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JR東日本車両更新予想スレッド Part138

1 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 00:39:32.78 ID:jOk75PRb0
このスレは、JR東日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。

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※前スレ
JR東日本車両更新予想スレッド Part137
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1391403984/

2 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 00:40:32.80 ID:jOk75PRb0
・現状の簡単なまとめ(初めてスレに来訪した方は読まれることを推奨します)
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・過去ログ
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3 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 00:45:53.17 ID:xbb5M7gE0
>>1
書き込む時はスレタイをよく読んでから書き込みましょうね。
特に…は

4 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 00:52:16.33 ID:xbb5M7gE0
以下の者は当スレで荒らし認定しており、書き込みは一切厳禁です。

・連投レス返しでお馴染みの馬鹿詐欺連呼厨
・馬鹿詐欺連呼厨に反応するコピペAA厨

5 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 02:26:24.23 ID:HqWkNsysP
>>1


6 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 06:36:11.64 ID:9hLUWC7bP
NGワード必須 馬鹿詐欺 走ルンです

7 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 11:52:49.96 ID:zd8iynLDP
E233たんprpr

>>1

8 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 11:54:12.95 ID:zd8iynLDP
時刻表って25日だよな?

9 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 19:38:02.97 ID:Gsx69Rsr0
さらに651系を1000番台に改造して、間合いで651系1000番台を踊り子にも充当希望

10 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 19:48:38.95 ID:vPt9vMMS0
>>1のスレタイのお願いの項目に補足


妄想無用。sage進行。
以下の者は当スレで荒らし認定しており、書き込みは一切厳禁です。

・連投レス返しでお馴染みの馬鹿詐欺連呼厨
・馬鹿詐欺連呼厨に反応するコピペAA厨
・ コピペAA厨を構う正義の味方と勘違いしている相手厨

万が一これらが表れた場合は半年ROMる等、荒しを見分けてスルーして下さい。
あまりにもひどい場合は削除依頼を。

11 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 19:52:39.82 ID:vPt9vMMS0
あまりにも酷い荒らしはこちらで晒しましょう。

このカテの荒らし晒し版である
・宇都宮メルヘンうさぎがウザいと思う人
 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1392973617/

・高崎を馬鹿詐欺という荒らしを糾弾するスレ
 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381823506/

12 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 23:07:49.63 ID:GhXp6zw+0
スレタイ「JR東日本車両更新予想スレッド Part138」

13 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 01:57:34.25 ID:mSpFE4T1P
また233が廃車になるね
青梅線ダンプ特攻以来かな

14 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 01:58:13.86 ID:QiYQgSMWP
おいちょっとまて京浜東北線

15 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 02:20:58.94 ID:9urch6lT0
あーあ
なにやってだ

16 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 02:22:11.26 ID:oBX9zGe50
新津以外の車両だとまた二重制作になるのか

17 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 02:24:11.11 ID:oTBuqty70
JR川崎駅で列車が接触事故
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140223/j63338910000.html

回送列車で客は乗ってなかったらしい

18 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 02:24:39.27 ID:ypKXCPEc0
京浜東北脱線かよ!運転士大丈夫か??

19 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 02:25:45.70 ID:fx8aj6gu0
こりゃ派手にやったな・・・
もう今回は東急と違って一切「雪のせい」ができないからな…
http://pbs.twimg.com/media/BhF45RECMAAu0ul.jpg

20 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 02:25:51.18 ID:ssPLlT9R0
ttp://pbs.twimg.com/media/BhF83fYCEAA8SgO.jpg:large?.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/BhF45RECMAAu0ul.jpg:large?.jpg

21 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 02:26:23.73 ID:+vssIQGJ0
>>18
救助はされたらしいよ

22 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 02:28:22.36 ID:Be8MWe0E0
やはり保安装置から外れてる保線車両は危ないなあ
早くATACSでも導入して全て把握できるようにして欲しい

23 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 02:28:56.45 ID:c/8vP3yQ0
なんだなんだ?
運行終了後の保線作業と、回送列車見落としでの衝突か?

