465 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 20:53:42.79 ID:BVZg2iPx0
これってコピペなん?

466 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 20:56:38.04 ID:mBTSh2oO0
>>464
心配要りません。京王線の特急は無料です。予約も要りません。
・・・以上です

467 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 21:12:13.04 ID:MFnzdcXa0
>>464
わざわざ砦から新宿まで乗り換えて来て、さらに利用客数最多の新宿駅でも乗り換えるのは大変でしょう

つくば山にでも登ってろ

468 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 21:15:07.74 ID:u6wUJtWf0
>>464
コピペにマジレス()してみる。
京王線の特急は種別としての特急なので設備は他のと一緒、特急券は要りません。
豪華な列車でいきたいなら普通運賃が高額で(京王 新宿〜高尾360円 JR550円)
速くて便利(かな…)な中央線をご利用ください(笑)

469 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 21:53:22.36 ID:2q1o88sg0
アンチ作の有名なコピペ

470 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 22:19:16.43 ID:bh9U9sII0
>>464
当社線の特急・急行列車等には特急料金・急行料金等はかかりません。(ICカード、普通乗車券、定期券等でご利用いただけます)

471 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 22:22:04.72 ID:sQvGae+F0
コピペに答えてやるなんてお前ら優しいんだな

472 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 23:08:19.23 ID:TS6ISnA90
取手からならJR直通で高尾まで行ける電車で行きなよ。
それなら弁当も食べられる。

ケチは弁当食べられない。

473 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 23:10:33.87 ID:TS6ISnA90
―ぶらり高尾散策号・ぶらりお座敷高尾号―
これだろ
ケチに乗り換えなくても、高尾まで快適

474 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 23:12:39.31 ID:TS6ISnA90
新宿付近に住む人は少ない
高尾山には他社沿線から来る

475 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 23:32:13.33 ID:+PBE3tin0
ほら、やっぱり連投厨が食いついてきた。
展開がミエミエですね。

476 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 23:33:28.99 ID:TS6ISnA90
JR直通の臨時列車(特急ボックスシート)に対策を行えないケチは、もう駄目だと思う。
臨時列車の乗車率分くらいなんでも無いと思ってるんだろうか?

477 :名無し野電車区:2014/04/20(日) 23:50:00.81 ID:sUZKy5BQ0
ノロ央猿マジ気持ち悪いからパチ王子に帰れよw

478 :名無し野電車区:2014/04/21(月) 00:17:52.49 ID:3VIfEla30
40kmちょっと、新宿線直通を入れても70km弱の路線で朝ラッシュ時間帯の混雑にも対応しなければいけない。
それを考えるとクロスシート車や観光に特化した車両を入れてももてあますだけだろう。

とかいうと阪急京都線とかを引き合いに出してまた京王批判に持って行くんだろうけど。

479 :名無し野電車区:2014/04/21(月) 00:47:59.05 ID:nMC4rdTQ0
>>478
路線の半分以上を害国を走る阪急京都線なんて参考にならんわw

480 :名無し野電車区:2014/04/21(月) 06:38:13.22 ID:qefwNHsV0
↓5000系のは早々に売り切れの予感…
http://www.keio.co.jp/news/backnumber/news_release2014/nr140416_denshafusen.pdf

481 :名無し野電車区:2014/04/21(月) 07:13:50.06 ID:nMC4rdTQ0
>>476
そもそも新宿を通らないような臨時列車まで対策する必要ない
高尾-高尾山口の乗客が増えて京王的にはプラスだろ

482 :名無し野電車区:2014/04/21(月) 07:24:46.81 ID:rfIHkvZ50
>>478
そいつ前にダイヤスレで暴れてた脳タリンのキチガイか>阪急京都線

483 :名無し野電車区:2014/04/21(月) 22:16:05.69 ID:qxlEfSgh0
>>480
9000の青色の罫線ってなにをイメージしてるの?良く分からんぞ

484 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 10:39:27.65 ID:eW/erb2D0
今年も京王だけ事業計画は無しかな

485 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 12:02:54.02 ID:JC7u3PvB0
京王に事業計画なんてありません
いつも行き当たりばったりです

486 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 13:10:46.48 ID:DBumfSRS0
その割にはよく橋本まで開通させたと
思う

リニア開業も棚ぼたで、運がいい会社

487 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 13:34:22.17 ID:TwbgpezB0
武蔵の国一之宮の大国魂神社の御加護。
無事湖を潰したのは良くなかったが。。。

488 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 13:38:52.07 ID:g309cqqj0
武蔵の国一の宮は大宮の氷川神社じゃねの?

489 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 13:56:46.71 ID:N6PNVmPf0
大国魂神社はあくまで武蔵総社

490 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 16:33:23.43 ID:ENgI1KXx0
無事湖厨は恥ずかしい知ったかwwwww

491 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 16:38:18.07 ID:ObXyveIK0
>>488
それは江戸の頃では?
元々は多摩市の小野神社
例大祭はそれでやってる。

492 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 20:46:04.62 ID:I5PRlN2s0
分倍河原と府中の間のカーブの所(撮り鉄がよくいる)に地上から1mくらいの背の黒い地上信号?があって電車が近いと点滅、来ない感じだと点灯(白色光)してるんだけど、どういう意味か教えていただけない?

493 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 20:57:05.24 ID:d6Z7fL2h0
>>492
それは、列車接近警告灯です。ATC導入時からあります。

494 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 21:13:48.56 ID:D4h4EpUs0
工事の人向け?

495 :名無し野電車区:2014/04/22(火) 22:56:29.76 ID:5NqqHNJD0
>>460
最高速度220km/h
加速度73.3km/h/sか。

496 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 01:16:28.15 ID:Pnci7xcY0
小野神社って遥か昔はもっと大きかったのかね
今じゃ多摩と府中のどっちが本社かわかんないしかなり小規模でとても一宮の格とは思えない

497 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 12:25:46.41 ID:FgES6+VJ0
>>496
川の位置が変わってるのでもとの大きさはよくわかりません。
紹介では多摩市になってます

498 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 17:19:51.42 ID:TX2QPpMZ0
>>495
今の日本ではEH800の起動加速度≒7km/sが限界。
軸重の軽い通勤車では無理。
2000系0番台のように全電動車にするか?
それもいいかもしれない。8000系のPMSM電動機化で回生効率が飛躍的に
向上するから、井の頭線のように上下線の架線も連絡させて回生電力を
消費しないと回生失効で電気ブレーキが切れて制動力が安定しないからな。

499 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 17:28:37.20 ID:TX2QPpMZ0
調布東側の急行線用に準備工事してある部分を10両対応の留置線に整備して。
各停を調布で擬似10分サイクルの段落とし運行(到着->引上げ->入線->出発)
にして、調布以西の特急を速くして。

500 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 17:35:57.54 ID:HEd0cDez0
不可能

501 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 19:17:58.18 ID:TX2QPpMZ0
どうして?
あのトンネル部分は長さが210m無いということですか?

502 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 19:44:41.26 ID:/oIun2m4I
>>491
小野神社って町田だけだと思ってたけど、多摩市にもあったんだ。

503 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 19:46:25.72 ID:K9HjU4Gw0
架線がなかったりして(適当)

504 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 19:56:16.71 ID:iaarITD80
なんで小野神社の話題が?

ちなみに武蔵の国の一之宮が小野神社(多摩市)です。

505 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 20:29:20.08 ID:ePdOdWJp0
>>495
富士急のアトラクション並みの加速度だな
吊革に掴まっても吹っ飛ぶレベル

506 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 20:44:06.42 ID:TX2QPpMZ0
仮に空転しないで加速できたとしても、減速はどうするの?
今のATCパターンのまま?
それともEF62・63みたいなブレーキ装備するかのか?

507 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 22:30:24.17 ID:fpb1z/3R0
もう、朝に遅延あっても当たり前になっているのか
誰も触れなくなっちゃったなw

508 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 22:33:06.53 ID:aj4XJgu90
京王は京三と一緒に京王版ATACS開発したほうがいいかも
あ、京三にそんな技(ry

509 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 22:40:59.68 ID:TX2QPpMZ0
J尺Cと提携するよ。
鉄道業界も1企業でどうこうするのが通用しない時代が
目前まで迫ってるよ。

510 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 23:24:13.97 ID:3l4n0NX3I
>>508
先行列車にアタックスしそう

511 :名無し野電車区:2014/04/23(水) 23:35:25.73 ID:IBHKb6bI0
日本のヨハネストンキン

512 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 00:07:03.28 ID:8Zdnd7rE0
>>506
PCCを真似てレールブレーキ搭載にすればいいだろ
常用7.5、非常なら12.8km/sいけるぞ

513 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 00:28:33.65 ID:MO8UJhaRI
>>509
JRCも日信あり日立ありだからな。(大同は東の舎弟企業なのでほとんど買わないそう。)
京三は転轍機と構内扱い所くらいで本線ではあまりあてにされてない気が…。

京三は私鉄に強いというけど、狂信的京三信者で日信も大同も日立も絶対に使わないのが京王で、
東急と京成が基本京三だがいい物があれば日信でも大同でも導入する。
小田急、西武、東武は基本日信だがいい物があれば大同でも京三でも導入する。
関西私鉄は阪急が東急と同じスタンス。
他の会社は全て基本日信。

というところか?

514 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 00:38:57.59 ID:fOXOhic70
>>513
京急と相鉄も東急や京成同様に基本は京三じゃなくて?

515 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 01:34:03.22 ID:Q4VStG5Y0
ケチは調布と北野、終着駅、車庫で交差制御
追突防止だけで十分だろ

516 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 03:21:54.95 ID:mwkeXdGH0
そりゃあそうだろ
上場企業で4%も株式持ってれば間違いなく大株主
当然そっちに金落とすわね
京王帝都時代に大東急の名残がのこっていたから東急車輛食い込めていたんだろうが

517 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 15:17:08.63 ID:UPht2yej0
新宿駅・渋谷駅のどちらも利用できる定期券を発売します
http://www.keio.co.jp/news/backnumber/news_release2014/nr140424_2kukanteikiken.pdf

518 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 15:35:00.93 ID:FAZm9bjR0
京王バスの もっ得パス みたいだな。
小田急下北がああなって井の頭客も減ったみたいだから、
良い営業施策でしょう。
自分は渋谷経由+新宿の方を買う予感。

ついでに、パスモ利用限定で、2駅先まで往復利用の場合は
復路半額とかだと雨の日の買い物に使いたくなるな。

519 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 16:18:12.29 ID:w7US60YG0
>>517
明大前-新宿5.2km、明大前-渋谷4.9km
たった300mの違いだけど、この差により運賃が変わる駅がいくつかあるね。

下高井戸は、新宿まで6.1km、渋谷まで5.8kmなので、1か月定期だと、新宿5,780円、渋谷4,990円。
差が1000円未満なので、片側しか使わない場合は今まで通りで良いが、
現在新宿発着の人は、渋谷発着にすれば+210円で新宿も利用できるようになる。
永福町も下高井戸と同じ。
芦花公園も差が780円なので、同様に+220円で渋谷発着+新宿が利用可。

面白いのが若葉台で、1か月定期が新宿12,310円、渋谷10,840円と、差が1000円以上。
なので、新宿発着よりも、渋谷発着+新宿の方が安く済むことになる。
明大前〜新宿間で途中下車できなくなるとか、新宿から先への連絡定期を使っているとか、
勤めている会社の都合で、異なる区間の定期が買えないとかの問題が無ければ、
6か月定期で2,540円の節約になるわけだ。

520 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 16:41:01.98 ID:WZ36DqHM0
出来れば、新宿と渋谷のどちらも使える回数券を発売してほしいな。

521 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 16:56:22.81 ID:mwkeXdGH0
ダサい店舗しかつくれないことに定評がある京王だけど、今回のキラリナ
二日目も人多いらしい。狙い通り女性客ばかりとか。京王にしては極めて異質。

鉄ヲタとしては中央線ホームが目の前で見れるスタバが名所かな

522 :名無しの心子知らず:2014/04/24(木) 17:14:13.00 ID:WZ36DqHM0
>>521
えっ? スタジオパーク!? 渋谷だよ。

523 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 18:45:15.47 ID:bZ/m6ByC0
>>521
今までとの方向変わって自社テナントじゃないからな
ルミネに対抗するんだったらこれしかないわな

524 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 18:47:59.17 ID:fOXOhic70
>>522
それはシャレ?

525 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 19:03:32.81 ID:FsRGkt3H0
>>524
そういうのはシャレじゃなくてボケっていう。

スタジオパーク→スタパ
スターバックス→スタバ

で、あんまり面白くないけどな!

526 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 19:26:43.63 ID:AFOgb/p60
回数券もっと便利にならないかな
PASMOに載せられたらいいのに

527 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 19:58:33.06 ID:fOXOhic70
スタバといえば調布パルコ2階にも6月下旬に開店らしい

528 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 20:20:31.85 ID:sqMoBXi20
吉祥寺でスタパといったらスターパインズカフェだろう、というのは置いて、渋谷も新宿も使えるとは面白いな。
新宿メインの+渋谷の場合で東松原〜神泉の乗り降りできないのが少し残念だが、逆に言えば途中駅の乗り降りを制限したからこそこの値段で抑えられてるのかな。

529 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 20:34:07.44 ID:zqXQJoZG0
滅びろ池袋

530 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 20:42:24.64 ID:D39tZFa50
>>517
1000円はぼり過ぎ。500円なら買うかな。

531 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 21:01:11.42 ID:mwkeXdGH0
定期渋谷にして新宿のみの方が使い勝手よさそうだけど
笹塚と下北なら下北を取りたい

532 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 21:34:54.18 ID:zItX5owr0
修羅の国トンキン

533 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 21:47:02.34 ID:FsRGkt3H0
>>530
新宿・渋谷-明大前が133円(140円)だから月に4回ぐらい往復する人なら買う価値あるね。

534 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 21:48:03.77 ID:ZGYbsG4J0
追加する駅を月8回以上乗る人って多いのか?
近距離だったら+1000円より定期買わない選択肢もありじゃ?
利用客が少ない為終了になるのが目に見えるわw

535 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 22:09:11.67 ID:N15mtaTpI
これ、若葉台なんかはどうなんの?
新宿と渋谷じゃ運賃結構違うぞ?

