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近鉄京都・橿原・天理・田原本線+京市交烏丸線 51

1 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 20:51:08.96 ID:dEANooZW0
近畿日本鉄道京都線・橿原線・天理線・田原本線の各線と、
京都線竹田で相互乗り入れする京都市交通局烏丸線について語るスレです

□近鉄京都線
京都〜大和西大寺 34.6km
□近鉄橿原線
大和西大寺〜橿原神宮前 23.8km
□近鉄天理線
平端〜天理 4.5km
□近鉄田原本線
新王寺〜西田原本 10.1km
□京都市交通局烏丸線
国際会館〜竹田 13.7km

■前スレ
近鉄京都・橿原・天理・田原本線+京市交烏丸線 50
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1384424451/l50

時折
  『5220系マダー?+(・∀・ ゚ 0)+ ◆uP2MwYrRHau3』(メンヘラ)
  『たけお ◆TfCtR8.d7g』(私文書変造ホモ)
  『池原あゆみ4○歳』(ショタコン)
という犯罪者orそれに類するコテハンや関西弁バカがスレに現れますがスルーをお願いしますm(__)m

2 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 20:53:31.04 ID:8aVn3zbuO
井端阻止

3 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 21:18:54.41 ID:8WPD24J70
前スレ終了
7 |    ・
3 |_ |  原子番号3リチウム

4 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 22:00:31.29 ID:Znv+WlXF0
スレ立て乙特急

5 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 22:07:35.22 ID:mwhFzUb10
駅別乗車人員 2011年 (2006年比)

京都      51,795(-4,290) 大和西大寺22,281(-1,881) 国際会館  11,658(+2,905)
東寺      *3,194 (-275) 尼ケ辻    *2,827 (-174) 松ヶ崎    *5,519 (+533)
十条      *2,093 (-*69) 西ノ京     *4,022 (-*82) 北山      *6,279 (-154)
上鳥羽口  *3,434 (-**7) 九条      *2,391 (+**5) 北大路    13,770 (-484)
竹田      23,770 (+288) 近鉄郡山  10,003 (-738) 鞍馬口    *5,074 (+449)
伏見      *3,249 (-*53) 筒井      *3,941 (-795) 今出川    10,784 (-*68)
近鉄丹波橋26,254(-2,677) 平端      *2,122 (-177) 丸太町    10,115 (+109)
桃山御陵前*6,811 (+*66) ファミリー公園前 198 (+*23) 烏丸御池  19,221(+1,717)
向島      *8,773 (-920) 結崎      *2,290 (-418) 四条      43,500 (-851)
小倉      *8,765 (-805) 石見      *1,219 (-137) 五条      *5,675 (-237)
伊勢田    *3,213 (-107) 田原本    *4,717 (-*48) 京都      53,708 (+445)
大久保    14,033(-1,159) 笠縫      *1,371 (-218) 九条      *1,948 (-104)
久津川    *4,060 (-337) 新ノ口     *1,979 (-310) 十条      *3,060 (+101)
寺田      *4,770 (-394) 畝傍御陵前*1,948 (+*67) くいな橋   *2,440 (-*29)
富野荘    *3,724 (-386) 橿原神宮前10,186(-1,078) 竹田      24,178 (+712)
新田辺    13,497 (-536)
興戸      *6,022 (-597) 新王寺(経由) 4,108 (-328)
三山木    *3,311 (+920) 大輪田    *1,450 (-130)
近鉄宮津  *,*202 (-*31) 佐味田川  *1,004 (-163)
狛田      *1,522 (-229) 池部      **,636 (-**6)
新祝園    *6,541 (+590) 箸尾      *1,117 (-*61)
木津川台  *1,128 (-*77) 但馬      **,464 (+*36)
山田川    *2,167 (-253) 黒田      **,356 (-*44)
高の原    19,707(+1,261) 西田原本  **,757 (+*33)
平城      *1,507 (-153)

二階堂    *1,872 (-*83)
前栽      *1,528 (+260)
天理      *6,979 (-758)

6 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 23:45:02.28 ID:twKDZaCo0
>>1
京奈京橿京伊乙特急

7 :名無し野電車区:2013/12/29(日) 23:59:59.22 ID:egQwD5OkO
>>1

8 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 09:25:05.98 ID:mHmWgkuq0
さぁ来年は

しまかぜが〜
京都に〜
ク〜ル〜ゥ

9 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 15:06:33.98 ID:gYKnLkjK0
>>5
八木も載せておくれ

10 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 19:13:31.01 ID:1CfFpZltO
近鉄さんサイドは、乗降3000人/日以下の非拠点駅をどんどん無人化する意向の模様
それを越えていても時間帯無人化とかやり出してるわけで

11 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 19:55:04.90 ID:7ovktVAZO
無人駅は寂しい
特に夜

12 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 20:02:33.98 ID:mHmWgkuq0
悪さする奴は喜ぶ無人駅

13 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 20:31:18.24 ID:7ovktVAZO
それはけしからん

14 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 22:33:05.39 ID:mHmWgkuq0
不正乗車し放題

15 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 22:40:21.02 ID:7ovktVAZO
けしからん

16 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 22:44:22.61 ID:MgF759vb0
乗降確認システムが入るまでは、改札通らず柵を乗り越えて乗り込む輩も見たな;;

17 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 23:45:21.14 ID:mHmWgkuq0
不正乗車する奴は有人駅でも
改札口の反対側のホームから
線路に飛び降りて無断で出る

18 :名無し野電車区:2013/12/30(月) 23:59:58.73 ID:7ovktVAZO
実にけしからん

19 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 00:08:23.79 ID:OMumQMKS0
地上時代の上鳥羽口や十条でそういう光景見たなぁ

20 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 01:19:29.38 ID:D+RsNA700
ホーム辺縁の踏切道の脇に、トゲトゲがついた

21 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 09:15:03.76 ID:Wn+GV0R90
無人駅になったら
自動改札ぶっちぎったり
ホームで暴れたり
やりたい放題

22 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 10:02:08.85 ID:xvAv46s9O
大変だなそりゃ

23 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 12:10:03.54 ID:Wn+GV0R90
最低でも車内に運賃箱設置して
タダ乗りの阻止くらいはせんとアカン

24 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 13:58:33.19 ID:Q/Muvylu0
駅別乗車人員 2011年 (2006年比)

京都      51,795(-4,290) 大和西大寺22,281(-1,881) 国際会館11,658(+2,905)
東寺      *3,194 (-275) 尼ケ辻    *2,827 (-174) 松ヶ崎  *5,519 (+533)
十条      *2,093 (-*69) 西ノ京     *4,022 (-*82) 北山    *6,279 (-154)
上鳥羽口  *3,434 (-**7) 九条      *2,391 (+**5) 北大路  13,770 (-484)
竹田      23,770 (+288) 近鉄郡山  10,003 (-738) 鞍馬口  *5,074 (+449)
伏見      *3,249 (-*53) 筒井      *3,941 (-795) 今出川  10,784 (-*68)
近鉄丹波橋26,254(-2,677) 平端      *2,122 (-177) 丸太町  10,115 (+109)
桃山御陵前*6,811 (+*66) ファミリー公園前 198 (+*23) 烏丸御池19,221(+1,717)
向島      *8,773 (-920) 結崎      *2,290 (-418) 四条    43,500 (-851)
小倉      *8,765 (-805) 石見      *1,219 (-137) 五条    *5,675 (-237)
伊勢田    *3,213 (-107) 田原本    *4,717 (-*48) 京都    53,708 (+445)
大久保    14,033(-1,159) 笠縫      *1,371 (-218) 九条    *1,948 (-104)
久津川    *4,060 (-337) 新ノ口     *1,979 (-310) 十条    *3,060 (+101)
寺田      *4,770 (-394) 大和八木  17,684(-1,139) くいな橋 *2,440 (-*29)
富野荘    *3,724 (-386) 畝傍御陵前*1,948 (+*67) 竹田    24,178 (+712)
新田辺    13,497 (-536) 橿原神宮前10,186(-1,078)
興戸      *6,022 (-597)
三山木    *3,311 (+920) 新王寺(経由)4,108 (-328)
近鉄宮津  *,*202 (-*31) 大輪田    *1,450 (-130)
狛田      *1,522 (-229) 佐味田川  *1,004 (-163)
新祝園    *6,541 (+590) 池部      **,636 (-**6)
木津川台  *1,128 (-*77) 箸尾      *1,117 (-*61)
山田川    *2,167 (-253) 但馬      **,464 (+*36)
高の原    19,707(+1,261) 黒田      **,356 (-*44)
平城      *1,507 (-153) 西田原本  **,757 (+*33)

二階堂    *1,872 (-*83)
前栽      *1,528 (+260)
天理      *6,979 (-758)
>>9すまん>>5訂正

25 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 18:07:16.71 ID:raSsts2b0
大晦日に人身かよ

26 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 18:56:57.76 ID:/d937+QB0
>>25
それも被災車両は伊勢志摩とな

27 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 19:35:41.39 ID:7zRACfni0
元日と大晦日に人身とか今年の京都線は呪われておる
ええ、元日に続いて今日も巻き込まれるよ

28 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 20:35:17.45 ID:NX2yeRXg0
西大寺で足止め食らったわ
乗務員が帰ってこないから発車できないらしくずっと普通が止まってた
終夜日なんだから乗務員ぐらい大量に居るだろうに
そして何処を発になった急行か解らない8両編成のガラガラの急行が着たわ
たぶん高の原発かなあれは、奈良線の急行にしては客が居なさ過ぎだし。

29 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 20:58:12.08 ID:aSLbmRX50
>>26
そのあおりで乗った特急(4907)がAS+Vの組合せでしかも振り当てられた所はVの平屋に化けてた。

30 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 21:00:31.07 ID:JrRorRBa0
>>28
>終夜日なんだから乗務員ぐらい大量に居るだろうに
いね〜よ。
終夜要員が出勤するのは、列車区・駅によるが
概ね21時〜23時頃と聞いた事がある。
なおかつ、終夜運転の本数が減っているのだから、
終夜要員も以前に比べるとかなり減っている。

31 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 22:35:01.18 ID:Wn+GV0R90
ほな今頃駅の仮眠交代の連中は
終夜運転に備えて駅で頑張ってはんねんな

32 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 22:35:37.77 ID:z/N55Uiy0
年越しの深夜まで電車来るのか

33 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 23:09:19.86 ID:xvAv46s9O
>>31
交代要員は休日出勤かな?
それは乙な事で

34 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 23:13:27.63 ID:0KhrcIxCO
終夜運転、大和八木〜橿原神宮まで1時間3本は欲しいわ
橿原神宮でお参りした帰りは、ラッシュ時間並みに混むんだし。
大和八木で折り返しできないのはしってるけど

35 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 23:47:15.86 ID:Wn+GV0R90
>>33
年末年始は特別手当が付くらしいで

36 :名無し野電車区:2013/12/31(火) 23:59:59.17 ID:xvAv46s9O
よいお年を

37 : 【ぴょん吉】 【371円】 :2014/01/01(水) 04:48:54.00 ID:Wp6hfO/TO
>>34
終夜は橿原神宮前〜大和八木は混雑してました。
(大和八木で乗り換えましたので)

38 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 08:51:03.79 ID:d0rQ5M//0
>>34
奈良線でも毎時3本あるかないかじゃなかったけ
まぁこの区間だけのために増発は難しいわな

39 : 【619円】 【大吉】 :2014/01/01(水) 09:43:03.51 ID:nf9+Sq/60
あけおめことよろ!

40 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 09:43:56.43 ID:nf9+Sq/60
大吉
よし

41 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 10:36:29.99 ID:mDkZLX070
昨日のダイヤの乱れは、
西大寺がネックだというのを改めて実感した。

この路線で事故起きたらいかんわ。事故起こした奴もうふざけんなと。

42 : 【だん吉】 【1319円】 :2014/01/01(水) 12:03:00.79 ID:Ir2JiqjpO
謹賀新年!

43 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 16:33:25.02 ID:nf9+Sq/60
>>41
しかし西大寺は変わらん

44 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 17:01:21.69 ID:Ir2JiqjpO
あれは大変だ

45 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 17:10:00.82 ID:nf9+Sq/60
西大寺は変わらんで

46 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 17:30:55.66 ID:Ir2JiqjpO
変わらんかね

47 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 17:32:19.89 ID:vs0FSVql0
大和がつかない西大寺がネックになるのかw

48 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 18:33:39.16 ID:nf9+Sq/60
手間もかかるし金もかかる

49 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 18:43:19.81 ID:Ir2JiqjpO
やはり車庫付きは難しいかね

50 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 18:50:18.27 ID:nf9+Sq/60
複雑な構造でっせ

51 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 19:31:03.57 ID:Ir2JiqjpO
確かに

52 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 20:02:03.44 ID:nf9+Sq/60
阪急の淡路以上やで

53 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 20:25:18.91 ID:cYTMmAYs0
>>49
車庫だけが理由じゃないけど、立体化が進まない理由の1つはそれだよな。
立体化するとなっても車庫完全撤去は現実的ではなさそうだし、
車庫縮小→宮津など活用 でなんとかという話になるんかなぁ。今のところは現実味のない話だが。

54 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 20:50:36.42 ID:Ir2JiqjpO
西大寺に車庫がある方が
何かと効率はよさそう

55 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 21:10:19.44 ID:nf9+Sq/60
京都・橿原・奈良線の
一大ジャンクションやさかいな
西大寺は

56 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 23:35:44.55 ID:vUjP7B030
立体化するとしたら、京都線橿線をつなげて、奈良線とは分離させるのかな?

57 : 【豚】 【479円】 :2014/01/01(水) 23:40:20.63 ID:zfpM2bmP0
馬鹿な考えだが
高の原あたりから奈良まで新線引くのと西大寺を立体化するのと
どちらが経費的に安く上がるのだろうか

58 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 23:47:48.61 ID:Ir2JiqjpO
西大寺を通らずに奈良か
スムーズな運転ができるな

59 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 23:51:02.46 ID:nf9+Sq/60
西大寺は何とかせなアカンが
今は何もできひんやろな

60 :名無し野電車区:2014/01/01(水) 23:59:58.90 ID:Ir2JiqjpO
ですな

61 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 00:00:09.50 ID:vs0FSVql0
苦肉の策として学園前に折り返し線を作って急行をあやめ池に停車、普通を学園前折り返しにして大和西大寺に入る列車を削減

62 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 00:45:19.12 ID:in7QIbKJ0
ルート作り変えるとしたら高の原で京都線と橿原線を分岐させれば良いんだよ、橿原線の起点を高の原に。
西大寺を通るのは橿原線と奈良線だけ
新大宮を出たら平城京跡を通らずに右へ反れて高の原を目指し東大寺学園付近の山の中で橿原線と合流。
途中新駅を作るのも良いな。

63 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 05:22:52.73 ID:OiL5gc2l0
>>61
学園前にそんなスペースないやろ
それするなら京都線
京都線の普通を高の原折り返しにして、急行を平城に止める
ただ、流石にラッシュ時はそれではきついから、ラッシュ時に今迄と同じにするとあまり意味がなくなってしまう

64 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 05:25:10.22 ID:OiL5gc2l0
>>63
自己レスだが、もしけいはんな線が高の原まで伸びたら、ラッシュ時もそのような運用が可能になるだろ

65 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 07:24:35.94 ID:tjSNqYxdO
>>56
奈良線と京都・橿原線を立体交差させるのが一番だと思う。
そして、京都〜奈良間の列車の為に短絡線を設置。
八木駅みたいな構造になるのでは?

66 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 09:10:03.99 ID:sI4CBvBg0
布施のようであり
八木のようでもある

67 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 09:20:56.85 ID:TUe7xANz0
平城宮跡を横切る奈良線を阪奈道路付近へ移設し、大和西大寺駅を尼ヶ辻方面に移転する案が出ている。
現場所では立体化工事はできないだろう。

68 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 18:47:50.76 ID:CBHaLnCIO
何年後でしょう

69 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 21:22:07.86 ID:sI4CBvBg0
リニア云々よりも後やな

70 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 23:31:26.75 ID:CBHaLnCIO
かなり先だなそりゃ

71 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 23:43:32.25 ID:+EnCwSCi0
この前、リニア新駅を大和郡山に!
っていうポスター見かけたが無理だろ

72 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 23:50:03.96 ID:sI4CBvBg0
大阪延伸が2045年の予定てゆー事やけど
そんな30年も先の話
どないなるやわからへん

73 :名無し野電車区:2014/01/02(木) 23:59:58.59 ID:CBHaLnCIO
あと31年か・・・長いな

74 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 00:04:35.88 ID:iZOrDQg40
名古屋駅と新大阪駅を直線で結んでみたら奈良県通らねえw
http://www.mapion.co.jp/m/route/34.89718711377206_136.34990198593957_3/?env=0000&dist=fu9720yHM684gR7620za3828

75 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 02:34:27.14 ID:8r9swviK0
>>74
これ見て京都にも奈良にも通さなくていいと思った

76 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 03:46:55.43 ID:N8ZAVuZZ0
>>74
痛み分けで祝園当たりに作ればいい

77 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 05:06:31.80 ID:hVy1rNV00
痛み分けをするなら木津に作って駅名を新奈良駅にするしかない
奈良県は奈良県の駅に拘っている、京都府は京都駅に拘っているんだし

78 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 05:17:28.96 ID:P2rAUlvt0
奈良県内のどこかにつくるって確定してたんじゃなかったけ?

79 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 09:55:35.97 ID:3cUZ7ySC0
リニアは大阪の次名古屋でええやん

80 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 10:50:15.77 ID:mgO9SpcXO
京都からはのぞみで充分

81 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 11:18:53.11 ID:5lodUfCY0
>>78
ただ、奈良県内でも京都府寄りにする可能性は否定してなかったと思う。

82 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 13:20:20.96 ID:e8hUh5850
>>71
郡山は遠いな
それにリニアは一駅停めると全体の所要時間が8分も延びるらしい
郡山に駅を作っても、停まる列車は少ないよ

83 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 14:51:49.06 ID:lWxMYkw60
・奈良・生駒・天理・郡山の4都市だっけ?誘致してるの?

84 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 15:04:08.64 ID:W0brn6rY0
亀山駅経由にしてみた
奈良県は生駒市の北端を2kmほどかすめるだけww
http://www.mapion.co.jp/m/route/34.89718711377206_136.34990198593957_3/?env=0000&dist=fu9720yHM684grc358yOM478gR7620za3828

85 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 15:09:59.83 ID:r2WRzEyD0
亀山と奈良学研都市に停車駅というのがけさの中日新聞のトップ記事になってるがネットにはないようだ

86 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 15:39:42.09 ID:3cUZ7ySC0
>>80
のぞみで名古屋まで35分
東京まで130分
上等やな

87 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 20:17:58.44 ID:m2BHUX+c0
>>84
このルートはいい線いってる気がするけどね。
道路で言うと R1〜R163 なんだろうなぁと。
だから郡山の近鉄・JR交点とかは南過ぎると思うんだ。

奈良県ということにこだわらなければ祝園がよいような気もするのだが、
奈良県内とする必要があれば平城山なんかなぁとも。

88 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 20:46:11.49 ID:GBLc/eC20
祝園が良いよ
けいはんな学研都市も発展するでしょ。
我が家の地価も上がるw

89 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 22:20:22.61 ID:5lodUfCY0
>>85
地図上で直線・最短でも、実際には直線・最短とは限らないのでは?

90 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 22:34:47.65 ID:hVy1rNV00
中日新聞
http://uploda.cc/img/img52c62e81c67e3.jpg

新大阪−名古屋の中間駅確定
三重の亀山、奈良の生駒学研高山付近
奈良の駅は誰得状態の立地だな

91 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 23:23:56.83 ID:mgO9SpcXO
>>86
そんな新幹線
今日は朝から大変な事に

92 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 23:45:27.63 ID:3cUZ7ySC0
新幹線はこの時間になっても
まだ盛大にダイヤ乱れとんな
近鉄京都駅も遅くまで客あふれとんのやろか

93 :名無し野電車区:2014/01/03(金) 23:59:59.54 ID:mgO9SpcXO
遅くまで乙な事で

94 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 00:00:06.27 ID:zXHGx/P20
もし木津にできたら、リニアは大阪から乗る

95 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 05:06:03.17 ID:WlhB7JLY0
>>89
地球規模で言うとそうだけど、名古屋と大阪結ぶ線ならそれほど違わんでしょ

96 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 12:18:06.85 ID:3o7WcpXc0
京都からはリニアよりのぞみやな

97 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 12:39:23.30 ID:LdLNiWMOO
京都からはのぞみで充分

98 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 12:43:09.49 ID:3o7WcpXc0
リニア乗るなら名古屋からやな

99 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 13:14:31.18 ID:g1ds41I8i
どうせ俺の目の黒いうちには無理

100 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 15:38:25.72 ID:3kLWTCaM0
リニアができたらのぞみは激減するとか、ほとんどひかりとこだまだけにされるとかというウワサを小耳に挟んだんだが、
(まあ意地でもリニア駅を引っ張り込みたいK都市役所が旗振り役で流してるんだと思うが)確かに100%あり得ないことでも
ないとは思う。が、現状でもプラベではのぞみすら使わないから、やはり京都駅にリニアはいらないと思う。

101 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 16:28:49.55 ID:DQtUZvGL0
オール京都をもってしても全幹法を曲げる力はないだろう
仮に京都出身の議員が束になってロビー活動に熱中のあげく全幹法改正案を提出しても
結局賛成議員は京都以外におらず経費ばかり使って終わる可能性が高い
全世界に大恥を晒した大阪五輪誘致のように京都市、京都府も全国から自己中なり無能なりと白眼視されよう
実効性よりもメンツとプライド、これではどこぞの人民共和国と変わらんw

102 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 17:38:07.84 ID:vTS9f/d60
>>90
その地図の奈良の駅の位置、平城山か高の原あたりにしか見えないけど
あそこも学研都市の一部である平城・相楽地区だから、奈良・学研都市に違いはないし
高の原は地上駅前提なら無理だったけど、地下駅なら問題ないしね

103 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 17:41:15.19 ID:3o7WcpXc0
東京まで2時間くらいが
ちょうどええねん

104 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 17:51:07.11 ID:3JJUXj0o0
>>101
リニアのルートについては法律を変える必要はないというか
変更や中止・追加まで考えられて法律が作られた

佐藤栄作(当時首相)
>「別表はいけない。建設する路線が法律に書いてあれば、
> 地元から要求が来れば断れない。予算がこま切れにつけられ、
> 効率の悪い建設になる。それに、世の中の状況というのは、
> 時代につれて変わってくる。今、新幹線が必要だと思っても、
> あとになって必要なくなることもあるし、逆に、法律に書いてなくても、
> 将来必要になって困るかもしれないじゃないか。別表ははずせ」

105 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 18:14:39.53 ID:/o1s5E5TO
首都まで速くなりすぎると、ストロー現象と言うもう1つの側面が浮き彫りになる

106 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 18:19:46.44 ID:D5XZgePvO
新駅は高の原か木津でええねん。限りなく奈良に近い京都府ってことで丸くおさまるやろ。

107 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 18:38:42.22 ID:rpgvCdjH0
高の原で

108 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 19:26:07.87 ID:AvrtgFxj0
リニアの駅造る部分の土地を奈良市に割譲して奈良市の飛び地にすれば
法的に何の問題もなく京都駅にリニアの引き込みが可能だったり

109 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 20:33:25.46 ID:LdLNiWMOO
>>103
メシ食って居眠りしたら
あっという間だな

110 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 21:03:06.47 ID:3o7WcpXc0
近鉄特急やったら京都から伊勢で2時間くらいやな
それくらいの時間乗ってんのがちょうどええわ

111 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 21:03:25.40 ID:t7aXXn3k0
1時間だとアイスを買ってカチコチになったアイスと決闘しているだけで着いてしまうな

112 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 23:01:55.17 ID:3o7WcpXc0
1時間やと何や物足らんわ

113 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 23:11:25.40 ID:WV5+LLsMO
2時間あるから、ちょうどいい。

あなたに、いい2時間。

114 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 23:45:02.78 ID:3o7WcpXc0
京都から東京行きののぞみ
名古屋で名鉄見て
浜名湖や富士山見たりしてたら
東京まで速いもんやで

115 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 23:54:42.91 ID:ucOb6VJW0
東京行くならまだしも名古屋は
近鉄の方が安くてちょうどいい時間だからなぁ…

116 :名無し野電車区:2014/01/04(土) 23:59:59.11 ID:LdLNiWMOO
2時間がいいね

117 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 00:02:02.13 ID:AvrtgFxj0
京都から名古屋まで急行で4時間は結構な苦行

118 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 03:10:25.57 ID:GoUeFtqh0
名古屋から快速特急でも作って欲しいわ。

近鉄名古屋―弥富―桑名―冨田―四日市―伊勢若松―白子―江戸橋―津ー伊賀神戸―名張―大和八木―大和郡山ー大和西大寺―高の原―丹波橋ー京都で。

やはりリニアは亀山市か(近鉄通ってないし)
んで奈良県の駅は、学研奈良登美ヶ丘の近くか、京都府・京都府知事のメンツで新祝園との境目か。

119 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 05:21:22.03 ID:ZVHvo0yv0
登美ケ丘、新祝園(高の原)、どれをとっても奈良県内ほとんどの地域からのアクセスはいまいち?
どちらも西大寺がネックになりそうだが平城山となると今度は近鉄沿線から行きづらいかも…うーむ

120 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 07:56:43.03 ID:sjtC1j3rO
>>118
乗車券の他に快速特急券3000円が必要です

121 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 19:30:02.60 ID:Xsn5wNBf0
リニアは名古屋〜大阪間
全列車ノンストップで
たのんます

122 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 20:20:01.99 ID:BegT5H1YO
京都からはのぞみで充分

123 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 20:24:18.35 ID:jiVqrPhhO
東京〜京都 2時間あるから、ちょうどいい。

124 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 21:39:25.40 ID:Xsn5wNBf0
睡眠不足でのぞみのグリーン座ったら
爆睡してまうで

125 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 22:01:53.58 ID:BegT5H1YO
睡眠不足なら自由席でも・・・

126 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 22:26:11.81 ID:78Mqh5+9P
睡眠不足ならトイレでも

127 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 22:35:51.73 ID:Xsn5wNBf0
2時間もトイレ籠られたら
大迷惑やんけ

128 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 23:05:34.46 ID:BegT5H1YO
繁忙期に降りる側のドア付近に座って爆睡する
帰省客とかも大概迷惑

129 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 23:27:24.95 ID:Xsn5wNBf0
帰省ラッシュとかはしゃーないけど
トイレ行く客や車掌・車販とかも
通路に溢れる客には困っとんな

130 :名無し野電車区:2014/01/05(日) 23:59:59.67 ID:BegT5H1YO
今日も京都駅は賑わってたな

131 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 13:14:37.58 ID:xU8/q8YE0
しまかぜ第3編成マイナーチェンジされるな。

132 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 13:39:57.97 ID:QusWV79G0
色が京都に相応しい抹茶と茶色の塗装に

133 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 19:08:42.97 ID:HouiIl4EO
ゴキブリ色やうんこ色だけは止めてくれ

134 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 22:17:23.69 ID:pu2Y2uIg0
阪神直通マーク付くのか?

