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【名古屋】中央線名古屋口スレ 44【中津川】

1 :名無し野電車区:2013/02/01(金) 07:25:40.41 ID:KNiO+2CK0
JR東海管内の中央線について語るスレッドです。
基本は名古屋近郊の快速普通電車について語るので
木曽地区やしなのの話題は木曽地区スレへお願いします。

【木曽路】JR東海中央線 木曽地区5【中央西線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342262387/

前スレ
【名古屋】中央線名古屋口スレ 43【中津川】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353592343/

2 :名無し野電車区:2013/02/01(金) 07:30:22.25 ID:KNiO+2CK0
※※注意※
煽りを目的とするものの書き込みは、スレの浪費になるので厳禁とします。
書き込みがあれば削除依頼を。

過去スレ(古い分は省略します)
【名古屋】中央線名古屋口スレ 42【中津川】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344078993/
【名古屋】中央線名古屋口スレ 41【中津川】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338053515/
【名古屋】中央線名古屋口スレ 40【中津川】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1334764143/
【名古屋】中央線名古屋口スレ 39【中津川】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331996741/
【名古屋】中央線名古屋口スレ 38【中津川】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320939701/

3 :名無し野電車区:2013/02/01(金) 07:32:26.33 ID:KNiO+2CK0
関連スレ(一部省略)
名古屋市営地下鉄Ω70号線
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1358253277/
【せとでん】名鉄瀬戸線14駅目【印場】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343917506/
愛知の中小鉄道 17駅目 【愛環リニモ城北NGB】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346578029/
【豊橋】東海道線名古屋口スレ50【米原】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1355020498/
【μ】名古屋鉄道209号車【名鉄】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359528395/
高山本線・太多線スレ Part13
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353742097/

4 :名無し野電車区:2013/02/01(金) 10:55:51.69 ID:SeugL5zh0
/多治見〜多治見〜 \
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 |_∧∧_∧ ∧_∧   |
 |. Д`);´Д`)(;´Д`)   | やっと多治見だハァハァ
 | ∧_∧  /⌒   ヽ∧⊥∧
 |(;´Д`) /| ∧_∧ .(;´Д`)  転換クロスシートなのに
 |⌒ ∧_∧(;´Д` ) ∧_∧ 余分な料金払えるか・・・・・
 |) (;´Д` ) ∧_∧(;´Д` )
 | /⌒   ヽ (;´Д` )    ヽさあ、名古屋逝きの椅子取りゲームが始まるぞ
 | /| |   | |/⌒   ヽ   | |
 |ノ \\ /|/| |   | |\./| |  座りたい・・・
 |   \\ ノ \\./| |\\ | |  
 |/⌒\し'/   .\\ | |ヽ し'(ノ
 |     >/ /⌒\し'(ノ  > ) 
 |   / /    > ) / /  
 |  / / つ    / / (_つ 313−8500
 |  し'     (_つ   |
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ドドドドドドドドドドドド…

5 :名無し野電車区:2013/02/01(金) 10:56:33.90 ID:SeugL5zh0
/高蔵寺〜高蔵寺〜\
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 |_∧∧_∧ ∧_∧   |
 |. Д`);´Д`)(;´Д`)   | やっと高蔵寺だハァハァ
 | ∧_∧  /⌒   ヽ∧⊥∧
 |(;´Д`) /| ∧_∧ .(;´Д`)  通勤ラッシュなのに
 |⌒ ∧_∧(;´Д` ) ∧_∧ 6両編成なんてキツすぎる・・・・・
 |) (;´Д` ) ∧_∧(;´Д` )
 | /⌒   ヽ (;´Д` )    ヽさあ、名鉄バスの出る北口へ全力疾走するぞ
 | /| |   | |/⌒   ヽ   | |
 |ノ \\ /|/| |   | |\./| |  座りたい・・・
 |   \\ ノ \\./| |\\ | |  
 |/⌒\し'/   .\\ | |ヽ し'(ノ
 |     >/ /⌒\し'(ノ  > ) 
 |   / /    > ) / /  
 |  / / つ    / / (_つ モハ313−1601
 |  し'     (_つ   |
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ドドドドドドドドドドドド…

6 :名無し野電車区:2013/02/01(金) 13:13:23.42 ID:wyemOTidP
いちもつ

7 :名無し野電車区:2013/02/01(金) 15:41:45.58 ID:1uN5M4lC0
最近急に駅員の態度良くなったな 特に岐阜県の駅
客に挨拶するようになったww

8 :名無し野電車区:2013/02/01(金) 17:39:17.28 ID:8gA13Opq0
>>4はもうなくなるってことか?

9 :名無し野電車区:2013/02/02(土) 10:49:08.19 ID:gMPLAAFV0
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace.php?writer=aidutetudou

http://profile.ameba.jp/aidutetudou/

10 :名無し野電車区:2013/02/02(土) 11:24:15.96 ID:61GxW3xRO
快速中津川は、新守山で
普通高蔵寺を通過追抜すると
便利になるのではないだろうか。

11 :名無し野電車区:2013/02/02(土) 11:30:17.87 ID:scTzkuLvO
追い越しすると実質減便になるので、難しいような
元々、普通と快速の時間差が少ないし
瀬戸電も似たような状態に見える

12 :名無し野電車区:2013/02/02(土) 12:21:18.75 ID:IsrG6ZA8O
>>11
瀬戸線は待避設備が皆無(尾張旭駅中線は栄町方面折り返し専用)だから追い抜き出来ない(喜多山の高架完成イメージパースだと待避設備が書いてあるけど出来るかどうかは・・・)

13 :名無し野電車区:2013/02/02(土) 12:35:51.53 ID:kaHEmqYE0
迷鉄ヲタ必死だなw
一流の中央線と三流の瀬戸電を比較すること自体間違っている。

14 :名無し野電車区:2013/02/02(土) 12:47:59.92 ID:saysV7YX0
長良川流域の五流糞田舎偽腐屑は巣に帰れ

15 :名無し野電車区:2013/02/02(土) 12:53:18.97 ID:f8VaAQu70
>>10
なりません。

16 :名無し野電車区:2013/02/02(土) 21:07:23.39 ID:vnnxpBHqO
ただいま〜

17 :名無し野電車区:2013/02/02(土) 22:29:30.14 ID:GY9XItzl0
>>10
名古屋市内利用者…名古屋市内の間隔が2分-13分というような間隔になるため不便
春日井民…実質減便になるため不便
東濃民…春日井民がさらに快速に乗るようになるので混雑悪化

誰も得しないんだけど? 誰が便利になるの?

18 :名無し野電車区:2013/02/03(日) 19:08:52.81 ID:ng/dtAMo0
>>17
妄想オタが満足するだけ

19 :名無し野電車区:2013/02/04(月) 00:19:50.14 ID:jOSsnjNz0
セントラルライナーは中途半端すぎたとおもう。
あれだったら373系の急行にしたほうがうけたはず。

20 :名無し野電車区:2013/02/04(月) 18:50:42.86 ID:mZ6g8NJ10
昭和47年登場の快速みたいに
金山はともかく鶴舞新守山春日井神領定光寺古虎渓を
通過にしたらどうだい。

21 :名無し野電車区:2013/02/04(月) 19:28:14.92 ID:0WVZwrC60
>>20
妄想ジジイ乙

22 :名無し野電車区:2013/02/04(月) 19:39:02.49 ID:RgADxmQb0
>>20
今の快速は区間快速みたいですもんね

23 :名無し野電車区:2013/02/04(月) 20:12:36.28 ID:MODGhIGT0
普通電車多治見行きです。
この電車は新守山 神領 定光寺 古虎渓には止まりません。

北海道のローカル列車見たいにしても良いな

24 :名無し野電車区:2013/02/04(月) 20:21:30.51 ID:0WVZwrC60
できもしない妄想に酔うキモヲタが必死です。

25 :名無し野電車区:2013/02/05(火) 00:19:52.46 ID:oH+qWZmI0
名古屋-多治見間の昼間のダイヤは、
新守山での銭通過待ち時間をカットする程度かな

26 :名無し野電車区:2013/02/05(火) 02:12:25.33 ID:sE4BE1Hi0
昨日も遅れました

27 :名無し野電車区:2013/02/05(火) 17:41:51.11 ID:cCUZyeH90
>23
それなら快速のままでいい
同じ種別で停車駅が異なるのは利用者的に厄介極まりない

28 :名無し野電車区:2013/02/05(火) 17:45:43.00 ID:ZNuPgkyp0
>>23
なんで新守山と神領が通過?
新守山は人口密度だけなら勝川、春日井、高蔵寺よりも高く本数が増えれば乗降客は増える。。
神領も駅周辺の整備も進み本数が増えれば守山区からのユーザーも更に誘導可能だ。

中央線の快速は多治見まで最速34分で普通は40分。
高蔵寺までなら快速25分、普通28分。
これなら快速廃止で各駅の利便性を図った方が遙かに効果が大きいのではないか?
名古屋−春日井間で全体の50%以上を占めると思うが、勝川や春日井でさえ新守山1駅通過では何の意味も無い。
東濃各都市の地盤沈下が進む中で快速の存続は今改正が最後の試みのような気がする。

中津川2本、多治見2本、高蔵寺4本の等間隔でいい。

29 :名無し野電車区:2013/02/05(火) 17:56:52.05 ID:cCUZyeH90
>28
>東濃各都市の地盤沈下が進む中で快速の存続は今改正が最後の試みのような気がする。
次の改正で快速廃止するくらいなら、東濃地区向けのホームライナーを今回増発するだろうか・・・

30 :名無し野電車区:2013/02/05(火) 20:00:50.12 ID:ZNuPgkyp0
>>29
ホームライナーが増発?
現行のHL + CL と改正後のHLを比較して本数が増えた?

どちらにせよ、よほど自社の従業員含め関係者が多いのか?
東濃偏重は否定できない。

31 :名無し野電車区:2013/02/05(火) 20:04:37.38 ID:MuCVB/K2T
中津川2、高蔵寺6で十分だろ。
多治見止まりもいらない。

32 :名無し野電車区:2013/02/05(火) 20:15:11.34 ID:N3oKdNih0
朝ラッシュの場合、東濃からの通勤客は可能な限り座れるようする方針だからな。
だから夕方も含めてラッシュ時は多治見発着がやたらと多い。

33 :23:2013/02/05(火) 20:42:01.09 ID:oH+qWZmI0
冗談にマジレスされるとは思わなかった

34 :名無し野電車区:2013/02/05(火) 23:05:36.91 ID:uj+BgcRE0
>>28
新守山は近くに学校や会社、集客施設がないから、
本数を増やしても利用者はそこまで増えないと思う。

35 :名無し野電車区:2013/02/05(火) 23:16:35.42 ID:b3EnyFAQ0
駅前をパチンコ屋にしてる時点でねえ…新守は

36 :名無し野電車区:2013/02/05(火) 23:19:50.47 ID:MdvVn3B+0
通過している快速を止めたところで、
それが新守山の利用客増の理由になるとも思えない。

37 :名無し野電車区:2013/02/05(火) 23:40:32.96 ID:OSHT1pkJ0
快速は古虎渓定光寺通過だけでいい
平行ダイヤに近づけて定時性確保

38 :名無し野電車区:2013/02/06(水) 00:29:36.82 ID:rIc6lDwA0
古虎渓 定光寺を通過するだけの快速ならもう不要。
快速を続けるなら
本数の割合は普通と同等
階層停車駅での緩急接続
停車駅削減
これらは必須。

39 :名無し野電車区:2013/02/06(水) 00:47:03.77 ID:GHncKq4c0
しなの以外、全列車多治見で系統分割。
7.5分ヘッドの普通列車多頻度運転が望ましい。
これならしなのがしょっちゅう遅れてもすぐ回復できる。

40 :名無し野電車区:2013/02/06(水) 01:04:11.70 ID:4RSNgnafO
多治見に7.5ヘッドなんて過剰。

41 :名無し野電車区:2013/02/06(水) 01:31:06.75 ID:wZ0vG0Tz0
現状が最良だろ。

42 :名無し野電車区:2013/02/06(水) 01:33:09.21 ID:w1pYqWTr0
名古屋本社の3流ローカル私鉄工作員がまたくだらん妄想してるのか。

43 :名無し野電車区:2013/02/06(水) 01:47:44.32 ID:H/ub/4nj0
別に新守山にしても神領にしても快速止めたとこで利用者にはそれほど影響ないと思う
>>41さんが書いてるが現状が最良。

44 :名無し野電車区:2013/02/06(水) 04:11:18.63 ID:gCTuiJd40
>30
CLとHLではそもそもターゲットが違う
足し算で考えるのはどうかと思うな
下りのHLだけを見れば4本→5本に増えてるだろ

45 :名無し野電車区:2013/02/06(水) 07:00:22.50 ID:rDFLrKcn0
>>42
岐阜の屑はお帰りください。

46 :名無し野電車区:2013/02/06(水) 07:19:18.68 ID:Pliq8y54O
CLの廃止が寂しいわな。
世間では嫌われつつあり利用者もチラホラで…
しかし310円での座席確保で多治見からの停車駅はしなの並みで多治見以遠の客にとっては
有り難かったがな。

47 :名無し野電車区:2013/02/06(水) 08:52:40.13 ID:Q1Hitu4Q0
CLとHLが性格が違うとか、HL本数増とか・・・
HLの一部が8500番台を使う時点で大して変わらん。
383系にしたってHLに使わなきゃ、それこそ減損処理でもしないと。

とにかく、多治見以遠の優遇はもう時代遅れ。
地価の下落で郊外から名古屋市内へ移住が増え、多治見以遠の都市の人口減少は歯止めがかからないし、企業の撤退も多い。
春日井市内でも高蔵寺ニュータウンの凋落ぶりは凄まじく庄内川渡った守山区側からの需要増で何とか体裁を整えている。

4駅しか通過しない快速なんて一体何の意味がある?
快速はデータイムは普通化し、朝夕夜は中津川行きのみし30分ヘッド。
輌数も6連の快速があって10連の普通があり、中津川行きでも211系だけというのもあって・・・偶数に拘るのでおかしな事になっており7連を復活させるべき。

中央線は東海道は勿論、近鉄がなかったら関西線以下の需要じゃないのか?
車で高速走って見れば判るが、東名・名神や東名阪と中央道では交通量に格段の差がある。
そこからも東濃の需要の少なさが判る。
最盛期は中津川2、瑞浪2というのもあったような記憶があるが・・・

少なくとも朝の多治見始発は高蔵寺始発へ半減させ下り増発をすべき。

48 :名無し野電車区:2013/02/06(水) 09:12:15.58 ID:o/NfhpYyT
>>47
高蔵寺の折り返し設備や、上り高蔵寺以西の線路容量のこと考えてる?

49 :名無し野電車区:2013/02/06(水) 11:01:34.52 ID:+BOlarr40
はげ!

50 :名無し野電車区:2013/02/06(水) 11:49:53.51 ID:c13ZDEWq0
>>47
非沿線民の迷鉄歯垢利用者うるせーなw

51 :名無し野電車区:2013/02/06(水) 11:50:11.97 ID:uxAJ2Scm0
>>47
>東名・名神や東名阪と中央道では交通量に格段の差がある。

あんた、地域輸送と都市間輸送を混同してる典型例だな。
東名阪が混むのは、文字通り名阪間のルートだからだろ。

52 :名無し野電車区:2013/02/06(水) 12:02:03.15 ID:yM1ODE3I0
多治見の人口が減ってるのは事実だが
多治見より不便そうに見える美濃加茂が住みよさランキングのTOP10に入って
まだ人口が伸び続けている地域もあるので、多治見も頑張れば盛り返すこともできるだろ

53 :名無し野電車区:2013/02/06(水) 12:15:14.71 ID:I60Q9r640
住みよさランキングなんて当てになるの?

54 :名無し野電車区:2013/02/06(水) 12:58:51.79 ID:G82Sx5bf0
>>50
五流糞田舎偽腐塵は巣にかえれ

55 :名無し野電車区:2013/02/06(水) 19:15:58.34 ID:E8oQBTav0
快速後、短時間続行普通高蔵寺行きを運転して
金山、大曽根、勝川で乗り換えてもらえば
鶴舞新守山春日井神領は通過でもいいんじゃないか?

56 :名無し野電車区:2013/02/06(水) 20:30:10.02 ID:dr6kXKCLO
真面目に考えて、やはり現状が一番よいだろう。
逆に、すべて普通にするか?
そのニ択かな?

57 :名無し野電車区:2013/02/06(水) 20:33:08.62 ID:irsgK/ry0
快速が区間快速みたいに停車駅が多かったらセントラルライナーのありがたみがあったろうに

58 :名無し野電車区:2013/02/06(水) 20:34:19.08 ID:oQmkcNIY0
>>56
IDが 銭取

59 :名無し野電車区:2013/02/06(水) 22:30:40.24 ID:oQmkcNIY0
>>57
1時間1本じゃ使えないしありがたみ薄い。

60 :名無し野電車区:2013/02/06(水) 22:31:20.00 ID:4AnMl57X0
そもそも今の快速が区間快速じみてると思うのは俺だけか?

61 :名無し野電車区:2013/02/06(水) 23:32:41.08 ID:EEnX34GS0
>>60
もともと駅間距離が長いからな

62 :名無し野電車区:2013/02/06(水) 23:38:10.26 ID:TQFfqp3Z0
>>47
383系は既に減価償却は終わっている。
全車両で簿価100円未満だな。

63 :名無し野電車区:2013/02/07(木) 00:13:36.98 ID:O9BEkx8O0
今のダイヤで、銭取の多治見発車後続行快速で
嫌がらせのように4両編成で運転されているやつあるけど、
あれって改正後は長くなるよなぁ

64 :名無し野電車区:2013/02/07(木) 00:14:46.50 ID:pCl55wJy0
瑞浪始発でも4両あるぞ

65 :名無し野電車区:2013/02/07(木) 00:18:45.86 ID:r8BDIFEi0
>>52
美濃加茂は企業が一気に撤退してお先真っ暗というのが世間の常識だが、ニュース見てるのか?
>>55
そこまで必死になって利用者の少ない地域を優遇する理由がない。
>>63
愛環への直通運用がある限りは4連はなくならない。

66 :名無し野電車区:2013/02/07(木) 01:41:06.95 ID:JOJr2UZ40
何だかんだいって現状が一番いいんだよ。
東濃地区も現状でいい。
愛知区間は志段味地区の発展ぐらいしか伸びしろがないのに
東濃地区を冷遇してしまって、乗車率を減らすのはいかんでしょ。

67 :名無し野電車区:2013/02/07(木) 12:08:04.78 ID:MvotnyYt0
誰が東濃冷遇とか言ってんの?
さらに厚遇しろとわめいている奴しか見たことないんだが

68 :名無し野電車区:2013/02/07(木) 20:08:00.02 ID:pBeWKqZ30
東濃地区の本数を多治見5、瑞浪3本と維持したところで現状の乗降客を維持するのは難しい。
年に数%程度落ちていくでしょ。

現状というのが今のダイヤを指すなら絶対に快速は不要。
多治見-名古屋間を41分もかかる快速をなんてさ。

高蔵寺駅の折り返し設備だの線路容量と言うが、朝上りのように3番線も使えばできないのか?

69 :名無し野電車区:2013/02/07(木) 21:01:44.84 ID:wy6GXcq00
>>47
>少なくとも朝の多治見始発は高蔵寺始発へ半減させ下り増発をすべき。
半減はやりすぎだと思うけど、朝ラッシュ時の多治見発を2〜3本位は高蔵寺発にして欲しい。
でもやらんだろうな。
逆に高蔵寺始発だったのを、高蔵寺駅で快速退避させてでも多治見発に伸ばし、多治見駅利用者の着席率を高める方向になってる位だし。

>>63-64
愛環直通が無い土休日ダイヤでも4両が多くある。
それどころか以前より増えてる。たぶん改正後も変わらない気がする。

70 :名無し野電車区:2013/02/07(木) 21:39:46.54 ID:1a59WeFG0
朝、3+3+4の10連で来た編成を
3+3と4に分割して昼間使ってる所為だよ
4連を無くそうとすると無駄な回送が増えるからやりたがらない

以前は3+3+4のうち3を回送にして3+4を昼間使ってた

71 :名無し野電車区:2013/02/07(木) 22:10:04.80 ID:O9BEkx8O0
別に回送なんてしないで、神領もしくは高蔵寺で増解結するだけなのに。
それすら面倒に感じるんだろうな。

72 :名無し野電車区:2013/02/07(木) 22:43:24.12 ID:+Oubv+Xo0
人員削減で要員の配置を止めちゃったからな
基本的に名古屋でしか増解結しない

73 :名無し野電車区:2013/02/07(木) 22:50:05.79 ID:O9BEkx8O0
例えば増解結をこまめにやって、無駄な回送を減らしたり
車両の走行距離を増やさないのは、
コスト削減にならないんかな

74 :名無し野電車区:2013/02/07(木) 23:20:53.71 ID:V+TjquGe0
>>73
倒壊のコスト計算上、無駄な回送<人件費ということだろう。
電力料金値上げで不等号の向きが変わるかもしれないが。

75 :名無し野電車区:2013/02/07(木) 23:31:16.51 ID:+Oubv+Xo0
>>73
どうだろうな
走行距離よりも検査期限の方が切れるのが早いだろうから変わらないかも
ここ数年の東海は人員削減をとにかく推し進めてるから
>>74の言う通り人件費の方を気にすると思う

余談だが、最近東海の運転士の腕が落ちたと言われてるのはその通りで
女性乗務員を多く雇用することでコスト削減を図ってる
(女性は給与が上がり切る前に寿退社する場合が多いので全体として平均給与が下がる)
その半面、熟練した現場職員が育成しにくくなってるのでレベルが低下してる

76 :名無し野電車区:2013/02/07(木) 23:34:12.71 ID:AdQbbVyN0
人件費は長期的に確定してしまう固定費
回送は何とでもなるという認識なんだろうかね

77 :名無し野電車区:2013/02/08(金) 00:10:31.05 ID:IsVzACbA0
あと途中の増解結をやらないのは、名古屋で寝台特急紀伊の事故があったからと聞いたこともあるが

78 :名無し野電車区:2013/02/08(金) 00:27:56.24 ID:Qk0Yg0oy0
>>77
それはうそだろ。
神領で解結やってるし、名古屋で客を乗せたまま増結やってるし。

79 :名無し野電車区:2013/02/08(金) 00:53:34.50 ID:IsVzACbA0
>>78
西だと米原でやってる、あるいは京田辺でやってたような誘導信号機を使っての増結の事だったわ
例えば岐阜でひだ25とひだ5を連結する場合、いちいち引き上げ線に入れてからやっているし。

80 :名無し野電車区:2013/02/08(金) 01:56:05.50 ID:xc5OTDkM0
>>45
>>54
御器所のメタボニート広瀬乙

81 :名無し野電車区:2013/02/08(金) 07:05:51.52 ID:CUH1GKfA0
>>75
へぇー、雌豚乗務員が増えた要因はそれなんだ。

82 :名無し野電車区:2013/02/08(金) 10:50:04.61 ID:qrJGinfD0
神領の上り本線上で増結やっていたのはいつごろまでだっけ

83 :名無し野電車区:2013/02/08(金) 18:16:47.79 ID:jsyIe8qWO
今夜は最後までグダグダかな

84 :名無し野電車区:2013/02/08(金) 18:43:33.15 ID:qgZkHFiG0
>>85
70系の昔は6連の前よりに4連増結していた。

85 :名無し野電車区:2013/02/08(金) 19:06:45.46 ID:hIFUXQyu0
>69
朝の快速退避って、もともとは高蔵寺始発のやつだったのか!
基本先行の普通を快速が抜くことはないのに変だなと思ってたよ
高蔵寺利用者としては、ここまで多治見優遇されるのは面白くないな・・・(多治見利用者には悪いけど

86 :名無し野電車区:2013/02/08(金) 19:50:26.26 ID:BKp2XPUd0
8000番台の今後はテーブル、仕切りの撤去と吊り革の新設ぐらいはするだろうね
ただ一本だけは改造せず残してナイスホリデーやきそスキーチャオで使って欲しいもんだ

87 :名無し野電車区:2013/02/08(金) 20:15:01.45 ID:qLvYwdS/0
ホームライナーに使うのに、なんでそげなことを?

88 :名無し野電車区:2013/02/08(金) 20:23:09.02 ID:BKp2XPUd0
>>87
え?マジ?
それはもう確定してるの?

89 :名無し野電車区:2013/02/08(金) 20:31:15.57 ID:hIFUXQyu0
>88
下りの瑞浪1,3,5号は「グリーン車のない車両」で運行されることがJR時刻表2月号より判明
それを受けて、おそらく8000番台で運行されるであろう、という結論に至ってるよ

90 :名無し野電車区:2013/02/08(金) 20:33:52.91 ID:IsVzACbA0
A200+A200も否定はできんが、まあないだろうな
5本しかないし、何より繁忙期はどうなるということになる。

91 :名無し野電車区:2013/02/08(金) 20:39:03.97 ID:CUH1GKfA0
>>86
テーブル撤去してスキー・スノボ置き場にすればいいんじゃね。

92 :名無し野電車区:2013/02/08(金) 20:54:32.75 ID:BKp2XPUd0
>>89
なるほど
まるでJR東の215系みたいだな

改称後の昼間はずっと昼寝させるつもりかな?

93 :名無し野電車区:2013/02/08(金) 21:06:54.44 ID:KEzbsQ1V0
>>92
昼間は快速に使うって言ってるだろ

94 :名無し野電車区:2013/02/08(金) 21:17:28.47 ID:KEzbsQ1V0
http://www.geocities.jp/jrtoukairou/koe/nagoya/2012.12.21gyoumunagoya219.pdf

95 :名無し野電車区:2013/02/08(金) 21:54:11.97 ID:3SHMe1E40
>>85
確か1997年までそうだった。
あと、現606Mも今は多治見始発だけど、昨年春改正までは高蔵寺発だった。これも高蔵寺で快速退避あり。
ただし、9分前の名古屋行きが逆に多治見→高蔵寺発になり、1本前の快速と高蔵寺始発が2本続いている。

やはり、朝は長距離客に座れる機会を増やす方針なのね。多治見発だとほとんど座れない。
数少ない空席は隣の人が体格デカイか大股開きで幅を取ってて、座ると窮屈な思いをしなければいけない。
酷い時は、「後から座ったくせに邪魔だ!」と罵声浴びせられる事も…。(←実話)

96 :名無し野電車区:2013/02/09(土) 10:44:51.91 ID:VuIQsy3R0
中央線の接近メロディーと東武東上線の発車メロディーが
同じことに感動する埼玉出身者。

97 :名無し野電車区:2013/02/09(土) 13:14:35.24 ID:57e2K1VB0
>>96
PARCOもね

98 :名無し野電車区:2013/02/09(土) 16:24:45.20 ID:JCnnDE5/0
松本駅の案内放送が前の名古屋の案内放送と同じだった

99 :名無し野電車区:2013/02/09(土) 19:01:34.57 ID:57e2K1VB0
>>98
松本駅でカーマだかどっかのホームセンターの店内放送と同じメロディが流れてて変な感じだった

100 :名無し野電車区:2013/02/10(日) 02:48:04.47 ID:Fgk74IV/0
>96
ロフトもじゃないかな

101 :名無し野電車区:2013/02/10(日) 05:40:18.47 ID:seR0AqHO0
ラシックもって話聞いた

102 :名無し野電車区:2013/02/10(日) 08:11:01.87 ID:m21/rC4d0
空関係者みてるか?
高蔵寺駅とフルーツパークに行って
お前らの事を注意している掲示板熟読して来い。
あれはお前のことを注意されてるんだよ。
わかってるくせに掲示を無視して商売するな。

明らかな迷惑行為だから駆逐したいだけさ。
迷惑行為がなくなれば空弁の書き込みもなくなる。

公道での無許可な商売は禁止。
私有地での商売だって同じだ。

あちこちに迷惑かけて弁当を販売する前に
本職の喫茶店を流行らせる方法を考えなよ。

お前らの弁当商法が人々の失笑や怒りを買っていることに気付け。

103 :名無し野電車区:2013/02/10(日) 09:37:06.22 ID:Ce8mLun+0
専用スレに書けよ

104 :名無し野電車区:2013/02/10(日) 10:24:30.97 ID:jPKJZzFm0
>>103
空弁スレね

105 :名無し野電車区:2013/02/11(月) 12:14:00.47 ID:uXtcTMoF0
地図を見るたび100年前のやつはなんて馬鹿なんだろうと思う
金山方面に行かずに、普通に名古屋城の方に向かって伸びてたら今頃名古屋は大繁栄してただろうな

106 :名無し野電車区:2013/02/11(月) 15:24:34.37 ID:JNVkbpoT0
>>105
マジレスしてみる、長文失礼。
どういう意図のレスかは解らんが、当時、鉄道が市街地を突き抜けることは多分無理だったろう。
天下の東海道線(当時は武豊からか)ですら、市街地を回避している。
熱田台地を横断する切り通し(現在の金山)も、ここしか通せないピンポイント的な場所を通っている。
それからすれば、中央線が市街地を強行突破することはまず出来ん。
中央線の場合、矢田川から大曽根(当時の繁華地、オズモールから西へ森下の北にかけて)を通ったとして、
そこから名古屋城方面に向うとすれば、杉栄町あたりから西進して今の城北橋を通り、
そこから則武新町から亀島へ向うしかなかったろう。
むしろ現環状線(大曽根から黒川、秩父通)ルートのほうが楽に市街地を避けることが出来るが、
当時の名古屋の市街地からかなり離れてしまう。
結局、名古屋の市街地に近いところを東〜南側から迂回したんじゃないかな。
名古屋の大繁盛はとにかく、結果的に名古屋「市内」と春日井東濃が割と最短で結ばれ、
平成の世になって名古屋−大曽根間の相互利用に便利な存在となった。

107 :名無し野電車区:2013/02/11(月) 16:50:09.11 ID:syX6i7vr0
日本の鉄道創世記は、鉄道は厄介者だった。
だから日本発の新橋-横浜間も、埋め立てして線路を引いたところが多数。
そういう世の中だったんだから仕方ない。

108 :名無し野電車区:2013/02/11(月) 16:57:28.46 ID:IwATJVZd0
>>106
国鉄路線は、長距離幹線輸送が主だったから、
市街地のどこを通るとか、そんな私鉄っぽいことは、どうでもよかったんだよ。

109 :名無し野電車区:2013/02/11(月) 21:09:58.74 ID:vHsHEy9n0
>>97
ロフトだよ
昨日確認済み

110 :名無し野電車区:2013/02/12(火) 01:02:07.42 ID:XLk45JTk0
>>108
>>106はどうせ迷鉄ヲタだろw

111 :名無し野電車区:2013/02/12(火) 07:13:47.47 ID:WlRA4/8b0
また五流糞田舎偽腐塵か。
沿線外かつ名古屋の植民地のくせに態度がでかい。

112 :名無し野電車区:2013/02/12(火) 07:50:06.33 ID:T9b2+dUe0
>>106

>名古屋の大繁盛はとにかく、結果的に名古屋「市内」と春日井東濃が割と最短で結ばれ

東濃はどうでもええ

今回のダイヤで東海道は朝の名古屋以東つまり実質下りを増発したけど
中央線も朝上りの東濃偏重をやめて空気輸送を改め下りの増発をせえよ
朝の最混雑帯の12本の内6本もあれば十分
依怙贔屓はよくない

113 :名無し野電車区:2013/02/12(火) 08:17:16.09 ID:bG2f1dEGT
多治見市民としては、
2710M、2712Mを10両にするなら減便をのんでもいい。
8:37発2712Mが6両って休日ダイヤか。
さすがに3月で改正されると信じる。

114 :名無し野電車区:2013/02/12(火) 13:38:22.34 ID:T9W5KuU4O
中央線て快速だけでも120km/h運転出来ないの?
明らかに中央線より条件の悪い関西線が120運転だし。

115 :名無し野電車区:2013/02/12(火) 14:08:20.63 ID:8JrAvpUUO
>>105-108
市街地というか台地を回避したんだよ。ついでに今の東海道線の線路もあったからその線路を通し易かったとか。
>>114
新守山下り本線の制限速度知っている?