536 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 22:14:07.18 ID:gFmq6tCi0
通学定期や回数券に拡大しないと効果出ないかも
京王は通勤定期割引率低いから休日にも乗り回す人でないと定期の存在は何なのになるし

537 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 22:53:19.44 ID:8v200p1r0
今回のキラリナもそうだし、拡大定期券もそうだけど、井の頭線の輸送人員にメス入れるには
ダイヤだけじゃないことが確立されたな。

538 :名無し野電車区:2014/04/24(木) 23:24:36.29 ID:mwkeXdGH0
というか京王自体が沿線の拠点にしっかりした自社拠点を整備し切れていないからね
吉祥寺だってエコービルをあとから買収してそれを建て直してやっと本当の意味の拠点ビルとなった
昔の京王は金も土地も持ってないから

京王線で言えば調布や烏山とかがまだ残ってる
調布は5年もすればビル立つが

539 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 00:29:36.62 ID:RHNQ1RPD0
どうせ定期代なんて会社持ちだし、1000円自腹切るだけでどっちにも行けるなら割りといいじゃん

540 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 00:47:07.82 ID:ABE0HJQD0
回数券は確かに金額式にしないまでも、例えば府中地区から280円区間の回数券で新宿と渋谷の両方で乗降できるようにはして欲しいね。

541 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 01:45:39.23 ID:X7UfB91o0
0311は訓練するのに、0901は訓練しないのはなぜ?
風化してるな。

542 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 01:47:03.77 ID:KGMlIFZv0
新宿からJR連絡にしたいけど、渋谷までの基本運賃にした方が安い下高井戸民

543 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 02:04:54.51 ID:X7UfB91o0
>>517
新宿三丁目と新宿でダブルートだろ

吉祥寺駅はどうした?
橋本と京王八王子と高尾山口とトリプルルート出せよ

544 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 02:06:24.21 ID:X7UfB91o0
ケチルート定期は何得なんだ?

545 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 02:08:13.51 ID:X7UfB91o0
渋谷に行かせたら、ヒカリエだな。
吉祥寺どすんだ?(笑)

546 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 04:13:10.99 ID:dJyv/WHC0
>>527
まじか!ついに!!
しかしなぜパルコの二階なのか。。

547 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 07:14:30.78 ID:nAxkM2Oi0
スタバはあるってわかればどこにあっても人来るから問題無い

548 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 07:34:09.45 ID:ahJXVaVF0
>>541
9月にもちゃんと防災訓練はやってるよ。
2012年は減速運転。2013年は一旦停止。
風化してるのは君の記憶では?

549 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 08:40:00.80 ID:f1w0OQKA0
http://www.nikkei.com/photo/news/article/?ng=DGXZZO70377880V20C14A4000000

シャア専用だな。

550 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 08:54:25.32 ID:f1w0OQKA0
吉祥寺⇔下北沢・渋谷
渋谷⇔下北沢

通勤・通学定期、回数券に限って特定運賃を導入すれば?
復路分を3割引とかさ。

551 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 08:59:08.11 ID:f1w0OQKA0
京王線も井の頭のレインボーに倣って、ゴレンジャー色とか導入すれば?
赤・青・黄・桃・緑
それに日本独自の天然石の、本翡翠・赤珊瑚 も加えるといいね。

取り敢えず、8000の貫通編成化で切断した生首をラッピングして、
主要駅の券売機を撤去したスペースに設置するとか。。。

552 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 09:35:58.17 ID:c80IDAZbO
ご自宅の模型でお試し、お楽しみください…

553 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 19:33:14.37 ID:jeniXNyZ0
高尾桐乃
1996年12月3日生まれ
兵庫県三田市出身
身長, 163cm 体重, 46kg

※高尾自身は高校1年の9月に、父親の転勤で東京へ引っ越してきた。
府上学園に転入する前に在籍していた兵庫県立有馬高校でも、人気だったようである。
また、姉が2人おり、姉も高校時代はモテたようである。
また、高校に入りたての頃に、同じ三田市内の兵庫県立三田西陵高校の男子生徒から告白されたこともあるらしいが、高尾自身は断ったという。

554 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 19:33:46.55 ID:jeniXNyZ0
船堀愛衣
1997年2月7日生まれ
兵庫県加古川市出身
身長:155cm 体重:41kg

※船堀自信は中学3年の時に東京に父親の転勤で引っ越してきた。
そのためか、引っ越してきた当初は播州弁で会話しており苛めに会ったらしい。 小学2年の頃から中学3年まで陸上短距離をやっており、東京に引っ越してくるまでは県内でも指折りの 強さであり、中学1年の新人大会では県内1位となり、近畿大会4位という実績を持つ。
また、彼女は中学2年の頃に明石市の無職男性(当時25歳)に倉庫に連れ込まれ、性的暴行を受けたとされている。
彼女の引っ込み思案な性格は上記の苛めや性的暴行が原因とされている。

555 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 19:58:45.25 ID:ozuiyLUqI
今だに大東急の呪縛から逃れられない京王

556 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 20:51:52.17 ID:lG75uqkc0
>>555
kwsk

557 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 21:01:43.51 ID:nokWJjS00
>>553-554
名前の設定あったのか・・・

558 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 22:17:01.87 ID:4RW2LntS0
どーでもいー

559 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 22:36:08.64 ID:ntHOF4iy0
>>521
男性客がたくさんきたら狙い通りとは反する結果になるの?
男性とか女性とかいちいちいうなと思う。男女平等に反する。

買い物さえしてくれればどっちが来ても同じことじゃん。
男性が払う1000円と女性が払う1000円で金の価値に違いでもあるの?

560 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 22:43:44.25 ID:qbbaRsyU0
>>559
女性客は複数で来る
男性客は単独で来る

この違い

561 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 22:58:43.71 ID:yNMeWo4D0
>>559
これ差別に感じた時点でかなりどうかと思うよ。

京王自身がターゲットは30台女性と言ってその通り客が来ているのだから
コンセプトに対して一定の評価がされたな、ってだけよ。しかも店舗作りが下手な京王で

まあ女性の方が口コミとか消費力旺盛ってのは普通にあるでしょ
地下の食品売り場とか例えば2ちゃんの男住民なら高くて頻繁に買おうとしないだろう

562 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 23:07:29.38 ID:jyq5dTQf0
雄臭い鉄道板にも女は多少はいるけどな
(俺は違うが)

563 :名無し野電車区:2014/04/25(金) 23:13:08.89 ID:nokWJjS00
>>559が人間扱いする必要ない存在なのは理解した

564 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 00:58:13.76 ID:CIJcQ6eZ0
>>541
9月1日の一斉停止訓練のことだったら、京王に限らず少なくとも首都圏の鉄道はどの会社もやっているはず。
8月末になったら告知が出るだろ。

565 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 02:11:51.22 ID:ouaZL5Cy0
>>517
1000円とはすげえ良心的だな
西武のは普通に2区間足した運賃だぞ

566 :559とは別人:2014/04/26(土) 03:17:47.13 ID:q6kVRFjX0
言うまでもないが「京王の狙い通り」と書くのが差別なのではなく、
そもそも京王の狙い自体が差別的なわけだな。

逆に言って、「勤労意欲の旺盛な男子学生がターゲット」とか言って、女子学生をあからさまに
排除した就職セミナーとかやったらどうなるのかね?世間からブーイング浴びないか?
本音では、企業は男子学生がほしいのかもしれないが、
あからさまに「男子学生よ、来たれ」みたいなことは言わないよね?
それどころか、一応は「女子学生、歓迎」みたいなことを言うだろう。

それなのに、この手の商業施設だと平然と「女性大歓迎」みたいな、まるで「男は来なくてもいいよ」(そこまでは
言ってないが)事を平然と打ち出す。それが変だと思うわけだ。

実際には女性向けを狙っていたとしても、なにも、誇らしげに「女性をターゲットに・・・」云々とアピールすることは
あるまい。その背景には、単純に女性のほうが、消費意欲が旺盛だからとかにとどまらない
理由があると思う。長ったらしくなるから書かないが、とにかく、現代社会においては、女が「正」で男が「負」なのだ。
「正」の部分をアピールしようとするから「女性をターゲットに」が強調されてしまうのだ。

この女=「正」、男=「負」というのをぶち壊さないことには、どうにもならないな。
まぁ、現状で満足している人には関係ない話だけどね。

スレ違いなので、ここまで。

567 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 04:09:22.18 ID:qD24PUI10
京王はもともと性差別企業だよ。
そういう意味ではブラック企業。
雌さえ優遇すればオサレで都会的と考える
地方出身者臭い二流会社。

568 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 04:20:42.72 ID:S8mcCYMI0
>>556
バブル期は男も女も関係なかったのにね。
あのときの勢いがもう一度やってくれば男も女も「正」の時代がくるかも
しれないし、男が「正」で女が「負」の時代も来ると思う。現代社会がダ
メすぎるだけなんだよね、要するに。

109メンズ館とか男が「正」だよね?あんなに目立つところに男が「正」の
施設がある渋谷は素晴らしいと思う。

っていうかキラリナも「30代男女をターゲット」とすればよかったんだよ。
現代社会でなければ(少し前ならば)間違えなくそうしていたはず。

男も女も関係ないジェンダーフリーな時代に「男がターゲット」とか「女
がターゲット」とか時代錯誤甚だしい。

>>567
♀車を最初にはじめたのも京王だったしね。でも夕方下りがあそこまで縮小
されるとは思わなかった。新宿〜調布の特急だけ残してるのは導入当時の名
残?

569 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 04:22:36.25 ID:S8mcCYMI0
ごめん>>556じゃなくて>>566だったわ。

夕方下りの♀車って以前は急行にもあったよね?確か。
区間も全区間だったと記憶してる。

570 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 04:54:02.20 ID:us1welOO0
頭悪そうな文章だな

571 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 04:58:25.62 ID:us1welOO0
>>566
男女雇用機会均等法ってお勉強した方がいいよボクちゃん

572 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 06:37:54.79 ID:cHrGmx4d0
>>565
西武のアレは1枚に出来るだけで金額的にはメリットないからな

京王も近鉄みたいに追加料金なしでもよかったくらいだ

(参考)近鉄 通勤定期の選択乗車制度
ttp://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/teiki/A10002.html 

573 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 07:21:05.91 ID:1PKJ20NS0
>>565 >>572
追加区間の途中駅で降りられないってのが少し残念だな

574 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 07:24:02.59 ID:/XcrCLOE0
差別差別とか頭沸いてるキムチが多すぎw

575 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 07:39:54.10 ID:s0DZWRM70
まあ、環境ホルモンのせいで沿岸海洋生物を筆頭にメス化している訳です。
そのうちオネエ全盛期が到来するやもしれん。
生物はメスが基本らしいっす。

576 ::2014/04/26(土) 07:53:15.99 ID:wYDX2rQm0
そりゃあ、雌じゃないと子を産めないからねぇ。でも雌が子を産むときに雄が必要になるか。
俺の使ってる変換ソフト、雌はすぐ出たのに雄はでにくかったwwww

577 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 10:30:14.52 ID:NKnJhyJw0
>>572
阪神にも同様の特例あったな
http://rail.hanshin.co.jp/ticket/teikiken/teiki02.html
大物以西と九条〜大阪難波の定期券で阪神梅田から乗れる制度

地元駅(京王線)〜渋谷の定期持ってて新宿に出る機会も多い身としては
+1000円で月4往復で元取れるならかなり使い勝手は良さそうだわ

578 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 10:45:41.26 ID:5ROIXT0H0
>>566

女性をターゲットにしていようが、男性客を排除したり、女性限定云々で男性客を不利に扱ってなければ別に問題ないだろ。
男性客は店の意図がどうであれ、好きなら行けばいいし、嫌いなら行かなければいいだけ。
小売業で客層の想定をするのは当然のこと。

579 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 12:06:19.58 ID:aEIBYPxb0
>>576
まぁ産むための機械みたいなもんだからな

580 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 12:31:32.46 ID:DOSgVtcf0
できれば吉祥寺もプラスしてほしいぞw
あと1000円分は会社に請求できない人もいるだろうから、領収書別けてくれるといいのだが。

仙川駅のスマホの電波、駅構内は、ちょっとは良くなったような気がする。
ただし駅に入るときと出るときはまだちょっと?

