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東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド115

1 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 00:23:33.23 ID:1G4oyaFn0
関連リンク

東急公式 ttp://www.tokyu.co.jp/
横浜高速鉄道公式 ttp://www.mm21railway.co.jp/
時刻表 ttp://www.tokyu.co.jp/railway/jikoku/jikoku_rosenmei.html#toyoko
各駅乗降人員 ttp://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/gaiyou/joukou.html#toyoko
運用情報 ttp://homepage3.nifty.com/kazabo/tetsu/tetsu2.htm#tkk
改良工事 ttp://www.tokyu.co.jp/railway/railway/east/pr/sby_ykhm.html
渋谷つながるプロジェクト
http://www.shibuya-tsunagaru.com/

前スレ
東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド114
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1356094536/l50

NGワード推奨:「不便」「改悪」「直通厨」「ヒカリエ特急」「横東優遇」

※不便厨、横東、ヒカリエ特急厨はお立ち去りください

2 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 00:25:36.82 ID:n9lh4bVlO
>>1

3 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 00:27:01.74 ID:Cw3QZpAp0
不便厨、立入禁止!

4 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 00:34:02.40 ID:DomexcLf0
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace.php?writer=aidutetudou

http://profile.ameba.jp/aidutetudou/

5 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 00:40:59.90 ID:S6xKEb/o0
>>1
乙!

6 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 00:42:12.70 ID:lJI9vHXL0
↓不便厨隔離スレ↓

東横線の副都心線直通断固反対!!
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347352277/l50
東横線からの日比谷線直通廃止反対!!
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346319089/l50

↓ダイヤ関係はこちら↓

副都心線と東急東横線
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343738992/l50

7 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 00:46:25.53 ID:bAfX9Ni80
>>1


8 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 00:47:42.85 ID:Z49yBpXm0
>>1

9 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 00:49:06.29 ID:pjI6koCj0
>>1


10 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 01:40:06.91 ID:XX+llK1f0
      ,.-‐v――.、
     /  !     \
      /   ,イ      ヽ
    /  _,,,ノ !)ノリハ    i
   i  jr三ミ__r;三ミ_   ヽ
   l  ,iヾ二ノ ヽ二 ハ   ノ
   ヽ、.l  ,.r、_,っ、  !_,
      !  rrrrrrrァi! L.
      ゝ、^'ー=~''"' ;,∧入    >>1糞スレ立てるな!蛆虫氏ね!
  ,r‐‐'"/ >、__,r‐ツ./   ヽ_
 /  /  i" i, ..:  /  /  ヽ-、
./  ヽ> l    /   i     \

11 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 01:44:05.13 ID:XJbWJ75s0
ここでいいの?
地上駅解体前に「さよなら渋谷地上駅見学イベント」をやってほしいね
終日開放して見学できるような

12 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 04:03:59.08 ID:FNSwo/qB0
いっそのこと「新綱島」にするよりも
現行の綱島を移設すりゃいいのに

13 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 09:11:35.91 ID:5QigsesV0
新渋谷駅開業まであと二ヶ月になりました。

14 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 09:20:51.71 ID:zAAp63Xsi
>>13
今のうちな菊名で03系
渋谷で万系や7000系撮影しとけよ

15 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 09:21:35.00 ID:zAAp63Xsi
>>12
恐らく目黒線を大倉山迄延伸するんだろうな

16 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 09:52:59.66 ID:eattBzf40
日本三大不可解新駅

新福島
新加美
新綱島

17 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 09:59:08.85 ID:5QigsesV0
東横新線の渋谷駅は副都心線開業時から東急の管理駅だからもう変わりようが無いね。
東横新線は密かに非公開で試運転中です。

18 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 10:09:32.31 ID:EiFy2Zfx0
試運転はネタと思ってるが中線の線路が微妙に光ってるのが気になる
保守車両だと思うけど

19 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 13:05:11.46 ID:kuVvFDJF0
駅の工事はあらかた終わってるから
終電後に入っていても別に不思議ではない感じ

20 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 14:12:43.47 ID:W7fAinUY0
前スレ
>>http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1356094536/142
>>http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1356094536/160
>>http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1356094536/242
 
たぶんこんな感じで、もの凄く混むんじゃないだろうか?
http://momi6.momi3.net/td/s.php?res=26444

21 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 14:12:50.25 ID:5QigsesV0
新線の試運転は地下区間だから密かに実施しましょうね。
あと二ヶ月なので設備保守点検は,確実に副都心線開業時みたいなトラブルは回避せよ。

22 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 16:15:21.77 ID:9tv6sD5ZO
他社のように、便利になるなあ、なんて言ってみたいよ。
横浜、目黒、東横渋谷、
目蒲分断、日比直廃止……
始発激減、乗り換え大変……
東急は不便化多すぎ。

23 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 16:41:28.35 ID:eoB+85T90
>>22
半蔵門線・銀座線方面の乗り換えは楽になり、駅構内の動線が改善する
いまの東横線渋谷駅は改札〜ホームまでの間に乗車客と降車客の動線が交差しているから、混雑時はぶつからないように歩くのが難しいくらい乗り降りするのが不便

特に朝ラッシュは乗車客と降車客の流れをほぼ完全に分離することができる
再開発により井の頭線への乗り換え通路が整備されれば、現状の非バリアフリーな階段の連続もなくなり、動線も改善されて人の流れが良くなる
迷路も解消され、結果的に乗り換えしやすくなる。

ギャーギャー騒ぎたいなら、ここのような公共の場ではなく、ブログやTwitter、チラシの裏でやってろ

24 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 17:25:17.98 ID:5QigsesV0
新生東急東横線は他社線がエニートラブル時は、絶対渋谷駅分離だから、
逆に便利かも知れませんね。

25 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 17:28:28.25 ID:9tv6sD5ZO
銀座線は始発乗り換えが不便になる。現状では両線で座れるが不便化後はまず不可能。
田都半蔵門乗り換えは唯一便利化。
井の頭線は、整備されるのははるか先、されても距離が縮むわけではない。地下深くから7階分もあがらなくてはならない。
横移動も今より相当ある。
南口バスへもかなり不便化。
なにより地下深いという不安定で不安な場所。

26 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 17:39:20.85 ID:eoB+85T90
>>25
銀座線は上の階まで上がれば座ることができる
そもそも普通電車は着席を前提としたものではない
井の頭線乗り換えは、エスカレーターのおかげで総歩行距離・総昇降高は短縮され、通路の混雑緩和が図られる。
そのうえ再開発により歩行者デッキが整備され、東横線渋谷駅〜JR線渋谷駅・マークシティ方面へのアクセスも現状から飛躍的に向上する

東横線渋谷駅の地下化・直通化は渋谷駅全体の利便性向上に寄与し、特定の人のみではなく誰もが使いやすい渋谷駅にするために必要不可欠な事業

27 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 17:40:52.62 ID:tIX5/cZf0
いやー。3月16日以降便利になるよなー。
代官山に新宿から1本でつながるんだもんなー。

ますます便利になるよな

28 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 17:43:22.78 ID:miEO21vjO
遭難顰蹙で、今夜激混みの悪寒…。

29 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 17:44:03.98 ID:9tv6sD5ZO
上の階まで上がれば着席できる。→
地下深くから8階分も上がることを不便化っていうんだよ。
普通電車は着席を目的としたものではないってなんでアンタが定義するのか。
ラッシュ時の渋谷でも見に行け。

30 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 17:54:10.92 ID:eoB+85T90
>>29
俺の定義ではなく、鉄道事業者の定義だ
座るなら上の階まで上がったり、列に並んで待つことは妥協しなければならない
歴史的経緯から、現状が特定の利用者に対して便利すぎた。
それが是正されるんだ、仕方ないだろ。
渋谷駅の夕ラッシュだって、通勤特急や急行利用者が列をなしているだろう?
サービスとして、提供されていないものを得るには、利用者がそれなりの非金銭的代償を支払わなければならないのは諦めざるをえない

そういえば、新・銀座線ホームは新・東横線渋谷駅の真上になるぞ。だから依然として東横線からが一番アクセスしやすい

31 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 17:58:35.18 ID:XX+llK1f0
本スレ誘導

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1356093888/l50

32 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 17:59:23.41 ID:9tv6sD5ZO
鉄道会社がそんな定義するわけなし。

いやー、代官山から新宿行くのに不便になるなあ。
今は渋谷の乗り換えは一分かからないですぐ横なのに。
直通といったって、三丁目では使えないしなあ。歩くのも丸ノ内乗るのも中途半端。
迷惑な話だ。

33 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 18:10:23.01 ID:eoB+85T90
>>32
新宿三丁目からE10出口を使えばすぐに新宿駅東南口
エスカレーターと広い通路も整備され、現状の井の頭線〜東横線渋谷駅への乗り換えよりも所要時間は短い。
高島屋や伊勢丹といった商業施設へのアクセスは、JRの各駅からよりも容易になるだろうな

着席を前提とした列車に立席定員は有りません。つり革もあるはずがない。あくまで自由席であり、席を用意するサービスを提供していない以上、座れないことは諦めるほか無い。
渋谷始発があるじゃないか。新宿三丁目始発もあると見込まれてるぞ。

34 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 18:15:23.66 ID:9tv6sD5ZO
高島屋に伊勢丹にそんな頻繁に行くのか?大部分は通勤通学客だ。三丁目近辺に通勤する
人以外は不便化。

いやー、西武新宿線に乗るのに不便になるなあ。
渋谷と高田馬場の乗り換えはすぐだし両方何より安心できる地上。
渋谷は地下深いから乗り換え大変だし、三丁目まで行ってもターミナルまでは
今の渋谷乗り換えよりかなり歩く。
不便になるなあ。

35 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 18:25:51.86 ID:Qf8xQjUK0
>>33
便利のダメ押しとして、E10に直結するところの改札が出来ればね
なぜ作らないんだろ

36 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 18:30:27.47 ID:eoB+85T90
>>34
東横線線渋谷〜JR渋谷への乗り換えも再開発により近くなり、地下通路・乗り換え経路が整備されて現状より便利になる。よって、西武線からの利用者も乗り換え利便性が向上する
埼京線〜東横線乗り換え利用者は東横線地下化によって他線との乗り換え利便性が飛躍的に向上し、山手線・田都・東横線・地下鉄各線への乗り換え利便性が向上する

結果的には全ての利用者が便利になるわけだ

37 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 18:32:01.35 ID:XX+llK1f0
 
本スレ誘導
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353388959/l50

38 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 18:37:57.62 ID:eoB+85T90
渋谷駅街区整備方針
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h20/topi020.pdf
第1回:渋谷駅が生まれ変わる! ついに動き始めた巨大再開発プロジェクトの全貌
http://www.shibusute.com/serial/mirai20xx/detail/id=3625

新宿東口利用者
 ・新宿三丁目直通利用でショートカット
新宿西口利用者
 ・新宿三丁目→丸の内線乗り換え
 ・渋谷で山手線乗り換え(再開発により乗り換え利便性向上)
 ・新宿三丁目から徒歩
   以上の3つが選択可能

混雑が分散されて利便性も向上するな

39 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 18:38:26.97 ID:9tv6sD5ZO
東横線地下渋谷〜山手渋谷の縦横の距離は変わらない。
今よりは不便化は明らか。横浜も前は便利だったな。連絡改札までありすぐ乗り換えできた。
目黒も超便利だった。渋谷も便利なのに。
東急はつぎつぎ不便化する。

40 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 18:44:11.65 ID:eoB+85T90
東横線新渋谷駅から山手線渋谷駅ホームまで最短ルートでアクセスされるルートが用意される。
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h20/topi020.pdf
p.6、右上の図

混雑緩和とエスカレーター設置、通路の整備により利便性が向上することが明らか
そのためには東横線渋谷駅の地下化が必要不可欠

41 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 19:02:51.10 ID:9tv6sD5ZO
何をしても現状より便利にはならない。地下深いのが致命的。

だいたい、こんな不便化する他社他線あるか?
他社はみんな便利になるし、ターミナル接続を地上できちんと改装便利にしている。
直通はターミナルとは別に流している。

42 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 19:04:38.12 ID:eoB+85T90
>>41

>>40
連絡通路・エスカレーターが均等に設置され、すべての車両から乗り換えやすくなる
よって現状より便利になる

43 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 19:27:43.12 ID:XX+llK1f0
             | この糞スレを建てた馬鹿>>1
     , - 、_.'⌒ヽ.   | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1
   ., -       ノ   | |  | | ヽ. . | ||  |_ [  _  ] `ー'.ノ |
  (  、ー--j‐i'     | |_.ノ|..ノ  |_ノ |_.ノ└‐リ__ノ | ̄  .ノ @
   (   / Q Ql    | ._   _____ _n_  ̄ n    ̄ ̄
   .__ゝて __>    | |.|  └―, , ┘ニコ lニニ, lニニ .ニニl
  (   ( \ノノ    / .|.|  n  //   ^コ lニ^  (0 |
  `て ヽ. i'._     ̄|  、ー'ノ  ゙、`‐┐(o_,ヘ.〉  、ソ  ◎
   .'⌒i.、! ノ7lヽ   |   ̄     ̄
   l   l|ヽ'ヽ'|| l   r'て_
   |  |  ̄ ̄〉! /`r-='

44 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 19:31:41.60 ID:cqeEtEfdO
どう見ても乗り換えは不便になるのに、「便利」と言い張るのか?
鉄ヲタには便利に見えるんだろうな。
実際は現状の方が便利だよ。
東横線利用者以外の人間にはわからないだろうな。

45 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 19:37:18.47 ID:eoB+85T90
>>44

>>40
>>42
実際の利用者にとって便利になるだろ
短絡通路・エスカレーターの新設、駅構内の全面改築・コンコースの整備、バリアフリー化、直通化、混雑の分散...
どれも実際の利用者が受ける便益だな。

46 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 19:39:15.75 ID:oMpvtoQHP
毎日同じ事を言っているから不便化厨はアスペと
言うことが判るなw

47 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 19:42:59.18 ID:k1oV/qcB0
武蔵小杉は再開発で東急メインの駅になりそうだね。
9000系を利用した展望デッキに行ってみたい。

48 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 19:43:37.46 ID:eoB+85T90
利用者の実感・体感云々なら、混雑と狭い通路、動線の交差の連続が解消されてエスカレーター設置により階段を使う必要がなくなる方が便利だと感じるだろうな。
東横線を地下にしなければ、改良工事に入ることすらできない。
地下化し、再開発が完了すれば、>>40,>>42,>>45で示されているように今まで以上に利便性が向上する

49 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 19:46:03.82 ID:9tv6sD5ZO
44さんは私ではない別人さんです。

とにかく地下深いのはもうそれだけで不便化第一歩。
歴史ある私鉄にそんな他社はない。
品川、日暮里、池袋、高田馬場、新宿、
不便化したのは新線新宿だけ。でも笹塚で分離だし、多くの優等は新線にはいかない。
不便化は東急だけだ。
糞地下は横浜、目黒でたくさんなのに。

50 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 19:46:32.27 ID:oMpvtoQHP
結論 不便と言う奴は3月15日までに
東横線沿線から引っ越すか湘新を使え

51 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 19:48:36.41 ID:XX+llK1f0
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52 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 19:49:23.19 ID:XX+llK1f0
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53 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 19:50:04.64 ID:XX+llK1f0
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54 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 19:51:59.24 ID:DomexcLf0
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace.php?writer=aidutetudou

http://profile.ameba.jp/aidutetudou/

55 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 19:52:07.16 ID:XX+llK1f0
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56 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 19:52:47.14 ID:XX+llK1f0
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57 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 19:56:44.00 ID:eoB+85T90
「とにかく」だとさw 筋の通る理由もなく、ただ「地下が深いから」というだけでw

地下が深くても>>48なんだわ

利便性向上のための施策であるにもかかわらず、現実や整備後の効果を直視せずに一時的な不都合をさも恒久的なものであるかのように連呼
「渋谷駅の改良が完成する頃には東横線の利用者でなくなっているから、短期間のりようしゃである自分は副都心線直通化・地下化に反対だ!」と言いたいだけじゃねーの?

58 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 19:58:14.32 ID:eoB+85T90
論破されたらクソスレ認定や「とにかくダメ!!」

もはやただの荒らしだな

59 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 20:20:51.45 ID:9tv6sD5ZO
便利になる面も以前からある程度認めているだろ。
ただ、他社線を例に出したようにこれほど地下深くに次々とターミナルを突っ込ませて乗り換えを
不便にする会社はない。地下深くが大好きなみなさんは大地震があっても何があっても地上に逃げるなよ。

60 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 20:24:05.65 ID:eoB+85T90
>>59

>>57の通り、地下は深くても乗り換えは便利になる

61 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 20:26:00.45 ID:Z49yBpXm0
>>47
ニュースリリースか
車体側面だけでこういう再利用法があるんだな

62 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 20:43:58.85 ID:Vd+JHv0qI
今日Y500が八王子に居たんだが検査でもしたのか?

63 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 20:57:53.14 ID:9tv6sD5ZO
渋谷駅の再開発が完成するのに5年以上、下手したら10年ぐらいかかるかもしれない。
3月の地下化以降、初めは新しさに目を奪われつつ、毎日乗り換えると、不便で面倒だ、と
感じる人は多くなるだろう。
地下深すぎ、現ターミナルから東に寄りすぎ。
地上駅を残さない。新宿がターミナルでなく三丁目、これが不便化のまとめだ。

64 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 21:01:30.04 ID:EY0UKFnzO

2013年東京都民が選ぶ住みたい街ベスト20
1 吉祥寺・武蔵野市(多摩ナンバー)
2 自由が丘・目黒区(品川ナンバー)
3 田園調布・大田区(品川ナンバー)
4 新宿・新宿区(練馬ナンバー)
5 下北沢・世田谷区(品川ナンバー)
6 目黒・目黒区(品川ナンバー)
7 恵比寿・渋谷区(品川ナンバー)
8 成城・世田谷区(品川ナンバー)
9 三鷹・三鷹市(多摩ナンバー)
10 麻布十番・港区(品川ナンバー)
11 中野・中野区(練馬ナンバー)
12 渋谷・渋谷区(品川ナンバー)
13 府中・府中市(多摩ナンバー)
14 三軒茶屋・世田谷区(品川ナンバー)
14 二子玉川・世田谷区(品川ナンバー)
16 浅草・台東区(足立ナンバー)
17 神楽坂・新宿区(練馬ナンバー)
18 広尾・渋谷区(品川ナンバー)
19 中目黒・目黒区(品川ナンバー)
20 国立・国立市(多摩ナンバー)
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130112-00000305-dime-soci

65 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 21:06:28.86 ID:eoB+85T90
>>63

>>57で示されているとおり、深くなってもエスカレーターのおかげで歩行距離は相当短くなる
再開発は避けられないんだから、一時的な不便はやむを得ない
切り替えは順次行われるから、完成するまで不便が継続することはない
新宿直通が新宿三丁目であっても>>57であり、それにより>>38

「不便化」ではなく、「利便性を向上」であり、あくまで一時的に不便な状況が生じるだけである。
一時的に不便であるとはいえ、それでも>>57のように現状よりも利便性が向上する。
決して「不便化」ではなく、不便ではない。

66 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 21:10:43.63 ID:9tv6sD5ZO
新宿は距離が短いとはいえ、一駅ある。三丁目は新宿というのは通らない。
少なくとも日々の通勤通学においとは。
地下深くても便利というのはおかしい。

67 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 21:14:18.06 ID:eoB+85T90
>>66

>>65の通り。新宿三丁目から新宿駅までは徒歩でもE10出口で近いうえに、渋谷乗り換えや丸の内線乗り換えという多様な選択肢が用意される。
よって混雑が分散され、ニーズに合わせて経路を選択できるから、日々の通勤通学が便利になる

68 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 21:28:45.01 ID:9tv6sD5ZO
新宿ターミナルにはいっていなければ意味なし。
一般人目線で考えろ。近くても一駅分あるということだ。
京王線へも三丁目から行けるというのはヲタか暇な若者。
新宿始発で優等に乗りたいという人は多い。
小田急も同じこと。
井の頭線は乗り換え超不便だし。
代々木からの緩行東行き乗る人も多いが、不便化がひどい。

69 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 21:33:45.63 ID:eoB+85T90
>>68

新宿へのアクセスは>>67の通り。東横線利用者には、依然として渋谷乗り換えで山手線を利用するという選択肢用意され、乗り換えに関しても>>67の通り、通勤通学利用においても利便性が向上する。
新宿三丁目から新宿への乗り換えが不便であるとはいえ、現状の渋谷駅止まりよりは>>67のようにはるかに利便性が向上する
東新宿方面へのアクセスも至近の丸の内線乗り換えにより、新宿から徒歩で向かう現状よりアクセス性が向上する。

70 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 21:41:08.72 ID:eoB+85T90
近ければ一駅分あっても何の問題もないだろw
所要時間と距離が短ければ電車に乗る必要もない

71 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 21:41:35.44 ID:9tv6sD5ZO
渋谷乗り換え山手線が現状より不便になるだろ。
南口経由なら改札〜改札が数十秒。もちろん安全な地上だ。
南口バスターミナルも便利。

72 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 21:42:35.13 ID:n9lh4bVlO
>>66
直通で乗り換えなしになるんだか、地下深かろうが地上高かろうが、そんなもん関係ないじゃんw
どういう道理なんだよ?
アンタあたまおかしいの?

73 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 21:46:12.46 ID:Cw3QZpAp0
不便厨論破されて涙目、クソワロスw

74 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 21:46:27.96 ID:9tv6sD5ZO
不便だが利便性が向上するって何だ。

とにかく現状より明らかに渋谷が不便になる。特に山手、井の頭、バス乗り換え。

75 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 21:46:43.88 ID:eoB+85T90
>>71

>>48の通り、山手線乗り換えは不便にならない。それどころか、再開発により東横線から埼京線への乗り換えや他線からJR線への乗り換えが便利になる

76 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 21:50:34.16 ID:eoB+85T90
>>74
乗り換え所要時間は数十秒という短時間から数分に伸びるが、東横線の全ての車両から乗り換えやすくなり、同時に混雑も平準化され利便性が向上する。
さらに、他線からJR線への乗り換え利便性も向上し、事実上の優等である山手貨物線(埼京線・湘南新宿ラインホーム)が近くなることによって、埼玉や神奈川方面から渋谷駅へのアクセスも向上するを

77 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 21:54:51.71 ID:eoB+85T90
>>74
井の頭線は>>23,>>26,>>33のように乗り換え利便性が向上する

78 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 21:54:53.67 ID:iFQrTZXfP
それより、東急の問題じゃないけど、井の頭線が孤立する今の再開発計画は何とか修正してほしいな。マークシティできて100m後退したし、なんか井の頭線だけ流れに逆行してる。

79 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 21:56:54.74 ID:9tv6sD5ZO
そして東横の利便性が低下する。横浜のようにね。

80 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 21:57:56.33 ID:eoB+85T90
>>79
東横線の利便性も>>67のように向上する。

81 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 22:00:30.45 ID:eoB+85T90
>>79

>>67だけでなく、>>74も東横線利便性向上の要因となる

82 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 22:02:54.80 ID:9tv6sD5ZO
横浜の不便化に続き渋谷も。
明治通りの深い地下から上がりさらに西へ移動するのと、線路が隣り合って一分も
かからない乗り換えを比較して、何が利便性向上だよ。
利便性向上はアンタの逃げ文句だね。
利便性低下でも使うか。

83 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 22:03:58.22 ID:eoB+85T90
>>82

>>81参照。渋谷駅はオマエだけのものではない。

84 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 22:05:51.09 ID:9tv6sD5ZO
利便性クンのものでもないよ。

85 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 22:08:49.57 ID:eoB+85T90
>>84
東横線が地下化することによって、>>81で示されるように渋谷駅利用者の利便性が向上するだけでなく、地下化による直通化より東横線民の利便性も向上する。
決して俺だけの利便性向上ではない

86 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 22:09:57.24 ID:eoB+85T90
不便厨の思考をご覧いただけただろうか

87 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 22:10:33.50 ID:sFyQSQlu0
認知症の人って、同じこと何回も繰り返すから困るよね。
いっそ寝たきりになってくれればいいんだけど、
なまじ体が動くとうろちょろ動き回って周りが迷惑。

88 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 22:11:55.22 ID:9tv6sD5ZO
向上する人も確かに少なくない。
しかし、低下する人も少なくない。
渋谷南口方面や新宿三丁目からは距離がありターミナルから近い場所に行く人など。
利便性クンは使わないのかな。

89 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 22:15:14.58 ID:eoB+85T90
>>88

>>85のとおり、渋谷駅の乗り換え利便性の向上と新宿へのアクセスの多様な選択肢、駅が南口直下になること&階段エスカレーター・出口の増加により、利便性は向上する。

90 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 22:17:54.94 ID:eoB+85T90
>>88
一部の利用者に生じる利便性の低下は一時的なもの。
他線利用者はこれまで恒久的に不便を強いられてきた

91 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 22:18:46.68 ID:9tv6sD5ZO
具体的な不便乗り換え例をあげているのに、全体的に利便性とか言ってもつまんないな。
利便性クン、また暇つぶしに付き合ってね。

92 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 22:21:41.75 ID:eoB+85T90
>>91
具体的な乗り換え例は>>81の通りに便利になり、乗り換え所要時間がわずかに増えたとしても>>81の通り。

93 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 22:23:19.91 ID:n9lh4bVlO
誰がどうみても、不便厨の負け〜(笑)

94 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 22:25:29.16 ID:Cw3QZpAp0
不便厨、尻尾を巻いて逃げるの図w

95 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 22:39:03.27 ID:eoB+85T90
>>91
暇つぶしなら公共の場ではなく、Twitterやブログ、チラシの裏でやれ。
迷惑だ

96 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 22:52:48.79 ID:oMpvtoQHP
この勝負は>>95氏の勝ち
不便化厨>>91は荒らし認定

97 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 22:58:56.76 ID:XX+llK1f0
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98 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 22:59:31.49 ID:XX+llK1f0
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100 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 23:00:53.72 ID:XX+llK1f0
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101 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 23:01:47.68 ID:XX+llK1f0
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102 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 23:19:45.71 ID:zuvIO5jj0
3月で1000系6本無くなるみたいだが、それの代替の20m車は1本しか増えないみたいだね。
http://www.godo-ad.co.jp/whatsnew/pdf/20121121_tokyu.pdf

要するに朝減便か。どれくらい早くなるかなあ。

103 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 23:31:43.31 ID:FjAvPaca0
埼玉直通は日比谷線直通を利用する人にとってメリット無し

104 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 23:36:23.53 ID:n9lh4bVlO
>>95禿同
ホントおっしゃる通りだよ
不便厨は品がないし、ここでグダグダと屁理屈を書き込まれるのは迷惑千万
書き込むなら自分で立てた不便スレで騒げばいいのに、なんでワザワザここに来るんだろうかね?

