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峠の力持ち! 北陸新幹線 E7系W7系 Vol.9

1 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 17:19:11.90 ID:CzwRZ0M30
北陸新幹線の金沢開業ならびにE2系の置き換え用として、JR東日本とJR西日本が共同開発した
新幹線車両『E7系』『W7系』について語るスレッドです。

http://www.jreast.co.jp/press/2012/20120903.pdf
http://www.h-shinkansen.gr.jp/singatasyaryou.pdf

※1. 500系の話題は厳禁です。そんなに500系の話がしたいのであれば500系スレで。
   このスレで500系の話題を行なうことは荒らしと認定します。
※2. 敦賀〜大阪でのフリーゲージトレインに関する話題はご遠慮ください。

-前スレ-
峠の力持ち! 北陸新幹線 E7系W7系 Vol.8
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1384316758/

2 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 17:20:04.20 ID:CzwRZ0M30
-歴代スレ-

【北陸新幹線】E7系ktkr【新型】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1323769334/
峠の力持ち! 北陸新幹線 E7系 Vol.2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1335419543/
峠の力持ち! 北陸新幹線 E7系 Vol.3
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346667340/
峠の力持ち! 北陸新幹線 E7系 Vol.4
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347781800/
峠の力持ち! 北陸新幹線 E7系 Vol.5
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354365024/
峠の力持ち! 北陸新幹線 E7系 Vol.6
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1366390799/
峠の力持ち! 北陸新幹線 E7系 Vol.7
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1378210356/
【12両編成】W7系新幹線総合スレ【北陸新幹線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346939924/

3 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 17:20:48.78 ID:CzwRZ0M30
−関連スレッド−

北陸新幹線 総合スレッドPart53
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1391901882/
【東京】北陸新幹線part71【金沢】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1390815946/
東海道・山陽・九州新幹線車両総合 part8
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1378138177/
韋駄天!E5系・E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.16
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1386671286/
【8両編成】500系新幹線総合スレ V8【こだま運用】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364764354/

4 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 17:52:07.31 ID:YgE/Jmwk0
4月19日に「あさま」にE7系が追加導入で1日7往復から11往復へ


【プレス発表】長野新幹線「E7系」追加投入について
2014年2月24日
長野新幹線「あさま」ではE7系を使用する列車を増やします。
E7系車両は、北陸新幹線金沢延伸時に使用する車両として製造し、2014年3月15日(土)に実施するダイヤ改正から長野新幹線「あさま」で運転を開始する予定です。
このたび、E7系が新たに落成し、「あさま」への追加投入が可能となったことから、下記の列車については、2014年4月19日(土)からE7系に置き換えます。

http://www.jreast.co.jp/nagano/pdf/140224.pdf(長野支社リリース)
http://www.jreast.co.jp/takasaki/news/docs/20140224.pdf(高崎支社リリース)

5 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 18:45:26.64 ID:YD8XqZIO0
E7って来年春までに17編成入るの?

6 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 18:52:39.80 ID:eZEdClzp0
今後も準備出来次第、「あさま」に使用する「E2系」は、「E7系」と置き換える予定です。
となってる。なるべくすぐに導入では
E2系Nの更新が消えたみたいで、とりあえず上越に押出すのか?

7 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 19:10:00.59 ID:Mf5NV9I60
W7系の第一編成も4月に白山総合車両所へ入る予定だし
金沢開業時にはすべて新型車両に置き換えるみたいね

8 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 19:55:44.73 ID:dG/932ZU0
>>5
そう言われている
JR、メーカの能力的には十分可能

9 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 20:17:48.48 ID:kr0MUA2/0
E2系N編成14本配置だけど、12本まで揃わないと定期あさまはすべて置き換えられないよな?
平日2運用は東京で即折り返さないで田端に引上げて日中長時間ヒルネ、もう2運用も田端引上げて2時間ぐらい休むのがあるから4運用分は置換時期終盤になりそう

14年年末に13本まで揃えば、定期からE2系N編成追い出し完了だな

10 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 20:28:38.89 ID:Mf5NV9I60
確定してる本数だけだと
3月15日のダイヤ改正時に3編成導入
4月中にE7系5編成へ増備

夏までに臨時便を除いた本数の7割程度、置き換えられると思うよ

11 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 20:55:29.23 ID:s8ldmbZ10
>>10
そもそも輸送力が大幅に増強するから、臨時の設定も少なくなりそうだな。
臨時を含めても年内にほぼE7系化が完了するだろう。

12 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 21:02:34.13 ID:eZGVk3oQO
>>9
と言うか、E2系Nは金沢開業後も長野発着便で残るんだよ
2016年度からのとき、たにがわE7系化の時に置き換えるっぽいけどな
これが昨年末の話
近日中にいよいよE7系ファミリー明らかに

13 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 21:11:03.68 ID:s8ldmbZ10
>>12
上越用は、E7系8両編成・50Hz専用/GCなし/重連16両 対応でしょ?

14 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 21:14:46.31 ID:Mf5NV9I60
>>12
残る可能性があるといったのは、E7系先行導入すると発表する前だよ
あくまでも計画だから取り消される場合もある

15 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 21:15:56.51 ID:eZGVk3oQO
>>13
一応GCは各方向に導入するみたいだよ
その時はNRE新潟でGCアテンダントの募集がかかるかと

16 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 21:20:58.25 ID:eZGVk3oQO
>>14
どこまでE2系あさまが残るかは知らないが、かがやきとはくたかにE7系が充てられる関係で、開業時点ではE2系あさまが残る模様

17 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 21:26:09.52 ID:YD8XqZIO0
金沢開業後、FとW合わせて27本では足りないのかな?

18 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 21:30:48.84 ID:Mf5NV9I60
>>16
金沢開業までに、E7系W7系トータル27編成できるペースで製造されてるから
北陸新幹線でE2系使うところなくなると思うけどね

19 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 21:40:49.53 ID:eZGVk3oQO
>>17>>18
つるぎもあるから長野から先まで行く電車を臨時も含め全てE7系W7系にすると、トータルで総勢30本くらいは欲しいんじゃないかな

20 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 21:44:18.25 ID:YD8XqZIO0
>>19
なるほど〜、まあ足りなくても2、3本てとこですか。

21 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 21:51:47.96 ID:Mf5NV9I60
>>19
現状のあさまは12編成あれば臨時便まで補えるからね

24編成あれば臨時便まで回せるかと

22 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 21:53:46.17 ID:s8ldmbZ10
>>20
2、3本足りない程度じゃ置き換えた方が合理的じゃないか?

23 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 22:07:02.33 ID:eZGVk3oQO
>>20>>21>>22
だから春時点ではE2系あさまも残るって意味なんじゃね
とりあえず開業時はかがやきとはくたかに、開業後に置き換えてくのかな
まだ製作自体は続いていくから

24 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 22:20:46.44 ID:Mf5NV9I60
>>23
E7系発表時は生産が間に合わないから、一部E2系も残すという話だったけど
今の生産ペースだと来年の3月には全編成完成する

25 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 22:43:47.83 ID:eZGVk3oQO
>>24
間に合わないって話は聞いた事が無いな
どこかに出てたのかな

26 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 22:51:40.82 ID:MV8+DL1y0
>>24
昨年の2月に出た労組の情報では2013年度中にE7系を5編成導入する事は明記されてる
同じペーパーにE2系N編成の更新工事の件も掲載されてたよ

27 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 23:07:41.61 ID:WHVSwZFvP
前スレの話だけど、軌道検測車って貸し借りするってことはないの?
JR西の区間だけ別途用意するより、東から車両借りて通しでやった方が効率的だし状態を共有できるのもあるし。
前に、JR西が路線収益の分担に関して意見してたと思うが、そうしたことからもJR西として極力金をかけないのでは。

28 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 23:16:57.73 ID:XeaV/aGS0
労働組合のペーパー紙の計画はあくまでも計画
すべて実施されるわけではない

29 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 23:33:07.01 ID:Mf5NV9I60
>>26
新潟の機関紙は2014年度にE2系順次廃車となっていて
仙台の機関紙はE2系N編成延命化工事と出てたね

ただ、延命化工事すると記載されてるだけでその車両をどこで使用するかは書いてないんだよね

30 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 00:32:53.76 ID:7XWHeoCz0
東京駅では出発式やらないのかな?

31 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 08:13:28.82 ID:YrmLqb8WO
>>29
N編成は長野新幹線だよ

32 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 08:57:39.91 ID:z6EUGXiw0
>>31
N編成だから長野新幹線ってわけでもないからね
実際に臨時便として新潟まで走ってるので

33 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 11:33:43.42 ID:YrmLqb8WO
>>32
かって定期あさひで走ってた
8両じゃ混んで仕方なかったから02年以降Jに変わったけど

34 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 11:41:26.48 ID:YrmLqb8WO
>>32
そういやN編成は臨時含めても新潟に顔出す機会は基本的に無いよ
団臨にも以降からJ編成が充てられる関係で、N編成は事実上02年以降は長野専用編成になっている

35 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 20:50:46.23 ID:FUwoZt+Z0
>>27
在来線用のディーゼル検測車は北海道行ったり、三セクへ出向いたりと
ずいぶん広範囲に運用されてるみたいですから新幹線だけ
なにか特別な事情でもない限りダメってことはないんでしょうけどね。

36 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 22:00:29.03 ID:W4USPU7n0
>>27>>35
ドクターイエローはJR東海とJR西が所有して東海道山陽を通しで運用してるね
実際はJR東海がJR西の分も運用してるけど

北陸新幹線でJR西は検測車両を用意していない様だから少なくとも開業時はJR東からEast iを借りるんだろう

37 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 22:15:03.42 ID:YrmLqb8WO
>>35
east i Dが北海道を検測して回るのは恒例になってるからな
北越急行は電車版が検測している

38 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 23:02:27.99 ID:4q9KPUei0
>>30
その時間帯に、上りあけぼのが上野に到着するんだよね、ショボーンorz

39 :名無し野電車区:2014/02/25(火) 23:53:15.10 ID:JZOWGELP0
本日 神戸港よりF5の6-12号車積んだ貨物船が出港。

40 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 11:10:02.66 ID:jttd8M6g0
「つるぎ」はN編成の機織り運用と予想

41 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 11:20:14.82 ID:8HB/Ql7xO
F5なら今年度分は完了だな
総合の60両は来年度か

42 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 12:42:26.81 ID:kB7e3fdrO
つるぎはE7/W7の12両。
500系を半分に切って持ってくれば丁度なんだがな。

43 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 18:47:38.17 ID:SaIgmTKG0
◆新幹線車両輸送・・・どこから運ぶんだろう?
これまでいろいろと話題になってきたのが、この「どこから運ぶの?」という点。
気になるのは、
●製造所から陸揚げする港までの距離。
●陸揚げした港から車両基地までの道路状況。

神戸にある川崎重工の工場から、あるいは山口県下松市にある日立製作所から、
JR西日本区間の北陸新幹線の拠点となる石川県白山市の「白山総合車両所」
まで運ぶにはどうするんだろう・・・。

なにしろ、本州の南側から北側ですのでね。

E6系なら、車両の幅が在来線サイズなので、例えば神戸から石川県なんて
甲種輸送であっという間なのですが、フル規格の新幹線車両・W7系ではそれはムリ。

それじゃぁ、JR東日本のE7系と同じように一旦仙台港に陸揚げして利府に運び、
そこから試運転を兼ねて北陸へ?なんて予想も聞かれました。

◆発表によると金沢港まで海上輸送
JR西日本・金沢支社の発表によると、4月頃からW7系を、金沢港まで海上輸送して、
白山総合車両所まで陸路で運び込むことに決まっているようです。

金沢港から白山総合車両所までは10q強あるようですが、
国道8号線バイパスをメインに、比較的良い道路が整備されているようです。

そして、神戸港からの航送距離ですが、
地図でざっと見る限り神戸港から「仙台港」・「金沢港」の距離はそれほど大差なく、
山口県・下松からだと意外に短い距離で済みそうです。
http://ameblo.jp/smilykaz/entry-11780500931.html

44 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 21:34:45.43 ID:gftEvjsH0
兵庫や笠戸はいいけど徳庵や逗子から港まで運ぶのは大変そうだな

45 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 21:43:14.10 ID:I47Rs08BO
海路はともかく、金沢港から白山車両基地までのルートですが、
従来の感覚で言うなら50m道路から国道8号、そして白山市入り、
8号から白山市役所へ向かう道に折れ、北陸線のアンダーパスの手前で
左折、初めて狭い道に入るって感じですかね。
ただ、比較的交通量の少ない外環状に折れるパターンも想定されるので、

西念の交差点で待ち構えていたらコネーなんて事態もあるかも。
結局は一度国道8号に出るんだけど、8号の交通規制の区間はグンと短くなる。

46 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 22:03:13.37 ID:Weiolb3g0
>>45
海環に入って農面に入るルートも考えられるけど、北陸道のアンダーパスが問題になるのだよね
よって、西念交差点で北陸道をくぐって8号線へ出るルート一択だと思う
で、8号線を延々と進んで宮丸町南交差点を右折して白山総合車両所へ入るルートが有力

47 :名無し野電車区:2014/02/26(水) 23:19:26.82 ID:I47Rs08BO
>>46
海環ルートだと北陸道と北陸線のアンダーパスがあるんだけど、
目視した限り、難なく潜れると思ってる。
もしかしたら勾配を心配してるのかも知れないが、
アップダウンで言えば8号線の方が凄まじいね。
しかしやっぱり順当に考えたら西念ルートが妥当かな。
個人的には西インターの所のウニャウニャした所が気になる。

48 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 00:02:12.15 ID:vZ+eOw4H0
いくら深夜でも国道8号を西念から宮丸まで延々とスローペースで
進んでいくのはかなり問題ないか?

49 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 09:02:06.19 ID:VLK1nIj/0
金沢港から白山総合車両所へレール運んだ時と同じルートだと思うけど
そのルートを知ってる人はいるだろうか

50 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 17:30:12.98 ID:hpEtFFsWO
E7系のエネルギー消費はE2系比44%らしい
E2系が200系2/3だったかな

51 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 17:56:53.23 ID:aE9IpkMRO
>>49
レールは白山基地ではなく何だか辺鄙なところへ行ってたような。
敷設始めたのが加越トンネル側からで、白山基地は最後の最後に敷かれたはず。
なにせ基地がまだバッタバタで敷設どころじゃなかったし。
ただ、その後現れた保線車両的なものはもしかしたらもしかする。
何だかマルタイみたいな本格的な箱型で、白山基地の主になるのかも。
基地内にはバラスト軌道のエリアがあるから。除雪車かな

52 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 20:10:53.06 ID:wx68xo8h0
加越トンネルって…放棄されたトンネルにレール敷設するのかよ…

53 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 21:07:15.03 ID:caS/KhRX0
>>50
ソースどこよ。
N700系が220km/h走行でようやく0系比△49%なんだが。
ttp://n700.jp/know/06.html

54 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 21:38:04.76 ID:hpEtFFsWO
>>53
R22

55 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 22:03:56.45 ID:nKpYrgtB0
>>42
500系を半分に?

56 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 22:04:35.79 ID:NMD7wa4F0
中間車だけどW7系出たぞ。
所属記号は納車後に入れるんかな。

ttp://yamasuka.exblog.jp/21446562/

57 :名無し野電車区:2014/02/27(木) 23:52:08.92 ID:krwPgoDQ0
ダイヤ改正のポスターカッコいいね
E7を中心にE5、E6と並んだら写真の

58 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 00:02:16.54 ID:vjmS6rJL0
W7とE7との違いは全く無いとのことだが、西と東の共同開発ってのは名ばかりで、実は東が全面開発してて西は設計に携わってないんじゃないの?
これまで培ってきた西の特徴が、E7W7では微塵も見られない。
鉄道誌の車両紹介記事を見ても、E2系やE5系の設計を踏襲したという記述はあるが、西の500系やN700系の機能や設計・設備を少しでも採り入れたという記載は一切無し。

東の単独開発だと正直に言ってしまうと西の面子が保てないから、名目上共同開発ということにしたってことはない?

59 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 00:06:37.69 ID:k9Oy/0xiP
E7系の屋根上に号車番号がペイントしてあるのなんて完全に西仕様だけどな

60 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 00:22:30.96 ID:yUU6ZG/G0
北陸新幹線用新型車両E7系・W7系の車両担当者にインタビュー! : EX-TRAIN(エクストレイン)
http://www.extrain.info/article/36989025.html


ーJR東日本のE7系とJR西日本のW7系の違いは?
「車両や座席もすべて同じ」

61 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 00:23:16.50 ID:aSeACPGs0
静電アンテナもな。
N700のN編成もそうだったし何を今更。

62 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 02:00:52.96 ID:4ti8tTczO
>>58
それはN700や700系もそうじゃないかい
これらの開発者インタビューで登場するのはJR東海の社員だから

63 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 06:37:12.05 ID:dIvoebwPP
JR東日本としては、総車に新幹線の経験を積ませたいとの思惑があるのでは。
前に、東洋経済だかにそういう記載があったし、経験がないのに今回のには設計段階から参画してるみたいだし。
まぁ、東も東海も自分とこで車両造ってんだから西日本より上手にはなるわな。

64 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 06:54:04.98 ID:okaGgAjF0
>>58
 500系なんて失敗作、反面教師にしかならないだろ。
N700一族は東海で全て開発だろうし。

65 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 08:53:01.44 ID:XKMweYiD0
>>58
色の設計は西のテイストを感じるけどな
東だとああはならない

66 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 11:52:49.03 ID:O4gX4YiX0
>>50
うそみたいな話するんじゃないよ、VVVVF車同士で消費エネルギー44%なんてありえるか。
そうだというなら、信頼性に足るソース上げてくれ
>>64
東人、北人の嫉妬、やっかみ
新しく開発されるものほど、性能高いのは当たり前。
同じ技術入れて、500系のデザインのN500A作ったらどうなるだろうね?w

67 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 11:58:35.97 ID:JpOTwwyjP
>>65
そうだよね。E5系のデザインとかすげぇーいいもん。西のデザインは最悪

68 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 12:00:25.17 ID:RGyAjp+40
[いーなな]と読むのか[いーせぶん]と読むのかが気になる

69 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 12:09:12.21 ID:ON0Jgtxk0
>>65
特に車体側面の2本の線はN700系、前面は500系を連想させる。
デザインに関しては酉が主導なのだろう。

70 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 12:29:06.65 ID:U1EiiUeA0
>>66
500系と同じ系統のデザインを本国で取り入れた結果、最新型はどうなってますか?・・・

71 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 14:33:13.84 ID:e3E2mofu0
>>1

72 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 17:04:38.36 ID:C/zEOLsBi
>>67
カラーリングはいいと思う
カラーリングは

73 :72:2014/02/28(金) 17:05:21.20 ID:C/zEOLsBi
あ、E5系の話ね

74 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 17:27:49.73 ID:DLgoMqP10
ただの慣れでしょ
E5登場時はFastechのマジョーラがただのメタリックグリーンでグレードダウンしたとか
ピンクのラインがデザインから浮いてるとか言われたもんだし

75 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 18:58:10.74 ID:n4tuivNw0
JTBの時刻表に付属するミニクリアファイル、けっこうイイね!