581 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 12:39:00.38 ID:UAV+ucV20
府中〜東府中でも電波途切れるのはおれだけか

582 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 23:26:34.36 ID:zDWKg8db0
464です。出張のため今になりました。

昨年のGWにJRの快速ぶらり高尾散策号で高尾山に旅した者です。

>>466

特急で料金がかからない筈はないと思います。
以前友人と出かけた秩父では西武線で芦ヶ久保という駅まで行ったのですが、
行きは急行だったので確かにJRのと違い急行料金は不要でした。ですが、帰り
は丁度来た特急に乗ったら車内で車掌さんが来て、特急券を買わされましたよ。
また、別の友人といった小田原に行くときも小田急線で行ったのですが、特急
券を買いました。(急行は急行券不要とのこと)。

私が質問したのは特急です。急行ではありません。昨年の速ぶらり高尾散策号は
とても快適で車内でお弁当を食べたり、子どもたちも大喜びでした。

今回は快速でなく、特急ということで、子どもたちも本当に楽しみにしています。
京王線で特急高尾山に行くので、どこでチケットを買えばよいのでしょうか?
よろしくご教示ください。

583 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 23:37:02.93 ID:BxuCuHLP0
つまんないから もう結構です。

584 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 23:46:09.71 ID:/XcrCLOE0
>>582
何だ?この池沼w

585 :名無し野電車区:2014/04/26(土) 23:49:37.41 ID:l4YrR6/i0
ID:/XcrCLOE0

586 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 00:49:41.26 ID:rXUmszLL0
なぜ特急は有料なのに、急行は有料と思わないのか?
最近のあずさは、時間と快適を余分にお金払うわけ

587 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 00:51:32.05 ID:rXUmszLL0
>>582
JRのみどりの窓口で高尾駅まで買ってJRだから

高尾駅から高尾山口駅まで京王線

おまいの勘違いはひどいから病院に行ってからな

588 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 00:55:55.58 ID:3wMhX7Fy0
意味不明

589 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 05:51:41.54 ID:dr0oJnKsi
>>577
阪神は梅田〜三宮の阪急と阪神というのもあるよ。
無論阪神の定期で阪急、阪急の定期で阪神の途中駅での改札出入りは不可だけど。
新宿〜永山・多摩センターの小田急と京王もそうなればいいけどな。

590 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 05:55:55.78 ID:o8ogUT+U0
ここまで無知というか頭悪い人間は久々に見たわ

591 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 06:08:54.86 ID:dr0oJnKsi
・料金不要(乗車券だけで乗れる)特急などあるわけがない(キリッ!
・急行より上(停車駅が少ない)快速などry
・各駅停車じゃない普通ry

こう思ってる奴って結構いるんだろうな。
京王は一応各停でも通過駅があるわけだが。時刻表上の扱いはレ(通過)じゃなくて‖(経由せず)だが。

592 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 07:00:05.60 ID:UEafErxA0
>>582
京王線の特急・急行列車等には特急料金・急行料金等はかかりません。(ICカード、普通乗車券、定期券等でご利用いただけます)
なので、チケットは当日、乗車券のみで、特急券はいりません。あと、通勤電車なのであまり期待しないでください。

593 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 07:39:47.85 ID:HVAWZ2QQ0
京王の特急は東横線とかと同じで、西武や小田急の急行とおんなじことだからね。車内設備がいいわけでもないし。

594 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 08:28:59.93 ID:fI9PVvNg0
>>591
実際に経由してないんだから通過じゃないだろ
京王線と京王新線が一緒だと思ってるアホ

595 :ドクタームダナシ:2014/04/27(日) 09:15:14.59 ID:9tfJYMS1i
>>593
西武や小田急なら快速急行のポジションだろ!

596 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 09:52:14.47 ID:Op+DTjgU0
>>593
京王の特急と同じ類

東急の特急
小田急の快急
東武の快急
西武の快急
京急の快特とエア快
京成の快特とアク特
相鉄の特急

597 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 10:08:50.15 ID:IuoRXoy/0
>>594
京王新線は法的には京王線の純増線部分

598 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 10:53:25.16 ID:ioKMyBIO0
>>594
つまり、隣のオレンジが千駄ヶ谷とか水道橋とかを「通過」してるのと同じってことだ。

599 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 15:00:34.17 ID:HcJ1oc7x0
>>582
車内での飲食は禁止されておりませんのでご自由にどうぞ
※但し待合室での飲食は禁止ですのでご注意ください

600 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 15:09:04.43 ID:HPokhbbp0
>>597
こんなこと言ったら、京浜東北線だって埼京線だって東北線の線増だけど、実質は別路線だろ
法的には〜なんつっても、一般人はそんなこと意識しねーよ

601 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 15:09:57.78 ID:0kl8+12x0
ただし常識外の行為ではありますが。
(半島クオリティの方にはそれが通用しないのかもしれませんが…)

602 :601:2014/04/27(日) 15:10:50.71 ID:0kl8+12x0
601は>>599に向けてですね。

603 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 15:22:29.09 ID:cQyTNq9/0
なんかでっかい釣り針がぶらさがってるなあw

604 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 15:26:02.32 ID:tzgocr9X0
>>600
> こんなこと言ったら、京浜東北線だって埼京線だって東北線の線増だけど、実質は別路線だろ

埼京線は別路線だろうけど、京浜東北線は線増そのものだろw
新線新宿も新宿もホームの場所が離れているだけで実質同じ路線でしょ。

> 法的には〜なんつっても、一般人はそんなこと意識しねーよ

一般人にはかなり不便なところにある新宿駅が新線新宿駅なんでしょ。

605 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 16:21:27.53 ID:HcJ1oc7x0
>>601
京王線は待合室での飲食が全面禁止なのに車内での飲食が禁止されていないのが
不思議なのであります

606 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 20:18:51.94 ID:ipZRPK5b0
キチガイ

607 : 忍法帖【Lv=8,xxxP】 :2014/04/27(日) 20:37:04.06 ID:WrNdNeFS0
>>582
面倒臭いので
http://www.keio.co.jp/train/ticket/about_ticket/index.html

各種料金

 入場料金は大人130円、小児70円です。
 当社線の特急・急行列車等には特急料金・急行料金等はかかりません。(ICカード、普通乗車券、定期券等でご利用いただけます)

を百万遍音読してろ

608 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 20:46:57.95 ID:M5F8cfjJ0
停電B5

609 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 20:47:39.46 ID:rSk4KJfs0
停電っていったい何が起きた??

610 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 20:48:23.35 ID:httOsfYK0
停電って何でやねん?

611 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 20:48:39.70 ID:60wqXKrO0
停電とは・・・

京王電鉄運行情報に関するお知らせです。
【京王線 一部運転見合せ】20時26分頃、停電事故の為、京王線は高幡不動〜京王八王子・京王多摩センター〜橋本・北野〜高尾山口駅間で運転を見合せています。振替輸送をご利用下さい。

612 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 20:51:13.30 ID:YJyx3GBd0
八王子、多摩、日野で大規模停電らしい。

613 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 20:54:13.80 ID:i4uu4BGA0
多摩市、八王子市、町田市、日野市で30万戸超の停電発生中

614 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 20:55:05.47 ID:3wMhX7Fy0
>>582はどうせ、
「乗ってみたら、ただの通勤電車だった。騙された」とか言って
京王叩きに持っていきたいだけだろ。
手法が陳腐過ぎる。

615 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 20:58:40.29 ID:rSk4KJfs0
停電軒数302800とはずいぶん大規模だな。
中央線、小田急線は通常運転だから、影響を受けてるのは京王だけか。

616 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 21:01:08.05 ID:HPokhbbp0
JRは自前で発電所持ってるからね

617 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 21:01:58.43 ID:X3D7RhIa0
JRは発電所自前だしな

618 : 忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0:5) :2014/04/27(日) 21:04:12.27 ID:IuoRXoy/0
盗水もしたけどねw

619 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 21:07:32.78 ID:YJyx3GBd0
>>618
脱束乙

620 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 21:09:14.28 ID:o8ogUT+U0
駅の電源は東電から買ってるからどのみち運行できないけどね
停電になったら直るまで待つのが吉

621 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 21:25:41.74 ID:YJyx3GBd0
運転再開したようだ

622 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 21:40:26.73 ID:jFVohvPWO
なに下げて無かったことにしてんだよ

623 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 21:40:37.16 ID:M5F8cfjJ0
多摩市は復旧済み ・・・東電公式

624 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 21:48:43.12 ID:KrPGITvW0
停電あったとか知らんかったわ
新宿駅着いて初めて知った
さっさと動けや

625 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 21:57:14.07 ID:yI+9ldDJ0
電車もレールも借りちゃいなよ!(笑)

626 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 22:03:30.41 ID:httOsfYK0
原発が死んでるからマルチプル受電が出来ないんだよな。
はよ再稼働しろ!

627 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 22:47:11.57 ID:R7XgEDio0
>626
ばかですか?w

628 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 23:30:35.62 ID:YWUFSXZ50
>>620
> 停電になったら直るまで待つのが吉
振替先もどうなってるか解ったもんじゃないしな

629 :名無し野電車区:2014/04/27(日) 23:53:09.28 ID:Vamk9WZW0
トンキンヒトモドキ

630 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 00:13:39.36 ID:eJhiY6Xp0
中央線は通常運転です

631 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 01:05:14.38 ID:vlpX1p+s0
関戸橋で下り電車が2本止まってた
橋上であんな距離まで詰めてるの初めて見たわ

632 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 08:24:36.66 ID:7bCjmEyW0
年寄りのマナーの悪さ酷いな

633 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 09:12:52.08 ID:jeyo9asR0
昨日の京王電車は停電で停止しました
計画停電から数年が経過したのに何も学んでいないのです
なぜ無停電電源装置を用意しないのでしょうか
早急に整備を開始し乗客に迷惑をかけないようにするべきです

634 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 09:34:11.09 ID:CV0V9vtz0
電車動かせるようなUPSのサイズって

635 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 10:09:43.96 ID:C2ZeQFuJ0
>>634
全線高架にして高架下全区間に蓄電池を設置しても足りないだろうなw

636 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 11:11:50.82 ID:BhAQRYzR0
揚水発電所を作れってことだろ。
どこの村沈めるか

637 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 11:12:57.66 ID:4I4rMcqC0
>>633
京王専用の発電所作らないと無理だな。
名前は「多摩境京王原子力発電所」で。

638 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 11:32:21.06 ID:eriFxfEr0
「UPSを使ったことがないけど名前だけ何となく聞いたことがある」という半可通ほど
633のような勘違いをする

自分も計画停電の時に、2〜3時間デスクトップパソコンが使えるようなUPSを
調べてみたことがあるけど、そんなものは実用的なレベルでは存在しなかった

639 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 15:00:36.99 ID:Xcg5d6Wj0
>>637
京王って昔は電気屋さんだったんだっけ?

640 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 15:24:24.00 ID:2TuwoYtm0
配電事業を取り上げれらて経営危機になったところに
強盗慶太が買収って流れ
まああの頃の京王は超弱小私鉄だったし
合併のお陰で井の頭線傘下になって、戦時中の新宿西口移転の用地も東横線用の土地使えて立地大幅上昇で基本的に得なことだらけだったなw

合併してこれだけ得した鉄道も珍しい。京阪と真逆

641 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 20:15:21.20 ID:EqkdaC7G0
中途半端な貧困路線

642 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 20:32:53.34 ID:bYFGT9zmO
>>633
おまえ、バカみたいなこと言ってると、怖い目に…

643 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 20:53:44.33 ID:D5S1lhmZ0
そんなことより、芦花公園民虐待ダイヤを何とかしてよ

644 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 20:58:10.88 ID:Tchr2sZV0
府中、分倍の上り本数を1時間あと2本は増やせ
そのために相模原線を調布折り返し設定し、橋本行きを高幡不動行に回せ

645 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 21:27:52.34 ID:e6eHwW2K0
最近思ったんだけど、車内空調は設定する車掌が糞ということではなく、仕様自体が糞なんだな

646 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 21:58:16.21 ID:EqkdaC7G0
空調は改造しないのかな?(笑)

647 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 22:02:24.42 ID:CQrE6Vr00
コミュ障

648 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 23:07:48.26 ID:NTy3SwfL0
冷房、暖房、空調OFFに関係無く常にラインデリア動かして車内の空気撹拌すれば良いのに。

649 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 23:13:29.60 ID:NqiQih3o0
もし自動空調かつ当時の東武50000系列や京急新1000形アルミ車みたいに窓開かないだったら最悪だな

650 :名無し野電車区:2014/04/28(月) 23:32:18.46 ID:sCPKdxc20
明日(29日)は動物園線が開通してから50周年。
それで、明日の動物急行に記念ヘッドマークを付けて運転するけど、何系で運転されるかな?。
そうそう動物急行の後に動物園線の間合いローカルにも取り付けたままなのかな?。

651 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 00:52:00.08 ID:JDC5A4u00
京王沿線の住宅地は戦後も長らく不人気だったからな。
多摩NTが本格化するまでは今の京成並みくらいだった

652 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 01:16:11.94 ID:HR7oJT300
>>643
自分は電車利用時はほとんど八幡山使ってるよ

踏切は徒歩なら駅舎まで上がって、自転車なら八幡山寄りの高架まで迂回

653 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 03:04:19.05 ID:adyY+NPs0
>680 名前:風吹けば名無し@転載禁止[] 投稿日:2014/04/29(火) 02:31:26.05 ID:huU7ARj+ [5/5]
>こっちなら見れたわ
http://www.sotetsu-lu.or.jp/03_j/2014/032601/bin032601.pdf

>最近はどこの私鉄も駅員の大半は派遣とバイトってマジ?

>707 名前:風吹けば名無し@転載禁止[] 投稿日:2014/04/29(火) 02:35:29.45 ID:lQxpdQnE [4/4]
>>680
>関西のことは知らんけど小田急と京王はほぼバイトやで


京王の駅員ってほとんどバイトなのか?
そうは見えないんだが・・・
街中を帰宅中と思われる制服制帽姿で歩いてる奴はバイトだと思うけど・・・
ちなみに俺も東京の他社で駅員やってるけど、正社員しかいない

654 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 03:49:04.43 ID:QM+lVrJ80
小田急は駅のポスターなりで募集かけてるな。知り合いでもしてるのいるし
今時正社員なのはJRの本州3社くらいだろ

655 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 04:50:11.77 ID:DpIPsIBtO
>>633
頭がおかしいんじゃないの?
キチガイですか?

656 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 06:49:59.60 ID:/ZaoQKYS0
>>654
JR東なんて駅ごと委託だよ
委託といってもJRの子会社だから偽装委託で偽装請負なんだけど
それでもJR直営の駅に比べたら態度も愛想も良い
近所で最近JR変わったなと思ったら間違いなく委託駅

メリットは何年働かせてもJR本体には関係無い(直接雇用する必要無い)ドライな社会を崩壊させてるシステム

657 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 06:59:43.17 ID:H26IU+4t0
多摩動記念券現在200人くらい。

658 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 08:07:25.71 ID:PwSBXc0zO
高幡不動駅の高幡そば、北海道産のそば粉使うの止めたんだな
味も落ちてがっかり…

659 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 10:59:55.29 ID:JDC5A4u00
【登山部】高尾山で見かけた“とんでも実態” トレイルラン、ペット連れやポイ捨て、山頂は大宴会場に
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1398637374/

660 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 11:01:06.43 ID:T8wRkN1m0
もう雨が土砂降りで散々,今日は休日だから家で寝てたほうがよかった、
記念券も雨で濡れて台無しになってしまったorz

661 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 11:07:11.54 ID:oYhzf4ig0
動物園線記念乗車券いま買ったらNo.1179だった。かなり売れ行き良いね。
夕方には売り切れるかな?

