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◇◇◇◇ JR四国スレッド Part 102 ◇◇◇◇

1 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 21:34:57.10 ID:fFFogGifi
JR四国公式サイト
http://www.jr-shikoku.co.jp/

前スレ
◇◇◇◇ JR四国スレッド Part 101 ◇◇◇◇
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1376626203/

2 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 21:35:33.70 ID:fFFogGifi
■関連スレ

◆◆◆◆ 伊予鉄道Part41 ◆◆◆◆
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1348373543/
【いの】高知県の鉄道(土佐く.JR.土電)9
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1337259211/
【全線】徳島県の鉄道2【単線非電化】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1334208723/
サンライズ瀬戸・出雲PART43
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1374069451/
【ついに】四国新幹線スレ 12【公約化】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1373931581/
【西】赤い青春18きっぷ46枚目【四】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1373795771/
★四国発着の高速バス★15号車
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1326074357/ (dat落ち)
ジェイアール四国バス 4行路
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1357133596/

■隔離スレ

      JR四国にG車は不要?      
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305456860/

3 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 17:18:26.64 ID:aQbMApJM0
9月28日付・夢のままの超特急
2013/09/28 09:26
http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/column/20130928000096

4 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 18:27:12.48 ID:7aQ5UyXq0
鉄道ホビートレイン見て、すっ飛んできた。

あれ、スポンサーとかいるのか・・・いない場合、デコ費用無駄だよねw

5 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 19:24:41.50 ID:M2EPpZkl0
これはもう痛車レベルだなw

6 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 19:26:51.10 ID:4zgaiXFA0
>>1
http://i.imgur.com/CvJniSO.jpg

7 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 19:38:21.80 ID:lraORI6a0
>>4
クッソワロタwww
ttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/13-09-30/02.htm
本気で草生えるwwww

8 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 19:39:06.52 ID:E4JBbEJu0
http://news.goo.ne.jp/topstories/business/142/b1963b21a9d98387f72ec7d985fe678e.html?isp=00002
四国に「一番遅い新幹線」登場?

まさか、愛媛−高知に新幹線が走るとは!

9 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 19:39:26.97 ID:L8UOca420
初代新幹線が復活?=似せた列車運行−JR四国
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2013093000715

JR四国は30日、初代新幹線「0系」の外見を模した車両を、
来年3月ごろから愛媛県と高知県を結ぶ予土線で運行すると発表した。
泉雅文社長は「JR東海の許可は得ている。
新幹線の開業予定が唯一ない四国で、『一番遅い新幹線』を走らせたい」と話している。

0系は1964年開業時の初代車両で、丸みを帯びた先端部と、白と青の車体で一時代を確立。
代替わりが進み、2008年に姿を消した。

JR四国は、管内を走るキハ32型を0系風に改造。
予土線窪川−宇和島駅間を1両編成で毎日走らせる。
車内に設置したショーケースで鉄道模型も展示するという

10 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 19:42:25.25 ID:v1q4kDDq0
コンバインを戦車に改造するのと同レベル

11 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 19:44:25.54 ID:wznZFN6FO
『フェスタ』を超えたなw

12 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 19:47:43.93 ID:3PQzmKbq0
運転台上部の投げやり感がすごい

13 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 19:49:00.02 ID:wJWQmdE+0
キハ32もこういう無様な魔改造でしか受け入れられなくなったな。
予讃線の急勾配では空転して使い物にならない。

14 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 20:06:43.71 ID:M3g0o//i0
>『一番遅い新幹線』を走らせたい」
いや新幹線じゃねぇし

15 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 20:07:44.72 ID:oTw3liXC0
なんていうかこれダメだろ

16 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 20:09:46.73 ID:wJWQmdE+0
>>15
所詮キハ32だからな。ウケ狙いにはなるが。

17 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 20:09:49.19 ID:E4JBbEJu0
岡山に行きたいという需要はあるんだよ

まずは、松山−新居浜間を、トンネル掘ってまっすぐつないだ「死国新幹線」を作るべきだ
そのあと、瀬戸大橋を渡って、岡山駅までつなぐ

18 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 20:11:02.67 ID:rxFxx3w40
そして地下トンネルで韓国へ

19 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 20:23:23.70 ID:E4JBbEJu0
http://img01.i-yoblog.com/usr/seikou38/IMGP0722_1.jpg

おい、愛媛新聞
淡路島はまだ分かるとして、別府までどこを走らせるつもりなんだ?

20 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 20:34:21.18 ID:wJWQmdE+0
伊予長浜〜佐多岬〜佐賀関〜幸崎?

21 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 20:36:37.99 ID:yKUR0qJg0
ななつ星→富裕層
ニセ0系→庶民

22 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 20:50:34.22 ID:AgWQcdaA0
>>19
明治維新の立役者の
高知が入っちょらんと話にならんがぜ。

23 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 20:53:52.10 ID:lraORI6a0
>>22
高知は四国縦貫新幹線なのも知らんのか、浅学が

24 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 20:58:27.19 ID:AgWQcdaA0
>>23
高知は四国横断新幹線ながじゃ。浅学が

25 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 21:01:54.32 ID:Rfjrfu5O0
>>20
わざわざ鹿児島経由するとかw

26 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 21:55:20.41 ID:tLu9u7Fk0
何ですのん、このかぶり物は

27 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 21:56:59.49 ID:T/7ktr7V0
>>9
東海から371系を譲ってもらって塗り変えた方がまだ新幹線らしく見えるんじゃないか?

28 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 22:02:56.58 ID:f/m63a4W0
四国すげーwww

29 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 22:07:13.81 ID:h1wqWxS80
四国なのに発想が中国並みとはこれいかに…

30 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 23:18:08.23 ID:LG79tPda0
>所詮キハ32だからな。ウケ狙いにはなるが

アンチの材料になるだけ
馬鹿にされるようなものだよ(こんなの恥だわ

31 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 23:28:01.30 ID:c+USiEr50
中国の田舎の遊園地レベル

32 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 23:39:00.68 ID:p3+lv+4S0
               __‐`'´''"'マ          ____\   ー‐┐    |一
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ー‐┐ ー|一ヽヽ /  u' \ヽ‐'´  !|     ト、     \   ,ノ´   ̄匚ノ
 ノ´   ノ こ  /_____,  }j  ハ、  ヽ ヽ,___/    /  ー‐┐  ┼‐ヽヽ
ー‐┐  ニ|ニ.     / ___ノ /\_,≧/ u 人.   /     ,ノ´   ノ こ
 ノ´   ⊂冖   く  {上rン´  ,厶../ / ヽヽ   \    ||  ニ|ニ
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 ノ´   l.__ノ   \     ,.イ !l`T´ | /     |:|     /       |
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 ノ´   (_,     /   ヒ_ー--、_|ー、____,ノj┘    /        ┼‐
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 ノ´   \     \      \  ヽ  \  ヽ    ̄ ̄|
 | |   」z.___    >       \. ヽ.  ヽ   l      |/l   /|  ∧  /\
 ・・   /| (_,  /           ) lヽ   ',  l、      |/   | /   V
       ┼‐   \       , イ、_,上ハ   }  小          |/
      ノ こ     \     (乙≧='''"´ ,∠,__ノ/
      ┼‐ヽ    /           厶乙iフ/
      ノ ⊂ト  く               `¨¨¨´
                \

33 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 23:45:28.56 ID:DDsVtuyd0
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1376626203/980
旅行会社商品であったような 日本旅行関西発のパンフが四国の店にも置いてあるので知ってる

34 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 23:50:23.08 ID:WnK2Ni0H0
ゲテモノ好きにとっては最高だよ。
西の魔改造シリーズ、海のレール運搬キヤ、東のコスプレリバイバル
それに並ぶ名品になると思う。

35 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 23:55:01.40 ID:PXEdCccI0
記念真紀子

36 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 23:56:05.90 ID:rxFxx3w40
                   /彡彡彡彡彡ミ//////∧
                      {彡彡彡'     \/////}
   福井君危ないやないか!    l ''''   ´ ̄´   ∨///,}
                       | ⌒ヽ  '  ̄`   从从/
              r‐ 、         | ェァ } f ィェォ     /  〉
            ヽ \        |  ´/_  `゙゙     }ィ /
            / ̄ \  ヽ       l  丶っ)       ノ
         { 〈 〈 { ̄  ノ 、     l   _ij_        |
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37 :名無しさん:2013/09/30(月) 23:59:37.80 ID:yj+qkSE10
乗務員の制服も新幹線にして日本食堂の車内販売も欲しい

38 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 00:03:00.84 ID:RiltAniY0
0系に対する侮辱だろ
いい加減にしろ!

39 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 00:12:23.69 ID:VtmJ90MQ0
ニコ動の「迷列車で行こうシリーズ」だけは食いついてくるな、この0系気動車w

40 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 00:44:37.44 ID:xDTBGrr9I
予土線ワロタ

41 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 01:13:37.83 ID:unWrsT7q0
「チチ キトク」 

間に合ってくれ。ただそれだけだ。
我ままで、出来の悪い俺だけど、早くそばにい行きたい。

この電報をもらって、俺は実家のある四国へ向かった。
岡山駅で待ち受けていた特急は「アンパンマンン号」だった。
アンパンマンに運んでもらえたら、焦る俺は、アンパンマンシートに座り思った。

途中の駅で乗り換えた普通列車は、昔のひかり号だった。
最初から新幹線であれば、焦る俺は思った。

偽ひかり号は、遅い。無駄な新幹線の飾りを落とせば早くなるんじゃないか。
焦る俺は思った。さらに、車内を巡る鉄道模型が焦りを増幅させた。

42 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 01:33:01.57 ID:Zc9mrwOeO
ワロタ
これが特急車両の先頭デザインの試金石だったりしてw


連結が必要な時はどうなるの?
後ろはどうなってるの?

43 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 04:50:23.14 ID:MEhuTJ3FO
南予は四国のお荷物だけにお似合いw

44 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 04:55:16.94 ID:UXeGCcfL0
イメージ図の屋根上の黒っぽいモヤモヤした物は何?

45 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 05:15:46.79 ID:HvYofwm20
ついに四国に新幹線が…” JR四国、キハ32形を0系新幹線に改造した「鉄道ホビートレイン」運行へ
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1309/30/news116.html
http://www.jiji.com/news/kiji_photos/0130930at42_p.jpg

46 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 05:27:00.54 ID:unWrsT7q0
>>42
アンパンマンさんとか、バイキンマンさまのFRPお面来るw

47 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 05:30:57.97 ID:3H1Prwn8O
昔、多度津工場で試作した
モックアップの特急のような強引さを感じる。

48 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 05:53:52.24 ID:brLJt9b10
多度津工場の模型走ってるところに謎の超特急みたいなのいたな

49 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 07:47:40.66 ID:S3qxI8Cc0
観光客がちょっと来ただけでキャパ不足になるんじゃね?
増結もできないだろうし

50 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 07:49:55.52 ID:lOY0XBkm0
つーか四国急に頑張りだしたけどどうした?

予土線は海洋堂、しまんトロッコ、偽新幹線か
あと予讃線の伊予灘ものがたりと観光列車ラッシュ

51 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 07:57:15.29 ID:SbQHiqEFO
こうなったら、100系と300系もお願いします
m(__)m

52 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 09:01:38.39 ID:x5TfqLSkO
>>31
そういえば今は無き小田急のモノレール車両が、
向ヶ丘遊園のイベントに合わせてウルトラマンのお面をかぶったことがあるね。

53 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 09:10:22.77 ID:V2l8Kg+Q0
>>50
これを頑張ってるとは言わない。
観光ならせめて九州のA列車程度でないと。
こういう無駄使いを会計検査院は指摘しろ。
金が無いなら社員の高額な給料を削れよ。
どこの企業でもやってることだ。国の支援を求めるなどおこがましい。

54 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 09:22:37.65 ID:sgVIQ7lz0
南トンスルランドにあったニセ0系に似てるw

55 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 09:38:16.08 ID:RybgDE1k0
>>53
なんで九州だとよくて四国だといけないのかが意味不明なんだが?
いつから公費が入ってると観光用車両を作っちゃいけないって法律ができたんだ?

56 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 09:41:00.86 ID:j6FxFPmJ0
外観だけでなく、内装も0系を忠実に再現してよ。
2+3列シートは無理かもしれんが、転換クロス(回転クロスだっけ?)で、
チャイムも国鉄時代からのを使って、英語の案内放送も忘れずにな。

57 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 09:53:19.25 ID:lOY0XBkm0
九州馬鹿は他のとこのケチばっかつけやがるwwww

58 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 10:16:24.94 ID:V2l8Kg+Q0
>>55
作るなとは言わない。
ただ、作るなら、それなりのものを作れということ。
子供だましのハリボテに金を使うなど、無駄としか言いようがない。

59 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 10:23:27.59 ID:lOY0XBkm0
九州原理主義の馬鹿は巣に帰れwww

60 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 10:27:53.73 ID:83kBKC0Q0
JR四国の頭の柔らかさに感心した自分も居る・・・w    >DCしんかんせん登場

61 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 10:30:48.58 ID:bXLOmrVU0
ここも若い人間って簿給なんじゃないの?

中には怠慢な駅員とかもいるけど、現場で働いている人はまじめにやってると思うわ。
あれだけ国鉄車両あっても比較的車両トラブルも

62 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 10:32:21.51 ID:SbQHiqEFO
今回の新幹線、四国の社長コメントで
「JR東海の許可は得ている」
とあったが、あれれ?
JR西日本の許可は?!

63 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 10:32:52.79 ID:bXLOmrVU0
少ないと思うし。

結局、四国を一会社として分割した人が一番悪いわな。

64 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 10:48:19.79 ID:yD6N+jvT0
>>61
平均年収がJR西日本の半分らしいから、若い人の契約社員は
コンビニのバイトとほとんど変わらないぐらい少ないのではないかなと。

65 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 11:14:42.49 ID:3H1Prwn8O
>>49
大丈夫、南予だ。

66 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 11:28:46.98 ID:2Gi9f6Xu0
レベルとしては確かに子供騙しだが
今の子供はほぼ0系を知らないから無反応だろ・・・

一般の観光客がこんなシロモノを遠路はるばる見に来るはずもなく
ネタ車両として鉄ヲタにバカにされて終わるような予感しかしない

こんな無駄な改造費出すくらいなら伊予灘ものがたりに注力しろって・・・

67 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 11:32:44.51 ID:lOY0XBkm0
逆に見に行きたくなるわw
これからは四国に注目w

68 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 12:01:32.30 ID:ZH9t9yx30
今年の年末あたりに予土線乗りに行こうかと思ってたけど、これが出来てからにするわw

69 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 12:34:33.23 ID:mmwh0wvd0
            ゙'.    '.;`i  i、 ノ  .、″
             ゙'.     ,ト `i、  `i、    .、″
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          ,.イ:、ヽ/ー`-、-ヽヽヽ、−´    .l゙`-、
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70 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 16:54:30.88 ID:9PTXADDb0
これは罰ゲームなのか。
にしても、新幹線開業オメ

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20131001-OYT1T00340.htm?from=navlp

71 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 17:02:11.89 ID:j6FxFPmJ0
21世紀の今日でも徳島民には電車と言う概念がなく、鉄軌道上を動くものはすべて「汽車」。
その徳島民がフェリーに乗って和歌山に行き、南海電車に乗って大阪に向かうが
まず南海の8両編成に腰を抜かす。
その南海の汽車はなぜかガラガラというアイドリング音がせず、屋根のススもなく煙も吐いていない。
そしてエンジンの咆哮もなく突然スーッと動きだすことに、徳島民は文字通り腰を抜かしてよろける。
徳島民にとっては何もかもがカルチャーショックなのであった。

72 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 18:15:47.43 ID:floE5Ixh0
徳島に電車が走っていないのはともかくとして、バスの共通ICカード乗車券ぐらい導入しろと言いたい。

73 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 18:56:47.40 ID:3H1Prwn8O
>>71
30年前から来た人?

74 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 20:08:51.83 ID:iRsEEkDX0
クローズアップ現代で工学院大学の先生が北海道と四国を比較して、四国を褒めてたな

75 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 20:16:59.30 ID:aYfUuUJF0
>>74
185系、徳島では特急で現役なのに(´・ω・`)

76 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:29:12.88 ID:+BiqhiuMi
185系にとって、四国と九州どちらの路線が過酷なのだろう。
以前あそに乗車したが、途中でエンジンがストップするのではないかと
思ったほどスピードダウンした区間があった。

追記
キハ31のうちの何両かはわからないが、新幹線の転換クロスシートを流用した座席がある。切断されて一人がけになったり、引き出し式のミニテーブルが使用不可だったりする。

77 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:42:37.39 ID:3H1Prwn8O
過酷なのは九州だよ。
勾配が多いんで、キロハを2エンジンにしたり、
ラジエーターに水噴射したとか聞いたな。

逆に言うと、今四国の185系が日常に運用されてる路線は
過酷じゃないんで、トラブルも多くなく、長持ちさせられる。
ただ、変速機が廃車発生品流用で古いんだよね。
国鉄制式で単純で頑丈とはいうものの。

78 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:47:47.48 ID:Zc9mrwOeO
九州の185系はエンジンと共にトイレが酷使されてるw

79 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:03:57.55 ID:pada4AOr0
               ., - ''" ̄ ̄ ̄"''-、
             /           \  
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  r‐-、   ,...,,  く 、,、,、             ', 
  :i!  i!  |: : i!   リ|⌒ヽ´ノノ)ノリハ,、     | 
   !  i!.  |  ;|.   |   、      ヽ    | 
    i! ヽ |  |   |-=・/   -==・-  ヽ シi | 
   ゝ  `-!  :|   |  /  _      ミシ.)/.| 
  r'"~`ヾ、   i!   ', ヽ r‐ '      ミし' .| 
 ,.ゝ、  r'""`ヽ、i!  ヽ ー'ニニニ=‐ヽ   ノ .|ノハ 
 !、  `ヽ、ー、   ヽ  `( ,' /´   ./ ,,ノ|
  | \ i:" )     |    `T´__,∠-''" ノ\
  ヽ `'"     ノ     | ̄ Tori 1 ,-''
            

80 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 00:19:36.81 ID:8BGh+iP10
九州では内装は完全にリニューアルされてるし、エンジンと変速機の換装も進んでる。
片や四国のはモケット交換以外ほぼ国鉄時代のままで、普通列車に格下げされたりして、不憫だ。

81 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 00:56:51.96 ID:SOIoaVs50
>>71
今は淡路島経由の高速バスじゃないの

82 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 05:57:19.15 ID:9pwmcVo7O
>>76
冷房止めないと勾配上れないなんてこともあったような

83 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 10:32:53.16 ID:4EFey7Syi
お召し列車への充当とゆふいんの森の代走、さらに踏切事故かオーバーヒートが
短期間の間に発生して車両のやりくりが綱渡りになった時もあったような気がする。
九州が残りの185系を適正価格で購入すれば、また違う展開があると思う。

84 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 10:46:44.69 ID:TAPQ9UqE0
92年当時ならともかく今になってキハ185なんて、もう輸送費のみで適正だわ

85 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 11:49:52.96 ID:WYBYCXMC0
え?またきうしうは四国のお下がりなの?www

86 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 16:09:29.22 ID:cHJKT9MZ0
185系も南風で土讃線走ってたときはキツくなかったのかなぁ?

87 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 17:19:36.16 ID:TMzWXocD0
>>86
181が特に問題無く走っていたんだから大丈夫なんじゃない?
むしろ今ではトロッコ車を牽引して土讃線走るくらいなんだから。

88 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 18:13:53.96 ID:wZXM98M80
>>86
90年11月の改正で多度津〜松山から181じゃなくて185の特急が激減した理由に、
加減速があまりに多くて変速機に負荷がかかったからだとか過去スレで書かれてたぞ

完全電化直後にその区間が2000が2往復になったときのRJにも、
メンテナンスがかなり楽になったようなことが書いてある

89 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 18:24:54.84 ID:myl89WbX0
              _     _ ,,. -‐ '''''' "" ¨¨¨    ヽ
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90 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 19:30:32.04 ID:XGlET/D00
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20131001-00028564/
JR四国、“SHOW by ショーバイ!!”強化へ

91 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 21:11:04.42 ID:myl89WbX0
                                              / )
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                  'く_  KAi、,ュ_n-rn 三ヲ
      ./´゙i           .ヽ./    , ィァ ~ ./>'゙
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                  ,'/ .ノ
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                くrー''く_
                 └===┘

92 :名無し野電車区:2013/10/03(木) 12:32:43.32 ID:PI3KPP1rO
しまんトロッコ見た人!

93 :名無し野電車区:2013/10/03(木) 17:06:01.79 ID:ryJyOLk00
185のうち民営化後に増備した車両は、オール新品で変速機も新品だった。

185のうち、九州に行った車両はすべて廃車発生品の変速機を使っていたので、
それに係るトラブルは結構あったらしい。
四国にいた時にも、直結に入ると半クラッチになったように滑るとかあったし。

94 :名無し野電車区:2013/10/03(木) 17:12:49.21 ID:ryJyOLk00
書き忘れたけど、
185のトラブルは、予讃線において遅延の回復のために110km/h
より速い速度で運転し続けていた昭和63年頃から結構あった。

95 :名無し野電車区:2013/10/03(木) 18:28:44.81 ID:yLD6qCFi0
>>94
あれ?最高速度120だったっけ???185って

設計110のはずだけどいいんかいな

96 :名無し野電車区:2013/10/03(木) 18:45:39.93 ID:7MjBQErV0
一応5km/hまでは誤差の範囲と扱うので特に問題はない

97 :名無し野電車区:2013/10/03(木) 19:44:36.83 ID:5aqSnztSO
東洋経済の鉄道本眺めてたら、
普段あまり気にして無かったデータが多くて面白かったが、
定期客/定期外客の割合見て噴いた。
JR四国は定期客80%定期外20%で、断トツ定期外が少ない。
JR西や九州のちょうど逆。

それで観光列車に目覚めた、か?

98 :名無し野電車区:2013/10/03(木) 19:57:30.42 ID:iYpotbfv0
さっき、川之江でリニューアルしまんとトロッコ発見!
新居浜方面に回送されました。

99 :名無し野電車区:2013/10/03(木) 19:59:13.06 ID:0Vc4uEWN0
http://www.youtube.com/watch?v=T5NjGA4vtKo#t=4m22s

これが伊予灘ものがたりになって戻って来たり・・・はしないよな?

100 :名無し野電車区:2013/10/03(木) 20:14:51.71 ID:Ge5hZ/hR0
JR北海道の一件で、四国や九州も実質国鉄だということを知りました。

101 :名無し野電車区:2013/10/03(木) 22:16:38.92 ID:DQT9d6wq0
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102 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 00:33:14.58 ID:mABQxnTS0
>>100
経営安定基金の返上を要求しようぜ。
俺の計算では、社員の給料を1人あたり平均で300万円ぐらい下げれば可能。

103 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 00:41:48.46 ID:vy3H3z110
つまんねー

104 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 01:13:13.02 ID:n5uuVtNx0
598 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 00:31:23.31 ID:mABQxnTS0
>>594
北海道は仕方ないと思うけど、四国は明らかに努力不足。
四国の経営安定基金は、北海道に付け替えしても良いぐらい。
四国の社員は、1人あたり300万円ぐらい給料を下げれば、経営安定基金が無くても
黒字化するんだから、まずはそれをやれ。

105 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 01:19:13.73 ID:mABQxnTS0
>>104
わざわざ他スレの俺の書き込みのコピペをしてくれてありがとう。

106 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 01:24:57.77 ID:n5uuVtNx0
>>105
焦って頑張っても無駄だって
組合にお帰り

107 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 02:08:01.39 ID:YHyrocjO0
>>97
ずっと観光列車の類はやってただろ
別に最近になって目覚めたわけじゃない

108 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 04:35:05.99 ID:OTWcCRWe0
JR高速バスが鉄道の客を奪ってるよね。鉄道の路線と同じ発着駅でバスを走らせて自分の首を絞めてる。

109 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 05:18:49.36 ID:4+gqD9aJ0
>>107
トロッコ列車をJRで初めて運行したのも予土線だよね
あれってJRになった後だったよね???

110 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 08:38:02.21 ID:tTnijdaf0
九州馬鹿は手柄はなんでもJR九州にしたがるからなwww
気質がチョンそっくりwww

111 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 10:23:13.19 ID:70i/QKYNi
マリンライナーの自由席、ボックスシート(固定クロス)とロングシート混在のセミクロスが良いんじゃないの?
指定席もあることだし、座席転換を知らずに座る客が多すぎ。
転換クロスもドア横などは固定クロスになってることだし。

112 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 10:39:15.44 ID:1JfmIW3U0
香川県だけはうどん目当てでそれなりに来るけど、
他3県がダメダメで、四国自体が観光地として不人気なのを踏まえないと。
おまけに数少ない需要である四国観光には京阪神や山陰山陽や九州と違って
観光スポット(特に四国88ヶ所)が鉄道駅から遠すぎて鉄道は向いてない。

鳴門海峡+明石海峡or紀淡海峡に鉄道を通すぐらいしないと、
JR四国の発展は未来栄光無理じゃないかな。

113 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 11:10:33.47 ID:8x1G3l2e0
         民間の広告ネットワーク
         ____       ______
        /ヽ     ヽ     / / /    |
       .イ  ヽ     ヽ   ./  /  (      |
       /|  ヽ     ヽ  /  |   ヽ    .|
      ./ .|   ヽ     ヽ .|   ヽ     ̄ ̄ ̄
     /  ヽ__ ヽ     ヽ|    \____
     |     |ヽ     ヽヽ           .|
     |     | ヽ     ヽ ヽ          .|
     \    | ヽ     ヽ \         .|
       \__|  ヽ     ヽ   \       |
               ̄ ̄ ̄ ̄     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        J  A  P  A  N

114 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 11:17:15.99 ID:FaB59IQ50
JR四国の駅弁は不味すぎる

115 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 11:22:00.11 ID:w4uYfiGu0
気はすみましたか?

116 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 11:43:46.08 ID:f4pM0SGJ0
JR四国の経営安定化基金てなんぼなん?

117 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 13:10:49.02 ID:ceE4FUGT0
しまんトロッコ
小学生でもできそうなデザイン

118 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 13:14:00.32 ID:cxELAyqC0
>>92
はーい、12時半ぐらいに改札前で整理券もらって係員通用口?から入れてもらった
けど、トロッコ自体は入場者なら全員見学桶の状態で整理券の意味無かったorz
54自体は中身はロングシートのままだが、モケットの色が変わってたぐらい。
トロッコは初乗車だったので以前との違いが分からんかったが、あの板座席だと
長時間乗車はケツ痛くなりそう。
それより、マスコミがNHK・RNC・KSBと来てて、トロッコの隅で親子を
取材するもんだから、取材陣に通路塞がれて数分身動き取れなかったわ………
まあ全体的には落ち着いたお披露目会だったが、もし0系改造の32が来たらスゴい
ことになりそうだわ。

>>116
確か、積み増し前は2082億を利率5〜8パーセントで運用することでそれなりの利息確保
→それで赤字補填だったのが、実際は2〜3パーセントかそれ以下の運用だったので、
一昨年?に1400億を積増して、利率3.5パーセントで運用することで約70億の利息確保
して、赤字解消だったはず。
まあ鉄道収入がピーク時は350億以上あったのが今や240〜230億だからねぇ、仕方ない
といえば仕方ないんだが…

119 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 19:03:28.35 ID:bY20wsfb0
>>109
最近ミトーカされてしまった清流しまんとは、国鉄時代のデビュー。
最初はキハ55等が引っ張っていた。

120 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 19:56:36.86 ID:PTSDAVG80
            /  l;.;l  ヾ,i   ヾ, ノ..:         ゛、
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121 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 20:21:19.38 ID:tTnijdaf0
編集長のとこに予土線ダイヤ乗ってたけど上手く組み合わせれば3つとも乗れそうだな

http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2013/10/post_401.html

122 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 22:23:00.79 ID:jCaaUPDB0
入場券なしで駅に入場できることだけが、整理券の意味なんだけど。

123 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 01:01:27.23 ID:3hZU1QSA0
入場券には「旅客車内に立ち入ることはできません」と書かれているから
トラには入れてもキハには入れないなぁ。

124 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 01:22:13.76 ID:hUrajIGh0
だなぁ。
貨車の扱いには困ってしまうな。

125 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 02:18:03.80 ID:mkaXNnwD0
キハ54を改装するならトイレぐらい付けろと言いたい。

126 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 07:29:40.11 ID:lbNGNRbPI
伊予市ー宇和島電化してよ

127 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 09:43:58.36 ID:02tDxWLA0
>>123
一旦キハに入らないとトラに入れないんだがw

128 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 10:13:16.61 ID:TDJHFvk80
立ち入らなければいいんだから
ほふく前進でおk

129 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 11:01:16.82 ID:yAhTy7BR0
いしづち廃止にして、すべての特急を、しおかぜにしてほしい。

高松〜観音寺間の通勤需要は、快速を増発して対応すればいい。

130 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 11:31:19.24 ID:qVJBKbVr0
ただでさえ2000系の2150or2450の予備が少ない状況だから、アンパンマンのいしづち2本を廃止して全編成しおかぜで走らせるべき。
そうすれば2150の予備が1本浮くわけだし。
編成的には2000(G/指)‐2200(指。10号の宇和島→松山は平日自)‐2100(自)‐2200(指。10号の宇和島→松山は平日自)‐2100(指。10号の宇和島→松山は自)‐2100(自)の6Bというところか。
下りの宇和海が1本減便にはなるが、現1079Dに上記の2200‐2100‐2100を繋げば、宇和島で組み替えなく翌10Dの運用に就けることだし。

131 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 11:38:46.11 ID:qVJBKbVr0
>>130の続き
あとどうしてもアンパンマンのいしづちを廃止に出来ないなら、しまんとの2004D・2007D・2006Dor2008D・2009Dを廃止にすれば良い。

132 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 16:46:24.09 ID:K1oqp3BQ0
キハ54 4の運用は次のいずれか
@(宇)4820DF>4825DF(宇)
A(八)623DB>4820DF>4825DF>4670DF(八)
B(江)811DF>4820DF>4825DF>832DB(江)

>>121
海洋堂HT
(江)811DB>4818D>4823D>832DF(江)

鉄道HT(予定)
(江)4810D>4819D>4822D>4821D>4824D>4831D>4834D(江)

133 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 17:22:11.44 ID:o28s+xrZ0
>>131
そんなめんどくさい事しなくても多客期運転の臨時いしづちを毎日運転扱いで運転すればいいんじゃね。

そういや今日は松山のTSEが運用に入っていないけど、また故障したのかな。

134 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 18:06:38.54 ID:BqBLtHI50
来年のN8000系投入で多少余裕ができる
最終的には(3+2+2)を2本らしいが、来年登場分は4両って話だから2+2
じゃあこの余裕をリレーに分離に回すか、というと…
どう見ても併結運転前提の組成だしやんねーわなw

N8000出揃えばTSEと中間車いくらか廃車になんのかね

135 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 18:24:26.82 ID:uqkkAKBN0
栗林駅廃止の方向で話が進んでいるらしい

136 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 18:24:40.47 ID:mLWLAD9F0
>>132
松山運転所への出入りはどのダイヤでやるんだ?

137 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 18:28:29.45 ID:K1oqp3BQ0
>>136
入時は626D、出時は913Dに併結

138 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 22:40:50.06 ID:txbxvbWp0
>>134
そのN8000系だが、JR四国が鉄道事業黒字化並みに低い確率で4両×1本+2両
×5本って可能性は無いか?

それと、平成25年度に4両を新造ってあったが、来春ダイヤ改正で営業投入すんのか
あくまで来年3月31日までに四国へ納車するだけなのか………
個人的には前者であってほしいけど、もしも前者ならそろそろプレスあってもいいと
思うんだが……(1500系のときは営業運転開始の約半年前、西日本の225系や189系は
かなりプレス早かったからなぁ)

139 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 22:42:40.47 ID:++KHCvNb0
>>133
昨日1078Dが鳥ノ木〜伊予横田で人身事故
お清め?