76 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 21:07:18.65 ID:4ti8tTczO
E353系を見て思うけど、デザイナーが新幹線でデザインできるのは本当にカラーリング位しかないんだね
逆に厳しい縛りがあるからこそ遣り甲斐があったりするのかな
軽自動車みたいに寸法が限定されると非常に難しいらしいけど、新幹線もそれに近いんだね

77 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 22:59:45.86 ID:rP8RMhuUO
>>76
水戸岡みたいに、鉄道の何たるかを徹底的に無視して
何もかもグッチャグチャにしてみたらおまいらキレる?
まぁほぼ確実に“東京駅入線禁止車”に指定されるだろうけど

78 :名無し野電車区:2014/02/28(金) 23:18:00.84 ID:4ti8tTczO
>>77
目立ちたいなら良いんじゃない?
目立たないと話題にもならんから

79 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 00:02:19.01 ID:yUU6ZG/G0
いずれにしろW7系、E7系は評価が真っ二つに分かれる。

東の単独開発ならもっと悪いデザインだった可能性があったが、西が加わったお陰で多少マシなものになった、という好意的な意見。
西が開発を主導していれば、西の特徴である落ち着きのあるカラーリングやお客様本位の機能がもっと活かされていたはずが、東が加わったせいで台無しになった、という否定的な意見。

まぁ、どちらも尤もな意見だとは思うがね。
カラーに関して言えば、もし西が主導だったら、今みたいなアイボリーホワイトをベースに屋根と前頭部を青でベタ塗り、なんて酷いことにはならなかったと思うよ。

80 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 00:08:55.05 ID:ZaHmnvf8P
E2系と全く変わらない前頭部の長さに500系の造形美を落とし込んだ奥山氏の手腕は凄い
塗色も含めて意外と考え抜かれたデザインだと思うよ 銅色が無いだけでも肩が怒ってみえるから

81 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 06:38:55.02 ID:8yJwgJWR0
デザインはefSETの焼き直しだと何度言えば

82 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 07:18:06.22 ID:/gIVnmFvP
E5系が一番かっこええ。E7系は性能と同じく糞デザイン

83 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 11:36:27.55 ID:U9IyJxj1O
efSETは奥山デザインらしいけど

84 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 11:52:58.92 ID:n5S5MpD5O
e353系の方が、e7系よりも遥かに格好いいですね。
e353系>>>e7系

85 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 12:56:40.14 ID:U9IyJxj1O
E353系はやり過ぎ

86 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 13:10:15.92 ID:n5S5MpD5O
>>85
やり過ぎって、どういう意味ですか?
つまり、e7系は、e353系よりは格好いいという意味ですか?

87 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 13:28:56.54 ID:U9IyJxj1O
>>86
いや、個人的にカッコいいと思うし、どんなデザインを良いと思うかは人によりけりだからね

E353系や水戸岡車はデザイナーの好きにやらせた車両だと思う
好きにやらせすぎだと感じる人も居る
デザイナーはやりたい事を提案してきて、最後は発注会社と相談して無難なデザインに仕上げるもんだけど

88 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 21:12:21.99 ID:NFEotYYz0
E7系のCM
http://www.nicovideo.jp/watch/sm22995180

89 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 21:38:13.87 ID:ofcXqKjm0
>>88

このCM、ウルトラセブンにかけているのか。
JR東日本のセンスを疑うなw

90 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 21:41:22.18 ID:5HmGJM2e0
>>89
西はサンダーバードのCMという黒歴史があるからな。

91 :名無し野電車区:2014/03/01(土) 23:50:23.86 ID:ujZ9cVPN0
>>88
このCM、長野限定か!

92 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 00:54:15.07 ID:5o7lubYXP
どうみても長野支社のセンスだろ CGも安っぽいし

93 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 01:51:39.96 ID:pIhj/7CC0
>>
石川は、本州の北側じゃなく、本州の中程

94 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 01:53:12.75 ID:pIhj/7CC0
>>84
君は幸せ者だね。 信じるものは救われるか? あーめん

95 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 12:31:44.14 ID:89qefTHl0
>>60
>ーJR東日本のE7系とJR西日本のW7系の違いは?
「車両や座席もすべて同じ」

細かい部分まで統一されてるみたいだな・・・・・・・・・・・・
N700系では16両編成では基本車・N700A・一部アドバンス化改造車、いずれもJR東海とJR西日本で、8両編成はJR西日本とJR九州で設計が統一されたのと同様。
ちなみに東海道・山陽新幹線では100系〜700系はJR東海とJR西日本で仕様が異なってた。

96 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 13:16:09.52 ID:pIhj/7CC0
>>67
東のデザインは醜悪
E1かE4か知らないが2階建てなんか「せむし男」だし、E5,E6のデザインなんか、見るだけで気持ち悪くなるし、カラーリングは在来線含め、汚いのなんの。
良くもあんな汚い配色できるものだと感心するよ。
100点取るより0点取るほうが難しいと言われるが、東の配色はみかん色の湘南電車の頃から最悪
色キチとしか言いようがないよ。 
ON・OFFの単純デジタル人間で、中間色の使い方がないのだな
東の人間の感受性の低さから来るんだよ。
真っ黒い醤油味の「うどん」と同じだよ

97 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 13:58:20.40 ID:T/TxGqc1O
>>96
GKデザインに言えよ

98 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 13:59:16.45 ID:/OrQgMWMP
E5系のデザインが一番かっこええよ

99 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 17:05:37.15 ID:IW7qM92pP
jr東日本は、走ってなんぼのデザイン。
特に、新幹線なんてのは走行中を間近で外からは見れないから、はっきりとした色彩はありだと思う。
まぁ、もう少しかっこよくならないの、とは思うけど騒音等を考えると造形は難しいのかな。

100 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 17:45:19.18 ID:PI+h+29W0
>>96
>E5,E6のデザインなんか、見るだけで気持ち悪くなるし

まったく同感。どちらもチンコにしか見えない。
大好きだったファステックをチンコにされて以来、JR東日本が
大嫌いになったほどの気持ち悪さ。

101 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 17:52:56.02 ID:T/TxGqc1O
E657系もな

102 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 18:40:00.55 ID:EcPqEFV+0
>>96
E1系、E4系とN700系はデザイナーが同じ人。

103 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 18:40:43.42 ID:pIhj/7CC0
>>98
どういう神経しているんだろう。
ガンダム世代なんだろう。
気色悪いものが格好よいと感じる世代
けったいなもの、目立つものが格好良いと感じるんだろうな。
最近のヘッドライトが目の釣りあがった獣のように見えるのが格好良いと感じるなら、昔のピニンファリナかベルトーネのデザインのフェラーリが格好良いと感じる自分とは、判断基準が違うので争いも出来ない。

104 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 18:50:46.40 ID:vuq1eDz+0
>>98
北陸新幹線スレにキモイひらがな縦書きや「・・・はすれち」と書き込み
北陸新幹線スレを荒らしている池沼アスペ
http://hissi.org/read.php/rail/20140302/L09yUWdNV01Q.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140301/dTFyU2k3VDEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140223/ZFE5U0ZUNjBQ.html

105 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 19:04:12.80 ID:7TqY1fVI0
>>88

東京は長野だ(白目)

106 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 19:17:56.64 ID:T/TxGqc1O
>>102
E1系とE4系のデザイナーは誰?

107 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 19:20:04.66 ID:EcPqEFV+0
>>106
福田さん。

108 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 19:50:44.44 ID:YDK9ydrW0
遅くなりましたが、
午前中の11:25頃郡山駅に停車している所を目撃、
やまびこ・つばさ133号とすれ違いです。
郡山駅前の高層ビルにて、

109 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 20:00:24.46 ID:pIhj/7CC0
>>104
麦価じゃないの。
東、新潟、トウホグの悪口(適正な評価)は書くが、勘違いもはなはだしいなw
毎日、自分の気に食わない相手を監視しているのかい?ぼくちゃん

110 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 20:04:14.89 ID:LbC+UVFt0
E7系 W7系以外の話題はスレチ

111 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 20:05:10.81 ID:Ztyp9zrT0
ファステックZのアローラインは前から見たときの近未来感が好きだった

112 :名無し野電車区:2014/03/02(日) 23:18:00.95 ID:gIybJsDh0
この前初めてE7見たんだけどヘビみたいだなと思った
まだ綺麗でツルツルしてて

113 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 00:12:02.19 ID:yfb1NYBB0
一番カラーデザインが酷いのは酷鐵末期色とかベタ塗り一色をやっちゃう会社じゃないですか。
そもそもデザインというものを放棄してる。

114 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 00:14:57.74 ID:yfb1NYBB0
スーパーこまちCM
https://www.youtube.com/watch?v=DN1c-cs6iP8

E7系CM
https://www.youtube.com/watch?v=Tdv7sOi-NLY


どっちも同じようなセンスだな。

115 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 13:13:21.56 ID:Vz3sO4RwO
E5系のCMはカッコ良かったが東日本大震災でオクラ入り同然に、E6系の方は水害で利用者大幅減という残念な結果に
E7系は無事にCM効果があるといいな

116 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 13:20:02.52 ID:Hf2M29Kk0
北陸開業と同時なら大々的なCMできるけど、
E7のみデビューだし、あまり期待できないな

117 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 14:27:09.90 ID:BGTjVerm0
E7系がボブスレーのそりに見えてきた。

118 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 18:01:27.02 ID:nmJO5sGz0
某サイトでW7が見えてたけど
西日本旅客鉄道と川崎重工2014の下地だけで所属はペイントされてないね
金ハクになるのかな?

119 :名無し野電車区:2014/03/03(月) 19:08:09.84 ID:C5VS7HcO0
シルエットがどうみても鳩なのが気になった>E5系デビューCM

120 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 15:15:00.10 ID:OUTZq4jiO
山形E3系ヤバいw

121 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 15:24:21.68 ID:TjqBmxVD0
お座敷E3系はまだましだなw

122 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 16:42:06.04 ID:35QtaA5T0
>>121
確かにあれは逆の方が良いと思う

123 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 22:52:13.66 ID:9XJ8cHqD0
>>91
E5系・E6系のCMは東北・関東以外でも流れていたのにな。

124 :名無し野電車区:2014/03/04(火) 23:09:33.22 ID:5Twfc7kz0
>>121
北陸乗り入れ対応してくれないかな

125 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 18:38:00.03 ID:mZnxUWVu0
>>124
そういう用途かと思ったら基本山形在来閉じ込めみたいね。好評なら本格的につくるのかなあ

126 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 21:08:10.34 ID:eLoFrmhxI
新幹線で塗装変更して、うまく馴染んだ列車あまりうかばない。東も西も。

127 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 21:52:04.54 ID:N4LFdQvL0
個人的には
E2系ピンク帯>(原色越えの壁)> 400系リニュ>(塗装偏差値50の壁)> 200系リニュ≧ 0,100系三井住友>E1系リニュ>(許容範囲の壁)≫E3系新色 だな。

128 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 22:07:32.61 ID:2PkMGRYE0
>>84
東の車両が格好良いと感じる人って、美意識が狂っているんじゃない?????

129 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 22:13:28.91 ID:2PkMGRYE0
西の住友Bカラーなんて、もう最高じゃないの
東だと汚い緑の新幹線や在来線なのに、最高の配色になっている

130 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 22:20:00.89 ID:OWmFwyHx0
E6のカラーリングは最高だよ
ライト回りは切れ味鋭いね

131 :名無し野電車区:2014/03/05(水) 22:26:08.47 ID:t4Vo5vXeP
E6とE7はケン奥山監修だからな

132 :名無し野電車区:2014/03/06(木) 00:46:10.75 ID:Mw1ma5ZK0
>>129
真っ青や末期色みたいにデザイン性そのものを放棄するようなことはしてませんから。

133 :名無し野電車区:2014/03/06(木) 02:36:19.52 ID:ENw41FUiO
>>126
400系かな
新庄開業でE3系と同じカラーリングに変更されたが、元より少し明るいシルバーでロゴもいい感じ

134 :名無し野電車区:2014/03/06(木) 11:52:34.02 ID:gtps2k/Y0
200系のリニューアル色が一番良かった

135 :名無し野電車区:2014/03/08(土) 13:27:30.65 ID:A0+WDram0
>>77
グッチャグチャというか水戸岡がデザインするとすべて水戸岡カラーになるのが嫌だ。
どれもこれも代わり映えがしないというか・・・ぱっと見すぐ「あ・・・水戸岡だ・・・」って
解っちゃう・・・アニメで言う判子絵みたいな・・・。
ワンパティーンだから飽きられたら終わりな感じ?

136 :名無し野電車区:2014/03/08(土) 19:56:04.74 ID:/Hkn7IrNO
でも885系とN700は水戸岡じゃなかったよね

137 :名無し野電車区:2014/03/08(土) 20:51:01.07 ID:RV4E/pM20
885は思いっきりミトーカじゃねーかよ

138 :名無し野電車区:2014/03/08(土) 21:35:53.56 ID:Df2L20YC0
885はミトーカ氏だけどノイマイスター氏にICEのデザイン使用を
個人的に交渉してアレンジしてたんじゃなかったっけ

デザイン展なんかを見た人やデザイン画集を持ってる人なら
885系のデザインラフにICKの文字があるのに気づくと思うw

139 :名無し野電車区:2014/03/08(土) 23:18:40.06 ID:/Hkn7IrNO
>>138
500系と同じだったよね

140 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 01:45:16.36 ID:L0JKWPK+I
七隈線の車両も。リニア地下鉄で車両基地でしか地上で見れないのがもったいない。

141 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 14:57:59.28 ID:ds50FvG60
>>102
E1系、E4系とN700系はデザイナーが同じだと、同じ傾向だと考えるのは間違いだよ。
鉄道会社が事前に示す「こういうようにしてくれ」、「コンセプトはこんな感じ」が違うだろうし、いくつかのイメージ案作ったあと決定するのは発注鉄道会社なんだよね。
NHKのbsが特別番組やるような有名な作曲家はポップスでもかわいこちゃんアイドル向け曲でも、演歌でも作ってしまうし、はたまたクラシックみたな曲まで手がけてしまう教授までいる。

142 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 18:32:23.18 ID:JDPu8Kye0
>>141
285系も371系も383系も同じ人だから引き出しがいろいろとある人なんだろうな

143 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 20:47:39.54 ID:2YqcNtYlO
681系と初代シルビアとかね
そう考えると西日本は日立(外注)がデザインした500系以外は一番無難なデザインを選ぶ

144 :名無し野電車区:2014/03/09(日) 20:56:00.72 ID:XxyNz2St0
>>143
225系ってあれでも無難なんだ・・・よそでも採用実績のある前面デザインには違いないが

145 :名無し野電車区:2014/03/10(月) 17:27:27.09 ID:XoPGuP9OO
>>141
GKデザインはどれ見てもGKだと分かる気がするな
シンプルイズベストだから

146 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 19:52:56.39 ID:DrARSbgI0
川重製と日立製で微妙に塗装違うらしいな

147 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 20:46:27.94 ID:HIyps6g80
>>146
らしいとかいらないから、ソース貼って

148 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 21:01:19.64 ID:h6kds2Dw0
ソースがないから、「〜らしい」なんだろう

149 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 21:10:19.98 ID:DrARSbgI0
ttp://pic.twitter.com/uflhXxHj6E

ここにはF2編成以降と出ているが、F4・F5はF1同様

150 :名無し野電車区:2014/03/11(火) 23:51:47.52 ID:cAm2uT9e0
>>103
俺もE5系のデザインは好きではないが、かっこいいと思う人がいてもいいと思う

たぶん我々の感覚の方が時代遅れなんだろう

151 :名無し野電車区:2014/03/12(水) 02:29:38.41 ID:HPO68jpZ0
走っていればカッコイイと思うよ
自分も好きではなかったけど、小山駅を通過するE5見て好きになった。

152 :名無し野電車区:2014/03/12(水) 10:23:57.27 ID:xGcelnE7O
E5系は横から見るとカッコいい、前から見ると変てこ
それが妹のE6系は細身になったのと塗りわけのおかげでカッコいいと思う

153 :名無し野電車区:2014/03/12(水) 10:30:15.40 ID:O8YYjefl0
今週末、ようやくE7系デビューか
このスレもそろそろ終焉かぁ

154 :名無し野電車区:2014/03/12(水) 15:04:07.35 ID:FkQ5fzmo0
何で車体間ダンパまで省略されたんだろ?

155 :名無し野電車区:2014/03/12(水) 16:14:05.52 ID:DGdrhFFs0
W7落成間近でW7ドクターイエローの線が限りなく消えた今
白山黒部以下略間の検測はどうするんだ

156 :名無し野電車区:2014/03/12(水) 17:00:56.01 ID:wje7IL2b0
長野〜黒部宇奈月温泉 135.740q

黒部宇奈月温泉〜白山総合車両所 104.260km

交流異周波数区間があるわけでもなく距離も短いなら時速30qで走行しても
長野〜黒部の時よりも早く到着できますよね・・・
長野〜黒部の回送は通常走行or検測でいいわけで。

157 :名無し野電車区:2014/03/12(水) 20:48:45.99 ID:1b9cBsy80
East-iを借りるのか、W1編成が検測対応とか?

158 :名無し野電車区:2014/03/12(水) 21:32:31.39 ID:lAPJkER/0
N21サンド検測熱烈希望

159 :名無し野電車区:2014/03/13(木) 05:38:42.09 ID:a7rHzpp90
>>154
古い東北新幹線の軌道と違い北陸新幹線の軌道は新しい。
だからつけなくてもいい

160 :名無し野電車区:2014/03/13(木) 15:25:52.00 ID:+xXAwERK0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152
この何処が良いねん、 ボケカス

>>88
めっちゃ、キモーーい。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、全然カッコ良いわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

161 :名無し野電車区:2014/03/13(木) 15:26:42.57 ID:+xXAwERK0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152
この何処が良いねん、 ボケカス

>>88
めっちゃ、キモーーい。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、全然カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

162 :名無し野電車区:2014/03/13(木) 16:22:54.97 ID:2Xw1At/ui
黙れよキチガイ

163 :名無し野電車区:2014/03/13(木) 16:42:29.22 ID:+xXAwERK0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152
この何処が良いねん、 ボケカス

>>88
めっちゃ、キモーーい。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、全然カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

164 :名無し野電車区:2014/03/13(木) 17:18:09.66 ID:+xXAwERK0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152
この何処が良いねん、 ボケカス

>>88
めっちゃ、キモーーい。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、全然カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

165 :名無し野電車区:2014/03/13(木) 19:22:16.01 ID:CTRjiqTU0
仕事の都合で土曜日は乗れないけど、16日をゲットしてあるから
楽しみだな〜。

166 :名無し野電車区:2014/03/13(木) 19:26:29.00 ID:+xXAwERK0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152
この何処が良いねん、 ボケカス

>>88
めっちゃ、キモーーい。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、全然カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

167 :名無し野電車区:2014/03/13(木) 21:52:36.33 ID:+xXAwERK0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152
この何処が良いねん、 ボケカス

>>88
めっちゃ、キモーーい。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、全然カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

168 :名無し野電車区:2014/03/14(金) 02:28:36.09 ID:1wMVWkcI0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152
この何処が良いねん、 ボケカス

>>88
めっちゃ、キモーーい。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、全然カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

169 :名無し野電車区:2014/03/14(金) 05:45:07.37 ID:7+2K1rEmO
また朝日新聞か…
懲りんな

170 :名無し野電車区:2014/03/14(金) 08:46:58.06 ID:L2E7SiYt0
あと一日か〜。
見れば見るほど格好いいよな〜!
車のように新車の匂いってあるのかな?
走行中はどんな音なんだろう?ワクワクする。

早く乗りたい!!!

171 :名無し野電車区:2014/03/14(金) 13:37:23.50 ID:9DUPuH08O
新車の匂いは有るよ
この前当たったU28は新車の匂いがプンプンだったな
残念ながら今の東の新幹線はVVVFの音が殆どしない

172 :名無し野電車区:2014/03/14(金) 15:35:07.64 ID:7ybUN5oui
耳を澄ませば聞こえるよ

173 :名無し野電車区:2014/03/14(金) 20:27:39.72 ID:D97vPF4Z0
>>172
佐村河内氏乙

174 :名無し野電車区:2014/03/14(金) 22:40:35.63 ID:+y7FCfkD0
明朝、上りの最終あけぼの上野到着後、あさま505号に乗り継ぐ強者はいない
のか、あぼぼw

175 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 01:12:23.73 ID:E8i4F4LF0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152
この何処が良いねん、 ボケカス

>>88
めっちゃ、キモーーい。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、全然カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

176 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 06:04:48.45 ID:073iraR40
>>175
お前うざいからあっち逝け!