662 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 11:48:15.37 ID:YMda+XGE0
>>654
情弱乙
小田急は正社員採用区分で駅務は存在するし、運転採用でも最初は駅勤務させるはず
京王だって乗務行かない正社員駅員がたくさんいるらしいし、東急は乗務員試験が超難関でみんな駅に残ってるって聞く
JR東は契約社員のGSやJESSという駅務子会社が存在する
西や東海だって契約社員は存在する
正社員しかいない会社ってメトロくらいだろ

第一、駅の仕事ってお前ら知ってるの?
客案内だけじゃないぞ
ホーム整理(押し屋ではないぞ)しなきゃいけないし、信号所で信号取り扱う信号扱者、券売機の締切、収入金管理、数百万という金をバイトに扱わせるわけないだろ

663 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 12:08:47.74 ID:cWGNXhtLO
区間急行ってよく苦情来ないな まともにスピード出して通過する区間ないじゃん ダイヤ作成担当者は頭オカシイ

664 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 13:31:26.85 ID:V/ASO7BP0
まともな速度で走って桜上水で先発の各停に接続すればいいのに

665 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 14:04:33.30 ID:VlHnFMUX0
>>662
メトロも子会社に駅務投げてるけどな。

666 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 14:51:54.70 ID:xbJCH1BC0
きょうの日経に高尾山口駅の「日帰り温泉」の記事がでてたけど、温泉でたの?

667 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 15:43:41.72 ID:YMda+XGE0
>>665
それは一部の過疎駅のみ
ほぼ大半の駅はメトロ本体の正社員
しかも子会社は正社員登用が前提の採用だから、他社のバイトと同じ扱いするのは無理がある
彼らは1年後正社員になり、駅の締切勤務等に入る

668 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 15:56:30.92 ID:YMda+XGE0
京王の場合は名札でバイトか正社員か区別できる

赤=正社員
青=定時社員

あとで駅で確認してみ

669 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 16:12:03.47 ID:QXFP/lew0
>>666
高尾山口駅は改装するのか

670 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 16:30:00.94 ID:kaQJH+220
スーパー風呂でもいいんだよ

671 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 17:47:29.00 ID:wmiOIIVY0
0006レと0008レの間は八幡上水待避を無くし、つつじ以東を平行ダイヤにしてくださいな

672 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 17:54:57.65 ID:wmiOIIVY0
ケチでは客が漸減傾向なので正社員を増やすわけにはいかんとです。
レチ不要論すら出始めているとです。

673 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 20:01:35.51 ID:kaQJH+220
悪循環ケチ

674 :ドクタームダナシ:2014/04/29(火) 20:24:27.01 ID:GAfeRigLi
>>672
井の頭はワンマン化検討すべきだろう。
路線自体そんなに長くないからな。

675 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 21:28:11.98 ID:2Od4a2sn0
定時はマグロ回収できるの?

676 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 22:55:42.47 ID:UfZCX1SL0
>>675
緊急時でも軌道内に降りられないから、一貫してお客様案内に努める
ただ早朝・深夜の定時一人勤務の中間駅で人身起きたらアウツ
運転電話にも出られないから主管駅から誰か来るまでどうすることもできないらしい
中には意気揚々として掛員のふりして運転電話に出る奴もいるらしいがなww

677 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 23:00:47.32 ID:AhgKxq9e0
つまり、定時(バイト)は案内と精算、清掃しかできないってことさ
だから正社員様はゲロ掃除とか定時に進んでやらせるぞ

678 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 23:05:06.97 ID:UfZCX1SL0
>>677
基本的に大学生向けの割のいいアルバイトだったはずなのだがな…

679 :名無し野電車区:2014/04/29(火) 23:17:43.00 ID:tknHDKT00
中吊り広告に募集要項貼ってあるな。
週二回から月収7万だとよ。

680 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 01:48:34.75 ID:mp5eTVU20
ラッシュ時以外は、府中から先は分断したいところだけど
車両基地が無いからな。
高幡で分断しようよ。
高幡以西は6または4両のワンマン。種別は、京八特急,山準特,京八各停。

681 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 02:39:50.55 ID:VeB/eX/c0
>>680
本数が過剰だがわざわざ分断する意味が無い
各停を全部高幡止めにして高尾特急を準特(高幡不動から各停)にすればいいと思う

682 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 08:35:34.49 ID:Cvgr/AW00
ところで動物記念切符はまだ残ってるの?

683 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 09:11:45.87 ID:J6HRp7l+0
>>682
僕が買ったのが、多摩動物公園駅を9:38に動物急行が到着した後、すぐに買った。その時はまだ余裕で購入出来た。
そして、れーるランドと動物園を寄った後、昨日の正午頃に多摩動物公園駅にはまだその記念きっぷが売ってた。
その駅員に「あとどれくらい残ってますか?」と尋ねたところ、「あと700ぐらい残ってます」だった。

684 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 10:17:30.57 ID:eSWBcaUUO
まだ余裕である

685 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 10:28:01.88 ID:edEp4uoe0
トンキン弁はオカマ言葉w

686 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 12:22:31.38 ID:GIc0QK2u0
>>666
京王、高尾山の「玄関口」改装 日帰り温泉も建設
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO70550800Z20C14A4TI0000/
http://welovehachioji.seesaa.net/article/395859549.html

京王電鉄は、高尾山登山の玄関口となる高尾山口駅(東京都八王子市)に重点投資する。
総額20億円を投じ、駅舎を改装し、日帰り温泉も建設する。いずれも開業は2015年春の予定。

687 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 14:52:30.99 ID:knwW0RrG0
去年の高尾山口の乗降客は10391人だから12年度より減ってるね
やっぱり普通客多い駅は駄目そうだ

688 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 15:48:01.07 ID:Cvgr/AW00
山間の駅で平均1万人の乗降客があれば十分でしょ。
しかもそのほとんどが定期外収入。

689 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 15:49:09.49 ID:knwW0RrG0
いや通期短信見ると
アベノミクスで湧いた去年でさえ普通客減ったのよ

690 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 15:55:43.96 ID:knwW0RrG0
最近の京王見ると不動産関連の投資がやたら目立つね
来季はグループ全体で600億設備投資するけど鉄道は200億ちょっとで不動産への投資が多い
東電が仕方なく手放したリビタがなければ中期計画目標達成無理だったんじゃないの?相変わらず抜け目無いわ

691 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 15:57:29.28 ID:9SOn8GcD0
高尾山目当ての客に京王線使って欲しいならまず電車をなんとかするのが鉄道会社じゃないの?
休日だけでも全席指定、ボックスシートの観光列車走らせるとか。
駅舎改装とか温泉って付け焼刃感満載なんだけど

692 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 16:00:18.42 ID:knwW0RrG0
高尾山への投資は駅改装10億、温泉10億の
せいぜい20億ちょっとでしょ。しかも高尾山口駅はもうくたびれているからそろそろ改装のタイミング

もし10両編成で20分サイクルで走らせる観光列車なんて作ったら
20億じゃあすまないよ

693 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 16:07:23.57 ID:SyQr2fsK0
>>690
調布の駅ビル3棟の建設や8000の大規模改修に使うんだろ
8703の改修はまだ未完成だし

694 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 16:19:53.96 ID:+tQJV5vp0
>>689
一昨年のミシュラン効果の反動だろ

695 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 16:20:57.31 ID:knwW0RrG0
>>693
調布はまださきじゃね。
京王プレッソインやリビタ関連の物件取得じゃね。あと笹塚の京王重機ビル建て替え。

5年前の中期経営計画時の2014年度(最終年度)想定と今年の想定の対比。
左が5年前想定右が今年の想定。数字だけ見ると目標達成濃厚だね。
来年また中期経営計画だすから来年は楽しみ。

営業収益 4100 4109
当期純利益 160 170
EBITDA 700 683
有利子負債 3300 3158

総資産 8000 (13年度7878)
純資産 3000 (13年度2926)
自己資本比率 40% (13年度37.1%)
D/Eレシオ 1.1倍 ***

減価償却費 370 357
資本的支出 346 ***

696 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 16:57:36.44 ID:SyQr2fsK0
>>695
そういや笹塚があったな
笹塚も再開発に合わせてホームやコンコースを改築するといいけど

697 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 17:44:16.26 ID:pYw+a2y00
でも、今週末(GW)からしばらくの週末は、悪天候でさえなければ
高尾山口駅周辺はさすがに朝早くから賑わうんだろうなぁ
>>659のような問題も大きくなってるとしてもね

都心から電車1本でハイキングにお出かけできるのは、さすがに強みではあるでしょ

698 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 19:58:37.60 ID:yLaBxr7l0
>>691
高尾山方面への観光列車は京王の中でもやりたいって人はいそうな気がする。
ただ、上のほうに出しても、ラッシュ時間帯に使えない車両は造れない、という理由で却下されている、という内幕を妄想。
新宿-高尾山口間は45km、新宿線直通を入れても70km弱と、距離もそう長くない。
(しかも都営って特別車の乗り入れ嫌がりそうな気が。京成AE100も結局営業運転で浅草線に入らなかったし)

ただ東上線の50090みたいにロング-クロス切替機構付きで、休日は観光用、平日朝晩は通勤ライナーとしてクロスシートで運転できる車両があってもいいかもね。
(平日に通勤ライナーを運転できるほど線路容量に余裕がない、というのは置いといて…)

699 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 20:14:59.97 ID:24TNihP1I
観光列車は休日だけ運行で1〜2時間に一本、かつ6連7000系を一編成だけ魔改造という感じにすれば現実的では?
京とれいんなんかはこんな感じなワケで。

700 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 20:32:19.65 ID:ButqSknd0
東武のスカイツリートレインや阪急の京とれいん
一般車を改造して臨時列車を走らせるの流行ってるな。

ただ2扉じゃなくて4扉だからな京王車って。不向きではある

701 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 21:07:40.58 ID:knwW0RrG0
京王は車庫も不足気味だしね
分割編成もなくして基本的に固定重視だし
たった45キロで1時間にというのも不便だしね
ライナーやるにしても現状でももう一杯一杯で増発の余地がない

702 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 21:20:04.44 ID:azJ80om60
>>700
6000系が残ってればね。今なら都営の10-000形でも払い下げるしかないな。
名称は京(けい)トレインでいいかな?

703 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 23:18:41.33 ID:mp5eTVU20
8733Fを6連にして、外した2両を8732Fに組み込んで
3M3Tと5M5Tに更新すればいいよ。
6連を2扉に簡易改造して、クロス車にすればいいよ。溶接痕はラッピング
で化粧する。全面を6000系色でラッピングしてもいいね。
4,5,10,11月のシーズンダイヤだけ運行して、オフシーズンに
検査する。全,重検も。
7000はあまりにも通勤車ライクだし、9000は戸袋窓ないし、
8000は明るいいいイメージがあるからね。

朝の7:41、9:41に(新線)新宿を出て、上りは京八特急の続行で
(新線)新宿に着く。
帰り客用に、14:30頃に1本走らせる。(競馬が無い日は温泉客
も見込んで16:30頃にもう1本)

どうでしょう?

704 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 23:30:00.96 ID:edEp4uoe0
日本のヨハネストンキン

705 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 23:52:01.13 ID:azJ80om60
>>703
8000系は都営直通は不可。8000系はというより9030系以外全て。
韓国の火災事故を切っ掛けに基準が厳しくなってせっかくの対応準備が無駄になり予定外に9030系を増備することになったんだよな。

706 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 00:14:02.78 ID:+iesglEi0
>>703
やりたければ古い7000でやればいい
8000は勿体ないからやる必要はない

707 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 00:56:51.89 ID:S9Bs/PfP0
ライナー編成は平日の朝が心配だっていうなら、平日朝は下り無料各停にぶち込めばいいだろ
整備とかダイヤ乱れ時に面倒なのは知らん

708 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 01:25:07.84 ID:BNNcjEgt0
じゃあ改造で!

709 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 01:30:16.63 ID:BNNcjEgt0
車幅も改造できたらいいのにのぅ。

710 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 01:31:41.73 ID:BNNcjEgt0
ラッシュ以外に人乗ってるんだっけ?

711 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 01:31:42.82 ID:lIi8cstH0
富士急から5000系里帰りさせるのは?

712 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 01:37:03.22 ID:BNNcjEgt0
ケチは富士急行に乗ってる気分だよ。
パノラマエクスプレスアルプスを借りておいで。
特急列車が走ってる富士急行よりry

713 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 01:41:31.98 ID:ZICmJ4Fc0
意味不明

714 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 01:42:04.79 ID:BNNcjEgt0
相鉄は特急導入で東横乗り入れ準備ができたな。

715 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 09:50:08.45 ID:6leG53hz0
>>705
5番線 始発 終着です。在来新宿駅は線路容量が足りないと思うので。

716 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 19:11:08.02 ID:1ZgzAOF1O
19時時点で多摩動物公園の記念切符、残400程度の模様。番号順に販売している前提だが

717 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 20:05:07.25 ID:wy+UPVpE0
5日で売り切れかな?

718 :名無し野電車区:2014/05/01(木) 23:07:39.16 ID:VU7WMo0a0
桜上水を高架化したら車庫に入れられなくなっちゃうんじゃない?