不便厨は巣に帰れ!

誘導
http://c.2ch.net/test/-/rail/1356093888/i

105 :名無し野電車区:2013/01/16(水) 23:44:27.41 ID:W7fAinUY0
>>102
東横線は24.2kmで、西武が西武有楽町線と池袋線の小竹向原〜飯能で43.7km、
東武東上線が和光市〜森林公園で52.6km、東京メトロが和光市〜渋谷で20.2km
(ちなみに、横浜高速鉄道みなとみらい21線が4.1 km)
 
走行距離からすると、東急5000系4000番台1編成に対し、
西武は6000系2編成、東武も9000系か50070系を2編成、
東京メトロが7000系か10000系を1編成の割合で投入するから、
代替6本は、東急車1本、メトロ車1本、東武車2本、西武車2本になるんだろう。

106 :名無し野電車区:2013/01/17(木) 00:05:58.37 ID:JpLaqhKR0
   人人人人人人人人人人人人人人人
  <                       >
 < 不便になるが利便性は向上する!>
  <                       >
   Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`

107 :名無し野電車区:2013/01/17(木) 00:27:33.21 ID:h0f67afx0
武蔵小杉東急スクエア 2013年4月2日オープン
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/130116-1.pdf
http://www.kosugi-square.com/

展望デッキの意匠がユニーク
9000系側面は余剰廃車からの切り身?

108 :名無し野電車区:2013/01/17(木) 00:37:53.41 ID:J7EaMH3hO
>>107
やっと武蔵小杉にまともな商業施設が出来るのか

109 :名無し野電車区:2013/01/17(木) 01:12:30.72 ID:OTaId48p0
>>102
目黒線開通の時に混雑緩和すると思って減便したが、
かえって減便のおかげで混雑して客からクレームがきて、
またもとに戻した歴史の繰り返しだろ。

それにしても、pdfは、電通より親切で詳細だなw

110 :名無し野電車区:2013/01/17(木) 01:26:20.58 ID:wetHEBl90
>>73
どこが論破w利便厨阿呆杉

111 :名無し野電車区:2013/01/17(木) 01:45:54.22 ID:u9d0Z3Xl0
>>102
こんなに細かいの見れちゃうんだな。

ところで東横にTOQ-BOXな編成ってあるんだっけ?
8両が33編成ってあるけど、
・5050 25本
・5000 4本
・Y500 6本
で合計35編成あるから、
そうすると2本がTOQ-BOX扱いな編成ってことかな?

他線が、大井町のドア上に変更がある程度
しかないことを考えると、
9000転属以外は動きはなさそうだし、
5176Fの話はやはりデマかね。

112 :名無し野電車区:2013/01/17(木) 01:51:20.57 ID:OTQVL82c0
>>111
5169が統一広告になってることが何度かあった

113 :名無し野電車区:2013/01/17(木) 01:57:50.45 ID:ojezdbGX0
>>102
17ページ以降に新渋谷駅の見取り図があるけど、階段二箇所も増えるんだね
代官山寄りホーム端にも階段が出来ると思わなかった

114 :名無し野電車区:2013/01/17(木) 01:57:51.98 ID:2HO8YRfWO
>>109
仮に24本のうち8本が優等だとすると、輸送力はむしろ少し増えるよ。
横浜から渋谷は平均35分くらいにできるんじゃないのかな。

115 :名無し野電車区:2013/01/17(木) 02:33:08.49 ID:cDoswISmO
>>102東横線、42編成の内訳ってどうなんだろ?
噂どおり4000系を4本増やして
5050系…25本→25本
4000系…9本→13本(+4)
5000系…4本→4本 の42本って事かね?

しかし、8両編成が33編成とあるので
5050系…25本→29本(+4)
4000系…9本→9本
5000系…4本→4本 の42本(8連33本)なのかな

いずれにしろ5000系4本は、当分のあいだ田園都市線に帰る事はなさそうだね

116 :名無し野電車区:2013/01/17(木) 02:36:23.41 ID:OTaId48p0
>>111
みなとみらい線開業の時に電通に、
「みなとみらい線の車両の広告はどうなるのですか?」
って、聞いたらしどろもどろだった。

117 :名無し野電車区:2013/01/17(木) 03:26:15.61 ID:wjK8oXjdO
3・15の朝運用に注目!
昼は緑が丘〜田奈で張ってろ!!

118 :名無し野電車区:2013/01/17(木) 06:31:16.66 ID:JpLaqhKR0
>>111で結論出てるのに
Y500抜いて話をややこしくする>>115って・・・

119 :名無し野電車区:2013/01/17(木) 06:37:47.56 ID:lPL5dv/qO
↓不便厨隔離スレ↓

東横線の副都心線直通断固反対!!
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347352277/l50
東横線からの日比谷線直通廃止反対!!
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346319089/l50

↓ダイヤ関係はこちら↓

副都心線と東急東横線
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343738992/l50

120 :名無し野電車区:2013/01/17(木) 07:54:54.28 ID:wjK8oXjdO
CPA?

121 :102:2013/01/17(木) 10:12:41.24 ID:eNQMuQ2Z0
>>105
路線長だけ考えても意味がないよ。あくまで「走行距離」なんだからダイヤが肝要。
相互直通運転の必要本数は、接続駅で仮に全便折り返しにしたとして、
それぞれ各社で運用を賄えるだけの本数を揃えることが求められる。
揃えられないなら金で解決。考えにくいけどね。

ところで、メトロ側の車両増備計画はどうなってるんだろう。
現在の東横線の渋谷着ピーク本数と、全然合ってないのだが・・・。
差分はもしや全便渋谷止?

122 :名無し野電車区:2013/01/17(木) 12:12:55.72 ID:GcM3BcJ60
日吉駅で故障・・・

123 :名無し野電車区:2013/01/17(木) 12:20:09.90 ID:wjK8oXjdO
ニコタマも停まった…

124 :名無し野電車区:2013/01/17(木) 14:18:31.42 ID:cDoswISmO
>>121

!!!!!!

125 :名無し野電車区:2013/01/17(木) 15:02:40.08 ID:p/5yYtqI0
>>121
>揃えられないなら金で解決。考えにくいけどね。
片乗り入れなんて沢山あるのにか?

126 :名無し野電車区:2013/01/17(木) 16:52:31.96 ID:8aaDzP4n0
ただ都市の地下鉄絡みの片乗り入れはあまりないけどね
京阪京津線→京都市営東西線ぐらいかな?

127 :名無し野電車区:2013/01/17(木) 17:13:45.68 ID:J8d6tMVs0
東横線5000系第18編成の車内LCDソフトが新しくなったね。
ついでに車内放送と乗降促進もかなり変わってて驚いた。
この編成は今日は08Kに入ってたよ。

128 :名無し野電車区:2013/01/17(木) 19:08:11.43 ID:SL9HmIls0
   人人人人人人人人人人人人人人人
  <                       >
 < 不便になるが利便性は向上する!>
  <                       >
   Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`


これいいな
東横スレの合言葉にしようぜ

129 :名無し野電車区:2013/01/17(木) 19:19:17.11 ID:ib9PRxR90
>>92の通り、一時的に不便になる点はあるが、それは法外なレベルではなく(数十秒→数分)他線相互の乗換と同レベルになるだけであり、その分>>92の通り便利になることの方がはるかに多い
しかもその「不便」も一時的なものだもんな(´・ω・`)

130 :名無し野電車区:2013/01/17(木) 19:24:49.31 ID:YJjsVzbs0
正直羨ましいわ

10両が入れない某特急ターミナルなんとかならんか

131 :名無し野電車区:2013/01/17(木) 19:46:42.41 ID:wjK8oXjdO
>>130
川を渡って直ぐ、上り坂の方でつか?

132 :名無し野電車区:2013/01/17(木) 19:50:39.55 ID:To4/AM7lP
4:3液晶はデザイン変更だけで、ヌルヌル化はできないのか(´・ω・`)

133 :名無し野電車区:2013/01/17(木) 20:33:03.29 ID:2HO8YRfWO
>>113
南端のは業務用か非常用。

134 :男蜜 ◆13wx.ARIMA :2013/01/17(木) 20:48:56.67 ID:JWO9uOYD0
>>113
一番端のは非常用では?

135 :男蜜 ◆13wx.ARIMA :2013/01/17(木) 20:50:15.14 ID:JWO9uOYD0
かぶった('A`)

136 :名無し野電車区:2013/01/17(木) 20:55:03.48 ID:Xb6ecqlw0
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace.php?writer=aidutetudou

http://profile.ameba.jp/aidutetudou/

137 :名無し野電車区:2013/01/17(木) 20:58:29.82 ID:gWlBfc5X0
なんかめんどくさいからしぶやえきなくなればいいだろ

138 :名無し野電車区:2013/01/17(木) 21:36:20.59 ID:ojezdbGX0
>>133,134
そうなのか(´・ω・`)

139 :名無し野電車区:2013/01/17(木) 22:06:32.86 ID:cKBb3KTY0
東横線渋谷駅舎跡地が大規模イベントスペース
「SHIBUYAekiato(エキアト)」
として期間限定オープン!!

http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/130117-3.pdf

140 :名無し野電車区:2013/01/17(木) 23:23:27.15 ID:8aaDzP4n0
つまり現渋谷駅との本当のサヨナラは5月6日なのか

141 :名無し野電車区:2013/01/17(木) 23:58:50.19 ID:uMlU9FcE0
快急 元町・中華街 twitpic.com/bvzfg6

Twitterから。

142 :名無し野電車区:2013/01/18(金) 00:11:54.44 ID:7GyIFUPd0
>>135
仮性なんですね、わかります。

143 :男蜜 ◆13wx.ARIMA :2013/01/18(金) 00:52:52.74 ID:iIgNDKxc0
旭仮性 ハマナカ手ゲイ糸♪

144 :名無し野電車区:2013/01/18(金) 02:37:20.81 ID:vDSzyq2nP
>>127
>ついでに車内放送
kwsk

145 :名無し野電車区:2013/01/18(金) 09:43:45.06 ID:Fkk16VDe0
>>144
127じゃないが答えておく
一言で言えば5154Fで一瞬だけ聞けたやつ

○○線ご利用のお客様はお乗換えです→○○線はお乗換えです
横浜市営地下鉄→横浜市営地下鉄線
車掌がやってた停車駅案内が流れる(元町中華街・横浜・渋谷など特定駅のみ)
同じく車掌がやってた「○○にはとまりません」も流れる
声が少し高くなった

あと5164Fがこの仕様になってるのを確認した。本日11運。

146 :名無し野電車区:2013/01/18(金) 14:56:33.94 ID:rQctaUYa0
   人人人人人人人人人人人人人人人
  <                       >
 < 不便になるが利便性は向上する!>
  <                       >
   Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`

147 :名無し野電車区:2013/01/18(金) 17:48:18.43 ID:Z46nAuCV0
新しい車内放送では横浜を出た時に
「東横特急をご利用くださいまして…」
だったかな?
とにかく、東横特急というフレーズが出てきてたよ。

148 :名無し野電車区:2013/01/18(金) 17:53:40.93 ID:+XWaM3dC0
不便厨は徹底無視で。
反論一切不要。
時間の無駄だし。

149 :名無し野電車区:2013/01/18(金) 17:56:02.48 ID:hEYY4o+80
どこの鉄道模型だよ

元住吉検車区で東京メトロ10000系・東武9000系・西武6000系が並んで留置される
ttp://railf.jp/news/2013/01/18/100000.html

150 :名無し野電車区:2013/01/18(金) 18:13:18.59 ID:vDSzyq2nP
>>145 >>147
ありがとう。車掌の案内分も全て?自動化したってことか。

151 :名無し野電車区:2013/01/18(金) 18:31:24.09 ID:mYGvyStUI
西武6000、東武9000と来たら、東急9000も副都心線、有楽町線を走るところが見たかったが・・・
仕方ないかw

あとY500が八王子に居たんだが検査でもしたのか?

152 :名無し野電車区:2013/01/18(金) 18:57:45.54 ID:pQaw+oyQO
男蜜死ね

153 :名無し野電車区:2013/01/18(金) 19:20:56.09 ID:HqM7AA5tO
ヒカリエ特急にトイレつけろー
将来リクライニング式の有料特急も

154 :男蜜 ◆13wx.ARIMA :2013/01/18(金) 19:56:06.69 ID:iIgNDKxc0
(´ε`*)

155 :名無し野電車区:2013/01/18(金) 19:56:31.60 ID:HqM7AA5tO
今後の名称

東急東横線=エキアト特急「5050系、4000系、9000系、5000系」

東急東横線、田園都市線=エキアト特急、ヒカリエ特急「東横線、田園都市線の場合はエキアト急行、ヒカリエ急行」
「5050系、4000系、9000系、5000系、2000系、8590系、8500系」

しかし、東急は109特急とか109急行の名前のほうがふさわしい。

109特急、急行を採用決定!「渋谷109は半蔵門線には便利です。副都心線からは離れています。」

156 :名無し野電車区:2013/01/18(金) 20:13:36.90 ID:wAFHTTje0
桜木町〜菊名間に横浜市営地下鉄線を建設し東急東横線と相互乗り入れすべき
元町中華街〜本牧ふ頭を建設し景気対策に貢献すべき

157 :名無し野電車区:2013/01/18(金) 20:55:06.25 ID:MsSeh6ic0
今日はまだ不便厨も末尾0アンチも質問厨も来てないせいか比較的平和だな

158 :名無し野電車区:2013/01/18(金) 20:56:11.93 ID:1gwOCO4O0
余計なことをw

159 :109特急:2013/01/18(金) 21:17:55.48 ID:HqM7AA5tO
質問ぐらいは受け付けろ
不便厨はシカトして!

160 :名無し野電車区:2013/01/18(金) 22:11:36.88 ID:uFc+Xc8R0
黒の丸い帽子
緑のチェックのカバン
グレーのソックス

どこの私立小学校だ、午後3時頃だけど
数人グループで下校中だろうか
悪ふざけが酷すぎ

161 :名無し野電車区:2013/01/18(金) 23:13:15.53 ID:U13A4Z220
864 :名無し野電車区:2013/01/18(金) 01:01:34.84 ID:XS7Ov4x20
>>860
http://twitpic.com/bvzfg6
この色はどう考えても西武用だろうな
やっぱり3・16の改正で何かしら動きがあるだろう


メトロ10000でも西武6000でもLCDで快速急行表示出していたらしいし
練馬停車の快速急行なんて非常時に備えてのものだとしてもまずありえないよな

162 :名無し野電車区:2013/01/18(金) 23:31:37.62 ID:+ecloCo60
ターミナルっぽい駅舎は蒲田だけになるのかな?

163 :名無し野電車区:2013/01/18(金) 23:41:25.45 ID:CDJgSemtO
>>162
同一平面で5面4線だから、関東随一のターミナルであるわな

164 :名無し野電車区:2013/01/18(金) 23:42:29.28 ID:1gwOCO4O0
こぢんまりしてるけど大井町もホームと改札が同レベルだね

165 :名無し野電車区:2013/01/18(金) 23:48:07.33 ID:+Q+pdIfsO
>>156
元町・中華街〜本牧は、賛成ですか、みなとみらい線で延伸してください。

166 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 03:50:26.88 ID:puB0YAgQ0
>>163
4面8線の西武球場前があるよ

167 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 04:05:57.35 ID:GH7rTWmO0
>>156
ベッキーは非業の最期をとげる

168 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 06:30:22.14 ID:RPI/lU2z0
>>162
五反田。

169 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 06:43:29.49 ID:L4I7shDd0
↓不便厨隔離スレ↓

東横線の副都心線直通断固反対!!
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347352277/l50
東横線からの日比谷線直通廃止反対!!
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346319089/l50

↓ダイヤ関係はこちら↓

副都心線と東急東横線
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343738992/l50

170 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 06:44:40.48 ID:aRirGUpo0
>>166
あそこをターミナルと呼んでいいのかどうか...

171 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 06:47:11.95 ID:puB0YAgQ0
>>170
ターミナルって終着駅のことだよ

172 :男蜜 ◆13wx.ARIMA :2013/01/19(土) 09:26:50.93 ID:v0+qRS7b0
昔のこどもの国は線路が更にホームの下に潜り込んでいたから
ターミナルとは呼べなかったんだな

173 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 09:50:15.47 ID:EoomIm6i0
有馬は巣に帰れ

174 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 13:14:26.08 ID:NeCDvv7t0
東横線
10両編成,都心線直通運転開始
急行武蔵小杉始発朝2本,30分ごと増発(副都心線急行)
横浜渋谷速達化(朝)ホームドア分の運転時分確保
土休日夜に渋谷始発8本設定

目黒線
停車時秒確保,平日大井町線接続改善,間急行増発

田園都市線
土休日渋谷始発急行増発,一部各停列車見直し

大井町線
早朝夜直通急行増発,朝ラ急行1本増発
土休日午前各停列車見直し,平日16時増発

池上線
朝停車時秒確保,大井町線接続改善,深夜帯接続改善

東急多摩川線
朝列車本数見直し,多摩川駅接続改善

世田谷線
改正なし

こどもの国線
時刻修正

175 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 13:20:49.35 ID:aPPuqdK50
>>174
どこにのってるの?

176 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 13:22:45.03 ID:a1shr/n00
脳内

177 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 13:31:50.06 ID:NeCDvv7t0
リリース25日
補足
東横線 小杉急行 昼30分ごと 他は一緒時分増のみ
目黒線 間急行増発→夜間急行増発

178 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 13:38:35.01 ID:dR8p4KFGO
06:9014F(昨日は07)

179 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 13:46:47.75 ID:u82XAAtT0
>>175
>>177
ということは菊名始発の日比谷線は武蔵小杉発の急行に置き換えになるわけ?
あと副都心線の急行は日中6本に増発ってことかな?

180 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 14:08:07.56 ID:WUikSXd90
>168
ごたんだとは、誤算だ

181 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 14:18:16.92 ID:PHKy5Npe0
東急側も昨夏の発表からの変更点が出てくるのか?
あの時は菊名始発の各停を渋谷方面に走らせると書いていたよね
それが武蔵小杉始発の急行になるって、話が違うじゃないか

まあ横浜から優等に乗る俺にはどっちでもいいっちゃいいんだが

182 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 14:24:57.11 ID:/XwMSwb50
まあ朝ラッシュに優等が増えるのは分かる。
日々直が失せて将来的に優等の全10両化をするなら朝も緩急比率1:1のダイヤにした方がいいだろう
けど昼間に武蔵小杉始発って??
>>181も言うようにリリースとも一致してないし意味不明だわ

183 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 14:26:37.71 ID:WUikSXd90
釣られて楽しい?

184 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 14:53:55.88 ID:nsVVVYo/P
>>181
各停とも書いてなかったと思う。

185 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 15:04:50.37 ID:puB0YAgQ0
>>181
東急側ものもって何なのよ?

>>184
確かにそうだな

186 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 15:28:54.55 ID:Q67sLlwoO
元住吉で、5119が自動放送のテストしてる。
英語は流れてないみたいだな。行き先も表示されてる。

187 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 16:00:37.91 ID:Q67sLlwoO
ごめん、英語も流れてたわ。

188 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 16:01:30.95 ID:9jCViXfQ0
音声うpオナシャス
行き先はどこですか?

189 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 17:27:03.69 ID:/HVAYupmO
卒論テーマ決めた
「利便性の向上という美名に隠された不便」

190 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 17:36:27.52 ID:Q67sLlwoO
>>188
悪いな。録音機器はもってないんだ。

持ってたとしても、録音ができるような状況ではなかったな。

行先は各駅停車元町中華街、急行元町中華街、急行渋谷、急行武蔵小杉を出していた。
車内lcdや放送もそれに連動していたよ。

191 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 17:59:17.10 ID:urdS7NWo0
>>189
>>95

192 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 18:30:44.85 ID:9jCViXfQ0
>>190
ありがとう。直通先のものを出してるのかと思ってたよ

193 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 18:35:35.62 ID:WUikSXd90
そろい踏み

http://tokyu.tv/bbs/toukyu/img/10750.jpg

194 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 18:58:49.34 ID:/HVAYupmO
横浜→乗り換えや買い物にとても便利だったのに深い地下へ不便化。
しかも狭すぎて並ぶ場所さえないひどいホーム。
白楽→上りホームは便利化。商店街直結。
元住吉→不便化。道路は下なのに、いったんホームから上に上がるという面倒くささ。
地震でエスカひんまがり。武蔵小杉→JR乗り換え不便化。登り降りが3回。以前は東横上りへは直結。
多摩川線→目蒲分断で不便化
そして、渋谷→地下深く不便化。田都半蔵門以外乗り換え大変。井の頭、南口ばすへは超不便化。
直通先が中途半端
そして、日比直廃止の不便化。

195 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 19:02:01.92 ID:aRirGUpo0
>>194
引っ越せば全て解決するぞ

196 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 19:08:44.84 ID:GH7rTWmO0
   人人人人人人人人人人人人人人人
  <                       >
 < 不便になるが利便性は向上する!>
  <                       >
   Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`

197 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 19:30:23.53 ID:/HVAYupmO
目黒も超不便化。
階段一つ降りるだけで乗り換えできた。
街へは階段なし。
ホームドアなんかめんどくさいものなし。目蒲線で自殺なんなほとんどなかった。
超高加速。今と所要時間かわらない。
三軒茶屋も不便化だが、駅が地上だからまだマシ。

198 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 19:49:23.23 ID:ginUFt7K0
そうか、東急不便化の歴史には
三軒茶屋もあったな。忘れてた。

199 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 19:55:29.61 ID:aRirGUpo0
>>198
三軒茶屋が不便化なら渋谷〜用賀全部不便化だなwwwwwwwwww

200 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 20:16:59.15 ID:urdS7NWo0
>>194
>>95

201 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 20:17:41.84 ID:urdS7NWo0
>>197
>>95

202 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 20:18:48.81 ID:urdS7NWo0
>>197
>>92



 

203 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 20:21:14.88 ID:GzrUV+230
東京メトロ直通急行菊名行きの誕生を期待します。

204 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 20:52:06.96 ID:urdS7NWo0
「副都心線直通化・地下化は不便化ニダー<丶`Д´>東急ガー  <丶;Д;>アイゴー」

プギャ━━━m9(^Д^≡^Д^)9m━━━━!!!!!!

205 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 20:55:05.68 ID:Sdg3sY5C0
ここまで反町は無www まあ綺麗になったし不便になったとは思ってないんで。
ただトンネルを歩く人が増えた気がする。トンネルを出て最初の横断歩道は気をつけてね。

206 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 21:12:57.28 ID:d+Qxec1X0
>>199
三茶は、田園都市線←→世田谷線乗り換えのことかも
確かに歩く距離は長くなったけど、途中ほぼず〜っと地下だし
何より狭い歩道と信号を通らなくてよくなった分、便利になってる。
あれを「不便化」って言うのは無理があるなあ〜

207 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 21:16:04.02 ID:/HVAYupmO
それは仮設駅時代だろ。

208 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 21:23:01.85 ID:DvnuuTT60
   人人人人人人人人人人人人人人人
  <                       >
 < 不便になるが利便性は向上する!>
  <                       >
   Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`

209 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 21:29:47.33 ID:/HVAYupmO
不便 大便 小便 検便 軟便 立便 駅便 置便 快便
血便 野便

利便を思いつかなかったよ、クッソー

210 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 21:35:39.03 ID:5pTJe9jM0
>>179
本当かどうかは知らんが、やるとしたら日比直のスジはそのままで、空いている毎時2本のスジを使うんじゃないの?

211 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 21:46:02.42 ID:aPPuqdK50
見直しって減らすんだろ
不便厨みたいなクレーマーを黙らせるために他線ユーザーへの虐待を加速して見せつけるってことか
田都は真夏でもポンコツばかりで空調OFFとかすれば、さすがに不便厨も黙るかな

212 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 21:57:03.98 ID:/HVAYupmO
窓を開けよう
だいたい、春秋は空調不要

213 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 22:04:31.38 ID:Mn9J2zSFO
>>210
だとするとメトロ直通の本数が合わなくなる。


昼はともかく、朝と夜なら入出庫の都合で武蔵小杉発着の10両優等がありそう。それこそ30分毎ぐらいで。
早朝深夜はしばらく各停だらけ(8両)だろうし。

214 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 22:17:10.05 ID:kUbk9lMtO
不便厨死ね

215 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 22:34:37.84 ID:EYVx3gII0
田都でラッシュ時に窓を開けるより、新渋谷からの乗り換えの方がはるかに便利
歩けばいいだけだから
それでも東横ユーザーは甘やかされすぎてるから不満たらたら
田都と東横どんだけ格差があれば満足?

216 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 22:36:23.59 ID:DvnuuTT60
不便厨、末尾0アンチに続き田都厨も東横スレ常連に追加発注入りましたー

217 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 22:42:27.47 ID:DvnuuTT60
田都厨は東横スレと田都スレで「東急は東横ユーザーさえよければいい」内容の発言を連発
どれも単発だが明らかに同一人物
わざわざID変えて自演ご苦労様です

218 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 22:50:12.84 ID:PaLCcIpx0
>>216>>217
そういうツッコミすると、弱気な奴は引っ込むけど、そうじゃないと…

219 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 23:15:59.93 ID:/HVAYupmO
利便性向上も事実
不便化も事実

両方に目を向けよう

220 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 23:38:39.78 ID:UmdjnrCBO
不便厨は巣に帰れ

誘導
http://c.2ch.net/test/-/rail/1356093888/i

221 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 23:49:26.09 ID:ginUFt7K0
>>206
交差点あたりからひょいとすぐ乗れたのがよかった。
現状が便利か不便かは評価が分かれる。

222 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 23:51:09.97 ID:urdS7NWo0
>>219
>>95

223 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 23:52:36.29 ID:CZfnLgISO
>>199
バカ発見

誰が田都の三茶だと

224 :名無し野電車区:2013/01/19(土) 23:59:04.54 ID:ubU00XBK0
3月16日以降に東横線も9000と1000が撤退して、メトロ7000とチョッパの
東武9000が入るのは変な感じだね。

225 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 00:06:04.56 ID:4hQdKnuh0
チョッパの7000なんてインドネシア行っちゃったよ

226 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 00:09:27.40 ID:fmqSHYqT0
VVVF化された古いのが、3月16日以降8両で来るよ。
東急9000は、田園都市線の2000や8590のように限定運用でも生き残れることを
祈る。大井町線に行ったら、ショボい走りしかできないよ。

227 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 00:17:06.29 ID:uUlFSWX6O
あら、多摩川線でも人身事故あるんだな。

228 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 00:39:14.57 ID:TN5ATcpg0
>>227
体験したことあるぞ。

ただ、直後の東日本大震災でかなり忘れたけど。

229 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 01:12:42.41 ID:wG36Mnyp0
>>224
地下鉄仕様に合わせるわけだから
特に変な感じはしないけどな

230 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 01:40:05.33 ID:jqF8Gip20
http://i.imgur.com/ziqLP5E.jpg
4:3画面も4000番台っぽく表示変わったんだね。
行先とかクルクル表示はしなかったけど。

4000番台10連の試運転も走ってた。
東横も変わったねぇ…

231 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 01:43:36.70 ID:jqF8Gip20
>>226
上の方にあった車内広告料金表に東横線
全42編成新型車統一って書いてあったか
ら絶望的…

232 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 03:18:55.25 ID:stYy1vxf0
桜木町〜日吉迄横浜市営地下鉄線を建設するべき

233 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 08:20:41.97 ID:ohi/sd3d0
いまさらだが、今の渋谷駅って本当に便利か?
以前の横浜駅って便利だったか?
というか、不便厨は以前の横浜駅を利用したことがあるのか?

