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【岩手の】山田線・岩泉線・釜石線 10【ローカル線】

1 :名無し野電車区:2012/09/07(金) 16:45:00.05 ID:RmazAKjj0
山田線、岩泉線、および釜石線について語るスレです。
・三陸鉄道北リアス線の話題もこのスレでOKです。
・又、ローカルスレの為age進行で。次スレ立ては>>980を目処に。
・なお、重複&スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。
・荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
・関連スレ一覧は>>2以降を参照してください。


◆前スレ
【岩手の】山田線・岩泉線・釜石線 9【ローカル線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343414488/

【お願い】
スレッドはage進行で、3日に1度は保守を行うよう、スレ落ち防止にご協力をお願いします。


2 :名無し野電車区:2012/09/07(金) 16:45:41.21 ID:RmazAKjj0
◆関連スレ

気仙沼線・石巻線・大船渡線・三陸鉄道・岩手開発鉄道10
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1337271642/

【岩泉線】JR盛岡支社 Part6【廃止】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1282367097/

◆岩泉線関連公式発表

「岩泉線(茂市〜岩泉)について」
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20120316.pdf

3 :名無し野電車区:2012/09/07(金) 16:47:13.00 ID:RmazAKjj0
なお前スレでも指摘がありましたが、荒らしによるスレが別に立っている状況です。そちらは一切スルーで、
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342332090/
当面はage進行でお願いします。(該当スレのレスを超える70〜80程度を目安)

4 :名無し野電車区:2012/09/07(金) 17:00:20.71 ID:RmazAKjj0
◆関連スレ(追加)

不通区間9 石巻・気仙沼・大船渡・山田・岩泉・三陸鉄道
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342100499/

5 :名無し野電車区:2012/09/07(金) 18:24:14.66 ID:/yfTrDEYO
>>1
スレ立て乙

6 :名無し野電車区:2012/09/07(金) 19:28:11.84 ID:F7d6bn430
前スレ、レス伸びてたのになんで落ちた?

7 :名無し野電車区:2012/09/07(金) 23:59:30.41 ID:RmazAKjj0
>>4補足
続きの10が立ってない模様。


8 :名無し野電車区:2012/09/08(土) 05:15:03.79 ID:uiZH/tLP0
>>6
あっちのスレの存在が影響したかもな
クソスレの方は、基本的に一匹のキチガイが粘着して維持してるだけ
落ちそうになると同じコピペ貼り付けてageている

9 :名無し野電車区:2012/09/08(土) 12:32:53.17 ID:ol4x75TVO
>>7
重複スレを再利用している模様。

10 :名無し野電車区:2012/09/09(日) 00:30:06.96 ID:njo0MKL/0
震災関連のニュースも随分減ったが、現地や山線の近況やいかに。

11 :名無し野電車区:2012/09/09(日) 07:47:31.96 ID:njo0MKL/0
>>9
これだな

不通区間7 石巻・気仙沼・大船渡・山田・岩泉・三陸鉄道
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342090327/l50

12 :名無し野電車区:2012/09/09(日) 08:58:58.19 ID:njo0MKL/0
http://www.city.miyako.iwate.jp/cb/hpc/Article-1232-6080.html

13 :名無し野電車区:2012/09/09(日) 14:36:54.97 ID:IoQC9Nrk0
今回も以下のルール遵守でお願いします。
@他人を中傷・誹謗しないこと。
A脅迫・強要的なことを書かないこと。
Bコピペ荒らしなどスレを汚さないこと。
C個人情報を勝手に晒さないこと。
D住人同士のやり取りは節度を持つこと。

14 :名無し野電車区:2012/09/09(日) 15:15:10.06 ID:IoQC9Nrk0
 パート9を>>1000まで処理してからこのスレでの議論をお願いします。
前スレのいたずらカキコについては削除依頼をお願いします。

15 :名無し野電車区:2012/09/09(日) 17:48:07.51 ID:ls5UpRLIO
前スレなら落ちた筈だが…。

16 :1:2012/09/11(火) 00:11:32.67 ID:/U6kKiVi0
>>13-14
お断りします。
続きはご自分のスレ(>>3)でどうぞ。
またこのスレへの書き込みはご遠慮下さい。

