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【PK引退】 近鉄特急スレ68 【特急色復活】

1 :名無し野電車区:2013/09/14(土) 20:09:08.74 ID:iHS3kBf80
しまかぜ京都発着の団体ツアーも好調な中、橿原神宮前発着も企画
また、団体車化された18400系が、優秀の美を飾るべく特急色に復活!
こんな「近鉄特急」について語り合うスレです。

テンプレ・参考アドレスなどは>>2以降で。なお、
『このスレには心の特急券(良心)が必要です。』【←最優先事項!】

☆荒れることがありますので、短距離の特急利用・特急券値下げの話題はご遠慮下さい。
(近鉄特急の短距離利用を考える会はdat落ち)

☆時折、心の特急券を持たない
  『5220系マダー?+(・∀・ ゚ 0)+ ◆uP2MwYrRHau3』(メンヘラ)
  『たけお ◆TfCtR8.d7g』(私文書変造ホモ)
  『池原あゆみ4○歳』(ショタコン)
という犯罪者orそれに類するコテハンがスレに現れますがスルーをお願いしますm(_ _)m

★前スレ★
【さよならPK】 近鉄特急スレ67 【ようこそ復刻P】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1374987966/l50

2 :名無し野電車区:2013/09/14(土) 20:10:40.68 ID:iHS3kBf80
◆端末機(発売機)の種類
・特急券券売機 (特自)
  ホームや改札内コンコースに設置されていて、設定された方面の直近の列車の特急券が購入出来る。
  操作・発券時間を短縮するため、座席は禁煙・一般(喫煙)の指定しか出来ない。

・定期券特急券券売機(ST21、機械的にはJRのMV30と同じ)
  改札外に設置され、特急券の他に定期券や回数特急券・乗車券の購入も可能。
  特急券券売機のような発車直前の購入を前提としていないため、
  禁煙・一般の選択の他、号車・窓側・通路側の選択が可能。
  但し、購入人数や残席状況により選択が出来ない場合もある。
  また、前売りでの特急券や設置されている駅以外から乗車する特急券を購入する事も可能。
  ※ICカード(定期券)対応工事により、特急回数券タイプの磁気カード(発売は終了)が
   使えなくなっている。

・新係員端末(N端、機械的にはJR東日本のMEM端末と同じ)
  現在、駅の窓口に設置されている、駅員が操作し特急券などを発券するための端末機。
  なお、端末本体は各駅共通だが、発券機(プリンタ)の種類により発券できる券種が制限される場合がある。

3 :名無し野電車区:2013/09/14(土) 20:11:27.80 ID:iHS3kBf80
◆特急車両の編成略号
 SV:50000系(しまかぜ)
 UL:21000系および21020系(アーバンライナーPlusおよびnext)
 UB:21000系2両(アーバンライナー増結用中間車)
 IL:23000系(伊勢志摩ライナー)
 AF:22600系4両編成(Ace)
 AT:22600系2両編成(Ace)
 AL:22000系4両編成(ACE)
 AS:22000系2両編成(ACE)
 V :30000系(ビスタカー)
 NN:12400系および12410系・12600系(サニーカー)
 NS:12200系4両編成(スナックカー)
 N :12200系2両編成(スナックカー)
 SL:26000系(さくらライナー)
 YT:16600系2両編成(Ace)
 YS:16400系(ACE)
 Y :16000系および16010系
    16000系には2両編成と4両編成が存在するが、特に編成略号での区別はされておらず、
    4両編成であっても阿部野橋方2両(Y08)と吉野方2両(Y51)を別々の編成として管理している。
    その為、五位堂検修車庫への入場も2両別々に行われ、その際は残った2両に
    別の2両(Y05〜Y07・Y09)と連結され4両固定編成として運用される。

4 :名無し野電車区:2013/09/14(土) 20:15:07.04 ID:iHS3kBf80
◆汎用特急車の車種毎の座席の列数
*****   1 2 3 4
AF:22600 10-14-12-14
AS:22000 10-14

AL:22000 14-15-13-15
AS:22000 14-15

NS:12200 14-17-16-17
N: 12200 14-17

NN:12400 15-17-17-17
NN:12410 16-16-18-16
NN:12600 16-16-17-17

YT:16600 11-13
YS:16400 11-16
Y:16000 17-(16-18-)14 未更新16-16

・AおよびDが窓側、BおよびCが通路側。

※一部の列車を除き、特急列車の運用は前々日に決定され
 前日昼〜夕方にかけて予約システムに反映される。

※発売順序などについては、個人サイトではあるが
 こちらを参照。
 ttp://homepage3.nifty.com/pxi13453/exp2.htm

5 :名無し野電車区:2013/09/14(土) 20:20:06.25 ID:iHS3kBf80
『しまかぜ』カフェメニュー(主な「食事」と「おつまみ」他)

海の幸ピラフ 1300円
松阪牛カレー 1300円
特製うな重 1500円
きつねうどん 700円
みそ汁 250円
ミックスサンドイッチ 600円
サンドイッチセット 650円(コーヒーとセット)
おつまみ、
かきしぐれ煮[志摩] 500円
鯛ととかま[伊勢] 550円
あさりしぐれ煮 1000円
生ハム 600円
あらびきウインナー 500円
ピクルス 300円
おつまみミックス 200円(カシューナッツ、アーモンド、おかき)
しまかぜ弁当(幕の内) 1200円
志摩観光ホテルアイスクリーム400円(伊勢茶、プレミアムバニラ、志摩)
しまかぜカステララスク 500円

詳しくは以下を参照
ttp://www.kintetsu.co.jp/senden/shimakaze/service/menu.html

以上テンプレは終了。

※変更・修正がありましたらよろしくお願いします。

6 :名無し野電車区:2013/09/14(土) 20:52:01.79 ID:3d0Ksyd90
>>1
乙特急

7 :名無し野電車区:2013/09/14(土) 22:51:15.13 ID:Uhnrc30s0
>>1
阪伊乙

8 :名無し野電車区:2013/09/14(土) 23:25:52.26 ID:iAAcE2jB0
>>1
名阪乙

9 :名無し野電車区:2013/09/15(日) 00:22:53.14 ID:cslFrF/R0
ここではこいつの方が酷いね

自分で質問自分で答えることを笹オナと呼ぶ
【笹尾真比胡社長就任記念年】ジャパレ4
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1347943154/
前スレ
【蛇】邪パレ被害者の会 3億人目【鉄道部品】
http://read2ch.com/r/train/1265547852/

10 :名無し野電車区:2013/09/15(日) 02:25:05.89 ID:sKNiHN810
>>1-5
名伊乙

11 :名無し野電車区:2013/09/15(日) 08:02:14.22 ID:KpGf+IH00
http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20130915/CK2013091502000019.html

【三重】
第二伊勢道が開通 渋滞緩和、災害道路に期待
2013年9月15日

鳥羽市白木町−伊勢市二見町松下間で県が整備した第二伊勢道路が十四日、開通した。現地では県や地元市町の関係者約八十人が出席して記念式典があり、テープカットで門出を祝った。
第二伊勢道路は延長七・六キロの自動車専用道。暫定の片側一車線で利用は無料。白木町の国道167号と二見町松下の伊勢二見鳥羽ラインに接続する。
山間部を縦断する経路で、トンネルは県施工では最長の鳥羽河内トンネル(三・二六キロ)など四本ある。所要時間は、既存道路で同じ地点間を移動するより十八分短い九分。
開通で、鳥羽市中心部を走る既存道路の渋滞緩和や市南部方面から伊勢市内の病院を目指す救急搬送の時間短縮が見込めるほか、沿岸部に津波被害が発生した際の物資輸送など災害道路の役割が期待できる。
第二伊勢道路の事業着手は一九九六年度で、総事業費は三百十五億円。二見町松下−志摩市阿児町間で構想する延長約二十キロの伊勢志摩連絡道路の一部との位置付けだ。
鈴木英敬知事は「伊勢神宮の式年遷宮を目標に整備を進めてきた。開通を機に遷宮後も多くの観光客に来てもらえるよう頑張りたい」とあいさつした。
(片山健生)

12 :名無し野電車区:2013/09/15(日) 16:23:17.63 ID:AAIZEyS+0
<妄想>
モ50800型(Mc、平屋プレミアムシート)
ク50700型(Tc 、ハイデッカープレミアムシート)
を1両ずつ製造
ク50100型-モ50800型+ク50700型-モ50200型-モ50300型-サ50400型-モ50500型-ク50600型
←─京都⇔賢島─→ ←──────────大阪難波⇔賢島──────────→
</妄想>

13 :名無し野電車区:2013/09/15(日) 18:51:29.90 ID:1knP9oRJ0
>>12
ク50700も平屋の方が増結には向いてると思うが

14 :名無し野電車区:2013/09/15(日) 19:51:55.57 ID:TBR4DF/d0
そろそろ大阪線東山間部の規制が酷しくなってきたね
名阪020/070列車あたりから取消かも

15 :名無し野電車区:2013/09/15(日) 19:59:21.53 ID:hE/lhLUB0
名古屋1930のアーバンライナー伊勢中川行きへ変更

向き変わっちゃう?

16 :名無し野電車区:2013/09/15(日) 20:04:39.85 ID:TBR4DF/d0
富吉に帰るんじゃない

17 :名無し野電車区:2013/09/15(日) 20:09:23.17 ID:i6PyFPSK0
>>13
実物のク50x00は運転台と貫通路は平屋だから・・・
貫通幌付けるならク201x0みたいな顔になるだろうし

18 :名無し野電車区:2013/09/15(日) 20:57:37.14 ID:XUG7UduD0
大阪線名張までになったな

19 :名無し野電車区:2013/09/15(日) 22:25:39.81 ID:5uzaE81k0
しまかぜの赤福2個入りが一時販売中止。
ソースはおたふく。

へラがつまようじに仕様変更のため。
確かに、2個入りであのヘラは要らない。

20 :名無し野電車区:2013/09/15(日) 22:27:15.19 ID:A9JBgJAP0
この前から近鉄のHPに出ていたが

21 :名無し野電車区:2013/09/15(日) 22:37:00.42 ID:Wr6m8XaG0
>>19
17日(火)から19日(木)の3日間だけの休止だから誤解なきよう

22 :名無し野電車区:2013/09/15(日) 22:59:08.46 ID:0Z2fOp480
 つーかそれだけのために休止って…

 ヘラから楊枝に変えるためには 自動赤福製造梱包機械の改造が必要になるとかだろうか?

23 :名無し野電車区:2013/09/15(日) 23:02:39.93 ID:TBR4DF/d0
冷凍巻き直しでいいのに

24 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 00:50:47.56 ID:b2416UqzP
結局、特急の運行どうなったのかな?
足止め食らった人多いだろうなぁ

25 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 00:56:06.97 ID:GATFpWZ/0
明日も午前中は厳しいだろうな
つぶしのきかないしまかぜは全休の悪寒

26 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 01:35:36.36 ID:1NUrTyts0
そろそろ0818列車のお客さんが名古屋に着くころじゃない

27 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 03:18:01.61 ID:89BCEW1L0
名張行きしまかぜで良いやん

28 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 03:39:03.47 ID:mz1giDQS0
しまかぜは間合いで河内国分行き各駅停車に入ってほしい。

29 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 03:59:34.27 ID:aBsCywk20
しまかぜ運休初めて?

30 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 06:17:27.56 ID:89BCEW1L0
ついに土砂崩れ起きたか
今日1日は名阪伊勢特急は壊滅だな

31 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 06:46:26.33 ID:51nqqIrvO
青山町〜伊賀国府津で土砂崩れがあったみたいで青山町〜東青山が運休・・・

32 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 06:59:13.19 ID:9VxSQ8F20
>>29-30
マジで??!
今日のしまかぜの展望席をヤフオクでゲットできたのに・・・・○rz
券面見たらC制って書いてあるから出品者にキャンセルの連絡するのメンドクセー

33 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 07:58:59.01 ID:89BCEW1L0
台風自体は運転時間までには通り過ぎて晴れるだろうけど、土砂崩れだけは今日中に復帰できるかどうかだな

34 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 08:04:36.11 ID:+TbRwZ5iO
名古屋19時00発は間に合いますか?チケレスから取消すと手数料210円取られます。どうしよう

35 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 08:13:20.18 ID:iM7ESR1Q0
青山峠で土砂崩れで復旧には相当時間が掛かるって本当か?
雨風に強い近鉄と思っていたが

36 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 08:13:57.82 ID:iM7ESR1Q0
>>34
それ取られないでしょ

37 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 08:29:40.11 ID:+TbRwZ5iO
取られる。画面に表示されてる

38 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 08:41:07.60 ID:2UzeW/nT0
こういう時は運休決定した時点で予約確認のところで
なんか画面に出るかと思っていたけど変わらんのな
難波行きのしまかぜにもな〜んもでとらん

39 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 08:42:04.51 ID:I2vwjy1m0
俺は名古屋730難波行きを駅で払い戻した。もちろんクレカ持参じゃないとだめよん。

40 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 08:47:41.84 ID:x+o9IQId0
9月16日 8時40分現在
台風18号の影響により、一部列車に運休および遅れがでています。
名古屋駅発の大阪行き特急、伊勢・鳥羽・志摩発の大阪方面行きの電車は運休しています。
大変ご迷惑をおかけしますことをお詫びいたします。
運転見合わせ区間:名古屋線 四日市駅〜弥富駅間、白子駅〜塩浜駅間、鈴鹿線 伊勢若松
駅〜平田町駅間、内部線 四日市駅〜内部駅間、八王子線 日永駅〜西日野駅間

 四日市〜塩浜は動いているのか…

41 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 09:08:11.67 ID:7u/2D9w2O
名張折り返し名阪乙の榛原臨停ないのか?

42 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 09:18:41.40 ID:n4fbzVqQ0
>>40
四日市〜塩浜なんて動かしてどうするのさwww

43 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 09:49:08.55 ID:LktWpsRiO
しまかぜだけは走らすみたい。高安から出庫していった。土砂崩れやのにどうやって走らすんやろうか…

44 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 09:56:14.19 ID:+rxSzclfO
吉野神宮〜吉野の倒木もやっかいだな。
六田打ち切り継続中…

45 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 10:21:08.89 ID:dbrL/aVPO
>>42
近鉄の情報によると大阪、名古屋発とも今のところ特急もウヤになっているよ

46 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 10:21:22.31 ID:b2416UqzP
>>43
名張行きやろww

47 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 10:26:46.55 ID:89BCEW1L0
京都線も特急運休

宇治川 近鉄鉄橋
https://pbs.twimg.com/media/BUPqLxrCQAE9mO6.jpg

48 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 10:33:38.44 ID:aBsCywk20
大阪しまかぜは青山町で打ち切り?
名古屋しまかぜは?

49 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 10:39:23.56 ID:dyT5HZSN0
>>43
車庫内移動の間違いじゃないのか?

50 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 10:43:15.68 ID:aBsCywk20
チケレスで今日の賢島→名古屋を検索したら、しまかぜだけは意地でも運転するみたい
もちろん既に満席だけど

51 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 10:46:26.66 ID:IvgcsTse0
ウヤ=宇治山田
トケ=取り消し

52 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 10:49:31.47 ID:tCiywbgT0
名伊特急は動きはじめた
しまかぜは15分遅れで名古屋発車

53 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 10:49:48.85 ID:51nqqIrvO
>>50
下りのしまかぜも運転中
ちなみにプレミアムシートは空席アルよ

上りのしまかぜもプレミアムシートは空席がアリwwwwww

54 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 10:54:00.33 ID:tCiywbgT0
>>50
しまかぜの前の10:10発がしまかぜの5分くらいまえに出ていって
しまかぜの後の10:50発も特急券発売開始していたから
そのうち出てくるんじゃないかと
すっかり雨があがったな

55 :55:2013/09/16(月) 10:56:17.44 ID:51nqqIrvO
55get

56 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 10:58:16.92 ID:aBsCywk20
こんどは伊勢市→賢島で検索したら、大阪しまかぜも空席ありって出るんだけど
大阪線、1時間以内に復旧するつもり?

57 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 10:58:18.61 ID:b2416UqzP
青山町付近 復旧してないのに動かすのか
どうやって青山越えするんだ? しまかぜ

58 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 11:00:49.49 ID:aBsCywk20
しまかぜ、あの先頭形状は実はラッセル車になってました、とか

で、本当に難波発も出たの?

59 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 11:06:13.02 ID:aBsCywk20
>>53
しまかぜって特急券は完売なのに誰も乗ってこない席がいっぱいあるんだよな
俺が乗った時もなぜか空席がたくさんあった
カフェに行ってるわけでもないし
なんなんだろうね、あれ
強行乗車に備えて車掌持ちが多めになってるのか、クラブツーリズムの買い占めなのか

60 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 11:11:10.04 ID:VlC4IcRv0
>>59
きっぷが払い戻しや変更できることを知らない人は多い

61 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 11:18:31.06 ID:LktWpsRiO
難波発しまかぜ時刻通りに発車していったよ>鶴橋

土砂崩れ復旧してないのにどうするんやろか…

62 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 11:21:18.02 ID:b2416UqzP
>>61
とりあえず名張まで行っとけ後は知らん じゃないの

63 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 11:22:13.92 ID:89BCEW1L0
たぶん、レールの上の土砂だけ撤去した感じじゃね?
徐行通過さ

64 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 11:25:32.12 ID:aBsCywk20
まさか、復旧まで青山町で待機とか?

65 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 11:31:33.22 ID:aBsCywk20
チケットレスで上り列車を検索すると、賢島→名古屋は出るけど賢島→難波は運休になってるよ
ちなみに下りの伊勢市→賢島は2本とも出る

66 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 11:41:27.10 ID:VlC4IcRv0
>>65
伊勢志摩→大阪は全列車発売中止中だから運行再開確定前後に発売も再開すると思うよ

67 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 11:44:45.57 ID:XUCeR9R20
伊勢中川に上本町行きの表示を出したISLが停まってた

68 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 11:47:21.85 ID:VlC4IcRv0
>>67
きのうの1902レ
大阪線スレで実況中

69 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 11:57:42.11 ID:aBsCywk20
しまかぜだけ復旧工事区間を徐行で通すとの噂が

70 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 11:59:23.06 ID:oQrbhhCsP
今日の夕方に三重から大阪に帰ろうと思うんだけど土砂崩れ復旧すると思います?
時間かかるってあってけど大丈夫かなぁ

71 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 12:10:23.54 ID:aBsCywk20
>>70
夕方なら近鉄も走ってるだろうし
新幹線なら今でも走ってる

72 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 12:32:27.76 ID:pTTUPLjH0
NHKキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

73 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 12:33:39.99 ID:Wibm4NCOO
伊勢中川駅で伊勢志摩ホテルか……

74 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 12:33:53.96 ID:VlC4IcRv0
中川駅の赤志摩ライナーNHK全国ニュース出た

75 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 12:37:54.87 ID:b2416UqzP
>>69
何でそこまでしても動かさないといけないんだろうね・・・

76 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 12:38:01.17 ID:m11k9t3oO
今出てたね。駅の改札付近の通路で待機してる人もいて気の毒だった。

77 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 12:39:54.44 ID:18/VnUonI
賢島行き運休ってネットにあったから、しまかぜ走らないと判断して外出しなかったら、しまかぜ走ったのかよ!
払い戻しでけへんやん…わけがわからない

78 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 12:42:38.17 ID:4LM39Qqo0
名古屋発しまかぜは鵜方到着

79 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 12:50:05.58 ID:aBsCywk20
>>78
まさかの定刻

80 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 13:05:00.54 ID:9uyPlBxmI
>>75
クラツーの高額ツアーが入っていると思われる。
もしくはVIP級の常連とか大株主座乗とか。

81 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 13:05:31.35 ID:n4fbzVqQ0
>>75
プレミアムだからね〜。
まぁ、会社的にもメンツかかってる車両だし。

82 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 13:07:14.06 ID:bspKeRLN0
しまかぜ、まだ榛原にいた。50101

83 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 13:16:56.20 ID:EFHukYCf0
>>43、61
09:49に高安で、11:18に鶴橋でしまかぜ確認って、
LktWpsRiO(2) さんは何されてるんですか?

84 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 13:26:15.21 ID:aBsCywk20
>>82
そろそろ動かないと、折り返し整備の時間がなくなる

85 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 13:36:31.09 ID:EIrsAob8O
「つどい」は見た目通勤車なんだけど扱いとしては特急なの?

停車駅もしまかぜと同じだし

86 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 13:36:49.49 ID:t/RPLdDx0
50102Fは賢島4番在線中
このまま引き上げずに名古屋行きになるらしい
3番に赤志摩ライナー14:40発名古屋行き、2番にNS36
の4連、1番に13:30の名古屋行きビスタが定刻で行った

>>79
23分遅れだね、他の列車から比べたら遅れたうちに入らんかw

87 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 13:37:34.58 ID:1NUrTyts0
下りは回送やろ

88 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 13:39:03.56 ID:P+urpN9G0
>>79 節子、それ大阪発の着時刻や

89 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 13:47:02.21 ID:+TbRwZ5iO
近鉄は災害に弱いな。JRの方が強い

90 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 13:47:19.39 ID:aBsCywk20
ふと空席検索したら、明日の上り(賢島→名古屋)がガラガラ
2号車が丸ごと空いてる(1列だけ埋まってるのは調整席と思われ)

どっかの団体が台風で伊勢旅行をキャンセルしたんだろうな

91 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 13:47:39.71 ID:P+urpN9G0
>>89 と、JR社員が申しております

92 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 13:47:58.87 ID:dyT5HZSN0
>>85
特別な料金が必要ではあるが、あくまで一般列車の扱い。

93 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 13:49:26.29 ID:Wibm4NCOO
先ほどNHK中川駅のニュースで特急列車二台を利用しホテル扱いと字幕出ていたが二台ではなく列車二編成の方が正しいだろうに…

94 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 13:55:29.16 ID:Gsx5HtZa0
>>89
JRは土砂が線路に流れ込んでも運転するんですか。そうですか。

95 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 13:58:33.96 ID:bspKeRLN0
しまかぜ、榛原発車

96 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 14:19:09.92 ID:+TbRwZ5iO
土砂対策なんか直ぐにやれば出来る。日頃から安全管理を近鉄はしていない。近鉄はゴミ

97 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 14:20:52.75 ID:mz1giDQS0
SV02って、ふつうに名古屋行くの?
最近は大阪編成になってると思ってたけど。

98 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 14:22:16.51 ID:P+urpN9G0
>>96

土砂崩れなくても止まるJRが言うとかwww

99 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 14:23:43.07 ID:Gsx5HtZa0
日頃から安全管理を近鉄はしていない(キリッ

「風の吐息を感じなかったから羽越線脱線事故が起きた」並みの超理論
ま、JRは土砂崩れが起きる前には止まってるから、土砂崩れでは止まらないよね

100 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 14:24:53.95 ID:Gsx5HtZa0
>>97
定期的に編成を入れ替えてるぽいよ
まあ、走行距離偏るしな

101 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 14:26:35.27 ID:VlC4IcRv0
近鉄大阪線運転再開@公式

102 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 14:52:31.40 ID:i4kRml1s0
赤志摩ホテルは賢島方に一旦引き上げ
上本町行きがAce2+12x00系2+ACE4の8連で
14:45中川発車

103 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 15:14:03.43 ID:+rxSzclfO
>>97
先週火曜の西大寺回りや木金あたりは難波発がSV01だったよ。

104 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 16:59:44.60 ID:6XoR0rou0
>>96
大津の方ではJRの線路の法面が崩壊していたぞ

105 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 17:01:08.39 ID:pNfr/HA30
八木17:20発鳥羽行き特急運転取消

106 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 17:21:26.58 ID:kYRwYr5i0
大阪線運転再開後、名阪特急と阪伊特急の列車設定が小出しでされてる。
概ね始発駅を1時間後までの発車の列車だけがASKAに登録されてるみたい。
ちなみに現在難波行き名阪乙乗車ちう。

107 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 17:24:15.61 ID:VlC4IcRv0
>>106
阪伊特に上りは下りが下ってからでないと車両のやり繰りが付かないからだと思う

108 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 18:05:48.37 ID:tCiywbgT0
名古屋16:25発難波行甲特急乗車中
大和八木にまさに今到着、定時かな
徐行解除なのかどこが崖崩れしたのか分からんかった

109 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 19:14:10.90 ID:pTTUPLjH0
>>100
火曜に差し替えてる
Bダイヤの8/14はどうだったか知らんが

110 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 19:23:04.00 ID:+TbRwZ5iO
質問だけどこういう遅延ダイヤの時に急行乗り継ぎで鶴橋に帰るときは伊勢中川からダイヤの通りに電車は待ってくれて連絡してくれるの?

111 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 20:03:11.02 ID:LMlq5dck0
しまかぜで往復する客が火曜日に乗ると行きと帰りで車両が違うんだ。
まあ行き帰りで席番号が同じでも気が付く客はいないだろうけどw

112 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 20:05:48.28 ID:aBsCywk20
>>110
しない
名古屋線と大阪線は別々に回す

113 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 20:17:04.89 ID:+TbRwZ5iO
>>110
名古屋2031発の急行で中川2155発の大阪方面の最終特急に呪うと思ったけど来ない可能性有るから怖いね。サンクス子

114 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 22:14:12.41 ID:WXbHgNXm0
>>113呪わないでw

115 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 23:00:21.75 ID:iiQb5smd0
駅到着時のメロディって、特急停車駅全てあるの?

116 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 23:12:23.05 ID:DqmMps3z0
>>115
名古屋沿線住民だがアーバン車はしらんが22600やISL(リニューアル)は確か白子、津、志摩磯部はアーバンチャイムだった記憶が・・・・

117 :97:2013/09/16(月) 23:16:16.93 ID:0oEd0zPd0
しまかぜの編成差し替えレス、さんくす。デビュー時は01が大阪編成
だったな。

>>115
ではないね。
もともとはほとんどの駅にあったが、今はいくぶん絞られている。

難波、上本町、鶴橋、西大寺、奈良、京都、橿原神宮前、
八木、名張(アーバンのみ)、中川、伊勢市、宇治山田、鳥羽、
鵜方、賢島、津(アーバンのみ)、白子(アーバンのみ)、四日市、
桑名(アーバンのみ)、名古屋、阿倍野橋、飛鳥

あと、知ってる人補ってね。

118 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 23:26:31.49 ID:DqmMps3z0
>>117
桑名も新しいチャイム(曲名:埴生の宿)が導入されてるようだがどうせなら22600やISLにも導入したらいいのに・・・・

119 :名無し野電車区:2013/09/16(月) 23:27:16.35 ID:x5u4yrQKO
>>117
先日伊勢志摩乗ったが津でアーバンのメロディー鳴ったぞ!

あと吉野のさくらが抜けてる

ついでにしまかぜ専用の発車メロディーは、車内のビッフェ案内にも使用

120 :名無し野電車区:2013/09/17(火) 00:16:04.58 ID:/hv6FA6+0
>>117
デビュー時は名古屋がSV01で、大阪がSV02だよ。一番列車乗ったからはっきり覚えてる。
あと車内チャイムは布施、生駒、学園前、伊賀神戸、榊原温泉口、松阪、五十鈴川にも導入されている。ただし、実際に使われてるかどうかは不明だが…

121 :名無し野電車区:2013/09/17(火) 00:18:07.33 ID:PkEzEodd0
ふと思ったけどしまかぜに臨時で京都発着も設定されるそうだけどしまかぜって確か普段二本フル活用で使用されてるんだよな
現時点で臨時に京都発着設定されたら必ずどこかしまかぜの代走は避けられないよな

それとも運休の水曜日に臨時で設定されるのか?

122 :名無し野電車区:2013/09/17(火) 00:19:48.62 ID:aVY60ulF0
>>121
現に臨時は全て水曜日

123 :名無し野電車区:2013/09/17(火) 00:26:15.61 ID:PkEzEodd0
>>122
サンクス
だからあえて水曜日を空けてあるのか

124 :名無し野電車区:2013/09/17(火) 01:59:54.13 ID:ERKYE2T70
>>111
火曜日に乗るとというより火曜日をまたぐと、だな
さすがにしまかぜ日帰りはうちらみたいな好きモノが大部分だろうw

125 :名無し野電車区:2013/09/17(火) 07:34:18.45 ID:bHTGvAGV0
>>111
しかし、毎週車両交換を行なっているわけではなさそう。
数週間前の水曜と、その前週の水曜の車番が一緒だった。

>>121
本来は、数週間ごとや数ヶ月ごとに行なわれる検査用に
水曜日を運休にしている。
ただ、毎週検査が必要なわけではないので、空いている
水曜は貸切運用に充当。

126 :名無し野電車区:2013/09/17(火) 08:08:01.20 ID:yWrA3SfK0
しまかぜも将来は長期の検査があるわけだけど、
増備なしなら、ISLが代走だろうか?