719 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 00:11:21.64 ID:vEOrhkiH0
新宿駅中央西口の駅員の名札青だった
定時社員だな
となりの爺駅員は赤だから正社員だな

720 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 05:53:13.51 ID:qpZ5e4TA0
調布で橋本特急が到着してる最中に高尾山口快速がドアをしめて発車して
行くけど、あれって少しタイミングずれて接続できちゃったら大混乱だよ
ね?

721 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 06:47:31.69 ID:Wt8ZaqR60
>>720
20年前の下り「調布意地悪ダイヤ」よりは、状況はまだマシかと
初代橋本特急時代(97年改正まで)、橋本特急運転時間帯は
橋本までは事実上「20分に1本」状態だったんだから…
本線特急→相模原線ローカルの接続がなかったから(目の前で逃げられた)、
橋本特急に乗るしか選択肢がなかった

722 :ドクタームダナシ:2014/05/02(金) 08:24:41.77 ID:m7RAR0+ki
>>718
つ元住吉

723 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 10:22:33.97 ID:0qkSC4xa0
>>718
意味不明

724 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 11:45:18.07 ID:KCW3bt0Q0
桜上水を高架化したら人も乗れなくなっちゃうよ?

725 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 12:24:32.97 ID:0qkSC4xa0
>>724
意味不明

726 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 16:45:09.92 ID:yIEkqQG/0
明大前の大川ボクシングジムで役所広司見たって聞いたけど
何か撮影してたのかな

727 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 17:29:03.60 ID:KvUN1JQy0
>>726
名前変わっていたぞ

728 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 17:39:58.19 ID:ClvIRBN30
>>726
あの物件、今は京王のものらしいね
撮影立ち会いに京王の人がいたから

729 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 20:19:41.06 ID:mCZOtKPT0
山口駅をリニューアルするらしいな
府中駅にも駅ビルをキボン

730 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 21:44:24.34 ID:f01I9sxV0
アートマンが入ってるのは駅ビルではないのか?

731 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 21:47:43.58 ID:mCZOtKPT0
違う

732 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 21:58:39.05 ID:0qkSC4xa0
>>729
調布の次はどこに駅ビルを作るんだろうな
府中に作る土地なんてあったっけ?
南口第一地区の再開発に京王の文字は無いような...

733 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 21:58:51.59 ID:mCZOtKPT0
あと上り本数が少ないからもっと増やせ
多摩地区3位の人口を誇り、調布より都会だぞ
朝ラッシュ時あと3本は増やせ

734 :名無し野電車区:2014/05/02(金) 23:14:12.81 ID:SDYvSS270
>>729
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/a/ae/Yamaguchistation.jpg/800px-Yamaguchistation.jpg
そうなのか・・・なんで山口線ではなくて京王線のスレに?

735 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 01:17:21.99 ID:Zjk20JH10
>>729
リクエストは國鐵廣島管理局へ、どーぞw

736 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 02:13:12.89 ID:/9tINeaQ0
>>729
屋根つけて、はりぼて

737 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 02:53:11.60 ID:TBkzMBiL0
>>732
代田橋を再開発して駅ビル化できないかな。
駅前の闇市跡みたいな商店街とおんぼろ京王ストアを潰して
空き地に広いビルを建てればいい

738 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 04:21:28.20 ID:WImVKjzr0
>>737
もうあの辺は飲み屋街に成り下がってるから…

739 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 04:38:49.40 ID:EZiW5/HT0
闇市跡の方が今やオサレだと思うが。
ピカリナみたいなキャバ臭い不潔なビルはもうたくさん。

740 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 05:28:18.71 ID:Z7dG+0W50
>739

あまりにも、無理がある。

741 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 07:36:20.34 ID:rrmOa3CQ0
>>739
お前は再開発を妨害したいだけの
プロ市民だろw

742 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 08:03:23.67 ID:IqLfKxmT0
再開発は、里山資本主義的にやって欲しい。
効率・大量消費・廃棄の時代は終わる。
鍵は、エネルギーの地産地消!
日本に向いてるのは、間伐材・水力・地熱・発酵バイオだ。

京王も回生効率が抜群の制御・電動機にどんどん更新して、
架線電圧が上がり過ぎて回生失効する分は売電や蓄電するように
する。
車両はオールステンレスだから置換え不要。アコモや配線類の
更新を20年に一度程度すればいい。
J尺のやることを無視できない経営はある程度理解できる。株主がウルサイから。
そのJ尺が積極・環境適応経営に舵を切り出したから、追随しよう。遅れは許されない!

ケチと呼ばれるなら、日本一の”電気ケチ”と呼ばれるようになろう!

お・し・ま・い

743 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 08:12:29.50 ID:rrmOa3CQ0
>>742
知的障害者

744 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 08:31:35.00 ID:pvNL8Dyz0
日本に向いてるのは原子力だ
もんじゅが実用化できれば
燃料が節約できる

745 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 08:43:13.86 ID:kgYyeH9A0
今(朝)の高尾山口駅、やっぱりカオス状態なのかなぁ
絶好のハイキング日和&4連休の初日じゃ…

746 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 10:06:09.41 ID:M/ucQW1H0
>>708
ステンレスじゃなければ
昔々京成が戦災国電の幅詰めてたな

747 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 10:16:09.55 ID:M/ucQW1H0
>>728
ググったら昨年12月に閉鎖されていた
現在は京王の再開発用地

748 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 10:38:37.29 ID:e6axmQtw0
桜上水住宅展示場も6日で閉鎖か

749 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 10:58:57.70 ID:RWBSdAFb0
>>739
ウジ虫

750 : 忍法帖【Lv=13,xxxPT】(1+0:5) !:2014/05/03(土) 11:25:25.91 ID:w/x+pho20
>>732
あれJVで京王建設がはいってなかったっけ

751 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 11:49:00.18 ID:zL4WPesW0
>>733
調布は聖蹟みたいに規模の大きな駅ビルが建つけど
果たして府中はどうかな?土地も無いね
乗降客が分倍や橋本よりも低いから
いくら頑張ったところで
今後調布を超えることはないだろう

752 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 12:26:36.14 ID:BOGjidRj0
>>751
駅周辺は既に調布を上回っているだろ
南口に再開発ビル、高架沿いにタワマンができる

調布の駅前の田舎臭さとしょぼさには呆れるレベル
人口も府中に大きく劣る

753 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 12:40:15.13 ID:8Ju6IMl00
多摩川の鉄橋、昔は技術的な問題やらコスト削減やらで
最短距離で架けたんだろうけど、線路がS字になってて色々アレだし、
そろそろ直して欲しいな。

754 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 13:12:51.97 ID:o0pf0qTB0
>>752
だったら
乗降客数頑張って下さいねw

755 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 13:37:44.12 ID:WRxQ5VOp0
バスで府中駅に来ていたが、南武線の西府が最寄りになった地域があるからな。
駅自体の微減はいた仕方なし。

756 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 13:44:27.02 ID:BOGjidRj0
>>754
京王が止まったら陸の孤島の調布に言われたくないね
こっちが分倍に本町、西武線も存在するし
乗降客?分倍や橋本とそんなに変わらないしw
調布の乗降客って本線と相模原線の乗換が多数だろ?
実際改札出てる客は府中とかわらねーだろ

757 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 14:24:15.08 ID:rrmOa3CQ0
>>752
>>756
武蔵野三鷹立川「東京の市の人口第3位の府中さん(笑)
面積が少し大きいだけで乗降客がショボいクセに天狗になってるよコイツ、
まるでどこぞのパチ王子と変わらないよw
調布は再開発前で11万超えだから再開発が完成したら今よりに伸びるだろうね
本数増やしてくれとかw調布以西なんだから大人しく諦めろよ」

758 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 14:34:32.28 ID:WRxQ5VOp0
地下化で調布は完全スルーの街とかしたな。

759 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 14:40:06.44 ID:rrmOa3CQ0
>>758
武蔵野三鷹立川「立派な自社駅ビルを建てて貰えない負け惜しみ
ですか?府中さん、そういや伊勢丹は衰退中でしたねw」

760 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 14:56:07.05 ID:t9b/Bwvv0
各停より空いている橋特

761 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 15:01:35.85 ID:WRxQ5VOp0
>>759
調布パルコは閉店祭りと調布スレにはあるけど。

762 : 忍法帖【Lv=13,xxxPT】(1+0:5) !:2014/05/03(土) 15:16:19.24 ID:w/x+pho20
知的障害者連呼は調布市民だったか

763 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 15:29:00.55 ID:rrmOa3CQ0
>>761
まさか再開発反対一辺倒な在日プロ市民しかいない掲示板なんぞ鵜呑みにするとはねw

764 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 15:43:48.18 ID:EZiW5/HT0
調布駅ビル。
C&Cやパン屋さんのルパ。
リモーネやアートマンが入るとうれしいな。
京王ストアも入ると便利。あと啓文堂書店。

765 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 17:36:59.57 ID:paasYpbV0
>>760
快適この上ない。

766 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 17:45:24.00 ID:/9tINeaQ0
長期休暇になると空くよな(笑)

767 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 18:24:54.78 ID:WRxQ5VOp0
>>763
中層階でわけのわからん物産展やってるじゃん。

768 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 18:26:34.93 ID:gGV0eQw40
ウヨもサヨも在日も相模原厨も東府厨も日本から出てけ

769 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 18:41:44.46 ID:/9tINeaQ0
都市開発しよう!
沿線にわざと住むヤシいるからな迷惑すぐる

770 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 18:53:11.78 ID:FSWtqC+40
>>762
調布利用の三鷹市民で悪かったな

>>768
烏山厨を追加しろ

>>767
>>768
>>769
とにかく調布151とかいうスレは
絶対に鵜呑みにしないほうがいい
あれはキチガイでしかないのだからな

771 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 19:04:36.33 ID:WRxQ5VOp0
>>770
調布スレについて了解。大沢?

772 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 19:15:11.07 ID:rrmOa3CQ0
>>771
武蔵境通り沿いな

773 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 20:35:35.04 ID:y9qZJeoX0
>>771
某ラジオ局の番組名。

774 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 22:52:18.18 ID:xY4RET7m0
>>698

>>691

夢を100%奪うようで御免ね、ぼく。

ケチではボックスシートやクロスシート車導入は到底無理。
何故かというと車幅が極端に狭いため。

もっとも関空快速や大和路快速等で使用のJR西日本の221系0番台・2500番台の2人+1人配列のクロスシートなら物理的には可能。
でもケチには通勤時間帯にこうした車両を寝かせる設備(車両基地内に余剰なスペース)もないからそもそも全然無理。

775 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 23:09:27.48 ID:/9tINeaQ0
>>774
車幅が狭いから、斜めにシート設置しなよ。
シートの形を変えても良い。
ブルートレインやロマンスカー、スペーシア、九州の電車を参考にしてね。

魔改造電車のケチ

776 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 23:16:51.69 ID:/9tINeaQ0
JR西の改造そっくりなるが魔改造
原型のままなりが魔改造

別物にしる改造は新型に近い

777 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 23:19:43.83 ID:EZiW5/HT0
大丈夫よ〜
たとえ回転クロスだってだいじょうぶ!
軌道法サイズの近鉄18200なんて極端なのもいたのよ

778 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 23:34:30.04 ID:qD9p3KPL0
はいはい車幅ね

京急や京成のクロスシートはなんなんだ

779 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 23:37:19.64 ID:2p+XpuO+0
九州の電車…で思い出したが、水戸岡氏は都市鉄道の電車をあまり手がけていない気がする。
依頼自体が来ないのか水戸岡氏がやりたくない仕事なので断っているのか。

思いっきりスレ違いだけど。

780 :名無し野電車区:2014/05/03(土) 23:39:50.15 ID:IdnQpv9G0
車幅ゴミな東急もクロスシートを設置してるな
全く邪魔臭くてかなわない

781 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 00:07:33.01 ID:Im1K5cNd0
3列クロスシートで
席幅は広く
車幅は狭い

782 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 00:08:20.01 ID:Im1K5cNd0
魔改造してるから、片方にシートを寄せると危険なんだろうな。

783 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 00:23:06.60 ID:tvyVS0Jr0
>>782
その程度でバランスが崩れるような構造だったら改造していない状態でも危ないと思うが。

784 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 00:40:32.01 ID:Im1K5cNd0
>>783
危険から、より危険にだな

785 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 01:05:49.27 ID:485bYb4E0
>>770
調布151スレ覗いたけど
再開発賛成派は右翼呼ばわりとか
マジ狂っとるw
調布にも世田谷杉並プロ市民の予備軍が
徘徊してるのかよ...引くわ
調布市民は責任持って
長友に投票してこいよ
調布の駅ビルが出来てほしいからな

786 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 01:22:02.20 ID:Im1K5cNd0
開発しないのは意味が分からない

787 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 06:38:35.85 ID:jDvyZ083O
限定新宿カレーの橋本わかばカードはいったい何種類あるんだい?