140 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 22:50:01.29 ID:tonXoKG+0
50番台の予備は割と有るんじゃないかなぁ・・・
2200の代車で収まってるのを良く見かける

141 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 22:52:06.96 ID:BqBLtHI50
>>138
無いよ
置換対象の列車は2000系3連+増結2両+2連
4連と2連5本なんて構成にしたら運用が回らなくなる

来春営業投入なら既に試運転してなきゃいかん状態
だが、まだ工場で構体を発見したレポートすらない
なので後者

142 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 23:03:12.77 ID:K1oqp3BQ0
>>134
新型2x2は9091M>1092Mに暫定投入。

>>140
[松] 2150 4/3
[高] 2150/N2150/2450 9/8

143 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 23:20:24.74 ID:BqBLtHI50
日本語喋ってくれんかね?
それは想像(希望)なのか、漏れ聞く予定なのか

間合い運用を分割して暫定投入するメリットは見受けられないし
単純増備ならともかく新仕様でそれはできないと言ってるんだが

144 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 23:26:10.31 ID:txbxvbWp0
>>141
やっぱ無いか。
確かに、近畿車輛や川崎重工とかのレポ無いから、どうもとりあえず25年度内に
JR四国に納車しました、の感じが否めない……

>>142
えー、2000系とはいえ5両でデッキまで立ってるのに4両なんかにして大丈夫なの?
坂出→高松はマリンで代打可能だけど、宇多津以遠→高松組は影響大アリだな。

145 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 23:34:10.49 ID:qVJBKbVr0
>>144
それは1093D→翌1004Dのことでは?

146 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 23:35:41.36 ID:txbxvbWp0
間違えた、松山〜新居浜往復運用のほうだったわorz

147 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 01:33:20.91 ID:WsZJqiXJ0
それにしても普段は外されている8000系S編成の2号車がもったいない。
以前にもここで話は出ていたけど、あれをL編成に組み込んで2両+6両にできたらいいのにな。
でも確かL編成の引き通しの関係とか編成出力がどうのこうので結局出来そうになかったんだよな。

148 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 08:12:33.70 ID:xATnn/FTi
冗談抜きで多客時運行のしおかぜや南風は全車指定席で良いと思う。
自由席の乗車マナーを知らん四国民に自由席を設定されたら、迷惑以外の何者でもないわ。
それが嫌なら最初からしおかぜや南風に乗らなきゃ良いだけ。

149 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 09:23:36.37 ID:3C0zmVIS0
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1364662398/458
鉄道収入発表

150 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 09:59:24.51 ID:mBOlaEzg0
>>147
その引き通しの改造をして脱車できるようにしたんだし
3両編成の1M2Tができて6両編成の2M4Tができない理由もないから
できないんじゃなくやる気がないだけ

151 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 10:52:50.05 ID:fUYD8LiG0
さっきサンデーモーニングの最後に0系キハ32のイラストのフリップが出て来て
関口宏ら出演者の失笑を買って終了だったぞw

完全に世間からバカにされてるwww

152 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 11:09:20.41 ID:6JmyY2fX0
がっちりマンデーを流しているのと同じ放送局とは思えない対応だな
これは報道局のスタッフが腐っているのかもしれんなぁ

経営の苦しい会社が
あの手この手でガンバっているというのにね

153 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 11:19:37.55 ID:IzYYAev10
ジジババしか見ない番組が世間www

154 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 11:32:43.44 ID:hZXwiCYZ0
>>153
プロ野球なら現役世代になるナウいヤングの40代前半のオレだって見てるお

155 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 12:24:41.80 ID:WsZJqiXJ0
>>151
よくも悪くも知名度はグンと上がったんじゃないのかwニュー速でスレ立ったくらいだし。
せっかくだし登場したらしたで大都市で展示会とかやってみたら面白そうだなw

昔はアンパンマン列車とかリニューアル8000とかは大阪の方で展示会や遠征運転があったな。

156 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 12:39:19.96 ID:S+sfKoWQ0
>>148

>>151
テレビ番組の出演者の言葉が世間の声なのか?

Twitterでは好印象の声も結構あったんだけど

157 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 12:58:17.35 ID:NNas9fHM0
今のマリンもデビューしたときは遠征してたな

158 :昼ライト点灯虫9系マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ池沼番長3重障壁zero3vryu1p:2013/10/06(日) 13:07:49.20 ID:02RlDBfj0
なんでお前らも誰もこれに気付かなかったの?


2013.6.15 12:30
「高琴電鉄」って…ネット地図に“幻の鉄道会社” グーグルなど7年間ミス放置
http://www.iza.ne.jp/kiji/economy/news/130924/ecn13092421240038-n1.html

159 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 13:44:31.72 ID:UQzD7nHsO
>>158
高松琴平電気鉄道だとわかるからわざわざ連絡しないわ

160 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 14:58:33.19 ID:yWApIZtCO
>>158
スレ違い

161 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 15:14:13.89 ID:ciBqCaet0
学校に全部「市役所」って書いてあるGoogle地図がどうかしましたか

162 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 16:46:47.23 ID:aRdZxAxl0
パチンコガンダム駅

163 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 17:00:09.80 ID:xATnn/FTi
本四架橋の国からの補助が打ち切られた場合、JRの運賃にも影響が出そう。
坂出〜児島が510円→700円くらいに、高松〜岡山が1470円→1600円くらいに値上がりそう。
消費税増税と合わせると、もっと上がるかも。

164 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 17:01:53.21 ID:z2uXt89U0
本四連絡橋にも経営安定化基金を

165 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 17:18:10.83 ID:G0IONDd60
>>151
「四国だけ新幹線から取り残されたことへの声なき声でもありそうですね」
くらいのことは言うと思ったのだが
同じ笑うでも、良い笑いではなく悪意ある笑いだったよな

166 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 17:18:13.02 ID:YXdl7u+n0
四国も豪華寝台列車作らんのか?

167 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 17:29:40.75 ID:YRHJV7iKO
>>166
それ、いいかも。
車体は漆塗りで金箔を施し、屋根には竜を。
片道専用列車。

168 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 17:42:31.69 ID:ciBqCaet0
>>167
それ和でも清盛マリンビューでも言ってたじゃん
煽りがワンパターンすぎるお…

169 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 17:43:23.80 ID:jg0cBoMr0
四国で寝台列車走らせたら寝てる間に半周してしまうw

170 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 17:45:15.98 ID:Anbv7KGN0
>>167 それは紫雲丸かJR北海道でどうぞ

四国では有効長および勾配の関係でどうしてもJR東日本が進めている電気式ディーゼルカー型豪華クルーズトレインにならざるをえない
予土線での運行を加味すれば4両編成で、1両は発電設備や食堂になるから、つまりたった6室

これならまだ新製DF50+高松昼寝14系等のほうがカネになる

171 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 18:01:46.11 ID:0B2Yl+Sa0
四国一周する山手線を走らせて

172 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 18:19:34.09 ID:uRB2MvVy0
>>166
○番目のドジョウを狙って爆死するパターンですね

173 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 20:09:05.17 ID:Gc3UmT050
奈半利〜甲浦繋がったら四国一周で山手線できそう

174 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 20:24:37.34 ID:jFZb0LEsi
宿毛〜宇和島も忘れずに

175 :昼ライト点灯虫9系マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ池沼番長3重障壁zero3vryu1p:2013/10/06(日) 20:32:58.65 ID:JCZW142K0
>>160
該当スレがないから仕方ない

176 :昼ライト点灯虫9系マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ池沼番長3重障壁zero3vryu1p:2013/10/06(日) 20:38:08.56 ID:JCZW142K0
【社会】ネット地図に幻のローカル線「高琴電鉄」が…7年間誰も気づかず[06/16]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1371308654/

あれれ速報 実在しない「高琴電鉄」の名前が、ネット地図に幻の四国ローカル線--『ゼンリン』がミス、7年間誰も気づかず
http://areres.doorblog.jp/archives/28455130.htmlhttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1371342918/

177 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 20:46:16.60 ID:PbfmNY4b0
果てしなくどーでもいい

178 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 21:43:37.23 ID:dVUnL8z90
>>147
まあ技術的な問題は分からんが、5両と6両だと瀬戸大橋の車両通行料が違うから、
とにかく特急も快速も通常期は5両に抑えてるって聞いたことある気がする。

つーか例の新幹線改造の32、今の海洋堂ホビートレインを改造ってどっかの記事に
書いてた気がする(まああんまり趣味的車両こさえ過ぎると予土線ユーザーが
みじめだわなぁ……アンパンマン特急で通勤のリーマンとか朝から泣けるな)

179 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 21:46:19.38 ID:zEB90xdH0
どうせ通学工房と通院爺婆しか客いない。

180 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 22:18:43.13 ID:dOZeAT2+0
>>178
NHK高知ローカルのニュースだとホビートレインの映像使いまくってたから、
てっきり海洋堂の契約期限満了で0系になると思ってたけどどうなんだろ?
今までの運用と変わらないなら、夜の江川崎に2両とも集合することになるけど、
0系の方は朝までに蜘蛛の巣張ってそう

181 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 22:33:01.95 ID:Vcl1Bahn0
キハ54 4の運用は次の通り
(松)回>4911D>4820DF>4825DF>4932D(松)

182 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 22:42:58.28 ID:Nu/T0VhU0
>>178
瀬戸大橋の利用料は、車両数には左右されない。
8000系が通常期5両なのは、JR西日本がJR四国に対して支払う車両の使用料を抑えるため。
5000系が5両なのは、四国が車両使用料を西日本に支払わなくて済むよう、支援の一部として。

183 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 22:50:59.48 ID:06CY+naL0
8000系に関しては8101・8201の処遇の問題も解決しなきゃならないだろうし、

N8000系投入後、制御系・モーターを更新してモーター出力を240kwぐらいに
上げれば2M4Tも可能かな。

そうなると量産車が持つ東芝GTOの綺麗な磁励音も聞き納めになるな。

184 :名無し野電車区:2013/10/07(月) 09:54:25.07 ID:0Yl4F2jEi
マリンライナー乗っててホンマに思う。
自由席の座席転換をしない・知らない客が多い以上、マリンライナーの自由席への転換クロスは廃止してほしい。
まだ山陽電鉄の特急車両にある一方方向向きの2人掛け固定クロスの方がマシや(4人ボックスも無いことだし)。
今の転換クロスだってドア横や車端部は固定クロスだし。
そういう自由席が嫌なら指定席に乗れば良い。
マリンライナーの自由席の全席固定クロス化はいつやるの?

今でしょ!!

185 :名無し野電車区:2013/10/07(月) 10:30:09.60 ID:OpJJRKeJ0
>>168
清盛(瀬戸内)マリンビュー、JR四国の駅で指定取るのに難儀した・・
乗車は竹原駅までだけど

186 :名無し野電車区:2013/10/07(月) 10:41:54.80 ID:OpJJRKeJ0
瀬戸内ものがたりってマリンビューの様な感じになるのかな
か、アニメ「凪のあすから」に出てきた列車みたいになるんだろうか
新しいしまんと号見たけど、呉線の電車みたいだったw
呉線電車のサッシは黒だけど・・トイレは無さそうだね・・

187 :名無し野電車区:2013/10/07(月) 11:33:05.83 ID:+VUHmLvk0
え、ホビートレインリニューアルしたのに0系にすんの?
模型屋提供と考えるとつじつまが合うような合わないような微妙な感じだな
海洋堂って鉄道模型には手を出してないよな(北海道版初音ミクガチャのハズレ品でDD51北斗星とか出してはいるけど)

188 :名無し野電車区:2013/10/07(月) 11:50:37.77 ID:1GIvaL8V0
海洋堂ホビートレインと鉄道ホビートレインは別だが

ダイヤはこんな感じらしい
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2013/10/post_401.html

189 :名無し野電車区:2013/10/07(月) 12:36:22.21 ID:GWhmKvW60
これじゃ0系乗って帰れないじゃん

190 :名無し野電車区:2013/10/07(月) 13:08:28.30 ID:E1AExBRU0
>>134 当面14両で走らせる、そのあと2000系気動車置き換え
そのあと8000系の置き換えが始まるみたい

191 :名無し野電車区:2013/10/07(月) 17:23:15.54 ID:osshGtyZ0
http://www.youtube.com/watch?v=dwrCKe4SUPY

2000のエンジンを積んだ185

192 :名無し野電車区:2013/10/07(月) 19:39:06.19 ID:qA40BXDT0
>>145 が正解。 8000系とは独立運用。

193 :名無し野電車区:2013/10/07(月) 19:41:21.73 ID:qA40BXDT0
実際の給料を見てから300万減額とか言えよww

194 :名無し野電車区:2013/10/07(月) 20:24:56.16 ID:XfsiNz1s0
社員の8割以上が『革マル系労組』所属。JR北海道で不祥事が続くのも無理はない。
http://sankei.jp.msn.com/life/news/131006/bks13100618000012-n1.htm

四国はどうなん?

195 :名無し野電車区:2013/10/07(月) 20:28:12.71 ID:H14A1OIj0
>>194
JR連合9割、国労1割。JR総連は組織自体なし

196 :名無し野電車区:2013/10/07(月) 22:56:05.14 ID:TUqdTxan0
窪川〜若井 JR四国 買収して呉

197 :名無し野電車区:2013/10/07(月) 23:36:10.06 ID:9/11SSBri
もうJR四国とくろ鉄と阿佐鉄を合併したメガ三セク鉄道を作るべき!
そしてその暁には島内全線電化を!

198 :名無し野電車区:2013/10/08(火) 00:30:31.50 ID:oGAXvMO+0
また電化厨かよ
ほんとこりねーなーー

199 :名無し野電車区:2013/10/08(火) 04:53:11.43 ID:1UWEDuPqI
松山駅前で鉄道部品販売会

200 :名無し野電車区:2013/10/08(火) 06:50:11.86 ID:eMEmwMIA0
松山のキハ47、例年なら手動で扉開けなきゃいけない期間に入ったんだが、現時点で普通に自動開閉している。
単に期間がまだ先なのか、それとも半自動にする装置が故障したのか。

てか、TSEの2101、前面の貫通扉(もどき)がへこんだままなんだな。例のグモの影響だと思うが。

201 :名無し野電車区:2013/10/08(火) 12:19:13.13 ID:Ic+VW9MLO
新型特急電車が入れば
多度津いしづちにも間合い運用で入れるね

202 :名無し野電車区:2013/10/08(火) 13:22:12.70 ID:Vd7bx1xd0
もう朝夕以外はいしづちを廃止して「しおかぜリレー」を復活したら?
多客の多度津いしづちなんか走らせても無駄な気がしてならない。

203 :名無し野電車区:2013/10/08(火) 13:40:32.88 ID:pIirUoav0
  AA
 ⊂・・⊃▼⌒ヽ
 (ω_) )  ●|〜*
   UU〜ーU

204 :名無し野電車区:2013/10/08(火) 14:39:54.19 ID:LZAbYy5oO
上りのサンライズ瀬戸はまだ台風が来てないので、出発出来ると思うが下りが明日の朝、暴風雨により瀬戸大橋が渡れない恐れがあるので上下とも運休になるのはどうよ?
今夜の下りに乗る人は台風に接近するので、ある意味仕方ないよな。と納得出来るけど、今夜の上りに乗る人はJR側の都合でまだ台風も来てないのに、運休になるのは可哀想だな。

205 :名無し野電車区:2013/10/08(火) 15:33:23.30 ID:geFes+2H0
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206 :名無し野電車区:2013/10/08(火) 16:25:36.22 ID:PkjJU+6yO
必殺オレンジみたいに食堂車をやれば客を呼べるかもよ

207 :名無し野電車区:2013/10/08(火) 16:31:29.68 ID:oMM2+rlI0
終了は原発汚染の東北と壊れたJR北海道だけでいいよ

208 :名無し野電車区:2013/10/08(火) 18:23:44.14 ID:ebQy4XKM0
松山に格安航空ピーチ就航決定
選択肢が増えるのは良いけど特急しおかぜにどの程度影響が出るか気になるところ

209 :名無し野電車区:2013/10/08(火) 19:19:30.31 ID:t1fjGBxh0
>>298
梅田から関空が遠いので俺には問題外

関空を中継地にしてさらに飛行機に乗るときにしか使おうとは思わない

210 :名無し野電車区:2013/10/08(火) 19:30:39.97 ID:NmEBIUnQ0
>>204
下りが出ないのに上りを出したら明日の上りはどうすんの?

211 :名無し野電車区:2013/10/08(火) 19:42:33.51 ID:zR4zHFbM0
全く影響無いやろ!

212 :名無し野電車区:2013/10/08(火) 19:43:41.28 ID:i2z8TfwpO
台風の前後に移動する時は、いくつかの移動手段と、
動けなくなった時の事を考えるのが普通の人。

213 :名無し野電車区:2013/10/08(火) 20:02:15.18 ID:jiVNJgrc0
終わってるのはジークきうしうwwww
電柱wwww

214 :名無し野電車区:2013/10/08(火) 20:06:46.85 ID:LZAbYy5oO
飛行機だと目的地が悪条件の為、出発地に戻る場合もあります。との事前に説明して運行する方法をJRはなぜしないんだろうね。
今回でいえば翌朝は台風接近の為、暴風雨により瀬戸大橋が渡れず岡山止まりになるかもしれません。と事前説明してから運転出来ないものなの?
台風が逸れて、瀬戸大橋線が運休しない場合だってあるしさ。

215 :名無し野電車区:2013/10/08(火) 20:23:07.05 ID:eMEmwMIA0
>>214
曖昧な事を言って苦情言われるのが面倒くさいから、最初から打ち切り覚悟で運転するか運休かのどちらかにした方が楽なんだろう。
しかも台風みたいな自然現象だと実際当日にならないとわからない事もあるし。

まぁ、このような事態の場合は、あらかじめ打ち切りになった時の振替輸送の案内くらいはしておいてもいいかもな。
普通の人は>>212みたいな感じで対策はあれこれ考えているんだろうけど。

216 :名無し野電車区:2013/10/08(火) 20:29:11.30 ID:oMM2+rlI0
こんな時に四国新幹線があればトンネルで海峡越えで影響を最小にできるのに
瀬戸大橋本当使えないな

217 :名無し野電車区:2013/10/08(火) 20:44:17.65 ID:LZAbYy5oO
香川県内だとニュースなどで今夜のサンライズ瀬戸は運休と報道してたが、全国ニュースでは航空機の運休ばかりでサンライズ瀬戸の運休なんて一つも言ってなかったよな。

少人数とは思うが、高知や愛媛からサンライズ瀬戸に乗る人は直前まで運休になってる事を知らない人はいるんじゃないかな?

特に上り列車だと、まだ台風は来てないから大丈夫。と安心してる人もいるだろうしさ。

218 :名無し野電車区:2013/10/08(火) 20:46:55.39 ID:rj9U6MP50
>>217
台風が接近してるんだし、普通は調べるでしょう。

219 :名無し野電車区:2013/10/08(火) 21:16:26.58 ID:Vd7bx1xd0
>>216
もう瀬戸大橋潰して高松〜宇野に鉄道専用の海底トンネルを造れ!!
そして宇野線と繋げずに直接岡山まで行け!!

220 :名無し野電車区:2013/10/08(火) 22:09:26.15 ID:Ic+VW9MLO
流石にしおかぜがS編成でも相席にならないほど余裕だとは思えないが

221 :名無し野電車区:2013/10/08(火) 23:32:34.35 ID:Jr19i6pV0
明日岡山特急どうすんだ

222 :名無し野電車区:2013/10/08(火) 23:35:45.04 ID:Jr19i6pV0
予讃系統は全車高松行か、はたまたS編成のみで運行か、、、

223 :名無し野電車区:2013/10/08(火) 23:40:53.39 ID:LZAbYy5oO
相変わらず運休する決断が早いよな。
よほど瀬戸大橋の上で電車が止まるのが嫌みたいなんだな。
何となく明日は上の高速道路は問題なく通行してるような気がする。

224 :名無し野電車区:2013/10/08(火) 23:41:04.53 ID:t1fjGBxh0
>>221
全部高松に送り込むまでだろ

そのために「いしづち」を設定してるようなもん

225 :名無し野電車区:2013/10/09(水) 00:21:03.19 ID:gdtpU20O0
>>223
こういう時に瀬戸大橋高速バスがあればなあ。

ちなみに瀬戸中央道が通行可能でかつ路線バスもまともに運行の場合、参考までに路線バスの時刻を載せておきます。
(いずれも与島で乗換)

◎坂出駅→児島駅
坂出駅6:45発→与島7:05着/7:15発→児島駅7:45着
坂出駅7:45発→与島8:06着/8:30発→児島駅9:05着
坂出駅9:10発→与島9:31着/9:55発→児島駅10:30着
坂出駅12:20発→与島12:41着/13:05発→児島駅13:40着
坂出駅14:55発→与島15:16着/15:40発→児島駅16:15着
坂出駅16:40発→与島17:01着/17:25発→児島駅18:00着

◎児島駅→坂出駅
児島駅6:40発→与島7:10着/7:23発→坂出駅7:44着
児島駅7:50発→与島8:25着/8:26発→坂出駅8:48着
児島駅9:15発→与島9:50着/9:51発→坂出駅10:13着
児島駅12:20発→与島12:55着/13:01発→坂出駅13:23着
児島駅14:55発→与島15:30着/15:36発→坂出駅15:58着
児島駅16:45発→与島17:20着/17:21発→坂出駅17:44着

226 :名無し野電車区:2013/10/09(水) 04:39:00.01 ID:6gkML0E70
要らない情報ウザいよ

227 :名無し野電車区:2013/10/09(水) 05:35:34.08 ID:234ChUHN0
東京オリンピックまでに女性専用車の廃止させよう



<女性専用車両にはこんな女が生息しています>
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi


男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両をを廃止させよう

228 :名無し野電車区:2013/10/09(水) 06:42:02.59 ID:Gm1NbrjE0
これは肖像権侵害だな

229 :名無し野電車区:2013/10/09(水) 07:43:51.32 ID:6e/qDgXs0
失策だな
なまえを叔母さん専用に変えたらどうなの?
次に老婆専用、最終的に高齢者

230 :名無し野電車区:2013/10/09(水) 13:55:21.16 ID:rV1VWj1g0
きしゃぽっぽ祭り、キハ58.65構内走るん?
今回の目玉って何?

231 :名無し野電車区:2013/10/09(水) 18:37:14.67 ID:Wzr+fIul0
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232 :名無し野電車区:2013/10/09(水) 18:41:05.09 ID:6e/qDgXs0
また気道房か
しようもないAA、田舎者丸出し

233 :名無し野電車区:2013/10/09(水) 19:49:59.96 ID:P0PzVf4L0
>>219
宇高トンネルは賛成
宇野から大元まで高速新線を作れば、現行の所要時間で高松、宇野で客が拾える
あわよくば、海底駅を作って、離島の客も拾える

234 :名無し野電車区:2013/10/09(水) 21:39:27.51 ID:OigOYdFc0
     ____
    /∵∴∵∴\
   /∵∴∵∴∵∴\
  /∵∴∴,(・)(・)∴|
  |∵∵/   ○ \|   / ̄ ̄ ̄ ̄
  |∵ /  三 | 三 |  | お前はそんなに偉いと
  |∵ |   __|__  | < 思ってんのか馬鹿!    ___
   \|   \_/ /   \____         /     \
     \____/                    /   ∧ ∧ \
     /⌒    ヽ                    | ∴.'.  x x   |  
    / /    ノヽ    _ー ̄_ ̄)',  ・ ∴.'  |   #))●(  | ∴.'.'  , .
    ( /ヽ   | ) --_- ― = ̄  ̄`:, .∴ '  \     Д∴.'ノ .∴ '
    \ /  _, -'' ̄  = __――=', ・,' .r⌒>\____/・,' , ・,‘
      (   _~"" --  _-―  ̄=_  )":" .' | y'⌒   ⌒i .' .   ’
      |   /,,, _―  ̄_=_  ` )),∴. ).  |  /  ノ | ∴.'∴.'
      |  / /   ―= _ ) ̄=_)   _), ー'  /´ヾ_ノ
      (  ) )      _ _ )=  _) ,./ ,  ノ  '
      | | /          = _)  / / /   , ・,‘
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     ∠/   ̄            !、_/ /   )
                           |_/

235 :名無し野電車区:2013/10/09(水) 22:27:31.92 ID:yNS83+Bh0
距離と深度を考えたら不可能
現実をよく考えるんだ!

236 :名無し野電車区:2013/10/10(木) 01:54:46.57 ID:cgSW9m8d0
そこで、高松駅も地下化させます
ついでに高徳線のルート変更も

237 :名無し野電車区:2013/10/10(木) 02:16:03.62 ID:CpyAhy+Yi
マリンライナーが早朝・深夜と言えど2両しかないのはあり得ない。
せめてあの時間帯は115系か213系の3両で運行すべし。
利用客をバカにするのもええ加減にせえ!!

238 :名無し野電車区:2013/10/10(木) 02:44:50.72 ID:GWOm/s76i
マリンじゃなくていいじゃん

マリンのドル箱は岡山〜児島なんだから

239 :名無し野電車区:2013/10/10(木) 02:48:37.85 ID:CpyAhy+Yi
ついでにマリンライナーの転換クロスの自由席、指定席を連結し続けるなら廃止してくれ。

240 :名無し野電車区:2013/10/10(木) 04:51:13.27 ID:nWBK12AeO
直接JR四国に言えよ。

241 :名無し野電車区:2013/10/10(木) 05:41:07.89 ID:nNYppudZ0
転換クロスって何?

242 :名無し野電車区:2013/10/10(木) 05:47:46.75 ID:CpyAhy+Yi
マリンライナーの自由席をオールロングシートにして瀬戸大橋高速バスを復活しろ。

243 :名無し野電車区:2013/10/10(木) 06:07:11.58 ID:lCe1PdPsI
四国は特徴のある駅弁が無い

244 :名無し野電車区:2013/10/10(木) 09:05:17.70 ID:7NNBNaEL0
駅弁選定ミスだろう
もっと大胆、個性のあるものを

村上水軍海賊弁当 早よ

245 :名無し野電車区:2013/10/10(木) 10:47:05.10 ID:K1zM/NUe0
栗林君のうんこ弁当

246 :名無し野電車区:2013/10/10(木) 11:19:28.94 ID:ooG0ZndM0
>>241
背もたれが両面使えるシート.
真ん中で止めると2倍座れる.

247 :名無し野電車区:2013/10/10(木) 12:40:18.06 ID:7NNBNaEL0
>瀬戸大橋高速バスを復活しろ

乗りもしないのに復活とは
笑えないよ

座布団全部没収な

248 :名無し野電車区:2013/10/10(木) 16:35:37.82 ID:oFWGoRnQ0
結局、113系ダーク編成って瀬戸芸終わったらどうすんのかな?
前回全検からまだ2年ぐらいだろうから、もうちょっとだましだまし使いそう
だけど………(113系自体はH27年度に廃車予定らしいけど)

249 :名無し野電車区:2013/10/10(木) 16:41:50.95 ID:Nl/NI3Ar0
>>248
27年度廃車で変わらず、3Fの直近全検は25-1TD

250 :名無し野電車区:2013/10/10(木) 17:31:06.76 ID:CpyAhy+Yi
もうマリンライナーは、

@グリーン車や指定席を廃止する(=全列車全車自由席化)場合に限って自由席の転換クロスシートを認める
A指定席をどうしても残したいなら、自由席は転換クロスシートでなく、4人ボックスを含む固定クロスやオールロングシートにする

のどちらかにしてほしい。
それと8000系に1編成5両(L編成)の車両があるように、マリンライナーにも1編成最低5両の車両を導入しろ!!

251 :名無し野電車区:2013/10/10(木) 17:43:10.27 ID:oFWGoRnQ0
>>249
あれ、今年全検受けてたっけか?
それにしても只でさえ満身創痍の状態のを受け取ってから12〜13年……減価償却
云々なんてレベルじゃないな。
ただ、1編成ぐらいなら普通・快速運用効率化&削減でどうにかなりそうだが、あと
2編成の後釜はどうするんだろ?もう121系もあと3年で30年選手になるし。

それとマリンのオールロング厨いい加減夏のハエや蚊よりうっとうしくなってきたな。
そんなイヤなら自分で車買ってそっちで動けよ。
少なくともオレの周りやちょくちょく乗った際での他の乗客の雑感ではそんな文句は
聞いたことない。

252 :名無し野電車区:2013/10/10(木) 17:51:01.05 ID:exffmZEu0
社内の設備より、保線をしっかりやってくれよ!

253 :名無し野電車区:2013/10/10(木) 19:06:36.82 ID:4STq1ekh0
>>251
121系も「121系として」生まれてきてからは30年たらずだが
あちこち廃車発生品使ってたはず
台車だっけモーターも?
その最古は何年になるんだろうw

254 :名無し野電車区:2013/10/10(木) 20:24:11.96 ID:GgxmbB6Ei
>>253
101系の台車履いてるよなw

255 :名無し野電車区:2013/10/10(木) 20:59:56.06 ID:3yDcUZAx0
>>251
マリンオールロング厨、どことなく坂出駅に出没していた公開質問状野郎の臭いがする。最近じゃ姿を見ないようだが
意味不なクレームの書込み場所をネットに変えたのかもな。

話変わって、
121系もいつかは更新工事しないといかんだろ。過酷な運用は少ないとはいえ廃車発生品なんかは特にガタがきてるかもな。
でも古い車両だし、延命工事で騙し騙し使うか中古車で置換えるよりかは、沿線に導入補助金ねだって新車入れた方がいい気もするがな。
ぱっと見コストかかりそうだけど、長い目でみたら結構おトクかもしれない。

そういや、1000型にはトイレ設置改造が進んでいるけど、あれって7000系にも出来ないのかな。

256 :名無し野電車区:2013/10/10(木) 21:22:30.28 ID:kxhvG65h0
121系は台車とかが50年ものになるからなぁ。
かと言って上はオールステンレスの新製冷房車で廃車は勿体ないので、
JR東日本の解体された205系あたりから
DT50系台車を持ってきてVVVF改造して欲しい所。

そういやVVVF改造したり、VVVF車を入れたら固定資産税が安くなるんだっけ?

257 :名無し野電車区:2013/10/10(木) 22:25:57.19 ID:Nl/NI3Ar0
>>251
24-11-29に入場、工場で年を越した

>>255
床下が一杯、設置する場合はタンク床置きが必須。

258 :名無し野電車区:2013/10/10(木) 22:34:54.22 ID:oFWGoRnQ0
>>253、255、256
マジで?台車は50年選手とか西日本も真っ青の骨董品だな。
現に高松〜坂出でマリンや特急から逃げ切るだけでも全力疾走状態(高松行き
区間快速は実質的に後追いのマリンに追いつかれること多いけど)だし、瀬戸大橋
運用は6000系に譲るor廃止して、113&121もろとも1500系7次車ベースの新型電車に
置き換えたらいいとお……お…思うよ。
多少は付随車製造するとしても40両余りで賄えるだろうし、デザイン費なんざ
ほとんどかからないと思うんだが……まあ新型特急電車に40億かけた後にまだ
新型特急気動車の投入・まだ40系列の廃車も残ってるからあんまり新車バンバン
入れてたら予算がもたないわなぁ。

259 :名無し野電車区:2013/10/11(金) 00:50:36.94 ID:3wP/NzRP0
https://twitter.com/kurur1BA/status/387924298100252672/photo/1

260 :名無し野電車区:2013/10/11(金) 05:56:07.94 ID:ceS4IwCI0
それなら121系をみとーかに依頼して特急に格上げして特急料金徴収です、同時にキハ54もみとー化で特急格上げで特急料金徴収です。
みとーかなら通勤形で特急料金徴収しても大人も子供も
皆笑顔で乗ってくれます、JR九州を見てください、ここで
廃車が進んでいるボロで役立たずのキハ40が特急料金徴収で
大儲けですよ、今すぐみとーかに依頼して経営危機脱出です

261 :名無し野電車区:2013/10/11(金) 07:45:04.00 ID:QUVwY9k+0
7000系はVVVFをSiCの奴に取り替えたら容積が1/5ぐらいになるんじゃないかな
それなら余裕で水タンク付くよね

どうせ早い年代の製品だからそろそろ交換を考える時期でしょ

262 :名無し野電車区:2013/10/11(金) 13:33:04.08 ID:1/Oqhf/qI
>>233
良い案だが実現可能性はあるのかな
ついでに、水道のパイプラインを引けばいいのに
更に、中央通りを通って空港から脇町、穴吹から徳島かな

263 :名無し野電車区:2013/10/11(金) 16:51:18.65 ID:tIiEGnbo0
いしづち2両+しおかぜ6両の編成を希望

264 :名無し野電車区:2013/10/11(金) 17:00:40.66 ID:gsuKqNjvi
>>263
賛成

265 :名無し野電車区:2013/10/11(金) 17:20:21.70 ID:GI6F4G1u0
>>262
同じ県内である明石海峡や鳴門は調整がつきやすく、水道管が敷設されたが
岡山と香川では別の県だから無理

無理というか、絶対無理というわけではなかったんだけどさ
早明浦ダムの負担金払わなくても高知や徳島に頼めば水流してもらえる状況下で
維持費と水代払って岡山から水持ってくるなんて馬鹿馬鹿しいよ
直島が海底パイプライン作ってやってるが、離島の水の使用量だからできることだ
うどんや工業用水に使うことを計算すると高くつきすぎて話にならない

266 :名無し野電車区:2013/10/11(金) 17:54:09.10 ID:1OqcaEyt0
明日多度津工場行く奴いる?