177 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 06:58:10.93 ID:E8i4F4LF0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152
この何処が良いねん、 ボケカス

>>88
めっちゃ、キモーーい。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、全然カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

178 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 06:59:00.19 ID:E8i4F4LF0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152
この何処が良いねん、 ボケカス

>>88
めっちゃ、キモーーい。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、全然カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

179 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 07:27:23.00 ID:E8i4F4LF0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152
この何処が良いねん、 ボケカス

>>88
めっちゃ、キモーーい。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、全然カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

180 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 07:30:06.61 ID:J0WkjIeyO
>>174
503Eは上野通過

181 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 07:35:01.61 ID:E8i4F4LF0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152
この何処が良いねん、 ボケカス

>>88
めっちゃ、キモーーい。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、全然カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

182 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 08:00:18.69 ID:xb9l4kf70
E7系にご乗車になった諸兄諸姉へ質問
車内チャイムはE2系と異なりましたか?

183 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 08:07:35.21 ID:/yJnwvlsO
あさま505号から見た富士山が綺麗だw記念きっぷは、もう長蛇の列かな?

184 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 10:13:54.01 ID:UvywTVqqO
>>183
E2と同じ

185 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 10:27:54.52 ID:LGsqomwH0
>>184
新車で窓がきれいだから・・・(苦しいフォロー)

186 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 10:39:46.15 ID:xb9l4kf70
>>184
>>182への返答と受け取り)ありがとうございます

187 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 10:45:11.15 ID:E8i4F4LF0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152
この何処が良いねん、 ボケカス

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、全然カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

188 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 10:46:08.51 ID:E8i4F4LF0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152
この何処が良いねん、 ボケカス

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、全然カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

189 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 11:00:38.80 ID:/yJnwvlsO
2時間並んで、軟券と硬券両方買えたorz

190 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 11:22:00.39 ID:mQgUi8Ff0
今日から東京〜長野でE7系での運行開始だね

191 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 12:05:12.06 ID:/yJnwvlsO
長野でE2撮ってる香具師がチラホラいるけど、来年の今頃は阿鼻叫喚なんだろうなw

192 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 12:08:52.75 ID:ilGNMtAA0
GPSで加速性能調べた人いる?まあ260km/h区間はトンネル多いから厳しいけど…。

>>191
新青森定期撤退でも大して騒がれなかったから来年もまったりだろ。
E2系は全廃の時までスルーされ続ける気がする…

193 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 12:25:32.16 ID:9byUV1w60
ニュースでみたけど、それが何ってっかんじ。
500系を超えるデザインはでてこないね。

194 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 12:40:54.80 ID:41oz6IRN0
北陸新幹線金沢開業で一番得するのは長野だよな
E7系先行で新車乗れるし(金沢は実質中古)
長野駅は乗務員交代による全停車になって長野始発のあさまも含めると現状より本数増える

195 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 12:54:44.33 ID:71DZLUVG0
(在来線も込みの話だけど)
一番が長野、次が金沢かな
これまで一部を除き富山始発だったサンダー・しらさぎが金沢始発になって自由席の着席機会が増える

196 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 12:58:48.28 ID:27Fb4xmy0
E8i4F4LF0を全力で潰したくなった。

197 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 13:25:34.39 ID:GF8ciQDi0
「長野が動きだす」?
今だけだよ、来年は途中駅になる

198 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 14:33:37.94 ID:l9iV5K2H0
abnがヘリを飛ばして「E7同士がすれ違う瞬間を生中継!」、と散々煽っておいて対向の先端が写りこんだ瞬間、映像を切り替える不祥事。

199 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 16:49:28.60 ID:/yJnwvlsO
あさま530号のグランクラス、昨夜の上野あけぼの疲れのせいか、爆睡してもうたorz明日は、森高千里の握手&サイン会と、烏山線のアキュムじゃ〜w

200 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 17:17:11.23 ID:aq6LSE4x0
森高千里よりもGCの感想を書けよw

201 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 17:17:39.41 ID:C7/ly/lGO
>>191
E2系は当面3線で現役を続けるから急がなくていい

>>194
まあ、W7は新車だけどな

202 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 17:24:40.35 ID:qymyPjlJ0
>>194
W7系とE7系のF15〜位からは、金沢開業時に導入だろうが、鉄道車両にとって
1年程度使われたところで新車も同然だろう。

203 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 17:40:00.07 ID:41oz6IRN0
2015年3月金沢開業
2015年4月善光寺御開帳
(御開帳の年の長野市のトータル年間観光客数はH21年時で約1500万人)

これは長野の都合に合わせて開業時期決めた気がするわ
ちなみに、金沢の年間観光客数は約700万人で長野の半分以下

204 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 18:18:47.97 ID:WOeuQ+w+0
>>203
でも金沢開業で観光客がストローされるのは長野
御開帳期間中は長野に集中するかも知れないけれど
観光客の多くは富山、金沢に流れるんじゃね?

観光で宿泊するなら食い物が旨い所が良いしね

205 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 19:37:29.96 ID:mD12s7FGO
金帯いらない。
子供靴の駿足みたい。

206 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 19:58:57.72 ID:nTjzxt0l0
>>204
金沢ならともかく富山は観光しに行くところじゃないわな
経済波及効果でも金沢開業で観光客数年18万人程度の増加しか見込まれないという試算すらされてる
(金沢行くのと京都行くのと運賃の差がでないのが原因)

207 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 20:11:38.56 ID:asmiIb0d0
>>206
市町村単位だと富山市は何もないけど、
県単位だと富山の方が集客が見込めるところが多いと思うけど

208 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 20:20:15.19 ID:C7/ly/lGO
>>207
景色はきれいな所で魚介類が旨い
それだけかも…

209 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 20:26:12.88 ID:Ua3gn3wMO
おわら風の盆

210 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 20:27:29.61 ID:DPMDGKcP0
富山市内はともかく、
立山アルペンルートの観光客が増えてそれなりに経済効果はあるんじゃない?

東日本の老人フリーパスって富山金沢能登も乗り放題なんでしょ?

211 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 20:29:18.79 ID:Ua3gn3wMO
>>207
鉄ヲタならセントラム・路面電車

212 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 20:53:47.91 ID:E8i4F4LF0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152
この何処が良いねん、 ボケカス

>>88
めっちゃ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、全然カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

213 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 20:55:12.20 ID:E8i4F4LF0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152
この何処が良いねん、 ボケカス

>>88
めっちゃ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、全然カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

214 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 20:56:38.07 ID:41oz6IRN0
北陸は鉄道利用で観光できる場所少ないからねぇ
立山アルペンルートも自分で計画立てていくには大変な場所なので
バス関連のツアーがほとんどだと思うよ

215 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 20:56:41.93 ID:E8i4F4LF0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152
この何処が良いねん、 ボケカス

>>88
めっちゃ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、全然カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
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216 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 20:57:42.07 ID:E8i4F4LF0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152
この何処が良いねん、 ボケカス

>>88
めっちゃ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、全然カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
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217 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 21:20:12.14 ID:PxE3auffO
E7系が運転開始しましたが、W7系もいずれ先行運転があるのだろうか。北陸新幹線が開業したらW7系使用の列車を狙いたいところです。E7系の記念入場券が大行列で大変でしたが…

218 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 21:24:20.51 ID:E8i4F4LF0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152
この何処が良いねん、 ボケカス

>>88
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、全然カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

219 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 21:47:33.86 ID:27Fb4xmy0
E8i4F4LF0を殺しちゃっていいですか?

220 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 22:18:50.04 ID:C7/ly/lGO
>>219
通報しろ

221 :名無し野電車区:2014/03/15(土) 22:41:40.90 ID:C7/ly/lGO
Nキャスに新型新幹線続々デビュー…ってE7系だけじゃないかw
四国のアレは
長野新幹線の新型ではなく北陸新幹線の新型という表現なんだね

222 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 01:07:05.55 ID:cp9Xy2yM0
>>208
景色がきれいで魚介類が旨い

それだけで十分ですよ

223 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 09:23:55.46 ID:QVOCIBCGO
あとます寿司とブラックラーメンが旨い

224 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 10:55:18.42 ID:irdcIgmdO
ブラックラーメンは旨くなかった
鱒寿司はあまりに有名すぎて行かなくても食えてしまう

225 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 17:26:04.12 ID:wo4HCegQ0
ブラックラーメンがおいしい店は1店だけ。そこは一切宣伝していない。
その他は何?これってレベル。それを食べて全てを評価してはいけない。
鱒寿司はあまりに有名な一件のみが、何?これってレベル。もっと美味しい店を探して
ご覧。ハマるよ。
で、本題。E7に昨日乗車。外観は確かに500ほどときめかない。しかし内装は素晴
らしい。九州新幹線は乗ったことが無いので知らないのだが、上越、東北、東海道の車
両をすべて糞にしてしまう出来。トイレ広すぎて豪華。自宅のトイレが糞!!

226 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 17:45:20.24 ID:LsYzU8++i
俺ん家のトイレの方が豪華

227 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 19:26:50.09 ID:L5S0+pC30
鉄博&新幹線きっぷで乗ってきた
デッキがマンションのモデルルームみたいだった

228 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 21:52:58.88 ID:irdcIgmdO
本物のサクラマスで作った鱒寿司は高いが、残念ながら自分には通常版の鱒寿司との違いが分からなかった
情けない
美味しんぼの士郎並の舌が欲しいな
でもブラックラーメンは…味覚がアホで何でも旨い俺すらまた食いたいと感じなかった

229 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 22:22:51.28 ID:2mUcZHTu0
部落ラーメンの方がうまそうだ

230 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 22:33:01.98 ID:4Iq6HslW0
ブラックラーメンは食い方が普通のラーメンとは違う
ごはんのおかずなのだ

231 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 22:50:11.37 ID:irdcIgmdO
ラーメンライス?

232 :名無し野電車区:2014/03/16(日) 23:18:42.13 ID:wAR3QTJGO
基本的に、醤油入れ過ぎなだけだしな

233 :名無し野電車区:2014/03/17(月) 08:56:50.34 ID:CQl//gEB0
ヤバい。
あま〜い密の味を知ってしまった。

E7系のグランクラスに乗ってきた。
静かだし揺れないしホント最高!って感じだった。

帰りはグリーン車だったけど、違いは歴然。グリーンがちゃちくみえちゃう。
新車の香りは良かったな。

E7系は画像で見るより断然格好良かった。

234 :名無し野電車区:2014/03/17(月) 09:45:07.37 ID:jCa11Bbw0
夢想はいいから

235 :名無し野電車区:2014/03/17(月) 12:41:42.89 ID:gyyfMVTZ0
既にスレ内で乗った奴と未乗の奴とで嫉妬合戦が始まっているのか?>E7

236 :名無し野電車区:2014/03/17(月) 14:00:24.08 ID:EDDe+dpP0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233
この何処が良いねん、 ボケカス

>>88
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、全然カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

237 :名無し野電車区:2014/03/17(月) 14:01:25.80 ID:EDDe+dpP0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233
この何処が良いねん、 ボケカス

>>88
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、全然カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

238 :名無し野電車区:2014/03/17(月) 14:02:13.44 ID:EDDe+dpP0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233
この何処が良いねん、 ボケカス

>>88
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、全然カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

239 :名無し野電車区:2014/03/17(月) 14:29:51.81 ID:JRwtab4Gi
前々から思ってたけど、何で新幹線と在来線を比べてるの?
頭おかしいの?

240 :名無し野電車区:2014/03/17(月) 15:18:04.37 ID:CQl//gEB0
E7系は21世紀の最高傑作だよ!

241 :名無し野電車区:2014/03/17(月) 15:54:31.14 ID:cwDlqwu0O
鉄道車両に限らず、自家用車バス住宅建物の新しい臭いを嗅ぐたびに
鼻炎が爆発する俺にとっては、デビュー後約半年ぐらい間を置いて
ある程度臭気が収まってからじゃないとなかなか積極的に新型には乗れんなぁ。
鼻炎持ちじゃない連中がうまやらしいわい

242 :名無し野電車区:2014/03/17(月) 16:06:24.08 ID:EDDe+dpP0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、全然カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

243 :名無し野電車区:2014/03/17(月) 16:06:53.95 ID:EDDe+dpP0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、全然カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

244 :名無し野電車区:2014/03/17(月) 16:08:45.64 ID:EDDe+dpP0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、全然カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

245 :名無し野電車区:2014/03/18(火) 00:16:52.86 ID:TFaTYNLu0
>>241
耳鼻科で処方してもらえるナゾネックスって言う点鼻薬がオススメ。
花粉症が酷かった自分がクシャミひとつしなくなった。
ただし、目は痒いけど・・・。

246 :名無し野電車区:2014/03/18(火) 00:40:11.29 ID:LppIxY/r0
W7見るなら列車名は何を注意すればいいの?

247 :名無し野電車区:2014/03/18(火) 00:45:28.39 ID:4iNxSWY3I
E7普通車乗った方、窓の大きさどうですか?
E2あさまより小さくなってるかと思いますが?

248 :名無し野電車区:2014/03/18(火) 00:48:51.51 ID:eITYq/Z80
田舎者の金沢人は城下町であるため県外から来た客の地域を見下す奴が多いな

金沢人プライド知恵袋で検索したら金沢が叩かれまくってるw

249 :名無し野電車区:2014/03/18(火) 02:21:05.31 ID:JWPDTdljO
歴史的に金沢からしたら富山は格下
簡単に言うと金沢の支配から独立して生まれたのが富山

250 :名無し野電車区:2014/03/18(火) 07:53:56.14 ID:L3GL1MVF0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、全然カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

251 :名無し野電車区:2014/03/18(火) 07:54:57.96 ID:L3GL1MVF0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、全然カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

252 :名無し野電車区:2014/03/18(火) 07:55:35.17 ID:L3GL1MVF0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、全然カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

253 :名無し野電車区:2014/03/18(火) 08:16:08.52 ID:CXH139n20
W7の次の陸送はいつぐらいになりそう?

254 :名無し野電車区:2014/03/18(火) 08:51:59.21 ID:VVXZ/gt80
>>253
次って言われても
W7系はまだ1編成も納入されてないよ

255 :名無し野電車区:2014/03/18(火) 17:33:44.76 ID:L3GL1MVF0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、全然カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

256 :名無し野電車区:2014/03/18(火) 17:34:43.91 ID:L3GL1MVF0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、全然カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

257 :名無し野電車区:2014/03/18(火) 17:35:48.92 ID:L3GL1MVF0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、全然カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

258 :名無し野電車区:2014/03/18(火) 22:04:12.08 ID:L3GL1MVF0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、全然カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

259 :名無し野電車区:2014/03/18(火) 22:05:22.29 ID:L3GL1MVF0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、全然カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

260 :名無し野電車区:2014/03/18(火) 22:06:16.13 ID:22DR+JeyO
【0系から】新幹線車両について語ろうぜ【E7系まで】
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1395144586/

261 :名無し野電車区:2014/03/18(火) 22:15:41.48 ID:octBQ6Tp0
>>259
京葉線は素晴らしい。
大規模投資で遅延が大幅に減少。
阪和線とは大違い。

262 :名無し野電車区:2014/03/18(火) 23:44:02.92 ID:fQPYPHX40
>>247
E7普通車の窓、確かにE2あさまより小さくなってました。
窓の下のずっとつながっていた物が置けるスペースも小さくて、ちょっと不便です。
前のテーブルが滑りやすく、上田駅の手前のカーブでコーヒーの紙コップが滑り落ちそうになり、慌てました。
滑り止めがほしいです。

263 :名無し野電車区:2014/03/19(水) 00:23:10.20 ID:y57Hra5U0
E7乗ったけど、利用者に直接関わりそうなものでJR西が関わったと思われる要素は、ドアの盲導鈴くらいしかわからない。
開いてるときずっとポーン、ポーンっていうやつ。

デッキの木目調の壁はE6でも似た感じだし、椅子と床の赤い色は東の車両でありがちなセンス。

264 :名無し野電車区:2014/03/19(水) 10:18:18.82 ID:V+SFRMsv0
グリーン車は、西っぽいきがする、全体的にはデッキも

>>262
その代わりとして普通車にもドリンクホルダー用意したんだろうけどやっぱり使いにくい?

265 :名無し野電車区:2014/03/19(水) 12:59:33.62 ID:43wD65zr0
>>264
ドリンクホルダーはペットボトルを置くのには便利です。
前の座席の背もたれのかなり低い位置にあります。
手を伸ばしても届かないので、座席から体を起こさなければなりません。
コーヒーのカップを置くには不向きかな。

266 :名無し野電車区:2014/03/19(水) 13:58:13.13 ID:uPEasLY3O
百均にあるようなシリコン系の滑り止めを一枚持っとくと何かと便利
決して重くもないし、かさばらないし

267 :名無し野電車区:2014/03/19(水) 15:35:30.13 ID:Na/zwOG4O
E7系の乗り心地は、東北新幹線の最新車両E5系やJR東海の最新車両N700Aと比べるとどうですか?

268 :名無し野電車区:2014/03/19(水) 15:38:05.65 ID:2r5cOgcW0
最高速度や軌道が違うから単純に比較は出来ないけどね

269 :名無し野電車区:2014/03/19(水) 15:50:00.42 ID:tVaLnBR40
E7系W7系も将来的には車内無線LAN対応にするのだろうか?

270 :名無し野電車区:2014/03/19(水) 18:54:17.41 ID:5c8uwcc/0
>>267
そりゃ軌道が新しい北陸新幹線の方が上だろう?
東北新幹線は軌道が古いから揺れを抑えるためフルアクティブを搭載し揺れを抑えてる。

271 :名無し野電車区:2014/03/19(水) 21:15:38.50 ID:7pKWBg0X0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

祝 鉄道ファン5月号の表紙に、選ばれました。

272 :名無し野電車区:2014/03/19(水) 21:16:09.22 ID:7pKWBg0X0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

祝 鉄道ファン5月号の表紙に、選ばれました。

273 :名無し野電車区:2014/03/19(水) 21:17:20.02 ID:7pKWBg0X0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

祝 鉄道ファン5月号の表紙に、選ばれました。

274 :名無し野電車区:2014/03/20(木) 20:08:09.51 ID:36AcaUxG0
>>247
窓は小さくなって↑にあるように小物置き場もスペースが狭くなったけど、
窓側席で車窓を眺めるのには不自由は感じなかった。

ただ反対側の車窓はさすがに小ささを感じたな。

275 :名無し野電車区:2014/03/20(木) 20:26:38.15 ID:DYobckoj0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

祝 鉄道ファン5月号の表紙に、選ばれました。

276 :名無し野電車区:2014/03/20(木) 20:29:13.32 ID:DYobckoj0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

祝 鉄道ファン5月号の表紙に、選ばれました。

277 :名無し野電車区:2014/03/20(木) 20:30:02.17 ID:DYobckoj0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

祝 鉄道ファン5月号の表紙に、選ばれました。

278 :名無し野電車区:2014/03/20(木) 20:48:49.55 ID:DYobckoj0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

279 :名無し野電車区:2014/03/21(金) 10:16:50.13 ID:mkeVtewV0
仙総の機関誌だと今年度に「E2系N編成延命化工事」したことになってるけど、何編成やったんだろうな?