17 :名無し野電車区:2012/09/11(火) 21:09:57.06 ID:J2Et5cud0
>>14
ほらみろ
クソスレにマジレスする阿呆がいるから、おばまが調子に乗って我スレこそがpart9だとか言い出したぞ
クソスレに書き込んだ奴らは反省しろよ

18 :名無し野電車区:2012/09/11(火) 21:12:26.50 ID:J2Et5cud0
誤sageした

19 :名無し野電車区:2012/09/11(火) 21:24:33.15 ID:nrc0pebI0
ふつう、あらしはスルー、放置が基本だが、このまま様子見で書き込まないと、前スレの二の前になりかねんぞ。
そしたら本当に奴のスレを使わざるを得なくなる。
基地外の無関係なレスは無視してどんどん書き込むべし。

20 :名無し野電車区:2012/09/11(火) 21:25:36.91 ID:nrc0pebI0
このスレが要らないなら別だが。

21 :名無し野電車区:2012/09/11(火) 21:27:40.75 ID:nrc0pebI0
それはそうと、キハ58の生き残りkennjiの話題少ないね。
復興を応援する意味でも山田線や釜石線を走らせればいいのに。
まだ休車にはなっていないはずだが、車両自体生きてるのか?

22 :名無し野電車区:2012/09/11(火) 22:56:51.84 ID:EUJOD8og0
kenjiって改造されてからもう20年なのか。

23 :名無し野電車区:2012/09/12(水) 02:14:41.43 ID:ySMnY3vh0
>>14
いつも失敗に終わる削除依頼を他人に依頼しても同じこと。
糞スレにはお似合いだし、まったく必要ない。
そもそも粘着キチガイがいなければとっくに落ちてるスレなくせに。
あっちで粘着なお友達と仲良くやってろよ。ば〜か。

24 :名無し野電車区:2012/09/12(水) 03:17:46.41 ID:ejWjwHEs0
あまり山田線スレに粘着して荒らすようなら、KC57の出番だな。

25 :名無し野電車区:2012/09/12(水) 03:21:17.62 ID:ejWjwHEs0
>>22
詳しい車暦は知らないが、一般車25年、改造車20年といったレベルだから凄い。

26 :名無し野電車区:2012/09/12(水) 03:24:24.80 ID:ejWjwHEs0
いなほの485も引退するし、115の淘汰も始まりそうで、国鉄車もいよいよな感。
もう過去の車になりつつある58だし、どのみち長くないだろう。
最後の花道に復興支援はまさに適任だが。

そして、万一、岩泉線なんぞ走ろうものなら・・・!

27 :名無し野電車区:2012/09/12(水) 21:12:24.54 ID:ySMnY3vh0
大雨や事故の関係で今日も北海道は全道的に運休続出だな。
西日本に続いて北日本が荒れてるが、岩泉線があれだけヤバイなら山田線も安全ではないはずだが、そこは見て見ぬふりか、それともやはりでっち上げなのか。

28 :名無し野電車区:2012/09/13(木) 21:43:31.36 ID:c2ttHLhn0
盛岡支社のプレスリリースを見ると、秋の臨時列車でkenjiを使うようだ。
http://www.jr-morioka.com/pdf/press/pdf_1347008890_1.pdf
8ページ目にあるが、「もくぞう駅舎号」と「銀河ドリームKenji」に充当される。

「もくぞう駅舎号」は大志田や浅岸にも停まるので、秘境駅号を兼ねている感じ。

29 :名無し野電車区:2012/09/14(金) 20:55:53.93 ID:LKNcuEnC0
>>28
ファイルの置き場が変わってる・・・
http://www.jr-morioka.com/pdf/press/pdf_1347606774_2.pdf

30 :名無し野電車区:2012/09/15(土) 14:19:50.70 ID:tXYlvtp00
JR山田、大船渡線の早期復旧を 国に財政支援を要望
http://www.kahoku.co.jp/news/2012/09/20120914t31004.htm

 東日本大震災で被災し、運休しているJR山田、大船渡両線について、岩手県の上野善晴副知事、
山本正徳宮古市長ら地元関係者は13日、復興庁を訪れ、平野達男復興相に早期復旧に向けた国の財政支援を要望した。
 JR東日本による鉄道復旧を前提に、まちづくりの一環として軌道敷のかさ上げ、ルート変更、
駅舎の移転を復興交付金の対象とするか、国が全額支援する新制度を設けるよう求めた。
 JR側は、かさ上げなどの事業費は国や自治体の負担を求めている。これに対し、国は鉄道事業に含まれるとして、
復興交付金の充当を認めていない。
 上野副知事らはJR東日本本社も訪れ、大船渡線の鉄道復旧までの代替交通の確保などを要望した。