135 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 22:46:14.29 ID:fDk/20KCO
>>133
旧国鉄のアルファコンチネンタルエクスプレスは、ゴキブリ色だったけど格好良かったね。

136 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 23:02:45.15 ID:1kwdiIOZ0
しまかぜネクストは
高貴な紫色でたのんます

137 :名無し野電車区:2014/01/06(月) 23:59:59.55 ID:/DP0fTJlO
ディープ・パープルか

138 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 00:43:06.32 ID:Ci1mj8ZIO
発車メロディーは「スモーク・オン・ザ・ウォーター」で(^O^)

139 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 01:45:47.25 ID:dJtaPp+n0
西武線ですらフルカラーLEDの発車案内だの車内の液晶モニターがあるのに、近鉄は未だにパタパタ発車案内が現役で、車内は左右片側交互にLEDの停車駅案内とかしょぼすぎ。
さすが民国

140 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 01:54:12.30 ID:2qooMtsaO
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/868/29/N000/000/018/136016803417813219225_s-IMG_9349.jpg

141 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 04:56:02.20 ID:dJtaPp+n0
そんなのごく一部じゃねえかww
小倉の汲み取りトイレに落ちろやバ関西人

142 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 05:02:39.24 ID:KsJbpema0
>>131
第三編成はお召し列車としてデビュー?
防弾ガラスは先頭車両のみ?

143 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 05:17:06.20 ID:c6N3V6gr0
>>141
そうか?
奈良線はほとんどの駅で変わってるで

144 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 15:15:18.78 ID:koMcNAy70
京都市が計画、京都駅東側の崇仁地域へ市立芸大が10年後に移転
門川市長は「京都駅に近い好立地で市民や観光客が音楽を楽しむ拠点となる」と述べた。 

芸術大は市営地下鉄の洛西延伸を見越し、80年に現在地西京区に移転。
施設が古く手狭になっていることなどを理由に、利便性が高い崇仁地域への移転を大学側が求めていた。
一方、西京区の大学周辺地域では移転の影響が懸念されるため、活性化策の検討をする。
http://kyoto-np.jp/politics/article/20140106000144

145 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 18:10:15.50 ID:Ro4t/4/W0
門川のオッサンはリニア中央新幹線を
何とか京都に持ってこようと
新年早々必死のパッチ

146 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 18:37:22.79 ID:FtL3g0UkO
のぞみでいいのに

147 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 18:42:50.99 ID:ApaDLl7LO
でも、私はパタパタの方が見易いと思う。
昼間なんかはね。

148 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 18:51:54.31 ID:Ro4t/4/W0
リニアが京都に来る頃には
門川のオッサンDんでまっせ

149 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 23:31:42.77 ID:FtL3g0UkO
それはどうかな

150 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 23:47:04.19 ID:Ro4t/4/W0
未来の事なんか
どないなるやわかりまへんか

151 :名無し野電車区:2014/01/07(火) 23:59:59.42 ID:FtL3g0UkO
ですな

152 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 18:05:05.39 ID:GlNaqwei0
雨降ると電車が遅れる

153 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 19:32:41.97 ID:gxG4XSKm0
降らなくても遅れる

154 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 20:10:49.57 ID:cp0qkOCN0
560列車、朝一番の橿原始発急行、
雨が降ると漏れなく4分遅れて丹波橋での京阪連絡1本後になるのだが
何とかならないものか

155 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 21:02:26.27 ID:7ZV18llS0
>>154
奈良線系統で近鉄以外への乗換だと当然の光景とも言える。
しかし、近鉄は雨で遅れても、よそはそこまで遅れないんだな。(本来はそうあるべきだが)

156 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 21:39:04.06 ID:iODegukO0
始発の急行だったら余裕持って動けよ、とは言えないww
しかし実際、数分遅れで接続できないならもう実質不接続と捉えても良いのでは?
もちろん事故もないのに時間通り走らない近鉄も悪いと言えば悪いけどね……線路の構造的なもんだし、どうにも難しい。

157 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 21:49:41.97 ID:cp0qkOCN0
巻き添えで4分遅れる大久保で退避する普通の丹波橋到着時の
京阪下りへの接続がギリギリになる故の運動会もまた壮絶
早朝で人が少ないから思いっきり全力疾走する客多数

158 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 22:09:08.49 ID:nXpt4Xn0O
近鉄は余りにも形式が多くて、それらを混結する事もあるから定刻で走らせるのは至難の業だろうな。

159 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 22:17:48.43 ID:pgCQVhu00
ATSも遅延に一役買っているような・・・

160 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 22:43:32.92 ID:Vo6GjLIp0
雨で遅れるというなら、乗るホームの上屋がない箇所が原因かも
上屋がある部分の車両が混んだり、上屋のない箇所で傘を畳んで乗るのに時間を要したり

161 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 23:33:19.05 ID:jdYcqjSRO
到着と同時に運動会されたら
カーブとかめっちゃ危ない

162 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 23:47:27.66 ID:GlNaqwei0
福男レースみたいなもんか
あれは毎年コケる奴おって危ない

163 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 23:54:24.21 ID:Vo6GjLIp0
7時前くらいに正面衝突して殴り合いやってるの見たことがある>丹波橋の連絡通路

164 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 23:58:51.27 ID:i8pPx0910
雨の遅れの原因は空転もありそう・・
しかしあんなに派手に空転するのって近鉄だけな気がしなくもない。

165 :名無し野電車区:2014/01/08(水) 23:59:59.33 ID:jdYcqjSRO
今年もえべっさんの時期がきた

166 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 00:34:12.75 ID:shW8Y0qUO
>>164
抵抗制御車とVVVF制御車を混結すると、雨や雪で空転しやすいらしい。
川島冷蔵庫が何かの本に書いてた。

167 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 00:35:04.94 ID:D3/dO/wN0
>>164
一応増粘着剤とか撒いてるけどね……。一部の車両限定だったっけ。
空転が多いといえばJRも。あっちは車両の軽さも要因になりそうだけど。

平面交差と車庫出入り、異形式混結、遅延による(次駅以降の)乗車客の増加、それによる停車時間の延長、と障害が多い中でよくやってる方だ、とは甘すぎかな?

168 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 00:46:11.02 ID:rjq2LqQc0
>>158
社員も違いをまともに把握できない(次の特急の車内に自販機があるか聞いたらわからないと回答)のになぜ複雑にする?

169 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 01:14:58.88 ID:ll05xXfv0
西大寺を定時に発着すると、みんな乗り遅れる

170 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 02:58:58.60 ID:dY7Wri5R0
乗り始めた時いつもきっちり3分遅れだったので時計の方がおかしいのかと思った。
前後のどれも見事に3分だったから。

空転は阪急も結構するような気がするが何故か阪急は梅田以外で時刻を厳密に気にしてる人が少ない気がする。
ちょっと前まで行き先案内パタパタで発車時刻ついてなかったからかな?
パタパタすらないとこも多かったが

171 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 07:12:13.16 ID:rjq2LqQc0
近鉄駅員いわく関東と比べ遅延に寛容らしいね

172 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 13:25:48.18 ID:aGjBmhRQO
>>167
重量級225系「」

173 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 18:07:42.44 ID:1WHPsztT0
雨の日に遅延を予想して
余裕ぶっこいて駅まで歩き
定刻に来た時は慌てる

174 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 19:43:00.97 ID:gbXFnw48O
そりゃあわてるさ

175 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 21:14:20.02 ID:9R/TMnQg0
>>167
毎日、阪急の淡路を横切っているのだが、
相当な余裕を設けてるのか、時間調整のために手前で長時間停車することが常でうんざりしているところ。
西大寺も手前で停止することはあるけど、毎度でもないしそこまで時間も長くない。
折り返し・入出庫もある複雑さゆえにそういう対策も取りがたいというのはあるんだろうが。

>>171 の話じゃないけど、奈良線系統の利用者は西大寺が原因で遅れがばらまかれることを理解してる人が多いよね。
近鉄は遅れるが3分遅れで済んでるなら御の字だ、と長時間にわたり大きく乱れることがあるJRが非難されるという、
ひどい近鉄びいきといえばそうなんだが、そういうのはあるような気がするな。

176 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 21:32:56.93 ID:aGjBmhRQO
JRの場合は指令の当たり外れでダイヤ乱れの長短が決まる側面もある
外れ引いた時は早朝起こった乱れが終電まで響くのは流石にヤバイのレベルを超越してる

177 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 22:05:07.82 ID:1WHPsztT0
JRはアーバンネットワークか何か知らんけど
運転見合せになると影響範囲が広すぎて困る

178 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 22:07:52.66 ID:ZK5eL0PK0
近鉄も名古屋の人身事故で大阪線に影響与えることあるやん

179 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 22:17:29.23 ID:aGjBmhRQO
JRは阪和線の乱れが東海道新幹線を経て小田急に波及するとかの前例が

180 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 23:31:54.66 ID:gbXFnw48O
指宿枕崎線の遅れが宗谷本線にまで
波及する事はさすがにないかね

181 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 23:45:13.13 ID:1WHPsztT0
大陸横断鉄道やったら
外国にまで影響出るんちゃうか

182 :名無し野電車区:2014/01/09(木) 23:59:59.13 ID:gbXFnw48O
銀河鉄道なら宇宙に・・・

183 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 00:10:26.69 ID:pAg9ojHoO
沖縄の、ゆいレールは今のところは他線を影響を与える事は無いな。

184 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 09:09:30.26 ID:qTIhw10fO
個人的には
遅れることを見越して、ダイヤ上余裕時間をたっぷりとって
時間調整で長時間停車されたり、ダラダラ走られるよりはいいと思うのだが、どうなんだろうか?

近鉄サイドとしては、ダイヤを余裕たっぷりにしておけば、遅延に対する苦情は防げる訳で。

しかしその弊害で、
乗り換えの列車が接続しなくなったり、根本的に列車の本数が減ったりすると思われる。

理想と現実は違うから難しいよね。それならまあ今のままでいいような気がするが…。

185 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 12:59:37.22 ID:Tb28meBf0
阪神直通以降、奈良線は遅れをなんばに持ち込まないよう
相当なゆとりダイヤになってる
でも、西大寺時点ではいくらゆとりもたせても
その時刻からさらに遅れるので、奈良線上り以外はゆとり取ってもあまり意味がない

186 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 13:10:35.91 ID:Uha/cDPF0
ゆとりダイヤで、風がビュンビュン吹く高架の大久保駅で、
毎朝扉を開けたまま発車時間待ちをするのはやめてくれ
時間が早いなら、もう少しゆっくり走ればいいのに

187 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 13:26:49.40 ID:Tb28meBf0
朝にゆっくり走られたら沿線の踏切が開かなくなるのだけど

188 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 18:05:08.50 ID:ysXhFzFQ0
で遮断棒折られて
更に電車が遅れると

189 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 20:51:10.46 ID:pAg9ojHoO
>>181
ドイツやフランスは、イタリアからの直通列車の遅れが影響する事が日常茶飯事らしい。

190 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 23:25:46.28 ID:UKIMI/Qa0
http://www.hamburg-web.de/fotos/original/10147-hauptbahnhof-hamburg-03.jpg

191 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 23:31:46.41 ID:zABFMyRCO
ダイヤでも教育でも
ゆとりは失敗なんだ

192 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 23:39:32.80 ID:lWRVntC60
ATSで各駅間の最高速度が指定されてるもんだから
運転する側からはダイヤに余裕はあっても走りづらそう

193 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 23:47:54.31 ID:ysXhFzFQ0
全盛期の京都行き準急は
ゆとりしまくりの運転だった

194 :名無し野電車区:2014/01/10(金) 23:59:59.38 ID:zABFMyRCO
>>193
しかし京都着いてからの折り返し時間は
乗務員もやたら慌ただしかったな

195 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 00:29:10.92 ID:t4XCzdnj0
>>194
車内清掃の人も大変と思うよ
とくに喫煙車の灰皿掃除がね
俺も似たような仕事したことあるけどスゲー疲れる
あれを15分サイクルで1日やるとか気が狂うわ

196 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 00:52:35.82 ID:o9LuqH7i0
京都は運用面からしたら中間駅みたいなもんじゃないかな。車庫が無く、乗務員も配置がないので。
そのため電車は基本的に到着したらまた出ていかなくてはならない。
乗務員も、京都に着いたらまた同じ車両か、少し待って別の列車で下る。

西大寺や新田辺の構内作業を基準にするとなると、京都線のダイヤの自由度は結構低い気がする。あちこちでやってる時間待ちも、こういう関係なのかもしれない。

197 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 01:01:34.39 ID:iqc/rgkM0
日中の橿原急行の時間調整は単なるメトロマジックだから

京都駅で20分-40分の間隔がなぜか橿原では30分間隔になっているという

198 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 05:56:48.50 ID:sc+BFh090
>>185
奈良線がゆとりダイヤになってるのは、阪神に配慮したからではなく、東花園の高架化工事の都合でしょ?

199 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 10:00:15.63 ID:HwMWACIU0
>>197
しかしながら特急と所要時間かわらないというマジックwww

200 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 10:37:36.28 ID:1dw8D1j30
>>194
1番線から特急が00分に出た後
すぐ01分に準急が1番線に着いて
折り返し04分に準急が発車
そして05分に次の特急が着いてたな
特急が2線化されたし
今はもうなくなった運用

201 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 10:52:49.02 ID:HwMWACIU0
それに関しては京都と名古屋は似ているよな

202 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 15:08:38.67 ID:t4XCzdnj0
>>199
西大寺と八木で5分も停まるから追いつかれるんだよな
そして西大寺を出たら普通の後追いだから飛ばせないし西ノ京停車だし
それに比べ急行は特急の後追いだからどんどん飛ばす

203 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 15:17:19.98 ID:t4XCzdnj0
無人駅を増やして余った駅員は特急券の検札係りに当てられているな
4両で乗務員4人とかどんだけw

204 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 16:20:40.98 ID:bK0KOF4jO
>>200
運転士も車掌もホームを
走ってた思い出が

205 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 17:00:25.86 ID:t4XCzdnj0
天理臨は踏切上での折り返して車内を走る運転士の姿が

206 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 20:56:25.88 ID:QyE5WhOi0
>>200
15分ヘッドで 0分が特急、1分が急行 の時代が一番使いやすかった奈良県民。
新幹線や在来線で帰ってくると、「何分発に乗り継げるなー」って。

207 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 22:51:08.31 ID:6ZEy6n0E0
>>200
あの準急は、確か急行が01分くらいに発車して、たった数分後に発車するため、
車内が空いていて座れるため、乗り得列車だった。
わざと急行へ乗車せずに、準急に乗車することも。

当時、桃山御陵前に住んでいたころはよく利用した。京都線の古き良き時代。

208 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 23:10:20.63 ID:1dw8D1j30
宇治市民・城陽市民には
特に好評だった京都線の準急
客が増えない限りあの頃には戻れない

209 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 23:32:29.45 ID:bK0KOF4jO
そうなれば快速急行の復活も・・・

210 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 23:47:07.77 ID:1dw8D1j30
急行や準急の増発はあっても
快急の復活はないと見る

211 :名無し野電車区:2014/01/11(土) 23:59:59.03 ID:bK0KOF4jO
快速急行の復活はないか

212 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 04:56:36.52 ID:XIIRymJW0
JR奈良線が全線複線になって京都〜奈良が新快速で30分台になれば、近鉄も京都線快速急行を復活させるはず。

213 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 07:32:57.03 ID:yZb9yrWg0
竹田での相直急行と準急の連絡は最高なんだけどな。

214 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 08:13:26.77 ID:aJrsqBKbO
そこで新田辺発着の快急を。東寺にも停めた上、新田辺で直通急行と連絡して。

宇治・城陽市内を強化したいなら、今の準急を「区間準急」に変更した上で烏丸線直通を急行停車駅+寺田・小倉の準急に。新田辺で新田辺〜京都の急行と連絡して。

215 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 09:05:36.37 ID:tFnl+hRJO
実現不可能な妄想は要らないです

216 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 10:24:08.99 ID:DOmbYzAA0
>>212
奈良線にそういう日がやってくるかは知らないけど……
京都線快速急行の廃止は誤乗が続発したとか理由はいろいろあるだろうけど、
利用が少ないということは、京都〜奈良の都市間利用というのは全体からするとそう多くはなくて、あえて便宜を図ることもないと。

さらにこれの示すところは、JR奈良線が京都〜奈良の輸送強化したところで、
それは京都線全体においては脅威にならない、とも取れる。
とはいえ、その前に城陽までの複線化があるので、そちらの影響が心配だが。

217 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 10:33:50.85 ID:bs9H/5wV0
京都〜奈良間は近鉄特急をご利用ください
っちゅーこっちゃな

218 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 11:04:41.85 ID:l6umRYT10
その特急も集約して減便、西大寺解結で所要時間延長

219 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 11:52:41.75 ID:U0R+iYkH0
京奈間は、若草山のため宅地の少ない奈良駅よりも、人口ありそうな郡山とか橿原、天里の方を重視した方がいいだろうな。あと昼間の大久保〜橿原先着の各停は修正したほうがいいと思う。

宇治と城陽は、通しの各停に加えて相直で増発しつつ、準急を走らせて急行を利用しにくい層を掬う。

ぶっちゃけ今と大して変わらんww
奈良線の複線部分拡大の際も、とりあえず様子を見るがあまり明確な対抗策は取らなさそうだな。

220 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 14:33:22.06 ID:bs9H/5wV0
京都線や橿原線は
本社上層部の目から見たら
アレやから

221 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 14:40:59.55 ID:+IR6Zvzr0
>>218
京奈特急削って修学旅行枠確保ですね、わかります。

222 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 15:03:51.16 ID:jOu5PqzDO
>>220
奈良線や大阪線とは勝負にならんよ

223 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 15:10:05.03 ID:bs9H/5wV0
そらわかってまっせ

224 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 16:33:40.07 ID:aJrsqBKbO
>>218
あまり速すぎても充電しっかりできないから。

225 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 18:05:09.83 ID:bs9H/5wV0
30分やそこらで特急降りるんはもったいない
せめて1時間くらいは乗って楽しみたいもんや

226 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 20:08:36.27 ID:F7aNTAhf0
難波↔︎奈良は30分ちょいだが?

227 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 20:18:39.15 ID:L13ISm/TO
電車は移動手段であるから乗っている時間は短い方がいい。

228 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 20:53:40.23 ID:0HWSwbO70
たったの15分だけしかない鶴橋〜生駒を特急で移動する人も多いからな

229 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 21:03:45.00 ID:bs9H/5wV0
難波のホームで横に特急がおっても
ワシは便利な快急乗りまっせ

230 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 21:38:05.73 ID:0HWSwbO70
難波で長時間停まってる特急はただの喫煙コーナーや
タバコ吸うだけの為に乗り込んで吸い終わったら快旧に乗る人が居るわ

231 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 21:45:05.96 ID:u0eiC2FP0
>>216京都〜奈良間の都市間移動はそこそこあるが、それ以上に丹波橋、大久保、新田辺、高の原などの中間利用者の割合が高い。
JRは京阪神間と違って、カーブだらけだし、中間部のターミナルでも六地蔵位しかなく、ことごとくスルーしてるから完全複線化しても新快速は定着しないと思う。

232 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 21:56:05.24 ID:MhHtQSc80
JR奈良線は新快速なんかじゃなくて有料特急投入が目論まれてますし
なぜか宇治市が「特急停車駅」ができるのが魅力だからと張り切ってたり

233 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 22:08:55.86 ID:0HWSwbO70
通勤特急を要望しているんじゃなかったっけ?
城陽〜京都〜新大阪の

234 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 22:13:38.52 ID:4mo89n6A0
>>232
急行「つやま」の二の舞になりかねんと思うがな

235 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 23:47:05.51 ID:bs9H/5wV0
京都線や奈良線の短距離特急
誘導には負けへんで!


