5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

東急電鉄車両総合スレッド71

1 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 11:59:16.39 ID:JcF2vYU10
2013年東急電車について語ろう

[お約束]
くれぐれも、横東 ◆H.x16ty5xQ(携帯も含む)・あぼ〜ん厨・新車否定厨等の池沼連中は、スルーしましょう。
言い争い、叩き合いや過剰反応はせず、穏やかなスレ進行にご協力を。
妄想はご遠慮下さい。

横東 ◆H.x16ty5xQ(携帯も含む)・あぼ〜ん厨・新車否定厨等の書き込みやROM及び、8500系叩きを禁止します。

NGワード:「横東優遇」・「横東線が非常に優遇されています。」・「あぼ〜ん」・「8500地獄」・「8500はあと1000年走ります。」


試運転報告・長津田検車区&長津田工場報告大歓迎。

[近況]
・大井町線8090系&8691Fの撮影は、お早めに
・運用離脱した東横線9000系のうち、9010F&9012Fは、長津田検車区にて、大井町線への転属工事開始
・9001Fは、恩田にて、9005Fは、長津田検車区にて留置中
・「ヒカリエトレイン」4110Fが甲種輸送済み
・4/10〜12に、1004Fが、J-TRECへ甲種輸送の予定
・4/16〜18に、5050系8両(5176F?)が甲種輸送の予定
・8616Fが、重要部検査中
・8097Fが運用離脱。7508F&7802Fとして、秩父鉄道へ譲渡?
・東急7700系が、数年以内に完全引退との発表。新7000系による置き換え再開か?それとも、元日比直1000系の更新車両?

※前スレ:東急電鉄車両総合スレッド70
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363881886/

2 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 12:11:34.79 ID:OkznesRo0
弐自宅Explorer

3 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 12:24:59.51 ID:O59XnIgB0
『酸下吐(さんげと)』

「煮解賭(にげと)」により、毒にやられて命を落とす者が続出したのは前述の通りだが、
全国的に流行するにつれて、これは深刻な問題となっていった。
そこで、時の皇帝である崇禎帝は、新しい規範を作り出した。
煮解賭に失敗した人間でも、その毒素を完全に吐き出すことができれば
煮解賭の勝利者に準ずる豪傑という評価を与えるというものである。
肉体を酷使して、大量の胃酸とともに吐き出すことから
庶民の間で、酸下吐(さんげと)と呼ばれるようになった。
酸下吐の登場により、煮解賭に参加できない文民の中には、
これを専門とする者も現れ始めた。
彼らの策謀能力を、朝廷が重宝したことは言うまでもない。
己の戦略を進言する機会の少なくなった現代社会においては、インターネットで
の「3ゲット」と形を変えて、現代人が狡猾さを競っているのである。

( 民明書房刊 「DNAに刻まれた中國 現代人の行動のルーツを探る」 より )

4 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 12:25:20.79 ID:O59XnIgB0
>>1
            r-┐
            /  |
           ̄|  |
            |  |
            |  |
            |  |
            |  |
            |  |
            |  |
            |  |
            |.__,|      _ _   lヽ,,lヽ
              _| ::|_      | |Θ| (     ) ))
        | ̄ ̄ ̄| ̄ ̄|_ |_|_|   し   i
        |___|__|_|  |_|    しーJ ....



     ウニョッ
      _____  ヾ
    ((  l、___   /
         / /
       /   /           チャリーン
       (  (__/| ))
        ヽ___ _,/      _ _ lヽ,,lヽ
      `ー      _| ::|_       | |Θ(     )
        | ̄ ̄ ̄| ̄ ̄|_ |_|_と   i
        |___|__|_|  |_|  しーJ

5 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 12:26:41.18 ID:O59XnIgB0
今年度から7000系、5000系の導入再開で、総合車両製作所の他に近畿車輛、川崎重工からの発注もキボンヌ

6 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 13:56:41.83 ID:JcF2vYU10
>>5
日本車輌は?
新津は、埼京線E233系で精一杯だろうけど...

7 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 14:55:25.30 ID:iOeJx17U0
>>6
生産LINEに空きが有るならね

8 :ゆたんぽ:2013/04/10(水) 16:30:38.64 ID:0RlZesMWO
>>5
新銀ガエルに新青ガエルばかりっーのはねーだろw。それより東横は10両化しろ。

それより1000系はどうした?

元住吉にいっぱなしなんだが、、

9 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 17:17:37.82 ID:b5G13GWgi
>>8
全駅ホーム延伸キボンヌ

10 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 17:19:07.80 ID:IASIrvu80
横東は書き込み厳禁

11 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 17:50:22.68 ID:Orx4ZaJS0
>>8
各停まで10連にはしなくて良いと思うが、10連少なくてガッカリした。
メトロ側は8連乗り入れは必要最小限に抑えて欲しいと要望しなかったのか?
終日急行以上はオール10連にすべきだろ。

8連を必要最小限に抑えるため考えた朝ラッシュ時ダイヤとして。
現行急行から田園調布と学芸大学を除いた通勤急行を新設。
朝ラッシュ時上りは各停と通急のみの5分サイクルとする、
通急はすべて10連で菊名・元住吉・自由が丘で計3回各停を追い抜く。

こうすれば10連運用を多くでき、所要時間も短くできそうだが。

12 :――田園都市線に新車を!プロジェクト。――:2013/04/10(水) 19:00:47.15 ID:hVCFbpm90
早く! 早くしろと

13 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 19:10:28.34 ID:i64BXsKlO
>>12はグモスレの肉の子、コイツに田園都市線
遅延情報を流すと発狂するからw

14 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 19:18:54.09 ID:OkznesRo0
>>12
こいつ横○だろw末尾0だけど

15 :とある中学生:2013/04/10(水) 20:07:54.54 ID:RTYYrznE0
>>5
どこに有るのそんな情報。

16 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 20:22:46.57 ID:RRwjK069O
>>9
小田急には先見の明が有った

17 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 20:29:56.08 ID:TLVEbYkM0
>>12
田園都市線に新車を増備する必要など全く以て無い。
投資する必要など無い。利益を得るためだけの路線だからだ。
8500系は廃線まで活躍だ。06,42,94,95Fは無理矢理改造して東武直通可能になるのだ。
田園都市線5000系の増備再開は無いし、今後新車が増備される事も無い。

追記
お約束に「新車推進厨」も加えておく事。この輩も書き込み禁止だ。

18 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 20:40:27.18 ID:4oTyjNJaO
http://www.j-trec.co.jp/news/news_13/130410.pdf

東急5050系に新構体車が登場するそうで

19 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 20:41:03.59 ID:iWkFMf4pi
>>12
田都に新車入れてほしければ、
京王に売却するのが一番だろう。
京王線・井の頭線共に新車入れる予定数年なさそうだしな。

20 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 20:58:34.45 ID:AYd7bKjhP
だが8500系に更新工事を行う予兆が無いから東横線の増備が終われば間違いなく
次は田園都市線の8500系の置き換えになる、今回の新技術の投入は田園都市線への
新型投入の一石と思っている、東横線だけで終わるならわざわざ開発はしないし量産化をしなければ
開発の意味が無いしな

21 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 20:59:36.83 ID:5hHqEa0Y0
東急電鉄は9日、首都直下型地震などによるトンネル崩落事故などに備え、
事故時の乗客の安全性を重視して田園都市線に新型車両を導入しない事を決めた。

現在運行している「8500系」は車体が強固で、同社のシミュレーションでは、事故時の衝撃で車体が変形しても新型車より車内空間が2割多く確保でき、圧死などの危険性が減るという。

最新型の「4000系」や「6000系」などの車両は、東横線や大井町線での運行に留まる。

22 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 21:19:12.27 ID:AYd7bKjhP
>>21
遂に新型否定厨はやっちまったなw
その内容がガセネタなら風説の流布で
最悪逮捕されるからなw

23 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 21:25:18.43 ID:RRwjK069O
所謂、ジョーク・ニュースだね。
名詞を書き換えてドキッとさせる。

24 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 21:29:20.80 ID:TLVEbYkM0
>>22
>>21はガセかどうか以前の内容。

25 :――田園都市線に新車を!プロジェクト。――:2013/04/10(水) 21:35:56.70 ID:hVCFbpm90
>>21
それなら、導入済の5000とか乗り入れの東武車なんかはどうするの?

26 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 21:57:20.12 ID:+ns+QgJC0
>>22
ガセネタだね

27 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 22:16:14.01 ID:IEXVMVniO
1004F4両、八王子留置中。

28 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 22:18:01.19 ID:TLVEbYkM0
新車推進厨へ

過度な期待はしない。これが鉄則。

29 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 22:29:45.03 ID:mr+0FeVoO
サスティナは試験的に5176Fだけ?
それともこれからの東急の新車はみんなこれなのかね?

30 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 22:37:33.47 ID:TLVEbYkM0
>>29
量産化するんじゃないの。18m車もSASTINAになると思う。
田園都市線は別だけど。

31 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 22:41:13.91 ID:sXdjki7BO
次は田都かな
http://www.j-trec.co.jp/news/news_13/130410.pdf

E235前提新ボディ車両投入

32 :とある中学生:2013/04/10(水) 22:53:12.98 ID:RTYYrznE0
まさかのE233系でサスティナ導入とかないかな。

33 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 22:55:27.28 ID:e62/HnnuP
サスティナって海外向けだと思ってたが、国内もそうなのね。
まぁ、Aトレに続く標準を意識した感じかね。ただ、これがe233とかにどう影響するのか。もっとJR東日本の意向とか入れてくるのかと思ったんだけどね。

これで、手の込んだ車体やデザインを製造できるのは日車ぐらいか。
通勤型は、日立か総車、特急型は日立か日車。製造補助が、川重。随分すっきりしちゃった。

34 :とある中学生:2013/04/10(水) 23:02:20.56 ID:RTYYrznE0
>>30
サスティナの文字ちゃう。
×SASTINA→○SUSTINA

35 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 23:07:51.93 ID:QyN6Vp++0
>>34
もっというと全部小文字。

まあ今後は全部sustina準拠になるんだろうね。
メンテナンス減らせるのは大きいかと、8000の長期使用を諦めた理由であるシーリングが減ってるわけだし。

36 :とある中学生:2013/04/10(水) 23:08:22.60 ID:RTYYrznE0
しかし地鉄に1000系が行きそう。(予想)

37 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 23:10:50.20 ID:Xnv5vh1/0
 そういったマナーは、“撮り鉄”の仲間うちだけのものだと思うが……。
 「そもそも、この車両の価値をわかってんのかって思いますよ! どうせ『みんなが撮影してるから私も』ぐらいの
 意識なんじゃないかな。この際、言わせてもらいますけど、車両の前のスペースは、車両全体をうまく写真に
 収めるために空けているんですよ。一般人にはそのことを知ってほしい!」
              田宮工務店 御曹司 田宮勝博

38 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 23:20:31.64 ID:Sak0CEuo0
ここにsustina実車の画像出てる
ttp://www.etrain.jp/hibi/hibi.cgi?no=921&utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter
側面ツルツルでかなりAトレに近くなった感じ。

39 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 23:27:06.16 ID:w8WpuNDuO
この↓ソースだと5号車だけサスティナになるみたいだけど
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130410-00000029-kana-l14

>1号車は、東急電鉄が同社に発注した8両編成の5050系の5両目「5576」として、
>5月中に東急東横線に登場する。

40 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 23:29:23.01 ID:AYd7bKjhP
>>38
昔いた8000系に1両だけ8090系車体が居た
編成を思い出したw

41 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 23:29:31.15 ID:w8WpuNDuO
>>38の方が詳しかったorz

42 :――田園都市線に新車を!プロジェクト。――:2013/04/11(木) 00:09:01.13 ID:XsQPDK2u0
田園都市線によこせよ

43 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 01:34:35.39 ID:+rRlEasvO
8027-8254-8143-8028 最強!

44 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 01:41:28.05 ID:+u0bhape0
スースティナ

45 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 01:50:45.79 ID:mXhW26U60
>>32
新津でも同じ風に作れるか?

でも最強233はフライングかましてしまったな。

46 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 01:51:08.92 ID:YwEwwl2b0
「サスティナ」は
総合車両に定期的に発注している
小田急4000や相鉄11000にも普及するのかね。

47 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 01:58:38.92 ID:mXhW26U60
>>44
ASUSかよw

48 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 02:26:22.12 ID:4YpknHci0
あり得ない!閉じ込め電車内で喫煙、注意した女性に暴言 京阪電鉄運行停止
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130324/waf13032415230008-n1.htm
『乗客の男性が車両間のデッキで喫煙。視覚障害がある同市の女性(50)が臭いに気づき、注意したところ、女性に向かって「障害者のくせに上から目線で言うな」などと暴言』

49 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 02:58:47.41 ID:kFOjkuY0P
側面がスッキリした歓迎するけど、ダルフィニッシュにはしないのかな。ギラギラしてるのは、新車のうちはいいけど、やっぱどうしても安っぽく見えてくる。

50 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 03:09:24.86 ID:mXhW26U60
>>49
そっちの方が草臥れた感が酷そうだが

51 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 04:04:01.17 ID:Gf+suXhh0
相変わらず台枠との溶接は汚いスポット溶接なのな

52 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 04:13:52.35 ID:Zx3vS9Ad0
>>18
中韓増備車だろ

53 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 04:15:22.69 ID:Zx3vS9Ad0
>>38
A-trainの受注が減れば良いのに

54 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 04:16:59.73 ID:/kbOA8aRO
なんでだろう。新車体は妙に安っぽく見えるね。


(゜∇゜)

55 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 04:19:01.46 ID:Gf+suXhh0
だって安く作ってるんだから

56 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 04:26:12.17 ID:Z9iXxHsG0
梨地ボディの方がよかった
電車の外観にはもう少し温もりが欲しいと思うわ

57 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 05:31:55.60 ID:6BTRdbp00
「サスティナ」ってエネオスの登録商標じゃないの?
大丈夫なのかな。

58 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 05:37:47.09 ID:mXhW26U60
>>57
用途別途なら被ってても大丈夫だったかと。
某自動車用品店と中古車個人売買マルチが同じ名前なのと一緒w

59 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 06:08:54.53 ID:6BTRdbp00
なるほど!
最近は、スペーシアとかいう軽自動車の例もあったか。

60 :――田園都市線に新車を!プロジェクト。――:2013/04/11(木) 06:12:20.49 ID:XsQPDK2u0
>>56
それは言えるかもね。

61 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 06:49:51.59 ID:RaeAAjSx0
ステンレス車はそこそこ超軽量車体なのにこれ以上軽くしてどうするんだよ。

キハ85系が鹿跳ねバンパーの威力を発揮して軽自動車をあっさり10mくらい
ふっ飛ばしたのは衝突相手軽視のやり過ぎだがE231系1000が軽自動車グモで
脱線するのも手抜き設計のやり過ぎだろ。

62 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 07:04:45.99 ID:2yci86BhO
>>39

8両編成だけはもうイラネ

メトロ7000の8両も多すぎ

63 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 07:05:40.80 ID:+rRlEasvO
>>56
保線作業中に、西日で目が眩むと面倒だな。
「100歩譲ってスカ線の217まで」と言うのが良く分かるw

64 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 07:55:54.64 ID:Ircb+on60
>>62
8両が35本で、最大運用数が33本が現状。
8両編成のサスティナは、5176Fが最初で最後になるんジャマイカ?

65 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 08:41:38.04 ID:6rg2YcUK0
あとは東横5000にサスティーナ組み込んで田都に返却ということで

66 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 09:33:34.59 ID:+rRlEasvO
0802-8799が「試作型」、0818-0718が「量産型」と言う割に、他で「量産型」が使われた試しが無いんだよね?
ところで西武2097Fの場合、どうなったんだろう?

67 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 09:43:07.80 ID:mnirxwSM0
画像見ると雨樋のでっぱりが無くなってるんだが、台形断面解消か?

68 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 10:04:21.66 ID:0xML6jq/0
>>67
いや、消えてない。
量産するときに解決するかも。

69 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 10:14:27.12 ID:gKOqgdyNi
>>54
HITACHIのA-trainに似てるから

70 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 10:56:31.79 ID:gKOqgdyNi
>>56
そんなもん阪急にでも期待してろ

71 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 10:56:53.08 ID:gKOqgdyNi
>>57
サティアンみたいに聞こえる

72 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 10:57:20.99 ID:gKOqgdyNi
>>59
東武鉄道とコラボキボンヌ

73 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 10:58:10.38 ID:gKOqgdyNi
>>61
経費削減と中韓に対し技術力誇示

74 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 10:58:29.45 ID:gKOqgdyNi
>>62
はげどう

75 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 11:10:44.56 ID:6eDZICP90
1レスにまとめろ鬱陶しい。

76 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 11:52:30.06 ID:0xML6jq/0
>>61
ダメトロがアルミじゃなきゃヤダーって駄々こねてるから黙らせるのも目的じゃね?

んでも、高速車輌は流石にステンレスでは作れないよな。

77 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 11:57:19.34 ID:IN3woq++I
ジョブズだったらこんな技術、絶対他社に身売りしなかっただろうな。

78 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 12:02:33.46 ID:TMlxTdkrO
八王子駅に1004Fの半分が留置されてるけど、転用改造用?

79 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 12:10:08.79 ID:0xML6jq/0
>>77
バッド社ってあぼんしたっけ?

80 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 12:29:07.21 ID:3p1LwLlL0
>>67
とれいんblogによると台形やめて垂直断面に戻ったと

81 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 12:34:34.04 ID:+rRlEasvO
>>79
会社そのものは存在するらしいが、SUSの技術ゼロ、もはや鉄道車両とは縁の無い業態と聞く。
かつて外観デザインに至るまで、「注文の多い料理店」状態…だったのにな。

82 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 13:16:02.21 ID:S5Tg9XTe0
>>59
初めてCM見たとき
新型スペーシア登場って言うから
最初東武かと思った

83 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 13:36:09.16 ID:Y8luo4YWP
そもそも、アルミに比べステンレスの優位性って何?

新幹線は、アルミが主流だし航空機にしてもまだまだアルミが主体。軽量で錆びないし、成型しやすく、リサイクルにも対応。
強度も薄くしたステンレスとダブルスキンのアルミでは、遜色ないのでは。

84 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 13:38:18.75 ID:S5Tg9XTe0
>>83
元となる素材の安さと組み立てやすさ

85 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 13:39:15.84 ID:+rRlEasvO
アルミは弱い酸性雨だと表面が腐食し、激烈な酸性雨だと表面が強化される。
そもそも単体で存在し易い環境は、人類の其れと相容れない。

86 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 13:49:43.98 ID:Y8luo4YWP
溶接部が、多いとそこからの腐食もあるのでは。
酸性雨だと車体云々ではなく、台車とかまで影響しますし、簡易的なコートで防げるのでは。

87 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 14:21:43.17 ID:Y08gNQuZi
>>75
   / ̄ ̄\
 /   _ノ  \
 |    ( ●)(●)
. |     (__人__)   だが断るだろ…
  |     ` ⌒´ノ   常識的に考えて…
.  |         }
.  ヽ        }
   ヽ     ノ        \
   /    く  \        \
   |     \   \         \
    |    |ヽ、二⌒)、          \

88 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 15:42:19.11 ID:IPqSFHCr0
今年度の新車だけど、4110Fと5176Fだけなんてことはさすがに無いよな?

田都5000の増備再開か、7000中心の製造になるのか、
それともまだ5050の増備を続けるのか、どれになるのかがかなり気になる・・・。

89 :赤ガエル[東急6000系]:2013/04/11(木) 15:49:13.73 ID:2yci86BhO
>>78

甲種輸送。東急は面倒だな甲種輸送も。長津田まで大回りだよな

JRの場合はJ-TRECから京急線の牽引機を使ってJRに引っ張り出せば、これで終わり。自走になる。なかには甲種輸送が必要なのもあるが。
新幹線は殆どが陸送。

90 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 16:09:24.14 ID:grCwBmpF0
>>88
東横には急行10両化という課題が残っている。田都への新車はそれを終えてから。
思うに、5176Fと4111〜4113Fで東横の5000系を玉突きで田都に返却。
その際4601〜4604とボロサハ5470・5570・5471・5571・5472?はSustina車に置き換わるのでは?

91 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 16:26:48.00 ID:Ircb+on60
>>52
じゃあ、何でPDFの3ページ目に、「5576」と表示されていた車両があるの?

>>90
5176Fに、副直機器が搭載されているかどうかが、カギを握りそうだな。
急行10両化の件だけど、オール各停無しを増やすのは難しいので、
各停しか止まらない駅の10両対応を進めるのが先決か?

92 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 16:39:23.29 ID:6eDZICP90
>>81
その手の部門はボンバルに売り払ったはず。

93 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 16:55:30.57 ID:2rW/UlWT0
>>83
チタン、マグネシウム車体はまだですかの

94 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 16:58:44.34 ID:VI1qopMu0
おいおい、5176Fに副都心線機器搭載されてないなんて嘘つきのレスにまだ騙されてるやついるのか

95 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 17:06:15.37 ID:Ircb+on60
>>94
「搭載されているかどうか」とは言ったが、
「搭載されていない」とは言ってない。
搭載されている可能性が高いとは思うが、所詮、一般人は推測しか出来ない。
貴方は、「嘘つき」と自信めいた表現を使っているということは、
もしかすると、J-TRECの方かな?

96 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 17:16:28.73 ID:kz8v/t+4O
>>95
お前断言したよ
自信持ってw

97 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 17:18:09.07 ID:Ircb+on60
>>96
何処が?
オマエ、アタマ大丈夫かw

98 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 17:48:05.17 ID:jvcIw5Nz0
>>91
無理に各停しか止まらん駅をホーム延伸なんかせず、
>>11のダイヤにすればオール各停無しの運用増やせるんでは?

99 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 18:08:38.58 ID:3p1LwLlL0
>>96-97
>>96もアレだが、5050系で直通機器無しの可能性なんてものを考えるほうもアレだと思う

100 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 18:49:47.61 ID:goXcOX2Q0
>>99
5176Fまでなら兎も角、5177F〜 or 4111F〜も増備するんだったら、
単に編成数が増えるだけなのか?、とは思いたくなるね。

要は、東横線の5000系の全部 or 一部を置き換えることになるんじゃないかと。

101 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 19:32:20.42 ID:Y8luo4YWP
そもそも、現状の東横線に、増備する必要があるの?
本数増やすわけでもなく、現状数が足りてない訳でもないですよね。

田都から借りてる分ならあえて玉突きせず、田都向けを増備すれば良いだけで。大きく変わるわけではないものの、ATOとかわざわざ積まなくて良いし。

102 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 19:36:10.14 ID:ob4aBHHP0
>>18
これ今朝の読売新聞神奈川版に載ってたな。「東横線に新型車両」の見出しだったので、読んだら
「中間車かよ!!」。大新聞が取り上げる記事じゃないよな

103 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 19:50:20.53 ID:eCEe5kut0
というか、いつまで東横線の5000系が帰って来ると思ってるんだよ。いい加減、諦めろよ。
返却してるなら改造する前にとっくに5050系投入で返却しているだろ

かといって、8500系が1000年持つとか訳の分からないこと言っている奴は春厨だろうな
まあ、8606Fが40年迎える前には何らかのアクションは有るだろうね

104 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 20:05:50.97 ID:kZjTY1u90
>>103
直流モーター車は保守点検次第で、1000年までとは言わないが
100〜150年は容易に保つ。訳の分からない事ではない。
田園都市線に新車を増備する必要は無いだろう。
選択と集中だよ。選択と集中。

実際、田園都市線に新車は今後二度と増備されないと思うよ。

105 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 20:11:56.00 ID:kZjTY1u90
>>88
田園都市線に新車は今後二度と増備されない。

106 :ゴールドライタン:2013/04/11(木) 20:16:48.07 ID:2yci86BhO
>>104-105

7700系が引退なのだからありえない。その証。

長年通勤地獄ばかり使われては、老朽化が中小私鉄よりも激しくなる

107 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 20:35:37.87 ID:g4MG+wCcO
4110Fのカラー、阪神の車両に塗り替えてほしい

108 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 20:44:18.96 ID:2yci86BhO
そういえば、阪神電車でタイガース電車ないな。
みなとみらい線だってベイスターズ電車、西武だってライオンズ電車あるのに。

みなとみらい線の車両自体10両ないんだね。

109 :――田園都市線に新車を!プロジェクト。――:2013/04/11(木) 20:49:29.55 ID:XsQPDK2u0
>>105
いい加減にしろよカス

110 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 21:03:38.02 ID:pfaMuWRcO
>>109の正体

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1365375035/224

111 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 21:06:07.71 ID:ri8607zi0
105見えてんの?w

112 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 21:15:29.33 ID:goXcOX2Q0
ID:kZjTY1u90等の輩共は、昨年までは、JR広島・新潟や野田線等のスレで、
同じようなセリフを、イヤという程、繰り返してたんじゃないの?
今は、ここか京王あたりなら、元気が出そうだなw

113 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 21:49:03.21 ID:grCwBmpF0
>>103
東横の5000系が戻るか?の話題になるといつもピリピリするよねこのスレ。
何故100%戻らないと言える?5050新造より既存の車両の改造の方が安いから5000も副直対応にしたんだろ。

114 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 21:53:48.43 ID:kZjTY1u90
新車推進厨も書き込み禁止だ。お約束に推進厨も加える事。

115 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 21:53:50.68 ID:IPqSFHCr0
>>101
10連運用は4110F増備で予備が2本になる。8連運用は既に予備が2本だけど、
現状ラッシュ時のみの運用からラッシュ後出庫の運用につなげたりしているようだから、
それを解消させるための増備ではないかと。

116 :――田園都市線に新車を!プロジェクト。――:2013/04/11(木) 22:00:36.38 ID:XsQPDK2u0
>>113
どうでもいいから返せよ。それか新車を寄越せよ。

117 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 22:05:37.68 ID:Y8luo4YWP
10連の予備は、必要ですかね。
8連で代用できますし、ラッシュ時以外は、他社の10連拝借という形も。ラッシュ時以外で10連増発は、必要不可欠ではないと思います。

118 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 22:15:23.73 ID:6BTRdbp00
4110Fこそフラット車体の1号にすればさらにインパクトあったのにね。

119 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 22:25:34.09 ID:4hDQz87M0
>>118
せやな

120 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 22:27:49.62 ID:YRPZ5do50
>>104
その前にメーカーから部品が打ち切られるから無理
車体もステンレスだからと言って老朽化しないことはない

>>113
設置するにも撤去するにも時間も金も掛かるわけで
それなのに、撤去するとか二度手間にも程があるだろw
むしろ、戻る可能性も100%という話ですかね?
これからも長く使うという見込みで改造したんだろ

たった4編成だろ
どうせ、数年以内には新車が入ってくるんだろうから諦めようぜ
ピリピリというよりこの話題は飽き飽きだわ

121 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 22:28:34.04 ID:mnirxwSM0
>>118
どうしても早めにデビューさせたかったんだろうな>ヒカリエ号

122 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 22:31:23.14 ID:4hDQz87M0
逆に言えば走るんですの最終形態とも取れるな>ヒカリエ號

123 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 22:41:01.35 ID:IPqSFHCr0
でも4110Fと5176Fの導入で8連も10連もある程度運用数に余裕が出来るから、
10連の運用を増やさない限り、5050の増備はこれで一旦終了と見てもよさそうなんだよな・・・。

124 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 22:44:24.62 ID:Er10GUOM0
>>116
田園都市線は京王に売却しない限り新車は入らんだろう。

125 :銀ガエル[東急5000系]:2013/04/11(木) 22:55:00.39 ID:2yci86BhO
新車否定禁止に新車推進禁止。

カエル達も困ってる様子だよ。

東急5000系列→通称、銀ガエル。旧型5000系青ガエルの真似で、ステンレス車体に下ぶくれした車体。

東急6000系[赤ガエル]→前の鋭い先頭車が赤ガエルを連想させるのでこの仇名。

東急7000系→この名の通り新青ガエル。今後増えそうな形式だ。東急が青ガエルを連想して作った車両だという。

東急の車両の職員はカエル好きなんだね。

126 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 22:57:48.13 ID:Bewj0qtf0
今年は4110F、5176Fだけで終了して、
年度内に田都新車投入計画発表、実際の投入は来年度からって予感
特に根拠はないが

127 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 23:05:04.79 ID:kZjTY1u90
>>126
田都に新車は今後二度と入らないのが濃厚。田都に何らかの投資する必要は全く以て無い。
8500系は廃線まで活躍し、8606F・42F・8590系・2000系・5000系は将来減便に拠って廃車されていくだろう。

>>120
部品が打ち切られても100〜150年は容易に保つのではないか。直流モーターだし。

追記
田園都市線に新車を求めるのは大概にしなさい。田都は利益が得られればそれで十分。
田都に新車は二度と入らない。

128 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 23:17:38.80 ID:YRPZ5do50
>>127
電動機が持ったところで制御装置が持たないけどな
それに、40年先にはカーボンブラシもさすがに生産終了だろう。過去の技術だし
そうしたら、直流電動機は維持できません。震災の時を思い出しましょう

もしかして、電車を動かすのは電動機しかないとでも思っているのか!?

129 :名無し野電車区:2013/04/11(木) 23:23:30.90 ID:6/ZWM/h50
初代デハ8401の場合1978.12入籍 
デハ8402と共に1年あまり各種試験を行い2年後の1980.12に8091Fが入籍した

サスティナの場合も量産車にフィードバックされるのは2015年度辺りだろう
制御系の刷新と同時にJR-EはE235、東急電鉄は新8000系列から採用すると予想

130 :青ガエル:2013/04/12(金) 00:10:19.04 ID:xsgmTZo/O
>>126-127

うそつけ。証拠がないとだめだぞ。

131 :名無し野電車区:2013/04/12(金) 00:53:51.49 ID:iC+YETvm0
田都は、8606Fと8614F〜8630F(8618F・8624F除く)と
同数の16編成の5000(サスティナ・オール4ダァ・ワイドLCD)を年間3〜4編成ペースで増備し、
8631F以降は案内表示器や自動放送を取り付けて延命。
これが一番理想的では?
導入開始は東横の急行10両化のや池多摩の置き換えがある程度済んでからで。

ちなみに田都が減便されることは現状の混雑率が続く、あるいは路線自体が改良されない限り多分無い。

132 :名無し野電車区:2013/04/12(金) 02:33:29.95 ID:xsgmTZo/O
池多摩の場合は多数の置き換えになるんだが、、
1000系も残したい。

1000系は一畑以外に候補が上がっているのだろうか。

8590系は本当全部4MM'に富山行ったか?