280 :名無し野電車区:2014/03/21(金) 15:30:17.41 ID:cm9yjYdI0
まず延命化工事をした形跡がない
延命化工事したんだとしたら大掛かりなものではない
従ってE7に淘汰されるのは時間の問題ということになるな

281 :名無し野電車区:2014/03/21(金) 16:00:06.40 ID:8JcGvyPg0
N5「たった1編成生き延びてどうしろと…?」

282 :名無し野電車区:2014/03/21(金) 16:15:25.89 ID:IYw9Symg0
足湯だな

283 :名無し野電車区:2014/03/21(金) 20:16:51.33 ID:rEfWMBAo0
背もたれが垂直なのはなんで?回転させるときだけ立てられる仕組みなのに(ペダルを踏めば
立つ)なぜあの状態を基本にするのかな。

284 :名無し野電車区:2014/03/21(金) 21:52:55.12 ID:7V/i9Su/0
>>280
>>281
N4が新潟へ行き、N5が全検明けでピカピカ。N1/N21とかは平然と走ってる。
N編成は、なんだかよく分からん。

285 :名無し野電車区:2014/03/21(金) 23:21:21.32 ID:PpFlGTiKO
>>280
リニューアル工事とは書いてないから機器類だろうね

286 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 10:47:20.11 ID:PtIqFlnU0
>>283
垂直に立てないと転回できないから。

ちょっと調べたり考えれば分かることをわざわざ…これ以上はやめとこう

287 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 11:32:11.51 ID:a3YPobXk0
E7長野までグランクラス乗車した。
でっかいシートだー。
広い室内にたった18席しかないのに「邪魔ー!」って思うくらいデカイ。
車窓を眺めたい俺的には、窓から頭の位置が遠いのでちょっと寂しい。(窓も小さいし)
もっとシートを窓よりに・・・って思うのだが、あれが限界なんだろう。
E5がレザーで、E7hはファブリックって聞いた気がしてたが、レザーシートだった。
格納式のテーブルの出し方が最初わかなかった。日本刀を抜くイメージで出せる。

まだアテンダントはいなくて、飲食は有料だったが、社内販売の売り子さんが、
席まで注文取りに来て、届けてくれるサービスはあった。

乗り心地、室内の静粛性はよくて、高級感は満喫できた。
サスペンションとか違うみたいだが、普通車でも相当良さそうな気がする。
東海道のN700系並みの居住性はありそう。
E4MAXとかもう乗りたくなくなるよ。

288 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 11:38:59.55 ID:fBUInSRR0
>>286
自動回転のスイッチが入ればモーターで起こすんだから、回転後に普通の状態に戻す
ことだって難しくないでしょ。手間をかけないと座れない座席って違和感がある。

289 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 15:06:49.03 ID:w74kxRq9O
これのCMってやはり関東じゃやらないのかな?

290 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 15:11:32.90 ID:rEOpMlL50
当面助かるのは通勤で利用する層だよな
これでE4系引退による座席数減少を相殺するのか?

291 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 16:16:47.54 ID:+2Cac9y70
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

292 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 16:18:34.25 ID:+2Cac9y70
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

293 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 16:19:38.64 ID:+2Cac9y70
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

294 :名無し野電車区:2014/03/22(土) 21:52:51.10 ID:k2pUeAZj0
>>293
馬鹿の一つ覚え

295 :名無し野電車区:2014/03/23(日) 07:20:01.31 ID:lbnqmJFa0
>>288
あれ電動で起こしているのか、リリースの一斉解除装置で
機械的に起こしているのかと思ってた。

296 :名無し野電車区:2014/03/23(日) 11:53:00.48 ID:CJCG8w1rO
>>295
東京駅での車内整備時間短縮のため以前から採用されてるよ
仕組みは違うが京急2100でも採用されてる

297 :名無し野電車区:2014/03/23(日) 12:29:14.85 ID:fHEpaO0R0
だから束の新幹線の普通車は背ずりが垂直になってて爺さん婆さんとかそのまま座ってる

298 :名無し野電車区:2014/03/23(日) 13:42:33.54 ID:ZRICA8Eg0
>>295
はるかも自動だし、N700はグリーン車だけ自動だったはず

299 :名無し野電車区:2014/03/23(日) 17:40:59.31 ID:YcoId8Hs0
>>296,298
>>295が言ってるのは座席転換の事じゃなくて、背もたれが元に戻るのもモーターなのか?って質問してるんじゃね?

300 :名無し野電車区:2014/03/23(日) 18:58:22.64 ID:lbnqmJFa0
>>299
あ、ありがとうございます。
そういうことです。

301 :名無し野電車区:2014/03/23(日) 20:39:59.30 ID:CJCG8w1rO
>>299>>300
モーターと言うか、見てるとロックが外れて立つな

302 :名無し野電車区:2014/03/24(月) 01:18:21.30 ID:GeIUz0Gh0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

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http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

303 :名無し野電車区:2014/03/24(月) 01:19:21.90 ID:GeIUz0Gh0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

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http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

304 :名無し野電車区:2014/03/24(月) 01:20:14.55 ID:GeIUz0Gh0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

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305 :名無し野電車区:2014/03/24(月) 06:04:25.64 ID:ZGyUj7HM0
俺も昨日普通車に乗車した。
まだ接着剤の臭いがする車内は三連休最終日とあって
軽井沢出発時に満席になってたが天井が凹凸の少ないデザインの所為か
圧迫感はあまり感じない。
ただ赤いシートのせいか少し落ち着きのない感じは否めない。
枕の位置が普通車でも調整出来るのはありがたいが
目の前に枕の位置調整出来ますと書かれてるにも関わらず
背中に枕を押し当てて座ってる人が結構いた。
きっと座り心地の悪い座席だと思われてるのが
少し残念だ。
確かに静粛性も向上して振動もあまり感じなかった。
電源コンセントは来年の金沢延伸を考えたら
ありがたい機能

306 :名無し野電車区:2014/03/24(月) 19:58:38.94 ID:65uMA1UdO
シートは鮮やかで綺麗だよ
ただ相変わらず見た目重視で質感は悪い
今時の軽より悪い
でも全体的な雰囲気の作り方は良いんじゃないかな

307 :名無し野電車区:2014/03/24(月) 21:09:52.95 ID:UdNPD52D0
そろそろF4編成が営業に入るかな

308 :名無し野電車区:2014/03/25(火) 06:52:45.50 ID:Fpb2mJ8e0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
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309 :名無し野電車区:2014/03/25(火) 06:53:43.35 ID:Fpb2mJ8e0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
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310 :名無し野電車区:2014/03/25(火) 06:54:14.79 ID:Fpb2mJ8e0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

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311 :名無し野電車区:2014/03/25(火) 06:55:12.52 ID:Fpb2mJ8e0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
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312 :名無し野電車区:2014/03/25(火) 08:07:12.48 ID:Fpb2mJ8e0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
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313 :名無し野電車区:2014/03/25(火) 15:20:18.67 ID:RUFCYf180
>>307
4/19投入予定

314 :名無し野電車区:2014/03/25(火) 15:28:46.22 ID:9+l6yicfi
ID:Fpb2mJ8e0
新幹線と在来線の車両を比較してる時点でアホ

315 :名無し野電車区:2014/03/25(火) 16:50:04.66 ID:aV086J9k0
>>314
ID:Fpb2mJ8e0
心を病んでいるんでしょう

316 :名無し野電車区:2014/03/25(火) 16:54:57.30 ID:pxFsxGbP0
専ブラでNGワード登録しておけよ

317 :名無し野電車区:2014/03/25(火) 17:57:44.72 ID:UtEiv54k0
コピペしかできないアホだからNGは容易w

318 :名無し野電車区:2014/03/26(水) 21:45:17.62 ID:fGmSvEG90
NG ID登録してすっきり

319 :名無し野電車区:2014/03/28(金) 11:56:41.07 ID:hsDNQxzU0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
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http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

320 :名無し野電車区:2014/03/28(金) 11:57:20.72 ID:hsDNQxzU0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

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321 :名無し野電車区:2014/03/28(金) 13:19:41.03 ID:hsDNQxzU0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

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322 :名無し野電車区:2014/03/28(金) 18:13:49.41 ID:hag2pIfu0
<トヨタ紡織>北陸新幹線E7系の高級シートは「和」

トヨタ紡織は27日、北陸新幹線の新型車両E7系で、グリーン車より高級な「グランクラス」の座席として
受注したシートを名古屋市内で報道関係者に公開した。

同社が鉄道車両の座席を手掛けたのは初めて。本革製で「和」をイメージした丸みを帯びた外観。体の大きな人でも
ゆったりと座れ、背もたれを倒す時も体がずれないよう工夫した。飲み物をこぼしても、シートに染みこまず、
拭き取りやすい加工にした。付属の格納テーブルや読書灯は高級感のあるアルミを使った。トヨタ自動車の
高級車ブランド「レクサス」などで培った技術を応用したという。

 シートは富士裾野工場(静岡県裾野市)で生産する。トヨタ紡織は、自動車以外のシート開発にも力を入れる方針で
「利用者の意見を聞きながら、改良を進めたい」という。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140328-00000010-mai-bus_all

323 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 02:03:46.02 ID:czSshbUJ0
っんだよ、トヨタ製かよ

324 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 07:35:34.85 ID:QMQnq2+q0
北陸新幹線「W7系」 来月7日、神戸から金沢へ
ttp://www.hokkoku.co.jp/subpage/H20140329103.htm

JR西日本の北陸新幹線向け新型車両「W7系」の第一編成が、4月7日に製造元の
川 崎重工業兵庫工場(神戸市)から搬送される。海路で関門海峡を経由し、4月中旬
に金沢 港へ到着、その後は陸路で白山市の白山総合車両所に運び込む。

325 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 07:56:46.65 ID:/Y4de5k80
>>322
枕が固定のグランクラスシートw

326 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 08:35:37.99 ID:Gv7DLpUC0
E5系のはレガロ製

327 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 09:26:06.23 ID:tM7IqQvKi
>>325
ん?枕は動かせるぞ

328 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 09:55:00.08 ID:vGIQGTlq0
>>325
うわぁ乗ったことないのに語っちゃう人ですか?

329 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 16:13:25.31 ID:3VcPeALT0
>>326
>E5系のはレガロ製
ただし製造場所は滋賀県東近江市

330 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 20:10:15.40 ID:xRFxmqVp0
N4 N12が新潟へ行ったそうだが

331 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 20:21:07.03 ID:SANP/tKq0
E5 レカロ(RECARO)は、ドイツの自動車・鉄道及び航空機関連製品製造企業。
E7 トヨタ紡織。

<トヨタ紡織、北陸新幹線用の上級シート座席を公開  2014/3/28 1:43>

有料会員の方のみご利用になれます。

 トヨタ紡織は27日、北陸新幹線の新型車両E7系用に納入した上級シート「グランクラス」の座席を報道陣に公開した。E7系は15日から東京〜長野間で先行営業運転を始めている。

 自動車以外の乗り物のシートは初めてで、開発に1年半をかけた。本革の質感などにトヨタ自動車の高級自動車で培ったノウハウを随所に盛り込んだ。鉄道の座席に求められる操作性や耐久性にも配慮した。

 シートは富士裾野工場(静岡県裾野市)でベテラン工員が1つずつ手作りで組み立てる。責任者の傍嶋政道さんは「この経験を生かし、航空機シートなどもやってみたい」と話していた。

332 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 20:59:05.11 ID:RrhSLsIl0
「航空機のシートなどもやってみたい」←調子にのった?

333 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 21:20:11.04 ID:TzFUYYsG0
>>330
J5 J6は仙台に帰ったそうだが

334 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 22:25:40.95 ID:WPFc2aFOO
>>333
そして旅立つのか…

335 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 23:22:47.13 ID:g5bWqGgV0
>>333-334
一時的な物じゃないのかな
長野黒部宇奈月温泉間の試験走行が終わったから帰ってきて
黒部宇奈月温泉金沢間の試験走行が始まったら再度出撃とか

336 :名無し野電車区:2014/03/29(土) 23:41:07.15 ID:6L22l3ID0
来年までにE7が揃うけど御料車両はグランクラスで作るのかな?
1両貸切にしても他の乗客に影響少なそうだし

337 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 01:43:24.24 ID:UKlpmzesO
>>336
否定はしないけど…グランクラスは政治家パスでも利用不可だから
皇室は政治家とは違うが現天皇がそういうのを嫌がる気もする

338 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 02:37:12.78 ID:C5JQHH2c0
レカロの良いところはスポーツ車用シートです。
勘違いしないでよ。
トウホク新幹線で、横Gや「グラッ」にレカロのスポーツバスケットシートで対応するんだね

339 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 05:18:58.42 ID:r2HtDz9A0
ブリカツくん新幹線

340 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 06:40:37.17 ID:4Yr1yU3c0
>>336
最高速度は変わらないから、新造予定はないと思われる

341 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 07:53:14.82 ID:UKlpmzesO
>>338
スカイマークも使ってるぞ

342 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 10:02:58.30 ID:Sp35XYgM0
>>335
雰囲気を見ると、廃車のような気がする...
黒部宇奈月温泉金沢間は、W7系で行うだろうし。

343 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 11:23:46.50 ID:TtGlTLwU0
>4月7日に製造元の川 崎重工業兵庫工場(神戸市)から搬送される。
>海路で関門海峡を経由し、4月中旬に金沢 港へ到着

海上に3日以上漂流してるようなイメージw

344 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 11:55:36.16 ID:QYwzjgm10
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

345 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 11:57:23.07 ID:QYwzjgm10
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

346 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 19:19:25.49 ID:wItWdt4q0
>>324
こんなスケジュールかな。

4/7 6両 川重から艀3隻で出荷
4/8   6両 ポーアイで貨物船3隻に積み替えてからで出港
4/9  6両 川重から艀3隻で出荷
4/10  6両 ポーアイで貨物船3隻に積み替えてからで出港

347 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 19:36:58.66 ID:wItWdt4q0
探検バクモン「開業50年 夢の超特急を解剖せよ 1号車」

2014年4月2日(水) 22時55分〜23時20分
日本最大級!新幹線を手がける超巨大工場へ大潜入!
デビューしたばかりの北陸新幹線のマル秘製造工程を徹底解剖!
車両を丸ごと運ぶ巨大装置など見たことないものゾクゾク!

開業50年、夢の超特急「新幹線」を徹底解剖! 
日本最大級の鉄道工場へ! 
潜入したのは、初代車両「0系」からほぼ全ての新幹線をてがけてきた“夢の超特急ファクトリー”。
今回は、3月15日にデビューしたばかりの北陸新幹線の新型車両のヒミツに迫る! 
1両25メートルの車両を生み出す現場は、まるで巨大なプラモデル工場。
魅惑のボディーを生み出す、緻密な職人技、そして車両を丸ごと運ぶナゾの巨大マシンも登場!

348 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 23:31:26.37 ID:ltGbKvsr0
そうか、W7は 金沢側から長野方向に向かって試運転を開始するわけだ。

349 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 23:34:47.70 ID:Bfd4bcyD0
>>342
新車で新路線の試験は難しいだろ
問題が起きたらどっちの問題か判んなくなるから

350 :名無し野電車区:2014/03/30(日) 23:34:49.42 ID:tCV81e9Z0
その前に検測しなきゃならないのに
全然情報がないな

351 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 00:28:32.76 ID:MlXk4/+o0
>>350
北国新聞は黒部宇奈月温泉以西もEast-iと書いていたが。

>>349
九州は新車でやったんだけどね。
形式としての試験は既に東でやっているし。

352 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 01:43:38.84 ID:zvg5AEdv0
金沢ー黒部宇奈月温泉 は、まずEast-iが入って、実績のあるE7かE2で試験して
その後、W7が試運転開始だろう。

353 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 11:09:28.77 ID:MlXk4/+o0
>>352
走行試験はW7でやるよ。
その為に4月に車両基地に納車するんだから。
基本的な初期不良は車両基地内の試験でわかる。

354 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 12:54:27.81 ID:4AOo0LcG0
>>353
それじゃ検測車の意味が無いだろ。
会社違えど、毎度の手順通りイーストが最初に入って
30km/h走行から。

355 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 13:01:16.59 ID:VS+c3r5Y0
路線検測と走行試験は別
白山まで路線検測が終わったら
メーカーによるW7系の走行試験を実施し問題がなければJR西日本へ引き渡し

当初の予定通り、6月頃までW7系の走行試験は出来ないと思うよ

356 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 13:07:42.81 ID:4AOo0LcG0
黒部宇奈月温泉から西の工事の竣工予定時期っていつ?

357 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 13:15:11.21 ID:VS+c3r5Y0
>>356
3/28にEast-iが引き上げていったからしばらく先かも

ソースは忘れたけどJR西日本担当者の話だと6月頃まで走行試験は出来ないが新型車両は納入すると言ってた

358 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 13:24:40.50 ID:ruakRAb70
>>351-353
九州は車両が其れしか無かったから新車でやっただけで、かなり綱渡りだと言われてたけどね
それと、型式の問題よりも実績のある車両かどうかの方が重要
すでに納入実績のある車両でも新車の時は納入時に小さな不具合は見つかるそうだ

359 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 16:01:57.52 ID:jz6I+AfhO
W7の場合、最初の試験走行は車両基地と金沢駅の往来を繰り返してたりしてな。
まだ本線であって本線じゃない所だし、
一応急勾配急曲線ストレートと“一通り”あるし。
ないのは隧道のみ

360 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 19:49:09.14 ID:G6G87WC7O
>>351
九州のN700は開業前に博多総合車両所から現在の本線に上がる部分、関門トンネル内で起動試験をやったとの事

361 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 20:05:59.41 ID:piCwDh/J0
西の試験車両にドクターイエローを別に用意するって話はどこに行ったんだ

362 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 21:06:18.59 ID:VS+c3r5Y0
>>361
あれはメディアの飛ばし記事かと

363 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 21:13:23.91 ID:ruakRAb70
>>361
それは誤報だと思う
北陸新幹線に検測車が入る⇒検測車はドクターイエロー⇒北陸新幹線にドクターイエロー
、と記者が思ったんでしょう
次の日にはWeb上から消えてた

ただ、白山には検測車の車庫を造ってるらしいので何時かは造るんじゃないの
その時もドクターイエローには成らないから
ドクターイエロー©はJR東海の登録商標です

364 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 21:20:46.68 ID:yeMPvhJa0
九州みたいに営業車に計測機器載せるだけかも知れん

365 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 21:38:00.44 ID:VS+c3r5Y0
実際にEast-iが入ってきてるから、この先ずっとJR東日本から借りるだけだと思うよ

366 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 22:20:44.52 ID:7D5CLe8K0
北陸新幹線金沢開業後は高崎にはE7系・W7系使用列車も全列車停車

367 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 23:20:25.79 ID:MlXk4/+o0
>>358
納入時の不具合は車両基地内での試験でわかる。
そこで手直しすればよい話。
E7/W7って冒険した車両じゃないから。

九州は先にJR西持ち分が納入されて試験している。
その後JR九州にも納入され、その車両で走行試験。
E7/W7もこの関係にそっくり。

368 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 23:21:04.31 ID:VS+c3r5Y0
最速達の表定速度

東京〜長野の表定速度161km/h
長野〜金沢の表定速度210km/h

計算してみたけど、整備新幹線とはいえ思ったより速くないね・・・
細かい計算すると最高速度を300km/hまで上げても
東京〜金沢間は2時間15分辺りが限界でした

369 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 23:29:33.12 ID:MlXk4/+o0
>最高速度を300km/hまで上げても 東京〜金沢間は2時間15分辺りが限界でした

そんなもんでしょ。
JRTTの試算でも大宮以北320km/hで東京−金沢 2時間15分だから。

370 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 23:40:19.29 ID:WfTWIf370
>>368
北陸は線形が劣悪だから。

371 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 23:44:32.31 ID:JA5SAx/60
線形が悪いのは長野区間だけ。その他は北陸線同様線形はいい。

372 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 23:52:44.06 ID:6fmPQN+80
>>371
日本海側に出るまでは良かないだろ。
良線形と言えるのは糸魚川より西じゃね?