31 :名無し野電車区:2012/09/16(日) 01:01:14.08 ID:DX6H1k9Y0
宮古市庁舎を移転の方向 駅隣接地の買収検討
http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20120914_3

 宮古市は、東日本大震災の津波が直撃した市役所本庁舎をJR宮古駅南側に隣接するJR東日本所有地に移転する方向で、
買収に向けた具体的交渉に入る。国の津波復興拠点整備事業を活用し、広大な敷地内に公共施設の集約を目指しており、
買収範囲確定のため11月に同社と調査業務の委託契約を締結する予定。移転が実現すれば部分休止している
山田線や三陸鉄道の利用促進にもつながり、新たなまちづくりの核となる。

 用地は、同市宮町1丁目のJR宮古駅南側のJR所有地で調査面積は2・7ヘクタール。引き込み線や通信施設、
建物などが点在しており、それらの再配置でどの程度の買収面積が確保できるのか、JRに調査を委託する。

 市は、津波浸水区域外の同敷地に一定の面積を確保できれば現在の市役所本庁舎(敷地面積約0・75ヘクタール)と
被災した保健センター(同約0・15ヘクタール)の建設を想定。新里地区にある教育委員会などの収容も検討している。

32 :名無し野電車区:2012/09/16(日) 06:52:45.57 ID:b9YcBvZd0
>>28-29
おっ、山田線だけじゃなくて釜石線も走るんだな。
>>30-31
まだまだ、色んな意味で流動的だ。

33 :名無し野電車区:2012/09/16(日) 06:53:50.57 ID:b9YcBvZd0
そういえば、岩泉線の例の検証結果、そろそろだね。

34 :名無し野電車区:2012/09/16(日) 23:17:38.01 ID:T5go1oTv0
>>31
市庁舎が移転すれば、宮古駅の改築も視野に入ってくるのかねえ。

>>33
今月末までに取りまとめるんだっけか。
それを踏まえて再度、自治体とJRで会議をやるんだろうけど
両者ともどうオチをつけるつもりなんだろう。
やっぱり廃線か、それとも費用負担の枠組みでも作るのか・・・。

35 :名無し野電車区:2012/09/19(水) 01:52:51.51 ID:pWSW7U1v0
>>34
復旧費用の負担問題なのか、あくまで路線廃止にこだわってるのか、方向性(本音)が見えて来そう。

36 :名無し野電車区:2012/09/19(水) 01:57:44.81 ID:j+wQPkfK0
岩泉町も岩泉線がなくなっても困らないけどな。
盛岡や宮古は全く別ルートで行くから。

岩泉線は鉄ヲタに人気だが
地元に金を落とすわけでもない。

37 :名無し野電車区:2012/09/19(水) 12:31:35.45 ID:K86wiNiiO
鉄道の撤退=寂れゆく町、というレッテルを貼られるのが嫌なんだろう。
岩泉町の現状をみると、既に時遅しの感がするけど。

38 :名無し野電車区:2012/09/19(水) 13:20:30.04 ID:gouL9HY7P
>>37
例外なく寂れるからね。僅かな人の流動でも、それが変わるとダメ
なんだよな。バスでは、代わりができない。車だとスルーだし。


39 :名無し野電車区:2012/09/19(水) 18:28:35.27 ID:Fi2aICIe0
岩泉町の人口

1970年 22,177人
1975年 20,219人
1980年 18,236人
1985年 16,959人
1990年 15,164人
1995年 13,879人
2000年 12,845人
2005年 11,914人
2010年 10,804人

一体これは何なのだね。
鉄道の撤退とやらの影響なのかね?


