5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

JR東海在来線車両スレ26

1 :名無し野電車区:2012/09/07(金) 01:36:49.04 ID:tYwP+g7a0
JR東海の在来線車両について語ろう。
※対象:大垣車両区、神領車両区、名古屋車両区、美濃太田車両区、静岡車両区、伊勢車両区

※注意
コテハン、トリップは一切使用禁止です。コテトリ抜きで書き込んでください。
専用ブラウザでNG設定するなど、放置して絶対に構わないでください。
次スレ立ては>>950から>>970を目処に。
重複&スレ乱立阻止のため、次スレ立ては一度宣言してからお願いします。

前スレ
JR東海在来線車両スレ25
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341109895/

2 :名無し野電車区:2012/09/07(金) 01:38:53.31 ID:tYwP+g7a0
過去スレ
.1スレ ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229339831/
.2スレ ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230987823/
.3スレ ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234252253/
.4スレ ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247217775/
.5スレ ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255617412/
.6スレ ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264768457/
.7スレ ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1269877678/
.8スレ ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275395080/
.9スレ ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279735500/
10スレ ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285074101/
11スレ ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289428768/
12スレ ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297426924/
13スレ ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1303920321/
14スレ ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1309078954/
15スレ ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1312994316/
16スレ ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1314746227/
17スレ ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317799214/
18スレ ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320307367/
19スレ ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1321709445/
20スレ ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324198980/
21スレ ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326605486/
22スレ ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1330737373/
23スレ ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1334378866/
24スレ ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338351941/
25スレ ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341109895/

3 :名無し野電車区:2012/09/07(金) 01:42:20.14 ID:tYwP+g7a0
JR東海在来線車両の今後の動き
●=公式発表済み、または既に実施済み
◆=報道あり、または鉄道趣味誌等に掲載あり
○=公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△=可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
?=現時点ではどうなるかまだわからん

●2010〜2012年度にかけて313系120両投入
→●2010年度に44両(5000番台6連×1本、5300番台2連×1本、1100番台大垣車4連×7本、1300番台ワンマン準備工事車2連×4本)を投入
→●2011年度に44両(1100番台神領車4連×1本、1300番台ワンマン対応車2連×16本、1300番台ワンマン準備工事車2連×4本)を投入
 →●313系1300番台ワンマン準備工事車(2010年度投入分)の運用開始によって一時運用離脱した213系に半自動ドア化・クモハにセラジェット設置・ クハにWC設置の改造を近畿車輛にて施工
 →●大垣の313系2連予備車活用と313系1300番台ワンマン車投入によって大垣転属になった313系3000番台を211系0番台の運用に投入し、余剰となった211系0番台4連×2本が神領に転属。
 →●神領に転入した211系0番台とB6編成によってB0代走の任を解かれた211系5000番台で213系2編成併結運用×3を置き換え(213系は関西線から撤退)
  →◆117・119系は全廃予定(年度末の段階では119系にも籍あり)
  →◆西浜松に留置されていた119系R編成(番号不明)が陸送
   →?国内地方中小私鉄へ譲渡?

●武豊線にキハ25形10両(2連×5本)を投入(完了)
→●武豊線で運用されていたキハ75形を捻出 
 →●捻出したキハ75形を用いて快速“みえ”を4両編成に増強

●2015年に武豊線を電化、これに対応するため313系28両を投入
→●キハ25形・キハ75形は伊勢・美濃太田に転属しキハ40系列を置き換え

●2012年春のダイヤ改正で371系が“あさぎり”運用から撤退
→◆371系を観光列車に転用

●2011年度の冬シーズンをもってDE15 1541号機による除雪終了(これによりJR東海から機関車が全廃)
→●DE15 1541号機が24.3.29付けでJR西日本売却(富山地域鉄道部富山運転センター配置)

? 213系H10編成が今年1月、飯田線で落石事故に遭遇、処遇不明(日車出場後、行方不明状態)

4 :名無し野電車区:2012/09/07(金) 02:24:23.61 ID:6ZCdrY59O
>>1-3
次の新車出場は冬だね

5 :名無し野電車区:2012/09/07(金) 07:24:51.96 ID:EN2DqpkI0
次回のテンプレから次スレ立つ前の埋めは禁止を追加してくれ

6 :名無し野電車区:2012/09/07(金) 12:54:23.98 ID:qvXvz2VnO
昨日、故障した関西線車両って、プレミアの211系かな?

7 :名無し野電車区:2012/09/07(金) 13:35:58.27 ID:ChXJVZe20
>>1-3
次からは車両の動きのテンプレにY114・115とZ2・3の投入
及びそれに伴う平日209F〜202F/土休日3213F〜3216F〜3221F〜3224F運用変更の追加が必要ですな

8 :名無し野電車区:2012/09/07(金) 14:46:19.80 ID:944Y7e7u0
トレイン117は中山道トレインで秋の稼働決定
371はどうなる…?

>>1



9 :名無し野電車区:2012/09/07(金) 18:12:30.27 ID:vjjcPbBn0
>>1


中山道トレインってなんで宿場町トレインから名称を変えたんだろう?
もしトレイン117が気動車だったら太多線にも直通したんだろうか

10 :名無し野電車区:2012/09/07(金) 19:47:46.78 ID:EN2DqpkI0
>>9
キハ48-モハ116(電装解除)-キハ47-キハ48なんて編成を想像してしまった

11 :名無し野電車区:2012/09/08(土) 11:28:31.52 ID:k4iqwGdyO
いま乗ってる列車
◎性運転士&◎性車掌
車内で迷惑行為が発生したらどうするんやろう?
制服、衣替えしたんかな? たの◎みが減ったな





お客様何してるんですか? 迷惑行為はお辞め下さい。 キャッいやっ! 何するのよっ、ああ アーッ
いくーう?、 いつちやーう!わかんなーい?次は蒲郡 我慢困りです。 もうだめー! 発射オーライ!

12 :名無し野電車区:2012/09/09(日) 01:19:22.00 ID:DmBRDYA30
日車で台車を変えたB204編成はどうしてる?

13 :名無し野電車区:2012/09/09(日) 11:01:42.73 ID:jX1nMOSVO
セントラルライナーで運用されているようです。

14 :名無し野電車区:2012/09/09(日) 11:08:47.81 ID:uGjDHJszI
>>6
亀だが、K16だったみたい。

15 :名無し野電車区:2012/09/09(日) 11:15:01.18 ID:jX1nMOSVO
ありがとうございます
てか、》6って、やるやり方わからないんで申し訳ないです。
話しかわって、Zシリーズが快速系統に増結された姿を見たことないんですが。 新作が飯田線に配置される前も後も

16 :名無し野電車区:2012/09/09(日) 12:25:21.50 ID:tryq9PfI0
>>15
大垣での検査前後や突発的な代走(311系とか)の時はよく連結されてるよ
2010年落成の時にはよく快速系統に連結されてたんだけどね

17 :名無し野電車区:2012/09/09(日) 12:43:20.05 ID:jX1nMOSVO
見たかった。
乗りたかった。
撮りたかった。

18 :名無し野電車区:2012/09/09(日) 14:15:43.21 ID:4c7uSf8F0
トレイン117はパンタの関係で中央線は南木曽までしか入線
できないだよね。
113系8000のようにパンタ交換で塩尻まで行けないものか・・・

19 :名無し野電車区:2012/09/09(日) 14:19:29.20 ID:7mhn1cR60
Z3が営業運転開始したという報告はまだないのか?
最近どこにいるかも分からない
先月は大垣区で寝たまんまだったが、ここのところ見える位置にはいない様子…

>>15
現状だと117系全編成定期運用離脱までY30も余り気味なのでZ編成の代走の望みは薄いね
飯田線のH10事故遭遇まではZ1もよく東海道線で走ってたが…
Z1+Y0でY100共通運用に入ってたり、Z1+Y30でY0やG0やJ0の代走、Y30の共通運用に混じってたりとか
代走でZ1+G0でY100の運用に終日入ってたこともあるし、ワンマン化前の美濃赤坂支線入線もしてた
次期ダイヤ改正に期待したいところ


ところで前スレ最後あたりのキハ75ロープ設置の件、改めて乗ってみたがあんまり意味成してないね
確かに頭や手を出す行為の抑止効果はあると思うんだが、自分でロープ外すかくぐるかして中に入れるし、とりあえずつけるだけつけておきましたみたいな感じだな
大人であればロープの中に入らずとも手を伸ばせば相変わらずつまみ回して窓を開けることも可能


20 :名無し野電車区:2012/09/09(日) 15:27:45.06 ID:1T8jTeAK0
>>18
土岐市で走っているのを見かけたときは遠くからでもわかるくらいモーターが
悲鳴を上げているような音を出していたけど、
117系って走行性能的には113系相当なんだっけ?


21 :名無し野電車区:2012/09/09(日) 17:11:32.12 ID:DO7Jhn6N0
113系などと共通の直流直巻式整流子電動機であるMT54Dを装備している。

22 :名無し野電車区:2012/09/09(日) 17:21:53.18 ID:dsa2RAlR0
117系の制御装置は417系や185系と同じCS43系
113系や115系とは異なる

23 :名無し野電車区:2012/09/09(日) 19:32:46.79 ID:UN+9JlTS0
>>12 この前乗ったけど揺れがほとんどなく快適だったぞ

24 :名無し野電車区:2012/09/09(日) 21:59:39.63 ID:AIeNJ/4h0
>>22
そんなのあんまり関係なくて、MT54で113と同じ歯数比ってところで、
性能はだいたい固まる。

25 :名無し野電車区:2012/09/09(日) 22:01:28.69 ID:AIeNJ/4h0
>>23
気のせいだろうね。
軸バネや軸箱支持装置の違いは、揺れにあんまり関係ない。
揺れが少なかったのは、台車が新しかったからじゃね?