127 :名無し野電車区:2013/09/17(火) 09:01:46.58 ID:w5FBLgYL0
検査なら普通運休だろ。客はしまかぜに乗りたいんだ。

128 :名無し野電車区:2013/09/17(火) 09:40:56.34 ID:TYCSDRE60
ISLのシートじゃしまかぜの代わりにはならんよ…。
DXシート座ったら普通席のシート座れたもんじゃない。

129 :名無し野電車区:2013/09/17(火) 10:00:36.69 ID:WW5lQRWW0
シーズオンオフは運転日が減るトワイライトみたいなもんかね
検査で可動編成が1本だけになったら大阪線系統だけになるのは
あるいは難波→賢島→名古屋、名古屋→賢島→難波の
隔日(水曜抜かして週3)運行になるのか

130 :名無し野電車区:2013/09/17(火) 15:36:26.97 ID:NxAYFc4SO
しまかぜの運休って言うか運転打ち切りになったのって近鉄名古屋駅がゲリラ豪雨で水没した時ぐらいだよな

131 :名無し野電車区:2013/09/17(火) 15:51:44.52 ID:z5nuaVNT0
土砂崩れもしまかぜの為に突貫で復旧した感

132 :名無し野電車区:2013/09/17(火) 18:08:58.12 ID:xTA2U5vk0
>>131
なお定刻には間に合わんかった模様

しまかぜと伊勢志摩ホテル継走ぽい臨時の上本町行きの他に
特急が動いてなかったからそう見えるけどな

133 :名無し野電車区:2013/09/17(火) 21:23:14.44 ID:OJsjK+jw0
>>117
丹波橋、榊原温泉口、桔梗が丘、伊賀神戸

134 :名無し野電車区:2013/09/17(火) 21:35:38.94 ID:ksi3BgMd0
ttps://www.youtube.com/watch?v=p0B9psbKuEY&feature=youtube_gdata_player

135 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 00:18:41.40 ID:KQuVVhUK0
>>126
好評ならSV03つくって
週末京都便やな

136 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 11:12:04.18 ID:mBbH63BY0
>4〜7月は大阪、京都、名古屋から伊勢志摩への近鉄特急の輸送人員が前年同期比約3割増だった。同区間では11月までの土休日に通常の快速「みえ」を
>臨時で増発している。「みえ」は、名古屋で新幹線から乗り換えが便利なことが売り物で、運賃も近鉄特急に比べ、おおむね安く設定している。「みえ」は4〜6月
>の利用が前年同期から約1割増え、東海道新幹線も好調という。

>関西圏からの利用者を呼び込む近鉄に対し、首都圏からの新幹線利用者らの需要を取り込むことで巻き返しを図る。


分母が小さいJRの増加が1割、首都圏からも近鉄が支持されてるね。近鉄特急の3割増加・・・、それでも昔に比べると
半分程度かな。特に名古屋方面からは高速道路が完備しているのが大きいな。

137 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 11:13:51.98 ID:Xk2ZIV0f0
アーバンライナーチャイム

大阪難波駅「アニー・ローリー」、大阪上本町駅「夢路より」、鶴橋駅「旅愁」、八木駅「故郷の人々」
名張駅「峠の我が家」、津駅「ソナチネ」、白子駅「バースデーマーチ」、四日市駅(近鉄オリジナル曲)
桑名駅「おどけたギャロップ」、近鉄名古屋駅「この道」、生駒駅「森へ行きましょう」
学園前駅「メヌエット」、西大寺駅「おおスザンナ」、近鉄奈良駅「カチューシャ」

138 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 11:15:22.31 ID:mBbH63BY0
中央リニア新幹線名古屋駅はココ ↓
http://company.jr-central.co.jp/company/others/prestatement/aichi/_pdf/aichig08.pdf

139 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 11:17:53.50 ID:CfQDePR50
首都圏の人間はあまり近鉄特急を使わないなぁ。
やはりJRしか選択肢にないのかも。
新幹線京都から奈良でも奈良線とかもったいない気がする。
運賃は通しだから安いけど。

140 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 11:19:21.97 ID:mHr7ezUE0
しまかぜ鳥羽にいる

141 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 11:21:38.42 ID:mBbH63BY0
名古屋でリニアから新幹線に乗り換えるんなら近鉄特急に乗り換えて
難波や東部大阪・大阪南部に行こうという客が増えそう。名阪特急は
しばらく安泰。ただ乗換時間は20分は掛りそう。

142 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 11:27:13.84 ID:mBbH63BY0
>>139
そんなことは無いのでは?
確かにツアーには近鉄特急利用、快速みえ利用とあって
当然、快速みえ利用の方が少し安い。

しかし特急と快速のイメージの差は大きいよ。せっかく
伊勢まで行くのなら少し高くなっても特急で行こうってね。

143 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 12:07:59.97 ID:GGChaOxYi
>>130
先日の事?
その日はもともと運転しない日だったから。

144 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 12:09:28.83 ID:G+VHRae40
>>141
リニアで短縮した時間を近鉄特急乗って時間伸ばしてどうする。そこは新幹線でしょ。
名古屋で新大阪までの(連絡)リレー号走らせるだろうし
問題は2045年だな。名阪特急が消滅。アーバンライナーネクストの次世代名阪特急電車が出るか出ないか微妙だな。

145 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 12:35:43.75 ID:odQSlDJe0
ものすごい斜め上なのだが、名阪が奈良を通る路線で、混雑路線は複々線、そしてほくほくみたいに160走行が可能であったら、
さて、乗車率や乗車数はどうなると思います?

146 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 12:42:57.56 ID:lkvM7jMp0
>>145
日本語で質問し直してくだしあ

147 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 12:43:45.04 ID:6z9LIrPuO
名駅のチャイム今のと以前のこの道とどっち好み?

148 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 12:59:29.62 ID:G+VHRae40
スルッとKANSAIのサウンドコレクションの方が好きだな。♩この道は〜いつか……

149 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 13:47:18.48 ID:cpn8JeBc0
>>137
奈良駅って変わったんじゃね?
学園前、生駒は聞いた事ないけど鳴る時あるの?
ACEで奈良行が自動放送の時西大寺と奈良駅は鳴った
生駒、学園前は音無しの自動アナウンスだけ

150 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 15:11:30.96 ID:0cw7b9cr0
>>149
アーバンライナーの阪奈運用は手動放送しか経験がないけど、
アーバンライナーのチャイムがCD化されてるから、それで聞いたことあるよ。

151 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 15:42:12.24 ID:abqeL0HJI
PK09羽根円特急印化。

152 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 16:03:40.70 ID:DMidRojn0
南大阪線の特急、休日でも昼間はガラガラだけれど
たまに親子連れがさくらライナー利用してたりするね。
なんかいい光景だw

153 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 18:54:51.79 ID:6z9LIrPuO
>>149
奈良と桑名・名駅は新しいのに更新済み

生駒と学園前のメロディーは消滅済みだよ

あと上にも書かれてるが桑名と津は鳴る列車と鳴らない列車あるよな…
雀蜂で津は鳴った

154 :97:2013/09/18(水) 18:57:15.24 ID:AR3WWatu0
亀レスごめん。
旧チャイムの情報はナシでお願いします。

それから、新バージョンの穴埋めで使うアーバン糞チャイムも対象外です。

155 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 19:15:27.12 ID:6ediqdjR0
>>141
つうか、名古屋から伊勢方面は紀勢本線・参宮線もJR東海だから近鉄はないけど、
京都から奈良方面はJR西日本だから、相対的に便利な近鉄とのセットも出してるよ。

156 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 19:24:23.71 ID:qmFW+evF0
近鉄と新幹線で行く出雲大社…とかやってるからなぁ。
名古屋からなら最初から新幹線で行くわ。

157 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 21:08:26.55 ID:c02pB4ceO
リニアは通勤通学出来るけど近鉄特急では出来ないからなぁ

158 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 21:26:03.52 ID:lhlfR2ZO0
>>144
名阪間の距離じゃリニアなんて便利じゃないって何度言ったらわかるの?
乗車時間だけでも新幹線50分、リニア20分。リニアは大深度地下だから、乗降にそれぞれ5分は新幹線より余計にかかる、しかも高い。
新幹線がのぞみを大増発して近鉄名阪特急の客が増えた(新幹線は減少)したように、乗客はスピードだけを求めてるわけじゃないよ。
近鉄名阪特急の敵は、新幹線じゃなくて新名神高速を通るバスやマイカー。安くて速くて快適だから。
高速バスもサービスのいいサービスエリアで休憩できるのが鉄道にない魅力で、車内をうろつく奴がいないから、狭くても居住性がいい。
大阪から京都の都市間移動は新快速圧勝と思いこんでる無知鉄ヲタには何を言っても無駄か?

159 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 21:34:47.36 ID:lhlfR2ZO0
いまどき、携帯端末でもできるる事は多いのだから、移動時間=無駄な時間じゃないし
近鉄名阪特急は設備のいい新型車両導入や、阪神乗り入れ(尼崎までなら線路容量に問題なく入れる)など期待できる点もある。
トータルの時間で新幹線と20分(待ち時間も含めると10分?)しか変わらない高いリニアに乗る奴なんて、今はすでに新幹線を使ってるよw

大阪府から東京都でさえ、
2000年 JR 848万人 バス(乗合+貸切)13万人
2011年 JR 780万人 バス(乗合+貸切)45万人
と少しずつだけど新幹線はバスに客を盗られている。
乗客が求めるものは、今の時代は所要時間ではない。だからリニアができたら近鉄名阪特急が壊滅、なんて言ってる奴は、昭和39年から進歩してない奴。

160 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 21:38:40.38 ID:YZiE6G+/O
乗り入れが尼崎までだとイメージダウンしかなさそう…

161 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 21:45:01.32 ID:DMidRojn0
近鉄も昔はトングでおしぼり配ってたよね?

162 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 22:02:35.78 ID:5hs34fkLO
新名神と新東名が全通したら滋賀から神奈川ならマイカーで3時間台だから、リニア開業後に一番危ないのは東海道新幹線じゃないか?

163 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 22:10:17.13 ID:c02pB4ceO
近鉄は1日も早く三ノ宮まで近鉄特急延伸してリニア完成出来るまで近鉄は金稼ぎしないといけない

164 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 22:25:28.79 ID:hHFWMGnD0
>>158
リニアができたら運送力に余裕ができる東海道新幹線のうち乗客の少ない名古屋〜新大阪間を
近鉄に対抗するために集中的に値下げするだろうから、むしろそっちが脅威になるぜ。
阪伊特急はともかく、名阪特急を阪神に乗り入れたところでどうにもならないと思うけどな。

165 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 22:27:01.12 ID:j1airUkF0
三宮甲子園(野球開催日)に行きたい需要はあるよな

166 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 22:34:00.37 ID:WrOKSGa50
新幹線が過密ダイヤで、今以上の輸送力向上は困難だから、リニアを造るって
さっきニュースでやってた

167 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 23:14:38.29 ID:AR3WWatu0
新幹線は廃止にし、車両を譲ってもらって、N700系アーバンライナーを
運転させればいい。

168 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 23:26:12.92 ID:HudtDSg00
「リニア連絡・東京直通鳥羽新幹線早期実現」伊勢/鳥羽市商工会

169 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 23:29:18.30 ID:5hs34fkLO
>>164
無理。東海道新幹線に客が集中するからこそJR東海が儲かってるのあって、今後東京大阪間は新東名、維持費が莫大なリニアに分散されるから、今のような利益を出すのは無理。
新幹線の値下げができるなら、名古屋東京間に比べて利用の少ない大阪名古屋間はすでにしてる。
JR東海は高速バスにシェアを奪われても対策さえしないのが現状なのに(これは近鉄など他の鉄道も同様)

170 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 23:44:03.75 ID:4WjJC+cZ0
近鉄にとってもう名阪間の需要はそんなに重要じゃないだろ

むしろリニアが名古屋まで伸びることで、
首都圏の人が名古屋までリニアで行って
そこから足を延ばして名古屋から特急で近鉄沿線に訪れる客が増えることに期待できる

171 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 23:44:47.13 ID:oRDm/FFG0
せめてリニア全通頃の日本の総人口と推定利用者数計算してから妄想垂れろや

172 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 23:49:59.78 ID:5hs34fkLO
倒壊信者必死だな。
愛知県から大阪府はJR:近鉄=3:1
愛知県から三重県はJR:近鉄=1:4
近鉄名阪特急を心配するよりJR東海関西本線の悲惨な状況を心配しろよな。
倒壊信者は「四日市まで完全複線にすべき」と思ってるけど、株主が許さない。

173 :名無し野電車区:2013/09/18(水) 23:54:59.55 ID:5hs34fkLO
>>170
いや、重要だよ。名阪間だけで年間推計50億円稼いでるんだから。
だからCMも伊勢志摩と名阪特急に集中。
新幹線やリニアに客を取られることはあまりないだろうが、新名神開通後は名阪特急の旅客が減りぎみなのでそろそろ対策を取らないと。

174 :名無し野電車区:2013/09/19(木) 00:08:15.17 ID:Yy/enPzCO
新幹線が開業して高くなり駅の場所も不便になり福岡〜熊本の高速バスの乗客が増えたみたいだけど、リニア全通後の名阪でも同じことがおこるかも。
もっとも、増えるのは近鉄ではなく高速バスだろうけど。

175 :名無し野電車区:2013/09/19(木) 00:10:53.89 ID:IZe6Oaga0
元々九州はバス王国だからなぁ…。

176 :名無し野電車区:2013/09/19(木) 00:17:26.96 ID:AD9cKhJiO
PK特急色復刻して廃車にするのか?

177 :名無し野電車区:2013/09/19(木) 00:23:59.71 ID:Yy/enPzCO
名阪間なら5分間隔でバスを出してもいいくらい。
バスは15人乗れば採算取れるし、梅田や天王寺駅や心斎橋やUSJや栄など名阪の鉄道で直結できない場所にも乗り入れできるし、
あと郊外のインター近くにパークアンドライドの駐車場を設置するのも可能で、融通の利かない鉄道より便利な点は多い。

178 :名無し野電車区:2013/09/19(木) 00:42:42.04 ID:IBKGZlns0
PK09が全く触れられないのは、普段は近鉄に微塵も興味ない人間がここぞとばかりに
リニア開業後の持論もとい妄想を展開し続けてる輩しか居ないからか?w
今そんなに未来予測(妄想含む)したって、そのときまでどうなるかわからんのに
何をそんなに必死に粘着して投下し続けるのやら

179 :名無し野電車区:2013/09/19(木) 01:28:59.40 ID:XTKQsy1A0
どうやら走行時は貸切表示にするみたいだね
まぁ田舎でもなけりゃ特急でもないのに特急表示をするのは無理か

180 :名無し野電車区:2013/09/19(木) 05:22:37.20 ID:aSyQLX7k0
せっかく特急色に戻すなら10100色にしてくれ

181 :名無し野電車区:2013/09/19(木) 08:21:00.86 ID:u7J1wSUh0
新幹線でさえ全般的に少し遅くなってるし、近鉄もスピードアップに熱心じゃないけど
乗客の求めるものがスピードよりも価格やサービスになってるとはいえ、少しさみしいね。
車内サービスも新幹線としまかぜ以外の近鉄は確実に劣化してるし。

182 :名無し野電車区:2013/09/19(木) 12:17:27.26 ID:HlI79gYDi
旅行は道中も楽しみの一つだから、あまりスピードは求めないが、通勤電車は早くあって欲しいなあ

183 :名無し野電車区:2013/09/19(木) 13:36:03.11 ID:lmsVS1Gt0
>>172

>愛知県から三重県はJR:近鉄=1:4
国鉄時代は1:20 JR大躍進と言ったところだろう。

184 :名無し野電車区:2013/09/19(木) 13:48:18.52 ID:xF5ozh7Y0
幼稚園児みたいにスピードの話ばかりするな。

パンタの形状とか、スナックやサニーの椅子の細かいバリエーションとか、
ビスタの内装の種類とか、そういう話をしろ。

>>178
同意。

185 :名無し野電車区:2013/09/19(木) 17:03:52.68 ID:9TvUpJQa0
>>184
NN51とNN52の椅子の違いが分からんから教えて

186 :名無し野電車区:2013/09/19(木) 17:07:10.29 ID:Kfc8sGGO0
130q/h走行可能区間を増やす予定はないのだろうか。
回復運転に有効だと思うけどどうだろう。

187 :名無し野電車区:2013/09/19(木) 17:57:52.82 ID:XZHwojDVO
NRSの簡リクも、よく見ると背もたれの厚みとかバリエーションがあるな

188 :名無し野電車区:2013/09/19(木) 18:04:30.19 ID:fBKdbYUrO
今の速度で十分と思う。速度向上対策で軌道強化などにコストかかるし、その分少しでも通勤車の新造してくれたほうがマシ。

189 :名無し野電車区:2013/09/19(木) 18:09:13.75 ID:Y+cjp/gX0
東海の、名古屋〜大阪新幹線回数券改悪が来たが
これに便乗して、アーバンライナー回数券が
金券ショップで値上がりしませんように…

190 :名無し野電車区:2013/09/19(木) 18:25:39.91 ID:05PfzXI5O
>>189
ソースうp

191 :名無し野電車区:2013/09/19(木) 18:45:57.22 ID:fBKdbYUrO
>>189 これは名阪特急の収入増にとってプラス材料か?まぁ、消費税分の値上げはいずれくるからね。

192 :名無し野電車区:2013/09/19(木) 19:42:13.84 ID:6u8WWBXr0
>>19
新幹線スレにあったよ。
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000019547.pdf

193 :名無し野電車区:2013/09/19(木) 20:28:20.17 ID:vpRfMGQN0
>>189
ひかりこだま早特の改悪じゃなくて?
たまに使ってたが、これで使うことは無くなったな
今でも、分割乗車券にexなのに
近鉄は、優待にチケレスだが

194 :名無し野電車区:2013/09/19(木) 20:49:03.45 ID:u7J1wSUh0
リニアって新大阪〜名古屋27分もかかるのか。これなら駅へのアクセスを入れたら名阪では新幹線と所要時間は変わらない。
>>186
近鉄の場合は最高速度よりも上り・下り勾配制限速度を、最新特急に合わせたものにする方が効果が大きい。
乗客の求めもスピードよりも、価格とサービス重視だから、高速バスが強くなってるわけで。

195 :名無し野電車区:2013/09/19(木) 21:42:35.73 ID:Kfc8sGGO0
>>194
高速バスが強くなってるのは単純に高速道路網の整備が進んだから

それと日常的な時短を求めて高速化しろと言っているのではなく、
回復運転時のみ130q/h走行を認める区間を増やせないのかと問うているのですよ。

196 :名無し野電車区:2013/09/19(木) 21:52:59.14 ID:Ea+0sdsc0
乙ほど最高速度を上げたらいいんだが。
ダイヤはそのままで遅延時のみ規定内で通常より速く走ると。
甲は遅れても数分だしそのままでよし。

197 :名無し野電車区:2013/09/19(木) 21:53:07.67 ID:khiuhFEG0
ところでPK9
羽マークは復活したけど行先表示板差し(ライトの上の奴)はないんだな

復活なんだか、オリジナルなんだか…

198 :名無し野電車区:2013/09/19(木) 21:58:49.31 ID:MH6h2cP60
ダイヤを特急最優先で組めばいいだけ。

199 :名無し野電車区:2013/09/19(木) 22:02:23.03 ID:YFcTFP39O
特急から抵抗のが無くなるまでは無理じゃない?

200 :名無し野電車区:2013/09/19(木) 22:25:13.99 ID:QqIQUyI00
>>19
明日にはもう買える

201 :19:2013/09/19(木) 23:18:56.77 ID:xF5ozh7Y0
>>200
了解。梅田阪神で買ってくる。楽しみだ。

202 :名無し野電車区:2013/09/20(金) 00:40:34.68 ID:J/ErVCB90
スピードアップを簡単に考えすぎじゃないか
110km/hから120km/hへ10km/h上げたとき問題発生しまっくってた

203 :名無し野電車区:2013/09/20(金) 00:55:01.32 ID:aQMPRyc+0
>>202
それ初耳だね
どんな問題が発生しまくってたの?

204 :名無し野電車区:2013/09/20(金) 02:15:18.80 ID:FN3cSJ5i0
>>203
横からだが路盤じゃなかったか?

205 :名無し野電車区:2013/09/20(金) 07:13:50.08 ID:N9NAjXCM0
どうしようもなくて外国製の高価な検測車を導入してたな

206 :名無し野電車区:2013/09/20(金) 13:17:51.01 ID:C6iA1bJRO
89年に検測車を入れたのを記憶しているが、
前年の120k運転開始で軌道の歪みがひどくなり慌てて買ったのか

207 :名無し野電車区:2013/09/20(金) 13:35:31.75 ID:aQMPRyc+0
>>204
新型台車のテストで路盤が破壊されたとかいう鮫島事件だろw
それでさえ噂話の類。

208 :名無し野電車区:2013/09/20(金) 14:07:22.36 ID:N9NAjXCM0
一般車に試作の操舵台車を佩かせてテストしたのと軌道破壊は無関係と思うけど?

209 :名無し野電車区:2013/09/20(金) 14:08:38.47 ID:N9NAjXCM0
×佩かせて
○履かせて
誤変換スマソ

210 :名無し野電車区:2013/09/20(金) 15:15:54.77 ID:cD419TsU0
橿原や京都線は120すらだしてないんやで
まずはそこの速度向上を

211 :名無し野電車区:2013/09/20(金) 15:30:54.91 ID:G+QoS54+0
>>207
なに捻じ曲げてんだ
情弱無知は黙ってろ

212 :名無し野電車区:2013/09/20(金) 15:44:16.43 ID:aQMPRyc+0
>>211
なにが情弱だw
テキトーに事故でっち上げて、自作自演もエエとこだわ。

213 :名無し野電車区:2013/09/20(金) 19:09:38.94 ID:pYhuBpKe0
>テキトーに事故でっち上げ???
一人で何言ってんだか

214 :名無し野電車区:2013/09/20(金) 19:24:32.23 ID:RP/pO16i0
無闇に最高速度上げたら函館線になるぞww

215 :名無し野電車区:2013/09/20(金) 20:47:49.57 ID:c0eS+gKB0
京都橿原線って平坦でまっすぐに見えるけど意外ときついカーブがあるし
橿原線なんか平端以外に待避駅がないから、スピードアップは難しいだろ。

216 :名無し野電車区:2013/09/20(金) 22:25:32.19 ID:ZfvRgAgN0
奈良の地価は近鉄沿線だけ上昇しているけど、これも特急で快適に通勤できるからだろうな。

217 :名無し野電車区:2013/09/20(金) 23:07:32.10 ID:aQMPRyc+0
>>213
路盤の損壊なんて2ちゃんの特定のスレのみでしか通用しない話題じゃん
脳内乙としか言いようがない

218 :名無し野電車区:2013/09/20(金) 23:51:44.93 ID:0Pp+WFHr0
>>215
昼間は本数少ないから飛ばせるはずだが、ダイヤ的に各駅停車が八木に着いたら直後に急行か特急が来るダイヤだから、平端で待避したら飛ばせるんじゃない?

219 :名無し野電車区:2013/09/21(土) 01:52:02.75 ID:gFWfmeES0
>>217
情弱乙としか言いようがない

220 :名無し野電車区:2013/09/21(土) 02:49:27.56 ID:TORVzyc90
「本に載ってないから信じない」
「Wiki書いてないから信じない」なんやろ
本とかWikiなんて話半分やけどな
そんな奴ほっとけや

221 :名無し野電車区:2013/09/21(土) 02:53:55.15 ID:k5gMPxU40
2ちゃんの近鉄特急スレの情報が全てかよw
ネタ乙

222 :名無し野電車区:2013/09/21(土) 04:23:29.62 ID:o9/JVb9F0
ここの特急スレは意外に内容が薄い(ライトヲタ向け)なのでご安心を。

223 :名無し野電車区:2013/09/21(土) 07:59:25.37 ID:JswY/EXb0
ネットや本で濃い内容は晒せん罠

224 :名無し野電車区:2013/09/21(土) 08:29:15.91 ID:NkYdZzst0
>>215
確かに、待避が平端でしか出来ないのは、あるかもね。

225 :名無し野電車区:2013/09/21(土) 18:42:36.65 ID:VUYKiYxDO
次期ULは3扉にして乗降時間の短縮、近鉄5200系や京阪8000系をベースにした車両にすることで製作費を安価にする

226 :名無し野電車区:2013/09/21(土) 20:38:24.05 ID:LHaEh/Dh0
特急に乗降時間短縮の意味はあるのか

227 :名無し野電車区:2013/09/21(土) 21:02:52.61 ID:NzZxjaDl0
アド街で見た

228 :名無し野電車区:2013/09/21(土) 21:09:47.49 ID:Fwk9Z+d0O
とりあえずいつもいつも空想ばかりかいてるアホがいるのはわかった

229 :名無し野電車区:2013/09/21(土) 22:39:27.48 ID:NkYdZzst0
>>225
せっかくデッキレスを廃車たり更新したりしてるのに、また作るのかよw

230 :名無し野電車区:2013/09/21(土) 23:41:47.89 ID:DJSv7REB0
北海道の電車みたいに3ドアだけどデッキ付きにすればいいじゃん

231 :名無し野電車区:2013/09/22(日) 00:03:22.74 ID:dx4tRoQp0
>>230
妄想はよそでやって下さいな。
北海道の721系は室内は寒冷対策として仕切扉を設けたデッキを設置して
いるのであって、全く意味が違う。
京阪8000系も見た目は豪華そうに見えるが、実際には新快速などに毛が
生えたレベルの車内設備、快速レベルと近鉄特急を一緒にするな。

232 :名無し野電車区:2013/09/22(日) 00:06:57.68 ID:S9NoiCFR0
定期的に湧くよなこういう妄想垂れ流すヤツ
そして、特急を一部指定制度にしろとか言い出すヤツが出てくるまでテンプレ

233 :名無し野電車区:2013/09/22(日) 00:09:43.00 ID:uYEtG47j0
120q/h、130q/h走行、新型台車のテストによる路盤破壊ってのか妄想の最たるものだけどなw

234 :名無し野電車区:2013/09/22(日) 00:14:28.10 ID:S9NoiCFR0
いや、特急一部指定制に変更したがる乞食の主張の方がひどいぞ
軌道破壊のくだりは割とありそうな感じだが、乞食の主張はただただ汚いだけだから

235 :名無し野電車区:2013/09/22(日) 00:30:27.88 ID:jZ8Pp0xu0
22600も32両でいまのところうちどめになってるし
しかもほとんどが2連車や
自由席4両タイプ製造したら
6両でちょうどいいやん
山田線とか急行と特急の停車駅
一部停車の宮町以外は同じやのに
特急と2、3分しか間隔あいてないのに走らせてるし
もったいないやん
それで急行の運転区間大幅短縮もできるし
松阪とか急行では快速みえと時間的に勝負するのは大変やで
遷宮があるで今年や来年はいいやろうけど
数年して減りだしたらそのときに制度改定して自由席導入かもな
そのときには阪神直通も登場かもしれんな

236 :名無し野電車区:2013/09/22(日) 00:38:08.06 ID:uYEtG47j0
自由席厨も路盤破壊厨もイカレてるぜ!