今後は、
東横線に10両[ヒカリエも含む]が4編成
のため、サークルK置き換えに田園都市線に4編成が移籍。

ありだといいんだが。

133 :131:2013/04/12(金) 02:58:43.57 ID:iC+YETvm0
今更ながらミスってた
誤:急行10両化のや
生:急行10両化や
スマソ・・・

134 :131:2013/04/12(金) 03:00:18.71 ID:iC+YETvm0
さらにミスった・・・「正」ね、連投スマソ
>>132
3ダァ18mなら、他にも候補が出てもおかしくないはずなんだがな・・・。

135 :名無し野電車区:2013/04/12(金) 03:11:26.56 ID:iA0EFeFU0
>>127
直流モーターより交流モーターのほうが長持ちだろ接点ないんだし
あと8500の制御機器なんて漏電ひどくてまるごとプラに浸けて絶縁してる状態だから壊れたら治しようがない
車体だって構体の隙間詰めてるパテがはがれて雨漏り心配されてるレベルなんだしあの時代の重い車両なんて長く持たせただけ会社は損するだろ

あとそろそろ持ちネタ変えたら?
せっかく腐るほどネタレスしてるんだからせめてもう少しは面白いレスしてくれよ

136 :名無し野電車区:2013/04/12(金) 03:17:14.69 ID:HQXj0Syz0
>>125
その程度で困るようなカエルなぞ重機の餌にして片っ端から虐殺すればよい。

137 :名無し野電車区:2013/04/12(金) 05:20:28.44 ID:xsgmTZo/O
8590、8090系や9000、1000系情報まだー

138 :名無し野電車区:2013/04/12(金) 10:37:29.42 ID:LaimIFkv0
この期に及んで4111Fじゃなくて5176Fなんだな
10両急行増やす気ないだろw

139 :名無し野電車区:2013/04/12(金) 11:05:12.41 ID:pK5n+K1ki
1000系は全て総合車両製作所で東武鉄道譲渡向けに改造するんだな

140 :名無し野電車区:2013/04/12(金) 11:52:24.35 ID:7h+IMXkY0
心配せんでも田都に新車は来るよ
・・・大方の想像してるのとは違う形だが

141 :名無し野電車区:2013/04/12(金) 12:01:37.84 ID:qOt+nBU/i
>>139
なぜ東武に売るんだ?

なんか2000系東武譲渡説もあったな、
あり得んだろうが東上線池袋口で走ってくれたらそれはそれで面白そうだ。

142 :名無し野電車区:2013/04/12(金) 12:07:02.47 ID:cD7wk3K+P
1000系は一畑譲渡だろ

143 :名無し野電車区:2013/04/12(金) 12:44:43.63 ID:4/XUjajO0
http://ts7.cn/fu
http://ts7.cn/heb
http://ts7.cn/hec

144 :名無し野電車区:2013/04/12(金) 14:24:21.35 ID:LaimIFkv0
>>140
東武の50030系あたりが来るのか?
50050系をこのまま増備すると50070番台に入ってややこしいから、今後の増備車があるとしたら50030あたりになりそう

145 :名無し野電車区:2013/04/12(金) 18:18:58.43 ID:qOt+nBU/i
>>125
東急の車両の整備を行う工場が長津田にあるんだし、
田都を京王に売ってしまったら東急にとって不都合だらけになってしまうが…

ただ京王田園都市線も見てみたい気はするがな、
井の頭線並みに急行の本数が多いダイヤになるだろうし、
そっちのほうが使い勝手は良いが。

146 :名無し野電車区:2013/04/12(金) 18:33:56.18 ID:a7i5Xe2Y0
>>145
田園都市線の場合はなぁ…。
急行通過駅でも乗降多い駅多いし、緩急接続よくしないと乗客から不満噴出しそう

147 :名無し野電車区:2013/04/12(金) 19:21:29.48 ID:caQTaluu0
京王だったら特急作りそうだな
京王のことだから緩急接続無茶苦茶になりそうだし
東急のままが良い

148 :名無し野電車区:2013/04/12(金) 19:25:59.23 ID:7VBayvpI0
>>141
西武にくれてやれよ。
インバータ一緒だしw

149 :名無し野電車区:2013/04/12(金) 19:39:06.05 ID:qOt+nBU/i
>>146
その辺は京王線の快速みたいなこまめに止まる優等でカバー出来るだろう。

昼間の各停減らすため仙川と八幡山に快速止めたみたいだからな。

150 :名無し野電車区:2013/04/12(金) 19:40:48.53 ID:7VBayvpI0
>>149
今の東横急行がそれだろw

151 :名無し野電車区:2013/04/12(金) 19:48:38.07 ID:qOt+nBU/i
>>150
田都にはそのようなタイプの種別はないからな、
横浜線・京葉線快速も近い感じか。

152 :名無し野電車区:2013/04/12(金) 19:54:46.84 ID:cD7wk3K+P
もうそろそろ新手の新車否定厨が来るから要警戒

153 :名無し野電車区:2013/04/12(金) 20:11:42.97 ID:oMi2Xd2tO
嘘かホントか、東急から総車になって、7000は作れなくなった(走るんdeathタイプは20m専用になった)とか。
何やら他社向け改造は以前よか儲からんらしい。
他にも、東急本体からの出向者引き上げや自主退社など、体制維持を表明してた割に、人員減が甚だしいとか。

154 :名無し野電車区:2013/04/12(金) 20:26:11.53 ID:cD7wk3K+P
>>153
京成3027「えっ」
京急新1000「えっ」

155 :名無し野電車区:2013/04/12(金) 20:27:20.04 ID:qOt+nBU/i
>>153
そりゃねえだろ、
京急銀1000だって総車製があるのに。

156 :名無し野電車区:2013/04/12(金) 20:44:01.74 ID:H43NyBca0
しかし、こうなると日車のブロック構造とか旧時代の技術になるな。
向こうもライセンス生産するようになったら、京成車とかもフラットに・・・?

157 :名無し野電車区:2013/04/12(金) 20:45:42.90 ID:K4qlA/QZ0
>>153
8500系をV化して田園都市線が廃線になるまで活躍させましょう。
里帰り。里帰り。

158 :名無し野電車区:2013/04/12(金) 20:46:15.22 ID:nMda4xN0P
川崎は、どうなのかね。
いまいち、川崎って固有の技術ってのを感じない。

159 :名無し野電車区:2013/04/12(金) 20:49:17.88 ID:6Y45wGuD0
川重は昔から出来悪いよ

安普請のJトレとどっこいどっこい

160 :赤ガエル[東急6000系]:2013/04/12(金) 21:02:21.13 ID:xsgmTZo/O
9000系の大井川線入りがなかなか来ない、、

改造自体は当形式は楽だが、、

8097Fがいないから大井川線は足りないよー

161 :名無し野電車区:2013/04/12(金) 21:17:39.15 ID:7VBayvpI0
>>156
向こうの親会社も頑なに旧工法の車輌作らせてるのもなんかあるよな。

162 :名無し野電車区:2013/04/12(金) 21:54:20.65 ID:Q83gltbX0
>>159 JRの209でへっこんでいるのも川崎製だ

163 :名無し野電車区:2013/04/12(金) 21:58:25.14 ID:8Tm0CVTf0
京急銀1000も川重製はベコベコ

164 :名無し野電車区:2013/04/12(金) 22:14:19.65 ID:oMi2Xd2tO
>>158
窓の四隅の皺…

165 :名無し野電車区:2013/04/12(金) 22:33:11.22 ID:WEGVo3VV0
デハ8490形5両を抜き出してSIV/MGとCP搭載して
両側とも運転台増設したような直流単行車とか
地方私鉄譲渡向け改造をやればいいよ。

166 :名無し野電車区:2013/04/12(金) 22:42:26.93 ID:nPCsSI6H0
車体の両側切り刻むと車体強度が著しく下がるからやらないよ
それと運転台取り付け改造は改造費が高いから両側やると
あともうちょっと出せば新車が買える値段になってしまう

一畑の単行が1000系の中間車両側に運転台つけたものにならず
新車になったのはそういう背景があるんだよ

167 :名無し野電車区:2013/04/12(金) 23:06:15.59 ID:Epk4DMHF0
>>160
大井川に東急車譲渡なんて初耳だが…

168 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 03:00:02.04 ID:0iQyHI5kO
+1000万円って説と、本体価格の1割増しって説が有るよね?
>運転台増設
当事者自ら「どんぶり勘定」である事を認めている!

169 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 03:56:55.72 ID:WDaderJNO
>>155

確かに今年度分の18m車製造の話はまだ聞こえてこない。

170 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 07:20:14.88 ID:0iQyHI5kO
>>166
岳南鉄道「…」

171 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 08:03:47.34 ID:O3r4xxpNP
総車も選べるほど余裕あるかね。
まぁ、日車・川重が引き継げば何も問題ないと思うけど。

172 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 09:03:58.26 ID:ue3zvC5t0
>>139
東武20000型は、乗客減少で余剰気味。

1000系譲渡はありえないよ。

173 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 09:15:47.31 ID:rGcbRqGa0
>>129
カメレスだが当たっている感じする。

174 :――田園都市線に新車を!プロジェクト。――:2013/04/13(土) 09:43:44.26 ID:5vrxd1GG0
早く、早くしてくれ

175 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 09:43:52.49 ID:cjMWEcMA0
>>172
ダウト。
今の北春日部見てみ?

176 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 10:00:36.39 ID:MDO1L32KO
>>175
お前が嘘、見たが居ないぞ

177 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 10:08:06.82 ID:lfwbor/70
>>174
8500系はこれから里帰り、即ちV化が実施される。これからと言っても、100年後ぐらいかな。
8500系は田園都市線の廃線まで活躍する。田園都市線に新車は今後二度と入らない。

――田園都市線に新車を!プロジェクト。――も書き込み禁止だ。
お約束の書き込み禁止リストに加えねばならない。

178 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 10:09:17.47 ID:ue3zvC5t0
東武20000型は、昼は運用数が増えたけど、編成数をしばる朝の混雑時は1運用減少。

179 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 10:20:01.58 ID:lfwbor/70
>>174
                / ::::::::: /:::::::::::::::: /:::::V/:::::\:::::::::\
               ,:::::::::::::/::::/::::::::: /__;>ヘ::;ー‐ヘ::::::::::::..
                i:::: 「厂|/〉 ::::::/      ::i     ::::::::::::::.
                |:;'⌒>┴く ::::::/       i|     |:::::::::i:::
                |乂_{   }:i::::|        i|  __|::i::::::i:::|
                |::Y个:┬::'::i::::| -―-   i| ´   :|::i::::::i:::|
                |:::∨x‐|:::::::i::::| _     リ  ,.二 |/ ::: i:::|    田園都市線に新車は今後二度入らないですぅ。
                 j::::::/{i{|:::::::i::孑¬ミ.  / 〃⌒7:::::::: i :|    ざまあみやがれですぅ。
                    ,゙:::/:人_|:|: ::i::::| 、、、    ,   、、厶:::::::/ ::|
                /::://::: :::|八 i::::|      _   从::/::/リ
                  /:::/::::::_/| :::八小   マ‐ ‐ノ  イ :::/´/
              / :::: /ニ\|:::::i:::い. 丶、    イ :::i::/|
                /:: ∠二 ///|:::::i:::::::|.   /「二〔  | ::::i i∧
            /::::/   \ ∧:::ii:::: | \ 」|  |  | ::::i i ハ
              /::::/     \\∨i:::: |   ∨  |  | ::::i |
          /::::/゙       \∧::::::..  /   |  | ::::i |  l
            /:::::,゙         ∧::::::∨_,. -=≦(| ::::i |  |
        /:::::::   /         |/∧::::::∨//////,| ::::i |  |
          /:::::::::|            |《/∧::::::∨///,≪| ::::i |  |
.         /:::/::::::| /       ∨///∧::::::∨//《,/| ::::i |  |

180 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 10:27:23.07 ID:1TF0BSKRP
>>179
AAを使うのは馬鹿の証拠、と言う訳でNGワード必須は


【新車推進厨】

181 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 10:27:43.10 ID:7GSpWebMO
>>125

東急電鉄の社長さんもカエルが大好きだよ。

182 :――田園都市線に新車を!プロジェクト。――:2013/04/13(土) 10:30:08.68 ID:5vrxd1GG0
早くしてほしいよ 早く

183 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 10:32:58.27 ID:MDO1L32KO
肉の子が来ているみたいだから言わせてもらうが
次来る田園都市線5000系は【JR東日本製】なのを
お忘れなく

184 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 10:37:35.42 ID:lfwbor/70
>>182
もう二度と入らないおwwww

185 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 10:44:09.67 ID:G446Z+TM0
>>144
東武側の運用増の予定?
それとも、30000系を東上→10000系(特に50番台)を本線 or 野田線という流れを更に加速させるために、
51069F or 51050F(?)を新造して、31*06F&310*9Fを半直から外す?

新車推進厨と新車否定厨のカキコが最近目立つが、明後日発売のDJや来週発売のとれいんで、
どっちが正しいかがある程度分かればいいがね...

186 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 10:48:38.90 ID:Lbin+5sn0
>>183
新津は最強233-7000で手一杯って聞いたが

187 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 10:50:17.26 ID:G446Z+TM0
>>186
つJ-TREC

>>185だけど、とれいんは再来週発売かも試練...
間違ってたら、(´・ω・)スマソ

188 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 11:02:44.60 ID:lfwbor/70
>>185
新車推進厨の負けフラグが濃厚だぜ。

189 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 11:08:41.98 ID:RSUQKbFxO
結局新車って東武車なの?それじゃ横○の怒りは収まらないな?

190 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 11:23:32.49 ID:BR8uuZ7a0
>>182
新車が欲しければ、京王に売るのが一番。

191 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 11:46:03.60 ID:0iQyHI5kO
一大幹線の、起点(1箇所)と終点(2箇所)、更には車両工場まで献上。
金の蔓を捨て、短期利ざやに走ったか?
東急の行く末は…。

192 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 11:58:02.05 ID:lg/x0un50
>>177
V車化とか言ったり直流モーターを整備次第で長期に使えると言ったり
日によって随分ブレてるねw

193 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 12:15:49.36 ID:lfwbor/70
>>192
直流モーターが修理不能になったらV化が実施されると言っているのです。
文章の書き方が悪く、誤解を与えてしまいましたね。
揚げ足取りは止めた方が良いですよ。

194 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 12:37:02.75 ID:rxgYwyFB0
sustinaの実証テストが終わればターゲットは田園都市線だよな。
量産は多分再来年以降だと思う。

小田急も京王も間に合ってるはずだし、東横は副直プロジェクトで
全車新車にリプレイス済みで乗り入れ先のご機嫌次第でちょっとは
何かあるだろうけどsustinaの開発費ペイに至るほどの数には
ならないだろうし、どう考えても田都大井町がターゲットと考える
のが自然だと思うのだが。

195 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 13:44:17.07 ID:mPNxWE280
田都の車両置き換えペースがsustina導入による製作コスト低減で少しでも上がればいいけどね
今後も相鉄直通計画が控える東横、目黒に対し
プロジェクトとかが一切ないから、どうしても後回しになるのは仕方ないが

196 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 13:54:12.97 ID:Y8sGO/LU0
>>189
東武が、半直用の新車を導入する見返りに、東急にも2,3編成位の新車を要求したりしてw
本線は、30000系が減る一方だから、電気を喰う車両が増える一方だからね。

>>193
アンタも、自分の考えを主張するのなら、しっかりと筋の通ったカキコをしないと。
今のままでは、どこのスレに行っても、揚げ足取られるぞ。
ま、新車推進厨と新車否定厨の争いは、来月の今年度事業計画発表までは続きそうだな。

197 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 14:20:27.82 ID:6cv1LQ5b0
そういえば話は変わるが、
もうすぐで直通開始から1ヶ月が経つけど、東横5000の運転士からの評判は結局どうなんだ?

198 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 14:36:45.30 ID:Lbin+5sn0
>>197
西武はベタ誉めらしいが、列番設定がめんどくさそうだった。

199 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 14:38:00.92 ID:CPtmtmwM0
新車推進って
何も悪いことないだろ
新しい車両望むことは当たり前じゃん

200 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 14:58:19.85 ID:e0A0NW700
東急グループ子会社である伊豆急行と上田交通向けはともかく
まだ大量譲渡先にはKRLジャボタベックがあるから構わないが
これらの常連譲渡先のうち秩父鉄道には愛想を尽かされたのは
確実だよなぁ。

長野電鉄 豊橋鉄道 弘南鉄道 福島交通
秩父鉄道 北陸鉄道 水間鉄道

単行電車改造に最適で貴重な1M中間電動車であるデハ8490形5両だが
有限要素法解析で計算尽く超軽量ステンレス車体設計の先代サスティナ
とやらのため仇となり改造に不向きなら譲渡先での軽トラとの踏切事故に
とても耐え切れない車体なら足回りだけでも譲渡すればいい。

201 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 15:06:37.27 ID:1TF0BSKRP
>>200
切羽詰まる1000系が有るから直ちに東急車譲渡中止は無いよ
5000系の置き換えが別になるだけで

202 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 15:37:37.19 ID:e0A0NW700
オールステンレス車体設計の先々代バッドレスとやらの7000系先頭車には
正面貫通路両脇に鋼鉄製衝突柱があるよね。

そんなことも考慮しないで中間電動車を冷房無し運転台増設改造したうえ
弘南鉄道に譲渡した車両のうちデハ7104とデハ7151との衝突事故では
当然のごとく2両とも廃車になり無事で余った車両同士が編成を組んで
現在でも活躍しているが軽自動車相手にあっさり脱線するE231系より
堅牢設計なのでしょう。

203 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 15:45:53.16 ID:Y8sGO/LU0
>>198
東横5000って、Y500や5050(4000番台含む)とは、列番設定が違うの?

204 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 16:08:10.38 ID:Lbin+5sn0
>>203
一緒。でも自社車輌やメトロ車と設定の仕方が違う。

205 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 16:16:16.28 ID:7L0V9It90
>>194
 JR東はsustina技術の電車をこさえるのかいな? 東急車輌製造な
らJR以外の民鉄・公営向け技術開発というのもわかるが、JR買収後に
わざわさ民鉄・公営向けしか使えない製造技術の開発というのも
変だよな。それと車内のロールバーも乗車率の低い小田急や東横なら
効果あるんだろうけど、終電まで寿司詰めの田園都市でどうなんだい?

206 :とある中学生:2013/04/13(土) 16:18:54.86 ID:HoUBixVQ0
東急1000系1004編成が総合車両製作所へ。(ちなみに文に間違いがあるっぽい。)

http://railf.jp/news/2013/04/13/000000.html

で「田園都市線に新車は二度と増備されない」の“新車”って言うのはこういうことか。↓

新津車両製作所製車=新車

まあ“新津車両製作所製車”って言うのはややこしいからね、“新車”って言ってもいいかも。
>>186 が言ってるが新津は手がいっぱいらしいな。

ということで“新車推進厨”と“新車否定厨”は“新津車両製作所製車推進厨”と“新津車両製作所製車否定厨”でOK?

207 :――田園都市線に新車を!プロジェクト。――:2013/04/13(土) 17:01:51.84 ID:5vrxd1GG0
>>199
その通りです。
なので、早くしてほしいと 何度も

208 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 17:30:47.35 ID:e0A0NW700
7000系や7200系などバブル景気直前に機器更新した車両は
目蒲線や池上線ではまだまだ現役だが足回りはまともでも
半世紀経過車体だからサスティナ車体更新すればいいのに。

209 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 17:39:07.15 ID:1TF0BSKRP
しかしなぁ、仮に来月の事業計画の中に5000系投入が有っても新車否定厨を黙らせるには
2000系以外の8500系2本と8590系2本で5本以上で東武直通も廃車が出ないと意味が無いからな…

210 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 17:53:50.19 ID:DwgVoUfS0
>>201
7800系は1M1Tが設計ミスだっただけだから東急が悪いわけではないだろ。
今後秩父が東急車買わなくなる理由は無いと思うが。

ついでに富山地鉄も8590系買うんでしょ?

211 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 17:59:37.33 ID:1TF0BSKRP
>>210
とは言っても東急車には2000系と言う前科が有るのをお忘れなく
まあM車1両追加購入をして3両にすれば問題無いけどな

212 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 18:13:31.30 ID:MDO1L32KO
何か新車否定厨が現れたら横東とあぼーん厨がだんまりに
なったなw

>>210
地鉄は噂の域を越えてない、そもそも特急形しか買ってない会社が
いきなり通勤形を買うとは思えないけどな

213 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 18:22:33.69 ID:9Jlst81c0
8590は東武への運用移管(最終的に野田線がとばっちりww)を
以って置き換え、2000はラッシュ時の押上準急要員として残し、
8606Fと8642Fの追放をまず来年あたりから実施だろうな。

214 :――田園都市線に新車を!プロジェクト。――:2013/04/13(土) 18:28:11.98 ID:5vrxd1GG0
>>213
ラッシュ時の準急は5000の6扉編成に統一するでしょう。違うの?

215 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 18:33:20.63 ID:xacIWnHVO
>>208
足回りも更新時期なんだが
もう全部スクラップにしたほうが安上がり

216 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 18:37:32.06 ID:lfwbor/70
――田園都市線に新車を!プロジェクト。――
超笑えるwww田園都市線に新車など二度と入らない。
田園都市線など赤字に転落しそうになったら直ぐ廃線だ。
鉄道事業は金儲けの一手段に過ぎない。

217 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 18:40:09.02 ID:h7TPCxZA0
新車否定のが廃線までそのままとかほざいてるけど、廃線のソースの提示をそろそろお願いしようか。

218 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 18:45:38.06 ID:1TF0BSKRP
やっぱり本性を表せたな、ここの新車否定厨は単に横東等を
煽っているだけだ。

田園都市線が廃線になるのは東急が廃業する時だ
いくらJALやリーマンショックで経営がガタガタでも
そこまで東急は経営危機じゃない、田園都市線が
廃線になるなら東横線だって新車なんて有り得ない
話だ

219 :キャリー ぱにゅぱにゅ:2013/04/13(土) 19:15:23.74 ID:VfrNABzB0
新車否定厨もっともっと書き込んでやれ。
横東=京東をこれでもかこれでもかってくらい懲らしめてやれ。
2000系・8500系はあと1億年走ります。
5000系は減便によって廃車。

220 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 19:36:52.30 ID:Cv9I+JNO0
>>209
2000系以外の○Kを置き換える程度ならば、
8500系がお山の大将であることに変わりはないからな。

221 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 19:56:01.05 ID:1TF0BSKRP
>>220
2000系はまだ新しいから流石に廃車は考えられないが
他のサークルKは運用上のネックになるから5000系を投入再開するなら真っ先に
廃車になっても今年度は東武直通可能車まではならないだろうな、そうなると
まだ8500系主力の座は続くな…でもせいぜい5年までだろう。

222 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 20:38:55.54 ID:TZO5mVio0
SUSTINA、車体は綺麗になったけど裾と台枠の接合部は相変わらず汚いので
目立つね。

223 :――田園都市線に新車を!プロジェクト。――:2013/04/13(土) 20:43:14.70 ID:5vrxd1GG0
>>222
裾は手抜き?

224 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 20:55:57.79 ID:TZO5mVio0
手抜きじゃなくてそこの部分だけレーザ溶接化がまだ出来ないらしい
プレスリリースにそう書いてあった

225 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 21:05:00.81 ID:lfwbor/70
>>221
5年だと!?何を言っている。8500系は地球滅亡まで主力だ。
5000系投入再開は無いし、田園都市線に新車は二度と増備されない。

226 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 21:52:02.98 ID:1TF0BSKRP
また主張がブレてるね、東急は5000系を投入した時点で8500系を長期に使う気は無いと言う事だ
実際に廃車が出たり8500系よりも新しい車両が廃車になっているから現実を見るのはキチガイID:lfwbor/70だ

227 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 22:15:32.95 ID:rWfwuDQn0
8500系・8590系は東武直通機器を撤去の上残留する(8606・8642・8694・8695は当初から未設置)。
東武半直は豊住線(豊洲〜住吉)開業により運転区間が久喜・南栗橋〜豊洲間となる。
これにより東急車の東武直通運用が消滅するのでサークルK編成に東武直通機器を設置する事は絶対に有り得ない。

228 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 22:20:51.81 ID:lfwbor/70
>>212
他スレで元気にやっている。
次スレで横東とあぼーん厨は、お約束のリストから外しても良いのでは。
その代わり、新車推進厨を加えた方が良い。

229 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 22:23:23.38 ID:rxgYwyFB0
まぁ、考え方によっては田都に二度と新車を入れないというのは
必ずしもあり得ないとも言い切れないぞ。たとえば、新車は総て
メトロに作らせて東急は借り入れで賄うとかね。コレなら新車は
半蔵門線に入れたのであって田園都市線に入れたわけじゃないからね。

あるいは、かつて山形新幹線でやったように車両の所有は別会社に
やらせてそこが田都の新車を入れれば、東急としては田都には
新車を入れてないからね。

最も、どれをとっても現実的じゃないな。やはり折角開発工数を
かけて作ったsusutinaを田都新車に取り入れるのが一番早いし
一番シンプルな考えかただわな。

230 :名無し野電車区:2013/04/13(土) 23:59:40.88 ID:Bh0j9yHl0
>>221
大井町に転属してほしいと思う、
しかし2M3Tにすると出力不足か?

231 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 00:14:32.97 ID:6INwjudz0
>>227
豊住線(豊洲〜住吉)なんて、いつ開業するの?

>>228
新車推進厨も新車否定厨も、どっちもどっちでしょw
目糞鼻糞w
どんぐりの背比べw

232 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 00:16:12.50 ID:4CnX2Qo90
>>230
 6連4M2Tにしてあげて急行でつかってあげてください。
仲間の少ない電車、せめて優しい心使いをしてあげてください。

233 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 00:34:05.53 ID:89snDHl+0
こどもの国線って田奈弾薬庫引込線をこどもの国協会に移管したわけだが
最近は路線設備保有のほか新車は2両編成3本とも総て横浜高速鉄道に作らせて
東急は第二種鉄道事業者として借り入れで賄う方式だからあざみ野長津田間も
有償譲渡のうえ同様にやることは可能なのかな。

234 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 01:02:55.17 ID:tAHDGY1J0
東武50000系列はブレーキがよく効くので好評
西武6000はあれだけ焦げ臭いのに効きが悪いので不評
8500は効くらしいな

235 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 01:12:00.80 ID:7yrTSQk2O
>>234
どこからそんなガセつかんできたの?
逆だよ
西武6000のブレーキは効きすぎるぐらいで東急の運転士から評判よいんだよ
なにしろ停まりすぎるブレーキ性能で普段はMAX B4までで十分、ORしそうでも何故かB6で停まれB7は不要だとか
パンタの遠隔操作もできるのも高評価らしい

236 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 01:15:27.96 ID:big1rSPj0
ttp://live2.ch/jlab-tv/2/k/s/tv1365869722211.jpg

237 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 01:16:08.16 ID:big1rSPj0
誤爆

238 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 01:17:20.53 ID:4H64tvga0
乾燥してるときはいいけど雨天は滑りまくりだろ西武車の設定じゃ

239 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 01:43:41.56 ID:RFiiI93H0
ところで8連5050で和光市停車案内のLCDに誤植があるのは既出?

240 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 01:58:37.58 ID:YGk1wExf0
>>239
kwsk

241 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 02:36:42.16 ID:MW+LcfaO0
>>230
普通に3M2Tでしょ。
2M3Tで用が足りるなら9000が最初からそうなってる。

>>231
せいぜい連絡線になるだけでしょ。
押上以北の方の延伸の可能性が絶望的だし結局開業する意味も皆無。

>>232
どう考えても無理。
6000を目黒線送りにするなら話は別だろうけどね。

>>233
意味ないでしょ。

242 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 03:55:45.79 ID:RFiiI93H0
>>240
LCDだと和光市側の前2両止まらない案内だけど、実際に止まるのは一番和光市寄りに止まってる

http://i.imgur.com/ZtBhy4P.jpg

243 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 03:58:59.42 ID:RFiiI93H0
ttp://www.tokyometro.jp/station/wakoshi/images/platform_img_01.gif
これを忘れてた。メトロ公式の案内

244 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 04:10:27.64 ID:FQDPgacA0
>>230
3M2Tで解決

245 :――田園都市線に新車を!プロジェクト。――:2013/04/14(日) 05:46:50.04 ID:ROIsQflH0
早く 早く。みんなの願いを。

246 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 08:00:30.98 ID:IROAVcQz0
今日のペイントトレインの運用は?

247 :とある中学生:2013/04/14(日) 08:49:15.54 ID:xBy2wgz70
>>241
ただなぁ。TOQ2000系はユニットだから3M2Tの場合ユニットを切るかサハを電装化しないとむりだね。
で、もし2M3Tの場合素子をIGBTとかにしないと出力が足りないんじゃない?

248 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 09:19:12.99 ID:2C8Y4Uy0O
1C4Mに「戻した」方が 滑りにくく ならない?
>2000

249 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 09:33:09.35 ID:6INwjudz0
>>221
東武直通可能な8500系のうち、今年度中に検査期限を迎えるのは、8615F,8627F。
8615Fは、来月に、全検を受けるでしょう。
新車が出ても、精々8627Fがいなくなるかどうか。

来年度も、8628F,8629Fあたりが怪しい程度。

250 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 09:42:36.44 ID:dlWS2Qla0
田園都市線5000系は予定の25編成は最低でもないとな

251 :――田園都市線に新車を!プロジェクト。――:2013/04/14(日) 09:53:09.66 ID:ROIsQflH0
8500の初期車の全般検査なんかやったらだめだろー
はやく5000を!