26 :名無し野電車区:2012/09/09(日) 23:56:55.05 ID:dsa2RAlR0
>>24
出力と歯車比が同じだから走行性能が同じという文言は明らかにおかしいだろ。
極端な話、車体形状の違いによる空気抵抗の差も走行性能に含まれるわけで

27 :名無し野電車区:2012/09/10(月) 00:09:12.95 ID:p12EZlJ90
117系の硬めなエアサスと重低音が唸るモーターで
加速の鈍い走りは、車高をギリギリまで下げて
エアロパーツコテコテで車重が重くなった
スポーツカーの走りそのものだろうw
117系を車で例えると・・・

28 :名無し野電車区:2012/09/10(月) 01:23:43.43 ID:SqszuOvk0
>>26
在来線の車両に空気抵抗は関係なし。常識だろ。
同じモーター使って、最終弱め界磁が同じで、歯数比が同じなら、
性能はほとんど同じ。あとは、車両の重さとMT比だけだ。

おっと恥ずかしいから、限流値って言うなよ。
高速域に限流値は関係ないんだから。


29 :名無し野電車区:2012/09/10(月) 06:44:12.91 ID:vYDTtMes0
限流値!限流値!

30 :名無し野電車区:2012/09/10(月) 07:04:36.65 ID:zJulbQsp0
戻しノッチできるかどうかは性能面で雲泥の差があるよ
平坦な直線を一段加速一段減速するわけじゃないんだから

31 :名無し野電車区:2012/09/10(月) 07:06:31.41 ID:zJulbQsp0
どんな駅間でも特性域だけで走ることはできないんだから
限流値が性能に関係するのは当たり前だろ。頭おかしいんじゃないか

32 :名無し野電車区:2012/09/10(月) 11:54:16.59 ID:mCvB9fm70
>>31
言いたいことはわからんでもないが、
>>20の言う悲鳴は高速域だろ。

33 :名無し野電車区:2012/09/10(月) 19:15:06.27 ID:pN2auN3dO
CS43系は381系が本格採用の一番手ジャマイカ?
制御器や進段の違いは乗り心地にかなり影響する。例えば起動時なら311系のTc車のドッカン起動、加減速なら名鉄1700+2230のシャクるような挙動。前者は制御器の特性に因るし、後者はそれぞれの制御器の相性があまりよくない事に因る。
(上手な)運転士なら腕でごまかすテクがあるが下手クソに当たると…
CS43はノッチ戻しが広範に有効だからその点乗り心地は113より遥かに上物(ただし力行回路を保持するのでその際にポイッと加速すると僅かにシャクる→113にはそんなモノは無いのでモッサリ加速するから逆にソコだけは乗り心地は良い) 。
後は自重は思いほうが安定するが117系の場合はDT32&TR69系のダイヤフラム式空気バネ(ボルスタ付)の車が良いかと。“カタイ”乗り心地はボルスタレス台車に特有だな。ただDT21系(=113)の悲劇的な乗り心地とは比較にならない程いい(笑)
あと電車は編成を組むので連結器まわり(緩衝器)がわりと重要。117系は確か特急車なみ?(←ココは自信ない)。103系のガガガガ・ドッカーンて知ってる?
あと>>20の方は、そもそもMT54の全開走行をあまり聞いたコトない世代かもオジイの漏れには悲鳴じゃなくゴキゲンに聞こえるw


34 :名無し野電車区:2012/09/10(月) 21:15:09.07 ID:eBY+CNaV0
JR東の2M0Tの115系は最強

35 :名無し野電車区:2012/09/10(月) 22:02:36.10 ID:6B4cnHLt0
285系のサンライズってなんで東海も金出して車両保有しているの?

・JR東日本…始発終点の東京方面受け持ち。出雲では1往復担当。
・JR東海…エリア内はほとんど深夜帯のためエリア内から乗る人はわずか。機関車の運転と速度の遅い客車列車の運用を減らせるのは利点。
・JR西日本…瀬戸、出雲ともに元々車両受け持ち。当然新車両も受け持った。
・JR四国…とにかくお金が無い。

36 :名無し野電車区:2012/09/10(月) 22:10:45.34 ID:bMOKUREM0
東京から岡山まで新幹線と並行してるから
東海の理解がないと走らせられないということだろう

37 :名無し野電車区:2012/09/10(月) 22:25:48.43 ID:xwA/b7AgO
>>35
仮に車両が全部西持ちの場合、米原―熱海間を走るのに西に車両使用料を払う必要が生じるため
西管内の運行距離:海管内の運行距離≒3:2=西持ち編成数:海持ち編成数
 
のはず

38 :名無し野電車区:2012/09/11(火) 00:26:36.59 ID:bf6BbsEx0
なるほど。
サンライズが走り始めたころはまだ在来線内で使用料を相殺しようと頑張ってた時期ですね。
今は在来線内だけではあきらめたような感じですが。

在来線内
米原-大垣普通列車乗り入れ、しらさぎ>しなの、南紀

39 :名無し野電車区:2012/09/11(火) 01:05:15.65 ID:agxJ6WXU0
>>38
ひだも西日本乗り入れ(大阪方面1本、富山方面)もあるな
東海の東海道線でしらさぎ用の683系使ってホームライナーにも使ってる

40 :名無し野電車区:2012/09/11(火) 01:10:39.37 ID:BJk5g0lb0
>>38
富山ひだをお忘れでないかい

41 :名無し野電車区:2012/09/11(火) 04:13:16.22 ID:pl/7yjft0
東の話だが185湘南色が団臨で東海道線を走ったみたいだね
東海も湘南色の電車をまた作ってくれないかな

42 :名無し野電車区:2012/09/11(火) 05:45:33.17 ID:2aJy6h9kO
電車はステンレスばかりだからなぁ

43 :名無し野電車区:2012/09/11(火) 07:29:03.49 ID:YTGNFsZR0
>>41
ウソ電にあった湘南帯ならできるかもしれないな
313系や311系などが湘南色でも悪くないと思うが…

44 :名無し野電車区:2012/09/11(火) 10:16:06.53 ID:6ktmDcwq0
>313系や311系などが湘南色でも悪くないと思うが…

それよりも211系を313系に合わせてオレンジ帯にした方がデザイン的にはいいような?
ウソ電にあった313系湘南帯はカッコ悪かったが、211系のオレンジ帯はデザイン的に
≒311系だからそれほど違和感はない。



45 :名無し野電車区:2012/09/11(火) 10:51:00.05 ID:UIqqiplZO
>>37
熱海乗り入れの場合
東日本にも使用料を払う必要がある(熱海〜来宮は東日本の管轄)

46 :名無し野電車区:2012/09/11(火) 12:41:15.26 ID:u2l4SZTN0
JR東海→JR日本海に改称するべき

47 :名無し野電車区:2012/09/11(火) 13:00:21.53 ID:Ve1gd+FuO
今キハ120形の高山乗り入れ無かったっけ?

48 :名無し野電車区:2012/09/11(火) 13:16:50.68 ID:pl/7yjft0
>>47
10年近く前に西のキハ120と東海のキハ40の越境は共になくなりました
話は変わるけど境界駅は猪谷でなく高山にしてほしかった
猪谷はあまりに何もなさすぎる
境界駅じゃなきゃあんなところに特急は停まらないよね

49 :名無し野電車区:2012/09/11(火) 15:16:42.96 ID:UIqqiplZO
>>45は線路使用料だった
どの境界駅でも言えるけど東海道線上り熱海行きは来宮〜熱海は東日本管轄だから東日本は東海に線路使用料を払う必要がある

50 :名無し野電車区:2012/09/11(火) 17:41:25.34 ID:4tTq9zJl0
東海のエリアが狭すぎるんだよ。
北陸線の名古屋管理局だった部分は西日本に行ってしまったし。
たぶん北陸新幹線の絡みもあって東海には属さなかったんだろうけど。

>>48
高山じゃなくて富山の前の駅で切った方がよかったと思うんだ。

51 :名無し野電車区:2012/09/11(火) 17:45:22.72 ID:gHRoEncb0
来宮駅は伊東線のみの駅だから線路使用料の支払いは熱海の構内部分だけでは?