237 :名無し野電車区:2013/09/22(日) 00:43:42.36 ID:W0fLT0lh0
>>233
頭の中でゴチャ混ぜになってるよ
何度も夜間高速試験でシュリーレン(12200)とボルスタレス(22000)の比較してたし
その頃に近車製近鉄向け操舵台車(不採用)のテストもやってたよ
それと120km/h運転の軌道破壊問題は別の話

238 :名無し野電車区:2013/09/22(日) 00:59:27.20 ID:uYEtG47j0
>>237
どうでもよいよ
比較テストによる不採用の台車、120q/h走行の結果が路盤破壊を招いたなんて話は、このスレでしか見かけたことがない。
挙句の果てには、情弱だのネットや書物では詳細は明かせないものだときたw

情報を語るのなら、二次的なものでも良いから情報源を伴って顔を洗って出直して来い。

239 :名無し野電車区:2013/09/22(日) 01:21:03.89 ID:V1B0+3YS0
情弱乙ww
もっと自分で研究して顔を洗って出直して来い。

240 :名無し野電車区:2013/09/22(日) 01:25:15.09 ID:uYEtG47j0
妄想の研究かww

241 :名無し野電車区:2013/09/22(日) 01:33:46.35 ID:dx4tRoQp0
>>235
妄想が暴走。
特急料金を払いたくないやつの典型的な例。

名古屋近郊の特定区間や鳥羽側の一部区間で比較すればJRのほうが運賃
が安い区間もあるが、近鉄の方が運賃は安い区間が多いということを考え
ていない。それを意識して不利な名古屋から桑名間で近鉄は桑名特割切符
などを発売しているでしょ。

>松阪とか急行では快速みえと時間的に勝負するのは大変やで
1時間にたった1本しかない快速みえと、20分毎に走っている近鉄の
急行、所要時間だけを比較しても意味がない。そこに全席指定で快適な
近鉄特急も選択できる、どちらが便利か誰が考えても明らかです。

242 :名無し野電車区:2013/09/22(日) 02:05:11.26 ID:zh3GnYw+0
>>238
昨日から日本語変だぞ

243 :名無し野電車区:2013/09/22(日) 02:26:28.80 ID:o0FZDHOC0
>>242
たぶん貴方の頭が変なんだと思いますよ。

244 :名無し野電車区:2013/09/22(日) 04:40:40.89 ID:7+Wh6PsyO
面倒だからどっちも情弱ってことで

245 :名無し野電車区:2013/09/22(日) 04:46:18.43 ID:JxcQ0gh20
>>238
どうでもよかったら絡むなよ

246 :名無し野電車区:2013/09/22(日) 07:29:52.63 ID:qcZNFhOF0
八尾に95km/h制限があり、久宝寺口に110km/h制限があるのに、その間の短い区間でも120km/hでぶっ飛ばすのは、近鉄特急の性能でしかできない技

247 :名無し野電車区:2013/09/22(日) 09:24:27.37 ID:9RKmJT080
スピード狂という訳ではないが、特急だと一般列車よりノロノロ運転が少なかったりするの?

248 :名無し野電車区:2013/09/22(日) 11:10:01.45 ID:Aj353ZKfO
路盤で思ったけど、近鉄はスラブは無いですよね?

249 :名無し野電車区:2013/09/22(日) 11:41:07.81 ID:3d0cZi+F0
花園高架とか

250 :名無し野電車区:2013/09/22(日) 12:10:02.30 ID:u8v/oZ5z0
南大阪線にもあるよ

251 :名無し野電車区:2013/09/22(日) 12:20:11.60 ID:3d0cZi+F0
上鳥羽口とか

252 :名無し野電車区:2013/09/22(日) 12:22:09.36 ID:U6V8tZz50
実際に近鉄特急に乗ってない、あるいは見ていないバカはここに書くな。

スピードの話ばかりしやがって、とっとと幼稚園に帰れ。

253 :名無し野電車区:2013/09/22(日) 13:01:53.25 ID:sPlkF5mRO
その通りだ。
スピードだけが命じゃないのにね。

254 :名無し野電車区:2013/09/22(日) 14:02:03.73 ID:PrInLazt0
近鉄も次はスナックみたいな座席多い車輌作らないと、通勤特急の収入減るよね

255 :名無し野電車区:2013/09/22(日) 14:16:51.66 ID:McDlCJUj0
函館線がいい例だよね。

256 :名無し野電車区:2013/09/22(日) 15:04:57.27 ID:rLLEmSbfO
>>254
車椅子スペース、車椅子トイレ、喫煙コーナーと場所を取る設備ばかりなので、
15列60席以上の車両は期待できんな
車販準備室が消えた分より、遥かにスペースをとってしまう

スナック4連 256席
サニー 264席
バッタ4連 234席
スズメバチ4連 206席

257 :名無し野電車区:2013/09/22(日) 15:05:33.39 ID:EKODT0+50
>>252
死ね

スラブあるんだ
今度、よく見てみます。
乗るのは名阪が殆どだけど

258 :名無し野電車区:2013/09/22(日) 15:59:02.73 ID:U6V8tZz50
名阪しか乗らない中途半端なオタク

259 :名無し野電車区:2013/09/22(日) 18:02:52.89 ID:oIXeSpMw0
通勤特急なんて既に減車傾向なんだがな。

260 :名無し野電車区:2013/09/22(日) 19:19:22.59 ID:jZ8Pp0xu0
伊勢の特急
売り切れの列車もでてたけど4両編成もけっこうあった
増結できないほど特急車両数減ってるって事?
3連休程度では増結しないだけ?

261 :名無し野電車区:2013/09/22(日) 19:23:10.28 ID:AJR/uQEu0
他の列車に空きがあるのなら増結する必要がない
空いている列車へ行って貰えばよい

262 :名無し野電車区:2013/09/22(日) 19:25:25.75 ID:aL5yRpwt0
>>258
名古屋民だから奈良京都なんて殆ど用事がない
奈良は一度だけ難波から往復で行ったがボロしか来なかったし

263 :名無し野電車区:2013/09/22(日) 19:29:19.74 ID:jZ8Pp0xu0
>>261
伊勢からの帰りの特急
立ち客いる特急あったぞ
急行に逃げられたら特急料金もらえやんし
快速みえににげられたら運賃ももらえへん

264 :名無し野電車区:2013/09/22(日) 20:18:11.17 ID:ina8Y+CX0
JRは青空フリーパスとか幹乗り継ぎとか強い商品があるだろ

265 :名無し野電車区:2013/09/22(日) 21:22:32.49 ID:MdACHlEj0
賢島からしまかぜに乗ったら、自分の車両は鳥羽まで貸し切り状態だった
車内販売が自分の横でワゴン減速してものすごいプレッシャーかけてきた
鳥羽で4割埋まって伊勢市で満席になったけど、ある意味貴重な体験だったわ

あと車掌が声でけえ
通るたびに大声で挨拶するもんだから毎回びっくりしたわ
俺しかいないっつーの

266 :池原あゆみ46歳:2013/09/22(日) 21:35:26.77 ID:MJlqop4e0
池原あゆみ46歳ショタコンでございます。

近鉄特急については、
特に仕入れたい情報もない。

しかし、実は、
これは素晴らしいことなのだな〜と、
他の地域にいると実感する。
一般人にとっては、
買った特急が、
12200系でも、スズメバチでも、
同じサービスである。

差がない。
それだけ、12200系が、
40年後でも通用する特急車両だったのだ。

267 :池原あゆみ46歳:2013/09/22(日) 22:27:22.54 ID:MJlqop4e0
池原あゆみ46歳ショタコンでございます。

近鉄特急については、
特に仕入れたい情報もない。

しかし、実は、
これは素晴らしいことなのだな〜と、
他の地域にいると実感する。
一般人にとっては、
買った特急が、
12200系でも、スズメバチでも、
同じサービスである。

差がない。
それだけ、12200系が、
40年後でも通用する特急車両だったのだ。

268 :名無し野電車区:2013/09/22(日) 22:31:08.78 ID:aL9f9oN40
そういやなんで来月6日のPK09特急塗装での京伊特急復活運転がプレスリリースに載ってないの?

269 :名無し野電車区:2013/09/22(日) 23:45:07.89 ID:5It0iiu60
公式をよく探せば載ってるよ。

270 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 00:06:07.35 ID:boW6Y4Vm0
シャコタンに見えたわ

271 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 07:04:46.04 ID:BprGrc5B0
ネットなのに情弱で溢れてるな

272 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 07:30:45.53 ID:npNxtHzA0
識別灯も復刻してくれたら完璧だったのにな

273 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 08:53:59.11 ID:ZyWTqKfd0
>>269
どの欄に載ってますか?
てか公式って↓ですよね・・・
http://www.kintetsu.co.jp/

274 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 09:18:51.23 ID:ukIw212RO
シャコタン電車といえば、名鉄7500

275 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 09:23:31.54 ID:IsRGW3CWO
18400の窓下位置が低いのが好き。
近鉄の芸の細かさを感じる部分だからな。

276 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 09:27:32.74 ID:M/1EhDJs0
少しでも居住性がマシになるよう窓を大きくしたんだと

277 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 09:28:58.69 ID:boSHCaGP0
>>273
観光・お出かけ→近鉄電車で行く日帰りツアー→駅長おすすめ日帰りツアー
もしくは
ttp://blog2.kintetsu.co.jp/ekichou/

278 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 10:00:55.88 ID:fxpFmcxB0
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130923/wec13092307130001-n1.htm
阪神直通特急遷宮までに投入するのは断念だってさ
協議難航だって

279 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 11:31:44.38 ID:sTZ+K5LaO
>>278
近鉄特急を阪神に直通さすのではなく、阪神特急を賢島に直通させたら料金体系の事など考えなくてもいいのでは

280 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 11:39:42.32 ID:boSHCaGP0
>>279
紛らわしいから「高速」あたりが妥当かと

281 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 11:41:04.12 ID:wD6ILbsHO
>>279 それ名前が特急になってるだけやってる中身はいま奈良線でやってることとだいたい同じやで

282 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 12:24:50.67 ID:jHTsLLjfO
リニアは国が事業接収。東阪一括開業

将来は汎用車短編成組合せに回帰。
リニア連絡、通勤特急、短距離輸送シフト徹底

UL、UB、IL、SV、SL、Vすべて分割解体。すべて後継編成なし
DX席ユニット(汎用2連うち1)・サロン席ユニット(汎用2連うち1)・個室席+カフェユニット(汎用2連)
プレミアム席ユニット(汎用2連)・三宮〜姫路直通ユニット(汎用2-4連19m車)

283 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 12:36:00.10 ID:HGZO/1De0
>>278
2月の時は阪神の社長が前向きなこと言ってたけど、やっぱりなぁ

284 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 13:09:42.11 ID:ukIw212RO
18400と言えば、窓枠が肘掛兼用になっていたのを思い出す
腕に窓枠のデコボコ跡が付いたのも、古きよき時代の思い出

285 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 16:45:54.79 ID:sX/5VqO/i
★三宮−賢島の直通特急 「遷宮」間に合わず 近鉄、阪神の料金体系で協議難航
2013.9.23 07:13

 近畿日本鉄道と、阪急阪神ホールディングス傘下の阪神電気鉄道は、近鉄賢島駅(三重県志摩市)と
阪神三宮駅(神戸市)を結ぶ直通特急について、伊勢神宮(同県伊勢市)の式年遷宮のクライマックス
「遷御(せんぎょ)の儀」(10月2、5日)までの投入を断念した。多くの利用客が見込める式年
遷宮に向けて運行開始を目指していたが、料金制度の違いなどを理由に運行のめどが立たなかった。
今後は中長期的な課題として実現を目指す。

 近鉄と阪神は平成21年3月、阪神なんば線の開通で近鉄奈良−阪神三宮間の相互乗り入れ運転を
開始。賢島−三宮間の直通特急については、なんば線のネットワーク効果の目玉として当初は25年春の
運行を目指していた。ところが、料金設定をめぐり、近鉄は特急料金を上乗せする方向で調整したが、
特急料金のない阪神と交渉が難航。近鉄側は「何とか遷宮前に走らせたい」と協議を続けたが、結論が
でなかった。阪神側の線路に乗り入れる特急車両の改造時間を考慮しても、式年遷宮の中心的な儀式の
「遷御の儀」までの運行は間に合わなかった。

 また、三宮−大阪難波間で車両を旅行代理店に貸し出して団体旅行扱いで運行し、大阪難波−賢島間を
通常の近鉄特急として運行する案も浮上したが、近鉄は「単発の旅行商品でなく継続的に運行したい」と
の意向で、当面は実現する見通しはないという。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130923/wec13092307130001-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/images/news/130923/wec13092307130001-p1.jpg

286 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 17:18:41.39 ID:ljGrTxu7O
阪神にとって近鉄特急の三ノ宮乗入れは全く儲からない。近鉄特急が阪神の線路が痛み、保守に多額の費用がかかる

287 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 17:24:53.61 ID:ljGrTxu7O
近鉄特急は難波までが確定しました

288 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 17:35:09.54 ID:pGJupsuO0
実現するとしても高校野球の応援団体用臨時列車の甲子園乗り入れぐらいだろう。
近鉄特急の定期的な乗り入れは無理。

289 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 18:19:40.07 ID:7cQqXNxV0
まあ、今年3月に阪神も同時にダイヤ改正していたら今年の可能性は有ったけど
結局は無かったから、初めから分かってたことかもしれんな

290 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 18:32:15.54 ID:ZoKfNMnF0
>>287
まずは、尼崎からでも良いから
やれば良いのにな

阪神本線に入るから、ややこしくなるだけで
阪神なんば線で完結していれば、まだハードルは下がる

一気に三宮や姫路を目指すのは、さすがに難しい

291 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 18:40:56.63 ID:qj22UPfb0
この先もずっと三宮〜伊勢直通特急は実現不可能っぽいな。

292 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 18:43:07.93 ID:fxpFmcxB0
三宮発宇治急でいいやん

293 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 18:44:13.83 ID:rfmKHpoE0
尼崎行きなんてイメージダウンにしかならない。
ていうか阪神乗り入れ自体がイメージダウン。

294 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 18:46:04.90 ID:npNxtHzA0
三宮〜難波は指定席料金にして300円で統一
難波〜賢島から特急料金発生
だから今の賢島〜難波の特急料金+300円で三宮まで走る
というやり方で良いやん
阪神線では特急料金の制度がややこしいなら、指定席料金という新しい制度を作れば良いんだよ。

295 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 18:49:23.07 ID:ZoKfNMnF0
たった300円で、三宮〜難波だけを利用されて
車内を汚されでもしたら云々 という事で、近鉄が良い顔しそうに無いな

296 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 18:49:30.64 ID:iHfmegx50
>>294
俺もそうすれば問題ないと思うわ
近鉄がどう阪神に提案しているのか気になる

297 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 18:52:07.55 ID:ljGrTxu7O
近鉄特急は聖地甲子園を通過するわけにいかないから、無券の猛虎阪神ファンがウジャウジャ乗り込み、近鉄特急で酒盛しながら皆で六甲おろしを歌いながら阪神勝利を祝い、飲み過ぎてゲロをして難波で下車して、別の店でもう一杯行こうや〜

298 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 18:55:26.88 ID:ZoKfNMnF0
指定席・座席指定なら
どの席が埋まっているのか、近鉄側も把握したい訳で
近鉄特急のシステムに阪神側も合わせる格好か

しかし、そういう仕組みを作り出すのに
どれだけの金がいるかだよな
一人300円徴収して、一体いつ回収し終わるのか

システムは、近鉄が負担し用意して
利用者の分だけ歩合で、阪神から金貰う仕組みにでもするか
これなら、阪神が丸損する事は避けられる
近鉄は営業努力しだいで、客を引っ張れるのだから悪くない

299 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 19:02:12.58 ID:yJkNMwrq0
各駅にASKAを設置する方法で揉めてんのと違う?
阪神の駅って発券窓口あんの?券売機だけにするとしても、設置場所の確保がかなり大変そうだけど

300 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 19:05:20.90 ID:B691Wxlr0
今現状のしまかぜって・・・・名古屋・大阪−伊勢市〜賢島間の予約は瞬殺になることが日常茶飯事か
近距離利用で四日市or八木まで利用する人もいるのかな?

301 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 20:08:19.10 ID:ahqdZmkIO
近鉄が乗り入れとかやめときゃいいんだよ
どうしてもってなら、乗り継ぎを考えれば良いんだよ
リレー何とかとか作ればって感じ

302 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 20:09:40.72 ID:ycNvAOca0
結局直通列車はだめなのか。
欧州なんか鉄道会社とかのレベルではなく国際列車も運行しているのに。
http://blog.feelazur.de/wp-content/uploads/2008/02/sncf_thalys_1.jpg

303 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 20:54:10.89 ID:uHyGh2sb0
乗り入れなんてしなくていいし、速くする必要もないと思うよ

304 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 20:55:45.22 ID:Bofpmq/U0
10連対応可能な尼崎まで乗り入れできないか?

305 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 20:56:44.16 ID:ymNssCSO0
ヲタの一方的妄想 ≠ 企業の思惑

306 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 21:02:50.62 ID:Bofpmq/U0
>>305
ヲタが近鉄、企業が阪神とな

307 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 21:28:55.59 ID:gzyqHb8/0
小田急とメトロみたいにすれば良いのに

308 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 21:41:07.43 ID:ZoKfNMnF0
あれは、どういう形にしたんだろうな
「特急用券売機」は、どちらが金を負担したのか

東京メトロ|特急ロマンスカーのご案内|特急券発売のご案内
http://www.tokyometro.jp/romancecar/ticket.html

309 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 21:56:02.46 ID:yJkNMwrq0
>>300
ほとんどいないと思うよ
俺は四日市在住の乗り鉄だから、四日市から名古屋まで何度も乗ってるけど、
ネットで空席見ると名古屋〜四日市と伊勢市〜賢島は上りも下りも毎日たくさん空席がある

310 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 22:05:40.48 ID:/AeLLGz20
難波以西の話とスピードの話は幼稚園児レベルなので、するなよ。
難波以西(桜川は?とか言うなよボケは)に近鉄特急は不要。

まだ5220系のおとぎ話のほうが興味深い。

311 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 22:14:44.04 ID:KA7V2K/40
オタの妄想なら未だしも、近鉄本体自体の考えが幼稚園児扱いとは…
>>310はそれだけお偉い方なのか、少しでも近鉄絡みの話になると発狂しなされる
トンネル向こうの方なのかどちらなのでしょうかね

312 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 22:20:33.71 ID:pJ+szE5j0
近鉄本体自体の考えが幼稚園児レベルとは言わんが
トンネル向こう出身の冷蔵庫レベルだよね

313 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 22:23:48.72 ID:KA7V2K/40
なんとなくだが、>>301>>303>>305>>310>>311辺りが単発自演臭いなw

314 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 22:24:51.06 ID:KA7V2K/40
あと>>312
言動も近鉄特急の話になると発狂する向こうの人ぽいしな

315 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 22:26:40.30 ID:KA7V2K/40
ミスった>>311は俺自身だ…

316 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 22:28:16.49 ID:pJ+szE5j0
発狂してるのは直通がダメになって悔しい思いをしてる連中では?

317 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 22:31:23.12 ID:KA7V2K/40
はて?ここで誰か発狂してましたっけ…?
「あーあ、やっぱりな」という雰囲気はあるけど
どんどん単発が増えてきましたよー

318 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 22:36:02.60 ID:pJ+szE5j0
>>317
>>315

319 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 22:40:01.54 ID:KA7V2K/40
312と打ち間違えに気が付かなかったのと、見直したときに>>312を入れ忘れてたのに
気がついて>>315でミスを言ったのに必死扱いにされるとは…w
しかも的確な答えになってませんよ…必死なのは貴方です…

320 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 22:41:11.80 ID:KA7V2K/40
ささ、普段貴殿方が馬鹿にしている所に来ないで、トンネル向こうに帰りましょうね?
あちらに帰ればお仲間も居ることですしね?

321 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 22:50:26.34 ID:B691Wxlr0
>>309
サンクス
っと言うことはしまかぜは当然長距離利用でないと意味が無いってことなんだな

322 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 23:10:49.70 ID:pJ+szE5j0
触っちゃいけない奴に触れてしまったかw

でも冷蔵庫って近鉄特急阪神乗り入れ賛成というか推進派だったよね?

323 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 23:21:36.19 ID:0zoK9rE+0
冷蔵庫は阪神絡みなら近鉄排除して京阪乗り入れを言っていたような気がするが

324 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 23:28:26.82 ID:0zoK9rE+0
でもまあ、妄想を本にするか口にするかだけの冷蔵庫と違って、近鉄は交渉してるから
少なくとも冷蔵庫とは思いの入れようは違うだろうし、冷蔵庫レベルではないと思うがなぁ
連投スマソ

325 :名無し野電車区:2013/09/24(火) 00:14:32.26 ID:37WGyfz50
>>324
近鉄は姫路乗り入れ妄想も口にしてたけど山陽にまで交渉したのか?
阪神すら受け入れてないのに山陽にまで担当者の時間を拘束して迷惑かけたの?

326 :名無し野電車区:2013/09/24(火) 00:29:18.32 ID:3wqrlFZv0
乗り入れ開始前は近鉄と山陽がやる気で、阪神が消極的だったけどな
阪神がクリア出来ないと山陽まで行くのは無理だから、山陽はその次の話

327 :名無し野電車区:2013/09/24(火) 00:55:38.52 ID:ltev1u1P0
外堀埋めんとな

京都しまかぜ撮りにいくん?
出勤前に西大寺で会えたらいいが

328 :名無し野電車区:2013/09/24(火) 01:16:01.60 ID:nHtVj4UO0
有名撮影地や駅は撮り鉄がすごそうだな
自分は行かないで、誰かがうpするの待つつもりw

329 :名無し野電車区:2013/09/24(火) 01:22:30.35 ID:4xmrHPeq0
1回限りじゃないんだし、そこまで集まらんと思う

330 :名無し野電車区:2013/09/24(火) 02:02:27.33 ID:GCouNRS90
>>326
一応近鉄の担当者が山陽線の測定に行ったら車両条件が全くクリア出来ないというのが解って挫折したんだよな。
阪神乗入よりも難しい深刻な課題なんだよね山陽直通は。
鉄橋が1両40トン以下までしか耐えられない設計だとか、近鉄車は45トン以上の車両があるので規格外。
軽量化をすると近鉄基準の乗心地と安全性が損なうから無理という事だとか。

331 :名無し野電車区:2013/09/24(火) 02:18:03.18 ID:LvDqWhQ0I
ボチボチ、近鉄の特急車もアルミ車体にしていかないとな…

332 :名無し野電車区:2013/09/24(火) 02:21:43.24 ID:LvDqWhQ0I
というか、これを契機に次の新形ULはそうなるのでは?

50000系開発段階では車両限界および建築限界の、姫路までクリアできて
いることは判明していたが、50000系は用途や仕様の関係から鋼製のまま
だったな。

333 :名無し野電車区:2013/09/24(火) 02:38:04.32 ID:4xmrHPeq0
重量級の構造のままで軽くするには車体長を短くするしかないよね
まさかの連接車復活フラグか?

334 :名無し野電車区:2013/09/24(火) 02:43:33.02 ID:gGHBYDdi0
軸重が・・・ 意味無いじゃん

335 :名無し野電車区:2013/09/24(火) 07:07:03.32 ID:yC0jhkNz0
>>332
まぁ、アルミ製DD車は実績がないからな。
京阪8000系のもDD車だけ鋼製。

336 :名無し野電車区:2013/09/24(火) 09:32:02.63 ID:tnqV/d7hO
阪神に特急乗り入れとか言ってなくて、乗り継ぎをちゃんとやれば良いんだよ。
できれば、難波、上本町、鶴橋のどこかの駅を綺麗にして、そこで乗り継いでくれって

337 :名無し野電車区:2013/09/24(火) 13:06:41.41 ID:iRixSxvP0
難波は同ホーム乗り換えだしTime's placeもあるから最適だと思う。
贅沢言えばホームに欲しいとこだが。

338 :名無し野電車区:2013/09/24(火) 13:33:29.83 ID:lfKar+RsO
今日のつどい試運転はしまかぜの時のスジで桶?

339 :名無し野電車区:2013/09/24(火) 13:45:15.58 ID:Lek88D/m0
名阪特急もしまかぜの様な設備が、6両編成のうち2両位欲しい。

340 :名無し野電車区:2013/09/24(火) 14:25:52.82 ID:iRixSxvP0
>>339
デラックスシートでまず1両分、カフェは欲しいけどワゴンが限界かな。
しまかぜは観光特急だから、少しリッチに車内でカフェ利用とかもありうるけど、
アーバンはビジネスがメインな気がするのであまり過剰サービスしてもリターンが無いような。
夜便にビールサーバー積んで居酒屋営業とかならいけるかもww

341 :305:2013/09/24(火) 16:10:10.92 ID:2Z2S51dS0
>>313
自演のソースは?

342 :名無し野電車区:2013/09/24(火) 17:06:39.26 ID:nHtVj4UO0
しまかぜは全席売れても赤字という点を考えれば…

343 :名無し野電車区:2013/09/24(火) 17:14:17.90 ID:wQO3+v0t0
しまかぜは広告塔だから、赤字覚悟らしい

344 :名無し野電車区:2013/09/24(火) 18:05:28.76 ID:Va1ibnys0
明日、京都からしまかぜの日だが高安から回送するんか、西大寺で一晩過ごすのかわからんな?東花園や新田辺の可能性もあるし。

今難波で帰り道だから見てみるわ

345 :名無し野電車区:2013/09/24(火) 18:37:20.03 ID:x+HxjnND0
しまかぜはあと40年は走るだろう。
京都からも何百回って走るだろうからどうでもええわ。
湯の山線みたいな支線に入るならめずらしいだろうけど。
無意味に信貴線に入るとかw

346 :名無し野電車区:2013/09/24(火) 19:07:37.05 ID:fONiZUhEi
>>297
お前、聖地いうたら藤井寺と花園やろボケが

347 :名無し野電車区:2013/09/24(火) 19:24:02.13 ID:rkuV+pvg0
つどいなら夕方五位堂にいたよ。

348 :名無し野電車区:2013/09/24(火) 20:01:46.41 ID:ml58umxH0
>>345
大丈夫だろうけど、湯の山線に入ったら色んな物を壊しそうな気がしますが

349 :名無し野電車区:2013/09/24(火) 20:12:18.66 ID:wIIXAbIz0
>>345

ド ア カ ッ ト

350 :名無し野電車区:2013/09/24(火) 20:47:21.51 ID:dJ+7gGSh0
しまかぜ高安に帰ったわ

351 :名無し野電車区:2013/09/24(火) 21:00:09.02 ID:K60iAzBL0
湯の山線の変電所とぶわ

352 :名無し野電車区:2013/09/24(火) 21:23:39.13 ID:u360WC0S0
しまかぜ1本追加製造ってマジ?

353 :名無し野電車区:2013/09/24(火) 21:25:55.49 ID:gOhhBWdV0
おいらも知人の社員さんから聞いたけどね
どこまで本当か知らんけど

354 :名無し野電車区:2013/09/24(火) 21:47:32.30 ID:tRYACNOjO
情報源どこ?

355 :名無し野電車区:2013/09/24(火) 22:03:26.51 ID:wGr4f9Zp0
ビスタカー4両でも変電所はもたないらしい
イベント特急で湯の山が要望したけど、そういって断られたそうだ

356 :名無し野電車区:2013/09/24(火) 22:18:29.24 ID:K60iAzBL0
普通列車の少ない昼間の時間帯ならセーフ

357 :名無し野電車区:2013/09/24(火) 22:28:51.89 ID:p9q9nsCE0
湯の山にビスタが入ったのを知らない厨房が…

358 :名無し野電車区:2013/09/24(火) 22:31:26.45 ID:QeE1561zI
サニー、ビスタ三世やスナックブツ4の
各4連が湯の山に入線経験してるんだが、、、

359 :名無し野電車区:2013/09/24(火) 22:31:54.10 ID:cwua3ypx0
ICEのロンドン(セント・パンクラス)乗り入れと近鉄特急の姫路乗り入れどっちが先になるか楽しみだ。
http://s0.geograph.org.uk/geophotos/02/12/60/2126013_9e2bdc9b.jpg

360 :名無し野電車区:2013/09/24(火) 22:36:58.58 ID:t+YUuNYd0
282 :名無し野電車区:2013/09/23(月) 12:24:50.67 ID:jHTsLLjfO
将来は汎用車短編成組合せに回帰。
通勤特急、短距離輸送シフト徹底。(中長期)リニア連絡

UL、UB、IL、SV、SL、Vすべて分割解体。すべて後継編成なし
DX席ユニット(汎用2連うち1)・サロン席ユニット(汎用2連うち1)・個室席+カフェユニット(汎用2連)
プレミアム席ユニット(汎用2連)・三宮〜姫路直通ユニット(汎用2-4連19m車)

361 :名無し野電車区:2013/09/24(火) 22:37:21.39 ID:ykXV8/0WO
>>346
金欠沿線には萌豚の聖地みたいなのは無いの?
東武で言う鷲宮みたいな。

362 :名無し野電車区:2013/09/24(火) 22:48:53.51 ID:LqwQeGqZ0
>>361
宇治山田の五十鈴川間に半分の月が登る空の聖地がある
微妙だな

363 :名無し野電車区:2013/09/24(火) 23:05:15.83 ID:8MmSpA+L0
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ms/1377466282/143-
低レベルすぎる…

364 :名無し野電車区:2013/09/24(火) 23:16:40.03 ID:QeE1561zI
しまかぜのメニュー春夏秋冬で分けたりしないかな?
あと、往路と復路でも料理のスタイル変えた方が良いと思った。

往路はピラフやカレーで良いけど、復路は時間帯的にお腹
満たされてるから、本当に軽い感じの軽食
だし茶漬け"えん"的な締めの軽食になるとカフェの
楽しみが増えると感じたしだい。

ただ、茶漬けが好きってのもあるが

365 :池原あゆみ46歳:2013/09/24(火) 23:20:15.82 ID:LtjXeH9k0
たまに大阪に帰っていて、
「さて、しまかぜでも、
乗りに行くか……」
というのができない。

いつまでツアーで売られ続けるのかな?