大阪線や名古屋線は誘導に負けてまうけどな

236 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 23:54:59.20 ID:DOmbYzAA0
>>232
京都〜宇治〜奈良〜法隆寺〜王寺〜新大阪
確かにこういうのが走るとおもしろいが……
といいつつも、どうせそんなに本数設定できないし。

237 :名無し野電車区:2014/01/12(日) 23:59:59.39 ID:jOu5PqzDO
>>235
大阪線はつい特急
乗っちゃうわなぁ・・・

238 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 00:01:41.83 ID:MhHtQSc80
特急が走るとその特急は宇治に停まると思い込んでるところがなんかおかしい

239 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 00:03:37.43 ID:0Z2Un58e0
急行幕で快走する221系とかしびれるな

240 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 08:43:21.76 ID:1IXGrXfHO
京阪や阪急だって特急が最優先の時刻組んでるやん
八幡市とか不便やで

241 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 09:40:53.23 ID:0erR9/T40
>>239
今の時代にJRで急行走っても混乱するだけだろうなぁ。
急行かすが が存命だった頃、急行なのに有料でこの本数じゃ使えんやないか、と思った覚えがある。
近鉄では急行に乗るのが常だっただけにギャップは大きかったな。

急行つやま のエピソードとか聞くと、かつての急行の重要性は理解できたんだけどさ。

242 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 12:23:34.33 ID:yTMvBqxC0
昨年、JR東海が走らせた名古屋から伊勢への臨時は急行(全席指定)だった
定期列車はともかく、季節列車や臨時列車なら急行でもよいかもしれない

が、車両は特急車両使用な。221とかだと誰も乗らん

243 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 15:11:08.12 ID:h5vBdo0E0
230
なんで関西人は煙草吸う奴がおおいの?

244 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 15:36:16.34 ID:85v0EdbH0
>>232
むかし、急行しらはまが走っていたころ、
宇治は通過駅だったのが、
宇治市の要望で停車するようになったんではなかったっけ

245 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 17:35:04.86 ID:ixFcFI6y0
宇治から急行しらはまや紀ノ川に
リアルに乗った事があるヤツはオッサン

246 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 17:40:51.57 ID:1IXGrXfHO
>>245
その急行が、宇治からの新幹線東京行き最終接続でしたよ。

247 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 20:14:03.46 ID:dP5YETju0
「快速 あすか」奈良〜京都 に乗った私もおじさん

248 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 21:15:10.22 ID:ixFcFI6y0
ワシは宇治から奈良まで
急行紀ノ川に乗った
オッサンやで

249 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 21:18:01.50 ID:8mHwNPIdO
2ちゃんねるはおっさん多いね

250 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 21:18:09.13 ID:etLarRwRO
>>242
JR東海の臨時列車の場合、特急の増発扱い以外での特急車両使用の場合は全て急行かライナーになるな。

251 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 21:33:01.84 ID:ixFcFI6y0
東海は新幹線で儲けてるし

252 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 23:59:59.22 ID:8mHwNPIdO
確かに

253 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 00:11:36.05 ID:S1pPJDuS0
急行は料金が程よいから臨時列車向きかも。特急は高いし、指定席料金だけになる快速だと安すぎる。

254 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 05:32:02.20 ID:VTev2QP60
JRの特急は京都〜奈良〜天王寺〜関空だと利用価値はありそう、
近鉄と南海で対抗しようとしても難波で相当歩かされるので×
JRの特急の名称は「はるか」にちなんで「かなた」だと笑える。

255 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 11:11:03.80 ID:qQuNUryI0
奈良−城陽−宇治−京都−新大阪−天王寺−関空
で良いんじゃね?
奈良からの客は京都への通勤レジャーメイン、宇治京都からは関空かビジネス需要
両立ができる特急になる。車両は昼間ニートしてる281はるかで良いだろうし。

256 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 12:26:22.04 ID:S1pPJDuS0
JR奈良線の容量がどれだけあるのか……
日中の天理臨でも時刻変更多発だからなぁ。
(ないとは思うが)複線区間拡大後でないと厳しいかもな。

257 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 18:11:54.13 ID:5xlLIM0Z0
JRの奈良線て東福寺の紅葉や
稲荷の初詣以外観光客で混雑する事て
あるんかいな

258 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 19:23:01.80 ID:sK2FrI8OO
宇治の花火

259 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 20:31:13.16 ID:siBBC+x0O
休日ならそれなりに

260 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 21:25:35.96 ID:2iTRTUUDO
JR京都駅の窓口でジャパンレールパス見せて、奈良迄の特急券(指定席券?)買おうとしていた外国人二人組
ちゃんと思い通りの切符買えたのだろうか?

261 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 22:01:35.90 ID:5xlLIM0Z0
宇治川の花火大会やて
1年間の1日限定やがな

262 :名無し野電車区:2014/01/14(火) 23:59:59.48 ID:siBBC+x0O
うん

263 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 13:13:29.71 ID:100XM3Y7O
>>186
平端も同じく。
あそこの朝の寒さは異常。
待避や接続待ちの時だけでもドアを半自動にしてほしい。

264 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 15:43:56.40 ID:cHxVoeLO0
>>186
通しで乗る乗客だけでは無いので。

265 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 18:07:02.29 ID:UqcjbXay0
京都も奈良も盆地やし
そら冬の朝は寒おっせ

266 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 18:29:33.59 ID:7bPnWJiRO
盆地の冬は寒おすなぁ
京都の夏は暑おすなぁ

267 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 19:55:56.59 ID:KtJl6Pw0O
>>253
東日本…特急車ですら臨時快速でホイホイ安売りする
東海…臨時で鈍足でも特急車は急行かライナーで少しは料金を取る
西日本…特急車は特急でしか乗せず、ライナーですら廃止する

268 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 20:28:43.58 ID:LZsEP5xy0
北海道・・・寝台列車を普通列車扱いで走らす

269 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 21:28:52.92 ID:f5UTgIay0
>>287
特急車には特急でしか乗せないのは近鉄も一緒だな。

ライナーなくなったとはいえ、JR西日本はチケットレス特急券とかで割安に乗れるようにしてるし、
そこは配慮があるとも言えるが、やまとじライナーは完全になくなってしまったのだった。
もしこれが特急転換されてたらどうなってたんだろうなぁー
近鉄奈良線の特急は通勤特化でやってるけど、大和路線ではなかなか難しいかね。

270 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 22:08:45.52 ID:v4K27lLp0
>>267
近鉄も特急車は特急車でしか走らせないじゃん

271 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 22:09:25.95 ID:v4K27lLp0
ミスった
特急車は特急でしか走らせない、の間違い

272 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 22:51:55.00 ID:6074V5Nc0
つ回送

273 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 23:31:34.07 ID:7bPnWJiRO
回送列車がアリなら貸切列車も

274 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 23:45:33.22 ID:UqcjbXay0
ウチの小学校のお伊勢さん修学旅行は
ビスタ4連の貸し切りやったわ

275 :名無し野電車区:2014/01/15(水) 23:59:59.80 ID:7bPnWJiRO
試運転もアリだな

276 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 00:27:48.21 ID:vEfIIY/aO
乗車券だけで乗ろうとすること自体が浅ましいです
カネナシは大人しく通勤車両にお寿司詰めになっててください

277 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 18:05:13.31 ID:ctKTO2Cu0
ほな無賃乗車はもっと
厳罰化せなアカンな

278 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 19:05:01.33 ID:ipVCWvLRO
不正乗車する奴を許すな。
何処かの国の外人部隊にでも売り飛ばせ。

279 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 20:12:38.93 ID:gkGoRTZs0
今でも三山木マジックや興戸ジャンプを行っている輩が多いのかな

280 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 22:11:45.95 ID:ctKTO2Cu0
>>278
根こそぎ捕まえたら
老若男女いろんな兵隊集まりまっせ

281 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 22:31:23.23 ID:5xEIsAgDO
そりゃすごい

282 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 22:45:13.18 ID:ctKTO2Cu0
捕まえた奴等は駅の掃除するとか
ノーギャラで働いてもーたらええねん

283 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 22:59:12.85 ID:1z+CiK+F0
>>279
なんやねんと思って調べたらアンサイクロペディアが引っかかって吹いた。
三山木というけどJRの方か。あの駅は確かにドロンできるね。

そっちは仕方ないんだけど、興戸ジャンプとかようやるなぁ。

284 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 23:08:04.25 ID:gTu9Z3qpO
>>283
JR、特に西、中でも特に学研都市線にもはや「公平」という言葉は存在しない。

285 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 23:17:52.17 ID:S4h5CGI50
↑京都嫌いは来るなよ

286 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 23:32:05.38 ID:5xEIsAgDO
興戸・三山木両駅とも
あの大学生の仕業かね

287 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 23:32:49.09 ID:vEfIIY/aO
キセル、特急無礼乗車対策は腕っぷしのいい徴収部隊を作って雇用対策もバッチリ☆

288 :名無し野電車区:2014/01/16(木) 23:45:37.52 ID:ctKTO2Cu0
>>286
捕まったら大学中退て
輝かしい経歴がつきまっせ

289 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 00:00:00.63 ID:2TtmvJ3iO
>>288
詐欺罪で前科者にもなれる

290 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 01:12:11.94 ID:pFOu9V9c0
>>269-271
逆に一般車両の列選に特急があるのは無料特急が一般車両で走っていた名残

291 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 10:43:07.46 ID:yv0m7hfJ0
8000がその生き証人というのは、なんというかそう昔の話ではないのが不思議な気分。
特急が有料のみになってからの近鉄をみているとね。

292 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 16:25:15.37 ID:x92Ji0zO0
ひたち651はキセルスレに帰って

293 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 20:07:47.54 ID:SIP8kruS0
京都タワーが
すごいカラフルな色になってる

294 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 21:02:50.01 ID:2TtmvJ3iO
ライトアップはいいねぇ
ノーマルのが一番いいけど
京都タワーのは

295 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 21:12:42.71 ID:pQNL3BtfO
かと言ってピンク染めだと卑猥

296 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 21:17:54.45 ID:SIP8kruS0
今日のはエロい

297 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 21:19:07.12 ID:lbQYSwbH0
>>295
明日からセンター試験だから
「サクラ咲く」
でピンク

298 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 21:34:48.14 ID:iIRhzgGT0
>>290
そういや志摩線で特急停車駅だけ停車する一般車による臨時列車が走ることがあるけど、
あれって無料特急という位置づけなんかな。「臨時」としか書いてないんだけどさ。

奈良線無料特急→快速急行 というのはよく知られていることだけど(新大宮は後に追加されたが)、
他に無料特急ってあったんかな?

299 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 21:48:55.71 ID:j4nE8X+b0
出発信号のある停車場駅だけ停まるのなら、列選に依存することなくどんな停車駅の列車も設定できる

300 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 22:51:39.40 ID:reigRv5T0
    ._
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  ./∵∵∴\
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   /\_ン∩ソ\    ::..゜:: ゚。:.:.::.。.。:.
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 〈  く     / / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:.:。:.:,
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    〉 )  ( .::旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦.
   (_,ノ    .`ー'旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦

301 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 23:32:05.69 ID:SIP8kruS0
>>297
そういう意味があるのか

302 :名無し野電車区:2014/01/17(金) 23:59:59.31 ID:2TtmvJ3iO
なるほど

303 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 00:45:25.95 ID:/4DuHonCO
>>298
南大阪線のかもしか号は?

304 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 09:39:03.09 ID:oxFXhZmF0
秋田〜青森のかもしか号しか
生で見た事ないわ

305 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 12:06:10.51 ID:S4Qyp8Ah0
京都発のしまかぜ詳細まだなのか? なんだかの変更点があったんだろうか?

306 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 16:44:10.61 ID:yeX1BD6aO
>>290
一般車両の列選に特急があるのは昔の名残ではない。
ダイヤル式になってから追加されたんだよ。
昔の押しボタン式の時には特急はない。

307 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 18:22:33.13 ID:ViFT1Z5a0
>>305
秋だからまだまだ先でしょ

308 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 22:35:08.37 ID:hWWpaQCuO
とりあえず楽しみ

309 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 22:40:47.86 ID:yTBBEHI5O
>>305
京都発ならではのメニューとして、カフェで天下一品のこってりラーメンなんか出せないか?

310 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 22:49:08.17 ID:jtfvWMl+0
>>309
それだったら大阪発のしまかぜはたこ焼きだな
……てか、伊勢へ行く電車でわざわざ発地の食いもんを出すのはどうなんだww

311 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 22:57:05.54 ID:gMv7ZBR3O
伊勢海老ならともかく赤福出されても…だし

312 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 23:12:04.84 ID:yTBBEHI5O
>>310
じゃあシャッフルするかw
難波発は矢場とんのみそかつ、京都発はたこ焼き、名古屋発は天一で。

313 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 23:18:26.55 ID:CmhvLPx/O
高級感が売りなのにジャンクフードを提供すんのさ
ラーメンなんか出したら車内が獣臭くなるよ
ヲタの発想は貧困だねぇ

314 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 23:45:29.55 ID:oxFXhZmF0
王将の餃子や551の豚まんも
ダメですな

315 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 23:49:17.68 ID:ns1gkAvD0
じゃデザートで八つ橋と堂島ロールとういろうをw
スレチだな

316 :名無し野電車区:2014/01/18(土) 23:59:59.05 ID:hWWpaQCuO
和菓子とおうすは無難

317 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 00:35:48.70 ID:l6DShUUA0
親が退職の祝いに乗りたいと言ってた。
ななつぼしと、しまかぜを勘違いしてるかも。

318 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 01:05:31.08 ID:IhDcUN070
>>314
新車が臭くなるやろ

319 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 09:12:40.58 ID:bBha6PyF0
珍しく積雪アリ
奈良に近い京都南部

320 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 10:23:56.25 ID:IhWSGhspO
>>315
堂島ロールだけ浮いてるぞ。
ういろう、八ツ橋となら、粟おこしの方が釣り合うんじゃないか?

321 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 10:28:58.51 ID:USIEaDHlO
名古屋はラディッシュの小倉トーストで。

322 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 17:03:08.51 ID:ENGSROHHO
直火が使えない車内では
大したものは出せないわな

323 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 17:15:07.19 ID:bBha6PyF0
ゆっくり食事を味わう雰囲気がイマイチ
しまかぜネクストではぜひ改善してもらいたい

324 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 17:31:12.22 ID:ENGSROHHO
メニューもそれも大事だな

325 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 19:32:54.28 ID:bBha6PyF0
まぁあんまり期待してへんけど

326 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 21:09:01.89 ID:ENGSROHHO
とりあえず楽しみにしてる

327 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 21:22:32.78 ID:IhDcUN070
伊勢と京都のコラボメニューとして
抹茶伊勢海老パフェとか抹茶赤福丼とか、宇治金時伊勢海老カレーとか

328 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 21:32:48.30 ID:bBha6PyF0
甘いモンと無理矢理コラボせんでも

329 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 21:35:09.48 ID:ENGSROHHO
なんという組み合わせ・・・

330 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 21:38:39.58 ID:Ka15AsA2O
ネタ超絶つまらないです

331 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 22:02:45.89 ID:bBha6PyF0
喫煙室はいらんやろ
しまかぜネクストは完全禁煙や

332 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 22:10:37.46 ID:hjKYu8YgO
小学校3年の息子が少年野球始めた、俺もコーチで行くことになったから当分の間、鉄道旅行できんわ

333 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 22:21:12.52 ID:7clpWVDj0
伊勢の赤福氷はうまい

334 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 22:22:26.05 ID:7clpWVDj0
京都なら今やおたべをしのぐ「茶の菓」

335 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 23:47:03.85 ID:bBha6PyF0
出町ふたばの豆餅でええやん

336 :名無し野電車区:2014/01/19(日) 23:59:59.46 ID:ENGSROHHO
京都の菓子なら阿闍梨餅もうまい

337 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 00:20:30.52 ID:oGk9y6K70
京都発のしまかぜは搭乗者全員に1人1枚ずつ八橋が各席に配られるんだよね?
当然、料金にも八橋代500円が含まれているので食べないと損よ

338 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 00:42:13.70 ID:MsdqfW3D0
京ばあむもお忘れなくw

339 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 11:18:29.81 ID:SQMZGy5r0
いつまでご当地ネタやってんだよww

340 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 18:07:02.70 ID:D+MV+zX90
ええやんけ
これぞ2ちゃんやんけ

341 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 18:24:03.16 ID:QUBuJR9CO
フリアンディーズのキャラメルラスクも美味しいぞ。

342 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 22:01:26.72 ID:RrHBkRlfO
京都は抹茶スイーツで

343 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 22:11:42.31 ID:D+MV+zX90
お茶屋多いしコラボし放題やな

344 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 23:05:05.23 ID:RrHBkRlfO
それで岡山・広島方面の客を
新大阪からじゃなく京都で獲得

345 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 23:43:05.39 ID:D+MV+zX90
ほな奈良観光せん客用に
奈良の名産品もナンボか
置いたったらええんちゃうか

346 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 23:55:32.63 ID:Pw7Je3oQO
柿の葉寿司とか、三輪素麺?

347 :名無し野電車区:2014/01/20(月) 23:59:59.59 ID:RrHBkRlfO
奈良の名産品か
いいねぇ

348 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 00:08:29.17 ID:B/ncaUfn0
抹茶味伊勢海老柿の葉寿司
宇治金時赤福入り三輪素麺
伊勢海老味の奈良漬け八橋

いろいろメニュー出るな

349 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 18:03:10.20 ID:Xg8dSo8q0
なんだそりゃ

350 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 18:31:11.41 ID:Goz0iomBO
今日は
東寺初弘法
でした

351 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 21:31:58.82 ID:Xg8dSo8q0
平日やのに客多かったらしいな
さすが初弘法や

352 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 21:39:27.03 ID:Goz0iomBO
そして25日は初天神

353 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 21:44:00.61 ID:fnews7ey0
国際会館行きの急行というのは、字面からしてなんだか乙というか、良い感じである。
「急行 国際会館」。国際会館というのはひらがなにすると「こくさいかいかん」であるが、
発音してみると語調が良いことがわかる。さらに、ただの「国際会館」ではなく、
「急行」であることから、「急行」なのに「国際会館」というよくわからない、それも地下鉄駅が
行先であるということで、なんとなく面白い。このときの「面白い」というのは、
古文でよくある「おもしろし」の意味にあたるかもしれない。
もう少し「急行 国際会館」について、詳しく分析することで考えてみよう。
まず、急行は脇に置いておいて。メインである「国際会館」についての分析である。
「国際会館」というのは、その名づけ元となる施設についてよく知らなければ、何だそれは、となるような名前である。
国際+会館。完全なる推測だが、各国の留学生や、または単なる在日外国人が、
お互いの交流をする、または日本人と交流するための施設であろう。
「国際会館」という施設(施設というのも、また推測の一部に過ぎないが)そのものについては、さまざまな推測が可能である。
次に、はじめ語調が良いと言ったが、その語調の良さは何が生み出しているのか考えてみよう。
再度ひらがなで書いてみる。「こくさいかいかん」。「こく」というのはカ行の文字2文字が連続しており、
発音しやすい。また、カ行の文字というのは発音すると少し硬い印象を与えるため、発音しやすいという特長の上に
各文字がそれなりの独自性を主張している、と考えられる。次に、「さい」。この2文字には特に語調を良くする要素はないが、
語調を「乱さない」役割は果たしているといえる。「さい」というのは、発音してみればわかるが、
発音すればサッと、瞬時に消えてしまう音である。「かい」も同様である。
「かん」。これは、「こく」、「か」い、「か」と、カ行が続く4文字目(8文字中実に半分である)であり、
「こくさいかいかん」という文字の発音の独自性を最も大きく生み出しているといえる。
「こくさいかいかん」。この短い8文字の中に、日本語の発音の「おもしろさ」が、凝縮されているのである。

354 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 22:15:03.64 ID:Xg8dSo8q0
こらまたえらい長文でんな

355 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 22:41:49.07 ID:ntPeHeoa0
>>353
「こくさいかいかん」 は、南海電車の 「空港急行(くうこうきゅうこう)」 よりも、語調がよいのは確か。

356 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 22:59:06.08 ID:B/ncaUfn0
国際急行でも良かった気が

357 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 23:01:30.98 ID:WZbNu86YO
馴れ合いツマンネ

358 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 23:24:01.02 ID:gqfnqec20
京浜急行の金沢文庫行きは略称で「文庫」の表示で運行してるので
国際会館行きの略称は「会館」かできれば平仮名だといいが。

359 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 23:43:39.23 ID:Xg8dSo8q0
最初は違和感があった
奈良や西大寺で見る
国際会館・三宮・尼崎も
すっかり慣れてもーたわ

360 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 23:54:57.97 ID:xkGs+iIBO
4月からは神戸三宮だね。
駅の案内看板や液晶画面案内、蝶々マークつき車両の方向幕なんかもちゃんと更新されるのかな?

361 :名無し野電車区:2014/01/21(火) 23:59:59.86 ID:Goz0iomBO
とりあえず楽しみ

362 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 01:01:54.90 ID:Wa3NUjsx0
会館つったら京都には京都会館とかもあるからな。駅はないが

363 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 02:16:23.23 ID:RRIIeOEN0
>>353
国際会館は国際会議場、つまりコンベンションセンター。

364 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 02:29:58.50 ID:RRIIeOEN0
>>362
京都会館はコンサートもできるホール。現在、改築工事中。

京都会館別館(今は美術館別館)は、御所生まれ、畝傍高校出身の西光万吉らが全国水平社宣言を発表した歴史的な場所。奈良電鉄(現在の近鉄京都線)が開業するまえの出来事。

365 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 04:53:06.64 ID:mx5iTouz0
>>353
いとをかし

366 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 09:59:04.90 ID:ePZ4zDOj0
近鉄の最高傑作は
[急行]長 野

367 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 11:35:48.99 ID:Y4hF7kE90
[急行] かいかん

368 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 14:02:09.91 ID:5yRMVyqQ0
>>366
信濃の国まで行っちゃいそうだね(・∀・)

369 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 16:54:33.13 ID:AZN+qPRZ0
>>366
旧国名によってネタが無くなったw
長野ほどのインパクトは無いが、八木、西大寺や宮津も旧国名や社名が抜けるとネタではある。

370 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 18:07:55.39 ID:WMOIz4Lu0
会館を快感とか
青函を性感とか
どないやねん

371 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 18:31:12.54 ID:5+AC5kJ0O
快感は薬師丸ひろ子。

372 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 21:37:02.53 ID:WMOIz4Lu0
セーラー服と機関銃を
当時映画館でみた奴は
間違いなくオッサン

373 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 22:10:24.85 ID:v8B4rE7b0
よくしまる あそ子

374 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 22:31:35.83 ID:TZhFqdRvO
下ネタかよ

375 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 22:33:53.70 ID:ePZ4zDOj0
当時は、元曲作った
(で)きすぎたかお
のほうがネタとして秀逸だった

376 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 22:39:10.06 ID:MFCPhjFZ0
>>366
これだけは河内まで大書きに改められたな

京都国際会館という表記は絶妙だと思うが
丹波橋までならOK、京都駅へは運賃が高くなる、
というところで京都に向かうのは確かにしても使い方はやや難しい

377 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 23:01:22.43 ID:SrIRK6aEO
急行|京都高額会館

378 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 23:37:15.19 ID:TZhFqdRvO
奈良で国際会館行き見たら
京都を付ける方がわかりやすい

379 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 23:39:31.56 ID:AZN+qPRZ0
奈良から走ってるのがひとつの誤乗原因かも。
もう急行│竹田にして竹田で化けさせようぜ。遅延時の差し替えもしやすい。

380 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 23:46:07.38 ID:SrIRK6aEO
奈良〜竹田 急行|京都地下鉄方面

竹田以北 国際会館

381 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 23:50:24.21 ID:WMOIz4Lu0
知らんモンからしたら
国際会館も竹田もどこやねんて感じやろな
京都市内の駅やてわからんやろな

382 :名無し野電車区:2014/01/22(水) 23:59:59.68 ID:TZhFqdRvO
わかりやすいに越した事はない

383 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 00:08:38.17 ID:C3NuMywCO
少々スレ違いになるが、
近鉄で一番「それどこやねん??」ってつっこみたくなる駅は白子。
特急停車駅なのに地名がマイナー過ぎる。

他の特急停車駅は名張・津・四日市・桑名と、三重県の主要都市だと分かるけど、白子って一体どこなの?
特急が停まるほどの有名な場所なの?白子海苔と何か関係あるの?
と、関西人には全く分からない地名だ。

駅名を鈴鹿にすれば分かり易いのにな。

384 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 00:38:22.36 ID:E6UkIL+/0
>>383
レスを見て鱈の白子が食べたくなったけど、痛風になりそうだw

385 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 00:42:00.36 ID:+x/pdy1wO
>>383
鈴鹿線鈴鹿市、伊勢鉄道鈴鹿「ややこしくなるから却下」

386 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 01:32:56.24 ID:pEOhGSOz0
浜鈴鹿でいい

387 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 01:35:30.86 ID:kNZXUDR40
快速特急・・・奈良・西大寺・京都
特急・・・奈良・西大寺・高の原・大久保・丹波橋・竹田・京都
急行・・・奈良・新大宮・西大寺・高の原・新田辺・大久保・桃山御陵・丹波橋・竹田〜国際會館
快速準急・・・奈良〜新田辺・大久保・桃山御陵・丹波橋・竹田・冬至・京都
準急・・・

これでOK

388 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 02:43:37.66 ID:OlmKv6PT0
>>384
北海道では「またち」といって、生で食べたり、寿司ネタになったりする。
ちなみにスケトウダラの白子は「スケダチ」

389 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 05:16:04.19 ID:UomzyHa40
駅名に近鉄○○や大和○○があるんだから駅名○○で
国際会館ストップ温暖化と表示すればいいアピールだと思う。

390 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 05:24:05.45 ID:1ysealAS0
>>387
中途半端や
もっと徹底してやってくれ

391 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 05:42:39.66 ID:91k/FyMM0
>>383
鈴鹿市というのは戦時の広域合併でできたから、
白子・神戸・平田の3つの核があるとかなんとか
鈴鹿市の実質的な代表駅ではあるもの、市役所があるのは神戸だし、立ち位置は難しいのだろう

大久保駅を宇治駅に改めろというようなものともいえる

392 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 07:34:00.95 ID:O6Q0vIJe0
>>362
たしか奈良駅近くにも100年会館とか有楽会館あるぜ

393 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 08:06:15.08 ID:pnlhTS3q0
烏丸線丸太町?の駅前に天理みたいなでっかい建物があるなと思ったら金光の教会だった。

394 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 11:02:35.51 ID:z5zfoTWWO
編成番号が分からないのですが、車両ナンバー1034の編成の先頭車両のスカートの上に白くて四角の見慣れないものがありましたがあれは何でしょうか?