373 :名無し野電車区:2014/03/31(月) 23:59:10.97 ID:VS+c3r5Y0
長野区間の線形はたしかに悪いけど
最速達の上田〜大宮間の表定速度は一応200km/h超えてるんだよね

線形の悪さをカバーできる車体傾斜装置の導入を・・・

374 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 00:15:38.86 ID:6AzQOVYyO
西日本仕様の検測車は敦賀延伸開業間近までお預けかと。
また、たとえ最高速度や表定速度が低くても、
冬季の輸送の安定性(季節風、積雪の克服)の確保が出来れば御の字。
鳴り物入りで作られたほくほく線とはくたかも、
冬季の運行のダメダメさにはホトホト参った、ウンコすぎる。
東日本の除雪の異様なやる気の無さのせいで遅延運休だらけ。
とにかく多少の荒天でも走ってくれと…その願いの方がよっぽど強かった。
今や角栄時代の思想(裏日本、東海道の迂回バイパス)はほとんどないよ。
いやあるかも知れないが、観光客とかおもてなしなんてのも正直どうでもいい、
とにかく安定して運行してくれ、この思いが何よりも強い。

375 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 01:14:10.08 ID:7z098iYM0
大宮〜高崎は、線形よくても240Km/hに制限されてんだろ。
大宮から長野まで乗るとわかるが、線形が悪いはずの 高崎以北(以西?)の
方が明らかに速い。

376 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 01:23:52.69 ID:45XZObG60
それに加えて先行列車がネックになっているケースもあるな
高崎駅発着の列車間隔のバランスをとるために高崎大宮間の所要時間が増えていたり
大宮を8分前に出た各駅タイプのときを待避しないので30分近くかかったり

377 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 01:31:34.46 ID:7z098iYM0
>>372
飯山トンネル出てから富山駅付近まで規格外カーブなし と聞いているが。

378 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 12:09:31.99 ID:UP5s3GX10
>>377
うん、そうなんだけど、何て言うかな、新幹線らしい線形と言ったら・・・ ってことで。

379 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 23:06:23.25 ID:2liuTy/T0
>>375

騒音基準70db以下クリアの関係で240Km/hに制限

380 :名無し野電車区:2014/04/01(火) 23:22:19.87 ID:OpkVLgUd0
>>368
200系は東京ー盛岡496.4キロを2時間36分。
最高速度240キロで表定速度190.92キロ。

381 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 00:00:52.86 ID:7z098iYM0
>>379

その事なんだが70dBが守るべき数字ではなく、240Km/hが約束となってる。
つまり車両の性能向上により騒音が抑えられても 周辺住民との取り決めにより
240Km/h以上に速度アップすることは出来ない。

>>378
4000R以下であれば高速走行には無問題だろ。
北陸の場合(特に高崎〜上越)カーブよりも急勾配の方が高速走行の支障に
なっているように思う。
一見、線形がよさそうな東北新幹線だが、意外と小刻みに左右に揺れる。
ほとんどが、4000Rよりずっとゆるいカーブなんだろうけど。

ちなみに、北陸は4000R多用かつ、規格外もちらほら。

382 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 00:43:04.90 ID:LPoGOnJm0
環境基準とコストパフォーマンスの問題で将来も260km/hに
留まるならR4000どころかR3000以上あれば十分だろう。

在来駅に併設させようとする所は大抵規格外が入る。
金沢以西も小松や加賀温泉、福井等で入るし。

383 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 00:54:08.79 ID:nbKMU6HI0
それに富山県内には30‰勾配のトンネルが2箇所あるからな

384 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 06:51:40.65 ID:M6vufh2R0
>>379
冬眠中のクマが目を覚まさないための配慮なんですね

385 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 07:11:25.67 ID:yjnyjmBr0
>>383
富山の極短距離の30‰勾配を問題にされてもねぇって感じ。
碓氷峠は20km以上も連続するから問題視されるが。

386 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 08:15:18.15 ID:L1J23kE3O
>>381
それデマw

387 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 08:16:43.32 ID:L1J23kE3O
>>379
熊谷あたりには2類もあるぞ

388 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 20:19:35.93 ID:yjnyjmBr0
埼玉の測定結果を見るとI類型で75dBをクリア出来ないところもある。
その他のT類型指定地域も70dBはクリア出来ていない。

389 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 20:52:47.74 ID:L1J23kE3O
>>388
既存区間なら75dbまで許容、80dbなら直ちに対応する事になっている

390 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 22:05:46.91 ID:gIbXGtBz0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

391 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 22:07:35.31 ID:gIbXGtBz0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

392 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 22:09:12.27 ID:gIbXGtBz0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

393 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 22:28:02.71 ID:gIbXGtBz0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

394 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 01:18:06.43 ID:Ze0Cmb8M0
ドクター・オレンジがいいね。
ドクター・ブルーじゃ普通の新幹線みたいになってしまいそう。
ドクター・ピンクも作って子供番組みたいに5ドクターとか

395 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 01:20:18.73 ID:Ze0Cmb8M0
埼玉なんて、75dbで良いよ。
通っているとこ、全部たんぼじゃないのby 埼玉県民

396 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 05:54:17.86 ID:A59M8O28O
「バクモン」でマル秘で隠された車両って何だ?NHKってジュースの自販機にモザイクかけないのかな?

397 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 07:20:01.96 ID:MMKaL/NUO
>>395
既存区間だからOK

398 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 07:41:54.63 ID:IHEK/gED0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

399 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 07:42:56.61 ID:IHEK/gED0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

400 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 07:45:11.35 ID:IHEK/gED0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

401 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 07:45:43.15 ID:IHEK/gED0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

402 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 08:55:45.14 ID:cbz4KNB00
F4編成が運用に付いた。

403 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 13:34:14.98 ID:Lc/yDhzS0
  398-401
   ↓
なんぞこれ、ダサ、ブス、キモ、ゲス
この何処が良いねん、ボケ、カス。
いらねーーよ、ボケ、カス。
はいはい出来ましたよ、8600系
まだ、8600系の方が、全然カッコいいわ。
8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5
  ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また来たよww)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) こら完全にキチガイですわwww

404 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 15:07:48.54 ID:Ze0Cmb8M0
>>397
だったら田んぼ中区間の上尾から高崎まで300Km運転しなさいよ

405 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 18:47:09.29 ID:WaV1KBxB0
タマタマE7のグリーンに乗ったんだが、あのウンコ配色何とかならんかったのか。

406 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 18:52:16.94 ID:OK82ylzY0
360 名前: 名無しでGO! [sage] 投稿日: 2014/04/03(木) 18:19:14.29 ID:Q46j5MF+0
>>274の日程って、もしかしてこうなのか?

グランクラスの12号車が出るのが4/7だったりして。

4/4  6両 川重から艀3隻で出荷
4/5   6両 ポーアイで貨物船3隻に積み替えてからで出港
4/7   6両 川重から艀3隻で出荷
4/8   6両 ポーアイで貨物船3隻に積み替えてからで出港

407 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 20:07:25.33 ID:fPDsPmC60
>>401は、北陸新幹線金沢スレをキモイひらがな縦書きで荒らしている奴と同一人物だろ。


http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393922722/295
【東京】北陸新幹線part72【金沢】
295 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 19:39:21.22 ID:o5+LlMSh0







いのまちあ

いしつ

にもぐ

らんく





すを

408 :名無し野電車区:2014/04/03(木) 21:04:17.07 ID:Ze0Cmb8M0
>>405
もう最高の配色

409 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 00:16:56.67 ID:pGFwfiBB0
>>407
だから愛媛在住の脱束厨だってば。
福井とは関係ない。

410 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 07:48:54.01 ID:E1uGcuOv0
>>396
フリゲ

411 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 19:09:28.31 ID:I4WI2sRz0
川重で F6確認。 W1のあとは、F6か。

412 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 21:19:52.47 ID:ldD/iMEGI
オバマが今月来日するが、E7のカラーリング少しエアフォースワンを彷彿させる。
マレーシア機のニュース見てるとE2がどうしても頭をよぎる。

413 :名無し野電車区:2014/04/04(金) 21:23:22.01 ID:2a0hkmAU0
USA!

414 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 10:06:45.40 ID:J4LTRGPU0
>>413MINANA!

415 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 10:25:17.91 ID:1FABJDCg0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

416 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 10:26:24.42 ID:1FABJDCg0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

417 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 10:26:57.77 ID:1FABJDCg0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

418 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 10:55:59.62 ID:1FABJDCg0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

419 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 11:30:30.68 ID:1FABJDCg0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

420 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 18:40:28.51 ID:opFciKUI0
で、北陸新幹線の車両は出荷されたの?

421 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 19:20:23.16 ID:OQlPXbES0
500系程格好良くはないが、700系よりマシ

422 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 19:36:05.82 ID:I0RruoY90
基本的なシルエットはE2と大して変わんないからねぇ
500系っぽい運転席回りだけでなく鼻先の微妙なラインとか
ちょっとしたところが凝ってるからぐっとよく見えるんだが

423 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 19:38:26.14 ID:RpjMn0bw0
その辺がデザイナーの力量なんだな

424 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 19:53:59.33 ID:yNm73x7A0
500系+E2系÷2=E7系/W7系
「7」という番号に相応しいナイスなデザイン。
E5、E6系や700、N700系みたいな先頭形状は
もう勘弁してほしい。

425 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 19:58:53.38 ID:8h+rRDrcO
リアルスコープを観てる人は居るかな?

426 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 21:11:39.77 ID:XO/9loys0
あの小さい窓、隅のRがもう少し小さければ多少はマシだったかも。
E2とくらべるとやっぱり閉塞感がある。

車体強度やコストの関係で仕方ないのかね。今は子供でもすぐにブラインド下ろす
ような時代だから問題ないのか。

427 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 21:44:31.57 ID:80ayqn1EO
E7系はこれまでの細く尖った新幹線のイメージから一転、ふっくら真ん丸でボリュームがある
良いんじゃないかな

428 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 22:06:28.77 ID:On5eJvOP0
>細く尖った新幹線のイメージ
0系「えっ!?」

429 :名無し野電車区:2014/04/05(土) 23:08:01.10 ID:FSQvn7d/0
>>424
JR東だけでなくJR西意向のデザインがフロント周りに入ってるな
外装ラインカラーは銅色の中間色でなく原色系の明るい色が良かった

430 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 00:17:53.58 ID:NmacWh7TI
W7系の車籍は金ハクだね
ttp://p.twpl.jp/show/orig/ve8we

431 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 00:29:23.83 ID:gbI2YD0E0
>>430
国鉄フォントで書いてあるのが味があるな

432 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 00:59:04.37 ID:pLl+X3Qz0
やっぱ西の要素がどこにあるのかよくわからないんだよな。
和のテイストって言ったらE6も同じような感じだし、座席はE5の色ちがいって感じだし。

屋根上の番号と静電アンテナは西らしいけど、あとドアの誘導チャイム?
まあそれ言ったら九州用のN700も、西的なのか九州的なのかよく判らんけど。

433 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 01:04:29.29 ID:/UIglQ5x0
ケン奥山はグリーン車のデザインが1番自信あるって言ってた 確かにシートのデザインは今までの流れと違うだろ
西のテイストってのはシンプルな造形の中にも贅沢さを感じさせるって事だと思う

434 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 01:26:11.84 ID:pLl+X3Qz0
デッキなんかの造作を見ると九州用N700のほうが高級感があって良いね。
E7は内装パーツの繋ぎ目の処理とかも安っぽい金属の嵌め込みで、そのへんはやっぱ東主導だなと思った。
ドアが茶色ベタ塗り一色なのも、なんかチープ。
正直内装は東というか川重に任せないでもっと西が主体でやってほしかった。

435 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 01:41:38.43 ID:gbI2YD0E0
E7系ってそもそも東と西の共同開発ではない東主体の車だろ 共同開発ってことにはなってるけど
形式もいかにも西が合わせたって感じだし

436 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 02:18:28.16 ID:ZapJOQQi0
>>435
結構 西主導で造ってる所が有ると思うよ
たとえば、車体間ヨーダンパを付けないとか
先頭車やグリーン車にアクティブサスペンションを付けないとか、これは山陽でセミアクティブしか入れてないからだろう
後は、6号車に車掌室が有るとか、これは東だけで造れば7号車に付けてただろう

走行系は100%東ベースだろうけど、選択は西が結構絡んでるんじゃない
E1系〜E6系の東の新幹線の選択と結構違いがある感じ

437 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 08:12:43.64 ID:OtEXzhm2O
デッキ部分はE6系と似てる

438 :名無し野電車区:2014/04/06(日) 14:52:48.63 ID:okh1D3AP0
N700系の16両組なんかどこを見ても西日本の意思とか微塵も感じられない。
E/W7とN700系16連組見たら西日本と東日本・東海との関係が分かりやすい。

439 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 08:47:26.63 ID:oDNpFTuK0
いよいよ、本日W7系W1編成 川重から出荷かぁ。

440 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 08:54:24.64 ID:ZgVVPwnu0
昨日乗った522号はF4だった。
F1〜F3に比べてさらに新車感があった。

全線開業前でもEとWの混合運用はあるの?

441 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 09:14:28.91 ID:3oR3nI5d0
>>440
実際のダイヤを想定し長野まで営業運転して
金沢〜長野はJR西日本による運転手育成とかあると思う

442 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 09:43:07.63 ID:cdHBCUUb0
いよいよW1編成が出荷か、富山石川の夕方ローカルニュースが軒並み取り上げる予定でワラタ

443 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 09:58:19.08 ID:7G6TyRzP0
W2編成以降はニュースの価値ないから当たり前だろ

444 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 11:17:03.54 ID:cdHBCUUb0
金沢港に到着ならともかく、船積みでここまで騒ぐとは思わなかったので

445 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 12:35:28.14 ID:lF2+PGME0
>>396
>>410
JR九州のフリゲ4Bは報道公開されてなかったけ?

446 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 13:30:56.51 ID:lHcf65ae0
今日は、報道公開もあったためか、グランクラスの12号車の艀積み。

447 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 13:32:41.40 ID:lHcf65ae0
これ見ると、W7系は川重4本。残りは、日立:4本 近車:2本かな。

http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201404/0006844067.shtml

448 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 13:46:32.59 ID:42Pf0kRh0
予想だが、11日くらいに船積みされたW7系が金沢港に到着
14日から白山総合車両所へ向けて陸送されると思うよ
輸送船は大浜岸壁か戸水岸壁へ接岸すと予想するが、どうなるかな〜

449 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 14:17:11.84 ID:x/qbauVV0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

450 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 14:18:31.18 ID:x/qbauVV0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

451 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 14:19:46.60 ID:x/qbauVV0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

452 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 14:20:41.86 ID:x/qbauVV0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

453 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 14:21:31.12 ID:x/qbauVV0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

454 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 14:49:00.57 ID:MszD0zlQ0
ここの過去スレで
「W1系は仙台に納入されてそこでJR西の職員が訓練を受けるはずだ」
と長文だらだら書いて力説してた奴が居たが流石に恥ずかしくて消えた様だな。

455 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 14:54:26.31 ID:MszD0zlQ0
ここの過去スレで
「W7系W1編成は仙台に納入されてそこでJR西の職員が訓練を受けるはずだ」
と長文だらだら書いて力説してた奴が居たが流石に恥ずかしくて消えた様だな。

456 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 15:03:23.54 ID:x/qbauVV0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

457 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 15:16:32.89 ID:MszD0zlQ0
http://hissi.org/read.php/rail/20140407/eC9xYmF1VlYw.html
相変わらず暇な奴だなwwwww

458 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 16:37:15.94 ID:BWVAiB+j0
通報されてやんの

459 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 18:01:29.62 ID:x/qbauVV0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

460 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 18:03:51.76 ID:x/qbauVV0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

461 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 18:04:50.07 ID:x/qbauVV0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

462 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 19:09:15.58 ID:hSzRmWIZ0
来年春開業の北陸新幹線 最初の車両が完成
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140407/k10013553021000.html
動画ニュース

463 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 19:22:03.98 ID:lHcf65ae0
各メーカーの担当本数ってこれでOK?

【E7系17本】
・川重6本 F1 F4 F5 F6
・日立5本
・総合車両6本

【W7系10本】
・川重4本   W1
・日立4本
・近車2本
 

464 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 19:29:26.87 ID:S7GW3+pQ0
>>463
総合は5本じゃなかった?

465 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 21:45:12.21 ID:x/qbauVV0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

466 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 21:46:11.63 ID:x/qbauVV0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

467 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 21:46:51.54 ID:x/qbauVV0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

468 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 22:39:43.40 ID:x/qbauVV0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

469 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 22:40:37.25 ID:x/qbauVV0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

470 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 22:50:16.81 ID:i9fAHWjd0
東の新幹線の車内誌「トランヴェール」の北陸での扱いが気になる。
北陸新幹線でも全席に置かれるのかな?
「つるぎ」だと西区間の完結運用でも、車内に東の冊子が置かれることになるが。

あとはモバイルSuica特急券の扱いも。
西はエクスプレス予約とe5489に加えて、モバスイも導入か?
予約システムがいろいろありすぎてワケわからん。

471 :名無し野電車区:2014/04/07(月) 23:02:47.63 ID:MszD0zlQ0
>>470
e5489とモバイルSuicaには対応するだろう
エクスプレス予約は九州新幹線にも対応してないので北陸新幹線も対象外じゃね?

472 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 08:14:05.93 ID:CyfBz4paO
>>470
西は西のを置くでしょ

473 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 08:26:09.40 ID:dQxPF8WK0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

474 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 08:27:53.19 ID:dQxPF8WK0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

475 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 08:28:55.11 ID:dQxPF8WK0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

476 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 08:29:43.77 ID:dQxPF8WK0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

477 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 08:53:56.77 ID:lpyuC09s0
E7系W7系はメッチャかっこいい!
E7系で東京駅に着いた時のカメラの数は、乗ってるこっちが恥ずかしくなるくらい。

早くW7系にも乗ってみたいな〜。

478 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 09:27:06.09 ID:Lt3f1uKt0
N700系じゃなくてT700とかW700にしろよ、そもそもNってなんだよ。

479 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 10:34:46.68 ID:AmiG8hVc0
今更かよ

480 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 10:37:26.80 ID:X1I1TvLAO
九州直通用はQ700だな。

481 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 10:48:56.48 ID:dQxPF8WK0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

482 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 10:50:29.01 ID:dQxPF8WK0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

483 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 10:51:01.61 ID:dQxPF8WK0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

484 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 10:52:01.07 ID:dQxPF8WK0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

485 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 11:23:00.20 ID:FpwjKo610
【鉄道】北陸新幹線、地元の技乗せ JR西「W7系」公開

http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1396846726/

486 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 13:45:48.38 ID:dQxPF8WK0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

487 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 13:47:08.92 ID:dQxPF8WK0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

488 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 13:48:05.72 ID:dQxPF8WK0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

489 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 13:48:46.16 ID:dQxPF8WK0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

490 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 13:51:57.34 ID:8NlDD5FK0
以下のルール遵守でお願いします。
@他人を中傷・誹謗しないこと。
A脅迫・強要的なことを書かないこと。
Bコピペ荒らしなどスレを汚さないこと。
C個人情報を勝手に晒さないこと。
D住人同士のやり取りは節度を持つこと。

491 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 13:52:17.25 ID:DFBM9E1d0
dQxPF8WK0 こいつ、暗殺しちゃっていい?