52 :名無し野電車区:2012/09/11(火) 18:53:56.87 ID:X53PwG8n0
>>51
熱海の場内信号が来宮付近にある。

53 :名無し野電車区:2012/09/11(火) 19:19:03.74 ID:AzKdxcMC0
119系E4編成解体間近か?

ttp://pic.twitter.com/Bo80DdZl

54 :名無し野電車区:2012/09/11(火) 19:41:41.12 ID:gHRoEncb0
>>52
と言う事は東海道線は来宮辺りから熱海の構内扱いになるのか。
>>53
全車譲渡成らずか、残念。
もしかしてあの6両で打ち止めなんて事は…。

55 :名無し野電車区:2012/09/11(火) 21:40:48.19 ID:YfqK6nvH0
>>54
6両の行き先がえちぜん鉄道だとすると、置き換え対象とみられる吊り掛け車(MC2101形)が
8両あるから、追加の譲渡もあるかも。

カルダン車でもMC2204とMC1102は、50年以上前に製造された阪神電車の車体を流用してるから、
これも置き換え対象かも。

56 :名無し野電車区:2012/09/11(火) 23:25:16.98 ID:QI0Um2rA0
>>50
元々金沢局自体、国鉄時代は名鉄局傘下だったからね。
優等列車が関西方面から多数運行していた関係で民営化直前に大鉄傘下に変わったからなあ・・・

それよりも「ひだ」「南紀」で使われてる85系の後継車両の気配が全くないんだけど、
リニューアルしてから10年近く経ってるからそろそろ発表してもおかしくない感じがするんだけどねぇ。


57 :名無し野電車区:2012/09/11(火) 23:49:46.49 ID:KJ5t2vyL0
>>50
名鉄局傘下というより旧中部支社のくくりだろ。
支社制度が廃止されても、中部輸送計画室というくくりが残っていたんじゃなかったか。

58 :名無し野電車区:2012/09/12(水) 01:06:06.62 ID:vKuFfDPT0
キハ85の後続には、燃料電池の技術が入るといいな。
燃料電池自動車も、15年には市販されるみたいだし。

59 :名無し野電車区:2012/09/12(水) 06:02:59.63 ID:G7wPVIcMO
>>34
スレ違いだが同意

>>50
逆に天王寺区だった紀勢線東側とか名松線とか亀山駅が東海持ちになったよね

というか西から北陸特急をなくしたら収入ヤバそう

東海は東海道新幹線を分割させないために作ったという側面もあるらしいし、
エリアが狭いのも在来線はついで、みたいなところがあるのかも

実際、東海道新幹線のおかげで在来線もバンバン313が入ってくるw

60 :名無し野電車区:2012/09/12(水) 09:44:25.13 ID:cPE1yoU80
やっぱり本州のJRは東と西の2つに分ければよかったっと思うの

61 :名無し野電車区:2012/09/12(水) 11:34:53.87 ID:jpF8onMh0
西とか糞会社いらね

62 :名無し野電車区:2012/09/12(水) 18:22:10.61 ID:MtQxzET60
NTTの酷さを見れば東西2社なんてあり得んわ

63 :名無し野電車区:2012/09/12(水) 19:07:07.89 ID:cPE1yoU80
逆に本州をもっと細かく(JR中国とかJR北陸とか)分けていたらどうなった?
乗り入れとかでかえって混乱を招いてた?

64 :名無し野電車区:2012/09/12(水) 19:29:48.49 ID:xqsDnsCy0
>>63
恐らく中国とか北陸(今ニコ動とかで國鐡〜とか言われちゃってる地区)は
早い段階で経営破たんしてしまっていたと思う。

これ以下は是非このスレで

国鉄分割民営化は失敗だった X
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1341674246/



65 :名無し野電車区:2012/09/12(水) 19:59:31.11 ID:P2dUgTBJ0
>>59
在来線の電化区間なんて全部313が居るもんなw
おまけに非電化区間でも313顔のキハ25が居るしw

66 :名無し野電車区:2012/09/12(水) 20:07:41.57 ID:D+7aE2zW0
>>60
どちらに転んでも、東海の範囲が冷遇されるのは確か。
東なら「良くて」211と205の天下、西なら113から221に切り替わるかどうか。

67 :名無し野電車区:2012/09/12(水) 20:57:03.14 ID:oxGCuaHs0
>>66
国鉄時代に東海の範囲に関東や関西のボロくなった113系や103系が
東海の車両の体質改善のために集められたのと同じてことだな。
いまなら103系→201系or205系、113系→211系、117系→221系て
流れになる。

68 :名無し野電車区:2012/09/12(水) 21:00:08.01 ID:I849+jkY0
>>66
東は東労組(旧動労)の強いところを優遇してるように思えるから鉄労の強かった名古屋地区は新潟同様の扱いだっただろうな
但し静岡には他線との兼ね合いで新車が入ってそう(E231の4連くらいか?)

現状がベストだよな

69 :名無し野電車区:2012/09/12(水) 21:21:45.02 ID:mRqMkng80
結局都市圏の規模に応じて輸送体系ができあがっている今の状況がベストだよな。
ここでうだうだ書いてる奴は国鉄時代の根拠のない既得権が奪われたのを面白く思わない輩だ。

70 :名無し野電車区:2012/09/12(水) 21:25:26.50 ID:Qq3ymjDci
国鉄時代のスカスカダイヤは勘弁だわ。

71 :名無し野電車区:2012/09/12(水) 23:00:07.07 ID:qYaAyKu7O
関西線弥富と永和の間で電車止まる。
単線の恐怖ここにあり。
まぁ、何かあったら複線でもとまるけど

72 :名無し野電車区:2012/09/13(木) 01:11:37.86 ID:FgGQ5Sf90
>>68
静岡は東京直通がまだ残っていてE231が頻繁に顔を出してるんじゃないか?
名古屋は東海道線が211系天下、中央線が205系がメインで両方ともまだ113系が残ってただろう。
武豊線はキハ30系がまだ走ってそう。

73 :名無し野電車区:2012/09/13(木) 02:04:05.30 ID:AAdCDVqO0
JR西との境界は米原よりも尾張一宮にして欲しかった。

74 :名無し野電車区:2012/09/13(木) 02:17:34.88 ID:2gflJH0X0
>>73
かなり中途半端な駅だけど理由教えて

75 :名無し野電車区:2012/09/13(木) 14:01:15.05 ID:GQBfPISAO
金太 毎時理朗

76 :名無し野電車区:2012/09/13(木) 18:28:15.62 ID:b207CnFh0
むしろ東西2社体制なら米原より名古屋駅で分割しそうだけどね
駅自体はJR東日本で東海道新幹線はJR西日本の管轄
現実の新横浜駅みたいな感じになると予想

名古屋駅はでっかい駅ナカ施設ができてルミネが入居
駅メロが派手になり毎晩騒々しくなる
名古屋以東の東海道線は東海道線快速に名称を変更
313の代わりにE233を始めとする「走ルンデス」に置き換えられ、
普通列車にもグリーン車が連結されるようになると
転クロ?何それおいしいの?

逆に関西線や名古屋以西の東海道線は西のエリアになり
関西線では「快速みえ」に国鉄車両が使いまわされ、
東海道線の快速に終日♀車が徹底されると
名松線は必殺徐行が行われ、紀勢線は冬季運休のお知らせ

新幹線の改札口には毎日西の駅員が立って挨拶しているが
束の管轄である名古屋駅の窓口は首都圏並みに夜8時頃には早々に閉鎖
そして名古屋駅を起点に乗客は東西JRの接客態度の差に唖然とすると

こんな感じじゃないか?妄想するとしたら
う〜ん
いずれにしろJR東海が無かったら現実より状況的に
悪くなることはあっても良くなることは無さそう






77 :名無し野電車区:2012/09/13(木) 18:45:15.78 ID:Ie09niIt0
>>76
E233が入るって…
おめー馬鹿じゃねーの? お花畑過ぎるわ…
そんなことになっていたら、今頃首都圏のお古の211系が
大挙して入ってくる感じだわ
グリーン車? そんなもん付くわけネーだろ
ダイヤだって、快速が1時間に1本、普通が精々3本だよ


78 :名無し野電車区:2012/09/14(金) 01:11:19.52 ID:Q4euIGaA0
>>53
その後のE4の動向わかる人いる?

79 :名無し野電車区:2012/09/14(金) 02:45:17.31 ID:CvcFrh580
>>76
E233が来る?そんなわけないない。
名古屋〜豊橋は211天国、静岡は113と115が現役で
車両スレはE233寄こせ厨が暴れる日々。
今なら東京口の211がお役御免になったから静岡へ来るか?っていう話題に花を咲かせてるだろうね。

よって現実より悪かっただろう、と。

80 :名無し野電車区:2012/09/14(金) 06:39:45.19 ID:b2V8Tzu4O
西が東海道新幹線持ったら今より豊かになるわけで、
今の西のやり方がそのまま東海エリアに入ってくるってことはなかったと思う。

それでも名古屋に本社があるわけじゃないから、現在ほど名古屋圏は恵まれるわけではないという感じじゃないかな。

81 :名無し野電車区:2012/09/14(金) 08:13:48.53 ID:XFOjjCjc0
>>78
E4をヲチしてる人のついったからだが、

9月12日
内装の撤去
ttp://pic.twitter.com/AvMTcZce
ttp://pic.twitter.com/TU48AqrC

9月13日
アスベスト(じゃないかもしれないが)の除去作業か?
ttp://pic.twitter.com/LqpL4bLx
ttp://pic.twitter.com/CAZsFKJH
ttp://pic.twitter.com/fW4vThlY

恐らく今日あたりにも、直富商事の重機が・・・

82 :名無し野電車区:2012/09/14(金) 11:26:00.11 ID:eYFkArUi0
>>79
普通に静岡には東京直通が残っててE231・233も入ってきていると思うんだが

83 :名無し野電車区:2012/09/14(金) 11:32:41.13 ID:6rbbOFSDO
>>56
n700A増備のあとに作るって聞いたことある
実際85は結構やばいって内部の人が行ってたし

84 :名無し野電車区:2012/09/14(金) 11:43:39.48 ID:LZyZdtFe0
>>82
無い無い

85 :名無し野電車区:2012/09/14(金) 13:51:34.27 ID:eYFkArUi0
>>84
今でも沼津まで来てるのに?