366 :名無し野電車区:2013/09/24(火) 23:27:07.57 ID:clSFUSrd0
湯の山線のビスタカーか・・・懐かしいわ
オリジナル30000系さよなら運転は湯の山線だったもんなぁ。
最終の2階席乗ったわ。
ビスタカー1編成だけでも良いからオリジナル塗装に戻してくれないかなぁ。

367 :名無し野電車区:2013/09/24(火) 23:27:28.94 ID:kT4gxo9NO
>>359
俺は北方領土返還と、近鉄特急の姫路乗り入れ、どちらが先か楽しみだ(俺は北海道民ではないが…)

368 :池原あゆみ46歳:2013/09/24(火) 23:32:15.35 ID:LtjXeH9k0
明日は大阪で一日ヒマで、
上本町へ行かなくてはならない。

ついでに近鉄特急の乗り鉄でも、
と、考えるのだが、
日帰りにふさわしいところって、
特急は止まらないんだよな。

369 :名無し野電車区:2013/09/24(火) 23:58:49.05 ID:brON/Gej0
奈良テレビ制作の近鉄提供、観光特急しまかぜ出てくる女子伊勢旅番組
近畿いちえんだけでなく、関東ローカルでも放送したんだな。

370 :名無し野電車区:2013/09/25(水) 00:10:50.89 ID:6uKLomiu0
ちょっと目を離すと妄想満開のスレッド

>>367
北方領土返還が早い。

371 :名無し野電車区:2013/09/25(水) 00:29:42.16 ID:X4cYjpd7i
>>366
オリジナルの塗装また見たいな

372 :名無し野電車区:2013/09/25(水) 00:44:47.95 ID:+yUCGCqQ0
ツアー専用車を1本追加製造するほうが良いだろうな
いつまでもツアーばかりで席埋めて一般が席取れないんじゃ意味が無い

373 :名無し野電車区:2013/09/25(水) 00:59:31.61 ID:Gnkd5hlO0
今更だが富山地鉄の「ダブルデッカーエキスプレス」を見て、亡き10100系を
思い出したのは私だけではないだろう、ビスタカー2世・・・。

374 :池原あゆみ46歳:2013/09/25(水) 01:00:52.21 ID:h0YdoDiH0
12200系って、
なんで陳腐化しないのかな?

JR西日本の「こうのとり」なら、
絶対に381系を避けて、
287系に乗るのに。

JR西日本のデザインは近車系って聞くけど、
嘘なのかも。
近鉄が、あんな趣味の悪い、
リニューアル、やらない。

375 :名無し野電車区:2013/09/25(水) 02:18:07.06 ID:+yUCGCqQ0
メーカーが勝手にやる訳じゃないだろ
客の注文通りに出来る範囲で作る
資金が一番の問題でしょうな
少ない資金でどれだけ素晴らしい出来にするかはメーカーの腕次第

376 :名無し野電車区:2013/09/25(水) 05:43:57.80 ID:cp7M0YDZ0
18409の羽根なんだが
ちと金色がケバいよな

377 :名無し野電車区:2013/09/25(水) 06:39:02.37 ID:fjIAKezO0
今週号のマガジンの最後の方のページに載ってる
間違い探しにモロしまかぜが出てるよw

378 :名無し野電車区:2013/09/25(水) 08:09:54.13 ID:xoxTK36u0
しまかぜが西大寺から橿原線方向へ走ってった

379 :名無し野電車区:2013/09/25(水) 15:29:15.76 ID:9x2fOQRkO
>>369

千葉でもやってた。
本輝咲の空気読めない妄想だけが印象的だった。

380 :名無し野電車区:2013/09/25(水) 15:36:17.20 ID:/1H4mgiD0
KY本輝咲は元 南都銀行行員

381 :名無し野電車区:2013/09/25(水) 15:38:35.03 ID:6JschIKyO
つどい今どこにいるんだ?

382 :名無し野電車区:2013/09/25(水) 18:28:23.27 ID:FK9B8ktAO
今日はまさにしまかぜデーだったな!
SV01は京都発しまかぜツアー。
SV02は名古屋発ツアーでHM付き。
そういえば京都しまかぜの回送って 高安→橿原神宮前→京都だったの?

383 :名無し野電車区:2013/09/25(水) 19:00:45.08 ID:UP7MQWFf0
>>382
早朝に
高安→難波→西大寺→京都

384 :名無し野電車区:2013/09/25(水) 20:06:09.37 ID:+26teZWBO
いつの間に特急券の復路1ヶ月1日前発売のルールなくなったんや?

385 :名無し野電車区:2013/09/25(水) 21:00:39.20 ID:FK9B8ktAO
>>383
ありがとん♪

386 :名無し野電車区:2013/09/25(水) 21:03:47.87 ID:yOJoyz8+0
西大寺でずっと待ってれば
1日4回見れるよな

387 :名無し野電車区:2013/09/25(水) 21:14:42.70 ID:DaVN2IMd0
>>386
通常運行日なら鳥羽〜賢島を6回通る
高安〜難波、富吉〜名古屋、中川〜鳥羽が4回

388 :名無し野電車区:2013/09/25(水) 22:36:34.76 ID:IYoCS/9s0
きょうの臨時、もううpされてるな。

ttp://www.youtube.com/watch?v=YvJZ61XuN4Y
ttp://www.youtube.com/watch?v=KVCXGD3cVf8

389 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 00:10:43.09 ID:2snD6f4/0
>>387
普段通らない駅だから価値があるんじゃね?
回数の問題じゃなくて
今回で2回目だから回数増えてきたら価値がさがるな

390 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 00:13:01.57 ID:i+GG1J6N0
>>387
滅多にこない上に京都行ったら必ず戻ってくるからな。
通常とは違うのだよ!ランバラル

391 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 00:52:57.21 ID:YnRqr81wO
京都しまかぜの回送、高安→難波→奈良→西大寺→京都だったみたいね。
往復同じなら西大寺を6回(ry

392 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 01:30:25.35 ID:L4Rc0KsDO
>>391
わざわざ奈良まで行って折り返すのか。
そういえば、けいはんな線の車両を五位堂に回送する時、一旦橿原神宮前まで行って折り返すと聞いた事がある。

393 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 01:46:28.33 ID:MwoA0Ne10
>>392
そもそも、奈良線系統の車両の入出場回送は基本的に橿原神宮前経由だったと思うが
むしろ、新ノ口短絡線を使って回送されるという話は聞いたことない

394 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 03:47:20.86 ID:8jPMCDb70
新ノ口連絡線をつかったら、八木の伊勢名古屋方面行きホームに入るからなぁ。

395 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 05:44:13.91 ID:K3zlOFQh0
連絡線から4号線直入できないシステムなの?

396 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 06:33:57.97 ID:XGeBvMC30
近鉄やっちまったなw

【経済】ハルカス、目標に届かず 近鉄百貨店、中間赤字へ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380108120/

397 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 06:54:57.94 ID:2GfiCH65O
>>389
価値があるってどうゆうこと?

398 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 09:43:48.54 ID:y5mcY0AK0
>>396
膨大な建設費をペイするのは大変。
それと沿線が疲弊しているのが痛い。

比較される阪急百、沿線人口の差!

399 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 11:30:36.54 ID:rhA1HfIQ0
>>397
珍しいと同じ意味

400 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 11:46:26.15 ID:R99qG9cei
ネクストって津に止まるの?
てか、今止まってて難波に行った

401 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 11:51:58.87 ID:YnRqr81wO
>>400
津に停まらないアーバンライナーはない。

402 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 12:01:04.86 ID:R99qG9cei
>>401
鶴橋を出たら名古屋まで止まらないって
鉄道博士がDVDの中で言ってたのに…

だから逆の名古屋を出たら、津なんて余裕で通過と思ってた
伊勢志摩ライナーも津で必ず止まるの?

403 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 12:18:07.57 ID:i26ZnOmaO
もう名阪ノンストップ時代は終わった。

しまかぜは来週の水曜日運転(還宮関係で)

404 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 12:39:09.52 ID:R99qG9cei
そうなのか……時刻表買って勉強します

405 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 12:42:09.18 ID:6R2ec17e0
>>404
名古屋行きも難波行きも、今は両方とも津に停まる
去年から変わった

406 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 12:43:11.62 ID:huPvvlBr0
>>402
短絡での運転手交代も無くなったよ

407 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 13:27:01.66 ID:E/QRFTya0
遷宮の日は近鉄も終夜運転すべき!

408 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 13:31:40.69 ID:WT+rbGSpO
アド街を見たら20位に名古屋発のしまかぜを紹介してたけどなぜ難波発じゃなくて名古屋発なんだ?

409 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 13:44:59.32 ID:6R2ec17e0
>>408
撮影スタッフが東京にいるから
名古屋の方が近い

410 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 15:05:16.12 ID:u2BSyaa70
たまに富吉とかでノンストップ幕のアーバン見ると懐かしい感じがするなぁ。

411 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 16:41:05.21 ID:/UWj6kK30
>>410
同感。nextはLEDだから、もうイベントかなんかじゃないと見れそうにないな・・・・・

412 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 17:56:03.53 ID:R99qG9cei
>>406
マージか!
鉄道博士の説明、ほとんど今は通用しないのね

413 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 18:49:12.79 ID:L4Rc0KsDO
>>412
鉄道博士よりも我々の方が詳しいんじゃないかな?
そもそも博士の基準がよく分からない。

414 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 19:34:37.09 ID:sL0L5XUW0
>>412
津で交代ですよ

415 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 20:15:11.50 ID:16TXCIVn0
東京民だが、2011年に名古屋観光したのだが、
中間の1日、名阪NSのUL往復で大阪駅を見に行った。

そのあと名阪NSがなくなったことを知り、ショックを受けた。
「ノンストップ」ほど魅力的なものはないと個人的に思う。

2011年に行って良かった。
「特急」の停車駅の増加は残念だね……京阪間も。

416 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 21:35:44.26 ID:6zmJ9yBhO
名阪をNSで往復したかと思った

417 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 21:50:31.34 ID:ZJfll0Id0
京阪間はノンストップ脱却が遅れた路線ほど乗客減少率が高いけどな

418 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 22:12:25.42 ID:AbLyqdXB0
>>391
平城宮跡とのカラミの撮影用とかじゃないのか


違うよなw

419 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 22:21:00.84 ID:78PT9QfK0
>>417
元々京阪特急の利用者は阪急より少ないから減少率はさほどではない

420 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 22:27:44.65 ID:ZJfll0Id0
>>419
っノンストップ脱却が遅れた「路線」

421 :池原あゆみ46歳:2013/09/26(木) 22:43:48.96 ID:VYP1RZCM0
プラスは酔う!
ネクストは酔わないんだから、
シュリーレン台車が悪いとしか、
判断できん!

422 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 22:45:16.71 ID:+j9zT75Z0
電車で酔うような奴は引き籠もっとけ
外に出るな てゆうか死ね

423 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 22:52:07.56 ID:AbLyqdXB0
乗り心地で旧来の電車を叩く奴は100パーこども

424 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 22:52:31.01 ID:XGeBvMC30
>>418
時刻表の表紙に使うためかw

425 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 22:58:41.17 ID:AbLyqdXB0
東大阪線開業時という昔でさえ、時刻表表紙に「合成写真」使ったのに
やっぱリアルのほうがいいとか?
知らんけど。

426 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 23:01:18.86 ID:FHYXpfB20
来年は大した目玉もないから、駅のファミリーマートでも撮ってけばいいよ。
表紙用にな。

427 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 23:02:08.73 ID:AbLyqdXB0
ドヤ顔で言ってくれ

428 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 23:03:36.58 ID:FHYXpfB20
駅のファミマと「つどい」を適当に合成しとけばウケるだろ。

429 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 23:09:54.42 ID:ja/FfQRK0
反応されて嬉しさ丸出しの顔で言ってくれ

430 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 23:17:04.77 ID:JW+6RWvH0
>>425
合成写真?
試運転なのに、「生駒」「大阪港」の行先表示を出して走らせたのじゃなかったっけ。

烏丸線との相互乗り入れのときの時刻表の表紙が合成だという話は聞いたことがある。

431 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 23:22:06.03 ID:9LZFJoeYO
京都地下鉄乗入改正の時刻表表紙が合成だという事実を、
数年後の時刻表で「白状」していた記憶が

432 :池原あゆみ46歳:2013/09/26(木) 23:23:53.71 ID:VYP1RZCM0
そもそも、
46歳のおっさんが、
小学校4年生のとき、
「2610系クロスシート♪、
近鉄を走る国鉄急行型電車♪、
ハアハア……」の時代と、
まったく同じ乗り心地である。

あれは、急行型向けの台車なんだろうな。
特急でも、停車駅がほどほどにあれば、
平気なのだが。
ノンストップだと厳しい。
次から、30分発の乙特急にしようか。

433 :池原あゆみ46歳:2013/09/26(木) 23:24:57.02 ID:VYP1RZCM0
プラスは酔う!
ネクストは酔わないんだから、
シュリーレン台車が悪いとしか、
判断できん!

434 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 23:27:33.76 ID:ja/FfQRK0
上下線列車の合成以外にも、けっこうやってんだな。

全国時刻表表紙の新幹線電車のケツ撃ち写真を
前照灯点灯に直したのをヲタに見抜かれた件(うろ覚え)は新聞記事で見た記憶がある

面白いネタながらスレチですまんの

435 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 23:42:32.32 ID:IlX0i3va0
つどい×ハルカス

436 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 23:43:23.96 ID:6R2ec17e0
>>434
まさか右側通行だったん?

437 :池原あゆみ46歳:2013/09/26(木) 23:44:54.89 ID:VYP1RZCM0
「アーバンライナー」が、
「旧来の電車」なんて書かれる、
時代なんだね〜。

まだ、12200系でも、バリバリ現役なので、
アーバンライナーは、プラスでも、
新車!のイメージなんだけど。

同時期のスーパーひたちが、
あんなに懐古されるのに、
アーバンライナーは、懐古どころか、
幼児相手に、
「新しい近鉄特急だよ〜」と、
騙せる気もする。

昭和63年当時、
本当に幼児だった女の子が、
母親になっているので、
4歳の息子に、騙してみることを、
薦めてみよう。

間違いなく成功する。
普通の大阪在住の4歳男児なら、
アーバンライナーとしまかぜ、
どっちも、近鉄の新型特急!
と、思うはず。

438 :名無し野電車区:2013/09/26(木) 23:58:27.36 ID:/cmv+P/70
これまでの特急の歴史で名古屋〜京都間、京都〜難波間の特急って存在してたの?

439 :名無し野電車区:2013/09/27(金) 00:02:42.58 ID:rkXNMkeS0
両方あったよ

440 :池原あゆみ46歳:2013/09/27(金) 00:16:08.76 ID:DWw9dIME0
「京都〜難波」なんて、
あって当たり前のような気がするが、
なくなって何年たつのかな?

近鉄で唯一、
スイッチバックする特急。
近鉄特急で、山陽電車みたいな、
みな後ろ向きに座る列車があったら、
笑うでしょ。

441 :名無し野電車区:2013/09/27(金) 00:28:12.18 ID:01wLyfkT0
>>440
今は定期列車がなくなったけど、名古屋〜湯の山もスイッチバックしてたから
難波〜京都が唯一ではない

442 :名無し野電車区:2013/09/27(金) 00:48:42.78 ID:estM9nuy0
>>391-392
19992年(平成4年)の京阪特急廃止されてからは、西大寺車庫の出入庫を除き
原則として西大寺駅での方向転換は行なわない方針。確か、西大寺での
「奈良線難波方面←→京都線京都方面」の折り返しは1番線でないと
出来ないので、ダイヤ上の制約が大きかったかと。
極まれに団体貸切列車が折り返す事があるが、これは数少ないダイヤの空きを
利用している事と、大人の事情で(ry

>>392-393
東生駒or西大寺→五位堂の場合は、昔から橿原神宮前で折り返しているね。
五位堂→西大寺or東生駒の場合も現在は橿原神宮前で折り返しているけど、
八木西口駅6両化される前は八木西口で折り返していたなあ。
確か、上下の渡り線が現在の様なホーム内ではなく、ホームから外れた
構内踏切内になっていて、2番線(上り)には橿原方への逆出発の
出発信号機があった。

>>395
新ノ口短絡線からは1or2番線のみ入線可能。その1or2番線のうち、
大阪線大阪方面へ出発できるのは1番線のみ。

443 :名無し野電車区:2013/09/27(金) 00:50:08.72 ID:estM9nuy0
>>442の年数を間違えた_| ̄|○
>19992年(平成4年)
は「1992年(平成4年)」の間違え・・・(つД`)

444 :名無し野電車区:2013/09/27(金) 01:12:47.80 ID:f42pTzme0
>>440
京都〜伊勢特急が設定されたときは、八木西口短絡線経由で2回折り返してた。
26日の名古屋〜天理特急は平端の入れ換えで3回方向変えてるぞ。

445 :名無し野電車区:2013/09/27(金) 02:06:01.13 ID:h3yWo7ZAO
>>441
一時、奈良〜鳥羽の特急があったはず。
あれも西大寺でスイッチバックだったのでは?

446 :名無し野電車区:2013/09/27(金) 02:10:31.22 ID:yhN/tgnb0
>>422
それは言い過ぎ

447 :名無し野電車区:2013/09/27(金) 02:11:39.94 ID:yhN/tgnb0
単に進行方向が変わるだけの事スイッチバックって言うか?

448 :池原あゆみ46歳:2013/09/27(金) 02:20:21.41 ID:DWw9dIME0
いずれにしても、
サービスレベルの高い近鉄特急で、
後ろ向きに走られると困るので、
そういうルートはやらない方針なんだろう。
そこまで、特急サービスというものを考えるから、
八木も中川も短絡線があるわけで。

近鉄に慣れると、
北海道の遠軽って、
なんとか改善できないかな?
と、マジで思う。

449 :名無し野電車区:2013/09/27(金) 06:53:58.84 ID:2Tf/IXLZ0
青赤併結のあおぞらが白子駅から名古屋方へ発車

450 :名無し野電車区:2013/09/27(金) 07:18:51.57 ID:fKTyPokx0
>>445
奈良〜鳥羽でしたっけ?
奈良〜賢島だったような。

451 :名無し野電車区:2013/09/27(金) 07:21:25.62 ID:fKTyPokx0
>>448
京都〜難波の特急は、進行方向向きと逆向きを組み合わせて、4人ボックス風にして運転してました。
座席指定も一列飛ばしにしていたのでしょう。

452 :名無し野電車区:2013/09/27(金) 08:01:15.89 ID:Q/OthHO+0
1301Sは逆向き発車でした

453 :名無し野電車区:2013/09/27(金) 08:15:25.05 ID:zAZzr+dO0
そう言えばつどいって台車変えたの?
以前のままならブレーキかけた時に飲み物吹っ飛ぶ様な気がする…。

454 :名無し野電車区:2013/09/27(金) 11:23:02.30 ID:EdzJYwqX0
このスレで数字の桁を間違えるのは間違いにはならない。

19992年でOK。

455 :名無し野電車区:2013/09/27(金) 11:25:24.85 ID:01wLyfkT0
>>453
対策するとしたらドリンクホルダー設置のが安上がりだな

456 :名無し野電車区:2013/09/27(金) 12:39:49.07 ID:5dSGdDFC0
>>448
ひだは後ろ向きに走るが

457 :名無し野電車区:2013/09/27(金) 12:44:57.43 ID:ZkPb5nqZi
来年の表紙は阿倍野橋駅西側から望むハルカスだろ。

458 :名無し野電車区:2013/09/27(金) 15:01:36.80 ID:01wLyfkT0
>>456
逆走する時間は全2時間半のうちたった20分だし
勝手に回してる人もいる

459 :名無し野電車区:2013/09/27(金) 15:09:46.73 ID:zJRn8HR80
ひだは始発を発車するときに反対向きだから知らない客は驚くわなw

460 :名無し野電車区:2013/09/27(金) 15:31:46.24 ID:zAZzr+dO0
栄生でひだを見ると客席が後ろ向きで走っていくからちょっと面白い。

461 :名無し野電車区:2013/09/27(金) 16:48:24.00 ID:DE2qBvk90
ソニックも博多〜小倉は逆向きだ

462 :名無し野電車区:2013/09/27(金) 18:04:57.65 ID:h3yWo7ZAO
進行方向が変わると、それに連動して座席が回転する車両があったら乗客はビビるだろうな。

463 :名無し野電車区:2013/09/27(金) 18:39:43.46 ID:VuBIepkR0
白鷺はスイッチするけど、自分で回さないといけないか
反対向きに乗ると酔うんだよね

464 :名無し野電車区:2013/09/27(金) 18:44:39.58 ID:TrtwOUpVO
方向転換の時、車掌さんが放送で、『周りのお客様と声をおかけ合わせのうえ座席を回してください』って言うよね?

465 :名無し野電車区:2013/09/27(金) 20:19:11.06 ID:f42pTzme0
ソニックも告げるよ

466 :名無し野電車区:2013/09/27(金) 20:24:30.77 ID:TG07kqIG0
友人達と四人で特急みどりに乗った時のこと。
その時の車両の座席は、通常全席がみどりの進行方向を向いているものを
回転させる事で四人が向かい合っても座れるような仕組みのものだった。
どうせなら皆一緒に座ろうと友人が座席を回転させると、
座席と一緒に新聞を持ったおっさんが回転しながら現れた。
友人はそのままその椅子を回転させ、
おっさんは再び回転しながら元の位置に戻っていった。

467 :名無し野電車区:2013/09/27(金) 20:31:19.58 ID:01wLyfkT0
懐かしいコピペだな

468 :名無し野電車区:2013/09/27(金) 21:03:11.40 ID:NCRu5tmkO
「しらさぎ」は米原で「ひだ」は岐阜と富山で「しなの」は塩尻で「くろしお」は亀山で「伊那」は豊橋で進行方向が変わります

469 :名無し野電車区:2013/09/27(金) 21:50:20.63 ID:BfHNUJyU0
たしか、新ノ口連絡線が無かった頃の京伊特急って、八木の橿原線ホームに着後、客を下ろし
隣の西口駅との間にある渡り線を通って大阪線伊勢方面の線路に入り、またまた進行方向を変えて
八木の大阪線ホームに進入し、先ほど下ろした客を再度乗せるってやり方だったよな?
そんな新ノ口連絡線も、今となっては京伊の大減便だもんな。

470 :名無し野電車区:2013/09/27(金) 21:52:57.66 ID:oqUWjK6X0
こないだ南海のサザンに乗ったが、あまりのチープさに驚いた
FRPはやばいだろ
あれならスナックが遥かにましだ

471 :名無し野電車区:2013/09/27(金) 22:10:55.59 ID:1KrgSqvI0
観光特急しまかぜ 当初の予定になかった10月2日(水)
運転するのは良いけど、伊勢神宮内宮遷御の儀2日当日
午後1時以降参拝中止という事、遠方から来る参拝客は
情報不足で知らず、がっかりする乗客結構いると思う。
20年前は、神様の一大行事という事でおはらい町も昼早々に店じまいしたらしい。

10月5日(土)の外宮も同様だけど、外宮さんには失礼だが外宮不参拝はまだ諦めが付く。

472 :名無し野電車区:2013/09/27(金) 22:23:17.50 ID:h3yWo7ZAO
JRは短絡線を作らないのかな?

473 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 00:13:29.78 ID:3AurSbjE0
>>472
どこにどうやって?
チミの妄想を聞かせてくれないかね?

474 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 00:32:36.09 ID:H1/Tkhi80
>>469
いちいち乗客降ろしてたのか。
八木に戻ってくる間に座席の転換とかもやってたんかしらね。

475 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 00:45:56.09 ID:66KOPk+/0
>>471
それは別に近鉄の責任じゃないし、公式HPで案内までして良心的だと思うが。

476 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 00:52:00.51 ID:CvEItBcD0
>>471
遷御列車

477 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 00:53:22.01 ID:dB+HKaM90
そういやつどいの試乗会も2日だったよな
とんでもない日に設定したな

478 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 01:23:08.47 ID:30zIts0K0
座席の転換に関しては、放送自体聞いてない奴が絶対1人は居る。

479 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 01:29:26.66 ID:j4mJQUGT0
ここまでちちぶなし
なんで飯能から逆向きで池袋まで連行されなきゃあかんのや

うずしおは宇多津〜高松だけだからまだしも

480 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 01:52:01.73 ID:kiEwLgFmO
>>470
サザン初期型…サニー
サザン後期型…16400・22000系
サザンプレミアム…16600・22600系

という感じかな。

481 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 03:42:06.27 ID:tNGWnbNW0
>>469
いつ頃の話?

482 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 06:11:14.12 ID:o6FTPWYjO
>>474
二度スイッチバックだから、座席は転換しないのでは?

483 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 07:37:07.09 ID:j49eY6kb0
方向転換のときの座席回しは、その車内で誰かが率先してやったらみんな空気を読んでやり出すんだけど、
誰一人やろうとしなければそのままということがあるね。

484 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 08:24:44.43 ID:PT6QTL2uO
最近は婚活活動がブームだから、しまかぜを使った婚活トレインとかやらないのかな??

485 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 09:16:43.52 ID:cvY+uBhv0
>>484
十分できる…けどその企画の為にしまかぜを調達できるかなぁ。
今の婚活列車だって女4千円で、男は…5千円だっけ?自信無い。。

これより料金上がったら逆に参加者減るのでは?

486 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 09:24:42.85 ID:H2brIvbBO
行きはスナック、帰りはカップル成立したらしまかぜ、不成立だったらロングシートでドゾー

487 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 09:37:26.59 ID:o6FTPWYjO
>>486
不成立ならモトで。

488 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 09:44:08.49 ID:vs/mBff3O
名阪特急乗ってて思うんだけど、専用のアーバンって甲だけで無く乙も使われることから方向幕を見ただけで誤乗が増えていないかどうか気になる

今まで甲(ノンストップ)は赤字で表記していたがせめて甲として使うなら赤字または大阪難波(停車駅:津、(八木)、鶴橋、大阪上本町)と判別させたほうが良いと思う

489 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 09:52:49.12 ID:vs/mBff3O
あとアーバンだけでなく名伊、阪伊の甲特急でも使われる特急車でも同じことが言える

まぁ、後者(停車駅表記)に関しては表記にそんな余裕な空白がは無さそうだから無いか・・・

490 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 09:59:17.37 ID:CvEItBcD0
>>469
八木で降車の客が橿原線ホームで降りて
八木から乗車の客は大阪線ホームで乗る
上り列車は逆
直通客は降りないよ

491 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 10:06:38.22 ID:Dui5k6AX0
走ってる時間が違うのにどうやって間違うんだよ

492 :488:2013/09/28(土) 10:27:21.14 ID:vs/mBff3O
スマン

翌々考えたら確かに時間が決められてるのもそうだけど、基本特急乗る人は既に指定を受けてる人がほとんどだし余程慌ててる人でない限り誤乗はあり得ないんだった

493 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 10:30:16.79 ID:dh7j4lgk0
>>488
ちゃんと発車時刻も書いているんだから誤乗はないよ。
甲と乙より、夜、一杯やった後の名阪と阪奈の方が誤乗
の恐れあるけどネ。

>>491
ダイヤが乱れた時に起こる可能性はあるかもね。


ただ鶴橋停車中に次は津まで停まりませんと駅アナも車掌も
連呼してる。

494 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 10:48:54.03 ID:jKi1UnDsO
>>483網走行き特急オホーツクの遠軽〜網走と
大阪行特急はまかぜの姫路〜大阪を思い出す

495 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 10:53:45.01 ID:dh7j4lgk0
今年のきんてつ祭りは、昨年のような しまかぜ特需がないから盛り上がり度はどうかな? 
大阪市内⇔高安、高安⇔五位堂間の利便性向上の為の高安急行臨停は地元民としては嬉しい限り。
マンモス企画はこけそう。昨年の初日は雨模様、2日目はまずます。
今年はどうか!

496 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 11:00:11.73 ID:o6FTPWYjO
八木西口経由の京都〜伊勢特急をイベントで走らせたら、乗りたいという人は居るだろうか?