252 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 10:11:46.60 ID:Qw7PVoGki
>>241
2000系は9000系より出力大きいから話が違ってくると思うぞ。

253 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 10:29:35.43 ID:CqEKU9aRP
>>250
当初の計画は25編成と言っているから最低は250両の8500系はいらないと言うことだ
今はJALの破綻やリーマンショックでお金が無い上に東横線はF直が有るから優先順位を
下げられ投入を中止しているがサスティナを開発をしたんだし7700系の置き換えも有るが
再開は間違い無いよ

254 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 10:47:09.92 ID:dihRgWoB0
>>253
サスティナ7000系が最優先になるのは

255 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 10:59:11.96 ID:vNgjUIxm0
>>250>>253
田園都市線への新車投入再開は先ず無い。そして、今後1両たりとも新車は入らない。
鉄道事業は金儲けの一手段に過ぎない。特に田園都市線は収益が得られたらそれで十分。
優先順位は、東横線>目黒線>池上・多摩川線≒大井町線>世田谷線>>(絶対に越えられない壁)>>田園都市線である。
よって、今後田園都市線に新車が投入される事は二度と無い。

8500系は田園都市線の廃線まで活躍し、2000系・5000系は減便によって余剰廃車だ。異論は認める。

――田園都市線に新車を!プロジェクト。――は書き込み禁止だ!!

256 :とある中学生:2013/04/14(日) 11:01:15.68 ID:xBy2wgz70
>>253
じゃああと何編成田園都市に入れるの?

257 :とある中学生:2013/04/14(日) 11:08:34.74 ID:xBy2wgz70
>>255
いや8500系の8631F以降と5000系サスティナ編成が残る。廃線までとは言わないが。

258 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 11:47:07.45 ID:GkEO6BMTP
いつまでも5000増備しないで、はよ新形式を!

259 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 11:52:24.98 ID:1TFMj7F6O
>>255
そういう金儲け第一主義が行き過ぎたから、酉では福知山線脱線事故が起きたり、
束では運行トラブルが続出なんだろ?

260 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 11:56:39.07 ID:dihRgWoB0
>>258
5000系でいい

261 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 11:57:36.21 ID:Qw7PVoGki
やっぱ田都は京王に売るのが妥当だよ、
そうすれば新車入れてくれるだろうし。

しかし長津田工場の扱いが問題になるな…

262 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 12:22:38.80 ID:vNgjUIxm0
>>259
金儲け第一主義の何が悪い。JR東は論外だが、JR西はサービスレベルを引き上げないと
関西私鉄に勝てないから仕方の無い事だと思う。
私はサービスレベルの向上を最優先すべきであると考えている。

>>251
乗客は金を支払っているから、会社に文句を言う権利は当然在る。
しかし、電力会社のように、独占企業に近い体質を持つ鉄道会社は多く、乗客の意見に耳を傾け
ようとしないのが現状だ。競合路線が無い所はその傾向が強くなる。
東急電鉄は田園都市線を収益を得る為だけの路線だと考えているから、新車を入れようという気は
全く以て無いと思われる。

263 :261:2013/04/14(日) 12:29:57.24 ID:Qw7PVoGki
いや京王だったら8500系もV化という流れになるか…

オールステンレスで20m4ドアだから京王7000系に近い感じだし。

264 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 13:39:26.27 ID:JpiejFoF0
>>262
金儲け第一主義なら、長期的には5000を入れて8500を廃車にした方が利益がでるのですがねぇ。
ましてや100年も8500を使うのならよっぽど。
5000系は20年程度で導入費用をペイできるよ、という話が鉄道雑誌に載ってたりもしてるし。

265 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 14:47:36.92 ID:GAIGD7jF0
>>262
>サービスレベルの向上を最優先

これ、今の田園都市線に必要なものだよね
なんだかんだ理屈こねてるけど、単にお前が田園都市線に
新車が入るのが嫌なだけなんだろ?

266 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 16:05:21.81 ID:fLSa7fp30
http://tokyu.tv/tokusyuu/onnda/gallery.cgi?mode=image&upfile=20130406_nagatuta_1.jpg
http://tokyu.tv/tokusyuu/onnda/gallery.cgi?mode=image&upfile=20130406_nagatuta_2.jpg
http://tokyu.tv/tokusyuu/onnda/gallery.cgi?mode=image&upfile=20130406_nagatuta_3.jpg

ヒカリエ特急キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

267 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 17:07:05.32 ID:nfzC/n260
運番84Kって日比谷線直通かよ

268 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 17:32:19.41 ID:OA1ZQPQl0
5050・4000・Y500の各停表示はもっと上手く使えないかと思う。
まず元町中華街行きのF線内の表示は
東横線内も各停→F線内も青各停
東横線内は優等→F線内は黒各停
その逆方向も同様にすべき

269 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 17:33:39.32 ID:CqEKU9aRP
>>265
長津田駅隣の某横浜線は8500系よりも新しい某205系が総取っ替えになるから
いくら全部同じに見える一般人でも流石に田園都市線の車両は糞電車に見えてしまう
サービス向上の意味でも東横線が一段落をしたから次は田園都市線なのは間違いない。
問題はV車化した7700系をどう判断するかだ

270 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 17:35:19.46 ID:o7IkJnQn0
3色LED車がいるのが問題じゃなかったか?

271 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 18:11:29.92 ID:iChEwCVS0
京王野郎もウザいので次はNG指定に入れとけ

272 :――田園都市線に新車を!プロジェクト。――:2013/04/14(日) 18:20:18.34 ID:ROIsQflH0
>>268
そんなことより田園都市線の各停表示をすべきです。方向幕の。

273 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 18:29:54.28 ID:vNgjUIxm0
>>271
――田園都市線に新車を!プロジェクト。――も次スレ以降NG指定に。
後、新車推進厨も。

274 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 19:03:40.76 ID:CqEKU9aRP
本当に8500系を使い続ける気なら大差が無い8606FをLED化と東武ATSと無線を取り付けて
サークルK解除をする筈だけどな、それをしないんだから東急としては8500系を長期に使う気は無い
と言うことだ。

275 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 19:26:48.05 ID:XB8rjRTYO
東急にしてほしいこと。
ダメもとであるが、

@中央林間から津久井方面への延長。[第3セクターでも構わない]。直通運転は必要なし

中央林間は小田急より乗車率多いから、勿体ないと思う。

Aあとはこどもの国線の延長かな。

相鉄も相模線を買収を考えたくらいだから。

276 :キャリー ぱにゅぱにゅ:2013/04/14(日) 19:33:03.24 ID:nwk22Xu90
266 名前:あぼ〜ん[あぼ〜ん]投稿日:あぼ〜ん

277 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 19:57:10.20 ID:tAHDGY1J0
こどもの国線延長して小田急に客あげるの?

278 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 20:12:43.01 ID:XB8rjRTYO
小田急は東急より運賃が高い。

こどもの国線は東急じゃなく、横浜高速鉄道。

長津田の方が始発が多く座りやすいだろう。小田急と繋がっても状況は変わらないと思う。

279 :キャリー ぱにゅぱにゅ:2013/04/14(日) 21:10:20.20 ID:nwk22Xu90
東武側の主張 早く8590・8606・8642F・2000を5000系に置き換えろ。

東急側の主張 早く30000系 06F・09Fを10両固定編成に置き換えろ。

280 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 22:02:27.13 ID:89snDHl+0
6000系や7000系や7200系など1961〜1966年製ステンレス車体の現役車両だが
東急線以外は連続急カーブな線形のため18m車限定だから1000系改造譲渡
または600V直流電化路線は300系譲渡などで何とかしてあげなよ。

東急電鉄 3両編成12本 3両編成3本
弘南鉄道 2両編成11本 波動用2両編成4本
福島交通 2両編成4本 3両編成2本
北陸鉄道 魔改造2両編成5本
豊橋鉄道 3両編成10本
水間鉄道 2両編成4本

281 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 22:19:37.95 ID:TiXF2PsW0
>>280
弘南は20mの元南海車がいるし、
20m車入線できるはずだが。

282 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 22:23:07.09 ID:hVFpPq9C0
>>249
伊豆なつこと8614Fも入場してから随分経ってるが...

283 :ゴールドライタン[東急8500系]:2013/04/14(日) 22:42:17.88 ID:XB8rjRTYO
改善策は

@大井町線の一部車両を長津田まで延長。鷺沼止まりもあるから、すごい便利になる。できれば中央林間も。急行、各停問わず。

A田園都市線は混雑が激しいからもっと本数ほしいかな。大井町線のもあわせて。

BサークルKは容量つまるが、押上止まりのを曳船までにする。これなら、今人気の東京スカイツリーも行きやすくなる。

284 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 22:58:24.90 ID:hVFpPq9C0
8694&8695Fは東武ATS&LED幕をこさえて東武降臨しそう。

285 :――田園都市線に新車を!プロジェクト。――:2013/04/14(日) 23:03:29.78 ID:ROIsQflH0
>>284
そんな時はスカートも装着するんだろうか…

286 :名無し野電車区:2013/04/14(日) 23:26:21.95 ID:HknKykgmO
>>282
ついこないだ検査通したばかりだが

287 :名無し野電車区:2013/04/15(月) 00:13:25.99 ID:KVPcpkS10
>>284
8090系や8590系が、次々に東急を離れている中、
8694Fや8695Fだけが残るってことはありうるだろうか?

288 :名無し野電車区:2013/04/15(月) 00:20:57.64 ID:fVRnzFXt0
8590って東武側から駄目出し食らってなかったっけ?

289 :名無し野電車区:2013/04/15(月) 00:26:21.49 ID:MB1oI6K00
>>283
は押上にいったことないのか?
スカイツリーのすぐ裏に駅があるんだぞ?

290 :名無し野電車区:2013/04/15(月) 01:01:27.85 ID:9YAK0VrJ0
東武の自動放送入ってるんだっけ?

291 :名無し野電車区:2013/04/15(月) 01:15:45.45 ID:9XyUjZkf0
>>290
自動放送も東武ATSの取り付けステーも付いている。
幕は知らん。

292 :名無し野電車区:2013/04/15(月) 01:40:27.09 ID:zV6e7BxK0
>>286
帯はどうなった?

293 :東急を津久井へ!:2013/04/15(月) 03:22:41.01 ID:NGlN69Q6O
津久井から渋谷を結ぼう。第3セクターでもかまわない。中央林間で津久井方面への鉄道を。

294 :名無し野電車区:2013/04/15(月) 06:21:12.17 ID:TyJ531160
>>221
2000は東横線にください

295 :名無し野電車区:2013/04/15(月) 08:38:14.60 ID:9uJ8XMSFO
Q2000とB9000が並んだら、撮りヲタ狂喜乱舞!

296 :名無し野電車区:2013/04/15(月) 09:10:55.10 ID:ns13lYTdi
>>295
僕と契約して東武車9000系、9050系合計9編成を60000型地下鉄直通仕様へ置き換えしようよ

297 :名無し野電車区:2013/04/15(月) 09:18:05.63 ID:KVPcpkS10
>>296
数年以内には、そうなりそうな悪寒((((;゚Д゚))))
東武側からすれば、池袋口8000系や9101Fの淘汰、
更には、10030 or 10050系の野田線転属による8000系の淘汰を狙ってんじゃない?

298 :名無し野電車区:2013/04/15(月) 09:57:57.65 ID:Vms8oZtEP
>>297
そんなに野田線に60000系投入が悔しいのw
そんなのは50000系追加投入で十分

299 :名無し野電車区:2013/04/15(月) 10:15:41.02 ID:yZXmBiKZi
>>297
だろうね
ただ単に副都心線直通改造なら東武の事だから、修繕はやらない
修繕したとすれば地下鉄直通から撤退しても東上線地上専用運用も視野に入れてることだから
将来ホームドアを導入するとしたら
10両貫通固定編成のがやりやすいでしょ

300 :名無し野電車区:2013/04/15(月) 10:18:05.54 ID:b9RMEhkX0
>>147
もし田園都市線が京王になったら

・鷺沼で急行が特急と接続
・梶が谷で各停が特急と急行のダブル待避
・急行あざみ野行き、あざみ野から各停中央林間行きが運転
・日中の特急は渋谷始発

301 :名無し野電車区:2013/04/15(月) 10:23:16.75 ID:Vms8oZtEP
>>300
結論 調布市に引っ越せ

302 :名無し野電車区:2013/04/15(月) 10:47:33.00 ID:KVPcpkS10
>>298
なぜ、「悔しい」という言葉が出てくるのか、理解に苦しむね。
>>296に対して、レスしただけなんだが...

303 :名無し野電車区:2013/04/15(月) 11:03:39.73 ID:uIfRH/r+0
>>300
井の頭線も運行してる京王は、輸送力に余裕がない場合の運行形態を理解できてるので、
わざわざ輸送をパンクさせるダイヤを組むわけ無いとマジレス

304 :名無し野電車区:2013/04/15(月) 13:53:42.16 ID:EsOKQ6M00
そう言えば、テクノ内にある8692-8592は、今どうなっているんだろう?
暖かくなったとはいえ、九品仏を見ると、まだ日中でも、シャッターは開いていないようだし。

305 :名無し野電車区:2013/04/15(月) 16:44:04.74 ID:qAIiJYAJI
>>292
帯の話ではないが2号車か3号車辺りのドアエンジンサイレンサー
がうまく作動してなくてエア音鳴ってる
検査すんならサイレンサー直せや東急

306 :名無し野電車区:2013/04/15(月) 16:46:44.39 ID:9ii1y+fD0
>>305
乗ったならどうだったか位見てるだろ?
サイレンサー無いやつってまだいたっけ?

307 :名無し野電車区:2013/04/15(月) 18:15:42.52 ID:NGlN69Q6O
>>300
田園都市線は京王にはなりません。

ほしいのは、中央林間から小田急、相模線をまたいだ先の津久井方面の電車。第3セクターでもかまわない。[たぶん東急じゃなく、子会社だと思うが、、]

308 :名無し野電車区:2013/04/15(月) 19:02:32.10 ID:yjeVTX140
京王には相模原線と云う名の田園都市線があるではないか!
たまプラーザ→京王多摩センター、南町田→南大沢 ってな感じで対応してるし。

309 :名無し野電車区:2013/04/15(月) 19:13:27.86 ID:Vms8oZtEP
20時を過ぎると新車否定厨が来るから
要注意

310 :名無し野電車区:2013/04/15(月) 20:06:45.35 ID:9uJ8XMSFO
2年前の夏まで、0802の海側・渋谷寄りのドアは、良い音がしてたな。

311 :名無しの電車区:2013/04/15(月) 20:15:48.03 ID:YkVwfMFu0
https://twitter.com/yokoto_yugu

横東=京東君はツィッターで元気に荒らし行ってますよ。

312 :名無し野電車区:2013/04/15(月) 20:24:09.92 ID:tRkb0bD70
>>311
8500系は廃線まで活躍する。
田園都市線が廃線になるのは早くて数百年後、遅くて地球滅亡時点。
保守点検次第で地球滅亡まで保たす事は可能。

田園都市線を冷遇する事は東急電鉄若しくは株主の意向だと思われる。
何れにせよ、田園都市線に新車は二度と増備されない。
金儲けが第一だ。

313 :名無し野電車区:2013/04/15(月) 20:32:23.98 ID:tRkb0bD70
次スレ以降、――田園都市線に新車を!プロジェクト。――等の新車推進厨を
書き込み禁止リストに加える事。NGワードに、田園都市線に新車を入れようと
いう趣旨の文章を加える事。

314 :名無し野電車区:2013/04/15(月) 20:37:00.69 ID:yjeVTX140
>>309
ほんとに20時に来たw>ID:tRkb0bD70=新車否定厨

>>311
むなしすぎワロタw

315 :名無し野電車区:2013/04/15(月) 20:39:00.80 ID:tRkb0bD70
既出だが、鉄道ダイヤ情報によれば5176F以外の甲種輸送以外設定されていないそうだ。
よって、今年度田園都市線に新車は先ず入らないだろう。
まあ、田園都市線に新車は永遠に入らないだろうけど。

316 :名無し野電車区:2013/04/15(月) 20:53:02.39 ID:s4YpR6xc0
来月入ってこいつが発狂するようなことになったりしてなw

317 :名無し野電車区:2013/04/15(月) 21:29:33.00 ID:NGlN69Q6O
>>308
これはバスね。



田園都市線にほしいのは津久井の人を渋谷に引っ張っこみたいな

京王が諦めた分

東急以外の3セクでもかまわない。

318 :名無し野電車区:2013/04/15(月) 21:34:46.11 ID:8OlHrqeX0
田園都市線は東横線にさらに投資できるよう全線ワンマン化してくれないかな
長津田から先は無人駅にしよう

319 :名無し野電車区:2013/04/15(月) 21:40:58.35 ID:Vms8oZtEP
>>316
少なくとも5000系を4編成以上投入を計画しないと
バカの発狂は見られないよバカはサークルKの
代替は認めているから

320 :名無し野電車区:2013/04/15(月) 22:45:28.43 ID:SaEo5HrwO
>>292
そんくらいググれよw

321 :名無し野電車区:2013/04/15(月) 23:10:05.47 ID:CUKby98B0
まだこんなくだらない議論やってるのか

322 :名無し野電車区:2013/04/15(月) 23:12:55.31 ID:wHemUGZVO
>>318

今でもその区間は中央林間駅以外、東急電鉄の社員は「いない」ですよ。


みんなレールウェイサービスのじいさんばかりです。


(゜∇゜)

323 :名無し野電車区:2013/04/15(月) 23:41:15.17 ID:vrlQU4LI0
>>322
東急レールウェイサービスは大分前になくなってなかったか。

324 :名無し野電車区:2013/04/15(月) 23:57:29.87 ID:raOvdkO70
これら4駅は各駅停車のみの停車駅だが乗車人員2万/日以上だが
準急とか何とかならないのかな。

都立大学 元住吉 大倉山 白楽

325 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 00:00:15.53 ID:raOvdkO70
これらの駅は8両ホームがネックならスペース的に拡張可能なのかな。

326 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 00:16:27.63 ID:nbtIXI+w0
>>269
昔は8500とハマ線72系が並んだものだが・・・
72→103→205→E233と総入れ替え4車種と共にする8500は
ある意味すごい

327 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 01:00:06.16 ID:f9EqqJfN0
Shibuya Hikarie号まもなくデビュー。
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2013/04/15_10.html

328 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 01:20:43.45 ID:G56e/yhJ0
ヒカリエ号は車内広告どうなるんだ?
車両そのものがヒカリエの広告媒体なんだから
さすがに広告あっても東急関連だけだろうが、できれば皆無にしてほしい。
通勤電車は広告あり過ぎてどんなにきれいな車内だろうがぶち壊しなんだよ。

329 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 01:35:52.47 ID:1YY/BfE0O
>>327
何で吊り革丸型に退化したんだろう?

330 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 03:20:16.46 ID:lhYs9SZgO
秩父鉄道の東急7500
7507Fだったか。
昭和60年製

これには驚いた。やたらとヘッドマークが多い。
ステンレスは三田線が来なくて、
殆どが東急ばっか。しかも7800の姿がない

秩鉄では1000や東急だけアピール感がある。

331 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 06:41:36.44 ID:mK0ksMGaO
ヒカリエ号
スカートもゴールドに塗装したほうがカッコイイぞ
営業運転開始前に修正キボンヌ

332 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 08:13:31.67 ID:pYVMSiI6O
>>323
工事関係は東急本体に戻ったが、駐車場管理とか残ってる筈。
>>326
営団6000系「…」

333 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 08:15:22.89 ID:UNJ9tIGlO
>>323

制服合わせただけ。


(゜∇゜)

334 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 08:36:50.46 ID:6aXSZOwd0
シブケイ 1両だけだと。

http://www.shibukei.com/headline/9277/

335 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 08:49:27.59 ID:6aXSZOwd0
コレはどうしても許せないです。


http://www.youtube.com/watch?v=jYJLvvrjWGw&list=UUCoCLnPBBTK9oHhAs-sviRA

336 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 08:49:58.38 ID:6aXSZOwd0
↑ 誤爆です〜

337 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 11:43:22.82 ID:22OzdMD1O
>>316
ヒント:1000系

338 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 12:54:26.55 ID:vYKHMiG30
>>334
東横線には、今後は、精々30両で、
池多摩や田都向けがメインになるのか?

339 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 14:35:32.63 ID:1pUu6lGe0
実験車は実験車あくまでデータ取り、だから中間1両のみ
それと新車が入るかは別の問題
在来工法で入る可能性はある

340 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 14:45:20.32 ID:Zco2dxIP0
腹黒い現場投下

(゜∇゜)

341 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 15:20:10.79 ID:hbAniHcs0
J-TREC が18mクラスの製作から撤退した、って、ネタだよね?

342 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 15:45:48.48 ID:lhYs9SZgO
>>342

JRや他の私鉄には18mは多数あるが、、

銀座線だってこれからつくるんだよ。

これじゃ新幹線も作れないじゃん

343 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 15:49:15.04 ID:pYVMSiI6O
5576…カコワルイw

344 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 15:55:46.09 ID:2NDZ1bWO0
>>343
1両だけだと違和感すごいな。やはり編成単位で見たい。
が、これを5000系ですと言うのはそろそろ限界な気がするw

345 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 16:04:55.97 ID:pYVMSiI6O
8254・8255(って言うと、小田急の様だがw)の時に覚えた感慨とは違って、何かこう、ときめかないんだよな。

346 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 16:14:59.23 ID:ZOOqrm92O
君がそれだけ歳を重ねたと言うことだよ

347 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 16:15:55.33 ID:pYVMSiI6O
ところでパテント関連は皆、JRに流れたのかな?
土地の値段は上げられても、知財価値の計算は(ry

348 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 16:38:33.26 ID:fb61I1MWO
>>342
糞カエル死ねやボケ

349 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 17:26:28.35 ID:VKJbGpze0
今年度の発表は5月だっけ?

350 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 18:07:01.51 ID:saWwrHkD0
>>341
撤退はしないだろうけど、走るんですシリーズの18m版の需要があるのは東急ぐらいだしね。
そもそも狭軌で18mって珍しい。

351 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 18:40:35.38 ID:WMiQTsxw0
>>350
狭軌とはいっても、台車はどうとでもなるんじゃないか、と思いますかね…

352 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 19:01:18.50 ID:lhYs9SZgO
東急の現役8500も、近いうち7700みたいになるだろうな。

秩父にいる7500や7800は昭和60年のもいるしなあ。[7800もそうかも]

8090の初期が昭和56年だって。

353 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 19:18:59.57 ID:SkCOeVLXP
後1時間で何時もの新車否定厨が来るから
要注意

>>352
1000系が廃車になっているんだから
8500系の寿命は見えているよ

354 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 19:28:52.56 ID:SfqU0hId0
>>348
平井久司のキャラデザのことか?

355 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 19:42:23.45 ID:saWwrHkD0
8606Fをわざと幕車のまま残してる所から数年後に8500の引退クルと見た。

356 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 20:02:02.32 ID:SkCOeVLXP
>>355
幕車なら別に8606Fを残す必要は無い
8000系みたいにLED→幕式に戻せば言い訳だし

357 :レッツお古:2013/04/16(火) 20:09:33.25 ID:sg6ejH160
>>355-356
何寝言を言っているのだ。この間抜けが!!
8500系は田園都市線の廃線まで活躍し、2000系・5000系・8606,42,94,95Fは
将来の減便によって余剰廃車だ。

358 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 20:17:36.27 ID:SkCOeVLXP
予想通りの展開w 当たっても嬉しくないけどw
と言うか完全に煽りが目当てだなもう無視で
良いだろ

359 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 20:21:02.62 ID:DQLUZtos0
★ブログにコメントお願いしまする★ レルヒさん

http://ameblo.jp/aidutetudou/entry-11509084268.html

http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace.php?writer=aidutetudou.

360 :レッツお古:2013/04/16(火) 20:21:59.91 ID:sg6ejH160
>>358
今年度田園都市線に新車が1両も増備されなかったら、どう説明する。

361 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 20:36:26.76 ID:SkCOeVLXP
田園都市線が0だったとしても、実は新車否定厨が
負ける例

1 東横線に4000番台を投入
2 押し出しで5000系が田園都市線に復帰
3 8500系東武ATS搭載車が廃車

これだけでも新車否定厨の負け、何故なら
8500系は1両も廃車にしない主張だからなw

362 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 20:42:34.41 ID:jtIsf84R0
2トレ見たけど、5176Fのエアコンも日立製だった件。
この調子だと、7108Fも日立製かな(登場すればの話だが)?

奇数番号の編成は、流石に三菱製だろうけど。。。

363 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 21:03:40.55 ID:lhYs9SZgO
8642FのVVVFユニットを大井町線用に移植→この編成が東武乗り入れに変身、となるわけだ。

364 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 21:43:30.43 ID:Dbk94IHQ0
東横の5000はいつか田都に戻すんじゃない
わざわざ運転台戻せるようにしてるっぽいし

365 :辻 太陽:2013/04/16(火) 22:05:32.11 ID:Ig9+0yu90
横東 ◆aA0PtZr5KU‏@yokoto_yugu1時間
警告:私の書込みに「末尾O」はありません。携帯電話を今もっていないためです

37歳無職引きこもり2ch中毒でお家の人に携帯電話取り上げられたそうです。

366 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 22:17:43.49 ID:nZ+tWjSH0
>>357
田園都市線沿線は今後20年間程度は沿線人口が増え続ける予想。
人口の年齢別内訳が分からんが何とも言えないが、その間はほぼ減便は無理。
8500系は界磁チョッパだから、確かにモーターは保守で持つかもしれん。
しかしながら、制御装置の半導体は(酷使されているだけに)さすがにそこまで持たんだろう。

さて、どう説明する?

367 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 22:19:08.60 ID:IkUx1juP0
>>364
>わざわざ運転台戻せるようにしてるっぽいし

kwsk

368 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 22:30:54.51 ID:GbQtOAA1I
>>306
俺サイレンサー無い編成乗るの初めてだったし
それに乗ったのではなく目の前で見たと言った方がいい
ただエア音が聞こえたのは確か

369 :レッツ旧車:2013/04/16(火) 22:44:12.58 ID:sg6ejH160
>>364
未だそんな事を言っているのか!?
改造費用を勘案すれば田園都市線に再転属されるわけが無い!!
田園都市線に新車は今後二度と増備されない。少なくとも今年度は先ず無いぞ!!

>>366
そんな物は交換すれば良いのだ。メーカーに無理強いして作ってもらう。
田園都市線を差別したい筈の東急電鉄ならばそうするだろう。
出来なければ強制的に減便だ。

370 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 22:48:08.50 ID:8eiv+Ofy0
ヒカリエ号の内装思ってたより良い感じっぽいな
蛍光灯もLEDにするなら、メトロ1000系や東武60000系みたいなタイプが良かったな

371 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 23:12:32.54 ID:6Mq7MLC+0
俺の予想。
田都には次世代通勤車として、新型が出るん
じゃない?新8000系とか。

サスティナを、実験台となる東横で走らせて
データ収集して、本採用される時は、田都の
次期新型車に採用されるだろう。何も5000系
に統一しなくたっていいだろうし。それより
何より11年経つしね。目黒線は2形式走ってるし。

372 :レッツ旧車:2013/04/16(火) 23:17:15.31 ID:sg6ejH160
>>371
田園都市線に新車は今後二度と入らない!!

373 :名無し野電車区:2013/04/16(火) 23:28:46.28 ID:N4HQnuJyP
>>371
早いもんだね。この11年でいろいろあった。東横ユーザーになってから編成替えが全然ついていけてないし。
5000、6000の空きがもったいないけど、N8000だと8000〜8400までかな。歴史は繰り返す。。。

374 :――田園都市線に新車を!プロジェクト。――:2013/04/16(火) 23:36:22.54 ID:YFttyNDY0
>>371
5000の増備でも新8000でもいいから 早く

375 :レッツお古:2013/04/16(火) 23:46:43.53 ID:sg6ejH160
>>374
田園都市線に新車を!プロジェクト。笑わせるなよ。
田園都市線に新車は今後二度入らないんだよ。この間抜けが!!
少なくとも今年度は先ず入らないぞ!!

376 :――田園都市線に新車を!プロジェクト。――:2013/04/17(水) 00:00:57.49 ID:pc44sTKT0
>>375
    〃〃∩  _, ,_
     ⊂⌒( `Д´) <ヤダー 新車が欲しい
       `ヽ_つ ⊂ノ 
              

377 :名無し野電車区:2013/04/17(水) 00:24:00.60 ID:4D0u7yxY0
>>371
東日本旅客鉄道株式会社の
クハE235-1以下10両がサスティーナそれになると思うから心配すんなよ。

378 :名無し野電車区:2013/04/17(水) 01:50:25.12 ID:FK2bPT+T0
>>371
8500から、もし新形式に以降となると、
東武との1社2形式縛りの関係で、
置き換え途中は、どちらかが「サークルK」にならざるを得ないな。

379 :名無し野電車区:2013/04/17(水) 01:51:43.64 ID:CSNOhDrl0
>>373
6000がマイナーチェンジ扱いで入ったりしてなw

380 :名無し野電車区:2013/04/17(水) 01:53:29.06 ID:CSNOhDrl0
>>378
協定改訂すればいいだけのこと。

381 :名無し野電車区:2013/04/17(水) 01:57:29.67 ID:iGcICIavO
>>351
それで、京阪3000の車体と営団3000の台車を組み合わせたは良いが、バランスの取り方で整備担当から泣きが入ったとか、入らなかったとか…。

382 :名無し野電車区:2013/04/17(水) 04:25:06.35 ID:FK2bPT+T0
>>380
2車種以上に反対しているのが、東武本社ではなくて、労組だから難しいのでは?

東急が再三、8590は8500と同一なのでお願いしますと、申し入れてもNGだからな。

383 :名無し野電車区:2013/04/17(水) 06:15:06.64 ID:QQv51l4O0
>>382
mjk?
10000と10030と10050のみたいな関係なのにw

384 :――田園都市線に新車を!プロジェクト。――:2013/04/17(水) 06:15:50.05 ID:KsO8GZmL0
早く お願い

385 :名無し野電車区:2013/04/17(水) 06:55:31.35 ID:iGcICIavO
>>382
バッテリーだか中継弁だかの、位置違いだっけ?

386 :レッツお古:2013/04/17(水) 09:24:51.84 ID:+J1dtN5l0
>>384
お前は書き込み禁止だ!!田園都市線に新車は今後二度と入らない!!
駄々を捏ねても無駄無駄無駄無駄ァ!!