86 :名無し野電車区:2012/09/14(金) 13:54:47.01 ID:L58XTZxc0
>>83
キハ85はマジやばいね。

これ、ニコニコに上がってる南紀の展望動画だけど、
http://www.nicovideo.jp/watch/sm18224264
あちこちガタが来てるのか、ビビリ振動音がハンパない

87 :名無し野電車区:2012/09/14(金) 15:46:26.10 ID:7mrBwOiv0
>>83
N700Aの増備っていつまで掛かるっけか

88 :名無し野電車区:2012/09/14(金) 16:56:27.98 ID:6rbbOFSDO
>>86
確かに車体の下の器機がガタきてるとか言ってた
置き換えもいいけど東海唯一の三列グリーンが消えるとなるとかなしい

89 :名無し野電車区:2012/09/14(金) 18:46:35.24 ID:uAHcxdDo0
特急型は走行距離が凄いからな。
新幹線ほどではないにせよ置き換えサイクルは早くなる。

それと最近は一気に大量投入しなくなった代わりに
新幹線車両と在来線車両を並行して製造するようになった。

90 :名無し野電車区:2012/09/14(金) 19:42:04.76 ID:VTQRmxupO
特急型でも一般型でも1日トータルで見たら走行距離に大差はないんじゃ?
マラソンとシャトルランみたいに

91 :名無し野電車区:2012/09/14(金) 19:57:27.22 ID:z9GRfKep0
しかし倒壊の車両は在来線にせよ特急にせよ
無機質・画一的かつワンパターンの外見をした車両ばっかだな

唯一デザインセンスが良い371系は
あざぎりと直通運転を意識して作られたもんだし
それも今回のダイヤ改正でさわやかウォーキング専用になっちまったが



92 :名無し野電車区:2012/09/14(金) 20:11:08.57 ID:VTQRmxupO
脱束ではないが、無機質というのはE233のようなやつのことだろ


93 :名無し野電車区:2012/09/14(金) 20:24:52.23 ID:7g+0IhI8P
>>92
因みに脱束本人は憧れの女性が褒めたたえたと言う理由でE233系は批判出来ない車両であるw

JR東は103系だけでJR西の全電車を置き換えなければならない事情を考えたらやむを得ない
313系は面白くないと言われるが東海では1番好きな車両なんだけどな…

94 :名無し野電車区:2012/09/14(金) 20:39:59.58 ID:TJP2sLWq0
東海の車は外観が橙帯+ステンレス車体ってだけで内装はワンパターンのワの字もないでしょ

313系だけ見ても大まかに内装のバリエーション分けて4もある。同系列でここまで差異ができる車輌ってあるか?

95 :名無し野電車区:2012/09/14(金) 21:03:44.67 ID:wd+brWoB0
引き合いに出されてるE231とかE233とか結構バリエーションあるけどな。
どっちも同じように一般型だし。

96 :名無し野電車区:2012/09/14(金) 22:01:49.06 ID:uAHcxdDo0
>>90
本気で言ってるのか?

97 :名無し野電車区:2012/09/14(金) 22:06:11.23 ID:5mPDxNFU0
東海は東海らしくて良い。

98 :名無し野電車区:2012/09/15(土) 01:10:32.70 ID:CTKuKK4WO
>>96
結構本気で言ってる

そりゃ片道1回の距離や高速で走り続ける距離は特急型の方が長いのは分かるが、その分一日に2、3往復程度だろう
一般型は逆で、片道の距離が短い分短いインターバルで何往復もしてるから、結局トントンという認識なんだが

特急型はメカ的な部分、一般型は電気的な部分が痛みやすいとどっかで見た記憶がある(直後にツッコミが入ってたけど)

実際分からんから教えてください

99 :名無し野電車区:2012/09/15(土) 01:25:14.58 ID:daThvf1Z0
ざっと計算してみたが
383>Y100>Y0,J,R100,311,213,シン211,シン313,シス211,シス313,P>75,Y30.373,85,11,40
こんな感じ

100 :名無し野電車区:2012/09/15(土) 02:18:33.42 ID:JBqSk0OM0
>>95
E231とE233の内装バリエーションって、ロングかセミクロスだけじゃん
それともグリーン車が付いているとでもいうのか?
とりあえず、313ほど1車種で内装の種類がある車両無いだろ

101 :名無し野電車区:2012/09/15(土) 11:50:07.09 ID:XyXJL2jCO
てかb204乗ったことある人いる[


102 :名無し野電車区:2012/09/15(土) 12:06:21.41 ID:8Ox/XqlV0
>>101
いるよ

103 :名無し野電車区:2012/09/15(土) 12:26:11.60 ID:p7ndXkP60
そう言えば、313系5000番台の新しい奴
蛍光灯カバーが昔のタイプに戻っているね
やっぱ、あの和紙っぽいまだら模様の奴は
失敗だと思ったのだろうか?

104 :名無し野電車区:2012/09/15(土) 12:44:58.24 ID:/GwpBJJvi
>>101
台車変わってから10回くらい乗ってる

105 :名無し野電車区:2012/09/15(土) 13:17:34.30 ID:Clr+o/inO
>>103
まだらなの?全然気づかなかった。
光を上手く拡散させる効果とか?

106 :名無し野電車区:2012/09/15(土) 17:13:50.71 ID:Ng4A17uYO
大垣にZ3とY43が連結して置いてあったけど運用してるか分かる?

107 :名無し野電車区:2012/09/15(土) 17:41:24.88 ID:wVPjFJJm0
俺は蛍光灯カバーって好きじゃない。むき出しの方が良かった。
束ヲタとか言われるかもしれないけど、名鉄も地下鉄もむき出し、東海も211・311系まではむき出しだった。
カバー付ける意味はあんまりないと思うんだ。埃がたまるだけでかえって汚い。
まぶし過ぎるわけでもないし。

108 :名無し野電車区:2012/09/15(土) 17:47:40.41 ID:p7ndXkP60
>>107
117系からカバー付いていますが…
311系もね

109 :名無し野電車区:2012/09/15(土) 18:08:22.39 ID:P7X9veE+i
>>107
個人の感想文はよそでやれ

110 :名無し野電車区:2012/09/15(土) 20:10:48.36 ID:DemOsAvl0
現存するJR東海以外の車両で東海管内で定期運用を持ってたのは東の211西の113とキハ120くらいですか?

111 :名無し野電車区:2012/09/15(土) 20:21:43.67 ID:Apr449/YO
E233の試運転は東北縦貫線開通までにはやるだろう
その頃にはE231と運用共通化されるはずだし

112 :名無し野電車区:2012/09/15(土) 20:26:00.35 ID:Zvh53eDF0
>>110
東の113もあったぞ

113 :名無し野電車区:2012/09/15(土) 20:27:30.01 ID:UVIXMXAn0
共通化されないだろ。仕様が全然違うし

114 :名無し野電車区:2012/09/15(土) 20:29:53.21 ID:UVIXMXAn0
東に113は現存しない

115 :名無し野電車区:2012/09/15(土) 20:31:19.68 ID:Apr449/YO
>>113
おまいさんは知らんのか?
E233はE231と併結できるのを(横コツのE233は除く)

116 :名無し野電車区:2012/09/15(土) 20:36:14.74 ID:MONLIMr40
>>115
東海のスレでやる話題か?よそでやれ。

117 :名無し野電車区:2012/09/15(土) 20:39:01.11 ID:UVIXMXAn0
>>115
併結できるから運用共通化ってどんな思考回路だよw

118 :名無し野電車区:2012/09/15(土) 21:26:28.02 ID:C4c25A9j0
>>110
223系は?
221系は?
115系は?
185系は?
683系は?


119 :名無し野電車区:2012/09/15(土) 22:21:42.48 ID:30sBbXd90
>>118
話題が過去形であることを忘れずに。

120 :名無し野電車区:2012/09/15(土) 22:33:56.57 ID:aN+wFPGTO
92年以降、網干の115が大垣に来ていたな
当該車両、今は岡山や下関で散り散りになっているが

121 :名無し野電車区:2012/09/15(土) 22:55:49.53 ID:LtKFyniY0
>>110
「しらさぎ」の485・489
「たかやま」のキハ58・28・キロ28

これも条件内か?

122 :名無し野電車区:2012/09/15(土) 23:12:15.71 ID:lJn02yQW0
>>120
3扉に統一する為に集められたらしい。
117系の快速運用の一部を113系で置き換えて
足りない分を併結できて共通運用可能な115系が充てられたとか。

>>118
225系は大垣運用に入る4両編成が福知山の丹波路快速系統に廻されて
一旦は1編成にまで減った221系が増えたのでしたっけ?

123 :名無し野電車区:2012/09/15(土) 23:35:55.48 ID:yOAMNNZ90
現在形だとこんな感じ?(臨時・貨物除く)
熱海から→285・185・E231・E233
米原から→285・683・221・223・225
塩尻・辰野から→115
国府津・甲府・猪谷・亀山・新宮から→無し
松田から→60000
河原田から→イセ3

逆だとこんな感じ?
熱海から→285
辰野から→313・213
塩尻から→383・313
猪谷から→85
米原から→85・383・285
新宮から→85
国府津・甲府・亀山から→無し
河原田・津から→85・75

124 :名無し野電車区:2012/09/15(土) 23:47:04.90 ID:GB2WjGQwO
>>110の書き方が悪いw
俺も理解するのに数分要したが

現在倒壊には乗り入れてない系式で昔乗り入れていた系式
かつ現存する系式
と言いたかったんだろう

しらさぎ485なんかは酉の廃系式だし489やたかやま58もほぼ廃系式だね

となると115と24系
機関車だと65あたりか
流石に鴨まで入れる必要はなかろう

125 :名無し野電車区:2012/09/15(土) 23:49:51.39 ID:GB2WjGQwO
すまん
>>124の115は酉115ね

126 :名無し野電車区:2012/09/16(日) 00:10:22.48 ID:sTrk49Zk0
>>123
ナイスホリデーの311系も…と書こうと思ったけど、313系に変更されてしまったんだよな…