116 :名無し野電車区:2013/02/12(火) 14:31:01.60 ID:tCZkU7CAO
>>114
それにはまず211系海シン所属全編成の120km/h化改造が必要です

117 :名無し野電車区:2013/02/12(火) 15:11:37.43 ID:q5+h0Kzg0
競合路線がないから高速運転やる気なし

118 :名無し野電車区:2013/02/12(火) 15:26:11.81 ID:fRDrhpjG0
ゆ・・ゆと

119 :名無し野電車区:2013/02/12(火) 17:29:38.96 ID:eforf7AU0
>>113
610M-105M-110Mって211の10連だけど7連でもいけそうじゃない?
702M-609Mも609Mを神領でB500を2輌解結だから702Mは8連でもいいんじゃない?

ここだけでも如何に東濃から座って通勤ってことだよ。
JR関係者の為と勘ぐられても仕方が無い運用だな。

だいたい何でB400とB500を分ける必要がある?
共通化すれば予備は一本で済んだし。
B0も増備しても運用増やさないんじゃ意味が無い。
ドンドン減車してるのに何を考えているのか?
せめて211-0の分ぐらい増車しろよ。
担当者が上からコストダウンを求められて自分の評価上げるためにやっているくらいのことだな。

まだまだ親方日の丸。

120 :名無し野電車区:2013/02/12(火) 19:33:17.87 ID:LLCn47nX0
>>119
平日の岐阜運用B400+B0はもったいないな一日遊んでる。
休日運休だし。これこそK50でいいんじゃないか?

121 :名無し野電車区:2013/02/12(火) 19:53:17.54 ID:fXsuGyQc0
>>119
すべては、7連をやめたのが元凶。
7両やめて、6両と10両にした結果がこれだ。
減車って言うけど、トータルの車両キロは減ってないんだよ。
ただし、7両を6両と10両に置き換えると、必然的に6両の列車が増える。
7両を認めれば、すべて解決

122 :名無し野電車区:2013/02/12(火) 21:31:00.40 ID:LLCn47nX0
>>121
K0とB0で26編成の4両とK100とB100で24編成の3両か
24編成の7両ができますね。

123 :名無し野電車区:2013/02/12(火) 21:58:02.59 ID:unhDA0LC0
>>121
だよなぁ。10両は朝ラッシュ以外は過剰だし、夕ラッシュ6両は混みすぎ。
混雑列車から順に10両が充当されるわけでもないし、夕方の6両と10両はアンバランスすぎる。
奇数両数をやめたのは組合からの要望というような記述もあったけど、
そんな要望呑む必要があったのかね? 停止位置通りに停めるのが仕事だろうに。

124 :名無し野電車区:2013/02/12(火) 23:12:12.40 ID:fXsuGyQc0
>>123
停止位置以外だと、大曽根上りの問題がある。
奇数だと北口寄りの最後尾が停まらないから、整列乗車に問題はあり。
それが証拠に上りの7両編成は皆無。
7両停止目標で何とかしてほしいけどね。

125 :名無し野電車区:2013/02/12(火) 23:38:35.56 ID:yEcBiJih0
整列乗車か。整列乗車の仕方を知らないやつが多いよな。

126 :名無し野電車区:2013/02/13(水) 00:14:17.26 ID:AGs/ky3M0
>>124
大曽根は7両と3両は北側の停車位置が違うから車両数見ずに後ろに並んでると通り過ぎて並び直した記憶がある
金山で降りようと思ったら階段近くを狙いたいので6両なら最後尾、8、10両なら2両分前にとかいろいろ考えて乗るようになったな

127 :名無し野電車区:2013/02/13(水) 00:31:53.73 ID:2zStj+e+O
束管内の信号トラブルでしなの遅延

128 :名無し野電車区:2013/02/13(水) 08:38:45.72 ID:gGQ52egs0
>>124
整列乗車が問題なら、ランプ埋めて次の電車のドア位置を光らせたりすれば良いんじゃないの?

129 :名無し野電車区:2013/02/13(水) 09:35:22.01 ID:gJJRIpT40
名鉄名古屋みたいに行先毎に少し停車位置をずらしたらあかんかね。

130 :名無し野電車区:2013/02/13(水) 11:35:23.78 ID:4YILNKk80
>>129
それこそ組合が反発するだろうな
首都圏(関西圏も?)みたいに先発|次発の列作ればいいのでは
と思ったけどその前に乗客に整列乗車をさせないといけないな

131 :名無し野電車区:2013/02/13(水) 11:49:27.19 ID:m8IlFTH80
組合うるさすぎだろ
名鉄がちょっとズラして停まったり当たり前のようにしているのに、7両すら拒否するとは
「まともに指定された停止位置に停める技量がありません」
と言ってるだけじゃないかよ

132 :名無し野電車区:2013/02/13(水) 12:28:21.67 ID:0zWHH3Qv0
名鉄ヲタうぜぇな。

133 :名無し野電車区:2013/02/13(水) 12:49:59.36 ID:M1xjNRTG0
また五流糞田舎の岐阜市(笑)かよ

134 :名無し野電車区:2013/02/13(水) 18:13:50.35 ID:nc4z2H140
最後尾を確認モニターのある位置に合わせないといかんからだろ。

135 :名無し野電車区:2013/02/13(水) 20:06:16.62 ID:TXvYoYWH0
7両をやっても停止位置目標がひとつ増えるだけじゃないか。

136 :名無し野電車区:2013/02/13(水) 20:21:54.42 ID:c5o6lRZjO
>>132
名鉄運転士のブレーキング技量を越えてから言えよw

137 :名無し野電車区:2013/02/14(木) 00:26:20.21 ID:Fy3DbEAK0
朝の快速岐阜行きって3月以降も存続するかなー
昨年は東海道線への車両増備が結構あったように感じるけど、117系引退でプラマイ0か?

138 :名無し野電車区:2013/02/14(木) 06:51:15.61 ID:zNtcZomJ0
>>137
B200になったりして

139 :名無し野電車区:2013/02/14(木) 08:24:16.38 ID:YWFbZEYb0
「効率的な運用」とやらのために安全を犠牲にする必要はない

・JR東日本東中野事故
列車間隔を詰めるために信号無視し追突
民営化後初の乗客の死亡事故
運転士がラジオを聴きながら運転していたとも

・JR東日本大津港事故
ダイヤを確認せずレールを撤去し、貨物列車を脱線転覆させる

・JR東日本大月事故
・JR貨物富士駅冒進事故
R現示で勝手にATSを切って列車を発車させる
大月事故は通過中の特急に衝突し脱線転覆、多数の負傷者を出す
富士駅事故では冒進した貨物列車がポイントを破壊するも、JR東海職員の迅速な防護措置により他列車との衝突は回避

・JR西日本救急隊員死傷事故
・JR西日本尼崎事故
無茶な回復運転で大事故

140 :名無し野電車区:2013/02/14(木) 08:39:54.54 ID:VYHFgzDRO
国鉄時代のやる気のないダイヤ

141 :名無し野電車区:2013/02/14(木) 12:46:43.58 ID:M8Bgz9Nl0
>>137
両数的にはマイナス
だけど運用の効率化でトントン

142 :名無し野電車区:2013/02/14(木) 21:21:21.73 ID:umFCelMbO
名鉄名古屋って行く先毎でずらしているのか。
しかし下りは良くても上りはあかんよ、な?

143 :名無し野電車区:2013/02/14(木) 21:55:16.17 ID:VF1zV1cR0
狭いホームを有効的に使うには
停止位置をずらすくらいしかないと思う

144 :名無し野電車区:2013/02/14(木) 22:34:59.99 ID:GxnfN5OI0
停止位置をずらさないと、列車待ちの利用客が特定の場所に固まって混乱の元になるんだろうな
と妄想

145 :名無し野電車区:2013/02/14(木) 23:00:02.50 ID:VF1zV1cR0
>>144
妄想じゃない。

146 :名無し野電車区:2013/02/14(木) 23:03:17.32 ID:wuFSBqnA0
>>144
実際そうだと思う

147 :名無し野電車区:2013/02/15(金) 00:08:58.69 ID:k7tFXNym0
くだり電車の勝川停車位置もランダムに変えてやればいいのに。

148 :名無し野電車区:2013/02/15(金) 09:22:54.68 ID:HXn30Otg0
停止目標をでかい電光表示にして一般人にも
判るようにしたらいい。

149 :名無し野電車区:2013/02/15(金) 12:38:52.33 ID:32sYDtpd0
>>145-146
なるほど
>>148
名古屋駅在来線ホームの如く、電光掲示板で乗車位置を示せば
良いと思うが、停止目標云々は乗務員や鉄ヲタ向けにしかならんと見る

150 :名無し野電車区:2013/02/15(金) 12:51:55.46 ID:2yzfKnCAi
停止目標は行灯みたいなのと線路の間に板みたいな標識があったような気がする
スレチだけど

151 :名無し野電車区:2013/02/15(金) 19:10:34.08 ID:U8rgWVe30
今日発売のDJを見ると、改正後の「きそスキーチャオ」は大方の予想通り
313系8000番台で運転されるみたいだね。

152 :名無し野電車区:2013/02/15(金) 19:31:04.33 ID:5AOXgK1f0
また高蔵寺の馬鹿が暴れてたのかよ
自分が朝に座りたいがために多治見以遠の本数減らせとか都合よすぎるわ
毎回言ってる事同じだし

153 :名無し野電車区:2013/02/15(金) 19:34:28.33 ID:yNmZbXiT0
停止目標なくせばいいんじゃない?
どこに止まるかは運
目の前にドアが来たらラッキー

154 :名無し野電車区:2013/02/15(金) 19:39:48.87 ID:xb2fDmFc0
>>151
ってことは休日運休の岐阜運用に入る可能性大ね。

155 :名無し野電車区:2013/02/15(金) 20:06:03.68 ID:k7tFXNym0
>>152
お前も座りたいんじゃないの? おんなじじゃないか。

156 :名無し野電車区:2013/02/15(金) 20:26:21.97 ID:lNaBk6jW0
多治見発の普通が、空席ありで高蔵寺駅に滑り込む図を見てると
高蔵寺駅利用者が腹立たしく思うのもわかる気がする。

157 :名無し野電車区:2013/02/15(金) 21:26:13.44 ID:hk5QGgm90
>>154
なんかこのスレで何度も書いている人がいるけど、8500番台を岐阜快速には入れないだろう。
昼間時でも3+3=6両編成×2運用で4編成稼働しなきゃいけないのだが。

と言うより、改正後も岐阜直通は存続するのか。
岐阜駅の着席サービスの為に貴重な中央線の車両使うのもなんか変。
あれを名古屋行きにしたら、混雑の激しい名駅7時過ぎの下りが増発できるのに。

158 :名無し野電車区:2013/02/15(金) 21:38:04.58 ID:Jmv6HrGY0
2100Mは存続するけど、岐阜直通快速かは知らん

159 :名無し野電車区:2013/02/15(金) 21:53:36.22 ID:hk5QGgm90
>>156
それでも空いていれば座れるので嬉しいけどね。
昨年春改正でどういうわけか多治見駅から乗る人が増えたのか、多治見始発に高蔵寺から座れる確率が減った。
しかも数少ない空席に限って、横のオッサンが大股開きで豪快に座っているから窮屈。
そこへ無理して座ると、そのオッサンがブチ切れて怒鳴りつける事も時々w

160 :名無し野電車区:2013/02/15(金) 22:02:46.40 ID:xb2fDmFc0
>>157
あの運用は神領に帰区後1日寝てるから夕方起こして
HLに運用すればよいし、何よりB0+B400が交換で日中快速運用できる。
休日運休なのでチャオとかさわキン運用できるよ。

161 :名無し野電車区:2013/02/15(金) 22:05:30.02 ID:U8rgWVe30
>>157
岐阜直通2運用のうち神領受け持ちは1本だけだから
それだけ置き換えれば2編成だけで良いのでは?

162 :名無し野電車区:2013/02/15(金) 23:42:48.35 ID:hk5QGgm90
>>160
さすがに、8500番台を昼間4編成も寝させる事はしないだろう。
4運用(6両編成×2)、朝は現行通りで昼間は中津川快速で使い、これが夕方になってホームライナーに入る終日運用。
この方がスムーズというか現実的。
あと1本は211系や313系一般車の併結で平日朝夕のみの運用。
こちらに岐阜快速が入るのは考えられるが。

土休日は予備含めて終日2本お休みなら、チャオの様な臨時快速にも使いやすい。

163 :名無し野電車区:2013/02/16(土) 01:12:30.46 ID:lPH19yxZ0
多治見に組合関係者が多く住んでいるってことか?

組合なんて何処でもユーザーのことなんか考えてない。
自分達さえ良ければ良いことは歴史が証明している。

164 :名無し野電車区:2013/02/16(土) 01:22:11.42 ID:aXaKoW+U0
とりあえず>>152は組合員?

165 :名無し野電車区:2013/02/16(土) 07:00:48.14 ID:XpSNoHaB0
>>162
朝運用を考えるとB200×2、B0+B400交換が自然のながれ。
というかB0はK50でもよい。老齢のK50には最適運用。

166 :名無し野電車区:2013/02/16(土) 13:39:33.33 ID:SLk25hQQO
>>159

座席の線を指差して、はみ出すな!と言えばよい

167 :名無し野電車区:2013/02/16(土) 17:47:31.15 ID:2WDAKPLX0
高蔵寺なんて近いんだから立っとけよピザども

168 :名無し野電車区:2013/02/16(土) 17:54:27.53 ID:lsOO60z50
東濃なんて田舎に住んでるくせに。かっぺども。

169 :名無し野電車区:2013/02/16(土) 18:16:51.27 ID:c6ugE6EC0
>158
2100M(高蔵寺始発の快速)が残ることは、どこかに掲載されていたのでしょうか?

170 :名無し野電車区:2013/02/16(土) 21:56:29.03 ID:YP0vTr0yO
>>165
あの快速って東海道線内は結構スピード出るの?

171 :名無し野電車区:2013/02/16(土) 23:36:24.50 ID:wLHi7ikM0
多治見は中央線最大のお得意様なのかも。(利用者数という意味でなく)
朝は始発が過剰なほどあって、ホームライナーは全て利用できる。
定期券があれば特急しなの号の自由席に\300追加で乗れる。
まさにいたせりつくせり。

まぁ、中央線に限らず名古屋地区は客単価が高い長距離客を優遇する傾向があるけどね。
豊橋や大垣がいい例。逆に2〜3駅しか乗らんやつは座らんでよしという考え方なのかも。

172 :名無し野電車区:2013/02/16(土) 23:49:50.03 ID:UdybWBFi0
お得意さんなら昼間の本数だって充実させるでしょw
今度のダイヤ改正で実質的な減便になるのは多治見だけだ。

そもそも客単価が高いのは特急料金を取る優等列車で当てはまる話。
普通運賃だけならキロあたりの単価はむしろ安いので儲からない。
それだけ片道の所要時間が長いので車両や乗務員の運用効率も悪くなるし。

173 :名無し野電車区:2013/02/17(日) 00:06:56.32 ID:jwoXPa4r0
高蔵寺も多治見も田舎っぺ同士仲良くやれよw

174 :名無し野電車区:2013/02/17(日) 00:29:48.13 ID:4qA4q1Ys0
そんなに朝通勤時に座りたいなら多治見に済めばいいじゃん
なんで自分から変わろうとしないのか

175 :名無し野電車区:2013/02/17(日) 00:55:46.25 ID:gy0+uh9Z0
知能指数の低い釣りですね。

176 :名無し野電車区:2013/02/17(日) 00:59:44.28 ID:UWikicHW0
東濃不敗

177 :名無し野電車区:2013/02/17(日) 01:10:07.55 ID:yyJXmZQO0
いかにもJR関係者っぽいつりだよな

178 :名無し野電車区:2013/02/17(日) 10:08:21.78 ID:Vn9pww3Q0
>>171-172
車両も乗務員も時間あたりでかかることから、所要時間1分あたりの運賃単価を計算してみた。
所要時間は12時台の名古屋からの快速・普通全列車平均、運賃も名古屋から。一番右の数値が1分あたり単価。

大曽根 13分・190円・14.6円
春日井 22分・320円・14.5円
高蔵寺 28分・400円・14.3円
多治見 38分・650円・17.1円
瑞浪_ 52分・950円・18.3円
中津川 73分・1280円・17.5円

所要時間あたり客単価でいうと、東濃の方がやはり高いという結果に。
俺は東濃民じゃなくて勝川だが、勝川の1分あたりは12.1円と激安(15キロちょうどで230円という運賃が効いてる)。

179 :名無し野電車区:2013/02/17(日) 10:25:25.66 ID:9A/5fFea0
名古屋高蔵寺間の往復なら折り返し時間も含めてだいたい1時間10分。
これが名古屋多治見間になると1時間50分、名古屋中津川間になると快速運用専門だとしても3時間以上。
極端な計算だが、名古屋高蔵寺間のみだったら1時間8往復を10運用でまかなえるが、名古屋多治見間が同一本数なら15運用、中津川なら25運用必要になる。
もちろんこれは大げさな計算で、だから輸送量に応じて中津川行き、多治見行き、高蔵寺行きとあるんだけどさ、本数を確保するためには、長距離運用にするほど余計に車両数、乗務員数が必要になるわけだから、長距離客=客単価が高くて儲かるという発想は馬鹿げている。

180 :名無し野電車区:2013/02/17(日) 11:17:21.17 ID:utO7uT6f0
中央線は>>178の単純な「名古屋〜○○」って構図ではなく、
実際には、名古屋駅まで行かずに大曽根〜金山の間で結構降りちゃうわけよ。
これらの駅で乗客が入れ替わるから、割高な初乗り運賃が何度も取れるってとこがポイント。

181 :名無し野電車区:2013/02/17(日) 11:30:54.72 ID:Vn9pww3Q0
178は分かりやすさから名古屋からのデータを示しただけで、利用の構図が名古屋〜○○だ、
などとは言ってないので誤解なきよう。
実際は〜などと言われなくても中央線利用者なら大曽根〜金山で結構降りる
ことくらい皆知ってる。

182 :名無し野電車区:2013/02/17(日) 12:08:03.58 ID:utO7uT6f0
なら、意味のない計算をすんなよw

183 :名無し野電車区:2013/02/17(日) 12:23:12.31 ID:03qdTkh70
いくら遠距離乗っても数が少ないんじゃコスト高になる。

アホクサ。

多治見は10本/日減便が最低限必要。

多治見、高蔵寺はもういいよ。終わってるから。

184 :名無し野電車区:2013/02/17(日) 18:42:27.56 ID:306wE4Bo0
なんか変な流れになってるけど、普通列車の場合は短距離客の方が収益率いいのは既出。
>>171で書いたのは、そうではなく金を多く払っている人=長距離客をラッシュ時でも座らせていきたい考えがあるかもしれないと書いただけ。
初乗りうんぬんなんてどうでもいいし、別に頑張って細かい計算しなくてもいいんだけど。

文章の一部分を掴んで話の方向をずらすという、ヲタにありがちな悪い癖が出てる。
書き手の意図を文章から正しく読みとって欲しいものだが。

185 :名無し野電車区:2013/02/17(日) 19:33:14.14 ID:N/Lfp1XG0
今日セントラルライナーに乗ったんだが、誤乗車の高校生っぽい人がいっぱいいたな
多治見〜名古屋の乗車整理券で乗ったんだが、多治見で降りれば乗車整理券不要なのにそのまま乗って車内検察で請求されていた
あとは席番を1個間違えて自分の席に座っていたおばさんがいたのでそこは自分の席ですと指摘して隣にずれてもらったが。
出入り扉とトイレが1両だけで中間車は扉が開かない?(緊急時に運転士か車掌のどちらかが行かないといけないから乗務員室から行けるようになっているだろうけど)
とかは結構面倒で分かりずらいな、乗車時間が短いのと着席保証が売りだからトイレに行く人は皆無だけどね、むしろトイレに行かせたら不正乗車の逃げ場の温床になるだろうし。

186 :名無し野電車区:2013/02/17(日) 20:32:43.36 ID:/iMarsUP0
銭車が悪いと思えてくる今日この頃

187 :名無し野電車区:2013/02/17(日) 20:45:04.59 ID:714yoHt00
どうでもいいけど検察じゃなくて検札だよ

188 :名無し野電車区:2013/02/17(日) 21:13:39.67 ID:FTa8XqCS0
>>185
たいたいこんな田舎に全車有料の快速を走らせていること自体が問題なのに誤乗車の高校生から料金を徴収?
車輌故障で運休になっても客には何の保証もしなくてもいいんだろ?

もっと柔軟に対応しろよ。
組合も自分たちのことばかりじゃなくて、こういうところを経営側と交渉しろよ。

189 :名無し野電車区:2013/02/17(日) 21:48:07.02 ID:714yoHt00
>>185の書き込みだけじゃ、御乗車なのか誤乗車なのかわからないよね。

誤乗車っぽい とは書いてあるけど。
多治見到着前に、車内放送で注意をしているんだし
知らずに乗り続けていたなんて通用しないんじゃないの?

車両故障で運休になったら、買ってた整理券を払い戻すんだし
何も問題ないと思うけどな。

190 :名無し野電車区:2013/02/17(日) 22:21:11.48 ID:XaH8Mvlj0
整理券払い戻すから・・じゃなく乗車券のみで乗れる列車もJR側の要因で運休したら大迷惑だよな。

お互い様ってことじゃない?

191 :名無し野電車区:2013/02/17(日) 22:30:18.21 ID:N/Lfp1XG0
セントラルライナーは
中津川方面は多治見→中津川は普通列車として乗車整理券不要で座席に座っていなければ座れる(多治見→中津川は乗車整理券を発行していない)
名古屋方面は中津川→多治見は乗車整理券不要だが、該当席の乗車整理券を発行した場合で席主が現れた場合は譲らなければならない(多治見までであっても席主が現れたら優先席関係なく指定席で優先)
これであっているのか?
自分は多治見〜名古屋を一往復しただけだが。
多治見〜名古屋だけ席確保とか分かりやすくして欲しいけどね。優先席の有無だって実効性は中津川〜名古屋だけ
優先席があるので席をお譲りくださいなんてアナウンスしたって乗車整理券で座席指定までする(よそのライナーは号車単位まで)ってのに優先もくそもない、座席に座って楽々通勤を売りにしている列車でお年寄りや体の不自由な人に譲る以前の問題だろ

192 :名無し野電車区:2013/02/17(日) 22:33:51.39 ID:/iMarsUP0
まさに>>4だな

193 :名無し野電車区:2013/02/17(日) 22:36:01.56 ID:Hla9bxzU0
もうCLはいいんじゃないの?
無くなるんだから。
万々歳だ。

CL企画した奴と承認した奴は、アップルだったら更迭だよな。

それにしてもこんな糞列車を10年以上も走らせる企業って新幹線独占だから生きていけるけど
普通はありえんよなぁ。

うらやまいしほどヌルマ湯な業界だ。

194 :名無し野電車区:2013/02/17(日) 22:45:00.17 ID:/iMarsUP0
JR東海に入社して中から変えればいいと思うの

195 :名無し野電車区:2013/02/17(日) 23:01:54.90 ID:714yoHt00
>>191
後一月まてばそんな問題は消えてなくなるから。

196 :名無し野電車区:2013/02/17(日) 23:35:43.74 ID:714yoHt00
チャオって改正後は銭編成になるみたいだけど
混雑度はどのくらいなんだろ?
今4両のものが3両になるみたいだけど。

197 :名無し野電車区:2013/02/18(月) 00:29:48.92 ID:hPA5qA0Z0
電車乗ってスキー場行く奴がそんなにいるとは思えんよ。2輌でいいんじゃない?

チャオって事に限らずJR東海は駅からその先のアクセスが酷すぎる。
これじゃぁ昼間の客は増えんよなぁ。

駅から先は自治体でやってよ・・・

198 :名無し野電車区:2013/02/18(月) 00:40:53.70 ID:eOedHkHd0
>>196
昨年も改正後は1700番台が運用に就いてた。
今の時期もそんなに臨時快速でスキーいる奴が多いとは思わないけど、
もう3月だからこれで大丈夫と思っているのかも。
ところで8000番台で「きそスキーチャオ」という事は中間扉締め切りで
そのスペースをスキー板置き場にするのだろうか。

199 :名無し野電車区:2013/02/18(月) 00:57:45.74 ID:r/g6umxe0
CLの廃止が決まったのに御器所のフリーター広瀬豚はいまだに粘着してるのかw

200 :名無し野電車区:2013/02/18(月) 06:54:20.60 ID:O30x2i0s0
>>196
ってことは休日運休1運用を確保する必要ありね。
休日のみB0+B400に振り替える1運用とか。

201 :名無し野電車区:2013/02/18(月) 20:06:12.30 ID:5UAW5UPNO
>>196-198
3両だと自由席車が1両な上に、定員の少ないクハだから勘弁してほしい。
-1600と-1700はトイレ前の座席が無いからもう最悪。指定席車1両にしろよ。

って18房の俺は思う。

202 :名無し野電車区:2013/02/18(月) 20:47:24.11 ID:1+xBDoTB0
>>201
チャオは列車の性格からして、全車座席指定でもいいくらいなんだけどな。
全国的に今では数少なくなったスキー臨で、指定席の方が混んでいる時も珍しくない。

203 :名無し野電車区:2013/02/18(月) 22:14:50.91 ID:6ZTMfwXp0
速度面でいえばセントラルライナーは最強なんだよな
383系より313系のほうが加速が良い(歯車比率と電動機の出力と電動車比率による車両性能)
セントラルライナー区間は振り子不要なほど線形が良い
一部区間は平均速度が時速100kmを超え時速101km
383系と言っても直線区間のほうが圧倒的に平均速度が速いけどね。
関東の千葉県出身で実家も千葉県(今は長期出張で岐阜県在住)で乗りに行ったが、自県に新幹線が無く在来線根性で同意、平均速度の速さは唖然としたな
あれほどの平均速度が出るのは千葉県内では総武線の特急しおさいとあやめの錦糸町〜千葉だけ(常磐線の特急スーパーひたちは速達タイプは千葉県内ノンストップ、成田エクスプレスも大半が千葉通過、自分は南部在住だから常磐線はほとんど使わないし
京葉線なんて東京〜蘇我ノンストップだって最高速度が時速100km(強風時の制限や貨物などと言われているが)で平均が時速90km出るかどうかだからな。
自由席特急券で着席保証なしで500円もボッタくるんだぜ、最低賃金や平均所得などを考慮してもセントラルライナーは安いほうだ。

204 :名無し野電車区:2013/02/18(月) 22:24:09.05 ID:voBx4J210
ナイスホリデーは313-8000で運転するのかな?

205 :名無し野電車区:2013/02/18(月) 23:00:17.97 ID:FcEgXpT70
3月に117が来るね これは純粋な117?イベント117?

206 :名無し野電車区:2013/02/18(月) 23:33:57.36 ID:1+xBDoTB0
>>205
ソースはどこ? 公式には無いけど。
やるなら東海道線だけど、中央線でも約2年半117系の定期運用があったから名古屋〜中津川(or南木曽)でさよなら運転するのかな。
あの絵柄快速マークで、名古屋〜中津川リバイバルシティーライナーとして。
当然、現快速停車駅と違い、金山と鶴舞は通過。

207 :ビビッドレッド亀レーション:2013/02/18(月) 23:55:23.13 ID:adF60/k20
ただいまヾ(*´∀`*)ノキャッキャ

>>194
入れないからこんなところで腐ってるんだろ、言わせんなw

>>199
ピロ瀬君元気だよね、最近いいことあったのかな?
まああおなみ線でSLが見えて絶頂射精してしまったのだろうw

208 :名無し野電車区:2013/02/18(月) 23:55:48.80 ID:FcEgXpT70
>>206
ダイヤ情報に載ってるよ

209 :名無し野電車区:2013/02/18(月) 23:57:24.41 ID:FcEgXpT70
えーっと121ページ。

ノーマル117使用の団臨みたい。

210 :ビビッドレッド亀レーション:2013/02/19(火) 00:10:30.91 ID:9vaLpoF/0
連投亀すまんぬw
>>168
心配しなくても春日井も十分ド田舎だ。

>>171
最近この手の話題が多いようだな。
名古屋だけじゃなくて、鉄道をはじめとした交通機関そのものが長距離というか、ある程度乗せないと効率が悪いの。
路線バスが分かりやすいけど、名鉄バスなんてちょっと乗るとすぐに500円くらいするけど、
長距離の高速バスなんて結構お手軽な値段設定でしょ。新宿なんて3500円という安さ。
それでもまとめて50人乗せるとそれだけで黒字になってしまうのよね。
でも普通の路線バスだと50人くらいじゃとてもじゃないけど採算が合わない。

>>174
そう思うだろ?でもここの住人は愛知県外に出てしまうと生きていけない心の病にかかってるから無理なんだってw

>>178
普通乗車券じゃなくて定期券で計算してくれよ。

>>179
線路の維持を頭に入れてない時点で論ずるに値しない暴論だな。
しかも薄利多売ならそれだけ多くの人数を収容できるスペースが必要になる。
じゃあもう高蔵寺から先廃止にしちゃえばいいじゃん。その方が余計に金がかかるんだろ?