追記
NGリストに――田園都市線に新車を!プロジェクト。――等の新車推進厨を加える事。

387 :名無し野電車区:2013/04/17(水) 09:32:57.47 ID:fS5J/Cym0
>>378
そこで東武30000の2本を追い出させて、東急の別の車種を直通させる権利を東武から借用(と称して盗る)。

という妄想

388 :名無し野電車区:2013/04/17(水) 09:35:52.32 ID:cNOmr8ZJO
Y500のサスッテナ仕様がみたい

389 :レッツお古:2013/04/17(水) 09:42:36.85 ID:+J1dtN5l0
本気で――田園都市線に新車を!プロジェクト。――等の新車推進厨をNGリストに加えよ。

390 :名無し野電車区:2013/04/17(水) 10:12:08.74 ID:qk4ntPT6P
>>383
例え話になってない、車体構造が全然違うから

391 :名無し野電車区:2013/04/17(水) 10:14:36.14 ID:xUMa4pyv0
>>382
東武はDTには8500と5000の2形式しか乗り入れるなと言ってるくせしてTYには9000・9050・50070の3形式も押し付けてきてるんだから、東急お得意の高圧的態度を取れば8590くらいは乗り入れられそうな気もするがね
それかもしくは8590系は8500系8590番台という扱いにして東武に押し付けるとかか?さすがにコレはネタだがw

392 :名無し野電車区:2013/04/17(水) 10:29:16.44 ID:qk4ntPT6P
>>391
東武労組でも支部違いで考え方が違うからだろ
統一しているのは遮光幕位でw

393 :名無し野電車区:2013/04/17(水) 11:28:26.35 ID:2hAA6fne0
>>389みたいな新車否定厨共も、ついでにNGリストに入れた方が、

スレのため、世のため、人のためなんだよw

394 :名無し野電車区:2013/04/17(水) 11:36:21.48 ID:qk4ntPT6P
>>393
いずれは老朽化が進行するから確実に新車は来るから新車推進厨(笑)が
NGになることは無いのにな、まっそれでも>>374は賛同されないがw

395 :名無し野電車区:2013/04/17(水) 12:04:44.09 ID:OFE5hdWS0
>>390
は?
車体構造違うからって運転取り扱い等に違いがあるとはいえないだろ。

396 :名無し野電車区:2013/04/17(水) 12:09:33.99 ID:qk4ntPT6P
>>395
文句が有るなら東武の社員に言えよ、サークルKに
なっているんだから東武労組はそう判断したんだろ。

397 :レッツお古:2013/04/17(水) 17:02:53.90 ID:+J1dtN5l0
>>394
田園都市線に新車が来るわけ無いだろうが!!
少なくとも、今年度田園都市線に新車は1両たりとも入らないんだ!!

398 :名無し野電車区:2013/04/17(水) 17:21:13.93 ID:m1NdnBsk0
今年度または来年度以降に45両は入るよ

399 :名無し野電車区:2013/04/17(水) 17:45:30.51 ID:K+SKfFIu0
>>398
10両×3本+3両×5本でおk?10両って5123F〜5125Fなの?

>>395>>396
東武9000は車体構造的には9101F(試作)/9102F〜9107F/9108F/9050系の4つに分類できるだけどね。
50070と合わせれば、東上線からは4種類乗り入れてることになる。
8590は8500とほぼ同じなんだから東武が拒否することはできない。
東急が自分の都合でサークルkにしているだけ。8606F・8642F同様異端児はさっさと廃車にしたいのがホンネだろう。

400 :名無し野電車区:2013/04/17(水) 17:46:47.30 ID:iGcICIavO
噂の5576は長津田入りしたのか?
それとも明日か?

401 :レッツお古:2013/04/17(水) 17:55:02.05 ID:+J1dtN5l0
>>398
デタラメ言うな!!田園都市線に新車が入るわけない!!
今後二度と入らないだろう。

402 :名無し野電車区:2013/04/17(水) 17:56:06.81 ID:wUYZPTzk0
>>397
ただの強がりか?
ま、中の人だとしたら、もう少しマトモな「大人」の言葉を使うとは思うがね...

403 :名無し野電車区:2013/04/17(水) 17:57:45.93 ID:m1NdnBsk0
>>399
ヒント:山手線

404 :名無し野電車区:2013/04/17(水) 18:10:00.60 ID:K+SKfFIu0
>>403
E235系ってこと?新形式登場?

405 :名無し野電車区:2013/04/17(水) 18:58:10.14 ID:qk4ntPT6P
>>399
その前に直通協定が半蔵門線と有楽町&副都心線で
同じと言うのか?

406 :名無し野電車区:2013/04/17(水) 19:42:10.33 ID:wUYZPTzk0
>>399
10両×3本って、4111F〜4113Fじゃないの?

407 :名無し野電車区:2013/04/17(水) 19:51:19.43 ID:abzoiUeL0
新車はともかく、8500は二十年は活躍する。これはガチ

408 :名無し野電車区:2013/04/17(水) 20:01:35.76 ID:qk4ntPT6P
>>406
順当にいけばそうだろ、計画じゃ13編成を投入するんだから
問題はこれで東横の5000系がどう出るかだ。

409 :レッツお古:2013/04/17(水) 20:03:05.43 ID:+J1dtN5l0
>>407
どんなに低く見積もっても20年は活躍するということだ。廃線まで活躍するのが現実だろうな。
よって、地球滅亡まで活躍する事も十分に有り得る。
何れにせよ田園都市線に新車は今後二度と入らないので、新車推進厨は書き込み禁止だ。

410 :名無し野電車区:2013/04/17(水) 20:04:13.41 ID:Gya40mYn0
>>407
小田急スレのヒゲタみたいな池沼だな。

411 :名無し野電車区:2013/04/17(水) 20:17:26.44 ID:he38cCAc0
東横5000系はもう封じ込めだろう?
副都心線対応だけでなく東武/西武対応までしてれば今更再改造は
あるまい。

412 :レッツお古:2013/04/17(水) 20:23:32.97 ID:+J1dtN5l0
>>408
当然再転属されない。今後の田園都市線は新車増備無し、強制減便だ。
2000系・5000系はVVVFだからそう長く保たず、新車は全く増備されないので、減便せざるを得なくなる。
8500系は廃線まで活躍する。06,42,94,95Fの処遇は分からないが、無理矢理改造されるのがオチだろう。

収益が得難くなった時点で田園都市線は廃線になる。その頃には廃線規準も緩くなっているだろう。
鉄道事業も金儲けの一環に過ぎないのだから、廃線規準を緩くするのは当然と言える。

413 :レッツお古:2013/04/17(水) 20:31:59.01 ID:+J1dtN5l0
真相は不明だが、田園都市線を冷遇する事は東急電鉄及び株主の意向である事が十分に考えられる。
そこまで冷遇したいのであれば、死傷事故(脱線・トンネル崩落等)の一つや二つは既に発生させた筈である。

5000系の処遇、乗り入れ協定を勘案すると、田園都市線に新車は今後二度と入らないのが現実だろう。
8500系の維持費は乗客が負担すれば良い。

414 :名無し野電車区:2013/04/17(水) 20:47:59.78 ID:iGcICIavO
長電も秩鉄も、車両トップがカンカンらしいので…どうなることやら。

415 :名無し野電車区:2013/04/17(水) 20:51:35.24 ID:qk4ntPT6P
翻訳すると「とうきゅうはぼくちんのだいすきな8500けいをはいしゃにするな」
と言いたいだけじゃんw

更新する気配も8606Fの東武直通化も無いから
今年度は無くても8500系は間違いなく置き換えられるよ
半蔵門線直通では最古参で今時界磁チョッパじゃその内メトロから
東急に電気代の差額を請求されそうだw

416 :レッツお古:2013/04/17(水) 21:03:50.95 ID:+J1dtN5l0
>>415
電気代の差額は乗客負担だ。
鉄道事業は金儲けの一環に過ぎないのだから、運賃改定は事業者の裁量に任せられるようにすれば良い。

417 :名無し野電車区:2013/04/17(水) 21:06:20.06 ID:AEKBUj5a0
>>416
意味が分からん

418 :名無し野電車区:2013/04/17(水) 21:07:50.05 ID:cxNeyTxP0
なんでバカの相手をするんですかねぇ

419 :名無し野電車区:2013/04/17(水) 21:42:32.77 ID:rTgz7zzF0
もし相鉄直通が新製でなく直角カルダン駆動の新7000系10両編成6本が
乗り入れてくる場合は車両限界のネックであるため先頭車幅2886oを
中間車幅2800oに合わせるための改造くらいはするでしょ。

420 :名無し野電車区:2013/04/17(水) 22:17:56.84 ID:yNYAxfXd0
明日か明後日?
元住三区会主催でさよなら1000系撮影会やるそうだ。
4並びで幕回したり特製HM付ける程度らしいけど、尻手黒川側から狙えるかな?

421 :名無し野電車区:2013/04/17(水) 22:21:12.88 ID:qk4ntPT6P
>>419
しない素直に置き換え、改造したって
長くはないから

422 :名無し野電車区:2013/04/17(水) 22:25:57.07 ID:P/xwqlLx0
>>419
なんで新7000が乗り入れるんだよ・・・
数年で廃車って噂すらあるのに




9000系乗り入れ希望

423 :レッツお古:2013/04/17(水) 22:31:03.15 ID:+J1dtN5l0
8615F入場。したがって、今年度田園都市線に新車は先ず入らない。
新車推進厨の負けフラグが確実になった。
そして、田園都市線に新車は今後二度と入らない。廃線になるのは
数100年後ぐらいかな。得られた収益を配当に回すのが困難になった
時点で廃線だ。利益が出せれば充分な路線だから。

424 :名無し野電車区:2013/04/17(水) 22:38:36.44 ID:85FrAv4bO
>>422
相鉄9000の場合、性能は申し分ないけどイロイロ特殊な機器積んでるから他社には出さないでしょ
もちろん、ホームガリガリ君だし

425 :名無し野電車区:2013/04/17(水) 22:52:23.06 ID:rTgz7zzF0
>422

相鉄の新7000系ってバブル期の1986〜1989年製アルミ車両だが
同世代同車幅ステンレス車両のオンボロ9000系を大井町線から
ポンコツ1000系を池上線や多摩川線からまとめてさっさと
駆逐したほうがいいよw

426 :名無し野電車区:2013/04/17(水) 22:54:29.85 ID:2hAA6fne0
>>423
何、自分で勝手に早合点してるのさw
今年度、8627F,8694F,8695Fあたりが、まだ怪しいというのに。
まだ、最低半年は早いよ。

オマエ鬱陶しいから、仮に新スレ立てるとしたら、NGワードに入れることに決めたわ。

427 :名無し野電車区:2013/04/17(水) 23:06:44.37 ID:qk4ntPT6P
>>426
埼京線や横浜線だって新車投入が決まっているのに
検査入場はしているのになw

田園都市線に新車が来たら別の車両を廃車にするだけ
全然投入されない根拠になってないからw

428 :アカガエル[東急6000系]:2013/04/17(水) 23:20:34.91 ID:7BkL6qYtO
大井町線のも一部は、長津田、中央林間までほしい。田園都市線の乗り換えも楽になる

大井町線は急行、田園都市線は各駅で。

429 :名無し野電車区:2013/04/17(水) 23:34:37.84 ID:Om0Ic8TK0
サスティナ、各ブログで写真見たけど、
ノッペラボーみたくて、慣れるまでは、
時間かかりそうだなあ。やっぱり凹凸
ある方がメリハリがあって格好いいね。
是非この試作車には、エネゴリ君の
ラッピングを施してね。

430 :名無し野電車区:2013/04/17(水) 23:42:50.95 ID:J/6v0LDR0
相鉄の方も東急乗り入れ用の車両は
ちゃんと新しく作ると言っているから大丈夫。

それに
新7000系は
・起動加速度が2.5km/h
・ブレーキが日立式電直
9000系は
・車体幅

と言うのが問題になる。

431 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 00:47:42.49 ID:KRxYFd+gO
>>430

相鉄は東急直通はそれほど重要視していないから、
直通車両制作開始期限ギリギリの時点で東急で作っている車両のコピーを帯色変えて最低限作るだけでしょ。

432 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 02:14:32.59 ID:m01hwxUe0
>>367
東横線の5000の運転台は5050とは違って既存のコンソールの上にモニタとメーターを台を介して乗っけてる
詳しくはわからないけどその台ごと外せばオリジナルに戻せる仕様になっているんじゃないかと

433 :――田園都市線に新車を!プロジェクト。――:2013/04/18(木) 06:12:14.13 ID:UfnZ/BNH0
いいから、はやく返せよ。 それか新車を持ってきて。

434 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 06:59:28.53 ID:xWw4qUw2O
>>432
っ[工数の削減]

435 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 07:46:45.80 ID:EetQY28dP
サスティナが登場した以上はしばらく田園都市線に新車はお預けだな
但し馬鹿みたいな100年では無くせいぜい2〜3年位でサスティナが
量産化になれば間違いなく8500系はスクラップで100年馬鹿は
涙目だなw

おい100年馬鹿8500系がスクラップになっても
東急本社に脅迫電話を掛けるなよwwwww

436 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 09:31:27.75 ID:8hGs4B9X0
>>338
そうなるだろうね

437 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 09:32:23.37 ID:8hGs4B9X0
>>352
そうなるよ
田園都市線も全て5000系に統一化予定だから

438 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 09:33:11.78 ID:8hGs4B9X0
>>360
そしたら、田園都市線スレが荒れる

439 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 09:40:09.28 ID:8hGs4B9X0
>>364
だろうね
その為にも4000が追加で東横線には必要だよ

440 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 09:49:51.71 ID:uLCor22ei
>>387
東武鉄道は30000系を全て東上線に回す予定だから
T車がK車で置き換えと予想

441 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 09:52:13.49 ID:cxv8AO4K0
>>435
何だよ脅迫電話ってw

442 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 11:11:55.50 ID:wKCAHirfO
4000を入れるにも5000を入れるにも年度末くらいになりそうな予感。

4110Fと5176F以降の車体の目撃が総合車両でまだ無いみたいだから今は製造して無いんじゃない?

443 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 11:16:10.47 ID:YR9W4dgP0
>>404
山手線につい最近入った新車といえば?

444 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 11:34:19.13 ID:rRvGCW9gO
やっぱり臨時で秩父まで行くらしいな
もうすぐ試運転やるみたい

445 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 11:46:31.25 ID:EetQY28dP
>>442
そりゃ中の人か付近のマンションの住人じゃなければ
完成間近まで見える場所に出てこないからな。

今年度も有るならまだ工場の中で造っている段階だろう

446 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 12:39:31.98 ID:ipTKfRSTO
>>437
アンタ 痛々しいねww

447 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 13:30:30.24 ID:pIXLigujO
>>444

西武秩父線は勾配が多過ぎて無理。東横線の比じゃない。

東武から秩父鉄道経由が無難。OB達がいるし。

448 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 13:43:46.64 ID:iMlPbqNK0
2000系は東武労組の意向からサークルKの制約があって持て余し気味だから
東横に転属させりゃいいのに

449 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 14:34:42.48 ID:rRvGCW9gO
>>447
西武の一般車両が入線してるんだから大丈夫だろ

450 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 14:46:23.63 ID:6SDgVFzI0
回生ブレーキは対策済みとして
大半の駅のホームの長さは8連分しかなさげ >西武秩父線

451 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 15:38:02.45 ID:xWw4qUw2O
長津田人居ないし、構内で弄ってもいない。
ネタ的に…過疎?

452 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 16:53:47.09 ID:KE3/Ugsv0
今回は5号車のsustina以外ただの5050だからなあ、
何もない1〜4号車の輸送をみてもなんのネタにもならないのかと。
田都に5000系が入ったなら「田園都市線X年ぶり編成単位の新車!!」
みたいなネタになって、両日とも人が集まるのでは?

別に人を集めるイベントではないけど。

453 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 17:01:32.64 ID:rzJJ5IzZ0
ホームでの三脚はご遠慮くださいってあるけど一脚は使っていいの?
あとから来て先にいた人の邪魔してるいたけど

反対から見てて不快に思ったぞ

454 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 17:25:19.28 ID:dRKI33mR0
>>424
残念だ・・・
JRには協定で行けないし、東急はガリガリ君
4320KWを生かす場所を与えてやってほしい

>>430
6M2Tなら3.0km/hいくんじゃない?
ただ新7000は雨の日とか空転がヤヴァイし、ボロボロだしブレーキはどうにもならないし

相鉄はずっと10000系顔で逝くって聞いたけど、5000+10000÷2になるのかねぇ

455 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 17:28:57.69 ID:dRKI33mR0
>>453
いいんじゃない?駅員さんとかに注意されたら止めればいいし
でもふつう、駅撮りでは使わないと思うけど

456 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 17:30:04.04 ID:5UXj00L+0
>>420
21日午後に仮?準備…
22日の昼過ぎにやるって知り合いから聞いたよ。

457 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 17:34:01.89 ID:xWw4qUw2O
確か、相模線乗り入れを狙ったんだよな?
>相鉄9000
昔から2・9号車だけシンパの9701・9704は、それを意識したものと捉えてた。

458 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 17:35:16.42 ID:rRvGCW9gO
相鉄は東急に東横特急の乗り入れを要望してるらしいから
だとしたらスジに余裕があるからあんまり加速がどうのとか関係ないんじゃない?
ちなみに東急は東横線から相鉄へ入る列車は菊名折り返し各停のスジにしたいらしくて調整中みたい

459 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 17:55:16.38 ID:rzJJ5IzZ0
>>456
伊豆の夏で撮影会やってた時は下り方の表示機を作動させないようにしたり
タオル干したりしていい写真が撮れないように細工してたな

460 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 18:01:28.69 ID:dRKI33mR0
>>457
そうだね〜
そのためか8000に比べて車体幅が少し狭い
昔9701と9704は2・9シンパだったのか、9704は4〜5年前から最近まで全菱パンで最高だった

>>458
新7000って雨の日とかは空転しまくりでまともに加速しないしw
それにあれが100km/h出してるの見たことない・・・
まあ順当に12000入れるんだろうけど

461 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 18:13:24.05 ID:KvMzZtW20
>>420

撮れた写真は超会議あたりで売るのかな…
内部からの流出によるカネ儲けを封じられるし…

462 :――田園都市線に新車を!プロジェクト。――:2013/04/18(木) 19:30:41.06 ID:UfnZ/BNH0
で、新車はいつ入線するのか。

463 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 19:45:44.82 ID:MEDb8Y5L0
>>443
えっ?田都6ダァ止めるの?3両×15セット=45両でおk?
本当ならずいぶん短命だねw半蔵門線にホームドアつけるのかな。

464 :レッツお古:2013/04/18(木) 20:02:14.81 ID:hrmXUZIX0
>>462
田園都市線に新車は二度と入らないと言っているだろう、この馬鹿たれが!!
8500系は廃線まで活躍、2000系・5000系は減便に拠る余剰廃車。
8606,42,94,95Fは無理矢理改造され、東武乗り入れ対応になる。

今年度田園都市線に新車が入る事は100%無いと思うぞ。まあ、今後二度と入らないけど。
廃線になるのは早くて数百年後だ。地球滅亡まで存続しているかも知れないけど。
意外に廃線になるのは早いかも知れない。利益が得難くなれば即廃線ということも有り得る。

鉄道事業は金儲けの一環なのだから、事業者のやりたいようにやらせれば良い。

465 :レッツお古:2013/04/18(木) 20:10:19.15 ID:hrmXUZIX0
――田園都市線に新車を!プロジェクト。――
次スレ以降、書き込み禁止だ!!

466 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 20:12:06.35 ID:EetQY28dP
>>464
馬鹿たれはお前だよ、今年度は無くてもサスティナが量産化をすれば8500系のオンボロは速効で廃車だ
つまり田園都市線はサスティナの量産化待ちなだけ。

あっ8500系が廃車になっても東急本社に脅迫電話を
掛けるなよw

467 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 20:26:13.13 ID:xWw4qUw2O
6ダァは「出ない・引っ込まない」で無線が飛び交い、嫌でも聞こえてくるからな。

468 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 20:32:26.65 ID:EetQY28dP
東急では無いが6ドアの不都合で総武線の900番台で
休日なのに座席が収納しているからおかしいなと
思ったら座席の出し入れが自由になっていたw

469 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 20:39:12.03 ID:m01hwxUe0
>>434
それも考えられるけど5000にだけ施工する理由がないのでは

470 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 21:01:31.87 ID:Po/CBAQP0
>>468
昔まだ田園都市線に6ドアが2本だけだった頃
小さい子供が座席の出し入れを繰り返して遊んでいたのを見たな。
あのころに比べれば5000も増えたものだよ。
日中は8500(と今は50050)ばかり見るのは相変わらずだが。

471 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 21:23:30.96 ID:zS8VRxTa0
>>450
代わりに5176Fを突っ込ませそう

472 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 21:25:52.42 ID:iMlPbqNK0
5176Fが来たら東横5000系一本中間車増備して田園都市に転属しそう

473 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 21:33:40.89 ID:NFTWeMOw0
そうすると、また予備1本になっちゃうけど、いいのか?
ま、5160Fが検査入場してから、5176Fが甲種輸送されるまで、
問題無かったと言われれば、それまでだが...

474 :レッツお古:2013/04/18(木) 21:51:29.82 ID:hrmXUZIX0
>>472
田園都市線に転属!?馬鹿も休み休み言え。
田園都市線に新車は二度と入らないのだ。

475 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 22:19:16.08 ID:EetQY28dP
>>472
8両はそんなに要らないから十分に有り得る
但し置き換えはサークルKだろうから
上の馬鹿を黙らす事は不可能だが

476 :レッツお古:2013/04/18(木) 22:27:59.04 ID:hrmXUZIX0
>>475
馬鹿はどっちだ。再転属など先ず有り得ない!!
どう考えても今後田園都市線に新車が入るわけが無い!!

477 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 22:31:34.85 ID:sifA67A60
直通用相鉄車の車幅だが東横線内の車両限界では新製車両または
新7000系制御車の幅改造しか物理上無理だったよねorz

8000系 313系やキハ40形なみ2930mm
9000系 30000形EXEや651系なみ2900mm
10000系 2930mmと2950mm
11000系 E3系なみ2950mm

478 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 22:32:17.84 ID:Po/CBAQP0
>>476
根拠は?
各方面から突っ込み満載のこれまでの論拠は無しでね。

479 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 22:43:04.00 ID:yLbGjuKP0
大は小を兼ねることのできない東急東横線にとっては8両編成の方が重要。
5176Fは例の車体試験と予備確保のためだよ。
5000系が戻るような話はないというか恐らく転属はない。

まぁ予備なら非常要員としてメトロのように4000番台1本を8両編成にすることも可能なんだけど。
ちなみに、メトロ8両も現在は予備3+メトロ10000系(10両も最大予備3)

480 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 22:46:16.43 ID:pIXLigujO
>>449-450

西武秩父線はあんまり需要がない。むしろ東武に入れた方がいいんじゃないかと思う。

西武秩父線の乗り入れは東京メトロの8両だって実績ないよ

481 :レッツお古:2013/04/18(木) 22:55:15.97 ID:hrmXUZIX0
>>479
正にその通り。東横線5000系が田園都市線に再転属される事は100%有り得ない!!
田園都市線に新車は今後二度と入らないのだ。新車推進厨は大人しくしなさい!!

482 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 23:06:21.03 ID:rRvGCW9gO
>>480
だから定期では運転してないだろ
芝桜の時期になるからの臨時でこの時期は観光客で西武秩父線はとても混む
東上線なんて川越しかないだろ

483 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 23:06:59.79 ID:klYYYMPG0
東横5000系最終的には田都いくでしょう。
田都に転属した分、新造すれば良い話だし。
その新造車はサスティナ仕様(本格採用)
でね。

田都に全ての5000(中間増備は勿論サスティナ)
が出揃ったら、いよいよ次世代車登場か!?
記念すべき野田線近代化開始の今月20日以降、
もう黙っていられないだろう。

484 :レッツお古:2013/04/18(木) 23:08:25.83 ID:hrmXUZIX0
>>483
だから再転属されないと言っているだろうが、この間抜けが!!
田園都市線に新車は二度と入らない!!

485 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 23:14:32.45 ID:EetQY28dP
でもサスティナが量産化に移行すれば田園都市線に
新車が入りオンボロ8500系は追い出されるからw

そんなに8500系が好きなら秩父か
長野かインドネシアに引っ越せよ、あっちなら
お望みの100年まで生き残れるからさw

486 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 23:21:33.06 ID:0WMF7rjFO
8連は足りてるはずだから、5176F投入で予備増やした後、
10連増発で4111F〜4113F投入→その分余剰となった5000を田都返却


なんて流れなら有り得そうかなぁ〜とか思ったり

487 :名無し野電車区:2013/04/18(木) 23:34:48.01 ID:sifA67A60
もちろん新横浜直通やるからには4社直通は欲しいよなぁw

205系500VVVF化 茅ヶ崎4両
新7000系制御車幅改造 海老名6両+茅ヶ崎4両
3000/5080系組み換え 新宿三丁目6両+4両 日比谷線に続き三田線からも撤退

4両編成4本 3000+3250+3200+3100
6両編成7本 3000+3250+3200+3500+3400+3100
10両編成2本 3000+3250+3200+3500+3400+3500+3400+3500+3400+3100

4両編成3本 5180+5480+5580+5680
6両編成5本 5180+5280+5380+5480+5580+5680
8両編成1本 5180+5280+5380+5280+5380+5480+5580+5680
10両編成1本 5180+5280+5380+5280+5380+5280+5380+5480+5580+5680

488 :名無し野電車区:2013/04/19(金) 00:26:49.17 ID:VkcGUIy10
487
つまらない
削除しろ

489 :名無し野電車区:2013/04/19(金) 00:43:45.62 ID:Grsv/3NB0
>>487
205系の500いれるなら、似た顔の相鉄9000系も入れようぜ
ガリガリ君?気にしなーい
封印されし高加速切り替えスイッチを入れる時が・・・

490 :名無し野電車区:2013/04/19(金) 00:43:46.83 ID:jeU/YPTcO
東横5000を田都に復帰を願う奴は包茎シコシコ小僧。

恥垢臭くてたまらないよ。


(`∇´ゞ

491 :名無し野電車区:2013/04/19(金) 01:09:38.75 ID:fMEGuv2iO
長津田で横浜線E233系と8500系の組み合わせが見てみたいな。
来年の今頃は8500系がどのくらい残像してるか?

492 :名無し野電車区:2013/04/19(金) 01:42:28.57 ID:Grsv/3NB0
8500系は一体どれだけの車両を見送るのだろうか・・・

493 :名無し野電車区:2013/04/19(金) 05:01:35.26 ID:mQJMewxpO
秩父の需要は僅かだから、東武はスカイツリーもできたし、東上線も活気があふれてる。

東急乗り入れは西武秩父はやめて、東武東上線にしたほうがよい。

川越のほか、東松山もおいしいお店がたくさんあるし、客の需要がさらに多い。

494 :名無し野電車区:2013/04/19(金) 05:26:10.39 ID:aq0Vj2xu0
しかし東急ではこういう組み換えは枝線転用のためよくやっているよね。

495 :名無し野電車区:2013/04/19(金) 07:31:12.71 ID:+uQMlOdq0
>>493
地上の当社の池袋からならどうぞ!
地上からなら優等も設定しますよー!

496 :名無し野電車区:2013/04/19(金) 11:20:53.47 ID:mQJMewxpO
9000系5連はいつ頃できるんだろ

497 :名無し野電車区:2013/04/19(金) 11:23:25.95 ID:bmV2eRxM0
>>490
自己紹介乙

498 :名無し野電車区:2013/04/19(金) 12:33:23.70 ID:8u0An2wE0
    〃〃∩  _, ,_
     ⊂⌒( `Д´) <ヤダー 新車が欲しい
       `ヽ_つ ⊂ノ 
              

499 :名無し野電車区:2013/04/19(金) 14:58:36.44 ID:w/dg1qaF0
東横に5000を転属させる際、東急は田都5000を5101F〜5117Fで完結させるつもりだったのだと思う。
わざわざ一番新しい編成から離脱させたのは、もう田都には5123F〜以降の新車は入れないということだよ。
5120Fも危なかったかもしれない。5104Fを再々度組み替えて6ダァ編成にする迷っぷりを見てもそう思う。
8500系1000年厨じゃないけど、田都の8500はしばらく安泰なのでは?

500 :名無し野電車区:2013/04/19(金) 15:06:42.25 ID:JYO3iQzxO
5101〜5106は、4ダァ統一で良かったのに。

501 :名無し野電車区:2013/04/19(金) 16:40:36.90 ID:CAiTGbLW0
面が割れてる人は目立った行動しない方がいいよ

502 :名無し野電車区:2013/04/19(金) 17:12:22.74 ID:H9TfbVYpO
>>493
川越も東松山も大量の観光客を捌くほどキャパが無いから、必死に誘致したところで、いつ行っても混雑してるから行くのヤメタ!で終わる。

無駄なことすんな。

503 :名無し野電車区:2013/04/19(金) 17:21:33.89 ID:hVsoFBQt0
>>499
最近はどこも「新しい編成だから…」という理由は通用しないけど、古参クラスの8614Fや8616Fを検査通したり
例の5576の車体の件もあるだろうから、ここ数年はもしかしたら安泰だと思う。
6ドア編成も必要数まで達したし、8500系も故障が頻繁に起こっている(むしろ、起こってないか)わけでもないから急ぐ必要もないし。
東横も現状を踏まえると予備も確保され10両編成を増やしたくても増やせないから、次の代替は発表があった7700系だろう。

504 :名無し野電車区:2013/04/19(金) 17:36:21.15 ID:o7EcEVZ80
その7700を置き換えるのが1000改造か7000か

505 :名無し野電車区:2013/04/19(金) 18:02:17.05 ID:pQW9l1pRO
>>503
205系が故障しがちだったり、無印8000系が晩年ボロボロだったりするのと比べると8500系は頑丈だな

506 :とある中学生:2013/04/19(金) 18:09:34.00 ID:QHDuy3Lz0
>>490
こんなこと言ってる奴(270系ではない。)は18禁サイトでも見てればいい。

507 :とある中学生:2013/04/19(金) 18:23:06.38 ID:QHDuy3Lz0
どっかの誰かさんが“8500系は地球滅亡まで存続しているかもしれない”
とか言ってたけどそれはない。なぜなら地球滅亡までに人類が滅亡しているはずだから。
地球滅亡って言うならせめて‘人類滅亡まで’と言ってほしい。

508 :――田園都市線に新車を!プロジェクト。――:2013/04/19(金) 18:38:36.38 ID:a6Bkz3uX0
待てない。我慢できない。早く!