395 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 12:18:33.95 ID:qlM85UWmO
692 :名無し野電車区:2014/01/13(月) 00:02:39.25 ID:k9qkEKEV0
3701-3801-3301-3401-3201-3101
1321-1221

3701-3401-3201-3101
1321-3801-3301-1221

396 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 13:22:33.41 ID:DBRUAwgK0
>>395
編成組み換え?

397 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 19:35:03.33 ID:evZyP7u90
近鉄特急車両の入線
烏丸線より阪神線の方が
先でっかそーでっか

398 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 20:02:06.61 ID:kpqhT6lLO
いっそ阪神を烏丸線に直通させては?
保安装置を積めば大丈夫でしょう。

399 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 20:06:35.94 ID:kNZXUDR40
阪神用阪急用近鉄用山陽用のATSを積んだ阪神車へさらにATCを積めと
最強やん何処でも走れる汎用車に

400 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 20:11:59.73 ID:OEh8jySUi
糞スレあげる

401 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 21:32:39.63 ID:1ysealAS0
>>168
こだわるなあw

402 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 21:33:44.69 ID:nnfbcCTDO
三宮発国際会館行き直通急行
ないな・・・

403 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 22:22:59.03 ID:2yEhWOUm0
>>396
妄想の相手なんかせんでも

404 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 23:13:23.65 ID:vf6cKP++0
今更ながら京阪との連絡線は残しといてほしかったなー。
実際恒常的に直通運転するかはともかく

405 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 23:50:31.24 ID:evZyP7u90
関西の相互乗り入れは
あんまり入り乱れまへんな
スルッとKANSAIは
いろんな会社線乗れるけど

406 :名無し野電車区:2014/01/23(木) 23:59:59.25 ID:nnfbcCTDO
相直はまだまだだな

407 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 00:50:48.41 ID:3w2j/aAAO
>>404
そういえば川島冷蔵庫も、「臨時列車用に丹波橋の連絡線を残しておくべきだった」と言ってたな。

他にも今津駅の阪神と阪急の連絡線や、河内長野駅の近鉄と南海の連絡線も残っていれば良かったんだが…

408 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 01:33:00.32 ID:6Ld7cIzR0
丹波橋〜桃山御陵前のあたりってゴチャゴチャしすぎだから
再開発するついでに近鉄と京阪をくっつけて連絡線も復活させればいいのに

409 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 04:55:09.65 ID:mcdyCY4q0
もし今津と河内長野と丹波橋と吉野口か柏原連絡線があれば
近鉄は関西全大手私鉄と西、山陽、京阪両市交と乗り入れ出来たのにな。
多分阪急だけは乗り入れ認めんだろうが、あくまで妄想としてね。
実際に乗り入れするのは保安機器や乗務員の事もあるんし会社間の関係もあるんで難しいだろうが
こんだけいろんなとこで接続してるので勿体ないっちゃもったいない。
名鉄とはもう無理だけどw

410 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 08:45:43.38 ID:n7lzkoUd0
近鉄京都駅手前から新幹線に乗り入れして名古屋、東京までアーバンを是非

411 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 13:57:41.31 ID:FLahsEhZO
>>402

急行西大寺行→西大寺から急行国際会館行 でない限りなさそうやな

412 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 14:05:56.95 ID:vjVm7JQx0
>>411
3200が三宮へ行くんだな
いけそうで行ってないし

413 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 15:30:11.99 ID:CSaaGuoN0
併結できない車両の乗り入れは緊急時の対応が出来ないからな、クオッた時にめんどうな車両に

414 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 16:42:54.02 ID:rIi8Fm10O
奈良線スレに3月22日ダイヤ変更って。
まだ何も発表ないよね?

415 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 16:47:45.89 ID:NtdJ05aK0
>>389
烏丸線の駅の看板に『急げ | 地球冷却』って看板が有った

416 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 18:10:05.99 ID:wNoU/3CM0
>>414
毎年その辺にダイヤ改正・変更があるさかいな
今年の3月は3連休やし
21日からやってもええんちゃうか

417 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 18:37:39.73 ID:ll2FG/s5O
なるほど

418 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 18:45:25.87 ID:wNoU/3CM0
京都線のメインは
しまかぜネクストが
来るようになってからやけどな

419 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 20:31:30.97 ID:ll2FG/s5O
確かに

420 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 22:03:02.64 ID:wNoU/3CM0
どーせ京都線は
大幅には変わらへんて

421 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 22:39:28.63 ID:ll2FG/s5O
だろうな

422 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 23:10:33.19 ID:CSaaGuoN0
準急の削減

423 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 23:12:25.78 ID:ll2FG/s5O
いよいよ全廃か?

424 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 23:20:40.17 ID:Q3jYUYSh0
準急の夕方運転は無くなるかもだが、朝のラッシュはダイヤ的に厳しいような。

425 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 23:42:51.77 ID:5eQ3DF6h0
準急は回想を兼ねているから
意外となくならなさそう

426 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 23:47:10.20 ID:wNoU/3CM0
もしも京都線の準急が全廃されたら
マニアがぎょーさん集まりまっせ

427 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 23:54:02.65 ID:MvhU44Nr0
>>414
阪神直通特急団体列車が3月22日からの発表があったからその日にダイヤ変更があると勘ぐったのだろう
ダイヤ変更自体の発表はまだない

428 :名無し野電車区:2014/01/24(金) 23:59:59.45 ID:ll2FG/s5O
とりあえず楽しみ

429 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 02:10:42.15 ID:45dU2Hyc0
準急の停車駅なんとかすべきやろもっと

430 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 13:03:49.78 ID:/zc2E1aY0
増やすんか減らすんか
どっちやねん

431 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 13:14:05.26 ID:B4Jvio5JO
ちなみに京都市交通局は3月22日がダイヤ変更だそうだ。
ということは…

432 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 17:09:18.56 ID:kMfuxr+70
>>431
京阪800系が座席指定特急で姫路-浜大津を運行ってこと?

433 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 18:03:15.13 ID:TYndDsHfO
さぁどうでしょう

434 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 19:27:02.76 ID:/zc2E1aY0
どーゆールートで行くねん

435 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 20:01:35.71 ID:TYndDsHfO
真っ直ぐ線引きしないと

436 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 20:41:30.93 ID:/zc2E1aY0
姫路〜大津は新快速に勝てへんで
金ある奴は京都まで新幹線やな

437 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 20:46:28.35 ID:3YYzlSxcO
浜大津から三条駅で京阪線入って、丹波橋駅から近鉄乗り入れと思ったが、
三条駅のカーブしたホーム分断されてしまったから無理か

438 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 22:03:08.99 ID:/zc2E1aY0
地下鉄烏丸線と東西線も
繋がってへんし無理でっせ

439 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 22:21:22.95 ID:B4Jvio5JO
チケレスの案内で3月17日以降のしまかぜは後日案内します。となってるから3月17日がダイヤ変更の可能性もあるな

440 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 22:51:59.88 ID:fdmkIyMV0
今日の朝八時半くらいに西大寺で楽を目撃
帰りの夜八時前後にかぎろひが橿原方面から4番のりばにきて京都方面にいった後10分弱で1番のりばに戻ってきて橿原方面へ帰っていった
駅の表示は貸切、高の原で折り返したのか

441 :名無し野電車区:2014/01/25(土) 23:59:59.48 ID:TYndDsHfO
ダイヤ変更楽しみ

442 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 00:02:23.38 ID:Y381PP3p0
急行の本数戻してほしいねえ

今は定期的に乗らなくなってしまったけど

443 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 00:11:40.88 ID:g9/fosl90
>427
どこの情報?

444 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 00:30:08.98 ID:X9cQqLld0
特急 奈良+橿原2 賢島1
急行 橿原2 奈良1
相急 奈良2
普通 西大寺1 橿原2 奈良1
相普 新田辺2

これが理想的だよな

445 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 00:37:42.22 ID:VnGYNqfl0
>>443
ホームページくらい見ろよと

446 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 07:39:18.06 ID:hNbSDvxU0
>>443
新聞ぐらい嫁よ

447 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 10:05:04.22 ID:sQWVVNgY0
>>444
各停は全部新田辺折り返しで
ええんやけどな

448 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 11:54:30.86 ID:Gj8HULBy0
新田辺は相直の入れ換えとか待避で構内が忙しいから、宮津で折り返そう。
興戸の救済にもなるし。

449 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 13:05:01.54 ID:5Fc9AbJpO
>>444
準急は全廃かね

450 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 16:48:47.67 ID:iawx2Om30
各停が時間あたり6本あったとしても、国際会館行きのすぐ後に京都行きが来たりしてて不便なことあるよな
各停の10分ヘッド的な運用はできんのかね

451 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 17:32:08.46 ID:sQWVVNgY0
>>448
まだ興戸の救済せなアカンか?

452 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 17:38:06.76 ID:16VS9V+M0
興戸ってやっぱりかなり減った?

453 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 20:03:45.12 ID:sQWVVNgY0
同志社ゆーたら興戸より
やっぱり今出川やで

454 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 20:09:42.03 ID:LncX+XXg0
今日は京都まで楽が来てたな。


それより、市交の工場にとんでもない車輌が見えたんだが…。

455 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 20:12:10.42 ID:YDf+BJcJO
>>454
無残に改造された市電か?

456 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 21:58:16.71 ID:Gj8HULBy0
>>451
あ、そういや一部移転したんだっけ。

457 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 22:09:30.30 ID:FDpwAcqbO
ダイヤ変更3月17日か?

458 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 23:15:04.23 ID:5Fc9AbJpO
月曜日はないでしょう

459 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 23:45:01.75 ID:sQWVVNgY0
今春は消費税とはいえ
運賃値上げがあるさかい
運転本数減らすサービス低下は
しにくいんとちゃうか

460 :名無し野電車区:2014/01/26(日) 23:59:59.19 ID:5Fc9AbJpO
両方したら鬼

461 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 01:48:39.63 ID:fwTnJNtMO
>>457


462 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 18:05:12.03 ID:5tLoJImQ0
3月にないんけ

463 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 18:50:43.76 ID:HRMlqlXrO
春にないってマジっすか?

464 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 21:20:30.08 ID:WtlWktgo0
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1374390883/673
ま、これを書いたのは俺なんだが
>>461が別のところから情報を仕入れてたならそういう事なんだろ

465 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 21:42:32.49 ID:mv+/6pj80
京都市営も延伸しないのかね?
竹田でて南に真っ直ぐ線路引いて中書島から京阪乗り入れとかで枚方市あたりまで
京阪もそのまま京都駅まで行けるようになるし。

466 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 21:45:37.76 ID:e+qF8fON0
小学生かな?

467 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 22:02:24.52 ID:5tLoJImQ0
ほな東西線と阪急も
繋げてもらいまっせ

468 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 22:13:15.63 ID:NwORjWg10
>>465
烏丸線の方向幕に幻の三栖行きがあったという話が。
というわけで、計画としてはあったが、実現されることはないだろう、というのが答えだろうな。

というか実際どういう計画だったんだろ。
竹田での近鉄乗り入れと三栖方面を両立して、もしかしたら京阪と乗り入れしてたかも知れないってどういうこっちゃ。

469 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 22:28:18.11 ID:IHjeiAsx0
京阪に10系は入れないんじゃなかろうか。
近鉄が乗り入れてた頃は20m4扉ではなく
820系とかだっただろ?

470 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 23:03:13.46 ID:HRMlqlXrO
>>467
京阪・京市交・阪急が入り乱れるのかね

471 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 23:04:42.95 ID:k5zVwwUg0
>>455
チラ見だけど、大量に並んでたぞ!
どこから湧いて来た?児童館のか?

472 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 23:43:02.45 ID:5tLoJImQ0
京都市電のクルマ集めて
広島にでも持っていくつもりかいな

473 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 23:46:20.46 ID:X6/rDDFG0
>>468
竹田駅から留置線を延伸して新堀川通にはいって、そこからまっすぐ三栖までってところでは
地上高架か地下かはしらんが、地上高架の法がスジがよさそうだったように思える

今となっては上に新京阪通ってるか上に、二層高架が事実上禁止になってるから
ちかしかないんだけどね

474 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 23:58:32.05 ID:dzR1N2QIO
京阪が一方的に地下鉄烏丸線と近鉄に乗り入れればOK。
東西線にも京阪が方乗り入れしてるし…

475 :名無し野電車区:2014/01/27(月) 23:59:58.99 ID:HRMlqlXrO
>>472
あとは外国とか?

476 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 00:01:41.75 ID:Ea26bc0z0
頭の悪いコメしてる奴は全部NGNG

477 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 18:05:27.03 ID:tsdKstN+0
バッサリ

478 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 18:27:00.98 ID:2Qy8SM5pO
さてと流れを変えようか

479 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 20:09:03.52 ID:tsdKstN+0
ほなしまかぜネクストネタ
いっとこか

480 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 20:30:46.18 ID:2Qy8SM5pO
どうぞ

481 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 21:39:22.49 ID:YdNmHGjV0
DH24阪神線内人身事故であぼーん
たまに京都・橿原線内でも見かけたのに当該列車に

482 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 22:35:16.45 ID:tsdKstN+0
5820系?

483 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 22:50:54.60 ID:nuz56CSj0
9820系じゃないの。

484 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 23:42:43.53 ID:w8/hqsK90
この際9820は阪神に売って、短尺の奈良線乗り入れを辞めさせよう

485 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 23:47:47.76 ID:tsdKstN+0
指名打者
高橋由伸と
ちゃうんやな

486 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 23:49:38.45 ID:w8/hqsK90
小林や

487 :名無し野電車区:2014/01/28(火) 23:59:59.81 ID:2Qy8SM5pO
な・な・なんと

488 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 11:28:31.88 ID:5nkPgBvzO
さて、しまかぜ見に行くか

489 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 15:46:26.19 ID:4pO4264p0
早く烏丸線を木津まで延伸しろ

490 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 15:59:42.11 ID:SZEL/o1k0
>>484
そうするには山陽電鉄のホーム延伸が必須になる
山陽がかなり無茶して18m6連対応してるので、21m6連にするのが難しいところがおおいのだよ

491 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 16:55:10.25 ID:SJRk2TNx0
17:05に西大寺出る特急が17:35京都着なんだが、
しまかぜはその後を追うんかな?それとも先に西大寺
出てどこかで追い抜かれるの?

492 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 18:01:43.29 ID:Z9L+g3M/0
>>491
大久保駅でしまかぜを見かけたが
その17:05に西大寺を出たビスタの直ぐ後を追って行ったよ

493 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 18:05:44.91 ID:4i0/8NWx0
見逃した

494 :491:2014/01/29(水) 18:08:28.04 ID:SJRk2TNx0
>>492
ありがとうございます。
自分も何とか見ることができました。
やはり注目度が高いですね。おおよそ鉄分なさそうな乗客も二度見してましたw

495 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 19:33:34.47 ID:MQq0jWURO
俺も見逃した・・・

496 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 21:08:58.18 ID:sl2dzxaQ0
橿原神宮で深夜の初詣に猫をキャリーにも入れずに連れて行って
パニック起こした馬鹿飼い主ですが、
猫には罪がないのでご協力お願いします

ttps://twitter.com/HONEY0328YU/status/427807729097269248

497 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 21:17:40.85 ID:zQC0P0Ge0
見つけたら保健所に殺処分に出すわ

498 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 23:13:25.49 ID:MQq0jWURO
赤い伊勢志摩や黄色い楽より
青いしまかぜはインパクトあるかね

499 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 23:22:16.61 ID:5d5D1zVw0
ラピート程度のインパクトがあるんじゃないかな

500 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 23:44:16.50 ID:nTN3fZTh0
>>489
桃山御陵前か大久保か新祝園か奈良でお乗り換えください

501 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 23:47:45.08 ID:4i0/8NWx0
>>498
信号みたいだな

502 :名無し野電車区:2014/01/29(水) 23:59:59.23 ID:MQq0jWURO
赤黄青・・・確かに!

503 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 00:06:47.63 ID:3c+n+8Ie0
今日か明日かな?
ダイヤ改正発表は

504 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 00:12:58.91 ID:9H/F7cmeO
>>496
あんたを網走刑務所にブチ込めば済む話だ。

505 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 00:53:33.97 ID:wRUq4ss/0
>>491
しまかぜのダイヤはどこも特急の後追いだから京都も一緒だろうね

506 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 06:49:32.87 ID:/JSn6Bhv0
>>498
>>501
かぎろひとさくらライナーあわせたらゴレンジャー

507 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 18:05:40.73 ID:z/zrXgaa0
再放送じゃなくリアルタイムで
ゴレンジャーをみてたヤツはオッサン

508 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 18:43:38.70 ID:FTvhouNaO
(笑)

509 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 18:55:13.73 ID:z/zrXgaa0
まぁしかし
西大寺あたりで5色の並び
見たいな

510 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 19:12:01.72 ID:d+AIZtR+O
近鉄線の自動改札機子供が降車するとピヨピヨって音しますか?

511 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 19:14:00.84 ID:4Ta993C30
結構、大きい音でする。古いタイプはしないけど。

512 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 19:14:23.85 ID:f8YlQk1O0
明らかな大人が子供の切符で通ると自動的に係員がやってきますw

513 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 19:26:08.08 ID:9H/F7cmeO
>>507
俺は「ゴレンジャー」よりも「ジャッカー電撃隊」のほうが好きだった。

514 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 21:31:36.66 ID:z/zrXgaa0
そらまたオッサンやんけ

515 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 21:35:34.76 ID:tyQ0YaKjO
旨そうに大盛カレー食ってた奴だろ

516 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 22:33:23.87 ID:z/zrXgaa0
黄色はそーゆーキャラなんや

517 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 22:54:32.08 ID:9H/F7cmeO
黄色は馬鹿で大食い、変態のイメージ。

518 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 23:06:16.67 ID:Or8eLKlr0
>>513
サンバルカンの主題歌を今でも歌える

519 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 23:33:11.45 ID:wRUq4ss/0
>>512
センサー付いてるくせにダーは開くから子供切符で乗る脳内ガキの大人が多いんだよな
子供切符で改札通ったらピンポーン「子供切符です大人料金を払って下さい」てデカイ音鳴らしてダー締めて晒してやればいいのに

520 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 23:37:22.49 ID:jJ512nj20
昔は上部のバーにもセンサーがあって大人は背丈で弾いてたとのこと。
まあ、いろんな背丈の人が居るから遊園地の背丈制限のようにはいかなかったわけだけど。

521 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 23:40:34.50 ID:nE6yVq+J0
サンバルカンの黄色役の人は、児童買春で逮捕…orz

ちなみに小林亜星の息子

522 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 23:47:05.24 ID:z/zrXgaa0
自動改札機の出口扉はユルいわな
きっぷ入れんでも余裕でブッチできる
無人改札口なら尚更

523 :名無し野電車区:2014/01/30(木) 23:59:59.18 ID:FTvhouNaO
>>522
広めの改札機は特に

524 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 01:07:47.17 ID:OjvpTJfR0
紫色の特急あればももクロなんだがなwww
そもそも近鉄以外で紫色の電車なんかあるか?

525 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 01:09:19.27 ID:N+8MviDiO
>>524
京福嵐山本線

526 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 01:34:35.42 ID:N7BEWg5h0
昔は特急色と言えば紫だったな
紫というか木の字の色というか

527 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 18:10:01.29 ID:XBk5rp1i0
しまかぜネクストは
パープルカラーにしてほしいもんや

528 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 18:13:12.51 ID:43zxivwv0
サンガを意識してか?

529 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 18:39:13.82 ID:yqv6W+4+O
J1昇格祈願かね

530 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 20:19:47.96 ID:T0qM+5NaO
>>524
名鉄が一時、紫にしてたのでは?

531 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 21:32:22.53 ID:XBk5rp1i0
しまかぜネクストは
座席も紫色にしてもらいまっせ

532 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 21:40:39.41 ID:yqv6W+4+O
紫シートは盛岡で見たな
ロングシートだったが

533 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 23:34:31.24 ID:N+8MviDiO
紫シートもと言うのならそんな遠くじゃなくとも京都の東西線の50系がそうじゃないすかね

534 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 23:45:02.54 ID:XBk5rp1i0
盛岡ゆーたら701系やな

535 :名無し野電車区:2014/01/31(金) 23:59:59.54 ID:yqv6W+4+O
紫シートは見栄えがいいな

536 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 00:22:23.33 ID:qmnTBRfwO
しまかぜネクストってオールロングシートで紫車体になるって聞いてすっ飛んできたんだが?

537 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 00:32:25.12 ID:2zyk3ocnO
昔の一等車はソファーのようなシートがロングシートの様に並べられた座席配置だな

538 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 00:45:12.68 ID:nGygyXg7O
>>524
地下鉄谷町線が紫帯を採用してるよ。

539 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 01:01:50.20 ID:Y6AF5CQu0
今日もダイヤ改正の発表が無かったという事は、本当に秋まで改正しないのかもな
奈良線東花園〜若江岩田間の高架化完了と京都発着しまかぜが出揃うのも秋頃の予定だし
加えて阪神・山陽・阪急の手前もある

540 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 07:37:32.57 ID:r/z8aoif0
>>539
三社への手前って?