267 :名無し野電車区:2013/10/11(金) 19:19:09.70 ID:zCK5Ybqy0
>>261
単行電車の床下は一杯、更新しても空かない。
遵って便所を設置する場合両タンクは床置き必須。

>>263
補機類の能力が足りない。

268 :名無し野電車区:2013/10/11(金) 20:47:28.02 ID:MTPsEmqB0
>>266
いくどぉ

269 :名無し野電車区:2013/10/11(金) 20:48:07.35 ID:bCpKcHEp0
ですなあ。

270 :名無し野電車区:2013/10/11(金) 21:37:43.26 ID:4BSY5ChZ0
テスト書き

271 :名無し野電車区:2013/10/12(土) 00:19:22.34 ID:El0GhTQY0
DTのTD

272 :名無し野電車区:2013/10/12(土) 00:33:40.83 ID:JyLO2DSj0
JR四国の経営陣てこのスレ見たりしてるのかな?
どんな意見があるか参考にしてるとか。

273 :名無し野電車区:2013/10/12(土) 00:34:14.68 ID:4h9vle8O0
8400のCPはHS-10だっけ?

274 :名無し野電車区:2013/10/12(土) 00:41:51.08 ID:wbiDiLky0
>>272
ここに意見書くとかえって採用されないんじゃないかな?
2ちゃんの意見を採用したって言われたら恥ずかしいだろ

275 :名無し野電車区:2013/10/12(土) 00:45:46.77 ID:PhAP7Iu60
最近思うのだが、少子高齢化で利用者の減少、高速道路網の発達による高速バス路線の拡充で30年後にはJR四国の
線路は瀬戸大橋位しか残っていない気がしてならない。
(場合によっては鉄道会社の意地だけで高松<=>松山間が残っている程度だろうか。。。)

276 :名無し野電車区:2013/10/12(土) 01:51:50.77 ID:6PQKwMCj0
高松〜伊予市、多度津〜高知(阿波池田)、宇多津〜児島、徳島〜阿波池田、板野〜佐古程度
3セクで(阿波池田)高知〜江川崎が残る程度

牟岐線の廃止と同時に阿佐海岸鉄道も廃止
ただ、徳島はアレだから、「全部存続か全廃」となりかねないため、あっさり土讃線以外は全廃になるかも

277 :名無し野電車区:2013/10/12(土) 02:56:28.32 ID:zoGJf+Jl0
最近113系ってどう?故障起こしてない??

東で211系の廃車って出るんじゃないかなぁ
また4両x4編成ぐらい買ってきたらどうだろ
クハもおまけにつけてもらって5両編成もできるようにして

278 :名無し野電車区:2013/10/12(土) 06:32:13.00 ID:p4pPQWbF0
三公社五現業

279 :名無し野電車区:2013/10/12(土) 09:34:54.08 ID:ppj9QUuyO
多客期の南風の混み具合は半端ないね。しおかぜよりも混んでるんじゃないかな?

280 :名無し野電車区:2013/10/12(土) 09:56:04.50 ID:luy5eU7YI
土讃線廃止

281 :名無し野電車区:2013/10/12(土) 15:22:53.76 ID:wC+EbI4+0
>>279
車両数がしおかぜの半分しかないから混んで当たり前

282 :名無し野電車区:2013/10/12(土) 16:00:02.67 ID:0g3vuW/a0
多度津工

北1 キハ58293(髭剃り)
北2 1001W(要検?)
北4 GCT02(車内公開)
北5/6 キハ47多数
北11 2103R(要検、振子)
南10 キハ6534(再塗装済、構内走行)
南9 DE101(パテ済、再塗装待ち)
南7 7001(ワンマン機器更新)
車入れ 2206(要検)
塗装待ち 7100(パテ済)
検査棟 121数両 S1(全検)
改造場 1022(便所設置)
通電試験 クモハ121-5(全検)
塗装場 キハ185(剣)
機関車主棟 DE10

283 :名無し野電車区:2013/10/12(土) 19:58:32.54 ID:2IGAlKv+i
今は1022に便所設置しているんだ

284 :名無し野電車区:2013/10/12(土) 20:52:14.93 ID:0g3vuW/a0
>>282
訂正:キハ6534は機関作動・車内公開も走行せず

>>283
作業は初期段階、出場は来月中旬見込み

285 :名無し野電車区:2013/10/12(土) 21:40:31.18 ID:CIF/sU7S0
今日のシャトルはタラコだった?
昨日314Dがタラコ込み4両で上ってたから、たぶんシャトルの送り込みだと思う
がなぁ……

それと、新型特急電車で思ったんだが基本を2+2+3で固定するなら繁忙期も7両で
岡山に突撃すんのかな?(ピーク時8両でも積み残しかねないのに大丈夫か?)

286 :名無し野電車区:2013/10/12(土) 22:35:22.32 ID:qHc9mGc30
>>285
工場10時36分発のシャトルに乗ったけど、タラコだったよ

287 :名無し野電車区:2013/10/12(土) 22:38:55.47 ID:gvWMqpoa0
JR四国再国鉄化

288 :名無し野電車区:2013/10/12(土) 23:37:11.75 ID:SPOSVFmo0
最近話題の車の自動運転化が実現すると、いよいよやばくなるな。

ただ、やはり万に一つがあるし、避けようのない事故は当然避けれないから、場合によっては車メーカーは訴訟沙汰に。
T社とかは表向きは消極的に見えるけど、既に技術的には、人が運転するより安全ってレベルにはなってるという話もあるから、自動運転の不安が払拭されるだろう2〜30年後は、JRの四国はどうなることか。

289 :名無し野電車区:2013/10/12(土) 23:53:56.41 ID:GWXHBUQm0
2207って解体されたん?

290 :名無し野電車区:2013/10/13(日) 01:04:56.64 ID:OxQ3y86S0
>>288
鉄道も自動運転になるんじゃないかな

291 :名無し野電車区:2013/10/13(日) 01:57:09.74 ID:Pzx5dScW0
もうさ、乗車下車乗り換えも自動になっていいんじゃないかな、ソレ

292 :名無し野電車区:2013/10/13(日) 02:15:42.34 ID:ncb0Eboa0
なったやん

293 :名無し野電車区:2013/10/13(日) 02:34:15.80 ID:ncb0Eboa0
>>274
今駅弁コンテストみたいなのやってるけど
アレ俺の意見なんだけど採用されたな。このスレに書いたんだけど。
「あんぱんマンの絵なんか描いても仕方ない、駅弁に力入れろ」

294 :名無し野電車区:2013/10/13(日) 02:39:18.22 ID:pFLzeNJ10
拡大解釈

295 :名無し野電車区:2013/10/13(日) 07:57:11.75 ID:PhYS7iJwi
JR四国は11日、土讃線・高知―土佐山田間に乗り入れている土佐くろしお鉄道のワンマン列車内に掲示されていた運賃表に誤りがあり、
山田西町―布師田間を利用した乗客の一部から、11年にわたって50円(子ども30円)余分に徴収していたと発表した。

JR四国によると、土佐くろしお鉄道が2002年のごめん・なはり線開業時、計11両の車内の電光掲示板の入力を誤り、本来は「210円」の両駅間の料金を「260円」としていた。
来春の消費税率引き上げに備えた確認作業で発覚した。JR四国の車両では正しい額が表示されていた。誤徴収の可能性があるのは、11年間で最大延べ約100人とみられるという。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20131012-OYT1T00038.htm

296 :名無し野電車区:2013/10/13(日) 08:25:18.61 ID:uCnrLBw40
>車の自動運転化

決められた場所以外は永遠に自動化できないだろう
360度カバーできないし

297 :名無し野電車区:2013/10/13(日) 08:46:17.41 ID:ieDESqmr0
人間なら360度カバーできるのか?
今の自動運転はすごいぞ。高速道、バイパスレベルなら十分自動運転できるし、人の飛び出しも対応可能。
カーナビに載ってる道なら全ていけるようになるのも時間の問題。(てか人が運転するより基本は安全なレベルまできてるかも)
もちろん、当分の間は運転手はハンドルに手を添えるとか条件がつくだろうけどさ。

298 :名無し野電車区:2013/10/13(日) 09:13:19.43 ID:ohXUamyo0
カーナビの地図が正確じゃないから自動運転は無理

299 :名無し野電車区:2013/10/13(日) 09:27:30.68 ID:MGpmCvIJP
テロリストに悪用されたら危ない

300 :名無し野電車区:2013/10/13(日) 09:48:00.83 ID:ieDESqmr0
テロリストかあ。それは危険だ。龍馬像や道後温泉に突っ込まれたら、観光資源がなくなる。

301 :名無し野電車区:2013/10/13(日) 09:53:39.49 ID:IzJgXiwG0
JR北海道 JR四国 JR九州は赤字なので 
JR北海道はJR東日本と合併し JR東日本北海道に社名変更
JR四国はJR東海と合併しJR東南海に変更し JR東海は更に
JR関西線 「亀山−加茂」 高山線 「猪谷−富山」をJR西日本から買い取るべき

302 :名無し野電車区:2013/10/13(日) 10:09:00.57 ID:PhOnCi+m0
既に高速道路を逆走するテ老リストが出没している・・・

四国の場合は自動運転自動車に駆逐されるか、先に高齢化・人口減少で滅びるか、微妙なところだな
いずれにしても日本で最も鉄道の衰退が先行する地域になるのは間違いない

303 :名無し野電車区:2013/10/13(日) 10:56:52.43 ID:oanxFInJ0
課題先進地域ってことで面白いんじゃないか

304 :名無し野電車区:2013/10/13(日) 10:59:18.71 ID:E3a9Sw200
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4577270.jpg

これ昨日多度津で買ってきた

305 :名無し野電車区:2013/10/13(日) 12:05:56.37 ID:UNjDaIgQ0
2000系非R車に扉当り部黄色テープ貼付車出現、2157および2208を確認

>>289
以前クハ111が捨ててあったあたりに放置、既報通り3位ドアを喪失(2117R修理に供出)

306 :名無し野電車区:2013/10/13(日) 12:07:13.11 ID:AqRvNX/D0
>>304
こんなもの売ってるんだ

それはそうと懐かしいカメラで撮ってるなw

今はなきオリンパスのフォーサーズカメラ
そういや昔今はなきりっくんが使ってたなあ…

307 :名無し野電車区:2013/10/13(日) 15:37:54.08 ID:xq7IO1Ih0
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           : `‘"`―---------‐ヽ``"''''''""

308 :名無し野電車区:2013/10/13(日) 18:29:21.25 ID:TK602q1Ui
マリンライナーの自由席がオールロングシートになったら、通勤客の評判が上がること間違いなし。
南海サザン方式でロングシートが嫌な人のために指定席も連結のうえで。
その上で瀬戸大橋高速バスが高松中央インター経由で復活すれば、多様なニーズに応えれてもうお祭り騒ぎ。
マリンライナーのオールロングシート化&瀬戸大橋高速バスの復活いつやるの?

今でしょ!!(笑)

309 :名無し野電車区:2013/10/13(日) 18:32:20.06 ID:1fvNwqt70
昨日のブロードキャスターでも0系風キハ32が完成予想CG付きで小馬鹿にされてたな
ってか地元のオバチャンが呆れてたw

310 :名無し野電車区:2013/10/13(日) 19:05:37.37 ID:ms1pBVP30
2+2+3で出てくるだろうけど、7両じゃ繁忙期はきついな

それに運転台付けると座席定員がへるから

311 :名無し野電車区:2013/10/13(日) 20:13:36.57 ID:RJzRFj2I0
>>308
国鉄はお役所仕事だからサービス向上心など皆無だと思ったほうがいい。

312 :名無し野電車区:2013/10/13(日) 21:34:11.79 ID:gpSiWase0
>>310
そこで2+2+2+3の9連ですよ
最後尾はドアカットで

313 :名無し野電車区:2013/10/13(日) 21:40:31.30 ID:LOoCwZ9Q0
>>309

>>151もそうだけど
どうやらTBSという放送局は
四国をdisりたくて仕方がないようだ。

314 :名無し野電車区:2013/10/13(日) 22:01:36.99 ID:h1Hr0th3O
>>304

あとは「金」だけやな。

315 :名無し野電車区:2013/10/13(日) 22:01:58.50 ID:ImE6BT5m0
>>312
予讃線一線スルー化時に大半の駅の有効長が8両に削られたから無理

316 :名無し野電車区:2013/10/13(日) 22:16:12.45 ID:S3x+E14R0
>>313
松山と高知にしか系列の放送局がないからな。
高松でもTBS系は見られるけど、これは岡山からの電波。

317 :名無し野電車区:2013/10/13(日) 22:34:10.22 ID:AKAR5Q0f0
>>316
香川と岡山の放送局は(準)広域圏っつってな……

318 :名無し野電車区:2013/10/13(日) 22:37:43.21 ID:S3x+E14R0
>>317
それは知ってるけど、RSKって8割ぐらい岡山のCMや話題じゃん。
最近はRNCやKSBですら本拠地を高松から岡山に移しつつある。

319 :名無し野電車区:2013/10/13(日) 23:12:11.96 ID:Iu+VkmLdO
>>309
呆れます。完全に本社からの目線で、地元に関係ないものばかり。電車ごっこなら香川県でやれって感じ。宇和島鉄道〜予土線ならクラウス、コッペルやC12、鉄道唱歌だろ。

320 :名無し野電車区:2013/10/13(日) 23:50:08.13 ID:6LQHkD4Z0
3連休だからなのか普段よりも基地外が多いな。
マリンロング厨に廃線厨に他社合併厨に・・・。

321 :名無し野電車区:2013/10/13(日) 23:55:36.31 ID:tOc9VWRP0
AA厨

322 :名無し野電車区:2013/10/14(月) 00:04:39.19 ID:Pzx5dScW0
>>320
マリンロング厨は曜日関係なく常駐してんじゃん

323 :名無し野電車区:2013/10/14(月) 00:06:55.30 ID:ewWqc7Er0
徳島県内の踏切でワイヤーに引っ掛かりバイク転倒事故
NHKラジオニュースより

324 :名無し野電車区:2013/10/14(月) 00:46:12.37 ID:GcLSQgnB0
バイクの人「わぁー、イヤーーー!」

325 :名無し野電車区:2013/10/14(月) 01:33:31.04 ID:zRNKBfqD0
JR四国のVVVFインバーターより
伊予鉄のVVVFインバーターの方が最新式なんだろ。

326 :名無し野電車区:2013/10/14(月) 01:43:30.29 ID:/0vTxMVd0
キハ58のヒゲがなくなってよかった。

327 :名無し野電車区:2013/10/14(月) 10:03:57.52 ID:n/avgsJD0
どっかのブログでJR貨物新鶴見のEF65PFが高松運転所に貸出された記事を見たが、やっぱ四国に委託してる貨物の乗務員訓練なんだろうか。

328 :名無し野電車区:2013/10/14(月) 10:06:01.78 ID:CH15vJ0Q0
どうして2+3+3の8両編成が思いつかない?
8連で岡山に行く場合に限り、南風の岡山〜琴平間客分離目的であと2両を岡山〜宇多津間、岡山寄りに連結してもいいかも
それ以外には6000系2連での岡山〜伊予西条間の季節急行「いよ」しかなくなる

ネタ それでも足りなかったら、EF65+14系4両+12系2両での「いよ」。しかし、現場からは「鉄ヲタが〜」と悲鳴が上がる
 そもそも12系2両は車籍あるのか?

329 :名無し野電車区:2013/10/14(月) 11:41:03.28 ID:bKBtV9ze0
>>328
12系はもう車籍無いよ。何故かは知らんがあそこに長期間放棄されてる。

それと、新型特急電車は(2+2+3)×2本で決まり(このスレ的には)みたいだけど、
全車両モノクラスならともかく、もし中間車にキロハ186みたいな半室グリーンつけられ
たら8両中丸々1両分グリーン車になっちゃうんじゃね?

まあ今期納車予定の4両がどの運用に入るかが当面の楽しみだね。

330 :名無し野電車区:2013/10/14(月) 15:37:58.50 ID:l7+g+psUO
それならキハ54しまんとトロッコを特急格上げですよ
みとーかなら特急料金10万円に設定しても観光客は殺到しますよ
JR九州はキハ40で特急料金徴収をして観光客殺到です
今すぐしまんとトロッコを特急格上げを

331 :名無し野電車区:2013/10/14(月) 16:43:20.76 ID:/XocA44D0
14両(うち運転台付き12)と発表済で、置き換え対象の列車も2+2+3なんだから
(2+2+3)×2本以外を想定することが可能なら聞かせてもらいたいもんだなw
2000系<先中先>中先><先先>→N8000系<先中先><先先><先先>

「思いつく」ってのはぼくちゃんのひらめいたすごいあいであを垂れ流すことじゃねーんだよアホ
運用作って持って来い

332 :名無し野電車区:2013/10/14(月) 17:04:01.78 ID:NeWwYRP70
切れてるの?

333 :名無し野電車区:2013/10/14(月) 18:15:24.76 ID:PYkgsmV80
今でしょ

334 :名無し野電車区:2013/10/14(月) 19:04:51.49 ID:WBVd6TBY0
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       \ ! ;  ,-‐ v ‐-、  ;  i/      
         ヽ i  ィュエエェュ、 i  |r~       ザビエル鈴木(1976〜2012)
         | | |     | |  |          享年36   
         |   |     | ! .|       
         |! ヽLィニニニ 」/ /
         \___ '_,,/ 

335 :名無し野電車区:2013/10/14(月) 19:47:55.10 ID:EHYAHxBA0
2000系のリニューアル辞めたの?

336 :名無し野電車区:2013/10/14(月) 20:04:54.44 ID:UzPEivlz0
金本知憲

337 :名無し野電車区:2013/10/14(月) 20:57:41.68 ID:CH15vJ0Q0
特急電車(2+2+3)×2のJR四国の公式発表ってあった?
JR四国の公式発表では以下に「特急電車4両を新製する」としか書かれていない
http://www.jr-shikoku.co.jp/04_company/jigyou/jigyou_H25.pdf

それ以外にJR四国公式のソースがあるなら、掲載してくれ

338 :名無し野電車区:2013/10/14(月) 21:35:20.30 ID:Rq/W8aLr0
だから14両もうち運転台付き12両も公表されてるっての
何が「どうして2+3+3の8両編成が思いつかない?」だアホが
回線切れ

339 :名無し野電車区:2013/10/14(月) 21:46:03.24 ID:9yHS26RG0
>338
だからソース出せっつってんだろこの無能!

340 :名無し野電車区:2013/10/14(月) 22:16:27.47 ID:bKBtV9ze0
……まさか、14両全部出揃ったらデータイムのしおかぜ5両+いしづち2or3両を
新型充当スジだけしおかぜ3両+いしづち2両で運用とか鬼畜の所業は無いよね?

341 :名無し野電車区:2013/10/14(月) 22:18:24.36 ID:Rq/W8aLr0
>>339
ソースがあったらいただけませんか、お願いします、だろ
それが他人に物を頼む態度かね?

342 :名無し野電車区:2013/10/14(月) 22:22:44.78 ID:hA6zT/dL0
2chで敬語教養とか空気読めないにもほどがんだろwww

343 :名無し野電車区:2013/10/14(月) 22:37:59.11 ID:NeWwYRP70
2000系ソースがほしいの?

344 :名無し野電車区:2013/10/14(月) 22:43:51.10 ID:HE1KZHxO0
ソースは日経の記事だろう

345 :名無し野電車区:2013/10/14(月) 23:16:14.75 ID:9yHS26RG0
>341
他人を阿呆呼ばわりするような人物には非常に適切な態度だと考えますがね。

346 :名無し野電車区:2013/10/14(月) 23:19:09.95 ID:ul+8Jc0H0
うんこ
ちんこ
まんこ

347 :名無し野電車区:2013/10/14(月) 23:22:29.30 ID:EMnQUSdX0
>>340
朝のしおかぜ2号と1号を5両にしたくらいだから、それはないだろ。

次の春からどうやら高速道路料金の割引率が下がるらしいが、それてもなお客が減ってたら、何のせいにするか見物

348 :名無し野電車区:2013/10/14(月) 23:30:39.23 ID:ExsPsrH90
       (⌒Y⌒Y⌒)
     /\__/|
     / /ー  ー\
 (⌒ / /  ⌒ つ⌒ \
(  (6           |  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ( | \____ノ | < 出た!
    ̄\  \皿皿ノ /    \_________
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        ( ヽ
        (   )
       (____)

349 :名無し野電車区:2013/10/15(火) 04:59:07.16 ID:VnE9LX4O0
病院船のTVドラマに、マリンライナーのG車がでてきたな

350 :名無し野電車区:2013/10/15(火) 11:57:25.40 ID:oa1F2oOi0
いきなりマリンライナーでビックリしたが、瀬戸大橋での併走空撮がかっこよかった。
そのマリンライナーが、今朝鴨川通過やらかしたとか。

351 :名無し野電車区:2013/10/15(火) 12:10:14.18 ID:HQoB9/XE0
夕方、松山を発車するいしづち、しおかぜは、立客が多い。
7両では、厳しい。やはり8両必要。

もし、7両なら、博多〜佐賀は、指定席が自由席になるように、松山〜今治は自由席にするべき

352 :名無し野電車区:2013/10/15(火) 14:32:49.01 ID:cXPu00nz0
阿波池田駅の社員、この雨の中、何もない通路へ、ジョロで水まき続けてたけど、どうしたんだろ?打ち水と雨で、通路べちゃべちゃ。

353 :名無し野電車区:2013/10/15(火) 15:06:37.27 ID:PAIuyDrg0
やなせたかしが死去。ご冥福をお祈りします。

354 :名無し野電車区:2013/10/15(火) 15:11:38.13 ID:DvHk1EIw0
アンパンマン列車廃止

355 :名無し野電車区:2013/10/15(火) 15:14:26.50 ID:UCEU3yRr0
JR四国は何らかコメントを出すべきだよね

356 :名無し野電車区:2013/10/15(火) 15:15:21.41 ID:JlM06ELR0
やなせたかし先生、どうもありがとうございました。
先生のアンパンマン列車は永遠に走り続けます。
何度も何十回も乗せて戴いたアンパンマン列車。
これからもアンパンマン列車に乗ります。
ありがとうございました。
涙。合掌。

357 :名無し野電車区:2013/10/15(火) 17:15:58.44 ID:cipWmGAn0
やなせたかしの好意によりタダ同然でアンパンマン列車を走らせてるが
亡くなって今後はどうするんだ?

358 :名無し野電車区:2013/10/15(火) 17:34:09.82 ID:JlM06ELR0
>>357
JR四国本社に問い合わせましたが、現状維持だそうです。

359 :名無し野電車区:2013/10/15(火) 18:00:38.18 ID:Jl3nHw8G0
JR九州ななつ星に対抗してJR四国も豪華列車つくろうや〜

360 :名無し野電車区:2013/10/15(火) 19:32:57.13 ID:7CjI5Fj30
JR四国なら魔改造のゆっくりさん列車じゃなイカ?

361 :名無し野電車区:2013/10/15(火) 19:36:11.30 ID:a3ob7i0TO
徳島電化厨と同じ精神構造だな。
他所のモノばかり良く見える。

362 :名無し野電車区:2013/10/15(火) 19:37:59.69 ID:W8Aalagz0
クルーズトレイン死国
高松ー松山ー宇和島ー高知ー阿波池田ー徳島ー高松
逆打ちコースで

363 :名無し野電車区:2013/10/15(火) 20:08:29.85 ID:U6X3BPGv0
>>353
後免駅の0番線のアンパンマンの石像があるベンチの詩もやなせ先生作なんだよね。
「ごめんごめんごめん ごめん駅へ行こう 電車が着くたびに ごめんごめんごめん ごめん駅でみんな ごめんごめんごめん 私もあなたも ごめんごめんごめん

ごめんごめんごめん 言いそびれた言葉 ごめんごめんごめん ごめん駅でごめん ごめんごめんごめん ごめんねごめんね ごめんごめんごめん」

高知新聞サイト、pdf号外が出てるね。
ご冥福をお祈りいたします。

364 :名無し野電車区:2013/10/15(火) 20:12:47.37 ID:wnMTWMop0
JR四国より先に逝くとは…

365 :名無し野電車区:2013/10/15(火) 20:22:04.62 ID:JONRKCDw0
アンパンマンって私が幼稚園の時に絵本で読んだことがあったような・・・

366 :名無し野電車区:2013/10/15(火) 20:26:25.43 ID:VeJhhRDW0
マルフォイのとこに、>>327のことが載ってた

367 :名無し野電車区:2013/10/15(火) 21:02:14.73 ID:a3ob7i0TO
>>964
やなせ氏、94歳だったんだぞ w
歳を感じさせない人だったが。

368 :名無し野電車区:2013/10/15(火) 21:07:16.91 ID:/9QvaLUk0
アンパンマンで思い出したが、頼むから新型特急電車には絶対アンパンマン塗装しちゃダメだ。
まだ水戸岡デザインのほうが多少は期待出来る。

369 :名無し野電車区:2013/10/15(火) 21:14:57.15 ID:jKS5OrTg0
                            |
                             (~) チリンチリ〜ン♪
                       ____  ノ
                    /       \
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                   |    ∩  ∩  | /
                   |     )●(   |<ヒャッハーッ!いつだってフルチンが一番だぜ!
                   \     皿    ノ \_________________
                   /\____/\
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                   |  r `(;;U;)   )__)
                  (_ノ  ̄ / /
                        (_ノ

370 :名無し野電車区:2013/10/15(火) 22:19:26.31 ID:2hQhnUeF0
じゃ極寒の冬場もやってもらおうか?

371 :名無し野電車区:2013/10/15(火) 22:34:07.41 ID:PRUewrsCO
アンパンマン特急よりも、珍種厨が騒ぐ方が迷惑。

372 :名無し野電車区:2013/10/15(火) 22:38:40.87 ID:rgba546g0
俺がアンパンマンだ

373 :名無し野電車区:2013/10/15(火) 22:49:07.94 ID:PAIuyDrg0
>>368
むしろ新型特急列車の前面デザインをアンパンマンの顔にしてしまうのが、
JR四国の現状を考えると、一番乗客の受けが良さそうな気がする。

同じ幼児受けの良いキャラクターでもディズニーやドラえもんのように
版権元がガメつい所のは版権料のコストと鉄道車両の寿命の収支が合わないので
ディズニーリゾートラインのようにディズニーランドの中で運行しない限り無理だけど、
アンパンマンなら貧乏なJR四国でもこれまで10年間以上の運行実績があるから大丈夫かな?

374 :名無し野電車区:2013/10/15(火) 22:49:48.82 ID:U45sWspci
やなせたかしさんに国民栄誉賞を!

375 :名無し野電車区:2013/10/15(火) 23:16:00.40 ID:/9QvaLUk0
そういや松山運転所の47、伊予灘ものがたりを除けば来春でフェードアウトらしいな。
某利用客が、松山で47撮影してたらウテシさんに「来春で運用外されるっぽいから、
撮影するなら今のうちね(´・ω・`)」って言われたらしい…………オレ的にはやっとかよ
って感じだけど。

376 :名無し野電車区:2013/10/15(火) 23:36:26.96 ID:VzcqzdXG0
ななつ星

377 :名無し野電車区:2013/10/16(水) 00:03:59.60 ID:apkvNi1s0
アンパンマン顔の特急って、ほとんどトーマスっぽくなるような。
あ、もちろん機関車トーマスのほうね。
さあやのくぱぁ写真流出でネット騒然のトーマスじゃないぞ。

378 :名無し野電車区:2013/10/16(水) 05:41:16.49 ID:go6P8ULxi
>>362
寝台快速『へんろ』だな。
牟岐線鳴門線、あと善通寺に寄るから
全行程で3日程掛かる

379 :名無し野電車区:2013/10/16(水) 05:42:10.24 ID:go6P8ULxi
>>362
寝台快速『へんろ』だな。
牟岐線鳴門線、あと善通寺に寄るから
全行程で3日程掛かる

380 :名無し野電車区:2013/10/16(水) 06:22:37.45 ID:z0d1Fcz90
ダサい

381 :名無し野電車区:2013/10/16(水) 06:23:31.53 ID:z0d1Fcz90
ななつ星に対抗して88ツ星なんてどうよ!

382 :名無し野電車区:2013/10/16(水) 06:40:38.70 ID:cvJ1S6F/0
 
       CRUISE TRAIN
           _
          /@/
★ D R I E D /ミシ S A R D I N E ★
        _//
        V
       IN SHIKOKU

 ∽ クルーズトレイン にぼし in 四国 ∽

383 :名無し野電車区:2013/10/16(水) 12:56:31.00 ID:yBjPwLI10
.     (´⌒`´⌒`´⌒`)
      |        |
      |_______| _
    (⌒ヽ  ⊂つ ⊂つ\ヽ
   (    )  l _ l   |) さてと今日もカレーパンマンを作るかな
   (   ノ::::::::)(_)(::::::::|ノ
   `ー´   ___  |
    \  )\_/ ( /
     ノ\_____/
   /⌒        ⌒\
  / 人  人    ノ゙\ \
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   \⊇ ノ     ⊆/
   , (   Y    )⌒ヽ
  / 人_人___,人 ノ|
 (__) ,   ヘ_ヘ(__)         ヘ_ヘ_           ヘ_ヘ_
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384 :名無し野電車区:2013/10/16(水) 13:05:25.59 ID:NwNGqaAZ0
超ラ考

385 :名無し野電車区:2013/10/16(水) 14:04:42.35 ID:p43K8XYfO
四国のキハ40系列は引退か…
九州や東日本は特急化・動態保存・リゾート化で活躍してるし、西日本もその意向だが、
問題は北海道だ…

386 :名無し野電車区:2013/10/16(水) 15:25:32.57 ID:p43K8XYfO
>>377
富士急や京阪がやってるのに?
そこに四国?

それとJR四国はスマート電池くんみたいなバッテリー電車は導入しないのか?

387 :名無し野電車区:2013/10/16(水) 16:02:45.96 ID:gFAbOTQx0
>>386
メンテナンスする車両の種類増やしてどーすんの

388 :名無し野電車区:2013/10/16(水) 16:46:15.97 ID:p43K8XYfO
それもそうだな…
JR北海道みたくやっちまったでは済まないからな

389 :名無し野電車区:2013/10/16(水) 17:21:39.41 ID:hGmIiykk0
バッテリー車のほうが気動車よりお世話が楽なんじゃないか?機械的な可動ぶぶんも比較少ないし。

390 :名無し野電車区:2013/10/16(水) 18:11:53.14 ID:8bjGDT5w0
>>373
>同じ幼児受けの良いキャラクターでもディズニーやドラえもんのように
>版権元がガメつい所のは版権料のコストと鉄道車両の寿命の収支が合わないので

今後はアンパンマンもわからんぞ。アンパンマンで露骨な著作権ビジネスをやらなかったのは、
やなせ氏の意向によるものだったからな。やなせ氏亡き今、その方針を撤回するかもしれん

公共物とか知育玩具以外にも販路を広げる一方で、がっつり著作権使用料取る様になったら、
JR四国はどうするんだろう?イメージ優先で払ってでも続けるかな?

391 :名無し野電車区:2013/10/16(水) 18:14:10.00 ID:/OPpGShV0
>>385
お前他スレでもデマばらまいてるけど引退するのはキハ47であって40系列ではないからな
47に相当する48は北海道では既に引退したからお前の言ってることはおかしい

392 :名無し野電車区:2013/10/16(水) 18:27:33.58 ID:H/+P2yYR0
>>390
アンパンマンは大丈夫でしょう。
もしそういうことになったら批判とか強まるし、版権元としてはそういうリスクは防ぎたいでしょう。

393 :名無し野電車区:2013/10/16(水) 18:41:51.91 ID:p43K8XYfO
>>391
顔そっくりだから分かるわけないじゃん…
それに片運転台車という枠組みなら別物だろうが…そこまで見てないし

394 :名無し野電車区:2013/10/16(水) 18:55:41.30 ID:NJ5b+0Lx0
そろそろ「アンパンマン」から離れないか?
別のものを

395 :名無し野電車区:2013/10/16(水) 18:55:52.76 ID:Rw57FuuG0
>>377
アンパンマン号顔のキハ32をやってみるといい。0系モドキみたいにさ。
特急よりキハ32をイベント運用に使って高知県を中心に走行。

396 :名無し野電車区:2013/10/16(水) 20:31:35.07 ID:/OPpGShV0
>>393
はあ?
池沼か
お前が何を「見た」ってんだ、カス

お前は「JR四国キハ47は来春で引退すると言われた」という書き込みを
「JR四国キハ40系が引退する」という大嘘に改竄した挙句
「JR四国はキハ40を全廃するのにJR北海道は使ってるww」という
まったくいわれなき非難の文脈にすり替えたんだが?