509 :名無し野電車区:2013/04/19(金) 20:07:59.61 ID:59f9osnj0
>>505
ほぼ同じ(というか正式には同じ形式)の8000と8500なのに
故障の頻度にここまで差が出るとはな…。
ただ、主制御器に半導体を使っているし、初期車中心にそろそろボロが出るかも。
さすがにあと10年は持たないと思う(車体は別)。

510 :レッツお古:2013/04/19(金) 20:11:26.14 ID:xr2uc1Lj0
>>508
田園都市線に新車は二度と入らないと言っているだろうが!!
次スレ以降、お前は書き込み禁止だわ。

>>499>>503
8500系は耐久性が高いから、田園都市線の廃線まで容易に活躍する。
よって、新車の置き換えは今後一切無い。

新車推進厨は負けを認めよ。

511 :レッツお古:2013/04/19(金) 20:13:52.96 ID:xr2uc1Lj0
>>509
ボロが出るわけ無いだろう!!田園都市線の廃線まで保つに決まってる。
人類滅亡(地球滅亡)まで保つわ。

512 :名無し野電車区:2013/04/19(金) 20:26:36.79 ID:+uQMlOdq0
まあ、8631F以降はしばらく安泰かと。

513 :名無し野電車区:2013/04/19(金) 20:32:00.23 ID:pQW9l1pRO
そうか、今日も20時になったのか
時報みたいなもんだな

514 :名無し野電車区:2013/04/19(金) 20:34:39.68 ID:o584x66IP
やっぱり100年馬鹿は20時以降に出現するな、もう8500系の廃車が再開するまでは
このままだな。

515 :名無し野電車区:2013/04/19(金) 20:36:08.07 ID:o584x66IP
>>513
だったら8時30分の馬鹿で良いかw

516 :とある中学生:2013/04/19(金) 21:12:08.49 ID:QHDuy3Lz0
>>511
“(地球滅亡)”は無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
無ダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダム駄
無ダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダム駄
無ダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダムダム駄
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
無駄ァァァァァァァァァァァァァァァァッッッッッッッッッッッッッッッ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

517 :レッツお古:2013/04/19(金) 21:14:21.10 ID:xr2uc1Lj0
>>516
俄かジョジョファンはお引き取り願います。

518 :とある中学生:2013/04/19(金) 21:15:43.73 ID:QHDuy3Lz0
>>517
おまえもだろー

519 :名無し野電車区:2013/04/19(金) 21:31:03.72 ID:bjLeRZsq0
計画変更になってしまったが1度は東急が置き換えを発表してるんだから、
東急も8500をなんとかしないとと思ってはいるんだと思う。いくら8500が
頑丈といっても物には寿命があるんだから永久に持つわけがない。特に
半導体機器はね。今更メーカーが半導体を再製造するわけもないし東急も
それはわかってると思う。東横線も一段落したし置き換えのタイミングは
今だと思うよ。

520 :名無し野電車区:2013/04/19(金) 21:32:14.08 ID:JYO3iQzxO
Gravity-0とジョジョ立ちの違いについて詳しくw

521 :レッツお古:2013/04/19(金) 21:36:17.25 ID:xr2uc1Lj0
>>519
そんなわけ無いだろう。8500系は永遠に不滅だ!!
田園都市線に新車は二度と入らないのだ。

522 :とある中学生:2013/04/19(金) 21:45:26.69 ID:QHDuy3Lz0
>>521
えーと、8500系に石仮面を被せたって(またはこっしんを埋め込む)吸血馬みたいにならないよ。

523 :名無し野電車区:2013/04/19(金) 21:52:21.34 ID:0NBCtyUL0
とある厨房もNG登録

524 :レッツお古:2013/04/19(金) 21:53:50.52 ID:xr2uc1Lj0
>>523
新車推進厨も忘れずに!!

525 :名無し野電車区:2013/04/19(金) 22:13:14.71 ID:dPaOD9th0
      ┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐.      
  /"二二二二二二二二二二二二"ヽ 
  | |"  ロ   長 津 田   ロ ".|. |   
  | |. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄.|. |  
  | .|            ヽ=@=/   .| |   
  | | _______(・∀・)_ |. |   
  | .|.___________.|. |  
  |  |              JR |  |   
.  |. | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|. | . 
.. ├┴──────────┴┤     パシャ  パシャ パシャ パシャ  パシャ     
.  |_=========───=========_|      .∧_∧    ∧_∧    .∧_∧
   ||    ‖H  |×l]|  H ‖ ロ ||.      【(   )    【(   )    【(   )
   | ̄ ̄\」l=========lL/ ̄ ̄|       └\ \   └\ \   └\ \ 
.   \   \~~~~~|~~~~/   /          ノ ̄ゝ    ノ ̄ゝ      ノ ̄ゝ   

526 :名無し野電車区:2013/04/19(金) 22:21:30.99 ID:pQW9l1pRO
>>515
そのネタを出してくるとは相当なオッサン…

527 :名無し野電車区:2013/04/19(金) 22:34:48.27 ID:mQJMewxpO
http://www.google.co.jp/gwt/x?gl=JP&hl=ja-JP&u=http://www.geocities.jp/number_of_formation/109-formation.html&q=%E6%9D%B1%E6%80%A5+%E7%B7%A8%E6%88%90%E8%A1%A8&sa=X&ei=f0dxUdqwHIj9lAW88YCgAQ&ved=0CB4QFjAA

528 :レッツお古:2013/04/19(金) 22:54:19.67 ID:xr2uc1Lj0
今後田園都市線に新車が二度と入らない事を次スレ以降の近況に必ず加えよ。

529 :名無し野電車区:2013/04/19(金) 23:19:09.33 ID:orvl+pjp0
総合車両製作所はホントにもう20mクラスのしか作らないのか?
頼むからウソだと言ってくれ!

530 :名無し野電車区:2013/04/20(土) 02:41:59.53 ID:ADRwgV5O0
サスティナって、昔の8400の中間車2両みたいなもので、
テスト結果良好ならば、8090みたいな新形式が出るパターンか?

531 :名無し野電車区:2013/04/20(土) 05:20:49.46 ID:xyMzaDsP0
    〃〃∩  _, ,_
     ⊂⌒( `Д´) <ヤダー 新車が欲しい
       `ヽ_つ ⊂ノ 
              

532 :名無し野電車区:2013/04/20(土) 06:30:25.90 ID:RYRMsrcXO
>>512
8620Fという先頭2両とサハ1両以外の台車を軽量後期に替えられた編成もいる。

533 :名無し野電車区:2013/04/20(土) 07:52:01.23 ID:/jSeXQMV0
東急路線のうち池上線や多摩川線のカーブ区間では20m車は無理なのでは。

東急車輛製18m車だと片開き4ドアの京急800形は廃車解体が始まっているが
ステンレス車体の大雄山線5000系7次車はMT54系搭載車両の最終進化系として
185系が淘汰されてもまだまだ2045年頃あたりまで残っていそうだw

534 :名無し野電車区:2013/04/20(土) 09:51:22.17 ID:pEx1vOZwO
>>529
それが本当なら、京急の銀1000や京成の新3000も作らないって事?
京急は川重、京成は日車にも発注しているから、この2社は支障ないと思うが。

535 :レッツお古:2013/04/20(土) 10:03:11.90 ID:7wstGrAi0
>>531
収益さえ得られれば十分だから、田園都市線に新車が二度と入らないのは当たり前。
本来なら線路・構造物等の保守も一切行わないのが筋。ありとあらゆる面でケチられるのが当然。
鉄道事業は金儲けの一環に過ぎない。お客様相手ではなく株主相手である事をお忘れなく。

536 :――田園都市線に新車を!プロジェクト。――:2013/04/20(土) 10:04:33.38 ID:ahQ6e97i0
とんでもないよ。
早く新車を!というのはみんなの願いなんだもん。

537 :名無し野電車区:2013/04/20(土) 10:30:25.36 ID:gpJNA8wwP
× みんな
○ キチガイの一人発狂


キチガイは自分一人でもみんなとか言って
多人数にするのが得意だからなw


まあいずれは5000系が再開されるのは間違い無いがサスティナの量産化と
7700系の置き換えがどう左右するかだ

538 :レッツお古:2013/04/20(土) 10:49:36.42 ID:7wstGrAi0
>>537
田園都市線5000系が増備再開される事は有り得ない!!
田園都市線に新車は二度と入らない!!

539 :名無し野電車区:2013/04/20(土) 10:58:20.12 ID:gpJNA8wwP
8500系は間違いなく置き換えになるよ、界磁チョッパなんて一番保守部品に難が有るからな
V車化も8642FがサークルKの時点で有り得ないからやっぱり車両ごと置き換えが
一番現実的だ

540 :名無し野電車区:2013/04/20(土) 11:01:11.81 ID:V8APMCxJ0
>>536>>538
二人ともいい加減にせーよ
田都にはいずれ置き換えの時が来る
とはいえ中古で置き換えはありえないし置き換え自体急ぐことではない
置き換えはスローでいい
ただ置き換えなくていいという意味ではないから

541 :名無し野電車区:2013/04/20(土) 11:16:56.63 ID:kXp7FBlj0
★ブログにコメントお願いしまする★ レルヒさん

http://ameblo.jp/aidutetudou/entry-11509084268.html

http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace.php?writer=aidutetudou....

542 :――田園都市線に新車を!プロジェクト。――:2013/04/20(土) 11:39:45.33 ID:ahQ6e97i0
>>540
>置き換えはスローでいい
これがおかしいんだよ。そもそも田園都市線用の5000の4編成を東横に横取りされたんだ。
その後ずーっと放置されてきたんだ。
置き換えは一刻も早くというのがあたりまえの発想なんだよ。わかってないよ。

543 :レッツお古:2013/04/20(土) 11:42:24.59 ID:7wstGrAi0
>>542
東横線5000系が再転属される事は有り得ない!!その話題を掘り返すのは大概にしろ!!
今後田園都市線に新車が入るわけ無いから、お前は次スレ以降書き込み禁止だ!!

544 :名無し野電車区:2013/04/20(土) 11:45:53.22 ID:r0A0gYCLO
>>542

田園都市線は新系列らしいね。

それも新しい車両会社からみたいだ。

総合車両は別会社になったし、コンプライアンスからみで2社購入に踏み切るらしい。

545 :レッツお古:2013/04/20(土) 11:47:13.16 ID:7wstGrAi0
次スレを立てる方へ
次スレ以降、――田園都市線に新車を!プロジェクト。――
を書き込み禁止リストに必ず加えておいてください。
NGワードに「田園都市線に新車」も加えてください。
宜しくお願いします。

田園都市線に新車は二度と入りません。新車推進厨はお引き取り
願います。

546 :名無し野電車区:2013/04/20(土) 11:56:16.09 ID:gpJNA8wwP
>>542
それじゃ田園都市線は車両故障がJR東日本以上に起きて国土交通省からお叱りが来たの?
別にビックプロジェクトも無いし故障頻繁もしていないから急いで置き換える必要性が無い。

547 :名無し野電車区:2013/04/20(土) 11:57:50.94 ID:gpJNA8wwP
>>544
総合車両所は東急車輪から土地を間借りしているのご存知?

548 :レッツお古:2013/04/20(土) 12:19:52.70 ID:7wstGrAi0
>>546
そもそも、田園都市線に新車は二度と増備されない。

549 :名無し野電車区:2013/04/20(土) 12:24:09.60 ID:L5McKB4SO
>>545
新車が来ない根拠が無い以上はただの妄想だから
却下する

550 :レッツお古:2013/04/20(土) 12:46:37.78 ID:7wstGrAi0
>>549
8500系の老朽化がさほど進んでおらず、故障も少ない事。
東急電鉄は田園都市線に設備投資を行う気が全く無い事。
8500系の維持費は値上げに反映させれば良い事。
以上より田園都市線に新車は二度と入らない。

551 :名無し野電車区:2013/04/20(土) 13:03:50.86 ID:gpJNA8wwP
>>550
全くしないのでは無く急いでやるプロジェクトが無いだけ、東横線の副直化は終わった訳だし
次は7700系と8500系の置き換えだから。

552 :名無し野電車区:2013/04/20(土) 13:07:36.23 ID:OgYP7SeZ0
東急車輪wwwwwwwwwwwwwww

553 :名無し野電車区:2013/04/20(土) 13:11:57.27 ID:L5McKB4SO
>>550
維持費をお客に負担? それが妄想と言うんだ、お客に負担を求める電車なら尚更廃車にすべき車両だ
8500系が負担が必要な電車ならそれこそ株主総会で東急は袋だたきに合うからw

国鉄ですら103系1000番台が金食い虫だから営団から負担を求められ
あっさり203系に置き換えられたからメトロや東武からクレームが来たら
あっさり8500系は廃車だ。


100年馬鹿は8500系が廃車になったら冗談抜きで
東急本社に脅迫電話をしそうだ

554 :名無し野電車区:2013/04/20(土) 13:14:10.02 ID:gpJNA8wwP
揚げ足取りの馬鹿が要るから訂正
東急車輛な

555 :名無し野電車区:2013/04/20(土) 13:18:25.04 ID:gpJNA8wwP
>>553
値上げの理由が8500系維持の為なんて言ったら上尾事件の再来だ
こんなの値上げの理由にはならないし逆に8500系への風当たりが
一層強くなるだけなのになw

556 :名無し野電車区:2013/04/20(土) 13:20:41.23 ID:zG39U1aa0
>>547
将来的には工場撤去して再開発するんだろうな。
で、車両製造は新津のみと。

557 :レッツお古:2013/04/20(土) 13:44:15.73 ID:7wstGrAi0
>>556
製造ラインの空き容量が不足するのではないか。

558 :――田園都市線に新車を!プロジェクト。――:2013/04/20(土) 13:56:44.79 ID:ahQ6e97i0
>>544
新系列?新8000? 詳細おしえてほし ワクワクするよ

559 :名無し野電車区:2013/04/20(土) 14:03:48.33 ID:gpJNA8wwP
で、馬鹿がガセネタに釣られるとw
新8000系なんて絶対に無い、サークルKの増発なんて
意味が無いから、5000系だって前期と後期で変わっているんだから
サークルK回避対策で普通に5000系の製造再開だ

560 :名無し野電車区:2013/04/20(土) 14:10:33.01 ID:ul8UG9Sx0
世田谷線の300系はセミステンレス11.99m車体のため順当に行けば
廃車解体は2045年頃になるが電装品系統はそろそろ更新でしょ。

JR総研LH02形はアルミ12.9m車体だがいわゆるEVE301系のような
直流600/1500V対応の蓄電池可逆昇降圧チョッパ方式の
リトルダンサーだよね。

こういう風に更新すれば京王本線への殴り込みも可能になるよなw

561 :名無し野電車区:2013/04/20(土) 14:11:35.21 ID:vovPttdl0
>>545
おまけに、「レッツお古はスルー推奨」も、付け加えて頂かないとw

そう言えば、最近、横東見なくなった気がするが、「レッツお古」は、横東の改名だったのか?
そのわりには、誰もあぼーんしねーな。

562 :名無しの電車区:2013/04/20(土) 16:20:43.43 ID:0wLLDXJt0
とれいん5月号に甲種載ってた?

563 :名無し野電車区:2013/04/20(土) 17:29:20.27 ID:gpJNA8wwP
【速報】100年馬鹿完全敗北のお知らせ

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1350056801/363

363 :名無しの電車区 :sage :2013/04/20(土) 17:26:37.42 ID:0wLLDXJt0
速報 5月14日 〜 16日 逗子 → 長津田

5000系 10両 田都向け

ソースとれいん5月号

564 :名無し野電車区:2013/04/20(土) 17:30:56.10 ID:gpJNA8wwP
おい100年馬鹿よ8500系が廃車になるからと
東急本社に脅迫電話をするなよwwwwwwwwww

565 :名無し野電車区:2013/04/20(土) 17:32:34.51 ID:Y4L7xEDF0
>>563
はガセ。 とれいんにはのってないよ。

566 :名無し野電車区:2013/04/20(土) 17:35:02.00 ID:ic5kncD70
>>540
二人ではなく一人の自演にしか見えない件
横東臭酷い

567 :とある中学生:2013/04/20(土) 17:41:10.26 ID:xjPeVeSL0
>>561
‘レッツお古はレッツスルー’でOK?

568 :名無し野電車区:2013/04/20(土) 17:41:26.93 ID:gpJNA8wwP
>>565
ガセネタか…まあ田園都市線に新車は間違いなく来るからな
何といってもサスティナの量産化が控えているからな

569 :レッツお古:2013/04/20(土) 18:56:00.11 ID:7wstGrAi0
>>563-565>>568
ガセに決まっているだろうが。負けるのは新車推進厨だよ!!

>>567
お前もだ!!

570 :名無し野電車区:2013/04/20(土) 22:06:07.01 ID:GN0w9zd8O
取り敢えずTKKは今、お金が無い。
1000系の改造入場ですら、5月は走らない。
自社グループを脱した以上、無理矢理仕事を与える必要は(ry

571 :名無し野電車区:2013/04/20(土) 22:09:13.61 ID:Y4L7xEDF0
てんじの通過線

http://me-shop.ne.jp/you/

572 :名無し野電車区:2013/04/20(土) 22:30:25.53 ID:DQy1Dawo0
>>571
これまじか?

573 :名無し野電車区:2013/04/20(土) 22:32:25.42 ID:Y4L7xEDF0
>>572
mjdy

574 :名無し野電車区:2013/04/20(土) 22:35:37.10 ID:Y4L7xEDF0
てんじの通過線は、新型特急で提携する西武鉄道井荻駅同様、上下共用方式。
ここで、各停が座席指定特急に抜かれる。

575 :名無し野電車区:2013/04/20(土) 22:45:11.03 ID:WW1UKk/dO
4110Fのメトロ貸出は今日か明日だろうな

576 :名無し野電車区:2013/04/20(土) 22:50:15.98 ID:giHyZTAv0
>>571
古臭いホームページでワロタ

577 :レッツお古:2013/04/20(土) 22:52:28.30 ID:7wstGrAi0
>>571-573
これで田園都市線への新車増備は今後一切無いな。

578 :名無し野電車区:2013/04/20(土) 22:55:47.52 ID:gpJNA8wwP
地元みたいだから嘘じゃなさそうだ
まあ来月辺りには東急から発表が有りそうだ

579 :名無し野電車区:2013/04/20(土) 22:58:01.43 ID:gpJNA8wwP
>>577
工事していても車両の老朽化は進行しているから
田園都市線の新車投入とは無関係だからw

580 :名無し野電車区:2013/04/20(土) 23:06:41.52 ID:BNxowwOy0
ついに祐天寺で渋谷方面110km/hが可能か?

581 :名無し野電車区:2013/04/20(土) 23:22:54.61 ID:Hv+XleZ60
ちゃんと祐天寺通過線の計画は生きていたか
今のホームは広いから改良も楽そう

582 :名無し野電車区:2013/04/20(土) 23:36:07.91 ID:T7T2VR9Z0
>>577
東横線に新車導入しているときでも普通に緑が丘とか改良工事してましたが

583 :名無し野電車区:2013/04/21(日) 02:39:16.92 ID:v5CCcAzwO
あとはいつ東白楽の通過線工事を発表するかだな。


(゜∇゜)

584 :名無し野電車区:2013/04/21(日) 03:03:51.08 ID:959zHMD10
>>571
八広「呼ばれた気がする」

585 :名無し野電車区:2013/04/21(日) 06:26:09.26 ID:3cuISrVC0
九品仏見たけど、9012Fの大井町線転属工事が進んでいたみたい。
てっきり、8097FのフルカラーLEDを転用するのかと思いしや、幕仕様だったね。
因みに、8691Fって、まだ現役だよね?
個人的には、9001Fを幕仕様にして欲しかったけど、初のフルカラーLED仕様か...

586 :名無し野電車区:2013/04/21(日) 07:04:55.75 ID:7BzFVWFxO
九品仏駅はもっと拡張してほしいな。

587 :名無し野電車区:2013/04/21(日) 09:14:30.20 ID:NkoCR6ae0
祐天寺、東白楽と待避線大増殖ということは、今までと違う優等が走るということ。

いよいよ座席指定特急だな、胸熱。

588 :名無し野電車区:2013/04/21(日) 09:43:21.28 ID:nMMlS/U0O
発券システムでトラブって窓口が揉めそう
だって 未体験領域 なんだぜ?

589 :名無し野電車区:2013/04/21(日) 10:22:53.03 ID:WIOH1IgtO
5050-4000もっと造って欲しかったなあ
なんか少なくて残念

590 :名無し野電車区:2013/04/21(日) 10:30:13.01 ID:3cuISrVC0
>>589
まだ、製造終了が決まったわけじゃないでしょ?
ま、精々、後3つだろうけど。

591 :名無し野電車区:2013/04/21(日) 11:42:55.81 ID:BH4VUMrf0
>>585
幕交換なら手間が少なそうだから検車区分はひとまず幕で出てくるのかもね。

で、8090系が2本が抜けてLED表示器を取ったらどれか2本に移植?

592 :名無し野電車区:2013/04/21(日) 12:10:38.17 ID:Fii5KbGo0
>>588
東急トラベルで研修うければおk

593 :絶対オンボロ宣言:2013/04/21(日) 12:32:27.59 ID:PaeGDlb/0
>>590
目黒線に5050を転属さすために大量製造するんじゃないの。
相直が始まるし、中間車を増備せずに済むから。

594 :名無し野電車区:2013/04/21(日) 13:10:49.35 ID:959zHMD10
>>593
5080どうすんだよ

595 :絶対オンボロ宣言:2013/04/21(日) 13:14:36.47 ID:PaeGDlb/0
>>594
大井町線に転属だ。5両でも運転できるように改造せねばならないが。

596 :――田園都市線に新車を!プロジェクト。――:2013/04/21(日) 13:14:41.19 ID:qO4vuKJu0
早くしておくれ。

597 :絶対オンボロ宣言:2013/04/21(日) 13:18:55.95 ID:PaeGDlb/0
>>594
追記:3000系も大井町線に転属。5両運転可能に。

>>596
お前、次スレ以降書き込み禁止だわ。
田園都市線に新車は今後二度と入らないんだよ、このボケが!!

598 :名無し野電車区:2013/04/21(日) 13:19:49.88 ID:ioxaPq6C0
新車否定厨のアク禁要請マダー?

599 :名無し野電車区:2013/04/21(日) 13:20:23.13 ID:TLnjGLfKO
今後は、目黒線に相鉄直通用の新車作って、捻出される3000系を
大井町線に転属させて9000系置き換えじゃなかった?

600 :名無し野電車区:2013/04/21(日) 13:50:21.46 ID:Ih4NUMJo0
>>598
レッツお古=絶対オンボロ宣言、かどうかは兎も角、新車推進厨は、
絶対に、新車否定厨に新スレ立てさせないように、気を付けないといけなくね?

601 :名無し野電車区:2013/04/21(日) 13:56:00.97 ID:7BzFVWFxO
>>588

東急電鉄100%出資の伊豆急行はすでに実現が成功してる

602 :とある中学生:2013/04/21(日) 14:31:43.66 ID:qNCuOxws0
>>599
3000系全部と5080系の第1、第2編成が大井町線に転属では?

603 :名無し野電車区:2013/04/21(日) 14:47:50.86 ID:FbMGDbU+0
4110Fが試運転やった翌日に同じスジで5166Fが試運転やってたけどあれは何だったの?
不定期スジの確認試運転みたいなやつ?

604 :名無し野電車区:2013/04/21(日) 15:50:30.50 ID:qwJ2JRkP0
>>599
そうだよ

605 :名無し野電車区:2013/04/21(日) 18:54:13.63 ID:08C9zusw0
通過線造る序でに改札内にトイレを造るべきでは?>祐天寺

606 :名無し野電車区:2013/04/21(日) 19:05:49.10 ID:NkoCR6ae0
平成25年 都市環境委員会( 1月 9日

東京急行電鉄から東横線祐天寺駅改良工事の事業説明会開催について情報提供がありましたので御説明申し上げます。
資料はA4横長のものとなっておりますが、資料記載のとおり土地収用法に基づく事業説明会でございまして、
これは土地収用法の事業認定を受けるに当たり事業説明会を開催するというものでございます。
 事業説明会の周知につきましては、土地収用法施行規則に基づきまして新聞紙に掲載する方法で行うということで、
この記事につきましては1月18日の読売新聞、朝日新聞、毎日新聞の3紙にこの資料1枚目の記事をそのまま掲載して
行うというふうに聞いてございます。
事業説明会は1月28日、中央町さくらプラザで記載のとおり行うということになってございます。
 対象事業である祐天寺駅改良工事について概略を御説明いたします。資料2枚目をごらんください。
 工事概要にもありますように、一番下の上下線ホームを改修し、優等列車通過線を新設する。
これは特急とか通勤特急が普通列車が停止中にも通過できるようにする工事でありますけれども、
そういう工事、それと耐震補強工事、エスカレーターの新設等を行う駅施設改良工事を行うというものでありまして、
資料の凡例にありますように斜めの線の部分が用地買収範囲ということでありまして、駅としましては現在の駅よりも
幅と長さが大きくなるというものでございます。
 次に、本件の工事スケジュールでございますけれども、さらにその裏面をごらんいただきたいと存じます。
 地元周知のところの事業説明会とありますけれども、これが1月28日でありまして、用地の買収関係につきましては
25年度の少し入るところまでかかるかなというようなところで、その後工事を行っていくということでございますが、
工事を実際に行うに当たりましては周辺に周知するために工事説明会をあらかじめ開催して工事には取りかかるというように聞いてございます。

607 :名無し野電車区:2013/04/21(日) 20:11:42.58 ID:7BzFVWFxO
サザエさんの桜新町と同じだな

608 :名無し野電車区:2013/04/21(日) 21:34:24.97 ID:xEvoXAwQ0
忌まわしい横浜高架ホームからオサラバするため地下化したのに
反町1面2線ホームは通過線無しなんてケチるからだよ。

菊名から元町中華街まで9.5kmもの距離なのに退避不可能ってorz

609 :名無し野電車区:2013/04/21(日) 23:10:10.75 ID:rnMwYQaEO
>>608
新高島の隠し渡り線の出番だな

610 :名無し野電車区:2013/04/22(月) 01:05:01.08 ID:FQNZu6YgO
>>589
結果的に10本なら5040系で5040〜5049でよかったのにね。番号も下記みたいな感じにすれば仕分けしやすかったろうに。今更かwww
5001〜5039 デント
5040〜5049 東横10両
5050〜5079 東横8両
5080〜5089 目黒6両
5090〜5099 Liner

611 :名無し野電車区:2013/04/22(月) 02:04:15.79 ID:hfU5mGf7O
平成の大改番の予感…

612 :名無し野電車区:2013/04/22(月) 07:14:47.21 ID:8/rSj8nzO
>>610
おい、5190Fを忘れるな

613 :名無し野電車区:2013/04/22(月) 07:18:25.70 ID:wWxEinqf0
>>609
正月のみなとみらい線の終夜運転は、どこで折り返したんだ??

614 :名無し野電車区:2013/04/22(月) 10:55:55.14 ID:hfU5mGf7O
>>612
いつ見ても ピカピカ だよな?
何か秘密が有るのかな?

615 :名無し野電車区:2013/04/22(月) 12:07:09.25 ID:/xQDcFsJ0
>>613
横浜の渋谷方にシーサスがあるだろ

616 :名無し野電車区:2013/04/22(月) 12:08:52.51 ID:hfU5mGf7O
然し、島式→本線塞いで入換って、頭の良い人間が考える事では無いな。

617 :名無し野電車区:2013/04/22(月) 14:33:49.94 ID:7Io0Fqhi0
>>610
4000番台は5040系にしていればHikarie号は5150Fでキリが良かったのにw

ところで5080系って8両化できるの?デハ5280≠デハ5580だし・・・

618 :名無し野電車区:2013/04/22(月) 14:45:17.80 ID:PGwvHuU70
5000と4000だって100の位が同じでも仕様が違っていたような

619 :名無し野電車区:2013/04/22(月) 15:23:58.32 ID:bm3Ba3Pv0
s

620 :名無し野電車区:2013/04/22(月) 15:25:14.26 ID:bm3Ba3Pv0
それと同じ問題が東武でも起きるかもしれん
50050系を今後増備すると50070番台に入ってしまうからな
まあスレ違いだけど50050も50070も東急に乗り入れる車なんで許してくれ

あと>>619は誤爆

621 :名無し野電車区:2013/04/22(月) 15:35:53.07 ID:7Io0Fqhi0
30000は早く東上線に追いやって、51069F・51070Fでかぼちゃ統一きぼん。

622 :名無し野電車区:2013/04/22(月) 16:30:26.56 ID:lyWvOLr3P
パンプキンオレンジか。じゃ緑も追加で。

623 :名無し野電車区:2013/04/22(月) 19:09:04.51 ID:B3E4Yph30
>>621
フラワーも無くなったことだしな
50050は車内LEDが…って思ったけれど今はLCDだし問題ナシ

624 :名無し野電車区:2013/04/22(月) 19:39:43.28 ID:RzuBo6CL0
>>621
51070Fじゃなくて、京王9030Fみたく、51050Fかな?
いずれにせよ、野田線60000系と同様に、フルカラーLEDではないが、
ドア上はLCDだろうな。

625 :名無し野電車区:2013/04/22(月) 19:52:26.18 ID:cjrPghSGi
>>621
同感
東上線に全ての30000系を回すべし

626 :名無し野電車区:2013/04/22(月) 20:47:00.46 ID:j1M8Oshz0
このサイトにも祐天寺通過線の情報が載ってる
同じかな?

http://ty04.info/

627 :――田園都市線に新車を!プロジェクト。――:2013/04/22(月) 21:16:20.25 ID:ULdyM0Ri0
新車を! 希望を!

628 :名無し野電車区:2013/04/22(月) 23:35:52.06 ID:b5rMO1Pyi
>>618
LCDモニタのぬるぬるアニメ以外に何があったっけ?

629 :名無し野電車区:2013/04/23(火) 00:34:33.40 ID:N1fTKxJX0
>>628
モニタがHDなの気づいてないだろw
でもそれ以外の中身一緒だしな。

630 :名無し野電車区:2013/04/23(火) 04:42:42.33 ID:KpM1A3I3O
現状、3マソはサークルKより、捉えるのが難しい。
2000なんかスジが割れてるから、数を減らした当時の小田急5000と較べて楽勝だった。んで、飽きた。

631 :名無し野電車区:2013/04/23(火) 10:33:42.36 ID:NjQPMEWOO
最近5050がよく回生失効する気がするんだが・・・

ATOの制御が悪影響になってたり!?