788 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 10:08:27.46 ID:BJs4z7k+0
昔は調布の出口のカーブの内側のマンションのベランダに、
「高架化反対」ってでかい横断幕を出してたな、左翼は

789 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 13:02:29.80 ID:MSQjVbFn0
>>785
俺はスギちゃんに投票するぜえ

790 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 13:08:55.75 ID:MSQjVbFn0
調布駅は再開発してる途中だぜぇ
ワイルドだろぉ

791 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 14:17:16.99 ID:Fgw0sKuJ0
朝の遅延防止のため、調布以東民を各停で乗り通させる方針(放送等で呼びかける)らしいが、
八幡待避がある&踏切人立入や急病人でいつ遅れるかしれない状況下で悠長に各停なんか乗っていられない。

792 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 15:27:16.95 ID:CbEHfse80
>>791みたいなのがトラブルを起こし電車は遅れます。
ご迷惑をおかけしますことをお詫び申し上げます。

793 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 15:59:34.33 ID:7t/SwkT70
>>792
お詫びするぐらいだったら
調布以東の区間で急行より各停の方が混むようにしろ

794 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 18:56:40.07 ID:hLTmx6cM0
>>791
その方針を徹底させたいなら、急行や区間急行やめて特急と各停にすればよろし

795 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 18:59:25.65 ID:485bYb4E0
>>789
わかるww長友とスギちゃん似てるよな
ここまで来ておいて
京王の駅ビル計画等とかを白紙にされるのは本当に勘弁なんで
7月になったらスギちゃんへ投票してやろう

796 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 19:31:43.21 ID:AHQWPeAM0
急行が笹塚通過するようになればすぐそうなるよ

797 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 20:18:15.28 ID:4yU86irb0
>>791
だからか!
仙川とつつじヶ丘で、最混雑時間は各駅に乗っても優等に乗っても
対して所要時間は変わりませんってポスター出してたの。

798 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 20:26:16.78 ID:jDvyZ083O
ゆとり世代の奴がゆっくり乗り降りするから遅れる。

799 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 20:34:24.51 ID:15y2PecX0
>>791
そんな案内するくらいなら八幡山退避を無くす(or烏山通過)ダイヤにしろと・・・

800 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 21:04:47.49 ID:jbmAXUOp0
>>798
というか携帯のながら歩きやら、席を立つのが遅い奴だとかが増えたそう

801 :マスタームギヨセ:2014/05/04(日) 21:17:40.75 ID:7t/SwkT70
>>797
大して所要時間変わらないのであれば
つつじヶ丘、八幡山退避もやめればいいのにな

802 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 21:19:09.46 ID:xVZPbUcEI
誰も指摘してないけど、ロゴマークが変わったのいつからだ?
駅の女性専用車表示のロゴの上にシール貼って対応してるようだ。
個人的にはKEIO-京王- の方が好きだった。

803 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 21:20:48.19 ID:PiyE+zYJO
確かに、烏山の時点では各停のほうが多少車内に余裕があるが、桜上水を過ぎるともう急行も各停も関係なくなるので
結局どれに乗っても新宿到着時の混雑は変わらない。
それなら、1分1秒を争うのでこれまで通り急行を使うよ。

804 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 23:21:38.32 ID:TmUDeELe0
つつじ以東をすべて各駅停車にすればいいのに
田都レベルになってしまうがw

805 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 23:26:03.13 ID:FETXT2DF0
>>791
つつじヶ丘に変な張り紙があったけど、そうゆうキャンペ始めるんだ。

>>794
調布−明大前間無停車で25分か・・・・毎日急病人が出そうだなw

806 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 23:34:47.21 ID:taTU1wB40
まあ、中央線の通勤特快があるからな。
つつじから明大前ノンストップの方がいいかもしれんが。

807 :名無し野電車区:2014/05/04(日) 23:47:12.17 ID:tvyVS0Jr0
>>802
ポスターなどでは、一昨年ぐらいからロゴマークの横の漢字併記をほとんどやらなくなった。

808 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 01:33:14.38 ID:n1RLbLlP0
各駅減らそう

809 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 05:23:01.33 ID:kekwC7AU0
地震でも走るケチ

810 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 06:10:05.84 ID:iiPeizVr0
>>809
揺れが大きい都内区間でも最大震度4だ
震度4だと一時停止&25キロ以下の徐行運転
郊外区間は震度3だから関係ない

811 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 07:20:09.51 ID:b18lpFiN0
上水駅の至近に住んでるけど、京王は何もなかったかのように運行してたな。
駅でアナウンスも無かった。
東日本大震災の時は、余震がある度に、落下物に注意してくださいとアナウンス
してたんだけどね。 基本、行っとけ!体質なんだなと。。。

812 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 07:31:40.30 ID:kekwC7AU0
停止するんじゃなかったのかよ。
毎年訓練してる意味が無い

813 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 07:33:10.94 ID:kekwC7AU0
ケチは山梨でも走ってるのか(笑)

814 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 08:28:32.06 ID:MOqYuKCK0
>>808
桜上水もしくは八幡山で特急様を
2回もお見送りしているのに…
各駅停車は現状維持でお願いいたします

815 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 10:05:28.00 ID:4coIOsdG0
本日のアスペ
ID:kekwC7AU0

816 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 12:19:33.66 ID:wqWsErKJ0
修羅の国トンキン

817 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 12:23:42.95 ID:stzel0Wr0
>>kekwC7AU0
本当に32歳?

818 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 14:43:40.80 ID:Sn93sWO/O
高尾山口を再開発って

819 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 16:20:21.15 ID:jN1VURmd0
まずは駅前のラブホテルをだな…

820 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 20:11:39.33 ID:b18lpFiN0
あれってラブホじゃないみたいだな。
何ていうんだか良く知らないけど、ファッションホテル?みたいらしい。
おばちゃんとかが飲んで唄って一休みするのに使うらしい。
テレビで観た。

ラブホ兼用なのかもしれないけど。。。

821 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 20:44:34.86 ID:tbQzgUfJ0
地震で止まらなかったケチはブラック企業なの?

822 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 20:46:41.03 ID:3ZwzZSn80
ファッションホテルはラブホだよ

823 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 22:30:09.20 ID:7BokLFEiO
ファッションホテルってAV女優をセクシー女優って言うようなただの言い替えのようだな。

824 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 22:50:22.09 ID:MMETZn9n0
ケチ連呼厨は京王株を買って大損でもしたのか?
それとも京王株を売ったすぐ後に値上がりしてやっぱり損したのか。

でなければ京王の列車や関係者に大事な人を殺されたのか、恋人を京王関係者に奪われたのか。

825 :名無し野電車区:2014/05/05(月) 23:03:23.39 ID:TOetSpGZ0
むしろこれから作る温泉施設にもラブホを併設して少子化を緩和するべき

826 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 00:23:15.02 ID:edynvo/U0
高尾はラブホも多いが墓地も多い
ゆりかごからお墓まで  ならぬ  受精からお墓まで  ってキャッチコピーで売り込め

827 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 00:30:17.49 ID:CswkQvui0
2面4線駅のホームの両端に監視カメラ取り付けはじめたけど撮り鉄監視対策なのかな?

828 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 05:15:31.11 ID:7ZL+bkiZ0
ttp://folderman-x.net/s/fn8315.jpg

829 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 07:32:03.05 ID:FKhT4ob80
編成が長くなって、駅構内も見渡し難くなったから、
駅扱い時に確認がし易いようにする為じゃないかな?

830 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 10:40:19.69 ID:umzLX8WK0
8両10両にこだわるのはなんだろうな

831 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 11:44:43.80 ID:Io5KqTrM0
>>802

2013年初頭から。
ポスターギャラリーを観てくれればわかると思うが、丁度その年になったところから左上にCIを置くようになってる。
去年は右下に100周年マークがあったからわかりにくかっただろうけどね。
同じくらいから私鉄合同のキャンペーンチラシでも「KEIO 京王」(ゴナ)から「KEIO 京王電鉄」(メイリオ?)で出すようになってる。
京王線と井の頭線を合わせた「京王」というブランドと、各私鉄にCI制定が浸透したのが大きいだろうね。

832 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 13:25:36.48 ID:hG9IaoVI0
>>831
あの「KEIO」CIロゴの登場から25年以上は経っているはずだけど、
後発の他社のCIロゴと比べても、全く引けを取らない出来
(充分優れたデザイン)なのは、(これだけは)さすがに凄いと思う

833 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 13:36:26.71 ID:l2WMfelJI
東武なんか直ぐに個人トラック運送業者にロゴをパクられたからね。
あそこはブランドを守るという意味をわかっていない。

京王のロゴに似ているといえば協和エクシオがあるが、それ以外の企業がパクったというのは聞いたことがない。

西武や小田急はイタリックでもなく横長なフォントだからダサい。メビウスの輪だけでは何をしている企業なのかまったくわからない。

834 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 13:52:44.60 ID:Wgbn5dhv0
>>828
KEIOのロゴが黒だな

今やっているゲームの背景にも仙川駅改札口が出てきて
調布、橋本、京王八王子、高尾山口方面の表示がうつりこんでいた。

835 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 14:45:42.61 ID:umzLX8WK0
ブラック企業
計画から何やってるか分からない

836 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 15:23:17.59 ID:F9XuAG5xi
君が言ってることも訳が分からない

837 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 15:32:54.92 ID:ULZ37yhn0
電鉄バスはハロワ公認ブラックだが・・・
経営が黒いという意味かね

838 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 17:22:52.39 ID:umzLX8WK0
ケチは安全厨
他社は危険厨

屁理屈こねて安全だと結論づける

839 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 18:04:44.80 ID:edUSqsdu0
本日のアスペ
ID:umzLX8WK0

840 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 20:29:55.78 ID:0Lv7exaG0
>>838

毎日毎日気持ち悪いやつだなあ

841 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 22:47:31.87 ID:XSUpz1FD0
>>838
馬鹿の一つ覚えみたいにケチケチ書く前に、>>824の質問に答えなさい。

842 :名無し野電車区:2014/05/06(火) 23:01:55.40 ID:EtzfUA0d0
ムリムリ。
コミュニケーションできない人だから。

843 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 01:59:09.73 ID:v19jUjUt0
各停をスピードアップするために京王も起動加速度3.5〜4.0km/h/sにしたらどうよ?
今の車両を改造するだけで出来るならしてほしいよ。

844 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 04:56:20.02 ID:EMPkEoii0
駅に託児所作るのやめて欲しいんだけど。
そういうKOの企業姿勢が嫌。

845 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 06:13:46.87 ID:YnhfmdKY0
>>843
その前に停車時にトロトロ止める制御をなんとかしろと(ry)

846 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 07:13:26.10 ID:BRDHSJZw0
>>837
バス事業はマイカーの普及や少子化で大変だよ。通学時間帯の
事故を減らしたり、カーボンオフセット推進のためにも、自治体が
中心になって交通要衝へのマイカー乗入れ規制とかやって総合的な
交通体系を維持するのが大切だと思う。
>>843
M車の比率を上げないと、降雨時の空転・再粘着制御で意味無いよ。
>>844
駅に託児所を設ければ、北や南の競合路線の客を取り込めるかもしれないよ。
ハイクラスな老人ホームより未来志向でいいと思う。
>>845
立体交差化が完了するまでお預けだね。このご時勢、事故起こしたら致命的。

  〆

847 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 08:26:35.79 ID:vsl96iR70
駅にラブホテルを併設する方が未来志向

848 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 13:37:30.32 ID:BRDHSJZw0
それじゃあ、朝夕の迷惑行為がふえるだろw!

励んでも、託児所がなければ産めんだろw。金堂霧屋と蛭(半濁音)屋が儲かるだけ。

849 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 19:06:57.89 ID:wExRnmsF0
>>847
童貞種出男

850 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 21:38:00.53 ID:OPzonoShI
京王らしくない、お下品な。

小田急沿線に帰りなさい

851 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 22:11:31.58 ID:5/DkaRQf0
汚DQNへすみやかにお帰り

852 :名無し野電車区:2014/05/07(水) 23:13:14.92 ID:s7GNIBlY0
雨の日に遅れるレインメーカーなんだからロゴもKEIOじゃなくてCHAOSにしちゃえばいい

853 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 01:42:56.44 ID:aSgXTS2P0
>>841
他人のせいにする841が答えなさい

854 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 02:07:08.96 ID:aSgXTS2P0
利便増進法があるが利用しないのかね?
渋谷利用が多いから明大前を迂回する改軌だ。

855 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 08:45:51.49 ID:RArbgNHO0
明大前乗り換えが多いからラブホテル併設だ。

856 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 10:55:52.58 ID:yFXLnwqz0
>>826
ラブホに行く連中は受精しちまうと困るのが多いと思うよ

857 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 11:41:30.87 ID:LUvgMgPv0
ラブホ厨しつこい
どんだけ合体たいんだよ

858 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 12:24:02.56 ID:cJyC+8mqI
調布駅構内のWifiが2週間ほどまったくつながらない

859 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 21:32:29.72 ID:2XSXslk00
日中でも特急が調布の手前で止まるのなんとかならんか?
やっぱり複線で日中1時間21本は多すぎなんじゃないか?