40 :名無し野電車区:2012/09/19(水) 18:57:21.21 ID:pWSW7U1v0
>>38
そう、鉄道がなくなると、どこもなぜかとどめを刺したかのような状態になる。
>>38-39
ageませう(>>3

41 :名無し野電車区:2012/09/19(水) 20:32:02.97 ID:/XgH2NZm0
逆だろう
人口減が鉄にトドメが正論

岩泉町の人口2010年 10,804人じゃもう村レベルだろう

42 :名無し野電車区:2012/09/20(木) 22:10:22.68 ID:+0ng3CNZ0
木造駅舎や秘境駅、山田線快速で巡ろう・・・来月6〜8日
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/iwate/news/20120917-OYT8T00793.htm

43 :名無し野電車区:2012/09/20(木) 23:35:31.69 ID:egXj/2z20
Kenjiはパノラマ先頭車が話題になるが
中間車は1961年製のキハ58系列最古参

もっとも、製造当時の面影は殆どみられないが…


44 :名無し野電車区:2012/09/21(金) 23:56:56.88 ID:iywkqe080
西のキハ28が最近いすみに譲渡されたらしい。
動態か静態かは不明。

45 :名無し野電車区:2012/09/23(日) 23:36:33.28 ID:CVdMGqlE0
いすみなら動態だよ
キハ52とのコラボ
もう山田線では見れないだろうな

46 :名無し野電車区:2012/09/23(日) 23:55:08.78 ID:9TXzxjDW0
東といすみの社長を「交換」したい

47 :名無し野電車区:2012/09/24(月) 01:04:18.53 ID:bIvdGsRL0
>>46
気持ちはわかる
でもいすみの社長の経営方針は中小企業だから通用するけど、東みたいな大企業じゃ
通用しないと思うぞ。


48 :名無し野電車区:2012/09/24(月) 01:20:08.33 ID:ilnL0KoC0
>>39
岩泉は面積も広いから人口密度は本当に低い。
いずれ普代、田野畑との合併は避けられないだろう。
岩手の沿岸は北から久慈、岩泉+普代+田野畑、宮古、釜石、大船渡+陸前高田の
5自治体、または4自治体に集約される。


49 :名無し野電車区:2012/09/24(月) 01:36:09.07 ID:qCzBgDVw0
>>46
馬鹿じゃんこいつ

50 :名無し野電車区:2012/09/24(月) 12:13:41.42 ID:aq2NU9ZNP
>>48
逆に沿岸部の移住策で、内陸部への人口移動の可能性はないの?

51 :名無し野電車区:2012/09/24(月) 12:20:02.02 ID:bbzzzEwh0
昭和44年の時刻表を手に入れたんだが
急行陸中
仙台7時40分発秋田21時12分着
仙台→花巻→釜石→宮古→盛岡→大館→秋田

こんなの誰が乗るんだ?

52 :名無し野電車区:2012/09/24(月) 13:14:14.43 ID:qc52z2iw0
クルージングトレインを先取りして・・・なわけないか。
仙台→三陸方面と三陸→秋田方面の列車を一本で仕立ててたのでは。

53 :名無し野電車区:2012/09/24(月) 21:29:43.05 ID:h2QyPsqkO
岩泉線が
茂市〜岩泉ではなく
小本〜岩泉だったらまだ幾分は需要が…ないか。

54 :名無し野電車区:2012/09/25(火) 01:01:34.04 ID:m4kBhvjo0
>>51
別に乗り通す客のための列車じゃないだろ
使うのはあくまで街と街の間

55 :名無し野電車区:2012/09/25(火) 01:05:18.18 ID:7SlkA6/Y0
京急も岩泉線になっちゃった

56 :名無し野電車区:2012/09/25(火) 10:28:25.49 ID:H1tVN7JWO
>>55
あんなのは岩泉の比にならん

57 :名無し野電車区:2012/09/25(火) 12:42:00.29 ID:sv4HjiT/0
用は東北と関東エリアの切り離し 東北新幹線 東北管轄
上越北陸は関東管轄 JR関東甲信越とJR東北に分離
JR東北で再スタートで鉄復旧で国に 

58 :名無し野電車区:2012/09/27(木) 02:04:38.76 ID:Wko4AY040
>>51>>54
2〜3本分の列車を都合ひとまとめにというのは珍しくなかった
問題なのは優等列車も含めて細切れ過ぎる現代の方
>>56
岩泉の方もどこまで・・・?という問題はあるけどな

59 :名無し野電車区:2012/09/27(木) 02:05:41.61 ID:Wko4AY040
>>49
馬鹿なのは冗談が通じてない方だろうな

60 :名無し野電車区:2012/09/27(木) 02:12:21.35 ID:Wko4AY040
>>59
ふつうに書いてあってもわかることだが
わざわざカッコ付けで書いてあるのだから気付けよ
なんだかな、もう

61 :名無し野電車区:2012/09/27(木) 02:17:40.31 ID:Wko4AY040
あとスレチだが

千葉・いすみ鉄道:「キハ28」里帰り 観光の目玉に
http://mainichi.jp/select/news/20120828mog00m040022000c.html
他各社報道あり

いすみ鉄道 社長ブログ
http://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=851978

62 :名無し野電車区:2012/09/27(木) 03:34:19.35 ID:1/+iUS690
連査閉塞って今でもやってるん?