以前は5000系列は回生失効は絶対しないイメージだったのにな・・・

632 :名無し野電車区:2013/04/23(火) 11:03:23.59 ID:puHzhB510
それでも多分メーカーに言わせると、回生は完全には切れてない(絞ってる)から
失効ではない、と言い張るんだろうぜ。
減速度の時間変化率でも測定して、制動力の大幅な変動があったことを
メーカー?に知らせる必要があるんじゃないか?

633 :名無し野電車区:2013/04/23(火) 11:07:15.10 ID:QuL4aQyD0
>>631
偶々じゃね?全線で力行と回生のバランスが崩れてたりとか。

634 :名無し野電車区:2013/04/23(火) 11:19:30.80 ID:NjQPMEWOO
断流器がバコンッて音立てて減速音が途切れるから間違いなく失効してると思う


5666-5766のユニットなんか一時期(メトロ貸出から戻ってきてすぐぐらい)停車の度になってた

635 :名無し野電車区:2013/04/23(火) 13:09:27.60 ID:KpM1A3I3O
結果として、電気代は…?

636 :名無し野電車区:2013/04/23(火) 13:54:06.21 ID:CK4yzwsh0
PWSM導入しそうだな。

637 :名無し野電車区:2013/04/23(火) 14:24:59.82 ID:5sKEQhLOi
    〃〃∩  _, ,_
     ⊂⌒( `Д´) <新車欲しい
       `ヽ_つ ⊂ノ 
              

638 :名無し野電車区:2013/04/23(火) 15:04:31.34 ID:tvIfJNoy0
http://toro.open2ch.net/test/read.cgi/rail/1366696881/l50
規制でカキコ出来ない人のために↑にスレ建てたよ!ID非表示!

639 :名無し野電車区:2013/04/23(火) 17:15:05.82 ID:4Kw6/yEL0
ヒカリエ号の記念券は素直に4110÷6の答えが各駅の割り当てだよな?
渋谷だけ多めに販売なんてことはないよな?

640 :名無し野電車区:2013/04/23(火) 17:31:21.81 ID:zzEqpmAv0
>>636
PWSM
https://www.google.co.jp/search?q=PWSM

641 :絶対オンボロ宣言:2013/04/23(火) 19:54:28.00 ID:ezKvFkYH0
>>637
田園都市線に新車は二度と来ません!!
東急電鉄は、田園都市線が後数百年で廃線になる事を見越しているのではありませんか。
数百年なら8500系は容易に保つでしょう。

642 :名無し野電車区:2013/04/23(火) 19:57:49.15 ID:Dy20K+UkO
今日も定時にストッパー宮田登場

643 :――田園都市線に新車を!プロジェクト。――:2013/04/23(火) 20:47:17.59 ID:Qf8Pa0QM0
5月には新車投入の天の声が聞こえるのか? ワクワク

644 :絶対オンボロ宣言:2013/04/23(火) 20:52:41.84 ID:ezKvFkYH0
>>643
聞こえるわけ無いがね。田園都市線に新車など二度と入らん!!

645 :名無し野電車区:2013/04/23(火) 21:19:21.21 ID:YwBdp9hq0
楽しみだなw

新車が導入されるのが先か?
レッツお古や絶対オンボロ宣言等の新車否定厨共があぼーんするのが先か?

646 :名無し野電車区:2013/04/23(火) 21:54:23.54 ID:K8lYcsuvI
≫637は、田園都市線にとは言ってないじゃん

647 :名無し野電車区:2013/04/23(火) 21:58:05.74 ID:K8lYcsuvI
連投スマソ
ちなみに言うのなら、田園都市線に「東急の」新車は導入されない、だな
まあ導入されるだろうけど

648 :名無し野電車区:2013/04/23(火) 22:55:29.35 ID:MTq5Su8h0
4111Fが入るなら青ガエルリバイバル編成とか無理かね?

649 :名無し野電車区:2013/04/23(火) 22:59:42.87 ID:HIZ7hSQw0
>>648
全然違う形態の車輌でリバイバルも何もないだろ

650 :絶対オンボロ宣言:2013/04/23(火) 23:10:15.06 ID:ezKvFkYH0
>>647
東急の新車など二度と入らない!!
2000系・5000系・8606,42,94,95Fは余剰廃車、その他の8500系は廃線まで活躍だ。

651 :名無し野電車区:2013/04/23(火) 23:11:26.41 ID:XP4bElGl0
恩田のサハ9700×2が搬出されないのはなんだろう。解体工場の空き待ちかな。
あと、テクノの駐車場にためてる台車は何か使う予定があってああしているんだろうか。

652 :名無し野電車区:2013/04/23(火) 23:17:58.55 ID:GIwXCWWc0
>>651
ボルスタの有無でどこの部品鳥かある程度判別出来そうだな

653 :名無し野電車区:2013/04/23(火) 23:26:06.65 ID:/dR6EwoL0
「絶対おんぼろ宣言」(=レッツお古?)は、田園都市線に一切新車が入らないと断定でき得る根拠を資料を以って示すべきである。
なお、インターネット上のソースの場合、「tokyu.co.jp」、「tokyometro.jp」、「tobu.co.jp」
あるいは「**.go.jp」、「**.metro.tokyo.jp」、「**.pref.kanagawa.jp」のドメインでなければ資料と認めない。

または、田園都市線及びその沿線住民に何か恨みがあるのであれば、素直に告白するべき。

654 :名無し野電車区:2013/04/23(火) 23:32:15.38 ID:XP4bElGl0
>>652
残念ながら?全部シートで包まれてて見られないのよね。
ただ、9000の搬出の時に台車がセットじゃなかったことがあるので、
基本的には9000の台車なのではないかと思っているけど。

655 :名無し野電車区:2013/04/24(水) 00:26:33.11 ID:CADvL8gu0
>>653
city.kawasaki.jpやcity.yokohama.lg.jpじゃだめか

656 :名無し野電車区:2013/04/24(水) 00:27:08.01 ID:CADvL8gu0
>>649
みどりの山手線みたいな全面ラッピングをイメージしてるんだろ

657 :名無し野電車区:2013/04/24(水) 00:33:32.50 ID:N6tISGso0
>>656
要らないよ、似ても似つかないのに
旧5000系を冒涜するにも程がある

658 :名無し野電車区:2013/04/24(水) 01:16:22.26 ID:4YZv/ZI50
26日はヒカリエ号の出発式やるのかな
そもそもどの運用に入るか発表されてないよね?

659 :名無し野電車区:2013/04/24(水) 01:35:11.28 ID:aECC6+AZI
>>654
1000系の改造に使うんでねーの?
伊賀鉄200系のwikipediaの記事に書いてあったけど
電装解除すると台車を交換する必要があるらしいな。

660 :653:2013/04/24(水) 01:40:03.98 ID:7IAKCIqN0
>>655
そういえばそれもあったな。

いずれにせよ、それら各種ドメインから「田園都市線に一切新車が入らないと断定でき得る根拠」を見つけ出すのは至難の業だろうが(笑)。

661 :名無し野電車区:2013/04/24(水) 01:47:17.88 ID:rXThrKLD0
city.machida.tokyo.jpやcity.yamato.lg.jpは?

662 :名無し野電車区:2013/04/24(水) 07:39:12.18 ID:yor5zkIbO
>>659
小田急のサハ8450は、台車を交換してないらしいが。
(一方のデハは、何故か交換。)

663 :651:2013/04/24(水) 09:30:33.29 ID:uUVfWkvT0
>>659
なるほど、確かにそういうのもあったね・・。
そうすると、そのうちJ-TRECに持っていくのかな。

664 :とある中学生:2013/04/24(水) 16:25:38.62 ID:2HX6SKBV0
>>650
じゃあ今後池多摩に7000系は導入されないってこと?

665 :名無し野電車区:2013/04/24(水) 16:55:41.40 ID:rGfDF7/eI
新車は入らない入らないって新車否定厨は一々騒ぐなよ
根拠も無しに「ぼくのかんがえたとうきゅう」をいつまでも主張するな

666 :とある中学生:2013/04/24(水) 17:33:57.15 ID:2HX6SKBV0
地下鉄直通用30000系を50050系で置き換えてもらいたい。
で、30000系は東上へGO!

667 :名無し野電車区:2013/04/24(水) 19:49:39.16 ID:zkMNneyF0
だから有力な情報からだと8500はあと20年は消えないんだって。新車はかなりスローペースで入るぞ

668 :名無し野電車区:2013/04/24(水) 19:52:55.12 ID:yor5zkIbO
銭が無いの一点で、色んなものが先送りになってるのは聞いてる。

669 :名無し野電車区:2013/04/24(水) 19:56:58.40 ID:Z+wEbi27P
間もなく100年馬鹿の登場、要注意

670 :名無し野電車区:2013/04/24(水) 20:08:58.42 ID:1cr3cq+C0
やあ

671 :――田園都市線に新車を!プロジェクト。――:2013/04/24(水) 20:12:13.30 ID:O2f8f+i80
そろそろ新車投入のニュースリリースが出るのではないでしょうか。

672 :名無し野電車区:2013/04/24(水) 20:15:55.28 ID:+qctPNN9O
遂に5000系が再開










新津製でw

673 :絶対オンボロ宣言:2013/04/24(水) 20:51:30.85 ID:TPoGR2gs0
>>668
金が無いならば、田園都市線を廃線にすれば良い。田園都市線に東急の新車を全く入れずに済む。
方法は死傷事故を意図的に頻発さす事だ。線路・車両・構造物等の保守を一切しなければ容易く出来る。
死傷事故の頻発によって乗客を意図的に減らせば良い。沿線は代替手段に乏しく、減るかどうかは不明だが。

何れにせよ、田園都市線に東急電鉄の新車は二度と入らない。8500系の初期車が全検等を通っているから、
少なくとも今年度は絶対に無いと思う。

674 :絶対オンボロ宣言:2013/04/24(水) 21:03:40.62 ID:TPoGR2gs0
>>671
来月発表だと思う。例年だと5月中旬。
過度な期待はしないように。

>>672
田園都市線の5000系が増備再開するわけ無いでしょう。

675 :絶対オンボロ宣言:2013/04/24(水) 21:16:56.52 ID:TPoGR2gs0
>>671
田園都市線に新車が入る可能性が確実に高くなる方法を教えましょう。
それは田園都市線を京王電鉄に移管する事です。

676 :名無し野電車区:2013/04/24(水) 22:16:13.40 ID:EHtnGZs00
>>658
とっくに発表済み

イベントなし
運行: 渋谷(4番線)12:48→中目黒12:52→自由が丘12:59→武蔵小杉13:05

http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/mid/oshirase/20130423_3.html

677 :名無し野電車区:2013/04/24(水) 22:26:36.03 ID:E9GXZSU80
>>673
初期車が検査通っている、ているのは根拠として薄いんだよなぁ。
8000系も最後まで残ったのは8001Fだし。
むしろ後期車から廃車が始まっているし。

そもそも利益挙げるのが主目的なら5000系使った方が長期的にみれば得だし。
ちなみに意図的に事故を起こせば会社の存続そのものが危うくなるよ

678 :名無し野電車区:2013/04/24(水) 22:32:34.27 ID:gHHGgJa70
銀座線の01系も一発目は第31編成だったしな。

679 :名無し野電車区:2013/04/24(水) 22:34:22.32 ID:7IAKCIqN0
>>673
で、東急・メトロ・東武、または公的機関からのそれを示す公式資料はあるの?
または、田園都市線or沿線民に対する恨みの詳細な内容は?

680 :名無し野電車区:2013/04/24(水) 22:40:18.49 ID:7IAKCIqN0
もう一つ付け加えると、車両・線路・構造物を一切検査せずに鉄道を営業することは現在の日本の法律では不可能。

681 :名無し野電車区:2013/04/24(水) 22:47:31.42 ID:rGfDF7/eI
>>673
お前鬱陶しい。いい加減に根拠を書け。次スレカキコ禁止な。

682 :名無し野電車区:2013/04/24(水) 22:49:18.19 ID:Q5Zf1/JqI
7107Fが入ったときも、検査期限が迫っていた7901Fや7903Fじゃなくて、
この2編成より余裕があった7913Fが廃車になったもんな。

683 :名無し野電車区:2013/04/24(水) 23:28:32.02 ID:E9GXZSU80
>>682
そうそう。
個人的には側面に行先表示機が付いている7913Fを検査期限を無視してまで
廃車にしたのは理解しがたかったけどな。

まぁ、運用線区的にじゃ側面表示機なんて無くてもあまり変わらんかもしれんが

684 :名無し野電車区:2013/04/25(木) 00:44:33.91 ID:ghmtu9gIO
最初に潰すのは不調車。
8000も確か8041編成。

あと今年度の新造車は18両だよ。


(゜∇゜)

685 :名無し野電車区:2013/04/25(木) 01:11:57.25 ID:FB2c0rW10
>>684
今年に検査期限を迎えるかもしれない7910Fは、残留ケテーイ?

686 :名無し野電車区:2013/04/25(木) 01:14:03.85 ID:MsIrD+iwI
>>684
18両・・・。
ってことは、ホントに4110Fと5176Fだけで終わりなのか?

687 :名無し野電車区:2013/04/25(木) 05:46:34.10 ID:gtfODj9EP
>>686
電波野郎に釣られるとかw

688 :――田園都市線に新車を!プロジェクト。――:2013/04/25(木) 06:16:38.64 ID:Win1iLcP0
だよね。まだ何も決まってないはず。なので是非新車を。田園都市線に。

689 :名無し野電車区:2013/04/25(木) 08:47:29.63 ID:25J991B/0
>>684
運席コンソールからの発煙だっけ?
中間車ユニットも他編成の不調車と振り替えたんだよな
自走で長津田回送が出来る様に最低限の修理はしたようだが

690 :名無し野電車区:2013/04/25(木) 09:03:32.46 ID:FB2c0rW10
>>682
ttp://homepage3.nifty.com/Tc181-63/overhaul.htmlによると、7901Fや7903Fが検査が迫っていたというよりは、
7913Fの全検が迫っていたからだと思う。
7901Fや7903Fは、重検が迫っていたということで、敢えて残したということで。

>>687
電波野郎って、2000系の東武直通否定厨を思い出すな。

691 :名無し野電車区:2013/04/25(木) 09:07:01.76 ID:PG55Gk1e0
>>666
東上民も喜ぶな
やるなら60050系2編成投入が良い

692 :名無し野電車区:2013/04/25(木) 09:07:51.68 ID:PG55Gk1e0
>>672
新車が入るなら新津、禁忌、川重の何処でも良い

693 :名無し野電車区:2013/04/25(木) 09:09:30.28 ID:zvRbQjc80
4110Fヒカリエ1周年の4月26日だけ特別列車で運行して
しばらく運用には入らないだろう
メトロにも西武、東武にも貸し出しされてないから通常の10連運用に入れないし

694 :名無し野電車区:2013/04/25(木) 09:15:08.44 ID:FB2c0rW10
>>693
4101Fも、重検入りまで、後2年前後はあるから、まだ焦ることはないしね。
その間に、4113F(?)まで増やせばいいんだし。

695 :名無し野電車区:2013/04/25(木) 11:30:51.63 ID:A0/Kv5+4O
>>692
川重の評判の悪さを考えると…何でも良いわけではない

696 :名無し野電車区:2013/04/25(木) 11:57:31.81 ID:Zcfv5gm50
>>695
どんな点での評判ですか?

697 :名無し野電車区:2013/04/25(木) 12:10:31.65 ID:xMsbrtQs0
>>696
209系のことじゃね
川重製のは経年で側面がぐにゃぐにゃになるという欠点があったような

698 :名無し野電車区:2013/04/25(木) 12:17:24.08 ID:74hR5zijO
JR西日本全般もそうだな。東急8500にくらべ頑丈じゃないw

走るんデスも全体的にそうじゃない?

699 :名無し野電車区:2013/04/25(木) 12:30:34.99 ID:MuWlcD0yO
4110F初日は58Kかと思ったらメトロの試験まだやってなかったか
54Kに入り華金で早速、ゲロまみれになることはなくて安心した

700 :名無し野電車区:2013/04/25(木) 12:32:51.58 ID:A+TEBZGq0
あれ、新宿三丁目までは試運転で入ったんじゃなかったっけ。
九品仏あたりにそんなことを書いてあったような
もっともそれがメトロの試運転にあたるのかどうかはわからんけど。

701 :名無し野電車区:2013/04/25(木) 12:41:47.91 ID:74hR5zijO
>>700

疑問に思ったのだが、九品仏の掲示板って、

東急の社員がやってるのかな。一般じゃ知らない企業秘密的な情報まで、、

全検とか甲種とか一般でも知ってる情報は別として。

私知らないけど。

702 :名無し野電車区:2013/04/25(木) 15:22:43.69 ID:xMsbrtQs0
しかしヒカリエ号はこのまま試運転無しで西武東武に行くつもりなのかね

703 :名無し野電車区:2013/04/25(木) 15:25:21.05 ID:t4J2DAJL0
メカ類一緒なら習熟訓練要らんだろ。
京成レゴ電派生が沸いてもやらなかったのと同じ。

704 :名無し野電車区:2013/04/25(木) 15:38:47.72 ID:hJwIMdcs0
>>702
5000とか、東武50050とかは、導入〜営業開始までに試運転してたっけ?

705 :名無し野電車区:2013/04/25(木) 15:47:10.69 ID:eje1ZTR9O
>>703
レゴで思い出したが プラレールビル って一体何だ!?

706 :名無し野電車区:2013/04/25(木) 15:47:32.22 ID:gtfODj9EP
>>704
5000の増備形は東武の訓練を理由に一時的に
サークルKになった事は有ったな

707 :名無し野電車区:2013/04/25(木) 16:21:16.12 ID:zvRbQjc80
>>704
50050系は営業開始前試運転してるよ
営業終了後夜中に回送でやってきた
九品仏会館の特集館に当時の写真がある

708 :名無し野電車区:2013/04/25(木) 17:14:45.81 ID:h9m18SsY0
>>702
他の5000系列&Y500が順繰りにメトロに回送されてTASC調整はやったから、メトロにはいくだろうね。
ただ、性能や機器取扱いなんかは他の5050と同じだろうから、調整終了で普通に運用するだろう。

709 :名無し野電車区:2013/04/25(木) 17:51:31.79 ID:BglQqD3C0
お前ら本当に九品仏のこと好きだよな

710 :名無し野電車区:2013/04/25(木) 17:58:08.21 ID:ETGbDD+a0
昔に比べて東急系のブログ 情報が少なくなったからでしょう

711 :名無し野電車区:2013/04/25(木) 18:06:03.94 ID:eje1ZTR9O
>>709
田園都市線運用掲示板…

712 :名無し野電車区:2013/04/25(木) 18:06:53.75 ID:t4J2DAJL0
とらえもん氏は永眠しちゃったしな...

713 :名無し野電車区:2013/04/25(木) 18:46:26.70 ID:taS791cO0
>>693
運転取り扱いは同じだろう

714 :名無し野電車区:2013/04/25(木) 18:57:24.67 ID:l1JS+UBai
>>710
東急ファンは少ないよな
東急も毎年車両基地一般公開汁

715 :名無し野電車区:2013/04/25(木) 19:55:29.35 ID:h9m18SsY0
>>714
長津田とか元住吉とか、日常的に入換が多いからな…。
敷地も広い訳じゃなさそうだし、厳しいかも。
需要はありそうなんだけどね。

716 :名無し野電車区:2013/04/25(木) 19:56:49.34 ID:gtfODj9EP
そろそろ100年馬鹿とプロジェクト馬鹿が
来るから要注意

717 :名無し野電車区:2013/04/25(木) 20:24:23.27 ID:ghmtu9gIO
九品仏管理人ってバリバリインサイダーネタばかり。

お友達から部達流してもらってるからな。

(゜∇゜)

718 :名無し野電車区:2013/04/25(木) 20:27:29.51 ID:qI4PmvKNO
明日の渋谷光絵号、
渋谷1248発臨時特急1本だけかよ・・・

719 :名無し野電車区:2013/04/25(木) 20:51:33.78 ID:uEuH5eJeP
真昼間に武蔵小杉止まりってむしろ東急スクエア号だな

720 :名無し野電車区:2013/04/25(木) 23:57:34.97 ID:JM11mkvL0
9000の8両を田都10両大井町5両とかに組み替えないのかな

721 :名無し野電車区:2013/04/26(金) 00:08:01.93 ID:OansvwsZ0
そういりゃ今日は新車推進派も新車否定派も大人しいね。
まぁ、それに越したことはないけれど。

>>720
起動加速度3.3km/h/sにできるかが焦点かも。
ボックスシートも地味に田都じゃ邪魔だし(まぁ撤去してフリースペース化か?)。
ただやったところで無駄にサークルK増えるだけだから現実味ないかも。

722 :名無し野電車区:2013/04/26(金) 00:13:05.75 ID:trWGzHrE0
4110Fは元住吉の高架下?研修庫内?にずっといるな。
やっぱりあまり野ざらしにはしないのかな?
それともデビュー後は普通に留置されるのか?

723 :名無し野電車区:2013/04/26(金) 00:16:58.15 ID:UWrj4K6T0
>>721
6M4Tにすれば、起動加速度はクリアできるかもね。メトロの無線積めばスイッチ類の配列は2000系と同様だった気がしたから、大きな問題にはならなそう。
メリットは感じないけど…

724 :名無し野電車区:2013/04/26(金) 00:26:30.19 ID:P+udyETNP
てか、ATOもTASCも必要ないんだから東横から田都への転属は難しくないだろうね。
保安も似てるし、無線だけなら先頭に載せるだけでしょ。

725 :名無し野電車区:2013/04/26(金) 04:18:06.22 ID:+tOogBqbO
>>715
特に、元住吉は10両が1発で入庫できない(切り返し要)。だから、応急工事のまま本使用なんだろうね。

726 :名無し野電車区:2013/04/26(金) 06:09:24.26 ID:tvqcIvTT0
>>725
ちょっと意外だな。
あわせて工事してたんじゃないのな。

727 :名無し野電車区:2013/04/26(金) 07:55:37.08 ID:CK3AGn5A0
>>714
車両に魅力がなくなったから基地公開はやらなくてもいい。
新5000系列ばかりでつまらん。

>>726
アレ以上、敷地の長さをどうにもできないから無理はない。
すぐ目の前は道路なので、もし基地を延ばすのなら道路をアンダーパスさせるしかないけど、
掛かる費用もそうだし住民がうるさいと思う。

728 :名無し野電車区:2013/04/26(金) 08:54:28.13 ID:bHokrGPL0
恩田が公開されないかな
とかね

729 :名無し野電車区:2013/04/26(金) 11:02:16.02 ID:eDLOaMi30
今日渋谷には何分頃の入線するのかな

730 :名無し野電車区:2013/04/26(金) 13:17:34.81 ID:eDLOaMi30
乗ってきたぞ、新車臭がすごい、この時間だから客は少ないどの車両も座れた
座席はなんか変な感じだね
通常の5050系シリーズより若干堅めに感じた
中で女性車掌によるこの電車はヒカリエ号です内装は〜風になっておりますとのとのアナウンスあり
明日から通常運行だとか

731 :名無し野電車区:2013/04/26(金) 15:09:07.80 ID:bQxhTdN50
レポ乙ー
背もたれの感じはどうでした?

732 :名無し野電車区:2013/04/26(金) 15:15:40.72 ID:+tOogBqbO
皆の衆、長津田から9005Fの奥に居た1本(9010or12F)が、居なくなってるぞ!

733 :名無し野電車区:2013/04/26(金) 15:23:54.20 ID:4eUCsiHa0
4110F撮りに来てた未成年連中、学校はどうした?
まだGWじゃないだろ?
サボりか?偶然学校が休みだったか?

バカの一つ覚えで多摩川、新丸子、小杉とわりと多めだったみたいだし
何処か被った残念なポイントなかったのか?

734 :名無し野電車区:2013/04/26(金) 15:24:37.17 ID:eDLOaMi30
>>731
背もたれも俺的には従来の方がいいかな
あの長めの背もたれはなんか意味あるのかなと思ったが座った感じは
たいして良いと思えかった

735 :名無し野電車区:2013/04/26(金) 16:02:19.28 ID:8zyjM7y40
>>733
渋谷〜武蔵小杉での運転なんだから
そこらの駅に固まるのは自然だろ

736 :名無し野電車区:2013/04/26(金) 16:06:15.88 ID:STTqGAjcO
ヒカリエ号 まるで野毛山動物園号していたぞ 珍獣ヲタだらけだった。

737 :名無し野電車区:2013/04/26(金) 16:48:38.58 ID:3v/B/YsVI
ちくわ大明神

738 :名無し野電車区:2013/04/26(金) 17:56:37.88 ID:3WlsyLv/0
ヒカリエ号 いいですね。でも何気に皆さん撮影してますね。

739 :名無し野電車区:2013/04/26(金) 18:03:11.76 ID:DRAIHj3f0
>>732
9012Fは、とっくに、サンライナー帯(?)化されて、幕も交換されていたようだが...
九品仏によると、9012Fは、3番線の手前側にいたから、9010Fがいなくなったか?

740 :名無し野電車区:2013/04/26(金) 18:15:57.13 ID:DN2kQ+G90
イスはAトレ椅子? JR椅子?

741 :名無し野電車区:2013/04/26(金) 19:08:07.94 ID:9431J7cwO
渋谷Hikarie号の次は、
下田IZU-KYU号を
デビューさせて欲しいね。色はHikarie号のゴールド部分をマリンブルーに、赤部分をエメラルドグリーンにすれば良い感じ

になりそう。ラッピングに観光地イラストなどを入れたらいいな。8614も長くはないでしょ。

742 :名無し野電車区:2013/04/26(金) 19:13:44.02 ID:DRAIHj3f0
>>741
長くないも何も、先日全検を通したばかりだが...
伊豆急帯等を剥がして、元通りにすると言うのなら、まだしもね。

743 :名無し野電車区:2013/04/26(金) 19:14:50.30 ID:+tOogBqbO
>>739
2M2Tで岡山へ→ワンマン運転と聞いて

744 :絶対オンボロ宣言:2013/04/26(金) 19:18:12.79 ID:nEcHW6910
>>742
8614F等の東武乗り入れ対応の8500系は、田園都市線が廃線になるまで活躍する。
8606,42,94,95Fと2000系・5000系は減便に伴う余剰廃車だ。
今後二度と田園都市線に東急自社の新車は入らない。8500系は数百年は容易に保つ。
東急電鉄は田園都市線を意図的に廃線さすんじゃないの。死傷事故を頻発させば簡単に出来る。

745 :名無し野電車区:2013/04/26(金) 19:41:52.20 ID:BWUZiq81P
まあ8500系は検査は通しても更新する気配が無いから
間違いなく置き換えは再開するけどな、時期はサスティナ量産化を
するときにな。

746 :名無し野電車区:2013/04/26(金) 19:51:47.17 ID:4BAuYbq4O
新車否定厨は何か重要な事を忘れているが8624Fが廃車になっている以上は
東武直通8500系が絶対に安泰と言う保障は無いんだけどなw

747 :名無し野電車区:2013/04/26(金) 20:14:31.26 ID:qSKWcinz0
>743
田中サンライナー!

748 :名無し野電車区:2013/04/26(金) 20:33:56.75 ID:BHS1GpXyO
>>744
お前… 病気じゃないか?
アタマの…

749 :名無し野電車区:2013/04/26(金) 20:52:00.05 ID:vZT/4Il+0
構って欲しいだけだから触れちゃいかん
横東かその亜種

750 :絶対オンボロ宣言:2013/04/26(金) 20:56:59.11 ID:nEcHW6910
>>748-749
黙りやがれです。田園都市線に東急の新車は二度と入らないです。

751 :名無し野電車区:2013/04/26(金) 21:01:19.45 ID:OansvwsZ0
主制御装置に半導体使っている時点でブラックボックス普通にあるしね、8500。
田園都市線のような過酷な仕様状況下であと50年すら持つとは思えない。
単に8500大好き・5000嫌いなだけでバカなやつ多すぎ。

てか5000も普通に趣味的に面白い形式だとは思うんだけれどね。
組み換えとか、仕様変更とか、10年でここまでカオスになるとは思わなかった。
E231のコピーとかいう奴は床下機器類を100回くらい見比べてくるべき。
設計のベースではあるがコピーでは無い。

752 :名無し野電車区:2013/04/26(金) 21:06:30.84 ID:BWUZiq81P
>>751
田園都市線は東武(労組)の都合で一社に付き2形式ルールが有るから
簡単け形式を増やせないから嫌でも続番にしないといけないからな

753 :名無し野電車区:2013/04/26(金) 21:07:00.23 ID:9431J7cwO
最近思うのが、
5018→5077
5019→5078
5021→5079
5022→5050

にそれぞれ番号を変えた上で、新たに田園都市線に5020を除く5018〜5022を入れたらすっきりしそう。

754 :名無し野電車区:2013/04/26(金) 21:07:12.13 ID:OansvwsZ0
おっと失礼。

×仕様→〇使用ですわ。

755 :絶対オンボロ宣言:2013/04/26(金) 21:16:09.65 ID:nEcHW6910
>>753
そんな事をしないでも良い。田園都市線に東急の新車は二度と入らないのだから。
金儲けのためにも田園都市線は廃線にした方が良い。そうすれば新車を入れずに済む。

756 :絶対オンボロ宣言:2013/04/26(金) 21:21:27.40 ID:nEcHW6910
>>751
そんなの使ってみないと分からない。数百年保つ事も十分に有り得る。

757 :名無し野電車区:2013/04/26(金) 21:25:19.95 ID:DRAIHj3f0
今日の「絶対オンボロ宣言」のIDが、NECな件。

758 :名無し野電車区:2013/04/26(金) 21:32:39.12 ID:OansvwsZ0
>>755-756
もうあまり関わりたくないけれど…
東横線の次に稼いでいる田園都市線を廃線ってバカ?
かえって利益減るよ。
それに、その考え方なら8500が持つなら5000も持つかもしれないよね。
せめて自己矛盾をどうにかしてから反論なさいな。

そもそもいつまでも8500を使っていてメトロと東武が文句を言わないとは思えんが。
まぁ、東武は自社に8500レベルがゴロゴロいるから何とも言えんが。
でも、その東武もついに10000系列の更新で(一部とはいえ)VVVF化を発表したしな。

759 :名無し野電車区:2013/04/26(金) 21:38:23.77 ID:DRAIHj3f0
>>758
頭の構造が可笑しい香具師は、捨て置け。

さて、4110Fがデビューしたし、5176Fも来月中頃にはデビューかな?
5050系の中で、唯一「特急」・「通勤特急」表示で運用することが無いんだよね...
(他の5050系は、3/15までは入っていたという前提で)

760 :――田園都市線に新車を!プロジェクト。――:2013/04/26(金) 21:46:35.82 ID:XRXzKZjg0
>>753
それでもおkなので早く!