>>180
言うと思った。140円ずつ1駅ごとに乗り鉄すると割高になるから、初乗りが割高だって思ってるだろ。
それに金山と名古屋で降りる人間は同じJR同士の他路線に乗り換える人間も多いのだけど、その場合は割高なの?
しかも新幹線だと市内からの料金になるよね。その場合計算はどの駅からになるかは当然わかってるよね。

>>184
いや、違うね。短距離客の方が収益が高いのは地下鉄みたいに初乗り200円もボッタくってるような鉄道のみ。
じゃあ逆にお前はJR東海は利益よりも利用者の利便性を優先させる優良企業です、って言いたいの?
あ、じゃあそれでいいよ。

211 :名無し野電車区:2013/02/19(火) 00:18:16.49 ID:ucFgG4HF0
>>208
団臨か。そこまでチェックしてなかった。
オリジナルカラーのS11が来る可能性があるかもしれないね。

212 :名無し野電車区:2013/02/19(火) 00:49:26.44 ID:9uYfekbG0
>>206
名古屋でシティライナーは211系0番台。
ヲタも使わなかった須田さんの黒歴史だw

213 :ビビッドレッド亀レーション:2013/02/19(火) 00:51:44.16 ID:9vaLpoF/0
211系0番台と言えば先週だったか19時10分頃神領発の回送で
211-0+211-5000の10両編成が走ってたな。
東海道では213が快速に入ってたらしいし、改正間際のイレギュラーな運用なのかね。

214 :名無し野電車区:2013/02/19(火) 13:24:33.21 ID:3y0bCw57O
今中津川発名古屋行きのってるけど恵那までに3回atsの警報だしたホ線見ちゃんとしたのかよへたくそ 停車も全部ガックン

215 :名無し野電車区:2013/02/19(火) 22:20:31.84 ID:IoXrC7Dg0
23と24は松本から名古屋に来る人多いと思う。松本にゆかりのある音楽大学生が
イベントに参加するし。多治見で快速に乗りかえるのかな。

216 :名無し野電車区:2013/02/20(水) 17:03:01.83 ID:jqoUNtwD0
383系が臨時の幕で走るのってどんな時ですか?

217 :名無し野電車区:2013/02/20(水) 17:10:01.02 ID:+qmjd85j0
>>216
臨時の時。

218 :名無し野電車区:2013/02/20(水) 17:19:08.11 ID:1H0L7lt90
ワラタw

219 :名無し野電車区:2013/02/20(水) 17:45:58.41 ID:JmfwYoZY0
>>217
上手い

220 :名無し野電車区:2013/02/20(水) 18:55:07.08 ID:bF5GnnqPO
なぜ車内に隙間があるのにつめないで入口の方を向いて立つんだよ クズ勝川利用者。

221 :名無し野電車区:2013/02/20(水) 19:10:34.08 ID:38oO20/b0
>>220
もうその話題飽きた

222 :名無し野電車区:2013/02/20(水) 20:09:02.20 ID:fz2PUJ+B0
>>217
ただし臨時しなのを除く
こないだガラッガラのしなのを見かけて、回送なのかと思ったらしなの松本行きだった

223 :名無し野電車区:2013/02/20(水) 20:51:22.16 ID:aUINC7Cf0
>>220
本当にあいつら邪魔だよな。
入れないから押すと、あからさまに嫌な顔するし。
大曽根駅前で、弁当売ってる人がいるけどあれってウマイノ?

224 :名無し野電車区:2013/02/20(水) 20:53:12.32 ID:HE5bUDpU0
>>223

くわしくはこちらを参照。

【中央線】ギャラリー空迷惑弁当販売スレ【定光寺】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1357987698/

225 :名無し野電車区:2013/02/20(水) 20:58:00.39 ID:wgMe7Y0u0
>>223
ttp://006.shanbara.jp/kokodoko/data/usui.jpg

226 :名無し野電車区:2013/02/20(水) 20:59:09.97 ID:IWE9vRzl0
いつも東海道線使う知り合いと中央線乗ったら、中央線は名古屋以外もメロディーが鳴るんだと驚いてた。たしかに導入されたときはびっくりだったけど。

このメロディーを着信音にしたいけど、ないとか言ってた。確かにいつも聞いてるからどっかで探そうとか考えたこともなかったわ。

227 :名無し野電車区:2013/02/20(水) 22:10:49.13 ID:RbnUAVEV0
>>226
というか、名古屋があのメロディになる1年前から中央線は鳴ってるよ。

228 :名無し野電車区:2013/02/20(水) 22:11:59.06 ID:wgMe7Y0u0
>>226
パソコン持ってるんでしょ?ないものは自分で作る。

229 :名無し野電車区:2013/02/20(水) 22:12:05.44 ID:38oO20/b0
>>226
以前、このスレ(番号は忘れたけど)で音源見つけたって人いたよ
音源が視聴できるURLも貼ってあった気がするけど・・・

230 :名無し野電車区:2013/02/20(水) 22:32:33.90 ID:Q6vJhHJE0
誰かがあのメロディは
お薬飲めたか
って歌詞だって言ってたから
大曽根で乗るときそれとしか聞こえない

231 :名無し野電車区:2013/02/20(水) 22:33:52.70 ID:r0dgBBn40
>>229
そのURLからはダウンロードできなくなった
急激にDL多くなってダウンでもして消したのかな?

232 :名無し野電車区:2013/02/20(水) 22:38:00.62 ID:38oO20/b0
>>231
そうなのか・・・

233 :dgdg亀妖精s:2013/02/20(水) 22:51:52.02 ID:eg0NIhCh0
パルコ行ったら列車接近音が鳴ってワロタwww

234 :名無し野電車区:2013/02/20(水) 22:56:22.48 ID:Q6vJhHJE0
>>233
嫁と買い物に行ったときに驚いて嫁に話したらすごい興味なさそうだった
まぁそうだよね

235 :名無し野電車区:2013/02/21(木) 09:23:29.73 ID:BkmKyeBJ0
中央線が今の放送になったのは、一昨年1月、雪か何かで乱れてる日だったよね。千種が最初だったっけ。

チャイムのDLは、何とか電気っていう、和歌山のほうの会社のサイトだったと思うが、今は聞けないんだね。

236 :名無し野電車区:2013/02/21(木) 12:49:14.74 ID:p5twWt5B0
383系ホームライナー名古屋行きって名古屋入線時には先頭方向幕はしなのか回送に変わってる?
キハ85系ホームライナーを撮りそびれたから早めに撮っておきたいんです

237 :名無し野電車区:2013/02/21(木) 12:52:28.42 ID:yiDSWfqC0
ホームライナー表示のまま清掃
→準備ができたらしなのじゃね?

238 :名無し野電車区:2013/02/21(木) 17:09:04.34 ID:Lza0g6wd0
>>236
383系ホームライナーはなくならないぞ

239 :名無し野電車区:2013/02/21(木) 21:49:17.20 ID:kbxTnWGN0
>>226
WAVなら持ってるよ

240 :名無し野電車区:2013/02/21(木) 22:16:39.36 ID:w3z+6/2U0
>>239
うぷおねがい

241 :名無し野電車区:2013/02/21(木) 22:41:15.40 ID:kbxTnWGN0
>>240
http://upload.saloon.jp/src/up2715.zip

242 :名無し野電車区:2013/02/21(木) 22:42:55.40 ID:E4195PNj0
パスワードを教えて下さい。

243 :名無し野電車区:2013/02/21(木) 22:43:37.68 ID:kbxTnWGN0
↑パス書き忘れてた

244 :名無し野電車区:2013/02/21(木) 22:48:09.55 ID:qciEt+fVT
ええい、新しい時刻表はまだか

245 :名無し野電車区:2013/02/21(木) 22:49:44.20 ID:E4195PNj0
>>241のpassは何?

246 :名無し野電車区:2013/02/21(木) 22:53:25.10 ID:bDQvFuaf0
>>244
25日まで待て

247 :241:2013/02/21(木) 22:55:54.75 ID:kbxTnWGN0
スマソ

パスはsekkinです

248 :名無し野電車区:2013/02/21(木) 22:58:48.58 ID:w3z+6/2U0
>>241
サンキュー!

249 :名無し野電車区:2013/02/21(木) 23:02:12.61 ID:w3z+6/2U0
>>241
綺麗だね。メール着信音にする

250 :名無し野電車区:2013/02/21(木) 23:04:48.33 ID:E4195PNj0
>>247ありがとう。何か連続で同じようなこと書いてしまってごめん。書き込むボタン押してしまった…

251 :名無し野電車区:2013/02/21(木) 23:53:05.87 ID:xpTsST310
>>241
Not Found...

252 :名無し野電車区:2013/02/22(金) 12:39:58.63 ID:cAFedEcj0
not found

253 :名無し野電車区:2013/02/22(金) 17:56:13.62 ID:x6iEXRjD0
再うp頼む

254 :名無し野電車区:2013/02/22(金) 19:33:29.88 ID:HH48CA6V0
Out of Service

255 :名無し野電車区:2013/02/22(金) 20:36:00.75 ID:MDQHqYEF0
時刻表見たが、銭車ホームライナー1号の折り返しは快速ではなく普通だな。
あと、ホームライナーになる名古屋地下鉄行きは神領始発みたい

256 :名無し野電車区:2013/02/22(金) 21:04:38.38 ID:QdsKMrZ40
名古屋地下鉄行きって何?

257 :名無し野電車区:2013/02/22(金) 21:17:59.13 ID:D/M74Gdk0
>>256
ゴメン、名古屋行き
スマホで書いたから違う変換をタッチしたまま確かめずに投稿してしまった

258 :名無し野電車区:2013/02/22(金) 21:23:18.54 ID:QdsKMrZ40
>>257
そうでしたか、地下鉄関係で何かあるのかと思いました(汗
神領→(普通)→名古屋→(HL1号)→瑞浪→(普通)→名古屋→(HL5号)→瑞浪
神領→(普通)→名古屋→(HL3号)→瑞浪
の2本で運用ってことですかね?

259 :名無し野電車区:2013/02/22(金) 21:27:08.33 ID:kHTUZ0gLT
>>258
313-8Kの6本中4本は平日昼間は神領で昼寝することになるのか。
そういうことだよな。

260 :名無し野電車区:2013/02/22(金) 21:36:53.22 ID:D/M74Gdk0
あと、中津川快速は運用が他の運用から独立するようだ。
ただし、それとホームライナーとの運用上の連繋は確かめられず。

261 :名無し野電車区:2013/02/22(金) 21:48:19.31 ID:D/M74Gdk0
そうそう、ミスプリを発見。
JTB版ではホームライナー瑞浪3、5号が毎日運転するように書かれているが、JR版では土休日ダイヤにホームライナーは全く載っていない。

262 :名無し野電車区:2013/02/22(金) 22:33:54.23 ID:HyepZg4L0
もう東京の方では3月号が出てるのね…
個人的に気になるのは朝ラッシュだが、岐阜快速とか名古屋6〜7時台の下りとかの改善はあるだろうか?

263 :名無し野電車区:2013/02/22(金) 22:58:17.17 ID:RANRywob0
中津川快速はK3+B3を6編成使用ってことか?
K4+B4やB4+B2を6編成もできないことはないが、B4の予備がなくなってしまうし。

264 :名無し野電車区:2013/02/22(金) 23:34:02.95 ID:1xHhhohF0
B4+B2×4本とB8+B8×2本で計6本。これで昼間の中津川快速を回すのではないか。
B8+B8の運用は一旦、回送か高蔵寺行き普通で神領へ入区し、夕方のHL運用に備える。
いくらなんでも>>258の運用だとB8が昼間は1本のみ稼働、もしくは全部お昼寝になってしまう。
まだ新しい車両だから、さすがにそれはありえない。

B4+B2のラッシュ時は、6両そのままでピーク避ける運用、K4をくっつけてラッシュに突っ込む。
岐阜快速(存続していれば)や分割して関西線などが考えられる。

265 :名無し野電車区:2013/02/22(金) 23:57:02.05 ID:7X5txREw0
実は名古屋駅の入線時刻表示がなくなったのて、運用が事前に調べにくくなった。
これなぜ廃止になったのか意味不明。
東京や大阪はもちろん、岡山や博多、札幌など、他の大部分は存続しているのに。

266 :名無し野電車区:2013/02/22(金) 23:57:19.89 ID:So2s32JK0
>>264
B8って何?

267 :名無し野電車区:2013/02/22(金) 23:58:29.37 ID:RANRywob0
>>266
8000番台3両編成

268 :名無し野電車区:2013/02/23(土) 00:03:32.27 ID:So2s32JK0
>>267
ああ、番台を言ってるのか
K4とか書いてるから両数を書いてるのかと思った

編成記号なのか番なのか両数なのかわけが分からなくなるw

269 :名無し野電車区:2013/02/23(土) 00:13:49.65 ID:Q9H+I9U10
>>265
平日朝の岐阜快速は存続しているのか?
現行B400+B0をB200×2にして神領帰区後昼寝して
夕方起きてHLというのはどうだ。
こちらは休日運休なので休日は波動運用できますね。
代わりにB400+B0を昼間快速に入れる。

270 :名無し野電車区:2013/02/23(土) 00:14:08.03 ID:mjVwhXmY0
K3→211系3両(K100) K4→211系4両(K0) C4→211系0番台(K50)
B2→313-1300(B400) N2→313-1300(B500)
B3→313-1500/1600/1700(B100,B150)
B4→313-1000/1100(B0) B8→313-8500(B200)
神領区の編成記号はこんなもんかな

271 :名無し野電車区:2013/02/23(土) 00:17:16.52 ID:z+kF7xrt0
>>268
4000会の投稿テンプレより引用
A6 383系 (6B)
B2 313系 1300番台(2B・B400)
M2 313系 1300番台(2B・B500)
B3 313系 1500/1600番台(3B)
B4 313系 1000/1100番台(4B)
B8 313系 8500番台(3B)
G4 311系 (4B)
K3 211系 5000番台(3B)
K4 211系 5000番台(4B)
K6 211系 5000番台(3+3B)
K8 211系 5000番台(4+4B)
C4 211系 0番台(4B)

272 :名無し野電車区:2013/02/23(土) 00:24:46.00 ID:m6TQR2X10
>>269
> 平日朝の岐阜快速は存続しているのか?
あるよ。

273 :名無し野電車区:2013/02/23(土) 00:27:09.66 ID:meLJDUkc0
>>272
ということは、朝は大きな変化なしかな

274 :名無し野電車区:2013/02/23(土) 10:53:46.68 ID:mOYZiHjjO
少しずつ、春が近づてきました。中央線に乗る楽しみが増えて来ました。

275 :名無し野電車区:2013/02/23(土) 13:25:29.57 ID:meLJDUkc0
Googleストーリートビュー 定光寺駅前すごいなあ

276 :名無し野電車区:2013/02/23(土) 14:25:27.97 ID:K33klTyA0
>>275

【中央線】ギャラリー空迷惑弁当販売スレ【定光寺】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1357987698/

277 :名無し野電車区:2013/02/23(土) 14:56:47.54 ID:ueDebgX30
快速多治見行きって完全消滅か?

278 :名無し野電車区:2013/02/23(土) 15:00:10.22 ID:zVh0sC1P0
朝のラッシュ時は1997年改正からそんなに変わってない気がする。
HL太多の廃止、下りの一部増発と高蔵寺発→多治見発・瀬戸口発への延長くらいか。

時刻表3月号ゲット。今日なら名古屋やその周辺でも買える。

279 :名無し野電車区:2013/02/23(土) 16:32:21.06 ID:95jyqSN90
え?
瀬戸口発増えるの?
マジか?

280 :名無し野電車区:2013/02/23(土) 16:35:15.00 ID:ueDebgX30
>>279
それは1997年と比べて(多治見・瀬戸口発が増えた)ってことじゃないか?

281 :名無し野電車区:2013/02/23(土) 16:36:56.71 ID:95jyqSN90
そういう事か
競合路線もないし変わらんわな

282 :名無し野電車区:2013/02/23(土) 16:56:26.38 ID:S0J79D0w0
ところで3月15日の最後のセントラルライナー出発の時ありがとうイベントやるの?
たとえあっても俺は参加しないけどさw

283 :名無し野電車区:2013/02/23(土) 21:08:06.08 ID:meLJDUkc0
(廃止になってくれて) 「ありがとう!」って叫んでもいいかもね。

284 :名無し野電車区:2013/02/23(土) 21:14:32.21 ID:mjVwhXmY0
俺的には銭よりも昼間の愛環直通を廃して欲しかった
銭の廃止で多治見〜高蔵寺は実質的に減便で、快速と多治見普通が余計混むから
銭は存続するか、銭のスジを代替の快速に置き換えるだけにして欲しかった

愛環直通廃止でもっと6両以上の便を増やして欲しい。
4両はマジ糞。分からん奴は4月以降に16時台の愛環直通の名古屋行き乗ってみな

285 :名無し野電車区:2013/02/23(土) 21:37:39.59 ID:BKkdnGjP0
>>284
その16時台の4両に乗らなければ良いだけ。
混んでるのを選んでいるのはあなた。
学習すら出来ないのか。

286 :名無し野電車区:2013/02/23(土) 21:40:46.31 ID:wFJcmmmY0
>>285
都市近郊なら来た電車に乗るのが常識だろ。
お前は山奥の人間か?

287 :名無し野電車区:2013/02/23(土) 21:49:48.45 ID:Ptf8BrrO0
>銭の廃止で多治見〜高蔵寺は実質的に減便で、快速と多治見普通が余計混むから

そもそも昼間の銭なんて誰も乗ってないんだから無用な心配だw

288 :名無し野電車区:2013/02/23(土) 21:53:35.47 ID:meLJDUkc0
16時台の4両なんて学生しか乗ってないだろ
社会人なら無関係。

そんなのより名駅発18時台の短編成を何とかしてほしい。

289 :名無し野電車区:2013/02/23(土) 22:08:48.31 ID:zVh0sC1P0
編成の偶数縛りがある以上、昼間の4両や夕方ラッシュの6両編成は解消できない気がする。
銭でも休日午前中は乗車率が比較的高かったから、改正後その時間帯の快速は今以上に混みそう。
でも、どの時間帯でも車両数の増加はないだろうな。
東海道線で「8両編成を増やします!」と大々的に宣伝しているのとは対照的。

290 :名無し野電車区:2013/02/23(土) 22:22:07.53 ID:95jyqSN90
減車は去年の改正でいっきに進んだからなぁ
この流れは止められないと思うよ

291 :名無し野電車区:2013/02/23(土) 22:44:17.76 ID:Q9H+I9U10
>>289
付随の2連、4連をうまく回して
朝10連(6+4)(8+2)夕8連(4+4)(6+2)にすればよい。
夕は学生2連分が抜ける考え方。

292 :亀にゃん:2013/02/23(土) 23:06:04.44 ID:pGR4K3BU0
>>286
まあ混んだとしてもせいぜい10分くらいの辛抱だしなぁ。
笠寺でイベントある日の東海道は全部8両にしとけっていうのと同レベル。
ただ昼間の哀感直通が需要ないのはその通りでもある、
というか平日は上り直通が午前で下り直通は午後(要するに今の逆)
に設定しないとおかしいんだけどね。
そもそも岡崎まで直通する意味がないから瀬戸口始発にして、その分6両以上にした方がいいよね。

>>289
東海道は中央線みたいに終点の駅がかなり遠いから増解結がやりにくいから
とりあえず8両固定にしておけばいいやって感じで。逆に10両はできないし。

>>290
といっても、ダブついてたのをスリム化しただけだし、これ以上は大丈夫でしょ。
ただ、211が313(ロングでもクロスでも)になったら座席数だけは減っちゃうけどね。

293 :亀にゃん:2013/02/23(土) 23:19:04.88 ID:pGR4K3BU0
×東海道は中央線みたいに終点の駅がかなり遠いから
○東海道は中央線と違って終点の駅がかなり遠いから

>>291
まあ、現状でも「うまく回してる」からなあ。
完全に2両単位で需要に合わせようとしたら神領からの無駄な回送が増えてしまう。
もしくは神領でこまめに増解結するやり方もあるけど、停車時間が増えるからね。
昔は113系が神領で4両増える運用があって、一旦ホームに全員降ろされて無事に作業が終わるのを見守ってたw

294 :名無し野電車区:2013/02/24(日) 09:08:44.29 ID:478MpkMMO
●性の、中央線にセントラルライナー!
発射オーライ!

295 :名無し野電車区:2013/02/24(日) 09:16:42.80 ID:wr/SV62b0
通報することが目的になってる馬鹿いるよな。
高蔵寺のアホとか。

31 名前:備えあれば憂い名無し[sage] 投稿日:2013/01/15(火) 23:48:14.34 ID:u6QzBlR20
最近夜の高蔵寺駅で見かけないな。
出てこいやー!迷惑違法弁当屋!

39 名前:備えあれば憂い名無し[] 投稿日:2013/01/16(水) 21:11:36.40 ID:XoxwAPjFO
高蔵寺今夜もいない 110の仕方忘れちゃうじゃないか

88 名前:備えあれば憂い名無し[sage] 投稿日:2013/01/21(月) 20:21:18.82 ID:Emy14T3M0

296 :名無し野電車区:2013/02/24(日) 10:16:55.14 ID:evpMFELO0
みっともないぞ弁当屋。

297 :名無し野電車区:2013/02/24(日) 23:58:00.49 ID:2kUk/tko0
そういえばその弁当屋って昨日の夕方大曽根にいたね
定光寺なんとかって書いてあったからそれで間違いないよね
あんなところで売って誰が買うのかと思ったけどw
ただ、何でバッシング対象になるのかはちょっと不思議
だって普通にスルーできる話だし

298 :名無し野電車区:2013/02/25(月) 00:16:07.67 ID:ZiXaUeNK0
弁当屋は見たことないからあんま知らないんだけど
大曽根でパン売ってる車椅子のアレはどういう人たち?
ってか大曽根駅周辺てビラ配りとか和菓子売ってたりとか割となんでもありだよね
どれが許可取ってるのかよくわからん

299 :名無し野電車区:2013/02/25(月) 00:28:41.06 ID:Qx6rf6cv0
これは酷い自作自演。

300 :名無し野電車区:2013/02/25(月) 19:37:24.77 ID:CAnLcegU0
銭が消えて乗り換えなくて済むと思ったら
今度は快速が鈍足になってやがる
すざけんな

301 :名無し野電車区:2013/02/25(月) 19:51:27.79 ID:+7bYAXpq0
>>300
所要時間の増加でもあったのか?

302 :名無し野電車区:2013/02/25(月) 20:20:36.71 ID:NPPs8yKG0
「ありがとう銭」とかやるのかね?
別の人(非鉄ヲタ)が15日に休み入れてて、有給とれなかったけど。

303 :名無し野電車区:2013/02/25(月) 21:25:20.68 ID:P5qPHPMX0
>>300
改正後はチャオスキーとかアマゾになるのね。
休日はアマゾ快速は運休するのか?

304 :名無し野電車区:2013/02/25(月) 21:58:19.38 ID:L6MHhZlW0
>>300
すざけんな広瀬豚w

305 :名無し野電車区:2013/02/25(月) 22:04:37.65 ID:o+lHTi5b0
>>304
五流糞田舎の岐阜市(大爆笑)が生意気だ。
植民地は大人しく愛知に従ってろ。
ところでTOICAが東海道新幹線の車内販売に使えた話、早く証拠を見せろよな。

のぞみ素通り県の妄想だと認めるなら今のうちだぞw

306 :こうた人:2013/02/25(月) 22:39:44.52 ID:JpOs893tO
>>305
そうですね。岐阜県は愛知県の良い所をパクるだけですから。

307 :名無し野電車区:2013/02/25(月) 23:05:38.01 ID:Z+aVkBTI0
>>298
あれは施設などがきちんと許可とってるよ。施設外の実習なんかも兼ねてるから、なんかあっても対処できるようになってるから。安心して犯罪行為で捕まってください。

308 :亀にゃん:2013/02/25(月) 23:27:01.59 ID:TbUINfgv0
すごい自演だなぁ(笑)
キモ瀬君もうちょっと上手くやりなよ

309 :名無し野電車区:2013/02/25(月) 23:35:49.93 ID:o+lHTi5b0
>>308=304
自己紹介乙
PCとスマホの使い分けかよ

310 :名無し野電車区:2013/02/25(月) 23:39:18.15 ID:90biCEEa0
亀にゃんは名無しで書きこめば自演とバレないとでも思ってるのかね。
本当は毎日やってきては迷鉄だの広瀬だのほざいてるから丸わかりなのだが。
いずれにせよ岐阜の人間が来るスレではないわな。

311 :亀にゃん:2013/02/25(月) 23:40:41.85 ID:TbUINfgv0
PC>>305
スマホ>>306

ですね、わかります。

312 :名無し野電車区:2013/02/25(月) 23:41:05.17 ID:burfRZ+20
>>307
パンは敷地内としてもなんか和菓子だかスイーツだかは横断歩道の反対側(東側)でも売ってたりするじゃん
京都のなんちゃらとか車引いて売ってるやつ
あれは駅とは違いそうなんだけどどうだろう?

313 :亀にゃん:2013/02/25(月) 23:43:21.96 ID:TbUINfgv0
>>310
ん?中日新聞の左翼工作員はしなの鉄道の火消しは終わったの?
名古屋に住んでるのに鉄道みたいな貧乏趣味に走ってる
在日非地元民のガス抜きの場が奪われるのがそんなに悔しいの?

314 :鶴にゃん:2013/02/25(月) 23:45:22.24 ID:TbUINfgv0
>>305
>ところでTOICAが東海道新幹線の車内販売に使えた話、早く証拠を見せろよな。
つまり新幹線に乗れないド貧民なので自分から確認できないんですね、わかります。

315 :鶴にゃん:2013/02/26(火) 00:02:13.28 ID:BVybDyk80
97 :名無し野電車区:2013/02/24(日) 19:11:34.37 ID:KCGOYzIU0
>>95
地元民の利用より18ヲタ乗り鉄の都合の方が大事なのかよ
お前ホントに糞だな
116 :97:2013/02/25(月) 19:06:06.97 ID:90biCEEa0
>>114
悪いが俺は名古屋人だ。しかも>>105とは別人。
束ヲタ酉ヲタの身勝手さにはうんざりしてるんで。

おやおや?岐阜の人間御用達の東海道線スレに見たことがあるIDがありますねwww
岐阜の人間が来るスレになんで自ら名古屋人と名乗る胡散臭い人間がいるんでしょうねwww
実は18きっぷで快適に転換クロスの快速で静岡を横断したい18乞食だって、はっきりわかんだよね。

316 :名無し野電車区:2013/02/26(火) 00:13:13.07 ID:sbXraY/p0
高蔵寺の4番線ってもとから作る気はなかったのかな
ホーム名古屋寄りは削れていて客扱いできない感じだし・・・
ピーチライナーが来てたら整備するつもりだったとか

317 :亀にゃん:2013/02/26(火) 00:17:27.36 ID:BVybDyk80
>>316
ピーチはない(断言)
哀感が乗り入れるようにホーム半分削ってあったとか?
1番線も岡崎方は若干上り勾配になってるでそ。
ただ万博の時に安くあげるために今の配置になった。

318 :名無し野電車区:2013/02/26(火) 00:21:00.21 ID:sisUIyHF0
>>316
ただの忌み番での欠番じゃね?日本では4と9は忌み番だったりする
名古屋駅の9番ホームが存在しないのと同じ

319 :名無し野電車区:2013/02/26(火) 00:24:25.18 ID:loOSKAUK0
名古屋の9番線はホームがないだけ。9番線は存在する。

320 :名無し野電車区:2013/02/26(火) 00:27:47.13 ID:bto7pLD2T
分かりやすい画像があった
http://stat.ameba.jp/user_images/20121203/17/mamesanok/fd/8a/j/o0800060012314441112.jpg

321 :亀にゃん:2013/02/26(火) 00:29:18.74 ID:BVybDyk80
ちなみに高蔵寺も0番線はホームは設置できないが貨物用の側線は作れる構造
いらんけどw

322 :名無し野電車区:2013/02/26(火) 07:01:31.25 ID:pX/pre680
7番線:ちゅうげほん
8番線:ちゅうじょうほん
10番線:ちゅうじょういち

でもって9番線の名称はなんだろ?

323 :名無し野電車区:2013/02/26(火) 11:55:06.11 ID:wNM5yKsX0
>>322
臨港本らしい
ttp://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2010/08/post-cbfc.html

324 :名無し野電車区:2013/02/26(火) 12:19:30.88 ID:mL4lZkIXO
高蔵寺駅に4番ホームがないのは今のホーム番号をふったときに、
とりあえず「4番ホームは現状ではいらないけれど、今後必要となることがあるかもしれない」ってことで
飛ばしただけだよ。忌み嫌ったわけでもなんでもない。

325 :名無し野電車区:2013/02/26(火) 20:26:44.75 ID:sbXraY/p0
時刻表発売されたけど、あんまりダイヤ関係の話題で盛り上がらないね・・・

326 :名無し野電車区:2013/02/26(火) 21:10:02.69 ID:loOSKAUK0
>>325
銭以外大きな変化がないからね

327 :名無し野電車区:2013/02/26(火) 21:18:48.97 ID:sisUIyHF0
毎日遅延がちだった大阪行きしなのの後の時間のダイヤが改善してるね

328 :名無し野電車区:2013/02/26(火) 21:23:01.32 ID:sbXraY/p0
>>326
確かに、銭の退避がなくなった分が少し変わるくらいだもんな
昨年は朝の所要時間増加や、高蔵寺始発と多治見始発が入れ替わったりなど変化があったけど
話題にならないってことは、今年はそうゆうのもないってことか

329 :名無し野電車区:2013/02/26(火) 21:52:42.30 ID:4wfDYw/eO
名古屋発2150発って確かホームライナーの筈だが、何故か今日は臨時列車仕立てで銭取車になっていたけど何かあった?

330 :名無し野電車区:2013/02/26(火) 22:03:20.74 ID:loOSKAUK0
>>329
しなのが遅れてるからじゃない?

331 :名無し野電車区:2013/02/26(火) 22:07:05.30 ID:hawAvtro0
>>329
B200は代走できるほど余裕あるのか?
それともB200の代走があったのか?

332 :329:2013/02/26(火) 22:16:38.88 ID:4wfDYw/eO
>>330->>331
たまたま、関西線ホームから見たままでカキコしたので詳細はわからないけど、通常は(間違いなければ)銭取車は折り返し中津川か多治見行きの普通列車になるんで。

333 :名無し野電車区:2013/02/26(火) 22:27:12.89 ID:hawAvtro0
全共通記念カード
各駅割り当て発表ってはじめてだっけ?
倒壊迷鉄思考の枚数すいか西と比べて少ないね。

334 :名無し野電車区:2013/02/26(火) 22:45:18.90 ID:sisUIyHF0
>>331-332
21:50のHLは>>229の言うとおり通常なら383の運用だね
銭車はHL発車20分前の21:30の時点では運用表見ると2編成しか運用に入ってないことが分かる
代走の余裕はあるよ

>>333
東海の各駅の枚数が酷いくらい少ないな
高蔵寺とか瞬殺の予感がする

335 :名無し野電車区:2013/02/26(火) 23:13:54.24 ID:loOSKAUK0
>>333
前回のトイカマナカのときも販売数出てた。

336 :名無し野電車区:2013/02/26(火) 23:32:35.18 ID:5iKxH3C90
愛環新ダイヤが出てるけど、ここから見るについに3連単独運用が解消する模様。
まあ当然だよな。いくらなんでも313系3連運用とか酷過ぎた。

337 :名無し野電車区:2013/02/26(火) 23:54:12.41 ID:loOSKAUK0
>>336
103Mがほぼ毎日遅れて高蔵寺についているんだけど、
(8:02についているのをほとんど見たことがない)
そのとばっちりを受けて愛環の1122Hがしょっちゅう接続待ちさせられてる。
改正から愛環の高蔵寺発車を1分遅らせたね。

遅れているJRが悪いのに、愛環が修正か。

338 :名無し野電車区:2013/02/27(水) 00:06:28.16 ID:DXgwhE270
>>337
> 遅れているJRが悪いのに、
つうか愛環の接続自体に無理があった。
ホーム両端なのに4分接続はラッシュ時を考えれば短過ぎ。

339 :名無し野電車区:2013/02/27(水) 00:22:19.09 ID:8aaQnbpB0
>>338
遅れてなきゃ4分もあれば十分。

340 :名無し野電車区:2013/02/27(水) 02:29:51.12 ID:oCPn+NxX0
交通新聞社の中部編時刻表(新ダイヤ対応版)がほしくて調べたら
3月上旬発売となっていたのだが、上旬って毎年何日くらいにでてるものですか?