860 :名無し野電車区:2014/05/08(木) 22:12:15.63 ID:NxVpsAOY0
都直区急を快速格下げ、高尾山口行きに
昼間の橋本特急を準特に格下げし相模原線線内各停
各停を橋本行きに
上りつつじ快速日中も運転 橋本特急接続で橋本特急利用者を確保

都直は朝ラッシュは相模原線急行維持なら問題なし

工事の遅れは全て世田谷、杉並区民にかぶせるべき

861 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 00:58:21.09 ID:fk3SFlCx0
仙川の電波、仙川駅からつつじヶ丘駅へ行くところは改善した感じがするけど、
仙川駅から千歳烏山駅へ発車してからの電波はまだ悪い。どうにかしてくれ。

862 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 01:41:29.96 ID:DF22AtE80
電波繋がるよーに改造して

863 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 07:37:35.27 ID:ue81RcEc0
それは通信会社のやること

864 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 07:44:15.32 ID:BF3SEqas0
前と同じ流れだなぁ

865 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 07:45:20.26 ID:pxXVLoCy0
上水〜下高の山側の幟は、杉並民だよ。
昔の水利の名残であのあたりは一部線路の海側まで杉並。

自分は線路海側の用地買収対象民。早くやって欲しい!
40年以上、都市計画の建築制限をかけられていい迷惑。
資産評価額は割引かれるし、木造・軽量鉄骨2階しか建てられない。
普通なら4階建つし、緑地を設ければ8階も建てられるのに。

爺ちゃん婆ちゃんはさぞ心残りだったぞ。

866 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 15:26:00.11 ID:tK2A1GdA0
笹塚雹が降ってる

867 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 15:52:54.93 ID:TYqBawSL0
ひょー

868 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 16:33:34.15 ID:i8/RktXv0
調布に複々線用のトンネルあるけど、
明大前に駅作って、そのままつつじじゃなくて調布に繋げられないの

869 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 16:40:12.53 ID:MI03yHTU0
トンネルまだないよ。

870 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 18:13:45.28 ID:pxXVLoCy0
あそこ何メートルくらい掘ってあるんだ?
210mあれば留置・引揚げ線として使いようがあるんだが。。。

871 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 18:22:38.72 ID:LJjFC5YL0
http://www.keio.co.jp/group/traffic/railroading/passengers/index.html

今年の乗降客きたで。
殆どの駅で増加。分倍河原が9万人越え寸前
国領各駅のみ停車駅で4万人越え寸前
高幡不動6万人越え寸前
稲田堤5万人突破
八幡山4万人突破
橋本9万人突破

橋本特急の効果か相模原線の特急停車駅はかなり増えている
本線系統は快速設定は現実に即しているというくらい調布以東の停車駅が横並びになりつつある
快速一本化でもいいくらい

872 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 18:26:49.51 ID:LJjFC5YL0
逆に井の頭線で渋谷と下北沢の大幅減が目立つ

やっぱり乗換えが面倒になって乗り換え先として忌避されているのかも
これから渋谷は中心地がヒカリエ辺りに変わりそうだから、大変かもね
京王が妙なサービス始めたのもその対策なんだろう

873 :橋特否定の玉南厨死亡のお知らせ:2014/05/09(金) 18:37:00.27 ID:waPJu6ey0
橋本特急効果凄過ぎてワロス
稲田堤‥+1800
永山‥+1300
多摩セ‥+3500
南大沢‥+1500
橋本‥+2700

特に多摩センター凄すぎ
多摩急行でやられた分、完全に取り戻した

874 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 18:41:19.91 ID:LJjFC5YL0
分倍河原や稲田堤も乗り換え駅としてかなりの規模になりつつあるから
京王もこの辺に自社商業施設の検討始めたほうがいいんじゃないかね
まだまだ伸びるでしょ
JR東は南武線強化する方向だし

875 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 18:46:50.85 ID:Ov1cVeRa0
>>872
渋谷と下北沢は副都心線、東急直通が大きいかと
新宿乗り換えは座れたりする
明治神宮前も増加していて単純に乗り換え大変の話ではないと思う
逆に元に戻すのは厳しいか

876 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 19:00:05.73 ID:aeYspc5z0
特急続行が無駄と判断されても、
橋本特急は生き残るね。

877 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 19:09:03.06 ID:ue81RcEc0
分梅はそろそろ建て替えを考えるべきだな
跨線橋もボロボロチグハグだし
駅ビル一棟位建てても文句はないだろう
しかし地質的には難しいのかな?

878 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 19:12:42.38 ID:bOzholgC0
>>877
JRが絡んでくるからそう簡単にはいかないと思う

879 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 19:17:06.38 ID:Ov1cVeRa0
府中、高幡不動の伸びなさは中央線高架化、100km/h化の影響大かね
境界に住んでる人がシフト?

880 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 19:23:52.59 ID:pxXVLoCy0
銀座線に、ちょっと待った!して、
井の頭1000系は京王線に転属させて、銀座線規格の車両を新造して
乗入れさせてもらおう。井の頭区間はパンタ上げて、銀座線区間は
銀座線方式でさ。
いくらかかるって? 京王の地下急行線の分をまわせばいいんだよ。
ザッと1000億かな。十分でしょ!

京王本線系の調布以西も、他社線接続・バス要衝駅のみ停車の快速特急
新設して朝夕ラッシュ意外に(準)特急と交代して運行するんだよ。
調布・府中・分倍・聖蹟桜ヶ丘・京八 (多摩モノレール乗換えで高幡
どうするかな? 特急とあんまり変わらなくなるから通過だな。)

分倍は上りのみ停車にしよう。下りは府中で緩急接続あるから。

積極経営、いつやるんですか? 今でしょ!

881 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 19:24:05.63 ID:t5LgeO4w0
快速通過駅は廃止しよう

882 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 19:30:45.39 ID:ZeORdE5M0
橋本特急の好影響は多摩急行の例をみるかぎり数年は続きそう。
リニアも出来るし、いずれは相模原線が天下を取るね

883 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 19:43:15.04 ID:fk3SFlCx0
>>881
そうだな、特急停車駅以外廃止すれば効率がいいんじゃね?w

884 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 19:43:43.73 ID:pxXVLoCy0
輸送力というか、有効列車本数が飽和状態なわけで。。。
立体交差化&明大・烏山の4線化が必須だね。
2万人以下の駅も無視するわけにはいかないから(それぞれ
が数百人規模で減少したら全体として大きな数字になる)、
優等の増発&スジ立てで、各停は4線駅では退避必須になるね。

井の頭は小田急利用組の影響が大きいんだろうね。
下北・渋谷の乗換え不便だから、静観するか、
ドーン!と特定運賃導入するかしか手が無さそうだね。

885 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 20:00:22.42 ID:bFxd6fpDO
>>884
静観できなくなったから小田急から利用者引き剥がすために変な定期売るわけで

886 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 20:28:03.03 ID:H0Y4fkXI0
増加数上位と増加率
新宿  15900  2.22%
多摩セ 3443  4.21%
橋本  2683   3.04%
仙川  2603   3.59%
稲田堤 1806   3.70%

減少数上位と減少率
明大前(井)-307  -0.88%
飛田給    -308  -1.29%
吉祥寺   -1796  -1.27%
渋谷     -8015  -2.32%
下北沢   -10675  -8.24%

887 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 20:48:01.20 ID:nVzj7lZr0
>>877-878
建て直そうにも何分にも土地が狭すぎるだろうし、
広げようにも周辺地権者が売ってくれないとかあるかもね。

888 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 20:55:28.45 ID:wifBJZWh0
支線で見たらなんと、多摩動物公園駅が約4000人ぐらい増えてる。
新・れーるランドの開業なのかな?。昨今、テレビで色々とやってるし。
また、京王の中で一番少ない府中競馬正門前駅が30人ぐらいちょっと増えてる。
こちらは第80回の日本ダービーなのかな?。
そして、意外に高尾山口駅が約300人ぐらい減ってる。これは、高尾山ブームが去ったし、その頃、プラットガールのCMが地味だったと思う。

889 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 20:58:40.53 ID:pxXVLoCy0
>>885
ああそうか。
あれは京王と小田急の中間に住んでる通勤通学客で、小田急使ってる
(に浮気した)客を奪い返すためなんだな。
ということは、新宿は在来線新宿駅志向が強くなりそうだね。
小田急から渋谷メインの客を奪い返して、ついでに新宿にも
出てみるかな、的な使い方。

新宿線直通は、快速か各停で益々いいような気がしてきたね。
その方が特急も速くなるし。

890 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 21:01:33.72 ID:wifBJZWh0
>>880
だいたい、「今でしょ」ってもう古いよ。

891 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 21:21:52.75 ID:1fUhKu9o0
日中の総本数が1時間21本になってから日中もノロノロ運転するようになったね。
なんとかならないか?
あと急行が都営新宿線内各駅停車で、区間急行が都営新宿線内急行という逆転現象もなんとかしてほしい。

この際特急を都営新宿線直通にしたらどうだ?
それで区間急行はなくして、日中の本数を1時間18本に戻す。

892 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 22:18:59.73 ID:A6sLCWLL0
>>870
構造物として存在してるのは回転立坑だった場所=開削からシールドの継ぎ目までかと。

893 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 22:22:00.20 ID:G8R9tA9F0
>>889
奪い返したいエリアは主に世田谷区内なので各停は京王線新宿発着じゃないとまずい。

>>891
やるとしたら高尾特急の急行格下げ(東府中通過)だな。

894 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 22:49:34.80 ID:PUO88Krq0
開業以来、利用者の増え続けている駅…京王堀之内。
ついに3万人を突破。

深夜・早朝に橋本準特を導入して、永山以西各駅にしてほしいな。

895 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 22:59:59.46 ID:4lR+h/Q30
>>891
> この際特急を都営新宿線直通にしたらどうだ
賛成です。都営線内急行なら尚更嬉しいです
一番いいのは昔の都直と特急を調布で接続するのに戻してもらう事だけど

 by不便を強いられてる永山民

896 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 23:02:33.99 ID:DF22AtE80
天気が悪かったっけ?(笑)
天気のせい(笑)

897 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 23:03:56.90 ID:DF22AtE80
人が減ったのは人が減ったせい(笑)

898 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 23:04:59.38 ID:co0RYG/G0
コミュ障

899 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 23:07:34.30 ID:DCQGhjWf0
やっぱC&Cで見かけたのは修林先生だったのか

900 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 23:07:59.08 ID:DF22AtE80
電車の魔改造について記載なし
取り組みなしか?

901 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 23:14:31.66 ID:DF22AtE80
乗降客数も更新されたのかな
聖蹟桜ヶ丘は減少後、横ばいだな

902 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 23:18:17.11 ID:DF22AtE80
他社が走る駅だけ微増してる
他社の影響で増えてる
他の駅は横ばいか減少傾向で、駅付近に用事が無い
人が急増するイベントもない
他社様様だな

903 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 23:26:03.49 ID:VDu4ZFOk0
>>877
分倍河原はJRの改札委託がなくならないと無理。バリアフリーの際に
詰め所をなくしたのでJRがやるとは考えにくい。
なにより重機がはいれない。
南武線のすぐ南には道路計画がある。この計画はまず実施されない。
少し南の鎌倉街道が一方通行の時に策定されたものなので双方向になったいまあまり意味がないものになってるが計画は計画なのだそうだ

904 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 23:26:49.07 ID:DF22AtE80
微増を増加って言うのはすごいな。

905 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 23:29:57.27 ID:cr/scKDx0
座席全部取っ払って吊革を5倍に増設。追加料金払った人だけが入れる完全個室VIPルーム新設(先着順定員制)
追加料金2000円くらいだったら週2回くらい利用したい

906 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 23:38:23.24 ID:Rq/XETRc0
>>903
分倍河原は地形も悪すぎるね。
南武線と京王線の間に1階分コンコース作れたら違うのに、現実は無理。
JRも直営(・・・と言いながら子会社委託だろうけど)出来たら切符の売り上げ違いそうだが。
・・・利用客が居てもどうにも改良が出来ないのが分倍河原・・・

逆に京王線上空に人工地盤でJR京王共にコンコース作ってエスカレーターとかで
連絡させる工法くらいしかやりようが無いな。

本当にラッシュ時に利用したくない駅。

907 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 23:54:25.95 ID:fk3SFlCx0
高架と地下と両方やってしまうのはだめなのか?
輸送力は増えるのではないかと思うのだけれども。
でも人口減少もあるしな。

908 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 23:56:49.09 ID:DF22AtE80
無理無理言ってるのは、何が無理なの?
社員だから、仕事したくないの?

909 :名無し野電車区:2014/05/09(金) 23:57:51.57 ID:DF22AtE80
>>907
利用者減少な
人口は地球で増えてるからな

910 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 00:07:43.06 ID:Tzx+Qi700
コミュ障

911 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 00:27:40.18 ID:ZwLcz+wt0
利用者が減ったのは高尾線と井の頭線くらいのものだがな
2+2=5と信じることができる二重思考の使い手のようだ

912 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 02:11:55.12 ID:6SOZbgJ40
>>847

ケチだからお金のかかることは望んでも無理。
でもケチにもできることはある、現状の設備のままで。それもJRでは無理でケチならではのこと(ケチにしかできないこと)。

それは、狭いケチ車内(本当なら欠点だが、この欠点を活かす)でのイベント開催。

そう、ケチ車内は向かい合わせの男女が座ると至近距離となり、ロングシートに男女着席すると狭いのが幸いしお見合いパーティーにはもってこいな造りになっている、
「運命のケチ王線・京王で行くTHE鉄コン! 」。


ちなみに「運命の赤い電車・京急で行くTHE鉄コン! in三浦」タイトルで京急に先を越された。(京急は三浦という地理を活用している点で根本的に異なるが)

それにしてもケチの車内は狭い。どうすることもできないが、それを何とか活かせないものかと苦肉の策。少子化に歯止めをかけるきっかけづくりのCSR。

913 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 03:55:17.76 ID:+pg/tpjJ0
なにかいてあんのかわかんない

914 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 06:33:58.82 ID:AgAezwYg0
>>872,875
F線の東横直通効果+小田急の地下化が大きく効いてるんじゃない?
知り合いの乗務員から、下北沢の乗降ボリュームが相当減ったみたいと
話を聞かされたし…

915 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 06:37:20.55 ID:AgAezwYg0
>>888
新れーるランドのお蔭で、単純に利用者数が増えているとすれば、
京王としてはいいことなんだけど…
多摩動物公園自体も、家族連れ向けの観光スポットとして高く評価されれば
一層いいんだけどね…
少子化問題が、どこまで影響するか…

916 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 08:17:06.84 ID:GKkJ51Nz0
>>912
本日のアスペ
ID:6SOZbgJ40

917 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 08:28:08.93 ID:FZvD14Yt0
主はこの資料で、黙ってんの?
乗降客数何%アップで活性化できたて言っちゃうの?