492 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 13:55:59.21 ID:asUEjjzF0
いいとも

493 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 16:01:52.62 ID:lpyuC09s0
W1は、いつ頃あさま運用に就くんすかね。

494 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 16:56:29.98 ID:OTeWNdlV0
>>489
ここの所の書き込み数をトップを低能な馬鹿詐欺君と争っているキチガイアスペかww
http://hissi.org/read.php/rail/20140408/ZFF4UEY4V0sw.html(現在2位のこのスレを荒らしている粘着キチガイアスペのdQxPF8WK0)
http://hissi.org/read.php/rail/20140408/UEFycVVpeG0w.html(現在1位の嫌東武8000系厨の低脳な馬鹿詐欺君)

495 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 17:12:14.80 ID:xUqHCmpU0
>>493
あるとしたら2015年3月以降の間合いだな
長野行きなのにいい日旅立ちが流れるカオスが堪能できそうだ

496 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 17:23:41.49 ID:dQxPF8WK0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

497 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 17:40:33.30 ID:dQxPF8WK0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

498 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 17:41:48.93 ID:dQxPF8WK0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

499 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 17:43:10.91 ID:dQxPF8WK0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

500 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 17:45:17.85 ID:OTeWNdlV0
>>409
こいつは北陸新幹線金沢スレで
キモイひらがな縦書きでふくい…と書いてるが
決して福井人ではない。

501 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 19:50:01.89 ID:lpyuC09s0
ID:dQxPF8WK0
真面目な話、この大馬鹿気○い野郎は何とかならないのか!?
可哀そうな人間でも同情できない。

このスレに8600なんか見たい奴なんかいねえっつうの。

E7系W7系の良さがわかるまですっこんでろ!(笑)

502 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 20:17:14.58 ID:MUVWJrNM0
ID:dQxPF8WK0
在来線の車両はどうでもいいからお前がかっこいいと思う新幹線挙げてみろや

503 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 20:55:42.90 ID:UTTZZHWi0
>>478
700Tでよければ、ちょっと国会に相当するところが大揉めのところにあるぞ

504 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 22:17:17.22 ID:jnyzSnr+0
今日のW7系 W1編成 7-12号車 本船積み。

午前:7・12号車

みつひろ5          神戸港9:07入港 11:30出港  金沢港 4/10 22:00入港予定
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/details/ships/431000818/vessel:MITUHIRO5

午後;10・11号車

第三十八三晃丸      神戸港11:33入港 14:47出港 金沢港 4/10 22:00入港予定
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/details/ships/431003355/vessel:SANKHOMARU_NO38

    8・9号車

第七日昌丸         神戸港13:18入港 17:21出港  金沢港 4/11 10:00入港予定
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/details/ships/431200355/

505 :名無し野電車区:2014/04/08(火) 22:43:31.69 ID:TkxLps3K0
>>500
ふくいの奴とは関係ない。
長年、東アンチスレを始め色んなスレにJR東の叩きコメを貼りまくって暴れてる典型的な脱束厨かつ酉マンセー厨だ。
途中で愛媛在住とバレたがな。
今は環状線スレによく現れているが、かつては阪和スレと京葉スレに張り付いてたな。

>>501
ただ東が叩きたいだけだよ。
東厨が集まるメインのスレには現れず、西の関連スレで暴れるパターン。

506 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 01:55:30.52 ID:hTeehjDD0
>>505
北陸新幹線金沢スレを荒らしているひらがな縦書きの偽福井人は「越後人」と言うクソコテで上越新幹線スレ等を荒らしている奴と同一人物で
このスレのキチガイ荒らしとは今のところ関係ないと思う。


http://hissi.org/read.php/rail/20140408/eVAwMmZQUkYw.html

静岡地区在来線座席論争スレ 6号車
416 :越後人[sage]:2014/04/08(火) 20:54:08.60 ID:yP02fPRF0
>411
そのとおり

【新潟】上越新幹線Part47【東京】
250 :越後人[]:2014/04/08(火) 21:11:55.69 ID:yP02fPRF0
北陸新幹線との誤乗車防止のために上越新幹線は
全編成オールロングシートにしてほしい。
コストがかかるなら座席を撤去するだけでもいい。

507 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 02:44:37.91 ID:hTeehjDD0
馬鹿詐欺君以外のキチガイ荒らしの情報交換にも


高崎を馬鹿詐欺という荒らしを糾弾するスレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381823506/

508 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 11:43:10.03 ID:so/Aw24H0
W7系W1編成も編成がすべてそろう、
来週あたりには白山車両基地で車内も含めて記者に
お披露目でもするのかな?

509 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 14:11:12.33 ID:CNdhCK1I0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

510 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 14:11:48.36 ID:CNdhCK1I0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

511 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 14:12:32.17 ID:CNdhCK1I0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

512 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 14:13:31.28 ID:CNdhCK1I0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

513 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 15:15:32.72 ID:d3dzjVeg0
スイカのキャンペーンでペンギン抱き枕があるけど、E7系抱き枕が欲しいわぁ〜!
カッコいいE7を抱いて(抱かれて)寝てみたい。(笑)

514 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 15:31:06.22 ID:8/qPj2loO
お前に抱かれるSuicaペンギンはたまらんだろうなぁw
人形だって可愛い娘に抱かれたいよ

515 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 18:22:06.53 ID:d3dzjVeg0
俺に抱かれたこともないくせに!って、釣られちゃだめだよ〜。

狙いは他なんだから。(汗)

E7系大好き人間より。(駄レスごめんなさい)

516 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 20:00:16.18 ID:8/qPj2loO
>>515
ごめん、吐き下しが止まらなくなった

517 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 22:27:42.80 ID:CNdhCK1I0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
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http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

518 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 22:29:00.43 ID:CNdhCK1I0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

519 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 22:30:54.86 ID:CNdhCK1I0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
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http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

520 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 22:31:27.29 ID:CNdhCK1I0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

521 :名無し野電車区:2014/04/09(水) 23:56:52.68 ID:CNdhCK1I0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
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522 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 00:18:29.29 ID:UOsxkwXh0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

523 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 06:05:33.95 ID:NN2QHHD40
陸送スケジュール、ルート、どこかにないかな?

524 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 09:14:20.68 ID:ffeeJUruO
ルートはいくつか考えられるが、日程が決まれば通過する道端に案内看板が立つだろうし、
ラジオの交通情報でも当日にアナウンスがあるだろう。
また、タクシーの運助はそれなりに情報を共有してると思われるので、
乗車はしなくてもタクシープールなどで暇そうにしてる運助に聞いてみるのも有り。
あと、メディア関係に知り合いが居たらしこたま酒飲ませて吐かせちゃえ。
少なくとも事前にネットで詳細が明記される可能性は低い。

525 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 09:20:41.71 ID:xRC09m7/0
明日深夜に陸送スタートするよ

526 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 11:28:38.42 ID:rMBROi2J0
>>524
道路を通行止にして陸送するわけじゃないから、案内看板は建たないと思う
と言うか、第1編成の陸送日は決定済みなんだから、案内看板が建つならすでに建っているぞ
まあ一部交差点での、通過時の瞬間的な通行止はあるだろうけどな

527 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 11:35:48.67 ID:SlVJtBRb0
>「E5系の場合は高速運転を行うため、電気容量的に全座席コンセントの実現が難しかった」
>つまり、E7/W7系はE5系ほど高速運転をしないので、すべての座席にコンセントを付けるだけの
>電気容量の余裕があったというわけだ。
http://toyokeizai.net/articles/-/35034?page=3

意外と単純な理由

528 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 13:18:55.65 ID:Nxzm7PpiO
VVVFとSIVは別だろ、と思ったがE5系は1パンタだから集電が厳しいのかな?

529 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 14:55:31.32 ID:lpJ37uu30
>>493
W1とは西日本の車両なら、「あさま」運用なんて無いでしょうよ

530 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 16:29:04.69 ID:8xawtuui0
>>529
全線開業したらEとWがごちゃ混ぜなわけでしょ?
それともEは金沢行きにはならないとか?

今もうW1は陸に上がるわけだから、近々「あさま」に加わるのかな?って。
まさか開業まで試運転だけで、それ以外はどこかで寝てるの?

?だらけですみません。

531 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 16:41:03.86 ID:/nkKByZi0
W編成が運用に付くのは基本,来年の金沢延伸時だろう
東が西から車両を借りてまで運用する事は無い
まあ、運用試験で あさま に入る可能性が無いわけでは無いけどね

金沢延伸に成ったらW編成F編成も共通運用だろうから、あさま運用もの入るんだろうけど

532 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 16:52:14.99 ID:CV/uYsZV0
>>436
フルアクティブサスペンションはJR東日本と住友金属工業が共同開発したものだからな。

533 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 17:20:35.36 ID:Nxzm7PpiO
>>530
余所様の車両を使うわけ無いよ

534 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 17:37:43.72 ID:3Kh57zqN0
>>493>>529>>530>>531>>532
東海道山陽新幹線の東海道区間で
東京〜名古屋・新大阪間運転の列車にJR西日本の車両を使っている場合もあるから
どうだろうか?

535 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 17:49:59.54 ID:/nkKByZi0
>>534
F編成W編成共通運用で、W編成のあさま運用も、F編成のつるぎ運用も当然有るだろうね。

536 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 18:13:12.04 ID:ffeeJUruO
一般的には東西どっちでもどうでもいいからな
走行距離の相殺のために、つるぎで微調整するかも知れない

537 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 19:05:00.47 ID:fSrC73fm0
>>530
普通に考えれば金沢開業前に西の車両が営業運転に入ることは無いだろ
試運転でE7、W7それぞれが東京〜金沢を通しです走ることはあるかもしれないが

538 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 19:19:40.48 ID:rMBROi2J0
月曜日に川重から搬出したW7系が金沢港に到着していた
貨物船からの積み卸しは明日行われるとの話

539 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 19:23:50.70 ID:7H2gJBPK0
明日11日と言っても、こんや日付変われば明日11日。
もう積み下ろししてるん?
明日未明までに第一陣陸送???

540 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 19:27:13.32 ID:Nxzm7PpiO
>>534
使用車両の距離を精算するためにやるよ
東海道新幹線内の500系のぞみも走ったことがある

541 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 20:17:30.08 ID:8xawtuui0
>>530です。
長野新幹線は仮の名でも今の運営は東ですからね・・・。
延伸前にWが入ってくることはなさそうですね。

皆さん色々ありがとうございました。

542 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 20:32:06.16 ID:rMBROi2J0
>>539
11日の日中にセレモニーがあると聞いた
12日未明に第1陣の陸送との話

543 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 21:09:17.41 ID:7H2gJBPK0
>542
ありがとう。
>セレモニーww
そうだよね金沢では新幹線って悲願だもんね。
北陸の地を踏むのは月面着陸同様、大きな第一歩的な・・・
俺が北陸新幹線を初めて聞いたのは小学生の時、およそ40年前?だったか?
もういい親爺になってもーたよ。

544 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 21:11:25.41 ID:UOsxkwXh0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

545 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 21:12:34.24 ID:UOsxkwXh0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

546 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 21:26:04.32 ID:UOsxkwXh0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

547 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 21:27:09.51 ID:UOsxkwXh0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

548 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 21:27:46.14 ID:UOsxkwXh0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

549 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 21:28:19.08 ID:UOsxkwXh0
>>96>>100
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

550 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 21:41:26.31 ID:GlN7cZuK0
489系のライナー扱いなども考えれば、運用の都合上あさま運用にW7系が入る可能性はあるだろうな

551 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 21:41:35.05 ID:ic/EIwiC0
今日のW7系 W1編成 1-6号車 本船積み。

午前:1・2号車 (2→1号車)

丸井丸          神戸港22:29入港 11:11出港  金沢港 4/? 入港予定
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/details/ships/431000566/vessel:MARUI_MARU

午後;3・4号車 (3→4号車)

第十一天神丸       神戸港9:15入港 14:29出港 金沢港 4/13 3:00入港予定
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/details/ships/431003485/vessel:TENJINMARU_NO11

    5・6号車

さんすみふく        神戸港23:168入港 16:54出港  金沢港 4/13 3:00入港予定
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/details/ships/431000426/vessel:SANSUMIFUKU

552 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 22:38:20.02 ID:vcSAGfsk0
NHKのバクモンみたが、相変わらずの内装自慢。
現代が求めるサービスは、ホスピタリティであって、豪華な内装ではないはず。ソフト面のサービスができないから、内装でごまかしてるとかしか思えん。

553 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 22:55:08.10 ID:GYYNYXie0
でもホスピタリティとやらは金がかかるからな

554 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 23:14:20.91 ID:Nxzm7PpiO
新幹線の利用者は乗車時間が短い関係でソフトなんか求めてないと思われる
少なくとも300系のぞみ誕生以降は

555 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 23:53:37.70 ID:UOsxkwXh0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

556 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 23:54:30.81 ID:UOsxkwXh0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

557 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 23:55:08.04 ID:UOsxkwXh0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

558 :名無し野電車区:2014/04/10(木) 23:55:50.31 ID:UOsxkwXh0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

559 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 00:21:28.75 ID:TeoAOOFp0
で、結局のところアレなの?

車両の形状、塗装や内装のデザインは川重がトータルで決めて、JR西と東はその案に対してゴーサインを出しただけってことなの?

そうなると、これまでの色が東っぽいとか、内装が西っぽいとかいう、デザイン関連の議論が全て無駄になるんだけど。

560 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 01:08:35.11 ID:YJ4NORAA0
>>554
東海道新幹線は、そうだよな。
あそこは、にっぽんのビジネスマンのための新幹線だから・・・。

でも、北陸とか、九州とか、東北(の特に仙台以北)は、
ビジネスマンより観光客が大事な客だから、ホスピタリティは大事。

561 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 01:25:54.12 ID:YJ4NORAA0
金沢開業前の東京〜長野 あさま は全部E7でしょう。
金沢開業で、W7も混じってくるけど、
運用は基本ごちゃまぜ。
全列車の走行距離に見合った割合で列車を提供しあい、
あたかも両社の共同所有のような扱いで運用される。

金沢開業時には、E7 17編成 W7 10編成 の27編成らしいが。

562 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 05:51:17.89 ID:shDufcZO0
     ┏━━>>558のなまえを  いれてください━━┓
       ┃                                  ┃
       ┃               きちがい            ┃
       ┃            ̄ ̄ ̄ ̄        ┃
   ┏━┻━━━━━━━━━━━━━━━━━┻━━━━┓
   ┃   あ  い  う  え  お  は  ひ  ふ  へ  ほ  ┃
   ┃                                                ┃
   ┃   か  き  く  け  こ   ま  み  む  め  も......┃
   ┃                                                ┃
   ┃   さ   し  す  せ  そ  や      ゆ       よ  .┃
   ┃                                                ┃
   ┃   た  ち  つ  て   と  ら   り   る  れ   ろ......┃
   ┃                                                ┃
   ┃   な  に  ぬ  ね  の   わ      を      ん......┃
   ┃                                                ┃
   ┃  っ   ゃ   ゅ  ょ   ゛   ゚    もどる  l>おわり......┃
   ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛      

563 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 06:11:03.44 ID:qMmZu75I0
埼京線とりんかい線みたいな感じだろ。
相手会社完結列車も持ちつつ、担当列車はちゃんと決めて、ごちゃ混ぜはナシで。

564 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 06:38:45.37 ID:OkmLVZpz0
>>541
 習熟運転が始まったら、W7もあさまに入ってくるでしょ。
今年の晩秋に、東の新幹線は金沢・新函館開業対応ダイヤに変更され、あさまは金沢発着に変更される(金沢〜長野は客扱いなし)。
ただまぁ、そのダイヤも、青函トンネル260km/h走行開始時に、実需を考慮して大幅に修正されると思うけど。

565 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 08:29:51.71 ID:KSwe86cs0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
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566 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 08:30:25.95 ID:KSwe86cs0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

567 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 08:31:28.87 ID:KSwe86cs0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

568 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 08:32:24.00 ID:KSwe86cs0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

569 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 09:17:08.25 ID:gbb/5hiO0
>>568
日本人はこんなキモイ書き込みはしない。
よって、お前は在日チョンカス確定。

このスレはもちろん日本から出ていけ!

570 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 09:18:55.33 ID:gbb/5hiO0
>>568
これもお前の仕業だな

【東京】北陸新幹線part72【金沢】
348 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 08:38:38.34 ID:EmJR1B9l0た






がきを




しない




やつは




ちょんにんて


http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393922722/348

571 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 09:41:22.57 ID:gbb/5hiO0
>>568
日本人はこんなキモイ書き込みはしない。
よって、お前は在日チョンカス確定。

このスレはもちろん日本から出ていけ!

572 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 10:23:01.59 ID:KSwe86cs0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

573 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 10:23:38.27 ID:KSwe86cs0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

574 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 10:24:47.64 ID:KSwe86cs0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

575 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 13:05:14.33 ID:g8g9m5EC0
金沢港見てきた。
見やすいように置いてあった。陸送はいつなのだろうか。

576 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 13:10:35.11 ID:hBOjf39A0
石川と一部の富山のテレビ局
今日は、新幹線の陸揚げと記念式典ニュース
映像はクレーンで降ろされる12号車GC先頭車
後日、白山総合車両所への搬入ニュースでも12号車GC先頭車が構内に入るところが
報道公開対象として映るんだろうな

577 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 13:35:02.73 ID:npO9KPDhO
長文早窪雫(笑)、
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/cosp/1316265220/
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/sony/1201261707/
早く書き込み待ってるぜ!

578 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 13:51:22.07 ID:miYgIaKD0
東日本のことだからあさま完結のW7系も入れてくる
実際大崎完結のりんかい線で205系
過去あった金沢行き雷鳥で485系3000番台
という事例もあることだし
逆にE7系のつるぎも登場するだろうよ
臨時列車だと西日本にも東海持ちの700系がひかりやのぞみとして入った例もある

579 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 14:20:58.71 ID:iITwBFRX0
>>575
見てきたなら何故画像をウプしない?
北陸以外の人間も見たいんだよ〜

580 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 16:10:48.17 ID:T+VvLNmdO
おそらく陸送ドキュメントやるから、ルートを把握してから見に行くわ

581 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 16:38:39.92 ID:H44DyIpm0
uplod

582 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 16:39:04.25 ID:CFMBfzaT0
陸送の最有力ルートは、50m道路を通って西念交差点を右折
8号線を進んで宮丸町南交差点を右折して車両所正門から入場
見せ場としては、交差点での転回と御経塚陸橋での新幹線高架を潜るところかな?

583 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 17:05:32.96 ID:Bbv3bN+c0
リアルスコープが陸送を撮影しにきそう

584 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 17:19:37.68 ID:EsCqBv7dO
>>578
それJR東日本だからではなく距離の精算の問題だから
ただ数的にEの方が多いからWの東線内運用はレアかもしれんよね

585 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 17:21:32.55 ID:H44DyIpm0
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00036479-1397204045.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1170076-1397204246.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1170077-1397204246.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1170079-1397204397.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1170080-1397204397.jpg

586 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 17:36:20.02 ID:89h3tvzZ0
>>585
陸揚げ始まっているのですね。

陸送は今晩からでしょうか?

587 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 17:44:01.53 ID:H44DyIpm0
時間まではわからないな。
たぶん今晩から明日未明にかけて
くれぐれも事故に気をつけてね。

588 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 18:31:28.42 ID:DR3sN8vY0
>>578 >>584
W7の東線内間合い運用があるとすれば、あさま以外にも高崎たにがわも考えられるけどな。

589 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 18:43:03.63 ID:T+VvLNmdO
ひゃくまんさん

590 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 19:49:41.57 ID:wLrOP3Li0
E7系とW7系の違いは形式だけだろうと予想するが・・・どうだろうか。

591 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 20:10:01.47 ID:fSB5oP2v0
>>590
とりま車内チャイムだけは違うと言う自信。

592 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 20:16:36.82 ID:uZCEAflP0
>>582
極力8号を走らないように海環使うんでない?

593 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 21:02:15.19 ID:KSwe86cs0
>>591
残念だけど、E2系と、まったく同じ

ソース
>>182>>184

594 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 21:02:55.01 ID:KSwe86cs0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

595 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 21:03:37.90 ID:KSwe86cs0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

596 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 21:04:42.78 ID:KSwe86cs0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

597 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 21:09:23.73 ID:uZCEAflP0
>>593
W7のチャイムの話してんじゃないの?

N700は海、西、九で違うでしょ?