341 :名無し野電車区:2013/02/27(水) 07:01:47.56 ID:iBHmq4al0
昨日はしなのが15分近く遅れてたので
高蔵寺退避が新守山退避になった。
順序所定としない指令もたまにやるんだな。

342 :名無し野電車区:2013/02/27(水) 11:13:20.86 ID:ExPIQHR/0
10分以上遅れると仕事するのか

343 :名無し野電車区:2013/02/27(水) 11:38:09.28 ID:h4CSIZ+S0
>>340
3月12日くらいだったかな。去年の例だと。

344 :名無し野電車区:2013/02/27(水) 14:13:55.84 ID:oCPn+NxX0
>>343
ありがとう、思ったより遅いんだなー
てか、12日は上旬ではないね笑

345 :名無し野電車区:2013/02/27(水) 19:29:03.82 ID:Pk/8PbUV0
新しいダイヤをようやく見た。
15日までの間、趣味的に押さえておかなければいけないのは
・セントラルライナー
・快速多治見行き(土休日1本のみ、多治見始発の快速は平日1本土休日1本)
ぐらいか。

346 :名無し野電車区:2013/02/27(水) 20:34:10.80 ID:jjdWnBe60
ありがとう、セントラルライナー



と思ってる人どれだけいるのかな。

347 :名無し野電車区:2013/02/27(水) 22:03:52.15 ID:il/GbIcA0
(消えてくれて)ありがとう、セントラルライナー



だろうなw

348 :亀にゃん:2013/02/27(水) 22:23:07.89 ID:tYBFjWqX0
>>341
いつでも指令は仕事してるだろ。
快速が普通になることもあるし。

>>347
新快速作れやbyキモ瀬、だろ?

349 :名無し野電車区:2013/02/27(水) 23:27:18.66 ID:2ZnmX4H70
ありがとう、セントラルライナー。

お陰で飛び込み自殺が減るよ。

350 :名無し野電車区:2013/02/28(木) 00:25:36.77 ID:WYSKBZ8n0
3月15日の銭21号はヲタで満席になるんだろうか。

351 :名無し野電車区:2013/02/28(木) 02:08:10.43 ID:83Qxa9FN0
manacaスレで正論の前でフルボッコにされた亀にゃん=鶴にゃん乙。
Twitterのアカウントすら無いクズ野郎、亀にゃん。
鉄ヲタ掲示板ではアク禁されて相手にされない亀にゃん。
自宅警備員・ニート・ひきこもり・社会悪・廃棄物の亀にゃん。
世の中に亀にゃんはいらない!
セントラルライナーと共に消えろ、クズ。定光寺でCLにダイブしろ。

352 :名無し野電車区:2013/02/28(木) 02:19:03.23 ID:ZacOnR3R0
まだ起きてたのか、ピロ瀬クンはw
一宮厨と共に貴様がダイブしろ。

353 :名無し野電車区:2013/02/28(木) 07:27:30.00 ID:7dF4NQhE0
CL廃止で使い道のない313-8000は廣嶋支社にでも譲渡すればいいのに

354 :名無し野電車区:2013/02/28(木) 07:51:52.10 ID:TZ0QACCMO
釣り?

銭車両はラッシュ時間帯に使ってるからあげられないよ センスない真っ黄色で我慢してね。

355 :名無し野電車区:2013/02/28(木) 10:41:29.80 ID:5iaNT6bF0
213系もそんなこと言ってるバカが多かったな。
昼間は暇でも、朝はフル運用だっつーの。

356 :名無し野電車区:2013/02/28(木) 12:20:34.12 ID:UATCpabi0
ここって中央線名古屋口スレなのに何で岐阜の馬鹿がくるんだろうか?
言っとくけど東濃は岐阜の支配下にはないからな。

357 :名無し野電車区:2013/02/28(木) 12:49:30.04 ID:VHwD7o6SO
>>342
安全運行を考慮して練っております。

358 :名無し野電車区:2013/03/01(金) 14:29:41.08 ID:NaNqX+9x0
年々、名古屋までの所要時間増えてるなw

359 :名無し野電車区:2013/03/01(金) 20:14:21.14 ID:hgnmFn8y0
松本−名古屋なんて高速バスよりちょっと速いくらいでいいんだから、
しなのに余裕時分持たせて近郊路線の邪魔をしないでほしいところだ。

360 :名無し野電車区:2013/03/01(金) 20:16:10.51 ID:Vpj0xYlF0
中津川で5分ぐらい停車すればいい

361 :名無し野電車区:2013/03/02(土) 12:20:40.89 ID:2bXvgTku0
明日の大垣117系団臨は予定通りでしょうか?

362 :名無し野電車区:2013/03/02(土) 19:01:39.37 ID:5bosJpum0
車内の停車駅案内、銭と愛環が消えて、美濃赤坂が追加されたバージョンになってた

363 :名無し野電車区:2013/03/02(土) 22:27:18.34 ID:SFUbF1OR0
1 職質に笑顔で応じる臼井くん
ttp://imepic.jp/20130302/019230
2 置き去りにされた商売道具
ttp://imepic.jp/20130302/019530
3 撤収準備をする臼井くん
ttp://imepic.jp/20130302/019760
4 警官をまいて逃げる臼井くん
ttp://imepic.jp/20130302/019980
5 現場に駆けつけたパトカー(東1)
ttp://imepic.jp/20130302/020260

364 :名無し野電車区:2013/03/03(日) 00:05:05.01 ID:NdoKgVeE0
団臨のスジってダイヤ情報に載ってる?

365 :名無し野電車区:2013/03/03(日) 01:05:07.15 ID:VPqOG7ZR0
>>364
名古屋9:26 9851M 南木曽10:53
南木曽12:10 9852M 名古屋 9553M

とかいてある

366 :名無し野電車区:2013/03/03(日) 01:49:22.42 ID:uAgrECM00
>>365
その情報から察するに、こんな感じのスジか?
復路は名古屋着が分からないから全くの予想。中津川でセントラルライナーを先に出したらこれとは全然違ってくると思う。
名古屋926-高蔵寺955頃(通過)-多治見1003頃(通過)-中津川1037頃(運転停車)-南木曽1053
南木曽1210-中津川1230(運転停車)-多治見1305頃(通過)-高蔵寺1315頃(通過)-大曽根(運転停車)
大曽根1340頃-名古屋(6番線)1353頃〜東海道線へ

367 :鶴にゃん:2013/03/03(日) 01:59:43.64 ID:22qkZU7M0
>>356
と、馬鹿静岡が申しております

368 :亀にゃん:2013/03/03(日) 02:04:34.58 ID:22qkZU7M0
>>351
Twitterでフォロワー4桁の有名人キモ瀬君みたいにネット依存症の廃人に
なりたくないから別にTwitterの垢なんてなくていいよw

ちなみに芸能人みたいに元々有名な人が大勢にフォローされることは当たり前だけど
現実で惨めな生活を送っててネットでだけは有名なTwitter民は
現実とネットでの格差が日増しにストレスになるんだって(^-^)
その状態が長く続くとかなり危険みたいだけど、まあどうでもいいや。

369 :名無し野電車区:2013/03/03(日) 08:10:01.73 ID:ZwP9gzGn0
>>365
中間2両は通路扱いと書いてあったので帯は水色かな?

370 :名無し野電車区:2013/03/03(日) 08:17:33.73 ID:ZwP9gzGn0
名古屋駅中央コンコース付近 8時40分集合予定
名古屋 → 中央線(下り)→ 南木曽(撮影)南木曽 → 中央線(上り) → 名古屋 → 稲沢線・東海道本線(下り) → 大垣 → 東海道本線(下り・新垂井経由) → 関ヶ原 → (撮影) 関ヶ原 → 垂井線(上り・垂井経由) → 大垣 → 東海道本線・稲沢線(上り) → 名古屋
17時30分頃解散予定

371 :名無し野電車区:2013/03/03(日) 10:00:36.65 ID:ZwP9gzGn0
今、見てきた東海帯だ。
ゆっくり来るので撮影し易い。

372 :名無し野電車区:2013/03/03(日) 11:07:27.30 ID:VPqOG7ZR0
S2編成だったよ

373 :名無し野電車区:2013/03/03(日) 11:42:01.28 ID:VPqOG7ZR0
ヘッドマーク等はなし。 「団体」表示。 いったい何の団体なんだろう

374 :名無し野電車区:2013/03/03(日) 11:55:31.98 ID:ZwP9gzGn0
>>373
鉄道友の会だよ。支部ホームページに載ってる。

375 :名無し野電車区:2013/03/04(月) 11:22:36.59 ID:GAMKk8DsI
セントラルライナー、あと2年早く廃止してくれたらなぁ

376 :名無し野電車区:2013/03/04(月) 11:27:05.54 ID:avq045XP0
そもそもCLなんて最初からなければ…

377 :名無し野電車区:2013/03/04(月) 12:01:14.19 ID:xg7pGvax0
名古屋市内の相互乗車がトラブルの元だから、名古屋大曽根間は下り乗車のみ上り降車のみにすれば桶

378 :しなの11号乗車中:2013/03/04(月) 12:33:24.71 ID:w2fI7Y6FO
今日しなの9号が千里丘の事故で一時間遅れ名古屋打ち切りになったけど、別の車両で名古屋からしなの9号出したのかな?
あと、このしなの特急券は払い戻しになるのかな?

東海さん4番線から10番線まで歩かせるのは勘弁してよ、足を怪我してるからわざわざこの電車にしたのに。

379 :名無し野電車区:2013/03/04(月) 12:35:14.56 ID:X/GetdHg0
大曽根で この顔見たら 110番
http://006.shanbara.jp/kokodoko/data/usui.jpg

380 :名無し野電車区:2013/03/04(月) 12:52:44.42 ID:QtLwwlhui
>>379
あれ、先週の金曜日に見たぞ
コレがアレだったのか

381 :名無し野電車区:2013/03/04(月) 13:35:11.59 ID:bAVz3m/20
>>380
こちらのスレ参照。

【中央線】ギャラリー空迷惑弁当販売スレ【定光寺】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1357987698/

382 :名無し野電車区:2013/03/04(月) 17:08:34.24 ID:Gh0Y+bdo0
中央線って基本4両、6両(3+3)、8両(4+4 or 3+3+2)、10両(4+3+3 or 4+4+2)運転なんだから
3両編成の211系を置き換えるときは6両固定編成とか入らないものかなあー

383 :名無し野電車区:2013/03/04(月) 21:41:11.36 ID:jZqquJf3O
中央線の過去と現在、未来を素人なりに考えたとしても、六両固定編成は充分必要に思う。だがしかし、







倒壊さんに、その気なし

384 :名無し野電車区:2013/03/04(月) 22:10:36.55 ID:T4cB3dwB0
>>382
それやるんだったら103系113系置換時に6連貫通入れてるでしょう。

385 :鶴にゃん:2013/03/04(月) 22:18:08.50 ID:iFT9cQSm0
6コテは入るかもよ
でも下手すりゃ全部313-1000で統一されたりしてw

386 :名無し野電車区:2013/03/04(月) 22:42:04.17 ID:jZqquJf3O
中津川より四両を313系1000番台、後ろ六両を313系ロングシートの組み合わせで、多治見増解結を一部運用に組む。
まるで、迷鉄みたいだが






僕の考えた夢の中央線

387 :名無し野電車区:2013/03/04(月) 22:50:31.31 ID:qbc3vuVh0
もう名古屋口は基本的に4コテと6コテだけでいいんじゃないの?

388 :亀にゃん:2013/03/04(月) 22:59:05.98 ID:iFT9cQSm0
>>375
なんとなく2016年の春改正に再び登場しそうな予感w
まあその時は新車で少しはマシなのが出そうだけどね。
もしくはしなのに新車が入って玉突きで383がCLになるとか。

389 :名無し野電車区:2013/03/04(月) 23:11:32.48 ID:Xf2UF7Wl0
6両は入っても小数で大半は4両と2両の組み合わせになると予想。

390 :名無し野電車区:2013/03/04(月) 23:29:56.28 ID:Gh0Y+bdo0
>>387
6両は不安だけど10両は過剰、という場合に対応できないから2両編成も必要だと思う!

>>388
次は新快速でお願いします
逆に、定光寺・古虎渓のみ通過の区間快速ができたりというパターンもw

>>389
確かに、十分それもあり得るな
(まぁ、自分で言っといてあれだけど、6両固定なんてのが夢物語だからね

391 :名無し野電車区:2013/03/04(月) 23:49:25.04 ID:se1wWWy/O
>>378
お気の毒…払い戻せると思うので駅に聞いてみるべし

392 :名無し野電車区:2013/03/05(火) 00:28:47.28 ID:Ic/mf8N10
実現可能かどうかは別として、金山、千種、大曽根の朝ラッシュ時の
上下同時到着は何とかならないかね。階段が激混みなんだよね

393 :名無し野電車区:2013/03/05(火) 00:31:16.91 ID:soUfE1zN0
俺も大曽根の同時発着はどうにかして欲しい
大曽根利用者、北口のただで狭い長い通路を群がって歩くな

394 :名無し野電車区:2013/03/05(火) 00:32:43.92 ID:ktx7XRT10
長い固定編成は車両入替え時の他線転用が難しくなるな。

395 :亀にゃん:2013/03/05(火) 00:34:38.74 ID:f2UQFuOo0
>>390
新快速ねぇ…
やるとすれば来年の春の改正で瀬戸線の高架化が完成するからその時に哀感直通をいじるかも。
17時から20時までの平日下り名古屋18分発に新快速瀬戸口行きを入れるとか。
そうすると高蔵寺でちょうど今の瀬戸口行きのスジにそのまま入る。
単純に増発になるから多少混雑の緩和になるけど微妙過ぎるなw

396 :亀にゃん:2013/03/05(火) 00:39:16.19 ID:f2UQFuOo0
>>394
あ、それだけは心配しなくていいと思う。
313-5kも6+2で入れてるから、将来は4+4にできるでしょ。
転用が難しいのはドアの数が違う場合だね。

397 :390:2013/03/05(火) 01:13:52.94 ID:opu4/Cro0
>>395
その計算だと、新快速の停車駅は現行CLと同じものを想定されていますね?
高蔵寺から先を利用する客があまりいない現状、新快速瀬戸口行きはターゲットが狭すぎではないでしょうか?
実質、高蔵寺〜瀬戸口利用者専用となれば、来春からのHL瑞浪(多治見〜瑞浪利用者専用)みたいなものになりますね
(HL瑞浪は快速中津川行きに接続しますが、わざわざ乗り換えをしてまでHLを利用する人は少ないと予想しています)

398 :名無し野電車区:2013/03/05(火) 02:41:49.80 ID:nU5XEJ5LO
>>390
4+4じゃダメなの?

399 :390:2013/03/05(火) 02:56:18.91 ID:opu4/Cro0
>>398
問題ないです
なんか勘違いしてたっぽいw

400 :名無し野電車区:2013/03/05(火) 07:48:52.79 ID:y/2mWY3H0
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20130305/CK2013030502000055.html
愛環鉄道1時間4本に 県方針、15年度にも
2013年3月5日

 県議会二月定例会は四日、本会議を再開し、八人が一般質問をした。県出資の第三セクター「愛知環状鉄道」(岡崎−高蔵寺)の利便性を高めるため、
県側は二〇一五年度にも、昼間の一時間当たり運行本数を、現在の三本から四本に増やす方針を示した。

 自民の中根義高議員(岡崎市)の質問への答弁。

 増発されれば、電車の運転は二十分間隔から、朝の通勤時間帯と同じ十五分間隔になる。
利用者の多い朝夕のさらなる増発には、県側は「行き違い設備や複線化、車両の増強など新たな投資が必要。当面は難しいと判断している」と答えた。

 ICカードシステムの導入には「多額の初期投資や、改札業務のあり方を再考する必要があることなどが課題」としながらも、
「利便性向上には資する。会社や沿線市とともに鋭意検討を進める」と述べた。

401 :名無し野電車区:2013/03/05(火) 08:24:06.26 ID:a93rWKtLi
朝から大曽根北口で酔っ払いが怒鳴るわ柱の男は怒鳴るわ
カオスやな

402 :名無し野電車区:2013/03/05(火) 09:26:49.72 ID:5r8Oe13KO
何かあったの?

403 :名無し野電車区:2013/03/05(火) 10:24:29.13 ID:a93rWKtLi
>>402
よくわからんけどたぶん日常の風景だと思う
床屋の前らへんいつもあんなんだよ

404 :名無し野電車区:2013/03/05(火) 12:21:55.66 ID:U9xm2Px30
南口の弁当屋も日常風景か。

405 :名無し野電車区:2013/03/05(火) 20:35:58.45 ID:kmxK/MQr0
>>400
平日昼間の直通はなくなると考えていいのかな?

406 :名無し野電車区:2013/03/05(火) 21:36:53.53 ID:Ic/mf8N10
>>405
どこにそんなこと書いてあるの?

407 :亀にゃん:2013/03/06(水) 00:13:38.06 ID:zPiBvoKK0
>>397
仰るとおりです。
あと哀感が増発するみたいなので必要なさげでしたw

>>403
あそこすっかりホームレスのたまり場になっちゃったな。
なんで通路に堂々と布団敷いて寝てるんだよとw

>>406
書いてはいないけど、哀感直通のために哀感側は高蔵寺で増結をして折り返す運用だから
5分短くなるとそれができなくなるかもね。
もしくは全部4両に統一するかだけど、それはさすがに無理だろうし。

408 :名無し野電車区:2013/03/06(水) 00:43:25.14 ID:7UziobUB0
>>407
ホームレスもいるだけならいいんだけど
いつもタクシーの方に向かって怒鳴ってるんだよね
あれ初見だと驚くと思うよ

409 :名無し野電車区:2013/03/06(水) 01:09:27.41 ID:XM6Y5Dky0
朝6時50分頃に古虎渓駅行ったら、通勤・通学客が40〜50人ホームにいて驚いた。
電車待ってる間も、結構な数の人が庄内川の対岸から、歩いて駅に来てた。

定光寺と違って通勤客多いのね。

410 :名無し野電車区:2013/03/06(水) 10:05:56.62 ID:DSCObPSN0
対岸の山の上にある住宅地から降りてくる道があるのかな。

411 :名無し野電車区:2013/03/06(水) 10:11:00.81 ID:XjM+yHsn0
未接触の原住民の可能性も

412 :名無し野電車区:2013/03/06(水) 11:20:06.26 ID:Ixa+5esr0
>>407
>哀感直通のために哀感側は高蔵寺で増結をして折り返す運用だから

昼間の直通って、そんなことしてるん?

413 :名無し野電車区:2013/03/06(水) 12:18:14.81 ID:c8n29Cu3O
してない

414 :名無し野電車区:2013/03/06(水) 12:29:01.41 ID:R0xY7NAQO
>>409ー410
市之倉ハイランドっていう1100戸もある住宅地が対岸の山の上にある
元々、ハイランドからの路線バスは多治見駅へ行く路線しか無かったけど、
2010年から古虎渓駅とを結ぶデマンドバスが走り始めたので古虎渓駅に出やすくなった

415 :名無し野電車区:2013/03/06(水) 13:19:18.14 ID:VFdWVN1m0
市之倉ハイランド古虎渓って直線距離だとめちゃ近いよな
同じ多治見なら、綺麗な階段でも整備すればいいのに。
金があるなら、どっかの街みたいに山登るエレベータでもいいけど

416 :名無し野電車区:2013/03/06(水) 15:50:01.97 ID:b7Qs2mrH0
甲府の奴か

417 :名無し野電車区:2013/03/06(水) 16:22:12.71 ID:OUTgQBKi0
朝の神領行きって、高蔵寺行きにしたほうが利便性は高まると思うのですが、
神領到着後すぐ車両区に戻さなければならない理由でもあるのでしょうか?
また、夜の土岐市行きの理由は何なのか 土岐市駅に何か設備でもあるのでしょうか?

418 :名無し野電車区:2013/03/06(水) 18:22:18.33 ID:Ixa+5esr0
>>417
神領行きは回送を兼ねてる。朝ラッシュほど車両は要らん。
土岐市は電車の留置線がある。翌朝の送り込み。

419 :名無し野電車区:2013/03/06(水) 18:54:30.06 ID:OUTgQBKi0
>>418
なるほど、回送するくらいなら客運ぼうかって感じなのですね
留置線があるから、朝に土岐市始発の電車があったのですか!
謎が解決しました

420 :名無し野電車区:2013/03/06(水) 19:13:24.82 ID:Q9eg3bGh0
>>419
昔は釜戸にもあったね。1往復。
岐阜運用の帰還分と関西線帰還分は客扱いしないのか?
春日井から入る為?

421 :名無し野電車区:2013/03/06(水) 19:41:50.55 ID:twAS+kti0
>>420
輸送力を見て回送のまま戻すか、客扱いするか決めてるんでしょ。
その「輸送力」が利用者の認識とに差があるかもしれないけれどね。

422 :名無し野電車区:2013/03/06(水) 19:42:13.91 ID:GgdKNlCm0
>>419
昔の急行列車の間合い運用なんかは発着駅と車両基地との回送を
兼ねた営業列車だったからな。
急行が走っていたころの神領行きは快適な車両が多かった。

>>420
117系が中央線快速で活躍してたころは、117系の神領送り込みを
兼ねた春日井行きがあったな。

423 :名無し野電車区:2013/03/06(水) 20:28:53.72 ID:Q9eg3bGh0
>>422
神領行きはなかった。
赤倉 多治見発 高蔵寺着 玄海 瑞浪発 つがいけ 瑞浪発
比叡 高蔵寺発着

424 :名無し野電車区:2013/03/06(水) 20:33:25.57 ID:2swvdC9c0
>>417
だって高蔵寺までの需要がないじゃん。
需要はあくまで鶴舞千種大曽根。
神領なのは回送を兼ねてるから。
あと厨侮大のバカ学生を運ぶ需要もあるけどw

425 :名無し野電車区:2013/03/06(水) 20:43:12.68 ID:lfYLd2mu0
神領や土岐市行きより高蔵寺や瑞浪行きの方がキリがいい
が、微妙な行先はすごく萌える

426 :名無し野電車区:2013/03/06(水) 21:00:04.03 ID:TD/VPSfI0
大昔に夕方に有った美濃太田行き、急行の合間使用は
キロも開放されててプチ贅沢できたなw

427 :名無し野電車区:2013/03/06(水) 21:04:55.61 ID:PHnFMtkJ0
名古屋発、坂下行きもあったよね。いつの間にかなくなったけど。

次の改正で快速多治見もレアになるんだよね。

428 :名無し野電車区:2013/03/06(水) 21:47:05.84 ID:x0Odpmty0
さすがに乗車は出来なかったけど、「金星」の回送で
名古屋〜神領を581系も走っていたんだよな。

429 :名無し野電車区:2013/03/07(木) 00:14:19.10 ID:iDBk6i/kO
9時台は神領行きの前後が高蔵寺行きや岡崎行きだから、何気に多治見方面への列車が30分無いんだよな。

430 :名無し野電車区:2013/03/07(木) 00:43:01.22 ID:M5S4b5nX0
>>429
改正後は22分に減っているよ

431 :名無し野電車区:2013/03/07(木) 23:04:06.06 ID:EjGf3K6P0
今朝ぶっ壊れた車両は何?

432 :亀にゃん:2013/03/07(木) 23:26:00.34 ID:oIyWWwra0
>>431
ちょうど俺が乗ってる車両で起きたぞw
616Mの前から5両目、つまりモハ210の前寄りのドア不具合。
車番まで覚えてなかったけど大曽根では普通にドアが開いたのになんでだろう?
千種でちょうど階段に近い位置のドアだったからなぁ…
あと車掌氏が必死に対応してて息を切らしながらアナウンスしてて大変そうだった。
211も20年超だしそろそろガタが来てるね。

433 :亀にゃん:2013/03/07(木) 23:28:24.23 ID:oIyWWwra0
>>412-413
しとるやろw
そもそも上りと下りが同じ時間帯に乗り入れしていないのだから片方の車両が足らなくなる。

434 :名無し野電車区:2013/03/07(木) 23:34:50.23 ID:EjGf3K6P0
高蔵寺でJRからの車両が愛環を出て中央線に入るとき
1本前で高蔵寺に到着していた愛環の車両は
神領寄りの引き上げ線に退避してるけど。

435 :亀にゃん:2013/03/07(木) 23:48:21.75 ID:oIyWWwra0
>>434
しょうゆうこと。んで次の列車を4両に増結して高蔵寺を出る。

昼間に4両のスジが毎時2本もあるのは過剰だから全部2両にして4本にする感じかね。

436 :名無し野電車区:2013/03/08(金) 00:16:14.93 ID:SNhgQtBu0
211系の置き換えまだかなー

437 :名無し野電車区:2013/03/08(金) 00:21:36.83 ID:byEv/F6i0
211系の置き換えは全ロングシートの313になるんだろうな
気合入れて中央線向け313系4扉車とかつくらねーかな

438 :名無し野電車区:2013/03/08(金) 00:32:50.85 ID:7NVYBtrz0
中央線の313系は転クロのままにして欲しい
東海道線の転クロ313系を神領に転属させて新製のロングシート313系を東海道線に配属するというのが俺の理想

439 :名無し野電車区:2013/03/08(金) 00:34:55.47 ID:SNhgQtBu0
>>437
流石に4ドアは厳しいんじゃないかな
転属や乗車位置案内に課題が残ってしまうからね
せっかく更新した(中央線はまだだけど)名駅の乗車位置LEDも4ドアに対応させなきゃだし

440 :名無し野電車区:2013/03/08(金) 00:45:13.31 ID:TDPe0eio0
>>438
暇なバカ学生の独り言はブログでも立ち上げてやってくれ

441 :名無し野電車区:2013/03/08(金) 00:47:38.31 ID:7NVYBtrz0
>>440
昔やってたけどVIPPERに凸されてやめちゃったんだよね…

442 :亀にゃん:2013/03/08(金) 01:29:44.39 ID:7oiopBzq0
>>437
最近の動きを見ているとオールロングが入る気配すらないけどなぁw

>>440
211-0が転属してきたりオール転クロの大垣車が応援に来ている時点で雲行きは怪しいけどw
ロングの新車作るくらいなら313-3000をロングに改造して神領に転属、
大垣は新製の5kとかやりそうだけどなー。
まあ鶴舞線ヘビーユーザーには田舎の岐阜が優遇されるのは気に入らんだろうけど
中央線を優遇したかったなら最初からロングの新車が入っているはずだからな。
次は中央線の番、とは限らんわけでw

443 :名無し野電車区:2013/03/08(金) 07:25:32.39 ID:iG+BPkRN0
発表はされていないが、ロングの新車の投入は既に決まっている。
2014年度に武豊線電化関連で車両異動を行う際実施される。

444 :名無し野電車区:2013/03/08(金) 12:00:59.66 ID:SNhgQtBu0
>>443
それが本当だとしたら、ちょっと期待してしまうな

445 :名無し野電車区:2013/03/08(金) 12:36:52.59 ID:SNhgQtBu0
鶴舞とか金山とか、発車標が短いタイプのやつはロングタイプに更新しないのですかね?
要は「おくれ○分」がちゃんと表示できるようにしてほしいということです

446 :名無し野電車区:2013/03/08(金) 16:31:24.19 ID:ppIuc0FP0
>>445
名古屋は別として、名古屋市内は新守山以外、ホームはそのタイプだよね。若干古く見える。

恵那、中津川のホームはまだ簡易式なのかな。

447 :名無し野電車区:2013/03/08(金) 21:37:55.19 ID:uT4ZRGrK0
ロングロングって言いながら2000番台が入ったら文句言うんだろ?

448 :名無し野電車区:2013/03/08(金) 22:13:35.17 ID:wYuzO4xCO
いっそのこと、椅子なしの5〜6扉で

449 :名無し野電車区:2013/03/08(金) 22:27:13.16 ID:ezNNLQvb0
いっそのこと、1列転クロにしたらどうだい?

450 :名無し野電車区:2013/03/08(金) 23:42:55.03 ID:UX064VGE0
>>445
遅れが常態化してるのが普通なので表示いりません

451 :名無し野電車区:2013/03/09(土) 14:29:23.95 ID:wpiAWmSoO
空きコンテナにでも乗ればよい

452 :名無し野電車区:2013/03/10(日) 08:28:26.96 ID:vj7WgrEd0
>>443はガセ。
武豊線電化と中央線の関連性が無さすぎる。

211系置き換えは、そろそろ新形式だろ。
313系2000番台は個人的に要らん。

453 :名無し野電車区:2013/03/10(日) 09:24:02.18 ID:mcVRWegn0
CLももうすぐなくなりとても名残惜しいというのに
名古屋駅では撮り鉄さん殆ど見かけなかったわ。

454 :名無し野電車区:2013/03/10(日) 10:26:42.87 ID:oXK2S6Zh0
車両はなくならないじゃん
幕だけの話か?
撮り鉄って変なことにこだわるよな

455 :名無し野電車区:2013/03/10(日) 10:31:57.48 ID:z7i/8oiJ0
処女膜

456 :名無し野電車区:2013/03/10(日) 10:43:11.04 ID:4aFzsB6X0
昨日お別れ乗車した。

でもホームライナーで残る時間だったから、乗車率は結構あった。

457 :名無し野電車区:2013/03/10(日) 10:43:57.83 ID:FyrJbJMD0
春日井の3番線、貨物が柵になってるけど、そのうち3番線側のホーム一杯まで工事で通れなくなるのかな?
貨物の上を歩けるようになってるし

458 :名無し野電車区:2013/03/10(日) 11:32:01.15 ID:OoNKB6F00
>>452
オール313系10連が直ぐに無くなった所を見ると
オール転クロ10連は難しい気がする。

459 :名無し野電車区:2013/03/10(日) 14:49:22.98 ID:p5wRDQuN0
313系8000番台のホームライナーは珍しいから何とか時間作って撮影したら
ダイヤ改正でスタンダードな運用になってしまうでござるの巻。

460 :名無し野電車区:2013/03/10(日) 15:09:58.23 ID:WpxzEywd0
>>458
そんな時代もあったな

>>459
でも8000番台ホームライナー中津川は3月までだぞ

461 :名無し野電車区:2013/03/10(日) 17:20:49.23 ID:8mhs4eOs0
>>475
貨物の上を歩けるって?