541 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 10:03:42.79 ID:RuROiZs3O
阪神や京都市交がダイヤ変更するならやるでしょ。
他もしないなら春はダイヤ変更しない。

他がやるのに近鉄だけしないとかはありえないわ。

542 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 11:10:06.00 ID:vQkg2Cyn0
以前掲載させてもらった迷子のロシアンブルー、
かわいそうなことに、また無責任な飼い主の元に戻ってしまいました。
また馬鹿飼い主にアクセサリーとして扱われてしまうのが本当に不憫でならない。

543 : 【中吉】 :2014/02/01(土) 13:06:23.75 ID:p866asu60
今春は消費税による運賃値上げがあるし
ダイヤ改正まであったら券売機や運賃表と共に
時刻表や運行プログラムまで変えんのは大変やな

544 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 15:31:53.47 ID:0Y0EORak0
秋から先、遷宮1年経過による観光客減が予測されるので、
伊勢方面を中心に、需要に合わせて秋にバッサリ減便するつもりなんだろう。

545 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 16:06:37.34 ID:62xFm/OO0
バッサリ切られるであろうデータイムダイヤ予想

京都〜西大寺
特急 奈良1(-1) 橿原神宮1(-1)
急行 奈良1 橿原神宮1(-1)
相急 奈良1(-1)
普通 西大寺1 橿原神宮1(-1) 新田辺2(+1)
相普 新田辺2

西大寺〜橿原神宮・天理
特急 橿原神宮1(-1) 
急行 橿原神宮2
普通 橿原神宮3 天理1

準急は廃止、相急の時間を10時〜14時に短縮

546 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 16:23:30.16 ID:XsbZAmCV0
相直なんて朝がいちばん需要あるのにバカだろ

547 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 17:46:25.94 ID:RuROiZs3O
相直急行をラッシュ時間帯に走らすには近鉄京都市交共に車両を増備しないとならない。
そこまで設備投資してまで走らす必要があるのか?
ってことやと思うが…。

548 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 18:27:06.38 ID:n6Njx+090
京都線は少し前に昼間の減便改正をしてるからこれ以上の減便は無いと思うが

549 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 18:56:03.54 ID:62xFm/OO0
京都10時台のダイヤが
06普通橿 10特急橿 12しまかぜ賢島 13急行橿 24急行奈 26普通橿 30特急奈
41急行橿 45普通橿 50特急橿+奈 58普通新田

スジ的にこうなる程度かな

550 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 19:42:04.58 ID:0Y0EORak0
京都線は相直回送を走らせなくて済ませるバグフィクスが重要

551 : 【大吉】 :2014/02/01(土) 23:20:01.25 ID:Wsf3Wi8QO
>>549
10分発の京都〜八木間は
しまかぜに統合だな

552 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 23:45:01.94 ID:p866asu60
八木から先は階段連絡かいな

553 :名無し野電車区:2014/02/01(土) 23:59:58.92 ID:Wsf3Wi8QO
ですな

554 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 01:14:15.73 ID:iflu2YIs0
西大寺方面ホーム行く時
八木のエレベーターは正直使いにくい

555 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 03:13:25.78 ID:qQmiaa0B0
>>540
元々阪神とかは近鉄と違って毎年改正する習慣が無かったはず、大体数年おき
近鉄に乗り入れるようになった影響で、近鉄に合わせて毎年改正せざるを得なくなった(とは言っても阪神線内は微修正で済む場合が多いけど)
だからどうせ奈良線高架化完了やしまかぜ絡みで秋にも改正しないといけなくなるのに、半年しか使わないダイヤを組んで阪神他に負担掛ける理由も無いという事

556 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 09:21:09.76 ID:pEf3m3rC0
京都線のメインは
しまかぜネクストでんな

557 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 09:44:39.33 ID:ARFj8yGFO
>>555
阪神は山陽との直通や阪急との絡みで、ダイヤを弄り難いのでは?

558 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 11:00:52.33 ID:6hgHsmlM0
>>555
近鉄で春に修正がないのは何年ぶりだろ
ここしばらくは毎年春に修正してたような気がするけど。

しかし秋まで待つということは、
奈良線や京都線の大幅改正を考えてるということかね?

559 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 11:01:16.37 ID:Dxh9dIqCO
>>556
楽しみ

560 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 11:26:26.15 ID:KkLeYk840
>>554
エレベーターなんか使うなよ。
西大寺方面のホームは
一回上本町方面のホームにエスカレーターで上がって
その後西大寺方面のホームに階段で降りるのが一番早くて楽

561 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 11:40:49.72 ID:vnsRMU/W0
そりゃエレベーター使わずに済む人なら使わんだろ。

基本的にバリアフリー対策で設置されてるんだから、健常者目線でエレベーター利用を否定しても意味は無い。
荷物や身体的問題でエレベーターを使おうとしたら不便なのは事実。
もちろん多少の不便があっても無意味な訳ではないのだが。

562 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 12:07:00.20 ID:kCXXR/aO0
>>560
名張方ホームのエレベーターは、前から乗って横から降りる構造でしたっけ?
後付けだから苦労してますね。

563 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 13:01:10.48 ID:TfR/HFwd0
>>562
実はあのタイプは車いすを90度回転させるだけで済むから、利用者からするとプラスらしい。
どう見ても苦肉の策にしか見えんが。というか八木駅のエレベータって全部それだよね。

八木駅が最初からエレベータを想定した駅だったら、
西大寺方面ホームから大阪線両ホームへ向かうエレベータもあった代わり、
跨線橋はエレベータなしだったかもしれない。もっと違う構造だったかも知れないけど。

けど、大阪線ホームにエレベータを付けるのは1台づつ付けるだけでもあの大工事だ。
橿原線ホームを結ぶ跨線橋へのエレベータが優先して整備され、
大阪線ホームは1台ずつで不便だけど勘弁してとなるのは仕方ない。
まぁ近鉄もめんどくさいことは自覚してるから、エレベータ案内図を貼り付けてあるんだと思うけど。

564 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 13:01:42.86 ID:WuLy6VGG0
そこで八木西口折り返し乗車ですよ

565 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 13:07:08.95 ID:kCXXR/aO0
>>563
車椅子にとって一番楽なエレベーターは、乗った入口の正面(反対側)から降りるタイプでしょう。

566 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 15:07:46.65 ID:vT30tpdq0
>>558
奈良線の高架化完成としまかぜ
高架化完成すると徐行が解除されるからだいぶ所要時間が変わるし

567 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 15:16:45.84 ID:2BuvXjBf0
>>556
マニアにかわからない程度のマイナーチェンジは期待したいね。

568 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 18:05:01.12 ID:pEf3m3rC0
しまかぜネクストは
さすが近鉄やなと思わせる
車両にせんとアカン

569 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 18:33:35.64 ID:Dxh9dIqCO
本気で賞レースに参戦して
もらおうか

570 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 19:27:42.58 ID:ZL5jjoznO
京都から今出川を安く往復したい時は、地下鉄でバス乗り継ぎ切符を買うのが一番安い?

571 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 19:33:11.89 ID:++w+l/Ow0
歩いていくと0円

572 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 20:31:52.89 ID:pEf3m3rC0
走る男も可

573 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 21:38:16.02 ID:Dxh9dIqCO
森脇健児か

574 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 21:42:55.94 ID:o/PqA30p0
>558
24年にやったから大きな動きはないだろう。
同志社の今出川拡大で、宮津急行がなくなるかもね。

575 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 22:03:20.80 ID:9LtkDNj90
理工系涙目

576 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 22:05:39.53 ID:qQmiaa0B0
>>574
同志社の移転は進んでるが、一方で三山木駅前の開発振りも凄まじい
急速にマンションや住宅が増えてる
むしろ朝夕の新田辺止まりの宮津延伸もあるんじゃないかと考えてるんだけど

577 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 22:08:27.66 ID:umcKP9Jd0
ちなみに森脇健児の大阪マラソンでの記録は俺の記録よりも遅い

578 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 22:11:29.01 ID:L+WxexUf0
>>570
バス回数券(金券屋で190円)が最安
今出川のどこかにもよるけど、烏丸なら9系統の堀川今出川から東へ徒歩が簡単。
日曜祝日以外で行きか帰りが10〜16時に降車なら昼間回数券(金券屋で153円)
も。

行きか帰りに時間的制約があるなら厳しい方を地下鉄にして反対をバスにする乗り継ぎ券が最良か。

579 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 22:32:37.87 ID:pEf3m3rC0
同志社の少数派は新田辺から
貸切バス乗ってもーたらええやん

580 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 22:40:21.14 ID:9LtkDNj90
バスで捌ける輸送量じゃないだろ

581 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 22:54:46.26 ID:kCXXR/aO0
>>578
今出川滞在時間が90分で良いなら
バス・バス乗り継ぎ350円も使える。

582 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 23:03:26.16 ID:pEf3m3rC0
金持ちのボンボンは
シケた電車やバス乗らん

583 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 23:31:50.88 ID:iflu2YIs0
>>580
帝塚山も富雄か東生駒からバス輸送だからな

584 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 23:45:16.63 ID:pEf3m3rC0
同志社ゆーたら今出川やんけ

585 :名無し野電車区:2014/02/02(日) 23:59:59.40 ID:Dxh9dIqCO
>>582
リムジンで送り迎えかね?

586 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 00:26:17.40 ID:LF8JBVRY0
>>583
帝塚山大学、東生駒から近いと言われて行ってみればだいぶ離れていた
あれはバス使わざるを得ない
駅前の空き地に大学を移転すれば良いのに、学園前は駅前なのに。

587 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 07:34:34.58 ID:jceIAtLi0
トラフィカ京カード買っとけば実質10%OFFな上にその日のうちなら行きは地下鉄、帰りはバスとかにすれば乗継リミットなしで行けるぞ。
カード自体も有効期限無いからまた乗るならこれが一番じゃね。

588 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 07:44:27.37 ID:pWnvsbUG0
市電が廃止になり地下鉄工事真っ最中。そのころの京都駅〜烏丸今出川のバス通学は地獄やったんよ。

オヤジです。

589 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 12:54:07.71 ID:Je+KWOST0
>>588
痴漢が横行したとかなんとか うらやま、けしからん

590 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 17:27:51.94 ID:J6USJgeQO
今朝はえらい遅れてたな

591 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 18:05:03.59 ID:7iE6iJg70
奈良の濃霧やな

592 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 21:52:19.71 ID:W0csjILX0
>>586
それでも徒歩20分だからねぇ。
資格試験やらで何度か行ったことがあるけど、バス待ちの行列にうんざりしてバスに乗ろうと思ったことは無いなぁ。
平日は本数が多いんだろうけど、休日はそこまで多くないところに、一気に押し寄せるとね。

593 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 22:03:10.06 ID:Ycc5UeYeO
濃霧か
月曜日は雨でもよく遅れますな

594 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 22:05:56.35 ID:vmaZETyAP
高の原から東大寺学園まで歩く兵もいるからね
行きはしんどい帰りは楽、それでも40分だな
東大寺学園だと平城から歩く方が早い気がするんだ
最寄り駅は高の原になってるけど

595 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 22:31:42.00 ID:7iE6iJg70
>>593
西大寺がアレやから

596 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 22:35:09.23 ID:K54hgOahO
長瀬に着いた時に車掌は必ず「ながせー、近畿大学まえー」とアナウンスするのに、
興戸に着いても「こうどー、同志社大学まえー」と言わないのは何故だろうか?
一般人における知名度の差か。

597 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 22:41:45.51 ID:D1D7siyV0
今日の朝に濃霧の影響で
新田辺行きがダイヤ乱れで高の原行きになった
ホームの案内も普通/高の原に
そして、停車中の8000系丸屋根四両の幕が無いためなぜか普通/高安にwww
そもそも高安幕あったんかよ?
http://i.imgur.com/ajqrPX4.jpg
http://i.imgur.com/bn8qVdU.jpg

598 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 23:02:28.15 ID:yjrl9pNV0
>>597
つまらんガセネタ広めるな馬鹿

599 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 23:03:17.84 ID:7iE6iJg70
高安行き表示で
苦情きーひんかったんかいな

600 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 23:19:20.25 ID:pWnvsbUG0
>>596
「学園前 帝塚山学園前」
広告料払ってるのでしょう

601 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 23:21:19.45 ID:pWnvsbUG0
上本町〜高安の運用、あったからね

602 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 23:22:23.68 ID:pWnvsbUG0
普通高の原の幕もふつーにあるが?

603 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 23:25:51.21 ID:jceIAtLi0
そういや今日の立命館の試験それで遅刻した学生がいたわ

604 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 23:32:23.65 ID:7iE6iJg70
まぁ濃霧で遅れるんはしゃーないわ

605 :名無し野電車区:2014/02/03(月) 23:59:59.54 ID:Ycc5UeYeO
確かに

606 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 00:55:08.61 ID:DRABz1np0
>>597
まさに俺の乗った電車だ
新田辺まで大学行こうとしたら西大寺手前で高の原までだと車内アナウンス
で、西大寺降りたら幕回していて高安?
なんで大阪線の幕かなとおもったんだが同じ場所に居た人なんだな

普通/高の原は京都市営車両で見た事ある

607 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 01:01:50.22 ID:DRABz1np0
Twitterでも探したらあったwww
http://i.imgur.com/Qw42O5x.jpg
白幕にしなかったのかな?

608 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 05:41:34.97 ID:AMGHmQEt0
>>594
沿道住民からの苦情が来るので
東大寺学園では平城駅からの登下校は禁止になっている
高の原移転時当初から住民とそういう申し合わせになってるらしい

609 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 06:58:33.57 ID:/x1APfvp0
>>608
放し飼いが伝統の東大寺学園に、何々禁止というルールが有ることに驚いた。

高の原に移転する前は、東大寺南大門(仁王像とともに国宝)の隣の校舎で文化祭のファイアーストームをしていたのに。

610 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 08:16:28.07 ID:8mBg6pzL0
南大門に登って遊ぶ連中が多かったから、登りはしごに鍵かけられた

611 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 18:07:07.07 ID:daxHmbRQ0
東大寺学園て進学校ちゃうんかいな
洛南みたくピンキリけ

612 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 18:56:35.44 ID:AG3ngiCRO
>>608
東大寺学園の近くに、関西文化芸術学院ってあるけど
そこは今でも平城徒歩でもいいんだよね?
@昔の卒業生

613 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 18:59:17.66 ID:AMGHmQEt0
最上位だと、東大寺は灘に落ちたのが仕方なく行くところ
俺ら沿線民は灘なんて通いたくないから洛星か東大寺の二択だけど

614 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 19:45:01.10 ID:mH6GT0QUO
東大寺の生徒はクイズ番組に
よく出てるイメージ

615 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 20:03:55.02 ID:AMGHmQEt0
クイズ番組に関しては、グループ旅行(生徒だけでの旅行)は届け出制のはずなのだが、
3年にもなって無届けでしれっと上京した不届き者がいたそうな。
帰ってきて優勝旗を学校に奉納するまで教職員は誰も3人の上京のことなど知らなかったと言う

616 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 20:16:06.65 ID:/x1APfvp0
>>615
教職員の大多数も、生徒だけの旅行に届けが必要なことを忘れているぐらい放し飼い。

>>610
校舎が南大門の横にあって、中学から高校まで1学年2クラス、全校生徒600人弱の頃は、とても家族的な雰囲気。
東大寺のお坊さんにとって東大寺学園の生徒は、可愛い息子みたいな存在だから、少々のことは多めにみていた。
生徒もギリギリの悪さをしていた。

617 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 20:32:55.29 ID:daxHmbRQ0
えらいくわしいな

618 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 20:43:49.28 ID:AMGHmQEt0
近鉄にもフェアライド導入前は不正乗車で多大な迷惑かけてるものな。
3倍満フリコミの報告も多々上がってたが、
最高傑作は、駅の柵越し(外→中)に友人の定期券を渡しているのを見つかったというもの。

619 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 22:02:02.45 ID:daxHmbRQ0
やたらくわしいな

620 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 22:15:21.65 ID:e+3UpFY80
>>612
昔は奈良立正芸術学院て名前だっけその学校は
高校じゃないけど卒業すれば高校卒業の資格を貰えるという、今はどうか知らないけど
たしか物凄いお嬢様お坊ちゃん学校だね、偏差値は40以下だけど

621 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 22:55:45.35 ID:aAz/DBah0
他に近鉄に及ぼした迷惑と言えば、南大門時代ではあるが、朝ラッシュ8時ころに
奈良駅で難波方にはみ出して停まる車両(末期は西大寺で後ろ2両は回送になると案内していた)
に奈良まで居座って、降車に時間が掛かることにより折り返し難波行き快速を遅延させていたこととかな。

京都からの奈良行き普通にも、奈良で後ろ2両はみ出して停まるのがあった。
この普通は前述の難波発快速と違って西大寺で降りろとは言われなかったというか
西大寺→新大宮で4両とも激混みだった。

622 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 23:35:46.34 ID:nwgf8+YY0
今夜はどんな理由で遅れてたんだ?

623 :名無し野電車区:2014/02/04(火) 23:59:59.40 ID:mH6GT0QUO
遅れてた?

624 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 00:13:29.85 ID:f5Sp5xs80
いつも遅れている近鉄に理由があるとでも?
先週の木曜も発車メロが流れてから3分経っても発車しない特急
3分遅れで京都を発車、理由は不明
回復運転を頑張ってなんとか奈良へは3分遅れで到着

625 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 00:23:09.72 ID:iWdgQO170
奈良線で車両故障

626 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 09:18:26.08 ID:pg+9NaIj0
いつも遅れてるけどその具合が2分〜3分でなんとか収まってるのは利用者的には救いか
遅れに遅れを重ねる会社もあるからな

627 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 12:32:43.52 ID:5pUvEeTDO
>>626
おっとJR西の悪口は…

628 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 15:56:57.80 ID:f5Sp5xs80
3分遅れから始まった遅延が遠く離れた小田急にまで1時間遅延を伝染させたJR西恐るべし

629 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 19:39:08.48 ID:nmM+KSm30
この時期雪国は遅れまくり
動いてるだけでも御の字

630 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 20:32:11.45 ID:3EB9rgQn0
その信頼感を根底から失ったJR北海道

631 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 21:02:18.80 ID:jQyna1YJO
>>608
そんな無茶な(>_<)
いくら地元民だからって、学生に「この駅を使うな」とか言う権利無いだろ?
地元民が定期代を出すのなら、話は別だが。

632 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 21:17:16.06 ID:mfFHhWuv0
>>626
近鉄沿線でありがちなJRへの悪口だな。

633 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 21:20:08.74 ID:Hn0/jp2BO
>>626
稲荷に来ん来ん電車来ん

634 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 21:49:48.48 ID:f5Sp5xs80
>>631
普通に学校へ苦情が行ったら通学路規制されるよ
学生はマナーが悪いから道路いっぱいに広がって歩いて住民の通勤に邪魔になるとかね
店も万引きや悪戯が多いから学生は来ないでとか

635 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 22:18:42.17 ID:3EB9rgQn0
東大寺に関しては、通学路規制を約束しないと
移転自体が反対運動で潰されてたから

近隣住民が行きたくても行けるところじゃないから
余計に風当たり強かったんだろう

636 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 23:03:51.50 ID:J87wS25yO
学校の近隣住民の苦情は
どこもよくある光景じゃないかね

637 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 23:10:30.83 ID:nmM+KSm30
大なり小なりあるぜ

638 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 23:34:56.31 ID:bIVPyvoW0
十数年前の卒業生だが平城からの通学禁止なんて聞いたこと無いぞ
俺は高の原だったが普通に平城から通ってた友人もいたし

639 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 23:38:46.64 ID:RRmYU1PpO
>>635
>行きたくても行けるところじゃない

確かにその通りだな。
雲の上の存在みたいなハイレベル学校が近所にあったら嫌だわ。

640 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 23:41:15.69 ID:f5Sp5xs80
まあ、送迎バスが高の原から出ているからね

641 :名無し野電車区:2014/02/05(水) 23:59:59.42 ID:J87wS25yO
なるほど

642 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 01:55:11.23 ID:rjO/kcndO
田原本にある高校のJKは軽いって噂を聞いたがガセか?

643 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 02:48:32.66 ID:i0NP66TD0
>>635
東大寺生なんてそんな悪しないだろうに、なんで反対したんだろう?

644 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 03:06:42.60 ID:PfZgv7h40
学生というだけで嫌がる住民は多いよ
1人で歩くときはおとなしくても集団で群れるとマナー悪くなるし

645 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 05:18:54.40 ID:dPnmJUTY0
鈴川絢子が「線路の分岐が複雑な近鉄大和西大寺駅に行ってきた。」
http://www.youtube.com/watch?v=XZb_OCvsMYA

646 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 06:32:58.07 ID:AaMhVXYw0
>>638
東大寺学園は放し飼いのままだったとわかって、うれしいです。

>>644
灘や東大寺の合格者が多いことで有名な○学園に通う小学生のマナーが最悪でした。受験のストレス解消なんだろうけど、周辺ではハ○ガキと呼ばれていました。京都だと、丹波橋、京都駅、四条烏丸に教室がありますね。

647 :卒業生より:2014/02/06(木) 08:07:19.53 ID:/BlHS1iuO
>>620
昔はNHK学園に属してたんだけどね。
その学校(立正)の教室はプレハブ2階建てだったんだぜ。
職員室ある所はプレハブじゃなかったが、平屋でゴキブリ出た報告あったし。
通学では同級生で、亀岡(嵯峨野山陰線)武庫之荘(阪神線)桔梗が丘(近鉄大阪線)から来てるのがいましたよ。
関西文化芸術学院になったとたん、校舎新品になりやがって。

648 :高の原駅「文」奈良交通バス:2014/02/06(木) 08:23:40.57 ID:wqW5nCJp0
>>647
東大寺学園前行き(車内アナウンスは男性)の朝の通学ラスト便は、関西文化芸術学院(昔は立正)
休みの時は運転されないんだよね。
そのラスト便は、奈良交通観光バスを使用していて、バスカードは使用出来なかったし。
その前の 08:12 08:12 (だつたかな?)のバス(バスカード使える路線バス2台で運転)で1度だけ2台のうち1台がつり銭切れを起こしてしまい
150円が、100円で乗れたって事がありました。
もう17年前の出来事

649 :高の原駅:2014/02/06(木) 08:38:58.68 ID:/BlHS1iuO
遅刻の言い訳に難儀した事ありましたよ。
橿原神宮前→大和西大寺→後ろ2両連結→難波行き
寝過ごして高の原駅行かずに、奈良線へ
担任から、サボりたいから嘘ついたんだろうと

650 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 09:54:28.95 ID:0SDBDAxJ0
昔は西大寺急行→難波行き準急とか楽だったのにな

651 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 15:21:29.70 ID:oqzYp/kT0
準急でいいのか?

652 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 15:58:00.96 ID:qibsUEPE0
ラッシュで座れてるなら準急でもいい
奈良線の準急はそこそこ速いし

653 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 17:47:39.28 ID:39X+RSGi0
>>650 今もあると思うよ

654 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 21:03:36.92 ID:uYg3QSwq0
確実に座れるのなら
各駅停車でのんびりも悪くない

655 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 22:09:55.14 ID:JalZXhmpO
京都〜西大寺くらいが限界

656 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 22:45:19.82 ID:uYg3QSwq0
橿原神宮前まで乗り通しはキツいか?

657 :名無し野電車区:2014/02/06(木) 23:46:39.33 ID:AaMhVXYw0
>>649
鉄道が好きな先生なら遅刻の言い訳になったのにね。

中学校の地理で、山陰線は京都から幡生とかテストにでたけど、今なら父兄から苦情が来るかも。でも、奈良線が奈良県を通ってないと教えてくれたのもM先生(親)でした。趣味的な先生が多いから東大寺学園はクイズに強い?