761 :名無し野電車区:2013/04/26(金) 22:02:39.90 ID:OansvwsZ0
>>759
そのつもりだけれどね。
東急がニュースリリースで「sustina」第1号を5月中旬に〜、と発表したから
5176のデビューは必然的に来月中旬頃だろうね。
特急・通特はどうだろう。遅れが激しかった時に入る可能性があるかも。
大井町線じゃ実際にあったらしいし。
この前、田園都市線でもいきなり55-221レが渋谷始発になったし(おかげで座れた)。
あるとするならこのケースだけだろうな、とは思うけれど。

改正で運用が増えない限り5050系の増備はしばらく打ち止めかな。
予備車は確保できたし。

762 :絶対オンボロ宣言:2013/04/26(金) 22:12:01.39 ID:nEcHW6910
>>758
新車入れる資金が無いわけだろう。
東武・営団に電気代の差額等を要求されたら、田園都市線に加算運賃を適用すれば良いだけ。
そんなに資金が無かったら、線路・車両・構造物等の保守点検を簡素化すれば良い。

田園都市線が冷遇されるのは当然。利益を得られれば十分で、その利益を他線のサービス向上等に
回す事の何が悪い。選択と集中の結果に過ぎない。鉄道事業は金儲けの一環だ。

763 :名無し野電車区:2013/04/26(金) 22:24:14.00 ID:wazqgKOF0
アク禁明けの俺氏の登場だ
そういやあ8613Fと8614Fって直通当初はサークルKだったよな
あと5115Fの営業開始直後もサークルKだったし

764 :絶対オンボロ宣言:2013/04/26(金) 22:32:34.64 ID:nEcHW6910
>>760
田園都市線に新車を!プロジェクトだと。笑わせるなよ。
田園都市線に東急の新車など入るわけが無いだろうが!!この間抜けが!!
今年度以降二度と入らないわ!!維持費・電気代差額は運賃に上乗せすれば良いんだよ。
田園都市線に新車が入らないのは、選択と集中の結果に過ぎないのだ。金儲けの何が悪い。

765 :とある中学生:2013/04/26(金) 22:39:15.38 ID:UnytIlJ00
8500系は最終的には8630F以前を中心に置き換わるだろうがそれは7700系がすべて置き換わったらでしょう。
8500系は最低5年後から置き換えだろう(ただしもっと延期される可能性あり。)。
で、コスト削減のためまだ車齢が若い軽量ステンレス車には都営10-300R形みたいに5000系タイプの先頭車両を製造して5000R系
みたいのを作ってほしいし。あと5050系タイプの先頭車両を組み込んで東横に行くっていうのもおもしろい。
だけど東急はそんなことはしないと思うけど。

766 :とある中学生:2013/04/26(金) 22:48:50.24 ID:UnytIlJ00
>>765
“ほしいし。”誤→“ほしい。”正

767 :名無し野電車区:2013/04/26(金) 22:55:19.58 ID:OansvwsZ0
なんかまた変な輩が湧いてきたんだが…。

根拠の無い妄想などいらん。
推測でもせめてそう予想する根拠を示してくれ。

768 :名無し野電車区:2013/04/26(金) 22:57:33.72 ID:TdoUtaxs0
とにかく早く田園都市線及び沿線住民への恨みの詳細を書きなさい。
ただ、くれぐれも政治家や芸能人、大企業重役などの例外を除き、個人名は出さないように。

769 :名無し野電車区:2013/04/26(金) 23:02:35.48 ID:g+OpJICk0
>>764
それを言うならお前の「絶対オンボロ宣言」とかwww笑わせんなwwwwww

>>765
そもそも5050系は台車中継弁とか停止精度を上げる装備つけてるのに、
8500系みたいな回生が20km/h台で失効するような車両は東横にやらんでしょ。
東武9000系の方が停止ギリギリまで効くからまだマシ。

770 :絶対オンボロ宣言:2013/04/26(金) 23:24:54.25 ID:nEcHW6910
>>765
8500系が置き換えられる事は先ず無い。あったとしても、減便に伴う余剰廃車だ。
どんなに短くても後100年は余裕で保つと思うけど。

771 :名無し野電車区:2013/04/26(金) 23:42:22.84 ID:H7t/jMS70
また虫が湧いているな

772 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 00:35:50.25 ID:uqsiXtpF0
>>751
8500大好きなバカは二人くらいしかいないよ
みんなキチガイには関わらないだけ

773 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 00:38:36.91 ID:npjY466O0
田都への新車導入はさておき、
4110Fと5176Fで、さすがに東横線への新車投入は一段落つくよな。

774 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 04:02:44.54 ID:GtydtgmC0
5176Fは5000系返却用というわけではなく純増?
4111F〜を作って5000系を置き換えたら10連急行も増えるから良さげだが。
事業計画を楽しみに待つところだな

775 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 07:03:33.74 ID:1Tjfi8bSO
>>764
その金儲けの考えが行き過ぎたから、酉では福知山線脱線事故起こしたり、
束では車両トラブルが続出なんだろ?

776 :とある中学生:2013/04/27(土) 08:00:18.47 ID:9uzQ2V3y0
>>767
>>765は予想だよ決してこれが正しい訳じゃあないから。

777 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 08:01:24.66 ID:FSKtTgRq0
>>774
5000系はわざわメーカー送りして改造した
改造の工期は1,2ヶ月掛かる簡単なものではない
現在運用数に対して8連予備が2本しかない

以上の事実から自分の思い込みを排除して考えてみれば答えは出てくる

778 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 08:45:07.49 ID:x5j9JLXb0
>>774
7700系が、数年後に引退と発表されたから、特に検査期限の近い7908F&7910Fを、
どうやって置き換えるかが気になるな。
7108F&7109Fなのか?
それとも?

779 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 09:08:39.42 ID:r42Yv27S0
>>777
予備2本なら十分じゃ?
G線はそれで回ってるぜ。

780 :とある中学生:2013/04/27(土) 09:21:27.86 ID:9uzQ2V3y0
東横の幕サハと狭デハは二度と戻らないだろうね。
それと違って5118F,5119F,5121F,5122Fは戻るかも。

781 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 09:27:45.17 ID:FSKtTgRq0
>>779
1本入場中に事故や車両故障とかなったら一気に危機的状況になる
1000系がいたときでさえ20m車予備は3本だった

782 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 10:00:40.47 ID:PEQdj28zO
>>781

東横の日々直運用1000の4+4、1本を早く雪が谷大塚送りにしすぎて車両不足に実際になった経緯はあるよ。

あのときは何とか遣り繰りした。

実際に東横線の8連不足になったら予備車が多いメトロから借りるでしょ。

西武も借りたし。

(゜∇゜)

783 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 10:04:01.71 ID:r42Yv27S0
それ考えると三田線の予備4本って都税の無駄遣いとも言い切れんのか

784 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 10:41:29.19 ID:FSKtTgRq0
なんかやや話がそれてる
本筋に戻ってつまり今度の新車は予備ではなくあくまで5000系が田園都市線に復帰する代わりだと

785 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 10:41:32.87 ID:uqsiXtpF0
>>783
誤三田ったんだろ

786 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 10:47:31.13 ID:x5j9JLXb0
>>780
4000番台は、精々後3本だから、5050系を、少なくとも更に2本は増備しないと、
5118F,5119F,5121F,5122Fは戻りようがないな。
仮に戻すんだとしたら、どうせ中間車増備が必須なんだから、狭デハ位は元の編成に戻して欲しいものだ。

787 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 10:50:16.69 ID:MJH7HnkNP
>>784
東横5000系が帯の変更だけでしかもサークルKにならなければ
の話だけどな。

788 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 10:52:06.12 ID:3hmkz934O
元住吉は車庫も狭いし、何で松本に学ばなかったんだろう?
257みたいに 2+8 で製作すれば回し易いし、長時間に亘って本線を塞ぐ事も無い。

789 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 10:58:21.03 ID:r42Yv27S0
>>785
シケギャグ過ぎる0.5点

790 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 11:17:31.55 ID:hIZCDYgj0
53K 4110Fだと
東武直通ですねえ

791 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 11:35:29.45 ID:r42Yv27S0
>>788
西武スマイル「呼ばれた気がする」

792 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 11:38:27.57 ID:Zs6a2S0+O
9000系で最近運用入りしたのあるかな?3月まで東横線まで走ってたうち。こちらも気になるな。
8連→5連は時間かからないと思うが、、

>>778

同感。7000系が入るような気配すら感じない、、

793 :絶対オンボロ宣言:2013/04/27(土) 11:40:31.75 ID:IuW1mk2u0
>>784>>786-787
東横線5000系が田園都市線に再転属されるわけ無いだろう。
そもそも、田園都市線に東急の新車は二度と入らないから。

ワンマン運転も視野に入れて、東横線・大井町線にホームドアを設置するだろう。
そのため田園都市線が冷遇されるのは当然。加算運賃の適用に拠り、更なる収益向上と
電気代差額の支払いが可能になる。田園都市線の線路・車両・構造物等に関わる保守点検
について、相当の手抜きをする事も必要だ。田園都市線で死傷事故が発生しても何の問題も無い。
選択と集中の結果に過ぎないし、鉄道事業は金儲けの一環だから。

794 :絶対オンボロ宣言:2013/04/27(土) 11:50:39.96 ID:IuW1mk2u0
追記しておく。田園都市線の冷遇理由はホームドア設置だけでなく、
田園都市線以外の路線のサービスを向上さすためである。

795 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 11:59:24.74 ID:sfnDUTr+0
絶対オンボロ宣言って、田都民の感情を逆撫でするカキコが多くね?
田都民は、コイツを見つけ次第、早めにしばいた方が良さそw

796 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 12:31:57.77 ID:MJH7HnkNP
>>795
いや妄想が酷すぎて相手にするのが馬鹿らしい
あの馬鹿は5000系が再開をしたら絶対に東急本社に
何千回と電話をして逮捕さるよw

797 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 12:48:29.02 ID:pK9wbvt90
東横5000系4本だけってのもメンテなどで効率悪い感じがするし
5050系増備の上で田園都市に返すのは将来的にありだろう

798 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 13:05:55.58 ID:Zs6a2S0+O
9000を先に大井町線にやっといて、譲渡向けの車両は後回しにしたほうがよいと思う。

恩田がつめつめでしょうがない。

6000もそろそろ全検の時期だし。

799 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 13:10:06.91 ID:rkMI1Ksu0
>>796
どっちかっつーと奇声を発している池沼っぽくて
街頭で出くわしたら無表情のままスルーしたくなるタイプ

800 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 13:51:49.86 ID:sfnDUTr+0
>>799
そう言うのって、あんな偉そうな知ったかぶりのカキコ出来るかな?

自分は、むしろ、ただ真面目だけで、内に籠り過ぎるタイプと見た。
そういうタイプが、組織や社会の中とかで、問題行動を起こすことが多いらしいね。

801 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 14:16:50.41 ID:bt7q2nUg0
番号埋まりきったら6000を再増備するのかね?

802 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 14:55:15.45 ID:GJyfEunqI
>>795
漏れ田都民だけど確かに腹立つ

803 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 15:38:43.31 ID:R84Lc+wP0
>>732>>739
9012Fは屋内かどこかに行った様子。
9010Fは留置位置は変わらずに大井町線の帯に張り替わっていた。
9005Fは未着手

804 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 16:51:01.52 ID:f2td1uPa0
だから田園都市線に新車はしばらく入らないって言ってんだろ。すぐ新車入るとか言ってるやつはバカか? 

805 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 17:00:53.55 ID:MJH7HnkNP
>>804
おい、コテハン付けろよ、演じたって
バレバレだからw

806 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 17:02:59.90 ID:bt7q2nUg0
トリップってよくわかんないんですが

807 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 17:37:21.11 ID:sfnDUTr+0
>>805
確かに。
一方がPCからで、他方がスマホとかの可能性もあるな。
余程コケにされて、頭に来たかw

808 :――田園都市線に新車を!プロジェクト。――:2013/04/27(土) 17:53:12.77 ID:AKdJn9kc0
>>797
そうですよ!それを早くって

809 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 18:02:15.97 ID:YkhQqXCJO
>>808
戻らねーよ諦めろ、田園都市線の新車は
7700系置き換え終了まで我慢しろ。

後次来る5000系はJR東日本グループの車両なのを
お忘れなくw

810 :絶対オンボロ宣言:2013/04/27(土) 18:13:32.14 ID:IuW1mk2u0
>>808-809
何れにせよ田園都市線に東急の新車は二度と入らないから。
8500系は後数百年なら容易に保つ。

811 :絶対オンボロ宣言:2013/04/27(土) 18:26:20.71 ID:IuW1mk2u0
>>804
田園都市線に東急の新車は今後二度と入りませんので。
サークルK以外の8500系は廃線まで活躍し、8606,42,94,95F・
2000系・5000系は減便に拠って余剰廃車です。

812 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 18:33:29.42 ID:MJH7HnkNP
>>811
減便になったら尚更8500系の方がお払い箱だからw5000系の投入が再開したら何万回も東急電鉄本社に
電話しちゃうなw


完全に西の阪急馬鹿と同じ運命だなw

813 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 19:16:57.80 ID:YkhQqXCJO
どんなに100年馬鹿が必死になろうともメーカーが「界磁チョッパの保守部品の製造を打ち切ります」と言われれば終了
更に直流モーターも先の震災で部品メーカーが原発事故で部品が作れなくなりJR西が間引きダイヤに陥った事も
有るからこれも無い、そしてV車化は東武労組の1社2形式ルール違反になるからサークルKが増えるだけ
もっと言えばサスティナの量産化が控えているから8500系は早くて3年遅くても5年以内には置き換えが再開をして
数年で全廃になるよ、間違いなくな。

814 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 19:20:02.32 ID:8eH/b0fm0
>>809
JR東日本グループの車両だからどうなのかが、全く意味不明なんですが...

815 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 19:29:11.80 ID:MJH7HnkNP
>>814
当人はバレていないと思っているけどコイツは交通情報板では
駅ナカ工作だのお客様を轢き殺したとか言って散々JR東日本を
誹謗中傷をしているのに東急車輪とJR東日本が共同開発をした
5000系を投入しろと言う矛盾を突っつく為の煽り分だよ。

816 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 19:30:39.75 ID:MJH7HnkNP
あっコイツ=なんとかプロジェクトの奴な

817 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 20:01:58.18 ID:f44lsJxz0
>>813
これで8637Fが真っ先に落ちたら東急はどうかしてるぜ

818 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 20:12:27.65 ID:PEQdj28zO
>>800

名指しで呼ばれた気がした(笑)

(゜∇゜)

819 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 20:40:04.97 ID:3hmkz934O
8000の両端フラット野郎が残ってる位だから、8631〜は魔改造して…欲しいよな?

820 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 21:14:49.47 ID:Zs6a2S0+O
1000系の改造期間が長いね。

秩父7800みたいにややこしい改造なのか?

2〜3月から改造してからだいぶ経過するよね。

新しいタイプのVVVFかな。

821 :絶対オンボロ宣言:2013/04/27(土) 21:34:48.74 ID:IuW1mk2u0
>>813
保守部品打ち切りになっても、製造後100年以上は最低保つんじゃないの。
田園都市線に新車は今後二度と入らない。他線のサービス向上をせねばならないからだ。
ワンマン運転も視野に入れた、東横線の全駅ホームドア設置が急務になろう。

822 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 21:41:46.39 ID:MGsjNUug0
1000は前に今年度から改造と書いてあったような

823 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 21:48:51.75 ID:WpCB39zw0
>>811
東急的に田園都市線なんかお荷物だから東武に渡そうぜw

824 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 21:56:26.94 ID:wQCh1En50
今後も5050(4000)増備されるだろう。
5000系代替えとして先ずは4本。
副都心直通にあたって、最新車輛早期統一化
のためにやってきていた5000系は、本来の
勤務地にいずれ戻るだろうなあ。

825 :絶対オンボロ宣言:2013/04/27(土) 22:00:56.93 ID:IuW1mk2u0
>>824
そんな事は無い!!改造費用を勘案すれば絶対に有り得ない!!
田園都市線に東急の新車は二度入らないのだから。
田園都市線は利益を得るためだけの路線だ。

826 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 22:19:34.60 ID:Zs6a2S0+O
>>824

7000系[新青ガエル]はどうしたの?

7700系が近いうちに引退とされているが、、

827 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 22:21:27.81 ID:f44lsJxz0
だから1000の改造車で置き換え

828 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 22:25:50.38 ID:f44lsJxz0
だから1000の改造車で置き換え

829 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 22:56:50.96 ID:Zs6a2S0+O
電波状況が悪い場所からの書き込みのようだね。
電波状況が良いところから書き込み申し上げます。大変申し訳ありませんがご協力お願いいたします。

830 :絶対オンボロ宣言:2013/04/27(土) 23:43:37.04 ID:IuW1mk2u0
>>823
何も東武鉄道に譲渡する必要は無い。
脱線・トンネル崩落等の死傷事故を頻発さし、意図的に乗客を減らし廃線にさせば良い。
東急電鉄がお荷物と思っているならば、その程度の事はするでしょう。
田園都市線は代替手段に乏しく、そこ迄の効果は見込めないだろうけど、
これでこの路線の混雑率軽減は或る程度可能かと。最終的に廃線まで持ち込めば万歳だが。

831 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 23:47:18.92 ID:STZQKzZn0
良かったな横東、やっと相手にしてもらえてw

832 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 23:48:06.81 ID:X6UBSNTG0
田都に新車の可能性はある。
ただし編成単位じゃなく、更にまだ社内の検討段階でしかないが。
ヒントは山手線。

833 :絶対オンボロ宣言:2013/04/27(土) 23:56:56.40 ID:IuW1mk2u0
>>832
無い。全く以て無い。
田園都市線は金儲けだけの為にある路線だ。
自社の新車が今後二度と入らないのは当然、
死傷事故が多発してもお咎め無しだ。

834 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 00:00:22.77 ID:pNKqdneh0
ちょっとオンボロ宣言野郎の発言の矛盾点をまとめてみる。

・利益を優先するんだから置き換えない
→長期スパンで見れば各種経費の削減で、5000系に置き換えた方が利益が出る。
東急「全体」としても保守部品の共通化などメリットが大きい。

・田園都市線は他線サービス向上用の利益を出す路線。田園都市線に投資は無い
→宮崎台・宮前平などのホーム改修など5000系投入中止以降も投資は継続。
 むしろWi-Fiサービスの導入が最初だった、ナンバリング対応化が早めなど、積極的。

・保守部品打ち切りでも100年持つ
→根拠なし。むしろ主制御器に半導体使っている時点で製造打ち切られたらジ・エンド。
機器更新するか置き換えるしかない。少なくとも他社等の状況証拠的にはこっち。
ちなみに8500より5000の部品の製造打ち切りが早い事は考えにくい(過去の技術と現行の技術)

・利益を出したり乗客減らすために廃線にするorわざと事故を起こす。
→田園都市線は東横線の次に稼ぐ路線。廃線にするとかえって利益が減る。
わざと事故を起こそうものなら東急全体、更には鉄道業界全体の信用問題になりかねない。
会社の存続はほぼ不可能と言っても過言ではない。

・8500系の経費増加分は加算運賃で賄う
→上記の「利益を出す」と明らかな自己矛盾。
定期客の変動は少ないだろうが、一乗車あたりの利益が大きい定期外客は確実に減少する。
結果的に田園都市線の利益は減る。

835 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 00:00:51.45 ID:6POxc1ca0
ヒカリエ号がウォーズマンに見えて辛い・・・

836 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 00:30:14.12 ID:jfdHWEHD0
サスティナ車輛は東急以外もいずれ
切り替わっていくのだろうか。。。
E233も、いずれこの味気ない造形
になってしまうのは反対。

837 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 00:31:06.66 ID:sGNDfDza0
>>834
所詮は、池沼というか変わり者だな。絶対オンボロ宣言はw
就職先もなさそうだし、罷り間違って、どっか受かっても、
あっと言う間に辞めちゃいそうだわwww

838 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 01:48:49.84 ID:BSpjaA1wO
>>832

話が古いね。

5000シリーズがでて、実際に5050まで出た時に時期新型はE231からE233にする話になった。
ただ実際にはJALの一件で更新、新車増備の話は消え、東横線に必要数だけに。

漏れ聞こえてくる話では田都には全く新の新型が入るらしいとは聞いた。

ここのスレの基地外が粘着電話してのか知らんが、
東急某所に一度新型増備のニュースリリースをして撤回もせずに新型増備をしないのは
コンプライアンス違反だと宣った奴がいるとかいないとかで…

ちょっと期待してまたら。

>>835

ガンダムに出てくる百式だそうだ。

839 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 02:07:11.39 ID:sPB3f1Ih0
次期新車はPMSM積んでくんないかな〜
発進時の低音とか「ギュイイーン」って音気に入ってるんだけどなぁ。

ところで4110Fのモータって従来の5000系列と同じなの?
TOQ-iで全閉電動機採用してたから4110Fにも適用されてるのか気になる。

840 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 02:36:25.35 ID:dS8tPC2e0
>>839
PMSMいいっすなー。
4110Fはほかの4000番台と同じね。つべに動画が上がっているのではないかと。

841 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 03:06:38.91 ID:sPB3f1Ih0
>>840
やっぱり従来のモータのまんまか・・・
せっかくならそこも拘って欲しかったがそれだと制御器も全閉電動機に合わせたソフトとかにしなきゃいけないんだったかな。
小田急8000もそのためにソフト変更とかしてるみたいだし。


とりあえず次の新車に採用されたらいいなぁと思うのは・・・
・PMSM
・SiC-VVVF
・4110Fで採用された車内の座席とか袖仕切り
・サスティナ
とか・・・?

正直サスティナはあんまり気に入ってないけど。

842 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 03:11:11.84 ID:pkNyTLGLO
PMSMにするメリットは?
最近、音だけで判断したり次世代インバーターと勘違いしてるガキ多いけど

843 :――田園都市線に新車を!プロジェクト。――:2013/04/28(日) 05:49:43.82 ID:Z7ppUD4C0
>>832
素晴しい情報ですね。

844 :――田園都市線に新車を!プロジェクト。――:2013/04/28(日) 05:50:39.13 ID:Z7ppUD4C0
>>838
ワクワクしますよ。早く欲しいね。

845 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 09:00:23.45 ID:01ngEPE20
東急は駅間距離短くて加減速が多いからPMSMも良さそうだと思ったけど、
東横や田都の優等だとデメリットの方が目立ってくるかな・・・。

846 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 09:06:43.31 ID:sGNDfDza0
>>839-841
東武スレでは、50000系同様のVVVFが形落ちになったとあったけど、
4000番台のVVVFは、まだ健在なのね。

847 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 09:11:25.66 ID:STOldKUCO
スレチですが、東武の11032FがVVVF化されましたね。8500系もVVVF化されないか気になる。

848 :――田園都市線に新車を!プロジェクト。――:2013/04/28(日) 09:22:34.77 ID:Z7ppUD4C0
>>847
いまさら改造はしないと思うよ。

849 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 09:44:52.76 ID:qaPwfe0T0
JAL株で損失の一件があって新車増備が見直された話は聞いた事がある

850 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 09:49:33.86 ID:jPs3o9tAO
>>842
メトロ16000の多摩急って、大飯食らいなだけな気がする。
>>849
整理縮小で色んな人が仕事を失っている

851 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 10:53:40.10 ID:/EeKNMi7P
>>847
8642F枠を増やす気かい、東武労組に宥めない限り
8500系のV化は無い

852 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 11:14:32.73 ID:Xty+lNsj0
HIKARIEデビュー臨電走った時濃すぎにいた背高めの赤コンデジ野郎激しく邪魔だった
柵に肘張って後ろで撮ってる人への配慮が一切なかった
まあ一番目に来ていたから強くは言えなかったけど
場所変えようかと思ったけど思いつかなかったからずっとそこにいけど
コンデジのくせに先端で撮るな!

853 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 11:22:53.95 ID:VQJ809B20
撮り鉄ってキモいね…

854 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 11:23:39.13 ID:STOldKUCO
>>847
実際にとあるブログに画像もあります。投資計画にも書いてありました。

855 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 11:26:24.42 ID:4WS5NM600
JAL関係で金がなくなったのが大きいな
5000が東横に行った頃から 本来は田園都市 東横と平行増備するはずだった?
7000もいっぱい来るはずだったのに(1回の甲種で2-3編成)
最後は6ドアと一緒に1本だけ甲種されたし
東急車輛も消えたし

856 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 11:27:59.10 ID:pNKqdneh0
>>847
東武10030は軽量ステンレス。
8500は軽量ステンレスで揃えられているのは8631F〜だけ。
しかもその軽量ステンレス車もコルゲートついているから若干重い。
新車に比べ重量面で不利だからVVVF化は得策とは言えないと思う。
少なくとも東急はそう判断したから過去のVVVF化計画を試作車だけで破棄した。

857 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 11:39:42.96 ID:JliXlZikO
>>856
確か、別にコルゲート付けなくてもいいのに編成美の為に付けたんだっけ

858 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 11:56:47.83 ID:/EeKNMi7P
>>857
しかし東武は10000系のは編成美重視で8両から10両にするときに10030系投入後でも10000系を
投入をすれば9000系は9108F投入が1編成だから側面は10030系に合わせたからな

859 :――田園都市線に新車を!プロジェクト。――:2013/04/28(日) 12:35:47.91 ID:Z7ppUD4C0
>>856
よくわかります。説明ありがとうございました。
これで新車投入以外の選択肢は無いということも理解できました。

860 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 12:58:44.20 ID:dy7JGVzL0
>>852
いいカメラ持ってるのに駅先とか残念だね

861 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 13:14:10.78 ID:WJJDwVzQ0
>>847
絶対にやらない
8500系は5000系で置き換え

862 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 13:15:45.01 ID:WJJDwVzQ0
>>849
それが無ければ田園都市線は2011年度で全て5000系に置き換えになっていた

ソースは(´・ω・`)キリッ☆ふじのBlog

863 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 15:43:27.96 ID:DfYcwjYZO
最新速報。スレチのようだが、

東武野田線用60000系
36両新造。10000系VVVF化スタート。

ちなみに東急は
今年分はヒカリエ号に5176F、18両、
他に新造車両が増える可能性あり。

今年は新造数は多そうだ。

864 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 15:49:56.92 ID:ykCsCK3Zi
>>863
9000系と1000系が居なくなった分5050系投入でしょ
俺的には田園都市線に5000系10編成投入キボンヌだけど

865 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 17:26:47.67 ID:7VKHbt8P0
>>864
ていうか、5050系は、もう5176Fで終了でしょ?
予備が3つになったし。
後は、4000番台が3つ製造されるかどうかだと思うけど。

それはそうと、GW後半に、8090系に「サヨナラ運転」のヘッドマークが付けられると、
某ブログにあったけど、mj?

866 :絶対オンボロ宣言:2013/04/28(日) 17:37:45.27 ID:WOl1DzdJ0
>>863-864
田園都市線に自社の新車が入るわけ無いでしょう。
過度な期待はしない方が良い。

867 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 17:41:58.80 ID:/EeKNMi7P
>>866
君は>>834を一万回読んでから発言をしろ

868 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 17:43:10.88 ID:/EeKNMi7P
>>834を100年馬鹿完全敗北まで
テンプレ入りをキボンヌ

869 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 18:01:30.86 ID:DfYcwjYZO
質問です。
東急電鉄の車両のイベントは応募制でしょうか?あとJ-TRECも。

ソース:しなの鉄道スレより。344-347を参照。

新車否定厨へ

契約切れのお知らせ

>>863が出てきましたので契約は終了させて頂きます。

870 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 18:01:47.38 ID:ykCsCK3Zi
>>865
ようやく8090系引退か
8500系が消滅形式になるのは10年後だろうな

871 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 18:10:26.07 ID:/EeKNMi7P
>>869
> 東急電鉄の車両のイベントは応募制でしょうか?あとJ-TRECも。

5月の総車は社員向け、あと東急は殆ど応募かスタンプラリーの景品
しなのも見たが昔からだから無関係

872 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 18:16:44.70 ID:DfYcwjYZO
8090系が引退か。

東急にふさわしい顔だったんだけどな。

873 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 18:27:34.86 ID:dS8tPC2e0
大井町線の8090系/8590系が引退しても、田都に8590系2本が
残ってるというのにさよならHMとはいかがなものか(´・ω・`)

874 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 18:38:31.48 ID:/EeKNMi7P
>>873
なら東横に9000系がさよならマークを
付けるのはおかしいと言うに話になる

875 :絶対オンボロ宣言:2013/04/28(日) 18:54:56.43 ID:WOl1DzdJ0
>>870
8500系の形式消滅。田園都市線が廃線になるまで消滅しないさ。
保守部品などメーカーに圧力を掛ければ作ってもらえるだろう。

876 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 19:58:38.08 ID:sISoOzE10
8500は8500で置き換える。

877 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 20:16:00.68 ID:fPr1rQHH0
>>846
あれ?4000番台(デハ4601〜4604除く)と5175F・5176FのVVVFは新タイプなんじゃなかったけ
で、5157Fがそれに合わせるためにソフト変更したとかじゃなかったか?