すべて机上論にしか見えないんだが


それよりも、渋谷で途中下車ができなくなるのが何気に痛い

234 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 08:49:50.19 ID:yUUkhQ54O
12:9005F

235 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 08:52:35.94 ID:uUlFSWX6O
乗り換え超便利。
横浜は連絡改札まであり直結。
今じゃ、地下深くホーム狭すぎ。並ぶところがない。
横浜、目黒はJR直下だからそれでもまだマシだが、渋谷は東にずれているから
横移動も加わり超不便化。
とにかく地下深く自体が不便。不安も誘う。湘新ホームは地上でキモチいいし実に便利で広い。
地下深くばかりが好きな不健康者が多いな。

236 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 09:03:27.40 ID:kgwZncug0
あのさあ。不便厨はそろそろ本気でうざいよ。

いつまでギャーギャー「不便。不便」って言ってるんだよお前らは。中国人か

237 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 09:56:03.70 ID:QYGOALVI0
>>233
下り電車到着後、階段に乗客が集中して時間がかかった記憶があります。
上りはシアルの隠れ家的な改札をよく使ってました。電車接近の合図は
JRをまたぐ際のをキーキーとした鉄橋の音。

238 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 10:20:40.13 ID:sGSncON10
携帯はバカしかいないなあ

239 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 10:47:34.49 ID:uUlFSWX6O
地下横浜も地下街と直結していればまだいいが、ダイヤモンド地下街やジョイナスからは、
いったん地上に出なくてはならないから不便。
JR、京急へは乗り換え改札で超便利。末期は相鉄方面への階段もあった。
横浜はとにかくホームが狭すぎ。上り側など歩くのも危ない。

240 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 11:45:18.21 ID:yUUkhQ54O
ヒハA1138=バカ殿!

241 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 11:48:15.16 ID:yUUkhQ54O
下りホーム相鉄乗り換え口は便利だったよな…定期or回数券持ち限定だけどw

242 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 11:49:41.97 ID:nr5pq0zhP
上下線のどっちかにホーム増設して2面3線にできたらな。

243 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 12:04:00.70 ID:uUlFSWX6O
とにかく横浜は地下深くホーム狭すぎ。10両対応で先端はさらに狭い。
上り側に並ぶスペースほとんどなし。にもかかわらず整列乗車とかいう。
すでに故意でない割り込みでトラブルも起こっている。
狭すぎて自殺でない転落もある。
あそけはひどすぎなのに、今度は渋谷も不便化。

244 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 12:15:42.59 ID:wG36Mnyp0
あそけ?

245 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 12:51:05.99 ID:sGSncON10
そんな下らないレスのためにガラケーのボタンを463回もポチポチやったのか
暇なんだな

246 :男蜜 ◆13wx.ARIMA :2013/01/20(日) 13:03:45.16 ID:kffB3x750
不便厨の言うとおりなら今頃東横の乗客は減って特急設定前のダイヤでもさばけるくらいになっていると思うの。

247 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 13:04:51.86 ID:sGSncON10
ホモは帰れ

248 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 13:08:13.32 ID:HLlFfaFl0
>>233
言われてみれば、確かに以前の横浜駅は他線との乗換は便利だったけど、
やたらホームが狭く大変だった。
>>235
ホーム狭すぎというけど、今は島式だから、上りと下りでスペースを
シェアできるからかつてより随分ましだと思う。

249 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 13:08:31.78 ID:ohi/sd3d0
横浜のホームが狭いって、高架の頃と同じじゃん
何言ってんの

250 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 13:11:49.06 ID:HLlFfaFl0
>>233
途中下車はしようと思えばできるのでは?
乗継割引の連絡切符のこと?

251 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 13:18:54.90 ID:uUlFSWX6O
地下島式狭いなんて最悪。地上対面式だったからまだよかったな。
以前も確かに広くはなかったが、今よりはマシ。
なんといっても地上だし。
地下は人が早く地上に上がろうとして群がる。

252 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 13:20:30.25 ID:ohi/sd3d0
>>250
普通の東急の切符
回数券でも同様

253 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 13:31:11.05 ID:stYy1vxf0
5000系を4000系に置き換えて田園都市線に返してくれ

254 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 13:45:47.11 ID:HLlFfaFl0
>>252
ああ、東横〜田園都市間ね。

255 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 13:48:32.19 ID:HLlFfaFl0
>>251
だから今は以前よりは有効幅はずっと広いと言っているのですが?
要するに地下は嫌だということだけが言いたいんでしょ?
なんでわざわざ狭さの話を出してくるのかな?

256 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 13:58:30.01 ID:uUlFSWX6O
深く狭い地下は最悪。
地下で広ければまだマシ。
横浜、渋谷、目黒とも深く狭い。ターミナルとは思えないほど貧弱。
今はまだ新しさがあるが、それがなくなるとなおひどくなる。
このご時世、深い地下は何かと不安感あるしな。大地震、津波でのんびり地下待機するのはアンタたちだけだよ。

257 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 14:04:39.95 ID:eO5qjaTN0
今の横浜駅って言うほど狭いか?
階段の脇以外は乗車待ちの列が重なるようなこともないだろ

258 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 14:15:37.05 ID:uUlFSWX6O
ホーム狭すぎ。特に上り側はひどい。並ぶどころか歩くのもキケン。
ホームドアなんかつけたらなお悲惨。
横浜に限らず、こんなに各ターミナルを不便化していく他社はない。

259 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 14:27:19.18 ID:Iik6vIW30
引っ越せばいいのに

260 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 14:32:30.97 ID:uUlFSWX6O
読まなきゃいいのに
相手にしなきゃいいのに

261 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 14:53:17.14 ID:+xESc7rTO

2013年最新版東京23区ランク
(品川)品川ナンバー (足立)足立ナンバー (練馬)練馬ナンバー
===== ハイソサエティA class =====
千代田区(品川)、中央区(品川)、港区(品川)、目黒区(品川)、渋谷区(品川)、世田谷区(品川)、
===== ミドルクラスB class =====
文京区(練馬)、品川区(品川)、大田区(品川)、杉並区(練馬)
===== ロークラスC class =====
中野区(練馬)、豊島区(練馬)、葛飾区(足立)、荒川区(足立)、墨田区(足立)、練馬区(練馬)、北区(練馬)、江東区(足立)、台東区(足立)
==== エセ東京D class ====
江戸川区(足立)、板橋区(練馬)
====下層区 貧民街E class ====
新宿区(練馬)、足立区(足立)
品川ナンバーの噂
東京のナンバーで唯一バカにされないナンバー
品川ナンバー欲しさに車庫飛ばしをお願いする人間も多い
足立ナンバーの噂
通称「ゲソ」。足立の足→ゲソということで
民度の低くさは日本一、特に足立区民は何をしても許されるナ
ンバーだと自覚している
全国に知名度が有り、ニュースで事件・事故が放送されると「
また足立か・・」は日常茶飯事
2ちゃんねるの車板に、必ずって良い程足立ナンバーの馬鹿さ
をほめ殺しするスレがたつ
練馬ナンバー(おまけ)
昔、このエリア出身の泉麻人も半ば自虐的にネタにしている。
どんな高級車やスポーツカーもこのナンバーをつけるとたちま
ち庶民的な車と化す、みたいなことを言っていた。都内で一番ダサいナンバーと言われているらしい
http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E9%96%A2%E6%9D%B1%E3%81%AE%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88


262 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 14:56:49.90 ID:uUlFSWX6O
不便化して、ロークラス地域に直通する必要なし。

263 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 15:15:45.60 ID:sTPOWzZ60
>>233
CIALの2階から、直接東横線上りホームに行けたのは便利だったよ。

264 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 15:33:51.35 ID:UHC4vxyA0
新渋谷駅を不便に感じる方は通勤ルートを変更する事をお奨めします。
あと二ヶ月を切ったから時間が無いよ。

265 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 15:38:19.89 ID:HLlFfaFl0
>>263
確かに便利だった。当時相鉄ユーザだったオレにとって、シアル営業時間内
だけほぼ階段なしで行ける魔法のようなルートだった。
だけど、その改札から中に入ると、ホームはいつも激混みだった。
その当時の横浜駅といえばJRとの中間改札は最後まで自動改札化されなかった
ですよね。簡易Suica改札機が置かれていたのもなつかしい。

266 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 16:16:31.60 ID:VMbEnkxa0
昼間時間帯
西武快速急行→急行→特急2、西武各停→各停→各停2
メトロ各停→急行or各停6、東武各停→急行→特急2
メトロ新宿三丁目折り返し各停2、渋谷折り返し各停4

朝ラッシュ南行
東上各停→急行→通特・急行4、西武快速→急行→通特急行4
東上各停→各停→各停2、メトロ各停→各停5
西武各停→各停→各停2、メトロ千川始発各停→各停1、渋谷始発各停4

朝ラッシュ北行
通特急行→急行→東上各停2、通特急行→急行2
通特急行→急行→西武快速4、各停→各停6
各停→各停→西武各停2、各停→メトロ池袋行各停4、渋谷行各停4

夜ラッシュ南方
東上各停→急行→通特2、急行→通特1
西武快速→急行→通特1、各停→急行各停7、西武→急行各停2
メトロ新宿三丁目始発各停→急行各停3、渋谷始発各停4、

夜ラッシュ北行
通特→急行→東上各停2、通特→急行→西武快速2
急行各停→各停→東上各停2、急行各停→各停6、急行各停→西武各停2
急行各停→メトロ新宿三丁目行各停3、渋谷行各停4

267 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 16:26:22.93 ID:R54S+SNx0
>>260
お前の要求通りNGしたらスッキリしたわwww

268 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 16:32:40.48 ID:UHC4vxyA0
俺いらは東京メトロ直通.急行菊名行きを設定してくれれば大丈夫です。

269 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 16:42:12.34 ID:VMbEnkxa0
西武6000試運転「西武線直通小手指ゆき 西武線快速急行」
http://p.twpl.jp/show/orig/UiVAD
メトロ10000試運転「快速急行小竹向原ゆき」
http://twitpic.com/bvdhl9
http://twitpic.com/bv79qm
東急5050快急元町・中華街
http://twitpic.com/bvzfg6
東急5050快急小竹向原
http://tokyu.tv/tokusyuu/onnda/gallery.cgi?mode=image&upfile=20130119_motosumi_2.jpg

270 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 16:51:28.30 ID:4DHwFc4z0
74 75: 名無し野電車区 [] 2013/01/17(木) 20:14:04.47 ID:0WsNOqBj0
>>70 >>73
もう自己紹介はいいから。


05005010368615_ve wb002proxy07.ezweb.ne.jp

271 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 17:09:35.66 ID:2zt3ZN1c0
元住吉で人身事故か
新駅になって2回目かな?

272 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 17:12:48.95 ID:Y4MBnRsDO
あー、すいません。
東急東横線・横浜高速M.M.線・メトロ日比谷線 Part113 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353388959
>>1こと、 ID:4DHwFc4z0 softbankスレ改竄乱立荒らし を回収に来ました。

IDコロコロしながらこんな所まで・・・東横線スレの皆さん、お邪魔いたしました。ではこれにて失礼。

273 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 17:28:32.31 ID:uUlFSWX6O
265さん、まったくその通りです。
下の改札も便利でした。連絡改札なんかフリー状態でしたね。

274 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 18:33:22.47 ID:HLlFfaFl0
>>273
ホームはいつも激混みだった、っていうのも同意するってことだな?

275 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 19:10:50.70 ID:uUlFSWX6O
いつもではないな。ラッシュ時はターミナルはそれなりに混むだろ。
混んでも地上だから閉塞感がないから殺伐としない。

276 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 19:25:10.74 ID:4DHwFc4z0
>>272
270: 名無し野電車区 [sage] 2013/01/20(日) 16:51:28.30 ID:4DHwFc4z0
74 75: 名無し野電車区 [] 2013/01/17(木) 20:14:04.47 ID:0WsNOqBj0
>>70 >>73
もう自己紹介はいいから。


05005010368615_ve wb002proxy07.ezweb.ne.jp

これおまえさんのリモートホストか

277 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 19:26:09.32 ID:4DHwFc4z0
不便厨のリモートホストだろ

278 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 19:29:14.01 ID:4DHwFc4z0
>>275
>>95



 

279 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 19:35:20.60 ID:LCFfbMR90
うんち君

280 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 19:46:44.45 ID:4DHwFc4z0
不便だと主張することが許されるのは、>>92のそれぞれの主張に対して反論してからだな

281 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 20:08:10.09 ID:4DHwFc4z0
【東急東横線 17:45頃再開】[1/20 16:52]元住吉駅で人身事故 - NAVER まとめ http://nav.cx/dYxT1M

通過線(1番線)まで歩いていったようだな

282 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 20:17:24.03 ID:SoAP0LNC0
横浜の上りホームは
朝だけじゃなくて夕方の上りも混んでいたな

急行が18分毎の頃

283 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 20:25:01.16 ID:XWhBv5Sp0
a

284 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 20:44:37.08 ID:yUUkhQ54O
桜木町時代、朝の上りは反町で降りる人が結構居た。

285 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 22:16:38.25 ID:Mu1gN/VFO
↓不便厨隔離スレ↓

東横線の副都心線直通断固反対!!
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347352277/l50
東横線からの日比谷線直通廃止反対!!
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346319089/l50

↓ダイヤ関係はこちら↓

副都心線と東急東横線
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343738992/l50

286 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 23:05:15.30 ID:HLlFfaFl0
>>275
要するに君は閉所恐怖症なんだな。お気の毒だとは思うが、地下交通がこれだけ
発達した現代の都会では生きていくのは難しいね。商業施設だって地下が
多いし。
田舎はいいぞ、開放的で。

ちなみに地上時代の東横線横浜駅のホームの混雑は今の比ではなかったよ。
下りは電車が到着するたびに混雑し、上りはいつも電車を待つ人でいっぱい
だった。要するに、相対式ホームの欠点が露呈していた状態だったわけだね。

287 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 23:09:13.21 ID:UAA+J5MDO
東横快急は、現急行の置換え。
渋谷始終着で新宿三丁目まで回送して折返し。

快急になって通過になる学大・田調2駅救済のため、
廃止になる日比直分の本数を転用して、
菊名始終着の急行、もしくは菊名以南各停・以北急行の新種別・準急
が毎時2本(夕ラッシュは毎時4本)設定されるよう。

288 :名無し野電車区:2013/01/20(日) 23:48:46.43 ID:VMbEnkxa0
こっちの方が信憑性ある

937 :名無しでGO!:2013/01/20(日) 23:24:47.13 ID:fwecbH/uO
じゃあじゃあ俺が仕入れてきたネタを投下するよ!

東横線の日中は、15分サイクルの内の元日比谷直通がないほうのスジに快急が2本/h設定!
この快急は、学芸と多摩川を通過するために、小杉付近で前の急行に追いつくから、
追い付かれた急行のうちの2本/hは田園調布から目黒線の線路を通って日吉行きになるらしい
このほか、元住吉で特急を待避していた菊名行きの各停も、田園調布〜日吉間を目黒線の線路を走らせることで所要時間の短縮を行うんだとか

副都心線の日中はプレス通り14本/hだけど、この増加した2本分は急行運転するんだって(1時間あたり急行6本&各停8本)
上の急行2本は和光市から普通志木行きになるけど、東横線内特急となる急行は小竹から快急飯能行きと和光市行きが15分おき交互に来ることになるよ!

289 :名無し野電車区:2013/01/21(月) 00:35:11.96 ID:dxOolpAd0
まあ自由に妄想できるのも今のうちだけだからなあ

290 :名無し野電車区:2013/01/21(月) 01:35:39.68 ID:Jt/n/hgX0
急行和光市止まりは信じらんねえ

291 :名無し野電車区:2013/01/21(月) 01:45:41.08 ID:yDZtUu7+0
東横線内特急は必ず3社直通だろ

292 :名無し野電車区:2013/01/21(月) 02:13:48.05 ID:dxOolpAd0
>>291
土日の夜間上りだと和光市、池袋、新三行きとかありそうだけどな

293 :名無し野電車区:2013/01/21(月) 04:57:36.92 ID:A9cRYn250
>>288
ネタにマジレスだが
田園調布〜日吉間の目黒線は8両のホームドアがあるの?

294 :名無し野電車区:2013/01/21(月) 08:59:36.31 ID:lpkgRzIg0
秩父人「飯能から快急乗って横浜に来ちゃった、オワタ…」

295 :名無し野電車区:2013/01/21(月) 09:12:35.50 ID:Xae0mFOI0
確かにそれだけは不便
夜横浜方面へ帰る奴が、寝過ごしたとか、酔って逆方向乗ったとかで飯能まで行っちゃったら、帰ってこれない

296 :名無し野電車区:2013/01/21(月) 09:30:06.89 ID:V6qmRFUCi
それは自己責任

297 :名無し野電車区:2013/01/21(月) 09:40:03.52 ID:WoEhd0yzO
26 副直乗り入れ

298 :名無し野電車区:2013/01/21(月) 09:51:28.12 ID:9Q9gEzKP0
>>294
ネタにあれだが練馬過ぎて地下に潜る時点で異変に気づくだろ

299 :名無し野電車区:2013/01/21(月) 10:03:57.67 ID:dxOolpAd0
>>295
遅い時間に飯能行きが新設される可能性は少ないと思うが

300 :名無し野電車区:2013/01/21(月) 10:31:45.23 ID:zoPifU8o0
>>294
各停 南栗橋 12:33
急行 久喜 12:38

↑田園都市線なんてこんな感じなのに何とかなってるぞw

301 :名無し野電車区:2013/01/21(月) 10:55:42.09 ID:5b87zfo4O
>>293
とりあえず取り付け可能にはなっている。

302 :名無し野電車区:2013/01/21(月) 11:21:24.43 ID:Qd8+itxO0
電車の乗り間違いは酔っ払いと痴呆症の乗客だけだよ。

303 :名無し野電車区:2013/01/21(月) 11:21:55.49 ID:VE0JPlgr0
>>205
反町は改札入って10秒で乗れたのに

304 :名無し野電車区:2013/01/21(月) 11:28:35.84 ID:A9cRYn250
>>301
だよね。
でもそれじゃ3月に間に合わないから
>>288はネタ決定だな

>>299
小手指や森林公園は遅くまでありそう。

305 :名無し野電車区:2013/01/21(月) 11:53:13.84 ID:Z7cGlCj7i
>>294
ねーよ
てか、秩父民は特急乗れよ

306 :名無し野電車区:2013/01/21(月) 12:02:11.33 ID:dxOolpAd0
>>304
現行ダイヤだと森林公園は東横線内まで戻ってこれる
小手指はもう電車無いから所沢までタクシーで戻るしかないな

307 :名無し野電車区:2013/01/21(月) 13:18:09.43 ID:jHHjAy3kO
目黒線の本数少なすぎてせっかくの複複線を活用しきれてない。
>>288の案で目黒線の線路を活用できればいいのに。

308 :名無し野電車区:2013/01/21(月) 13:33:35.25 ID:EmdW3xg80
地下駅になれば冬は暖かく、夏は涼しくていいと思うけどなあ

309 :名無し野電車区:2013/01/21(月) 14:07:55.24 ID:Bi980owCO
乗り入れ先が、エラい事になっとる件。

310 :名無し野電車区:2013/01/21(月) 14:43:03.88 ID:doFps6s10
東武9000がやらかした模様

366 :名無し野電車区:2013/01/21(月) 14:32:51.37 ID:1fYKXGSb0
9000系のパンタグラフが吹っ飛んでいるという未確認情報
それとF線は千川行きがある模様?

311 :名無し野電車区:2013/01/21(月) 14:44:17.79 ID:doFps6s10
と思ったら50070だった
田園都市線でも50050がよく壊れるよね

367 :名無し野電車区:2013/01/21(月) 14:42:28.99 ID:9po5dTr+O
>>366
和光市の当該は50070のようだ
Twitterに流れてる

312 :相内正良:2013/01/21(月) 15:57:35.32 ID:AdxMxQum0
大江裕は知的障害者である
http://ameblo.jp/k39b/entry-10699628415.html
http://ameblo.jp/k39b/entry-10707048349.html
漢字を書くテストで「卵をわるのがヘタだ」の「わる」を「÷」と書いた過去がある←他人に知的障害者と思わせた決定的な部分
http://ameblo.jp/k39b/entry-10725831019.html

313 :名無し野電車区:2013/01/21(月) 15:58:40.54 ID:doFps6s10
と思ったら両方だったw
http://photozou.jp/photo/show/2727604/166996820

314 :名無し野電車区:2013/01/21(月) 19:54:42.36 ID:Bi980owCO
今日の一件で決めた
開業前後はJRで通う

315 :名無し野電車区:2013/01/21(月) 21:39:59.83 ID:xGBUZrnP0
日比谷線直通もうすぐさよならだから最近朝の小杉始発に乗るようにしてる

316 :名無し野電車区:2013/01/21(月) 22:05:12.34 ID:BvH4Q9Av0
昨日なんだけどさぁ〜横浜〜渋谷でかぶりつきをしたのだけどもやたら撮り鉄居たけど何狙いしていたの?9000?それとも日々直?

317 :名無し野電車区:2013/01/21(月) 22:16:41.82 ID:IJf9AvjI0
自由が丘のホーム階段にできた大井町線の路線図で中延の都営浅草線が忘れられてる件

318 :名無し野電車区:2013/01/21(月) 22:26:09.56 ID:2ra0sGWh0
>>317
中延で都営線に乗り換える人は激減したんだろ。

319 :名無し野電車区:2013/01/21(月) 22:41:45.61 ID:gLiJLbGIO
シブ
平日11-15
00保
05光
10急→各川
15光
20光
25急→快急飯
26三
30石
35光
40急→各川
45光
50光
55急→快急小
56三

320 :名無し野電車区:2013/01/21(月) 23:19:30.73 ID:DmHHeNPl0
車内アナウンスの声変わった?

321 :名無し野電車区:2013/01/21(月) 23:26:55.71 ID:IJf9AvjI0
>320
5118(今日からメトロ貸出)・5119・5164などは変わった
少し声が高い

322 :名無し野電車区:2013/01/21(月) 23:29:25.70 ID:Bi980owCO
>>315
84? 83?

323 :名無し野電車区:2013/01/21(月) 23:29:29.09 ID:ZFmaCAUT0
>>308
DT渋谷は夏は灼熱、冬はぽかぽかw
大岡山は夏はサウナ、冬は風が通り抜けて激寒

324 :名無し野電車区:2013/01/21(月) 23:30:50.58 ID:Bi980owCO
>>316
多分、9014の終日運用。菊名以南なら、間違いない!

325 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 01:14:19.99 ID:iDR2eHEd0
>>243
>狭すぎて自殺でない転落もある。
と言っておきながら
>>197>>258では
>ホームドアなんかめんどくさいものなし
>ホームドアなんかつけたらなお悲惨

そして>>273では
>連絡改札なんかフリー状態でしたね
と不正乗車をゲロ

流石は匿名でしかクダ巻けない糞虫不便厨

326 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 04:13:15.41 ID:u43cDagN0
>>320
たしか5163乗ったけど、
東武北千住の、「小菅、五反野、梅島には止まりません(笑)」みたいなテンションになってた。

327 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 10:43:48.53 ID:FkVDRQbd0
まもなく長津田回送だから焦ってんのか
今まで撮とけば(ry

328 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 11:13:33.37 ID:hRxh/mfk0
改正リリース
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/130122.pdf

329 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 11:28:41.08 ID:GE38nJ/20
飯能〜

330 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 11:36:09.49 ID:3wR5Hqbq0
>>328
ktkr

331 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 11:53:00.09 ID:3zYfnVdQ0
現行のダイヤをいじらない場合、東横急行→副都心各停が東新宿で退避になっちゃうんだっけ?
特急がスピードダウンになるんならせめて東横急行が池袋まで先行して池袋→横浜の有効本数が8本になるようにしてほしいところだが。

332 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 11:54:53.46 ID:U8T78D96i
>>331
菊名から自由が丘まで無待避で走れるぐらいなら不可能でもなさそうだがな。

333 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 11:59:25.47 ID:3zYfnVdQ0
>>332
日本大通り
馬車道
綱島
日吉
多摩川
田園調布
学芸大学
明治神宮前
北参道
東新宿
西早稲田
雑司ヶ谷

元町中華街を特急の5分後(=次の特急の10分前)に発車したとして、12駅も停車駅が余計にあるとなると池袋まで逃げ切りは無理かな…
それ言ったら明治神宮前は終日急行停車でいいと思うけどな、東横線→千代田線の需要だってありそうだし

334 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 12:02:48.18 ID:3zYfnVdQ0
それにしても池袋から横浜に行く場合、1時間14本直通がありながら有効本数が4本っていうのもなんかなあ…
これじゃ湘南新宿ラインと同じだもんな。
運賃では東横副都心優勢だけど、池袋や横浜の駅のホーム位置ではJRの方が圧倒的優勢だし。

335 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 12:04:04.28 ID:ikk2VVGc0
池袋⇔横浜で消耗戦する気がないんだろうね。

336 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 12:06:36.25 ID:3zYfnVdQ0
連投スマン

副都心線内の退避が東新宿なので新宿三丁目からなら一応有効本数8本になるけどそれでも新宿と新宿三丁目は近いようで意外と面倒だからな。
その1駅のために丸ノ内線乗るくらいなら最初から湘南新宿使った方がいいし。
地下鉄の他路線から東横方面行くなら便利かもしれんが残念ながらこれではJRの客を奪うのは難しいと思う。
せめて東横急行が副都心線内でも急行運転してくれればまだよかったのに。(要町や千川が文句言うので池袋以遠は各停になる区間急行みたいなのでも可)

337 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 12:07:42.68 ID:b/Ya5a6VO
東武と西武の温度差ワロタw
速達性の高い列車と言いながら東上線内各停の東武、
無料優等の最上位種別、快速急行を振る西武

338 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 12:08:48.23 ID:bM/fCAoV0
渋谷折り返しが特急ではなかった件について、連呼していた人からのコメントが欲しいわけですが

339 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 12:12:30.28 ID:FRfeKP+Q0
もう息してないんちゃうwww

340 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 12:13:55.77 ID:vriCDUtGO
そういや東横快速急行厨はどこいった?