63 :名無し野電車区:2012/09/28(金) 05:37:15.37 ID:2b3/BMWgO
いすみの宣伝するヤツが時々に湧いてくるが、いい加減、ウザくなってきた。
営業は千葉で勝手にやってろ。

64 :名無し野電車区:2012/09/30(日) 16:28:50.12 ID:HnJaMI8H0
岩泉線の費用検証結果はよ

65 :名無し野電車区:2012/09/30(日) 17:13:14.60 ID:mJlWxV+r0
検証とか笑わせてくれるよなwww
130億を切り詰めて13億になるとでも思ってるのかね?www

66 :名無し野電車区:2012/09/30(日) 18:15:23.56 ID:bgrCHrHZ0
岩泉線は廃止確定。
自治体が引き受けない限り無理。
鉄道廃止して、国道に押角トンネルを転用しては?(信号機付けて交互通行)

67 :名無し野電車区:2012/09/30(日) 18:17:06.99 ID:QVO4UPeH0
ってか、ハイウェイウォーカーの地図から岩泉線が消えてるっていう

68 :名無し野電車区:2012/09/30(日) 18:29:58.61 ID:KdpKusrg0
>>66
国道転用は無理だと思う。

こんなのはどう?
http://psipunk.com/autotram-future-public-transportation-video/

69 :名無し野電車区:2012/09/30(日) 19:28:25.44 ID:0j57gbkz0
>>68
何が言いたいのかわからない。

70 :名無し野電車区:2012/09/30(日) 21:43:02.64 ID:JfkLepDy0
意味ないね
サイクリングロードにするには危険(一通が前提)だから
アスレチックかな?
駅後は休憩施設で鉄後の展示

71 :名無し野電車区:2012/10/01(月) 01:10:19.46 ID:Cmf80VNAO
りくべつ鉄道みたいに一部区間を体験運転できるようにすれば良いかと。

72 :名無し野電車区:2012/10/02(火) 02:57:12.35 ID:4QEdGJ7Z0
で、来週、木造駅舎号乗りに行く奴いるか?

俺は仕事の休みが取れなくて、今回は駄目だ。
来年もやってくれるといいな。kenjiもいつまで乗れるかわからんし。

73 :名無し野電車区:2012/10/02(火) 17:37:30.30 ID:hnk4T1d60
本当にkenjiは消える消える言われながら長生きしてるなぁ
釜石線の方には乗りに行こうと思ってるけどなぁ

74 :sage:2012/10/02(火) 22:05:16.03 ID:vWSnNt3pO
>>72
10/7の下り乗車予定

ところで各停車駅にてスタンプが用意されるようだが、まさかの臨時駅員配置か?
それともレチが持参するのか?




75 :名無し野電車区:2012/10/02(火) 22:28:17.30 ID:4QEdGJ7Z0
>>74
楽しんできてくれ。
つでにレポよろしく。



76 :名無し野電車区:2012/10/03(水) 21:47:42.89 ID:NpXEL2hu0
>>63
そんな神経質なキミにとっておきの情報を提供しよう
http://pds.exblog.jp/pds/1/201007/09/01/c0072801_083363.jpg


77 :名無し野電車区:2012/10/03(水) 22:45:00.39 ID:biOuOS/J0
>>76
いいから失せろよ。
ウザいって書かれた以外、誰からもレスされてねえだろ。w
つまり、お呼びじゃないってことなんだよ。

いちいち言わせんなよ。

78 :名無し野電車区:2012/10/03(水) 22:57:56.13 ID:C7MkBgvGO
せっかく変なのがいなくなって平和になったんだ。もう荒れるようなこと書くなよ。

山田・釜居線の話を楽しもうぜ。


79 :名無し野電車区:2012/10/03(水) 23:01:10.84 ID:C7MkBgvGO
変換ミスった。
釜石線な。

木造駅舎も貴重だが、国鉄式の駅名表示板(ホームにあるやつ)も貴重だと思う。
山田線で残ってる駅あったかな?