どこに顔そっくりとか出て来る要素があるんだボケ
マニアなら知ってろ、マニアじゃないならせめて叩き用ガセネタに改竄して貼って回らずに黙ってろカス
お前みたいな無知蒙昧なくせに根性だけはしっかり腐ってる壊れたスピーカーには我慢がならんわ

397 :名無し野電車区:2013/10/16(水) 20:40:59.81 ID:NXYCNuky0
2+2を試験的に走らせて量産型で中間車込みの3両編成も制作。 合計14両。

当面はミッドナイトといしづち4号のみの運用

以上。

398 :名無し野電車区:2013/10/16(水) 20:45:27.22 ID:iN+9gx6F0
ムスカ・・・

399 :名無し野電車区:2013/10/16(水) 21:06:34.07 ID:XF26WNmp0
    ._
   /∴\
  ./∵∵∴\
 /∵∴/\|
.|∵∴∵∴|
.|∵∴∵∴|
.|∵ー◎:◎|
..(6∵∴∵ρ|
..|∵\_/:|
  \∵\/::::/ <?
   \∵_/

400 :名無し野電車区:2013/10/16(水) 21:07:46.96 ID:XF26WNmp0
    ._
   /∴\
  ./∵∵∴\
 /∵∴/\|
.|∵∴∵∴|
.|∵∴∵∴|
.|∵ー◎:◎|
..(6∵∴∵ρ|
..|∵\_/:|
  \∵\/::::/ <?
   \∵_/

401 :名無し野電車区:2013/10/16(水) 21:55:09.15 ID:L0/yOK2p0
空気バネ車体傾斜と振子って併結できるのかな?
空気バネ車体傾斜の制限速度に合わせたら良い?

会長談話通りに新型特急は本当に空気バネ車体傾斜なのだろうか…

402 :名無し野電車区:2013/10/16(水) 22:21:09.06 ID:+udlTvlC0
〉〉397
ミッドナイトといしづち?確かに置き換えたら2000系が5両浮くから、
転配属しやすくはなるけど、5両でデッキまでキツキツのとこを4両で
賄えるか?
まあ蓋を開けてみなけりゃ分からんが、1034→1003のスジな気がする
んだかなぁ…………

403 :名無し野電車区:2013/10/16(水) 22:22:39.96 ID:y3qQnRqb0
輪軸操舵機構(操舵台車)+空気バネなら現行の制御付自然振り子と同等になるかも

結局、JR四国の公式ソースが見つけられないまま「14両」とほざいていたのか
だから、インサイダー日経厨は・・・

404 :名無し野電車区:2013/10/17(木) 01:01:04.81 ID:YDVmVMZO0
振り子=乗客に掛かる遠心力を緩和する
輪軸操舵=レールに掛かる横圧を緩和する

別物だから直接関係ない。

405 :名無し野電車区:2013/10/17(木) 01:15:44.67 ID:b41oSqBl0
3+3+2厨はカネ出す国土交通省の資料まで公式ソースにならない呼ばわりしだしたのか
そろそろ精神病院を呼ぶしかないな

406 :名無し野電車区:2013/10/17(木) 03:13:20.98 ID:R+xs5knmO
>>394
版権料がタダか激安で、子供に絶大な人気のあるキャラが他にあれば。

407 :名無し野電車区:2013/10/17(木) 04:59:59.74 ID:Somk1XsD0
すだちくん、特急「うずしお」に乱入。徳島にて@イヌHK全国ニュース

408 :名無し野電車区:2013/10/17(木) 07:48:24.31 ID:RzOO/zpRi
朝ラッシュに鬼無で車両故障発生。
もうマジで113系使うな。

昨日は香西の踏切で車同士の接触事故といい、ホンマにどうなっとんや?

409 :名無し野電車区:2013/10/17(木) 07:58:31.62 ID:RzOO/zpRi
瀬戸大橋線で事故や車両・信号トラブルが起きると、もう本四間のJRは完全麻痺。
冗談抜きで瀬戸大橋高速バス復活してくれ。

410 :名無し野電車区:2013/10/17(木) 09:17:38.86 ID:gwDyLTTp0
高速道路廃止して線路敷いて鉄道2階建てにすればええ

411 :名無し野電車区:2013/10/17(木) 10:06:37.90 ID:kOKYCoyc0
215系をマリンライナーにすればいいんじゃね?

412 :名無し野電車区:2013/10/17(木) 10:32:08.80 ID:0v5cPuN+0
>>410
風で両方ともパー?

413 :名無し野電車区:2013/10/17(木) 11:46:00.82 ID:oD0V1wYH0
〉〉408
該当は113系ピンク編成、鬼無出発時にモーター出力が上がらなかったらしいよ。
端岡でメンテナンス係が床下点検してたけど、もうマジで113系廃車を考えなきゃ
いけないかもね(平成27年度廃車予定とか、悠長なこと言ってらんないな)

414 :名無し野電車区:2013/10/17(木) 12:41:18.43 ID:GWIC/eZ80
また113系がやらかしたのか
もういい加減廃車にしろ

415 :名無し野電車区:2013/10/17(木) 14:28:09.43 ID:31AUVyosi
束から115か211をもらえばいいのに

416 :名無し野電車区:2013/10/17(木) 14:28:16.80 ID:QgC7Mw+eO
>>413
お布施がもらえないと新車入れられないのでは?

417 :名無し野電車区:2013/10/17(木) 14:53:33.36 ID:mwWZ6vW30
広島から103系貰って来いよ

418 :名無し野電車区:2013/10/17(木) 16:07:36.69 ID:NKq4XmXN0
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1303476228/959
これか

419 :名無し野電車区:2013/10/17(木) 18:15:21.80 ID:3KgxQM+v0
ボロだからまだあれだが、コヒは新型でも火を噴く。
ろくなもんじゃない。

420 :名無し野電車区:2013/10/17(木) 18:20:22.16 ID:RzOO/zpRi
もう東から座席そのままで211を貰え

421 :名無し野電車区:2013/10/17(木) 18:47:30.31 ID:uExNe6IfO
ここにも譲渡厨が…
ウザい。

422 :名無し野電車区:2013/10/17(木) 20:12:31.01 ID:NxjWXln/0
厨もなにも壊れまくられる旧車を営業本線で使われたら迷惑なの
ホイホイ新車買える会社じゃねーんだから他社から中古もらうしかないだろ
東の211がちょうどいいんだよ、大量に余ってて

423 :名無し野電車区:2013/10/17(木) 20:20:14.02 ID:VFtpLo+ii
束からは111、113をもらっているから、今度は115か211だね

424 :名無し野電車区:2013/10/17(木) 20:31:10.62 ID:NKq4XmXN0
県知事選挙ポスター掲示場の設置ttp://news.rcc.jp/?i=21647#a
 11月10日が投票日の県知事選挙を前に、候補者のポスターを貼る掲示板の設置が広島市で始まりました。
 明け方から降り始めた雨の中、広島市の東区役所前では、作業員が、県知事選挙用のポスターを貼る掲示板を設置しました。
 掲示板は、県内で8200か所あまりに設置される予定です。ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/21647.jpg
 任期満了に伴う県知事選挙にはこれまでのところ、2期目を目指す現職の湯崎英彦氏と共産党県委員会常任委員の大西理氏がいずれも無所属で出馬を表明しています。
 10月24日に告示され、11月10日に投開票されます。ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/21647_L.asx
 また同じ日に、県議会議員の「広島市安佐北区」と「三原市・世羅郡」の選挙区で、補欠選挙も予定されています。[2013.10.11 12:15]

425 :名無し野電車区:2013/10/17(木) 20:37:52.17 ID:NKq4XmXN0
誤爆スマソ

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1303476228/962
トランシスのミスか

426 :名無し野電車区:2013/10/17(木) 21:14:20.29 ID:sPi8ULqD0
>>406
ソースを張れないゴキブリが真夜中にないている

結局、雪など重耐候性車両でなければ、塩害にも耐えられないわけ
中古改造どころか4両固定編成をもてあまし気味な点を考慮すれば、
いま東で新潟用に作っているE129系を下回りの更新時期にさしかかっている121系分も含め、
まとめて導入したほうが乗務員教育も含めたトータルコストでは安い
目先のカネで事故を多発されたらJR北海道や土佐くろしお鉄道西側の二の舞

427 :名無し野電車区:2013/10/17(木) 21:26:16.53 ID:oD0V1wYH0
今朝のはOHK・RNCのニュースでも叩かれてたが、あんだけ老朽化老朽化と言われた
(製造38年目)とやり込められたら、廃車前倒ししないかねぇ………1編成だけでもいい
から。


〉〉422
オメー譲渡譲渡と言うが、仮に東から211・115を引っ張って来たとこで、数年後には
また老朽化による車両故障多発で再び槍玉にあげられるんだぞ?
113系廃車は賛成だが、もう少し待って121系諸とも単行運転可能な
新型車両(どうせ1500系7次車ベースだろうが)で置き換えた方が効率的
だわな。

428 :名無し野電車区:2013/10/17(木) 22:40:34.34 ID:NxjWXln/0
>>423
211はあると思うが115はねーよ
113とどんだけ年数違わないと思ってんだ

429 :名無し野電車区:2013/10/17(木) 22:41:19.74 ID:8vFGWfe30
今日壊れた113はピンクだったけど、前から調子悪いのは何色だったっけ?

430 :名無し野電車区:2013/10/17(木) 23:00:29.76 ID:uExNe6IfO
下手に購入より、やっぱ113系・121系は同時置き換えって話になるな。
JR西も103系購入や先頭車化工事で痛い目を見ているから。

431 :名無し野電車区:2013/10/17(木) 23:01:47.71 ID:t10jDj4E0
>>429
確か黄色

432 :名無し野電車区:2013/10/17(木) 23:41:20.37 ID:Bvsw4BxI0
結構前だけど、黄色はエアーのパイプが裂けて圧が上がらなくなったりとかもあったな
2007年くらい。

433 :名無し野電車区:2013/10/18(金) 00:21:02.40 ID:05EXwaomO
比地大で立ち往生したのも黄色だったような気が

434 :406:2013/10/18(金) 00:23:10.76 ID:w23dr1zhO
>>426
アンカーミスすんなよ〜
何で絡まれてんのか、びっくりしたじゃないか。

435 :名無し野電車区:2013/10/18(金) 06:54:37.11 ID:XjgA6OFG0
113か121に限界が来たら一部区間の電車を気動車に置き換えてその分を回して新車投入まで持たせないとな。
伊予市〜伊予北条間とか多度津〜琴平間は気動車でもそんなにダイヤに影響ないだろ。

436 :名無し野電車区:2013/10/18(金) 07:36:45.89 ID:UVTey20A0
部分電化時代に戻って、観音寺-今治辺りが気動車になりそう

437 :名無し野電車区:2013/10/18(金) 07:37:48.53 ID:iSyNeqqW0
四国は昔飛び石電化だったんだな
電化区間が断続していた

438 :名無し野電車区:2013/10/18(金) 10:50:20.80 ID:e5c1VEqe0
>>424
誤爆?
呉線クハ104は7100と違ってトイレ付いてるから良いけど・・
JR四国はTSE、2150。JR西日本113-3000、103-2500と105系を使って
ももねこ様石像に会いに行く・・

439 :名無し野電車区:2013/10/18(金) 12:49:09.04 ID:ewb3KHZjI
気筒坊の願望スレッド華進行

440 :名無し野電車区:2013/10/18(金) 13:44:39.56 ID:1NlAtxTO0
さっき高松1313発の区間快速、121系4両で行ったが折り返しの岡山行き運用どうす
る気だ?
まあ午前中の青編成?をそのまま観音寺にとどめておいて2往復させるという
手も、ないことはないか…………

441 :440:2013/10/18(金) 15:30:48.35 ID:1NlAtxTO0
連投になるが、高松1432着の区間快速は121系2両だったな。
ということは今青編成が岡山行き第二ラウンド中ってことだな。
しかしまあ113系2編成でも一応運用回るのは回るんだな。

442 :名無し野電車区:2013/10/18(金) 16:18:21.89 ID:aTWk+5UG0
区間快速って一瞬何かと思った。
6000系をピンチヒッターで岡山普通運用は可能なのだろうか。
西日本に今も運転出来る人いるかが問題か。

443 :名無し野電車区:2013/10/18(金) 19:02:01.73 ID:PRb5pyAi0
113高松〜西条の1往復運用やめたら2編成で浮くな

444 :名無し野電車区:2013/10/18(金) 20:37:51.08 ID:B6ssLYMA0
琴平行きをキハ32に置き換えればすむ事だろう
無駄な気動車より遅い電化区間をまずは財務整理をだな〜

445 :名無し野電車区:2013/10/18(金) 20:46:41.26 ID:7g24Tui50
113系を全廃させるために、
@朝ラッシュの伊予西条発高松行の廃止
A岡山〜観音寺・琴平は廃止して岡山〜児島に一本化
は最低条件だな。
高松〜伊予西条間の普通orサンポートを設定の場合も形式は121系か7000系に統一して夕ラッシュ時であれば多度津か観音寺まで4両、多度津or観音寺〜伊予西条は2両という感じで運行。
112Mは観音寺か多度津で分割(乗り換え)といったとこか。

446 :名無し野電車区:2013/10/18(金) 21:20:21.03 ID:1NlAtxTO0
まあ予備を7000系も121系も共通化してしまえば、更に121系4両は捻出出来る(今日み
たい)運用から、さそこでまず1編成廃車→瀬戸大橋運用廃止で更に1編成廃車、
最後のはまあ騙し騙し使うしかないな。

にしても今日冬の臨時出たけど、とうとう年末年始は休日ダイヤにしたな。

447 :名無し野電車区:2013/10/18(金) 21:28:14.04 ID:5wnOseB6O
理想は113系・121系もろとも新車に置き換えてほしい。
でも置き換えの優先順位はキハ47が先か?

448 :名無し野電車区:2013/10/18(金) 21:30:28.00 ID:7g24Tui50
下手すると6000系の代走が121系4両(場合によっては2両)となった場合、車両性能的な問題は無い?

449 :名無し野電車区:2013/10/18(金) 21:52:06.84 ID:ycH4wlxp0
性能を気にしてるのヲタだけ
一般人は何がこうようと関係ないだろう、用は乗れれば良いんだし。

450 :名無し野電車区:2013/10/18(金) 21:53:19.14 ID:7g24Tui50
理想的な運用としては、

167M=121系4両伊予西条行→6000系3両観音寺行
(1255M→1264Mも6000系3両で運行し、多度津→高松で166Mと1264Mを統合)
171M=121系4両観音寺行→7000系2両伊予西条行

となれば良いが。
仕事後の飲み会帰りの客が多い金曜に171Mが2両になるくらいだから、2両で走らすならせめて7000系にしてほしい。
112Mを観音寺で分割して伊予西条→観音寺→(折り返し525Mで)伊予西条という運用も組めるわけだし。
そのうえで112Mを114Mと統合する形で観音寺始発に変更(従来のサンポートダイヤは維持)で解決。

451 :名無し野電車区:2013/10/18(金) 22:03:42.72 ID:mN9zl9Z40
>>449
そんな事は無いよ
非冷房車が主流だった時代に冷房車が来れば「冷房だぁ〜」って喜んだし
新車が入れば「綺麗な車両」って普通の人は喜ぶよ

それを実践したのはJR東の「走ルンです」シリーズなんだけどね

452 :名無し野電車区:2013/10/18(金) 22:49:47.42 ID:w23dr1zhO
121系はさすがに一般人も嫌なんじゃないかなあ。
断トツに乗り心地悪いし、めちゃくちゃ五月蝿い。
毎日乗る人は気にするだろう。
113系は室内は綺麗だし、121系より乗り心地も音もマシだが、
故障しちまったら嫌われる罠。

俺は今は香川に居ないが、夏に香川に住むオカンと会ったら、
気持ち悪い電車(アラーキー113系)が走ってる、という話が出た w

453 :名無し野電車区:2013/10/18(金) 23:11:09.04 ID:7g24Tui50
あとあれだけ故障の多かった113系第3編成が、アラーキー&岡山・西条乗り入れを辞めた途端に走行中の故障がほとんど無くなる。
一方でその後に第1・第2編成の故障が頻発する。
これって瀬戸大橋の塩害の関係もなくは無いぞ。

もうこうなったら気動車で良いから松山の185-3100を高松に転属させるしかないな。
松山では嫌われてる車両&ラッシュ以外ほとんど使われてないことだし。
朝ラッシュ運行の現1218M(琴平7:38→高松8:35の6000系サンポート)が、かつて185系4両で代走した過去がある。
2ドアは難だが4両で走らせれば総座席数は256席で座席も松山とは違い、全て進行方向向きの2人掛けにセットすれば問題無し。

454 :名無し野電車区:2013/10/19(土) 09:05:56.39 ID:muBGJDbw0
土讃線を須崎まで電化して、土佐山田ー阿波池田間は特急のみ、
普通は三セクバス代行でみんな幸せになれる。

お金は何とかしてくれ

455 :名無し野電車区:2013/10/19(土) 09:11:44.83 ID:zaCqvGYZ0
通勤通学時間帯にどんだけ乗ってるか知りもしないニワカほどこういうことを言う

456 :名無し野電車区:2013/10/19(土) 09:24:13.60 ID:TAjS3urZ0
.          ______
        ,/______\
.  ┌''二二二.           二二二''┐
゙  |/ ̄○○`il ̄ ̄ ̄l ̄|i´○○ ̄\|
  .|-────||    .l  ||─18001 ─|
  l        || | ̄ ̄ ̄| |l        |
  l        || |   │ | || ヽ=@=/. .|
  |_____..|| |   │ | || (・∀・)  |   プアアアアアアン
  |. [松  山].|| ゙───゙ ||「スーパー ̄||
  |\_     ||.    l  || しおかぜ |
  |    ̄ ̄~~|.    l  |~~ ̄ ̄   |
  |.        |.    l  |        .|
  .l   [二二]. |.    l  | .[二二]   |
  |.____└┬:─:┬┘____.|
   l‐─┸─:|H二|×ロ|二Hl:─┸─‐l
.   |     l.二二口二二.|     |
    \___________/
    ―//――――――\\―
  ―//――――――――\\―

457 :名無し野電車区:2013/10/19(土) 10:51:07.13 ID:X9FmZdXY0
確かに、アラーキーはウチの妹が高松駅で夜見かけた時、かなりキモくてビックリした
らしい。まあチビだと見た途端に泣き出すのが後を絶たないみたいだしな……

それと、いくら鉄分0の利用客でも何回か6000系や7000系乗ったことある人なら
121系=ボロだって思うだろ。
よく高松行き区間快速で検札やる時、電動車だと喧し過ぎてレチさんが切符用意しろ
っつっても準備しないヤツ多いしな。
それに、高松→坂出でマリンや特急から逃げ切るのに一苦労するようなボロ
じゃダイヤ作成側としても頭痛の種だわなぁ。

458 :名無し野電車区:2013/10/19(土) 13:44:11.94 ID:4hVYwQBF0
高知運転所シャトル列車、まさかのトロッコw

459 :名無し野電車区:2013/10/19(土) 21:26:28.56 ID:XPJB29EFO
イベント用に、アンパンマン顔に改造したキハ32を用意したらいい。

460 :名無し野電車区:2013/10/19(土) 21:47:06.19 ID:/IqrTG1z0
何か来春ダイヤ改正の情報ないか?

461 :名無し野電車区:2013/10/19(土) 22:01:48.40 ID:0KTEeQnH0
改悪ダイヤ改正に誰も期待してない
減車の減便の早期終電ダイヤ

462 :名無し野電車区:2013/10/19(土) 22:15:12.33 ID:GXiftCyq0
>>460
栗林駅が廃止されるらしい

463 :名無し野電車区:2013/10/20(日) 09:59:54.35 ID:rvrMf9cc0
お、そうだな

464 :名無し野電車区:2013/10/20(日) 10:01:11.23 ID:4jxznHrpO
なんで、マリンライナーを特急にしないの?

465 :名無し野電車区:2013/10/20(日) 10:29:36.49 ID:uKjzQ1+p0
>>459
コチに配置したらあっという間に力が出なくなるぞ。

466 :名無し野電車区:2013/10/20(日) 11:08:08.11 ID:Kffy3TMy0
四国なら豪華列車ならぬカジュアルトレイン(トレッキング、アウトドア向け)を企画しては?
大歩危小歩危、四万十川、吉野川沿線をクルージング一周しーので。

>朝晩はうどん  自炊が基本(お湯だけ供給)   寝袋持参  寝床はゴザ

467 :名無し野電車区:2013/10/20(日) 12:33:36.34 ID:9ervjjUd0
栗林駅廃止ってマジ?
マジならめっちゃ嬉しいんだけどww

468 :名無し野電車区:2013/10/20(日) 12:48:56.40 ID:e5jkQo7L0
栗林信号所

469 :名無し野電車区:2013/10/20(日) 13:52:06.59 ID:HRkCGBRo0
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1303476228/967
停車駅ならどうして赤信号にしてヒュ-マンエラ-を防げないの?

470 :名無し野電車区:2013/10/20(日) 14:39:47.27 ID:Jd5U5yaKO
>>465
目とか口の部分から赤黒いのが垂れてそう w

471 :名無し野電車区:2013/10/20(日) 14:53:07.56 ID:PDRuEkhf0
211系を貰えるなら入れればいいじゃない。
どうせサビてしまう瀬戸大橋線に入れるなら、中古で使い捨てればいい。
なんなら、国が率先してやるべき。現金もだが現物支給でコスト削減

472 :名無し野電車区:2013/10/20(日) 15:05:08.76 ID:p0Hz5gNN0
マリンライナーは215系にすべき
ボックスシートで充分

473 :名無し野電車区:2013/10/20(日) 17:04:36.95 ID:iIwYrkfT0
112 名前: 名無しでGO! [sage] 投稿日: 2013/10/20(日) 00:53:07.51 ID:5useR+yLO
川重にて製造中な車両リスト(抜粋)

京急1000系 11月下旬甲種?
E6系 11月金or水発?
E7系 間もなく船積み?
733系 11/29甲種
523系? 11月下旬以降?
30000系 陸送
コキ107 11/8甲種


119 名前: 名無しでGO! [sage] 投稿日: 2013/10/20(日) 08:44:20.70 ID:qwFBhmUNi
>>112
523→521
E6は船。

中の知り合い曰く、四国新型特急とフリーゲージがあるようだ。

474 :名無し野電車区:2013/10/20(日) 18:55:11.54 ID:E3I3kCMf0
岡山〜観音寺・琴平直通廃止以外で113系全廃で出てくる影響

◎107Mと109M、1221Mと1223M、166Mと1264Mの統合
◎朝ラッシュの伊予西条→高松の観音寺or多度津分離
(下手すると観音寺〜伊予西条から4両の普通全廃・ひょっとすると6000系の西条乗り入れが始まるかも)
◎114Mあたりが観音寺→多度津始発に変更

まあ現段階ではこんなところか。

475 :名無し野電車区:2013/10/20(日) 19:20:50.38 ID:D2I5L2fg0
四国関係ないけど瀬戸大橋線の児島〜岡山の普通電車は5両編成なんだな

なんで橋一つでこうも変わるのか

476 :名無し野電車区:2013/10/20(日) 20:01:53.28 ID:0K9eheY1O
大都会じゃけえw

477 :名無し野電車区:2013/10/20(日) 20:11:53.16 ID:stzX42QpO
琴電スレが見つからないからこっちに書くが
高松天満屋が撤退決定で後テナントが未定らしい。
瓦町駅ビルは未だに建設費の償還も終わっていないらしいが
テナント不在になったら巨額の返済金や固定資産税に琴電が耐えられるのか?

また倒産とかなったら匹が吸収合併すれば良いじゃん。
鉄道事業は一応黒字維持らしいし

478 :名無し野電車区:2013/10/20(日) 21:09:34.21 ID:gNEEEOsh0
>>477
スレチ。見つからないなら自分でスレ立てな。
ってか、琴電は高徳線との競合区間(志度線とか)もあるんだから倒産して消えた方がJRにとって少しはいいんじゃないか?

479 :名無し野電車区:2013/10/20(日) 21:17:26.74 ID:llaOFhB2O
今日の市坪20:58発松山行き臨時は乗客20人くらいだった
(参考7/7の21:50発定期キハ54は100人くらいだった)
愛媛県武道館での公演帰りはタクシー待ちの行列ができることもあるが今日はどうだったのか
(今日はプール行ってた)

480 :名無し野電車区:2013/10/20(日) 21:25:05.57 ID:UFhtknR/O
211系譲渡はない。てゆうかJR東は廃車を始めてる。

481 :名無し野電車区:2013/10/20(日) 21:49:28.08 ID:V2nPcOuF0
>また倒産とかなったら匹が吸収合併すれば良いじゃん。
鉄道事業は一応黒字維持らしい

普通に倒産解雇だろう
国の補助なしで黒字じゃないんだから(半分国鉄会社)
負債に負債抱えてどうすんだよ(あほか〜
機能してない琴電なくても誰も困らない

482 :名無し野電車区:2013/10/20(日) 22:21:11.31 ID:Lwi/jgCm0
よくこれまでもったと思うよ、高松天満屋
ただ、高松天満屋があった瓦町駅ビルの空洞化は避けられず
市の無策で動線から外れたままの駅前商店街共々どうすることも不可能
たーだーしー、この終了により、大西+利権屋の描いていた現行線上への高架化は瓦町駅ビルが解体されるため、阻止できる
それにしても、栗林駅廃止って話早いな
また、琴電を廃止にしたら、市街地内に駐車場を多く持っているチョンの懐が潤う
廃止は志度線の八栗新道駅以東のみ

鴨川駅は駅だから、場内信号機を注意にしておけば目覚まし時計がなる
それでも通過したらアホ認定

483 :p1233-ipbf206fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp:2013/10/20(日) 22:26:49.62 ID:Ap0yt7c00
         ∫
     / ̄ ̄ ̄ ̄\
    /\   /  \|  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    | |   (・)  (・) |<  YOU!2ちゃんねるもいいけどそろそろ寝ろよ
    (6-------◯⌒つ|  \____________
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  /.μλ_八_  ̄) | ̄ ̄ ̄ ̄|  〔 ̄ ̄〕
 |`ー-‐ー─' ̄  | ̄

484 :名無し野電車区:2013/10/20(日) 22:28:48.36 ID:OD+DZxUM0
>スレチ。見つからないなら自分でスレ立てな。

かつてはあった香川関係の瀬戸も確か消えてたんじゃ?
長続きしない県民を良くあらわしてるけどね
飽きやすくすぐほしがり捨てる 物の有り難味が欠如

485 :名無し野電車区:2013/10/20(日) 22:40:03.38 ID:3iAi0kiY0
とさくろみたいに、「停車?」っていう札建てなきゃな

486 :名無し野電車区:2013/10/20(日) 23:16:29.27 ID:CB0gOhmM0
〉〉473
え?マジで川崎重工?オレはてっきり近畿車両かと…………(1500系の件があったし)
にしても、今絶賛新幹線車両製造中なのに、四国の新型特急電車作る余裕あったなぁ。

〉〉475
児島〜茶屋町間は普通は最大4両じゃね?茶屋町〜岡山は宇野発の213系6両の普通が
いるけども。

487 :名無し野電車区:2013/10/20(日) 23:26:08.67 ID:AQqoypWw0
建てたよ。

【高松琴平電鉄】ことでんスレッド01【コトデン】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1382278836/

>>486
JR四国の車両メーカーは見事にバラバラだなぁw

1000・・・新潟鐵工
1500・・・新潟トランシス、近畿車輛
2000・・・富士重工
キクハ32・・・新潟トランシス
5000・・・東急車輛、川崎重工
6000・・・日本車両
7000・・・近畿車輛
8000・・・日本車両、日立製作所
N8000・・・川崎重工?

ところで、アルナ車両にはやらせないのかw

488 :名無し野電車区:2013/10/20(日) 23:35:27.38 ID:g7dyDm4V0
今日の9Dが松山10分遅れで到着、入口の号車表示が「9号車」だったり消えていたりバラバラ
列車名はしおかぜ編成も「特急いしづち 高松行」と表示。
しばらくエンジン停止して再始動後は直ったように見えたが…
何かあった?

489 :名無し野電車区:2013/10/20(日) 23:46:02.34 ID:X7KgHwuN0
>>479
今日はいきものがかりのライブだったのか。
JR使う人は少数派のようですね。

490 :名無し野電車区:2013/10/21(月) 00:19:19.04 ID:b+6C7MYx0
>>489
客層を考えてか、開始が17時と早いから19時頃には終了したんだと思う。

491 :名無し野電車区:2013/10/21(月) 02:53:55.57 ID:C6bwTxxs0
>>475
ほい
【宇野線・本四備讃線】瀬戸大橋線 1km目【予讃線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1382283556/

492 :名無し野電車区:2013/10/21(月) 06:02:35.49 ID:IjaY2gdd0
>>488
行先表示機のバグだと思う。2000は連結した時に前面のヘッドマークが勝手に回転しちゃう事もあるらしいし。
21Dでも松山で切り離して宇和島へ行く3両は稀に側面の行先表示消灯、号車表示がカオス(9号車とか)、前面ヘッドマークが白幕、って事がある。

493 :名無し野電車区:2013/10/21(月) 21:11:39.69 ID:KlPJzhvNO
>>480
東の211系は新潟・高崎ローカル・豊田に早く回せと言いたいが、下手な転用は日光の205系のようになるから。
一番理想は、113系と121系を6000系2次車に置き換えること。ま、キハ47駆逐した後の話だが。

494 :名無し野電車区:2013/10/21(月) 22:55:57.00 ID:mvLVqV6J0
今んとこ新型特急電車で確実っぽいのは、
・編成は2両×4本+3両×2本の14両
・只今川崎重工にて鋭意製造中
・来春?ぐらいに2両×2本が納入予定
こんなもんか?

495 :名無し野電車区:2013/10/21(月) 23:42:59.57 ID:KlPJzhvNO
玉突きで2000系剣山転用は無いかな…
グリーン車は南風と一部のうずしおに連結、
余ったグリーン車は指定席に改良。

496 :名無し野電車区:2013/10/21(月) 23:52:17.94 ID:Zqv7lK4k0
2000は潰しが利くけど、2200が余りまくりだな

497 :名無し野電車区:2013/10/22(火) 00:36:21.05 ID:YTbibhxt0
JR西日本に、先頭車化改造を依頼すればよい。

498 :名無し野電車区:2013/10/22(火) 00:40:24.07 ID:J1sRwsAY0
    お断りします
        お断りします
            お断りします
      ハ,,ハ ハ,,ハ ハ,,ハ ハ,,ハ
     ( ゚ω゚ )゚ω゚ )゚ω゚ )゚ω゚ )  お断りします
    /  西 \西 \西 \西 \    お断りします
  ((⊂  )   ノ\つノ\つノ\つノ\つ))   お断りします
     (_⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ       お断りします
      ヽ ヘ } ヘ }  ヘ } ヘ }
  ε≡Ξ ノノ `Jノ `J ノ `J ノ `J

499 :名無し野電車区:2013/10/22(火) 06:03:23.34 ID:rt80TNor0
185より2000の廃車が先だと何度言えば

500 :名無し野電車区:2013/10/22(火) 06:40:29.52 ID:O0xlDqIG0
だが2200が余剰になるのは確実だよな。つくづく185の設計思想が良かったのが分かるな。
まぁ、2000置換えの方が優先されるだろうし、185は簡単なリニューアルして走らせるかもな。車体もまだまだ持つだろうし。
・・・余剰2200のエンジンを185に換装できないものだろうか・・・。

501 :名無し野電車区:2013/10/22(火) 10:00:13.87 ID:rt80TNor0
だから状態の悪い車から廃車にするというのに
走行距離が短くまだまだ使える185のエンジンと取り換えるってどういうこと?
あんたバカなの?

502 :名無し野電車区:2013/10/22(火) 11:36:42.70 ID:O0xlDqIG0
ちょっと妄想書くだけでバカ呼ばわりかよ。まぁ、アホな妄想してすまんかったな(笑)。

503 :名無し野電車区:2013/10/22(火) 14:29:54.94 ID:nQb8hjFt0
ふーむ、113は瀬戸大橋及びそれの送り込み運用廃止+121系と7000系の予備共通化に
よる捻出(確か19編成配置16編成運用だったような…………)で2編成までは潰せるが、最後
の1編成は伊予西条往復運用廃止しない限り潰せないが、これはさすがにスジ消滅とは
いかないし、さりとてもう車両も残ってない…………さてどうするかな?