341 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 12:13:58.81 ID:3zYfnVdQ0
>>337
東武はあんまり地下直やりたくないんだろうなって思わざるを得ない
やるとしても有楽町線の方が大事って感じ

342 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 12:18:10.29 ID:W2JE0/LA0
>>341
和光から川越まで各停じゃなぁ…

343 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 12:21:15.87 ID:3zYfnVdQ0
元々私鉄の地下直自体旧運輸省の意向とかもあったからな

344 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 12:32:03.68 ID:Qzy7yQHtO
>>334
横浜〜武蔵小杉なら、定期運賃はJRの圧勝なんだな。

345 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 12:33:58.38 ID:4TDqL1raO
各停にまで雌車拡大かよ…

346 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 12:36:14.83 ID:UhUpSjqai
改正初日が土曜日だからいきなり快急飯能行が見れるのか
鉄ヲタ必至だな

347 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 12:39:11.88 ID:b/Ya5a6VO
>>346
車種によるね
東急車やメトロ車だったら群がるだろうけど
西武車だったら何も珍しくないか

348 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 12:47:02.83 ID:N//mVzcA0
そんかわり夜間はなくなったね

349 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 13:01:13.44 ID:R6tVzqJq0
>>347
西武の地下鉄乗り入れ対応である6000系が地上運用で快速急行に入ることは少ないから、
群がるほどまではいかなくてもそれなりに撮影者が出てくる可能性はある。

350 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 13:17:07.52 ID:lw3+coDsO
なんで土休日だけ(特急→急行→)快速急行なんだ?平日も昼間はそれにすればわかりやすいのに…。
特に清瀬とか入間市とかは。

351 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 13:19:20.30 ID:lw3+coDsO
スレ違いだがもう4000系快速急行は別の種別になるんだろうなあ…。
特別な列車から日常の列車になるわけで。

352 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 13:29:57.52 ID:lrONRT810
>>328
小川町の直通ポスターは詐欺か

353 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 13:31:17.39 ID:lrONRT810
>>337
東武は東上線の地下鉄直通に対しては池袋愚痴の混雑緩和程度しか考えてないからな
西武やスカイツリーラインの様な本気さとは訳が違う

354 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 13:31:37.95 ID:lrONRT810
>>340
ヒカリエ特急だっけ?

355 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 13:32:07.76 ID:lrONRT810
>>342
距離的に通過駅減便をやりたくないだけでしょ

356 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 13:41:28.74 ID:cLC2cQTu0
>>351
普段から4ドア車の快速急行飯能行きが毎日何本も走ってるからそんなに変化はないだろ

357 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 13:42:20.54 ID:b/Ya5a6VO
>>355
土日の朝の一本ぐらいいいだろw

358 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 14:05:49.42 ID:UhUpSjqai
森林公園行快急も作ってもいいと思うけどなぁ
需要は知らね

359 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 14:06:15.25 ID:Z5tJRtVz0
副都心線の池袋駅も地下深度駅でJRへの乗換が不便になります。
渋谷と新宿並びに池袋は超不便だねぇ。

360 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 14:21:43.33 ID:Z5tJRtVz0
副都心線は何年たっても都心3駅の乗継は不便だね。

361 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 14:26:48.40 ID:iV27ClrD0
西武球場前行きは消えたのか?

362 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 14:27:38.33 ID:b/Ya5a6VO
西武もプレスきたぞ
日中も快速急行運転らしい

363 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 14:28:31.40 ID:UhUpSjqai
>>361
今まで通り試合日のみの運転

364 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 14:32:47.52 ID:QAlxpH190
西武
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2012/__icsFiles/afieldfile/2013/01/22/20130122diagram.pdf

365 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 14:34:37.08 ID:GWufLg/g0
みなとみらい線ダイヤ改正プレス
http://www.mm21railway.co.jp/topics/pdf/20130122press.pdf

元町・中華街発着の各停のうち、渋谷発着になるのが2本のみなので、
残りの渋谷発着2本は菊名発着の各停になることが読み取れる。

366 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 15:13:04.79 ID:s47eQVtT0
結局日中の日比直スジは、異常時の日比直渋谷シャトルと同じだったな。

367 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 15:21:13.73 ID:S2V7ec7b0
渋谷折り返し各停は4本中、2本が日比直スジで、2本が渋谷・元中スジって
パターンからすると変則的な感じがするなぁ
渋谷始発列車が等間隔にならないだろうし

368 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 15:22:51.34 ID:iV27ClrD0
女性専用車なんで各駅停車にも入れるの

369 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 15:30:29.55 ID:UCZKY+7uO
渋谷のJR乗り換えは1号車降車〜ハチ公改札か7号車降車〜南改札なら最短4分で行けるけど、前者は女だけ便利に使えるのか。
2号車から降りると目の前壁で詰まるし。

370 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 15:52:30.67 ID:/eUFevuD0
女性専用車でも、男性が乗っても法律的に問題なし。
代官山〜渋谷間1駅だけ先頭に乗ろうっと。
そのほうが便利だし。

聞かれたら、足が痛いといえばよい。

371 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 15:55:11.40 ID:7Z8sZAI8i
>>370
または福祉の観点で偽造障碍者手帳でも作れば良い
駅員も警備員も苦情に繋がる為強硬策には出れないし、それでも強硬策に出たら電話とmailで東急電鉄に苦情を出せば解決する

372 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 15:59:22.31 ID:/eUFevuD0
偽造はいけないけど、
足が不自由と言えば、乗ってもいいでしょ。もう年だし。

373 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 16:10:01.98 ID:2WW1qHls0
メトロのプレスによれば、各停の池袋・新宿三丁目折り返しの設定も明らかになった

【新宿三丁目】
毎時2本:平日昼・土曜日休日
毎時3本:平日夕ラッシュ
【池袋】
毎時4本:朝ラッシュ

渋谷と新宿三丁目、池袋で着席の機会が用意されるなんてサービスいいな

374 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 16:19:04.11 ID:xoWidgVFO
池袋は着だけで、始発のことは書いてないぞ。たぶん、池袋止まりが小竹向原手前に回送した後に、ここにある千川始発になるのと、有楽町線池袋始発の新木場行きになると思われる。
副都心線池袋では引き上げ線がないから、一旦小竹向原手前まで持っていくんで。

375 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 16:20:03.55 ID:7Z8sZAI8i
>>373
元々副都心線は東急側からの利便性向上が目的なんだよな

376 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 16:26:45.84 ID:t66iL9fQ0
西武スレによると

渋谷平日11-15
00保谷
05和光市
10急行→各川越市
15和光市
20和光市
25急行→快急飯能
26新宿三
30石神井公園
35和光市
40急行→各川越市
45和光市
50和光市
55急行→快急小手指
56新宿三

らしい。土休も同じかな。

377 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 16:26:49.82 ID:CZjhk36X0
やったー。ヒカリエ特急厨はざまあw

378 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 16:28:02.73 ID:DzZb7MmeO
これでヒカリエ厨がおとなしくなれば良いが、今度は作れとうるさそう

379 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 16:29:02.13 ID:LtzVVAHbI
東急のプレス見ると東武直通は全時間帯特急の2本だけで実質減便になるぽい。
8連が直通しないということはY500は東武に入らないということになるのか?

380 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 16:33:08.28 ID:/eUFevuD0
>376
毎時10、40分も渋谷で緩急接続して欲しい。
渋谷止め2本を新宿三まで延長運転してほしい。

381 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 16:36:34.55 ID:s47eQVtT0
何か日比直スジのせいで変則的なダイヤになっちゃったな…
昔みたいに毎時4本のスジ全部使えばきれいなパターンダイヤになるけど、臨時や車交分確保しとかないとダメなのかね。

382 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 16:40:44.67 ID:2WW1qHls0
>>376
渋谷で緩急接続する列車が新宿三丁目行きということはないだろさすがに

383 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 16:43:36.73 ID:b/Ya5a6VO
>>382
この人が出してきた情報は全部合ってるよ

384 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 16:44:46.45 ID:EqLEToEj0
朝上り24本通すって読んだけど渋谷止まりの列車は折り返すのか回送になるのかね
中目黒が地獄になりそうな気がするが

385 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 16:47:19.99 ID:FV6Lz42J0
>>379
減る分は有楽町線に振替じゃないの?

386 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 16:47:32.67 ID:GKB3DaYnO
西武のやる気が凄いな。
快急〜急行〜特急か!

いっそ全区間特急にしちゃえば

387 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 16:48:58.83 ID:/eUFevuD0
>386
快急のつぎは、いよいよ新型特急かも

388 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 16:50:28.87 ID:ggQzvmL/0
いや快速→快急にしたってことは、特急化はあり得ないことを暗示している

389 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 16:50:42.38 ID:+sWKADdD0
地下鉄直通できる特急車両があれば・・・

390 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 16:51:45.77 ID:2WW1qHls0
>>386
充分ありうるな

391 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 16:52:49.25 ID:2WW1qHls0
小田急・メトロも地下鉄特急のために新型車両導入したくらいだからなー

392 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 16:55:08.38 ID:cLC2cQTu0
>>388
その理由は?

393 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 16:56:34.47 ID:GKB3DaYnO
>>387
小田急からMSEを一時的に借りて来てヒカリエ特急なんて(笑)

秩父線を上がれないのが残念

394 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 16:56:56.75 ID:wUDoappg0
>>375
副都心線と東横線の直通は半蔵門線と東武との直通レベルのトンデモ

395 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 17:04:16.95 ID:O5r8+3a30
15本中11本直通予定

396 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 17:07:01.64 ID:2AxrbITh0
雌車各停導入は学会員東野臭平一味とバーター取引?
まあ、雌車変更は雌車非協力乗車のいい理由になる。
初日ならお出迎えがある。
へんてこな創価系暴力駅員や創価系警備員が出てくるので楽しみだね。

雌車を強要するために暴力を奮ったとして在日創価学会員まりっ屁が
警察に連行されたのはこの路線です。

397 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 17:07:46.92 ID:CZjhk36X0
東武プレス

http://www.tobu.co.jp/file/pdf/c7cfc5e0d2ab2b958ced14b7ebee4fc1/130122.pdf?date=20130122145138

398 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 17:09:14.62 ID:Z5tJRtVz0
来る3月16日(土)より時代に逆行して不便になる東急東横線新渋谷駅で御座います。

399 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 17:14:14.04 ID:CZjhk36X0
いやー。便利になるよなー。横浜から所沢までこんなに早くいけるようになるんだよな。
不便厨ってつくづくあわれだよな。

400 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 17:27:14.72 ID:ASKgKHTEO
400

401 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 17:32:59.10 ID:/eUFevuD0
各停に雌車は、いらないと思う。
8両だし。

402 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 17:36:36.21 ID:+3IsIcdZ0
ダイヤ改正後特急は全て10両になるので5050系やY500系の特急表示はそろそろ
撮影したほうがいいかもしれませんね。

403 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 17:42:06.35 ID:XClEEkq7O
昼間の渋谷始発が等間隔じゃないのが気になるな

404 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 17:50:44.92 ID:j8FxL/YuO
渋谷折り返しはどこでやるんだ?新4番しか無さそうだけど。
池袋方面新5・6番線の混雑緩和にはいいかもしれないが。

405 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 18:39:30.03 ID:Rrl+OsQ80
目黒線と交互に発着するようになり利便性が増す、ってリリースに書いてあったけど
ようするに目黒線との同期ダイヤが無理になったってこと?
武蔵小杉での東横特急と目黒急行の待ち合わせも終わりなのかな

406 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 19:06:44.00 ID:z02lyd1PP
>>405
各停がほぼずっと併走してたのを交互にしますってことだと思うがどうだろう
東横特急と目黒急行の同期だけならそこまで難しくないとは思う

というか、目黒線沿線を使う身としてはなくされると困る

407 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 19:08:39.52 ID:2WW1qHls0
>>405
日吉の大学生が泣くなw

408 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 19:08:58.71 ID:gpZVwVK9O
398さんは私じゃないよ。
でも大拍手。

その日に欲しいアナウンス。
本日より渋谷駅が地下になり直通運転をはじめました。便利になりますので
これからもどうぞご利用ください。
なお、今まで通り渋谷でお乗り換えの方は乗り換えに時間がかかり距離がとおくなります。
こ不便をおかけしますが、ご理解、ご協力いただきますようお願いいたします。

これがあれば泣いて喜んで、不便卒業。

409 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 19:10:09.42 ID:2WW1qHls0
 
>>408
>>280
 

410 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 19:17:30.72 ID:gpZVwVK9O
おっ、りべんせいクン登場だな。
将来どうとかそんなことは関係なし。
前の日まで山手や銀座線に1分で乗り換えができた人が、最低でも3分以上かかる
というのが変わった直後の事実なんだからね。
そんなこともわからないんだから。
いちいち>>で書くな。

それに今日はリリースの日だから、じゃましない方がいいよ。私も今日は失礼する。

411 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 19:32:24.90 ID:j1+5KmN20
おせんべい

412 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 19:38:01.64 ID:GKB3DaYnO
>>407
積み残しがなければ3年に上がれば大丈夫

413 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 19:57:51.81 ID:Qzy7yQHtO
30分に1本 コソーリ田調接続 も無くなるのか!

414 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 20:06:38.31 ID:a+0TSjoX0
>>328
朝のかぶりつきができない(´・ω・`)

415 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 20:07:09.16 ID:JDhZsZM7O
>>408
>これがあれば泣いて喜んで、不便卒業。

お前は卒業者んかしないでよろしい
お前は一人寂しく、一生ここでミジメに不便を語ってろ!

416 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 20:26:12.81 ID:0KrQF1U80
>>399
所沢へなんて用はありませんから。

417 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 20:27:40.26 ID:Z5tJRtVz0
3月16日からはJRへの乗換なら目黒か恵比寿が便利だね。

418 :織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA :2013/01/22(火) 20:31:57.89 ID:W+bijBTo0
>>393
むしろヒカリガ(光画)特急で。

419 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 20:34:50.03 ID:QGBpf4rV0
利用者の動向次第では特急毎時6本化も時間の問題だな。

420 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 20:45:43.92 ID:053P0XQS0
>>337
渋谷に西武もあるしな
東武はやっぱり池袋が大事なんだろ

421 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 20:50:15.31 ID:Qzy7yQHtO
>>418
トライXで十分!
これを4号か5号で焼くと味が出る!!

422 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 20:50:40.56 ID:053P0XQS0
>>331 >>334
15分クソパターンで有効本数4本、東武側対川越は実質30分に1本のローカルダイヤwこれ残念だなぁ

せめて池袋(小竹)まで6本は欲しかった。
着席機会がかなり配慮されてるのはよかった。ま、メトロの配慮だな。

423 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 20:53:32.09 ID:053P0XQS0
日中の目黒線から小杉特急接続がないと、日比谷線経由より南北線、三田線が高くても最速になる都心駅が増えるな


なんかわざとそうしてる気がする
そのかわり大井町線とは接続改善するんだな
急急接続するんだろうか。

424 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 21:11:50.31 ID:ZaQWl69C0
女性専用車に関しては、渋谷が地下になることで、あの位置に持ってくることができたな。
今のままでやったら暴動が起こるレベルだし、菊名への配慮も。

425 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 21:28:31.57 ID:PoKm786i0
>>414
8号車に設定したものの、菊名に配慮して変更
渋谷地下なら1号車設定でもと彷徨い続ける専用車両
現在のメトロの設定に合わせた方がというのが大きいんだろうが

426 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 21:35:29.21 ID:gpZVwVK9O
男性専用車はまだか。

427 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 21:41:13.05 ID:iV27ClrD0
趣旨から考えたら、女性専用車は男性が座る分には問題ないだろう。

428 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 21:43:28.19 ID:Qzy7yQHtO
現状、大井町線とは妙に仲が悪いよな?
別々の会社が・各々の都合で・運営してる感じw

429 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 21:43:55.08 ID:toOCoBoB0
>>348
女性専用車、都心部を貫通する路線では夜の設定は難しいね。
朝は途中から開放すればいいだけだけど、夜は直通列車の場合、がらすきの
上り列車の始発から設定せざるを得なくなるから。
これは補助席開放についても同じ問題があるけど。

430 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 21:46:45.04 ID:xI7VSAfA0
5119F今朝乗ったけど、優等の先の停車駅案内、
アナウンスは、○○の次は○○にとまりますに変わったのに、
LCDの表示はこれまでと同じ○○を出ますと○○にとまりますのままなのな。

431 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 21:48:28.27 ID:i5Xmpv6yO
朝ラッシュ時は減便?

432 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 21:50:23.69 ID:ZaQWl69C0
>>429
総武緩行の場合、西行きの御茶ノ水で設定を打ち切っているし、そういう手もありだと思う。

433 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 21:59:44.77 ID:BJHDY+sp0
http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/souchoku/toyoko_konzatsu_off.html
>前の方の車両は混みそうだから、分散乗車にご協力ください!

分かってんなら1号車を雌車なんかにすんなゴルァ!

434 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 22:02:47.44 ID:j1+5KmN20
>>414
レッツ女装

435 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 22:19:26.19 ID:AIU9KgH40
>>404
http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/souchoku/toyoko_daiya_kaisei.html

公式で4番線折り返しと案内されてる

436 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 22:19:45.41 ID:gpZVwVK9O
女々しくて女々しくて

437 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 22:29:51.86 ID:h39GYHLVO
飯能方面から快速急行が一時間に2本になった。
東急車に遭うの難しいかもな

そんなわけで最近は秩父鉄道まで行ってるが、、

438 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 22:52:15.48 ID:uTZFpoON0
東武の新設快速が急行よりも上位はわろた
まああれは急行の停車駅をいじれないから仕方ないか
あのときの快急小竹向原の試運転は乗務員のただのサービスじゃなくてちゃんと予告みたいなのになったんだなこれで
朝の新宿三丁目止まりなしは意外だったが、これも小竹折り返し完成のおかげか
ヒカリエ急行はあるんだな

439 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 22:52:18.81 ID:4TDqL1raO
>>429
>>432
その似たような状況下で夜に設定する際にもラッシュと逆方向や本線各停や福知山線までなし崩しに拡大。
さらに終日全日化の暴挙を働いたのがJR西日本。正直、似たような危惧はあったんでないの?

440 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 22:53:20.33 ID:b/Ya5a6VO
西武の快速急行運転ってかなり思いきったな
でも所沢や飯能方面より川越方面の方が需要あるんじゃね?
なのに東武の空気の読めなさ…

441 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 22:59:56.01 ID:2WW1qHls0
東上線の和光市〜池袋間なくなったら死活問題だからしゃーないな

442 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 23:00:29.50 ID:kmlJ/wUB0
単純に2両増えるんだから以前よりは楽に通勤通学できるんじゃないの?

443 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 23:03:55.69 ID:ZaQWl69C0
>>438
東武は田都の向こう側でも快速>急行だから、それに合わせたと考えるといいよ。

>>439
あの会社の場合、あの事故以降圧力に屈してばかりだからな・・・

444 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 23:12:53.94 ID:hRxh/mfk0
種別変更が面倒すぎる・・・。ちゃんと案内するのかな。
駅のLEDの種別欄は渋谷以遠表示も並列してすべきだと思う。
接続欄とかぬるい位置に表示されても直感的に見えないぞ。

一番困るのはメトロ側から乗るときだろうな。
新宿三丁目から東横線方向乗ろうとした時に、
[各停]元町・中華街
これは果たして渋谷以遠急行か各停か・・・。

445 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 23:23:06.81 ID:4TDqL1raO
>>443
夜に拡大したのは事故前だよ

446 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 23:23:11.03 ID:PqVgJzRj0
副都心線の渋谷駅って地下深いし、ほとんどが渋谷始発じゃ
なくなるから座れなくなるし面倒くさくなりそうだw

武蔵小杉の横須賀線ホームが南武線からもう少し近けりゃ
東横線使わないで横須賀線使うんだけどなー…とどうでも
いいことを思ってしまったわ。

447 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 23:28:30.96 ID:gpZVwVK9O
↑こういう方も少なくないんだということを知ってね。リベンセイクン

448 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 23:29:38.12 ID:TqORutA10
>>414
国土交通省が誰でも乘れるちゅーてるからおk

449 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 23:31:49.34 ID:TqORutA10
>>444
東急線内急行

とか

 1 号 車

とか変化するから

450 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 23:32:48.91 ID:dnV92CWL0
>>444
西武車以外は行先と乗り入れ先種別が交互表示されるから大丈夫

451 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 23:34:33.73 ID:2WW1qHls0
 
>>447
>>208

「リベンセイクン」というレッテルを貼ることによって、利便性向上の主張があたかも論理的でなく厨であるかのような印象を与え、議論から目をそらそうとしても無駄だ

452 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 23:35:27.59 ID:PqVgJzRj0
遠距離なんてJRにまかせておけば良いものを…

453 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 23:36:21.00 ID:2WW1qHls0
 
不便だと主張することが許されるのは、>>92のそれぞれの主張に対して反論してからだな

454 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 23:40:42.85 ID:hRxh/mfk0
>>449-450
なんか直感性に欠けるなあ。

455 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 23:41:41.40 ID:JDhZsZM7O
いいぞ、いいぞ!
もっと言ったれ!

こうして、今日も不便厨はフルボッコにされ、枕を濡らす夜を一人寂しく過ごすのであった!

456 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 23:46:03.22 ID:ZjHu/8hc0
>>450
しかし東武やメトロのオレンジLEDは見づらいよなぁ

457 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 23:49:18.58 ID:lJ1gouaBO
中間女性専用は男乗りまくってるからなあ

458 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 23:51:57.33 ID:QAlxpH190
>>456
そういえばメトロ車の通勤特急が赤一色で違和感たっぷり
2色にかえられないのかね

459 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 23:54:38.67 ID:lutz7XoF0
東横から飯能で長瀞・三峰口行きに連絡するなら、これ↓
http://www.seibu-group.co.jp/railways/railway/ticket-info/otoku/chichibu-free-kippu.html
東横線の駅でも発売して欲しい。

460 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 23:54:47.41 ID:W7LJC50j0
>>440
東武東上線は川越だけ。
たぶん、副都心線急行から和光市で東上線の快速や快速急行と連絡するから気にするな。

西武は、
西武線準急は、各駅停車と差がないから意味がない。
快速急行なら無料最速電車なので、横浜までトイレ無しでなんとかたどり着く(^^)

461 :名無し野電車区:2013/01/22(火) 23:59:07.22 ID:gpZVwVK9O
私は今夜も泣いて過ごすからいいが、過去レス見ればわかるように不便を訴える人は
少なくないからね。お忘れなく。自演じゃないよ、リベンセイクン。

462 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 00:06:38.75 ID:2WW1qHls0
今現在、東横線の不便で泣いてるのは井の頭線や埼京線・湘南新宿ラインユーザーと、東横線の後方車両に乗車する人々や高齢者、体の悪い人々だ
東横線ユーザーとしては若干酸っぱいことだが、彼らが混雑や迷路、狭隘の犠牲になることで、東横線の一部ユーザーが利便性を独占している、ともいえなくもないのが事実
>>92と併せて考えれば、不便を連呼して叫ぶことは、東横線ユーザーの自己中心的思考によるものだと見なされてしまうぞ

463 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 00:25:46.57 ID:ZKjdg5ob0
現行渋谷の他路線乗り換えは、段差も多い横移動だからな
地下化後は、所要時間は多少増えてもエレベータによる縦移動になり、特に車椅子や杖持ちの利用者にとっては大幅な負担減

不便厨の主張は、ハンディキャッパーの社会活動を妨げるバリアでしか無い

464 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 00:27:22.27 ID:Hc4170DsO
西武はかなり思いきった改正になったな

横浜というパイの奪い合いになるのを予想して西武が快速急行を出した感がある
地下鉄直通のレッドアローを出せば完全勝利だが今は様子見だな

東武は横浜人の獲得より地元民の裏切り防止の方針になった

465 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 00:28:49.11 ID:BF9dmF040
>>462
まったくその通りだ
>>462さんに拍手〜!

それに引きかえ、不便厨の短絡的で自己中丸だしの、押し付けがましいみっともないバカげた屁理屈
こんなのが東横線ユーザーに居ると思うと、恥ずかしいやら情けないやら…

そもそも不便厨は、東横沿線から引っ越すって宣言したんだから、とっととどっかに引っ越してくれればいいのに、なんで粘着しているのかね?

466 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 00:29:24.72 ID:7c4e3v5D0
>>460
直通準急は石神井でトイレ付の4000系快速急行に接続するみたいよ

467 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 00:30:53.54 ID:O7MaRPXK0
   人人人人人人人人人人人人人人人
  <                       >
 < 不便になるが利便性は向上する!>
  <                       >
   Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`

468 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 00:31:50.69 ID:GmEuegM60
>>464
そのうちメトロに裏切られそうだなw

有料特急投入の暁には、下手したら東武への優等直通はなくなるだろうな

469 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 00:33:20.03 ID:7BgwgQ0dO
あと2ヶ月後に地下に移動する事実は変わらないのに、今更便利とか不便とかどうでもいいや
利便性を必死に訴えてるほうが、ムキになってる感があって不思議

470 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 00:34:00.62 ID:En9Mdw1lO
埼玉民だが元町中華街駅にトイレ増やしてほしい
膀胱パンパンでホームに降りたってトイレ探しはきつい
出来ればホーム上にトイレ設置してほしい

471 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 00:37:22.48 ID:GmEuegM60
利便性向上を必死に訴えてるのではなく、不便厨を論破することでこのスレでの社会的立場を破滅させ、このスレから追い出そうとしてるんだろjk

472 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 00:39:53.65 ID:raHIqJ5H0
>>463
自民党曰わく、それで生活できなくなる位困っても自己責任

473 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 00:40:52.81 ID:GmEuegM60
>>472
誰がいつどのタイミングでそんな方針を決定したんだ?

474 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 00:42:43.83 ID:gZHZ1mg5O
>>464
地下直特急の布石らしいよ>快速急行運転
小竹の立体交差が完成する頃に登場とか

475 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 00:50:30.47 ID:pkmqR+6jO
>>469>>471
同じ事を何度もしつこく繰り返し、散々悪態をついた不便厨は、ハッキリ言ってこのスレでは目障りだからね
追い出されても仕方ない
てか、消えてほしい

476 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 00:55:53.28 ID:JYKJbpV30
コピペで荒らしているのは直通厨だけどなw

おれは和光市、川越方面直通減少で負け組だわ
和光市から時間あたりの有効2本とかどこの八高線だよw
夕方夜間は増発あるといいな

477 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 01:00:29.18 ID:GmEuegM60
直通厨の存在自体は、不便厨の存在が原因であり、不便厨が消えれば利便性云々の書き込みもなくなる

このスレにとって最も有益なのは、不便が消えることだな

478 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 01:01:13.33 ID:7BgwgQ0dO
和光市有効2本?
小竹で有線の接続があるだろ

479 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 01:03:00.71 ID:gZHZ1mg5O
>>476
川越市まで行くのは2本だけど和光市止まりがバンバン走ってるじゃん
和光市で東上線に乗り継げるわけだし

480 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 01:05:49.06 ID:JYKJbpV30
あ、直通が2本ね

481 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 01:06:47.35 ID:BF9dmF040
>>476
有効本数厨=バカ

482 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 01:08:24.90 ID:JYKJbpV30
バンバンは走ってないよw不等間隔だし。
あと和光市での接続は基本的に確保されてない
東武の時刻表にそう書いてあるし、少しの遅れでも解除される

483 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 01:14:07.25 ID:pkmqR+6jO
>>481
>つ有効本数厨=バカ

的ハズレな事を言うからら変だなとは思ったんだが…
なんだ、ただのバカかw

>>482
はいはいご苦労様
そろそろ巣にお帰りになったらいかがですか?