80 :名無し野電車区:2012/10/03(水) 23:16:38.86 ID:VJhACz/d0
>>79
記憶に間違いがなければ
上米内・川内・陸中川井・茂市・花原市・千徳あと豊間根駅の廃ホームに
平津戸は駅舎ごと消えた
岩泉線は二升石と岩泉と押角以外だったと思う

81 :名無し野電車区:2012/10/04(木) 00:36:56.28 ID:ZEA6fCA00
>>77-78
また随分と必死だなw

82 :名無し野電車区:2012/10/04(木) 00:47:48.24 ID:YMjKuB2U0
>>77
携帯まで使っていちいち反応してると自己紹介乙になるぞ
そろそろやめたら?

83 :名無し野電車区:2012/10/04(木) 02:41:11.86 ID:5QVLegV/0
>>74
臨時「駅員」まではなくとも、社員配置はあるかも。
と考えたいとこだが、大志田、浅岸は配置するだけで大変そう。
専任の社員が添乗といったあたりかな。

84 :名無し野電車区:2012/10/04(木) 02:45:07.49 ID:5QVLegV/0
>>77
ウザいだの、失せろだの、一人だけぶち切れて荒らしてるのはオマエさんだよ。

85 :名無し野電車区:2012/10/04(木) 14:39:42.17 ID:K4uz5Vua0 ?2BP(0)
いまFMで聞いたんだけど
山田線には木造列車が走ってるの??

86 :名無し野電車区:2012/10/04(木) 18:14:22.25 ID:9fa7A/7D0
>>77
kenjiで最後だと思ってた58系が1エンジン車で3セクとはいえ割とノーマルな形で残るのだから、個人的には興味深く読んでたし、スレチと断って書き込んでいるのだから特に悪質な書き込みとも思わない。
レスが付く付かないとかその中身なんて2ちゃんではそのとき次第。グダグダ文句垂れた挙句、場を仕切ろうとしてる奴が「お呼びじゃない」のは確かだが。それに>>76はただの悪戯だろ。
>>83
各駅に配置するのは、山田線の場合は大変だな。天気が荒れるかもしれんし。
でも、スタンプ台どうするんだろ? それより気になるのは図柄だね。わざわざ新調?したのだろうし、来年もやるつもりかもね。
>>85
まあ要約するとそういう言い方になる。
あなたのイメージ通りかはともかくな。
それはさておき、FMでも取り上げ程、結構盛り上がってるね。

87 :名無し野電車区:2012/10/04(木) 18:20:18.01 ID:9fa7A/7D0
>>42のリンク先が切れてるので貼っておく。

木造駅舎や秘境駅、山田線快速で巡ろう・・・来月6〜8日

JR盛岡支社は10月6〜8日、山田線の盛岡―宮古駅間で快速「もくぞう駅舎号」(各日1往復)を初めて運行する。木造の駅舎がある駅や「秘境駅」など計7駅にそれぞれ約10分間停車し、見学や記念スタンプの押印ができる。
車内では、山田線にちなんだクイズ大会が開かれ、正解の上位10人に認定書が贈呈されるほか、停車駅や山田線の歴史を案内する車内放送が流される。乗車の記念に、山田線各駅の歴史や周辺情報をまとめた 非売品冊子もプレゼントされる。
車両は3両編成で計120席。問い合わせは、最寄りの駅窓口で。

88 :名無し野電車区:2012/10/04(木) 18:47:40.04 ID:K4uz5Vua0 ?2BP(0)
『木造列車号』じゃなくて『木造駅舎号』だったのか・・・。
騒々しい社内で流れてたFM放送だったからよく聞き取れなかったゎ。


89 :名無し野電車区:2012/10/05(金) 02:09:39.43 ID:P2G+Wl+y0
冊子の配布やスタンプの設置の意気込みはありがたいところだが、
折角なら、乗車用の硬券、ダメならせめて常備券を期待するのは贅沢か?
わざわざ買う人もいるだろうし、増収策になると思うが・・・

90 :名無し野電車区:2012/10/05(金) 12:00:14.46 ID:wtqLo4Op0
盛岡〜宮古くらい作っても良さそうだけど、定員120名の列車が一往復限りだから、割りに合わないだろうな。
隣の三鉄はまだやってるけど、東は制度廃止になってるだろうし、その辺もあるかもしれん。スレチなのでここまで。