918 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 08:34:54.81 ID:FZvD14Yt0
ヲタQや東Qは定期外は減ってない
天気のせいだよな(笑)

919 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 10:36:15.85 ID:Mk2GekZOi
自覚が無いって怖いね

920 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 11:28:03.56 ID:7VS72yyw0
芦花公園7:33発の各停本八幡行き
・八幡山で準特急と区間急行の通過待ち
・桜上水で橋本特急と特急の通過待ち
明大前に7:52到着

地下鉄直通だからイレギュラーパターンなのは想像つくけれど
いくらなんでも19分はヒドイ

921 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 12:43:59.01 ID:/SDEY9Gg0
休日なのにそんなこってりした退避があるのには気づいていなかた
芦花公園は利用者数の割に本数多いから仕方がないと思う

922 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 12:58:58.70 ID:cLG5gEV+0
>>907
京王線を高架にするのは出来ても、南武線は府中本町での武蔵野線の位置関係が
あるから距離的に短い分倍河原を地下にするのは至難の業かもね。
駅の周りの商店街もごちゃごちゃしているから防災的観点から区画整理を
一緒にやってしまったほうが良いとは思う、近くに立川断層もあるんだし。

923 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 13:19:37.59 ID:2i0fq+AI0
>>920
その時間は各停本数多いから前後の列車に乗ると早いが

924 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 17:06:18.22 ID:Hy8Pr3Rh0
>>922
府中市は南口開発と市庁舎建て替えやってるから具体的に計画が出るのは早くても10年後か
すると時期的に京王で次に立体化するのは調布市〜府中市あたりか井の頭かな?

925 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 17:41:39.23 ID:4tUMuDCF0
>>924
仙川−国領間の高架化が先だろ

926 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 18:14:50.35 ID:A6RLE9tf0
たぶん井の頭線は放置でしょ

927 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 20:32:03.19 ID:WysJtxe/0
京王と小田急の中間てだいたいどのあたりだ

928 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 20:36:34.40 ID:FM+1Wor50
希望ヶ丘と千歳台

929 :名無し野電車区:2014/05/10(土) 23:56:32.37 ID:jJSp7tc10
>>920
これ、20分間隔で走っている所見るとこの時間帯の快速がないことに対する仙川と下高井戸の救済列車って感じかね。
基本的に仙川利用者は千歳烏山で区間急行に乗り換えてもらい、下高井戸利用者はそのまま(新線だが)新宿まで乗り通してもらう。
芦花公園の場合は前後に10分間隔である京王線新宿行きの各停に乗ってもらうっていう狙いじゃないかな。

930 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 00:07:19.89 ID:7XNiK9EX0
お前らも見た?
フジTVのPM7時。
JR&小田急&東武&近鉄が全面協力!大人気特急の裏側に密着。

豪華特急しまかぜは総工費37億だってのも驚いたが、あらためてケチとの次元の違い、レベルの違いを
まざまざと見せつけられた。
お隣の小田急とも。ロマンスカーの展望室、ケチの場合、前面展望というか前面から覗くのも幕が閉まるので無理。

安かろー悪かろう=ケチ王。

931 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 00:13:16.91 ID:BNsNOaU70
身の丈を考えてから物言え

932 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 00:17:59.39 ID:NmFEXYCf0
そうそう...高尾山程度で豪華特急作る必要性はない...

933 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 01:12:11.81 ID:MPR5sz240
京王にはトロッコ列車のほうがお似合いだな

934 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 01:33:22.16 ID:BV6Rj9ID0
小田急にはロマンスカーしかなくて近鉄には島風しかないと思ってんだろ

935 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 07:43:25.30 ID:+KtoJLne0
>>930
本日のアスペ
ID:7XNiK9EX0

936 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 08:05:43.34 ID:dr9+oDwc0
>>932が、なぜ判断するのか?(笑)

937 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 08:33:20.83 ID:zUwry/Xr0
ケチは貧乏人のお前らにぴったりだな

938 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 08:40:12.50 ID:f/hJ7c7L0
>>929
だね。わざわざつつじまで下りの送り込みもあるし

939 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 09:00:51.40 ID:dr9+oDwc0
>>933
酷い

ケチは、電車内が汚い
髪の毛、ホコリが落ちてる

虫嫌いは乗れない

940 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 09:25:13.07 ID:37BBS8RB0
ケチ厨死ねよ

941 :玉南厨ピンチ??:2014/05/11(日) 09:36:55.71 ID:f9Hndy5q0
橋本特急復活の効果は凄いものでしたね。
少子高齢化が進むにつれ、いずれ毎時21本は過剰と判断されるけど、
減便対象は本線特急だろうな。

相模原線系統はリニア出来るし安泰でしょう

942 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 09:45:26.18 ID:dr9+oDwc0
利用客減少な
少子高齢が終わったら、一定型に変わる

943 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 09:56:58.57 ID:KB6QaDfz0
>>941
特急続行は糞ダイヤにそのもの。
均等ダイヤ(6・7・7)に出来ないのなら
本線系統の特急削減すべき

944 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 09:59:40.66 ID:hKUdqhdU0
>>939
本日のアスペ
ID:dr9+oDwc0

945 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 10:00:51.86 ID:hjUW3vpa0
だから少子化対策で駅にラブホを

946 :ドクタームダナシ:2014/05/11(日) 11:23:02.69 ID:lEKdI9Nyi
>>941
お前が東府厨かどうかは知らんが、
仮にそうなったとしても昼間高尾急行は復活しないだろう。

947 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 15:33:27.47 ID:FpsY8OB00
セシウムまみれトンキン

948 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 17:42:47.93 ID:GLMmAPnm0
>>941
結局、利用者は去年の改定以降増えてるのかね?
特急が相模原線内急行停車駅で復活や都営新宿線直通列車が相模原線内各停化…、
相模原線利用者はどれだけワガママなんだろうね。

949 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 20:36:03.35 ID:7XNiK9EX0
ケチの車両って独特の揺れ方をするね。
6000系以降8000系まで特に。

950 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 21:29:13.80 ID:Z3b/EBfi0
で?
その先を言え。

951 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 21:43:14.46 ID:2qC0hK3i0
あの台車はね〜〜

952 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 22:01:56.06 ID:AY6zER5b0
なぜ京王小田急はWNにこだわるのだろう?

953 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 22:02:59.84 ID:WXm1CXIT0
切符やPasmo利用客が減ったのは、時刻検索に表示されなくなったから
お台場方面に行く場合、ケチを利用すると遅い。南武線や横浜線利用した方が断然早い。
朝は客の時間に余裕がでる路線が有利。

954 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 22:04:33.62 ID:WXm1CXIT0
>>952
小田急はお客様の乗り心地や快適を考えてる。
ケチはケチだから(笑)

955 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 22:16:09.30 ID:Z3b/EBfi0
いつもご苦労様

956 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 22:25:22.11 ID:nAaDgTNd0
橋本特急っつっても、あれ実質的に特急じゃねえしな

957 :名無し野電車区:2014/05/11(日) 22:41:15.63 ID:blM7OwSR0
>>906
京王がエレベーター作ってから一段と動線が交差するようなった。
京王の改札の向きが逆の方がまだましなんだけど。
駅を離して良いなら京王は南側の法面下に移す。

できる限り改札を離さないというなら、南武線の6両化の際になくなった
踏切の代用で出来た跨線橋が老朽化してるので、これの改修とセットで南武線の上に
JRの駅舎を作るとかまったく手がないことはないと思うけど、
両線共ホームか狭いところがあるので、やたらと階段を移せない。

958 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 00:27:32.10 ID:jMS5L5IO0
>>831
新ゴだと思う
http://sign.ibrn.net/special/ote_e/index2.html

959 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 01:04:28.53 ID:w2HzPxR30
分倍河原駅廃止で。中河原から歩け

960 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 08:12:02.20 ID:M2gX1QYh0
ケチはケチだからな

961 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 10:22:57.23 ID:1ZzuX0IgO
>>952
三菱の奴隷たる小田急にはそれしか選択肢ないのよ

962 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 11:28:47.48 ID:noZrQR920
>>957
下りホーム側の壁取っ払ってペデストリアンデッキでMINANOと直結すれば良いのでは?
八王子側の上りホーム端に連絡通路も新設。ついでにホーム端まで屋根設置。

963 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 11:38:26.55 ID:RUgv1OPY0
ついでに中央道府中を分倍河原駅近くに移設して
連絡通路作って欲しい

964 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 12:27:02.87 ID:hEtUSGx60
>>961
スレチになるけど、VSE以前のロマンスカーの電装品は東芝じゃなかったっけ。
(それともEXE以後は三菱だっけ…)

965 :ドクタームダナシ:2014/05/12(月) 12:28:05.53 ID:VInTitxwi
>>964
制御装置はロマは東芝オンリーだが、
他は知らん。

966 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 14:26:48.28 ID:3DMO2ZGk0
ユーミンの「中央フリーウエイ」、
♪右に見える競馬場、左はビール工場


♪西調布で京王線、分倍河原も京王線

に変えるべき。

967 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 15:11:36.51 ID:S4Eg9Glz0
>>959
距離あり過ぎ

968 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 16:50:40.80 ID:1ZzuX0IgO
>>964
実質国鉄開発のSEの時点で小田急の要求満たすもの用意したのは東芝だったから

EXEで切ったけど

969 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 16:51:02.39 ID:7YGLXi5b0
>>962
MINANOは借地だからそこまでは無理だろう。あると便利だけど

970 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 20:56:17.65 ID:/r5qbVYt0
特急の足枷になるので、快速は30分間隔に減便になりそうだ

971 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 22:07:35.97 ID:n2AKnfdk0
発表される乗降客数って、
1 平日の、とある1日のデータ
2 平日の年間平均
3 土休日も含めた年間平均

どれなの?

972 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 22:27:44.98 ID:TaRrPNi10
平均って言うからには3だろ

973 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 23:00:17.12 ID:M+moT+Q70
1/2した数が利用客数な
累積35万人

974 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 23:55:36.92 ID:5hdEVxcm0
新線新宿の引き上げ線を笹塚方面とも接続してさらにホームを作れば2面3線として
機能させられそうだけどホームを作るのは幅的に無理かな?

975 :名無し野電車区:2014/05/12(月) 23:57:50.68 ID:5hdEVxcm0
すまん2面3線じゃなく急行との接続用ホームとしてだ

976 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 00:04:39.40 ID:tL8WiO9XI
そもそも上り線に坂があるから無理

977 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 00:13:39.08 ID:+IadduRC0
>>974
明大前見ろよ
無理があるだろ
実質ホームは6両、食み出し。

978 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 18:30:44.75 ID:oppb1yxg0
新線新宿を3面4線にして
新線新宿で京王新宿止まり各停・快速・区間急行・急行の列車を折り返せないかな
京王新宿駅は特急・準特急用にすればいいんじゃないかと思ったが・・・

979 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 20:11:20.31 ID:b5dK3ddw0
まもなく日本は本格的な人口減社会に突入らしいから
京王線の複々線なんか論外だな。
 

980 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 20:14:43.89 ID:RRQaMDJW0
人口が減るのは地方なんだが

981 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 20:16:57.80 ID:hnuTJ2c90
次スレヨロ

982 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 20:23:04.49 ID:t5B1t27o0
俺が考えたダイ改

橋特を半減し、もう半分を急行にして烏山民を救済
高山口駅リニュに合わせ、K8特急の一部を高尾特急化
減った分、北野折り返しの核停を設定
休日の準特急を特急化
代わりに北野折り返しの高山口行を設定
相模原線直通の都営車を本線高尾方面を大量に設定
実質相模原線の減便になるが、過疎地域なんで小田急に任せればいい
かなりいい案だとオモ

983 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 20:47:38.03 ID:I0PPuy9a0
ケチは利用客減少な

984 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 20:56:25.12 ID:/gNPNsMI0
俺も考えたバカダイヤ

K8特を全廃し、高尾特急と橋本特急にする
北野-K8間はピストンで盲腸線扱い(JRでさえ本線を廃止する時代なので問題ない)
烏山民はバスで渋谷に出ろ!京王乗るな
休日の準特急は特急化
相模原線直通の都営車を本線高尾方面を大量に設定
実質全線で増発、全線でウィンウィンの関係になるがK8バスは多少寂れるだろうがほとんどがJR利用者なので問題ない
かなりいい案だとオモー

985 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 21:03:05.34 ID:f8s/TDgu0
>>983
本日のアスペ
ID:I0PPuy9a0

986 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 21:25:22.40 ID:U8lq4qxu0
バカな連投厨にはうんざり

987 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 21:40:25.10 ID:MzGAV3Ti0
京王線、今後種別名称変更あるらしい!

988 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 21:50:07.33 ID:3uKi8HvOO
>>979
都市部でも鉄道のサービスレベルの優劣で人口減少率に差がつくんだよ

989 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 21:55:19.76 ID:kYegB+MzI
烏山からどうやってバスで渋谷に出るんさw

990 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 21:56:26.76 ID:/PLP9svh0
>>979
でも、それに反比例するように東名阪三極集中が加速し
北海道や東北九州は車があっても生活できない土地と化すだろう。

991 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 22:26:22.50 ID:RvBGm3r20
>>982
高尾線が容量不足。

992 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 22:56:37.73 ID:T3q/4FI20
>>987

いいかげんケチは特急という名称を返上する気になったか。

993 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 23:05:45.76 ID:XwZPwrFx0
京王沿線から吉祥寺にいくバスっておおいよな烏山仙川調布からもでてる

994 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 23:19:30.67 ID:/PLP9svh0
小田急だけどな

995 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 23:28:10.05 ID:YsKXo1ho0
セシウムまみれトンキン

996 :名無し野電車区:2014/05/13(火) 23:37:04.36 ID:st2MdzdN0
分倍以西って乗降人員を見る限りは中央線の影響を大きく受けてなさそう
すでにコスト重視派(KO)とスピード重視派(JR)で済み分けで来ているっていうことかしら

997 :名無し野電車区:2014/05/14(水) 00:02:48.74 ID:Ue8NYjvU0
昔からずっとそう
アンチは何故か中央線と戦っているという妄想にとりつかれてるけど

998 :名無し野電車区:2014/05/14(水) 00:28:21.67 ID:zcaQD9fK0
ケチの運賃は束と比べて二三割引
安いのだからサービスはそれなりでよい
束並みの水準を求める方がおかしい

999 :名無し野電車区:2014/05/14(水) 01:24:56.15 ID:k2UTwrsU0
定期はそんな安くないけど定期客なんか邪魔なだけだしな

1000 :名無し野電車区:2014/05/14(水) 02:42:42.91 ID:nRaW7VVQ0
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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