24 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 02:30:35.15 ID:UJ6px0D/0
とりあえず前3両は廃車で同番で代替新造かな

25 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 02:39:01.40 ID:RCAHgL19P
E233のクラッシャブルゾーンの重要さが良くわかるな

26 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 02:39:48.59 ID:nlRA9h+XO
最後方のクハだけ生き残ってあと9両廃車
クハ201-3とかクハE230-61みたいな

27 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 02:52:03.41 ID:A/jqUzPY0
安全なんかの為に定員減らすなって言う奴がいるけど
やっぱり必要だよねクラッシャブルゾーン・・・

28 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 02:53:40.74 ID:xobwCMWl0
川重製か

29 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 02:57:42.79 ID:YuThrCFr0
当該車両は?(ウラ何番)

30 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 03:07:30.18 ID:+vssIQGJ0
https://mobile.twitter.com/salt_drop/status/437286737518149632

31 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 03:35:35.75 ID:IIEJwPQ10
当該はウラ177っぽい

32 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 03:50:53.62 ID:QiYQgSMWP
画像を見た瞬間に心にグサッときた

E233が・・・

33 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 03:57:19.31 ID:qeJXEiQL0
京葉線に1本追加してケヨ34を数年ぶりに呼び戻すか

34 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 04:03:14.29 ID:e06RKeoP0
>>25
これだけの衝突でも客室の破壊は最小限だよな

35 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 04:50:49.26 ID:F3XsjLnv0
中は見て見ないとなんとも
転覆面は悲惨なことになってると思う

36 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 05:07:39.08 ID:7qwtxEuT0
川崎エリアを走行する路線は各鉄道会社ともお祓いしたほうが。
https://pbs.twimg.com/media/BhGNP-qCEAAPZfx.jpg:large

37 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 05:27:49.10 ID:e06RKeoP0
>>35
画像出てるけど致命的な破損にはなってないよ
車体がくの字になったり大きくめくれ上がったりはしてない、
中間車の車端部はつぶれてないしね
車両自体は廃車でも仕方なし

38 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 06:01:23.26 ID:lu8OUiQY0
ttps://pbs.twimg.com/media/BhGPDTOCMAEVXFW.jpg:large

39 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 06:03:33.90 ID:dQ9SFT60P
JR川崎駅で列車が接触事故
2月23日 2時10分

川崎市消防局などによりますと、23日午前1時10分ごろ、川崎市のJR川崎駅の構内で、回送列車と資材搬送用の
列車が接触する事故があり、回送列車の1両目と2両目が線路から脱線し横倒しの状態になっています。

この事故で回送列車の運転士と車掌の2人がけがをしているということですが、2人とも意識はあるということです。
現場はJR川崎駅構内の京浜東北線下り線の線路です。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140223/j63338910000.html

現地からの画像
http://pbs.twimg.com/media/BhF45RECMAAu0ul.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BhF543YCEAAU_PF.jpg

40 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 06:03:50.55 ID:JDDYS12X0
今FNNのニュース見たけどこれ客乗せてたら確実に死人出ていたな。

41 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 07:14:52.91 ID:7qwtxEuT0
軽油撒き散らしながら転がっているのは
レール削正車と軌陸バックホウかな。

もし火花散らして作業中だったのなら
横転している2両にもE127系V3編成のように
引火していたのでは。

42 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 07:15:23.26 ID:xYg/AwvR0
代替新造まで川越から浦和へE233系1本貸出、川越の205系が1本だけ一時的に延命と予想

43 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 07:29:08.19 ID:IitjuLIa0
川崎衝突脱線事故のE233系クハ サハは、新津又は横浜の
総合車両所で代替新製かな。

44 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 07:42:00.76 ID:sJL8Ca650
保線車両と激突の事故は相鉄でもあったな。

45 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 07:52:33.00 ID:dU41Fa6p0
横浜線の製造している先頭2両持って来れば良いだけだ

46 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 07:56:46.18 ID:qa5LnSikP
E233系だったからこの程度で済ませたと思うけどなぁ

47 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 08:50:00.03 ID:KJVfmymB0
>>40
客乗せた状態で保線車両に衝突ってシチュエーションがそもそもあり得ないような。

48 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 09:06:30.54 ID:3TD9nBjqO
この回送定期列車らしいし保線業者が時間勘違いして保線車入れてきたなら営業列車でもあり得るんじゃない?

49 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 09:12:09.76 ID:sJL8Ca650
どのくらいの速度でぶつかったんだ?

50 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 09:12:34.48 ID:IitjuLIa0
>>42 D-ATCのE233系1000番台とATC-6型のE233系7000番台て
互換性あるのかな。
ちょっと保安システムに関する事が分からないのだが。
ただ加速度と減速度は同等みたいだが。

51 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 09:24:47.81 ID:nRo9g3Xc0
>>47
 北がやってた、横転してなかったけど。

52 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 09:28:15.70 ID:op5dmugA0
線路を使う鉄道は危険で安心して乗れません
早急に無軌条電車に取り替えるべきでしょう

53 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 09:28:34.53 ID:BMTGlfYn0
>>50
D-ATCにはATC-6互換モードがあるけどATC-6はD-ATCで使えない

54 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 09:30:10.49 ID:VRlnmKrU0
富良野駅で営業中の列車と除雪車が衝突してるな。
ここまで大きくは壊れてないが、乗客に負傷者が出た。

55 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 09:33:57.40 ID:4wxbWQpr0
JR北海道をもっと叩けよ

マスゴミは弱いものイヂメが大好きだろ?