504 :名無し野電車区:2013/10/22(火) 16:04:38.47 ID:mta1NVUmO
アラーキーになって調子を取り戻した編成を
キモがられながら走らせて、残りは部品取り。

ラッピング剥がしたらまた故障したりして w

505 :名無し野電車区:2013/10/22(火) 16:28:12.36 ID:hkaDQYUSi
しまんとを減便してでも南風は常時

◎普通車のみのモノクラス編成
3両(指定席1両・自由席2両)
◎グリーン車連結
4両(指定席2両・自由席2両)

に統一してほしい。
新幹線乗り換えの多い岡山発着の特急に同じ車両内に自由席・指定席を設けるなんて論外。
客の混乱を招いてどうすんや。アホか。

506 :名無し野電車区:2013/10/22(火) 17:01:50.86 ID:nXBsir5r0
いやいや、ちゃんと座席のヘッドカバーの色変えてあるし、通路天井にも
座席割り書いてあるし、出入り口付近の電光表示も一部指定・一部自由と
書いてるし、車内及び駅構内アナウンスでもクドいぐらい案内放送やってる。
それでも間違うってんならお前の目と耳は普段から何に使っているのか聞き
たいもんだな。

それと、4両では多いけどモノクラス3両なんか車両配置上ほぼ無理だから
中間策をとって全体の利用需要と指定席・自由席それぞれの利用需要との均衡
計ってんじゃねーか。

507 :名無し野電車区:2013/10/22(火) 18:14:02.00 ID:hkaDQYUSi
121系は全てオールロング改造の方が良いと思う。

508 :名無し野電車区:2013/10/22(火) 20:13:46.67 ID:kBbCHaNt0
分かる ボックス狭すぎ

509 :名無し野電車区:2013/10/22(火) 20:39:55.94 ID:P89xeLsc0
>>506
のぞみが全席指定席の頃でも平気で指定せずに乗ってくる奴居たからなぁ.

510 :名無し野電車区:2013/10/22(火) 21:51:57.76 ID:vVdgqWWBO
>>503
それこそ新車導入という話になるんじゃ?
すぐとかは無理と思うが。

511 :名無し野電車区:2013/10/22(火) 23:15:20.24 ID:FnB2GT9K0
仮に
◎113系が3編成全て全廃(=岡山〜観音寺・琴平の全廃→岡山〜児島に一本化)
◎6000系の西条乗り入れ開始
となれば、現在の143Mと116Mが6000系の運用になるかもしれんな。
そのうえで
@112Mを全区間113系4両から伊予西条→観音寺7000系2両・観音寺→高松121系4両となって観音寺で分割。
A114Mは多度津始発になって121系2両での運行に変更
Bダイヤ的には1218Mサンポートが多度津7:54→高松8:32、多度津始発の114Mは多度津7:58→高松8:40が妥当か
(1218Mは毎日121系4両に変更)
C107Mと109M、166Mと1264M、1221Mと1223Mが高松〜多度津で統合
D4231Dと4224Dが多度津発着に変更の上で、多度津〜阿波池田でワンマン運転
といった減便・減車ダイヤとなるかもしれない。

512 :名無し野電車区:2013/10/23(水) 03:41:34.73 ID:zrBawlGDO
キハ54も真っ黄色にすると私鉄や3セク車両みたいだな。
ちと長いけど。

513 :名無し野電車区:2013/10/23(水) 15:49:47.94 ID:r7fAcb5e0
26日の高松運転所公開は早々に中止決定
前回中止時は前日に台風通り過ぎて当日はいい天気だったよな
まぁ、準備が出来ないからどっちみち中止だっただろうけど

514 :名無し野電車区:2013/10/23(水) 16:42:56.55 ID:S6S21Z3V0
ここ最近新車って気動車ばかりで電化区間はおろそか
あまり期待できないな

515 :名無し野電車区:2013/10/23(水) 17:29:39.70 ID:ZgiTsYVP0
赤編成が鬼無で壊れて、観音寺−岡山113系は毎日青編成で運行してるけど、アラーキー編成は
岡山へ行けない理由でもあるの?

516 :名無し野電車区:2013/10/23(水) 17:47:50.09 ID:zrBawlGDO
景観規制

517 :名無し野電車区:2013/10/23(水) 17:51:19.84 ID:ZgiTsYVP0
なるほど、岡山にはそういう条例があるんだ

518 :名無し野電車区:2013/10/23(水) 17:58:59.39 ID:nbIJs8OA0
             _,,..r'''""~~`''ー-.、
            ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ、:;:;:\
           r"r          ゝ、:;:ヽ
   r‐-、   ,...,, |;;;;|       ,,.-‐-:、 ヾ;:;ゝ
   :i!  i!  |: : i! ヾ| r'"~~` :;: ::;",,-‐‐-  `r'^!テレビに映ってる〜?
    !  i!.  |  ;| l|  ''"~~   、      i' |  イェ〜イ 記念パピコ
     i! ヽ |  | |    ,.:'"   、ヽ、   !,ノ
    ゝ  `-!  :| i!  .:;: '~~ー~~'" ゙ヾ : : ::|
   r'"~`ヾ、   i! i!   ,,-ェェI二エフフ : : :::ノ~|`T
  ,.ゝ、  r'""`ヽ、i! `:、   ー - '" :: : :/ ,/
  !、  `ヽ、ー、   ヽ‐''"`ヾ、.....,,,,_,,,,.-‐'",..-'"
   | \ i:" )     |   ~`'''ー---―''"~
   ヽ `'"     ノ

519 :名無し野電車区:2013/10/23(水) 19:47:47.19 ID:5sD42ffz0
景観規制って岡山県全体なの?
アソパソマソやカープ電車はおkでも、アラーキーはキモいからダメとか?

520 :名無し野電車区:2013/10/23(水) 20:24:35.49 ID:zrBawlGDO
わかったゴメンよ。
ジョークだよ。
まさか信じるとは思わなかった。

521 :名無し野電車区:2013/10/23(水) 20:45:15.30 ID:fqRtJ6ePi
末期色があるのにw

522 :名無し野電車区:2013/10/23(水) 20:51:22.37 ID:JWyOvA490
荒木との契約とかあるんじゃねえの
JR四国と契約したから四国内でのみ運行とか

523 :名無し野電車区:2013/10/23(水) 21:20:23.89 ID:S6S21Z3V0
萌え規制があったらおかやマン終わるよ

524 :名無し野電車区:2013/10/23(水) 21:26:45.69 ID:3hKKCz2+0
>>515
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/setoart/uno_arttrain_araki.htm
このダイヤ通りに運行したいだけじゃないの

525 :名無し野電車区:2013/10/23(水) 21:29:40.57 ID:wHrhSeGSO
>>514
先に非効率なキハ47を置き換えた後の話かと思う。

526 :名無し野電車区:2013/10/23(水) 22:40:38.40 ID:Jbtpe2xh0
         ∫
     / ̄ ̄ ̄ ̄\
    /\   /  \|  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    | |   (・)  (・) |<YOU!2ちゃんもいいけどそろそろ寝ろよ
    (6-------◯⌒つ|  \____________
    |∨   _||||||||| | _____
    l   / \_/ / |  | ̄ ̄\ \
   ノ   (⌒)___/  |  |    | ̄ ̄|
  / ,-r┤~.l ^l:l「 ヽ   |  |    |__|
  | rf .| | ヽ_      `ー|__|__/ /
  /.μλ_八_  ̄) | ̄ ̄ ̄ ̄|  〔 ̄ ̄〕
 |`ー-‐ー─' ̄  | ̄

527 :名無し野電車区:2013/10/24(木) 13:15:01.00 ID:R75P8lya0
6000系の岡山乗り入れ復活ってある?
あと以前あったJR四国車の長船乗り入れの話、全然進展ないじゃん

528 :名無し野電車区:2013/10/24(木) 14:53:30.64 ID:5X3bb4xVi
113があんな様じゃ進展しないでしょう

529 :名無し野電車区:2013/10/24(木) 15:01:13.47 ID:oguVTdTg0
>>521
末期色は別にいいんじゃないかな
そういうのに厳しいとされる東京でも、総武線の電車が末期色で走ってたわけだしさ

530 :名無し野電車区:2013/10/24(木) 17:42:45.49 ID:w45Tuciqi
113系を3編成全て廃車(かつ新車は一切導入しない)すれば、朝ラッシュ輸送にどんな影響が出そう?

531 :名無し野電車区:2013/10/24(木) 20:27:32.99 ID:5X3bb4xVi
気動車が動員されそう

てか、新型特急電車で捻出したキハ185を普通に回すかも

532 :名無し野電車区:2013/10/24(木) 20:52:56.80 ID:U0Ta0Ps80
そりゃないだろ。185系は構造的にラッシュ時には不向き(松山185の運用がそれを物語
ってる)から、来年にいきなり3編成とも廃車はないだろう。
せいぜい、瀬戸大橋運用潰して1編成廃車が関の山だろ。
それよか、もしも新型特急電車をマジで1093D→1004Dのスジに投入した場合、
今まで充ててた2000系5両をどこに配分するんだろ?

533 :名無し野電車区:2013/10/24(木) 20:59:50.00 ID:d/0QHKlrO
2連は剣山、3連は宇和海。

534 :名無し野電車区:2013/10/24(木) 21:09:05.12 ID:xXkMIIa3I
2000 の宇和海3は過剰だろう、2両十分(予備にでも取っておけ
土日185で決まり

535 :名無し野電車区:2013/10/24(木) 21:17:40.80 ID:9+biV4th0
日本語でお書き込みください

536 :名無し野電車区:2013/10/24(木) 21:26:30.28 ID:AAnawYEB0
>>532
1093D→1004Dは間合いだから配分も何も無いのでは?
運用の効率化はあるだろうけど、そのまま5両が浮くわけではないかと。

537 :名無し野電車区:2013/10/24(木) 21:35:24.79 ID:bm7CxcyT0
アラーキきも

538 :名無し野電車区:2013/10/24(木) 22:05:12.52 ID:oWA08oFj0
傍線駅「四国中央駅」まだー?

539 :名無し野電車区:2013/10/24(木) 22:15:05.97 ID:bAH0PmdH0
>534
TSEの置き換えでないの?

540 :名無し野電車区:2013/10/24(木) 22:16:02.43 ID:5X3bb4xVi
そういえば、伊予三島〜川之江に新駅の話があったね

541 :名無し野電車区:2013/10/24(木) 23:07:49.38 ID:Dr6R5Jt20
>日本語でお書き込みください

日本語を勉強してください
ご理解ご協力お願いします

542 :名無し野電車区:2013/10/24(木) 23:58:37.62 ID:ayL2/ZMR0
>>529
西武も忘れないでくれ

543 :名無し野電車区:2013/10/25(金) 03:36:33.62 ID:WPbvBR5iO
>>540
そう言えば・・・
って、誰も何も言ってないけどwww

544 :名無し野電車区:2013/10/25(金) 09:19:00.65 ID:rw7dKm+A0
代行輸送せえよ。
そういうところを辞めたらいかんだろ

545 :名無し野電車区:2013/10/25(金) 09:41:26.72 ID:k8dkNhi4O
学校休みだね

546 :名無し野電車区:2013/10/25(金) 12:10:52.88 ID:5bjWrUqu0
◇現在、以下のエリアで影響が出ています。(12:04更新)

大雨の影響により、以下の区間で列車の運転を見合せています。
なお、本日はバスによる代行輸送は実施しません。

【予讃線】
×観音寺駅〜宇和島駅間(海回り線を含む) 運転見合せ中
※高松駅〜観音寺駅間 普通列車のみ運転

【土讃線】
×阿波池田駅〜窪川駅間 運転見合せ中
※多度津駅〜阿波池田駅間 普通列車のみ運転

【牟岐線】
×阿南駅〜海部駅間 運転見合せ中
※徳島駅〜阿南駅間 普通列車のみ運転

【高徳線】
×引田駅〜板野駅間  運転見合せ中
※高松駅〜引田駅間、板野駅〜徳島駅間の普通列車のみ運転

【徳島線】
×徳島駅〜阿波池田駅間(全線) 運転見合せ中

【予土線】
×宇和島駅〜窪川駅間(全線) 運転見合せ中

※ 降雨の状況により、今後も運転見合せ区間が拡大する場合があります。

547 :名無し野電車区:2013/10/25(金) 12:59:38.25 ID:AOlDv3o20
嫌がらせだな 我がとこだけかよ
見合わせるなら全区間やれ

548 :名無し野電車区:2013/10/25(金) 14:49:57.41 ID:supamCFb0
>>545
暴風警報が出ない限り休みにはならない県立高校もある

549 :名無し野電車区:2013/10/25(金) 17:32:57.88 ID:5bjWrUqu0
◇現在、以下のエリアで影響が出ています。(17:24更新)

大雨の影響により、以下の区間で列車の運転を見合せています。
なお、本日はバスによる代行輸送は実施しません。

【予讃線】
○観音寺駅〜伊予西条駅間  17時10分頃 運転再開
○伊予西条駅〜松山駅間   16時21分頃 運転再開
×松山駅〜宇和島駅間    運転見合せ中(17時30分頃 運転再開見込み)

【土讃線】
×阿波池田駅〜窪川駅間 運転見合せ中
※多度津駅〜阿波池田駅間 普通列車のみ運転

【牟岐線】
×阿南駅〜海部駅間 運転見合せ中(17時過ぎ 運転再開見込み)
※徳島駅〜阿南駅間 普通列車のみ運転

【高徳線】
○引田駅〜板野駅間  16時44分頃 運転再開
 ※特急「うずしお22号」(徳島駅16時46分発)は高松駅まで運転します

【徳島線】
○徳島駅〜阿波池田駅間(全線) 16時26分頃 運転再開

【予土線】
×宇和島駅〜窪川駅間(全線) 運転見合せ中

※ なお、所定の接続ができない場合があります。また一部の列車については運休する場合があります。

550 :名無し野電車区:2013/10/25(金) 17:48:20.30 ID:weLtAgkA0
土佐山田ー須崎間は 早く運行させてくれ

551 :名無し野電車区:2013/10/25(金) 18:39:07.10 ID:5bjWrUqu0
◇現在、以下のエリアで影響が出ています。(18:38更新)

大雨の影響により、以下の区間で列車の運転を見合せています。
なお、本日はバスによる代行輸送は実施しません。

【予讃線】
○観音寺駅〜伊予西条駅間  17時10分頃 運転再開
○伊予西条駅〜松山駅間   16時21分頃 運転再開
○松山駅〜宇和島駅間     18時36分頃 運転再開

【土讃線】
×阿波池田駅〜大歩危駅間 17時50頃 運転再開
×大歩危駅〜窪川駅間    運転見合せ中
※多度津駅〜大歩危駅間 普通列車のみ運転

【牟岐線】
○阿南駅〜牟岐駅間   17時31分頃 運転再開
×牟岐駅〜海部駅間   運転見合せ中

【高徳線】
○引田駅〜板野駅間  16時44分頃 運転再開

【徳島線】
○徳島駅〜阿波池田駅間(全線) 16時26分頃 運転再開

【予土線】
×宇和島駅〜江川崎駅間  運転見合せ中
×江川崎駅〜窪川駅間    運転見合せ中

※ なお、所定の接続ができない場合があります。また一部の列車については運休する場合があります。

552 :名無し野電車区:2013/10/25(金) 19:17:28.27 ID:TlQtmpDh0
土讃線、ねんりんピックだけどバスあったのかな?

553 :名無し野電車区:2013/10/25(金) 19:21:08.50 ID:TlQtmpDh0
瀬戸大橋直通の列車見たらわかるけど毎日空気輸送ぞ?これで直通廃止にする大義名分ができたやん^^

554 :名無し野電車区:2013/10/25(金) 19:23:07.64 ID:fMkN8+c8O
昨日ミッドナイト高松で来て、朝からずっと伊予西条にいたN2000系4両+2000系1両の編成は運転再開後、回送で上がってったw

切り離して特急とかに使えなかったのか?

555 :虚CЯし:2013/10/25(金) 19:44:31.00 ID:mwFxSNwo0
>>554
お客様のご利用状況を勘案し、機転の利いた対応は極力避けてサービスの抑制に努めております。

556 :名無し野電車区:2013/10/25(金) 20:57:02.78 ID:pzkpIxJO0
本来なら10D+1010Dに充当されるアンパンマン車7両を使用した「いしづち」が松山方面へ向けて運行中。
書込み時刻現在、内子周辺を走行中。2000の「いしづち」幕見るのも久しぶりだった。

557 :名無し野電車区:2013/10/25(金) 22:00:40.08 ID:mNDYvo1v0
>>554
車両だけなら使えるだろうが、乗務員がいなかったんじゃないか?

558 :名無し野電車区:2013/10/25(金) 22:11:17.70 ID:iJ3CEY2l0
>>554
瀬戸大橋普通列車の真の目的は、公営賭博輸送
でも、児島に営業停車するばっかりに意味をなしていないけどな

>>555
社員の対応能力を勘案し、破壊を招く対応は極力避けて弊社資産の保持に努めております

新しい四国の観光列車はキハ47を2両改造したものらしい

559 :名無し野電車区:2013/10/25(金) 22:13:05.02 ID:q7IIArY60
高速バスの倒し方がない以上、JR四国は厳しいだろうな

560 :名無し野電車区:2013/10/25(金) 23:15:16.68 ID:supamCFb0
>>556
2000+2200+2100は宇和島に朝まで留置しておけばいいのに

561 :名無し野電車区:2013/10/26(土) 01:24:31.05 ID:ZBXJlfj30
>>546
>>高松駅〜観音寺駅間 普通列車のみ運転

この時間、1度だけ185系2両が駆け抜けて行ったけど何だったのかな?

あと、多度津出場もあったな。

562 :名無し野電車区:2013/10/26(土) 07:16:03.73 ID:kNriCBoq0
>>559
JR四国自体が高速バスで儲けてるしな。

563 :名無し野電車区:2013/10/26(土) 07:43:10.51 ID:iOBM0zRp0
昨日、特急運休の中、ふつうにJR四国バスが走っていってて、これじゃ鉄道だめだゎ・・・
道路より先に止まって道路より後に再開してるうちは駄目だろ

564 :名無し野電車区:2013/10/26(土) 08:46:00.61 ID:pVGu5MJS0
災害時は普通そうじゃない?

565 :名無し野電車区:2013/10/26(土) 09:00:59.80 ID:8ElwHFlzO
四国は雨が降ると鉄道は止まるが高速は止まらない。雪が降ると高速は止まるが鉄道は止まらない。
このパターンが多い。

566 :名無し野電車区:2013/10/26(土) 09:06:22.34 ID:iOBM0zRp0
早々に広範囲で止めて代行輸送すらしない、
その裏で別会社だけどJR四国の名前が付いてるバスは走ってる
飛行機は平常運航
次も、鉄道使おうと思えるかどうか

567 :名無し野電車区:2013/10/26(土) 10:03:49.61 ID:tKcGdBj/0
で、動かして土砂崩れに突っ込んだとか落石に突っ込んだとか路盤崩落で転がり落ちたとかやらかしたらそれ以上に叩くんだろ?
結局あんたは叩けりゃ満足なんだから

568 :名無し野電車区:2013/10/26(土) 10:12:42.56 ID:pzFsXytvO
愛媛の方は松山道も止まってたし、予讃線運転再開の1時間ぐらい後に通行止め解除してたぞ

569 :名無し野電車区:2013/10/26(土) 10:24:00.65 ID:hzS4mf8u0
>>567
そこまでじゃなくても、特急動かしてたら途中で雨量規制になった→豊永で3時間
あしどめとかふつーにあることだからな
「俺が乗ってる時にそうなりたい」っていうならフーンとしか

570 :名無し野電車区:2013/10/26(土) 10:43:11.92 ID:kiS52eAq0
予土線にトイレ付車両を導入できないものか?
あの2時間は苦痛

571 :名無し野電車区:2013/10/26(土) 11:42:35.88 ID:dFq9ORNm0
>>570
九州なら47改造で特急列車が走ってるはずだ

572 :名無し野電車区:2013/10/26(土) 12:06:23.06 ID:iOBM0zRp0
あー、叩く気は無かったんだが、いなほが風で飛んで以降、
せっかく雨を押して運転してたのに訴えられるんじゃやってられんからさっさと止めておくか
・・・ってのが多くて残念と思う次第

573 :名無し野電車区:2013/10/26(土) 12:07:46.40 ID:wBfh5lQ00
江川崎や近永での対向待ちの間に駅のボットンを利用しろってことだな。
つーか何故宇和島・窪川発車前に行かない?

574 :名無し野電車区:2013/10/26(土) 12:09:23.31 ID:OkfnXO/R0
安倍総理と同じ病気なんだろ

575 :名無し野電車区:2013/10/26(土) 12:27:32.68 ID:hzS4mf8u0
>>572
乗客としても、途中で何時間とめられるか分からないまま出発されるより
代替手段がある拠点駅で止めてもらう/最初から運休してもらうほうが
ありがたいだろって話なんだが?

576 :名無し野電車区:2013/10/26(土) 12:28:42.20 ID:V4Vo1QuYi
>>574
弱肉強食病かw

577 :名無し野電車区:2013/10/26(土) 12:35:47.95 ID:iOBM0zRp0
>>575
頭足りてなかったゎ
ただ、どこで止まろうが文句言わないって事で乗車できる選択もあっていいかなと
運がよければ着くし、駅で抑止なら迎えに来てもらう手もあるだろうし

578 :名無し野電車区:2013/10/26(土) 12:50:00.93 ID:BU4NAscL0
須崎で抑止を食らったときに、振替輸送がなかったときはさすがに困ったな。
須崎⇔窪川の路線バスがなかったので結局タクシーで移動したけど。
止まる恐れがあるとか案内があったら、引き返してレンタカー借りたんだけど

579 :名無し野電車区:2013/10/26(土) 13:43:40.03 ID:3KRklpPA0
>>577
どこで止まっても文句は言わないといいながら、それが坪尻や新改なら
謝罪と賠償を求めて発狂する、なんてのが実際にいる。

公共輸送機関の「公共」ってのは、自社路線が何らかの理由でが動けないときに、
バスや他の手段を確保してまで必ずお客を輸送しなければならない、というような、
意味ではないからなぁ。

むしろ今回は、NHKなどで運休の情報が事前に流れていたことの方が俺は驚き
だったよ。いつもなら、運休になってから事後情報で流れるのに。
その分早く止めたんだろうけど、マスコミとうまく連携できるようになったのは、進化
のように思う。

580 :名無し野電車区:2013/10/26(土) 14:15:25.78 ID:31kEUz6M0
>574
過敏性腸症候群は潰瘍性大腸炎なんかよりずっと一般的な病気ですが。

581 :名無し野電車区:2013/10/26(土) 20:29:01.33 ID:s72fQHmF0
しかし予讃線海回りが運転見合わせの時の松山〜伊予市区間の便乗運休はもっと非難されるべき

582 :名無し野電車区:2013/10/26(土) 22:00:41.01 ID:wBfh5lQ00
伊予灘ものがたりに使われる47って、多度津にある500・1500番台の廃車体流用か?
あれなら唯一のエアサス装備だし、今まで廃車にせずに起きっぱなしだったのも納得出来るが…………

583 :名無し野電車区:2013/10/26(土) 22:32:42.19 ID:wBfh5lQ00
伊予灘ものがたりに使われる47って、多度津にある500・1500番台の廃車体流用か?
あれなら唯一のエアサス装備だし、今まで廃車にせずに起きっぱなしだったのも納得出来るが…………

584 :名無し野電車区:2013/10/26(土) 23:34:31.22 ID:KBLDEZtM0
今日1500のブラインドで団塊ジジイとババアがバトルしてた

ジジイが窓枠にペットボトルを置いてて、ブラインドを下ろそうとしたババアがペットボトルを
のけるように要求、ジジイ拒否、醜い言い争い勃発

5000ならこんなことも起きないだろうけど、1500の窓はアホが考えたとしか思えんわ

585 :名無し野電車区:2013/10/27(日) 02:03:18.39 ID:2a5K3bwp0
今どき2段窓という時点でアホだろ
固定窓を後から開閉窓に改造したわけでもあるまいに

586 :名無し野電車区:2013/10/27(日) 09:54:56.92 ID:p08G62hp0
>>563
四国の鉄道は切通しとか多いから雨だと土砂崩れの危険性が高いんだよね
高速道路はトンネルと高架橋でそういう所は避けてるから

587 :名無し野電車区:2013/10/27(日) 11:36:53.34 ID:QkWOJPTT0
>>584
5000系や6000系はオリジナルが存在するコピーだからな
西の225系みたいにブラインド用の間柱を入れればすむ話だけど、四国が単独で
設計したらしょせんこの程度という見本だわ

588 :名無し野電車区:2013/10/27(日) 15:10:12.91 ID:I6gH4oBv0
松山駅高架事業が進んでいるのは高知駅高架化に刺激を受けたのが大きいだろうな

589 :名無し野電車区:2013/10/27(日) 15:46:26.95 ID:tCbfcqTG0
>>586
それはさすがに高速道路のこと知らなさすぎるとしか…

590 :名無し野電車区:2013/10/27(日) 19:55:43.64 ID:hXRtLRQh0
>>585
2段窓であることよりも、前後2列で1枚の窓を共用するほうが問題

ひょっとしてボックスシートに変えられるようにしてんのかね

591 :名無し野電車区:2013/10/27(日) 20:42:21.99 ID:1vYRgBkr0
窓の共用は別にいいんだよ。225系でもそうだし。
問題はカーテンまで共用にしちゃってること。
せっかくのフリーストップが泣いてるぞ。

592 :名無し野電車区:2013/10/28(月) 07:51:21.02 ID:e1wUwpng0
豪華寝台に対抗、売りは瀬戸内の風景…JR四国
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20131026-OYT1T00863.htm?from=main4

列車名は「伊予灘ものがたり」(2両、定員50人)。「海回り」と呼ばれ、海岸沿いを走る予讃線の旧線を使い、松山(松山市)と伊予大洲(大洲市)や八幡浜(八幡浜市)を1時間半〜2時間程度で結ぶ。
海に落ちる夕日が望め、映画「男はつらいよ」などのロケ地としても有名な下灘駅(伊予市双海(ふたみ)町)を通り、絶景ポイントでは徐行。土日・祝日に上下計4本走らせる。

593 :名無し野電車区:2013/10/28(月) 10:05:11.33 ID:X7TeMBaV0
下灘駅行ってみたいな

594 :名無し野電車区:2013/10/28(月) 10:53:57.07 ID:LT2q+w1T0
あれ?改造費用が1億→2億になってんぞ?www

595 :名無し野電車区:2013/10/28(月) 11:26:05.66 ID:1QFaGsXt0
廃車直前の車両を使って特別料金取るの?

596 :名無し野電車区:2013/10/28(月) 11:29:53.09 ID:YML0YpvE0
けち臭いは鉄屑は乗らなくていいんじゃね?www

597 :名無し野電車区:2013/10/28(月) 14:55:05.76 ID:90H2kkfO0
◇現在、遅れ等の情報はありません。

598 :名無し野電車区:2013/10/28(月) 17:53:35.01 ID:K+nY4vLv0
最近、九州スレの方で聞いた噂だが、昨年四国から九州へ渡った2両のキハ47がいただろう。
いまだに小倉工場の外で放置プレイ中だが、あれを伊予灘ものがたりに改造して送り返すんじゃないかっていう話。

多度津よりかは小倉の方がキハ40系列観光列車化のノウハウはあるからな。もしかするとね。

599 :名無し野電車区:2013/10/28(月) 22:22:42.48 ID:JzJlPb/Y0
まあ絶対無いとは言えんが、そうなるとメンテの度に小倉送りにしなきゃならんなるぞ?
来春出る廃車体を流用する可能性もあるし、まあ現物見るまでの楽しみってか。

にしても、来年春のダイヤ改正でどんだけ廃車が出るんだろ……(瀬戸芸終了後のアラーキー
の処遇も気になるし)

600 :名無し野電車区:2013/10/28(月) 22:32:43.14 ID:O5Qerlz80
今はもう九州籍だろあれ

601 :名無し野電車区:2013/10/28(月) 22:49:22.97 ID:s/ojVXwZ0
沢山の車両を来年のダイヤ改正で廃車するなら新車を大量導入するか、大幅減便のどちらかだな

602 :名無し野電車区:2013/10/28(月) 23:31:27.95 ID:24D3eF5I0
次で松山の47も終わりだとか誰かが前に書いてたな

603 :名無し野電車区:2013/10/28(月) 23:54:25.39 ID:qGF7wGTx0
松山47の174せっかく綺麗になったのに廃車されるのか・・・

604 :名無し野電車区:2013/10/29(火) 01:18:05.15 ID:kjTi6Pr90
はやとの風か指宿のたまて箱みたいな感じにしてほしいんだが
松山地区は地味なのばかりだし 1500型気動車なんてないし

605 :名無し野電車区:2013/10/29(火) 01:32:20.35 ID:kwQB0WEU0
しおかぜ+いしづちの分割・併合を全列車多度津に戻してしおかぜは丸亀・宇多津、いしづちも宇多津通過で運行してほしいなあ。
そのうえで岡山〜宇多津・丸亀と児島〜宇多津・丸亀に高速バスを運行すれば、丸く収まる。
しおかぜは長距離客が利用しやすくなり(故に客単価も増える)、岡山〜観音寺・琴平直通普通廃止(岡山〜児島に一本化)されたとしても、高速バスがそれを補う。
岡山〜丸亀ならびに児島〜丸亀に高速バスが運行されれば、マリン+普通での坂出乗換を嫌う客がどれだけ転移するかに注目したい。

606 :名無し野電車区:2013/10/29(火) 01:42:52.16 ID:evOsZ9WD0
またバス太郎かよ

宇多津はともかく丸亀を通過するわけ無いだろw

607 :名無し野電車区:2013/10/29(火) 02:17:20.72 ID:5hSh3p9BO
>>606
スルーしましょう。

>>603
綺麗なのを徳島に戻して、徳島の古い47を廃車にすればいい。
見た目綺麗でも、機関や駆動系の状態が悪いのかもしれんが。

608 :名無し野電車区:2013/10/29(火) 09:09:09.32 ID:WpUrM45f0
今さらながら、伊予灘ものがたりの真の目的が分かった気がする。
観光列車という特大のエサ?をちらつかせる→それを目当てに本州や九州から呼び
寄せる→しおかぜの乗車率うp→収益うpでウマーー、てな発想だろうな。
果たしてうまくいくのか…………

609 :名無し野電車区:2013/10/29(火) 09:57:39.34 ID:WpUrM45f0
今さらながら、伊予灘ものがたりの真の目的が分かった気がする。
観光列車という特大のエサ?をちらつかせる→それを目当てに本州や九州から呼び
寄せる→しおかぜの乗車率うp→収益うpでウマーー、てな発想だろうな。
果たしてうまくいくのか…………

610 :名無し野電車区:2013/10/29(火) 09:58:30.38 ID:WpUrM45f0
ぐはぁ、また連投になっとる…………スマソ

611 :名無し野電車区:2013/10/29(火) 13:25:00.02 ID:ei/9j1RR0
真の目的って…それ以外に何の目的が。

てか通常運行のスジ勝手に全席指定とかにしていいの?
土日祝限定とはいえ。
いさぶろうしんぺい的に地元客の席は確保するんだろか。

612 :名無し野電車区:2013/10/29(火) 15:14:24.64 ID:5hSh3p9BO
勝手に、って。
普通列車の減便、増収列車の新規設定と思えばいい。

613 :名無し野電車区:2013/10/29(火) 16:36:46.20 ID:HD4+O1cdi
いさぶろうしんぺい商法ですね分かります

614 :名無し野電車区:2013/10/29(火) 16:43:29.59 ID:aW+8X4xw0
運賃を本州3社よりも高くしたのが既に消費税3%のときだったから、税抜きの運賃体系が分からん

615 :名無し野電車区:2013/10/29(火) 18:11:23.89 ID:kP0tZsIO0
>>602
伊予市以西に1000系か1200系の気動車が入る兆しのような言い方だな

616 :名無し野電車区:2013/10/29(火) 18:11:52.30 ID:Yt0eNN5H0
クレメントも食品偽装来たな

617 :名無し野電車区:2013/10/29(火) 18:14:49.62 ID:Rmrb/ZSu0
狭小トンネルを広げる工事はしないの?
鳥越トンネルとか

618 :名無し野電車区:2013/10/29(火) 18:36:20.13 ID:S1+4ncr+0
先日の鴨川駅誤通過を受けてかどうかわからないが、停車駅が近づくと運転席から
音が聞こえてくるようになったな
次駅停車表示器の機能をバージョンアップしたか?