497 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 11:38:19.83 ID:CvEItBcD0
>>492
誤乗する人は特急券を持っていても間違うよ
上りしまかぜと急行の誤乗があって伊勢中川にしまかぜ臨停させた

498 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 11:46:40.95 ID:oWpan1Kh0
それにしてもしまかぜの空席状況を検索すると休日はおろか平日でもすべて「残席無し」×印ばかり。
たまにあっても「残席わずか」の△のみ。運行開始から半年もたつのに一体どうなっているのか?誰か不当に
買占めでもしてるのか?いつになったら希望のシートが取れるんだ…。

499 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 12:25:12.27 ID:kbGnpVrp0
>>498
まめにチェックすればキャンセルが出ることもあるよ
ツアー枠があるのも確かだけど

まあそれだけ投入のタイミングや公告の打ち方とかがドンピシャだったんだろう
俺は毎日チェックして、平日下りの最前列に1回だけ乗った

500 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 12:46:58.81 ID:cB9ls3MR0
>>498
伊勢市駅からクラブツーリズムらしき団体客が乗り込むのは
何回かみたが

501 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 15:29:48.89 ID:30zIts0K0
>>480
ともにざっくり3分類できることだけは同意。

ただし、互いの中身は全然違う。

502 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 18:36:08.64 ID:vO+2/HTl0
>>496
客の有無以前に構内配線他の関係上、八木西口での
折り返し(スイッチバック)は出来ない。
近い形ということなら、橿原神宮前折り返しなら可能。

503 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 18:55:28.05 ID:vO+2/HTl0
>>498
しまかぜの定員は、確か個室込みで138名。
スナックカー2両より少し多い程度。
そりゃ、取りにくいだろ。

504 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 20:33:47.09 ID:kbGnpVrp0
そもそも1両は定員ゼロだしな

505 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 21:00:26.78 ID:uwKagPOi0
22600系って運用開始当初は22000系と運用分けられてたが今は共通運用になってる
しかしnextはplusと同等の性能と設備を有しながら共通運用じゃないのはなぜなんだ?

最近は乗ってないけど今でもまだnextとplusは運用分けられてるの?

506 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 21:43:53.67 ID:TKg5FO+t0
>505

nextとpulsある程度は分けられてるだろ
・・・8連に増結しようと思ったらplusでしたでは話にならん

507 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 21:58:58.08 ID:g/clnXD/0
>>506
逆でしょ。「8連に連結しようとしたらnextでした」じゃない?

508 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 22:13:07.74 ID:lOdL/iSA0
たったの半年で早くも空きが目立つようになる方が困るでしょ、しまかぜ

509 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 22:48:31.04 ID:Ml1t+XFe0
nextって3+3にしか分けれなくない?中間車なかったような気がするが・・・

plusは2+2+2で真ん中を取り除くの可能。
昔一度だけ四両アーバンが走ったし

510 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 22:50:15.84 ID:2dpCAIRX0
それに式年遷宮とかは伊勢神宮関連の大きな行事はこれからだし
これでじまかぜの利用客が減ったらやばいよな。

511 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 23:16:58.97 ID:j49eY6kb0
しまかぜは陰りが見えてきたらカフェのメニューを定期的に変えて欲しい。
しまかぜでしか食べられないなら乗りたい。

512 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 23:33:53.48 ID:7HfD7Qg40
20年前の式年遷宮は高校生だったが、こんなに盛り上がってたかな?やっぱおかげ横丁とスィーツ女子(笑)のパワースポット(笑)の影響かね。まあ客が増えることは地元にとってはいいことだ。

513 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 23:35:25.18 ID:vKDOeDuk0
>>471
そんなんも知らずに当日来ちゃう適当な参拝客が「がっかり」するだろうか

ていうかおはらい町も閉じるんだ・・・
商売っ気異常に当たり前に大事なものを大事にするんだな

514 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 23:36:04.40 ID:Vpwxqb/V0
>>509
23000系以降は汎用特急車以外、細かい編成分割を考慮していない。

むしろ南海50000系と同様、中間に増備車ユニットを挟んでいく仕様
になっている。

515 :名無し野電車区:2013/09/28(土) 23:49:08.19 ID:A72i+VdQ0
ISってさ、近距離客や非鉄人にとっては「実質4両」みたいなもんだよな。
乙と同じスジで走らせるのやめてほしいんだが、そうもいかんのかねえ・・

516 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 00:06:49.91 ID:46WxarlB0
>>515
朝の京都行とかね...

517 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 00:38:39.03 ID:Wn1t7Pzh0
個人的には近鉄の顔(だった)ビスタカーが埋もれているのが惜しい…二階建てってだけでワクワクするのは俺だけじゃないと思うのだが…

518 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 01:01:34.47 ID:0wkHmA2U0
>>487
鮮魚電車が良いw

519 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 01:08:34.57 ID:dbmBvLcF0
>>518
スレチだが鮮魚列車ってどんなけ魚臭いんやろ。

520 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 02:28:44.48 ID:lRyqDgeN0
>>517
昭和が終わって2階車があちこちに現れ、また2階を持たない特急でも
ワイド窓の普及があって、2階建てが特にワクワクするもんでも
なくなったな。

今はバリアフリーや使い勝手の良さが好まれるような気がする。
今のビスタは、車両内に逃げ場(別に逃げるわけではないが)の少ない
狭苦しい特急というイメージが先行する。

521 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 03:32:39.23 ID:q1OTpMnI0
>>520
>好まれるような気がする
>狭苦しい特急というイメージが先行する。

「気がする」という曖昧な感想をもとに「先行する」などと断定するなw

522 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 04:15:20.42 ID:sEgnGZcv0
細かいこと言うな

523 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 04:37:24.01 ID:CJ6PWhxDO
素朴な疑問だけど、680系や18000系みたいな少数派形式が現役の頃、京都・橿原線の特急運転士なら誰でも乗務出来たのだろうか?
他にも、南大阪線の5820系かもしか号とか、大阪線の10000系などは?

524 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 04:50:40.04 ID:cB+tgLEm0
できるよ
高性能車が少ない頃から運転士の経験積んでるから
逆に新車の12000、18200とか16000の方が訓練が必要

525 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 06:57:25.90 ID:+kqtElPL0
>>516
折り返しの京都発賢島行のISLが10時台だったダイヤの時は適正だったのに、今は1時間早くなったからつらいね。
数年前と比べると特急に乗る人が増えたし。

526 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 07:34:23.45 ID:dxGRvWwj0
しまかぜはもう少し高めに値段設定すれば良かったね。+3000円とか。

527 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 08:12:04.15 ID:ZPPSm/7y0
>>526
3000円は高くないか?

528 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 08:43:42.10 ID:dxGRvWwj0
高いからいいんでしょ。
安いと有り難みがなくなる。
たまにしかのらないものだからね。

ななつ星までとは言わないが

529 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 09:48:07.08 ID:yfM6bATR0
アテンダントさんにチップでも払っとけよ(良提案

530 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 10:00:48.01 ID:Yaf/hjuS0
>>509
確か、ULP登場時(UL1次車)は「2+2+2」で分割可能だったが、
2次車以降は「2+4」に変更。
その後、中間車両のみ増備し1次車も「2+4」に変更。中間運転台付
車両(UB)は独立した編成となった。
(UBは登場時から管理上は別編成とされていたが、物理的には1次車の
 編成に組み込まれ一体物とされていた)

>>515
検査代走の時、汎用車4両で運用しているので実質的に4両という
扱いは変わらないんでしょ。
但し、スナックカーなどの4両に比べると座席数は減っていると思うけどね。

531 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 10:51:21.67 ID:cB+tgLEm0
2次車以降も改造されるまで2+2+2ですよ
中間の乗務員室を省略しただけ

532 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 11:37:21.05 ID:zvZA0L5Ti
四日市の4番線に特急が止まることってあるの?
アナログな案内板があるけど

533 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 13:56:09.51 ID:lRyqDgeN0
>>521は論理破綻。

534 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 13:57:23.13 ID:9ah37fWf0
推察を根拠に断定するこそ論理破綻だべw

535 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 14:13:41.89 ID:lRyqDgeN0
推察が根拠になってない。バカかおまえは。

536 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 14:20:07.58 ID:9ah37fWf0
そりゃ詭弁だ
文章には流れがある
上段の「気がする」を受け「先行する」に繋がるわけだ

しかも推察どころか個人の「気持ち」で物事を断定するとは独り善がり過ぎるね
ま、ちっと噛みつかれただけで、これだけ反応するのは、余程くやしいんだろうなという気はする。

537 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 14:35:53.92 ID:lRyqDgeN0
単なる推測+個人的感想だ。勝手に「流れ」を作るな。
どこが「断定」だ、カス。

よっぽどビスタが好きなバカマニアか。悔しいか?

538 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 14:39:38.30 ID:9ah37fWf0
なら「先行する気がする」と書きましょうね。
少なくとも2名が個人の気持ち〜断定と解釈したわけだ。

自らの文章力、表現力の稚拙さを思い知れ。

539 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 14:46:49.62 ID:lRyqDgeN0
勝手に誤解して、勝手に訂正されてるわw

「先行する」の判断(→断定とは違う)の主体が「自分」で何がおかしい。

勝手に誤解したことを恥じればいいね、似非論理的思考クン。
ビスタが大好きだからこそ生じた勝手な誤解。気の毒だねえw

540 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 14:48:32.91 ID:9ah37fWf0
要は主語のない文章ってことだな。
読み手に肯定的解釈を求める前に自らを律したまえ。

541 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 14:52:56.88 ID:lRyqDgeN0
わずか1分後に>>534で反射的ツッコミが入った「近鉄特急スレ大好き精神」は
認めた。なかなかまねができないことだ。

これからも常駐して近鉄特急スレッドとビスタを愛し続けたまえ。

542 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 14:59:15.34 ID:9ah37fWf0
口汚い言葉を含んだ皮肉でしか応えられないのですね。

心中、お察しします。

543 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 15:18:41.99 ID:Yaf/hjuS0
>『このスレには心の特急券(良心)が必要です。』【←最優先事項!】

544 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 15:49:43.20 ID:sEgnGZcv0
どうてもええつまらん事で言い合いすな

545 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 15:51:46.51 ID:9ah37fWf0
寝た子を起すような書き込みは感心しませんな

546 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 15:52:13.32 ID:lRyqDgeN0
確かにつまらんツッコミをされたもんだ。

 命名:早とちりビスタ大好きクン

547 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 15:53:15.24 ID:9ah37fWf0
言わんこっちゃないw

548 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 16:02:15.92 ID:217UT/QA0
ID:lRyqDgeN0←こいつ笹汚よりアホかも?

549 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 17:48:23.54 ID:lRyqDgeN0
アホはID:9ah37fWf0だよ。

主語のない日本語文を見ると誤解へまっしぐらの頭の悪さ。
似非論理的思考が趣味らしい。

550 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 17:58:50.46 ID:K6m/yMyi0
>>521が書き込んでから話しの流れが鬱陶しいくなったな。

551 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 18:07:27.06 ID:naN0AHq20
>>549
しつこい
消えろ

552 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 18:10:51.17 ID:46WxarlB0
>>525
特急のお客さん増えてるのか。よかった
景気回復してるんだな

553 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 19:25:06.88 ID:4eGKXMUA0
ひさしぶりにアーバン乗ったけど、この道の到着メロディが変わってた。残念だなぁ

554 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 19:37:02.09 ID:BlDr0EZB0
>>519
そういえば更新iLってなんか魚くさくない?

555 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 19:55:16.73 ID:y6Wy29Q10
>>532
現行ダイヤで定期列車は停まらないけど団体が4番に入ることがある
確かにあの案内はなんのためにあるんだろうね

556 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 21:23:59.13 ID:F1zwPFnn0
>555
ダイヤが乱れてたとき
4番線に本来ならアーバンに続行する乙特急を入れて
3番線に遅れていたアーバンが臨時停車
連絡とおい抜きをやってたのを見たことがある

557 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 21:37:09.80 ID:rf41NMym0
>>555
ネクストや伊勢志摩が追い越したりするのかなぁと考えたけど
とにかくなかなか見ることはできなそうだね

558 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 22:30:41.63 ID:s0OgA/140
緊急時、伊勢・大阪方面に折返し運転とか考えちゃうな。

559 :名無し野電車区:2013/09/29(日) 22:42:59.79 ID:uKomPEQY0
固定ライナー編成全淘汰
DXもサロンも個室もカフェも
ブツ2汎用組込が良い

560 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 00:52:06.36 ID:kbmZcJcB0
>>532
>>555
休日ダイヤの7:24発名古屋行き(始発は宇治山田)が4番線発着。

561 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 01:03:41.51 ID:f1Eqg89f0
志摩線はスナックお古を普通電車にしても問題ないのでは

562 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 01:16:14.00 ID:WqGoGHrz0
電気の六田

563 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 02:04:26.38 ID:c+aQbe+q0
特急券が必要か必要でないのか分かりづらくないかい?

564 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 02:04:46.79 ID:/ZCjyFa60
>>561
どこの地方私鉄や
まあ志摩線なら十分地方私鉄レベルだけど

565 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 02:17:39.97 ID:Qga8FU6u0
>>561
ワンマン運転ができなくなるやん?

566 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 02:22:48.88 ID:bBPh5PlQ0
>>561
680系特急のイメージ?
スナックがつどいの種車にならなかったのは何故なんでしょうね。

567 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 02:31:16.43 ID:ee/J5Js8i
>>559
堺市長選の維新候補敗北を受けて
あれだけ好きだったハシゲ顔写真入りの
南大阪線なにわ筋直通路線図コラで楽しむのは
もう終わりですか?

568 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 09:32:45.26 ID:/yzLUJbnO
何言ってんだ↑こいつ
何処スレと間違ったんだか

569 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 12:45:02.64 ID:/6FtGsa40
>>566
スナックの詰め込みが、もう少し必要なのかと

570 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 13:37:03.95 ID:Gmp2UFCE0
志摩線と長電だったら長電の方が客多いだろw

571 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 14:58:34.49 ID:U0cegUIyi
>>568
おいおい何か必死だな

572 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 15:08:15.51 ID:8dn8vcHW0
>>564
地方私鉄にしてはやたら豪華な設備だなあ

…はおいといて、スナックカーのデッキを取り外して前扉を大型化したら観光ワンマン用としてはいい気はする

まあ当の近鉄も考えてそうなきはしないではないが

573 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 15:52:24.23 ID:79gEj6jF0
来月は正倉院展か

574 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 20:39:24.31 ID:1/yFaCP30
俊徳道付近を走行する”しまかぜ”遠くに見えるは”ハルカス”
こんなアングルが時刻表の表紙になるかもしれないね。

575 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 21:44:28.09 ID:0n7iV0pm0
合成ありの世界なら、ハルカスをバックに
阿部野橋駅に入線するしまかぜ
出発するネクストもありじゃね。

576 :名無し野電車区:2013/09/30(月) 22:04:50.84 ID:XWNpMamS0
http://hissi.org/read.php/rail/20130930/VTBjZWdVSXlp.html

>【PK引退】 近鉄特急スレ68 【特急色復活】

577 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 00:03:09.92 ID:moGrJvM40
阿倍野の風、略してあべかぜっていうのはどう?

578 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 00:10:29.22 ID:X2JBWLq/0
>>577
餅みたいな名前だなwww

579 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 00:14:19.10 ID:ywOmDAxr0
何度言っても無券が絶えないから無駄とカットされた以下の放送。
自動又は肉声で「特急券をお持ちでない方はご乗車にならないで下さい。」

580 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 00:16:36.50 ID:X2JBWLq/0
もう特急のドアの所に特急券用の自動改札つけろよwww

581 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 01:10:53.58 ID:/py7dhQw0
>>580
昔はホームにドアの数だけ駅員が立って改札してたんだけどね
人件費すごかっただろうなあ

582 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 02:58:23.70 ID:EUAN0mZ70
しまかぜって、シマカンの公式トレインって感じだな

583 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 03:12:23.85 ID:NtZwnSXoO
>>582 しまかぜ+高級志摩観宿泊か。ガイジンさんにも受けそうなプランやな。

584 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 03:38:23.87 ID:eJUbe9hg0
>>582
しまかぜが賢島に着くと、志摩観の送迎バスが待ってる。

585 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 03:46:39.51 ID:NXIrWJ5W0
>>579
そういえば最近あまり聞かないですね。
ただあれをさかんにアナウンスしていた頃でも名古屋線エリアではほとんどそのアナウンスはなかった。
名古屋線エリアでは次来るのが特急でもホームには特急券売り場がない駅もあるからなのか。

586 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 09:37:04.22 ID:jNq05nV3O
>>585
無券は集金するから、しつこく言わなくても良いんじゃない?
車内で一応特急券の案内やるし

587 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 09:38:02.65 ID:EW3fuoXtO
この前京都発しまかぜに乗ったことで達成出来た
しまかぜコンプ
@3/16上本町発しまかぜ(サロン席)
A3/10上本町行しまかぜ(プレミアムシート5号車)
B難波発しまかぜ(プレミアムシート2号車)
C難波行しまかぜ(プレミアムシート展望席)
D名古屋発しまかぜ(洋風個室)
E名古屋行しまかぜ(和風個室)
F9/25京都発着しまかぜ(プレミアムシート展望車)

588 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 09:54:27.97 ID:+XYR44Gj0
>>585
伊勢中川以南の下りホームは特急券が買えないのですごく不便

589 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 09:57:14.44 ID:mSUGl8QK0
>>588
チケレス使え

590 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 10:32:07.38 ID:399vJFVYO
布施以西の上りホームは特急券が買えないのですごく不便

591 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 10:54:43.65 ID:/py7dhQw0
>>590
チケレス使え

592 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 10:55:36.45 ID:BuYno9lb0
無券でええやん

593 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 10:57:49.22 ID:mZP4T13HO
>>587
当然今度の橿原神宮前発のも乗るんだろ?







脳内でwww

594 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 12:28:57.76 ID:GpfxtgKV0
先日ネットか新聞か何かで伊勢神宮の遷宮のクライマックスまでに近鉄特急の阪神線乗り入れが間に合わなくて実質不可能になった。
と報道していた。近鉄にしてみれば特急の乗り入れに関して阪神側の抵抗がここまで強いとは想定外だったのだろう。

595 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 12:42:23.89 ID:eJUbe9hg0
>>594
阪神としては、近鉄の車両の存在感がハンパじゃなかった。
今の三宮〜尼崎〜難波は、軽四(阪神車)の中にクラウン(近鉄の通勤車)が紛れ込んだ感じ。
さらにロールスロイス(近鉄特急車)が紛れ込んだら、阪神の面目、丸つぶれ。

596 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 13:01:25.31 ID:Z+o/7O+L0
ロールスロイス乗ったこと無いやろ

597 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 13:50:35.64 ID:W/y01uZp0
>>587
1人で?

598 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 13:52:22.89 ID:W/y01uZp0
>>595
ラッシュの奈良線に軽四はやめてくれい

599 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 14:07:50.32 ID:3J49Vb3P0
>>594
今はまだ甲子園のプロ野球客が多いからね。
しかし今の調子だとまた暗黒時代に戻りそうだから、甲子園客激減して
近鉄特急乗り入れを認めるようになると思うよ。

600 : 【大吉】 :2013/10/01(火) 17:10:36.31 ID:gHbDYCKW0
600

601 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 17:10:50.86 ID:EW3fuoXtO
>>593あほか〜
脳内でやったら
とっくに阿部野橋発橿原神宮前経由のしまかぜも
山陽網干発西大寺経由のしまかぜにも乗ってるわ〜

まぁ現実で乗れないからって羨ましがるなよ〜悔しがるなよ(_´Д`)ノ~~

602 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 18:30:48.70 ID:SZTuty600
>>595
近鉄特急はどうでもいいがRRドロップヘッドクーペが欲しいな

603 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 18:44:36.11 ID:fZqUk9mH0
午後の伊勢行きに乗ると、今から参拝に間に合わないとか放送してくれるのね。
なかなかやるじゃん。

604 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 18:45:45.91 ID:NtZwnSXoO
消費税アップ確定したが、特急料金どないするのか?ワンコイン500円区間は520円くらいになりそう。なんかすっきりしないなぁ。

605 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 18:47:14.45 ID:/py7dhQw0
>>604
小銭の心配が不要なチケットレスをご利用下さい

606 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 18:51:15.10 ID:Y4GvFK9L0
>>594
近鉄特急の阪神線乗り入れがポシャったのは
近鉄が「団臨じゃヤダヤダ!」とゴネたからだよ

今後さらに近鉄の客が減ったりハルカスの失敗が深刻化して経営が苦しくなった時に
「阪神さん団臨でもいいから乗り入れお願いします」ってしれっと頭下げるのか
乗り入れがポシャった黒歴史をタブー扱いして触れないようにするのか
どっちにするか見もの

607 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 18:53:40.54 ID:5dLZe5Qn0
>>606
阪神の社長が団臨での相直開始を否定してたぞ。
定期運行時の料金設定がネックになったんだろ。

608 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 18:55:40.95 ID:Y4GvFK9L0
>>607
>>285をちゃんと嫁

609 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 19:01:42.99 ID:NtZwnSXoO
>>605そやね、まぁチケレスがさらに普及するかな。あわせてICカードもますます普及しそう。

610 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 19:02:55.60 ID:5dLZe5Qn0
>>608
いやいや。
料金の設定が問題だって書いてあるじゃん。

事実、年初の阪神社長のコメントとして「運行するなら団臨ではなく定期列車として設定する」と明言している。

611 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 19:04:01.46 ID:pte8FsRH0
伊勢周辺在住だが伊勢神宮は今遷宮で明日は昼から一般参拝も終日停止だぞ。行くなら朝だな。
あとはまぁ神宮前の横丁でうまいもん一杯食えばいいと思う。

612 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 19:05:11.57 ID:Y4GvFK9L0
>>610
>また、三宮−大阪難波間で車両を旅行代理店に貸し出して団体旅行扱いで運行し、大阪難波−賢島間を
>通常の近鉄特急として運行する案も浮上したが、近鉄は「単発の旅行商品でなく継続的に運行したい」と
>の意向で、当面は実現する見通しはないという。

ちゃんと嫁

613 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 19:12:05.67 ID:VskpdYnp0
だから、団臨案もあったけどそういう小手先のごまかしじゃなく始めから定期運行につながる形態にしたかったってことだろ。

614 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 19:16:42.85 ID:Y4GvFK9L0
>>613
つまり近鉄が「団臨じゃヤダヤダ!」とゴネたということ

615 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 19:18:42.80 ID:97Ad331U0
>>599
あと数年経って世代が入れ替われば一気に衰退するよ野球なんて
少なくとも今野球がもってるのは団塊Jrから上の世代がメディア牛耳ってるから
よって近鉄も球団切ってよかったし甲子園需要見込んで特急乗り入れしたら痛い目くらう

まあ逆に高校野球と阪神線で食ってる阪神が収益落ちて近鉄に詐欺に近い話持ってきて泣き付いてくるかも

616 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 19:48:48.15 ID:5dLZe5Qn0
>>614
近鉄、阪神ともに社長の見解として団臨からの運行はあり得ないというのが事実。
あんたが曲解してるだけ。

617 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 19:56:35.04 ID:Y4GvFK9L0
>>615
難波以西は阪神の列車だからガラガラ特急の乗り入れをしたら痛い目くらうのは阪神
たとえガラガラでも近鉄は車両使用料を取れれば痛くない
もっとも阪神は定期運行を望んでないので実行されそうにないけど

>>616
だから>>612を嫁
「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

618 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 19:59:04.29 ID:5dLZe5Qn0
>>617
阪神藤原社長が今年の2月に出したコメント

「阪神三宮−近鉄賢島駅間で直通特急を運行させる計画の進捗は」と問われ

「どう需要を喚起するかだ。三宮駅から多くの利用者に乗ってほしい。
修学旅行などだけではなく、普段から使ってもらわないといけない。運賃など、
どうすれば利用してもらえるか方策を詰めているところだ」

阪神の社長が直々に「普段使い出来る直通特急の運行させる」と言ってるのよ。

619 : 【東電 81.0 %】 :2013/10/01(火) 19:59:23.38 ID:ex+wn2oC0
名古屋行きアーバンライナー鹿と接触(´・ω・`)
益生手前の安全装置不具合で一旦停車

620 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 20:01:20.28 ID:Y4GvFK9L0
>>618
それ最新のじゃなくて古いよね

621 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 20:04:54.21 ID:XiP3m2zh0
特急料金の今までの消費税付加乃至付加税率増加時の変化について、
ここの賢兄の皆さまのご教授をお願い致します

622 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 20:09:29.50 ID:5dLZe5Qn0
>>620
阪神線内を団体扱いにするという案は更に古いわけだ。

今までの経緯を踏まえれば、如何に定期列車としての運行をするのかという協議がなされているとなる。
その中において、特急料金の設定ががネックとなり、10月からの運行には間に合わなかったという話。

当初から「早ければ2013年から特急相直」という打ち出しだったから、別にイレギュラーな事態が起きたわけではない。

623 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 20:11:35.24 ID:Y4GvFK9L0
>>622
だから現状最新の>>285を嫁

団体扱いにゴネたのは近鉄だから

624 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 20:16:33.22 ID:5dLZe5Qn0
>>623
あんたは会談の議事録でも見てきたのか。

どこに近鉄がゴネたと書いてある。
どこに阪神が定期列車の運行に反対したと書いてある。
記事に記載されているのは、色々と案も検討したが、料金設定が纏まらずに今月からの運行は不可能となったという内容だ。
さらに記事になったことを時系列を追って、筋道立てて解釈しなされ。
自分の思い込みが強すぎるんだよ。

625 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 20:20:32.60 ID:Y4GvFK9L0
>>624
だから>>612を嫁
「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのはお前だよ

626 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 20:29:26.31 ID:5dLZe5Qn0
>>625
その案が浮上したのは去年の8月だ。
それに対し今年2月阪神側が社長自ら
「団体ではなく多くの人が日常的に乗車できる形態で運行したい。現在、料金設定を詰めている」
と発言してるわけだ。

その流れを受け、両社が的列車の運行を協議したが、料金設定で意見が纏まらなかったとなるわけ。

現実問題としては、近鉄はりょきんの上乗せを主張、阪神は独自の料金設定を主張したってところだろ。
これは「料金設定をめぐり、近鉄は特急料金を上乗せする方向で調整したが、特急料金のない阪神と交渉が難航」
から読み取れるね。

627 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 20:32:37.76 ID:yD6N+jvT0
>>594
阪神本線じゃなくて高速運転得意・駅間少ない阪急神戸線に
繋いでいればここまで抵抗なかったのにな。

富裕層の囲い込みのために阪急も近鉄のノウハウを借りて、
有料特急を走らせていたかもしれないし。

628 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 20:33:07.67 ID:Y4GvFK9L0
>>626
いくら言い訳をしても結局最新の記事には
「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのはお前

629 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 20:33:46.86 ID:dRlcP2kDO
もう車両使用料無しで特急を阪神に直通させては?
直通するにしても、どうせ一日に数本だけなんでしょ。
それなら特急に関しては使用料無しで。

630 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 20:40:56.05 ID:5dLZe5Qn0
>>628
最新の記事に古い話題載せてんだよ。時系列無視してね。
今までの情報を網羅し理解してごらん。
時系列で首脳の発言を並べれば、両社の意見が見えてくるから。

世間に向け会社の代表が「定期列車の運行を目指すと」やってるわけだ。
それを踏まえての協議だ。

結果は一つ。両社が定期列車の運行目指したが、料金設定が纏まらなかった。
どちらがゴネたとか、両社の希望する運行体系に違いがあったという問題ではない。

631 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 20:43:21.10 ID:Y4GvFK9L0
>>630
昔話を自分の都合のいいように思い込んでるだけやん

結局最新の記事には
「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのはお前

632 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 20:44:47.00 ID:5dLZe5Qn0
>>631
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130228/wec13022823420019-n1.htm

とりあえず阪神社長のコメント読んどけ

633 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 20:46:00.18 ID:Y4GvFK9L0
>>632
それ最新のじゃなくて古いよね

大事なことなので(ry

634 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 20:49:15.20 ID:5dLZe5Qn0
料金設定で揉めた理由は近鉄が料金の上乗せを主張したことだろうね。

三宮発では距離に応じて料金徴収できるけど、近鉄側から乗車した客からは阪神線内の乗車距離に応じた料金を徴収できない。
最悪は難波ー阪神線内各駅の阪神側に入る特急料金が0円になる可能性があるからね。

そら上乗せでは纏まりません。

635 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 20:53:28.66 ID:5dLZe5Qn0
>>633
>近鉄は特急料金を上乗せする方向で調整したが、特急料金のない阪神と交渉が難航
これが全てだよ。

団臨は阪神も否定しているわけだし、記事の掲載がこの時期というのは直前まで協議していたということ。
阪神が団臨に拘ったなんてことは、どこにも書いていない。阪神の社長が団臨を否定している。
なにを頑張ってるのか理解できないね。

636 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 20:55:12.24 ID:Y4GvFK9L0
>>635
昔話を自分の都合のいいように思い込んでるだけやん

結局最新の記事には
「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのはお前

637 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 21:00:51.42 ID:5dLZe5Qn0
>>636
自ら調べ、事実に基づいた考察が出来ないのなら、仕方がないね。
あんたの主張をくみ取るにしても「阪神は団臨に反対」「阪神が主張する団臨に近鉄が反対」なんて記載は全くない。
これは今までの記事にもない。

それと言われた言葉をオウム返しするのはみっともないですよ。

638 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 21:01:01.72 ID:0tF4WpB3O
面倒なことやってんじゃねえよ

639 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 21:01:45.23 ID:Y4GvFK9L0
>>637
ただの妄想やん

結局最新の記事には
「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

640 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 21:02:05.20 ID:5dLZe5Qn0
訂正ね
「阪神は団臨を主張」「阪神が主張する団臨に近鉄が反対」なんて記載は全くない。

641 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 21:03:35.95 ID:5dLZe5Qn0
>>639
教えてもらったことないから分りません。教科書に載ってないから知りません。って事ですねw

642 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 21:06:34.78 ID:Y4GvFK9L0
>>641
「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるお前が言ってもねぇ・・・w

643 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 21:09:35.01 ID:CtOmy9W40
>>597
そりゃ一人やろ
誰も付き合わんで

644 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 21:11:12.85 ID:5dLZe5Qn0
>>642
そして最後は皮肉と遠吠えでしか語れなくなったね。しかも人の使った言葉を被せるという稚拙さ。

自分で考えて、自分の言葉で、今回の相直が纏まらなかった理由を説明してみな。
因みにいくら捜しても「阪神が主張する団臨運行に近鉄が反対して破談」って記事は見つからないと思うよ。
教えておいてあげるね。

645 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 21:12:27.21 ID:Y4GvFK9L0
>>644
自分で考えてってただの妄想やんw

646 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 21:21:25.62 ID:8/AMgeUs0
>>625
>>628
>>631
>>636

もう、それしか言わないなら議論やめろよ。

647 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 21:21:33.48 ID:5dLZe5Qn0
>>645
貴方の言う「近鉄がゴネた」「阪神は団臨を主張」という根拠は?