462 :名無し野電車区:2013/03/10(日) 18:21:19.15 ID:4aFzsB6X0
475に期待。

463 :名無し野電車区:2013/03/10(日) 18:44:23.20 ID:40NWpaS20
3/15(金)のセントラルライナー20号(上り最終便)と
セントラルライナー21号(下り最終便)って瞬殺かな?
車両は残るのだが…

464 :名無し野電車区:2013/03/10(日) 19:39:11.00 ID:NZz9D1zZ0
>>463
昨年のホームライナー太多は、マルス枠のグリーン車以外余裕だった。
セントラルライナーぐらいじゃヲタは寄りつかんでしょ

465 :名無し野電車区:2013/03/10(日) 19:50:11.86 ID:v1prh+SJ0
>>464
迷鉄瀬戸線のボロ車両よりはヲタが寄りついてると思う

466 :名無し野電車区:2013/03/10(日) 19:52:13.86 ID:it1yR1OB0
8000の銭幕は今のうち撮っておくか。
そーいえば、373、383も銭幕を未だに備えているのかな?

467 :名無し野電車区:2013/03/10(日) 20:22:02.58 ID:wyktnDm70
>>465
糞岐阜は来るんじゃねえよ

468 :名無し野電車区:2013/03/10(日) 20:25:33.74 ID:OoNKB6F00
B200に岐阜幕はあるのかな?

469 :名無し野電車区:2013/03/10(日) 22:03:07.72 ID:4387YLZZO
帰宅客に迷惑掛けるなよ

470 :名無し野電車区:2013/03/10(日) 22:49:12.81 ID:NFfky8fB0
>>461
3番線の線路上にホームを拡張工事中のことだな。
いまの地下道より名古屋よりに跨線橋を造っているんで、
工事中の待機や通行の確保のためだと思われる。
元々ホーム狭いんでそのまま残してくれるとありがたい。

3番線の線路は貨物用というか、かなり前からほぼ使っていない。

471 :名無し野電車区:2013/03/11(月) 09:10:06.48 ID:AeN9dz8g0
また千種駅で車両点検?

472 :名無し野電車区:2013/03/11(月) 18:14:50.88 ID:wbF75vhe0
>>468
あるよ

473 :名無し野電車区:2013/03/11(月) 20:13:02.34 ID:ObEmLt2R0
自分だったら、CLのお別れ乗車は多治見以東まで。
最後の最後まで銭を落とさずお別れw

474 :名無し野電車区:2013/03/11(月) 20:43:56.85 ID:/umsFnA0I
>470
昔の王子製紙用じゃないの?
この前、あおなみ線のSL試験走行の前の週に
SL機関車のおしりのあたりが転がしてあった

で、今日の「車両不具合」って何ですか?
競争原理とは無縁の中央線には
オンボロしかあたらないからしかたないの?

475 :名無し野電車区:2013/03/11(月) 21:33:15.28 ID:BLpZlsCy0
>>466 日曜に383が留置線でセントラル幕出してたって

476 :名無し野電車区:2013/03/11(月) 22:46:55.53 ID:Tsm7wnGI0
>>474
時間帯と、運休した筋からして不具合は620Mだと思う。313の2連に211の3連が2編成の8連。

ドア故障だったらしい。この前もK100はドア故障してたし、今日壊れたのが211なら、同じ編成がまたってこともあるかな。

477 :>>474:2013/03/11(月) 22:55:32.70 ID:zFj229xII
>>476さん、620Mって車両の種類ですか?
最近よく壊れている型番のがあるよってこと??
こないだって7日朝のやつですよね。

478 :名無し野電車区:2013/03/11(月) 23:05:19.81 ID:lcxZwzZF0
>>477
620M 多治見発名古屋ゆき 普通 併8 211(3+3)+313-1M(2) ■■■-■■■-●●

479 :名無し野電車区:2013/03/11(月) 23:16:09.21 ID:E+1sAEWgO
>>459
多治見から東でも310円とられるんだよなwww

480 :>>474:2013/03/12(火) 02:39:21.96 ID:PwZUHh/tI
>>476さんが書いてくれたのぐぐってみた。
前の方が313系てやつで、後ろの方が211系ってやつなのね…
足すと620なのはさっぱりわかんないけど、ありがとです。

481 :名無し野電車区:2013/03/12(火) 03:29:22.39 ID:TD0YOClf0
春日井駅の工事進捗状況を載せているページがある
ttp://www.geocities.jp/chilokulo/kouzikasugai.html

482 :名無し野電車区:2013/03/12(火) 07:41:01.81 ID:xFE238cai
乗らないのに扉の前に並んで電車きても動かないやつなんなの?
おかげで乗車待ちの列がホームふさぐことになって危なかった
二列にならない、前に詰めないやつは周りをもっと確認して状況を把握してくれ
朝ラッシュなら特に

483 :名無し野電車区:2013/03/12(火) 07:51:57.65 ID:O//xtJlp0
>>480
書き方悪かったね。上にも書いてくれたけと、620Mは多治見8時4分発、普通名古屋行きの列車番号のこと。

K100の中の、どの編成がとかはさすがにわからないけど、先週壊れたのもK100で、昨日のももしK100なら、同じドア故障ということで、同じのが壊れたのかなと思っただけ。

484 :名無し野電車区:2013/03/12(火) 09:33:45.11 ID:vJeIrEeE0
>>483
列車番号がわからん人に、K100とか書くなよw

485 :名無し野電車区:2013/03/12(火) 09:42:47.07 ID:WcwD82tn0
>>483
211-5000番台の3連と書くべきだよな>K100

486 :名無し野電車区:2013/03/12(火) 11:35:05.96 ID:f327xmMg0
>>270>>271
見るよろし

487 :名無し野電車区:2013/03/12(火) 12:37:39.17 ID:B1sq8rUbP
列番の意味も分からんようなやつは来るな
>>474のことだよ

488 :名無し野電車区:2013/03/12(火) 15:26:34.22 ID:b5vZInvaO
HPにアップされてる時刻表だと
改正の土休日は神領切り離し2.4.6両
というのが登場するんだな。

名古屋発10時19分

489 :名無し野電車区:2013/03/12(火) 15:46:10.00 ID:b5vZInvaO
10時19分発は神領で6両切り離し

490 :名無し野電車区:2013/03/12(火) 16:37:35.06 ID:vJeIrEeE0
>>487
知ってる方がえらいってか
ヲタの知識が他人様に役立つんだから、ありがたいと思えや

491 :>>474:2013/03/12(火) 17:04:32.32 ID:PwZUHh/tI
>>484>>485>>486>>490さんもお気遣いありがとです。
まぁでもわかんないデス…AmazonによるとK100はトミカ本田フィットです。
>>483さん要するに多治見0804発より前のやつに乗ればヨシでFAとみました。

鉄ちゃんな皆さんお邪魔しました。(^^)/~~~

492 :名無し野電車区:2013/03/12(火) 17:53:58.90 ID:B1sq8rUbP
>>490
知ってる方と知らない方じゃ知ってる方がえらいに決まってるだろwww

493 :名無し野電車区:2013/03/12(火) 18:18:38.85 ID:vJeIrEeE0
ヲタ知識自慢。ほんとにPってバカばっか

494 :名無し野電車区:2013/03/12(火) 18:19:53.51 ID:8+ONM2wSO
>>491
何言ってんだこいつ。一言二言余計なんだよな。列車番号も知らない・Wikipediaも見ないヤツが2ちゃんに居るのもビックリしたが。

495 :名無し野電車区:2013/03/12(火) 18:30:31.82 ID:T3HNSJpJT
PwZUHh/tI

お邪魔しましたで済むか、クズ野郎。
旅の恥は掻き捨てと思ってるだろうけどそうはいくか。
絶対許さんからな。

496 :名無し野電車区:2013/03/12(火) 18:32:43.68 ID:b5vZInvaO
くだらなさすぎる

497 :名無し野電車区:2013/03/12(火) 18:37:04.93 ID:T3HNSJpJT
>>483にも言いたいことあるわ。
教えて君にいちいち情報教えるのやめろ、偽善野郎。

お前のやったことは親切でも善意でもなくただのオナニーだ。
本人のためにもならんし、このスレ全体の総意にも反してる。

498 :名無し野電車区:2013/03/12(火) 18:41:30.87 ID:b5vZInvaO
カリカリしすぎ

生暖かかくスルーすればよし

まだ沿線に住みはじめて10年たたないんだけど神領で6両や4両切り離しなんて聞いたことない。
やっとやる気を少しだしたのかな

499 :名無し野電車区:2013/03/12(火) 19:17:29.36 ID:TPa1xxKd0
>>491はどう見ても釣りのなりすましだろ

>>497
お前の意見がいつこのスレの総意になったんだよw

500 :名無し野電車区:2013/03/12(火) 20:01:49.52 ID:ZjsaL5j50
明日は、313系の日♪
よーし、いつも通り211で通勤だぁい。

501 :名無し野電車区:2013/03/12(火) 21:26:14.08 ID:uYjDh5wOO
↑↑↑貴殿に、座布団9枚

502 :名無し野電車区:2013/03/13(水) 04:28:46.18 ID:RExvH+BI0
神領駅を1時少しすぎに車内灯つけた回送が1番線を通過していった
編成は下り終電ぽかった
救援でも行ったのか?

503 :名無し野電車区:2013/03/13(水) 05:11:40.58 ID:HaUpiPTC0
>>502
武豊線で人身があったから、その関係かも。

504 :名無し野電車区:2013/03/13(水) 07:51:31.15 ID:uajLg5Dai
今朝の大曽根も怒鳴るホームレスと怪しい宗教の勧誘で相変わらずのカオスでした

505 :名無し野電車区:2013/03/13(水) 18:29:38.12 ID:lRMFdzfN0
どうでもいいけど末尾がPとかTの奴が吠えてもねえ。
それだけで恥としか思えん。

506 :名無し野電車区:2013/03/13(水) 18:54:27.86 ID:zd5n+la6O
千種18時44分下りに乗ったが新守山での通過待ちなかった

ダイヤ乱れの影響だね

507 :名無し野電車区:2013/03/13(水) 22:15:42.67 ID:JiQiorGq0
  いいか、みんな

         (゚д゚ )
         (| y |)


      「中」を分解すると

         ( ゚д゚)  中 央 線
         (\/\/


   ノロ央線になるよな。

     ノ   (゚д゚)  ロ 央 線
      \/| y |\/

508 :名無し野電車区:2013/03/13(水) 23:17:14.91 ID:RExvH+BI0
今日はずっとグダグダだったな

509 :亀にゃん:2013/03/13(水) 23:33:54.47 ID:bsUnXStZ0
(;´ρ`)チカレタヨ・・・

510 :名無し野電車区:2013/03/14(木) 00:10:37.07 ID:m9batwmK0
御器所の豚はアホだなw

さすが、ぼったくりライナー。見事なインケツぶりである。

511 :鶴にゃん:2013/03/14(木) 00:22:40.00 ID:vIQKXQpu0
真のぼったくりは地下鉄の運賃なんだけどなぁ
定期も割引低いし。ま、大都会名古屋の地下鉄だでかぁんわw
たいがいにしとかなかぁんよ?w高すぎるもぉんw

512 :名無し野電車区:2013/03/14(木) 20:31:59.48 ID:VhzCSkZC0
いよいよ明日で絶命か!銭取!

513 :名無し野電車区:2013/03/14(木) 21:21:01.91 ID:gjX4s77SP
毎日乗ってた俺としては有り難かったがなぁ。明日乗れるかなぁ

514 :名無し野電車区:2013/03/14(木) 21:23:45.92 ID:+gmKO11n0
改正の冊子時刻表今回は配るのか?

515 :名無し野電車区:2013/03/14(木) 21:52:09.13 ID:+P2sKdIM0
去年は無かったから今年も無いンじゃね

516 :名無し野電車区:2013/03/14(木) 22:11:12.58 ID:uZGbxLle0
>>512
ピロ瀬嬉しそうだなw

517 :名無し野電車区:2013/03/14(木) 22:14:18.01 ID:BnrxzJxp0
>>516
五流糞田舎の岐阜には発言権はない。

518 :名無し野電車区:2013/03/14(木) 22:35:51.69 ID:I8VJ2b+OI
>>511
名鉄バスには敵いません。
25日往復のらなきゃペイできない。

519 :名無し野電車区:2013/03/14(木) 23:05:12.41 ID:FAP0qeg3O
>>514

書店・キヨスクなどで好評発売中です

520 :鶴にゃん:2013/03/14(木) 23:06:21.37 ID:vIQKXQpu0
>>517
と六流屑岡が申しております

521 :名無し野電車区:2013/03/14(木) 23:22:44.56 ID:Huy50/dN0
朝早くに駅行ってもその日のライナー券すべて(名古屋だと1号から21号)買えるっけ?

522 :亀にゃん:2013/03/14(木) 23:27:55.22 ID:vIQKXQpu0
マルスなら買えるんじゃね?
券売機でしか買ったことないからわからんけど…

523 :名無し野電車区:2013/03/14(木) 23:38:42.85 ID:ku+BQVcx0
何でセントラルライナーはあるのに、
パシフィックライナー、メジャーライナーはないの?

524 :亀にゃん:2013/03/14(木) 23:42:01.34 ID:vIQKXQpu0
何でセントラルポップフライはないの?

525 :名無し野電車区:2013/03/15(金) 00:30:10.13 ID:QDqTkxYN0
セントラルライナーには多治見中津川間しか乗れなかったなあ

526 :名無し野電車区:2013/03/15(金) 00:33:47.77 ID:RdBQ6XVt0
いよいよ今日かぁ

527 :名無し野電車区:2013/03/15(金) 01:02:27.69 ID:+9FquhVh0
いざなくなると寂しいものだな
でも、あっても使わんけどさ

528 :名無し野電車区:2013/03/15(金) 01:14:49.54 ID:QDqTkxYN0
CLは東海道線や関西線でいう新快速や特別快速、快速みえに値する花型運用だっただろうに何故こんなに差がついたのか

529 :名無し野電車区:2013/03/15(金) 01:22:51.81 ID:8Cq/QANQ0
自由席が無いから。

530 :名無し野電車区:2013/03/15(金) 01:29:28.48 ID:bnFd+79N0
とりあえず俺は、B200の岐阜運用や関西線運用に期待。

531 :名無し野電車区:2013/03/15(金) 01:38:48.06 ID:kocaL7Xt0
あれやこれや考えて期待するだけ無駄
だって東海だものと思ってしまう今日この頃…。

発車サインを導入しますとリリースがあって本当にベルを導入するぐらいの会社だぜ?

532 :名無し野電車区:2013/03/15(金) 03:12:43.77 ID:AJx6y0YE0
時刻表の配布無いのか?

533 :名無し野電車区:2013/03/15(金) 03:39:16.83 ID:4HhRRB8vO
>>498
過去にも有ったと思うけど。

534 :名無し野電車区:2013/03/15(金) 04:52:38.57 ID:uegyKyUMI
>>528いやむしろ、メインストリームとは違う、B級列車だよ。レールスターやアーバンライナーみたいな。
でもあっちは\300〜\500の料金差を明確に差別させてるし、エコノミー設定や距離に合ったフリークエンシーダイヤだ。

535 :名無し野電車区:2013/03/15(金) 06:10:17.85 ID:nj5dVGnO0
>>530
岐阜運用は可能性大。休日運休。神領昼寝。
B0+B400と交換が可能。東海道線130運転可能。

536 :名無し野電車区:2013/03/15(金) 06:56:32.05 ID:tcYX2nLG0
セントラルライナーは快速毎時1本間引き、つまり通常列車の減便で始まったわけで、スタートした時から物議を醸してたよな。
間引き問題は各駅停車の増発で終息したけどそこまでに9年もかかった。
名古屋と東濃東部との高速輸送の需要はあると思うけど、本当は快速普通をいじらず名古屋中津川間を特急2本化するのが常道。
もちろん安めの特急料金を設定してね。
でもそれをやると専用車両を増備しなくてはならないからやりたくない。
ケチな施策だったんだね。

537 :名無し野電車区:2013/03/15(金) 07:47:33.18 ID:fa9U08PK0
>>535
東海道線の最高速度は120
130出せるなら、大阪市しなのが出してるよ

538 :名無し野電車区:2013/03/15(金) 09:23:33.95 ID:RG/pq1+hO
セントラルライナーの葬式厨ているの?

539 :名無し野電車区:2013/03/15(金) 10:43:43.41 ID:mdVld1mVO
>>538
さっき見たけど葬式厨どころか、カメラ小僧さえおらんかった。

どんだけ嫌われてるんだよwww

540 :名無し野電車区:2013/03/15(金) 12:02:50.31 ID:Iyvm8UOp0
金払う割には車両もたいした事なかったしな
そりゃ、人気なくなるわ

541 :名無し野電車区:2013/03/15(金) 12:19:32.69 ID:EA2xMDza0
また迷鉄ヲタとキモ瀬が工作活動してるのかw

542 :名無し野電車区:2013/03/15(金) 14:39:33.61 ID:RsAR4DDn0
平日だもん
そりゃあ少ないわ

543 :名無し野電車区:2013/03/15(金) 15:11:19.89 ID:xoSG/FUXP
さっき9号を名古屋から瑞浪まで、折り返し12号を瑞浪から千種まで
乗ってきたけれども、9号の方は検札が多治見で終われない位には乗ってたぞ

544 :名無し野電車区:2013/03/15(金) 15:47:40.81 ID:QDqTkxYN0
B150の名古屋口での代走ってどれくらいの頻度でありますか?

545 :名無し野電車区:2013/03/15(金) 15:49:19.20 ID:ubUrTuu60
>>541
沿線と関係ない五流糞田舎岐阜は黙っとれ

546 :名無し野電車区:2013/03/15(金) 18:24:27.78 ID:LtH5M1C8i
ホーム上って三脚立ててもよかったっけ?

547 :名無し野電車区:2013/03/15(金) 19:38:45.19 ID:F0Z0CRJXO
セントラルライナーは空いてて良かったが、ホームの券売機でライナー券買うと、隣に客がいるケースが多かったな

548 :名無し野電車区:2013/03/15(金) 19:42:20.28 ID:IBLu2MfX0
銭ありがとう
。・゜・(ノД`)・゜・。

549 :名無し野電車区:2013/03/15(金) 20:22:57.57 ID:dWTHt3Qm0
銭返してっ(´;ω;`)

550 :名無し野電車区:2013/03/15(金) 20:43:21.70 ID:QDqTkxYN0
来年のダイヤ改正で華麗なる復活を遂げるセントラルライナー
名古屋中津川全区間指定席で利便性を高めるために快速並の停車駅に!

551 :名無し野電車区:2013/03/15(金) 20:56:01.69 ID:5xhDaVLx0
名古屋-塩尻の快速だったらよかったのに

552 :名無し野電車区:2013/03/15(金) 23:20:29.83 ID:RdBQ6XVt0
銭21号の中津川着の時セントラルライナーをありがとうございましたぐらいしか言わなかったね

553 :名無し野電車区:2013/03/15(金) 23:32:01.04 ID:Ul7dEhJW0
ダイヤ改正後でもホームライナーで走るんでしょう
転クロで銭を取るのは続くのじゃ

554 :名無し野電車区:2013/03/15(金) 23:42:40.52 ID:kocaL7Xt0
しかも、しかも多治見から東側でも銭を取るという凶悪っぷり
今までは不要だと思って乗ったら痛い目に遭うぞ

555 :名無し野電車区:2013/03/15(金) 23:53:23.39 ID:+nXOAuS+0
>>554
凶悪なのか?
さすがにピント外れだよお前

556 :名無し野電車区:2013/03/15(金) 23:59:51.49 ID:kocaL7Xt0
>>555
(多治見〜土岐市を使っちゃ)いかんのか?

557 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 00:08:21.96 ID:iOw1Byzu0
>>556
中津川行の快速があるだろ。なんでわざわざホームライナーに乗るんだ?

558 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 00:16:25.91 ID:Itk4P7cQ0
凶悪でもなんでもねぇ。

559 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 00:24:51.02 ID:EkbCm4RG0
名古屋駅で銭取の写真撮ってる人結構いたよ

560 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 00:26:25.69 ID:OYXf4/RU0
117系撮りに来たついでじゃない?

561 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 00:46:32.22 ID:i51IH7gF0
新ダイヤの下りホームライナー瑞浪って、ほとんど多治見駅利用者の為の列車だよな。
あれだったら、通勤快速にした方がいい。

562 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 00:54:28.13 ID:yEBVNeTvP
夜は高蔵寺止めてもいいと思うんだがな、特に瑞浪は。
折り返し時間がカツカツなのか?

563 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 01:06:37.65 ID:i51IH7gF0
以前のホームライナー瑞浪は、高蔵寺で降りる人多かったな。
銭も平日夕方の下りは同様だった。

あと、313系8500番台の快速・普通運用が気になる。
どの列車が乗り得か。と言っても転クロだから大して得ではないし、短距離客には逆印象だが。

564 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 01:23:19.13 ID:KD/BN85G0
>>561-563
HL中津川はともかく、HL瑞浪は高蔵寺に停車すべきだと思う。
利用者数も高蔵寺>多治見なのに、ここまで優遇する必要あるのか?
まぁ、社員に多治見利用者が多いらしいから、そういうことなのかねぇ。

565 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 01:28:18.30 ID:F0w68w6N0
>>559
36歳広瀬豚もいたらしいぜw

566 :亀にゃん:2013/03/16(土) 01:33:16.64 ID:/RllqHg70
新快赤穂行@惜別海カキ117系 ‏@shinkai223

東京駅「200系、ありがとー!」 名古屋駅「117系ありがとー!広島であおー!!&銭取られるライナー帰ってくるなー」 渋谷駅「85年間ありがとー!」 菊名駅「日比谷線直通ありがとー」 梅田駅貨物駅「このあとの更地になってから何が出来るのだろう」


うーんこのアニ豚www
きもいねーwww

567 :亀にゃん:2013/03/16(土) 01:35:13.42 ID:/RllqHg70
https://twitter.com/shinkai223/status/312525284240916480
https://mobile.twitter.com/shinkai223/status/312525284240916480
URL忘れたww

568 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 01:35:18.79 ID:i51IH7gF0
中央線下りのホームライナーは東濃地区への長距離客専用。
だけど、恵那や中津川に行くのはわずか2本だけという現実。

なぜ、下りの利用者が多かった高蔵寺駅に停めないのだろうか。
以前なら、中津川行きの場合は東濃地区の通勤客だけで満席になるから、高蔵寺に停める余裕がなかったけど、今はそうでもないし。
東海道線のホームライナーが名古屋から僅か十数分、尾張一宮駅に停車するのとは対照的だな。

569 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 01:39:55.24 ID:nmrK1aM20
>>564
無札対策なのかも
1人乗務のCLは1号車まで検札が回りきれず、高蔵寺で降りる立席客がそれなりの数でいたから。

570 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 01:50:07.38 ID:aGJttGC50
うーんこの銭取・・

HLもそのうち高蔵寺停車しそうだな

571 :亀にゃん:2013/03/16(土) 02:04:33.32 ID:/RllqHg70
そもそもHLは大曽根まで各駅停車だから高蔵寺なんて止まらなくても快速といっしょやろ

572 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 07:59:56.14 ID:4v44BfPY0
東海道線名古屋方面快速系からの乗り換え時間2分とかになってるじゃん。

573 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 08:15:10.79 ID:ZrKr2AsUO
車両の運用はかなり変わってるみたい

元銭3両が211にサンドイッチされてるのみた

574 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 08:28:42.91 ID:qXyudTo70
今日は改正初日だからいろいろイレギュラーな事があるだろうね

575 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 10:40:05.81 ID:+ZdWHl4F0
http://hissi.org/read.php/rail/20120724/dlc3MlhHS0RP.html

576 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 13:28:24.63 ID:NeSHNbev0
>>568
多治見優遇説がそれっぽいなあ
終点の瑞浪は別にして、それ以外の主要駅利用者には不便だよ

577 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 14:40:38.73 ID:Itk4P7cQ0
神領で切り離されるやついに乗ったら
神領に4分近く止まってた。
もうちょっと早く作業できないのかな。

578 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 14:43:35.13 ID:yEBVNeTvP
そういえば乗車位置案内のポスターが更新されてたが、
鶴舞駅では4・6・8・10両しか案内がなかったので
3・7両での運用絶滅か?

579 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 14:51:19.25 ID:48gs/d680
やはりというか、神領発松本行の8000番台が連結されなくなって平日と同じ編成になっていた。
幕での313系「松本」行きは無くなったという事ですね。

580 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 14:54:02.56 ID:Itk4P7cQ0
車両の運用削減をしたのかな

土曜日は高蔵寺発8:10によく乗っていたんだけど
これは7:52に高蔵寺についたやつが折り返していた。

今日から8:07について8:11に折り返すようになった。
改正前は8:07に着くやつは、そのまま多治見へ回送されてた。

581 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 15:49:17.91 ID:Itk4P7cQ0
贄川付近強風で運転見合わせ。
初日からダイヤが乱れる予感。

582 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 16:11:06.73 ID:tUZFVwisT
>>581
抑止食らって腹が減っても、もう車内で食い物飲み物を調達できないんだよな。

583 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 16:15:58.20 ID:NJ/Aqum50
>>581
その規制、先ほど解除された模様。

584 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 17:48:59.45 ID:T2e+n1ow0
きそスキーチャオがB200になってるね。
スレチ失礼。

585 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 17:53:59.73 ID:aGJttGC50
減車がとれだけ進んでるのか気になるな

586 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 17:59:18.01 ID:KD/BN85G0
>>585
CL廃止で列車の総本数は減ってるわけだから、
さらに減車があったらケチってるとしか言いようがないな。

587 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 18:05:56.12 ID:48gs/d680
中津川11:50発で名古屋着13:13着の快速は211系5000番台4連だった。
改正前に近い時間で走っていたのは313系3連+211系3連かCL6連だから
減車といって良いのかな…。

588 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 18:09:31.42 ID:KD/BN85G0
全ての列車で現状維持or増車ってのは厳しいと思うから
一部で減車があるのは仕方ないと思うけど…。
全体的に見て運用がどう変わったか、ってのが大事ですよね。

589 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 18:23:13.24 ID:yj88NET50
そういえば、去年の今頃は凄い減車減車ってこのスレ盛り上がっていたな

590 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 18:34:44.02 ID:irHaxyHO0
旧CL用は固定運用かな?
まぁ改正初日だから明日も見ないとわからないか。

591 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 18:35:14.76 ID:NJ/Aqum50
平日の18時台くだりの「減車」のことですね。

592 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 18:36:10.84 ID:l/6Ai5D80
中津川快速の4連が強烈だけど、全体的には現状維持かなと。
快速普通のトータルなら決して減ってない。
もちろん銭がなくなった分減車と言われればそうなんだけど。

593 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 18:41:17.64 ID:U+I38hL2O
うわっ、中津川快速に4両編成があるってか。あと313系8000番台がどんな運用になってるか気になる。

594 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 18:46:09.41 ID:l/6Ai5D80
>>593
しかも211ねw
まあ結局中央線で遠距離客のために座席を配慮してるとか言う話は幻想だったんだね。
東海はこの線のあり方をよく理解してるよ。

595 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 18:52:56.74 ID:U+I38hL2O
>>594
211系ならどん引きだな。それと211系K100×2を高蔵寺ピストンに運用するなら話は分かるがな。

596 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 19:12:18.12 ID:aGJttGC50
去年あれだけ減車されて不満が出てたのに現状維持か

597 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 19:17:33.72 ID:Yh2+4n6F0
銭の廃止が多治見以西では減便のくせに中津川スジで4連とか利用者舐めとんの?
マジふざけんなや・・・

598 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 19:20:33.00 ID:aI0hVbXti
313ー8,000×2の運用は、多治見17:00快速名古屋、 名古屋19:02普通高蔵寺で確認

599 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 19:58:57.43 ID:Aetwlemr0
>>598
大曽根1800頃の普通高蔵寺行きもそれでした。

600 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 20:19:03.04 ID:8xRnMwOP0
今日のB200はフル運用だったが臨時チャオスキーがB200だったとすると
予備なしってことになる。

601 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 21:33:02.05 ID:PjiOeffEO
>>600
いやいやいやノシ

602 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 22:00:42.01 ID:F8kWv+9w0
ご乗車ありがとうございます。区間快速 中津川行きです。
金山、鶴舞、千種の順に、途中高蔵寺まで各駅に停車し、
高蔵寺から先、多治見と多治見から終点中津川までの各駅に停車致します。

はたしてここまでして定光寺と古虎渓を通過するメリットはあるのか・・・

603 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 22:41:50.67 ID:TggIVueZ0
>>602
普通中津川行き(定光寺と古虎渓は通過)

604 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 22:54:59.07 ID:8xRnMwOP0
>>603
昭和47年頃の長距離客レや気動車列車は
新守山、定光寺、古虎渓は通過していた。

605 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 23:07:13.17 ID:8xDlTP0pO
>>602-603
定光寺、古虎渓はともかくとして新守と神領は停めてもいいだろう
定光寺と古虎渓は多治見行きのみ停車という体で

606 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 23:08:06.32 ID:KD/BN85G0
区間快速を設定するなら多治見行きにあてられるのでは?
>>602が言うように、普通多治見行きでいいか・・・。

607 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 23:09:52.96 ID:+73gqVzXO
名古屋18時34分発 普通多治見行
313-8K×2+313-1300 8両確認

608 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 23:26:13.17 ID:NJ/Aqum50
早く月曜にならないかな。
土曜日の運用がこれほど変わったんだから、
その考えがそのまま平日に持ち込まれたら、、、、

609 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 23:29:05.52 ID:Yh2+4n6F0
定光寺とか臨時駅で良くね?
古虎渓も朝夕のみ停車でそんなに問題ないんじゃ?

610 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 23:30:36.39 ID:yEBVNeTvP
快速中津川ゆきの最終列車が6連に減車確認。

ところで今回のダイヤ改正の駅ポケット時刻表は駅員に申し出ないと
もらえないようだが、発行枚数を相当絞っているのか?

611 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 23:50:28.67 ID:KqjHmQBY0
>>594
迷鉄ヲタ必死だなw

612 :名無し野電車区:2013/03/16(土) 23:54:16.77 ID:nmrK1aM20
今回はB200を思った以上に使っている印象。
朝晩だけ使って昼間はどうにかこうにかしてだましだましやりくりするのかと思ってた。

あと中津川快速はK0単体からB200+B200まで、玉石混交だね。

613 :名無し野電車区:2013/03/17(日) 00:02:47.19 ID:jo/e5PAz0
>>611
糞岐阜は関係ない。
奴隷は黙ってろ。

614 :名無し野電車区:2013/03/17(日) 00:08:45.94 ID:prQAYLyvO
中津川快速の211も8両なら納得だが4両は良いこと無しだからな。5年前に戻ったな。

615 :名無し野電車区:2013/03/17(日) 00:30:16.38 ID:uKzRlBVY0
まさか平日の夕方ラッシュに4両なんて突っ込まないよな?