619 :名無し野電車区:2013/10/29(火) 18:56:55.60 ID:+fN9Q2Ph0
>>611
普通列車のキハ47を1両併結だったりして。

620 :名無し野電車区:2013/10/29(火) 18:56:58.80 ID:VjS+i3Sl0
>>615
コチ54捻出と予備見直しで対応、1000族のマツ投入はホーム高さの関係上不可。

621 :名無し野電車区:2013/10/29(火) 19:02:41.74 ID:+fN9Q2Ph0
>>615
キハ54かキハ32かも。

622 :名無し野電車区:2013/10/29(火) 19:03:34.36 ID:Gv7NGKuQ0
古川くんどしたんな?

623 :名無し野電車区:2013/10/29(火) 19:08:02.52 ID:CMqv5qFgO
もしも匹がコヒを経営したらどうなるか。
とりあえず道内がアンパンマンだらけになりそうだが

逆にコヒが匹を経営したら
高松近郊区間とかは大増発して客が増え独自ICも導入してるだろうが
いつ車両火事や脱線を起こすか分からんスリルが付いてくる

624 :名無し野電車区:2013/10/29(火) 19:08:26.30 ID:ndYRKSndi
 JR四国は29日、子会社などが運営する徳島県、愛媛県、高知県のレストラン計3店舗で、
既製品を「自家製」として提供するなど、メニューの誤表示や記載漏れがあったと発表した。

 JR四国によると、誤表示や記載漏れがあったのはホテルクレメント徳島(徳島市)の和食レストラン「日本料理 藍彩」、
ホテルクレメント宇和島(愛媛県宇和島市)のレストラン「シレーヌ」、四万十いやしの里(高知県四万十市)内の
レストラン「山川海」の3店舗。「地場野菜」と表示していたものに一部県外産が混じっていたり、
牛脂を注入した肉であることをメニューに明記していなかったりした。

http://www.sponichi.co.jp/society/news/2013/10/29/kiji/K20131029006906580.html

625 :名無し野電車区:2013/10/29(火) 20:05:47.94 ID:LyA5cdaX0
>狭小トンネルを広げる工事はしないの?
鳥越トンネルとか

そこだけ広げても誰も得しないよ
「何か特別な事の為に」とか当分ありそうにないんだが

626 :名無し野電車区:2013/10/29(火) 20:46:20.44 ID:WpUrM45f0
》620
そのコチ54はどうやって捻出するんだ?
今回は徳島1000型玉突きか、はたまた高知エリアでの運用削減による捻出か…………

627 :名無し野電車区:2013/10/29(火) 21:01:34.32 ID:QTI14ikm0
窃盗で逮捕のJR四国の社員 wwwww

628 :名無し野電車区:2013/10/29(火) 21:22:45.21 ID:Gv7NGKuQ0
窃盗しないといけない程、
給料安いのか?

629 :名無し野電車区:2013/10/29(火) 21:46:53.19 ID:zIXdZXenO
>>626
今年度も1500を入れるんじゃ?
玉突きでキハ47廃車のために。

630 :名無し野電車区:2013/10/29(火) 22:55:58.08 ID:d3fCwbYD0
2両しか来ないけど大丈夫かい?

631 :名無し野電車区:2013/10/29(火) 23:01:01.09 ID:zIXdZXenO
>>630
今年度はな…でも中期的にキハ47は先に潰すだろうし。

632 :名無し野電車区:2013/10/29(火) 23:42:04.41 ID:bO0u2k4Z0
>>628
平均年収が400万程度とJR西日本の3/5ぐらいしかないから、
若手社員は厳しいんじゃないかな。

633 :名無し野電車区:2013/10/29(火) 23:48:32.00 ID:oZya8W5C0
>>632
現場の人だから、たぶん高卒かなぁ。
だとしたら、相当給料は安いのかも。
でも、25歳で株式投資はそれはそれで驚きだ。

634 :名無し野電車区:2013/10/30(水) 00:37:15.05 ID:btENatAE0
もし47が全廃されて113の西条運用がなくなったら
愛媛県内から普通列車のトイレというものが消滅

635 :名無し野電車区:2013/10/30(水) 00:43:03.63 ID:nXN4XOsL0
キハ185-3000があるじゃないか

636 :名無し野電車区:2013/10/30(水) 00:55:40.08 ID:Tu2BZmvm0
残念
3000番台は全てトイレ無し
(元は2両あったけど、2両共に再度特急仕様にもどされた)

キハ47魔改造車を走らせるより、
DE10+14系3両を海線に走らせた方がカネになると思う
もっと言えば、DF50を弁天町から引っ張り出して14系を牽引したほうがもっとカネになる

637 :名無し野電車区:2013/10/30(水) 01:12:18.62 ID:Dc5usz7UO
やれやれ

638 :名無し野電車区:2013/10/30(水) 01:24:23.93 ID:aDj+xRHD0
>>61
簿じゃなくて薄
どうやったらそんな変換出来る?

639 :名無し野電車区:2013/10/30(水) 06:04:54.27 ID:hwaTw1dRO
トイレ無しの普通が増えたらサービスダウンでますます客が減りそう

640 : 忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0:5) :2013/10/30(水) 06:09:49.86 ID:G9O2kqMN0
これから寒くなり体が冷えるとトイレが近くなる
そうなると長距離の各駅停車(松山-多度津)などに乗るとトイレが無いから困る

641 :名無し野電車区:2013/10/30(水) 07:23:35.81 ID:wWEwDhOEO
床下が一杯なのは、分かるけど、7000系にトイレ付けれないのかな。
1000系みたいなのは、無理かも知れないが、西のキハ120系の様なトイレなら付けれると思うのだが。
床上にタンク設置でタンク容量が少し小さいけど。

642 :名無し野電車区:2013/10/30(水) 08:17:41.03 ID:CrGi2q8vi
それか松山に6000系を配置するとか。
香川では転換クロスの定着度はイマイチだからな。
6000系の松山転属・113系全廃・マリン自由席のボックス・ロング混在のセミクロスorオールロング改造が揃えば、6000系が香川県に乗り入れない限り、香川県の予讃線から転クロ車消滅ということもあるかも。

643 :名無し野電車区:2013/10/30(水) 08:33:42.03 ID:e2XFHznq0
>>301
九州は?

644 :名無し野電車区:2013/10/30(水) 08:36:55.29 ID:YAKkhjznO
マリンはずっと転換クロスなのに「香川県での定着度はイマイチ」と言い切れる理由は何だろうか?個人的に嫌いなんか?

西日本がそういうことするとは思えないな。

645 :名無し野電車区:2013/10/30(水) 08:37:11.33 ID:BxUIZpcdI
>>642
アホか、松山に3コテなんか置いて何するんだ?
朝と夕方に伊予北条か今治まで1往復ずつして終わりの
押し入れの肥やしならぬ運転所の肥やしじゃん…

646 :名無し野電車区:2013/10/30(水) 10:58:56.55 ID:EcrwXW1V0
言えてる、6000系を松山持っていったとこでもて余すだけだし、
香川県で転クロは定着してないとか、ちゃんと大半の人は高松で1500系や6000系、
マリンの座席の方向変えてますが?
変えてないのは普段鉄道乗ってなさそうな年寄ぐらいだし、方向云々以前に座れた
だけマシだと思えよ。

647 :名無し野電車区:2013/10/30(水) 12:05:14.37 ID:CfYOOj390
転クロ不毛地の愛媛がなんか言ってるしw

648 :名無し野電車区:2013/10/30(水) 12:17:25.79 ID:1LsifQdD0
いつものオールロング厨だろ
スルースルー1線スルー

649 :名無し野電車区:2013/10/30(水) 15:05:07.16 ID:OdFzSVRm0
阪急や京阪みたいな自動転換装置を取り付ければいいのに。
終着駅で扉を一度閉める必要こそあるけれど、
京阪神の新快速・快速と違って終着駅は岡山と高松だけなんだから運用は可能だろ。

650 :名無し野電車区:2013/10/30(水) 15:58:07.45 ID:TS5EF+a/0
JR九州から観光列車のアドバイスは受けた方がいい

651 :名無し野電車区:2013/10/30(水) 16:29:37.97 ID:4BDrG4wC0
ミトーカマンセーばっかじゃなぁ・・・
四国のほうがおもしろいよ

652 :名無し野電車区:2013/10/30(水) 16:50:46.33 ID:CrGi2q8vi
それか近鉄や東武のTJライナーにあるデュアルシートという、クロス・ロング両用の座席にするとか。
4ドアにはなるけど、今の糞転クロよりは遥かにマシや。

653 :名無し野電車区:2013/10/30(水) 17:16:07.78 ID:YAKkhjznO
なんだ転換クロスが嫌いなだけか…
ID:CrGi2q8viが製造費を全額負担するなら、西日本も四国も喜んでデュアルシート車両を入れてくれるかもな。

654 :名無し野電車区:2013/10/30(水) 18:46:29.06 ID:wGEpC/E/0
>>620
伊予市以西は電化よりホームの嵩上げ工事の方が可能性がありそうだな

655 :名無し野電車区:2013/10/30(水) 21:16:40.24 ID:WzKtAnyh0
>>645 ~>>647

こうして香川は愛媛を虐めるのであった
根暗乙

656 :名無し野電車区:2013/10/30(水) 21:44:20.14 ID:bR03nrc+0
>>645-647
こうやるんやで

657 :名無し野電車区:2013/10/30(水) 21:45:13.21 ID:AXvMsPBN0
でも本当のことだし。
電化されていることを除いては愛媛は高知と同等でしかない。
都合の悪いことは何でも他県のせいにするのは何だかキムチくさい。

658 :名無し野電車区:2013/10/30(水) 21:50:53.05 ID:Dc5usz7UO
お国厨ウゼェんだよ。
エアラインのスレみたいにカススレにするつもりか?

659 :名無し野電車区:2013/10/30(水) 21:56:40.75 ID:yCWsJzRS0
113系はいつ頃全廃?

660 :名無し野電車区:2013/10/30(水) 22:01:32.74 ID:KKq8H/QA0
>>658
ま、JR四国がカスだからスレがカスになるのは仕方ないだろ?

661 :名無し野電車区:2013/10/30(水) 22:22:38.95 ID:3JMOVsqJ0
>>655
本当のことを言われたら虐めでっかw
朝鮮人みたいなやつだな

662 :名無し野電車区:2013/10/30(水) 22:38:34.68 ID:SdUIkAF+I
アンパンマン弁当値下げしろよ
あの内容で1000円は高すぎる

663 :名無し野電車区:2013/10/30(水) 22:56:06.74 ID:kA5n/AgO0
>>657
JR四国のドル箱がしおかぜなのを知らない厨房w

664 :名無し野電車区:2013/10/30(水) 22:57:56.06 ID:Tu2BZmvm0
伊予市以西は電化よりホームかさ上げよりも先に廃止になりそう

665 :名無し野電車区:2013/10/30(水) 23:05:42.27 ID:Z7/ab6B60
そんなにJRが気に入らないなら、クレーム入れろよ。
ここに書いてどうなるっていうんだよ。

666 :名無し野電車区:2013/10/30(水) 23:54:17.05 ID:Q9GSMmLG0
>>618
酉車はもともとそんなのなくて、匹車(つまり5000系)は元からあったような

667 :名無し野電車区:2013/10/31(木) 00:05:05.70 ID:g/+rz2pK0
>>662
おおやのあほにいえ

668 :名無し野電車区:2013/10/31(木) 00:27:42.09 ID:TbpaVEgj0
      +         __  _ _      ┼
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           ,     /__,ハ. !、  ヽ  ヽ '   '   +
            i  ' {  ̄/ ヽ{ ,ゝ、 ! 、_,j }   l !
           ,   ! |=' --‐ ´_   ヽ  _ } ハ.    !
    。  +   /   l  ! i|  ,. -:iミ     ´,..,、 }  ! l
  十      +  '   (|   vレ〈.:'ィ.::}     /':j } ノ  ィ  |  チ
      +     i  /  l   'ゝ ヽ._ソ    {;シ´/ ´ ,ハ |   ラ
         | {   !   l ,,.,.,..     , ,.,,.,/     },ノ   ッ
         ヽハ  l     !    、_ _     ノ  '  ノ
   ┼          \!,ゝ、 !`  _    _. イ    /
         ,. -‐< _  {\!、  `7フ´}`/_,.ィ<        +
          {     ヽ _ } ` \_,/ /   - }  ヽ    +   
         j    ヽV j   /´ `! /    ー/   }
          {     `V_」x-┴ -┴─- 、7_  ,ノ
             丶 { 。 --‐─ ‐─‐‐-  }  j
         ,ゝ   /´ヽ.。 -‐‐ ─‐─ ‐- ,ハ {    +
         {     f  ̄`) -‐─ ‐─ ‐‐-_(`ヽ│十      。
        +   ヽ   |  '´ノ -‐ ‐─ ─‐- ,ゝ` } |     +
    ┼    }   j  ´/。 - ‐─‐─ ‐-(`   ,ノ }
          {  /   ノ 。 -‐─ ‐─‐- }  イ V{

669 :名無し野電車区:2013/10/31(木) 07:02:55.59 ID:sOm06f1k0
>>667
おおやって?

670 :名無し野電車区:2013/10/31(木) 08:40:20.97 ID:faws2Tnn0
大家ってこう書く

671 :名無し野電車区:2013/10/31(木) 09:55:44.04 ID:w6jFOTI5i
マリンライナーも正直指宿枕崎線みたいに観光客向け・全車指定席の特急と、沿線の日常利用客向け・全車自由席の快速に分けた方が良いと思う。
指宿枕崎線なんか全線非電化の単線だからなあ。
指定席の客からすれば自由席の利用客と同じ時間・停車駅で利用
というのはなんか公平性を欠く。
停車駅も特急は高松・坂出・児島・岡山、快速は高松・端岡・坂出・児島・茶屋町・妹尾・岡山あたりとして。
快速の車両は岡山の113系か115系4両で運転で、必ずしも転換クロスとは限らずセミクロス車も充てるといった感じで。

672 :名無し野電車区:2013/10/31(木) 10:05:18.55 ID:hguH3Qnx0
午前10時の栗林駅

673 :名無し野電車区:2013/10/31(木) 13:05:10.90 ID:pIE/O/j00
>>671
ハイハイ、いつものぼくのかんがえたさいきょうのダイヤはもういいわ。
現状がベターだから放置プレイなんであって、お前のためにダイヤや運用考えてんじゃねぇわ
バカがwwwww

674 :名無し野電車区:2013/10/31(木) 13:45:20.54 ID:n9D9STmK0
観光用特急に分けたらただでさえ西武線並みに忙しい岡山駅や単線区間の線路容量がパンクするし、
今の四国にそこまでの観光需要はない。
だから中電や名鉄のような形態をとったマリンライナーを走らせているんだろうが。

675 :名無し野電車区:2013/10/31(木) 13:59:07.06 ID:fM4F7ny5i
岡山駅でマリンライナー見てると座席転換知らずに座る客があまりに多すぎ。
その実情を知らずに転換クロスを採用するJR四国・JR西日本、それと座席転換をしないくせに転クロの自由席でなきゃダメと嗅ぐ沿線利用者と、何もかもがみんな糞!!
別に自由席がボックスシートだろうがオールロングだろうが本四間を移動できればそれで良いだろが!!
指定席もあるんだから転クロでない自由席が嫌なら指定席に乗ればええやろがあ!!
自由席の座席以前にJRで本四間を移動できることをもっと感謝せえや!!

676 :名無し野電車区:2013/10/31(木) 14:26:05.86 ID:snIj14dk0
と、社会の余り者が吠えております

677 : 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0:5) :2013/10/31(木) 14:33:45.25 ID:W+1h1BJi0
松山ー宇和島海回りの各駅停車を倍増してくれよ

678 :名無し野電車区:2013/10/31(木) 14:58:04.98 ID:FQSKbG6g0
「ロング」をNGでOK

679 :名無し野電車区:2013/10/31(木) 15:16:01.99 ID:KmvjHTKI0
>>676
うまいなw

680 :名無し野電車区:2013/10/31(木) 15:53:27.36 ID:pIE/O/j00
>>676
うまい、座布団10枚進呈wwww

681 :名無し野電車区:2013/10/31(木) 16:46:27.61 ID:fM4F7ny5i
日中にも221系6両・全車自由席のマリンライナーを運行せえや。

682 :名無し野電車区:2013/10/31(木) 16:58:58.68 ID:pIE/O/j00
ハイハイ全部却下却下却下却下ーーーーーーーーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

683 :名無し野電車区:2013/10/31(木) 17:02:46.29 ID:fM4F7ny5i
マリンライナーが宇野線で福知山線脱線事故並の大事故を起こした場合、マリンライナーの廃止は決定的?
あと瀬戸大橋高速バスはどれだけ需要が高まりそう?

684 :名無し野電車区:2013/10/31(木) 17:22:40.03 ID:fM4F7ny5i
土休日にアンパンマントロッコに代わって213系6両で運行の臨時マリンライナーが午前と夕方に計2往復運行されたら、どれだけの利用があるかな?
もちろん、6両全て自由席としたうえで。

685 :名無し野電車区:2013/10/31(木) 17:22:55.70 ID:nZCbeQR+0
煽られたら暴れるとかw
自制心ゼロ

686 :名無し野電車区:2013/10/31(木) 18:03:31.17 ID:NG8CAX7C0
ロングの自由席でなきゃダメと嗅ぐ糞!!
別に自由席が転換クロスだろうが本四間を移動できればそれで良いだろが!!
指定席もあるんだから転クロ自由席が嫌なら地べたに座ればええやろがあ!!
自由席の座席以前にJRで本四間を移動できることをもっと感謝せえや!!
大事故で橋が崩落した場合には瀬戸大橋高速バスはどれだけ需要が高まりそう?
アンパンマン塗装の213系ロング2両で運行の臨時マリンライナーが午前と夕方に計2往復運行されたら、どれだけの利用があるかな?

何だか楽しそうだね。

687 :名無し野電車区:2013/10/31(木) 18:05:01.42 ID:zvXOjS2J0
>>658 みたいなのがいると糟スレになるって事に気がついてほしい
壊れた蓄音機みたいに同じエラーだすな

>「ロング」をNGでOK

マリンライナー 回転クロス ボックス 高松 坂出 もNG

688 :名無し野電車区:2013/10/31(木) 18:18:06.66 ID:nZCbeQR+0
>>687
スレが過疎るなw

689 :名無し野電車区:2013/10/31(木) 18:48:42.26 ID:hK8fyQtui
さっさと岡山〜宇多津・丸亀と岡山〜高松で高速バス運行してくれ。
瀬戸大橋線が長時間不通になった時困るんだよ。

690 :名無し野電車区:2013/10/31(木) 21:20:58.74 ID:wYkzTi5F0
「宇和海」の通過駅で、新谷・伊予平野・千丈・下宇和・立間でブレーキがかかるようだが
まだ勢いがあるときに1線スルーにしておけばよかったのに

691 :名無し野電車区:2013/10/31(木) 21:51:14.65 ID:r7xhfBzA0
>>690
今更1線スルーする必要も薄いだろうし、やるとすればホーム嵩上げだな。せめて乗降口だけでもいいからやってくれないものだろうか。


そういやこの板に沸く瀬戸大橋バス厨って、車の免許持って無いのかな。瀬戸大橋線が事故とかで不通になったらマイカーで瀬戸大橋渡ってればいいのになww
あぁ、別に家から出る用事もないだろうから必要ないかww

692 :名無し野電車区:2013/10/31(木) 21:58:55.96 ID:pIE/O/j00
>>689
不通になったら宇野へ逃げてフェリーで高松行けばいいだろ。
そんな年に数度しかない(それも止まってせいぜい数時間〜半日程度)事象のために
高速バス運行するような暇な会社はねえよボケ。
いつまでもしつこいんだよ万年妄想バカが。

>>690
新谷のY字分岐は確かにうっとうしいよね。
個人的には阿波大宮の2番線上り通行可能化、三縄・土佐岩原・豊永・大田口・土佐北川・
繁藤の完全1線スルー化(阿波川口は80m対応、大杉は大半特急停まるからどっちでもいい)
は望みたいね。

693 :名無し野電車区:2013/10/31(木) 22:25:06.85 ID:Aenss0f10
>>675
車で移動しなさい。いつも前向きやでwwww

694 :名無し野電車区:2013/10/31(木) 22:54:34.77 ID:HWl1PDWDi
免許持ってない人はどうするの?
あとETC持ってないと橋代高いっつうに
海で1時間かけて渡りたくねえよ

695 :名無し野電車区:2013/10/31(木) 23:25:44.90 ID:H6+x6ZGH0
ロング厨に言ってる。他は俺の知った事ではない。

696 :名無し野電車区:2013/11/01(金) 00:28:38.17 ID:aT9LqO180
>>692
今の豊永は1線スルーだろ。あと、土佐岩原ってそんなに減速してない気がするけど。

697 :名無し野電車区:2013/11/01(金) 01:32:12.23 ID:pojDtVqi0
豊永は100km/h、土佐岩原が80km/h制限

698 :名無し野電車区:2013/11/01(金) 01:52:29.31 ID:pojDtVqi0
高知以西だと、日下、土佐加茂、斗賀野、吾桑、多ノ郷、影野だなー
特に土佐加茂と多ノ郷は片側が直線なだけに、信号さえ整備すればいいはずだが。

699 :名無し野電車区:2013/11/01(金) 05:09:58.00 ID:LDXSgF580
壬生川や伊予市の1線スルーは完全に金の無駄だったな

700 :名無し野電車区:2013/11/01(金) 06:06:35.48 ID:FI9lr3rFO
壬生川伊予市特急全部停めるほど利用者いねえよ。

701 : 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0:5) :2013/11/01(金) 07:43:19.33 ID:Avbd7ojp0
特急を大歩危駅に全部停車する意味が分からない
利用者いないし

702 :名無し野電車区:2013/11/01(金) 09:48:15.95 ID:4uVU7cgB0
四国の貴重な観光地の入口になにいってんだw

703 :名無し野電車区:2013/11/01(金) 16:23:31.21 ID:Hd5YWF+aO
忍者のレスは大抵クソ

704 :名無し野電車区:2013/11/01(金) 19:35:59.73 ID:xI9pBy3w0
特急を栗林駅に全部停車する意味が分からない
利用者いないし

705 :名無し野電車区:2013/11/01(金) 19:56:18.41 ID:k+CteMDk0
大歩危駅の、構内?線路長いのなぜ?
3線が300mぐらい続いてるよね?

706 :名無し野電車区:2013/11/01(金) 20:44:34.72 ID:4uVU7cgB0
>>705
そりゃ貨物列車が走ってた時代のなごりだろ

707 :名無し野電車区:2013/11/01(金) 20:45:04.90 ID:H4H0EExO0
113系の赤編成の故障以来、青編成の岡山2往復乗り入れが続いているが、ひとつ気になったことがある。
元々140Mは所定は113系4両での運行なのだが、現在は多度津で113系→121系2両に乗り換えを強いられ、さらに編成も多度津以東は減車される。
それだったら154Mは121系2両での運行をそのままにして、
140M=多度津まで113系青4両・多度津から121系2両→多度津まで113系青4両・多度津から113系アラーキー4両
154M=121系4両→121系2両(所定通り)
156M=113系アラーキー4両→121系4両
で運行して、そのうえで
◎113系アラーキー
多度津−(140M)→高松−(1253M)→琴平
◎121系(2両×2の4両)
多度津−(1603M)→観音寺−(156M)→高松―(155M)→伊予西条
というのが普通の運用の流れだと思うけど、何か以上の運用に出来ない事情でもあるのかな?
多度津打切の1542Mから1603Mへの折返しも可能だというのに。

708 :名無し野電車区:2013/11/01(金) 20:48:52.59 ID:FB6TwlowI
大歩危駅の線路が長いのは災害対策でしょ
特急が2本停まれるようにできている

709 :名無し野電車区:2013/11/01(金) 21:37:04.80 ID:1nI3vLu0O
特急の停車駅は統一すべき。
潮風なら岡山・児島・丸亀・観音寺・川之江・新居浜・伊予西条・今治・松山

宇和海なら松山・伊予市・内子・伊予大洲・八幡浜・卯之町・宇和島

南風なら岡山・児島・丸亀・琴平・阿波池田・大杉・土佐山田・後免・高知

足摺なら高知・伊野・須崎・窪川・土佐入野・中村

710 :名無し野電車区:2013/11/01(金) 21:53:27.80 ID:TYJjynNF0
>潮風なら岡山・児島・丸亀・観音寺・川之江・新居浜・伊予西条・今治・松山

今とあまり変わらないような?急行設定??
特急 岡山・児島・丸亀・川之江・新居浜・今治・松山 このくらい
快速 岡山から茶屋町・児島・丸亀・多度津・観音寺までと
   川之江から新居浜・伊予西条・今治・伊予北条・松山 までの分割

>宇和海なら松山・伊予市・内子・伊予大洲・八幡浜・卯之町・宇和島

特急宇和海 松山・内子・伊予大洲・八幡浜・宇和島

急行佐田岬 松山・伊予市・中山・内子・伊予大洲・八幡浜・卯之町・宇和島
非電化の間はこのまま、電化されえば系統分割
松山〜大洲までと大洲〜宇和島細かい運用

711 :名無し野電車区:2013/11/01(金) 22:02:50.09 ID:0Kxk6Koi0
>>710
同感、中途半端だよな
>>709が停車駅を絞るつもりで固定するなら南風と足摺は

南風:岡山、児島、丸亀、琴平、阿波池田、高知
足摺:高知、須崎、窪川、中村

ぐらいに絞って緩急接続の取れるダイヤを作る方がマシ

それができないなら、利用客の少ない伊野に全便止めるぐらいなら自由席に大量に流れ込む朝倉や旭に止めた方が良い
(今のダイヤで制約上なのか大杉、旭や朝倉は止まったり通過したりややこしいだけ)

712 :名無し野電車区:2013/11/01(金) 22:18:39.28 ID:FbHrG5vWi
だいぶ停車駅は分かりやすくなったろ
ほぼ停車する方向でw

713 :名無し野電車区:2013/11/01(金) 22:55:14.29 ID:Hd5YWF+aO
大歩危始終点の各停があるな。
わざわざ運転するほどの需要はあるということか。

714 :名無し野電車区:2013/11/02(土) 01:26:41.27 ID:BgP1e9+R0
池田高校があるから

715 :名無し野電車区:2013/11/02(土) 09:21:44.73 ID:PAaGjiaT0
栗林駅って何のために存在してるの?

716 :名無し野電車区:2013/11/02(土) 10:57:34.99 ID:ib0B47pM0
それは、もちろん、僕の、ため、だ、よ。

717 :名無し野電車区:2013/11/02(土) 14:19:41.16 ID:GztVUS3T0
いしづち廃止して、しおかぜに統一するべき。

停車駅は
岡山 児島 宇多津 丸亀 多度津 観音寺 川之江 伊予三島 新居浜 西条 壬生川 今治 松山

718 :名無し野電車区:2013/11/02(土) 15:53:10.35 ID:PWpay9M7O
そろそろ特急が火災事故起こすんじゃないか心配

719 : 忍法帖【Lv=5,xxxP】(1+0:5) :2013/11/03(日) 10:04:07.26 ID:hb2roL/L0
整備が行き届いているからそれは無い
安心安全JR四国

720 :名無し野電車区:2013/11/03(日) 11:48:35.95 ID:fjr1RZpM0
>>717
多度津、川之江、壬生川はいらないよ

721 :名無し野電車区:2013/11/03(日) 12:09:25.56 ID:VKD6S5Xk0
多度津はいるわボケ。予讃線と土讃線乗り換えの駅だぞ?乗降客数も四国トップ20には
入ってるし、どの道半分くらいの列車は下り側の分岐で速度規制食らうんだから、
止めたとこで問題ない。
川之江と壬生川・伊予市・伊予中山・伊予吉田・大杉・屋島・讃岐津田・引田・池谷は
ラッシュ時のみ、大歩危・伊野・勝瑞辺りは半分〜3割程停車で十分だわ。
うずしお2号なんざ西日本の高槻〜明石間快速の停車駅とほぼ同じペースじゃねえか。

722 :名無し野電車区:2013/11/03(日) 12:16:41.42 ID:qUKF2IWQ0
めんどくさいから全駅停車にしとけよ

723 :名無し野電車区:2013/11/03(日) 12:32:34.25 ID:fNtNUJ1e0
>>722
15年ぐらい前から小さな駅には朝晩止める方針になり
今はほぼ全列車停まる方向にシフトしてるよなw

724 :名無し野電車区:2013/11/03(日) 13:16:55.60 ID:fjr1RZpM0
>>721
多度津いるなら、宇多津は通過で

725 :名無し野電車区:2013/11/03(日) 13:20:32.65 ID:p571pOSz0
じゃ普通細分化に連結追加しながら
7000にトイレ工事を
1両つければ橋わたれるだろう

726 :名無し野電車区:2013/11/03(日) 14:17:33.21 ID:qLhMrupM0
>>724
町長が怒るからダメ

727 :名無し野電車区:2013/11/03(日) 14:19:49.19 ID:H9Ty83/t0
高松〜多度津の普通列車の乗客数が
広島地区とは言わんでも岡山地区並みにならないようでは話にならない

728 : 忍法帖【Lv=5,xxxP】(1+0:5) :2013/11/03(日) 15:01:59.59 ID:hb2roL/L0
伊予吉田駅ってどうして特急全停車になったんだろう?

729 :名無し野電車区:2013/11/03(日) 16:02:41.45 ID:6zby6iiXi
通勤通学定期客のため

730 :名無し野電車区:2013/11/03(日) 17:48:12.28 ID:VEjMxoDo0
宇多津、多度津、琴平はなぜ市にならないんだ?

731 :!ninja:2013/11/03(日) 18:11:29.35 ID:hb2roL/L0
多度津なんて多度津市になったほうがいいよね

732 :名無し野電車区:2013/11/03(日) 18:25:58.19 ID:hEyTuiwRO
どうでもいい

733 :名無し野電車区:2013/11/03(日) 18:28:36.08 ID:3k8U0SxKi
>>717
宇多津もビブレ潰れるから通過でいいよ

734 :名無し野電車区:2013/11/03(日) 18:30:15.40 ID:K4+QztnD0
宇多津町・丸亀市・多度津町はまとめて「西かがわ市」なり「さぬき中央市」なりに合併して
特急停車駅を1つに集約しろ

735 :名無し野電車区:2013/11/03(日) 19:16:36.53 ID:bD6eOauJi
新駅を造って隔駅停車w

736 :名無し野電車区:2013/11/03(日) 19:59:07.67 ID:vl6Q1IwO0
昨日の夜の呉線経由岩国行きクハ115-1241の窓サッシに
「JR四国のアホ」って落書きがあったw
LED方向幕だったから岡山の車だね

737 :名無し野電車区:2013/11/03(日) 20:05:59.11 ID:BoG3N9vy0
>新駅を造って隔駅停車w

停車で揉めるのなら
連結して宇多津丸亀多度津駅すれば
あんな近距離で各停みたいに止めて使うもの身にもなれよ
なんの為に快速があるんだ?