127 :名無し野電車区:2012/09/16(日) 00:54:11.88 ID:U522l58YO
キハ75貫通扉の下にヘッドマークあれば良かったなぁ。
たまの臨時でシール?のヘッドマークあるときは貫禄があってカッコイイ

128 :名無し野電車区:2012/09/16(日) 16:40:34.86 ID:V4Ln0POh0
>>126
塩尻行き

129 :名無し野電車区:2012/09/16(日) 21:47:08.09 ID:c5enZK1di
車内の放送
「最近、車内の広告が盗まれる…」
最近になってから放送するようになったが。

130 :名無し野電車区:2012/09/16(日) 22:47:10.44 ID:P+upJIbYO
>>129
地下鉄で最近AKBのポスターが被害に合ってると聞いたな。
地下鉄は池沼の被害も半端ないが…。

131 :名無し野電車区:2012/09/17(月) 00:55:21.58 ID:Kj8zkwZk0
>>129>>130
AKBオタの仕業かな
そのうち名鉄でも…って感じになりそう

132 :名無し野電車区:2012/09/17(月) 01:11:48.64 ID:hi8KDO5G0
車端の額縁入りのJR東海路線図も?
抜きとられた車両がちらほら

133 :名無し野電車区:2012/09/17(月) 06:01:17.13 ID:qcjsTxisP
結論 AKBヲタはキモい

134 :名無し野電車区:2012/09/17(月) 06:57:40.76 ID:GBruRtwK0
同意だが

アニヲタと鉄ヲタもキモい

135 :名無し野電車区:2012/09/17(月) 10:02:21.48 ID:O4fr1rMT0
>>127
JR化後の車両で絵入りのヘッドマーク使ってるのって東海だけだっけ?

136 :名無し野電車区:2012/09/17(月) 10:42:07.02 ID:uoro6qhY0
北海道と四国(DC特急のみ)も。

137 :名無し野電車区:2012/09/17(月) 13:45:00.74 ID:Q32d0nqyO
ヘッドマークは優等列車のシンボル。最近の列車はヘッドマークなくし過ぎ。
運用効率、コストカット…悲しい

138 :名無し野電車区:2012/09/17(月) 14:12:45.99 ID:m2ss1g5N0
>>137
そんなの気にするのはオタクしかいねーよ
全然悲しくないわ

139 :名無し野電車区:2012/09/17(月) 14:31:55.98 ID:4K1i84uTi
>>137
じゃあその経費はお前が出せよ

140 :名無し野電車区:2012/09/17(月) 14:36:42.75 ID:RL52X4aa0
東海って、JR他会社乗務員が便乗で乗る時も運賃&特急料金ぼったくるらしいな
それに対して東と西は取らないらしい

ボロ儲けしてるくせにどんだけがめつい会社なんだよ
さっさと東海地震起きてご自慢の新幹線(笑)と共に倒壊しろ

141 :名無し野電車区:2012/09/17(月) 15:16:43.50 ID:tmxKob+C0
業務上の必要から乗ってるわけじゃないので便乗とは言わない。

142 :名無し野電車区:2012/09/17(月) 15:20:06.06 ID:4K1i84uTi
>>140
スレ違い
アンチスレでやれよ

143 :名無し野電車区:2012/09/17(月) 15:49:26.10 ID:Zzm6100yO
らしい、らしいと言われてもね・・・



144 :名無し野電車区:2012/09/17(月) 16:09:52.91 ID:RrEY9D7f0
>ぼったくるらしいな
>取らないらしい

妄想以外の何物でもないw

145 :名無し野電車区:2012/09/17(月) 16:15:06.59 ID:Z2zrgKevI
激しい妄想乙w

146 :名無し野電車区:2012/09/17(月) 16:19:10.57 ID:uoro6qhY0
そもそも東日本や西日本の乗務員がどうやって東海の路線を便乗するのだか…おっと釣られてしまった。

147 :名無し野電車区:2012/09/17(月) 16:27:24.85 ID:VOONR7BT0
私鉄だと便乗とかは未だにあるらしいな
顔パスで乗れるという

148 :名無し野電車区:2012/09/17(月) 16:30:24.18 ID:7Vdo8kLZO
>>139
ケイヒオマエガー乙

149 :名無し野電車区:2012/09/17(月) 17:31:06.08 ID:RL52X4aa0
都合の悪い話は勝手に妄想認定で終了の倒壊工作員www
人としてカスだな

150 :名無し野電車区:2012/09/17(月) 17:36:28.47 ID:qcjsTxisP
キチガイは自分の主張に反すると直ぐに関係者認定するんだよな、典型的な例は>>149
同じ様なキチガイは交通情報板とグモスレを荒らす肉の子馬鹿

151 :名無し野電車区:2012/09/17(月) 17:44:14.77 ID:RL52X4aa0
今度はキチガイ認定かよwww
どこまで腐ってるんだ(笑)

152 :名無し野電車区:2012/09/17(月) 17:48:05.41 ID:7Vdo8kLZO
>>150
でもさ、逆に考えたら、東海にすら就職できなかったヲタニートには、ある意味名誉な事だったりしてなw
ちょっと東海寄りの事書いただけで工作員でもなんでも一応「中の人」認定してもらえるんだぜ?www

まぁ俺は須田政権終了以降の東海はファンでもアンチでもない(基本無興味だ)から丁重に遠慮しとくが。

153 :名無し野電車区:2012/09/17(月) 17:52:54.99 ID:4K1i84uTi
車両の話をしろよ

154 :名無し野電車区:2012/09/17(月) 17:53:29.68 ID:qcjsTxisP
>>151
直ぐにレスする辺り図星で悔しかったんだねw

大体本当の東海社員がこんな所に来る訳が無いw

>>152
調子に乗って偽情報を流すリスクが…

155 :名無し野電車区:2012/09/17(月) 18:03:17.46 ID:ftcqgmfW0
>>149
「〜らしい」じゃなくてちゃんと証拠を揃えろよ

156 :名無し野電車区:2012/09/17(月) 18:06:19.05 ID:7Vdo8kLZO
>>153
はい。車両の話、ねー。
飯田の119系、しなのか西日本(もちろんみんなが大好き広島支社)にタダとはいわないから安くで売ったら
喜ばれただろうに、そんなに使い倒してたの?それとも東日本のマネでまだ使えるのをこれみよがしバルサン?

157 :名無し野電車区:2012/09/17(月) 19:25:29.10 ID:uW15vYHz0
N700Aの増備後は何を置き換えるか
やっぱりキハ85?

158 :名無し野電車区:2012/09/17(月) 19:25:33.54 ID:nLlE53d70
>>156
今更抵抗制御車なんて流行らないんだよ

159 :名無し野電車区:2012/09/17(月) 19:29:41.04 ID:khtMfqIZ0
西が今更他社から国鉄車を買う理由が無い

160 :名無し野電車区:2012/09/17(月) 21:29:46.63 ID:hfNpd2Lw0
>>159
JR西は東の103系を買うような会社ですぜw

161 :名無し野電車区:2012/09/17(月) 21:48:45.81 ID:D5c9K4L7O
え"っ、買ったの?

162 :名無し野電車区:2012/09/17(月) 21:51:19.80 ID:nX1MAjHx0
クハは1両1万円とか言われてたな

163 :名無し野電車区:2012/09/17(月) 21:52:07.63 ID:YyO+oz5w0
ネタでいってるのかマジでいってるのかわからん奴が多いな

164 :名無し野電車区:2012/09/17(月) 22:09:11.78 ID:pXnZ/wa50
103系が1万円だったら美濃太田の東海色のをきれいなうちに買いたかった

165 :名無し野電車区:2012/09/17(月) 22:16:05.46 ID:Kj8zkwZk0
>>157
キハ85も課題だが383系も置き換えないと
あとは211系(神領、静岡)とか311系とか

更にいくとキハ75、キハ11、373系とか

166 :名無し野電車区:2012/09/17(月) 22:34:15.37 ID:R1eKggZN0
>>160
アレは一時的なつなぎでの購入でしょ。
比較的新しかった後期車だった広島のクハも
阪和線や関西線に転属せずに廃車となっているし。

もう113系の2000番台車の40N更新もやっていないのに
国鉄社をわざわざ購入する理由はない。


167 :名無し野電車区:2012/09/17(月) 22:38:14.43 ID:pXnZ/wa50
次の置き換え対象がJRなってから生まれたキハ85とか211とかって聞くと時間は流れてるんだなって思う

168 :名無し野電車区:2012/09/17(月) 22:51:59.67 ID:nX1MAjHx0
>>166
つなぎといっても尼崎の事故での車両不足が原因だからね

そう考えたらJR九州がキハ185買ったのは凄いな

169 :名無し野電車区:2012/09/17(月) 23:00:39.23 ID:R1eKggZN0
>>168
最近では両数としては少ないけど、同じ四国からキハ47を購入してるね。
あれはミトーカ魔改造のやりすぎで本来の一般気動車が足りなくなったせいだけど。

170 :名無し野電車区:2012/09/17(月) 23:37:36.11 ID:uW15vYHz0
>>165
そうだよなぁ
今から特急を作るとどんなのが出来るだろう

171 :名無し野電車区:2012/09/18(火) 00:17:08.78 ID:MTa1VG1t0
九州はキハ185、キハ47以外にも東日本から415系も買ってるね

172 :名無し野電車区:2012/09/18(火) 00:21:16.11 ID:gy1S8Wlp0
>>171
関門運用の為だけに交直車を新製する訳にもいかないのが悩ましいところ。