616 :名無し野電車区:2013/03/17(日) 00:56:20.11 ID:qXBclaBe0
月曜日怖いなぁ

617 :名無し野電車区:2013/03/17(日) 01:13:46.90 ID:1r8TbbNZO
名古屋発18台のこれ以上の悪化は無いと思いたい。確か組合も混雑悪化を意見していたはずだし。

618 :名無し野電車区:2013/03/17(日) 01:17:45.47 ID:EHEPt6GYO
運用上の都合で無理かもしれんが、211系K100を3+3にして高蔵寺ピストン専用車にすべきだと思うんだが。

619 :名無し野電車区:2013/03/17(日) 02:54:03.05 ID:4+RHMEWf0
>>598
名古屋20:34もそれ
立ち席客いて笑ったわ

620 :名無し野電車区:2013/03/17(日) 04:01:47.67 ID:8bT5iYNuO
ナイスホリデー木曽路で8000番台車入ったら、使ってみたいね…車端のテーブル席取って、一杯やりながらとか

621 :名無し野電車区:2013/03/17(日) 06:11:45.51 ID:rBrIMCdg0
上りのしなのって、高蔵寺退避から多治見退避に変わったんだね。

622 :名無し野電車区:2013/03/17(日) 10:22:02.93 ID:uKzRlBVY0
>>619
いやー 本当に明日が怖い。
朝のピーク時間帯に8両なんて本当にあるかも。
しかもそのうち6両が元銭とか

623 :名無し野電車区:2013/03/17(日) 10:28:56.25 ID:ohq39SDw0
>>622
嬉しそうだなお前
客の少ない路線利用者だからずっと妬んでるんだろ

そもそも土日に10連運用があるわけで

624 :名無し野電車区:2013/03/17(日) 10:34:23.19 ID:/8G1cHSf0
>>622
迷鉄ヲタ必死だなw

625 :名無し野電車区:2013/03/17(日) 10:37:00.16 ID:RT0HMBB5T
>>622
8両どころか、
旧2712Mが313系6両という鬼畜編成が存在してましたが何か?

626 :名無し野電車区:2013/03/17(日) 10:38:53.33 ID:xxVw4z8g0
線別小冊子時刻表申し出れば貰えるのか?

627 :名無し野電車区:2013/03/17(日) 10:44:03.18 ID:ohq39SDw0
>>624
お前糞田舎岐阜だから立ち入り禁止

628 :名無し野電車区:2013/03/17(日) 10:46:55.83 ID:uKzRlBVY0
毎日千種-高蔵寺しか使ってないのに
なぜ迷鉄ヲタとか言われなきゃならないのか。
減車を本当に心配しているだけなのにな。

こういう勘違い、思い込みは恥ずかしいぞ。


旧2712って名古屋着9:14? この時間帯って名古屋近辺ではピーク過ぎているでしょ?
先週までは夕方のピークに6両もあったから不思議じゃないか。

629 :名無し野電車区:2013/03/17(日) 11:11:56.62 ID:9uudqXVM0
>>620
残念
名古屋〜中津川の該当定期快速が従来通り
大垣車
わざわざナイスホリデーのためにだけに
運用を変えることはしない

630 :名無し野電車区:2013/03/17(日) 11:30:04.48 ID:cd60xwxK0
>>625
しかもそれ、多治見でも前の列車が20分前だから多治見の時点で既にバカ混み、
高蔵寺や春日井あたりでは乗るのもためらうほどの列車なんだよな。

631 :名無し野電車区:2013/03/17(日) 11:55:56.21 ID:uKzRlBVY0
>>630
多治見で20分開くのは改正後も変わらないのか。
多治見より名古屋よりの人は、2分後の多治見始発を使え by倒壊
ってことなのかな。

いずれにしても倒壊の編成って利用者のニーズを考えてないものが多すぎる。
極端な例だけど

名古屋発
16:16 3159M 普通 高蔵寺 10両  
16:24 5737M 快速 中津川 8 両 
16:31 3643M 普通 瑞浪 10両

この15分間で28両ってどう見ても過剰じゃない?

その直前は
15:46 5735M 快速 中津川 4 両
15:53 3157M 普通 高蔵寺 4両
16:02 5615M 快速 瑞浪 4両

3本で12両
バランスなんて言葉はなさそうだ。

本当に明日が怖い。

632 :名無し野電車区:2013/03/17(日) 13:57:29.14 ID:rm3Y8vrl0
>>631
机上論ばかりで利用者の実感ゼロだなお前

633 :名無し野電車区:2013/03/17(日) 14:40:58.96 ID:oyXO8U5k0
>>632
そこまで言うなら
実際乗車率がどんな感じなのか教えてほしい。

634 :名無し野電車区:2013/03/17(日) 15:17:45.34 ID:uoOWM3Kq0
それ、昨日俺乗ったよ。16時台に10両編成は明らかに過剰だよ。

635 :名無し野電車区:2013/03/17(日) 15:29:43.95 ID:lnXYXzkG0
昨日、15時台の上り普通10両に乗ったけどガラガラだったわ。

636 :名無し野電車区:2013/03/17(日) 17:57:42.61 ID:uoOWM3Kq0
机上論ばかりで利用者の実感ゼロなのは倒壊社員。

637 :名無し野電車区:2013/03/17(日) 18:28:36.94 ID:ddBpyWe3T
多治見発名古屋行の新ダイヤです。
どちらが平日ダイヤでしょう?

A 05普 19快 36快 39普
B 06普 17快 26普 37快 44普 59快

638 :名無し野電車区:2013/03/17(日) 18:30:45.77 ID:14TU49MD0
C

639 :名無し野電車区:2013/03/17(日) 18:49:50.07 ID:uME3UQFo0
JR西とは違って乗務員の確保は出来てるのに
セントラルライナー丸々減便というのは珍しいな

640 :名無し野電車区:2013/03/17(日) 19:12:49.63 ID:PNgyvRFb0
>>639
乗務員の数確保されてない、そのため年休消化できねぇ

641 :名無し野電車区:2013/03/17(日) 19:14:59.24 ID:LO3/P6xF0
>>640
じゃあ乗務員的には減便は歓迎?

642 :名無し野電車区:2013/03/17(日) 19:27:25.71 ID:prQAYLyvO
>>631
鹿児島本線:「ナーカマー」

643 :名無し野電車区:2013/03/17(日) 19:31:24.77 ID:cd60xwxK0
K50って一体どこ行っちゃったんだろう
休日ダイヤの中央線運用は終了かな?

644 :名無し野電車区:2013/03/17(日) 19:36:21.90 ID:Y4bM5lpw0
中央線は多治見でスレ分割するのがいいかもな

645 :名無し野電車区:2013/03/17(日) 19:43:29.18 ID:L+3APMfh0
>>639
セントラルを本数のうちに数えてる奴いないだろ。

646 :名無し野電車区:2013/03/17(日) 20:18:59.84 ID:xxVw4z8g0
朝のG編成×2休日も来るようになったのか?

647 :名無し野電車区:2013/03/17(日) 23:49:52.02 ID:Rx6CXw/60
定光寺駅・古虎渓駅は券売機置いたらいいのに
定光寺駅は車掌から購入、古虎渓駅は多治見駅のマルスで作った乗車券を作り置きしてるため自動改札機に対応できない

648 :名無し野電車区:2013/03/18(月) 00:07:13.76 ID:4VmvhtTN0
>>646
なったよ。3601Mと3606M。211-0の運用だったやつね。

649 :名無し野電車区:2013/03/18(月) 00:57:58.12 ID:K+sIB9Xb0
>>636
迷鉄工作員乙w

650 :名無し野電車区:2013/03/18(月) 01:03:51.41 ID:P4YAOPKN0
>>649
沿線外の五流糞田舎岐阜の屑はこのスレカキコ禁止

651 :名無し野電車区:2013/03/18(月) 05:29:12.68 ID:qssUCaH80
昨日名古屋から313-8000の普通乗ったけど座席の向き逆向きのまま座ってる人結構いたww

652 :名無し野電車区:2013/03/18(月) 05:56:33.67 ID:xzB2Pt8i0
>>647
定光寺駅はギャラリー空に発券業務を委託しろよw
あいつらなら無報酬で受け入れるだろうし
その代わり、勧誘活動はよりしつこくなるがw

653 :名無し野電車区:2013/03/18(月) 08:16:52.78 ID:vYj0HNjj0
>>652
ここのことですね。

【中央線】ギャラリー空迷惑弁当販売スレ【定光寺】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1357987698/

654 :名無し野電車区:2013/03/18(月) 09:36:03.16 ID:R6sSetML0
阿鼻叫喚の報告が無いということは
朝はそんなに酷い改変は無かったか

655 :名無し野電車区:2013/03/18(月) 09:48:32.93 ID:noSqMxnXi
>>654
とりあえずいつも通りだった
211→313くらいの変更はあるかなとは思ってたけどなくてよかった
朝ラッシュはロングシートのがいいよ…

656 :名無し野電車区:2013/03/18(月) 12:16:56.31 ID:3brZyLDXO
名古屋着8時台に銭車連続到着でたね。1本は銭が他車にサンドイッチされていた。

657 :名無し野電車区:2013/03/18(月) 12:18:43.66 ID:uVfPlGzF0
211の10連が多くなってるね
逆にどこかにしわ寄せが行ってるはずだが

658 :620:2013/03/18(月) 12:37:16.40 ID:PCiHx74cO
>>629
やっぱり、ムリポですかね?
昨日の「チャオスキー」号に8000番台3両ヘセで運行されていたので…期待はしているのだけど…

659 :名無し野電車区:2013/03/18(月) 12:55:29.26 ID:52eIfcSG0
去年も阿蘇奮起したのは夕方から夜にかけての車両だった気がするんだが

660 :名無し野電車区:2013/03/18(月) 13:04:17.68 ID:noSqMxnXi
>>659
じゃあ帰宅ラッシュのときが本番だな

661 :名無し野電車区:2013/03/18(月) 13:18:28.92 ID:7xlOWMW90
奇数消滅なら211系3連は二編成つなげて
先頭車二つ中間車化改造(運転台撤去座席配置)
とかしないかな

662 :名無し野電車区:2013/03/18(月) 13:36:25.46 ID:27pcxGd2P
>>661
ついでにトイレ増設も

663 :名無し野電車区:2013/03/18(月) 16:10:14.01 ID:0GuwfmXiO
211系K100×2の6両編成で高蔵寺ピストン専用車に出来ないもんかな。車両運用の関係で無理かな?

664 :名無し野電車区:2013/03/18(月) 17:56:49.84 ID:mHY3AogGO
この時間に快速中津行きが6両って…
春休み明けが恐ろしい

665 :名無し野電車区:2013/03/18(月) 18:02:17.38 ID:noSqMxnXi
さっそく名古屋行きが遅れとるがな
これは何が原因だい?

666 :名無し野電車区:2013/03/18(月) 18:06:51.83 ID:noSqMxnXi
あ、8000が普通多治見行きで来た
なんかもったいねぇ

667 :名無し野電車区:2013/03/18(月) 18:07:49.31 ID:fNc06j+b0
>>665
風じゃないの
ゴーゴー言ってるし

668 :名無し野電車区:2013/03/18(月) 18:46:11.28 ID:3brZyLDXO
名古屋発 18時34分多治見行きが211オンリー10両に
改正前は313込み6両だった

669 :神宮前:2013/03/18(月) 19:00:56.52 ID:XhCsSE5w0
そう言えばセントラルライナー編成ってどうなった?

670 :名無し野電車区:2013/03/18(月) 19:07:44.36 ID:nXQl64mP0
>>666
その時間の多治見行きで313-8000って・・・
ちなみに703Mは313-8000(6)で変更無し・・・
俺はこの列車が混む理由がわからんのだが、
春日丘の生徒でも乗っているの?
JR東海は未だに国てt(ry 117でも走らせとk(ry

671 :名無し野電車区:2013/03/18(月) 19:12:17.05 ID:ghgYR3P20
>>669
上に色々充当されている列車の情報出てるだろ。

672 :名無し野電車区:2013/03/18(月) 20:08:51.85 ID:KsrSGPKQ0
運用表見ると、夕ラッシュはかなり改善されてる。

673 :名無し野電車区:2013/03/18(月) 20:29:21.86 ID:rJWzEhjM0
大人気だった名駅18:28の6両快速はどうなったんだろ

674 :名無し野電車区:2013/03/18(月) 20:34:12.05 ID:rJWzEhjM0
>>673
自己レス
どうやら10両になったみたいだね。
こういうのって1年経たないと直せないものなのかな?

675 :名無し野電車区:2013/03/18(月) 20:37:19.93 ID:KsrSGPKQ0
>>673
7番線の折り返しから推測すると、211系4両+313系6両の変則編成。

676 :亀にゃん:2013/03/18(月) 21:54:26.80 ID:JTgEAgKU0
>>650
六流屑岡、話題がなくて中央線スレでレス乞食w

>>673
その後の48分の快速も211の10両だったよ。
大曽根過ぎても席が埋まらないくらいのガラガラw(ただし最後尾)

677 :名無し野電車区:2013/03/18(月) 21:59:11.61 ID:qyV4fJS10
銭廃止でも近郊客にはまったく影響なし

678 :名無し野電車区:2013/03/18(月) 22:18:03.42 ID:ghgYR3P20
改正後もあいかわらず組成バリエーションは豊富なんだな。
コレだけ編成の種類が歩くあるJRの路線って他にあるか?

679 :亀にゃん:2013/03/18(月) 22:21:11.18 ID:JTgEAgKU0
>>654
個人的にはいつも乗る快速が313-8kになっててワロタw勝川で乗れなくなってるし。
しゃーないから先頭までダッシュした。

>>672
すれ違った電車を眺めていたが、そのまま折返すのなら中津川快速が概ね8両以上、
それ以外は6両という感じで随分と改善されてるね(19時台)

680 :名無し野電車区:2013/03/18(月) 22:27:32.92 ID:rJWzEhjM0
1年前が嘘のような18時台。
ずいぶん楽になった。
乗る電車を選ばずにすみそうだ。

681 :名無し野電車区:2013/03/18(月) 22:36:03.99 ID:2vul9Z540
17時台の高蔵寺方面、
8000が連続してホームに滑り込んできてワロタ
多治見行き普通とそのあとのホームライナー瑞浪かな

682 :名無し野電車区:2013/03/19(火) 00:08:14.64 ID:dZOcMNFJ0
ダイヤ改正の詳細に中央線の夕ラッシュの改善を行いますくらいかけよw

683 :名無し野電車区:2013/03/19(火) 00:23:09.63 ID:WAc4XSot0
去年の改正が酷すぎたからね。

684 :亀にゃん:2013/03/19(火) 00:41:32.71 ID:8+IXfIhA0
正直中央線にとって両数はそれほど改善になってなかったりする
だって着席通勤はどうのこうのって
ま、本数が増えたら改善なんだろうがw

685 :名無し野電車区:2013/03/19(火) 18:44:49.06 ID:MMByKjlgO
名古屋発18時28分快速中津川行きは8両に復活

686 :名無し野電車区:2013/03/19(火) 21:12:47.09 ID:2+N5i4f00
中津川行きに211系ばっか当ててるのは特急使えということなのか・・・

687 :名無し野電車区:2013/03/19(火) 21:20:05.02 ID:OPwsz6LmO
はたまた、東日本の211系が西線(中津川以遠になるが)乗り入れの布石
……か?

688 :名無し野電車区:2013/03/19(火) 21:59:34.51 ID:0neBBSH50
>>686
休日下りの15時40分から1時間、K編成のオンパレード。

689 :名無し野電車区:2013/03/19(火) 22:53:28.10 ID:ewp9GtJY0
LEDと幕の連携って素敵やん。

690 :名無し野電車区:2013/03/20(水) 00:24:48.46 ID:uXQyMOTE0
>>687
松本発名古屋行きの復活か!?
折り返しは神領発松本行きを名古屋始発にしよう

691 :名無し野電車区:2013/03/20(水) 00:28:58.84 ID:0V72veb/0
>>690
今の運用のままなら神領からわざわざ名古屋に回送させなきゃならないが、
それが4時台発車(出庫点検はさらにその前)になってしまうから無理でしょ

692 :名無し野電車区:2013/03/20(水) 00:30:28.95 ID:5TnrpzOK0
なんか4両編成が目立っている気がするけど、その分他の所では8両とか10両が増えたってことなのか?

693 :名無し野電車区:2013/03/20(水) 01:23:10.60 ID:fa8V/lAmO
4線会みるべし

694 :名無し野電車区:2013/03/20(水) 08:30:45.56 ID:rjRCqI0F0
下り18時台に10両が3本

695 :名無し野電車区:2013/03/20(水) 12:32:17.75 ID:gCm8JIgo0
平日名古屋発18:44普通多治見行きが
6両から10両になった。
当然車内は申し訳ないくらいガラガラ。

696 :名無し野電車区:2013/03/20(水) 14:06:19.83 ID:nB/1f/iM0
休日昼間の中津川留置は少なくなったなあ。
定期での長時間留置って大垣車だけの時間があるな。

697 :名無し野電車区:2013/03/20(水) 14:10:27.71 ID:cj68l8HH0
>>696
銭がなくなって運用が効率化したのが大きいんじゃないか。
これで昼間の愛環直通もなくせばさらに楽になるが、そこまではまだやらんか。

698 :名無し野電車区:2013/03/20(水) 15:31:03.41 ID:/Kd4ix+O0
>>690
列車番号が変わっても、同じ車両で名古屋→松本まで行く
313系2連の列車は前からあるけどな

699 :名無し野電車区:2013/03/20(水) 19:30:12.50 ID:a8/Rt1y00
>>686
銭廃止しろとうるさかった東濃民が悪い。

700 :名無し野電車区:2013/03/20(水) 19:39:30.27 ID:zXvYV9b50
>>699
沿線外の五流糞田舎岐阜塵は立ち入り禁止
何度言ったらわかるんだ屑

701 :名無し野電車区:2013/03/20(水) 21:11:57.12 ID:OF3Euh1E0
大学生も高校生も休みに入ってるから今はあまり混雑感じないね

702 :名無し野電車区:2013/03/20(水) 21:20:20.50 ID:raEI6yyx0
ホント、糞ガキどもはずっと春休みでいいよ。

703 :名無し野電車区:2013/03/20(水) 22:16:10.66 ID:nB/1f/iM0
休日の211系0番台の運用無く無くなっちゃったのか?
足繁く通って記録しておいたので、残念だとは思うけど悔いは無いけど。
その運用に入ったのが西線では異端者なのは狙ってやっているのかと思ってしまうがw

704 :名無し野電車区:2013/03/20(水) 22:36:06.01 ID:yip0xRaxT
ドーム帰りラッシュの大曽根にいたが、元CL車両には戸惑いを感じながら乗る人が多かった。

705 :名無し野電車区:2013/03/20(水) 22:36:48.57 ID:yip0xRaxT
ドーム帰りラッシュの大曽根にいたが、元CL車両には戸惑いを感じながら乗る人が多かった。
「これただで乗っていいの?」という声があちこちで聞こえた。

706 :名無し野電車区:2013/03/21(木) 06:13:35.63 ID:ZcVEpLn60
で?

707 :名無し野電車区:2013/03/21(木) 07:00:37.59 ID:kXW7Zw540
何かB0運用が少ないと思いません?

708 :名無し野電車区:2013/03/21(木) 07:44:05.82 ID:PVbfTEr30
>>705
なるほど

709 :名無し野電車区:2013/03/21(木) 09:11:46.79 ID:Zz2hFf8O0
>>707
平日の朝で見ると5運用有るようだが

710 :名無し野電車区:2013/03/21(木) 12:41:21.67 ID:ZPloiRn00
>>707
前回の改正から、B0の運用は少なめ。

711 :名無し野電車区:2013/03/21(木) 18:46:37.40 ID:ZPloiRn00
ところで、これは何の冗談だ?
名古屋発 20:22 169M 普通 高蔵寺 211(4)

712 :名無し野電車区:2013/03/21(木) 19:33:00.11 ID:WekWKGBnP
ホームライナー瑞浪検礼二人いるね。高蔵寺とまらんから一人でも回れるだろうにwむしろセントラルライナーで二人いるだろうにw

713 :名無し野電車区:2013/03/21(木) 22:08:03.60 ID:edqPi3Au0
改正後初めて名古屋発18:28快速に乗った。
2両増えただけで先週までの混雑が嘘のよう。

今まで避けてたけれど、これからは避ける必要はなさそうだ。

714 :名無し野電車区:2013/03/21(木) 22:14:32.85 ID:K5CW3kKa0
銭ライナー

715 :名無し野電車区:2013/03/21(木) 22:15:46.17 ID:lqblioKn0
銭エクスプレス

716 :名無し野電車区:2013/03/22(金) 11:58:37.94 ID:cjXK3ih+0
μチケット常用者としては、たまに乗る機会のある銭は好きだったけどなあ。

717 :名無し野電車区:2013/03/22(金) 12:06:50.39 ID:P9AUWau50
銭と比べると迷鉄の特別車はレベルが違う

718 :名無し野電車区:2013/03/22(金) 12:15:51.52 ID:4OSjaflO0
>>717
糞田舎岐阜はカキコ禁止

719 :名無し野電車区:2013/03/22(金) 13:02:11.11 ID:DB0HFptC0
こういうこと言ったらいけないんだろうけど、

岐阜や一宮って普通に都会だよね。

お前鹿児島の大隅半島や兵庫の山奥に行ったことあるんかと。

720 :名無し野電車区:2013/03/22(金) 19:38:03.30 ID:ue2S02sO0
>>719
ああいった書き込みしてる奴は他を貶めないと自我を保てないバカだから。

721 :名無し野電車区:2013/03/22(金) 21:03:30.92 ID:Qb6EiLgv0
毎朝7:45-8:00の間、高蔵寺駅1.2番ホーム
真ん中あたりで、トートバックをゴミ箱や、床にたたきつけながら
雄たけびを上げている人がいる。

722 :名無し野電車区:2013/03/22(金) 21:05:20.83 ID:k0/r/mdP0
それ俺だよ

723 :名無し野電車区:2013/03/22(金) 21:31:07.34 ID:Dkg+0jpO0
>>719-720
亀にゃん擁護乙

724 :名無し野電車区:2013/03/22(金) 21:49:06.39 ID:ue2S02sO0
>>723
亀も同類だろ。
迷鉄とか頭の悪い言葉を好んで使うし。

725 :名無し野電車区:2013/03/22(金) 21:50:57.85 ID:k0WWL89XO
>>721
なにそれこわい

726 :名無し野電車区:2013/03/23(土) 00:38:11.09 ID:1Fw6GhmV0
知恵遅れっぽい女の人だよね。
見たことある。

ゴミ箱が壊れないのか?
かばんの中身大丈夫か?
と思ってしまった。

727 :名無し野電車区:2013/03/23(土) 11:17:37.39 ID:MmBlG/Qe0
>>718
キモ瀬クンが一宮に住みたいとか書いてたぞ。
よかったな一宮厨w

728 :名無し野電車区:2013/03/23(土) 11:25:37.53 ID:S+5nTjaQ0
>>727
中央線と無関係のキチガイ必死だな
地価暴落の死に体商店街ヤナガセw
五流糞田舎偽腐w

729 :名無し野電車区:2013/03/24(日) 21:02:32.67 ID:HPLZ+IRt0
銭車とロング211が同じような運用に入る路線
カオス!中央線!

730 :名無し野電車区:2013/03/24(日) 21:39:12.64 ID:jQbfwWYB0
座るなら銭車のがいいけど
混雑してて立ってるなら211のがいいな

731 :名無し野電車区:2013/03/25(月) 00:30:43.05 ID:S4U1GX6A0
夜の下りに平気で4両編成が来るんですが

732 :名無し野電車区:2013/03/25(月) 00:32:28.99 ID:aaeGoG5d0
倒壊もドSやなぁw

733 :名無し野電車区:2013/03/25(月) 01:16:20.02 ID:f3SyulUO0
アベノミクスに完全に反旗を翻したような減量ダイヤだな。

縮小均衡からは何も産まれんがな。

頭悪すぎ。

734 :名無し野電車区:2013/03/25(月) 09:56:13.53 ID:QublEEbs0
人口は緩やかに減少、高齢者は増加していますんで・・・

735 :名無し野電車区:2013/03/25(月) 12:38:49.77 ID:+eCd++mp0
確かに人口は減少しているけど

車輌不足と人員不足からから朝の下りが
6時台が4本、7時台がたったの6本なんて
都市部の公共交通機関として失格

736 :名無し野電車区:2013/03/25(月) 21:17:56.77 ID:NfLkvL3R0
鶴舞の停車位置変更がいまだに理解できない
いつも階段からズレてしまう

737 :名無し野電車区:2013/03/25(月) 22:01:18.19 ID:Bex8/kwvP
荒れそうな話題ですまんが
・・・・駅もういらんよな?
ttp://chiebukuro.spn.yahoo.co.jp/detail/q10104457280

738 :亀にゃん:2013/03/25(月) 22:03:49.38 ID:uDB/i6Zy0
>>724
必死になって倒壊とか書いて反抗するライン工奴wwwwww
頭がいいのにいい年こいて派遣バイトにしかなれないなんてかわいそー

>>728
在日朝鮮民街ゴキブリゴキ所くっさw
さすが自称一流瑞穂通沿いコリアタウンwww

739 :名無し野電車区:2013/03/25(月) 22:38:11.96 ID:+GPWGvXD0
いい感じに盛り上がっているな

740 :名無し野電車区:2013/03/25(月) 23:03:06.95 ID:aaeGoG5d0
>>737
駅も銭も要らない

741 :名無し野電車区:2013/03/25(月) 23:17:26.07 ID:hE/g3+vl0
東京の高尾以東ほど人口もないし、今のままで良いでしょう。
東京の人間は名古屋の駅数の少なさに驚くし、名古屋の人間は逆に駅の多さに驚く。
それが中央線の魅力でもある。東海道線は変わらないんだけど。

742 :名無し野電車区:2013/03/25(月) 23:57:17.01 ID:e5exJqt80
>>738
つまりお前は>>727ってことだよね。
名無しとコテハン使い分けて一日中2ちゃんですかw
さすがニートは時間に余裕ありますね。

743 :名無し野電車区:2013/03/26(火) 00:52:36.23 ID:xwUl/FKR0
>>742
ただのかまってちゃんなんだからNGにぶち込んでおけよ

744 :名無し野電車区:2013/03/26(火) 21:40:14.12 ID:KKK7Ndtg0
>>701 >>702
Fラン中部大生御用達列車が軒並みK0単独に・・・

745 :名無し野電車区:2013/03/26(火) 22:19:51.08 ID:DD4ZbojB0
>>742
昼間から書き込んでいるニート乙w
http://hissi.org/read.php/rail/20130318/UDRZQU9QS04w.html

746 :名無し野電車区:2013/03/26(火) 22:27:48.54 ID:Yy07v2H00
正直に亀にゃんと名乗ればいいのに何で名無しで書くんだろう
あぼーん設定をかいくぐるためか?

747 :名無し野電車区:2013/03/26(火) 22:34:18.47 ID:moP9fzSN0
>>741
東京から出たことない人に「名古屋にも中央線走ってるよ」と言うと驚くよ
東海道線の方は別に違和感ないそうだけどね

748 :鶴にゃん:2013/03/26(火) 23:06:33.59 ID:Op9hKgG20
>>745
うわっ、三重の田舎っぺじゃんwwwチョン臭い似非関西人だと思ったらwww

>>746
自分と対立する人間が一人だと思い込んでる時点でかなりアスペ
世間から壮絶に嫌われてる鉄屑の分際で自分が多数派だと思ってるのかね?

749 :名無し野電車区:2013/03/26(火) 23:09:14.53 ID:Yy07v2H00
780: 名無し野電車区 [sage] 2013/03/26(火) 22:06:18.24 ID:Op9hKgG20
新久米川フラグが立ったな
ついでに西国に中央特快停車だな

750 :名無し野電車区:2013/03/26(火) 23:11:15.15 ID:Bbs/O2MU0
クズのことはほっとけや
軽率に一般人をアスry扱いするほうがアryだから

751 :鶴にゃん:2013/03/27(水) 00:53:48.75 ID:jTNdKBkB0
>>749
まぁたどこぞでIDがかぶってしまったようだなwww
ざまあwww

>>750
軽率()
なんでも軽率に認定したがる人間とか大概ですよねー

752 :名無し野電車区:2013/03/27(水) 02:43:18.59 ID:rPBbL9gp0
スレタイを無視して、何をしているんだこいつは
まじで邪魔だわ。そんなにスレを荒らしたいのか

753 :名無し野電車区:2013/03/27(水) 07:25:32.18 ID:w6do0NT9i
>>752
春休みだから酷いな
他のスレも似たようにスレタイと全く関係ない煽りを書き込むやつが増えて見づらい

754 :名無し野電車区:2013/03/27(水) 11:48:16.06 ID:35NWQxgz0
そういえば313の車内表示で勝川接近時の城北線乗り換えが追加されてるな
あれ需要あんのか?

755 :名無し野電車区:2013/03/27(水) 12:44:13.64 ID:WgTB9zJ+0
乗換えする人もいるかも知れないし。ないよりはあったほうがいいね。
しかし、何で城北線って勝川に接続されないんだろ。
春日井市側がいつでも接続できますみたいな状態にしてるのに
JR東海がやらないってことは、城北線とは接続したくない何か理由があるんだろうけど

756 :名無し野電車区:2013/03/27(水) 12:47:25.70 ID:w6do0NT9i
沿線を全く知らないのでアレなんだけど
もし城北線が複線でそれなりに列車が行き交ってたら
東濃から美濃方面に抜ける人の需要はあるのかな?
名古屋まで出たほうが明らかに早いか
あくまでたらればだけど直通ならばとか思ってしまった

757 :名無し野電車区:2013/03/27(水) 15:12:40.31 ID:rXYUSqGx0
城北線は莫大な赤字を抱えてるからな。
収入が増えても返済に回るだけだから、現状維持で触りたくないんだな。

758 :名無し野電車区:2013/03/27(水) 18:59:26.19 ID:pZgTKAdf0
城北線を経由しても高くなるだけ
遠回りでも名古屋を経由した方が安くて速い

759 :名無し野電車区:2013/03/27(水) 19:35:55.08 ID:2T1xHAL60
勝川の中線もったいないな待避線に使えばよいのに。

760 :名無し野電車区:2013/03/27(水) 19:45:57.57 ID:zHZScLsy0
城北線って複線じゃなかったか?