91 :名無し野電車区:2012/10/05(金) 19:42:01.05 ID:n3Ovo0vK0
東は本社は糞だけど(地方の)支社は結構よくやってくれる印象がある

92 :名無し野電車区:2012/10/05(金) 20:08:31.58 ID:LTq1uY3d0
田舎者の東京妬みwww

93 :名無し野電車区:2012/10/06(土) 08:04:31.48 ID:zNxwhkUqO
>>80
結構残ってるもんだな。
今じゃ山線は宮古市と盛岡市だけしかないけど、消えた自治体名が残っている のも貴重かも。

94 :名無し野電車区:2012/10/06(土) 08:21:52.39 ID:zNxwhkUqO
>>85
終戦直後に木造列車の事故で多数の死傷者を出したから、国鉄は全ての車輌を鋼体化改造した。(そこで誕生したのがオハフ61系列ね)

そんな経緯があったから、木造車輌の製造許可は下りないだろうな。それに、もう作れる職人いないだろうし。

例外的な存在と言えば、トラ改造のトロッコ列車くらいかな。



95 :名無し野電車区:2012/10/06(土) 10:25:47.91 ID:m/a+XmJR0
>>93
残念なことに自治体名変わったとこはテープで隠されてるんだよね下閉伊郡とか新里村とか

てかもくぞう駅舎号延発した?上盛岡で撮ったんだけど50分ごろに通過したから

96 :名無し野電車区:2012/10/06(土) 19:25:20.23 ID:zNxwhkUqO
乗車組からのレポはまだないか…

北上川でカメラを構えた人は結構いたかな?
大峠の砂防ダムのとこって、106号からの撮影は確か禁止だったっけ?

>>95
さすがに隠してあるのか。テープが保護の役割になるかもね。
自治体名の表示って良かったのにJRになって止めてしまって残念。

97 :名無し野電車区:2012/10/07(日) 09:11:26.11 ID:h/wa2thdO
74です。

10/7下り乗車と書いたが10/6昨日でした。スマソ

確かに盛岡駅発車は接続列車遅延絡みで13分延発。

お陰で上米内はともかく大志田も停車時間は僅かに2分程度。
スタンプはスタッフが持参して各駅にて折り畳み式テーブルにて押印可能だが、車内にても押印できるので慌てる事はない。
山田線クイズは区界発車後に問題用紙配布で茂市発車後に回収。さながらアメリカ横断ウルトラクイズの機内ペーパークイズの様相(笑)

クイズは20問
第1問は山田線の歴史を語る上で欠かせない事象で想定内だが、全般的に割りとレベルは高かった。

因みに乗車率はざっくり7〜8割くらいか……
2席厨か否かは不明。

先ずは以上


98 :名無し野電車区:2012/10/07(日) 15:30:57.31 ID:SPxWVpoN0
>>97
レポ乙
スタンプは昔、駅に置いてあったものかな?それとも新たに作ったもの?

山田線の歴史と言ったら、「サルを乗せるのか?」は欠かせないよねw



子供の頃、平津戸で入場券買ったら、裏面に早池峰山の絵が描いてあるスタンプ押してくれたなあ。

99 :名無し野電車区:2012/10/07(日) 16:48:07.50 ID:RpJWDrcu0
沿線住民はエテ公みたいなもんだろw

100 :名無し野電車区:2012/10/07(日) 17:49:52.43 ID:+o7yR/9x0
今日の上りと下りに乗車しました
だいたいの内容は97さんといっしょだから補足で
・今日は下りの盛岡発の便は指定席が完売、自由席も全て席が埋まる、上りは席に余裕あり
・スタンプを押す冊子は数年前に作られた旅もようをまとめたもの
・このスタンプは11月までのキャンペーンの一つとしてスタンプラリーが開催されるために作られたもので小さい、今後岩手県内の各線主要駅に置かれる
・車掌のほかに観光案内の女性が同乗し絶え間なく話し続ける
・各駅には本のしおりが置かれている
・クイズははっきり言ってある程度調べていかないと無理、個人的には第18問がうれしかったかな
・車内から確認したけど古い駅名板で千徳と花原市、茂市は新しいのに変えられてた

乗客がかなり多かったので次も期待できるかも
あと上米内から宮古まで追っかけてた車がいました、すごいですねぇ

以上です

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