PMSMは加減速をこまめに繰り返す運転には向いていて、高速運転や長時間の惰性走行すには向いていなかったはず
だから、メトロが率先して導入していてそれ以外にはイマイチ広まらない理由だと思うけど
東急の場合は池多摩に向いている代物だな

878 :絶対オンボロ宣言:2013/04/28(日) 21:01:54.01 ID:WOl1DzdJ0
>>876
新形式(他形式)に置き換えられる事も無い。
8500系は06,42,94,95F以外田園都市線が廃線になるまで活躍する。

879 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 21:06:40.43 ID:sPB3f1Ih0
>>842
誘導電動機とかよりも高効率とかそういうやつだろ。
詳しくは知らんがな。
俺は別に音だけでも判断してないしPMSMをインバータと勘違いするような馬鹿ではない。
というか所詮妄想なんだから別にどんな仕様であろうが気にせんし。

880 :Shibuya Hikarie号 デビュー切符 販売状況:2013/04/28(日) 21:27:13.56 ID:Qy7mY4En0
>>865
コレのこと?
http://blogs.yahoo.co.jp/malaysian_bagus/45480151.html

881 :Shibuya Hikarie号 デビュー切符 販売状況:2013/04/28(日) 21:30:23.56 ID:Qy7mY4En0

前に書こうとしたタイトルがそのまま出てきてしまう事故が発生してしまったので、タイトルは無視してください。

882 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 22:04:06.42 ID:GdXbMjTNI
>>878
もうカキコすんな言うとるやろ
田都民挑発してそんなに楽しいか

883 :絶対オンボロ宣言:2013/04/28(日) 22:13:32.55 ID:WOl1DzdJ0
>>882
挑発だと捉えられてしまいますか。
実際に有り得そうな事を記しているだけです。
特に新型車両増備に関わる事はそうです。

884 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 22:15:42.27 ID:pBc3LRIx0
とりあえず現在運用中のPMSM電動機を搭載した車両だよ。

JRE E331系
JRC MGTH形モーターカー
JRF HD300形機関車
東京メトロ 16000系 1000系 02系機器更新車
フリゲ技術研究組合 GCT002形

ちなみにMT77電動機はメーカー保障1時間定格200kwで力行する際の消費電力からすると
三相誘導電動機222kw相当の出力を誇るが鉄道会社の公称は165kW制限にしている。

885 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 22:36:31.36 ID:G79ILaPL0
>>875
ねえ知ってる?会社の都合云々だけじゃ物は作れないんだよ?
あと君はなんで絶対に勝ち目のない戦いを続けてるんだい?

886 :絶対オンボロ宣言:2013/04/28(日) 22:50:28.67 ID:WOl1DzdJ0
>>885
田園都市線は冷遇されて当然だから。
東横線と比較して歴史が浅い。田都沿線はニュータウン(広義の)が多い事等から明らか。
その時点で優遇する必要性など皆無。
加えて、ニュータウンが衰退し人口が少なくなれば、田園都市線など存続する必要が無くなる。
衰退していく事が分かっているから、設備投資をする必要は無い。

物は会社の都合云々だけでは作れないと言うが、鉄道会社も立派な顧客だ。
顧客の要望を出来る限り尊重する事が製造会社の努めではないか。

887 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 22:55:17.45 ID:sPB3f1Ih0
断言してる時もあれば「〜だと思う」と曖昧な返事をする上に、
文も書き方おかしいやつなんか誰が信用すると思うよ?

つか田都を馬鹿にしてるのは紛れもない事実。

888 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 22:55:43.07 ID:3brkphZCO
なんちゅーバカなんだろ

889 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 23:00:31.91 ID:HiA+3jDN0
>>884
メトロは05-114Fも

890 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 23:00:42.39 ID:GdXbMjTNI
本当バカだよな

891 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 23:10:54.14 ID:xfO99MzyO
>>884
京王 8030Fモナー

892 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 23:13:23.22 ID:JHtL7aDc0
>>884
以下の車両も

阪急 C#8001
東武 モハ35602
京王 デハ8130-8180

893 :名無し野電車区:2013/04/28(日) 23:47:33.55 ID:sGNDfDza0
>>888
絶対オンボロ宣言は、自分がオンボロだと宣言してんじゃねーのw
アタマもカオもカラダも、何もかもと...

894 :名無し野電車区:2013/04/29(月) 00:35:55.49 ID:F/54CVaJ0
今年度の新車投入計画を明らかにしてほしい

895 :名無し野電車区:2013/04/29(月) 02:06:25.04 ID:DtqVInBf0
>>888
お前は田園都市線は沿線住民しか使わないとでも思っているのかよwww
田園都市線の特徴の一つは他線(ブルーライン、横浜線etc)からの旅客流入が多い事だぞ。
沿線住民だけだったらあそこまで混みません。

それに、東急の2012年度からの中期経営計画、HPに出てるから見てむるんだね。
東急はとっくに沿線の高齢化・衰退への対策は取り始めているから。
「日本一住みたい街、東急沿線」て掲げているくらい、本腰を入れてね。
沿線の高齢化した住民を駅近に移住してもらって、それによって空いた地域を再開発して
子育て世代に東急沿線に引っ越してきてもらうようにする。
今、たまプラーザでやっているのがまさにそれ。別に商業施設だけ作った訳じゃない。
ただでさえ沿線の生産年齢人口低下が始まるまで25年程度ある、ているのに
こういう取り組みをしているんだぞ。
田園都市線はむしろ「積極的に設備投資をすべき」路線だ。

896 :名無し野電車区:2013/04/29(月) 02:40:23.48 ID:4EF3f3uqO
だからいつまで7700と8500使うんだよ
1000や9000を廃車にする前にそっちを先に潰せよ

897 :名無し野電車区:2013/04/29(月) 02:52:47.32 ID:k7czkK3f0
1000は転用で7700を置き換えるだろ

898 :名無し野電車区:2013/04/29(月) 05:19:25.37 ID:gWmTWEiZO
1000は2本が行った後、4本が停まってるな。
内情は知らぬが…。

899 :名無し野電車区:2013/04/29(月) 08:37:55.28 ID:vaReWdDtI
そもそも、今までの傾向からして東急は8500系のような旧型車を何時迄も使うような会社じゃないだろ。
田園都市線みたいな需要がある路線を何時迄も放って置くとでもオンボロは思っているのか?
だとしたらオンボロはマジで馬鹿又は異常な8500系厨か5000系アンチだろう。

900 :名無し野電車区:2013/04/29(月) 09:01:37.13 ID:ymqVqrhE0
オンボロ糞コテに構ってるやつは何がしたいの?

901 :名無し野電車区:2013/04/29(月) 09:09:49.70 ID:QO+GTaSZ0
>>900
オンボロ糞コテをコケにすることで、日頃の鬱憤晴らしをしたいんじゃないの?
オンボロ糞コテそのものも、恐らく日頃から虐められているんじゃないかと。

902 :名無し野電車区:2013/04/29(月) 09:11:05.51 ID:Baz/t0rm0
>>876
5000系以外考えられないよ

903 :名無し野電車区:2013/04/29(月) 09:32:17.30 ID:5QPCujdT0
TX開業前の常磐線と一緒で、ほっといたって客は逃げないから、
旧車が火を噴くまで放置でしょ。

904 :名無し野電車区:2013/04/29(月) 10:01:47.77 ID:QO+GTaSZ0
>>903
火を噴いて、大量の死傷者が出なきゃいいが...

905 :名無し野電車区:2013/04/29(月) 11:08:02.50 ID:B+elN3yi0
マジレスすると東急という鉄道会社は1962年製旧型車をVVVF更新して
涼しい顔して51年目でもお構いなく使い倒すような会社だろ。

1963年製の旧型車を寒雪改造して50年目でも弥彦線で馬車馬のように
扱き使うような東急車輛売却先の隣の鉄道会社もあるが。

906 :名無し野電車区:2013/04/29(月) 13:42:50.02 ID:0gL7GM3IO
西武線内でヒカリエ号目当ての撮り鉄多すぎ
西武沿線の一般人も何あの車両って目を引いてた

907 :名無し野電車区:2013/04/29(月) 15:28:13.80 ID:tZJiU1H00
>>905
試しにそれやって金かかりすぎたから5000シリーズ作ったんだろうが

908 :名無し野電車区:2013/04/29(月) 15:36:40.67 ID:vaReWdDtI
>>900
構ってすまんかった
田都民として神経逆撫でされてムカついただけ
今後は気を付ける

909 :名無し野電車区:2013/04/29(月) 16:18:25.23 ID:JB2XFgal0
>>906
自社車輌と色合い似てるのになw

910 :名無し野電車区:2013/04/29(月) 17:33:23.20 ID:fM1WkyfC0
東武は田園都市直通車を10030魔改造でやるつもりだった
でも幅が合わないと書いてあったような・・・

5050は湘南新宿ライン対抗だっけ
副都心線直通も
その先の割り込んだ相鉄直通も
東横線を変えた

確かに8590はみなとみらい線用に作られた でもすぐ消えた
影響がなかったら8000が改造されてた?

911 :名無し野電車区:2013/04/29(月) 17:38:51.47 ID:c14txbPKO
>>902
サスティナで新VVVFで、形式変わらず5000系って…
アタマ悪すぎないか?

912 :名無し野電車区:2013/04/29(月) 18:12:10.73 ID:DD6JQ1+R0
軽量ステンレスで車体構造が変わって
制御機器がVVVFに変わったにもかかわらず
8000(8500)系として稼働している車両がありますが?

913 :名無し野電車区:2013/04/29(月) 18:28:22.90 ID:vaReWdDtI
>>912
あれはあくまで試験車だから良いんじゃね?

914 :名無し野電車区:2013/04/29(月) 18:48:01.49 ID:+51FlCrxO
デハ8400だって新形式を立ち上げたのに、もう作らないときめたらデハ8200に改番したしな

915 :名無し野電車区:2013/04/29(月) 20:08:57.29 ID:QXJD2umG0
そろそろ100年馬鹿が来るぞ
注意しろ

916 :チラシの裏:2013/04/29(月) 20:34:46.54 ID:Bcz+lbRI0
8500系は置き換えようとしても、東急史上最大勢力につき、半端な台数ではない。
台数がまとまっているということは、何かと扱いやすく、置き換える理由が薄くなる。
それでも故障すれば、廃車もされるだろうが、平成のプレハブ電車と違い、頑強である。
こうして、8500系は未来永劫東急線の主力として君臨する。
私としては、東横線にメトロ7000系が乗り入れているのだから、
対抗して8500系を復活させるべきだと思うのです

917 :名無し野電車区:2013/04/29(月) 20:53:53.31 ID:IL6JSpdPO
>>906

そいやしなの鉄道も似てたのがいたな。

東急は今後7600、7700や8090か

これらを狙った方がまし。

918 :名無し野電車区:2013/04/29(月) 21:40:43.55 ID:tZJiU1H00
>>917
沿線の桜伐られたりしてな

919 :絶対オンボロ宣言:2013/04/29(月) 22:14:32.25 ID:fyWRlNdc0
>>916
そう。8500系(サークルK除く)は田園都市線の廃線まで不滅なのだ!!
来月の2013年度設備投資計画が楽しみだ。新車推進厨が愕然とする様しか思い浮かばないよ。

920 :名無し野電車区:2013/04/29(月) 22:18:44.98 ID:IL6JSpdPO
東急は葬式鉄に今後要注意かも。

921 :名無し野電車区:2013/04/29(月) 22:33:58.43 ID:RC2hmwJt0
8500は8500で置き換える

922 :絶対オンボロ宣言:2013/04/29(月) 22:34:09.59 ID:fyWRlNdc0
>>920
田園都市線で葬式鉄を憂う必要は無い。
サークルK以外の8500系は田園都市線の廃線まで不滅だから。

池上・多摩川線は確かに注意すべきかも知れない。

923 :名無し野電車区:2013/04/29(月) 23:11:49.24 ID:IL6JSpdPO
200系新幹線や古い渋谷駅のお別れは本当に感動的だった。

しかし今日のニュースみたけど、しなの鉄道の車でくるマナーが極端に悪すぎて、有終の美とは言えなかった。

それと違って東急の駅長さん、関係者がお別れしてるのには涙した。渋谷駅のお別れのために。

全然雲泥の差。

924 :名無し野電車区:2013/04/29(月) 23:45:23.29 ID:DtqVInBf0
なんかオンボロ宣言野郎みたいな「8500系万能説」野郎がまた増えたな。
今の8500の数と5000・5050の数を比べてみろっつの。
置き換えた方が得策か置き換えない方が得策なんかはっきりしてるっつのに。
ましてや何度も指摘されてるが界磁チョッパやSIVの保守部品の製造が打ち切られたら
最低でも機器更新は絶対しなきゃならない、っていうのに。

925 :名無し野電車区:2013/04/30(火) 00:06:08.33 ID:QO+GTaSZ0
>>924
東武の前スレより、参考に

957 :名無し野電車区:2013/04/27(土) 18:06:01.05 ID:hES+AKbC0
数年間に東洋がAFEチョッパ装置のアフターケアを打ち切るため、VVVF装置へ
置き換えるよう東武に申し入れてきたくらいだからな。

926 :名無し野電車区:2013/04/30(火) 00:41:20.13 ID:4czwjwrH0
8500の走行機器って日立だっけ?
日立が直流機器のサポートをどこまでやるかにかかってるな。

西武2000も同じことが言えるが。

927 :名無し野電車区:2013/04/30(火) 02:58:31.02 ID:oJIc82dsO
西武2000でさえ車両更新してるのに、
東急8500で車両更新してないということは、
いつかは廃車になるということ。
東急8000でも更新車両でも廃車になったなんて信じられないよ。

928 :名無し野電車区:2013/04/30(火) 03:40:16.80 ID:aS0HV9/9O
>>927
8631F以降はもう暫く残りそうだけど
それ以外は来年度以降に順次置き換えられそうだね
設計が比較的新しい8090系を更新しないで廃車してるってことは8500系も廃車になるってことだよね

929 :名無し野電車区:2013/04/30(火) 04:05:05.82 ID:Ve8wPWvO0
>>927
その西武もハゲタカ問題で車両の新造計画が狂い、3000はいずれ淘汰されるが、残る2000はこき使うだけこき使い、
新2000は簡易更新にとどまり、大規模更新はやらず、今後それすらもやらないと言う話。
やるとすれば、通風器の撤去くらい。

930 :名無し野電車区:2013/04/30(火) 08:04:17.88 ID:rvJgQCpTO
ヒカリエトレイン4110F
飯能0757発中華街ゆき

931 :名無し野電車区:2013/04/30(火) 08:55:27.42 ID:xbdMpMBcO
8631以降の魔改造マダー?

932 :名無し野電車区:2013/04/30(火) 09:15:19.10 ID:Iod44MGr0
>>925-926
東武の10000系列も日立の制御機だけど、
予備品確保のために一部編成のVVVF化を行うようだな。

京王の7000も既に全車交換されてるから、
日立のサポートもそんなに長くないと思われ。

933 :名無し野電車区:2013/04/30(火) 09:27:39.24 ID:YA9MwD3H0
>>930
今日は57Kだね、俺もさっき下り急行で走ってるのを見た

934 :名無し野電車区:2013/04/30(火) 09:34:06.53 ID:d5u0jeHM0
>>932
ならば、余計に、田都にも新車を投入するか、8500系の機器更新を行わなきゃいけなくね?
機器更新するなら、ついでに内装更新もってとこだろうから、やっぱ新車導入の方が手っ取り早いかな?

935 :名無し野電車区:2013/04/30(火) 09:39:15.09 ID:sp1HuH+rP
>>934
機器更新をするには東武労組へ1社2形式ルールを撤廃要求をして
東急の完全勝利しない限り不可能だから現状はそのまま使うか
5000系の置き換えしかない

936 :名無し野電車区:2013/04/30(火) 10:04:35.93 ID:YqpOtU7G0
>>935
そういえばメトロ8000のB修繕前後は別形式にカウントされていないような。

車両置き換えなどの場合の特別措置みたいなのはあってもよさそうだよね>1社2形式ルール

937 :名無し野電車区:2013/04/30(火) 10:27:49.24 ID:d5u0jeHM0
>>935
ま、今年度は、8627F,8694Fあたりだろうか?置き換えられるとしたら。
8695Fも、4年前に全検を受けているので、可能性はあるが。

938 :名無し野電車区:2013/04/30(火) 12:01:30.29 ID:tmZkvdsj0
過去ログ漁ってみてたんだけど
昨年末〜2月あたりに、明らかにhikarie号やサハ5576のことを指してるリーク書き込みがちらほらあるね
面白いのは、初期の書き込みではsustina車は4110Fに入るっぽい内容になっていたことだが・・・計画変わったのか

939 :名無し野電車区:2013/04/30(火) 13:31:29.93 ID:YA9MwD3H0
そうそう、ヒカリエ号が発表されたときこれがあのときこのスレで書かれていた車両のことかとすぐに頭に浮かんだ
だからそのこと書こうかと思ったけど当時は規制中で書けなかった

940 :名無し野電車区:2013/04/30(火) 14:59:18.70 ID:4B2HYndc0
最終的な結果は見ていればいずれ分かるんだが
どんなボツネタがあったのか知りたいところだな。

941 :名無し野電車区:2013/04/30(火) 17:02:15.27 ID:lIltEChr0
>>934
もう8500系は何本か廃車出してある程度の予備品は確保出来てるんでね?
東武万系は8500系と違って1本も廃車が出てないとかもあるだろうし。

942 :赤ガエル+青ガエル+銀ガエル:2013/04/30(火) 17:28:33.39 ID:oJIc82dsO
さようなら8090系

いつまでも、永遠に。

最初の渋谷を走った姿は素晴らしかった。

大井町線で余生をすごし感動を過ごしてきた。

ありがとう。

943 :名無し野電車区:2013/04/30(火) 17:48:23.71 ID:xbdMpMBcO
>>940
ボツネタは後日、車両技術者の回顧録で扱うんじゃね?
読み物的に、一番面白いのはピク。

944 :名無し野電車区:2013/04/30(火) 18:12:58.32 ID:4B2HYndc0
>>943
あれもさ。後年は図面が会社管理になって手元にないと書いてあったじゃん。
東急本体も似たようなものだろうし、社内文書なんてどんどん捨てているだろうから
記憶が新鮮なうちに書いてくれないと歴史の闇に消えると思うよ。

945 :名無し野電車区:2013/04/30(火) 18:14:04.21 ID:JK8fhztB0
もうこのスレも900超えか…
>>950は新スレ立て( ゚д゚)ノ ヨロ

<<このスレとのテンプレ変更>>
NGワードに「田園都市線に新車は入りません」を追加。

ってことを提案。

946 :名無し野電車区:2013/04/30(火) 18:42:37.18 ID:hXvAjru+0
――田園都市線に新車を!プロジェクト。――
とある中学生
絶対オンボロ宣言
これも追加で

>>942もNGにしたいけど方法がない

947 :名無し野電車区:2013/04/30(火) 18:46:00.95 ID:sp1HuH+rP
>>946
――田園都市線に新車を!プロジェクト。――

コイツも痛い馬鹿だが、コイツまでテンプレに入れると
100年馬鹿が自分の主張が通ったと勘違いをしてエスカレート
しかねないから脳内あぼーんにして欲しい

948 :名無し野電車区:2013/04/30(火) 18:47:43.38 ID:uzY2XYjT0
早い話がコテハンともしもし(特にage)は全般スルーでおk

949 :名無し野電車区:2013/04/30(火) 18:51:34.67 ID:gWd3UHVP0
5160Fは4/25に出場した様子
https://twitter.com/hisotan

950 :名無し野電車区:2013/04/30(火) 19:26:15.80 ID:A9CQvzEi0
>>949
GW明けにも、5161Fの全検入場&5176Fの元住吉回送かな?

951 :横東:2013/04/30(火) 19:33:56.21 ID:+rc8ybZNO
横東線の5121F故障により、メトロ、東武、西武から非難され無能ぶり発揮。
迷惑な存在なので歯医者でおK。
田都から5000捻出し、横東へ転属。

952 :名無し野電車区:2013/04/30(火) 20:03:02.78 ID:gWd3UHVP0
9010FがLED化に俺氏涙目。
9701と9705の搬出が今日あるそうな。(TWitterより)

953 :名無し野電車区:2013/04/30(火) 20:04:19.20 ID:6QZxEI520
次スレでは、

――田園都市線に新車を!プロジェクト。―― 等の新車推進厨
●ガエル(●は赤・青等)
とある中学生
をNGリストに追加。

「田園都市線に新車を」・「東横線5000系を田園都市線に返却」
をNGワードに追加。

954 :名無し野電車区:2013/04/30(火) 20:08:37.07 ID:6QZxEI520
次スレを立てていただけると幸いです。立てる方は見えますか。
NGリスト・NGワードの追加は>>953の通りです。

955 :名無し野電車区:2013/04/30(火) 20:14:07.77 ID:gWd3UHVP0
>>950
8695Fもそろそろ重検入場かな。前回の全検が2009.03.09だから。

956 :名無し野電車区:2013/04/30(火) 20:26:00.77 ID:nKfNyV0m0
>>953
新車推進バカも入れるお
おk?

957 :名無し野電車区:2013/04/30(火) 20:29:07.78 ID:hXvAjru+0
>>956
入れてるだろうが、頭大丈夫か?

958 :名無し野電車区:2013/04/30(火) 20:30:48.04 ID:nKfNyV0m0
>>957
入れたお
次スレな
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367321272/1n-

959 :名無し野電車区:2013/04/30(火) 20:55:01.63 ID:rfRK/g3r0
元住吉行ってきたが
1002、1005、1007、1008Fは未だに留置されたままだな

960 :名無し野電車区:2013/04/30(火) 20:56:19.38 ID:BwD75xFO0
>>959
行き場所ないからな。
あと何か月この状態が続くんだろうか。

961 :名無し野電車区:2013/04/30(火) 21:04:28.09 ID:Ik5qYLNK0
>>955
ttp://homepage3.nifty.com/Tc181-63/overhaul.htmlだと、2009年7月に全検とあるぞ。
むしろ、8694Fの方が、検査入りは近い。

962 :名無し野電車区:2013/04/30(火) 21:42:47.70 ID:gWd3UHVP0
>>955 
>>961
あ、8694Fって入れようとしたら8695Fと入力していた。というわけで訂正、8695→8694
教えてくれてありがとう

963 :名無し野電車区:2013/04/30(火) 22:03:03.30 ID:eMB+5lCQ0
>>959
総合車両製作所入場待ち

964 :名無し野電車区:2013/04/30(火) 23:03:17.58 ID:yuAkmUpP0
9701,9705搬出。青葉台駅前通過。

965 :名無し野電車区:2013/05/01(水) 07:12:36.80 ID:Uz8XqRyL0
>>955>>961>>962
8694Fにしろ、8695Fにしろ、○Kだから、走行距離が短いのを考慮すると、
秋以降だろう。検査入場するとしたら。

966 :名無し野電車区:2013/05/01(水) 11:13:34.18 ID:wKm2Gt/00
>>965
そして走行距離を伸ばして酷使するために東武ATS&無線設置っと。

8642FはPWSM試験車としてさらに魔改造。

967 :名無し野電車区:2013/05/01(水) 15:30:06.67 ID:7ijX+TbDO
長津田D1506=9012F以外のどれか

968 :名無し野電車区:2013/05/01(水) 16:13:30.36 ID:Uz8XqRyL0
>>967
「試運転」 or 「回送」表示?
それとも?

969 :名無し野電車区:2013/05/01(水) 16:46:24.56 ID:T/hptmL70
スレチだけど山陽電車で
回送も試運転も一つの幕で済ましちゃってんのを見たときは驚いたw
ttp://art28.photozou.jp/pub/799/231799/photo/47097748_624.jpg

970 :名無し野電車区:2013/05/01(水) 17:06:23.83 ID:p2F9Blk8O
>>969
なんじゃこりゃ
まじか(笑

971 :名無し野電車区:2013/05/01(水) 17:06:52.73 ID:Uz8XqRyL0
8081Fに、「サヨナラ運転」のヘッドマークが付いたとさ。
by 九品仏

972 :名無し野電車区:2013/05/01(水) 18:19:03.75 ID:e16pY1vL0
>>967-968
鮫ブロ曰く9001Fが長津田に行ったようだけれどこれかな。

973 :名無し野電車区:2013/05/01(水) 18:27:17.34 ID:Uz8XqRyL0
>>972
9010Fの大井町線転属工事も終わりそうだね。
フルカラーLEDは、8097Fからの流用かな?

9007Fが入場したが、スカートの無い8090系や8590系の大井町線からの撤退に伴い、
スカートの設置はあるかな?

974 :名無し野電車区:2013/05/01(水) 18:32:18.45 ID:ILBh9lUzO
>>971
リーク情報は本当だったのか

8691Fが引退する時は
前面帯を赤に復元したり…しないだろうなw

975 :名無し野電車区:2013/05/01(水) 18:56:30.83 ID:18Jl1fje0
9007は9000の車内LEDの廃車発生品をつければいいのに

976 :名無し野電車区:2013/05/01(水) 18:58:22.00 ID:6YkO0+uq0
>>969
阪神車じゃないの?

977 :名無し野電車区:2013/05/01(水) 19:18:29.40 ID:9XhRFi6g0
つか9007Fとか9006Fとかみたいな強化型クーラーの変則配置が未だに理解できないんだが・・・

978 :名無し野電車区:2013/05/01(水) 19:23:54.58 ID:Uz8XqRyL0
>>975
禿同。
色んな意味で、9007Fの出場後が楽しみだわ。

979 :名無し野電車区:2013/05/01(水) 20:05:11.09 ID:e16pY1vL0
>>975
廃車体とか恩田の廃棄物ボックスをみると車内案内装置のガワが結構廃棄されてるようなので望み薄かも
LED装置自体は予備として確保されていると思いたいけれど。

>>977
2号車の弱冷房車だけ従来型であればほかはこだわりが無いという印象はある。
9010Fは強化型クーラーない状態だよね。

980 :名無し野電車区:2013/05/01(水) 20:07:39.63 ID:Mvp1+mrU0
しかし、よく漏れて来るねえ。

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20130501185208d2941.jpg

981 :名無し野電車区:2013/05/02(木) 01:19:59.23 ID:AI/KuGLn0
4102が西武秩父についたようだな
ttp://twitter.com/seibuBT/status/329627825567047681

982 :名無し野電車区:2013/05/02(木) 03:10:55.24 ID:BMsQWFgL0
40代独身鉄道オタクが一般女性客を盗撮してブログで披露!批判に逆ギレ
車内盗撮
http://blogs.yahoo.co.jp/so_san5016/9279183.html
駅ホームで背後から
http://blogs.yahoo.co.jp/so_san5016/9522605.html

<鉄待娘♪について・・・。>
最近、鉄待娘♪に対するコメントが数多く寄せられておりますが、名誉を著しく傷つけるものが非常に多いので、そういったコメントに関しては、削除させていただく場合がありますのでご了承下さい。
鉄待娘♪〜列車、電車を待つ時の「携帯娘」を中心に鉄道の風景をアートとして撮っているモノです。
もしこの企画に疑問や不快感をもたれる方のご訪問はご遠慮いただければと思います。ちょっと強い言い方になってしまいますが、何卒宜しくお願いいたします。
http://blogs.yahoo.co.jp/so_san5016/9534928.html

983 :名無し野電車区:2013/05/02(木) 10:17:54.95 ID:RVPvCupXO
5176Fの試運転明日もあるのかなぁ
休日じゃないと行けないorz

984 :名無し野電車区:2013/05/02(木) 11:22:52.43 ID:TJcZDjhG0
去年あたりからリーク実績が多いとのことなので見直してみたが、
それっぽいレスをまとめてみたら、田都6ドア車置き換えが来そうな感じ?

985 :名無し野電車区:2013/05/02(木) 11:34:10.03 ID:N5oP8wVa0
>>981
次期ダイ改で紛らわしい特急西武秩父行きができるのか?
(西武線内は快速急行だろうけど)

986 :名無し野電車区:2013/05/02(木) 12:14:58.64 ID:i5LhSwhA0
>>984
やりそうではあるね。でも、まだ混んでいるんだから勘弁してほしい。

987 :名無し野電車区:2013/05/02(木) 14:11:26.76 ID:ypVkPOjx0
今更だけど、5176Fはサハ2両sustinaにした方がしっくり来たように思う。

988 :名無し野電車区:2013/05/02(木) 15:24:51.96 ID:Je13kI9bO
横浜線から3番目に在る9005Fが居なくなってる件
(昨日まではデヤの奥に居た)

989 :名無し野電車区:2013/05/02(木) 15:34:49.00 ID:Oi0p+K7/0
>>988
9010Fのいた位置付近に移動したのかもね

990 :名無し野電車区:2013/05/02(木) 17:00:23.52 ID:Je13kI9bO
その辺も居なくなっており、別形式が占拠してる。

991 :名無し野電車区:2013/05/02(木) 17:45:21.50 ID:VmH2TJvH0
6ドア車置換!?遅延で国交省に注意されて6ドア車3両にしたのに
ホームドアでまた6ドア車廃車ってのもなんか変

992 :とある中学生:2013/05/02(木) 19:35:01.90 ID:aeKznSu80
〈【東急】5050系5176編成、性能試験実施 〉

http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/05/50505176.html

993 :名無し野電車区:2013/05/02(木) 21:20:23.55 ID:53hW/ozS0
ここでちょっと、実際にありえるかもしれない自分の想像

明日、8691FがA運行に入る→長津田でHM取り付け、赤帯復活→P運用に入る→急行灯点灯

赤帯化、急行灯点灯は現実的ではなさそうだがHMは付ける可能性はあるかなと思う。まあやってもらえるに越したことはないが。

明日は8081Fは自由が丘の留置線で寝ている。今日は109運行に入ったから、明日は自由が丘始発の103運行のはずだったが、明日は祝日だから昼ごろまで寝て、昼ごろに回送だと思う。←リアル

994 :名無し野電車区:2013/05/02(木) 21:20:37.23 ID:8kK+phhb0
>>992
もう甲種済んでたのかよw
で、次スレこれであってる?

東急電鉄車両総合スレッド72
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367321272/

995 :名無し野電車区:2013/05/02(木) 21:55:08.59 ID:p7YoVTvN0
>>984
そもそも6ドアやめるならつきみ野での新型ホームドアの試験の意味が…

>>993
あのグラデ帯は誤乗防止のためだから赤帯化はまず無理だろうな…
8090もグラデ帯のままHM付けたし

996 :名無し野電車区:2013/05/02(木) 22:32:11.44 ID:kyc9Mjdb0
9001Fはステッカーは貼っていいけど赤帯キボンヌ

997 :名無し野電車区:2013/05/02(木) 22:54:32.52 ID:p7YoVTvN0
>>996
赤帯どころかフルカラーLEDにされる可能性もあるんですがそれは…

998 :名無し野電車区:2013/05/02(木) 23:17:43.36 ID:2pptdhZo0
むしろ赤帯+LEDが面白い。
2000系がそれだけど・・・

999 :名無し野電車区:2013/05/02(木) 23:28:12.05 ID:e1QDogq+0
999なら明日5176F見られる

1000 :名無し野電車区:2013/05/02(木) 23:29:30.21 ID:M5bTv0HJO
ぎょうざの満洲

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

243 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)