738 :名無し野電車区:2013/11/03(日) 20:14:59.79 ID:BoG3N9vy0
>そろそろ特急が火災事故起こすんじゃないか心配


電化区間に気動車がいなければ無問題なんだが、早く新型特電入れてほしい
変な所でやってしまうと1日運休になってしまう

739 :名無し野電車区:2013/11/03(日) 22:51:12.44 ID:gLLHIkCw0
2010年の乗車人員
伊予北条駅 1384人
壬生川駅 663人
伊予三島駅 904人
川之江駅 561人
詫間駅 938人
高瀬駅 810人
多度津駅 1732人

740 :名無し野電車区:2013/11/03(日) 23:42:49.14 ID:mpCrc6mt0
>>711
阿波池田の次が高知って、後免どうすんの?
高知県内の乗降客数、高知の次なのに。

南風のりゃわかるけど、後免で降りる客多いよ。

741 :名無し野電車区:2013/11/04(月) 00:49:39.14 ID:AFcknJyc0
>>739
これ見ると、しおかぜは
岡山 児島 宇多津 丸亀 多度津 観音寺 新居浜 伊予西条 今治 伊予北条 松山
が、妥当な停車駅か。

742 :名無し野電車区:2013/11/04(月) 00:59:19.55 ID:bsjT91MC0
詫間,高瀬>>川之江,壬生川は以外でした。

743 :名無し野電車区:2013/11/04(月) 05:59:33.69 ID:7giJNcdK0
「いしづち」
高松−坂出−宇多津−丸亀−多度津−詫間−観音寺−川之江(ホーム増設が条件)−新居浜−伊予西条−今治−伊予北条−松山−伊予市
「しおかぜ」
岡山−(児島は運転停車)−宇多津(宇多津以西はいしづちと同じ)

「宇和海」
松山−内子−伊予大洲−八幡浜−卯之町−宇和島

「しまんと」(朝・晩のみ)
高松−坂出−宇多津(宇多津以西は南風と同じ)
「南風」
岡山−(児島は運転停車)−宇多津−多度津−善通寺−琴平−阿波池田−大歩危−土佐山田−後免−高知(高知以西はあしずりと同じ)
「あしずり」
高知−伊野−佐川−須崎−土佐久礼−窪川−土佐佐賀−土佐入野−中村−平田−宿毛

「うずしお」(朝・夕は若干停車駅追加)
高松−栗林−志度−三本松−引田−板野−池谷−徳島

「剣山」
(阿波池田以北は南風と同じ)阿波池田−阿波加茂−貞光−穴吹−阿波山川−阿波川島−鴨島−蔵本−徳島

それ以外は現行維持でOK

744 :名無し野電車区:2013/11/04(月) 07:59:09.16 ID:ACIhSP/40
剣山はもう少し通過して欲しいよね。
特急と言うより快速みたい。
せめて徳島から鴨島位はノンストップにしてくれたら速く感じるんやけど。
代わりに快速列車走らせるとかしてくれたら良いのにね。
間違ってどの線もだけど特急料金が欲しいのは分かるんだけ西日本とかと比べたら同じく位の距離でも四国内は普通列車じゃ時間がかかりすぎるんだよね。

745 :!ninja:2013/11/04(月) 09:34:30.23 ID:TGwrfX8u0
徳島線の特急は特急ではない
ありゃ急行だ

746 :名無し野電車区:2013/11/04(月) 12:04:37.65 ID:6fJj2IEu0
>>719
10年くらい前,キハ28か58の火災があったような。

>>734
吉野川市や四国中央市では、合併しても集約されなかったぞ。

>>745
昔の急行よしの川の方が,停車駅は少なかったよね。スピードは速くなったかもしれないけど。

747 :名無し野電車区:2013/11/04(月) 12:29:23.78 ID:TAxi+R5V0
>>746
04年に阿波川口であったね

748 :名無し野電車区:2013/11/04(月) 12:50:37.34 ID:5v6PTxPfO
キハ28唯一の後期型の一番若い車両が炎上したのよね

749 :名無し野電車区:2013/11/04(月) 12:53:12.14 ID:9DhqSbbh0
池谷よりは勝瑞固定で

750 :名無し野電車区:2013/11/04(月) 12:55:11.33 ID:MqU5QXIj0
>>749
鳴門市が許さない。池谷は鳴門市、勝瑞は藍住町のはず。

751 :名無し野電車区:2013/11/04(月) 13:18:54.13 ID:AFcknJyc0
743の伊予三島を外し川之江を入れるのが分からない。

752 :名無し野電車区:2013/11/04(月) 13:27:44.68 ID:TGwrfX8u0
池谷駅って乗降客数が勝瑞駅より極端に少ないから
特急うずしおは勝瑞駅全停車に統一したら?

753 :名無し野電車区:2013/11/04(月) 13:28:04.73 ID:m94wzey70
競合私鉄があったり緩急接続ができるわけでもないのに利用者の少ない駅に止めたがる理由が分からん。
基本的にはしおかぜ系列は愛媛、南風系列は高知、うずしお系列は徳島県内の利用者の多いところに止めるべきだろ。
(これ以外に香川県内の主要駅に停車)

列車交換の制約云々を語るんだったらスジ見せろよって感じだし。

754 :名無し野電車区:2013/11/04(月) 13:28:20.94 ID:MqU5QXIj0
>>751
結局、誰もが、自分が利用する駅だけに停車して、それ以外の駅は通過して欲しいだけ。
そこに、鉄道会社の利益だとか、他の人の利便性などは存在しない。

だから、最終的には自家用車の利用になるわけだ。

755 :名無し野電車区:2013/11/04(月) 14:37:12.94 ID:qOLCmIsD0
駅の利用者数を比較したって停車駅にふさわしいか否かは判断できんだろ。
特急の客が多い駅もあれば普通列車の通学客ばっかしの駅もあるし
本来は普通で事足りるが不便で仕方なく特急にする客が多い駅もある。

756 :名無し野電車区:2013/11/04(月) 15:44:54.71 ID:Uu1D7D9A0
土佐山田〜高知とかでも特急乗るぞ
安いから

757 :名無し野電車区:2013/11/04(月) 15:55:53.94 ID:m94wzey70
>>756
だよな
少なくとも高知付近では伊野、朝倉、旭、後免、土佐山田それぞれから高知への超短距離でも特急の自由席利用はかなり多い
学生の特急利用も目立つが、それでも貴重な収入源

実際これらの駅は高知県内では上位を占めるんだから
南風は伊野、朝倉、旭、高知、後免、土佐山田の次は阿波池田で良い(続けて琴平、丸亀、岡山)

丸亀は利用者の多さが圧倒的
琴平は利用客で言えば通過にしてほしいが、観光需要と同時に岡山からの特急料金が1150円に上がるのでオマケ

通過駅を増やすと行き違いの運転停車が増えて…と言っても
大杉や大歩危等で客扱いに上手く交換できることなんて殆どないし、そのせいで全停はおかしい
「たまたま」交換駅が利用客が多い駅だったから客扱いします、で十分

758 :名無し野電車区:2013/11/04(月) 16:00:37.97 ID:JvLsoJMc0
アラーキー今日までの予定だが113第2編成が離脱してるこの状況でどうするのだろうか、

759 :名無し野電車区:2013/11/04(月) 16:08:00.47 ID:Uu1D7D9A0
>>757
大歩危は半分くらい上下特急が交換しとらんけ?
ついでに3線全部使って普通退避なときも

760 :名無し野電車区:2013/11/04(月) 16:19:06.87 ID:j2RxQBV40
>>756
松山駅から乗ろうとした下り普通の車両近くまで行ったとき、ガキやジジババでうるさい上に満席なのが分かったら
直前に出る特急にさっさと乗ってサッと着くほうを取る

761 :名無し野電車区:2013/11/04(月) 16:33:21.29 ID:m94wzey70
>>759
これを見てもそんなに特急同士の交換は出来てないと思う
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/3701021/down1_36488011.htm
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/3701021/up1_36488011.htm

交換列車の発車時間で0849と…て、この1ペアだけだった
普通との交換や退避はたまに見るかな

762 :名無し野電車区:2013/11/04(月) 16:44:39.47 ID:3LUulSy+0
>>744です。色々書き込みありがとうです。
確かに特急剣山 停車駅多すぎだよね。
あと うずしお も多いよね。
一度 大阪から岡山経由して阿波池田→徳島→高松→岡山→大阪って18切符で回ろうとしたけどほとんど無理でした。四国内を普通列車で回ろうと思ったらめちゃめちゃ時間がかかるんですよね。
まだ25キロまでの特急券が有るのは助かりますね。

763 :名無し野電車区:2013/11/04(月) 16:51:36.78 ID:/o+j1Flt0
>>740
予算の問題はあるけど、まだ出来ることはあると思うんだけどね。
駅の駐車場を増やしたり、できるだけバスと接続して運賃も乗換え割みたいなのを入れたり。

764 :名無し野電車区:2013/11/04(月) 17:01:56.44 ID:D9u7IwfYi
>>762
四国は四国フリーかバースデーかグリーン紀行で乗れ

765 :名無し野電車区:2013/11/04(月) 17:25:40.27 ID:RJopIUH60
>>764 徳島香川フリー切符だったかな?
それは使った事有るよ。キハ185系と40系乗りたくて。
剣山は乗れたけど むろと はフリー区間から外れてるから乗れなかったけどね。
キハ40系は運用自体が分からんかったから乗れなかったよ。
松山や宇和島は日帰りでは遠いよね。どうしても予土線が時間がかかりすぎるよね。

766 :名無し野電車区:2013/11/04(月) 17:50:35.56 ID:I4gD8Ob40
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1383051129/15-16
減収いいわけ

767 :名無し野電車区:2013/11/04(月) 19:05:43.41 ID:JXdZzVyYO
>>765
もういいよ、鉄道ジャーナル。

768 :名無し野電車区:2013/11/04(月) 19:21:41.71 ID:GuZxb6OYO
今日土讃線の普通列車の車内に設置してるトイレ内のトイレットペーパーに火が付いてるのを車掌が発見して消火したみたいだね。これって放火になるのかな?

高知放送のHPより。

769 :名無し野電車区:2013/11/04(月) 19:52:45.74 ID:rXswJppK0
>>767 ?? 俺は雑誌関係無いし意味分からんよ。
何か初対面で失礼な方ですね。

770 :名無し野電車区:2013/11/04(月) 20:12:54.93 ID:hWOomIME0
>743の伊予三島を外し川之江を入れるのが分からない

普通に逆だと思う
彼の生まれ故郷なのかどうかは知らん?

771 :名無し野電車区:2013/11/04(月) 20:43:23.87 ID:cnCYXnwu0
>>770
「川之江も伊予三島も両方停車」
この繰り返しで停車駅が増えていったのですね分かります

772 :名無し野電車区:2013/11/04(月) 21:25:33.96 ID:TGwrfX8u0
川之江駅は通過でいい
昔(昭和57年頃?まで)は、特急しおかぜ号は高松を出たら多度津まで停まらなかった

773 :名無し野電車区:2013/11/04(月) 21:40:16.46 ID:1+S3bsnh0
>>768
今日、733Dで下っていった車両が1両(1010だったと思う)戻って来なかったのはこのためか。

774 :名無し野電車区:2013/11/04(月) 21:46:20.10 ID:apFwlJr3O
後免〜高知市街地
朝倉〜高知市街地
旭〜高知市街地
伊野〜高知市街地

土電と比べて勝ってる区間はどれ?
伊野は勝ってそうだが

775 :名無し野電車区:2013/11/04(月) 21:47:38.15 ID:6VPDmmhm0
>>772
昔走っていた急行が、今は全部特急になってるからね。

776 :名無し野電車区:2013/11/04(月) 21:48:49.45 ID:j2RxQBV40
>>775
その、急行の役割は本来なら185がやることだろう

777 :名無し野電車区:2013/11/04(月) 23:05:31.25 ID:7giJNcdK0
>川之江(ホーム増設が条件)
2島4線化して緩急接続をやる
伊予三島駅は橋上駅舎で狭いため、配線変更は不可能
川之江駅は地上駅舎で広いため、1線ずつではあるが配線・ホームの変更は可能
本当は川之江〜伊予三島間複線化したいのだけど、あまり土地がないため、川之江駅改良に変更

778 :名無し野電車区:2013/11/04(月) 23:28:58.43 ID:bsjT91MC0
昭和40年代は川之江通過で伊予三島、伊予土居停車の急行うわじまがあった。

しおかぜは高松の次は新居浜。

779 :名無し野電車区:2013/11/04(月) 23:38:57.84 ID:llhKvwyM0
本来の停車駅
◎しおかぜ
岡山・丸亀・多度津・観音寺・伊予三島・新居浜・伊予西条・今治・松山
(いしづちは高松・坂出・丸亀から同上)
◎南風・あしずり
岡山・丸亀・多度津・琴平・阿波池田・大歩危(但し日中のみで朝晩は通過。要日中有人駅化)・土佐山田・高知・佐川・須崎・土佐久礼・窪川・土佐佐賀・土佐入野・中村・宿毛
(しまんとは高松・坂出・丸亀から同上)
◎宇和海
松山・内子・伊予大洲・八幡浜・宇和島
◎うずしお
高松・志度・三本松・板野・勝瑞(朝夕のみ)・徳島
◎むろと・剣山
阿波池田・貞光・穴吹・鴨島・徳島・阿南・由岐・日和佐・牟岐

780 :名無し野電車区:2013/11/04(月) 23:53:07.48 ID:hFDnleAf0
今はなき殿様の速達感はよかった

781 :名無し野電車区:2013/11/05(火) 00:19:41.48 ID:gis/qX9v0
急行停車駅クラスの駅では一部の車両しかドアが開かず放送も入らない「一部急行特急」編成にしろよ
名鉄特急の「一部特別車」みたいに

782 :名無し野電車区:2013/11/05(火) 00:24:15.15 ID:2r/iHGBl0
>>766
いいわけというよりは、原因の考察に過ぎないと思うんだが。
よほどのこと(JR北海道のような事例)が無い限り、各月での変動なんて、外的要因が殆どだろ。

それとも、「今月は松山駅で3件クレームが発生しました」的な理由を無理矢理でも探して、
自社が悪いと謝罪しなければならないのか?

783 :p18094-ipngn100104takakise.saga.ocn.ne.jp:2013/11/05(火) 00:41:21.23 ID:dHgb26kS0
         ∫
     / ̄ ̄ ̄ ̄\
    /\   /  \|  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    | |   (・)  (・) |<YOU!2ちゃんもいいけどそろそろ寝ろよ!
    (6-------◯⌒つ|  \____________
    |∨   _||||||||| | _____
    l   / \_/ / |  | ̄ ̄\ \
   ノ   (⌒)___/  |  |    | ̄ ̄|
  / ,-r┤~.l ^l:l「 ヽ   |  |    |__|
  | rf .| | ヽ_      `ー|__|__/ /
  /.μλ_八_  ̄) | ̄ ̄ ̄ ̄|  〔 ̄ ̄〕
 |`ー-‐ー─' ̄  | ̄

784 :名無し野電車区:2013/11/05(火) 11:56:17.21 ID:AyrwxruJO
荒木、本日も走っています。

785 :名無し野電車区:2013/11/05(火) 12:48:26.68 ID:QUIBaKbc0
アラーキいつまで走るの?
キモイんだが

786 :名無し野電車区:2013/11/05(火) 13:18:27.08 ID:ltfbh55J0
>>756-757
今回四国行って、短距離利用の多さもだが
地元中学生が本当に剣山に乗ってきてビックリ。
500円台だとちょっと抵抗感あるが
310円(だっけ?)なら中学生の小遣いでも出しやすいね。
徳島線はそれなりに普通列車も走ってるけど
次の普通を待つよりちょっと払って特急、という需要はあるんだね。

787 :名無し野電車区:2013/11/05(火) 15:57:09.62 ID:sjhxuzRK0
  窪川発20時20分の高知行は なぜキハ54?

788 :787:2013/11/05(火) 15:59:15.52 ID:sjhxuzRK0
下りで 54はないと思うのだが。

789 :名無し野電車区:2013/11/05(火) 16:08:41.95 ID:jAAPb8GiO
朝一本目にある。
夜まで寝かせてあるのかは知らん。

790 :787:2013/11/05(火) 16:15:34.39 ID:sjhxuzRK0
 高知発始発の窪川行き と 窪川発の最終高知行は 来年のダイヤ改正で
危ないのでは??

791 :名無し野電車区:2013/11/05(火) 16:55:57.26 ID:+/Wx3ClH0
四国の特急って、指定席の前半分が「グリーン席」とか、詐欺みたいなことやってんだっけ?

ヤケクソで、扉付きの個室とかグランクラスとか、高い席を作ってみろよ

792 :名無し野電車区:2013/11/05(火) 18:30:15.33 ID:LVEQ81+Z0
編成両数を削りつつも、特急として最低限の2クラスを提供できる。乗客の少ない地方の特急にとっては画期的なやり方です。
もちろんこれは四国だけに限った事では無く、西日本の287系特急「くろしお」「こうのとり」「きのさき」の他に九州の783系特急、883系特急、885系特急
さらには、ぼったくりグランクラスでおなじみの東日本のE257系特急などでも採用されています。決して詐欺なんかじゃありません。

793 :名無し野電車区:2013/11/05(火) 18:54:51.67 ID:s5BKaRHU0
>>784-785
瀬戸芸公式によると、来年3/20までは引き続き運行の模様。
ttp://setouchi-artfest.jp/images/uploads/pdfs/calendar.pdf
(PDF注意)

794 :名無し野電車区:2013/11/05(火) 19:15:29.57 ID:mDHGVMuH0
>>791
アフォ
グリーンはちゃんと壁で区切ってあるわ

795 :名無し野電車区:2013/11/05(火) 20:03:59.38 ID:4Zs3SUmm0
>>793
知らなかった。乙です。

796 :名無し野電車区:2013/11/05(火) 21:29:10.10 ID:I54NTBWI0
>>742
俺も川之江の乗客数は前々から疑問。
561人以上はいると思うんだが。
カウントした日が少なかったのか、
それか数字そのものが操作されているのか??

797 :名無し野電車区:2013/11/06(水) 00:05:29.31 ID:9QMtwANt0
8000系のグリーン席は
床下からドルルルルルルルルルルル グオォオォオォオォオォオォオォンってうるさいから
「グオーン」席に改めろ

798 :名無し野電車区:2013/11/06(水) 00:46:57.41 ID:9XWhtzph0
>>761
南風の交換駅を善通寺、阿波池田、大田口、後免に統一出来れば
運転停車かなり減らせるはずだが。

799 :名無し野電車区:2013/11/06(水) 01:22:11.19 ID:S4vpDFt+0
>>791
アホゥ、詐欺まがいな事やらないと経営が成り立たないんだよ。
あんまり厳しい事言ったらそのうちJR北海道みたいな事やらかすからなあ、覚悟しとけよ。

800 :名無し野電車区:2013/11/06(水) 10:34:36.97 ID:gJsX0tAF0
>>797
2000系よりマシ。
CPを8号車に置いたのが悪いんだがな。

801 :名無し野電車区:2013/11/06(水) 11:14:45.95 ID:EegbhrqK0
485系電車でも1000番台サロとその直前のグループはCP積んでたけどな

802 :名無し野電車区:2013/11/06(水) 11:40:47.22 ID:hDZF/REl0
ほう、アラーキーは来春まで走るんだな。
んで、ダイヤ改正と同時にあぼーんとか?
(去年辺りまで多度津工場にあったボロボロの湘南色の車体のが、
あれが四国の末期色113系三兄弟の部品取り車両だったの?)

803 :名無し野電車区:2013/11/06(水) 14:03:19.85 ID:VIUaB0Rl0
>>802
あれって引退した111系の生き残り。
リニア館がクハ111-1を収蔵したから、もううちで保管しなくていいやと解体したのだろうか?

804 :名無し野電車区:2013/11/06(水) 15:05:40.67 ID:UOp0ZBkn0
2012年の売上高と営業利益
JR北海道(札幌)  1,650億円  ▲241億円
JR東日本(東京) 2兆5,321億円 3,600億円
JR東海(名古屋) 1兆5,083億円 4,261億円
JR西日本(大阪) 1兆2,989億円 1,294億円 
JR四国(香川)    485億円  ▲89億円
JR九州(福岡)   3,428億円  120億円

805 :名無し野電車区:2013/11/06(水) 15:06:27.15 ID:UOp0ZBkn0
救済策は、
1)JR東日本の東北新幹線と東北全域を移管してJR北海道と合併し「JR東北」にする
2)JR東日本の北陸新幹線をJR西日本に移管する
3)JR西日本の山陽新幹線と中国全域を移管して「JR西国」にする

JR東北:東北新幹線   
JR関東:上越新幹線
JR東海:東海道新幹線
JR関西:北陸新幹線
JR西国:山陽新幹線
JR九州:九州新幹線

これで全社黒字になる
東日本の管轄が広すぎるのが問題なんだ

806 :名無し野電車区:2013/11/06(水) 15:13:21.32 ID:BlRSwOHMO
>>803
電化初期を支えた車両だが、あんまり思い入れのある車両じゃなかったのかな。
遠い将来、121系が廃車になったら、保存する気になるだろうか?
憎しみ込めて潰されたりして w

807 :名無し野電車区:2013/11/06(水) 15:34:19.34 ID:0a1TbYu80
>>805
えーと、四国は?

808 :名無し野電車区:2013/11/06(水) 16:02:33.84 ID:gJsX0tAF0
>>807
第三セクター化でいいんじゃね?
JR西日本高松支社
愛媛いよかん鉄道
阿波海岸森林鉄道
土佐くろしお鉄道

809 :名無し野電車区:2013/11/06(水) 17:38:00.03 ID:CJMg3VuT0
JR四国+くろ鉄+阿佐鉄で第3セクターを作ればいいよ
今だって半分3セクみたいなもんだし

810 :名無し野電車区:2013/11/06(水) 18:32:37.54 ID:jl26WxD70
今日の愛媛新聞に、高校野球を観るため上り松山行き普通を市坪で降りた目の不自由な老人が
列車内に双眼鏡を忘れ、仕方なく裸眼で観戦していたら
車掌が持ってきてくれたとの投書が。

811 :名無し野電車区:2013/11/06(水) 18:45:29.32 ID:iQjFydcx0
栗林駅の近くに野球場なんかあったっけ?

812 :名無し野電車区:2013/11/06(水) 20:47:30.38 ID:fXYanWCG0
松山駅の高架化はいつ?

813 :名無し野電車区:2013/11/06(水) 20:52:17.34 ID:jXZpQ2eN0
>>811
は?

814 :名無し野電車区:2013/11/06(水) 20:59:14.52 ID:7Q/8d8j1O
>>808-809
「第三セクター」とはどういうものか
もっと勉強せ。

815 :名無し野電車区:2013/11/06(水) 21:15:44.45 ID:wfT/LIvu0
>>808
ネーミングセンスw

816 :名無し野電車区:2013/11/06(水) 21:20:29.56 ID:fXYanWCG0
伊予市ー宇和島電化してよ

817 :名無し野電車区:2013/11/06(水) 21:37:31.79 ID:Zw6tmjVb0
>>802
113は27年度廃車予定、12両譲渡と同時に部品車3両も譲受(入籍せず解体済)

818 :名無し野電車区:2013/11/06(水) 22:52:26.19 ID:L+fmk44M0
      .__
   /\ \∴\
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  \∵\.|  |/:::: / < うぎゃああああああああああああああああ!!!
   \∵.|  |__/

819 :名無し野電車区:2013/11/06(水) 23:12:42.06 ID:Nv/pOrAx0
>>817
今度は211系?

820 :名無し野電車区:2013/11/06(水) 23:43:31.53 ID:7+l9HlkQ0
>>819
他線区に転用する3000番台と違って、0番台は長野で絶賛解体中
一時的なつなぎとしてならありだが、果たして東日本が売ってくれるかどうか

821 :名無し野電車区:2013/11/07(木) 00:15:12.40 ID:mkSoXYlk0
115系じゃない?

822 :名無し野電車区:2013/11/07(木) 00:20:25.58 ID:wq9RiwAK0
それか意表を突いてE217系でも良いよ。
もちろん付属編成(4両)×2本を東から来るとして。

823 :名無し野電車区:2013/11/07(木) 00:30:10.86 ID:ba0RemBt0
多度津常駐くん、Twitterでキヤ検のダイヤ流した人に苦言
現在はツイ消ししたけど

824 :名無し野電車区:2013/11/07(木) 00:35:12.06 ID:mkSoXYlk0
E217は部品取りするにはまだ新しいだろ
211ならまだ分かるが

825 :名無し野電車区:2013/11/07(木) 01:02:25.16 ID:8CR8445f0
113→115じゃあ、いくら経年が浅めではあるとはいえまた何年持つか
もしほんとに買うなら211にしとけって

826 :名無し野電車区:2013/11/07(木) 01:07:41.22 ID:RwbGsDm80
>>796
川之江高校への通学者が減ったからじゃないのかな
川之江は、そのうち無人駅になりそう。

827 :名無し野電車区:2013/11/07(木) 08:08:24.68 ID:hN/9btd7i
>>824
E217は部品取りではなく、車両自体を購入する形で

828 :名無し野電車区:2013/11/07(木) 12:25:43.94 ID:GBX9jC6SO
オエ61 1

829 :名無し野電車区:2013/11/07(木) 13:09:01.82 ID:2lq55XCE0
サンライズ瀬戸は継続か

830 :名無し野電車区:2013/11/07(木) 13:15:58.54 ID:b4DMKJgG0
JR西が製造予定のクルーズトレインを四国内にも乗り入れはすべきだな
マスコミが取り上げてJR四国の宣伝にもなるだろう
ななつ星の大騒ぎを見てて思ったわ!

831 :名無し野電車区:2013/11/07(木) 19:05:11.81 ID:q4mGToPe0
乗り入れと言ってもどうせ香川まで
つまらん

832 :名無し@:2013/11/07(木) 19:16:34.96 ID:P4YIdl8U0
マツ所属のキハ47-174の車内ナンバープレートが消失してシール式の物が貼られている。少なくともここ1ヶ月のうちに変わっていた。盗られたか?

833 :名無し野電車区:2013/11/07(木) 20:06:46.81 ID:d+HpnHtI0
西はディーゼルだから乗り入れられるのは香川だけじゃないぜ

834 :名無し野電車区:2013/11/07(木) 21:29:56.22 ID:2lq55XCE0
高知県のJRの話もしようよ

835 :名無し野電車区:2013/11/07(木) 22:54:02.11 ID:Z8imWrO8i
1000系の便所設置は進んでる?

836 :名無し野電車区:2013/11/08(金) 00:31:35.31 ID:c+Lsh2Zo0
>>834
ごめん、御免

837 :名無し野電車区:2013/11/08(金) 01:18:57.70 ID:9Q9i/DWl0
          ,..-‐−- 、、
       ,ィ":::::::::::::::::::;;;;;:ii>;,、
        /:::::::::::::::;;;;;;;;iii彡" :ヤi、                  ゴミのようだ
       i::::::::::::;:"~ ̄     ::i||li
        |:::::::::j'_,.ィ^' ‐、 _,,. ::iii》               ゴミのようだ
      |:::i´`  `‐-‐"^{" `リ"
        ヾ;Y     ,.,li`~~i         ゴミのようだ
          `i、   ・=-_、, .:/
        | ヽ    ''  .:/
ー-- ,,__,,, |   ` ‐- 、、ノ                ゴミのようだ
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l;;;;;;`''=‐- \‐-ッ'´ ', ' ,ヽ;;;;ヽ\_                       ゴミのようだ
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838 :名無し野電車区:2013/11/08(金) 10:19:44.83 ID:+MAdO/yf0
何で今日のうずしお7号、3両なんだ?
それと、今1561に乗車中なんだが、確かに変速ショックが大きいな(185のギアチェンジ
しくじった並の酷さだな)

839 :名無し野電車区:2013/11/08(金) 11:37:55.42 ID:BAX81o2q0
>西はディーゼルだから乗り入れられるのは香川だけじゃないぜ

いや、意地でも入れそうにない
過去のデータから察して

840 :名無し野電車区:2013/11/08(金) 11:47:57.36 ID:oL8/W0IF0
酉「道後温泉や桂浜行きたいな」
匹「すぐに手配します」

841 :名無し野電車区:2013/11/08(金) 14:15:27.43 ID:5trJya97O
そこにアンパンマンバスが登場

842 :名無し野電車区:2013/11/08(金) 14:48:41.07 ID:HOWL2/Ev0
>>841
路線バスでよければいつでも乗れますがな

843 :名無し野電車区:2013/11/08(金) 15:22:14.66 ID:baYSNBxWI
アンパンマン弁当値下げしろよ

844 :名無し野電車区:2013/11/08(金) 16:08:51.47 ID:d78vgx+X0
          _ −  ̄ − ̄ − _ 
          |               | 
         |___________| 
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       ( d    /   o| ∩ |o   \   b ) 
       (_]  \_ / (  )\_/   [ _)  / ̄ ̄ ̄ ̄ 
         |   _    __`´__    _  |   < ドーン 
        |   | | ̄| ̄| ̄| ̄| ̄| ̄| |  |    \____ 
        |   | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  | 
         |   ヽ┬┬┬┬┬┬┬ ノ   | 
         \_  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  /___ 
        / ̄\ ̄ ̄ ̄――― ̄ ̄ ̄ /| \ 
      , ┤    ト、 /   \    / |  \ 
     |  \_/  ヽ      \ /  |   \ 
     |   __( ̄  |       /    |   < 
     |    __)_ノ \    /      |    / 
     ヽ___) ノ    \/       |   /

845 :名無し野電車区:2013/11/08(金) 16:39:56.15 ID:0II1Dj8z0
>>835
1022が設置中、中旬には姿を現す見込み

846 :名無し野電車区:2013/11/08(金) 17:04:29.98 ID:PnKtny1oi
2000系のリニューアルはやめたの?

847 :名無し野電車区:2013/11/08(金) 18:34:37.44 ID:4LA8YydRP
東京住みのうどん県出身者です。

今日川崎の工場地帯に行ったら、JR四国とペイントされた保線車両が駐車場に留置してありました。
ちかくに線路はないので、たぶんトラックとかで輸送されたものだと思うのですが、
まだまだ見た目も綺麗で普通に動きそうなのですが、何故処分したのか分かりません。

車両には「08-32U Plasser&Theurer」とペイントされていました。
ご存じの方、教えてください。全長14mぐらいありました。

848 :名無し野電車区:2013/11/08(金) 19:14:24.43 ID:fkiAyfh10
>>847
そいつはPlasser&Theurer社っていう海外企業が開発・販売している保線車両「マルチプルタイタンパー(通称:マルタイ)」って呼ばれてる。
どういう作業を行っているのかはwikiとかで検索よろ。四国のマルタイは数年前に新型車(車体がグレーとホワイトorグリーンとホワイト)が投入されて、
それ以前(恐らく会社発足当時)に投入された車両(全身真っ黄色に水色のライン)の一部を置換え。
置き換えられた旧マルタイは四国から船輸送でどこかへ運ばれた・・・。という話だが、もしかするとそのマルタイかも。

849 :名無し野電車区:2013/11/08(金) 19:25:24.05 ID:4LA8YydRP
>>848
さっそくレスありがとうございます。
まだ使えそうなのに…。もうずっと留置されてるっぽいです。
たぶん行き場を失って駐車場の端っこに放置されているんでしょうね…

僕が見たのは全身黄色塗装+JRロゴが1か所だけに付いてるやつでした。

850 :名無し野電車区:2013/11/08(金) 19:26:46.43 ID:tZjwbkGq0
引込み線がある駅でよくみかけた<黄色いマルタイ

新型特急は今年中のお披露目はなさそうだな。

851 :名無し野電車区:2013/11/08(金) 19:38:54.60 ID:4LA8YydRP
>>848
ちなみにコレです。http://imgur.com/xprmTX1

852 :名無し野電車区:2013/11/08(金) 21:28:00.87 ID:fkiAyfh10
>>851
おおぅ・・・。今の四国で動いてる奴に比べて相当重量感あるな。
多分そのうち解体されるんだろうなぁ。保線用モータカーなら長生きするけど、マルタイは精密機械だし出来る限り新型を使っていきたいのが会社の本音だろうからね。

853 :名無し野電車区:2013/11/08(金) 21:32:14.22 ID:cPW9Lwjk0
キヤがトクにいたよ

854 :名無し野電車区:2013/11/08(金) 21:38:17.43 ID:9Q9i/DWl0
旧マルタイは阿波池田でも放置

855 :名無し野電車区:2013/11/08(金) 21:44:10.55 ID:xoPk7EC50
JR四国ごときがマルタイ使って保線を行っているだってっっ(失礼しました)
JR北海道と違って保線に力を入れているって事を改めて実感しました。

856 :名無し野電車区:2013/11/08(金) 22:06:09.71 ID:0II1Dj8z0
>>846
今年度は(今のところ)施工なし、予算(約160000千円)を他に転用か

>>850
川重で製造中、年明け早々にもお披露目か

857 :名無し野電車区:2013/11/08(金) 22:17:44.05 ID:/qaCznJN0
予算はマルタイで使い果たし一文無しか
この先ずっと寒い冬のように、運用寒

858 :名無し野電車区:2013/11/08(金) 23:17:57.53 ID:+FV+wt/w0
マルタイ西から借りたらいいのに

859 :名無し野電車区:2013/11/08(金) 23:54:31.53 ID:utHL3Z860
キボンヌ

860 :名無し野電車区:2013/11/09(土) 00:20:37.64 ID:ihe0hxa5P
行き場をなくして可哀そうです。
どこか引き取ってくれないですかね…

861 :名無し野電車区:2013/11/09(土) 00:53:17.27 ID:zk7TyTdnO
海外にでも持っていくんじゃない?
黄色いのならたまに吉成駅の保線用?側線で見るな。
新型は見たことがない・・・

関係無いが、以前多度津に居たマヤ、すんごい色褪せてたな。

862 :名無し野電車区:2013/11/09(土) 01:03:56.29 ID:ApHgn2XRO
>>857
社員の給料の一部をマルタイの棒ラーメンで支給すればよい

863 :名無し野電車区:2013/11/09(土) 01:22:51.77 ID:rV5kftvc0
>>862
「」

864 :名無し野電車区:2013/11/09(土) 17:56:38.05 ID:sqUpU6/a0
本日アイランドUが予讃線松山以西に下って行った。久々に地元で見る事が出来たよ。
そういや185が現役の間はアイランドUも大丈夫だろうが、185引退後はどうなるのかな。

865 :名無し野電車区:2013/11/09(土) 19:35:48.10 ID:A9UkKW3F0
需要が無いから廃止だろ

866 :名無し野電車区:2013/11/09(土) 19:47:09.56 ID:S+CoIofDi
2200を魔改造して転用するに1票

867 :名無し野電車区:2013/11/09(土) 20:17:31.01 ID:kBvWlNE/0
>>847
おお、なつかしの08-32uだ…
多度津の港まで移送されたのは知ってたけど、川崎にいたのかw

868 :名無し野電車区:2013/11/09(土) 21:07:25.75 ID:ihe0hxa5P
>>867
川崎の駐車場の端っこに放置されてます

869 :名無し野電車区:2013/11/09(土) 21:35:36.59 ID:NGUuWXyE0
勝手な思い込みダイヤ組んで需要ない扱い
四国にJR必要ないと結論付けられました

870 :名無し野電車区:2013/11/09(土) 21:36:24.66 ID:zk7TyTdnO
>>864
徳島辺りでは割とよく見るな。日和佐や琴平辺りに需要が?
送り込みと返却でうずしおにつないだら、徳島じゃ珍しい長編成に。

あんまり過酷な使い方してないから廃車を部品取りにしてしばらく使いそうな悪寒。
エンジン等はキハ54と部品共用できるし・・・どっちが先にアボンするかな?
さすがに普通鋼の32は先に逝くだろうなぁ。わからんけど w

871 :名無し野電車区:2013/11/10(日) 00:26:11.04 ID:p1ekIL540
>さすがに普通鋼の32は先に逝くだろうなぁ。わからんけど w
同世代の似たような第3セクター用車両が置き換えられている中
よく今までもっているよね。
やっぱ国鉄設計の車両は丈夫なのか?