658 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 00:00:00.02 ID:1pYLYrkbO
>>656
きつい

659 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 00:27:04.19 ID:V1G5TyuM0
>>658
特急でも50分掛かるのに各停で乗り通しはキツイ
各停だと4時間ぐらいかかるだろ

660 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 00:30:42.09 ID:El5n9VDIO
奈良線は京都〜奈良で通用するよ。頭の硬い人だな。
そうゆう人は、電車は客を乗せて走るけど、客車ではないとか難しいこといい出しそうだな

661 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 00:31:24.01 ID:hB3z5rOw0
さすがに4時間はかからんわ

ただ1回、竹田から八木まで各停で行ったことあるけどケツ痛くて本気でしんどかった

662 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 00:46:32.08 ID:6Z9etAhy0
>>659
西大寺から京都までの各停が朝ラッシュ時で1時間10分程度
(確か高の原で特急接続のため長時間停車、宮津と新田辺と大久保、あと上鳥羽口でも待避したかも)
それを考えたら大概の列車はギリギリ2時間以内で行くと思う

663 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 01:00:35.42 ID:p93fslLFO
(参考)平日京都1113発の橿原神宮前行き普通の始発から終点までの所要時間、1時間40分
大久保(7分)、平端(2分)以外は長く停まる駅がない比較的早いほうと見られる普通
なお西大寺までは1時間2分

664 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 01:01:29.34 ID:6wN932VL0
今の昼間パターンになって発生した大久保〜橿原神宮前先着の各停はかなり苦行
割合的には少ないのだろうが新ノ口とかに用事ある人とか泣いてそうw

665 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 01:21:35.55 ID:jHgTxoWN0
上りの日中にある橿原→新田辺先着の普通に当たったら
十条など急行の停まらない駅のほとんどへその普通乗り通しが先着
下りの9時台にある大久保→橿原先着の普通は
新田辺と新祝園で奈良行き・天理行きの急行に抜かれる罰ゲームつき

666 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 01:23:42.72 ID:RTS2Bw1D0
>>650
逆もあるよな?
西大寺行普通か準急が橿原か天理急行になるやつ。
橿原線全駅6両対応ならそのままいけるのにな天理準急とか幕あるし

667 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 12:05:28.36 ID:nwfkHAxO0
ヒロシマってタイトルだけど
作曲家見るとロンドンパリの間違えだったって事はわかった

668 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 12:19:36.56 ID:TE0wwEen0
伊勢田駅は水洗だが周辺は下水道通ってないのな
【京都】30億円かけ、在日韓国・朝鮮人が多く住む宇治市の「ウトロ地区」に公的賃貸住宅建設し、道路、下水道整備へ[1/30]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1391080218/

669 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 12:34:06.29 ID:jEKnqcXk0
>>668
下水道が無くても個別に浄化槽を作って処理すれば一般河川に流せる。

670 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 18:07:48.66 ID:zeehEzMD0
下り各停は全部新田辺行きにして
新田辺まで急行より先着にしたら
大久保まで急行はちょっとくらい空いてええのに

671 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 19:45:20.12 ID:1pYLYrkbO
大久保高架化前は新田辺先着だったな

672 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 22:05:14.43 ID:mIbhYALw0
>>668
けっこう下水道の導入状況って複雑だから、
伊勢田駅まではOKでも、その隣はNGとか、まぁそういうこともあるかもしれない。

逆に駅前まで下水道が来てるのに、駅はボットン便所というのもあって、下田がどうもそのようだ。
駅まで下水道が来てたら、水洗式に改築する義務が生じるわけだけど、現実にボットンだからな。

673 :名無し野電車区:2014/02/07(金) 23:47:08.09 ID:zeehEzMD0
>>671
せやな
今のままでは伊勢田あたりから
新田辺まで延々と急行がノロノロ運転なるし
各停の京都発車を早めるか
急行の発車を遅らすかせなアカンけどな

674 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 00:00:04.86 ID:1pYLYrkbO
大久保で特急待避?

675 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 01:06:04.39 ID:mcmA0HxY0
明日は朝から荒れるだろうな、奈良は雪積もりまくってる
JRは既に乱れてる、こんな時間に電車が

676 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 06:10:08.27 ID:9L8Av/SC0
>>675
ありえない時間に走る電車は、除雪車です。

677 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 06:11:26.09 ID:x+3D/3jr0
京都は全然やね

678 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 08:05:01.78 ID:ojfA84ma0
入試さん、大丈夫?

679 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 09:19:56.15 ID:mjdfDw5h0
>>673
一応京都発で13分開いてれば新田辺先着可能
特急待避が無ければもう少し詰められるけど

ただ夕方ラッシュのパターンだと各停がほぼ着発になるのでやりにくいが

680 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 11:15:22.84 ID:vQHfDmSN0
そういうパターンにしても
大久保で相直普通が急行待ちになるから
大久保まで急行乗る人は減らない

681 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 13:22:46.56 ID:HtH14cqs0
相直各停は昔の準急のスジで

682 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 14:09:21.70 ID:Q7dDn7bsO
昔の準急っていつ頃の準急?

683 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 14:34:24.90 ID:vQHfDmSN0
だから急行の混雑緩和には新田辺に先着する準急の増発が最適解になる
増発できなくても相直普通を京都発準急に戻す手がある

684 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 17:03:15.71 ID:HtH14cqs0
>>682
昭和の末期くらいまでか

685 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 19:18:48.90 ID:u4CeHcvB0
JR三山木に駅員が常駐するようになったね。
簡単な詰所がホームの木津寄りにできた

686 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 23:38:14.94 ID:Q7dDn7bsO
>>684
準急がイキイキしてた頃だな

687 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 23:50:05.37 ID:HtH14cqs0
急行が竹田・新祝園を通過してた時代

688 :名無し野電車区:2014/02/08(土) 23:59:59.33 ID:Q7dDn7bsO
古きよき時代か

689 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 00:17:01.73 ID:IV+nmVJH0
データイムは将来的にはこうなるであろう
京都−奈良・橿原 併結 特急2
京都−橿原神宮前 急行2
国際会館〜奈良 急行1
京都−奈良 準急2
京都−橿原人グ前 普通3
国際会館−新田辺 普通3

準急は丹波橋から奈良まで各駅停車
西大寺仕立ての橿原普通廃止
奈良急行廃止

690 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 00:18:31.78 ID:S0G73ex10
準急全盛期と言えば1970年代日曜ダイヤの
日中特急3急行3準急3普通3のパターン
ただし、特急が15分-15分30分の3本なので間隔はめちゃくちゃ

691 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 09:46:56.39 ID:7NIs4Kzh0
>>689
準急と各停
多すぎとちゃうか

692 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 09:48:02.03 ID:7NIs4Kzh0
>>690
準急全盛期は
毎時4本あった時間帯

693 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 11:31:47.85 ID:Asj59OihO
15分に1本準急か凄いな

694 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 12:04:36.21 ID:rVc4EcIX0
>>693
京都への通勤通学&買い物客が多くて、西大寺方面への移動は今よりずっと少なかったから、準急で遠近分離していた。
片町線とか奈良線とか存在感が皆無だだった時代。

695 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 12:47:39.93 ID:7NIs4Kzh0
準急の京都発車時刻は
03
18
33
48

696 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 16:02:36.32 ID:Asj59OihO
準急は急行の2分後?

697 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 16:34:01.30 ID:SS8oJh740
久しぶりに京都線急行に乗ったが、特急退避の待ち時間が寒すぎる。
JR221みたいに半自動ドアにしてくれよ。それか、待ち時間は閉めるか。

698 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 16:40:37.36 ID:SS8oJh740
特急を減らして、急行を新田辺までの区間運転にするなら、みやこ路快速高速化に対抗して快速急行導入も遠近分離の観点でありかな。

快速急行
京都-竹田-丹波橋-新祝園-高の原-西大寺
既存急行より4駅飛ばし、特急退避無くせば西大寺まで急行より10分縮まるな。

収益は悪化、JRに食われるよりはマシ程度の意地か。

699 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 16:49:05.14 ID:cv6vynNd0
系列旅館でも食材偽装があったし罰当たりな近鉄は解体を

700 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 18:41:07.23 ID:KMLx2H9E0
>>697
車掌や駅によっては閉めてくれたりするよ
ただし客が来ると開けるが

>>698
全くの空想だけど、急行の混雑緩和に快急は有りだよ。
京都線の急行が混むのは緩急接続のため。
ある程度スルーして乗客数をコントロールするのが緩急分離ダイヤで、これは近鉄が他路線で実行していること。

客が多いと思われる橿急だけでも快急化・これに新準or新急続行はひとつかなぁ

701 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 18:45:59.05 ID:p5vBfvxnO
現行の特急を竹田と高の原に追加停車の方がありがたい

702 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 19:24:01.13 ID:Ol8/iL1f0
東京都知事選挙の争点に女性専用車両の廃止

東京の問題は、女のわがままによって生まれた女性専用車両が存在し
車内で男性が被害を受け、不便さを押し付けられ、混雑した状況に不当に押し込まれていることです。

<女性専用車両にはこんな女が生息しています>
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi

新しい東京都知事のテーマは、
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両を廃止させることです

703 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 20:03:16.75 ID:C4D0CPoH0
>>700
例えば、ラッシュ時に
快速急行 : 京都・竹田・丹波橋・新田辺・新祝園・高の原・西大寺(以降急行と同じ)
を急行に替えて走らせて、大久保までの急行利用を準急に転換させるということよな。

京都線急行の丹波橋〜大久保の混雑を考えると確かにとは思うんだけど、
近鉄としては許容範囲という考えなんだろうかね。
急行が使える限りは準急への転換はないし、むしろ準急は減便の方向だからね。

704 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 20:18:57.21 ID:cv6vynNd0
儲かってるわりには設備最悪
652 名無し野電車区 sage 2014/02/09(日) 16:55:42.55 ID:7gVZhbY20
近鉄の4〜12月期は最終益が過去最高 偽装表示の影響は限定的

近畿日本鉄道が7日発表した昨年4〜12月期の連結決算は、景気回復によるマンション販売などが好調だったため、売上高が前年同期比33・2%増の9071億円だった。最終利益は46・8%増の235億円で、4〜12月期として過去最高を記録した。
ホテル・レジャー事業の売上高は2・3倍の3744億円だった。伊勢神宮(三重県伊勢市)の式年遷宮を追い風に、志摩方面を中心に宿泊客が増えたことが貢献した。昨年10月に発覚したグループ会社が運営するホテルや旅館での虚偽表示問題の影響は限定的だった。
鉄道事業も伊勢志摩方面への観光特急などが好調で収入を増やした。今3月期は売上高が1兆2500億円、最終利益は240億円を見込む。

(ニュースソース)ttp://sankei.jp.msn.com/economy/news/140207/biz14020717470016-n1.htm

705 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 20:45:49.10 ID:7NIs4Kzh0
>>696
せやな
特急00
急行01
準急03
各停06
て感じやな

706 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 21:31:40.05 ID:KMLx2H9E0
>>703
そういうことです
現実問題として、夕方は急行が時間4本程度で足りてるという認識なんだろうね。
客が改善してほしいと思うレベルと、事業者が改善すべきと考えるレベルの齟齬とも言うべきか。
抜本改革に期待するなら、JR奈良線の改良後ぐらいだけど、そのころはもっと客減ってそうだしなぁ。

707 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 21:32:20.71 ID:U/O9IOEv0
>704
さほど儲かっていない京都線に恩恵はない。

708 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 22:32:45.36 ID:Asj59OihO
>>705
ホーム3つでなかなか忙しないな

709 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 23:46:48.65 ID:KMLx2H9E0
>>708
準急はいつもカツカツよ
今でも各停が遅れると厳しい

輸送力的に夕方の準急は不要だし、昼間に車両入れ替えして無くせば?とも思う。
3年前くらいのダイヤだったかな、真っ昼間に各停が6連で上がって京都場面で急行と交換して帰ってくるの。
多分あれは新田辺で2両切り離しだっただろうから完全な入れ替えでもないけど、今は新田辺〜京都の各停が昼間にもあるしやれんことはないね。
走行距離とか、ことはそう単純ではないのだろうけど。

710 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 23:50:09.00 ID:7NIs4Kzh0
各停は後発の急行より
先に新田辺着かなアカン

711 :名無し野電車区:2014/02/09(日) 23:59:58.98 ID:Asj59OihO
準急はいらないか

712 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 00:28:56.44 ID:0hi7Hv8W0
20年後の近鉄京都線

【昼間】
特急 00・30
急行 15・45
普通 6・21・36・51

【夕方】
特急 00・30
急行 01・16・31・46
普通 06・21・36・51 +相直

713 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 02:27:48.23 ID:9O27QM7z0
竹田で到着する地下鉄より出ていく京都線下りの方が少ないのは
何とかしてもらいたいものだわ
どうしても地下鉄を2本受ける列車がでてくるわけで

714 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 04:31:01.78 ID:obrtNBPR0
>>713
よく言って呉れた 激しく同意
特に伏見、向島、小倉といった急行通過駅で降りる場合その感がつよい
向島、小倉の両駅で急行停車が要望されてきたのはこういう背景もあるのだろう
久津川以遠は大久保で急行乗り継ぎができればまだ少しマシか

東西線の市役所折り返しは恒常的に叩かれてるけどこちらの竹田折り返しも地味に不便
バスもそうだが電車も人の流れをこれといった魅力のない竹田駅で阻害しつづけている格好
乗り継ぎ運賃もたかい、待ち時間もながい、所要時間もかかる、これで25年以上もよく放置したなと感心しきり
「市営」地下鉄のデメリットを最も痛感する場所のひとつだろう

個人的には竹田折り返しのいくつかを向島か大久保まで行かせれば丁度良くなる気もするが又ややこしいことになるのかなあ

715 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 07:12:50.06 ID:z7hUv7Mm0
>>703
新田辺は急行で

奈良線も鶴橋の次は生駒だし、
利用者の多い布施や東花園は通過してる。

716 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 10:58:57.92 ID:J0WjnhzN0
>>713
>>714
地下鉄は京都〜御池の混雑区間があるから、郊外電車の近鉄と比べて本数も多い。
途中折り返しをしないからダラダラ竹田に送り込むハメになるんだがww

しかし4両の各停に十条上鳥羽口の通勤客、地下鉄2本と京阪を乗せるのはやや酷だわ。
列車によっては京阪の特急から近鉄の急行に乗り換えられず、それなりに人多いし。

717 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 15:06:08.27 ID:Auag3old0
都心部の地下線(公営地下鉄に限らない)を経由して
郊外同士を結ぶのって、関西だと近鉄・阪神が初めて?

>>697>>700
名古屋線の普通だと、閑散区間ではコックを開放して手動にしてくれたよ。
みたことあったらゴメン。

718 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 18:10:03.07 ID:xaFvtQ/A0
京都〜新田辺間の各停は
全列車6両編成にせんとアカン

719 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 18:33:08.03 ID:3RtYIeFG0
全部6両化すると有効本数が減りまっせ
京都〜西大寺の普通を完全15分ヘッド化とかね
まあ、国際会館普通がある時点でそれは無いけど

720 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 18:50:01.69 ID:A1KO6Fh2O
座れる確率が上がるのはいい事

721 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 19:03:45.37 ID:xaFvtQ/A0
地下鉄が全部6両で走っとんのやから
相直区間は全部6両に統一せんとアカン

722 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 19:19:43.45 ID:3RtYIeFG0
準急の停車駅を見直せば良いんだけどな
準急
京都・東寺・竹田・丹波橋・桃山御陵前・大久保・新田辺〜各駅停車
これで京都からの普通列車はすべて新田辺行きに
西大寺〜新田辺は準急が各停変わりに
データイム
特急2
準急4(4両)
普通4(6両)
相直普通2(6両)

昼間の急行を廃止

723 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 19:43:01.21 ID:A1KO6Fh2O
急行廃止?まさに特急誘導

724 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 22:10:37.15 ID:J0WjnhzN0
>>717
上段
確かそうだったはず。他は全部地下鉄が絡んでいる……というのを何かの雑誌で読んだ
下段
名古屋線の方はそういう扱いをしてくれるのか……
京都線で見かけた数回は、乗降が落ち付いたら全ドア閉扉で客が来るたび全ドア開扉、というのを繰り返すもの。保温はできるが落ち着かないww
手動にできるコックがあるんだし工夫してほしいね。

725 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 22:34:38.95 ID:9O27QM7z0
京都発初電で最後尾ドアのコックだけ開けてあるのは見たことがある
吉野線でも行われいるが、この方法はホームの出入口が
先頭または最後尾の一箇所だけの駅じゃないとムリだろう

726 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 22:45:16.63 ID:8q+1vUjC0
>>724
京都線・橿原線だとそれができるのって宮津ぐらいだと思ってたんだけど。
ぽつぽつ乗車がある駅ではとてもできないことだから。
平端でも難しいだろう。天理線からの客がぽつぽつ来るし。

大阪線だと榛原とか東青山ではそうやってやるけど、八木や名張ではまずやらない。
榛原だと名張方面ではなんとかやってるけど、大阪方面ではやらないし。

727 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 22:55:10.46 ID:rPv/bOLG0
富田林でも 開けたり閉めたりしてる
近鉄のスタンダードかな?

728 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 23:13:36.17 ID:J0WjnhzN0
>>726
大久保と向島で経験した
大久保は途中で車掌氏が諦めたのか開放になったけどね
向島は乗降途切れるけどやっぱりまばらに来るから、その度開けてた。
通過待ちだからそんなに時間無かったけど5回くらいやってたんじゃないかな。カーブしてて階段が複数あるから、運転士からも合図出してたように思う(これはうろ覚え)。

729 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 23:24:10.81 ID:acw8EecN0
運転士までわざわざ合図てそこまでしてくれるなら逆に親切だと思っちゃうw
近鉄は吉野や青山の山奥も走るし京都名古屋も冬は雪降るし次の新型からは半自動ボタン付けてもいいのにな。
特急はデッキあるしまぁ別にいいけど

730 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 23:52:12.09 ID:xaFvtQ/A0
ボタン押して乗り降りするヤツ
ピンポンピンポンうるさいタイプのはいらん

731 :名無し野電車区:2014/02/10(月) 23:59:59.79 ID:A1KO6Fh2O
真冬は扉のすきま風も寒いねぇ

732 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 00:05:20.37 ID:brE5eMYoO
特に手で開閉するタイプだとどうしてもすき間が出来る
JR湖西線にそれがあるが半自動時に地味に寒い

733 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 00:13:38.68 ID:o6/qUkyu0
>>730
国鉄のは半自動の時は開け閉めの際にドアチャイムは鳴らないはず。

734 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 00:51:05.34 ID:7+BqYJUG0
207や223も半自動時はチャイム鳴らんよ

735 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 01:49:36.16 ID:gv0R8Zvf0
俺は鳴って欲しい。車掌気分になってみたい。

736 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 01:50:01.47 ID:eTmAHfKD0
>>727
東青山でも

>>729
車内トイレもそうだが将来のローカル転用を考えず目先の金をけちるからね近鉄は。
まあ直接そういう機能が付いた新車をローカルに入れてくれればいいが

>>731
JR103もすきま風が。
ボロの宿命?

737 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 09:50:24.77 ID:qY7B9aP50
>>717
JR宝塚線〜JR東西線〜学研都市線は?
それとも私鉄限定?

738 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 12:46:20.39 ID:wstgIMOMP
今日の橿原線は混んでるの?

739 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 13:23:46.00 ID:PL0ynELF0
生駒線とか田原本線は終着駅で10分以上停車するけど
まばらに乗客が乗ってくるから扉開けっ放しなんだよなあ…
寒くてたまらん

740 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 13:49:33.29 ID:FqfNbkSn0
>>739
ワンマン化前ならドアコックで車掌に一番近いドアだけ開けてたのかな?
関東私鉄なら当然3/4締切やってるだろうけど。

741 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 15:40:23.06 ID:K8Dt6kkg0
昔は一旦ドア閉めて客が来たら開けていたな

742 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 15:47:11.42 ID:PL0ynELF0
>>741
っていうことはいつでも扉を開けるように車掌か運転士が監視してるのか?

743 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 16:35:57.29 ID:A00F2E6T0
ワンマン列車みたく無人駅では
一切開かへん車両やったらええけど
他の客がしょっちゅう開け閉めしよるんやったら
開けっ放しでええわ
どうせ10分やそこらやろ

744 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 17:31:28.62 ID:OqMk5pY1O
感じ方は人それぞれだねぇ

745 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 17:57:04.31 ID:PL0ynELF0
>>743
言われてみればそれもそうだなあ…
もし半自動ボタンが導入されても
開けたら閉めない人が大量発生しそう

746 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 18:38:22.89 ID:jvHgbWRP0
>>745
既に半自動ボタンが浸透している(と思われる)JRは、基本入ったら自分で閉めるし、開けっぱで寒かったら別の客が閉めてる。
近鉄でやるかどうかはさておき、目的がはっきりしてて扱い安ければ、あとは浸透するかどうかだね。

747 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 18:48:36.01 ID:12aQ83rS0
全ドア開、全ドア閉、ドアコック、各ドアスイッチのほかには
各車両ドアを一つだけ開けておくっていう選択肢がある

748 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 19:02:42.25 ID:A00F2E6T0
>>745
地元民かヨソモンかがわかりまんな

749 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 19:16:18.70 ID:12aQ83rS0
>>748
相模線とかだと、ドアが自動で開かないので、ホームでおろおろしてるのを
みかねて中の人が開けてあげるっていうのを何回か見かけたことがある

750 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 19:58:13.40 ID:t2TeaXKb0
>>745
あれは外に閉めるボタンがない構造も問題。
つーか奈良(関西全体?)は自分本位で周りに気配りできない人種ばかり

751 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 20:09:29.12 ID:u2c+LpjhO
浸透とか気配りとか言うけど、JRの快速用車両が王寺や高田でドア閉めて時間待ちしてるやん、客は慣れた手つきでボタン押してるで

752 : 【東電 89.6 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2014/02/11(火) 20:09:30.05 ID:Idk9msFu0
>>750
関東の常時半自動の線区(青梅・五日市線、北関東地区各線)でも、
女は老若問わず開けっ放しの奴多いよ。
そのほか、後続者いるのに後ろ見ずに閉めたり。
 
>>747
近鉄という会社の体質からして、半自動機能や3/4締切機能付けることは考えにくいね。
 
>>741-742
昔の志摩線や分離前の養老線なんかそうだったね。

753 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 20:29:46.61 ID:AlLA/gio0
>>750
JR九州みたいに、駅到着後で乗降落ち着いたら
車掌がアナウンスして一旦扉を閉めてそれから半自動にすればいいだけかと。

754 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 20:41:00.01 ID:A00F2E6T0
東北のJKなんかは
閉ボタンを押しながら降りて
それなりの気配りしとった

755 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 21:09:33.27 ID:3cfkjKAo0
橿原神宮ゆき単独特急が6両デフォだった

756 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 21:12:22.65 ID:3cfkjKAo0
>>754
ヘタこくと腕はさむw

757 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 21:19:14.55 ID:O4kwla+50
JRでは俺の見た所木津、奈良、王寺、川西池田、宝塚、新三田、松井山手
米原、加古川、加茂などほとんどの客は開けたら閉めてる。あけっぱなのは後から人が乗ってきそうとか
自分の後ろからまだ降りる人がいるとか折り返し駅とか。もちろん例外はあるがそれぐらいみんなやってる。
折り返し時は最後に降りる人か乗る人か車掌や清掃員がついでに閉めてる。
みんな片手だけ車内に残して閉ボタン押してるやん。客としては半自動ありがたかったりうざかったり
するだろうが、この時代真冬真夏にドアあけっぱで冷暖房ガンガンてな方が色々言われそうだし。

ほとんどは閉めるが経験上閉めないのは女か普段JR使ってないか。夕方や朝はほぼ全員閉めてる

758 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 21:29:59.31 ID:7+BqYJUG0
JR西の半自動ドアは、ボタンを押したら瞬間的にドアが閉まり始めるから、
降りるときは下手すると体を挟まれそうになってちょっと危ない。

東北や北海道地区の車両だと、ボタンを押して閉まり始めるまで一呼吸間があるから、
危ないことは無いんだけど。

759 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 22:09:03.37 ID:A00F2E6T0
東北の701とかは
開ボタンを押す
ピンポンピンポン
プシュー扉開
閉ボタンを押す
ピンポンピンポン
プシュー扉閉
こんな感じやな

760 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 23:51:48.96 ID:PL0ynELF0
そういえばこの前
閉ボタン押しながら出て行こうとしたサラリーマンが
思いっきり首はさんでつい笑ってしまった

761 :名無し野電車区:2014/02/11(火) 23:59:59.97 ID:OqMk5pY1O
ぼーっと立ってて
挟まれる人いるねぇ

762 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 01:41:59.76 ID:x+Og46GB0
>>716
とはいえ烏丸線で京都〜今出川折り返しをやらかすとそれはそれで苦情がでるかもしれない
検討の余地はあるだろうが…

763 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 07:57:55.10 ID:KudpUCKN0
京都ー北大路間 5分間隔で、それ以外の区間10分間隔。出来そうやけどなぁ。

764 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 14:35:06.60 ID:6w7QneYK0
天理教にのめり込んでる鉄ヲタN谷くんが楽を使った団参列車走らせる計画立てるらしいな

765 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 17:11:10.40 ID:NboHgrK90
>>763
複線島式ホーム(現在の地下鉄京都)に既設の両渡り線だけで後は信号関係の調整(不要かもしれんが)のみで折り返しってできんのかね

小運転(北大路〜京都)と大運転(国際会館〜竹田以遠)それぞれ15分ヘッド、混雑区間は7.5分間隔。
小運転の折り返しは分岐器を渡り逆線に進入して行う……と。
あくまで妄想だが。

766 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 18:07:16.70 ID:+zCRiZJa0
ついでに途中駅のどっかに待避線作って
地下鉄線内にも急行走らしてもらいまっせ

767 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 18:23:02.56 ID:lF7JU8wpO
問題はお金

768 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 18:40:59.00 ID:+zCRiZJa0
金はありまへん
寄付や寄付

769 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 18:43:24.82 ID:lF7JU8wpO
寄付?