私の主張はもう何度も説明したね。
協議を重ねるというのはね、順を追って、幾つかのケースを考慮し、纏まったものを洗練させる事だよ。
時間と労力を要するものなんだよ。
今回の記事には、今までの流れがあるわけ。突然、結果が出たわけではないのですよ。
その流れは妄想や古い物とは言わないんだよ。経緯や過程というんだよ。

648 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 21:24:48.63 ID:Y4GvFK9L0
>>646
これが結論だからしょうがない
「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのは奴だけ

>>647
昔話を自分の都合のいいように思い込んでるだけやん

結局最新の記事には
「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのはお前

649 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 21:31:15.43 ID:5dLZe5Qn0
>>648
物事の経緯や過程を否定して、結果が全てとは斬新な意見ですね。
結果ありきの議論は、議論とは言わないんだよ。

それと自分の言い分だけでなく、その根拠を示してよ。
「近鉄がゴネた」「阪神は団臨を主張」という根拠。
それが原因で相直が破談になったという根拠。
お願いしますよ。

>近鉄は特急料金を上乗せする方向で調整したが、特急料金のない阪神と交渉が難航

難航の理由は近鉄が料金の上乗せを主張したこと。
三宮発では距離に応じて料金徴収できるけど、近鉄側から乗車した客からは阪神線内の乗車距離に応じた料金を徴収できない。
最悪は難波ー阪神線内各駅の阪神側に入る特急料金が0円になる可能性があるからね。

これが今回、話がまとまらなかった理由だと私は読み取りました。

650 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 21:31:43.34 ID:Y4GvFK9L0
>>649
>また、三宮−大阪難波間で車両を旅行代理店に貸し出して団体旅行扱いで運行し、大阪難波−賢島間を
>通常の近鉄特急として運行する案も浮上したが、近鉄は「単発の旅行商品でなく継続的に運行したい」と
>の意向で、当面は実現する見通しはないという。

ちゃんと嫁

651 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 21:43:12.16 ID:5dLZe5Qn0
>>650
やはり結果ありきですね。

昨年夏:三宮−大阪難波間で車両を旅行代理店に貸し出して団体旅行扱いで運行し、大阪難波−賢島間を通常の近鉄特急として運行する案も浮上
今年2月:阪神社長が団臨ではなく定期列車での特急運行を主張。料金体系の協議中であるとコメント。
時期不明:近鉄は「単発の旅行商品でなく継続的に運行したい」との意向

ここに於いて両社が定期運行を目指していることは明白

今年9月:近鉄は特急料金を上乗せする方向で調整したが、特急料金のない阪神と交渉が難航
結果:今月の運行は不可能になったが、今後も協議を重ねる。

どこにも阪神が団臨に拘り、反対する近鉄がゴネて話がまとまらなかったなんて書いてないぞ。

しかも、時間を追って、徐々に協議は進展している。両社の労の賜物じゃないか。
なんば線開通の時点では、特急運行は検討課題していた阪神。
その後、設備や運行方式の協議を重ねているとしてきて、ここに至っているわけだ。

652 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 21:44:32.65 ID:Y4GvFK9L0
>>651
>また、三宮−大阪難波間で車両を旅行代理店に貸し出して団体旅行扱いで運行し、大阪難波−賢島間を
>通常の近鉄特急として運行する案も浮上したが、近鉄は「単発の旅行商品でなく継続的に運行したい」と
>の意向で、当面は実現する見通しはないという。

ちゃんと嫁

「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのはお前

653 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 21:50:20.55 ID:5dLZe5Qn0
>>652
両社の社長が定期運行に言及しています。
今回の記事が全てではありません。

あなたの意見では昨日話したことを今日覆しても平気という事でしょうが、
社会の公器たる企業代表のコメントはそんな軽い物じゃありませんよ。

ちゃんと読めを繰り返すなら、リテラシーも働かせてくださいね。

654 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 21:51:34.17 ID:Y4GvFK9L0
>>653
昔話を自分の都合のいいように思い込んでるだけやん

結局最新の記事には
「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのはお前

655 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 21:53:22.96 ID:5dLZe5Qn0
今年2月:阪神社長が団臨ではなく定期列車での特急運行を主張。料金体系の協議中であるとコメント。
近鉄は「単発の旅行商品でなく継続的に運行したい」との意向

両社、定期運行を主張しています。

656 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 21:54:58.04 ID:Y4GvFK9L0
>>655
それ最新のじゃなくて古いよね

昔話を自分の都合のいいように思い込んでるだけやん

657 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 21:55:27.16 ID:dq76gsiaI
阪神側がぽしゃった一番の理由として、発券や検札するシステムの初期投資だった。
極端な話、今年から名鉄が導入した車内発券でチェックシートを使った方法と、
iPadやiPod touchに専用appとwifi通信を使って照会するという、
超アナログと超デジタルの合わせ技でチケットレス化する方法がある。

658 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 21:56:05.55 ID:5dLZe5Qn0
>>656
最新の記事のどこに「阪神が団臨での運行を主張」したと書いてありますか?

659 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 21:56:15.23 ID:qhyqDqDx0
名古屋発特急0分15分30分45分全部難波行きで15分45分だけ後ろ何両か鳥羽行きとかだめか?

660 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 21:56:55.56 ID:Y4GvFK9L0
>>658
>また、三宮−大阪難波間で車両を旅行代理店に貸し出して団体旅行扱いで運行し、大阪難波−賢島間を
>通常の近鉄特急として運行する案も浮上したが、近鉄は「単発の旅行商品でなく継続的に運行したい」と
>の意向で、当面は実現する見通しはないという。

ちゃんと嫁

「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのはお前

661 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 21:59:52.73 ID:5dLZe5Qn0
>>660
>「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない
これはね今年2月の段階でクリアしてるのですよ
撤回コメントがあれば別ですよ

君、頑張り屋さんだね。

662 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:00:26.77 ID:Y4GvFK9L0
>>661
それ最新のじゃなくて古いよね

昔話を自分の都合のいいように思い込んでるだけやん

663 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:01:45.32 ID:5dLZe5Qn0
>>662
今までの経緯は無視で突然結果が生まれたというのですか?

664 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:02:01.20 ID:Y4GvFK9L0
>>663
昔話を自分の都合のいいように思い込んでるだけやん

結局最新の記事には
「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのはお前

665 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:02:54.57 ID:5dLZe5Qn0
>>664
>「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない
何について?

666 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:03:49.92 ID:Y4GvFK9L0
>>665
>また、三宮−大阪難波間で車両を旅行代理店に貸し出して団体旅行扱いで運行し、大阪難波−賢島間を
>通常の近鉄特急として運行する案も浮上したが、近鉄は「単発の旅行商品でなく継続的に運行したい」と
>の意向で、当面は実現する見通しはないという。

ちゃんと嫁

「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのはお前

667 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:05:48.01 ID:u1F59oPd0
何でそんなに阪神に乗り入れしたいのか?
自社線は減便減車ダイヤだというのに、それを差し置いて何が何でも特急の阪神乗り入れとか
そんなにメリットあるのか

668 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:06:50.68 ID:5dLZe5Qn0
>>666
>三宮−大阪難波間で車両を旅行代理店に貸し出して団体旅行扱いで運行し、大阪難波−賢島間を通常の近鉄特急として運行する案も浮上した
このソース自体が古いよね

そんな古いソースを受けて
>近鉄は「単発の旅行商品でなく継続的に運行したい」との意向
なんつっても信憑性がないよね

そもそも阪神も継続的商品にしたいと言ってるんだ

阪神が団臨に反対したなんて書いてないもんね

669 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:07:36.39 ID:Y4GvFK9L0
>>668
いくら言い訳をしても結局最新の記事には
「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのはお前

670 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:09:24.57 ID:5dLZe5Qn0
>>669
最新の記事自体が古い協議結果を載せてるんだから、その記事の根拠は古いね。
それよかもっと具体的なコメントを参考にしなきゃ。

671 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:10:24.84 ID:Y4GvFK9L0
>>670
昔話を自分の都合のいいように思い込んでるだけやん

結局最新の記事には
「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのはお前

672 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:10:56.70 ID:AHhBql3Ci
特急の乗り入れせんのならもうどうでも良いやんけ
ここでグダグダ文句垂れてもしゃーないわ

673 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:12:41.39 ID:5dLZe5Qn0
>>671
じゃ君はそれを大事に枕にしてな。

俺は色々な情報に触れ事実に迫る努力を惜しまない道を歩むよ。

674 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:13:00.24 ID:Y4GvFK9L0
>>673
>また、三宮−大阪難波間で車両を旅行代理店に貸し出して団体旅行扱いで運行し、大阪難波−賢島間を
>通常の近鉄特急として運行する案も浮上したが、近鉄は「単発の旅行商品でなく継続的に運行したい」と
>の意向で、当面は実現する見通しはないという。

ちゃんと嫁

「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのはお前

675 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:15:47.66 ID:dRlcP2kDO
今すぐ直通しないと誰かが死ぬって訳じゃあるまいし、焦る必要は無いと思う。
気長に待とうではないか。

東北新幹線と東海道新幹線の直通、近鉄特急の阪神への直通、果してどちらが先に実現するだろうか。

676 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:15:56.41 ID:Q5gZM2i80
二人ともよそでやって下さい

677 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:16:15.26 ID:5dLZe5Qn0
>>674
いや、思い込みの強いのは君。

678 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:16:58.38 ID:Y4GvFK9L0
>>677
昔話を自分の都合のいいように思い込んでるだけやん

結局最新の記事には
「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのはお前

679 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:17:53.19 ID:5dLZe5Qn0
>>678
記事が最新でも、内容のソースが去年の夏ではお話になりません。

680 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:18:56.05 ID:hkMq3si30
六甲の山猿は巣へお帰りください。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372100391/

681 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:18:56.77 ID:Y4GvFK9L0
>>679
それ自分の都合のいいように思い込んでるだけやん

結局最新の記事には
「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのはお前

682 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:21:06.62 ID:5dLZe5Qn0
>>681
古い記事を転載し、それを元にした結果など最新記事とは言いません。

>近鉄は特急料金を上乗せする方向で調整したが、特急料金のない阪神と交渉が難航

これが今までになかった最新の情報です。

683 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:21:50.64 ID:Y4GvFK9L0
>>682
結局最新の記事には
「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのはお前

684 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:23:00.28 ID:5dLZe5Qn0
>>683
>単発の旅行商品でなく継続的に運行したい」との意向
阪神が上記を否定したなどという記述はありません

685 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:23:28.85 ID:Y4GvFK9L0
>>684
>また、三宮−大阪難波間で車両を旅行代理店に貸し出して団体旅行扱いで運行し、大阪難波−賢島間を
>通常の近鉄特急として運行する案も浮上したが、近鉄は「単発の旅行商品でなく継続的に運行したい」と
>の意向で、当面は実現する見通しはないという。

ちゃんと嫁

「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのはお前

686 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:25:19.12 ID:xkZDH9lY0
これ以上荒らさないで、二人とも

687 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:26:34.69 ID:5dLZe5Qn0
>>685
>三宮−大阪難波間で車両を旅行代理店に貸し出して団体旅行扱いで運行し、大阪難波−賢島間を通常の近鉄特急として運行する案
この案、古いよ。去年の8月だよ。

こんなの参考に「単発の旅行商品でなく継続的に運行したい」なんて無茶苦茶。
その後、阪神社長が定期運行を主張してるんだから。

記事鵜呑みにするとバカ見るよ。

688 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:27:18.85 ID:Y4GvFK9L0
>>687
いくら言い訳をしても結局最新の記事には
「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのはお前

689 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:31:09.97 ID:5dLZe5Qn0
>>688
記事が大切なのではなく、内容が大切。
去年の夏には、2012年の年末に特急の運行を予想する記事もあったくらいだ。
記事の表面的な纏めなんて、その程度。

大切なのは記事の内容が取り扱ったソースの時期と発言者。
そこに真実が隠されている。

690 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:31:29.46 ID:Y4GvFK9L0
>>689
昔話を自分の都合のいいように思い込んでるだけやん

結局最新の記事には
「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのはお前

691 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:38:43.28 ID:5dLZe5Qn0
>>690
私は最新の記事から「近鉄は特急料金を上乗せする方向で調整したが、特急料金のない阪神と交渉が難航」と読み取った。
交渉は以下の流れを受けて行われました。
今年2月:阪神社長が団臨ではなく定期列車での特急運行を主張。料金体系の協議中であるとコメント。
時期不明:近鉄は「単発の旅行商品でなく継続的に運行したい」との意向

両社首脳のGOサインがなければ交渉は始まりません。
そして最新の結果は、10月の運行開始は不可能だか、今後も運行に向け協議を続けるという事。

「阪神が団臨に拘った」「近鉄がゴネた」なんて貴方の思い込みにすぎません。最新過去を問わず、記事になったこともありません。

692 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:39:05.89 ID:Y4GvFK9L0
>>691
>また、三宮−大阪難波間で車両を旅行代理店に貸し出して団体旅行扱いで運行し、大阪難波−賢島間を
>通常の近鉄特急として運行する案も浮上したが、近鉄は「単発の旅行商品でなく継続的に運行したい」と
>の意向で、当面は実現する見通しはないという。

ちゃんと嫁

「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのはお前

693 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:42:03.49 ID:5dLZe5Qn0
>>692
あんたの「阪神が団臨に拘った」「近鉄がゴネた」は実体のない妄想。
私の近鉄阪神が定期運航を協議という主張は実体のあるコメントに基づいた事実。

この時点で、思い込みが強いのは君。

694 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:42:12.05 ID:yWEvqUWL0
お前お前のミルフィーユはもう勘弁

695 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:42:37.69 ID:Y4GvFK9L0
>>693
いくら言い訳をしても結局最新の記事には
「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのはお前

696 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:46:32.91 ID:EUAN0mZ70
いつまで同じ内容繰り返してるんだw
これだから鉄ヲタは・・・ アスペは・・・って言われるんだよ。

697 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:46:37.76 ID:5dLZe5Qn0
>>695
その部分は古いソース転載。つまり転載記事。最新記事とは言えない。
最新の情報は
「近鉄は特急料金を上乗せする方向で調整したが、特急料金のない阪神と交渉が難航」
「遷宮に合わせた定期運航は不可能」
これだけ。

調べもしないで、自分の意見をごり押しするな。

698 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:47:10.46 ID:Y4GvFK9L0
>>697
>また、三宮−大阪難波間で車両を旅行代理店に貸し出して団体旅行扱いで運行し、大阪難波−賢島間を
>通常の近鉄特急として運行する案も浮上したが、近鉄は「単発の旅行商品でなく継続的に運行したい」と
>の意向で、当面は実現する見通しはないという。

ちゃんと嫁

「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのはお前

699 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:47:55.94 ID:5dLZe5Qn0
>>698
転載記事を最新記事とゴリ押しするな。

700 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:48:51.31 ID:tKvFR8S60
でもまあ、2月の発言によると阪神も検討していたというのは間違いないと思うが
この5か月で色々話し合った結果、阪神も今すぐは無理と言ったんだろ
どうして今すぐ白黒ハッキリさせたがるのかな

701 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:48:57.26 ID:Y4GvFK9L0
>>699
いくら言い訳をしても結局最新の記事には
「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのはお前

702 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:50:09.82 ID:5dLZe5Qn0
>>701
君は転載記事を最新情報と勘違いしているのだよ。
引っ込みがつかないのかい?

703 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:50:34.27 ID:Y4GvFK9L0
>>702
昔話を自分の都合のいいように思い込んでるだけやん

結局最新の記事には
「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのはお前

704 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:51:51.94 ID:tKvFR8S60
まあ、おまいら一回深呼吸するか落ち着けって

705 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:53:25.18 ID:5dLZe5Qn0
>>703
昨年夏:三宮−大阪難波間で車両を旅行代理店に貸し出して団体旅行扱いで運行し、大阪難波−賢島間を通常の近鉄特急として運行する案
このソース1年以上前のだ
それに後付で近鉄は「単発の旅行商品でなく継続的に運行したい」と続けてる荒い内容。
阪神が定期運航主張した情報のほうが今年の声で新しい。

706 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:53:48.34 ID:Y4GvFK9L0
>>705
>また、三宮−大阪難波間で車両を旅行代理店に貸し出して団体旅行扱いで運行し、大阪難波−賢島間を
>通常の近鉄特急として運行する案も浮上したが、近鉄は「単発の旅行商品でなく継続的に運行したい」と
>の意向で、当面は実現する見通しはないという。

ちゃんと嫁

「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのはお前

707 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:56:15.84 ID:5dLZe5Qn0
>>706
その記事の内容は阪神社長の定期運航協議中のコメントより古い。

その記事のソースとなった情報の後で、近鉄阪神が定期運航を支持。
つまり首脳の方針としてはこれが最新。

記事を振りかざして無知を晒し続けるな。

708 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:56:33.04 ID:Y4GvFK9L0
>>707
いくら言い訳をしても結局最新の記事には
「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのはお前

709 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:58:40.53 ID:+oDSh2Y/0
このラリーいつまで続くん?

710 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:59:01.64 ID:5dLZe5Qn0
>>708
思い込みが強いと言われたのが余程、気に障ったんだな。
なんかトラウマでもあるのかい?

だが、根拠とする最新記事に内容は古い物なんだよ。
最新の記事が最新の内容だと思い込んじゃってるんだね。

711 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 22:59:31.21 ID:Y4GvFK9L0
>>710
昔話を自分の都合のいいように思い込んでるだけやん

結局最新の記事には
「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのはお前

712 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:01:41.51 ID:5dLZe5Qn0
>>711
気にが大切にしている記事の
「三宮−大阪難波間で車両を旅行代理店に貸し出して団体旅行扱いで運行し、大阪難波−賢島間を通常の近鉄特急として運行する案」
の部分が懸案の中で最も昔話だよ。

713 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:01:51.35 ID:Y4GvFK9L0
>>712
>また、三宮−大阪難波間で車両を旅行代理店に貸し出して団体旅行扱いで運行し、大阪難波−賢島間を
>通常の近鉄特急として運行する案も浮上したが、近鉄は「単発の旅行商品でなく継続的に運行したい」と
>の意向で、当面は実現する見通しはないという。

ちゃんと嫁

「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのはお前

714 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:02:50.62 ID:TPGpTgIrO
決着ついたら教えてね。
風呂入ってくるわ

715 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:04:33.88 ID:5dLZe5Qn0
>>713
阪神が「団臨を主張」なんてどこにも書いてない「近鉄がゴネた」とも書いてない。

近鉄阪神は首脳が定期運航支持のコメントを明確にしている

尚、君の根拠とする記事は1年以上前の転載記事であり最新の内容は有していない。

716 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:04:40.18 ID:tKvFR8S60
>>709
プロの卓球選手のラリーより続いとるよな

717 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:05:13.38 ID:Y4GvFK9L0
>>715
昔話を自分の都合のいいように思い込んでるだけやん

結局最新の記事には
「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのはお前

718 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:07:17.73 ID:5dLZe5Qn0
>>717
しりとりだと同じ言葉を繰り返した時点で退場ですよw

記事の昔話に踊らされてるのは君。
最新記事は最新情報とは限らないのですよ。

719 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:07:47.20 ID:Y4GvFK9L0
>>718
いくら言い訳をしても結局最新の記事には
「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのはお前

720 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:09:04.26 ID:5dLZe5Qn0
>>719
最新の記事の中にある
「三宮−大阪難波間で車両を旅行代理店に貸し出して団体旅行扱いで運行し、大阪難波−賢島間を通常の近鉄特急として運行する案」
は何時、浮上しましたか?

721 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:09:19.15 ID:Y4GvFK9L0
>>720
>また、三宮−大阪難波間で車両を旅行代理店に貸し出して団体旅行扱いで運行し、大阪難波−賢島間を
>通常の近鉄特急として運行する案も浮上したが、近鉄は「単発の旅行商品でなく継続的に運行したい」と
>の意向で、当面は実現する見通しはないという。

ちゃんと嫁

「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのはお前

722 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:10:10.44 ID:VFE6BzBx0
2つのIDあぼーんしたはいいが、
あと1時間で変わってしまう。

723 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:10:51.57 ID:5dLZe5Qn0
>>721
コピペばかり繰り返してないで、答えてくれよ。
ただの煽り、荒らしさんですか?

724 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:11:38.07 ID:Y4GvFK9L0
>>723
煽り荒らしではない

いくら言い訳をしても結局最新の記事には
「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのはお前

725 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:12:29.44 ID:5dLZe5Qn0
>>724
最新の記事の中にある
「三宮−大阪難波間で車両を旅行代理店に貸し出して団体旅行扱いで運行し、大阪難波−賢島間を通常の近鉄特急として運行する案」

この案は何時浮上したものですか?

726 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:12:53.99 ID:Y4GvFK9L0
>>725
昔話を自分の都合のいいように思い込んでるだけやん

結局最新の記事には
「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのはお前

727 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:14:08.49 ID:5dLZe5Qn0
>>726
一年以上も前に記載された
「三宮−大阪難波間で車両を旅行代理店に貸し出して団体旅行扱いで運行し、大阪難波−賢島間を通常の近鉄特急として運行する案」
という昔話を持ちなぶっているのは君ですよ。

お分かりですか?

728 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:14:17.27 ID:Y4GvFK9L0
>>727
>また、三宮−大阪難波間で車両を旅行代理店に貸し出して団体旅行扱いで運行し、大阪難波−賢島間を
>通常の近鉄特急として運行する案も浮上したが、近鉄は「単発の旅行商品でなく継続的に運行したい」と
>の意向で、当面は実現する見通しはないという。

ちゃんと嫁

「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのはお前

729 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:15:40.11 ID:6pPOOxff0
企業間の話の新聞記事を信じているのはどうかな。

うっとおしい外野が増えると実現は遅くなる。

あなた達は、その一員ですね。

730 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:16:07.57 ID:5dLZe5Qn0
>>728
私に質問に応えず、コピペを繰り返す。

この行為を荒らしというのです。
貴方が行っているのは荒らし行為です。

731 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:16:34.74 ID:Y4GvFK9L0
>>730
煽り荒らしではない

いくら言い訳をしても結局最新の記事には
「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのはお前

732 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:18:24.51 ID:5dLZe5Qn0
>>731
一方的に自分の主張を繰り返さず、問いに答えてください。
「三宮−大阪難波間で車両を旅行代理店に貸し出して団体旅行扱いで運行し、大阪難波−賢島間を通常の近鉄特急として運行する案」
この案は1年以上前に公になったものです。

これを最新情報と言えますか?

733 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:18:39.63 ID:Y4GvFK9L0
>>732
いくら言い訳をしても結局最新の記事には
「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのはお前

734 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:19:27.29 ID:5dLZe5Qn0
>>733
問いに答える気はないのですか?

735 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:19:51.35 ID:Y4GvFK9L0
>>734
>また、三宮−大阪難波間で車両を旅行代理店に貸し出して団体旅行扱いで運行し、大阪難波−賢島間を
>通常の近鉄特急として運行する案も浮上したが、近鉄は「単発の旅行商品でなく継続的に運行したい」と
>の意向で、当面は実現する見通しはないという。

ちゃんと嫁

「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのはお前

736 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:20:51.95 ID:GhgW2T990
>>581
うっわ懐かしい

737 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:21:23.31 ID:5dLZe5Qn0
>>735
あなたは最新記事には必ず最新情報のみ記載されているとのお考えですか?

問いに答えてください。
貴方の行為はコピペのみを繰り返す完全な荒らしです。

738 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:21:49.88 ID:Y4GvFK9L0
>>737
いくら言い訳をしても結局最新の記事には
「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのはお前

739 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:23:39.34 ID:8QOYZoDz0
ワロタ

740 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:26:07.34 ID:cXBFMsgW0
夜遅くまで付き合ってる彼女と電話してて、

『お前から電話切れよ』
『やだぁダーリンから』

って言い合ってる感じだよな。この論争。

741 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:27:20.94 ID:GhgW2T990
>軽四(阪神車)の中に
>クラウン(近鉄の通勤車)

誰かこれ阪神スレッドの人たちに聞いてきてよ

742 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:29:08.42 ID:5dLZe5Qn0
>>738
>「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない
主語はなんですか。
あなたは近鉄特急スレにおいて何を主張したいのか明確に述べてください。

743 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:29:19.76 ID:Y4GvFK9L0
>>742
>また、三宮−大阪難波間で車両を旅行代理店に貸し出して団体旅行扱いで運行し、大阪難波−賢島間を
>通常の近鉄特急として運行する案も浮上したが、近鉄は「単発の旅行商品でなく継続的に運行したい」と
>の意向で、当面は実現する見通しはないという。

これが現時点の最新結論

いくら言い訳をしても結局最新の記事には
「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのはお前

744 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:32:07.05 ID:tKvFR8S60
>>741
なんば線スレに投下したら向こうから怖い人たちがやって来たら祭りだな…

745 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:33:21.35 ID:5dLZe5Qn0
>>743
違う。その情報は1年以上前のもの。

最新のソースは
>近鉄は特急料金を上乗せする方向で調整したが、特急料金のない阪神と交渉が難航

難航の理由は近鉄が料金の上乗せを主張したこと。
三宮発では距離に応じて料金徴収できるけど、近鉄側から乗車した客からは阪神線内の乗車距離に応じた料金を徴収できない。
最悪は難波ー阪神線内各駅の阪神側に入る特急料金が0円になる可能性があるから。

746 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:33:39.99 ID:0tF4WpB3O
お前ら二人ともキチガイなんだからさっさと失せろ

747 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:33:48.23 ID:Y4GvFK9L0
>>745
>また、三宮−大阪難波間で車両を旅行代理店に貸し出して団体旅行扱いで運行し、大阪難波−賢島間を
>通常の近鉄特急として運行する案も浮上したが、近鉄は「単発の旅行商品でなく継続的に運行したい」と
>の意向で、当面は実現する見通しはないという。

これが現時点の最新結論

いくら言い訳をしても結局最新の記事には
「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのはお前

748 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:36:38.06 ID:5dLZe5Qn0
>>747
いくら頑張っても「三宮−大阪難波間で車両を旅行代理店に貸し出して団体旅行扱いで運行し、大阪難波−賢島間を通常の近鉄特急として運行する案」は1年以上前の記事の転載。
http://www.asahi.com/travel/aviation/OSK201207190004.html

こんなの最新記事とは言わない。

749 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:36:58.50 ID:Y4GvFK9L0
>>748
>また、三宮−大阪難波間で車両を旅行代理店に貸し出して団体旅行扱いで運行し、大阪難波−賢島間を
>通常の近鉄特急として運行する案も浮上したが、近鉄は「単発の旅行商品でなく継続的に運行したい」と
>の意向で、当面は実現する見通しはないという。

これが現時点の最新結論

いくら言い訳をしても結局最新の記事には
「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのはお前

750 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:37:52.30 ID:GhgW2T990
近鉄阪神の二社とかけて、
二人の議論と解く。
その心は、謹慎(近神)です!!(キャハ

751 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:38:06.71 ID:0tF4WpB3O
誰か新スレよろ
自分は多分修行足りない

こんなゴミクズに付き合う必要はなし

752 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:38:08.10 ID:5dLZe5Qn0
>>749
脊髄反射のコピペ繰り返してないで、ソースぐらい目を通せ。

753 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:39:15.56 ID:Y4GvFK9L0
>>752
結局最新の記事には
「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのはお前

754 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:41:52.44 ID:5dLZe5Qn0
>>753
その最新記事のネタ元は
http://www.asahi.com/travel/aviation/OSK201207190004.html

一年以上前の転載情報を元に語るんじゃない。
その後、阪神近鉄首脳が定期列車からの運行を支持している。

以後、コピペには反応しません。

スレ汚し大変申し訳なかったです。すみませんでした。

755 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:42:53.01 ID:Y4GvFK9L0
>>754
>また、三宮−大阪難波間で車両を旅行代理店に貸し出して団体旅行扱いで運行し、大阪難波−賢島間を
>通常の近鉄特急として運行する案も浮上したが、近鉄は「単発の旅行商品でなく継続的に運行したい」と
>の意向で、当面は実現する見通しはないという。

これが現時点の最新結論

いくら言い訳をしても結局最新の記事には
「近鉄は」と書いてあるが「近鉄、阪神ともに」とは書いてない

「近鉄、阪神ともに」と思い込みが強すぎるのはお前

756 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:44:33.04 ID:ldLwDHY60
リアルアホなのはよく分かった。

757 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:50:46.38 ID:Y4GvFK9L0
どうせ結論変わらんからこっちはコピペで手抜きしてるのに
ここまで真剣に反論してきたID:5dLZe5Qn0はよっぽど核心突かれて悔しかったんだろうなw

758 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:51:21.30 ID:ZfXuX+0F0
コピペ君はニンマリしながら勝利の余韻に浸ってるんだろうなぁ
せやけどこんな過疎スレに異常者が2人も潜んでいたなんて怖いなー

759 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:51:38.68 ID:dRlcP2kDO
いい加減にしろや。
そんなに二人で議論したいなら、近鉄特急を阪神に直通希望スレでも立てろや。

760 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:56:21.56 ID:GhgW2T990
そうそう、そんな議論はどうでもいい。
問題なのは、我々が近鉄の通勤車をクラウン、阪神車を軽四だと思っていることを
阪神スレの住人にいかにしてバレないようにするかということだ。
ここは一つ、記号で置き換えてみるというのはいかがだろう

761 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:56:42.70 ID:tKvFR8S60
山田くーん!>>750の座布団持っていって!