484 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 01:16:11.81 ID:7c4e3v5D0
直通で便利になる人も少なからずいるでしょ
そういう自分もひばりヶ丘〜自由が丘をよく使うことになる

92 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 00:17:55.06 ID:P+2EwiGg0
入間市在住で東急沿線の大田区に彼女がいる俺は
マジで東急直通快速急行運転楽しみすぎるんだがw
夢のようだわ

485 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 01:19:59.22 ID:GmEuegM60
ひばりヶ丘以西あたりになると、日吉へ通うのにひとり暮らしするかの選択になるんだが、直通になれば所沢からでも充分通えるようになるな

486 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 01:24:31.61 ID:2ECGvZqu0
学生は一人暮らししたいだろうけどね。

487 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 01:33:35.78 ID:nzuf5xBw0
自由が丘で保谷行きが見れるとか胸熱

488 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 01:36:41.00 ID:GmEuegM60
まもなく、1番線に 東急東横線・東京メトロ副都心線・西武有楽町線・西武池袋線直通、特急・副都心線内急行・西武有楽町線 西武池袋線内快速急行 飯能行きがまいります。

489 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 01:37:29.84 ID:En9Mdw1lO
>>484
野良坊主が都の高貴な女性に恋したのか

490 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 01:38:48.14 ID:Z7UvghbI0
>>485
慶應の銀杏並木伝説と福沢諭吉像台座伝説に気をつけろよ

491 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 02:50:42.49 ID:t1/r91IN0
次は、新しい年度の設備投資計画に、地下直特急がのるか否か…

492 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 03:32:37.66 ID:JH571BONO
結局、上り方面の行先は幾つになるの?

渋谷・新宿三丁目・池袋・和光市・(小竹向原)
志木・川越市・森林公園・(上福岡・坂戸)
石神井公園・保谷・清瀬・所沢・小手指・飯能・西武球場前

異常時も想定すると、17種類か。

493 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 05:39:37.04 ID:MQsYoIJN0
>>417
恵比寿は乗換は便利だが、東横こらだと中目黒で乗換が必須になるのと
メトロの初乗り運賃がかかってしまうからあまり現実的でない。

494 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 06:13:12.82 ID:LWwrq/Im0
ヒカリエ特急は妄想だったが、
パルコ快急が実現するとは思わなかったぜぇー。

495 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 06:59:14.81 ID:ruZH3DXt0
それにしても各駅停車昼間は毎時8本でもいいのでは?
優等列車が10両化されるし

496 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 08:18:58.54 ID:u6WJDSLzP
>>492
千川が抜けてるぞ

497 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 08:23:03.18 ID:rhOOwndj0
>>495
では厨うざい

498 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 08:41:39.36 ID:O7MaRPXK0
デハ

499 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 09:03:40.76 ID:TKfVeVZ60
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/130122.html

日比直、やっぱり廃止か。 帰宅時に寝るのに丁度よかったのに仕方ないな。

500 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 09:04:52.30 ID:1afHcLEH0
4chスッキリで渋谷駅引越し

501 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 09:06:44.73 ID:lbyeesI+0
東横線利用者には副都心線池袋駅はもっと乗降やら乗換に不便な駅を理解してほしい。
まだ渋谷駅の方が便利です。

502 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 09:17:41.70 ID:vYdmigEoO
>>500
イメージ図の車両が1000じゃないか!w

503 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 09:50:25.03 ID:lbyeesI+0
東横線東京メトロ直通電車がトラブルで副都心線が池袋駅止りになったら最悪になります。

504 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 10:04:59.55 ID:wisVNdUW0
朝にテレビで東横線特集がいろいろあった影響でTwitterのトレンドに東横線が出てきたわ
大遅延してるかと思ったら

>>503
トラブルの場所によるけど、この前の月曜にようやく千川行がお目見えしたからもう今後その心配なし

505 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 10:05:59.95 ID:WTCBm1J70
>>499
茅場町通勤民だが禿同。
朝は要らないが夕方は残して欲しかった。

506 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 10:07:07.11 ID:qbYpM+zzO
52S:当該,60S:未更新

507 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 10:10:14.36 ID:7gNCCVxei
>>389
西武はその計画が有る

508 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 11:08:48.11 ID:h1lKCenC0
夕方の♀車やめるんだ

509 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 11:25:13.33 ID:sgDX6Enb0
朝もそうだけど、何も知らないで5号車に乗った馬鹿女共が発狂しなければいいけどな

510 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 11:26:09.71 ID:VdfT4tv2O
>>508
それは良いんだけど、朝の設定位置が悪いね。
丸の内線乗り換えは先頭車が便利なのに。
渋谷でもいいポジションじゃないと詰まって上るのに時間かかりそうだが、そのうち一ヶ所が女独占ってことになる。

511 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 12:01:34.48 ID:Tk3qqplt0
>>463
副都心線から田園都市線に乗り換えるのに
通路に落差あるけど階段では無くスロープになってるね。
通路も広いし、トイレも綺麗。

512 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 12:04:57.32 ID:nF92UEkL0
>>510
あんなもん止めちまえばいいんだよ。本当に混雑していた時代は中央快速にしかなかったんだ。

513 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 12:09:35.00 ID:URyt0mhjO
東横線の副都心線直通断固反対!!
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347352277/l50
副都心線と東急東横線
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343738992/l50

514 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 16:11:22.03 ID:FPuetCkaO
1414FBN1045428
訳せ

515 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 16:15:17.89 ID:nzuf5xBw0
渋谷毎時00分保谷行きってのが、渋いねw

516 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 16:27:09.70 ID:GmEuegM60
渋いねぇw 多様な行き先は5社直通の醍醐味

517 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 16:27:15.73 ID:FPuetCkaO
渋さを保つためです

518 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 16:30:01.03 ID:GmEuegM60
 
>>517
>>462


時刻表の掲出はまだかね

519 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 16:58:55.21 ID:lbyeesI+0
「渋 谷 」と「保 谷 」かひと文字違い以外は共通点は御座いません。

520 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 17:07:10.09 ID:Wq7wfulSO
クリスマスに成れば
みなとみらい号を運転してたけどダイヤ改正後も運転するのかな?
それと可能性は低いが
もし日本シリーズで西武対ベイスターズだったら
西武球場発元町中華街行きの日本シリーズ号は運転するか?

521 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 17:18:29.85 ID:rhOOwndj0
>>520
>C野球開催日、元町・中華街から西武球場前行きを運転します
> 元町・中華街駅から西武球場前行きをデーゲーム開催時に 2 本、ナイター開催時に 1 本運転
>します。

522 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 17:25:59.57 ID:h1lKCenC0
西武球場の電光掲示板には
横浜方面の終電情報が表示されるのかな

523 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 17:37:05.38 ID:93XF7Tx20
試合終了後に東横線直通の臨時が1本あれば西武ドーム行き易くなるんだが現実的には難しいかな

524 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 17:44:20.03 ID:UIlz6WJ4O
スーパーニュースやるぞ

525 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 18:15:19.50 ID:uI5ew/0d0
>>520-521
横浜に西武ファンってそんなに多いの?

526 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 18:28:04.24 ID:sJqRnZFG0
>>523
今も渋谷行きを走らせてるし、
だいたい通常便を球場前まで回して運行するからあるんじゃないの?

527 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 18:32:42.51 ID:CQrZsWdm0
横浜が日本シリーズ出る頃には直通運転が和光市までに縮小されてるから大丈夫

528 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 19:17:41.09 ID:nzuf5xBw0
新高島も何とか10両化できそうだなおい。

http://takuya870625.blog43.fc2.com/blog-entry-1232.html

529 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 19:22:23.69 ID:uI5ew/0d0
西武線と東上線がどっちもグモだぞ。
3月16日からどうなる? 東横線。

530 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 19:44:31.80 ID:FPuetCkaO
不便になる

531 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 19:45:22.74 ID:nzuf5xBw0
>529
どうにもならない

532 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 19:55:47.32 ID:FPuetCkaO
人身などの異常時、いつまでもダイヤ乱れが続く。
地下渋谷は大混乱。地下だからなおイライラがたまるだろう。
狭い田都渋谷ホームの昔の例の件でそれは証明済み。
立ち上がりで、とりあえず各停で次々折り返せるのが現渋谷。
客や現場係員まで混乱しそうな地下渋谷。
不便化の一つの側面だ。

533 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 19:59:49.26 ID:O7MaRPXK0
>>529
地下にもぐる

534 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 20:02:30.75 ID:nsALDQgz0
西武ドームでライブやる時も、遅くまで直通を走らせそうだな。
昨年のミスチルの時、21:30過ぎに終わったんだけど、規制退場+駅の規制入場で、横浜在住の友人が帰れなくなって、クルマで送ってたし。

535 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 20:12:16.34 ID:GmEuegM60
>>532
>>462

狭くて出口が少なく、動線が交差する渋谷駅ではトラブルや事故が多発しており、人がホームへ転落することもよくある。
直通・長いホーム・ホームドア・多数の階段エスカレーターがあることを考えれば、地下渋谷の方がはるかに安全
地上渋谷の遅延時なんて、ホームドアのない狭いホームの縁まで人が並ぶじゃないか。

安全性に関しては、地下渋谷の方が優位である

直通先グモ等の輸送障害時は、折り返し設備のある和光市や小竹向原や千川、池袋、新宿三丁目、渋谷などで折り返し運転を行うことにより、混乱を最小限に留めて運転本数を確保することができる。
これは田園都市線以上に恵まれた環境だな。


これらの点と>>462について、どう考えるか?
反論できなければ、不便を「ギャーギャー叫ぶ」資格は無い。>>95の通りだ

536 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 20:19:12.29 ID:FPuetCkaO
リベンセイクンは現場を見ないお偉方のようなお考えですね。

しかし、リリースなと見たがひどいね。日比直廃止や渋谷乗り換え不便化について
一言もお詫びがない。当然のような表現。
利便性だけを全面に出して犠牲の部分は完全無視。
まるでリベンセイクンと同じだな。

537 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 20:32:29.43 ID:y8BLZDy00
♀車のシール貼り替えは一晩でできるのかのう

538 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 20:32:30.33 ID:qbYpM+zzO
さっさと全駅10両化、自由が丘折り返し拠点化しないと、大変な事に…。

539 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 20:42:46.90 ID:ixnd6oNC0
そもそもさ、「不便化」って日本語としておかしくない?

540 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 20:44:03.66 ID:FPuetCkaO
538さんに同意。
都立大や学芸大あたりなら直線なので折り返し作れそう。

541 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 20:45:18.94 ID:lbyeesI+0
副都心線以北で人身事故なら渋谷駅で運転分離してほしいね。

542 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 20:46:07.14 ID:C9umkpK3O
「副都心線と繋がる」に関して、
俺は、しらーっとしてるが、西武池袋線は張りきってるなぁ。地下直快速急行走らせたり。
東上線は地下直の本数減…地下直は各停…
この差は…

543 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 20:48:35.20 ID:FPuetCkaO
今までは便利、あるいは普通だったものを不便にするという意味で不便化とした。
他社ではほとんど例がないからな。
流行語大賞でも狙うか。

544 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 20:51:41.90 ID:qbYpM+zzO
東上線では歓迎ムードが、日増しに高まって居る訳だが(色んな意味で…)。

545 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 21:04:46.02 ID:JYKJbpV30
対和光市は4-26の間隔で有効列車は4本しかないみたいだよ
不便化じゃないか

546 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 21:12:33.18 ID:VvGul4AX0
トンネルの向こうよりむしろ、東横線内の事故時はどう対応するんだろうね。
10両編成があると全列車各駅停車とはいかなくなるから、種別そのままで平行ダイヤ、渋谷は1線折り返し?

547 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 21:13:39.91 ID:FPuetCkaO
東横渋谷の不便化やターミナルでない新宿の不便以外にも、不便化が多い今回。利便性の向上という美名にかくされた不便化をあげよう。
私は西武、東武にはあまり詳しくないので。

548 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 21:17:03.22 ID:GmseL7vn0
>>547
TJ直通本数減

549 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 21:22:01.20 ID:FPuetCkaO
和光市以遠から新宿へ通勤する人は池袋でJR乗り換えか、それとも不便な三丁目まで
副都心線で行くのだろうか。
西武沿線の人の動向も知りたい。

550 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 21:31:52.14 ID:ADSKtszx0
>>549
あんたが気にしたところで、何の解決にもならない

551 :織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA :2013/01/23(水) 21:35:48.55 ID:YNZwHJRw0
>>525
横縞サポよりは多いような気がする。

552 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 21:39:15.40 ID:GmEuegM60
>>543
論点のすりかえをせずに、まずは>>535の質問に答えろ


いままであったものを得るのに多少のコストが必要になったことは事実だが、>>92までに説明してきた通り、これは不便化ではなく是正である。

>>462にある通り、自己中心的思考で周りに迷惑を掛けることになるだろ。単なるわがままだぞ。

553 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 21:41:20.36 ID:ZX3edv800
早速変な人キタ━(゚∀゚)━!

554 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 21:41:25.88 ID:EjHk4NN20
>>546
急行と各停だけ走らせそう

555 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 21:45:18.57 ID:GmEuegM60
論理的な説明ができなくなると相手を変人扱いor人格否定することによって論点をずらそうとするパターンね

地下化で都合悪くなる分と同じか、それ以上に>>92までに示してきたように便利になる。

556 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 21:48:00.17 ID:kao1Z7cxO
菊名折り返しは日比谷線直通のスジを転用したものだろうけど、
日中2本とはいえ、必要かな?

557 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 21:49:48.84 ID:GmEuegM60
都合が悪くなったことだけを並べて、そのことによりあたかも路線全体が不便になったかのように「地下化は不便化」「東急ガー」と主張しても全く説得力がない。
反論にも反駁しないようでは、もはやただの荒らしだぞ(>>95



それにしても、今日の池袋テロっぷりはひどいなw 東上線と池袋線どっちもストップなんてな

558 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 21:53:15.67 ID:XemXx1bvO
>>534
野球のナイター帰りはどうなるのだろうか?

559 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 21:55:08.22 ID:oySNNH4+0
>>556
減便したら文句を言われるから残しただけ。

560 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 21:56:13.13 ID:BF9dmF040
>>545
有効本数厨=バカ

561 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 22:03:08.93 ID:XP8wV4xc0
>>537
土日は休みだ。
月曜日から実施じゃん、横浜じゃん。

562 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 22:03:50.11 ID:JYKJbpV30
不便化の事実を受け入れられない馬鹿って病気だよね
心療内科でみてもらったほうがいいぜw

563 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 22:10:23.23 ID:JYKJbpV30
ちなみに和光市方面は有楽町線も2便/時減便なんだよね
東武のプレスみるとF急行と快速とは接続しないし、ふじみ野以北の有効列車は2本/時かもしれないw

564 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 22:15:23.53 ID:nsALDQgz0
これって、昔言われた「迷惑乗り入れ」じゃないか?
常磐線と千代田線、半蔵門線と東武、みたいに。

565 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 22:16:29.92 ID:93XF7Tx20
不便厨は池袋とか和光市とか言い出すなら副都心線スレ行けよ

566 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 22:17:58.61 ID:N0h55J6m0
なんでこのスレ1日に2桁レスしてるようなキチガイばっかりなの

567 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 22:24:29.91 ID:pkmqR+6jO
http://hissi.org/read.php/rail/20130123/SllLSmJwVjMw.html

568 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 22:26:32.42 ID:pkmqR+6jO
http://hissi.org/read.php/rail/20130123/RlB1ZXRDa2FP.html

569 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 22:30:01.57 ID:pkmqR+6jO
ID:FPuetCkaO
ID:JYKJbpV30

同一人物バレバレ(笑)
へたくそ!

570 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 22:30:59.08 ID:pkmqR+6jO
有効本数厨=バカ

571 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 22:32:48.67 ID:VdfT4tv2O
>>564
再開発のやり方が強引だね。

572 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 22:42:18.58 ID:bmkhpq1S0
東武車や西武車や4000の特急に乗れると期待してる東横の優等民は覚悟しといた方がいいぞ
3月からは半分位メトロのポンコツになるからな
今のうちに自社車両を名残惜しんでおけよ

573 :dsfd:2013/01/23(水) 22:50:38.06 ID:lChl1Q4S0
男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を廃止させよう

読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7

574 :織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA :2013/01/23(水) 22:51:45.27 ID:YNZwHJRw0
>>563
東横線〜東上線の有効本数がそんなに重要か?

575 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 23:07:35.25 ID:7BgwgQ0dO
別スレに未だに、まだ東横快急の可能性はなくなってないとか言い出す奴がいてワロタ

576 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 23:09:36.48 ID:GmEuegM60
有料特急設定→現行の無料特急を快速急行に改称(+通勤特急と停車駅を揃える)程度なら考えられそうではあるが、彼の"快速急行"は考えにくいな

577 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 23:15:01.96 ID:va+yZYYNO
多摩川〜新宿三丁目利用の俺としては待ち遠しい。
唯一の不便化を挙げれば、出張前日にJRの指定券買うときぐらいかな。
今度からどこで買おうかな。
まぁ3ヶ月に一回くらいだから渋谷でもいいんだけど。

578 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 23:20:27.15 ID:zwiDwlCoP
>>574
男蜜さんこんにちわ

579 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 23:21:13.68 ID:zwiDwlCoP
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/gay/1356375289/

580 :織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA :2013/01/23(水) 23:23:37.56 ID:YNZwHJRw0
>>578
予告通り副直関連プレスが出たのでHN戻しました(´ε`*)

581 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 23:27:20.70 ID:422lisSH0
【犯罪】女性専用車両で男が女性を盗撮
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/soc/1358420070/

582 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 23:28:06.76 ID:7BgwgQ0dO
みなとみらい線プレス見ると、一部の優等は8両って書いてあるけど、
早朝深夜の急行だけで、特急・通特は10両統一なのかな

583 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 23:31:52.45 ID:BF9dmF040
>>574
有効本数厨=バカ

有効本数って言い出す奴は、例外なく浅知恵のバカだから

584 :織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA :2013/01/23(水) 23:32:56.42 ID:YNZwHJRw0
>>583
合わせて一本になるとでも思ってるんですかね(´・ω・`)

585 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 23:33:05.34 ID:QvHhDwPO0
>>577
えきねっと使わないの?

586 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 23:47:03.94 ID:7BgwgQ0dO
有効本数を気にしないって日常的に鉄道を利用してたらあり得ないけどな

587 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 23:48:29.86 ID:83hWm1bn0
東急のプレスを見ると最後に
「当日の気象状況等の状況により工事が不可能と判断した場合は工事を中止し・・・・その場合は相互直通開始も延期し、現在の渋谷駅発着とした臨時ダイヤで運転する予定です。」
・・・ってわざわざ二重線で引いているけど、何かの伏線だろうか・・・・

588 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 23:51:46.68 ID:wisVNdUW0
>>582
直通開始日からいきなりすべて10両は無理で、数日かけて8両から10両にしなくちゃだからってことだろ
まあ夜の下りなら東横内急行もF内は各停だから8両もあるかもだけど

589 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 00:00:48.52 ID:IY7JPGnC0
>>586
> 有効本数を気にしないって日常的に鉄道を利用してたらあり得ないけどな

ほらね、バカでしょ(笑)

590 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 00:02:02.18 ID:3WCLQBLkO
池袋まで実質毎時4本だと湘南新宿ラインと変わらないな

川越まで最速で行くにも和光市乗り換えは必須
西武が便利になりすぎたな

それにしても飯能ってなんかあるの?ヤマノススメ?

591 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 00:03:28.82 ID:Ru0d7pkdO
バカしか言えない日本語の不自由な方がいついてるな

592 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 00:04:24.86 ID:PM77eJ9B0
>>556
相鉄直通用に残してあるという噂

593 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 00:28:31.61 ID:7WiK6yiX0
>>537
スティッカなんか張らんでよし
何のためのLCDやLEDだ?

594 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 00:39:31.32 ID:IY7JPGnC0
>>586
有効本数を気にしないって日常的に鉄道を利用してたらあり得ないけどな

>>591なるほど ↑この場合『バカ』っていうよりは『精神異常者』って言う方が適切だったよね
そういえば電車を待っている時のホームの片隅や、電車の中のかぶりつきなどで、呪文のように『有効本数ガー』ってブツブツ言ってのがよくいるけど、言われて見ればあれはたしかに『バカ』とは言わないよねー(笑)

595 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 00:42:09.08 ID:DCk3jTE10
近距離志向な路線がくっついただけだから長距離の有効本数は少なくて当然
有効本数増やしたければ全部各停にでもすりゃいいけど本末転倒

596 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 00:49:03.66 ID:3+7RCviD0
>>577
JTBとかじゃ売ってないの?

597 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 00:57:40.81 ID:bJMuRe+8P
>>590
東武は意地でも池袋まで自社線を使わせたいんじゃね?

598 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 02:47:12.81 ID:X+R+igU/0
じゃ直通やめればいいのに

599 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 03:10:18.31 ID:iFY1jD7rO
何の為にくっついたのか、その意志が明快で・利用者に伝わらないと、施策としては失敗だろうな(単なる烏合の衆)。

600 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 03:18:15.21 ID:eTZV62igO
600

601 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 03:27:05.77 ID:iFY1jD7rO
>>587
♪どかああああああ♪ゆきいいいいいい♪

602 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 05:39:32.52 ID:Xt2U+6lX0
>>590
飯能には宮沢湖が有る。
実は森林公園に匹敵する観光スポットなのじゃよ。

603 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 06:18:55.86 ID:8m31NddYO
西武、東武、メトロ(安全策あり)、東急、みなとみらい線がそれぞれ、人身事故あっても
直通はなくなる。

604 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 06:22:48.39 ID:rUNhgg3h0
渋谷終点じゃなくなるの?

605 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 06:38:06.40 ID:iFY1jD7rO
境界駅が対面乗り換えだと、別に余裕が要るが?

606 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 06:52:16.82 ID:8m31NddYO
人身事故時

東急→渋谷終点。渋谷で折り返し。東京メトロとの直通運転中止
東京メトロ→メトロのみでの折り返し運転

西武、東武→直通運転中止

問題は西武や東武だな。西武は人身事故多数

東急だけでも人身事故がかなりあった。

607 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 07:07:22.63 ID:zbiI4p4W0
朝の静寂(しじま)を破り
有楽町線準急は
走る 走る 走る
東上線内は 鈍行だけど
緩急接続も 望み無く
豊洲や埼玉から
Go! Go! Go!
みんなを乗せて
Go! Go! Go!

幸せ運ぶ ヒカリエ特急
未来に向けて
Go! Go! Go!

608 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 07:29:59.63 ID:rJBc74IR0
18m車の問題がなくなるので
東横は順次ホームドア設置で人身は減ると思うけどな。

609 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 07:32:58.96 ID:1yaKteGy0
しばらくの間、学芸大学が悲惨なことになりそうだな。ホーム先端狭すぎワロエナイ

610 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 07:43:48.68 ID:iFY1jD7rO
ドアを付ける金が有ったら、ホームを2両分延長しな。

611 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 08:19:27.16 ID:IubNNJJa0
ところで、ダイヤ改正前から10両優等走ったりはしないのかな。
まさか一晩で線路切り替えと編成移動を同時にやれないだろうし。
ただ、今の運用は各停と優等で分離できてないし、無理か。
すると、改正後数日は本来の10両運用に八両がまざったりするのかな。

612 :dsfd:2013/01/24(木) 08:28:54.55 ID:bNd3rW6i0
男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を廃止させよう

読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7

613 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 08:34:34.99 ID:rJBc74IR0
>>611
>まさか一晩で線路切り替えと編成移動を同時にやれないだろうし。
???

たかだか9編成に2両組込むだけだが?

614 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 08:43:31.69 ID:iFY1jD7rO
(4000)
事前回送→昼間組込

(9000)
フル稼働→深夜回送

*ま、綱渡りだがなw

615 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 08:53:04.43 ID:s1aXm0NL0
渋谷は東急東横店・旧・東横渋谷駅跡地並び埼京線渋谷駅跡地の3地区に、
駅ナカ複合大型ビル5棟の建築計画が発表になりました。
東急はヒカリエを旗艦ビルにした矢先に次々とJRと共同で新ビル建設ラッシュになりました。
あと五年後は渋谷の商業界は変わりみんな駅ナカ商業ビルに移行する事でしょう。

616 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 09:29:43.14 ID:B+SkA01BO
5年後か。なんか今の渋谷に愛着があるからなぁ

617 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 09:41:40.65 ID:fuL91DIk0
昨日ひさびさに中目で降りたら、祐天寺よりの改札ができてたね。(もうひとつ祐天寺寄りにして欲しかった)
2番線の列車案内は、降車専用を隠したシールが貼られている。

いっそ、東横と日比谷線を繋ぐポイントも外してしまったらどうですか? みなとみらい号も走らないでしょうに。

618 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 09:48:40.24 ID:kKe+25F50
>>617
鷺沼回送

619 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 10:47:10.53 ID:iUBimwrOO
ナカメの祐天寺寄りの出入口のとこには、キャバクラの呼び込みがいないからいい。
スーツ姿だと声かけられるからうざい。興味ないのに。

620 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 10:52:39.33 ID:B5nNy5mG0
>>597
東上線利用者だけど、有楽町線、副都心線を通勤、通学で使う人は、
和光市乗り換えが基本。
始発で座れるからね。
地下直が各駅停車なのも別にどうってことはない。
最初からそうだから。

621 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 10:54:32.79 ID:izK9Si0u0
>>614
1000の運用を03が代走して浮いた1000の渋谷投入あるかもね

622 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 11:08:50.38 ID:Ow6WcJQ90
8→10両になれば車内かなり空くだろうな。

623 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 11:31:14.04 ID:CnncU8vA0
>>621
そろそろ精算運転が始まるかな

624 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 12:13:41.83 ID:iFY1jD7rO
>>622
噂を聞きつけやって来た人によって(ry
*道路と同じ!