761 :名無し野電車区:2013/03/27(水) 19:48:25.16 ID:3soxsHk50
>>760
そういえばそうだった!
あそこを直通でガンガン稼働してたらどんなもんかなーと思って

762 :名無し野電車区:2013/03/27(水) 20:03:13.89 ID:35NWQxgz0
車両運用で不都合になるだろうから城北線乗り入れは無いと思うなぁ
千種経由と枇杷島経由では名古屋での編成の向きが逆になってしまうから

速達性を大きく問わない貨物だったら城北線経由はうってつけかもしれんけど
むしろあおなみ線と直通運転とかしたら面白いのに

763 :名無し野電車区:2013/03/27(水) 20:06:03.31 ID:M1J8sOa20
>>755
> しかし、何で城北線って勝川に接続されないんだろ。
高架化は行政の負担だが、接続はJR東海の負担となるので金出すのを嫌ったため。
ケチといえばケチだが、旧国鉄のトラウマがあって、東海に限らずJR各社は金にならない工事の負担はとことん嫌う。

764 :名無し野電車区:2013/03/27(水) 20:06:14.18 ID:yP61SyPfO
城北線は現状維持でこれ以上活用するつもりが無いなら、
勝川の高架も中央線2線のみで造ってあんな巨大な構造物にしなければ良かったのに。
勝川高架の総事業費259億(税金)のうち、どれだけが使われない城北線対応のムダ金だったのだろうか…

765 :名無し野電車区:2013/03/27(水) 20:13:06.98 ID:M1J8sOa20
>>764
俺もあの姿はみっともないとは思うけどな。

766 :名無し野電車区:2013/03/27(水) 20:32:33.71 ID:OBcvh5060
しなの、ホームライナー、貨物はすべて城北線に回して有効活用すれば良いのに・・・

767 :名無し野電車区:2013/03/27(水) 20:37:31.25 ID:pZgTKAdf0
千種や金山を迂回するのか・・・

768 :名無し野電車区:2013/03/27(水) 20:38:35.79 ID:8v9Q9P/y0
>>766
貨物はともかくしなのやホームライナーは今のままでいい。
千種金山を経由しないのは意味がない。

769 :名無し野電車区:2013/03/27(水) 20:47:28.96 ID:LgwyFKIH0
>>764
あそこまでやれば、JR東海も接続してくれると思ったかもしれないね。

770 :名無し野電車区:2013/03/27(水) 20:57:19.57 ID:L6lUIVFV0
>>761
末端は単線
勝川はJR乗り入れで複線化するとして、
枇杷島の方は、東海道本線と貨物線に挟まれて
複線化は難しい
>>762
枇杷島から貨物線に入ればあおなみの線路に入れるはず
その時ソフマップ前のJRとあおなみの改札一体化で
改札が広くなり、名鉄近鉄地下鉄乗換も便利に
ただ、赤字路線同士の接続は・・・
>>764
あれって内側に城北線が入れるようになってるの?
高速があるからくぐるしかないけど

771 :名無し野電車区:2013/03/27(水) 21:25:47.03 ID:yP61SyPfO
>>770
勝川の中線はもちろん城北線用。中線の路盤の名古屋方は傾斜していて
中央線の下をくぐって城北線に接続させる構造になっている。
ただそのためには現・城北線勝川駅のあたりの高架を切り下げる必要がありそうだが。

城北線を接続させないならそんな立体交差前提の構造は不要で、単に1階に改札、2階に中央線ホームがある
シンプルで低い高架駅にすれば充分なので、工費は何割も安くなったはず。

772 :名無し野電車区:2013/03/27(水) 21:27:10.15 ID:35NWQxgz0
マックスバリュが撤退しない限り城北線は何時まで経っても無理だろうなぁ

773 :名無し野電車区:2013/03/27(水) 21:33:17.25 ID:zJCju3rX0
とりあえず2033年までお待ち下さい。
やっと折り返し地点かぁ…。

774 :名無し野電車区:2013/03/27(水) 21:41:45.95 ID:RQlNcyY/0
小田井と味美、特に小田井が上小田井と接続していないのがもったいない。
この時点でどうしようもない

775 :名無し野電車区:2013/03/27(水) 21:55:47.17 ID:wZlAsDt10
迷鉄歯垢ヲタがくだらん妄想してるのかw

776 :名無し野電車区:2013/03/27(水) 22:33:48.95 ID:VTaX9W5+0
>>775
五流糞田舎偽腐塵はカキコ禁止

777 :名無し野電車区:2013/03/27(水) 23:41:21.01 ID:LgwyFKIH0
>>774
城北線は、名鉄を横断しているのにそこに乗継駅がないのが勿体無さ過ぎる。
現状だといちいち名古屋中心部にいかないと、他の路線にいけないもんなぁ・・
愛環とえらい違いだ

778 :名無し野電車区:2013/03/28(木) 00:13:54.34 ID:MDahfqst0
>>777
どうせ糞名鉄が拒んだんだろ?あいつら公共の利益なんて考えないからな。

779 :名無し野電車区:2013/03/28(木) 00:20:32.58 ID:QHw1BTVv0
もっと言うと、上飯田連絡線建設前に、
名鉄小牧線を城北線経由で名駅まで運行する計画が
あってもよかった。

780 :名無し野電車区:2013/03/28(木) 00:43:00.45 ID:M46upTsD0
>>778
>あいつら公共の利益なんて考えないからな。

その通り。名古屋本社の3流企業だからね。

781 :名無し野電車区:2013/03/28(木) 00:49:29.18 ID:3g8Y62Qm0
>>780
東海も名古屋本社なのだか。
いい加減去れよ糞田舎岐阜野郎。
所詮低学歴人間しか残れない掃き溜めのくせに。

782 :名無し野電車区:2013/03/28(木) 00:55:17.36 ID:M46upTsD0
>>781
東海は一流企業やろ
低学歴広瀬豚には東海の良さが分からないだろうけどw

783 :名無し野電車区:2013/03/28(木) 00:59:04.40 ID:3g8Y62Qm0
>>782
誰だよ広瀬ってw
掃き溜めは名古屋スレに居候しかできないのかよ
情けない奴らw
植民地の宿命だな。

784 :名無し野電車区:2013/03/28(木) 01:07:13.32 ID:45G+bU6O0
>>778
東海が名鉄に客が流れるのを避けたんだが。

785 :名無し野電車区:2013/03/28(木) 01:15:32.80 ID:3g8Y62Qm0
城北線だの名鉄だのはスレ違いだからあんまり引き延ばしたくないけど、普通後から開通した城北線が駅の位置を合わせるだろ。
それをしなかった方が悪い。それだけのこと。

786 :名無し野電車区:2013/03/28(木) 02:19:02.69 ID:M46upTsD0
迷鉄工作員必死すぎw

787 :名無し野電車区:2013/03/28(木) 03:58:45.97 ID:BZOeWwdb0
城北線は元々は国のせいだろ
変なことやるから普通に営業しただけで桁違いの借金を背負わなきゃいけなくなるんだから

788 :名無し野電車区:2013/03/28(木) 08:18:24.96 ID:QHw1BTVv0
まあ、成田新幹線の未成線を京成が使ったケースもあるわけで。
ああゆうことは強大な政治力がないとできないけどね。

789 :名無し野電車区:2013/03/28(木) 08:50:36.35 ID:HEi0EugG0
最近B150は代走してますか?

790 :名無し野電車区:2013/03/28(木) 09:29:26.49 ID:lOdG8r0K0
>>789
見かけないな

791 :名無し野電車区:2013/03/28(木) 10:09:25.70 ID:NQLGosB90
B150って373系に置き換え出来ないのかな?
必要なのは2編成だけであるし。

B150を中央線で使えるようになれば予備はB100と共通に出来て
下り6,7時台に2本増発出来そう。

792 :名無し野電車区:2013/03/28(木) 10:11:26.87 ID:lOdG8r0K0
>>791
>B150を中央線で使えるようになれば予備はB100と共通に出来て

予備は今でも共通だ。
B100は予備なしの7運用。

793 :名無し野電車区:2013/03/28(木) 19:42:37.41 ID:RqQGLihS0
春休みなんだな。このスレで実感。

794 :名無し野電車区:2013/03/28(木) 23:31:51.17 ID:EUbUIFFC0
>>791
松本止まりになったことだしR編成でいいんじゃないか?
B200が普通運用になったことだし必要ないろ。

795 :名無し野電車区:2013/03/28(木) 23:57:18.25 ID:dsfhAtDn0
むしろB200に手を加えて、B150を中央線に・・・

796 :名無し野電車区:2013/03/29(金) 02:24:25.88 ID:qOeVx3gk0
>>785
いや、城北線はもともと名鉄と乗り換える為に作った訳じゃなく岡多線の支線扱いとして作った
開業当時はまだ稲沢〜瀬戸にする計画があって、そのつもりで作ってたからね
城北線が悪い訳じゃないよ
でも結局こうなっちゃって今更駅の位置変える訳にもいかず・・・

将来的には中央線勝川の隣に駅作って乗換えられる様にする予定らしい

スレチスマソ・・・・

797 :名無し野電車区:2013/03/29(金) 03:22:26.68 ID:CwtpRTGE0
愛環・あおなみ・ゆとり・リニモはどれも
数回のったことあるけど、城北線だけは一度もないや・・
勝川駅利用者なら、1回ぐらいは興味本位でのってそうだけど
わざわざ勝川駅を降りて歩いてまで乗る用事ないしな
ホームで乗換えできるなら、小田井方面に行くときに乗るきになるかもしれんけど
現状だとめんどくさすぎるよなー

798 :名無し野電車区:2013/03/29(金) 06:40:24.37 ID:DvctcH8b0
城北線は一度だけ乗ったけど、とにかく列車が来ない

799 :名無し野電車区:2013/03/29(金) 07:04:11.82 ID:XsuJQWUn0
城北は4両×4本/hぐらい走ってても採算取れたはず
まだ、今の城北線の状況を知らない人は多いので、
電化名古屋直通し、新線建設並に宣伝すれば、
息を吹き替えす可能性は充分。

800 :名無し野電車区:2013/03/29(金) 07:34:46.51 ID:SY/f588L0
城北線も、建設中には「名古屋環状線」なんて看板ついてたし
中日新聞には「小田井総合駅」の計画図が載ってたりして
すごく期待してたけど、残念

801 :名無し野電車区:2013/03/29(金) 08:14:17.85 ID:2yqwZ8vi0
いや、だから今城北線にそれだけにの投資して収益増えても赤字返済に回されてちっとも美味しいところがない訳だ。

802 :名無し野電車区:2013/03/29(金) 10:26:27.26 ID:TtQz47TU0
城北線はオタクに色々と妄想させるための存在

803 :名無し野電車区:2013/03/29(金) 10:29:07.61 ID:5Vmn86wB0
>>799
>城北は4両×4本/hぐらい走ってても採算取れたはず

んなわけあるか。
小田井付近は、地下鉄もあるし犬山線もある。
わざわざ遠回りして名駅に向かう城北線の需要があるとは思えない。

その他の地域は、概して人口や企業の集積が希薄。
市バスもあるし、利用度は低いよ。

804 :名無し野電車区:2013/03/29(金) 10:59:29.65 ID:DftlTHEBO
城北線に投資できない理由って何かあったと聞いたことがあるような…

805 :名無し野電車区:2013/03/29(金) 11:09:47.76 ID:XQU57VQL0
>>804
JR東海のままだと国からボッタクられるんだよ
それで切り離したら一切投資できる体力は無くなった

806 :名無し野電車区:2013/03/29(金) 11:16:06.20 ID:j+bVaakX0
最後は税金で解決ですか

807 :名無し野電車区:2013/03/29(金) 12:47:41.04 ID:bYHlxjQk0
>>803
小田井だけが城北線ではなく、駅の配置によっては可能。
はるかに人口密度が低い哀感沿線なのになぜ採算が取れてると思う?
もちろん哀感は建設費の負担を行政に持ってもらったのもあるし、
運賃、特に定期代はバカ高いけどね。
あおなみは運賃を抑えたので一度会社整理をせざるを得なかったけど。
>>805
切り離しても支払いをしなくてはならないことに変わりはない。

808 :名無し野電車区:2013/03/29(金) 12:59:45.20 ID:a5UrEKtT0
城北線の壮大な計画は今でも有効なの?
飼い殺し決定?

809 :名無し野電車区:2013/03/29(金) 13:24:12.72 ID:5Vmn86wB0
>>807
愛環は都心から距離があるから、環状鉄道として成り立つ。

そこへ行くと城北線は中途半端に近い。
鉄道を乗り換えるより、直通のバスの方がいいに決まってる。
少し都市交通勉強したら?

810 :名無し野電車区:2013/03/29(金) 13:43:11.58 ID:BDVSaFEN0
>>809
> 愛環は都心から距離があるから、環状鉄道として成り立つ。
その答えでは不正解
都心から離れるほどマイカー依存度が高くなることを忘れている

811 :名無し野電車区:2013/03/29(金) 13:50:57.13 ID:FI2XNAakO
名古屋(愛知)の場合、名駅〜栄といった本当の都心以外、どこでもマイカー依存度なんて変わらないだろ
愛環沿線より城北線沿線の方がマイカー依存度が低いなんてとても思えないけど

812 :名無し野電車区:2013/03/29(金) 13:57:13.40 ID:QDacDWBp0
>>807
払うのは変わらないが桁が違ってくる
これは大きい

813 :名無し野電車区:2013/03/29(金) 14:02:43.63 ID:BDVSaFEN0
>>811
> 名古屋(愛知)の場合、名駅〜栄といった本当の都心以外、どこでもマイカー依存度なんて変わらないだろ
大幅に違うよ。名古屋>尾張>三河と急角度で段落ちする。

814 :名無し野電車区:2013/03/29(金) 14:12:04.99 ID:l3lhaJxLi
城北線ていっとき話題になった南方貨物線と関係あるのかな?
新幹線に並行して途切れ途切れの高架が残ってるやつ

815 :名無し野電車区:2013/03/29(金) 18:19:54.00 ID:PTTmGdF/O
城北線スレになりました。

816 :名無し野電車区:2013/03/29(金) 21:45:22.48 ID:o2CMbdCJ0
城北線は中央線が不通になった場合の
裏の代替輸送手段のままでいいよ

817 :名無し野電車区:2013/03/29(金) 22:31:25.07 ID:6KDheH730
会社から交通費もらっている人しか乗らんでしょ。

818 :名無し野電車区:2013/03/30(土) 00:01:40.21 ID:d9w7Lp8yO
城北なんていつ乗るの?

819 :名無し野電車区:2013/03/30(土) 01:04:25.20 ID:5W3ZYpii0
東海交通事業は会社更生法でごにょごにょできないのかな?

820 :名無し野電車区:2013/03/30(土) 08:51:11.77 ID:dcZ6jTsF0
>>819
東海交通事業は運行しているだけ(2種事業者)、城北線を保有してるわけじゃないよ

821 :名無し野電車区:2013/03/30(土) 11:49:22.83 ID:18QhlB4F0
>>818
今でしょ

822 :名無し野電車区:2013/03/30(土) 14:36:47.96 ID:x6jp37Ke0
長年中央線を利用してきたが、
高蔵「寺」にも「定光「寺」にも行ったことがないことに気付いた・・・

823 :名無し野電車区:2013/03/30(土) 14:50:20.46 ID:6nkUNyG90
高蔵寺って、どこにあるんだろ?

読み方も平板じゃなく、こにアクセントつくのかな?

824 :名無し野電車区:2013/03/30(土) 16:04:48.78 ID:CO7LNcB50
>>823
駅から線路沿いに東に500mくらい行った(愛環との分岐付近)北側にあるよ
車内からそれらしきもの見えたと思う

こぅぞぅ・じ だったかも

825 :鶴にゃん:2013/03/30(土) 21:50:43.96 ID:l47mWr+00
>>781
高学歴童貞ニートの妬みはやめロッテ

>>782
広瀬君最近のブログは結構面白いよ。個人的にはちょっと期待してるw

826 :名無し野電車区:2013/03/30(土) 23:52:56.00 ID:QeDK4QfS0
>>823-824
燈明山 高蔵寺  天台宗  戦国時代までは巨大寺院
応夢山(おうむざん)定光寺 臨済宗妙心寺派  尾張徳川家の菩提寺 駅から川の向うの山の上

wikiにあり
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E8%94%B5%E5%AF%BA_(%E6%98%A5%E6%97%A5%E4%BA%95%E5%B8%82)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%9A%E5%85%89%E5%AF%BA

827 :名無し野電車区:2013/03/31(日) 00:11:16.94 ID:gyBRlTq70
高蔵寺は今は小さいしな
昔はでかかったらしいけど、今は面影がない。
いくなら隣にある五社大明神とセットで参拝だな

828 :鶴にゃん:2013/03/31(日) 01:01:23.42 ID:/iSVVf1O0
高蔵寺で検索すると日本で同名の寺がいくつかある模様
なお電車で行こうとすると

829 :名無し野電車区:2013/03/31(日) 16:56:10.12 ID:eSsGbG9+0
お寺の高蔵寺、行ってみるか。

830 :名無し野電車区:2013/03/31(日) 17:15:43.40 ID:m2JyICoS0
同名のお寺と駅の規模はまるっきり逆なんだな。

831 :名無し野電車区:2013/03/31(日) 18:07:41.33 ID:h2lRrYO10
高蔵寺駅のそばにある高蔵寺は去年の年末に、綺麗な駐車場が整備されたね

832 :名無し野電車区:2013/03/31(日) 20:31:41.06 ID:MzMBbxfyO
真面目に知りたいのだが中央線沿線(名古屋市外)の人って市営交通はどれくらい利用する?
もちろん通勤通学先が地下鉄市バス沿線なら利用は当たり前なのでそれ以外で。

よくICカード絡みの話題になると
「中央線沿線民なら地下鉄使うからマイレージがたまるmanaca一択」
というように中央線沿線なら市営交通を利用して当然、といわんばかりの書き込みがあるけど、
マイレージ還元を受けるには例えば栄なら週1以上のペースで行かなきゃならない。
そんなにみんな栄等に頻繁に行くの?

833 :名無し野電車区:2013/03/31(日) 21:14:45.25 ID:Wjhn97U70
>>832
名駅へ行く機会が増えたけど、基本は栄志向だなあ。
みんな栄へ行くのに便利だから中央線沿線を選んだってのもある。
もともと春日井にしても高蔵寺にしても多治見にしても先祖代々地元民って少ない。
名古屋から移り住んだ奴らが大半だ。
だから多治見とか、せっかく買った家を売り払って名古屋に戻ってマンション住まいという老夫婦とかも出るわけだが。
そこはおそらくジモティーだらけと思われる東海道線沿線民とは違う。

834 :名無し野電車区:2013/03/31(日) 21:24:05.64 ID:BhR9l8dx0
どおりで味噌臭せぇと思った。

835 :名無し野電車区:2013/03/31(日) 21:25:05.56 ID:hR2byTRh0
>>832
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1358253277/883

836 :名無し野電車区:2013/03/31(日) 21:29:19.44 ID:fopt/g8Y0
>>835
沿線外の五流糞田舎偽腐塵はここに来るな

837 :名無し野電車区:2013/03/31(日) 21:52:15.30 ID:MzMBbxfyO
>>833
ありがとう。なるほど。元々名古屋市民で栄に出ることが習慣化しているために、
春日井〜多治見に移っても栄に出るということなのか。
俺の場合、他地方から直接春日井に来たので、栄に出る感覚が理解しにくくて。
定期券が栄まであるならともかく、そうでないなら乗換無しで交通費も安い名駅で良いのにと思ってしまう。
何か買物しても名駅から座って帰れるし。
同じく他地方から春日井に来た同僚も栄はまず行かないと言うし、元名古屋市民との感覚の違いだったわけか。

838 :名無し野電車区:2013/03/31(日) 21:57:18.26 ID:fopt/g8Y0
>>837
名駅はタワーズができるまでは一種の副都心だったんだよ。
それと、女性の場合ブランド物が栄に見劣りする名駅は買い物で物足りないようだ。

839 :名無し野電車区:2013/03/31(日) 22:07:40.29 ID:rIxbABbN0
>>832
栄に行かなくても、地下鉄には乗るだろ
中央線で行けるところなんて、名駅ぐらいだぞ

840 :名無し野電車区:2013/03/31(日) 22:12:56.22 ID:fopt/g8Y0
>>839
金山も行けるだろw
ドームにも大曽根から歩いて行ける。
とはいえニュアンス的にはそれが正しいよな。
東京でいう山手線や中央線のようなその都市の背骨となるメインの電車が名古屋では地下鉄だから。
どっかの五流なんとかはそれを認めたくないからウダウダ書いてるけど、全く信用しなくていい。

841 :名無し野電車区:2013/03/31(日) 22:29:30.26 ID:MzMBbxfyO
>>839>>840
地下鉄で例えばどこに行くの?
栄に行く理由は上でもらったレスで分かったけど、それ以外の目的地はどこ?
俺、ホント地下鉄乗らないんだよ。
家族連れなら東山動物園とか行くのかもしれないけどそういうとこに家族で行くなら車がメインだろうし…

842 :名無し野電車区:2013/03/31(日) 22:38:48.88 ID:OhNwIgav0
>>841
大須とかいかないの?
つうか、お前個人の行動パターンを、一般の人もそうであるかのように語るのは良くないと思うぞ。

843 :名無し野電車区:2013/03/31(日) 22:44:01.07 ID:rIxbABbN0
>>841
仕事で伏見や市役所
君ら、遊びばっかりかw

844 :名無し野電車区:2013/03/31(日) 22:44:54.55 ID:rIxbABbN0
あと、名駅にいくらシフトしたって言っても
飲むとなると栄近辺が圧倒的だよ

845 :名無し野電車区:2013/03/31(日) 22:47:34.03 ID:OhNwIgav0
>>844
それが、名駅三丁目という新たなスポットができてからは、俺も飲みは名駅が主体になった。

846 :名無し野電車区:2013/03/31(日) 22:49:41.19 ID:rIxbABbN0
>>845
一次会だけならな。
あの辺は夜が早い。10時で閉めちゃう店が多い

847 :名無し野電車区:2013/03/31(日) 22:54:13.13 ID:MzMBbxfyO
>>842
大須はごくたまに行くけど鶴舞から歩いてる
別に「俺個人の行動パターンを一般の人もそうであるかのように語る」
なんてつもりは全く無いよ
単純な疑問質問

>>843
すまん俺、春日井市内勤務なもので…
最初の質問の前提が通勤通学以外でという話だった
仕事が地下鉄沿線なら当然利用するのは分かってる

848 :名無し野電車区:2013/03/31(日) 22:58:29.05 ID:OhNwIgav0
>>846
> 一次会だけならな。
> あの辺は夜が早い。10時で閉めちゃう店が多い
おいおい。。。
さすがに無知すぎ。

849 :名無し野電車区:2013/03/31(日) 23:16:03.54 ID:lk/cARVe0
>>847
よくプライベートで地下鉄使うけど利便性でモバイルSuica一択。ポイントなんかどうでもいい。そんなの気にするのはドケチか名鉄の工作員じゃね?

850 :名無し野電車区:2013/03/31(日) 23:22:28.81 ID:OhNwIgav0
>>849
お前こそJR東日本の工作員だろw
3月22日以前は切符買ってたのかよ

851 :名無し野電車区:2013/03/31(日) 23:47:25.20 ID:lk/cARVe0
>>850
買ってたけどそれがどうした?

852 :名無し野電車区:2013/04/01(月) 00:18:43.19 ID:OE9s2/UJ0
昔はSuica使ってて去年からmanacaにしたな
JRでマイレージがたまるならトイカにするけど
現状、まったく何もないからな・・

853 :名無し野電車区:2013/04/01(月) 00:39:47.74 ID:gQVvTohY0
たまにしか乗らないならモバスイがいいかもね(クレジットチャージした場合)

854 :名無し野電車区:2013/04/01(月) 01:31:04.26 ID:I6GeMYXR0
>>849
>>851
利便性優先でとか言っていて普通に小銭出してきっぷ買ってたのかよw
相互利用前は利便性無視してるじゃんw

855 :名無し野電車区:2013/04/01(月) 08:04:30.67 ID:wecvCbct0
>>854
春は頭のあかしい人がたくさん来るから

856 :名無し野電車区:2013/04/01(月) 14:27:59.16 ID:++DKURk6i
TOICAだけが相互利用してたのって1年足らずだしな。
マイレージがたまるほども乗ってなかったならそんなもんかもよ。
利便性優先ってのは痩せ我慢だろうけどさ。

857 :名無し野電車区:2013/04/01(月) 20:36:23.10 ID:9LEmAhAk0
>>854
Suicaヲタの妄想はスルーしろ

858 :名無し野電車区:2013/04/01(月) 23:10:51.11 ID:M4SR2D1k0
迷鉄工作員ばっか┐(´д`)┌

859 :名無し野電車区:2013/04/01(月) 23:37:50.09 ID:ROgJVNWJ0
>>858
五流糞田舎偽腐塵は氏ね

860 :名無し野電車区:2013/04/01(月) 23:54:48.27 ID:QNuBTDQt0
>>853
東海エリアでは
オートチャージできないから面倒だよ

861 :名無し野電車区:2013/04/02(火) 00:02:42.18 ID:D/5+pCKh0
でもカード持ち歩く煩わしさから解放されるのと、アプリ起動で残高が分かるのがいい。

862 :名無し野電車区:2013/04/02(火) 00:12:17.45 ID:JL5HnHFC0
>>861
でも名古屋地区では定期券が載せられない。

863 :名無し野電車区:2013/04/02(火) 00:30:29.17 ID:3nvOJN7a0
もともと通勤で使わないと言う前提だったし、manacaけなされたら変なのがわいてきただけだからもういいじゃん。
ちなみに俺は地下鉄乗るより新幹線の方が多いからモバイルスイカだ。

864 :名無し野電車区:2013/04/02(火) 00:34:43.05 ID:JL5HnHFC0
>>863
> もともと通勤で使わないと言う前提だったし
そんな前提誰も知らん

865 :名無し野電車区:2013/04/02(火) 02:21:03.91 ID:FPfWkC3s0
もう千種より大曽根のほうが利用者が多いんだろうな
しなのが千種から大曽根に変更されたりするのだろうか。

866 :名無し野電車区:2013/04/02(火) 12:31:36.86 ID:SXNmnMlF0
迷鉄瀬戸線利用者必死だなw

867 :名無し野電車区:2013/04/02(火) 12:39:31.80 ID:zHygDW7p0
中央線使うのは休みの日だけだからモバイルSuicaのが全然いい。

868 :名無し野電車区:2013/04/02(火) 12:46:41.63 ID:3/l3oeyI0
>>866
岐阜の屑は長良川で溺れて死ね

869 :名無し野電車区:2013/04/02(火) 18:25:26.50 ID:I+GZi9cH0
[M鉄、内部で起きた事を外に出さないよう構築]

違法行為や問題行為があった場合に、内部だけで処理できないとなると、外に公表しなければならないわけです。
つまり、中で働いている労働者が外部に対して、あるいは会社に対して通報していくということになっています。
『内部で起きたことを外に出さない構造』になると、社会を一体として見て非常に間違ったことになっていくのです。
社会の構成要素としての会社や組織との関係で、大きな一体とした社会として構成するべきだという考え方が、コンプライアンスという考え方なのです。
ですから、会社の中では許されます・・・というのはダメで、やはり、社会に公表された開かれた構造を持たなければいけません。

870 :名無し野電車区:2013/04/02(火) 19:04:18.12 ID:IO7ehewoi
すげぇな
ここにも出張かよ

871 :名無し野電車区:2013/04/02(火) 19:09:19.57 ID:X9YDOjjP0
http://hissi.org/read.php/rail/20130402/SStHWmk5Y0gw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20130402/Z0RKOGVNMFIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20130402/RGtUeFpjNmEw.html

872 :名無し野電車区:2013/04/02(火) 21:42:53.16 ID:ViBJpsx/0
Mobile Suicaなあ。
落としたり濡らしたりして、端末壊れるリスク考えると、とても使う気になれん。
財布にICカード入れておくのが面倒だとも思わないし。

873 :名無し野電車区:2013/04/02(火) 21:49:50.78 ID:/a+D8+YW0
テスト

874 :名無し野電車区:2013/04/03(水) 00:52:30.19 ID:etLf+0eH0
名古屋本社の3流私鉄はパワハラまであるのかw

875 :名無し野電車区:2013/04/03(水) 01:05:40.85 ID:eDwQEk8C0
>>874
五流糞田舎偽腐塵必死だな
シャッター街柳ヶ瀬(大爆笑)

876 :名無し野電車区:2013/04/03(水) 20:09:28.37 ID:mSoC7uRL0
>>874-875
自演して必死だな

877 :名無し野電車区:2013/04/03(水) 20:16:23.13 ID:84NHsB+Y0
そんなのいいから弁当屋を排除してくれよ。

878 :名無し野電車区:2013/04/03(水) 20:39:50.03 ID:Q3KSgsxZ0
>>877
【中央線】ギャラリー空迷惑弁当販売スレ【定光寺】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1357987698/

879 :名無し野電車区:2013/04/04(木) 00:47:24.82 ID:u/xhnEfH0
>>875-876
在日の自演乙w

880 :名無し野電車区:2013/04/04(木) 00:57:36.83 ID:mmjqrz2s0
>>879
五流糞田舎偽腐塵のくせにエラソウに
シャッター街柳ヶ瀬(大爆笑)
零細放送局ぎふチャン(大爆笑)

881 :名無し野電車区:2013/04/04(木) 01:24:54.65 ID:u/xhnEfH0
昭和区の36歳フリーターが何か書いてるなw

882 :名無し野電車区:2013/04/04(木) 01:31:48.96 ID:mmjqrz2s0
>>881
偽腐死の55歳失業者の寝言でした
TOICAを新幹線の車内販売で使えた証拠マダー

883 :名無し野電車区:2013/04/04(木) 12:35:37.78 ID:C+iEfOCA0
36歳のフリーターがどういう奴かしらんけど、普通に考えれば街の格は昭和区>>>>>岐阜市だわな。
ID:u/xhnEfH0は基本的に勘違いしてるわ。

884 :M鉄:2013/04/04(木) 16:26:13.73 ID:Oe1tmv6q0
運転手が潰された!!
名古屋●道秘●課、不祥事隠蔽工作中!!!!!

先入観による無意識の差別で、部下のダメージはボディーブローのように蓄積していく。
近年急速に増えているのがパワハラだ。上司という立場をもって部下を罵倒したり、職場で怒鳴ったり、ネチネチとイヤミを言い続けたり、理由もなく不利な処遇を受けさせたり、無視したり仕事の指示を行わなかったり――といったものが代表的な例だ。

上司から部下への言動により、部下が上司に対し嫌悪感や恐怖心を持ってしまい、会社を休みがちになり、うつ病を発症したり、最悪のケースは自殺にまで及ぶ場合もある。訴訟や労災になれば、企業名が報道される可能性もあり、一職場だけの問題ではなくなる。

組織ぐるみで不祥事隠蔽工作中!!