強い鉄道会社である東急と束はとっとと許して、貧弱なコヒを叩きまくりなさいwwwwwwwwwwwwww

56 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 09:40:39.78 ID:wvi8HaAa0
>>47
営業中の触車は半年前にもしなの鉄道でやらかしただろ
発車直後で速度出てなかったのでけが人こそ出てないが
5年くらい前には成田エクスプレスがアームに引っかけられた事例もあるし

しかしこれで東急を笑えなくなってしまったな・・・

57 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 09:41:15.27 ID:+nf/Z4AvO
>>45に同意

あるいは代替車作るまで横浜線用233を2本使って帯替えて10両組ませてもいいし。

58 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 09:49:11.05 ID:nRo9g3Xc0
北は11月の改正以降、四国と違って部品を落さなくなったな。

59 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 09:59:21.32 ID:ckaslXXG0
先頭車は完全に車軸がいかれてる。
もうダメだね。

60 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 10:05:30.29 ID:aEPzFSum0
追加投入は無いと思う。
来春の縦貫線開通による混雑率緩和でラッシュ時減便は既定路線だから、
走行距離調整による全検ずらしでなんとかなる。

もしくは来春までの間、入れ替え中で編成数に余裕のある横浜線と
桜木町折り返しと大船折り返しを1本交換するだけで1編成分の余裕はできる。

61 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 10:06:20.54 ID:H6wfStyR0
ショベルカーのパーツを線路上に放置した事件以来か
今度は保線車輌

放置プレイ好きな会社だな

62 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 10:06:48.56 ID:YuThrCFr0
>>31
今テレ朝を見たが、車番からウラ177だった。
合ってる

63 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 10:10:06.07 ID:8SuDMN9u0
横浜線205を
TcMM'TMM'TMM'T'c
にして浦和転用か大船配置のまま京浜東北線で運用すればいい

64 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 10:24:07.60 ID:5WVa8LubP
>>63
そんなことするくらいなら、6000番台をもってくるだろ

65 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 10:26:42.55 ID:3TD9nBjqO
さっきテレビで専門家が軽量化も脱線の原因とか言ってたけど今回の件だと先頭クモハの103とか115でも脱線してるんじゃない?
機関車とかパノラマカーなら知らんけど

66 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 10:33:56.73 ID:yDM5b2HT0
専門家っても冷蔵庫でしょ(-_-)

67 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 10:39:41.00 ID:KJVfmymB0
>>66
言ってることは適当でも実績があれば社会に認められるしコメントを求められる
それが専門家という職業

68 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 10:51:26.83 ID:x+PrQsi30
専門家って国家資格でも何でもないし、肩書きにならないよ。
今からお前らが自称することもできる。俺も専門家ってことにするから宜しく。

69 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 10:53:40.75 ID:qeJXEiQL0
1本使えなくても大丈夫だろ
東急東横線みたいに各社が揃いも揃って壊しまくってる訳じゃなし

よく命に別状の無いけが人2人だけで済んだな

70 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 11:03:06.92 ID:Hi/xMKXSP
>>69
回送列車だからな、小田急だったらsexの為に
回送でも乗せたけどw

71 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 11:08:41.39 ID:o5C03ajjI
今後の製造に影響はでるかもね。
クハ車を重くする必要があるかも。

72 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 11:09:26.69 ID:VRlnmKrU0
クハ車が重くなったら衝突したら軽いサハ車が潰れるということですか?

73 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 11:10:40.14 ID:n3S/rCDmP
先頭らはクモハにしなくても重く出来るのか?

74 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 11:14:07.82 ID:LiBSwIbn0
前面窓切ったのか
トンネルなくても貫通扉って必要かもな

75 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 11:15:04.85 ID:7qwtxEuT0
東鉄工業の保線編成のほうは重機のムーブのあたりがグチャグチャで
箱型1両の運転台周辺の屋根形状からするとだな。

分岐器周辺のみバックホウで突き固めるためのマルタイ牽引編成
だとしたらE233系は根岸駅構内でDD60形や除雪後でENR1000あたりに
うっかり勢いよく衝突したらこうなるってことか。

マルタイ42t+機材運搬車7t+軌陸バックホウ11t≒重量約60t

76 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 11:15:39.71 ID:KJVfmymB0
>>68
だったら論文とか書いてそれなりの専門誌に掲載されるところから目指すんだな。
もちろん査読つきで。

77 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 11:16:57.67 ID:NA68cTex0
かつての青661みたいに修理名義で復活させるのか?
そういやこの路線では過去にも蒲田の車両基地で209を脱線させて
車体丸ごと作り直して復活させたのがいたな。
今その車房総にいるんだっけ?