625 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 12:27:12.66 ID:QYJnWa8ci
飯能といえば飯能河原だろ

626 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 12:28:29.57 ID:4fhxLoIsO
帝都線がケチ王に奪われなければ、今頃東横並になっていたのになぁ〜

627 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 12:34:59.05 ID:ixRaDzwJ0
いや飯能といえば宮崎勤だ

628 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 12:41:20.91 ID:1yaKteGy0
>>627
いつの時代だよまったくww

629 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 12:43:25.44 ID:L+9C4qX3O
東横線渋谷ホームから13年後ライバル会社の横浜方面行きが発着。
東急とJRは仲良しだなあ。

630 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 12:43:32.92 ID:4fhxLoIsO
飯能と言えば名栗温泉

631 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 12:46:45.46 ID:7mYKJm6dO
それにしても、東横線から池袋の東口へ行くのがえらく不便になるな。

632 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 12:51:35.79 ID:iFY1jD7rO
>>626
渋谷発着のロマンスカーが…
>>629
徐々に企業体力を削られて行きますが何か?

633 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 12:52:28.81 ID:oNU0sh/50
1両目になろうと雌車に堂々乗り込めばいいだけの話。

在日創価学会員まりっ屁は東横でマスターに携帯を覗かれたと埼京線スレ
に延々と書き込み駄コピペで鉄道板スレを荒らすキチガイだから、スルーで。

634 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 12:57:26.06 ID:4fhxLoIsO
>>632
今の時代、渋谷発の箱根方面ロマンスカーがあれば、ヒットするなぁ〜

もう財務体質がよくなったから返してやれよ(笑)。

635 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 13:08:15.33 ID:GI6Fw1Mt0
>>629
東急側としてはそれなりに防戦してるようには見える。
特急設定したりあれやこれやの投資もしたし。
渋谷は本数や運賃の差があり過ぎて元々勝負になってないし。まあ子会社は売り払わされたけどね
ただJR東がJR海や西になるのは無理だろうな。
未だに組合とあーだこーだやってるような会社だし、
運賃高いくせに割引運賃の類も都市部ではないし。
昇進も競合目的で設定した癖に利用者が増えないから増やさないとかいう笑えない話がチラホラ

636 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 13:26:17.62 ID:1yaKteGy0
湘南新宿は副都心〜横浜間だけでなく、小田原・湘南〜副都心への乗り換え削減輸送も目的
副都心〜横浜間であっても、昇進はグリーン車があるからそちらを好んで利用する客も多い

637 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 13:33:24.41 ID:8m31NddYO
東急は伊豆急乗り入れだよ

飯能行くよりかは需要が高い

638 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 14:19:05.27 ID:kPsjpEEb0
西武はたまたま運用上の都合で終点が飯能なだけで東横沿線の人は飯能に用はないだろ
飯能で秩父行きに接続させるみたいだし、飯能の先の秩父か
手前の練馬・所沢辺りだろ、用があるのは

まぁ西武スレ↓こういう人もいるみたいだが

92 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 00:17:55.06 ID:P+2EwiGg0
入間市在住で東急沿線の大田区に彼女がいる俺は
マジで東急直通快速急行運転楽しみすぎるんだがw
夢のようだわ

156 :名無し野電車区:2013/01/23(水) 18:08:48.97 ID:lrH9nWho0
嫁の実家が自由が丘で、月一で新横浜まで通う俺マジ歓喜!!

639 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 15:20:08.95 ID:s1aXm0NL0
池袋〜横浜が最速38分で結ぶ電車が15分間隔での広告宣伝が始まりました。
東横線は菊名〜新宿3丁目間の区間運転も1日34本で渋谷始発の電車は希薄で
大変な事になりました。

640 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 15:21:46.98 ID:1yaKteGy0
プギャ━━━━━━m9(^Д^)━━━━━━!!!!!!
さらば東横線

641 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 16:28:43.36 ID:ixRaDzwJ0
>>628
今でも宮崎勤症候群の奴は多いだろ。特に2chにはw

642 :\____________/:2013/01/24(木) 16:51:52.98 ID:Cn2i/QCY0
      ∨
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (オイ、なんか変なのがいるぞ)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     ) うわー、こっち見てるよ

643 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 17:26:43.56 ID:3WCLQBLkO
西武、東武で人身事故→メトロとの直通中止または有楽町線のみ。副都心線は池袋折り返し
東横線で人身事故→メトロ池袋折り返し

実際渋谷で東横とメトロが折り返すのは難しい気がする
東横だけで線路が満杯になる

644 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 17:26:58.24 ID:iFY1jD7rO
品鶴線に駅が出来て、横浜〜武蔵小杉の片道運賃が同一に。
定期の割引率はJRが無敵だから、今まで地下深く潜ってた人々が、今度は長い廊下を走ってるw

645 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 18:10:51.31 ID:GxHzlIvn0
5年間の米国留学が終わり、久々に日本に戻ってきた2013年4月。懐かしさに
感慨してる間もなく明日からは仕事である。満員電車に揺られながら、通う
毎日。翌日、最寄り駅の自由が丘から東急東横線で渋谷に向かうことに。
相変わらず日本の通勤電車は混んでいるなと思って見渡すと、ホームは人
だらけ。するとアナウンスとともに列車が来る。『通勤特急飯能行きがまいり
ます』。はて、渋谷へ向かうはずが、今たしか飯能と言っていたような。
飯能?反応?万能?どういうことだ。そういえば向かい側にいる列車は
保谷と書いてある。渋谷の間違いか?それとも駅名が変わったのだろうか?
しばらくして、今まで通りの見慣れたピンクの東急電車が来たものの、行き先
は飯能と書いてある。渋谷へは行かないのか不安になり駅員に尋ねてみた。
『すみません、この電車渋谷には行くんですか?』すると駅員は少し怒り気味
に『全ての列車が渋谷に行きますから』と行った。案内板には通勤特急飯能、
各停保谷、各停渋谷の順に出ていたので、『渋谷に行くには3つ先の電車に
乗ればいいのですか?』と聞いたところ、『渋谷に早く行きたいなら、とに
かくこれ乗ってください、早くしてください、発車できませんから』と言わ
れた。『渋谷の近くが飯能なのですか?』と聞くと、『渋谷のちょっと先が
飯能なんですよ、いいから乗ってください』と言われた。 しかし乗ろうと
したら、何とそこは女性専用車だった。東急東横線では渋谷の乗り換えが
便利な関係で、最前車両は最も混雑している。私も乗り換えを早くしたか
ったので、先頭車両で待っていたら、女性専用車だ。『ここ女性専用車な
の?』と駅員に聞いたら、『そうですよ、隣の車両から早く乗ってください』
と言われた。しかし最混雑車両を女性専用車にする東急っていくらなんでも
ひどすぎなんじゃと思いながら、激混みの2両目に乗った。
日本を離れてたった5年の間、時代は大きく変わっていたようだ。

646 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 18:37:06.77 ID:bJMuRe+8P
東横では池袋や所沢より飯能のほうが有名になるのか
鬱だ

647 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 18:50:59.71 ID:vAu16UgvO
飯能には武蔵丘カントリーという有名なゴルフ場があります

648 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 18:52:44.59 ID:1yaKteGy0
第一声が「(東横線内種別) 渋谷・池袋方面行き電車がまいります」なら、わかりやすくて都心に直通することが感覚的に伝わっていいな。

例えば、
「まもなく 1番線に 【特急】 【渋谷・池袋方面】行き電車がまいります。」
「この電車は、東急東横線、東京メトロ副都心線、西武線直通 飯能行きです。」
「副都心線内は急行、西武線内は快速急行となります。
「停車駅は、...。」

649 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 19:41:28.79 ID:MLasqcbR0
「この電車は急行・保谷行きです。菊名と自由が丘で各駅停車にお乗り換えができます。
副都心線東新宿で後から参ります特急電車の通過待ちをいたします。
池袋から先西武線・東武線方面へお急ぎのお客様は同じホームに参ります特急川越市行きをお待ちください・・・」

650 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 19:50:15.55 ID:wBRjf1mU0
8両編成のステッカーが貼られてた

651 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 19:51:03.68 ID:EiGSgnN60
>>645は絶対コピペ改変だろ?w

652 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 20:03:56.54 ID:1yaKteGy0
昼間以外は東横線内急行→副都心線内急行もあるぞ

653 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 20:22:57.20 ID:ufe03Yof0
>>614
元住吉の踏切で実況してやるよ www

654 :織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA :2013/01/24(木) 20:34:59.37 ID:/2clfbfx0
多くのヲタが代官山の切替現場を見に行くと予想される中、
元住吉の編成替えをレポートしようという心意気がいいね。

655 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 20:37:35.80 ID:kPsjpEEb0
ダイ改初日はやっぱ西武線内の東急車による快速急行運転が気になる

656 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 20:41:17.67 ID:oPgLSFhC0
そのまま飯能まで行って山登り

657 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 20:45:06.25 ID:kPsjpEEb0
東上線も川越まで優等運転してくれればな…
川越の方が飯能や所沢より見所あるのに
東武だけ今回の直通運転の中で浮いてるよ

658 :織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA :2013/01/24(木) 20:53:42.36 ID:/2clfbfx0
確かに。
外から人を呼び込む気が全くない。

659 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 20:55:57.62 ID:eRCWwBpE0
>>657
地下鉄との接続点が郊外に寄りすぎだから普通だけ

660 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 21:14:35.58 ID:Aop1ue6a0
同じ新宿いけるのに都営直通の列車から、明大前で京王線新宿行きに
乗り換える人いるよね。
やっぱり深いところは不便じゃね?

661 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 21:35:32.06 ID:bGTWT8Kw0
東横線で言ったら元住吉が和光市に距離的に該当するからな
そっから急行やら特急を走らせるなんて怖くて出来ないかと

662 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 21:50:48.63 ID:g+m5szo50
いっそのこと、東武への乗入れはやめてもいいんじゃない?
東上線の乗り入れ列車って、南行きは和光市で機外停車している間に急行や志木発普通に抜かれるなんてこともあるし、副直以外でもやる気が見えない。
全て和光市発着でも特段の支障があるとも思えないが。

663 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 22:03:21.97 ID:EZeokLD+0
>>662
駅南側の糞詰まりが解消できるなら直通廃止があるかもね

664 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 22:08:00.42 ID:r40S1s1OO
飯能市とはこんな所
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A3%AF%E8%83%BD%E5%B8%82

665 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 22:10:34.12 ID:BuvsQ58n0
>>657
川越へ行かれるお客様は池袋で東上線に乗り換えて、
当駅駅始発の急行にご乗車願います。

                                       束式鉄道

666 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 22:36:52.78 ID:vAu16UgvO
和光市・川越方面は平日朝夕はさらに通勤急行化で小竹向原から各駅停車になるんだよな…
小竹向原から川越まで各停運転は長すぎる

667 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 22:44:58.28 ID:RMiMcvrJ0
>>643
頻度は多くないが、田都線でも渋谷分離をやるし。

668 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 23:08:04.89 ID:Ru0d7pkdO
>>643>>667
西武・東武で人身のときは千川〜元町中華街の折り返し運転だろう
副都心線内は各停のみで
半蔵門線が渋谷止まりになるのって、田都地下区間でトラブルが起きて渋谷〜池尻大橋が不通の時だけだろ

>>648
田都民も今じゃ、鷺沼で各停南栗橋行きと急行久喜行きが接続したって何も惑わない
すぐにみな慣れるだろ

669 :dsfd:2013/01/24(木) 23:36:22.24 ID:bNd3rW6i0
【緊急アンケート】東急東横線の夜間の女性専用車両廃止を歓迎しますか?
http://research.news.livedoor.com/r/73842

読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7

670 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 23:36:46.94 ID:zc0vyB26O
660様に拍手です

671 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 23:41:05.56 ID:TAuPxAOA0
>>572
束式9000の特急はある意味興味深い

672 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 23:44:52.45 ID:C2KbipZ00
将来副都心から新横浜まで1本で行ければと思うけど、あっちは目黒方面で組むんだろうなぁ

673 :名無し野電車区:2013/01/24(木) 23:45:14.22 ID:y9amXMrZ0
>>665
蔵の街に行くのに便利な本川越駅は所沢で西武新宿線に乗り換えて下さい。

酉式鉄道

674 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 00:02:07.84 ID:xNjraEgb0
>>629
現在の東横線渋谷ホームから発着する訳じゃないぞ。
現在の東横線渋谷ホーム跡地に、埼京線・湘南新宿ラインのホームを移設するだけだよ。
大崎・恵比寿方面と新宿・池袋方面とでスルー運転しなきゃならないんだから、
行き止まりの頭端式のターミナルじゃ現在のホームから移転する意味が無いだろ。
それに13年後の2026年度は、渋谷駅西口広場や国道246号線の拡幅工事、
銀座線ホーム移設や駅ビル建設なども含めた全作業行程の完了時期であって、
埼京線・湘南新宿ラインのホームを移設はもっと早い時期に完了させるだろうよ。
今年のゴールデンウィークまでおこなわれる東急のイベントが終了すれば、
実質的には解体工事が開始出来る状態なんだからな。
利便性のためにも、早ければ3年後の2016年度くらいからは、
埼京線・湘南新宿ラインの新ホームでの供給開始と言う事もあり得るかも知れんぞ。

[PDF]「渋谷駅街区基盤整備方針」(平成20年6月) - 東京都都市整備局
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h20/topi020.pdf

{PDF]「渋谷駅街区基盤整備 都市計画変更案のあらまし」(平成21年1月) - 東京都都市整備局
http://www.shibuya-kyogikai.jp/pdf/14th/02.pdf

675 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 00:15:41.78 ID:RTXmUHoz0
シウマイ特急が飯能に来るのかw

676 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 00:38:56.69 ID:wSAAp3tJO
それに引き替え横浜のサクラタファミリアは……。

677 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 00:42:40.36 ID:dMt0giTY0
>>676
クにてんてんがないw

678 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 00:49:11.25 ID:2RWoRG8j0
タにも

679 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 01:16:41.48 ID:FDTKr81GO
不便になるなあ

680 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 01:31:19.96 ID:XnzQQq8Q0
フにも

681 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 01:33:00.84 ID:useEtGv30
>657
そのうち、西武が所沢で方向転換する快速急行本川越雪を設定しそう。

682 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 01:36:22.33 ID:X2pMOpby0
今日(といっても日付が変わって昨日だが)の昼ごろ、長津田のJRとの連絡線に1000系がいたが、地方への売り飛ばしがもう始まってるのか?

683 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 02:06:55.62 ID:Sd274nLe0
>>617-618
鷺沼回送を、千住→竹ノ塚→押上→渋谷→鷺沼
というコースにすりゃいいのにw

684 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 03:06:33.66 ID:GD+p57xQ0
東武と西武の特急が横浜にくるのか

685 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 05:17:11.03 ID:wqMvtNSU0
新横浜へ直通するのいつ?
副都心経由で東海道新幹線に乗るのに便利になるから期待してる

686 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 05:44:38.63 ID:tU8x+RxE0
>>608
随分先の話だがな

687 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 05:47:27.81 ID:rq9+hTmC0
朝の静寂(しじま)を破り
有楽町線準急は
走る 走る 走る
東上線内は 鈍行で
緩急接続も 望み無く
豊洲や埼玉から
Go! Go! Go!
みんなを乗せて
Go! Go! Go!

幸せ運ぶ ヒカリエ特急も
未来に向けて
Go! Go! Go!

688 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 06:34:22.48 ID:g22BQ5jK0
>>668
慣れるへ慣れるだろうが、東急にとって沿線ブランド価値向上のためにはこのような細かい工夫もあり得ない話ではなさそうだな

689 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 07:44:07.60 ID:7Qk7ipvXO
その頃には新宿から中央新幹線ができるがな

690 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 07:49:42.81 ID:rEULZdDD0
>>611
渋谷が10両対応してないからなあ

691 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 08:02:14.46 ID:UVDSR2Zw0
西武6000って東京富士大学のラッピングをしている時があるけど
東横の人が見たら「どこだよそれw」って思うだろうな。

692 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 08:15:45.62 ID:yAYt9JwW0
>>690
うっ、確かにそうだ。
目から鱗。

693 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 08:22:05.67 ID:2eXInZmIO
新しいダイヤでは優等と各停の運用がちゃんと分離できるんかいな?

694 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 08:29:07.10 ID:yFAT+GIf0
>>693
両数が違うんだからそりゃ出来なきゃ運行不能だろ

695 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 08:44:20.68 ID:GkXYMZvR0
一部急行は8連で残るから、非常時はそいつを各停に回す

696 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 08:48:32.60 ID:Y2c9DMXxO
>>689

リニアは品川から。

先に相模原〜甲府が開通

697 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 08:53:35.36 ID:2eXInZmIO
>>694
もちろんそうだけど、元町中華街の折り返しは優等と各停が交代してるでしょ?
これを統一させるのはかなり厳しいと思うよ。
下り各停が到着した直後に優等が到着し、上り優等が発車した直後に各停が発車するんだから、
優等の折り返しが短くなるよ。
ダイヤ乱れに恐ろしく弱いことになるかと…

698 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 09:14:45.85 ID:yFAT+GIf0
>>697
素人のお前がとやかくいう事じゃないだろ

699 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 09:55:38.94 ID:i2vlpgxDi
>>691
Googleで検索すれば解決

700 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 09:56:18.77 ID:i2vlpgxDi
>>696
成田空港延伸も将来的にはキボンヌ

701 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 10:14:38.97 ID:2eXInZmIO
>>698
素人にすら指摘できる懸念なんだよ。
東横線はダイヤ乱れのとき、優等を中止することがあるけど、
これができなくなるということでもあるんだぜ。

702 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 10:55:33.89 ID:0ZaIrJeOP
>>691
創価学会創始者の母校なのでそーでもない

703 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 11:20:25.83 ID:XnzQQq8Q0
>>702
いやいや

704 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 11:25:40.05 ID:j4OE8SWUP
草加創価

705 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 11:45:09.85 ID:CipvpIeK0
>>687
よう!日吉通過厨。元気だったのか

706 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 12:07:22.23 ID:WPUTAH2U0
ダイヤ乱れで本来10両の運用が8両とかになったらクレーム必死だな
更にメトロ・西武・東武からもクレームが来れば完全10両化も近いか

707 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 12:08:32.25 ID:Gye2cGSt0
>>700
おいwwwwwwwwwwwww

成田リニア新幹線は既にポシャっただろうが

708 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 12:10:40.44 ID:hcS5vFDm0
>>702
創始者じゃなくて簒奪者だろ?

709 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 12:21:08.79 ID:2eXInZmIO
>>706

そりゃ出来るなら10両化してるよ。
自由が丘や菊名だって10両化できるのか怪しかったからね。

将来の10両化を念頭に置くのはいいけど、副都心線はまずは全列車8両のままで始めるべきだったと思うな。

710 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 12:25:09.86 ID:g22BQ5jK0
>>701
各駅←→急行の8両運用も存在する
輸送障害時の全列車各駅停車化そのものをやめてしまう可能性もあり
その場合、優等が各駅停車停車駅で運転停車する可能性もあり

8両分だけドア扱いすることはないんだろうかね

711 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 12:32:11.43 ID:GM6CDx+eO
白楽の10R化は無理。

712 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 12:44:46.34 ID:hcS5vFDm0
>>709
昭和末期の副都心線〜東上線直通開始の時点で10両連結だったのに

20年以上後に駅ビル建て替えの都合で乱入してそれはない

713 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 12:50:37.75 ID:tSN1basMO
>>710
缶詰めだと苦情が来るし、行政指導も…。
現状、2両締切が不可ならば…ホーム延長しかない!

714 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 12:51:46.26 ID:2eXInZmIO
>>710
8両優等も残るだろうけど、たった一本でも10両各停が存在してしまうのが問題なんだよね。
今更ドアカットやるかなぁ…
やるなら東横線を走る全ての10両編成にその機能を付ける必要がある。
それなら元町中華街の折り返し能力を高めるほうがいいだろうね。
車両運用の制約は8両10両の問題だけじゃないし。

715 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 12:56:24.02 ID:GbpusC9kO
>>691
高田馬場にあるな。西早稲田だと15分歩くなw

716 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 12:56:39.57 ID:g22BQ5jK0
>>714
諸問題はあるんだろうが、今回はそれでも問題点をクリアすることができて、「できる」から実行するんだろ

717 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 12:56:47.35 ID:HCVmB69i0
>>714
ホーム無くてもドアあけちゃえばいいじゃん

718 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 13:15:05.05 ID:2RWoRG8j0
>>683
そのコースだと東武にも使用料をはらわなくてはならない

719 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 13:19:37.37 ID:xlKZvHbYO
>>712
時代間違ってないか

720 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 13:31:03.86 ID:tSN1basMO
名鉄に倣い、2両の「特別車」で締切禁止?規定から逃げ切るか?
…にしても車両が間に合わねぇw

721 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 13:41:51.22 ID:2eXInZmIO
>>716
確かに理論上は問題は解決されて可能だよ。
ただし、あくまでも「理論上」はの話だからね。

副都心線開業時の混乱だって、その本質は「理論上可能だが現実上困難」だった

722 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 13:46:26.30 ID:hcS5vFDm0
>>719
いや、小竹向原〜和光市は副都心線だよ

西武が新桜台〜練馬を開通させられなかったからこうなっただけで

723 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 13:53:35.70 ID:xlKZvHbYO
>>722
当時は“副都心線”という呼称ではなかったので、計画上は13号線だとしても

『昭和末期の副都心線』という言い方は変です。

724 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 14:24:21.39 ID:3IRVu4kG0
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        {__ ノ         ∨ 八   、  ,   /  ∨
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                  ∨                 ∧       ̄\
                  |                 | \__    ∧
                       |             │   ┌┴冖   丿 北白川たまこ
                      |   ◯     \○ |   厂    / (たまこまーけっと)

725 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 14:50:33.65 ID:tSN1basMO
(俺の予想)
16:何とか開通→17:特に問題無し→18:深刻なエラー発生

726 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 14:51:28.75 ID:hEhsEoaE0
→19:同時多発グモ

727 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 15:00:53.64 ID:2eXInZmIO
>>725
残念ながらその可能性が高いと思うよ…
3/18は一日中大混乱になるかと。

728 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 15:12:27.38 ID:FDTKr81GO
そして、渋谷は地下から不便になった乗り換えの客がブツブツ文句を言いながら出てだろう。
かえって不便になったじゃねーか、と。

729 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 15:25:36.67 ID:Fe7C/XX/O
>>683>>718
鷺沼を土地を持て余してる羽生に移転すればOK

730 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 15:26:36.38 ID:tSN1basMO
然し歓送迎会たけなわ、3月中旬の金曜に切替とか、リスク高いよな?
是が非でも、JRに改定日を合わせる必要が有ったのだろうか?

731 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 15:40:55.94 ID:3IRVu4kG0
>>729
それじゃメトロの職員が羽生行くのに大変だぞ
まさかりょうもうに乗って移動するとか?

732 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 16:14:30.38 ID:sIZet1GQ0
>>728

うるせーんだよ。このチンカス

733 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 16:16:55.98 ID:g22BQ5jK0
 
>>728
 >>552
 >>555
 >>557
 

webの時刻表はまだ更新されていない模様

734 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 16:23:37.06 ID:g22BQ5jK0
>>721
副都心線のトラブルと東横線優等の10連化を同一視できないだろ

開業直後の副都心線では、なにが問題でどういう事象が起こり、その原因は何であってそれをどう解決したんだ?
和光市・練馬〜小竹向原〜有楽町線・副都心線のような複雑な運行形態が新たに生まれるわけでもない。

10連化により生じる問題は何だ?

735 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 16:46:21.41 ID:xNjraEgb0
>>709
池袋・新宿(三丁目)・渋谷を通る路線なのになぜ全列車8両編成するんだ?
メトロでも乗車率ではベスト5に入るくらいの乗車率区間じゃないのか?
10両編成を入れて少しでも混雑率を解消しようって事で始まってるんだぞ
それに直通先の東武東上線が10両編成なんだからよ
お前の言ってる事は、10両編成の田園都市線に対して半蔵門線内は
8両編成にすれば良かったのにって言っているようなもんだよ

736 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 17:10:04.48 ID:tSN1basMO
何だか結構最近まで、半蔵門線も8両が走ってたよな?

737 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 17:31:00.74 ID:WPUTAH2U0
その半蔵門線だって後から名乗り出てきた東武が、わざわざ10両編成(厳密には6+4)を作ったんだからな
何でもかんでも東急の仕様に合わせろってのがおかしい

738 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 17:50:02.17 ID:GLBM4H3jO
>>737
東急の基準に合わせれは、ウケがよくなるからじゃ?

739 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 18:32:24.60 ID:tSN1basMO
地下鉄乗り入れな関しては比較的、東急が言い出しっぺで・主導権を握って来た面が有るが、今回ばかりは明らかに従属的立場。
運行番号もインフレ化するのかな?

740 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 18:35:24.89 ID:9ki2Oh3SO
そうか?
ダイヤは明らかに東横線のダイヤが基になっていると思う

741 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 18:39:44.32 ID:9QrijBK20
路線名を東急副都心線に改名したら如何ですか?? (笑い)

742 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 19:00:56.58 ID:tSN1basMO
運番を重複OKにすると、無線が混乱しそうで怖い…。

743 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 19:51:19.40 ID:FDTKr81GO
現渋谷なら山手への乗り換え、改札〜改札へ1分かからない。南口なら20秒。
地下駅になると3〜5分、ラッシュ時はもっとかかるだろう。
不便化だ。

744 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 19:52:52.87 ID:AuAaGYNj0
>>742
目黒線の東急持ち運用を運番200番台にしたのは、副都心線東横の東急運用を100番台にして
重複を避けるためでないの?

745 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 19:53:16.05 ID:g22BQ5jK0
>>743
 >>552
 >>555
 >>557
これらのことに答えろ

746 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 19:54:05.51 ID:PEJjBOYK0
新宿方面は副都心線で済むし
大井町線、日比谷線、南北線、三田線を駆使すれば大抵の場所はカバーできると思うが

747 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 19:56:13.03 ID:2eXInZmIO
>>734
いや、理論上は何ら問題ないんだよ。
やってみなければ分からない。ただし、不安材料はあるわけだ。
今回は車両運用の問題が大きい。既に以下の制約がある。
@東武車は西武直通不可
A西武車は東武直通不可(和光市までなら可)
B8両は有楽町線不可
これに
C10両は東横線各停不可
が加わる。
それを折り返す元町中華街は1面2線しかない。

あと、未確認だけど2つ懸念材料がある。
・東急車は有楽町線は可能か?
・菊名の引き上げ線は10両が入れるか?

748 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 19:57:41.36 ID:g22BQ5jK0
>>747
それは輸送障害時のことを問題だといっているのか?