173 :名無し野電車区:2012/09/18(火) 00:33:40.38 ID:pllwEcRF0
広島にいる115系C42編成は来年で50年

119系って新しいよね

174 :名無し野電車区:2012/09/18(火) 00:54:17.18 ID:PMiEIW8s0
>>173
中身は103だからな

175 :名無し野電車区:2012/09/18(火) 10:16:53.52 ID:UWIdrkLfO
他社より、東海は車両面で恵まれていますね。
313系王国 (笑)

176 :名無し野電車区:2012/09/18(火) 10:26:36.16 ID:cg43l2bX0
JR313という社名にするべきですね

177 :名無し野電車区:2012/09/18(火) 11:03:40.17 ID:3+M8d/BgO
今こだまで浜松通ったケド、相変わらず119系たまってるねー

水色編成だけ窓カーテン全部閉めてあったのが気になった

178 :名無し野電車区:2012/09/18(火) 12:36:21.54 ID:oiEVj13OO
>>177
すでに解体中

179 :名無し野電車区:2012/09/18(火) 12:44:28.24 ID:cg43l2bX0
213系って全部飯田線に行ってたんだね
ちょっとくらい名古屋での運用があると思ったらものの見事に0でびっくりした
これからは回送でしか見れないのか

180 :名無し野電車区:2012/09/18(火) 13:01:36.93 ID:7TeW8pmT0
半年ぶりに地上に帰ってきたのか

181 :名無し野電車区:2012/09/18(火) 22:44:58.23 ID:ceIfmUjO0
119系E4のクハが解体されてしまった。

182 :名無し野電車区:2012/09/18(火) 22:58:13.68 ID:nS3JRbKX0
浜松でもちゃんと解体出来るじゃん

183 :名無し野電車区:2012/09/18(火) 23:17:01.87 ID:vi9YrjT/i
大昔浜松で113系非冷房車車を解体してた時は東海道線の車内からまる見えの所で解体していたな。
重機使って豪快にやってた。

184 :名無し野電車区:2012/09/19(水) 20:29:12.17 ID:ID7EimAZ0
119系E4編成のクモハも解体

185 :名無し野電車区:2012/09/19(水) 21:01:03.71 ID:oeDdiLyU0
続いて留置中のその他の編成も順次解体に着手するのかな。
E4が最初に解体が始まったのは皮肉だけど、まあ塗装が違うだけだからな
譲渡の噂を始め、色々と楽しませていただいたけど、いよいよ先が見えたってことか

186 :名無し野電車区:2012/09/19(水) 21:18:24.84 ID:nZ9RdPOdO
119系、いよいよ解体開始かぁ
あの数だけど、潰し始めたら早いんだろうな・・・ 何が目的かは知らないが、ブログで報告してくれる人お疲れさま
浜松工場を覗いて楽しいですか?

187 :名無し野電車区:2012/09/19(水) 22:16:06.47 ID:wa2KRv8f0
>>186
は?

188 :名無し野電車区:2012/09/19(水) 22:52:41.47 ID:lxyHclOei
解体は2両ツーマンの0・5000番台から進むだろうな。
もし5100・5300番台がその後も残ってたら何かあるかも…期待するだけ無駄か。

189 :名無し野電車区:2012/09/19(水) 22:54:14.47 ID:l4W4LkWP0
久しぶりに名駅行ったけど、新放送を聞いてショックを受けた・・
東海道線の駅もあんなのに変わるのかね?

190 :名無し野電車区:2012/09/19(水) 23:38:38.07 ID:BuTpwI+E0
119系とかの国鉄車両に乗ったあとに313系みたいな新型に乗ると内装設備等の豪華さに感動する
同じ料金で乗れるなんて嘘みたいに思う
逆にJR車両から国鉄車両に乗ると…

191 :名無し野電車区:2012/09/19(水) 23:43:00.63 ID:TJora5i60
E231系から313系に乗っても同じ事感じる。

192 :名無し野電車区:2012/09/20(木) 00:44:49.71 ID:Q1zNph4c0
313系で満足している貧乏人の俺は特急用車両や新幹線に乗ったら感動して天に召されてしまいそうだ

193 :名無し野電車区:2012/09/20(木) 00:50:35.73 ID:lsl4LOp20
>>190
そうか?
213系→Y0やY30乗り換えだと暗い・古く感じるが

194 :名無し野電車区:2012/09/20(木) 01:05:49.94 ID:Qp2kRT9j0
>>188
引退してからもう半年もたってるんだから
大阪の工場に運ばれた6両以外は絶望的じゃないですかね

195 :名無し野電車区:2012/09/20(木) 05:00:25.11 ID:Ss0SQmyT0
だから 広島に・・・・

196 :名無し野電車区:2012/09/20(木) 08:04:51.72 ID:3cYsZ3AMO
飯田線でZ3+Z2が走ってた。

197 :名無し野電車区:2012/09/20(木) 08:17:14.38 ID:mIb/dNeWO
117の木目調とか味があって好きだけどなぁ、扉の閉まり方はシブさがニクいw
313のシートは色がすぐ薄くなって古くさく感じてしまう。

198 :名無し野電車区:2012/09/20(木) 21:26:12.40 ID:INj+YJATO
>>186
昼間伊場のオーバーブリッジを渡ったが119狙いのマニアがいてワロタ。

199 :名無し野電車区:2012/09/20(木) 21:34:51.11 ID:1IHsmLMB0
そのマニアとやらもお前もどっちもどっちだな

200 :名無し野電車区:2012/09/20(木) 21:38:14.19 ID:U60MhUFwi
大阪に運ばれたのが6両なのは「受け取り先の鉄道が6両だけ欲しかった」のか「改造する工場の容量が6両分しかなく今後順次送られる」のどっちか私気になります。

201 :名無し野電車区:2012/09/20(木) 22:32:30.73 ID:Lmv9xrVXI
分散クーラー車のみ、解体とか?

202 :名無し野電車区:2012/09/20(木) 22:41:57.32 ID:a9DhVhmZ0
>>200
参考までに、搬入された大阪車輌工業の工場内が写っているブログ
           ↓
ttp://blogs.yahoo.co.jp/egacite/57923524.html

電気機関車の頭を作っているとは知らなんだ。

ついでに大阪車輌工業のHP
ttp://www.o-sharyo.co.jp/

203 :名無し野電車区:2012/09/20(木) 23:05:54.20 ID:U60MhUFwi
こうやって見ると他の業務もあるしやっぱり大量に送るのは難しそう。
日車辺りなら10両単位一気に…なんて朝飯前だろうけど。

204 :名無し野電車区:2012/09/21(金) 10:33:16.06 ID:rvCB3GSY0
近畿車両だって飯田線用213系改造も2編成ずつしかできなかったじゃん

205 :名無し野電車区:2012/09/21(金) 11:17:24.19 ID:Jsqs8CbH0
>>204
ロットは2編成ずつだけど、平行して4編成ずつやってた。
それ以上のペースを望むと、213系の運用に支障が出る。

206 :名無し野電車区:2012/09/21(金) 12:40:46.59 ID:PSYB3CbnO
いずれか、特急が新型に更新される時に、内装が新幹線によく似たインテリアにならんかな?
ワイドショーしなの を 例に例えると、長野方面のグリーン車はよい景色だが、逆の名古屋方面は、先頭のパノラマが活かされなくなってしまう。
ニュースカイみたいなテレビあったらいいのに。

207 :名無し野電車区:2012/09/21(金) 12:54:19.05 ID:Jbk5J6+f0
>>206
それどころか前面展望なんぞ無駄って事で
前面貫通のみで揃えてくるかも分からん。
しかも313顔で・・・。

208 :名無し野電車区:2012/09/21(金) 13:41:59.65 ID:P1Lx3/NX0
名鉄がパノラマ車を廃車にしているからJRもワイドビュー車にこだわらないのかも
本当に313系顔や373系みたいなかんじにするのかも

209 :名無し野電車区:2012/09/21(金) 14:30:23.83 ID:ce4s0cin0
マジでありうるよね。
東海に限っては新型特急車のデザインは
斬新な物は想像出来ないんだよね。
ツードアで裾絞り車体ではブロック工法のメリットは無いし
相変わらずのビード付きステンレス車で313,373系顔しか
思い浮かばないな。
塗装ぐらいは変えてくるかもしれないけど。

210 :名無し野電車区:2012/09/21(金) 16:42:26.32 ID:j9/2rjlGO
キハ85みたいに383系も普通車両も非貫通先頭車でワイドビューして欲しかった。非貫通先頭車のグリーン車とか最悪だし。
運用の煩わしさなんてキハ85でできるんなら383系でも出来るハズ

211 :名無し野電車区:2012/09/21(金) 16:53:11.66 ID:eoiTRaCc0
5.117系車両を廃止すること。
回答:現在、検討している。
6.中央線4両編成の快速列車はすべて6両編成以上にすること。
回答:その様な考えはない。
4.飯田線では寒さで車両のブレーキシリンダー圧力計が下がらない事象が発生してい
るが保温カイロ貼り付けるのではなく抜本的な対策を行うこと。
回答:すでに回答した通りである。
2.昼間の列車本数が少ない時間帯に313系3両運転中にブレーキ又は抑速使用時に
突然回生ブレーキが切れ、運転士は怖い思いをしながら架線電圧を気にして運転し
ているので改善すること。
回答:その様な考えはない。
http://www.geocities.jp/jrcu_nagoyatihon/gyoumu/gyoumu215.pdf

212 :名無し野電車区:2012/09/21(金) 16:58:42.79 ID:PYUpx5dY0
>>210
グリーン料金払えば済むことでしょ

213 :名無し野電車区:2012/09/21(金) 17:40:36.77 ID:Jsqs8CbH0
>2.昼間の列車本数が少ない時間帯に313系3両運転中にブレーキ又は抑速使用時に
>突然回生ブレーキが切れ、運転士は怖い思いをしながら架線電圧を気にして運転し
>ているので改善すること。

こんなことあるのかね。
回生失効なんて珍しくもなく、中央線でもしょっちゅう起きてる。
しかし、突然切れるなんてことはなく、回生で足りない分を空気ブレーキで補いながらだ。
1700番台はブレーキ抵抗器も積んでるはずだし、そう簡単に失効しないと思うんだが。

突然切れるとしたら、それは雨で滑走したときだろう。これは架線電圧とは関係ない。

214 :名無し野電車区:2012/09/21(金) 17:42:22.54 ID:P1Lx3/NX0
今さらだけど313系ばっかりで誤乗しないんだろうか?