770 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 18:57:19.17 ID:NihTD/mo0
国鉄の客を奪ったあげく共倒れ。近鉄は負の象徴

771 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 21:10:03.30 ID:KNUmYIei0
>>765
地下鉄で15分間隔とか……
10分間隔の谷町線郊外でも物足りないのに。

小運転で足止めされると残念な気分になるしなぁ。
京都〜竹田が近鉄と平行しているからまだましだけど、選択乗車できるわけでもなし。

772 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 21:20:32.54 ID:BSQ1lxBUO
でも利用実態考えたら15分毎はあながち不適正な本数でもないよ

773 :名無し野電車区:2014/02/12(水) 22:02:46.22 ID:+zCRiZJa0
京都でゴソッと降りよるしな

774 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 00:00:00.02 ID:/fF9kGWZO
確かに

775 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 01:23:41.80 ID:JYKtmbH20
>>763
>京都ー北大路間 5分間隔で、それ以外の区間10分間隔。出来そうやけどなぁ。

かなり以前、個人的に全く同じことを考えたが、列車の運行本数が現行より増加するため、結論として不可能だったと思う。

京都〜烏丸御池間を5分間隔、竹田〜国際会館間を10分間隔にすれば、何とか減便できたと思うが、難題が…。

 京都駅は島式ホームのため、烏丸御池発は、五条駅から京都駅手前のポイントで転線して
 国際会館方面ホームへ入線、そのまま折り返して烏丸御池ゆきとして運行できる。

 しかし、烏丸御池駅は対向式ホームなので、烏丸御池駅へ到着後に回送となるため、車内の点検をしなければいけない。
 そして一旦丸太町方面へ走行。ポイントで折り返して烏丸御池発となるが、この一連の作業を5分以内に行わなければいけない。

 そうしないと、後続の国際会館行きが5分後にやってくる。このような観点から、「京都〜烏丸御池間を5分間隔」 も事実上不可能。

776 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 04:12:51.24 ID:SyU4n2fw0
31 名無しさん@お腹いっぱい。 2014/01/07(火) 21:17:01.00 ID:EmVxHZ9a0
妻が家を空けると豹変…男児に残虐ゲーム強要 介護士の男逮捕

産経新聞 1月7日(火)13時58分配信

妻の連れ子の男児に残虐な場面が含まれるテレビゲームをやらせたとして、京都府警木津署は7日、強要の疑いで、奈良県山添村切幡、介護士、川畑真麻容疑者(28)を逮捕した。
同署によると、「ゲームを強要したことはありません」と容疑を否認している。

逮捕容疑は平成24年11月〜25年4月、京都府木津川市の当時の自宅で、妻(31)の連れ子の小学3年の男児(9)に、人を銃で撃ち殺したり、血が飛び散ったりする場面が含まれた18歳以上対象のテレビゲームを無理にやらせたとしている。

同署によると、川畑容疑者は24年10月に結婚。同11月から男児と3人で同居を始めたが、妻が家を空けると、男児に「あほ、ぼけ」「死ね」などと暴言を吐いたり、ゲームを無理にやらせたりしていたという。
妻と男児は、現在は川畑容疑者と別居している。

男児が吐き気などの症状を訴え、ストレスによる自律神経障害と診断されたことから、25年5月に妻が同署に相談。
同署は、別の医師からも意見を聴くなどして、男児の症状がゲームの強要によるものだと判断した。

777 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 04:55:57.47 ID:7y+4irN20
>>775
だから竹田には引き上げ線が2本あるわけで

778 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 18:11:13.15 ID:IHaekrvp0
京都と北大路に待避線作って
開業当時の原点に戻り
京都〜北大路間の区間運転を

779 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 18:35:06.66 ID:/fF9kGWZO
原点回帰なら京都駅から烏丸車庫まで
京都市電6系統・・・
あっ市電は梅小路か・・・

780 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 18:42:23.91 ID:VpMFbQ4a0
竹田車庫にずらり並んだ市電、どうなった?

781 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 19:36:09.68 ID:/fF9kGWZO
梅小路行き

782 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 19:51:13.89 ID:IHaekrvp0
市電ひろばか
あの辺はどんどん賑やかになっていくな

783 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 20:31:10.92 ID:/fF9kGWZO
鉄好きにはたまらないエリア

784 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 20:43:01.12 ID:IHaekrvp0
だな
あの辺はますますこれから
行く機会が増えそうだ

785 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 21:09:20.52 ID:gZazIQOO0
>>782
市電がカフェ業者に、どんなふうに飾りつけられるんやろ?
痛めつけられそう…

786 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 21:38:35.22 ID:5dkryLFe0
>>778
北大路は検査線跡を活用すれば作れるような…構造上厳しいかな
烏丸線は別に合理化の必要がないくらい潤ってるんだけどねぇ……

787 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 22:10:43.06 ID:zo2k5J5P0
京都駅は4番線が出来上がってから特急の長時間停車が出来るようになったけど、4番線が無い頃はどうやっていたのか思い出せない

788 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 22:22:03.08 ID:5dkryLFe0
>>787
なんの捻りもなく着後に清掃入って終われば客載せて発車ですぜ
結構タイトではあった
今も一部は(確か17:00頃とか)着発じゃなかったかな。

789 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 22:45:45.49 ID:JYKtmbH20
>>777
烏丸御池での車両のやりくりが困難だという趣旨なので、竹田に引き上げ線が2本あるのとは関係ない。

[国際会館行]12:05→  [京都発 烏丸御池止] 12:00 →[烏丸御池北側]12:03┐
                ←[烏丸御池発 京都行] 12:04.←───転──線───┘

790 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 22:49:11.25 ID:PpbmvtX90
>>786
北大路まで行くなら国際会館まで行っても、
京都まで行くなら竹田まで行っても、とその程度の距離なので。

谷町線のように郊外に延々と延びる路線ならともかく、烏丸線はそうでもないので。

791 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 23:08:34.90 ID:5dkryLFe0
>>790
ですな
京都から南の区間は無駄かもしれんが結局車庫も乗務員詰所も竹田なので無闇に切っても仕方ないとこ
客は少ないが2番目に開通した区間で乗ることは乗るし、近鉄直通客も拾えてる

792 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 23:46:36.59 ID:JYKtmbH20
“平日の昼間時のみ”、烏丸線を10分間隔にすると、車内の混雑度はどうなるだろうか。
ついでに東西線も、京阪乗り入れ車両を除き、10分間隔にする。

東西線の建設費用が、当初予測よりはるかに高額だったため、何らかの形で経費節減をしないと
京都市そのものが、財政破たんの危機に陥っている。

793 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 23:47:57.19 ID:IHaekrvp0
>>787
当時の京都駅特急折り返しは
昨日のおじゃマップでやってた奇跡の7分間と
大して変わらない厳しい時間だった

794 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 23:50:20.69 ID:iJlUj5Ww0
去年の秋の東西線の御池折り返しの時も、三条の東山方と山科の御陵方に折り返し設備があればってジャーナルにも投稿されてたけど、烏丸線も折り返し設備がないのは痛いと思う
御堂筋線だと新大阪・中津〜天王寺の中心部を増発できるのは折り返せるからだし

795 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 23:54:12.63 ID:zo2k5J5P0
>>788>>793
思い出した
発車時間間近まで掃除していて慌しい感じだったような
ドア開いて即効閉めて発車した時もあったような
今はだいぶ余裕たっぷりで掃除係の人も楽になっただろうね

796 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 23:59:03.97 ID:cWxcS2re0
>>792
ズバリ、客が逃げて余計に空く

797 :名無し野電車区:2014/02/13(木) 23:59:59.38 ID:/fF9kGWZO
当時の特急は5分着15分発車だったな

798 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 05:08:20.70 ID:nZIA//VR0
>>789
引き上げ線が2本必要ってことだろ

799 :雪の影響で:2014/02/14(金) 07:22:49.69 ID:lWJNyDBfO
遅延まつり開催中

800 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 10:51:57.93 ID:vSPa7Mns0
振り替え輸送で近鉄にしようとしたら運休・遅延・・・・

801 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 13:10:12.85 ID:mK459cbg0
直通停止ってことは地下鉄直通の国際会館行きは近鉄京都行きに変更?

802 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 13:53:37.20 ID:qrzH6x1g0
いや、近鉄線内丸々運休
20分待たされたわ

803 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 18:05:58.18 ID:S9ifhFIo0
山城中部・南部に珍しく
大雪警報が出るほど雪積もったしな

804 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 18:31:51.07 ID:nIk+RpwuO
雪すごかった

805 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 20:15:03.67 ID:S9ifhFIo0
十年二十年に一度とか

806 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 20:35:24.30 ID:nIk+RpwuO
そりゃすごかったはずだ

807 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 23:40:27.28 ID:S9ifhFIo0
この時間になっても
まだ遅れがでてるのか

808 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 23:49:27.13 ID:Nj3BK52pO
奈良15cm
@NHK全国ニュース

809 :名無し野電車区:2014/02/14(金) 23:59:59.22 ID:nIk+RpwuO
影響続くねぇ

810 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 00:47:00.52 ID:XoBzmAAz0
郡山の駅の天井のコレ何?

811 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 00:48:25.32 ID:XoBzmAAz0
ミスったwwwwww
http://i.imgur.com/Ta8NVgD.jpg
新しいスピーカーなんかな?
天井から幾つかぶら下がっていた。

812 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 03:58:49.05 ID:ziJNB8tG0
>>811
鶴橋、大阪線下りのスピーカーと同じだな。
鶴橋ではボリュームがちと小さい。

813 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 08:01:17.92 ID:iiQHb6XU0
日本語が聞こえてくると朝鮮人が暴れるからですw

814 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 09:15:03.14 ID:8b3YpRbY0
どないやねん

815 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 12:37:23.79 ID:in2p7j2HO
鶴橋が出るとよくこの流れになるな

816 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 13:27:01.26 ID:9jGBO6ud0
京都橿原系統は昨日一日中遅延していた感じだったな

817 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 13:35:15.55 ID:8b3YpRbY0
今日は順調でんな

818 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 13:40:34.75 ID:in2p7j2HO
結構な事で

819 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 14:02:06.05 ID:8b3YpRbY0
えーこっちゃ

820 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 15:02:50.56 ID:in2p7j2HO
ですな

821 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 16:11:15.25 ID:8b3YpRbY0
まぁ5分や10分程度やったら
遅れのうちに入らへん
ここの路線では雨降ったら
よーあるこっちゃ

822 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 17:01:15.30 ID:in2p7j2HO
確かに

823 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 18:35:30.58 ID:8b3YpRbY0
1本前のに乗れたら
遅れも気にならへん

824 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 19:07:34.70 ID:cSXB/pF30
さすがに5分遅れは一言欲しい
3分は誤差の範囲だが

825 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 19:47:24.65 ID:wPbC5BA6O
イタリアなんて十分以上の遅れは当たり前だぞ。
それに比べたら近鉄の遅れなんて誤差の範囲だ。

826 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 20:30:07.48 ID:FI48aVPk0
目の前で行ってしまっても許せるのは5分間隔までだな。
烏丸線、おまえはダメだ。谷町線を見習え

827 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 20:42:26.08 ID:cSXB/pF30
>>825
それ言っちゃおしまい

別に目くじら立てんけどね

828 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 20:49:22.66 ID:j11PRYEb0
始発から遅れていたな
橿原線雪のため徐行の影響で西大寺で始発の京奈急行が10分待たされた
ATSピンポンピンポン鳴らしながら急行の本気走りしてたわ、丹波橋で5分回復した。

829 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 20:57:36.21 ID:qiZEDD2G0
>>820
谷町線こそ郊外10分間隔でやってられんのだが……
しかも次の列車を待ってる間に使えない小運転がやってくるから余計にいらつくという。

御堂筋線ぐらいになるともはや駆け込み乗車をする理由もないという話になるんだろうが、
そこまでいかずとも10分待てば済むならまぁいいかという気持ちを持たんといかんね。
じゃあ1時間2本の急行を逃しそうになれば無謀横断が許されるとかそういう話でもないけどさ。

830 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 21:59:38.52 ID:cSXB/pF30
駆け込みは首都圏で昼間でも数分単位で運転してる山手線や中央快速線でもあるからねぇ
ありゃ一種の人間の本能だな
自分の場合は走って行って乗れなかったらバツが悪いから乗れそうになかったらもう早々に諦めて歩く

831 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 22:40:39.33 ID:8b3YpRbY0
東京〜上野とか移動すんのに
ほぼ同時刻に山手線と京浜東北線が来たら
瞬間的に判断して空いてる方に
ワシやったら乗るわ

832 :名無し野電車区:2014/02/15(土) 23:59:59.95 ID:in2p7j2HO
抜きつ抜かれつは面白いな

833 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 00:49:11.56 ID:+PRKtYP8O
昔、キハ58系の急行「たかやま」は207系の鈍行とバトルして負けてた。
鈍行に負ける急行なんて世界的にも珍しいのでは?

834 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 05:04:29.10 ID:CH++SCDg0
321系C電が日本海一瞬抜いた所で乗った記憶はある。
たぶん高槻ー山崎間だったか

835 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 09:12:09.35 ID:aTYWgKA+0
一時的にC電が追い抜かすなんてよくあること
長距離列車はダイヤに余裕をもたせていることが多いからね

急行リゾート白馬はC電に追いぬかれて、追い抜き返せなかったらしいけど

836 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 11:39:31.30 ID:DRkrhj2H0
自分が乗ってる方の電車が
少しでも早く駅に着いたら
何や知らんけど嬉しいねん

837 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 12:43:48.19 ID:VgosmBnsO
逆に負けると・・・

838 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 13:02:09.56 ID:DRkrhj2H0
今日は京都マラソン
大輸送でっせ

839 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 15:07:15.65 ID:Rj+VV5m2O
今年のきょマラ基本的に終了

840 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 17:31:44.74 ID:VgosmBnsO
ですな

841 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 20:10:20.05 ID:DRkrhj2H0
しまかぜネクスト
どないなんねん
まだ詳細わからんか

842 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 21:10:03.42 ID:F9JOJm7l0
>>836>>837
高槻駅手前で抑止
「何やっとんねん、JRはほんまにい」
「青い電車の方が速いやんがな」
青の201系に新快速が抜かされた、新快速の抑止解除で発車、高槻駅手前で201系は抑止を食らっていた、新快速のほうが速かったなw
という某動画を思い出した。

843 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 21:16:56.11 ID:Phy+sNOc0
>>842
同じく

844 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 23:43:45.60 ID:DRkrhj2H0
阪急京都線の特急に乗ってて
横を走る新幹線にあっとゆー間に抜かれたら
違う意味でスッキリしまっせ

845 :名無し野電車区:2014/02/16(日) 23:59:59.38 ID:VgosmBnsO
京都駅での近鉄と新幹線の
並走はイマイチだな

846 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 18:03:45.47 ID:hSq4kOtf0
京都駅は段差ありすぎ

847 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 18:35:07.45 ID:S2kJcN1oO
あれは並走とは言わないか・・・

848 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 18:53:13.33 ID:hSq4kOtf0
新幹線と近鉄
近鉄と在来線
共に

849 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 19:37:19.84 ID:S2kJcN1oO
そうか

850 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 20:33:01.34 ID:hSq4kOtf0
ついでに名古屋の新幹線と名鉄も

851 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 21:11:40.99 ID:S2kJcN1oO
新幹線と私鉄はそういうの多いな

852 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 21:17:26.64 ID:hKiE2iwOO
新幹線とJRもそんなとこ多いのでは

853 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 21:33:40.51 ID:hSq4kOtf0
駅の前後以外では
あまりにも新幹線との
スピードが違いすぎる

854 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 22:01:43.56 ID:S2kJcN1oO
確かに

855 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 23:20:20.51 ID:Gh26ApJx0
阪急乗ってとら新幹線にあっという間に抜かれた(´・_・`)

856 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 23:47:23.05 ID:hSq4kOtf0
のぞみ通過駅で見る
通過列車の速さは異常

857 :名無し野電車区:2014/02/17(月) 23:59:58.99 ID:S2kJcN1oO
間近で見ると凄みを感じる

858 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 05:07:12.31 ID:Cb/OAJhD0
JR奈良線全区間複線化のために近鉄廃線を

859 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 16:53:14.96 ID:W64m2jA6O
>>858

やったな。晴れて過疎化だぜ

860 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 17:07:35.81 ID:v2RBfUkB0
雪の時もそうだったがJR奈良線は林や山麓ばかり走るから倒木の影響を受けやすい
これに加えて線路用地の境界があまりはっきりしていない区間での直前横断(慣習化してしまってる)も発生している
もうちょい輸送の安定を図ってくれないとねぇ

861 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 18:07:13.55 ID:Ee/Wn36a0
廃線したら振替輸送が
できなるなるじゃないか

862 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 18:08:26.10 ID:Ee/Wn36a0
×できなるなるじゃないか

Dできなくなるじゃないか

863 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 18:18:43.57 ID:yeBYqaRG0
JR奈良線複線化いらない
単線の方が田舎の情緒があって良い

864 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 19:32:21.35 ID:+El7kGWwO
京都線も奈良線も必要

865 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 19:54:14.80 ID:AvpNdxT60
田舎の情緒 ?

通勤してないニートくんは気楽なもんですねw

866 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 21:02:53.18 ID:Ee/Wn36a0
非電化の頃はローカル線の
風情があったな奈良線は

867 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 21:09:16.87 ID:+roAmqqx0
>>863
しかし今のJR奈良線は単線ではトップクラスに本数の多い路線、
城陽までの複線化は求められてることだろう。

京阪宇治線とJR奈良線の場合、向かうところが違うから補完的だけど、
近鉄京都線とJR奈良線だと向かうところがどちらも京都駅で、
それでJRの方が通勤定期が安いとなると、どうなるんだろうね。

868 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 21:16:00.11 ID:EdoxVq9g0
JRは6箇月定期2割引の国鉄時代からのダンピングが公取から止められないと
並行私鉄は定期運賃では全く勝負できない

869 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 21:45:06.29 ID:G1MFF4KK0
通学はめちゃ安なんだが・・・

870 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 21:50:44.89 ID:v2RBfUkB0
>>867
>>868
定期代は会社持ちのことが多いし、特に指定されてないと近鉄じゃないか?JRしかないような地区は別として。
差額でへそくり貯める奴もいるだろうけどww

871 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 21:58:21.98 ID:EdoxVq9g0
最近は会社経理が最安を指定するケースが多い
遅延祭りによるちこくが多ければ却って会社の損失になると思うのだけど

872 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 22:05:27.28 ID:Ee/Wn36a0
京都線はよく遅れるが
運転見合せはあまりないな

873 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 22:08:49.00 ID:+roAmqqx0
>>870-871
会社によってこのあたりの考え方もいろいろだろうし、一概には言えんね。

現状でも最安だけ取れば、大久保〜京都だと新田〜京都の方が安いわけだけど、
運賃だけ見てJRを指定されてもその選択肢はないで、と反論できるわな。
それが複線化されたら変わるかもしれない……というぐらいの話よね。

それでもJR奈良線の輸送力が劇的に増えるとも思いがたいし、
ダイヤが乱れにくくなるぐらいで、あまり今と変わらないのかも知れないけど。

874 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 22:14:23.41 ID:EdoxVq9g0
反論が認められる
自腹で差額出してお好きにどうぞ
遅延祭りで遅刻しても構わないから必ずJRの定期を買ってJRで通え

会社によって対応はそれぞれ

875 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 23:11:06.84 ID:v2RBfUkB0
JR奈良線の遅延は単線行き違いで助長されてる気がするので、城陽以北複線化である程度マシになると予想
多分嵯峨野線もマシ……になったんだよな、普段使わんから運転情報メールも入れてなくてわからんw

本数は、待避駅が増えない(いいとこ桃山の改良)ので今のに毛が生えた程度かなぁ
ラッシュくらいは幾らか増発すると思うけど昼間はね……

876 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 23:28:26.73 ID:ozT0FigoO
確かに昭和末期迄ボロディーゼルが糞尿撒き散らしながら走ってたよな

877 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 23:47:04.53 ID:Ee/Wn36a0
片町線の長尾までも
のんびり走ってた

878 :名無し野電車区:2014/02/18(火) 23:59:59.75 ID:+El7kGWwO
懐かしい

879 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 00:21:38.68 ID:3Zgr6MB70
>>866
あの頃のダイヤって
宇治行き普通1本・京都行き1本
伊賀上野行き普通3本
だったなデータイムは
関西線よりも本数少ない時代だ
京都駅も殺風景だったね、近鉄の駅は地上にあって

880 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 11:06:36.30 ID:Iq2mEv3/0
あさ都会に向かう電車の客ってなんであんなイライラしてるの?
大企業とよばれる会社のバッジしてる人でも一緒。中小よりもゆとりあるはずだが。
細けぇこたあ気にしないでノンビリ生きられないもんかねぇ…

あと、私鉄よりJRのほうが一層殺伐しているように感じる。

881 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 13:58:48.82 ID:h9zbL8i70
ウヤのときの客の反応
JR「あああどこのアホじゃほんまはよ動けや!」
近鉄「シーン・・・」

882 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 16:04:54.41 ID:6Gy9McOJ0
>>865
たまに乗るだけのトンキンじゃね?

>>881
阪和線の客とかも「JRは運転下手」とか言ってたが関西人はJR西嫌いなの?
しかも日根野で連結するために一旦停車する案内聞いてなくて下手呼ばわりとか

883 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 17:17:14.22 ID:IIKUJpJF0
>>880
どっかで見たことがあるんだが、特に月曜日は7割の人が憂鬱な気分らしい。
つまり6人掛けの席に座っていても、4人は憂鬱ということだ

884 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 17:47:59.30 ID:JuUdtCpj0
てことは、残りの2人は機嫌が良いのか
何か良いことあったのかな

885 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 20:07:44.69 ID:evtxAI3l0
月曜日なのに! 機嫌悪いのどうするよ?