885 :名無し野電車区:2013/04/04(木) 16:37:16.77 ID:yqgBaYBk0
(一度発生した不祥事を後から誤魔化すのは困難になった)

仮に不祥事が発生したとしても、それを世間の目から隠しとおせたならば、組織にとっての評判リスクや役員に対する責任追及等のリスクの顕在化は抑えられることになります。
これが難しくなっているのが最近の傾向で、次の要因が影響しています。
IT発達によりユーザの連帯が容易になり企業とユーザとの力関係が変化してきている、
例:東芝暴言事件、三洋電機太陽電池事件、環境NGO等の活動
IT発達により通信傍受や情報漏洩等も容易にできるようになっている、
盗聴、盗撮、を容易とする機器
カメラ機能付きケータイの普及
グローバルにネタ集めをしているマスコミ
リストラの流行と労働市場の整備により企業と社員との関係の仕方が変化している
「定年まで安定雇用」の保証がなくなった
「おかしなことがあっても波風立てずに我慢していよう」とする動機が弱くなった
「無条件の忠誠心」は期待できなくなった
→内部告発への障壁が低くなってきている
社会の分散化が進み役所等による強権的もみ消しが通用しなくなっている
臭いものにフタを被せることがやり難くなってしまった以上は、これを根元から断つ、つまり不祥事を発生させない、ことを考えていかなければなりません。

886 :名無し野電車区:2013/04/04(木) 16:40:41.18 ID:HJba/RYx0
人権問題については基本的に誰もが問題だと認識しているだろう。
悪意に基づく意図的な人権侵害も一部にはあるだろうが、それほど多くはないと思われる。

しかし、無意識による差別やセクハラ、“これぐらいは大丈夫”という根拠のない過信から来る部下への見えない攻撃が、知らず知らずのうちに部下に精神的・肉体的ダメージをボディーブローのように蓄積していくことを忘れてはならない。

立ち上がれなくなるダメージになってからでは取り返しがつかないのだ。
近年急速に増えているのが自己正当化型ADHDパワハラ・モラハラだ。
上司という立場をもって部下を見下し罵倒、職場で怒鳴ったり、ネチネチとイヤミを言い続けたり、理由もなく不利な処遇を受けさせたり、
無視したり仕事の指示を行わなかったり――といったものが代表的な例だ。

上司から部下への言動により、部下が上司に対し嫌悪感や恐怖心を持ってしまい、会社を休みがちになり、うつ病を発症したり、最悪のケースは自殺にまで及ぶ場合もある。
訴訟や労災になれば、企業名●鉄が報道される可能性もあり、一職場だけの問題ではなくなる。

887 :名無し野電車区:2013/04/04(木) 19:14:55.29 ID:+RHrWpFh0
集団ストーカー、ほのめかし、モビングなどの嫌がらせ行為は
嫌がらせをうけつづけてる人が精神の病気になってしまう可能性のある、
非人道的、陰湿かつ悪質な嫌がらせなので
重い罰則を付けて厳罰化すべき。
ならびに、口裏をあわせて、これらの嫌がらせを
隠ぺいしようとする行為も重い罰則を付けて厳罰化すべき。

888 :名無し野電車区:2013/04/04(木) 19:49:34.19 ID:SULxN93a0
これから通勤で朝の下りに乗ることになったんだが、比較的空いてる便あるかな?
高校生や大学生の集団がうじゃうじゃ乗る便は避けたいし、極力座りたい…

889 :名無し野電車区:2013/04/04(木) 20:39:24.88 ID:Jv4Rh97s0
>>874
名鉄のパワハラについて語るスレ 2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1357443879/

890 :名無し野電車区:2013/04/04(木) 21:46:31.71 ID:GngGOZM00
土曜日、中央線止まるかな?
天気予報、愛知県は傘マークがひっくり返ってるなぁ…。

891 :名無し野電車区:2013/04/04(木) 22:06:38.58 ID:DTegxo6+0
>>890
台風並みの対策を って天気予報で言ってた。

892 :名無し野電車区:2013/04/04(木) 22:16:25.48 ID:SULxN93a0
最近の台風とかの対応でも見てるけど暴風雨くらいなら中央線は止まらんよ
庄内川の水位が増さない限りは・・・

893 :名無し野電車区:2013/04/04(木) 22:44:26.41 ID:GngGOZM00
台風並みとか、嫌だな…

水位上昇したらアウトだもんね。古虎渓あたりが一番にアウトかと思うと、意外にも名古屋市内でというのはけっこうあるよね。

2年前の9月に痛い目にあったから危なそうなら早めに切り上げてくるのが無難かな。

894 :名無し野電車区:2013/04/04(木) 23:04:47.89 ID:BmPO8K400
また高蔵寺駅冠水あるで

895 :名無し野電車区:2013/04/04(木) 23:19:10.06 ID:eRPwuOO80
とりあえず中津川以北の落石だか倒木だかでしなのが遅れるのは読めた

896 :名無し野電車区:2013/04/05(金) 00:18:21.63 ID:C9dYS4u40
高蔵寺は北口を改良したらしいから
大丈夫じゃなかろうか

897 :名無し野電車区:2013/04/05(金) 09:29:57.69 ID:BKlZX+hD0
明日中央線に乗るのはやめといたほうが良いかね? 帰れなくなったら嫌だし。

898 :名無し野電車区:2013/04/05(金) 10:53:48.00 ID:vmTf38Od0
GWに名鉄一宮駅からしなの5号、スーパーあずさ14号で甲府に行くのですが、
名鉄から中央線の乗り換えは名古屋駅と金山駅どちらが楽でしょうか?

899 :名無し野電車区:2013/04/05(金) 11:11:26.64 ID:zy6T6YCS0
>>898
楽も何も、しなの5号は金山に停まらないよ。

900 :名無し野電車区:2013/04/05(金) 11:30:28.92 ID:dcic+je70
>>899
ワロタw

一宮から東海道線ではなく名鉄で行く理由は何故?

901 :名無し野電車区:2013/04/05(金) 12:12:03.64 ID:gTBLP7010
金山まで名鉄の定期があるとか?

金山の方が便利だよ。

902 :名無し野電車区:2013/04/05(金) 12:23:06.04 ID:JZRrQSlT0
>>900
定期だろ

903 ::2013/04/05(金) 15:47:51.33 ID:oK1Juv3U0
名鉄の未来って?
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344593076/

904 :名無し野電車区:2013/04/05(金) 15:48:01.31 ID:vmTf38Od0
>>901
ありがとうございます。やはりそうですよね。
国府宮駅で足の悪い祖母をピックアップする必要があるため、名鉄にしました。

905 :名無し野電車区:2013/04/05(金) 16:00:35.74 ID:zy6T6YCS0
>>904
だから、しなのは金山に停まらないんだってば

906 :名無し野電車区:2013/04/05(金) 16:29:26.12 ID:K3AuocLv0
千種まで移動してそこからしなのに乗れば問題無いだろ

907 :名無し野電車区:2013/04/05(金) 16:55:02.14 ID:uHN6lR4Ai
逆はよくやったな
千種でおりて金山まで普通に乗って名鉄乗り換え

908 :名無し野電車区:2013/04/05(金) 17:24:27.32 ID:KH/dPDMc0
お前ら釣られすぎw
国府宮に祖母さんのいる一宮民が名古屋駅と金山駅の
構造がわからない筈ないだろwww

909 :名無し野電車区:2013/04/05(金) 20:16:11.88 ID:exxKSy8c0
名古屋駅の乗車位置表示機の更新って中央線ホームはやる予定ないの?
あと、改正前は色々言われてた夕方のホームライナー瑞浪、利用具合ってどんなもんですか?

910 :名無し野電車区:2013/04/05(金) 21:00:51.40 ID:eB8KTOnH0
>>909
当分やらないかも。
東海道・関西と違って名駅が絶対的な存在じゃないし。
12・13番線を先行させるかもしれない。

911 :名無し野電車区:2013/04/05(金) 21:01:44.11 ID:eB8KTOnH0
あと、今はまだ言えないが、別の理由もある。

912 :名無し野電車区:2013/04/05(金) 21:04:25.63 ID:ldoKobtP0
普通と快速としなのしかないんだからフルカラーなんていらん

913 :名無し野電車区:2013/04/05(金) 21:12:16.59 ID:fXgnGJxa0
>>908
名古屋本社の3流私鉄迷鉄工作員の書き込みやからな。

914 :名無し野電車区:2013/04/05(金) 21:21:37.95 ID:JZRrQSlT0
>>913
沿線外の五流糞田舎偽腐塵は黙っとれ。

915 :名無し野電車区:2013/04/05(金) 22:26:37.36 ID:KH/dPDMc0
高山本線・太多線スレ Part13
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353742097/836

836 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2013/04/05(金) 08:36:55.16 ID:vmTf38Od0
>>833
そう。まだパソコンが世の中になかった時代。
20歳ぐらいだったはずだが、月給50万はもらっていた。
仕事もハードだったが。



祖母さん幾つだよwwwwwwww

916 :名無し野電車区:2013/04/05(金) 23:19:11.74 ID:t3CkWMaD0
でも名鉄名古屋から広小路口経由ならエスカレーターもあるし、
いうほど遠くないような。
金山、千種駅で立って待つくらいなら、名駅から座って行った方が
はるかに楽。

917 :名無し野電車区:2013/04/06(土) 00:25:58.34 ID:LgV7BYdI0
昨日の朝キハ85が神領にいたけど車輪転削か何か?

918 :名無し野電車区:2013/04/06(土) 01:53:20.93 ID:BxFWYKc40
大荒れらしいけど、今日の夜とかって止まっちゃう可能性高いですか?

長野に行く予定なので。最悪長野新幹線で東京まで出て東海道で帰って
くることもできるけど、そっちも止まってたら最悪だな。

919 :名無し野電車区:2013/04/06(土) 10:15:50.12 ID:BvAU7LSK0
海沿いの方が風が強いかも

920 :名無し野電車区:2013/04/06(土) 10:26:18.51 ID:xwQ8tMb10
>>918
最近、東海は天気が荒れそうだと予報が出ると、在来線の特急の運休を早々と決めてしまう。
しなのは実際の天候に関係なく運休する可能性が高い。
かたや新幹線は極力走らせる

921 :名無し野電車区:2013/04/06(土) 11:06:27.79 ID:3OjLyO+20
バローも同じぐらいだろ

922 :名無し野電車区:2013/04/06(土) 11:07:09.72 ID:3OjLyO+20
ゴバーク

923 :名無し野電車区:2013/04/06(土) 12:02:12.31 ID:xGzxrLUM0
>>922
バーロー

924 :名無し野電車区:2013/04/06(土) 12:11:43.11 ID:RYwMqYMR0
名鉄アンチスレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1335622002/

925 :名無し野電車区:2013/04/06(土) 18:59:44.17 ID:QJs3JrS6O
現在、木曽地域は嵐。
列車はどうかな?

926 :名無し野電車区:2013/04/06(土) 19:02:39.13 ID:Oq+8zYgs0
>>924

自殺の原因トップはブラック企業による「うつ病」

ブラック企業撲滅が、最大の解決策であり、最大の景気対策だ

不祥事の原因は目先の利益追求

今年の流行語大賞にしたいくらいの言葉である
「目先の利益」「損して得取れ」

企業の犯罪、不祥事の原因はほとんどすべてといっていいほど、
「目先の利益」を追求するのが原因だ。

「損して得取れ」という発想をすれば、長い目で見ればおそらく
プラスになると思うのだが…。
売上げ至上主義をいいかげんやめたらどうか?

927 :名無し野電車区:2013/04/06(土) 20:16:15.90 ID:Oq+8zYgs0
職場内で人権侵害やさまざまな差別が発生しないようにするのは経営者の社会的責任です。
経営者の姿勢が問われます。
対面第一隠蔽体質で不祥事起こした身内をかばう。
いくら隠蔽工作をしても口コミで傷口がどんどん広がり結果的に自分達に跳ね返ってくる事を知らない。

火のないところに煙は立たない・・・。
実際に根も葉もない噂だったとしても、「火のないところに煙は立たない」=(イコール)「噂が立つのだから、何かしら原因があるでしょう」と見るのが社会通念上一般的です。
日本において、「噂が立つなら身に覚えがあるはず」という概念が払拭されない以上、企業は企業の防衛手段として、このような誹謗中傷から身を守るためのリスクマネジメントに今後一層力を入れてゆく必要がありそうです。

928 :名無し野電車区:2013/04/06(土) 20:26:56.53 ID:XSMnJ3H60
パワハラ基地外=糞亀●ゃん=静●民国人死ね

929 :名無し野電車区:2013/04/06(土) 22:30:19.14 ID:TUKhFL4r0
>>928
パワハラは迷鉄歯垢のお家芸やろw

930 :名無し野電車区:2013/04/06(土) 22:46:04.11 ID:w2cY1xBV0
>>929
また五流糞田舎偽腐塵か。
長良川が氾濫して死んだんじゃなかったのかw

931 :名無し野電車区:2013/04/06(土) 22:56:48.68 ID:hmb5NjL20
>>930
お前いい加減ウザい

932 :名無し野電車区:2013/04/06(土) 22:58:34.98 ID:w2cY1xBV0
>>931
五流糞田舎の屑は責めないとはw
同郷ですか?

933 :名無し野電車区:2013/04/07(日) 05:45:09.87 ID:QiAEILxD0
デートの誘いを断ると、あらぬ噂話を広め嫌がらせをする境界例M鉄秘書。

934 :M鉄、不祥事隠蔽工作中!!:2013/04/07(日) 06:02:32.84 ID:zmzwCS950
役員車運転手がガスライディングで潰されている。

935 :M鉄:2013/04/07(日) 07:26:03.14 ID:b8Bm/dl+0
[M鉄、内部で起きた事を外に出さないよう構築]

違法行為や問題行為があった場合に、内部だけで処理できないとなると、外に公表しなければならないわけです。
つまり、中で働いている労働者が外部に対して、あるいは会社に対して通報していくということになっています。
『内部で起きたことを外に出さない構造』になると、社会を一体として見て非常に間違ったことになっていくのです。
社会の構成要素としての会社や組織との関係で、大きな一体とした社会として構成するべきだという考え方が、コンプライアンスという考え方なのです。
ですから、会社の中では許されます・・・というのはダメで、やはり、社会に公表された開かれた構造を持たなければいけません。

936 :名無し野電車区:2013/04/07(日) 11:50:00.90 ID:1euA/P2v0
京葉線の名ばかり快速がニュースになってるけどここの快速もほぼ名ばかりだなw

937 :名無し野電車区:2013/04/07(日) 15:27:06.64 ID:gyfitgyr0
意外に速かったりする。
停車駅多いけど、ひだより評定速くないか?

938 :名無し野電車区:2013/04/07(日) 23:12:29.67 ID:gd17mgRM0
名ばかり快速は速さは関係ないよ
先行する各停を追い抜かない快速のこと

939 :名無し野電車区:2013/04/07(日) 23:23:19.87 ID:lRVV2Phg0
高蔵寺で追い抜くぐらいか?

940 :名無し野電車区:2013/04/08(月) 15:06:30.13 ID:BiA3Zv3oT
我々中央線ユーザーは、中央線の新快速導入を大いに期待しております!!!!!

941 :名無し野電車区:2013/04/08(月) 18:48:23.17 ID:qQfT+tyui
大曽根駅北口にホームから向かう通路で三脚立てて隙間から撮ってるやつがいた
あれはよいのか?

942 :名無し野電車区:2013/04/08(月) 20:33:21.38 ID:bU5QRuy70
>>940
銭の復活ですね。
分かります。

943 :名無し野電車区:2013/04/08(月) 21:43:08.53 ID:GBgbA4Ez0
高蔵寺駅は4番線を設置して1・2番線を愛環のホームにすればいいのに
名古屋行き列車で普通⇔快速の乗り換えが階段を上り下りしなければならず不便

944 :名無し野電車区:2013/04/08(月) 22:39:07.23 ID:yFSuxt2I0
>>943
>名古屋行き列車で普通⇔快速の乗り換え

そんな必要あるのか?

945 :名無し野電車区:2013/04/08(月) 22:41:36.22 ID:DNqaKKUZ0
>>944
同意。追い抜かない快速で困ってるわけじゃないしな。
中央線は待たずに乗れることが肝心。

946 :名無し野電車区:2013/04/08(月) 23:21:02.97 ID:fZ8NRXCe0
>>944

多分神領からスクールバスに乗ってるあほなんじゃないか?

947 :名無し野電車区:2013/04/08(月) 23:42:49.85 ID:kv09CbNK0
>>943
6→愛環直通快速 岡崎方面
5→中央線 多治見・中津川方面

4←→中央線普通 名古屋ー高蔵寺
3←中央線 名古屋方面

2←愛環直通快速 名古屋方面
1←→愛環普通 岡崎ー高蔵寺

948 :名無し野電車区:2013/04/09(火) 00:02:15.05 ID:ROZVc2fC0
>>644
土日朝の6両快速に多治見から乗ると座れないことがあるから、
座れる高蔵寺始発に乗り換えるとか?まぁそこまでするぐらいなら最初から普通に乗れば済む話だが。

949 :名無し野電車区:2013/04/09(火) 00:03:17.52 ID:ROZVc2fC0
>>944だったし_ト ̄|○

950 :名無し野電車区:2013/04/09(火) 00:14:36.36 ID:OmYlDIrv0
多治見方面の話なら、高蔵寺止まりから
乗り換えのとき階段降りてると間に合わない場合があるな

951 :名無し野電車区:2013/04/09(火) 00:47:54.25 ID:aPKwhyQs0
>>944
上りの快速→後発の高蔵寺発普通の乗換えはほとんどないが、逆の下り高蔵寺行普通→後続の快速への乗換えは多い。

>>950
夕方ラッシュ時、高蔵寺駅3番線に到着する列車の前より車両に乗ると、後続の快速に間に合わない罠。
神領から乗る場合は仕方がないが、それ以外の人は何故最初から快速に乗ったり、
階段使わなくてもいい春日井乗換えしないのだろうといつも思う。

952 :名無し野電車区:2013/04/09(火) 01:33:24.73 ID:j3Dbhni+P
>>951
車掌もそういう案内をしろよと思う。

名鉄の例だと急行一宮行きから特急岐阜行きへの乗り換えは急行の終点一宮での
到着ホームが異なるため国府宮での乗り換えを推奨していて、
国府宮到着前に車掌が放送したり、須ヶ口の駅ではホーム監視の
保線員がそういう放送をしたり、駅の随所に案内掲示がある。

953 :名無し野電車区:2013/04/09(火) 12:28:48.75 ID:mXVMlOFQ0
春日井市統計書更新
震災直後の出控えムードがあって伸びは鈍いが、勝川神領は着実に増加。
ついに勝川が春日井を抜いた。

954 :名無し野電車区:2013/04/09(火) 12:54:59.65 ID:IqbHppyU0
春日井市のメインの駅は勝川でいいな
春日井駅は快速通貨で

955 :名無し野電車区:2013/04/09(火) 13:11:58.04 ID:qYfG4IWl0
ここ最近の傾向は神領が増加。春日井と高蔵寺は微減
勝川は微増という傾向が続いているな。
去年もそうだったが高蔵寺は中央線の利用者が減っているのにたいして愛環の利用者が増えている。
名古屋方面から豊田方面に通勤・通学する人が増えてきているのか

956 :名無し野電車区:2013/04/09(火) 13:49:05.11 ID:+dtL/CZf0
やっぱり快速は廃止で中津川行きだけ定光寺、古虎渓通過がベスト。

そうなれば春日井や高蔵寺の5%ほどが神領に流れると思われる。

東濃各駅は全て減少なのだから多治見基準で20%の本数削減が必要。

新快速なんて戯言を言っている場合ではない。

957 :名無し野電車区:2013/04/09(火) 18:09:05.77 ID:nowkn96b0
>>952
中央線と関係のない迷鉄工作員は出入り禁止やぞ。

958 :名無し野電車区:2013/04/09(火) 18:16:39.24 ID:lVz7ft3M0
>>957
お前自身が中央線と無関係の五流糞田舎偽腐塵だろうがwww
いい加減名古屋のスレに出入りするのをやめろ屑

959 :名無し野電車区:2013/04/09(火) 18:42:13.67 ID:Zs1ouN9TO
整列のためにラインを引いてあるのに1列に並んでる奴らは馬鹿なんですか?

960 :名無し野電車区:2013/04/09(火) 19:57:02.98 ID:PP0a6OPGi
まぁお構いなしに一番前に並ぶけどな

961 :名無し野電車区:2013/04/09(火) 19:57:48.09 ID:D5YTuBwwO
先陣切って並んでやれば自ずと並んでくれる様になっから
教えてやれw

962 :名無し野電車区:2013/04/09(火) 20:14:48.56 ID:xxUlQrfl0
先頭は2人並んでいるのに、
2番目の奴が中途半端な位置に立ってて
結果的に後ろが1列になってることもあるな。

963 :名無し野電車区:2013/04/09(火) 20:32:39.52 ID:PP0a6OPGi
あと並んでるのか並んでないのかよくわからない位置で立ってるのもやめてほしい
先頭から1mくらい間開けてスマホいじってるの

964 :名無し野電車区:2013/04/09(火) 21:57:46.01 ID:HmqrldHg0
自民党は8日、厳しい労働環境が問題となっている「ブラック企業」について、社名公表などの措置を政府に提言する方針を固めた。夏の参院選公約での明記を検討するが、具体的な線引き基準の設定は困難との指摘もあり、今後の党内調整の課題となりそうだ。
 党雇用問題調査会(森英介会長)が近くまとめる提言に、就職から数年以内に退職する人の割合が高い企業など「若者の『使い捨て』が疑われる企業への対応強化」を盛り込む。

965 :名無し野電車区:2013/04/09(火) 22:28:35.39 ID:aPKwhyQs0
乗車位置の○印(丸数字)のまん前に並ぶ奴の気がしれん。
2列に並ぶならどちらかに寄ればいいのに。
あと、乗車位置の○印から右に寄って並んでいた時に、自分の後ろや左横ではなく右横に並ぶ奴。
あれもどうかと。

966 :名無し野電車区:2013/04/09(火) 22:35:48.97 ID:aPKwhyQs0
>>956
東濃方面の20%本数削減は無いよ。
そんなことしたら多治見駅から乗る人が座れなくなる。
上りの東濃方面からの乗客は、ラッシュ時も昼間も休日も出来る限り着席出来るようにする考えだから。
だから朝ラッシュなんか、高蔵寺で快速退避させてでも、多治見始発を利用者数以上に多くしている。

これは中央線だけでなく、名古屋近郊のJR他路線でも同じ考えで中・長距離優遇。

967 :名無し野電車区:2013/04/09(火) 23:16:26.17 ID:3+AkjIWG0
多治見が減っているのならもっと優遇してやらんと
ますます、乗る人へるじゃん。削減なんてとんでもないよ

968 :名無し野電車区:2013/04/09(火) 23:19:57.52 ID:3+AkjIWG0
>>956
東濃優遇のために、今の快速は廃止でもいいけど
無料のセントラルライナーを導入するのがいいんじゃないかな
本数も倍ぐらいで。東濃の減少歯止めになる。

969 :名無し野電車区:2013/04/09(火) 23:22:30.28 ID:ubVJ3ppP0
>>937
東海道だとアクティーより静岡各停、西新快速より東海新快速の方が表定上だったりするが、はてさて

970 :名無し野電車区:2013/04/09(火) 23:27:30.58 ID:wvQjxZ4g0
本数を減らせとか書いている煽り屋はどうでもいいけど、

>>966
>上りの東濃方面からの乗客は、ラッシュ時も昼間も休日も出来る限り着席出来るようにする考えだから。
>だから朝ラッシュなんか、高蔵寺で快速退避させてでも、多治見始発を利用者数以上に多くしている。
東海が本当にそう考えてるのかわかって書いてるの?
だいたいそれなら銭による間引き分の救済電車がなぜ高蔵寺始発の各停なのか説明できるか?

>これは中央線だけでなく、名古屋近郊のJR他路線でも同じ考えで中・長距離優遇。
中央線は近距離が分厚い輸送量が実情に合わせてダイヤを組んでいると思うが。

別に東濃を敵視するつもりは毛頭ないが(どっかの長〇川沿いのショボイ県都よりは全然いい)、思い込みで主張するのやめような。

971 :名無し野電車区:2013/04/09(火) 23:35:04.13 ID:aPKwhyQs0
>>970
朝と昼間は事情が違うことをお忘れなく。
中・長距離客が多いのはラッシュ時。

972 :名無し野電車区:2013/04/09(火) 23:41:07.79 ID:+dtL/CZf0
東濃を優遇しろとか、中長距離優先とかはそれは公共交通機関としてある程度必要。

しかし、これも期限を決めて例えば5年やってみても乗客が増えないのならやはり再考しないと。

公共交通機関でも民間企業である限り効率を追求しなければやがて破綻して何もなくなる。

逆に神領のように勝川や春日井との差が30%になってきている部分は来年の改正で考えないといけない。

実際には最多の名古屋〜大曽根間と対高蔵寺までと対東濃の三つの矢が必要なら
快速は毎時2本各停毎時7本で合計9本と本数だけなら改正前に戻すか
前にあるように定光寺と古虎渓通過を毎時2本で合計数は毎時8本しか無いと思う。

今の快速は1本を除いて駅を通過はするが各停でもこの程度の時間で走れるという
代物でありそれなら乗車チャンスを増やす方が得策。

973 :名無し野電車区:2013/04/09(火) 23:42:56.31 ID:EWkpe8Xv0
>>971
> 上りの東濃方面からの乗客は、ラッシュ時も昼間も休日も出来る限り着席出来るようにする考えだから。
自分でこう書いといて何言ってんだか。

974 :名無し野電車区:2013/04/09(火) 23:44:07.35 ID:Th0VRIJ10
イノシシで朝ラッシュがマヒするんだもんな・・・
もう多治見で系統分割したほうが良いかと・・・

975 :名無し野電車区:2013/04/09(火) 23:44:35.76 ID:xxUlQrfl0
>>965
いろんな意味でバランス感覚の欠如した人間が多いからな。

976 :名無し野電車区:2013/04/09(火) 23:46:05.80 ID:aPKwhyQs0
よく考えたら、車両運用に関しては輸送事情無視になってきたな。
中津川発着快速に211系4両が入ったり、211系オールロング編成が増えたりとか、以前は考えられなかった平日帰宅ラッシュ時に4両編成が出来たのも。
313系8500番台は銭亡き後、中津川発着の快速を中心に入ると思ったら意外とそうでもなく、休日ダイヤの午前中と夕方以降は高蔵寺・多治見発着の短距離運用ばかり。

運用の制約がある、211系3両×2=6両編成の激減がこの路線の実情を語っている。

977 :名無し野電車区:2013/04/09(火) 23:54:02.77 ID:QBnoImmn0
>>976
中央線の利用者にそこまでヒステリックに座席にこだわる奴はいないよ。
ラッシュ時に短い編成で激混みになるのは嫌だが座席はどうでもいい。

978 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 00:09:10.45 ID:mY1enOAZ0
>>977
確かにどうでもいいよな。
だから夕方ラッシュ時にも313系4両や6両編成とかがある。

979 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 00:15:10.97 ID:Ud9gKyUj0
次スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1365520228/

980 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 00:16:12.19 ID:EA/NrCKN0
>>977
どうせ余所者の迷鉄沿線民とかやろw

981 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 00:16:49.20 ID:/2o08qZT0
>>972
神領の利用者が増えているけど、定期外だけだと勝川や春日井の半分以下なんだ。
神領は定期外が2割以下、勝川は3割超。
つまり、神領の快速停車はまだない。
ラッシュ時の快速は通過による混雑の平均化って意味もあるし。

982 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 00:19:09.86 ID:Ud9gKyUj0
>>980=>>957

983 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 00:33:14.91 ID:yO9uIDgh0
春日井市の統計からするとその通りだね。

だが、このデーターも1年前のもので今現在はそれなりに増えていることと中央線の場合は春日井市内の各駅の利用者増が今後を左右すると思う。

朝ラッシュ時上りは神領でも頻度は高いので通過で良いと思うが、それ以外はそろそろ再考する段階に来ている。

不動産的にまだまだ住宅着工が見込めるという意味では神領がトップだと思うし。

惜しいと思うのは勝川のイオンがもう少し駅に近く規模が大きかったら中央線も乗客が増えたと思う。

勝川も周辺の工場が廃業や移転をして跡地にけっこう住宅建っているし、更に土地に余裕があれば名古屋駅まで20分だから乗客増えると思うのだけど。

春日井は行政側の問題もあってこの先は現状維持がやっとか?

984 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 07:56:36.80 ID:eo9yOyGgO
頭のおかしい奴なら朝良く見るんだが列の先頭にいて線路に背を向けたり横を向いて立ってる、キチガイを良く見るよ。

985 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 09:44:43.33 ID:B2Oh1H5jI
こりゃ211系3連×2も近々、運用離脱して近車入場するのかな。
211系3連×2改造後静岡転属⇒373系×2の普通運用置き換え⇒
373系×2が神領転属⇒ホームライナー・ホリデー号専属運用⇒
383系のリニューアル順次施工となるのかも

986 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 11:48:02.00 ID:SeJiYZGV0
高蔵寺の清算機、直す気あるのかな?

987 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 13:08:30.24 ID:qcz/XIn9P
昨日の快速と鹿のごっつんでの影響でけぇな。
先発させた後続の普通に人入りきらん状態なったとかタマラン。

988 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 15:59:18.62 ID:cJTJ8wN8O
>>984
関わらないのが一番だな

989 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 18:55:16.33 ID:eo9yOyGgO
猪だったらしい

990 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 20:00:05.11 ID:Ud9gKyUj0
>>983
> 中央線の場合は春日井市内の各駅の利用者増が今後を左右すると思う。
いや、中央線は大曽根と鶴舞の利用者数が鍵だと思う。

991 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 20:09:23.10 ID:lEeGJ6QP0
>>990
迷鉄瀬戸線沿線民必死だなw

992 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 20:12:39.69 ID:Ud9gKyUj0
>>991=>>980
岐阜のリストラ親爺亀はお呼びじゃありません

993 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 20:30:37.70 ID:bAt5O4aA0
もしかして>>991=>>992
毎度早すぎる

994 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 20:31:58.16 ID:y826DJJy0
中央線車内(@鶴舞駅付近)にて、50代男性のけいれん発作

995 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 20:39:02.08 ID:Ud9gKyUj0
>>993
違うよ。
お前もsage入れないってことはこのスレの住人じゃないな。

996 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 20:55:42.06 ID:bAt5O4aA0
亀にゃんにしてはキレもなければコクもないんだよな
間違いない、亀を装って荒らしたいだけの馬鹿だ

997 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 21:13:28.65 ID:Ud9gKyUj0
亀にゃんにキレやコクがあるとかマジで言ってんのかとw
あれは典型的な鬱だろう。

998 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 21:15:24.25 ID:NGHaR2xYO
>>985
それは無いだろう。
3連が洋式バリアフリーになっても4連レアな和式国鉄式トイレが改造されない限り。
213系の改造とは意味合いもなければ根拠もない。
211系はこのままリニューアルされずに使われる事だろうね。

999 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 21:19:01.99 ID:NGHaR2xYO
999

1000 :名無し野電車区:2013/04/10(水) 21:20:06.57 ID:NGHaR2xYO
>>1000なら
211系頑張れ!!

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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