872 :名無し野電車区:2013/11/10(日) 00:27:53.27 ID:eIvWf7rZ0
1次車は窓の雨漏りがひどいとか、バス部品流用のとこがガタきまくってるとも聞くが

873 :名無し野電車区:2013/11/10(日) 00:41:26.99 ID:fSEMTnYO0
同じ32でもマツと比べてコチに異様にボロボロの奴が多いのは何なんだ?
錆の修理や塗装はどちらも多度津だろうし、マツ運用のほうが海沿い走ってて錆びやすそうなんだけど。
製造メーカーによる差なのか、それとも洗車をいい加減にやってるとか取り扱いの差なんだろうか。

874 :名無し野電車区:2013/11/10(日) 01:48:53.98 ID:h43STvLJ0
写真見て思い出した。08-32U

平成23年4月、輸出前の4両のキハ47と共に置かれてた。

875 :名無し野電車区:2013/11/10(日) 02:08:46.63 ID:Gv8Uc6c0P
ご好評につき追加…。

http://imgur.com/GLmnBP0
http://imgur.com/r1MoKUz
http://imgur.com/C3DxBtT
http://imgur.com/F8QgMJE
http://imgur.com/DddNzDL
http://imgur.com/nUO8cYb
http://imgur.com/M39E85m
http://imgur.com/djNcKkY

場所は川崎区千鳥町です

876 :名無し野電車区:2013/11/10(日) 04:33:42.93 ID:tWWs8mWVi
40と32はどっちが先に逝くんだ?

877 :名無し野電車区:2013/11/10(日) 09:46:07.08 ID:jAFM81HC0
キハ32は北近畿タンゴ鉄道か水島臨海辺りに譲渡がいいかも

878 :名無し野電車区:2013/11/10(日) 09:58:32.73 ID:UNdRrGPs0
32は四国の象徴として残してほしい

879 :名無し野電車区:2013/11/10(日) 11:05:21.58 ID:yssZq7MOi
32や54は高徳線にこそ入れてほしいなあ。
列車によってはワンマンのくせに激混みなんてこともあるし。

880 :名無し野電車区:2013/11/10(日) 11:24:59.92 ID:8/7TXwJkO
隣の座席に荷物置く奴多い。

881 :名無し野電車区:2013/11/10(日) 11:52:07.73 ID:RavR4vJG0
ていうか閑散区間向けに作ったはずなのに
なんでオールロングシートなんだろうねw<32系&54系
投入予定地の状況考えないで作った感じはする。
121系こそロングシートにすればよかったのに。

もっとも32系は最初徳島にも配置されてたけど。

882 :名無し野電車区:2013/11/10(日) 13:18:12.23 ID:5Ov1LpJ90
ロングシートだと、足を組むクズが通路の邪魔

883 :名無し野電車区:2013/11/10(日) 13:20:29.19 ID:klzIXXws0
ロングシートもクロスシートも、座席数は、あまり変わらない。

884 :名無し野電車区:2013/11/10(日) 17:05:19.08 ID:MVQYC96NO
>>881
キハ32が徳島に居た頃、全く非鉄の弟が牟岐線に乗った後で、
変な車両に乗った、と報告してきた。
短くてシートが都会の電車みたいでバスみたいなドア、
なんて言ってたから、32に乗ったんだろう。

関係ないが、牟岐線の祖父母の家に行った時に
牟岐線にキハ30か35が走ってたのを目撃した事がある。
ガキの頃でカメラを持ってなかったのが残念だが、
30系なんて四国に居たの?と驚いて、印象に残ってる。

885 :名無し野電車区:2013/11/10(日) 17:10:58.50 ID:Gv8Uc6c0P
田舎の電車にロングシートは要りませんよね
ボックスシートがあればいいと思います

886 :名無し野電車区:2013/11/10(日) 17:12:14.95 ID:Gv8Uc6c0P
以前琴平〜阿波池田のワンマン普通に乗った時に、
車内に鉄製ゴミ箱が置いてあったときは笑いましたわw

887 :名無し野電車区:2013/11/10(日) 20:46:42.68 ID:chBvagH20
北海道ではJR四国は
神!

北海道新聞の記事
JR四国、安全投資惜しまず 赤字経営と年齢偏在、北海道と共通
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/503284.html

888 :名無し野電車区:2013/11/10(日) 20:59:35.95 ID:7msJ7X/I0
>JR四国は、855キロの全路線のうち、
>採算ラインとされる輸送密度(1キロ当たりの1日平均利用者数)8千人以上の区間は25%しかない。

松山〜高松間(≒195km)でも7000の単行ばっかり、みたいなところは入らんだろうし
具体的にどのへんだろう

889 :名無し野電車区:2013/11/10(日) 21:34:46.08 ID:gP2o48h+0
この記事でいう北海道の旧国鉄型特急ってキハ183のことだよね?
四国で旧国鉄型特急は20年前に全廃となってるが、
183と同世代の185はまだ現役なんだがどういうことだ?

890 :名無し野電車区:2013/11/10(日) 21:40:31.20 ID:Gv8Uc6c0P
北海道新聞って思いっきり片側に寄っているので
あまりアテにしないほうが・・・。

891 :名無し野電車区:2013/11/10(日) 21:50:06.79 ID:DaauaAxQ0
>>889

185は国鉄型だから明らかに間違ってるな。
JR四国だって細菌車両故障しょっちゅうだし、去年なんか走行中のうずしおの部品が外れて窓ガラスが割れる事故も起きてるぞ

892 :名無し野電車区:2013/11/10(日) 21:56:56.10 ID:RavR4vJG0
単にJR北海道を叩きたいだけでしょ。
四国はいいことしか書かず北海道は悪いことしか書かない。

893 :名無し野電車区:2013/11/10(日) 22:11:04.72 ID:Gv8Uc6c0P
北海道新聞って朝日新聞と同じような感じらしいですからね
片方に寄ってるんですよ

894 :名無し野電車区:2013/11/10(日) 22:28:36.84 ID:PSnuq0gb0
>>892
北を貶めるために
四国を持ち上げてるって感じなのか

895 :名無し野電車区:2013/11/10(日) 22:38:06.89 ID:19TbyfQm0
>>893
朝日よりは毎日じゃね?

896 :名無し野電車区:2013/11/10(日) 23:10:52.15 ID:E7wdlM9g0
反省の色がないんだからこのくらいしないと何時かまたやらかすよ
(東電化が進むJR北海道)

897 :名無し野電車区:2013/11/10(日) 23:19:46.47 ID:RavR4vJG0
四国はなぁ。金があったらなぁ…。
あと沿線人口(つうか四国全体の人口)があまりにも少ない。

898 :名無し野電車区:2013/11/10(日) 23:53:27.96 ID:p1ekIL540
>185は国鉄型だから明らかに間違ってるな。

185や183の500番台のような国鉄末期の車両を、従来の国鉄車両と分けて
の話だろ。ここの住人だったらその違いを理解できるだろ。
実際90年代、四国は瀬戸大橋バブルのおかげで近代化が一気に進んだのは間違いないし。
それ以降はまったくの足ふみだが。

899 :名無し野電車区:2013/11/11(月) 00:09:26.66 ID:k/kMUfH20
バブルの頃は四国も元気だったね。
まあ根拠の無い元気さというか、
今後も景気は良くなる一方という予測で動いてたという感じだけど。

900 :名無し野電車区:2013/11/11(月) 00:17:48.00 ID:oB23Z8jI0
>今後も景気は良くなる一方という予測で動いてたという感じだけど。
ではなく、来る高速道路時代への精一杯の備えだったと思う。
もし今も予讃線や土讃線で185が主力として走ってるようだと
壊滅的になことになってたかも。

901 :名無し野電車区:2013/11/11(月) 00:40:18.73 ID:zg3KDcUR0
>>898
その183-500が(エンジン改造してあるのが問題クサイとはいえ)当の北海道でトラブル
起こしてるのはどう説明すんの?
それを叩きたい記事なんでしょ??

ちなみにもっと古い183-0でエンジンに手を付けてない車両はまったく問題起こしてないよ

902 :名無し野電車区:2013/11/11(月) 01:03:43.23 ID:oB23Z8jI0
個別の車両のことを言ってるのではなく、単に北海道が四国に比べても
古い車両が多いということを言いたいんでしょう。
問題はそこではないと思うけど。
283の火災もそうだし。

903 :名無し野電車区:2013/11/11(月) 01:17:01.87 ID:HFDlxYk2O
四国は故障しても何故か派手な事故にならないからなあ。
停まったりするのはあるんだけど。
以前は夏場に2000系のエンジンがダウンしてたり、
最近なら1500形の推進軸が落ちたり。

904 :名無し野電車区:2013/11/11(月) 06:26:02.92 ID:oPP4hZzt0
マリン6号にいただきます車掌

905 :名無し野電車区:2013/11/11(月) 06:41:34.24 ID:XbgFZ3KU0
いただきます車掌っていつ定年なの?
だいぶ前に年金の話をしてたって書き込みがあったけど。

906 :名無し野電車区:2013/11/11(月) 08:11:13.42 ID:4qCSFcoNO
58、59才ぐらいだよ。

907 :名無し野電車区:2013/11/11(月) 10:05:34.24 ID:Gm+whHt10
>>900
対策は簡単です、キハ54トロッコを特急格上げをすれば良いのです
何のためのみとーかですか、みとーかなら「流石JR四国車なんか糞くらえ」と賞賛の嵐です。

JR九州を見てくださいみとーかキハ40が特急料金徴収で
高い評価を受けていますよ、今すぐキハ54トロッコを特急に
すべきですよ

908 :名無し野電車区:2013/11/11(月) 10:55:13.54 ID:QzrGWBdl0
いただきます車掌って若い頃はイケメンだったんだろうね

909 :名無し野電車区:2013/11/11(月) 13:24:27.72 ID:j/3/4URr0
昨日のうずしお27号児島〜高松間乗務してたアテンダントさん、飴ご馳走さまでした
(°∀°)

910 :名無し野電車区:2013/11/11(月) 16:09:08.59 ID:HFDlxYk2O
次はムチだな。

911 :名無し野電車区:2013/11/11(月) 16:13:42.29 ID:Qkon7Qu50
>>910
プレイかよ

912 :名無し野電車区:2013/11/11(月) 17:23:09.56 ID:zyYnL83l0
土讃線に新型特急まだ?
やなせ先生イラストの3000系は土讃線だけで運用してくれ

913 :名無し野電車区:2013/11/11(月) 18:53:23.76 ID:STFoecOo0
        (⌒Y⌒Y⌒)
       /\__/│
      /  /ー  ー\
   (⌒ / / ⌒  つ⌒ \    
  (  (6 _________ |   
   (_|  \ノ_ノ_ノ_ノ  | 
       \   \)_)_ノ / サザエさんは愉快だな〜♪
      / \____/  
      | l    l |     ..,. ., .,
      | |    | _|。.:_::゜。-.;.:゜。:.:;。
      ヽ \_ .。'゚/   `。:、`;゜:;.::.。:.:。 プシャアアアアアアアアアッ
       /\_ン∩ソ\    ::..゜:: ゚。:.:.::.。.。:.
    .  /  /`ー'ー'\ \  ゜: ::..゜:: ゚。:.:.:,。:.:.
     〈  く     / / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:.:。:.:,
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        〉 )  ( .:  \  ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:.:

914 :名無し野電車区:2013/11/11(月) 20:44:06.09 ID:e11LnP+l0
>>912
新型特急気動車はNN2000系だっつーの

915 :名無し野電車区:2013/11/11(月) 21:01:01.31 ID:ii/kGP9x0
おい3000系新型特急気動車のデザインが来たぞhpに急げ
やっぱ簡易車体傾斜装置付の160q/h対応車だ

916 :名無し野電車区:2013/11/11(月) 21:16:42.78 ID:Ukf3/4Aw0
>>893
 北海道新聞は朝日新聞より赤いよ。

917 :名無し野電車区:2013/11/11(月) 21:34:58.64 ID:IL82qRwV0
>新型特急気動車はNN2000系だっつーの

永遠にないわ
>>913偽サザエと共に消えれば?
要らんから

新型電車こい!

918 :名無し野電車区:2013/11/11(月) 21:37:42.52 ID:DbgJ6UXOP
釣られた…
HP見たけど何も出てなかったでござる

919 :名無し野電車区:2013/11/11(月) 21:47:12.82 ID:MLHz/ioE0
>>918
文体に気がつかなかったのか…新参か?

920 :名無し野電車区:2013/11/11(月) 21:59:38.66 ID:LEEM4LvG0
    ._
   /∴\
  ./∵∵∴\
 /∵∴/\|
.|∵∴∵∴|
.|∵∴∵∴| <はははは〜
.|∵ー□:□|
..(6∵∴∵ρ|   <はははは〜
..|∵\_/:|
  \∵\歯/::/    <はははは〜
   \∵_/

921 :名無し野電車区:2013/11/11(月) 22:03:00.09 ID:lFg7QYbD0
あははははー

922 :名無し野電車区:2013/11/11(月) 23:38:44.95 ID:K/g9rQUq0
                            |
                             (~) チリンチリ〜ン♪
                       ____  ノ
                    /       \
                   /   \   / \  _________________
                   |    ∩  ∩  | /
                   |     )●(   |<ヒャッハーッ!いつだってフルチンが一番だぜ!
                   \     皿    ノ \_________________
                   /\____/\
                  /          |
                 (_⌒) ・    ・ ||
                   l⌒ヽ     _ノ |
                   |  r `(;;U;)   )__)
                  (_ノ  ̄ / /
                        (_ノ

923 :名無し野電車区:2013/11/11(月) 23:56:22.14 ID:+ZK42n5K0
極力JR西と共通設計にして新型電車特急は287系
新型気動車特急はキハ189系でいいと思うわ

924 :名無し野電車区:2013/11/11(月) 23:59:52.24 ID:DbgJ6UXOP
自社で設計から製造まですると赤字になるのは目に見えている
さっさと他のグループと同型を買った方が安すつくのは分かってるのに
あくまで自分たちでやりたいんだろうな

変なプライドというか、馬鹿というか・・・

925 :名無し野電車区:2013/11/12(火) 00:08:44.29 ID:X6m43axdO
あははははー

926 :名無し野電車区:2013/11/12(火) 00:18:47.94 ID:SD1CXDTT0
>>924
そのまま買ってきて走れるのか?特に電車

927 :名無し野電車区:2013/11/12(火) 07:55:32.00 ID:EuE6D8rli
キハ185をJR九州のようにリゾート仕様に改造して全車指定席の観光特急として高松〜岡山で運行するのが良くない?
この際アイランドは廃止で。

928 :名無し野電車区:2013/11/12(火) 09:28:47.60 ID:i0BFbo+t0
栗林駅ってだ誰が使ってるの?

929 :名無し野電車区:2013/11/12(火) 10:42:54.44 ID:ySRvh37x0
185は解体になるでしょうね

930 :名無し野電車区:2013/11/12(火) 10:58:35.41 ID:OT8yXMA00
この会社の経営陣は傾いた経営を建て直すんじゃなくて
傾きを維持して「苦しい〜苦しい〜」ってわめくのがお仕事ですから。

931 :名無し野電車区:2013/11/12(火) 11:03:22.10 ID:XhzGyEQN0
>>927
別にキハ185にする必要はありません、キハ54トロッコを特急格上げにすれば良いのです、何の為のみとーかですか
みとーかならキハ54でもキハ40でもななつ星同様10万円でもお客様は殺到します。

JR九州を見てください、海外に飛ばしているキハ40とキハ47が特急で
ぼろ儲けですよ、今すぐみとーかに依頼してキハ54とキハ40を特急格上げすべきです

932 :名無し野電車区:2013/11/12(火) 14:25:40.13 ID:NtW46p6I0
もう、土讃線の阿波池田ー土佐山田は特急だけでいいよ。普通は三セクバス代行で。

933 :名無し野電車区:2013/11/12(火) 14:27:04.72 ID:X6m43axdO
牛田モウ

934 :名無し野電車区:2013/11/12(火) 14:27:21.17 ID:WCwG03Bv0
>>932
道路と鉄道が並行してないところがあるって知ってて?

935 :名無し野電車区:2013/11/12(火) 14:28:40.01 ID:G5uI8kvtP
>>932
琴平ー阿波池田も普通要らね

936 :名無し野電車区:2013/11/12(火) 14:57:23.56 ID:oUKyxwH30
讃岐財田や箸蔵、三縄辺りは地味に乗降あるんだが?

937 :名無し野電車区:2013/11/12(火) 15:05:17.53 ID:X6m43axdO
バスヲタに釣られ杉

938 :名無し野電車区:2013/11/12(火) 15:51:38.80 ID:qILqxJ070
小学生か?
>>920-922 >>225

939 :名無し野電車区:2013/11/12(火) 20:46:58.76 ID:NMN7XQeg0
>そのまま買ってきて走れるのか?特に電

幅と電圧が共通な所は細かい点除けばほとんと(東と九州の一部はのぞく)
筋用の知れぬ気動車よりは電車の方が外れがなく安全だろう

リスク
高い JR北海道 JR四国 九州 西東東海 低い
気動車 単線赤字区間>>>>>>>電車 単線複線>>>>>>>電車複線黒字区間
設備保守点検ケチる>>>>>>>現状維持 交換>>>>>{>>>>>>>>>>進化 最新設備に更新

940 :名無し野電車区:2013/11/12(火) 20:58:33.43 ID:rbWPpuOW0
キハ1500系を増備してキハ32・キハ40・キハ54を置き換え
西日本225系と共通設計の新型車両、9000系を導入し、113系・121系を置き換え、
老朽車両の代替と車種削減を実行しよう。
そして運行本数の見直し、即ち減車減便も行い、より一層の合理化を推進すれば良い。
一方、キハ185系や2000系の後継車は後回しとし、一般型車両の代替を終えた後に実行。
双方共に同一車種へ置き換えれば良い。

941 :名無し野電車区:2013/11/12(火) 21:39:46.74 ID:WCwG03Bv0
>>939
低屋根化しないと四国は走れんだろ

942 :名無し野電車区:2013/11/12(火) 21:52:06.68 ID:60IeeQeH0
2000の後継車が出てきたら玉突きで185が2000で置き換えられるのかな。
121もボロくなってきたし。最初からボロいといえばボロいんだけどw

943 :名無し野電車区:2013/11/12(火) 22:01:16.52 ID:iUmZroUw0
>>939
高さはどうするんだ

944 :名無し野電車区:2013/11/12(火) 22:12:45.59 ID:zlCKFy7o0
>>932

是非、坪尻や新改にも代行バスに行って頂きたい。

945 :名無し野電車区:2013/11/12(火) 22:16:26.60 ID:w6oHlVGK0
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2013111222151805b8b.jpg
いいかげん新型特急気動車の概要も出てきてほしいよな。

946 :名無し野電車区:2013/11/12(火) 22:16:46.77 ID:WCwG03Bv0
新改は(ハイエースバスなら)行けるけど
坪尻は駅に横付けるの無理だろwww

947 :名無し野電車区:2013/11/12(火) 22:18:36.09 ID:G5uI8kvtP
まず坪尻まで車が行けません

948 :名無し野電車区:2013/11/12(火) 22:38:36.98 ID:3/jv/h080
坪尻の廃墟の前に置いてある自転車はどうやって来たのか

949 :名無し野電車区:2013/11/12(火) 22:41:30.04 ID:G5uI8kvtP
>>948
たしかバイク(オフ車)も捨ててあった気がする

950 :名無し野電車区:2013/11/12(火) 23:12:38.75 ID:bJ+PVxPm0
>>941>>943
車体断面がダブルデッカー相当の285系でも走れるんだから、パンタグラフだけ折り畳み高さの低いタイプの物を搭載すれば
標準的な車体寸法の車両でも入線可能な筈だけど

ただなー、振子どころか空気ばね式車体傾斜すらも搭載していない287系を四国が入れるのは有り得ないと思うが>>923
電車特急はGCT開発状況の様子見で暫くの間は車両入れ替えはないだろ

951 :名無し野電車区:2013/11/13(水) 12:10:28.73 ID:RvTfgJ3W0
     _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
   /(((///ノ/ンヽ,,  _____
   f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ|  |_____ \□ □
   ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ|         / /   _____
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952 :名無し野電車区:2013/11/13(水) 14:08:41.73 ID:qR9bLZ2TI
土佐穴内

953 :名無し野電車区:2013/11/13(水) 18:40:25.22 ID:wtAopv+I0
松山高松特急指定席特割り切符。また特急のキャンペーンやってる。
もっと都市近郊路線にも力入れて欲しい。目先の利益ばかり追いかけてる。

954 :名無し野電車区:2013/11/13(水) 19:20:55.81 ID:pVmZzpGaO
徳島周辺なんて頑張ってるけどなっ!
趣味的にはツマランのだけど。

955 :名無し野電車区:2013/11/13(水) 23:06:43.27 ID:AB9TMcmuI
気動車はリニューアルに格下げで電車型特急が優先だったはず?
なぜ(^.^)
いいかげん新型特急気動車の概要も出てきてほしいよな。 なの?

956 :名無し野電車区:2013/11/13(水) 23:20:39.93 ID:fTANDt8qP
新潟トランシスからたくさん車両買ってるっぽいですけど、
そんな金どっから出てくるんですかね??

957 :名無し野電車区:2013/11/13(水) 23:40:18.25 ID:BAqsnAxl0
さあ
どこからだろう

958 :名無し野電車区:2013/11/14(木) 00:41:29.53 ID:fNkKrJRS0
補助金だろうな

959 :名無し野電車区:2013/11/14(木) 01:44:16.76 ID:SCmDIYgeO
2連以上かつ車掌乗務じゃないと運用できなくて、
燃費悪いし、メンテにも金掛かるキハ47を積極的に潰してるんだから、
先の事を考えたら新車入れる方がお得。排気ガスもクリーン。
だいたい、今年は2両しか入ってない。

>>958
IDがJRS

960 :名無し野電車区:2013/11/14(木) 08:06:06.41 ID:tXzh0E6gi
213系がマリンライナーで活躍してた頃を知る者にとってはワンマン改造の213系を岡山では見たくないなあ。
ワンマン非改造の3両はそのまま岡山での活躍で良いが、ワンマン改造車は老朽化の進んだ105系置き換えで和歌山線あたりで活躍してほしいなあ。
それでもって225系の2両を岡山にも増備するか、マリンライナーに新型を入れて223系5000番台を岡山地区の普通に持っていくという感じで。
(JR四国5000系はサハ車を網干の223V編成→J編成化のための捻出で使用する以外は全て廃車で)

961 :名無し野電車区:2013/11/14(木) 10:48:57.98 ID:RxBqJ8DO0
バスの次は213か

962 :名無し野電車区:2013/11/14(木) 14:15:44.94 ID:9TroTzf2I
213系がよかった
マリンライナー

963 :名無し野電車区:2013/11/14(木) 14:21:39.77 ID:m6V2axD50
最高速度110kmと2ドアじゃなぁ。おまけに、電動機出力120kwの2M4T編成が祟って
加速がクソだったから、岡山口じゃかなり邪魔扱いだったみたいよ。
個人的には今の223系マリンで十分ですたい。

それよか、区間快速運用から121系早く外してほしいわ(まあまず無理だろうが)

964 :名無し野電車区:2013/11/14(木) 18:34:33.52 ID:tHJ7kjg7I
213系マリンライナーでも本気を出したら120km出してたと思う

965 :名無し野電車区:2013/11/14(木) 19:45:20.01 ID:QMjBBdjDO
束や酉に拝み倒して
キハ110や120の老朽化してる奴を格安で買えば?
いっそ関鉄とかでも良いや

966 :名無し野電車区:2013/11/14(木) 19:50:28.79 ID:BmngDd3JP
>>965
その前に東海のキハ11が来そうだな

967 :名無し野電車区:2013/11/14(木) 20:12:26.59 ID:4RSbBr/20
マリン&瀬戸大橋宇野線岡山方面の方はこちらへ
【宇野線・本四備讃線】瀬戸大橋線 1km目【予讃線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1382283556/l50

968 :名無し野電車区:2013/11/14(木) 23:49:10.84 ID:8I0SdzB20
>>966
東海車はカミンズなので、コマツ派の四国は買わないでしょ。

969 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 04:56:27.17 ID:3LVo6jQ7i
コマツとカミンズは提携しとるがな

970 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 05:27:44.44 ID:wdA9zaGr0
メーカーどうしが提携してても多度津工場や各運転所の技術者がカミンズエンジンに
精通してないんじゃダメじゃん

971 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 14:28:32.61 ID:ylOn6k8+0
次スレ立てました
ここが埋まってから移動してください

◇◇◇◇ JR四国スレッド Part 103 ◇◇◇◇
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1384493168/

972 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 14:35:14.73 ID:0u7RdYW6O
各方面の教育とか予備部品の調達とか、
中古車で面倒増やしてどうする、って感じ。
どうせ面倒なら違う事に労力回す方がいい。
数は少なくても1500形をマイナーチェンジしながら増備してるしね。
50番台に移行した時に、床下艤装がだいぶ変わったみたいだな。

973 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 14:48:53.47 ID:AN9WmrLrO
トランシスの50番台は変速機が残念すぎる
たまに揺れがエグい

974 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 18:30:30.08 ID:YBBG/VxgO
ノロノロ走る匹でなら
コヒの281も延焼や故障多発を起こさなかったろうな

975 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 18:32:01.46 ID:YBBG/VxgO
ノロノロ走る匹で運用するなら
コヒの気動車特急群も延焼や故障多発を起こさなかったろうな。
スーパー北斗とか気持ち悪いぐらいに速かったし

976 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 18:55:28.33 ID:5z6r0GCZ0
最高速度こそ北海道に劣る四国だけど、
停車駅が多くて加減速頻度が高い四国での運用条件の方が
気動車にとって厳しいんじゃないのか?

977 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 19:02:07.46 ID:61ou71gHP
JR四国が今度幕張でやる合同会社説明会に来るんだけど、
こんな会社に入りたい奴いるんですかね??ww

978 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 19:05:48.23 ID:1ARpQXwj0
>>977
どうせ能力も無く、やる気もなく、ただJRの看板に寄りかかりたい連中が集まってるんだろ。
ちょっとやる気があるヤツが入社すれば、すぐに出世できるんじゃないのか?

979 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 19:13:25.65 ID:61ou71gHP
>>978
うーん、今でも赤字垂れ流しなのに
出世したところで昇給はあまり望めませんよね

980 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 19:16:14.76 ID:1CxXz/Pl0
まあ実際優秀な奴はそれなりに入ってる
人生色々ですよ

981 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 19:22:09.92 ID:61ou71gHP
優秀な人間が揃っているのに赤字のまんまということは
優秀ではなく無能だと思うのですが。

982 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 19:38:24.51 ID:esDCQacs0
優秀な>>981に黒字化の方策を出してもらおう
できるなら基金なんて要らなくなるし

983 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 19:46:10.69 ID:61ou71gHP
誰も俺が優秀なんて言ってませんよww

東京の民鉄各社は、鉄道事業よりリテールや不動産に力を入れています
JR四は未だに鉄道に絞りすぎなのではないかと思ったり…。
沿線開発にも力を入れた方がいいのではないかと思います。

984 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 19:53:00.58 ID:jAqL85RK0
>>983
人が居らんのに殺生な

985 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 19:54:13.03 ID:wdA9zaGr0
四国出身で一流大学出て、地元企業に就職したいからとJR四国うけるのはいるね

986 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 19:56:14.69 ID:61ou71gHP
>>984
沿線開発ってむしろ人を呼び込むものだと思います
東急の田園都市構想がそれだと思います
>>985
そういうパターンはありますよね
もったいないと思います

987 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 20:01:28.04 ID:07Qcyiih0
まず思い切って土讃線を電化すれば道は開けるかもしれない

988 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 20:08:58.14 ID:brx6sfYt0
思い切ってと言うなら南予延伸
旧32・47・185・2000パケ詰まり解消を

989 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 20:14:30.36 ID:61ou71gHP
集中と選択がベストなのではないかと思います。
必要な部分に資金を集中させ、不要な部分は切り捨てる。

990 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 20:22:22.50 ID:esDCQacs0
選択したら不要な部分しかないんだよ。始めから赤字前提なんだから。
だから基金があるわけで。

991 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 20:25:30.82 ID:61ou71gHP
赤字部分は全部BRTですね
鉄道を走らせる意味を感じられません

そもそも鉄道は大量輸送をしなければ利益が出ません
乗る人がいないのに走らせる意味は無いと思います
それでも存続を望むのであれば、運賃値上げをするしかありません

992 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 20:27:08.40 ID:brx6sfYt0
>必要な部分に資金を集中させ、不要な部分は切り捨てる。

それでは稼げない、マイナススパイラルや
必要な部分に投資した分料金回収しないとあかん
快速マリンから特急に格上げで特急料金を香川岡山から取らんとな
快速サンポートも運賃+全席指定料金!

993 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 20:30:01.37 ID:61ou71gHP
鉄道事業=公共事業と考えるなら走らせ続けてもいいんじゃないでしょうか
民間企業がやるべきことでは通常ありませんが

994 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 20:38:30.91 ID:ce2pOgKY0
答えは簡単です、キハ54トロッコを特急格上げの上にみとーか料金5万円を徴収すれば良いのです、何のためのみとーかですか
みとーかならキハ54特急で「流石はJR四国快適な車両をありがとう」と四国民や観光客が大満足

JR九州を見てください、四国では廃車が進み九州へ行ったキハ40が
みとーか特急で鹿児島県民と観光客が押し寄せて大満足をさせて
いるんですよ、今すぐキハ54を特急格上げです。

995 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 20:42:34.39 ID:YOtAD9G20
四国は都市間輸送(ていうか四国各地←→岡山)はそれなりにあるんだけど
毎日の通勤需要はあまりないんだよね。
ラッシュ時は病院に行くじいちゃんばあちゃんと学生さんばかりだよ。

ていうか民営化するときに三島会社は
厳しい経営になるのはわかりきってたけどね。
ネクスコは収益に差がでないように分けたらしいけど。
あと法律でJRは潰せないし
合併・分離もできないようにしてるはず。

996 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 20:59:22.86 ID:Y2kj+6aj0
      , /⌒⌒γ⌒ 、
      /      γ   ヽ
     l       γ    ヽ
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        〉 )  ( .:  \  ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:.:

997 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 21:04:16.51 ID:twBAya1VO
997

998 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 21:19:40.94 ID:twBAya1VO
998

999 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 21:21:53.97 ID:9YlRAGwB0
もうすぐ1000

1000 :名無し野電車区:2013/11/15(金) 21:22:00.53 ID:twBAya1VO
999

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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