って歌もむかしあったでしょ

886 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 21:16:59.50 ID:tq5IzrX30
>>881
本来は「事故か、しゃーない」って反応であってほしいところだが。

JRは運休区間を大きく取りがちなので、それで不満が出やすいのかなと。
大和路線のどっかで支障が生じたら全線運休とかおおざっぱすぎだろと。
西大寺は簡単にぐちゃぐちゃになるけど、近鉄はがんばって走らせてる印象はある。

887 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 21:56:04.42 ID:HC7d5Fjs0
いわゆる「ゼネラル・ストライキ」真っ盛りの頃も近鉄は止まらなかった。
当時国鉄職員だった親類が「近鉄が止まると鶴橋で暴動が起きるから、止められないんだよ」といっていた。

888 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 22:19:36.40 ID:GdHloTSNO
>>884
電車乗ったら機嫌よくなるだろ

889 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 22:21:50.15 ID:lLv2ILj40
朝の電車は月曜だけなぜか客が多くて
月曜だけは座れないという憂鬱な週明けを迎える通勤客がそれなりに居る

890 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 23:05:12.46 ID:/bOJdqkk0
月曜の朝自動改札の外で降車客を観察してみろ
ほとんどの客が怖い顔かお疲れモードで来るぞ

891 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 23:33:25.65 ID:OxMoifJbO
近鉄の駅員さんですか?

892 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 23:49:32.65 ID:/bOJdqkk0
いや客として改札の外で
待ち合わせした時に見てた

893 :名無し野電車区:2014/02/19(水) 23:59:59.68 ID:OxMoifJbO
これから遊びに行く客や
夜勤明けのお父さんらは
朝からご機嫌でしょうな

894 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 00:02:18.69 ID:v+bn524z0
>>890
金曜日の夜に洗濯物の入ったカバンを抱えて新幹線から降りてくる単身赴任のお父さんは、疲れてるけど嬉しそうな顔。

895 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 00:14:23.11 ID:v4hQUEiq0
>>893
夜勤明けは爽快な気分になるよ
周りはみんな今から出勤というブルーな顔ぶれ、俺だけ今から帰宅というギャップ萌え
逆方向は空いていて良いわ、朝の奈良方面行きの特急なんてガラガラだからな、京都方面は混雑なのに

896 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 00:40:32.48 ID:nu3eS5Bx0
ストライキで思い出したが昔聞いた話で阪急は東大京大卒でも総合職で入ると
車掌や運転士やらされるのは表向きは現場を知って客と接するためとかだが
本当はストライキがあっても運転出来るようにて聞いたが
近鉄では総合職が乗らないのは現業がほとんどストライキしなかったからなのかな?

897 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 00:48:53.62 ID:9hPM2Nd0O
近鉄も名阪甲特急だけはストをしてたのでは?

898 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 01:16:44.35 ID:v+bn524z0
>>896
昔の近鉄の総合職は、駅に配属されて便所掃除、車掌、運転見習(大阪線上本町まで運転させると危ないので、鶴橋で師匠と交代)という修行があった。

899 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 03:40:10.66 ID:nu3eS5Bx0
近鉄も総合職乗ってたのね。上本町が危ないってのは頭端式云々かな?

関西大手私鉄の総合職内定者は入社前に各社内定者が集まってやる「5私鉄飲み会」が恒例行事
らしいが音頭とるのが近鉄内定者か阪急内定者らしいが入社前から会社間の力関係なのかなw

900 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 03:57:32.84 ID:v+bn524z0
>>899
大阪線上本町でブレーキを失敗したら笑い話で済まないし、大卒社員にそんな難しいテクは不要です。

近鉄も阪急も京大が多いから、同級生同士で連絡を取りやすいとか、その程度の理由でしょう。

901 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 06:36:41.29 ID:v4hQUEiq0
JRが駄目なところは総合職には一切現場経験をさせず現場を書類だけで知った気にさせる知ったか集団にしているところだね。
私鉄は総合職にも一通り現場を経験させて現場教育をするから指令との相性が合う。

902 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 08:25:20.49 ID:v+bn524z0
>>901
今の近鉄は総合職に電車の運転修行を課していない。

運転修行すると、指導してくれた運転士を師匠として尊敬するから、自然に現場を尊重するようになる。

903 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 09:19:05.52 ID:bbInRMvV0
JRも近鉄も大卒はコネ入社ばかりだから現場修行は皆無だよ。
関西で純粋に能力で採用してる大手鉄道会社は阪神しか無いらしい。

904 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 11:57:13.87 ID:ul7JFMEvO
コネ有っても それなりの大学でなきゃぁ無理だよ。

905 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 18:25:36.40 ID:nu3eS5Bx0
師匠たちに尊敬の念はいだいても、西大寺の教習所はどうなんだ

あそこの教官鬼らしいじゃんw

906 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 19:05:59.37 ID:YQYQheg60
>>901>>903
はいはい知ったか乙
http://www.westjr.co.jp/company/recruit/fresh/interview/index4.html#interAnk
http://www.kintetsu.jp/employment/sougou/kenshu.html

907 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 19:11:01.81 ID:v+bn524z0
>>905
入社後2年ほどで主要駅の助役になるような幹部候補生にムチャはしない。
助役は高卒社員の上がりポスト。

908 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 20:08:16.22 ID:YSIoXEoJP
>>905
昔、半泣きで運転している運転士がいた
教官の怒号が車内中に聞こえていて客がザワザワしてたよ
鶴橋でブレーキが強いと怒られ、上本町で2両分オーバーランして教官ブチ切れ、ここ8両やろうがテメー!はよ行けや!
ドアが閉まっても30秒位落ち込んでいたよ運転士は
あの人も今では立派になってるんだろうな。

909 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 20:31:44.27 ID:4BzC/f7s0
内部ネタが多いな

910 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 20:53:00.74 ID:3DFRFual0
命を預かる仕事だから厳しい指導も致し方ないけどね
客を動揺させるようなのは控えた方がいいね

911 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 21:54:00.78 ID:9hPM2Nd0O
鉄道車両の運転資格は貨物も旅客も共通なのが特徴だね(飛行機もだけど)
一種と二種に別れてるのはクルマだけ?

912 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 22:07:34.42 ID:YSIoXEoJP
気動車と電車と機関車は免許が違っていたような

913 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 22:10:20.60 ID:whDGLdbjO
機関士と運転士は違うな

914 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 22:13:03.66 ID:9hPM2Nd0O
確か
電車、電気機関車=電気車操縦免許
気動車、内燃機関車=内燃車操縦免許
蒸気機関車=蒸気車操縦免許
だったと思います。
JRの超ベテラン運転士には、全ての資格を持つ人も居るとか…

915 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 22:35:01.30 ID:4BzC/f7s0
鉄道界のA級ライセンス保持者かね

916 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 23:01:24.84 ID:f/f8FoD60
路面電車は大型二種も要ったと思う。

917 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 23:21:38.55 ID:nu3eS5Bx0
路面電車は大型もいるの?普通自動車免許だと思ってた。

京阪大津系統は分かるが昔の長大踏切扱いの奈良の併用軌道はいらんかったのかな。犬山橋の扱いも気になる

918 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 23:32:43.93 ID:whDGLdbjO
DMVは途中で交代してた

919 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 23:47:34.28 ID:4BzC/f7s0
DMVといえば当時の東国原宮崎県知事が
北海道で試乗してた画を思い出す

920 :名無し野電車区:2014/02/20(木) 23:59:59.25 ID:whDGLdbjO
東の試乗あったなぁ・・・

921 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 00:05:13.44 ID:3V1QnKMl0
一分?
ttps://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/1555409_633616653368266_561665068_n.jpg

922 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 00:06:29.60 ID:RY1a5r/l0
2両分もオーバーランしたらバックしなきゃならないでしょ?
その為に後続に遅れが生じただろうなあ;;

923 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 00:32:56.91 ID:/BO65m800
>923
ホームがあればバックなんてしないよ。

924 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 01:09:32.86 ID:+nC/jpvh0
>>923
阪急はホームの車掌側にオーバーランしても許される限界を両数で表示してる。

925 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 02:56:58.92 ID:D1qr1r5l0
近鉄もあるよな?h10とか阪神車10両後部限界の事だと思ってたが

926 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 07:28:07.73 ID:iuZ0Waz90
>>917
大型は要らないよ。
路面は乙種電気車、専用軌道は甲種電気車。
トロリーバスはバスの免許と電車の免許が要るんじゃなかったっけ?

927 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 11:33:10.72 ID:na3bsqEI0
屋外ならどこでも喫煙、健常者なのに車椅子用スペースに駐車、自分からは道を譲らないが譲られたら当たり前かのごとく例の一つもしない。
電車では座れない人がいるのに座席に荷物を置いて占領、咳エチケットをしない。
踏切の警報機が鳴ったら一旦停止しないで猛スピードで通過。
おまけに車高が低い軽自動車が流行り。
(ちなみに俺の実家はランチャーというプレミアなイタ車だよw)
通話しながらの運転や狭い道を広がって歩くのは当たり前。

日本人じゃないから整列乗車や降りる人優先の国内の鉄道マナーをしらない。
ワンマンカーは無人駅で停車するとき1両目前の扉から降りるように放送してるのに後ろの扉から降りる。
またなぜか無人駅では前扉から乗ってくる(爆)
おまけにイヤホンしないでヒップホップ音楽車内に垂れ流し(関西人ならたかじんか円ひろしの歌聴いてたら?w)

これが江戸しぐさならぬ奈良しぐさ笑

928 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 13:35:47.09 ID:djx53BKs0
>>927
童話の自己紹介、ありがとうございました。

929 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 19:57:02.16 ID:EDCZJc3q0
タダの奈良の悪口かね

930 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 21:26:13.53 ID:+5hUoCpr0
ATS地上子を越えない限りホーム内のオーバーランならそのままドア扱いするよ
ATSを越えてしまったら指令に連絡してバックしないといけない

931 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 21:49:37.72 ID:8d9eggeE0
B落民は不必要に電車乗らない
B落アピールできるのは基本的にホームのB落の中に居る間だけだから

932 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 21:59:40.51 ID:qhokf7UxP
>>927
京阪沿線民の悪口はそこまでだ

933 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 22:41:44.60 ID:uiFJ7zm5O
愉快犯の仕業だな

934 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 23:13:43.75 ID:EDCZJc3q0
けしからんな

935 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 23:39:55.71 ID:uiFJ7zm5O
実にけしからん

936 :名無し野電車区:2014/02/21(金) 23:47:15.26 ID:EDCZJc3q0
喫煙マナーが悪いのは
どこも大差ないと思うが

937 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 00:00:00.18 ID:F1JyDG8xO
ですな

938 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 00:18:54.54 ID:iWJY0nWn0
>>883
夕方のKBSの番組でもそんなこと言ってたな。
>>894
単身赴任のお母さんがもっと増えるべき。
お父さんばかり単身赴任させられるのは男女差別だーーーーーーー

939 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 00:26:35.04 ID:SzoKVYey0
京都線てさ、平日よりも休日の方が混んでる印象
始発の京都行きに乗ったら平日よりも人が多くてビックリ、デカイ鞄を持ったコート姿の人が多い、いかにも今からキャバクラ行くのかなと。

940 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 08:54:57.99 ID:jnalUd+w0
しかし近鉄は分社化してもきちんと路線を残していてえらいな。
ジャンジャン整理していった赤い電車とはえらい違い

941 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 09:01:59.65 ID:sigm/P6FO
>>940
ん?
きちんと廃止して身軽になった方が賢くないか?

942 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 09:41:05.70 ID:uqaofPkm0
>>939
新幹線あるから旅行や遠方からの帰省客が多いイメージあるわ。

943 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 09:54:47.09 ID:ruQGi/M80
>>941
地域の足を守るという使命もありますからね
まぁ近鉄の見解では北勢線はバスでOKということだったそうだけど

伊賀線は伊勢への延伸時に補償として買収した路線、
養老線は名古屋線のおまけについてきた路線という事情もあるし
おいしいとこばっかりってわけにもいかんでしょ
現在も両路線の赤字の半分以上は近鉄が負担してるし

944 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 12:50:09.63 ID:jnalUd+w0
岐阜の廃止路線沿線も結局お年寄りのためにバス走らせているんでしょ?
(バスで済む程度の客数といえるかもしれないけれど

945 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 13:10:42.32 ID:tVAcAH8X0
>>939
日曜夕方の丹波橋から南行きは
意外と混んでいる
※特急と相直以外

946 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 13:35:42.16 ID:iKuhKRMv0
京都線は相直普通と特急以外は普通に混んでるよ

947 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 13:40:38.55 ID:taRaN93t0
>>944
その電車代替路線もいくつかは数年で消えた…
かつて名鉄1本でいけた岐阜市内中心部(ex.徹明町)〜谷汲までは
いまは岐阜バス+JR+養老鉄道+揖斐川町コミバスと4社跨がりになってしまった

ここまでいかなくとも
地下鉄開通で市バス1本で行けたところが最寄り駅で分断されたり
整備新幹線開通で並行在来線が分社化または廃止になったりすると
乗り継ぎ必須の上実質運賃爆上げで公共交通離れが起きるのは自明

車でしか行けない地域や車、バイク、自転車に頼る人を増やすのみ
駅前に住みながら通勤その他の足はすべて車なんて家もかなりある

こういう本質的にヤバいケースが都鄙問わずこれまでも、これからも徐々に増えてゆくのだろうが
肝心要の国交省なり自治体は見て見ぬふり…実に情けない

948 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 13:49:28.28 ID:yBFCFieiO
伏見地区の市バスの竹田分断を推し進めようとした結果…

竹田駅行きの南各系統は凄惨な状況で(南5以外)、伏見旧市街から京都駅に行く81系統は乗車率が依然高いと言う(なお大半が年寄りのため81系統でさえ赤字だが)

949 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 13:54:11.59 ID:YuvtN15r0
自動車メーカーから献金貰ってるからね

950 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 14:56:28.80 ID:e3j6PG2H0
>>948
バスについてはなんでもかんでも都心ターミナル直結ともいかない事情はあるけどね。

ただ、竹田発着のなにが悪いって竹田に商業集積がさっぱりないってことよね。
北ブロックは北大路BTまででもそこそこ使えるわけで、あれはあれでいい。
好例とは言いがたいけど、27の短縮もイオンに行く需要とかでなんとか持ったとも言えるし、
単独の利便性は重要だよね、というのは大阪市バスのゾーンバスの生き残りを見ても思うところ。

951 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 15:03:25.56 ID:taRaN93t0
いっぽうの太秦天神川
市バス・京都バスとも右京区系統を分断すること無く推移したためか
竹田強制分断の伏見、市バス全没収の山科のような超絶悲惨な経過はみられなかった模様

しかし電車もバスも竹田のようななにもないところで分断するとは誰得感全開だな
何かしらの商業施設でもあればまた違う展開になってたろうが京都駅には勝てなかったろう(山科大丸すら半分撤退の憂き目に遭った)
乗り継ぎの手間も金も余分にかかる上に
ダブルルート差額トラップまでかましてくれて
気がつけばもう25年も過ぎた

952 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 18:02:59.27 ID:jnalUd+w0
>>947
路線や会社を跨っても一定区域内であれば同料金に
している国もあるのにね。日本はこのあたりは遅れているね。
(市営モンロー主義を肯定している人はこのあたりについて触れているのかな?)

自治体のアンケートを見ても、並行在来線の行方や新運賃を気にしている人が多いよ...

953 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 19:00:41.63 ID:s3d76Uvo0
>>948
19系統は竹田駅で分断されなくても乗車率悪いけどな

954 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 19:56:07.26 ID:SzoKVYey0
新田辺の京阪バスの始発もうちょっと早くして欲しいわ

955 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 20:10:55.62 ID:F1JyDG8xO
竹田や丹波橋の駅周辺
せめて桃山並みの賑やかさがあれば・・・

956 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 20:31:32.09 ID:JLWBUo+u0
>>951
三栖まで行って京阪直通を考えていたところその途中で近鉄と交差したので竹田になりました(適当)
近鉄京都が当初計画通り地下になってたらそこから乗り入れてたかも。

>>953
あれはあれで都市交通として必要な経路かなとは思う
鉄道が近くに無い幹線道路を走るバスがあると、車が無くてもその道路沿いの企業や店舗に行くことができるし
まぁあまり利用されてないのは事実だが、今の時間1本くらいで丁度いい

957 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 20:32:16.87 ID:tVAcAH8X0
六地蔵並みでもよい

958 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 20:37:35.02 ID:F1JyDG8xO
六地蔵は地下鉄やJR来てから
だいぶ変わったな

959 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 21:13:27.33 ID:e3j6PG2H0
>>951
天神川は嵐電接続やら8の経路変更やら新規需要の創造を目指したのかなと。

>>952
京都市はそういうニーズが強いわけで、会社のバリアを外す方向に向かえればなとは思うんだけど、
もとが郊外路線の市内区間だと難しいんかなと思わんでもない。

960 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 21:30:10.19 ID:PzvbAXv30
烏丸線の駅はダイドーの自販機ないのな

961 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 21:54:32.65 ID:i0FVNAew0
>>953
本数が少なくて不便な乗り物は、沿線民から存在そのものが忘れ去られて、誰も利用しない傾向が強い。
国鉄時代の奈良線が良い例。

962 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 21:54:43.80 ID:SzoKVYey0
ダイソーなら駅前にあるけどな

963 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 23:35:01.39 ID:F1JyDG8xO
ダイエーはないか

964 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 23:40:54.79 ID:uqaofPkm0
京都にダイエーってあったっけ?
ってかダイエー自体関西であまり見たことないwww

965 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 23:47:53.94 ID:tVAcAH8X0
桂南店てのがあるようだぞ

966 :名無し野電車区:2014/02/22(土) 23:59:59.01 ID:F1JyDG8xO
桂にあったか

967 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 00:03:53.05 ID:WMa5Zq9N0
>>953
19系統が渋滞勝ちの国1でなく集積盛んな新堀経由だったらもっと違う展開になってたかも

>>959
市内の電車・バス事業者の数は恐らく人口比で全国最多かと

968 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 00:37:03.94 ID:QidfuFDt0
藤森にもあった(閉店済)

969 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 01:20:48.67 ID:6n9OTOEF0
震災直後に藤森のダイエーで買い物したなあ。
当日近くのローソンが節電で看板のライト消していた

970 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 01:26:23.75 ID:Xb8Kotmt0
東寺や新京極のはまだ残ってるけどグルメシティに格下げになった

971 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 05:13:55.78 ID:m8ZlXiU20
近鉄京都線は 俺の地元の 西鉄大牟田線に例えると 京都は天神、東寺は薬院

972 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 05:28:30.84 ID:s6jAid3d0
>>964ダイエーって元々関西じゃないのか?
本社神戸だった気がしたが

973 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 05:58:42.59 ID:Yr1lwR/G0
>>925
車両がオーバーランした場合の後部限界だけど、
阪急は全てのホーム(端頭式を除く)に完備。
近鉄は難波、西大寺、竹田(近鉄の上りのみ)など一部のホームに整備。標識は、ラインの下側に両数を示す数字。何故、全ホームに設置しないのか不思議。

974 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 09:56:00.51 ID:6n9OTOEF0
埼玉県所沢のダイエーにある金券ショップではたまに阪急の株主優待券が置いてある

975 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 12:30:37.78 ID:LG2DshDM0
>>961
その逆が、コミュバスの最初のムーバスだね
ちっちゃいバスが狭い路地をあっちこっちに回るだけで、
付近のバス事業者はみんな失敗すると思っていた
ところが、15分おきで100円だから、みんなが利用して大成功
田舎のコミュバスは一日数本のところはやっぱり失敗してる

976 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 12:48:52.65 ID:QJ6p44cH0
利用者少ないから本数減らす→不便になるから利用者減る→利用者少ないから…
という負のループに一回入るとキツイよなー

977 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 12:58:53.75 ID:ByQ1SRxI0
そこを好循環に持っていくための一時的な補填を行政がしてくれれば良いがねぇ

978 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 13:17:08.78 ID:gpGuXDESO
ダイエーも今やイオンの傘下になってしまったな

979 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 13:51:39.53 ID:WMa5Zq9N0
>>975
経路、ダイヤ、運賃体系の3面で
住人の生活流動を上手く掴んだところは
ムーバス、神戸住吉台のくるくるバス、長崎の乗り合いタクシーのように普通に足としての定着をみている
だが残念ながらこうした成功例は非常に少ない

それもわからず他所がやるからウチも、という総コケ事例が圧倒的に多かろう
わずか11年で潰れた大阪の赤バスなんかがこの最悪のケース

そして醍醐コミュニティバス
通勤通学需要をガン無視して定期券も回数券もなければ夜間運行もない、
ただただ醍醐寺観光と老人需要だけでよくもまあ10年も続いたものだ

>>977
公共交通に独立採算制を強いているのは世界的にも日米くらいではなかろうか
税金由来のわずかな補助金で恒常的に経営を回しても納税者の理解がある欧州諸国
採算度外視でも国防目的で鉄道路線を維持する中露その他(こちらは極端だが)
もうすこし此の国の交通政策の指針ががこちらに触れてくれればとおもう
意味のない足には補填しない、という条件付きで…

980 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 15:05:54.21 ID:a9cvtAUa0
>>972
元々は大阪の千林大宮発祥でんがな
ちな、ジャスコは三重県四日市市

981 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 16:45:35.95 ID:VJfJWCTg0
スレ違いかもしれんが、今朝ウォシュレットが止まらなくなって困ったわ

982 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 17:59:24.44 ID:MtzmHZYK0
乗り入れやめて全部京都に行ってほしい

983 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 19:43:34.49 ID:jNzgqm1g0
生活バス四日市は1〜2時間に1本だけれど成功例としてよく取り上げられるなぁ。

984 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 20:14:19.95 ID:jNzgqm1g0
住民の声もしっかり採りいれて、クルマより便利だったらちゃんと利用されるよ。
電車やバスだけで済む町だったらいいのになぁ。

985 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 22:36:44.14 ID:x3siJOG50
ニュースに出てくる福島県田村市都路地区は京都と関係ある?

986 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 23:15:14.31 ID:APkIHqV80
もうすぐ1000

987 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 23:37:01.77 ID:gpm1OCzLO
早いな

988 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 23:47:32.18 ID:APkIHqV80
遠慮なく次スレよろしく

989 :名無し野電車区:2014/02/23(日) 23:59:59.75 ID:gpm1OCzLO
よろしく

990 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 01:27:37.20 ID:lVITGYbT0
ほい
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393172800/

991 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 01:30:15.33 ID:Ib4x9rPM0
>>990
スレ立て乙

992 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 04:23:55.67 ID:DA+kS2Wo0
京都線の特急って一部伊勢志摩ライナーぐらいでボロばっかりで最悪だな。
もうJR西にがんばってもらいこんな東京の会社みたいに利用者の足下見た極悪企業なんかつぶしてしまえ。

993 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 07:44:35.90 ID:074n+xfn0
22600や、30000が多いイメージ

994 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 08:16:15.55 ID:qpvX/Jgx0
廃イセ

995 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 11:33:17.80 ID:amQvvUlQ0
うめ

996 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 12:03:39.75 ID:ipi3yGvn0
>>992
南大阪線よりマシ
今でこそ新車は行ったがちょっと前までさくら以外ほぼボロで急行とあまり変わらん
デッキレスですら最近まで走ってたしホントにタバコ吸う用&着席保証

997 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 12:43:39.43 ID:BHghsJz90
ume

998 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 13:41:24.60 ID:DA+kS2Wo0
>>996
南大阪線はさくらライナーか否かで特急利用の選択しやすいから楽。
個人的には今の京都線特急の車種乱立はモバイルコンセント・車内トイレの温水便座・デッキの飲料自販機などの有無が乗らないとわかりにくい(車掌も把握していなくて聞かれて確認に行く始末)なのがネック。

999 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 14:47:18.71 ID:UffQ5lyL0
大学時代には通学のためほぼ毎日近鉄京都線に乗っていたものだが
当時は特に不便を感じなかったのになあ
時間の流れとは怖いものだね

1000 :名無し野電車区:2014/02/24(月) 14:48:11.46 ID:UffQ5lyL0
ってことで、埋め立てかんりょ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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