598 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 22:02:57.53 ID:EZAW3Anr0
でも、グランクラスっていいよな。
飛行機のエコノミークラスよりはるかにいい。
峠の力持ちとか、ダサいスレタイ付けるなよ。

599 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 22:48:58.00 ID:npO9KPDhO
長文早窪雫(笑)、
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/cosp/1316265220/
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/sony/1201261707/
早く書き込み待ってるぜ!

600 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 22:58:14.52 ID:uzK/lPAD0
わざわざJR西日本がE7系をW7系としたのが、
形式管理のさい「E」を含めて管理しなくちゃいけないからとわ。
N700系の「N」を省略するが、E7系の場合「E」を省略出来ないそうだ。(JR東日本のルール)

601 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 23:43:54.32 ID:T+VvLNmdO
NHKは盛んに「W7系は金沢長野間で試運転を行う」とアナウンスしてるな。
そりゃ開業間近ともなれば東京まで通しの試運転や
カスゴミ向けの精神異常者専用運転会や、
一般公募の試乗会なんかを行う可能性はあるが、
基本的には金沢開業まで長野東京間での客扱いはしないのだろう。
所属表記の違い以外は全く同じ造りなら、東京口で試乗会やる意味もないもんな。
せいぜい、新車の臭気で花粉症を爆発させる効果ぐらいしかないし。

602 :名無し野電車区:2014/04/11(金) 23:53:36.01 ID:Fh2KDxaw0
>>600
省略も何も車体についてる形式番号からしてN700系にはNはつけてないしな

603 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 00:58:28.11 ID:X0anP7VY0
w7系 陸送はじまったようだよ。

604 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 01:14:16.33 ID:BhA4cr430
まだ始まってない
陸送は2時ごろから4時で50m道路からr8にいくみたい
もう誘導車両とか警察はたくさんいるわ

605 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 01:14:30.19 ID:fa2d7nvM0
>>600
JR東の場合は200系とE2系で完全にかぶってたからね

606 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 01:21:48.78 ID:ItBKcw5g0
>>605
だけど省略しないことを決めてたのはE1系の時からなんだよね
他社ながら100系と(E)148形でかぶってたからだと思うが

607 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 03:58:01.15 ID:/R70zacZ0
W7系の陸送見てきた。
金沢港では警備員から海側環状を通行するとデマ情報があった。
(海側環状通行だと北陸道と北陸線のアンダーで高さ的にアウト)
それにしてもものすごい観客だった

608 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 04:13:05.30 ID:7WNht1h80
信号制御とかするのかと思ってたけど、普通に信号待ちすんのね

609 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 08:19:01.76 ID:cAXcswg80
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

610 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 08:19:52.75 ID:cAXcswg80
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

611 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 08:21:17.73 ID:cAXcswg80
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

612 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 08:22:47.18 ID:cAXcswg80
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

613 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 09:49:17.33 ID:vZ5jx9SuO
海環のフェイントは無かったか。
また、海環の地下道部分は余裕で通過できる高さはある。
あそこが駄目なら西念の高架下だって通れない。

614 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 09:57:30.12 ID:QFWdiebx0
>>608
夜中しか動かせない特大物輸送であっても、信号待ちは普通にするよ
信号制御をしてまで輸送することはほとんどないのが実情
交差点などでは警備員が先乗りして、通過時の通行規制かけるくらいだな
今回は初めての新幹線輸送なので、警察も警備に参加していただけ
今後は警察が来ることはほとんどないと思うよ

615 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 10:42:26.07 ID:KLpK9Y2z0
陸送見学うらやましい…北陸のみなさん良かったね

616 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 10:46:16.92 ID:IQ6vVPj80
海環のアンダーパスは、勾配が8号の陸橋よりきついからとかかな?

しかし深夜なのにすごい人だったなさながら大名行列かw

617 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 11:32:30.97 ID:QFWdiebx0
>>616
輸送時の勾配はほとんど問題にならないと言える
アンダーパスの場合、高さ制限は問題なくても長大物が途中で引っかかる可能性があるからね
さすがに全長30mを超えるとアンダーパスを通るルートは回避するのが通例だな

618 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 13:45:33.86 ID:ad+dPWJO0
今日の夜も陸送ってあるの?

619 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 15:14:13.16 ID:QFWdiebx0
>>618
今晩も9号車〜7号車の陸送はあるよ
で、1号車〜6号車を積んだ貨物船が今日入港予定
明日の日中に陸揚げして順次陸送するから、明日と明後日の夜にも陸送がある
と言うか、丸井丸は入港して接岸済みだし、第十一天神丸とさんすみふくもまもなく入港だな

620 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 15:38:20.99 ID:ad+dPWJO0
>>619
しばらくは続くのね
ありがとう

621 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 15:54:38.43 ID:dg1V34iN0
【JR西】今秋に白山総合車両基地の公開を予定
地元住民向けに

622 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 16:42:12.44 ID:QFWdiebx0
GW前には編成組成の終わったW1編成を報道向けに公開するだろうな
GW明けには、車両所内の試運転線での走行試験が始まると思う

623 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 17:20:19.74 ID:cAXcswg80
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

624 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 17:20:50.15 ID:cAXcswg80
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

625 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 17:21:24.42 ID:cAXcswg80
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

626 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 17:22:44.90 ID:cAXcswg80
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

627 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 17:46:48.76 ID:cAXcswg80
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

628 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 17:49:00.08 ID:1C2Q4kCI0
E7系は、東北新幹線で高速試運転したうえでメーカーからJRへ引き渡し完了だけど
W7系は本線走れないのにいつ引き渡し完了になるんだ?
車両所構内で行ったり来たりじゃ意味ないだろ?

629 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 18:04:06.91 ID:86uno+kW0
TBS報道特集でW7の陸送やってた。

630 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 19:02:54.28 ID:cAXcswg80
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

631 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 19:19:18.76 ID:cAXcswg80
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

632 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 19:19:56.41 ID:cAXcswg80
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

633 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 19:21:04.11 ID:cAXcswg80
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

634 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 19:21:41.04 ID:cAXcswg80
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

635 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 19:25:54.97 ID:KLpK9Y2z0
犬HKでも陸送のニュースやった!

636 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 19:32:26.76 ID:cAXcswg80
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

637 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 21:36:50.09 ID:cAXcswg80
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

638 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 21:38:19.29 ID:cAXcswg80
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

639 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 21:40:22.54 ID:cAXcswg80
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

640 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 22:50:04.95 ID:jPtYd8d30
>>635これだな
北陸新幹線 新型「W7系」が車両基地に(動画ニュース)
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140412/k10013692231000.html

641 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 23:35:41.17 ID:W9NpG7+YO
長文早窪雫(笑)、
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/cosp/1316265220/
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/sony/1201261707/
早く書き込み待ってるぜ!

642 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 23:40:20.42 ID:bPX1HzUv0
https://twitter.com/fin_s_k/status/454638300041457665/photo/1/large
北陸新幹線の陸揚げ風景。 手前の赤い色にとっても違和感なのですが・・・。 pic.twitter.com/q8Hdc6ykyA


https://pbs.twimg.com/media/Bk8zIAfCMAAr70y.jpg:large
五星紅旗かと思った

643 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 23:45:39.30 ID:cAXcswg80
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

644 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 23:46:29.87 ID:cAXcswg80
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

645 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 23:47:49.02 ID:cAXcswg80
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

646 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 23:48:40.03 ID:cAXcswg80
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

647 :名無し野電車区:2014/04/12(土) 23:50:52.16 ID:cAXcswg80
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入

http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

648 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 00:27:15.55 ID:GX3Dwmot0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

649 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 00:27:48.77 ID:GX3Dwmot0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

650 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 00:28:32.75 ID:GX3Dwmot0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

651 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 00:29:06.25 ID:GX3Dwmot0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

652 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 00:29:38.20 ID:GX3Dwmot0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

653 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 01:00:43.60 ID:GX3Dwmot0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

654 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 01:02:16.60 ID:WOSn8r4l0
いい加減、W7系が500系より遥かに格好良くて人気もあるからって、嫉妬してスレ荒らすの止めろよ。

ホント500系厨って、どうしようもないな。

655 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 01:02:33.62 ID:GX3Dwmot0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

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新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
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656 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 01:03:20.63 ID:GX3Dwmot0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
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新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
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657 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 01:03:46.42 ID:WOSn8r4l0
いい加減、W7系が500系より遥かに格好良くて人気もあるからって、嫉妬してスレ荒らすの止めろよ。

ホント500系厨って、どうしようもないな。

658 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 01:04:30.85 ID:GX3Dwmot0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
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659 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 01:05:02.64 ID:lwkT/ZsG0
いい加減、W7系が500系より遥かに格好良くて人気もあるからって、嫉妬してスレ荒らすの止めろよ。

ホント500系厨って、どうしようもないな。

660 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 01:06:14.55 ID:GX3Dwmot0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

661 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 01:09:19.45 ID:mZfgZl3f0
500系厨のようなキチガイにしか好かれない500系より、8600系の方が格好良いいというのなら
激しく同意。500系なんざホンダ車と同じで頭のイカれたキチガイにしか好かれない、幼稚で
下劣な知性の欠片もないデザインだからな。

662 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 01:13:20.10 ID:h9eG1esNO
長文早窪雫(笑)、
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/cosp/1316265220/
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/sony/1201261707/
早く書き込み待ってるぜ!

663 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 02:10:00.91 ID:qnTcp01mi
おいおいまた新たな荒らしが湧いてきたぞ
荒らしは荒らしを呼ぶって本当なんだな

664 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 06:52:57.54 ID:GX3Dwmot0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

665 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 06:55:40.32 ID:GX3Dwmot0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

666 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 07:04:25.49 ID:GX3Dwmot0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

667 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 07:05:26.83 ID:GX3Dwmot0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入

http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

668 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 07:43:21.23 ID:Eid9uV4o0
連投荒らしを仕掛けてきているのは、スレ荒らししか出来ない哀れな500系厨なのは
誰の目にも明らかなのに、それを明言すると何故かこちらを荒らし扱いして揉み消そうと
する輩が必ず出てくるんだよな。

いくら500系厨が嫉妬してスレを荒らしたところで、500系の人気が回復するわけでも、
W7系の人気が落ちるわけでも、500系がのぞみ運用に復活するわけでもないと知れ。

ま、500系厨は真性のキチガイだから、そんな理屈も理解できる脳味噌ないんだろうが。


あと、ま500系が人気が落ちたどころか忌み嫌われる存在にまで落ちたのは、500系厨が
暴れまわって他車を口汚く罵りながら500系をマンセーし続けた結果だからな。
韓流ブームなるものを押し付けて逆に嫌韓を増やしたのと同じ。

あ、500系厨がキチガイなのも道理だったね。お前ら在日だもんなw

チョンにしか好かれない500系は本当に哀れ。

669 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 08:39:47.30 ID:/IBFMb0+0
>>668
500系の話題は厳禁って>>1に書いてあるだろ
日本語もまともに読めない奴が在日とかほざくなよw

670 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 09:01:24.46 ID:Zs982Whu0
6月までこんなんが続くのか?

671 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 09:31:45.88 ID:z1//vWbb0
 2ch.netを使う限り永久に続くよ。
http://kanisokuhou.blogspot.jp/2013/09/2.html

672 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 10:48:44.65 ID:h9eG1esNO
長文早窪雫(笑)、
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/cosp/1316265220/
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/sony/1201261707/
早く書き込み待ってるぜ!

673 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 10:52:10.43 ID:RVaEO3kz0
500系は特に嫌いというわけではないが、500系ヲタの500系マンセーぶりは、ちょっと気持ち悪い。
盲目的というか、狂信的というか。

今月のRJ誌の500系記事も酷かった。あまりに500系マンセーぶりが酷くて購入を止めたよ。


なんていうか、500系ヲタのマンセーって、こちとらノンケなのにデブでホモな野郎のオナニーを
無理やり見せられているようなもの。

お、俺の股間にそびえ立つ500系を見てくれ!ドイツ人デザイナーによる500系カッコいいだろ!
いまから駅を飛ばすから、ちゃんと見てくれよな!イグッイグゥー!!

ていうのを見せられているような気持ち悪さ。


しかも、500系は特に好きじゃない、なんて言おうものなら

俺の股間の500系はカッコイイって、外人にも評判なんだ!尖っていてカッコイイだろ!
俺の股間の500系がカッコイイと思わないなんて許さない!!

と言い放ち、こちらがノンケでホモには興味がないと言えば

マンコが良いなんて絶対なは許さない!俺様の股間の500系の方が凄いんだっ!!

とスレ荒らしをし始める始末。

ホント、500系ヲタは迷惑で気持ち悪い。

674 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 11:34:44.55 ID:EMvhoDnQ0
そこまで長文書ければ君も立派なアンチだ

675 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 12:30:25.36 ID:JyWiqaeZi
>>673
>>1読めよカス

676 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 19:26:33.80 ID:Zq3TXPwP0
W7の陸送を見てきたが、不慣れなのはわかるが、石川県警の撮鉄対応は犯罪者扱いだったよ。
お前なんでこんなところで写真撮ってるって感じ。一般住民が歩道からはみ出しても優しいが、
写真撮るのはダメらしい。昼間のセレモニーも幼稚園児とか、石川県は変だった。
ちなみに車両所のJR西日本職員も全くダメ。鉄道マニアは客でないってさ。

677 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 19:36:53.93 ID:Zq3TXPwP0
県庁前あたりで点検していた時の石川県の対応なんてすごかった。寄るなと。
スマホで写真撮ってても何も言われないが、フラッシュ焚かずでも一眼で写真撮ると拉致。
職質かけられ、車まで案内させ、駐車違反だが許してやると免許証チェック時間かけて撮影できなくする作戦。
可哀想な撮り鉄君がいた。宮前町南は信号を青にしていた。

678 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 20:03:39.94 ID:zgLW/03k0
もう世間一般じゃ撮りは犯罪者の認識だろ
散々迷惑かけてんだから当たり前だ
移動も車がほとんどなんだから客じゃないってのも合ってる

679 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 20:14:38.22 ID:fLvV667ZO
撮り鉄はすぐ苦情になるからな
警察も面倒がっている

680 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 21:05:57.94 ID:y+OgM1rh0
車両所の帰り一眼を持った撮り鉄は、一般道の歩道を歩かされたが、自転車に乗っていた俺
は、警備員の人に自転車は危ないのでわざわざ作業用通路内を通させて
くれた。

681 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 21:07:31.33 ID:r9f/uuDX0
>>680
迷惑撮りヲタの代表格みたいなやっちゃなw

682 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 21:46:26.60 ID:hjSkhpMs0
自分さえ良ければ他人の迷惑や人命に関わる事なんてどうでもいいと思ってる。
だから撮り鉄は…って言われるんだよ。

683 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 22:27:29.80 ID:Zs982Whu0
石川県警GJ!

684 :名無し野電車区:2014/04/13(日) 23:19:44.62 ID:eqiEnjWH0
西念で脚立使って撮影していた奴いたけど邪魔だったな。

685 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 01:10:42.60 ID:pB5d8HwP0
>>668
あほじゃないの。
500系とトヨタ2000GTは芸術品
走る性能では後発が良いだろうが、概観で勝るものはない。
500系の悪口言うやつは、必ず恩恵にこうむれない地域の住民

686 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 01:35:50.21 ID:pdw25y7a0
初めての金沢での新幹線陸送で危険箇所がドコかも把握しきれて無い上に
絶対に軽微な接触事故とかでもやっちゃダメだった夜なんだから神経質になるわ
仕事でやってる相手の気持ちも汲み取れずに自己主張ばかり声のでかい屑は
駐車違反でも公務執行妨害でもどんどん取り締まれって警察応援したくなるわ

687 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 01:47:20.83 ID:3mleEs2L0
金沢港の一般道出口で見てたけど、車道に出てて警察に注意されてたのは一般人の方が多かった
車道に三脚をハミ出した状態でローアングルで狙ってた撮り鉄もいたけどね
さすがにあれは三脚を蹴ってやりたくなった

688 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 03:06:51.39 ID:pdw25y7a0
1号先頭車の陸送は12号と反対に先端がトレーラー向きになってしまうの?

689 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 06:39:55.20 ID:Un7ATJcE0
W1編成の妻面銘板( 西のと川重の )って陸上げされた全車「シール」でした?
それとも、一部は金属銘板になってました?

690 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 07:05:46.37 ID:oixaFvBs0
川重のまんまに見えるね

691 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 07:49:02.86 ID:3OcbKwg70
脚立は報道だけだったよなあ。
がかに警備はVIP体制だからとり鉄は排除だね。
一般紙だけ優遇なので、鉄系雑誌かとり鉄から買う写真ない。
取り敢えず石川県は鉄系は避けた方がいいみたいだな。
石川県な新幹線は要らないだろ?

692 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 08:11:08.42 ID:NSFxpxKZO
鉄屑が粛正されたんか

693 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 09:24:56.83 ID:vKC2L0j+0
E7系とW7系はどちらがかっこいいですか?
はい、お答えなさい。

694 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 09:30:32.35 ID:oixaFvBs0
W7は西日本旅客鉄道がシールだったりエンブレムがぽっこり浮いてたり
現時点では微妙な差でE7優勢w

695 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 09:35:24.18 ID:vKC2L0j+0
>>694
それは非常に大きなアドバンテージですね。
E7系恐るべしですw

696 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 12:14:23.77 ID:Owb1nkFt0
宮丸町南交差点で陸送を見てきたが、警察官と話をしていたら8号線の路肩に駐める車のいることいること
そのたびに警察官が注意してましたが、中には強情を張ってなかなか移動しない車も・・・
さすがに路駐はね〜

697 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 12:39:13.12 ID:3TG3s/7L0
3回言って聞かなかったら切符切れ。

698 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 12:53:49.93 ID:pdw25y7a0
何回目ぐらいから飽きられるだろうか?
落ち着いたら金沢遠征も考えたい

699 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 13:25:27.98 ID:Owb1nkFt0
>>698
昨晩は、さすがに3夜目と言うこともあってギャラリーは少なめ
まあ中間車だけというのと、さすがに月曜日の未明と言うのもありますからね
先頭車が陸送される日と、週末や翌日が休みじゃなければ、それなりに落ち着くんじゃないかな〜
でも夏休みに入った陸送は、子供のギャラリーが多そうだな〜

700 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 16:36:46.97 ID:A+h5M6t80
今晩は1号車の陸送です。

ttp://www.hrr.mlit.go.jp/kanazawa/douro/michinavi/map/map_11.html
ttp://www.hrr.mlit.go.jp/kanazawa/douro/michinavi/map/map_12.html

とりあえず8号線のライブカメラを置いときます。

701 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 17:07:18.66 ID:12XpWqOx0
川重 E7系 F6  

5/7  6両 川重から艀3隻で出荷
5/8   6両 ポーアイで貨物船3隻に積み替えてから出港
5/9   6両 川重から艀3隻で出荷
5/10 6両 ポーアイで貨物船3隻に積み替えてから出港

702 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 17:22:08.56 ID:12XpWqOx0
>>463

>>464にも書いてるけど、確か総合車両は5本。

【E7系17本】
・川重6本 F1 F4 F5 F6
・日立6本 F2 F3
・総合車両5本 F7

【W7系10本】
・川重4本   W1
・日立4本
・近車2本

703 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 17:44:02.79 ID:lLfN9+W/0
HAB スーパーJチャンネルでW7系の輸送密着やってるね

704 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 18:03:37.32 ID:tjOQCIYj0
>>702
F7って総合なんだ

705 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 18:37:05.11 ID:Irtkrc210
土曜未明の初回行きそびれたから今晩行こうかな
でもまださすがに人大杉かね
年内まだまだチャンスあるし地元民だから焦る必要はないんだけど

西念か宮丸南、どっちが見やすいかな
家近いのは宮丸南だけど、自分の車の駐車スペース確保しやすいのは西念の方かとも思ったり

706 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 19:54:49.08 ID:jjOux+7+0
土曜未明も行ったけど今日も行こうかなぁ。
1号車ってトレーラーに鼻先向けるのかしら?