762 :名無し野電車区:2013/10/01(火) 23:59:14.95 ID:ZfXuX+0F0
で結局 ID:Y4GvFK9L0とID:5dLZe5Qn0はどっちが正解なん?

763 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 00:00:11.86 ID:7S0iDxl80
伸びてると思ったら荒れてた

764 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 00:13:39.89 ID:l97kg3GI0
阪神に特急直通させたいならまず特急車を
阪神に無料貸し出しして良さを伝えないと。
かつて読売は阪神にプロ野球参入してもらう
ために巨人の選手を無料貸し出しして阪神に
プロ野球参入のメリットを伝えた。

765 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 00:16:53.07 ID:ko6vzUor0
わかるわかる
軽四乗りの貧乏人にロースルロイス貸し出して
どっかにぶつけて顔面蒼白なってんのみて楽しむんでしょ

766 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 00:21:06.58 ID:4DETjtPA0
伊勢に阪神間住民を引っ張ろうとして失敗した近鉄が顔面蒼白ですねわかります

767 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 00:47:54.28 ID:1Nlz8KBY0
>>757
おまえ言われたことオウム返ししてるだけ
コピペとオウム返しでアフォ丸出しですよm9^^

768 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 00:58:28.00 ID:IoOyMYxg0
ダイヤを守る事や特急料金の問題もあるだろうけど、あくまで想像だけど阪神側のプライドが深層に有るのかも知れない。
阪神が自社で有料特急を設定するのならともかく、よその鉄道会社に自分ちの線路使われて特急料金を徴収されるのが伝統と誇りを
否定されるようでガマン出来ないのかも。例え阪神線内の特急料金が全て阪神のものでも「そういう問題ではない」という意地が
拒否反応に現れている気がする。

769 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 01:19:28.95 ID:ko6vzUor0
近鉄「有料なのが特急や!」
阪神「いちばん速いのが特急や!」
近鉄「そんなもん快速急行でええんや」
阪神「できるかボケぇぇ」

770 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 01:50:40.68 ID:11mfB2T50
>>765
直通当初、阪神尼崎駅で近鉄通勤車(クラウン)の増結に失敗して、連結部の扉が故障した事故があったね。

近鉄では阪神車(軽四)が生駒山登山の途中で息切れしたこともあったっけ?

771 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 01:55:46.54 ID:11mfB2T50
>>768
阪急も阪急19メートル3扉車(カローラ)と近鉄20メートル4扉車(クラウン)が並ぶのを嫌がってる節がある。
近鉄車が高速神戸、新開地に乗り入れできないのは阪急の御意向では?

772 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 01:58:19.94 ID:MB1wfuJDO
>>770
運転士免許の教習や試験では増結とかやらないのかな?

773 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 05:57:36.63 ID:gPcGEfDx0
まぁあんまり軽四とか言わん方がええで。
確かに車の大きさは全然違うが、それだけでグレードが違うように言うと余計な輩を呼び込みかねないからな……。

しかし規制が無いんで変な奴が増えたかもなぁ。
別の板でも同じ言葉を繰り返すだけで会話にすらなってないことがあったりして鬱陶しい。

774 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 09:02:19.96 ID:eR5qQFpK0
>>770
以前なんかのスレで「阪神車は坂登るのと高速運転がしにくいから近鉄の運転士に嫌がられてる」
という書き込みを見たことあるわ

775 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 09:08:37.67 ID:eR5qQFpK0
>>771
理由は単純。西元町と元町のホーム長が足りないからだってさ

776 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 11:47:19.41 ID:rRBEJVnY0
>>774
高速運転つっても奈良線は95q/hしか出さないじゃん

777 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 11:58:25.14 ID:xfHY4tGm0
7 7 7

778 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 12:15:24.47 ID:qsf7yghB0
阪神1000が雨の時に生駒の坂で空転しまくったから死重積んだってほんと?

779 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 12:30:10.95 ID:xNFB0eXi0
ないない
なんば線区間でよりキツい勾配区間で環境再現させても無問題

780 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 12:35:00.35 ID:rRBEJVnY0
短距離の急勾配を通過するのと、3q以上の急勾配を80q/hで連続運転するのは心臓への負担が違うわな

781 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 12:42:04.35 ID:/iFmDsPgO
本日、遷御にともない23時台に伊勢から名古屋ゆき、上本町ゆきの臨時列車が走ります。停車駅は特急停車駅。

782 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 12:54:31.99 ID:N3XuihxV0
何時に終着駅に着くんだよ

783 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 12:56:38.27 ID:OxXl4yvz0
>>766
神戸や阪神間の住民には「伊勢は岡山より遠い」というイメージもまだまだ根強い。

784 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 16:05:23.28 ID:moH4GTsK0
昨日しまかぜ乗ってきた。
たまたま前日インターネット予約を見たら展望席がキャンセルされていた。
即ゲットしたのは言うまでもない。
今まで1ヶ月間10:30にインターネット予約を入れていても取れなかった席なのに。
やはり快適でした。
展望も最高に見晴らしが良い。

今度は名古屋発、京都着、橿原神宮前発着のしまかぜ乗ってきます。これらも楽しみ。
橿原神宮前発とかどういう経路で行くのだろうか。
新ノ口まで行って、折り返し新ノ口短絡線に入るんだろうか?

785 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 16:18:01.23 ID:QRDYWZne0
>>781
調べたけどそんな列車なかった

786 :781:2013/10/02(水) 16:54:26.34 ID:/iFmDsPgO
伊勢市駅上りホームの行き先表示機に案内がぶら下げられてました。
23時17分発が上本町ゆき、23時22分発が名古屋ゆき。遷御自体が一般にはあまり関係ないから大々的にはしてないのかも。

787 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 17:31:06.00 ID:foKVLCFq0
まあ、今日の行事は見世物ではないだろうしな

788 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 18:10:55.89 ID:DhTMpIUkO
今日安倍総理や皇室関係は何の車両でみえたのだろう?

スナックカーとかは余りにも惨めだろう…
まさかのキハ85系かな?
しかし伊勢鉄道が皇室NGらしいし。

789 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 18:42:09.50 ID:X3nxoiAhO
なんのために今日もしまかぜが走ったと思う?

790 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 18:51:14.49 ID:r1/SrLTQ0
7415 AF+AT

791 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 18:52:45.64 ID:DhTMpIUkO
>>789
安倍さんは時間的にもしまかぜ乗車は不可能

臨時で14時頃出したなら話は別だが

792 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 19:16:19.58 ID:hFHh9MZ2O
絶好の遷宮特需。正月ダイヤ並みの体制であたってほしい。こういう時ライナー系は増結不可なのが辛いとこだな。

793 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 19:29:48.18 ID:kEgknDrmO
ん?
伊勢志摩ライナーにAECは連結できないのか?

794 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 19:44:14.30 ID:hFHh9MZ2O
三重テレビ遷御の儀特番に壇れい様ゲストきた。近鉄おかかえ番組

795 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 19:46:23.08 ID:hFHh9MZ2O
>>793 非常時以外はないでしょ

796 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 20:21:26.86 ID:QqsnDK3G0
俺は2両編成のお召し専用車を作って適時ULにでもつなぐと思ってたが
現実にはお召し専用(通常は豪華車両)6両編成を2本作ってしまうとはな・・・

797 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 20:52:32.53 ID:/Zhn7xZu0
皇室って伊勢神宮行く時絶対近鉄だよね。
大概伊勢志摩ライナー一部貸しきりか、AT+AF編成の一部貸しきりだし。
こだわりかな?

798 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 20:58:17.75 ID:kEgknDrmO
>>795
なぜ?性能的に無理?
ビスタカーのような特別な看板車両でも登場当初から他の車両と連結していたと思うが、やっぱり通り抜けの問題?

799 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 21:01:35.97 ID:6Wq3HA8F0
>>797
単線+非電化じゃ何かあった時に融通効かないからじゃないの

800 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 21:23:54.10 ID:MB1wfuJDO
>>792
ブレーキ方式が同じなら、中間に汎用特急車両を組み込むのは可能では?
塗装は期間限定で塗り替えたら違和感も少ないだろうし。

そういえば、旧国鉄のアルファコンチネンタルエクスプレスはキハ56を急行色のまんま増結してたな。

801 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 21:24:23.53 ID:lM8+5iCW0
>>798
やっぱり通り抜けの問題でしょ。
近鉄は3度の飯より連結が好きだし。
最近の近鉄の車両は電気指令ブレーキを採用しているが
非常時以外でも電磁直通ブレーキの在来車と
連結するシリーズ21は
なんか電磁直通と電気指令を
併用したブレーキみたいなのを使っているらしいが
非常時しか在来車と連結しないアーバンライナーnextとかは
電気指令でブレーキ読替装置で在来車と連結する。

802 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 21:28:14.87 ID:R8h96yAhO
>>797
お召やVIP輸送は当然実績重視だからだよ。

803 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 21:29:56.76 ID:ko6vzUor0
皇室がご利用される近鉄特急はやっぱり神聖な存在だよね

下品な阪神沿線住民に利用されるなんてやっぱりイヤだわ

804 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 21:32:10.15 ID:Juc4XuVR0
アーバンプラスってUBの代わりにACEとか連結できるの?
UB+ACEは試運転してるから、できても良さそうだけど

805 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 21:56:51.64 ID:JMU/1au40
おそろしくひどい絵になるな……
一般車は白が統一されてあとは赤か灰色かってだけだが、
特急車はそもそも明るい系の色使いだから下手に併結するとものすごく見苦しい気が。

806 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 21:58:58.26 ID:Rg10UJxp0
>>798>>801
それ以前にiLの先頭車の連結器には電連が無いのと、ジャンパ線の接続も出来ないから無理
まあ、両方に運転士が乗務して無線でやり取りしながらなら出来ないことも無さそうだけど
それなら、素直に汎用車で8両や10両を運転した方がいいに決まってるわな

>>804
ULなら出来るけど、名阪甲に増結したところで意味ないが

807 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 22:03:29.78 ID:moH4GTsK0
>>797
皇室のお召しは今年からしまかぜにならないのかな?

808 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 22:13:15.11 ID:v3JUJwpRO
ビスタと他車が連結すると、みっともなく見える
更新で階上の大手術をしたのは良いとして、色を変える必要があったのか?
12600以前と22000以降の連結も車高の違いやラインの不連続が気になるが、
ビスタが絡むよりはマシ

809 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 22:16:37.14 ID:Juc4XuVR0
>>807
水曜に乗るとは限らないから無理だろ

810 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 22:25:26.03 ID:vdEC8fgs0
>>800
ブレーキ方式が同じ10000系M車と10100系〜はなぜ連結できなかったの?

811 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 22:32:45.14 ID:tHzCrvKgO
こういう時こそ、助け合いの心で金儲けに走らずに、特急を無料解放すべき。近鉄はセコい。

812 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 22:37:01.17 ID:Rg10UJxp0
>>811
近鉄がセコイのなら、お前らはガメツイだな
全席指定の臨時急行とか、珍しく増結したと思えば3両が指定席の1時間に1本しかない
あまり使えない快速を運転しているお隣はどういう扱いになるんですかね…

813 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 22:37:12.90 ID:ejEKRjgy0
橿原神宮前発ミュンヘン中央行きの特急が走ったら面白い

814 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 22:43:59.47 ID:6Wq3HA8F0
>>811
自分がロハで乗りたいだけだろうが、乞食

815 :式年遷宮と言えば:2013/10/02(水) 23:14:44.35 ID:UOCRaapn0
式年遷宮と言えば

伊勢自動車道大繁盛
伊勢西インター大繁盛
R23号大繁盛
第1第2伊勢道路大繁盛
高速バス大繁盛
弾丸ツアーバス大繁盛

近鉄特急?そんなのもあったか。
さあ、観光無視無視、日々の暮らしが1番
青山町から通勤特急で月〜金
堅実に満たしていこうか。

816 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 23:15:28.24 ID:hFHh9MZ2O
>>797 わが国の皇族は勿論エリザベス女王も過去に乗車したし。実績では私鉄では近鉄が群を抜いてる。

817 :名無し野電車区:2013/10/02(水) 23:17:08.22 ID:Hp3T+hf/0
>786
関係者以外は券が変えないらしい。

818 :名無し野電車区:2013/10/03(木) 00:29:10.22 ID:SskMp8vL0
安倍ちゃん 特急車内便所で下痢したのかな?

819 :名無し野電車区:2013/10/03(木) 00:47:44.89 ID:xy3VpPRD0
>>786
名古屋線でたぶんその列車みたけど
名古屋より22000の4両で
後ろが22600系の2両タイプ2つつないだ8両編成やった
行き先の表示は22000が白幕
22600うしろからみたけど行き先の表示消灯してた
なんで名古屋って表示しやんのかな?

820 :名無し野電車区:2013/10/03(木) 00:54:32.19 ID:z4CxGw3O0
半島ルーツの王様とか、Bみたいな元首は2連ボロ貸切で良いんだよ

821 :名無し野電車区:2013/10/03(木) 01:00:51.47 ID:LnoisNh60
数年前に総理など乗せた列車を偶然伊勢中川で見たわ
その時は名古屋側からAB123456で、 ABが団体客(政府要心)だったな
停車中は前2両の各ドアに1〜2人ぐらいSPが立ってて、B号車と1号車の貫通路にも数人のSP立ってた
そして車両は、A・B号車が雀蜂だったのは覚えてる

822 :名無し野電車区:2013/10/03(木) 03:26:26.28 ID:SskMp8vL0
安倍ボン 伊勢から名古屋へは車移動だったんだ。まああの時間だし当然か
今夜はマリオットアソシアホテルで、韓流嫁とお泊まり

823 :名無し野電車区:2013/10/03(木) 12:54:19.33 ID:kPPd+X0r0
伊勢志摩ライナー(大和八木経由)
伊勢志摩ライナー(大和西大寺経由)

うーん、しっくりこないなあ

824 :名無し野電車区:2013/10/03(木) 13:19:38.78 ID:uc16rC9zO
首相は夏参議院議員選挙応援演説でも使ったから1月参拝を含め利用数が歴代首相で多い方じゃないかな…?

825 :名無し野電車区:2013/10/03(木) 13:36:11.70 ID:bwta0Zg40
夏の選挙の時四日市駅で首相とすれ違った
ISLに乗ってきた模様
通りすがりのJKが大喜びで写メってたわ

826 :名無し野電車区:2013/10/03(木) 18:23:02.09 ID:rm1HsF/vO
>>818
そこは無券時の隠れ家

827 :名無し野電車区:2013/10/03(木) 19:11:46.10 ID:WUzWTxRzO
トイレが少ない12410
腹の調子が悪いときは、忌避したい車両

828 :名無し野電車区:2013/10/03(木) 19:52:19.71 ID:8lirIDba0
>>826
マジで居るよな

829 :名無し野電車区:2013/10/03(木) 20:26:47.79 ID:rMEv9fVY0
V02の幕もLED化されたな

830 :名無し野電車区:2013/10/03(木) 21:37:09.14 ID:RZqs8SU80
今月から始まった「境界の彼方」と言うアニメに22000系が出ていたな。

831 :名無し野電車区:2013/10/03(木) 21:48:59.70 ID:fZjIGXb00
>>829
Vから幕車全滅か…

832 :名無し野電車区:2013/10/03(木) 21:50:07.80 ID:MG6MhmMr0
近鉄奈良発フランクフルト中央行き

833 :名無し野電車区:2013/10/03(木) 21:50:39.47 ID:3OfxN8mL0
平城ニュータウンの商店街、公園も。
西大寺のホーム(階段に5,6番線の表示がある)を通過していったけどね。

エンドロールに奈良県と奈良フイルムコミッションが載ってた

834 :名無し野電車区:2013/10/03(木) 22:36:58.99 ID:czCnPqLAO
>>827
最悪の場合はデッキでやれば?

835 :名無し野電車区:2013/10/03(木) 23:15:24.72 ID:3OfxN8mL0
「最近連結部でのイタズラが多発しております。不審な方を見かけられましたら、乗務員までお知らせ下さい」

836 :名無し野電車区:2013/10/03(木) 23:36:35.06 ID:lzc7x1Qv0
間に合わない場合はご面倒でもデッキでご脱糞ください

837 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 01:30:49.61 ID:X1aP4/P+0
>>830
>>833
http://livedoor.blogimg.jp/nizigami1-0000/imgs/e/2/e2fb6f86.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/nizigami1-0000/imgs/f/3/f35fb2b2.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/nobumichi02/20130811/20130811215120.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/nobumichi02/20130811/20130811151723.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/raisekarahonnkidasu/imgs/6/0/60315a91.jpg

838 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 05:05:29.29 ID:gutdLyDBO
>>837
車内は百歩譲っても12400系だな。
椅子の形に照明の配列は22000ではない。

839 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 08:58:51.13 ID:Hj0l8WzD0
>>838
椅子の色だけビスタ?www

840 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 09:03:45.86 ID:V56phzs40
>>837
この椅子とカーテンって

841 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 10:43:12.18 ID:nf2alH9w0
>>837
車内のは近鉄じゃないでしょ確か

842 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 11:43:13.91 ID:z5JbsaJh0
多分オープニングで非電化の列車のシーンあったからこれの車内?
http://blog-imgs-61.fc2.com/y/a/r/yaraon/1380727990921s.jpg
西大寺四番のりばACE2+4連通過www
http://anicap.net/uploads_image1310/kyokai1_103.jpg
http://rubese.net/twisoq/img/c59618bac1d2f697d41b2a86d8f45361.jpg

843 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 15:31:15.18 ID:OHCA9aPt0
最近のアニメはこだわってるよなぁ。
京都アニメーションだから京都線メインなんだろうかね。

844 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 16:43:31.64 ID:uaZFti/x0
このアニメの舞台は橿原市だから橿原線メイン
平城ニュータウン−西大寺−橿原神宮前−聖心学園が主な舞台

845 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 17:05:59.54 ID:WFAksn8C0
>>844
奈良駅もお忘れなく
サイゼリア三条通店と奈良ホテル

846 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 18:10:51.68 ID:mAV5kPhlO
そんなアニメより18400系が本気汁出してるぜ!!

847 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 19:08:39.90 ID:TUj7N4JZO
何だかんだ言っても、近鉄はアニメによく登場するな。
関西大手五社の中では断トツじゃなかろうか。

848 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 19:32:40.04 ID:+aM9uCJY0
プレス見たがイベントすげえな

849 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 20:14:08.76 ID:VYRE8Nlm0
ダントツは京阪でしょ。

850 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 20:40:29.80 ID:K7ydFFkt0
遷宮の時UFO来てたね。

851 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 21:34:55.43 ID:bYAUbQuk0
>>842
>多分オープニングで非電化の列車のシーンあったからこれの車内?
>http://blog-imgs-61.fc2.com/y/a/r/yaraon/1380727990921s.jpg

きのくにシーサイドだね、このシチュエーションは

852 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 21:37:09.28 ID:TUj7N4JZO
いっそのこと、鉄道そのものが主役のアニメを放映して欲しいね(999みたいなのでも良い)

853 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 21:38:19.01 ID:YtsQ0GB80
>>848
5回も実施って
塗装代の事もあるんだろうな・・・

854 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 21:44:15.91 ID:tprSYczZ0
>>848
流石元京伊特急だけあって京都発が多いな

…伊勢志摩発のプランもたまにはお願いします
by伊勢市民

855 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 22:21:37.87 ID:Q5+Fq7/s0
儲ける絶好の機会なんだから、しっかり働いてもらうつもりなんだろうな。。

856 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 22:52:58.47 ID:kyJWpXXw0
アニメバカいらね

857 :ニューフジヤホテル:2013/10/04(金) 23:41:49.95 ID:TUj7N4JZO
>>856
人にバカと言ってるお前がバカじゃ!
舐めとったらあかんぞ!われ!

858 :名無し野電車区:2013/10/04(金) 23:58:26.64 ID:LdDehY1ZO
ドラマ半沢直樹で劇中にやたら伊勢志摩ホテルが出てきたけどやっぱり三重県の伊勢志摩ホテルをモチーフにした?

859 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 00:09:11.99 ID:NZOIOl+10
南海の特急ってラピートも含めてなんであんな安っぽいんだろう
近鉄のほうが高級感ある

860 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 00:25:40.23 ID:Q59PwYLw0
>>858
プリンスホテルみたいな大型チェーン

861 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 02:06:11.44 ID:c2q5mEtni
>>859
走るんです特急は最悪
高野線の特急の塗装も安っぽいな
社名ロゴが無い方が良いのに

862 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 02:33:37.18 ID:wOvqX9t70
E231をモチーフにした新型通勤車を入れます、と発表された時の浮かれようは異常だったねw
そして実車が現れたら全員落胆、何この全くE231の面影が無い新8000系は。
低コスト車両をさらに低コストにした劣化版という。

863 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 03:39:17.39 ID:UqS7ynsS0
>>859
狙ってる客層の走行距離と乗車時間が短いからじゃない?
ラピート、μなんかはそう思う。
大して近鉄は、名阪乗り通しや名伊、阪伊乗り通しも視野にあるんでしょ

864 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 04:35:18.83 ID:Q3a73gVc0
ラピートは良いよ
並席も上席もULより快適だと思う

865 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 07:19:42.44 ID:UIIgb0I10
ラピートはましだが、
こうやや、サザンの FRPはいただけない
内装は観光バスレベル

866 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 08:27:30.47 ID:ZKyIco3QO
名古屋から東地区からの伊勢神宮訪問者は近鉄よりじぇじぇじぇJRがお得

867 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 09:14:20.82 ID:NZOIOl+10
>内装は観光バスレベル

そうそれ。その思いをわかち合いたかった。

868 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 09:29:38.31 ID:BS6R3yJ1O
近鉄特急が絡んでいれば、ドラマやアニメの話題もOKですか?