215 :名無し野電車区:2012/09/21(金) 18:07:52.90 ID:1At+uSxF0
誤乗するほど路線の数ないだろwww

216 :名無し野電車区:2012/09/21(金) 19:17:39.29 ID:xxw5obd00
>>214
それを言い出したら国鉄時代なんて全国どこ行っても
特急は同じ色だし、急行も普通もだいたい同じ顔

217 :名無し野電車区:2012/09/21(金) 21:19:32.52 ID:9rUUJ0IeO
>>198
西浜松で119系撮っていたのはMr.asia、いのさんだ9ろ

218 :名無し野電車区:2012/09/21(金) 21:44:35.68 ID:j9/2rjlGO
今の383に限らず381の時から思ってたんだけど…単純に両端とも貫通なら貫通、非貫通先頭車なら非貫通先頭車の方が編成として統一感があるというか、美しくない?
なんか違和感があるんだよね

219 :名無し野電車区:2012/09/21(金) 21:53:55.07 ID:7v+6l0is0
っ683

展望が売りの383やキハ85を置き換えるときに単純に貫通車ばかりにする訳にいかないだろうな
新しくなっても現状と両数以外あまり変わらなさそうな気がする

220 :名無し野電車区:2012/09/21(金) 21:58:36.73 ID:DDhFOf2O0
顔は大事な様でも前と後を同時に見れるわけではないからなぁ
そういう意味では側面の統一性や車高の凸凹は大事だと思うけど
485系から始まり681系など、前後で顔が違う例はよくあるから


221 :名無し野電車区:2012/09/21(金) 22:35:03.02 ID:ce4s0cin0
キハ85の貫通車はアダプターがなぁ。
あの前面形状では仕方ないわな。
せめて連結時のみアダプター使用にすれば
非貫通車とのバランスも取れて格好いいけどやっぱり面倒なのかな。

222 :名無し野電車区:2012/09/21(金) 23:20:01.38 ID:CrfeDZ4m0
>>214
キハ25と313系を間違える人は居るかもしれないけど、誤乗はないかと

武豊線電化したら本当に313系だらけになるから、岡崎・豊橋方面に行く313系と武豊行の313系を間違える人が出そうだがw

223 :名無し野電車区:2012/09/21(金) 23:28:32.33 ID:f8RcfdrYi
このまえ亀山でキハ120の写真撮ってたら西の運転士が
またキハ75運転したいわ
って話しかけてきた
運転していて爽快なんだって

224 :名無し野電車区:2012/09/21(金) 23:58:12.49 ID:/z2yA/K30
>>222
同じホームから発車するのは金山と共和だけ

225 :名無し野電車区:2012/09/22(土) 00:25:12.17 ID:78NFr34n0
>>222
すでに金山で武豊区快を豊橋行新快速と誤案内した事件が起きてる

226 :名無し野電車区:2012/09/22(土) 00:45:54.82 ID:t4L2lp3o0
>>223
急行かすが時代に運転してたんだね。

227 :名無し野電車区:2012/09/22(土) 02:25:37.50 ID:wtAv7NHr0
>>211
>5.一般客を装った隠れ添乗を止めること。
>回答:必要な確認は行う
こういうのやっぱりやってるんだね。

>7.些細なミスなどに対する対策として現場では作業基準等に定めのない作業をやらせ
>いるので止めること。
>回答:事故防止の為に必要な対策はこれまで通り実施する。
まだ日勤教育やってるんだw

>9.岡崎駅乗務員宿泊所、喫煙所及び休憩所が狭いので広く改築すること。
>回答:その様な考えはない。
岡崎の宿泊所ってこの間完成したばかりじゃん
建物はかなり大きいのに一部屋は狭いのか?

>3.PT関係の事故掲示が多く貼られているがハード対策を行うこと。
>回答:必要な対策は実施している。
なんか怖いな。
PTって安物って話だけど。

228 :名無し野電車区:2012/09/22(土) 07:16:47.31 ID:7u0PsEa30
>>223
列車も運転して見たいとかあるんだね
それにしてもさすが最高の一般型気動車と謳われたキハ75系だ

229 :名無し野電車区:2012/09/22(土) 07:36:53.70 ID:82yg8SBf0
フルサイズの鉄道車両よりバスに毛が生えたような車両のほうが運転し易そうな気がする
まあ外野が言ったところで当の本人でしか分からない事だから憶測でしかないが

230 :名無し野電車区:2012/09/22(土) 08:39:35.92 ID:+0uQ8u4s0
線路の上走るのに大きさは関係ないだろ

231 :名無し野電車区:2012/09/22(土) 11:07:40.98 ID:l4wxaET2O
>>221
北の785の前面はよく出来てるよな
あれならアダプターいらず

232 :名無し野電車区:2012/09/22(土) 11:11:15.84 ID:eIKk3FfU0
>>227
そういうのを日勤教育というのは違うだろ。
それとこれを読む場合に注意が必要なのは、海労は旧動労系で過激派の影響があることを割り引いて考えないと。

233 :名無し野電車区:2012/09/22(土) 11:25:25.31 ID:+1x01HdnO
発射オーライ!茸茸

234 :名無し野電車区:2012/09/22(土) 13:01:24.87 ID:82yg8SBf0
>>230
運動エネルギーは重量に比例するぞ
制動力自体そう大して違わないって考えたら大きいほうが遥かに止め難いんだけどな

235 :名無し野電車区:2012/09/22(土) 13:29:35.10 ID:UpmmRDVB0
>>232
会社側の人間のようだね。
東海では未だに日勤教育やってるだろ。
再教育って名前を変えてな。
どこで誰が日勤やってるかわかるように
ホワイトボードに書かれちゃうしな。

過激派というが、言っていることになんの間違いもない。
岡崎休憩室なんて二畳あるかないか。
一般客を装いというか、帰宅中に車掌や運転士をチェックしてるよな。
車内巡回がなかっただの、PR放送が無かっただの、
本来とは違う方向に走ってるよ。

236 :名無し野電車区:2012/09/22(土) 13:36:41.58 ID:uc5/kKBH0
まーた会社認定か

237 :名無し野電車区:2012/09/22(土) 13:51:34.55 ID:+0uQ8u4s0
>>234
制動力は重量に応じて設定するに決まってるだろ…

238 :名無し野電車区:2012/09/22(土) 14:02:37.05 ID:9Y/D6Zu80
海労を批判すると会社側認定とか単純だよな。
こんなところで工作するぐらいなら真面目に仕事しろってこと。
ここでこんなこと書きたくないが、だから左翼って嫌な奴らなんだ。

239 :名無し野電車区:2012/09/22(土) 15:11:35.19 ID:yhBQvszD0
工作とか会社側とかアホクサ

240 :名無し野電車区:2012/09/22(土) 16:10:13.50 ID:Z7hLlbEh0
>>227
>>回答:必要な対策は実施している。
>なんか怖いな。
>PTって安物って話だけど。

ATS-Pの事故ってのは、フェールセーフ側の事故。
意図しない状態で、非常ブレーキがかかったとか、そんなのだよ。
一番多いのが空転。
Mc車の車軸が空転すると、実際の速度より速い速度が検出され、
走行距離も多めに積算される。



241 :名無し野電車区:2012/09/22(土) 16:52:15.02 ID:+0uQ8u4s0
PTが安いのは無電源地上子の多用によるものであって、安全性とは無関係だからな。
運用利便性の観点から改良すべき点があるのは事実だが

242 :名無し野電車区:2012/09/22(土) 18:03:08.50 ID:F25CKshy0
E4の解体場所フェンスで囲われたな
おかげで進捗状況が列車内から視認できなくなった
苦情があったのかそれともこういうとこで騒がれるから見せたくないだけか

243 :名無し野電車区:2012/09/22(土) 18:47:50.63 ID:lUjtyBg6P
>>242
解体現場をマニアに見せたく無いって何を隠す必要が有るんだよw
単に住人から騒音の苦情が来ただけだろ。

244 :名無し野電車区:2012/09/22(土) 19:33:06.95 ID:Z7hLlbEh0
粉塵が飛んだりするから、フェンスで覆うのは当たり前。
隠すとかアホかと。

245 :名無し野電車区:2012/09/22(土) 19:48:46.20 ID:+1x01HdnO
アホでも隠すとこどーこだ?







マン茸茸

246 :名無し野電車区:2012/09/22(土) 19:53:14.30 ID:QboKRLjl0
後は不法侵入防止の意味合いもあるのでは?
解体の進捗状況によってはお宝が転がってる可能性あるし。

247 :名無し野電車区:2012/09/22(土) 20:09:09.64 ID:u0Qp1P3c0
>>246
名鉄と違ってそんなにオープンな感じではないからそう簡単には入れないと思うけど…
(名鉄は東名古屋港も間内もオープン過ぎるから侵入されて落書きしたり記念撮影をしたりする奴が居る)

248 :名無し野電車区:2012/09/22(土) 21:15:27.21 ID:7u0PsEa30
キハ75と373の新快速幕って使われたことないよね?