707 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 20:58:57.49 ID:Owb1nkFt0
>>706
1号車の向きは、初日の12号車と同じ向きで陸送するよ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4995852.jpg.html

708 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 20:59:54.77 ID:Owb1nkFt0
すまん、こっちで見てくれ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4995852.jpg

709 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 21:15:24.38 ID:ecjlRadO0
>>708
おぉ、わざわざ写真までありがとう。
12号車と同じ向きなら地元だし今日頑張らなくてもいいかな。

710 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 21:48:08.29 ID:Owb1nkFt0
>>709
車両の向きを考えると、車両所への入場をバックで行う可能性もある
ここまですべて前進で入場しているので、これだけは見物かもな
あくまで予想なので、車両所内で向きを変える可能性も否定はしきれないし・・・

711 :名無し野電車区:2014/04/14(月) 23:54:25.96 ID:41u7iZ5k0
皆さま、>>685をご覧ください。
これが500系厨でございます。

本当に気持ち悪いですね(苦笑

712 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 00:22:54.70 ID:55coHv79i
よそでやれカス共

713 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 00:55:56.34 ID:l9XGRxW60
よほど荒らしが500系厨だと特定されるのが嫌みたいだなw

そういえば、連投荒らしが500系厨による仕業だと指摘されたら、いつの間にか荒らしがいなくなったな。


分かりやすいwww

714 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 02:21:11.20 ID:55coHv79i
>>713
なんか勝手な妄想してるとこ悪いんだけどさ
>>1に書いてある事読める?
>>685にしろ>>711にしろ500系という文字を出したらアウトなんだよ
それがこのスレのルール
てか日本語読める?

715 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 03:25:22.10 ID:dekjTRPr0
さっきW7、1,2,3号車陸送見てきた。
すげー面白かった。
道を走る新幹線ってわかっててもヤッパ異様w
西念でみてそのあと8号追っかけしてきた。
満月に照らされながら牽引はなかなか感動ものでした。

716 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 06:47:56.59 ID:kCvcUDmU0
石川県は、警察が鉄屑を排除、駐車違反切符を切りまくっているので注意すべし。

717 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 08:15:00.26 ID:rhBzUIbJ0
>>714
その意味分かって書いているのか?
それの本当の意味は500系厨の書き込み禁止って意味だぞ。

500系厨による荒らしを隠匿させる為に悪用すべきものではないと知れ。


というわけで、500系厨たる貴様は二度とこのスレに書き込むな。

718 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 11:43:18.05 ID:v/hMmmRC0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

719 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 11:44:01.39 ID:v/hMmmRC0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

720 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 11:45:14.42 ID:v/hMmmRC0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html


新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

721 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 11:46:10.52 ID:v/hMmmRC0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

722 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 12:26:21.43 ID:rtqIAejmi
>>717
だったら無視しとけばいいだろ
相手するから面白がって余計に荒れるんだよ

つーか俺が500系厨だとする根拠は?

723 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 15:19:40.62 ID:v/hMmmRC0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

724 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 15:20:55.02 ID:v/hMmmRC0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

725 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 16:42:18.43 ID:Dsi6tz5Q0
この越後人というクソコテを使っているキチガイさんは
東海道新幹線東京駅〜東北新幹線東京駅間で米原・金沢経由で環状直通運転が行われると思っているらしいww


884 :越後人:2014/04/14(月) 21:59:16.33 ID:iKlquFY/0
米原まで全線開通しても2面4線の名古屋駅では「新幹線しらさぎ」の
折り返し運転は難しい。よって東京まで直通するしかない。
東海道新幹線との棲み分けのために、北陸新幹線は名古屋より東は
東京まで途中停車駅なしとするのが望ましい。

890 :越後人[]:2014/04/14(月) 22:15:34.95 ID:iKlquFY/0
将来の需要を見越して米原の3面6線化、ループ線新設は当然。
建設費がなければ上越新幹線を単線化してレールを剥がして
持ってこれば良い。
http://hissi.org/read.php/rail/20140414/aUtscXVGWS8w.html

726 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 17:12:30.40 ID:v/hMmmRC0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

727 :快速うみかぜ(´・ω・`)& ◆p9Hicip0o/QW :2014/04/15(火) 18:29:13.54 ID:lhYhuoi50
上げる

728 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 20:04:49.49 ID:EATjyvLwO
正門までママチャリで40分ぐらいだから見に行ってきた。
この前サンダーバード6号が軽四を運転手もろとも
グッチャグチャにした踏切を超えたすぐに入り口がある。

侵入路の造りを見たらもう…何ら支障のないように造られてるよ…
これ以上何も言うまい、、我が記憶にある(今も健在だが)
昔のままの道路がどれだけ破壊されるのかを見届けるだけである。

729 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 20:22:22.43 ID:v/hMmmRC0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5
http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

そして、遂に、
https://twitter.com/2237xs_bg/status/455755774430429184/photo/1

730 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 20:27:12.77 ID:E/wcGLle0
構内で先頭車の頭とシッポを方向転換できるの?

731 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 20:49:14.16 ID:a/ggcbuw0
>>715
車両基地への進入は前進でしたか?

732 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 21:02:50.01 ID:v/hMmmRC0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

そして、遂に、
https://twitter.com/2237xs_bg/status/455755774430429184/photo/1

733 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 23:17:54.50 ID:LsqkV82q0
W7系って700系と車両型式かぶってるんだな

734 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 23:24:23.01 ID:v/hMmmRC0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

そして、遂に、
https://twitter.com/2237xs_bg/status/455755774430429184/photo/1

735 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 23:32:06.00 ID:eZ+ENJkB0
>>722
荒らしには反応せず、荒らしが500系厨という話には必死になって反応する時点でバレバレ。
ちなみに2chをある程度長くやっている人なら執拗に荒らしを仕掛けるのは500系厨だと
みな知っているから、貴様が必死になって500系厨の悪行をごまかそうとしても無駄だよ。

巣である隔離スレの500系スレに帰りな。
ここはW7系とE7系のスレ。穢らわしい500系厨が来て良いスレではない。

736 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 02:34:05.52 ID:XYydQgIG0
なにこのスレ

737 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 06:48:18.02 ID:ZANt/BIQ0
石川県は変な指示が出ているな。白山総合車両所は鉄分を嫌うらしい。
正門写真撮ろうとしたら職質された。。

738 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 08:37:40.45 ID:Yu3HEZXK0
785 :名無し野電車区:2014/04/15(火) 21:00:01.93 ID:0uqI8hsB0

E7系初乗車。グリーン。その後、N700グリーンに乗車。
ここに来ている人たちには悪いが、居住性に関して全ての面で7年前の車両であるN700が上回ると感じた。

E7系のグリーンで気になったこと
座席の色遣いは気品がありいい感じだが
座席が横方向であまり広くない
フットレストやリクライニングの動きがゆっくりすぎて焦れったい
そもそもリクライニング角度が浅い
フットレストが微妙な位置までしか上がってこない
個別空調なし
座面があまり沈み込まない
窓の位置が高過ぎて框に物を置きにくい
肘掛の先っちょにドリンクホルダーがあるのはいいが、肘掛として使うとかなり邪魔
変調音が意外と響く。特に赤羽あたりまではちょうど変調するかしないかの速度だからかなり気になる
車体間ダンパーがないためか、特に上越区間で230kmしか出してないにも関わらず左右の揺れがけっこうある。

改めて、N700はよく考えられた車両だと感じた

739 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 08:42:36.95 ID:Yu3HEZXK0
247 :名無し野電車区:2014/03/18(火) 00:45:28.39 ID:4iNxSWY3I
E7普通車乗った方、窓の大きさどうですか?
E2あさまより小さくなってるかと思いますが?

262 :名無し野電車区:2014/03/18(火) 23:44:02.92 ID:fQPYPHX40
>>247
E7普通車の窓、確かにE2あさまより小さくなってました。
窓の下のずっとつながっていた物が置けるスペースも小さくて、ちょっと不便です。
前のテーブルが滑りやすく、上田駅の手前のカーブでコーヒーの紙コップが滑り落ちそうになり、慌てました。
滑り止めがほしいです。

740 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 08:44:00.71 ID:Yu3HEZXK0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

741 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 08:44:36.67 ID:Yu3HEZXK0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

そして、遂に、
https://twitter.com/2237xs_bg/status/455755774430429184/photo/1

742 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 08:57:20.53 ID:Yu3HEZXK0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

そして、遂に、
https://twitter.com/2237xs_bg/status/455755774430429184/photo/1

743 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 10:50:44.09 ID:Yu3HEZXK0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

そして、遂に、
https://twitter.com/2237xs_bg/status/455755774430429184/photo/1

744 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 11:47:49.18 ID:+pzKzHfp0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

そして、遂に、
https://twitter.com/2237xs_bg/status/455755774430429184/photo/1

745 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 15:14:27.66 ID:37BtUw580
【JR北海道】北海道新幹線用車両「H5系」発表!!
https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2014/140416-1.pdf

746 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 18:10:55.21 ID:r0MPYSYZ0
>>745
危ねーーよ、バーーカ

いらねーーよ、ボケ、カス。

747 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 18:12:06.84 ID:r0MPYSYZ0
>>745
危ねーーよ、バーーカ

もっと線路直せや、ボケ!カス!

いらねーーよ、ボケ、カス。

748 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 18:17:47.81 ID:r0MPYSYZ0
>>745
危ねーーよ、バーーカ

もっと線路直せや、ボケ!カス!

いらねーーよ、バーーカ

749 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 18:18:39.47 ID:r0MPYSYZ0
>>745
危ねーーよ、バーーカ

もっと線路直せや、ボケ!カス!

いらねーーよ、バーーカ

750 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 18:27:20.67 ID:ACNL5+Z60
うぜーよボケ!
うせろ!

751 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 23:32:44.70 ID:sjZnerE40
>>744>>746
の連投キチガイさんはこいつだと思うが…

25 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 23:26:00.78 ID:LVa9wEDAI
>>17
それより再来年の北海道新幹線改良に伴う2016年問題の方が深刻になってきたな。
どうやら東京〜新函館4時間の壁をクリアするには大宮〜新青森間ノンストップしか選択肢は無さそうだし。

2016年問題とは

北海道新幹線開業に伴うダイヤ改正において首都圏と北海道の間の旅客を確保する必要があることから、
放射能汚染が深刻な福島・宮城・岩手の三県内の駅には一切停車しない大宮〜新青森間ノンストップ列車が設定され、
また大宮以南の線路容量調整の必要があることから上記三県に停車する列車の大幅減便が行われ、
仙台市や盛岡市をはじめとした東北太平洋側地域の経済活動そのものの著しい縮小が危惧される問題のことである。


堕ちてゆく仙台、翼は無い。
http://hissi.org/read.php/rail/20140416/TFZhOXdFREFJ.html

752 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 23:37:33.55 ID:sjZnerE40
この書き込みから>>744>>746 の連投キチガイさんと下記の書き込みする奴が同一人物だと思うが…


【新潟】上越新幹線Part47【東京】
127 :名無し野電車区:2014/04/02(水) 22:48:30.80 ID:+jFir0A3I
>>123
仙台(笑)は人口だけが取り柄の貧乏な無産都市。
要はバングラデシュと同じ。(バングラデシュに対して失礼な表現ではあるが)
新潟市はおろか、高松市や長岡市にも経済力で劣る仙台(笑)

新潟市の大企業
コメリ、ダイニチ、亀田製菓、トップカルチャー…etc

高松市の大企業
タダノ、穴吹興産、宮脇書店、マルナカ…etc

長岡市の大企業
アクシアルリテイリング(原信ナルス)、日本精機、岩塚製菓…etc


仙台市(笑)の大企業
何も無し(笑)
http://hissi.org/read.php/rail/20140402/K2pGaXIwQTNJ.html

753 :名無し野電車区:2014/04/16(水) 23:41:55.82 ID:esXsuvq20
知らなかったが、北海道新幹線区間は、260km/hなんだ。
東京〜札幌 って何時間かかるんだ?東京〜札幌どころか
仙台〜札幌 も航空機に勝てないんじゃないか?

754 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 00:23:33.13 ID:Q7FyIJ1G0
青函トンネルは140キロか
勿体ないな

755 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 00:30:50.67 ID:qxuMuHsN0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

756 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 00:31:36.76 ID:qxuMuHsN0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

757 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 00:32:48.74 ID:qxuMuHsN0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

そして、遂に、
https://twitter.com/2237xs_bg/status/455755774430429184/photo/1

758 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 00:33:20.74 ID:qxuMuHsN0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

そして、遂に、
https://twitter.com/2237xs_bg/status/455755774430429184/photo/1

759 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 00:34:27.17 ID:qxuMuHsN0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

そして、遂に、
https://twitter.com/2237xs_bg/status/455755774430429184/photo/1

760 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 00:53:33.28 ID:gZOOoRkT0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

761 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 00:54:24.85 ID:gZOOoRkT0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

762 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 00:55:09.96 ID:gZOOoRkT0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

そして、遂に、
https://twitter.com/2237xs_bg/status/455755774430429184/photo/1

763 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 00:55:57.19 ID:gZOOoRkT0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

そして、遂に、
https://twitter.com/2237xs_bg/status/455755774430429184/photo/1

764 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 01:19:09.99 ID:Tct8FSF30
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

そして、遂に、
https://twitter.com/2237xs_bg/status/455755774430429184/photo/1

765 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 01:19:42.02 ID:Tct8FSF30
そして、遂に、
https://twitter.com/2237xs_bg/status/455755774430429184/photo/1

766 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 01:20:24.78 ID:Tct8FSF30
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

そして、遂に、
https://twitter.com/2237xs_bg/status/455755774430429184/photo/1

767 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 01:21:08.03 ID:Tct8FSF30
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

そして、遂に、
https://twitter.com/2237xs_bg/status/455755774430429184/photo/1

768 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 01:21:41.86 ID:Tct8FSF30
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

そして、遂に、
https://twitter.com/2237xs_bg/status/455755774430429184/photo/1

769 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 01:33:37.31 ID:PS87ICzB0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

そして、遂に、
https://twitter.com/2237xs_bg/status/455755774430429184/photo/1

770 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 01:34:52.49 ID:PS87ICzB0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

そして、遂に、
https://twitter.com/2237xs_bg/status/455755774430429184/photo/1

771 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 01:37:02.69 ID:PS87ICzB0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

そして、遂に、
https://twitter.com/2237xs_bg/status/455755774430429184/photo/1

772 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 02:08:56.94 ID:SKT9oCW30
H5系がJR北でメンテするんだとしたら燃えそうだけどなw
青函トンネルで燃えたら軽く氏ねるだろ
E5系を選んで乗らないと恐いわ

773 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 03:05:51.52 ID:N3LHy4am0
>>755->>771までの異常な大連投、
あながち>>751>>752の読みは図星かも知れんなw

774 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 03:20:51.67 ID:N3LHy4am0
>>752

新潟の新潟市や長岡市と一緒に高松まで書いているし、
8600系も高松に関係あるし

775 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 03:23:37.73 ID:N3LHy4am0
>>751>>752
E7系は仙台で陸揚げされるし、全検も仙台で行われる事だろうし

776 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 06:48:40.27 ID:PS87ICzB0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

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そして、遂に、
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777 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 06:49:34.59 ID:PS87ICzB0
770 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 01:34:52.49 ID:PS87ICzB0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

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http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

そして、遂に、
https://twitter.com/2237xs_bg/status/455755774430429184/photo/1

778 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 06:50:13.61 ID:PS87ICzB0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

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http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
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新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

そして、遂に、
https://twitter.com/2237xs_bg/status/455755774430429184/photo/1

779 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 06:51:11.34 ID:PS87ICzB0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
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新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

そして、遂に、
https://twitter.com/2237xs_bg/status/455755774430429184/photo/1

780 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 06:52:02.21 ID:PS87ICzB0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

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http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

そして、遂に、
https://twitter.com/2237xs_bg/status/455755774430429184/photo/1

781 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 08:18:06.04 ID:PS87ICzB0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

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http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
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そして、遂に、
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782 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 08:19:00.60 ID:PS87ICzB0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

そして、遂に、
https://twitter.com/2237xs_bg/status/455755774430429184/photo/1

783 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 08:19:48.13 ID:PS87ICzB0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

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新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

そして、遂に、
https://twitter.com/2237xs_bg/status/455755774430429184/photo/1

784 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 08:20:51.60 ID:PS87ICzB0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

そして、遂に、
https://twitter.com/2237xs_bg/status/455755774430429184/photo/1

785 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 08:21:24.25 ID:PS87ICzB0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

そして、遂に、
https://twitter.com/2237xs_bg/status/455755774430429184/photo/1

786 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 10:21:42.21 ID:PS87ICzB0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

そして、遂に、
https://twitter.com/2237xs_bg/status/455755774430429184/photo/1

787 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 10:22:21.02 ID:PS87ICzB0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

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http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
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新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

そして、遂に、
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788 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 10:23:02.18 ID:PS87ICzB0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

そして、遂に、
https://twitter.com/2237xs_bg/status/455755774430429184/photo/1

789 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 10:23:38.68 ID:PS87ICzB0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

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https://twitter.com/2237xs_bg/status/455755774430429184/photo/1

790 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 11:25:51.79 ID:Gulz5Rz/0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

そして、遂に、
https://twitter.com/2237xs_bg/status/455755774430429184/photo/1

791 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 11:26:33.42 ID:Gulz5Rz/0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

そして、遂に、
https://twitter.com/2237xs_bg/status/455755774430429184/photo/1

792 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 11:27:18.88 ID:Gulz5Rz/0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

そして、遂に、
https://twitter.com/2237xs_bg/status/455755774430429184/photo/1

793 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 11:27:57.74 ID:Gulz5Rz/0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

そして、遂に、
https://twitter.com/2237xs_bg/status/455755774430429184/photo/1

794 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 11:34:14.59 ID:Gulz5Rz/0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

そして、遂に、
https://twitter.com/2237xs_bg/status/455755774430429184/photo/1

795 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 12:02:41.40 ID:5Z9bWqns0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

そして、遂に、
https://twitter.com/2237xs_bg/status/455755774430429184/photo/1

796 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 12:03:26.87 ID:5Z9bWqns0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

そして、遂に、
https://twitter.com/2237xs_bg/status/455755774430429184/photo/1

797 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 12:03:59.28 ID:5Z9bWqns0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://blogs.yahoo.co.jp/skyscrapar_pikkoro/10281368.html

新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

そして、遂に、
https://twitter.com/2237xs_bg/status/455755774430429184/photo/1

798 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 12:05:20.78 ID:5Z9bWqns0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

JR四国 8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html

新型特急は「SL風」 JR四国の予讃線に、6月導入
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

そして、遂に、
https://twitter.com/2237xs_bg/status/455755774430429184/photo/1

799 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 12:06:54.75 ID:5Z9bWqns0
>>96>>100>>552
そのとおり、ダサ、ブス、キモ、ゲス

>>57>>98>>151-152>>233>>240>>408>>477>>598
この何処が良いねん、 ボケ、カス

>>88>>289
なんぞこれ、キモーーい。

>>183>>513-514
いらねーーよ、ボケ、カス。

やっと出来ました、8600系

まだ、8600系の方が、本当カッコいいわ。

8600系 特急型直流電車(量産先行車)を公開。 3/5

http://tetsudo-news.com/article/newtrain/shikoku8600.html
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://www.asahi.com/articles/ASG353QZDG35PLXB005.html

そして、遂に、
https://twitter.com/2237xs_bg/status/455755774430429184/photo/1

800 :名無し野電車区:2014/04/17(木) 15:16:36.94 ID:SKT9oCW30
次スレは>850ぐらいで用意すべきかな?

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