78 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 11:18:02.90 ID:zudPTecn0
重くしたからってそれが安全になる話でもないだろ。重くしたって今回は脱線する。転覆はどうかしらんけど
とにかく死者でなかったんだから、次はぶつからないようにするしかないよ。
飛行機を重くして墜ちても生きてるようにしろって言ってるのと一緒

>>74
貫通あってもぶつかったら歪むだろ。歪んだドアが簡単に開くと思うか?

79 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 11:19:22.28 ID:3TD9nBjqO
74
ドアあっても歪んで開かないと思う

80 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 11:21:16.34 ID:SK/+wpEz0
>>68
俺、巨乳研究家
他の素人より、地域性と巨乳に関してのうんちくが語れる

81 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 11:24:20.55 ID:LrLExjfw0
>>80
そんなお前はこっちのスレのほうがお似合い

風俗(フーゾク)と鉄道2発目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1391565611/

82 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 11:24:44.84 ID:nRo9g3Xc0
>>65
 クモハ711でも脱線転覆だろういね。

83 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 11:29:03.09 ID:PHBr8SVk0
脱束にとって重要なのは「東の新系列車両」が「事故を起こしたこと」が全てだから
他の車両でもどうこうってのは考慮しないんだよ


脱束は本当にキチガイじみてるわ

84 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 11:37:30.99 ID:+N0z/Kyz0
新幹線が保線車両にぶつかった時は頑丈なスカートで保線車両吹っ飛ばして脱線しなかったけど

在来線にあんな5重スカート入れるのも大変だし、
背が低い作業車両とぶつかるとどうにもならんな

85 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 11:40:02.98 ID:6n9OTOEF0
>>27
回送の有効活用なりで本数か両数増やせばいいだけ
>>32
西の107や115じゃなく233が潰れたのは天罰

86 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 11:40:28.44 ID:nMRiiQKb0
復旧まではミツ516が一時的に戻って来るのかね

87 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 11:42:26.63 ID:6n9OTOEF0
>>80&81
奈良はブスの巨乳桃尻聖地
だがソープがないのがネック
生駒の宝山新地なら遊べるがbba率が高いw

88 :dsfsdf:2014/02/23(日) 11:42:59.66 ID:YKHOqf5c0
こんにちは
http://60.gd/bPM

http://60.gd/bPN

http://60.gd/bPP

http://60.gd/bPQ

http://60.gd/bPR

89 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 11:45:51.22 ID:Uy8EJ6WJ0
>>84
足元を拾われたら在来線車両じゃどうしようもないな。

90 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 11:46:52.41 ID:9lYO96yW0
名鉄パノラマカーなら押し返しただろうな
やはり先頭T車と軽量ステンレスの相性は最悪だな
編成組み換えで対応してもらいたい

91 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 11:51:13.28 ID:PHBr8SVk0
>>85
これが酉のボルト留め汚物223系だったらばらばらだった件について
脱束の意見を是非伺いたいねえ

92 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 11:52:24.28 ID:wyu9wSOR0
ニュースによると激突時は60km/hだってよ…((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル

93 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 11:59:11.32 ID:Hi/xMKXSP
>>91
無理無理、223系だったらだんまりして無かった事にするから
脱束同盟の連中は脳ミソにリセットボタンがある都合の良い
脳ミソだから

94 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 12:00:20.05 ID:PHBr8SVk0
>>93
ですよねえww本当に脱束は脳タリンのクズですわ

95 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 12:10:25.18 ID:iS7RsHTJ0
やはり先頭Mじゃないと、すぐひっくりかえるね

96 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 12:11:33.10 ID:PHBr8SVk0
京急厨はすっこんでろ

97 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 12:14:32.66 ID:7qwtxEuT0
どうせなら排除方向の角度こそが決め手だという謳い文句の
軽トラックまでうっちゃりそうなキハ85系鹿跳ねバンパーをだな。

98 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 12:14:33.97 ID:2TjVcgyv0
先頭Mは粘着力が低いから空転しやすいのがネック
先頭Tの床下にコンクリでも積んどくか

99 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 12:18:06.53 ID:Hi/xMKXSP
相手が作業車だったから京急だって脱線だわw

100 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 12:18:45.68 ID:iS7RsHTJ0
これで当分けいきゅんウハウハやね、
けいきゅうう鶴見とか開闢以来の大にぎはひ

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