749 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 20:00:06.74 ID:+vz5A/kd0
>>744
すでに大井町線が100番台なんだが

750 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 20:01:50.48 ID:sNu1A1lK0
>>747
>菊名の引き上げ線は10両が入れるか?
20M10両は無理そう。8両なら折り返せます。
なお延長は踏切を潰す必要があります。

751 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 20:03:04.95 ID:g22BQ5jK0
菊名に関しては、渋谷方面の中線に進入することで折り返せないのかな?

752 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 20:03:47.96 ID:AuAaGYNj0
>>747
>・東急車は有楽町線は可能か?
可能

>・菊名の引き上げ線は10両が入れるか?
入れない。だから、大倉山〜菊名間に渡り線を設置したんじゃないのかな。

753 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 20:03:54.69 ID:FDTKr81GO
井の頭線への乗り換えは距離があるので現在でも便利ではないが地上なのでまだマシ。
地下化後は上下移動がかなりあり、距離も伸びて大変なことになる。
横浜や目黒はJRのほぼ真下だからまだいいが、渋谷は横にずれるから最悪。
不便化だな。

754 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 20:09:51.09 ID:g22BQ5jK0
>>753
各線への乗り換えについては>>77 , >>92の通り、便利になる側面の方が大きい。

755 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 20:09:56.04 ID:AuAaGYNj0
>>744
無線は、大井町線と田園都市線で一括りでしょ?
無線装置のランプ類は、東横・目黒線が同じ枠内に配置されてたような気がする

756 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 20:11:59.19 ID:NuKrQ1d00
>>474
有楽町線も8両編成入れるように停車目標設置始めてるよ

757 :756:2013/01/25(金) 20:12:36.31 ID:NuKrQ1d00
>>756アンカーミスったorz

>>747

758 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 20:13:31.05 ID:AuAaGYNj0
間違えた…

>>749 だよ…

759 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 20:16:38.07 ID:yqeo0pAN0
日比谷線直通がなくなる代わりに副都心線が乗り入れってこと?
でも、中目黒で東急と対面乗り換えは出来るよね?

760 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 20:21:21.03 ID:FDTKr81GO
現在1分以内で改札〜改札移動できるものが、3分以上かかるようになってしまう。
不便化以外のなにものでもない、
これを便利になるとは誰も言わない。

761 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 20:27:31.94 ID:useEtGv30
有楽町線の8両停車目標は、非常時の回送用。
駅員に確認済み。

762 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 20:28:58.14 ID:useEtGv30
有楽町線の営業は10両のみ。
ドラゴン号とかは、別。

763 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 20:29:06.33 ID:YfxHLxoa0
>>535
人なんか毎日何人か死んでなんぼだろうが?
あんなに人数居てただでさえ邪魔なのに、死んでくれないと困るんだよw

764 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 20:30:48.33 ID:g22BQ5jK0
>>760
乗り換えの所要時間が増加する一方で、駅構内の混雑や利便性、バリアフリーが向上する
よって不便化とは言えない

765 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 20:32:52.12 ID:FDTKr81GO
日比直廃止も不便化。
利便性の向上という美名にかくされた不便化の数々。
東急は歴史的にも他社より多い。っていうか他社には例がない。
各ターミナルの深地下化、目蒲線分断、旧田都線分断など。

766 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 20:35:32.00 ID:g22BQ5jK0
>>760
>>35,>>552の通り、利便性の平準化や是正という側面もある
是正による不利益を十分にカバーしうる便益を受けるにもかかわらず、それを不便化と呼ぶのは>>552の通り自己中心的

暇つぶしにギャーギャー叫びたいだけなら、よそでやってくれ Twitterと専用スレがあるじゃないか

767 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 20:39:48.02 ID:FDTKr81GO
君は君の考えを主張するばよい。
ただ、君が指図する場所でもない。イヤならスルーすよ。

乗り換え時間や始発着席はもっともらしい利便性向上より日々の通勤客には大切。

768 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 20:42:03.48 ID:g22BQ5jK0
>>767
不利益を十分にカバーしうる便益を受けるんだから、地下化による乗り換え時間の2-3分の延長と渋谷始発の減少くらいは妥当だ

769 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 20:43:17.71 ID:g22BQ5jK0
着席は価値のある「サービス」として提供されうるものであり、それをあたかも無料で手に入れて当然と考えるのは間違ってるぞ

770 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 20:45:20.88 ID:PEJjBOYK0
そのうち東横線にはホームライナーが走るようになるらしいぞ
だから着席したければそれに乗ればいい
東横線沿線は高級住宅街を走ってるんだから
ライナー券を買う余裕はあるはずだ
むしろ高級住宅街を走っているのに6ドアとか家畜運搬並みのサービスしか受けられない田園都市線の方が悲惨かと

771 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 20:45:39.97 ID:g22BQ5jK0
本来、着席の場を提供するためにターミナルがあるわけではない。着席はあくまでもターミナル駅の副次的な産物
渋谷始発が最低毎時4本確保され、それでいて他線と直通運転を行うんだから、通勤通学の利便性は飛躍的に向上する

772 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 20:46:55.14 ID:FDTKr81GO
理屈っぽい君とこんなところで議論する気はないのでスマンな。
ここは議論して歩み寄って結論出すところではないから。
君は君で東急の味方で利便性の向上を主張すればよい。
私は利便性向上に隠された不便を訴えるから。

773 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 20:47:59.20 ID:wfQvepEW0
>>758
大岡山で紛らわしいとかじゃなく?

それか乗り入れて来た方が100番台とかね

774 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 20:49:34.76 ID:g22BQ5jK0
>>770
着席サービスはそうあるべきだよな

始発待ちでホームに人が多くいる状態も好ましくないな。今の渋谷と番線が特に顕著 
狭苦しいロングシートに座るくらいなら、ライナーのような指定席の回転式クロスシートでゆとりをもって乗車する方が駅施設やサービス上も有効
私鉄のライナーは指定席で、しかもjrの普通列車グリーン車より格安だから羨ましいよな

775 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 20:54:19.94 ID:g22BQ5jK0
論理的に物事を考えなければ誤った方向に進み、悪い結果や不経済を生んでしまう危険がある
単に「不便」を叫ぶことはこのスレの迷惑でしかなく、全く意味のないこと。
さらに論理的に説明できないということは、そのことが間違っているということと同然だぞ
「オレが不便になると思うんだから不便なんだ」と叫んでいることと同義だ

さあ質問に答えろ。

776 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 20:55:38.06 ID:g22BQ5jK0
>>772
おまえさんが訴えたければ、TwitterやFacebookを使った方が有効だぞ
街頭に立ってビラを撒くのも有効だな

777 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 20:56:53.91 ID:OePXTYNG0
>>730
金曜にやらないでいつやる
万が一工事遅延などが起きても平気なように翌日が土曜なんだろ

778 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 20:58:09.61 ID:PEJjBOYK0
>>774
今西武が満を持して設計中らしいからすごく楽しみだ
菊名辺りには停車するだろうから
数百円払えば池袋・新宿三丁目・渋谷からゆったりと座って帰れるようになる

779 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 20:59:15.77 ID:FDTKr81GO
不便を書き込むと短時間ですぐ待ってましたと反論してくる君は怖いね。
以後、お互いスルーで。
君は君で主張してくれ。私も便利になるところは確かに認めているから安心してくれ。

780 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 21:04:00.45 ID:g22BQ5jK0
>>779
なぜ怖いと感じたり、スルーすることを要求したりするんだ?

質問や反論に答えない(答えられない)ことで、おまえさんの書き込みが如何に無意味なことで迷惑なことであるかが論証された以上、ここに書き込むことを慎むべきだぞ

781 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 21:07:49.33 ID:g22BQ5jK0
>>779
しかもここにいる住人は固定客ばかりだから、一度書き込めば!書き込むことによって伝えることのできるほとんどの人間に伝わったといえる
だからここで連呼することは全く意味がなく、ただの迷惑だ

TwitterやFacebookなど、人の出入りが多いところや宣伝効果の測定しやすいところでやる方が伝えられるぞ
リツイートやシェアのような形でどんどん広まる

782 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 21:12:11.67 ID:g22BQ5jK0
>>778
待ち遠しいよな

http://www.odakyu.jp/romancecar/charges/
小田急の特急料金を参考にすると、新宿から新百合ヶ丘程度でも¥300だから、少なくとも渋谷から菊名くらいだったら¥300前後で済むな
湘南新宿ラインで池袋〜武蔵小杉をグリーン車使うと平日は¥750、(ほぼ100%座れるけれども)しかも着席保証なし

783 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 21:14:22.55 ID:useEtGv30
>778
メトロがTJライナーの乗り入れを東武に要請したが、けんもほろろ。
(運転協会誌より)

西武とメトロで開発中ですよ。

784 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 21:15:43.86 ID:PEJjBOYK0
>>782
千代田線のロマンスカー乗り入れを参考にするとメトロ線内は一律200円だから
池袋・新宿三丁目〜菊名・横浜は500で快適に通勤できるということだね
10両編成らしいから定員も多そうだし

785 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 21:19:52.13 ID:PEJjBOYK0
>>783
東急もかかわってるらしいよ
副都心線開業直後から西武と勉強会を開いている
今回の西武の快速急行運転も需要を見定めて将来の座席指定車両の乗り入れのための布石らしい
直通開始時は混乱するからやらないけれど
小竹向原の立体交差が上下線とも完成する2年後には登場する予定だとか

786 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 21:29:10.44 ID:JCi/l6mkO
今日も不便厨はフルボッコ

メシウマ〜!

787 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 21:30:25.51 ID:VT3/47tm0
ツイッターを見てたらこんなページを見つけた

女性専用車両断固反対!!
東京メトロ副都心線⇔東急東横線直通運転編
http://www.geocities.jp/tsubasa131/senyou-hantai28.htm

>東横線の夜の女性専用車両が廃止されて困るのは、男性を罵る迷惑女だけです。

まさにその通り!

788 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 21:38:29.79 ID:tC0woIrO0
みなとみらい線含め、菊名から南をどうにかしないと着席サービスなんて夢のまた夢

789 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 21:39:55.47 ID:g22BQ5jK0
着席サービスと速達性は次元の違う話なんだから、着席サービスが必ずしも最速達列車である必要もないぞ

790 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 21:46:26.80 ID:uPBMYUQk0
これからも定期的にスレを荒らし続けると宣言している不便厨をなんとかできないものかね

791 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 21:47:12.64 ID:PEJjBOYK0
西武線は池袋〜所沢間で、ラッシュ時間は特急が25分、急行が25分で、特急は急行と同じ時間をかけて走るし、
小田急線は新宿〜町田間で、ラッシュ時間は特急が35分、急行が38分となっていて、特急の方がゆっくり走るようになっているからな
着席サービスと割り切って一般車両の邪魔をしないで走ればいい

792 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 21:53:44.59 ID:Zv5odpbe0
日本大通から祐天寺までゆっくり座って帰りたい。
東京から横浜方面も良いけど、横浜から東京方面にも着席サービスを

793 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 22:00:53.81 ID:PEJjBOYK0
>>702
その区間なら各駅停車を乗り通せばゆっくり座れるんじゃない?

794 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 22:23:41.13 ID:hcS5vFDm0
>>792
座席指定制特急の運行がなされても

相手にされなさそうな区間…

795 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 22:26:15.56 ID:g22BQ5jK0
>>792
祐天寺については、なかなか厳しそうな感じがするな...
期待できるのは、通勤特急の停車駅くらいか。

796 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 22:49:29.14 ID:xlKZvHbYO
F直手放しでの礼賛と
特急車の妄想が渦巻いて
今日は一段と気持ちが悪い。

797 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 22:50:33.17 ID:VT3/47tm0
東横線の女性専用車両に乗車している女性客の客層は非常に悪く、
いい気になって見知らぬ男性を侮辱して罵り、追い出そうとし、
男性に迷惑を掛けまくる、いい加減でふざけた女の溜まり場と化しています。
夜の女性専用車両が廃止されて困るのは、このような男性を罵る迷惑女だけです。
こんな迷惑女のために、何の罪もない善良な男性が犠牲になり排除されること自体が
常識的に考えておかしいですから、廃止は当然でしょう。

これまでも夜の東横線では、女が男性に迷惑を掛ける行為が後を絶ちませんでした。
以下は、過去に東急東横線の女性専用車両で起こった女の迷惑行為により騒ぎになった事例です。

繰り返しになりますが、東横線の夜の女性専用車両が廃止されて困るのは、男性を罵る迷惑女だけです。
http://www.geocities.jp/tsubasa131/senyou-hantai28.htm

798 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 23:10:10.23 ID:LcdH48kS0
不便携帯は通勤なんてしないんでしょ

799 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 23:20:57.45 ID:ElH1o+lY0
迷惑女が乗ってくるのか
痴漢の冤罪とかコワいな

800 :名無し野電車区:2013/01/25(金) 23:41:31.98 ID:S7O2jCrP0
もしもし総屑

801 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 00:00:18.34 ID:5yS5RWg0O
>>770
自分を含め、お金はあるけど、短区間乗車が多いから、平日は神奈川都民が使うと思ふ。
逆に土日はみんなクルマだからね。

田都に高級住宅地ってあったっけ(汗)?

802 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 00:01:45.44 ID:PV0A+UQu0
高級住宅地はないけど、高台住宅地ならある。

803 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 00:06:57.76 ID:yEl68bUS0
どうでもいいけど4ドアロングシート車を使って「特急」なんてやめてくれない?
情けなくない?(京王、京急しかり)メトロも西武も利用者も大迷惑。
特急=リミテッドエクスプレスなんだから原則定員制が当たり前。
きちんとした鉄道会社(小田急、西武、東武)はしっかり遵守。

804 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 00:08:16.74 ID:PV0A+UQu0
..

805 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 00:17:12.34 ID:5EqFa0gdP
>>803
近鉄はきちんとしていないんですね
わかります

806 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 00:17:23.19 ID:u/arOCDI0
特急を名乗るならせめて横浜渋谷間ノンストップにしないと。
武蔵小杉とか中目黒とかなんかにとまるのに特急とは……。
横浜渋谷間にノンストップの特急を10分毎に走らせるくらいの需要はあるだろ。

807 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 00:19:50.11 ID:UNUpenBP0
>>806
「特に急がない」人用の列車だから>東横特急

808 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 00:20:19.92 ID:u/arOCDI0
民国大阪とど田舎京都の間にすらノンストップ特急があったんだから、東横にもあっていいはず。

809 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 00:20:24.83 ID:DyoDje3o0
東横線は副都心線を介して西武線の乗り入れがメインなんですね
渋谷や伊豆方面を舞台に熾烈に争ったグループの系譜なのに面白い

810 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 00:25:03.46 ID:VXwFdiqA0
企業をめぐる外部環境の変化によって企業内の価値観がここまで転換するなんて、感慨深いな

811 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 00:29:30.02 ID:5yS5RWg0O
>>802


>>809
箱根戦争モドキの再来かな?

812 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 00:30:45.24 ID:o6yoxK/30
日光戦争やってた国鉄(JR)と東武は手を組んだ
東急と西武はどうかな

813 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 00:34:25.52 ID:8p4XBtcc0
>>806
たしかにそうだ、その通りだ
特に特急の中目黒停車はサイテーだわな
中目黒は利用者から見て、通勤特急・急行・各停、それだけ停まれば充分なんだよ
それを東急ったら、目黒区からの助成金というエサに、間髪入れずにパクっと飛び付いて、あっさりと停車駅に加えやがって・・・
企業としてのポリシーが無いのか?

『経理屋の人がトップでは新しいことをやらずに、不良債務の処理ばかりを進める。これでは展望が開けませんよ』

五島哲氏の嘆きが虚しく響くよ・・・

814 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 00:40:44.24 ID:CEsw9KdQ0
>>813
補助金に飛び付くのがまさに東急らしさ全開じゃないか

815 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 00:42:59.89 ID:5yS5RWg0O
>>812
西武は『あの人』が引退してから、東急ぽくなって来ていると思ふ。
多分、第二東急になりたいんだと思ふよ。

816 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 00:43:10.35 ID:dNyEy+w2O
>>813
まあ、副都心線と相互直通や新横浜延伸計画、最近の渋谷駅周辺の再開発を見ると、遅まきながらも東急も、過去を反省し、閉塞感を打破するために次々とビッグプロジェクトを進めるなど、積極的に先行投資しているじゃないか
だからもう許してやりなよ
これからに期待しましょうや

817 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 00:45:15.36 ID:DyoDje3o0
日比谷線の直通もなくなることだし、このダイヤ改正で
中目黒は各駅停車だけ停めるようにすれば良かったのにと・・・・・
中目黒駅近辺勤務のわたしも思う

ついでに学芸大学も

818 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 01:07:09.15 ID:RaUATs570
>>737
しかも、間に運転台が入ると朝のラッシュ時に積み残しが出て大変だから、10連貫通に変更してくれって強く要望が有ったらしいからな。

>>783
TJライナーは車体幅が地上線用の50000系と同じサイズなのだそうで、少し狭い規格の副都心線や有楽町線には、物理的な理由では入線出来ないそうだよ。
車体幅という物理的問題は、車体の製造載せ替え出もしなければならなくなるので不可能なのだってさ。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1083347940

819 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 01:15:43.43 ID:dNyEy+w2O
>>817
中目黒は各停だけ

50年前に戻るわけだね、…いただきましょう!

820 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 01:19:38.96 ID:DyoDje3o0
>>818
ググったらWiki以外でも車体長20,130mm・全幅2,800mmと50070系と同じ寸法と有るけど
それに、ソースが知恵遅れってwww
まあ、保安装置は新設しないといけないのは確かなんだけどね

821 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 01:29:20.23 ID:PV0A+UQu0
車体幅が狭いのは、東急の新玉川線区間だけ。
Z,Y線は無問題

822 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 01:33:30.90 ID:PV0A+UQu0
車体幅が狭いのは、東急の新玉川線区間だけ。

ここはテストに良く出るから覚えておいてね。

823 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 01:37:12.22 ID:VXwFdiqA0
そういや、相鉄の東横線直通車両はどうすんだろ
11000系は拡幅車体(2,950mm)だから、副都心線には対応できないよな
西谷から羽沢、羽沢から日吉、どちらも拡幅車体対応で作るのかね
前者だけかもしれんが

まあ、2019年の話だからまだまだわかったことではないな

824 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 01:46:00.96 ID:2jaO95fO0
>>821
は? Z線N線M線全部狭いぞ。

825 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 01:50:09.79 ID:ZEWM2JP2O
Zは狭いがNは狭くない
現に東横車通してるし

826 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 01:59:23.20 ID:PV0A+UQu0
営団建設区間は、たくぜいに出来てるから広い、
ケチったのは東急建設区間だけ。

827 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 02:00:10.94 ID:2jaO95fO0
>>825
東横線も田園都市線も狭いのだが特認で通している。Nも同じでしょ。
実際Nの車両定規幅は2800mmで新玉川線と同じだから。

828 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 02:00:11.35 ID:5EqFa0gdP
40年以上続いた、渋谷発最優等の0、15、30、45分発がいよいよ崩れるのかな

829 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 02:00:46.70 ID:2jaO95fO0
>>826
一応言っておくとZも車両定規幅2800mmだからな。

830 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 02:02:12.21 ID:PV0A+UQu0
車両定規と建築限界は違うよ。

831 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 02:03:40.97 ID:8p4XBtcc0
>>823
かつて東横線(大井町・目蒲・田都各線を含む)を走った伊豆急Resort21の車幅は、確か2950じゃ無かったっけ?
>>826
正解!

832 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 02:04:58.87 ID:u/arOCDI0
特に急がない電車が隔駅停車を東新宿で抜くのか。

833 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 02:07:15.25 ID:dNyEy+w2O
>>829
そらそうよ
新玉川線走行を前提として製造されたんだからw

834 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 02:10:13.41 ID:BLyiCvlf0
うんち君

835 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 03:02:08.80 ID:2jaO95fO0
>>830
建築限界は車両定規幅プラス200mmなんだが…。
その200mmを特認で実質的に縮小させてもらっているのが東横線。
田園都市線とかも回送ならOKらしい。

836 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 03:37:36.89 ID:8BS0k+OW0
Nって?

837 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 04:17:51.54 ID:BISnVPhL0
>>836
Namboku Subway Line

838 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 04:20:59.11 ID:RluI9lkx0
>>837
thx!!

839 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 07:42:45.07 ID:ylCTJt5WO
今の渋谷駅で写真撮りたいのだが、今もメトロ7000か10000って東横線走っている?

840 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 07:47:49.21 ID:VXwFdiqA0
>>839
東急HPに詳細なスケジュールあり

841 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 07:54:10.12 ID:upSwx6co0
これか
http://www.shibuya-tsunagaru.com/dia.html

842 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 09:49:34.63 ID:0hy2W1VAO
南口からのバスに乗り換えるのもかなり不便になるなあ。
今は階段一つ降りて改札出て1分くらいなのに。
東急プラザ行くのも大変だ。いろいろ不便になる。

843 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 10:12:49.75 ID:ly5oyTzj0
渋谷駅 3月に“引っ越し”
http://jpcity.lolipop.jp/phpBBq/viewtopic.php?f=168&t=1178&p=2611#p2611

844 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 11:10:17.16 ID:6gL3nv5h0
渋谷から成田空港へ行くリムジンバスに乗るのが不便になるなぁ
キャリーバッグが有るからルートも限定されるし、
地上時代から比べたら10分くらい余計に時間が掛かるだろうな・・・
75人乗りの大型シャトルエレベーターが4基くらい有れば便利なんだが

845 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 11:18:58.30 ID:XgdQinNuO
東横線の副都心線直通断固反対!!
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347352277/l50
副都心線と東急東横線
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343738992/l50

846 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 11:19:35.92 ID:0hy2W1VAO
844さんのおっしゃる通り。
深い地下は不便。
地下にするならかなり広いホームにコンコース、高速大型エレベータなどを備えるべき。
しかし、新渋谷も横浜も目黒も貧弱そのもの。
リムジンは直上の東口あたりにバス停できるかな。

847 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 11:34:36.99 ID:+mWlbgni0
渋谷の高速バスもマークシティたから乗継は相変わらず不便です。

848 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 11:47:27.07 ID:m2he+P2v0
>>844
今は便利か?

849 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 11:53:34.33 ID:0hy2W1VAO
今は便利とは言っていない。便利ではないものが、さらに不便になるということ。
井の頭線も同じことだ。

850 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 12:03:00.49 ID:m2he+P2v0
>>849
お前に訊いているんじゃない

851 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 12:03:27.14 ID:VXwFdiqA0
>>849

>>552>>555>>557のような質問や反論に答えない(答えられない)ことで、おまえさんの書き込みが如何に無意味なことで迷惑なことであるかが論証された。
>>779でスルーを要求してきたことからも裏付けられた。

ここに書き込むことを慎みなさい

852 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 12:07:59.68 ID:0hy2W1VAO
アンタも暇だね。

ここは大学や企業じゃないんだから。

また君がいない時に来るよ。

853 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 12:09:47.97 ID:VXwFdiqA0
>>852
ここは自分の思ったことを「ギャーギャー叫ぶ」場所ではなく、公共の場だ

もう来ないでくれ迷惑だから

854 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 12:14:33.12 ID:0hy2W1VAO
844さんの書き込みに同意しただけだよ。
ギャーギャー言っているのは君の方だということに早く気付いてね。
君が迷惑なら君がいないときにまた来るわ。
でも君がここを仕切ってるわけではないだろ。

不便な場所だ。不便は地下化と迷惑直通だけでたくさんなのに。

855 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 12:19:21.30 ID:VXwFdiqA0
>>854
「2chはギャーギャー叫ぶ場」だと自己正当化したのはおまえさんだよ
迷惑しているのは俺だけではなく、このスレの住人が迷惑がっている。
書き込みを慎みなさい。

972 名無し野電車区 2013-01-15 22:00:27 ID:/jy1IU+0O 2chってギャーギャーいうところだろ、どこの板も。 ここで大勢について正論ぶる必要がないだろ。
http://labs.digitalhell.net/2ch/dat/20130115/rail/1356094536.html

856 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 12:49:08.34 ID:PdQ5pgIS0
基地外の相手をする馬鹿がいる限り基地外は消えない。

857 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 12:52:43.02 ID:qxoEsTnu0
>>851
お前も不便厨と同じ位うざい。揃って隔離スレに消えてくれ。

858 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 13:07:39.77 ID:EQxSZ+Fl0
>>842
安心しろ。
東プラも建て替えで来年あぼーんだ。

859 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 13:09:38.65 ID:VXwFdiqA0
>>857
安心しろ、不便厨が消えれば消える

860 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 13:10:57.42 ID:tcOm3ap70
もうわかったよ。そんなに警告しても不便厨が慎まないなら本気で潰すけどいいよね?