869 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 11:54:29.28 ID:UWdHb+rB0
>>868
お断ります。 以上

870 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 12:31:32.92 ID:BS6R3yJ1O
>>869
わかりました。
たまに、ドラマやアニメのネタを振る人が居るのでOKかと思ってましたよ(>_<)

871 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 12:43:45.67 ID:IXXpxp6r0
>>870
諦めるの早っ!w
絡んでればぉkやろー


それはさておき
しまかぜ相変わらず大人気みたいだなぁ
専スレ立ってもおかしくない

872 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 13:07:39.03 ID:JUq9wgJCO
>>870オマエ素直やな〜

873 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 13:19:08.23 ID:y/sUvWWiO
意見求む

【所属】近鉄
【形式】22000系
【コメント】ガチガチな硬さは兎も角、頭や首を痛めつけるノンフィット形状はどう考えても欠陥品。
その一方で12200の2006年交換座席はこいつの欠陥を改善したスグレモノ。

12200の2006年更新車を潰すなら2006年座席を流用してくれ〜

874 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 13:52:07.63 ID:NUB9l+G2O
>>871 しまかぜって非鉄にも大人気!女性は勿論リーマンらしき人までカメラ向けてるし。高い製造費も案外早く回収できるかな。

875 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 15:20:18.97 ID:Q3a73gVc0
儲け薄いから毎日満席でも単体で回収は無理やろ

876 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 15:37:54.31 ID:OFsCiVXZ0
>>873
近鉄のカスタマーセンターに意見してみれ
ここで意見を求めるより有意義だと思うぞ
ミソは貴重なお声を有難うございましたと言われても引き下がらないこと
あくまで近鉄の意見を聞き出せ
そしてスレに報告してください

877 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 15:50:25.94 ID:NUB9l+G2O
>>875 定員少ないうえにスタッフ人件費かかってるからなぁ。設備はグリーン車以上なのに特車料金は控えめな設定だし

878 :池原あゆみ46歳:2013/10/05(土) 18:57:09.96 ID:uxknY5K90
東武スペーシア、きぬ138号に乗車中。

「この先(の号車)に、
生駒駅・学園前駅出口はありません」
「青山町、桔梗が丘あたりから乗った人、
特急に乗りたければ、
名張駅で一度改札を出て、
窓口で特急券を買いなさい」
「特急ですが、時間調整のため、
西大寺で8分停車します」

なんて、近鉄でやったら、
苦情山積だろうな。

879 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 20:32:46.49 ID:phjj6Lq2O
今日初めてしまかぜ乗ってきたけど乗り心地は良かった

ただちょっとした欲を言えばこれだけ高い料金提供してるんだからせめてドリンクサービス一杯分ぐらいはあってもいいんじゃないかなて思った

880 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 20:51:51.82 ID:23H/2Ely0
>>863
近鉄って、市街電車の範疇にとどまらずJRのような役割もしていると思うんだ・・・

>>874
注目度の高さは停車駅ごとに感じるね。
小さい子までDSで撮影してるw

>>879
もっと高くても良かったような気がするなぁ。
そのぶん地元住民が大阪・名古屋に出るのに気軽に使ってそうだがw
サロンもあのレベルなら、個室を一層多くしたほうがありがたかった。

ただ、グランクラス選ぶなら好きな弁当買って普通のグリーンにするかな。

881 :池原あゆみ46歳:2013/10/05(土) 21:34:19.72 ID:63AxqT/M0
市場価格的に考えたら、
高い値段は無理、というのは、
DXで明らかなんだけど、
「今までとは違う、観光に特化した特急」
「違う次元の特急」というのが、
200km未満では、無理らしい。

JRのグリーン車、
200kmを境に急に高くなる。
\2670と\4000では、すごい差である。
しかし、僕が現実に買うグリーン券は、
ほぼすべて、\4000以上の値段。
おそらく、大多数の感覚はそのあたりの
はず。

移動の非日常性がかなり強くならないと、
買わないんだよな〜。

882 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 21:36:29.15 ID:NUB9l+G2O
>>879 JR九州のG車は今もやってるよね?ドリンク+キャンディサービス。あと定員少ないし近鉄自慢の布おしぼりサービスを復活させれば面白いとは思うんだがなぁ

883 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 21:50:27.21 ID:RMaADkEn0
一生に一度は乗りたいな。
ななつ星、カシオペア、しまかぜ

884 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 21:58:39.22 ID:BS6R3yJ1O
>>883
俺は、トワイライト、しまかぜ、ユーロスター

885 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 22:21:41.30 ID:23H/2Ely0
トワイライトはさすがに更新が必要かな。
今のままじゃ古臭くて利用する気になれないよ。
かといってミトーカ風も勘弁だがw

>>882
ラピートも当初やっていたような。
持ち去りが多くてやめたんだったっけ…

886 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 22:22:14.71 ID:az2iiKR7O
俺はサザンでもスナックでもいい、女の子と二人きりで乗るのが夢だ

887 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 22:23:09.84 ID:Q4E5XRff0
eurostarは間もなくTGV-TMSTからVelaroDへ置き換わるが。

888 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 22:35:09.43 ID:FpcvqbFL0
残念なことに、近鉄特急はJRの特急には勝てない。
車幅が激狭な時点で、必然的に居住性はJRの方が上。
西は287系を大量増産してるというのに、近鉄は・・

889 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 22:40:25.86 ID:CzykiOdY0
つーかなんで20年に一度だけの式典のために新型特急入れちゃったんだろう
しかも伊勢志摩の観光って言っても三重県じゃ完全に廃れてて観光・建設業界がボロボロの地域なのに

あと値段もどちら発でもJR特急とか長距離列車に比べ距離短いから仕方ないが、
値段が今までの特急車とは群を抜いて完全観光特急向けにしたはずなのに学生でも乗られる値段。
乗降車に関しても始発駅ぐらいは各ドアでの検札とかラピートみたいな感じにすればよかったのにさ。


おまけに式年遷宮も終わり結局ミトーカのななつ星に話題かっ去られてるじゃん
むしろミトーカやJR九州も年も暮れてきて式年遷宮終わった直後のこの時期デビューさせて、
年末ほど1年総括する時に記憶やインパクトが強いし話題は全て持っていってブルーリボン取る気なんだろうな。

890 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 22:43:44.58 ID:NglXw1kHO
>>888

JRの特急はQのやつしか乗ったことがないが、近鉄と比べて別に大してこっちのがええなとかは感じないぞ。

ただ言わせてもらえばJRは高い。

891 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 22:49:04.69 ID:UIIgb0I10
近鉄の誇りはスズメバチだよ

892 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 22:51:28.06 ID:23H/2Ely0
しかし「25kmまで 300円(自)」は誉めたい。

893 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 23:07:48.03 ID:Ej1NATLP0
>>879
通常特急料金にたった700〜1,000円の追加料金で乗車できるのだから高く
ないと思いますよ。もう少し取ればいいのにと思うくらいです。
この料金でドリンクサービスはコスト的に厳しいのではないかと思います。

飲み物の車内販売も比較的リーズナブルな価格だと思いますよ。
ただし軽食類はちょっと高いと感じますが、意外とボリュームがあります。
しまかぜに乗った時くらいせっかくだから食べてみようと思うレベルです。


>>882
JR九州のドリンクサービスは残念ながら2010年3月末にて終了しています。
年間5〜6千万円ほどかかっていたらしいです。

近鉄特急の布おしぼりサービスはなつかしいですね。
特急に乗れば発車後あつあつのおしぼりを順番に配って回り、使い終わった
頃合いを見て順番に回収されてましたね。しまかぜも布おしぼりにしてもら
えると嬉しいですが、結局はコスト面なんでしょうね。

894 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 23:10:18.87 ID:FpcvqbFL0
>>890
787系とか傑作じゃん。近鉄がどう足掻いても勝てない車両だと思う。
G車に「モ」があるのも良い。
最近は馬鹿の一つ覚えみたいに「静遮性」だからな。

895 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 23:30:20.87 ID:LOGXpG3K0
>>885
初代成田エクスプレスも

896 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 23:36:39.18 ID:TTy9PZpQ0
実際に乗ってみると、志摩線てそんなに景色良くないよね
実はほとんど海も見えないし
ずっと海岸線を走る伊豆急とはだいぶ違う

897 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 23:36:42.63 ID:Ej1NATLP0
>>888
JR西日本の287系などの新型特急のシートなんかムチャクチャ安っぽい。
新型のくせに綺麗に更新された12200系のシートより劣ると感じる。
なんか座った時のフィット感も悪いし、今にもつぶれそうなこのシート
大丈夫か?と思った。肘掛けに付いている小さいテーブルもとってつけた
ようなテーブル、出そうとしたら固くて出しにくいし、無理に出そうとし
たらバキッとちぎれそうだった。

確かに車幅はJRのほうが少し広いかもしれないが、それをいかせていない。
車内設備が劣悪では全く意味がないでしょ。

898 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 23:38:23.59 ID:23H/2Ely0
15cm足りない分は想像力でふくらませます

899 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 23:43:24.56 ID:JdhGR8MZ0
>>897
お前が劣悪と思ってるだけでソースがないから全く意味がない

900 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 23:46:58.38 ID:JdhGR8MZ0
ここ見てると近鉄信者が嫌われるの分かるわ
南海叩いたりJR叩いたり阪神叩いたり近鉄真理教状態じゃねーか

901 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 23:51:24.35 ID:lp9t7ske0
>882
そんなチャッチイサービスを求める客層が乗車するのではない。

6両で定員が130人位だから、6両×50人としても倍は払わないと儲からない。

902 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 23:58:24.58 ID:Ej1NATLP0
>>897
両方実際に乗って感じてるから言ってるんですけど。
そもそも人に対して「お前」て書く奴に限ってろくなのがいない。

自分の意見が否定されると「ソースがない」とか逆に意味わかりません。
感じた事を書いただけで、まあ人それぞれ感じ方があるからそれは否定
しないですけどね。
意見を言うなら書き方(言葉遣い)を勉強してからにしたらどうですか。
そしたらまた「お前に言われたくない」とか書くんでしょうね。

ちなみにJR九州の787系も乗ってますからね。
普通車は圧迫感がありあまりよく感じなかったですが、グリーン車は
最高に乗り心地が良かったです。博多〜西鹿児島間を走っていた時に
乗り通しましたが約3時間50分の乗車時間もあっという間でした。

今では廃止されたドリンクやキャンディー、お菓子などのサービスも
あり本当に良かったです。

903 :名無し野電車区:2013/10/05(土) 23:59:19.70 ID:FpcvqbFL0
>JR西日本の287系などの新型特急のシートなんかムチャクチャ安っぽい
安っぽいのと実際安いのとでは、全然意味が違ってくると思うが?

12200系の座席は頭出て疲れないか?
いくらヘッドレストが硬くても、22000系の方が断然マシ。
287系がダメって、近鉄特急ファンって相当わがままなんだね。

904 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 00:00:59.86 ID:N4CLTLa30
>>889
遷宮に合わせてというのは単なる口実だよ
30年以上も使う鉄道車両にそんな短期的需要を見込んだ投資をするわけが無い

905 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 00:01:04.19 ID:CT19iot20
http://www.bahnbilder.de/bilder/br-601--602-historisch-db-vt-115-tee-triebzuege-129679.jpg

906 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 00:04:04.67 ID:9QPwJcVdO
なぜ近鉄は駅案内や特急座席案内にハングル表記しないの?
鶴橋停車するのに。

907 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 00:11:47.60 ID:RlfyHH1p0
>>902
>逆に意味わかりません
>逆に意味わかりません
>逆に意味わかりません
お言葉ですが、あなたも言葉遣いを改めた方がよろしいかと。

908 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 00:32:30.55 ID:HRVNPLOA0
マニアにありがちな極端な物言いはネットだと数倍増しで聞こえますから注意ですよ。

909 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 00:39:59.02 ID:M8c6bx6s0
>>908
>JR西日本の287系などの新型特急のシートなんかムチャクチャ安っぽい。

こういう発言ですね?

910 :池原あゆみ46歳:2013/10/06(日) 01:41:37.19 ID:u1D/cV2J0
市場価格的に考えたら、
高い値段は無理、というのは、
DXで明らかなんだけど、
「今までとは違う、観光に特化した特急」
「違う次元の特急」というのが、
200km未満では、無理らしい。

JRのグリーン車、
200kmを境に急に高くなる。
\2670と\4000では、すごい差である。
しかし、僕が現実に買うグリーン券は、
ほぼすべて、\4000以上の値段。
おそらく、大多数の感覚はそのあたりの
はず。

移動の非日常性がかなり強くならないと、
買わないんだよな〜。

911 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 02:13:24.43 ID:VLn7MFOe0
しまかぜもななつ星も乗ったことないけど、
インテリアの雰囲気はななつ星のほうが魅力あるな

ただシートに関してはしまかぜのほうがいいと思う

912 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 02:22:54.38 ID:Q5JIJeR60
でもななつ星は料金面でボッタクリ感が半端無い、70万円とかw
まあ俺ら貧乏人の感覚ではボッタクリに見えるだけで金持ちの感覚では安いんだろうね
JRもそれに漬け込んで金持ちだけをターゲットを絞った車両だし
1年2年で車両の元を取る気満々だねななつ星は、こういう豪華列車は最初の数年間だけしか繁盛しない、数年立てば客は減る、だから高額料金で繁盛期のうちに償却してしまおうという作戦だな
近鉄もこの作戦使えば良かったのに。

913 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 05:35:20.44 ID:SY/+VjZr0
雀蜂ってもしかして新幹線意識してる?
車内の表示機のでかさと言い、照明の付け方とか。
近畿車両だからかな?

914 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 06:29:11.08 ID:hGlsv/FtO
>>911
まだななつ星に乗ったヤツなんて関係者ぐらいしかいないから落ち着けw

915 :890:2013/10/06(日) 06:56:52.76 ID:AGABafnHO
>>894 787は確かに好き。
ただQはバスが強くて時短だけでは対抗できないから内装に気を使ってるって話を聞くから、自然に他のJR各社の内装はもう少し簡素なんだろうなという色眼鏡で見てしまう。
ちなみに885は最初はスゲーかっこいいだったけど、だんだん革の感触がつらくなってきて、時間に選択の余地がないときを除いては885より787の便を狙いにいってる。

近鉄は雀蜂最高。最初に乗ったときは感動した。あとビスタ平屋車もそんなに悪くなかった。二階は最近当たらないなあ。

とりあえず乗ってて幅の違いはさほど感じない。
新幹線と在来線の違いに比べたら微々たるもの。
キャリー持って移動してるとそう感じる。

916 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 07:52:22.04 ID:3gUGDd2W0
なぜJRは狭軌なのに車体が広いの?

917 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 08:04:36.98 ID:v6uX+mD90
>>913
車内の環境は新幹線が21000系原形を手本にしたところがある。
照明のある天井とか、圧倒的多数が新幹線で見るから
近鉄車をみると新幹線を意識してるとか、可哀想な
レッテル貼られて不憫だが、、、

あと、いろいろ言えることだが
突き詰めていくと、どれも同じようなデザインや形態に
落ち着いていくのだそうだ。
特に良いモノと判断されたのは、オリジナルを上手く
昇華して発展させるんだとか

918 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 09:37:54.38 ID:9QPwJcVdO
お昼から名古屋から大阪へ遊びに行く場合、近鉄だと滞在時間が短くなり特急往復使用だけど、新幹線ならさっと大阪へ行けて、夜も10時ごろまで運行してるから遅くまで遊べるよな。近鉄だけ使うなら朝早く起きないといけないから使いづらい

919 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 09:49:09.24 ID:wj8OIaXm0
>>912
富裕層から見たら70万円は庶民の7万円と同じ。
年収1000万円あれば70万円はたった1ヶ月分の給料じゃないか。
年収1000万円以上は日本でも180万人もいるぞ。

920 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 09:52:08.68 ID:orYfxA+s0
>>918
日本語でok

921 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 10:14:30.23 ID:X5ROtI9YO
>>916
軌間と車体幅は必ずしも比例するとは限らないよ。
例えば京阪なんて、標準軌なのに、狭軌の南海よりも車体幅が狭い。
名古屋市営地下鉄は標準軌線の車両よりも、狭軌線の車両の方が遥かにデカい。
近鉄にしても標準軌線と狭軌線が同じ車体幅を採用している。

922 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 10:39:11.71 ID:9QPwJcVdO
>>920
近鉄は新幹線より遅い。近鉄使うと滞在時間が短くなる。近鉄特急は最終電車が新幹線より早い。近鉄特急と新幹線は値段も変わらない。

923 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 10:45:01.45 ID:9QPwJcVdO
リニア出来たら近鉄特急は名伊と阪伊以外は廃止される

924 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 10:46:41.53 ID:VLn7MFOe0
そのころはもう近鉄もリニアになってるよ

925 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 10:51:26.85 ID:WCPm8cWS0
>>916
国鉄時代、国が民間鉄道に対して、「国鉄より輸送力のある鉄道は造るな」
みたいな制圧をかけたという話を聞いたことがある。
本当か否かはわからんが、車幅の違いはこれが影響してるんじゃないかな。

926 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 10:55:56.96 ID:eDTrLH+b0
>>922
値段は変わるだろ
新幹線2700+2140(20マイル)
近鉄(1300~1500)+1850(185ポイント)
俺は名古屋から大阪には新幹線だが、帰りは難波や天王寺で終わるから近鉄で帰るぞ。
天王寺、難波から新大阪まで何だかんだで30分かかるし面倒だし、新幹線だと寝たら大変なことになる。
雀蜂だと快適だしな

927 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 12:33:05.50 ID:Nj6Wdg2gO
俺の娘(大学生)の感想
「窓が大きい近鉄特急がいい、新幹線は窓が小さい」

928 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 12:39:23.28 ID:hGlsv/FtO
俺の娘(大学生)の感想
「チンコが大きい日本男児がいい、韓国人はチンコが小さい」


…に空目したw

929 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 15:02:27.05 ID:PqddJFSY0
>>916,925
狭軌から標準軌への改軌の準備として軌道中心間隔を拡げていたと聞くけど、
それも影響してるのかも。

930 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 15:06:59.45 ID:SBw04363O
いま、BSフジでしまかぜ特集やっているよ

931 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 15:16:00.43 ID:y3Bf/n6H0
>>923
なんでリニアと関係のない、
京伊、京橿、吉野、阪奈、京奈とかが廃止になるんだよw

932 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 17:01:56.34 ID:Q5JIJeR60
来年から運賃値上げか

933 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 21:28:48.10 ID:UYTaxprq0
この前ようやくリニューアルした伊勢志摩ライナーに乗ったけど、内装が良くなってた。
バッタの内装も更新時に無機質な今のやつから、伊勢志摩ライナーみたいに暖かみがあるのに換えて欲しいわ。

934 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 21:38:21.64 ID:VLn7MFOe0
バッタは外装も内装もヨーロッパっぽくて好きだけどなー
イスが硬いのが残念

935 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 21:57:29.29 ID:nI0A1WT50
名阪間でリニアなんて新幹線に比べても便利なわけじゃないじゃないか。
乗車時間が20分少々短縮されるだけだから、大深度地下へのアクセスや料金面を考えると新幹線よりかえって不便になりそう。

936 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 22:01:28.54 ID:9QPwJcVdO
>>935
速さが売りのリニアと価格がリーズナブルの新幹線のダブルパンチ

937 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 22:05:19.12 ID:nI0A1WT50
>>936
新幹線のどこがリーズナブル?JRは鈍行でもリーズナブルじゃないのにw

938 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 22:09:05.05 ID:HESzS85M0
ハゲ後頭部の見えるボヨンボヨンシートが一番

939 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 22:48:00.19 ID:VLn7MFOe0
名阪間のための延伸ではなく東京から大阪まで直通することに意味があるでしょ。
名阪間は2時間あるからちょうどいい近鉄で。

940 :名無し野電車区:2013/10/06(日) 23:10:20.78 ID:nPWTWKgk0
>>937
多分リニア開業後のこと言ってると思う
流石にリニア開業後新幹線は第二の選択になりうるから
値段下げると思うけど

941 :名無し野電車区:2013/10/07(月) 00:46:06.57 ID:vIJsINciO
京阪8000系リニューアル車は無料特急とは思えぬ快適さだな。どこぞのDJライナーよりも乗りがいあるわ

942 :名無し野電車区:2013/10/07(月) 01:31:44.40 ID:VYLXvhAGi
バッタは登場時のように枕カバーを黄色に戻してはどうか

943 :名無し野電車区:2013/10/07(月) 06:13:24.81 ID:UEvKvsP00
>>940
値下げは無理だろ。リニア開業後は今みたいにJR東海ボロ儲けというわけじゃないし。
なんで倒壊厨ってこんなに頭がお花畑なんだろうねw
大阪東京間でさえじわじわバスに客を取られてるのに。新東名全通後は大阪東京間もマイカーの守備範囲だし。

944 :名無し野電車区:2013/10/07(月) 06:18:48.71 ID:UEvKvsP00
リニアの建設と、開業後の維持運営費用は莫大にかかるのに、新幹線値下げなんかしたらリニアに客が付かず大赤字になりうる。
そんなこともわからないのか?倒壊厨は?
近鉄名阪特急の強敵はJR倒壊じゃなくて、新名神だよ。
倒壊厨は快速みえや特急南紀がリニア開業後は亀山発着になると思うくらいの、頭が逝かれた奴らだよなw

945 :名無し野電車区:2013/10/07(月) 06:42:10.77 ID:qV5i/OViO
リニアて儲からないの?義務もないのに儲からない事業に手を出すて馬鹿じゃん

946 :名無し野電車区:2013/10/07(月) 10:33:51.82 ID:fsZMeQ4k0
現在より少し少ないぐらい新幹線の収入+リニアの収入じゃないと辛いんだろうな

947 :名無し野電車区:2013/10/07(月) 10:38:25.83 ID:ZcAz65cEO
リニアが儲かってもしばらくはかかった費用の穴埋めになるよなあ それでその穴埋めが終わる頃には多分俺ですら死んでる

948 :名無し野電車区:2013/10/07(月) 13:19:24.69 ID:C5eofZTD0
東海道新幹線も完成してから
もう40年ぐらいになるし
いくら補修なり耐震補強なりしていても
やはり、経年劣化はある

東海地震で吹っ飛んだ時に一気に綺麗にする手もあるが
リニアが開通していないと、JR東海が傾きかねないので
やはり、バイパスが必要なんだろうね

949 :名無し野電車区:2013/10/07(月) 15:33:57.80 ID:bZ6zGehmi
>>948
新幹線は来年で開業50年

950 :名無し野電車区:2013/10/07(月) 15:45:38.92 ID:jhYEcbgrO
>>938
ナカーマハケーン
俺も、あの簡リクが好きだ
長年の慣れだろうが、妙に落ち着ける
スズメバチが出るまでは、一番好きなシートだった

951 :名無し野電車区:2013/10/07(月) 16:10:45.84 ID:4+eHk77H0
近鉄が公式のプレスに電算記号を載せたのは今回が初めてかな!?

952 :名無し野電車区:2013/10/07(月) 17:39:48.46 ID:QpxCkkQi0
編成記号な

953 :名無し野電車区:2013/10/07(月) 18:10:00.66 ID:C5eofZTD0
>>949
1964年だったな 間違えてた

そう考えると長いね
近鉄特急が東海道新幹線を相手するようになって
もう半世紀とは

954 :名無し野電車区:2013/10/07(月) 18:48:46.87 ID:nDfTkITVO
近鉄特急は特急乗ったら横に座って来る客がウザイ。さらに無券客を目撃してさらにウザイ。一番後ろに荷物を置く客がウザイ

955 :名無し野電車区:2013/10/07(月) 19:11:44.31 ID:+HDzAhioO
>>954
俺はクレクレと文句垂れるだけのageガキがウザイ

855:10/07(月) 18:45 nDfTkITVO
西青山は無人駅?
856:10/07(月) 18:51 nDfTkITVO
上のスレで見たけど西青山駅は誰も居ないよね?

956 :名無し野電車区:2013/10/07(月) 19:58:44.02 ID:HMqVEwHk0
>>954
妻面の席に座ってたら、後ろの隙間に無券のおばはんに立たれたことあるぞ。
ロングシートの袖仕切り横に立たれるより、圧迫感あったわw

957 :名無し野電車区:2013/10/07(月) 20:26:04.74 ID:WJEvWx4p0
発売順は決まっているんだし、考えて予約しろよ…

958 :名無し野電車区:2013/10/07(月) 20:30:41.91 ID:2AOgwggj0
>>956
それは文句言えるよな

959 :名無し野電車区:2013/10/07(月) 20:38:04.99 ID:qV5i/OViO
ビジネスや通勤以外でも鉄オタて一人で特急に乗っていそう

960 :名無し野電車区:2013/10/07(月) 21:10:11.28 ID:vOQIaeUn0
リニア云々の話だけどさ、実際に開業して、客の流動実態が把握できてからあーだこーだ言えよ。
数十年後なんて近鉄の客すらどうなるか分からんのに、今優先しなきゃならんことを放ってまで
そんな先のことへの対策とかアホかw

961 :名無し野電車区:2013/10/07(月) 21:11:57.79 ID:ZcAz65cEO
>>960 その頃には生きてるかわからんから今のうちにしゃべっとるんやないの

962 :名無し野電車区:2013/10/07(月) 21:26:35.80 ID:XJHYlX610
>>953
と言っても、名阪直通は伊勢湾台風以降だから、
新幹線と競合しなかったのは、わずか数年。

963 :名無し野電車区:2013/10/08(火) 01:36:23.99 ID:QJzWHqZai
この前名阪乙に難波から名張まで乗ったら隣がjkだった。
なんて幸せな一時間だったんだろう。

964 :名無し野電車区:2013/10/08(火) 03:43:59.28 ID:WUEM4v5/O
俺が難波発の名阪乙で見た無券厨
http://imepic.jp/20131008/131080

965 :名無し野電車区:2013/10/08(火) 06:42:34.13 ID:cqbPNBPKO
無券客が近くでウロウロされると落ち着かないよ

966 :名無し野電車区:2013/10/08(火) 08:21:59.20 ID:kTTIBi7u0
22000系をバッシングし、ボロ12200系をヨイショする香具師が暴れてるスレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363045462/

967 :名無し野電車区:2013/10/08(火) 08:56:27.46 ID:9ifuPxB3O
>>963

ハイスペックでよかったな
JKはJKでもスペック低い奴と一時間だったらつらいだろ

968 :名無し野電車区:2013/10/08(火) 09:03:49.29 ID:Zd+/pFY90
特急に乗れるJKなら大抵は良い所の家の子さ
程度の悪いJKは席に座らず便所に居座る

969 :名無し野電車区:2013/10/08(火) 09:06:39.30 ID:GhmKhQEjO
名張在住で大阪の私立進学校へ通学だろ

970 :名無し野電車区:2013/10/08(火) 09:08:18.95 ID:9ifuPxB3O
まあ、極端なデブやブスでなきゃいいけどな

地味な娘も地味なりにかわいいから許す

971 :名無し野電車区:2013/10/08(火) 12:27:45.49 ID:REu1X0Gi0
許すって…何者ですか?

972 :名無し野電車区:2013/10/08(火) 13:15:09.19 ID:rfAHFtf40
隣のJKカワイソス

973 :名無し野電車区:2013/10/08(火) 15:08:33.62 ID:IRM78ZNE0
>>370の顔や体型が気になるな

974 :名無し野電車区:2013/10/08(火) 17:27:18.78 ID:WUEM4v5/O
>>973
姫路乗り入れだと思う

975 :名無し野電車区:2013/10/09(水) 08:15:35.40 ID:UHiGPaNj0
阪奈特急生駒でエンコの巻

976 :名無し野電車区:2013/10/09(水) 08:45:04.62 ID:wLrAOVthO
どのみちすぐ飽きられる観光特急6コテ空気輸送よりも
新幹線対抗などと不毛な名阪無停車固執よりも
鉄ヲタ狂喜垂涎向け・遊園地のアトラクション的特急運行よりも

リニア四日市・リニア南京都駅連絡短距離客かき集め
 フィーダー輸送・黒子・影に徹する
イオンG全面三重移転
 伊勢湾岸が日本の流通業界の中枢化
 乙特急ビジネス客で利用の大勢支配

この方が余程
近鉄特急の未来は明るい

977 :名無し野電車区:2013/10/09(水) 09:59:55.78 ID:uhp3UQfY0
>>976みたいな頭おかしいの増えたな

978 :名無し野電車区:2013/10/09(水) 10:16:05.69 ID:QUY2cCxu0
昔からイパーイおるがな

979 :名無し野電車区:2013/10/09(水) 10:55:26.57 ID:+xFO96wV0
一時期は居なくなってたのに、また出てきたというべきだな

980 :名無し野電車区:2013/10/09(水) 12:09:34.54 ID:wLrAOVthO
どのみちすぐ飽きられる観光特急6コテ空気輸送よりも
新幹線対抗などと不毛な名阪無停車固執よりも
鉄ヲタ狂喜垂涎向け・遊園地のアトラクション的特急運行もう止めて

リニア四日市・リニア南京都駅連絡短距離客かき集め
 フィーダー輸送・黒子・影に徹する
イオンG全面三重移転
 伊勢湾岸が日本の流通業界の中枢化
 乙特急ビジネス客で利用の大勢支配

この方が余程
近鉄特急の未来は明るい

981 :名無し野電車区:2013/10/09(水) 12:34:36.07 ID:Ae+R+4URO
あかんやつや

982 :池原あゆみ46歳:2013/10/09(水) 17:15:59.53 ID:6zm+sXxD0
JKなんて魅力ある?
やはり、DCが一番……。

そういう意味では、
上本町は、DC・DKウオッチングには、
恵まれている、と思う。

983 :名無し野電車区:2013/10/09(水) 17:43:11.97 ID:K+GVnHBF0
>>982
Card?

984 :名無し野電車区:2013/10/09(水) 17:49:49.70 ID:4eTM2f3v0
ドリームキャストだな

985 :名無し野電車区:2013/10/09(水) 18:00:49.54 ID:xCgWW6+/O
我々鉄道ファンでDCといえば気動車でしょうが。

986 :名無し野電車区:2013/10/09(水) 18:13:06.33 ID:u/cMdunX0
直流

987 :名無し野電車区:2013/10/09(水) 18:27:26.35 ID:3vFQX0ad0
ワシントンDC

988 :名無し野電車区:2013/10/09(水) 20:21:20.96 ID:0V3enNbH0
>>985
セガは倒れたままなのか・・・!!

989 :名無し野電車区:2013/10/09(水) 22:07:08.42 ID:p87jUOsN0
次スレです。

【遷宮輸送】 近鉄特急スレ69 【本番!】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381323496/l50

990 :名無し野電車区:2013/10/09(水) 23:02:25.38 ID:wT6/WymV0
>>989
乙特急

991 :名無し野電車区:2013/10/09(水) 23:50:09.52 ID:EyFnMPh40
10系VVVF化まじかいな

992 :名無し野電車区:2013/10/10(木) 00:51:34.57 ID:dUcNDbLhO
フランクフルト中央駅 Frankfurt(Main)Hauptbahnhof

993 :名無し野電車区:2013/10/10(木) 00:56:23.30 ID:dUcNDbLhO
アムステルダム中央駅 Station Amsterdam Centraal

994 :名無し野電車区:2013/10/10(木) 01:04:00.05 ID:u0+QO9dH0
>>991
3次車だけらしいから1次車と2次車は新車置き換えが濃厚だね
おまけに将来的な8連化準備とかするようだし

995 :名無し野電車区:2013/10/10(木) 02:05:52.56 ID:CxUpIG0n0
この花よ春 夏 秋 冬 赤咲いて愛に
きらり ひかり 極み蜘蛛の糸のようにか弱く
力強く誰もみな産声から始まったいまをこのくにで彩っている
縁を結いて 生きている十二色と 一色あたし
四季咲いて縁を結いてこの道をゆけ 白いそら

996 :名無し野電車区:2013/10/10(木) 02:08:13.38 ID:EcboCFZB0
しまかぜメニューのテンプレを最初に書いた奴、きもい

997 :名無し野電車区:2013/10/10(木) 02:46:07.05 ID:zo7ZklJ10
で?

998 :名無し野電車区:2013/10/10(木) 07:35:59.56 ID:l+RqscOSO
じゃあおまえが書き直せよ!

999 :名無し野電車区:2013/10/10(木) 07:37:24.83 ID:l+RqscOSO
メーテル!!

1000 :名無し野電車区:2013/10/10(木) 07:39:01.34 ID:hmPL0TWCO
1000里ニュータウン

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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