>>857

>>851は不便厨がはるか昔から警告しても警告しても慎まないアルツハイマーなやつだから
そんなやつにもわかるように何度も何度も警告してやってるんだよ。

1日不便を叫ぶのならまだいいよ。だけど何ヶ月もずっと不便不便言われたら
いやにならないか?2chのヲタでさえ嫌がっているのに

861 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 13:21:28.68 ID:VXwFdiqA0
>>831
確かにアレは拡幅車体で、その運転実績もあるな。
ただ、渋谷〜代官山の新線と渋谷〜池袋・和光市間が2,950mmに対応してるかどうかについても問題点として浮上してくる

862 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 13:40:15.96 ID:gpKohiQ+0
不便で何か問題あるのか
ゴミクズID:0hy2W1VAOが社会を腐敗させるために浪費する時間が10分も減るのだからむしろ良いことだろ

863 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 14:20:12.57 ID:RaUATs570
不便化じゃなくて、合理化

864 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 15:05:22.06 ID:+mWlbgni0
渋谷マークシティの高速バスターミナルは京王高速バスと富士急並びにJRバスだから、
東京急行とは商売敵だから東横線ユーザーは利便性が悪いね。
今後渋谷駅東口に立寄るのは東京空港交通と東急バスのリムジンと路線バスだけだろう。

865 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 15:26:13.32 ID:IaxoGQUT0
不便で不便で仕方ない

866 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 15:41:42.33 ID:I6/smgaG0
便利か不便かは各人それぞれの都合でしかない。
地上でも地下でも安全に走ってくれさえすれば自分はそれでいい。

鉄道はあくまで公共交通機関だ。
使わせてもらっている立場でごちゃごちゃ言うな。

867 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 15:47:35.72 ID:VXwFdiqA0
それを数ヶ月に渡って同じことをほぼ毎日書き込んできたことが問題なんだよな

868 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 16:11:55.24 ID:m2he+P2v0
だいたい便利・不便で選択するようなもんでもないだろうに

869 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 17:11:05.20 ID:AadtYtoz0
ここで不便、不便と喚き散らす人にすれば桜木町〜渋谷の頃が一番良かったと言う事に成るの?
もしそうだったら電GOに収録されているやつをやると涙ものなのやっぱり・・・
ちなみにそのゲームは実在します電GO(トレインシュミレーター)の合作のやつ

870 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 18:00:23.98 ID:+qOSwtwfO
ベイスターズトレインのY500が西武球場前に乗り込んだり5050が臨時で西武秩父まで行ったりしたら
壮大だと思うけどなぁ
一つ残念なのは東武が川越まで優等運転してくれないことぐらいか

871 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 18:31:18.33 ID:C1/tZVc/i
>>870
西武が本川越まで運転すれば解決

872 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 18:50:36.94 ID:xJlhefEt0
不便厨は脳内データで文字通り騙ってるから大迷惑

>>743
>現渋谷なら山手への乗り換え、改札〜改札へ1分かからない。南口なら20秒。
20秒で乗り換えが可能なんて非現実的な数字を持ちだす

>>765
>利便性の向上という美名にかくされた不便化の数々。
>旧田都線分断など。
あんな4両運用で、しかも大井町に運ばれるのが平成の今まで続いてたらそれこそ迷惑路線だろ
渋谷〜鷺沼の直通快速が好評で、需要に見合った路線体系に変化したのがが現行田都だよな

873 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 19:06:51.04 ID:QlLi+5xv0
>>825
ここがメトロスレならいいけど、ここは東急スレだから一応略号は避けた方が良いんじゃね

874 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 19:12:48.40 ID:CEsw9KdQ0
>>870
副都心線と東上線の接続点が池袋なら東上線内準急にしただろうね

和光市だから普通だらけ

875 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 19:31:51.78 ID:0YulWpRRO
実際、蓋を開けてみなきゃ、分からないんじゃない?
成否は、後世の人が判断する部分。
…ま、ご祝儀相場は敬遠したい所だがねw

876 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 19:35:11.67 ID:8KCjD7Ii0
>>874
西武の快速急行は気合入りすぎだけど
東上線も池袋からなら準急じゃなくて急行にしたと思うよ
準急なら今のメトロ急行と同じだから
まぁ通勤時間帯は小竹から各駅になるけどさ

877 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 20:00:38.95 ID:KM5Go14P0
>>872
開通当時の田園都市線が大井町まで直通だったのは、自由が丘で東横線(中目黒で日比谷線)に、
大岡山で目蒲線に、旗の台で池上線に乗り換えて、終点から都心へ・・・
って回り道ルートだったからだろうな。
今の混雑からは考えられないけど。

878 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 20:04:43.62 ID:fI/ar/GY0
東横急行は小竹向原まで逃げ切れないのか。
東横線内でも待避の案内するのかな?
東新宿で特急の待ち合わせをしますみたいに

879 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 20:06:39.03 ID:9GAXfzkd0
>>871
新宿線直通なんかするわけねーだろ?アホ

880 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 20:14:38.82 ID:e0XuItqRO
あえて言おう。とうよこせんととうようこうそくせんは似ていると。

881 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 20:16:03.02 ID:VXwFdiqA0
沿線風景は次元が違うけどなw

882 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 20:23:14.48 ID:gpKohiQ+0
>>873に読解力をバカにされた
最大限の侮辱と受け止めようと思う

883 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 20:23:26.06 ID:3QJiGqZF0
   人人人人人人人人人人人人人人人
  <                       >
 < 不便になるが利便性は向上する!>
  <                       >
   Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`Y`

884 :チラシの裏:2013/01/26(土) 20:24:07.75 ID:aGQ8DXg80
高架化により、以前ならば電車が来てから切符を買っても乗れたのが乗れなくなった。
これは明らかなサービスの低下である。
自動改札になり、客のパスに不備があると、目の前で通せんぼする。
あれを有人改札時代に切符切りさんがやったら、客は文句を言っただろう。
我々乗客は目に見えない形で電鉄に疎外されてきたという歴史的事実がある。

885 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 20:32:24.73 ID:8KCjD7Ii0
切替工事が延期された場合は相互直通運転開始は延期、臨時ダイヤで運行
ってこんなことありうるの?

886 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 20:34:31.54 ID:VXwFdiqA0
臨時ダイヤってどうするんだろうな
10両編成は地上渋谷駅に入れないから、運行本数が確保できるのか疑問

887 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 20:35:31.39 ID:5EqFa0gdP
そりゃ何があるかわからないからな
2年前も南武線の快速が急遽延期になったりした

888 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 20:38:52.30 ID:tyTV2zjw0
工事が延期されたら
10両は渋谷どころか東横にすら入ってくることができないと思うがw
今と同じじゃん

889 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 20:41:01.74 ID:VXwFdiqA0
>>888
10両の回送は長津田(鷺宮)から日比谷線経由か南北線経由で回送される

890 :女性専用車両必要無:2013/01/26(土) 20:43:28.92 ID:QBIlENOi0
昨日夜の東横線10分遅れはこの↓せいか。。。
http://www.youtube.com/watch?v=BsZOF7hHDmU&amp;feature=youtu.be

女性専用車両運用を優先する東急と直結すると女性専用車両関連の
トラブルの遅れが副都心線や有楽町線にも波及する訳か。

和光市民だが、勘弁してほしいわ

891 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 20:59:39.66 ID:EQxSZ+Fl0
>>889
>日比谷線経由

_

892 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 21:03:45.46 ID:qCGi7tnb0
>>886
切り替え当日時点では運用予備まで含めて全編成8両のままで、切り替え完了後におもむろに10両化(終わるまで8両代走)するんじゃね?
月曜日の朝ラッシュまでには2日ほどあるし。

893 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 21:08:37.37 ID:VXwFdiqA0
>>892
なるほどなー、確かにその線が濃厚
土日あれば入換も進むだろう

894 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 21:21:01.10 ID:5EqFa0gdP
東急車って10両にするほど中間車あるのか?
東急車は基本8連で各停運用に就く気がするんだが

895 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 21:23:32.50 ID:+GgMHm5nO
>>894
http://c.2ch.net/test/-/newsplus/1358985223/n#b

896 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 21:26:41.68 ID:6nPtm72p0
今日も06ウは普通に東急車(9000)だった
メトロ車運用はどこへ

897 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 21:27:38.17 ID:gpKohiQ+0
せめて携帯PC共通のURLで貼れ
下の方にコピペできる欄があるだろ

不便厨といい携帯はクズばっかりだな

898 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 21:31:37.25 ID:lLa3AoVE0
>>890
これが中国なら威力業務妨害で、
この電車を遅らせてる男たちは即ブタ箱入りなんだが。
中国のバスの車掌は、
優先席に座ってる言う事を聞かない若者の首根っこを捕まえて、
強制移動させるからな。
中国の鉄道員は戦前の大日本帝国の鉄道員並みの威信がある。
お客にペコペコしてる今の似非民主主義のサービスと大違い。

899 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 22:58:31.38 ID:owVbuVVSP
もしもしは早くそのガラケーを逆に折って捨てろ
だから屑って言われるんだよ

900 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 23:03:07.87 ID:bzTvtmwXO
900

901 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 23:23:15.66 ID:Cw0XzuwJ0
8両から10両になる編成に女性専用車を入れるのは
積み残しの心配はないだろうけど
位置を先頭にすると新宿三丁目など端っこに出入り口がある駅で
問題になるから
2両目にしたほうが丸くおさまると思うのだが

902 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 23:34:50.47 ID:EQxSZ+Fl0
>>890
きもちわるいねぇ。
アタマいいんだか悪いんだか。

903 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 23:48:17.97 ID:owVbuVVSP
>>901
田園都市線は乗車率の一番低い最後尾の10両目なのにね
現時点で新宿三丁目乗り換えの乗客で乗車率が一番高い1両目にするなんて東急は頭がおかしい

904 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 23:52:17.50 ID:XPExgtgE0
菊名

905 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 23:53:59.60 ID:ZEWM2JP2O
和光市側先頭:新三で暴動
元町側先頭:菊名で暴動
中間車:男性乗り放題の無法地帯化

906 :名無し野電車区:2013/01/26(土) 23:57:07.14 ID:gpKohiQ+0
結論:雌車廃止

元町側にすると西武や東武で揃えないといけなくなって暴動が起きる
中間車も中間車で西武や東武で暴動が起きるから無理

907 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 00:00:43.25 ID:r6XUKkb5O
というか菊名民が態度でか過ぎるっていう説
地下鉄だと先頭階段駅多いし

908 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 00:18:04.89 ID:1ok612H00
>>903
東急というよりメトロが頭おかしい。

909 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 00:24:14.04 ID:ZmrBO3C50
雌車の件でもダメトロの計画性の無さが見受けられるな
ttp://okiraku-goraku.com/img/120618_06.jpg

910 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 00:28:18.97 ID:k9EtmaPf0
弱冷房車を雌車にするべきだと思ふ

911 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 00:34:09.62 ID:2O5u+Yqc0
>>892-893
他社線に迷惑かけてどうするよ。
むしろ逆だろう。
通常は、他社線の車両が乗り入れたら車両借入料を相手側会社に支払っているんだから、
東急の車両が他社線を走行すれば貸出料金を支払って貰い、東急線内を他社線が走行すれば借入料を支払うのある。
通常は、車両の編成数や走行距離によって1日の総走行距離が同じになるように調節し、相殺させる方法を取って居るんだよ。
(各鉄道会社によって、1〜1ヵ月など、調節日数には差が有るが)
これでおのおの契約してあり、遅延などで使用列車の変更が生じた場合には相手会社に損害金を払うような仕組みになっているんだ。
だから10両編成での乗り入れ契約なのに対して、8両編成での乗り入れでは、東急が、メトロ・東武・西武の各社に損害金を支払わなければならなくなってしまうんだ。
たぶん、そんな事はしないだろう。
地上駅から地下ホームへの切り替えが徹夜でおこなわれるのだから、5000系4000番台の8両編成から10両編成への車両の増結も徹夜でおこなられるのであろう。
もし予め、間に合わないと思われるようであるならば、前日の3月15日の車両を一部変更する可能性があるかも知れない。
それは、日比谷線直通編成の1000系の予備車を、臨時に渋谷駅地上ホームへ入線する運用に付かせるというような可能性である。
もっとも、東横線所属の10両編成5000系4000番台は4101F〜4109Fの9本(9編成)しかなく、この9編成だけなら、3月15日の夜間作業だけで2両増結作業は完了すると思われるが。

912 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 00:36:53.07 ID:aGGvNGAQ0
>>907
だからさ、癌なのは横浜線利用者だけだっての
初期の女性専用車設定で暴れるわ、ラッシュ時の遅延原因作るわ

913 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 01:19:03.36 ID:hRCocK430
菊名は東横特急も横浜線快速も通過でいいよ
横浜線には横浜で乗り換えられるんだし

914 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 01:19:50.01 ID:NWd5l50R0
各駅停車にも女性専用車導入&一番横浜よりなら呪います。by妙蓮寺
駅所在地は菊名だから、菊名問題の名称はそのままでいいよ。

915 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 02:34:50.77 ID:aELl7bl60
>>697
特急・各停・急行・各停・・・
このパターンさえ守っていれば、
元町・中華街が1面2線でも大丈夫

現状は、所要時間が少し延びる時間帯に
折返しのパターンをずらしているけど、
そうではなく、折返し時刻を下げることで
折返し順序さえ守っていれば、問題なし。

横浜発上り時刻は、パターン時刻にならなくなるけど。

916 :チラシの裏:2013/01/27(日) 06:18:30.67 ID:5h0pOQmX0
渋谷発のヒカリエ特急
直通各駅停車
直通急行
直通各駅停車

このパターンで良いよ。

917 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 06:20:16.71 ID:Ju7KIjFp0
>>916
直通しなければ特急も意味無し
それに既に東横特急が有るから

918 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 08:40:52.43 ID:ZVjOn/UYO
その昔、東横線の車内放送は菊名に着くまえに新幹線乗り換え案内をしていた。菊名でなく新横浜なのに。京浜東北に乗って東神奈川で新幹線乗り換え案内はしない

919 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 08:48:58.29 ID:Jxw7ofx50
>>918
それをやめてから数十年後、新横浜延伸で新幹線駅とつながるとは皮肉だな。

920 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 08:49:59.52 ID:/TUT4EL0O
>>915
問題はそれじゃないんだよ。
元町中華街は各停が到着した直後に優等が到着し、
発車するときは優等が先で、各停は直後になる。
現在は各停も優等も共通運用だから、下り各停は上り優等に、下り優等は上り各停に変わる。
でも今度からはそれができないでしょ?
8両の下り各停が到着した直後に10両の下り優等が到着し、
優等はすぐに折り返し発車する必要が出てくる。
折り返し時間が慢性的かつ極度に不足してしまうぞ。

921 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 08:52:56.00 ID:/qqyS9E10
>>911
当日に徹夜で組成変更なんてしなくてもいいから、2週間くらい前から徐々に10連変更していって、
出来た車から市ヶ谷経由で送り込んで、代わりにとりあえずメトロ8連車を借りてくれば問題なし。

922 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 09:41:04.54 ID:HRqWCvFYO
今朝横浜方面遅延した

遅延証明書請求に来るのわかり切ってるのだから、穴明けて作って待ってろよゥもう乗り継ぎ失敗確定
一人が終わったら閉まって、また来たら出して更に2分のロスだ。


遅延したら一部返金しろやゥ

923 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 10:15:30.03 ID:/9R4ours0
おまえら、飯能は携帯の電波がdocomoしか入らないところがあるからな!!

924 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 10:38:20.77 ID:OsE6h048P
>>923
それは山の中の話じゃね?

925 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 11:04:37.11 ID:ti9KD2iU0
>>905
今度から各停にも設定されるから
和光市側先頭で元住吉がマジでヤバイと思う

926 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 11:08:11.29 ID:4MZz5bV60
>>924
静岡市葵区だって閑蔵や海抜3,000m地域が在るからな。

927 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 11:34:32.75 ID:BrZyfiww0
遅延分返金されたって、たったの100円や200円の世界だろw
返金という事実そのものに金額以上の価値を見いだすんだろうかね

928 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 11:38:54.15 ID:XvXhhkXQ0
今回の直通、誰得なんだ
メトロが一番特するんじゃないの

929 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 11:55:05.94 ID:BrZyfiww0
>>928
俺得

930 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 12:40:23.09 ID:QWX5eGgrO
>>928
俺を含めた東横線〜新宿・池袋方面の利用者

931 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 13:04:02.24 ID:aGGvNGAQ0
単細胞な奴は渋谷や新規直通先の事しか浮かばないのな
渋谷や直通先関係ない利用者から見ても、
優等8両→10両、菊名折り返し18M車8両→20M車8両とメリットは多い

932 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 13:14:31.70 ID:slON2ZIn0
>>931
それだけなら直通しなくてもできるんじゃね?
ちなみに、俺は不便厨ではない

933 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 13:16:35.70 ID:BrZyfiww0
>>932
現在の地上渋谷駅が対応できないらしい
省令(?)により定められているプラットフォーム最低幅を満たせなくなるという説がある

934 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 14:09:44.53 ID:aGGvNGAQ0
>>932
既に決まっている直通自体を論じる気はさらさらない
具体的なメリットの例をあげただけ

935 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 14:53:16.95 ID:VvFoUWDQO
今日は9000がほぼフル稼働だな。

936 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 14:56:02.97 ID:3DQKr3yyO
>>808
あの実態は15分間隔の回送電車だったから倣う意味はない。
樟葉・枚方市停車で使えるようになったが、客の乗らない中之島線開業から迷走中。

937 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 15:07:44.03 ID:QWX5eGgrO
>>931
>単細胞な奴は渋谷や新規直通先の事しか浮かばないのな

>>928の>今回の直通、誰得なんだ
に答えただけなのに…、この野郎、それが単細胞だと!?
口のきき方に気をつけろよ
それともケンカの売ってんのか?

938 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 15:38:48.80 ID:cowfVllx0
西武ドームの予定
3/16 西武vs巨人
3/17 西武vs阪神

ttp://www.seibulions.jp/calendar/month/20130301/

初日と2日目からいきなり元町・中華街発西武球場前行が走るのか?

939 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 15:59:35.55 ID:c6fsU3jBP
東武動物公園行きとか埼玉私鉄は宣伝必死だな

940 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 16:07:45.47 ID:Zoyb/avQ0
うんち君RTM

941 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 16:14:21.54 ID:tBCEFsCvO
>>939
さいたまはこれと言った観光地が無いから仕方無いだろ

秩父、川越、さいたましか無い

942 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 16:23:34.65 ID:TWmGAVgpO
これと言った観光地って人それぞれだから議論にならんな

943 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 16:24:10.43 ID:LuNCjf6a0
東武動物公園のライトアップを見に行く俺は異端なのか

944 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 16:24:15.09 ID:/Ww1Grhr0
>>941
さいたま市の観光地って何?

945 :チラシの裏:2013/01/27(日) 16:29:59.52 ID:lb7HTLnh0
>>944
氷川神社

946 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 17:49:42.68 ID:u9dG1QZR0
有料特急作るなら16m10両くらいで
東急全線・東武全線・西武全線・メトロ半直有直日々直副直対応の何でも使えるMSEみたいな車両作ってしまえばいいのに、って思ったり。

947 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 17:51:48.00 ID:qrgXGjQCO
>>946
7両と3両で分割できるそうですよ

948 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 17:56:30.19 ID:W70dmTkT0
http://www.youtube.com/watch?v=BsZOF7hHDmU

949 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 18:19:14.76 ID:Qwnth5YQO
秩父はお手軽なわりに飽きない。毎年行ってるから東横から秩父行けたらありがたい。

950 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 18:20:03.17 ID:tBCEFsCvO
>>944
氷川神社、鉄道博物館、イベントならさいたまスーパーアリーナ

951 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 18:23:00.34 ID:xwgvLMy20
>>944
戸田競艇場

952 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 18:34:18.82 ID:xwgvLMy20
>>944
大宮駅の鉄ヲタ罵声ショー

953 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 18:34:56.80 ID:xwgvLMy20
>>944
上尾事件記念碑

954 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 18:35:51.72 ID:xwgvLMy20
>>944
大宮ソニック

955 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 18:37:13.96 ID:xwgvLMy20
>>944
見沼代浸水公園

956 :ガイシのつぶやき:2013/01/27(日) 18:38:16.01 ID:lb7HTLnh0
>>951
それはさいたま市では無いのでは(笑)
代わりに浦和競馬場を。

957 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 18:39:11.26 ID:K0ubsUx10
>>952
たしかにさいたまでしか見られないなwww
東横渋谷廃止の日は渋谷でも見られるかもしれないが。

958 :ガイシのつぶやき:2013/01/27(日) 18:40:02.61 ID:lb7HTLnh0
>>944
見沼田んぼもええぞ。
http://www.minumatanbo-saitama.jp

959 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 18:42:21.22 ID:h/2wpH1t0
>>944
6車線の国道を疾走するバキュームカー

960 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 18:45:08.20 ID:zsXK6DEz0
>>944
ゴミ貝土とかいう変な地名
が書いてあるバス停

961 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 18:47:02.74 ID:biAiLB7O0
>>944
大宮公園

962 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 18:47:48.83 ID:9mDkFeqt0
>>944
岩槻の朝鮮由来の人形職人

963 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 18:48:41.82 ID:4WWRzOVv0
>>944
岩槻のラブホテル城下町

964 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 18:49:49.37 ID:XIiUNeJB0
>>944
川口・草加の穢多経営の皮革工場群

965 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 18:53:15.36 ID:lb7HTLnh0
>>944
七里の大呂麺の店

966 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 18:55:13.63 ID:xwgvLMy20
そういえばニューシャトルとかいうジェットコースターみたいな奴あったべ
新幹線の横をひたすら走ってるらしいぜ

967 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 18:57:59.14 ID:nN+DRCWi0
>>949
朗報になるか分からんけど、西武が東急発の秩父フリー切符を作ろうと検討しているよ。

968 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 18:59:36.84 ID:hWCVgYwE0
>>944
アコースティックハウスジャム

969 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 19:01:51.13 ID:aGGvNGAQ0
>>937
あなたにレスしたつもりはないので
928に対して、まさにその答えしか浮かばずに書いてるんだろって意味で書いたに過ぎない

970 :織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA :2013/01/27(日) 19:02:02.74 ID:0DC4mvfz0
>>932
直通の話がなきゃやる気すらなかっただろうに。

971 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 19:15:51.47 ID:l42QxA530
>>944
朝鮮首刈神社(通称・チョンクビ)

972 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 19:26:08.89 ID:QWX5eGgrO
>>969
そうか、ごめん。

973 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 19:30:25.25 ID:OlOtN7LK0
13年度の西武事業計画 
期待してください。

974 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 19:43:54.64 ID:gQoKttqzO
あまり話題になってないね。

代官山駅の渋谷より、現行線路を覆っていた板が所々外されていて、下の新しい軌道が丸見えになってる。

明るいときに来れば、新しいトンネルの入口も見られそうだね。

975 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 20:06:03.43 ID:ACPVNato0
「4番線は東武線直通特急森林公園行きです。代官山には止まりません。
3番線は東武線直通東武動物公園行きです。お乗り間違えのないようご注意下さい」

976 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 20:33:00.15 ID:OsE6h048P
>>975
乗客:すいません、霞ヶ関に行くにはどの電車に乗ったらいいんですか?
駅員:東京の霞ヶ関ですか?

なんてやりとりが始まるんだろうな

977 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 21:00:43.60 ID:g9K660dx0
更新した車内アナウンス、各停だと次駅案内がいきなり「まもなく〜」から始まるようになって、何となく違和感が。

978 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 21:24:51.11 ID:yROofEmk0
1000系1003編成さん
さようなら
http://railf.jp/news/2013/01/26/143500.html

979 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 21:39:45.24 ID:2O5u+Yqc0
>>928
一番得するのは、やっぱりメトロだろう。
東部・西武沿線の住民が、横浜までの観光で副都心線経由で行ってくれればその分増収になるんだからな。
次に上記の理由で東急だろう(実質的には同率一位か?)
逆に東武と西武は、今まで池袋まで自社線を利用してくれた客(池袋乗り換えJR横浜行き)の経路が
地下鉄直通に代わると、東武側は和光市から西武側は小竹向原から東京メトロ線有楽町になってしまうので、
自車線の乗車区間が、ふじみ野乗車の客は「ふじみ野→池袋」から「ふじみ野→和光市」、
ひばりヶ丘乗車の客は「ひばりヶ丘→池袋」から「ひばりヶ丘→小竹向原」になってしまい、
それぞれ減収になってしまうって事になるんだからな。

980 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 21:49:07.64 ID:OsE6h048P
西武は大差ないけど東武は差が大きいな
たとえば、

所沢→池袋 330円
所沢→小竹向原 330円

川越→池袋 450円
川越→和光市 300円

西武のほうがやる気があるのは当然と言えば当然かな

981 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 21:54:40.29 ID:3yPZvRWW0
>>980
距離の差もめちゃくちゃじゃないの?
東武が距離に厳しいのは確かだが

982 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 21:56:52.19 ID:cHNO6gHE0
>>980
西武の所沢〜小竹向原間は290円だよ

983 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 22:02:24.70 ID:OsE6h048P
>>982
すまん、間違えた

984 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 22:17:36.24 ID:cHNO6gHE0
>>983
でも練馬で大江戸線に逃げられるともっと減収になるから
西武としては新宿・渋谷方面は小竹経由を強化するのもわかる

985 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 23:23:30.12 ID:+PR6P7vR0
所沢から新宿に行くなら新宿線乗るだろ・・・ 

986 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 23:25:19.71 ID:BdBim8zG0
西武東武沿線から横浜への通勤通学者は、少ないとはいえ無視できない数いるからな。
その人数がすべて直通に逃げたら、東武としても嬉しくないだろうな。

987 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 23:26:45.24 ID:VZt9XQZf0
---
【緊急アンケート】東急東横線の夜間の女性専用車両廃止を歓迎しますか?
http://research.news.livedoor.com/r/73842

読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7

988 :名無し野電車区:2013/01/27(日) 23:53:47.94 ID:Sa1tVJKQ0
                 ,. - {:レ  ─  、
                  /  -='    =‐    ヽ、_,.r‐t-、
             _ ,.r/              ヾミ:リ::, ハ
         ,.f´V :ソ  ,               \   ソ::::ノ :}
            {  弋:/  /   l     |      ヽ :V:;;:イ__
           ヾミニ:;'  /  l  |  ::   }‐'大‐-:  } :}::: \
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         L__/:::|  |  :|   _ ヽ'V   彡=≡ェ| | :| :|
          ヾ|:  !、  |,,ィ=≡ミ           jイ  :! :|  ヒッカリ〜エ!
               |   ::ヽN           :::::::  !:  | | 
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  rr 、  i^ヽ,__  /V\}Vj;:v:::_::_;:フi:.:.:.‐'  .:{\;:j/           / ノ ,ノ/ /
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          |   |  :::|               |::/__} /  
【ゆるゆり】赤座あかりは主人公かわいい28アッカリ〜ン
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/anichara2/1354630622/

989 :織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA :2013/01/27(日) 23:54:56.24 ID:0DC4mvfz0
>>986
そんなにいるか。。。?

990 :名無し野電車区:2013/01/28(月) 00:01:17.46 ID:BdBim8zG0
>>989
都会基準だと少ないかもしれないが、埼玉から横浜に一万人くらい通勤通学してるらしいぞ。

991 :名無し野電車区:2013/01/28(月) 00:02:04.06 ID:OsE6h048P
>>989
俺の勤務先の最寄駅は学芸大学だが、昔は池袋にあったこともあるので
西武や東武から通勤している人も少なからずいる

中目黒あたりまではそれなりの人がいるんじゃないか?

992 :名無し野電車区:2013/01/28(月) 00:17:59.60 ID:0ckzLNqe0
このスレが>>1000になる前に誰か次スレ立ててくれ

993 :名無し野電車区:2013/01/28(月) 00:33:03.23 ID:P5l/yLlU0
>>992
テンプレ直すとこなければ立てるけど

994 :名無し野電車区:2013/01/28(月) 00:50:52.76 ID:LY3V7/c3O


995 :名無し野電車区:2013/01/28(月) 00:52:45.47 ID:LY3V7/c3O
今回の直通は色々大変そう…

996 :名無し野電車区:2013/01/28(月) 01:10:50.83 ID:WRQcxD9R0
次スレな
東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド116
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359303003/

997 :名無し野電車区:2013/01/28(月) 01:27:36.15 ID:z32mXGJh0
>>989
東上線から日吉まで通う奴がやたら多いぞ

998 :名無し野電車区:2013/01/28(月) 02:08:14.66 ID:WRQcxD9R0
>>997
慶應志木がある以上そりゃ多いわな

999 :名無し野電車区:2013/01/28(月) 02:18:42.47 ID:z32mXGJh0
>>998
ああ志木があったか
志木出身以外にも多いぞ

1000 :名無し野電車区:2013/01/28(月) 02:24:53.68 ID:AKaTn41mi
>>1000なら元町中華街発快速急行長瀞三峰口誕生

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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