249 :名無し野電車区:2012/09/22(土) 21:53:50.29 ID:pQoUD9BwO
>>248
373系は昔ながら運用があった時事故で編成不足だった時代走はしたよ。

250 :名無し野電車区:2012/09/22(土) 22:48:28.11 ID:V4dOegM/O
しなのの非貫通先頭車は美しい。完成された感じがあるね

251 :名無し野電車区:2012/09/22(土) 22:48:31.44 ID:L8lVOxYc0
>>244
最近はアスベストにもうるさいからね。

252 :名無し野電車区:2012/09/22(土) 23:10:59.03 ID:zkfNbAdVO
E4って言うから束の新幹線と勘違いしたのは俺だけでいい

253 :名無し野電車区:2012/09/22(土) 23:15:59.40 ID:U3hMLvkw0
>>251
あの旧機関庫はアスベスト除去にでも使うのですかねー?

254 :名無し野電車区:2012/09/23(日) 00:00:29.54 ID:csYCqo6C0
武豊線の偽313系って前面が茶色なんですね。


汚すぎ。

255 :名無し野電車区:2012/09/23(日) 00:58:43.00 ID:lXfycnKN0
ドクターイエローパンツと思って良く見たら普通の700系でしたみたいな表現はやめたまえ。

256 :名無し野電車区:2012/09/23(日) 01:07:15.25 ID:EaDtvJNM0
>>251
今残ってる奴はアスベスト使ってないんじゃない?

257 :名無し野電車区:2012/09/23(日) 11:20:05.70 ID:phJvSbyl0
>>256
7年前の時点で、海には2両だけだったみたい。
ttp://www.asahi.com/special/asbestos/TKY200507190383.html

でもE4を重機で壊す前に、窓にビニール(?)を張って作業してたけど
何をしてたんだろうか?
ttp://www3.ezbbs.net/07/m-plan/img/1347805344_2.jpg

258 :名無し野電車区:2012/09/24(月) 05:28:43.15 ID:5r/QiTVAO
Mr・ASIA 盗撮乙

259 :名無し野電車区:2012/09/24(月) 18:58:15.86 ID:bmbvlbM8O
昔からそうなんだが、トイレが先頭車に設置されることが多いんだが、例えば六両編成の中程にあったら、かなり楽とか思うのは私だけかな? 何か理由があるかな

260 :名無し野電車区:2012/09/24(月) 20:12:21.59 ID:9JFC8ch20
中間車減らして短編成にしたらトイレ無くなるから。

261 :名無し野電車区:2012/09/24(月) 21:57:11.63 ID:JXjnO/99O
近郊型のモハ・クモハにはトイレ付けられなかった…とか?

262 :名無し野電車区:2012/09/24(月) 22:19:44.83 ID:Kw3Q4qaNI
でも313系はトイレの位置が反対側だったらよかったのにな。
中央線で211系と連結すると必ず端っこになる。
逆側なら編成中央にトイレが来るのにな。
まぁ、MT配置を逆にする必要があるけど。

263 :名無し野電車区:2012/09/24(月) 22:47:21.43 ID:heVvWv/o0
中間車にWCが付いてる近郊型ってあんまり無いよな
思い出せる範囲だと東のE233-3000と209-2000ぐらいかな

264 :名無し野電車区:2012/09/25(火) 01:18:24.74 ID:0q5/Bg9y0
>>263
キハ201-200、サハE231-6000、サハ811-200もある。
あと台湾にいる313系ベースのEMU700形の中間付随車2両もトイレつき。

265 :名無し野電車区:2012/09/25(火) 09:30:16.67 ID:RcFkzNeQi
>>254
なぁに、そのうち、キハ85の屋根のように真っ黒になってイイ感じのグラデーションになるさ。



266 :名無し野電車区:2012/09/25(火) 11:53:11.75 ID:CHWP4uNw0
>>265
キハ82時代は綺麗にしてたんだけどね。
でもキハ40系列やキハ11はあまり汚れていない感じがする。

267 :名無し野電車区:2012/09/25(火) 12:03:03.71 ID:4Uj8Q9x80
トイレは全車両に設置すべき
最低限車両の前後に
できれば車両中央にも設置すれば望ましい

268 :名無し野電車区:2012/09/25(火) 12:13:12.79 ID:P0MvIVth0
在来線のトイレは撤去でいいよ。
用は駅で足せばいいし。

269 :名無し野電車区:2012/09/25(火) 12:40:08.96 ID:z67aFxcUO
普通列車なら、1時間に1本以下とか、駅間距離が思いきり長いとかでもない限り、トイレは不要だと思う。

270 :名無し野電車区:2012/09/25(火) 17:22:35.59 ID:YiVad+4s0
無人駅の建て替えで駅の便所はどんどん撤去されてるんだが
そういう駅は列車の中でして下さいという張り紙が出されてる


271 :名無し野電車区:2012/09/25(火) 18:19:53.19 ID:NLb+Y9AE0
そういうことだ。熱海〜米原と名古屋〜中津川限定ならトイレなしでもいいが
今の共通化の流れではいちいち作り分けないだろう。

272 :名無し野電車区:2012/09/25(火) 20:17:18.45 ID:FJD1p+gM0
おまえら、そんなに列車のトイレを使うのか。
新幹線や特急以外で、使った記憶がないんだが。

273 :名無し野電車区:2012/09/25(火) 20:19:52.64 ID:pQF2F/zw0
電車が↓になったとき、
ttp://stat001.ameba.jp/user_images/1b/a7/10010841676.jpg

タンクの中身がどうなっているのか、興味がある。

274 :名無し野電車区:2012/09/25(火) 20:23:59.92 ID:MjZ1YFSBO
>>263

京都117系

275 :名無し野電車区:2012/09/25(火) 21:04:48.95 ID:ME3cFTWo0
>>272
東海道線や中央線では不要だな。
あ、もちろん名古屋地区限定だが。
だいたい6連で1ヶ所なら必須とか言われても無理あるよ。
トイレを熱望する奴って本当の目的はタバコの場合が多いんだよな。

276 :名無し野電車区:2012/09/25(火) 21:12:13.14 ID:MjZ1YFSBO
>>272
走行中便所が遠く車内でウンコ漏らした乗客がいて次の駅で運転終了あったから必要じゃない…?


277 :名無し野電車区:2012/09/25(火) 21:13:31.19 ID:MjZ1YFSBO
ゴメン>>275

278 :名無し野電車区:2012/09/25(火) 21:41:48.73 ID:ybeysWXo0
>>273
ラッキーなことにタンクの中身はこのまま、そこにある畑に肥だめ肥料として
ばらまいたかもしれん。

279 :名無し野電車区:2012/09/25(火) 23:32:20.50 ID:GMRHGOw50
>>271
でも現実には東海道線名古屋口、中央線名古屋口、関西線、静岡、その他の各線はそれぞれ車両を作り分けられているし、運用も分かれている。
同じ313系ばかりとはいってもね。
完全な金太郎飴にはやはりできないよ。
それでいうと、東海道名古屋スレにも書いたけどキハ25はいずれ海ミオに移る。
ちょっとオーバースペックかなという感想を持ってるが、
それでも313系3000が身延御殿場飯田に入っているし木曽に1700が入っているのだから
まだ理解できる。
問題は海イセだ。紀勢参宮名松の普通列車だと持て余し過ぎてしまうのでは。

280 :名無し野電車区:2012/09/26(水) 00:46:16.03 ID:LSKHxXDn0
>>275
あと、朝のラッシュに個人個室として名古屋駅までこもる不届き者もいるけどね。

281 :名無し野電車区:2012/09/26(水) 01:23:27.79 ID:nxAfaN5L0
>>275
競合路線では車内にトイレがある事もアドバンテージになるだろ。
まあ、一宮厨が支持してる名古屋本社の某3流私鉄は故意に営業距離を100km未満にして
トイレ設置をケチってるしなwwwww

282 :名無し野電車区:2012/09/26(水) 01:41:00.56 ID:kTYV09AZ0
>>281
情弱君乙wwwww。
では君の言うところの「営業キロ100キロ以上の区間はトイレ設置義務があるという運輸省令」を提示してみてくれwwww。

あ、個人HPはNGでw。


283 :名無し野電車区:2012/09/26(水) 01:52:59.24 ID:Gk8vAc2y0
>>281-282
そんな規則があったらJR東海は東海道本線の449M、450M、452M、456Mがあるから違反になってしまう

284 :名無し野電車区:2012/09/26(水) 10:40:43.57 ID:50yxTxaT0
昔の113系トイレなし米原熱海はとんでもない列車だったね

285 :名無し野電車区:2012/09/26(水) 19:31:12.48 ID:eyrq9CMJO
>>272
綱渡りで乗り換えしてるもんで

286 :名無し野電車区:2012/09/26(水) 19:41:10.24 ID:vwXYb0bT0
>>279
木曽には1700じゃなくて1300(B500)だろ。
1700は飯田中央東篠ノ井だろ。

287 :名無し野電車区:2012/09/26(水) 19:54:01.11 ID:Wja5WigcI
>>286
まれに1700が木曽に入ることがある。

288 :名無し野電車区:2012/09/26(水) 20:35:13.31 ID:Bmei0DB/0
>>287
B100の代走?
木曽にあったっけ?

289 :名無し野電車区:2012/09/26(水) 22:27:47.27 ID:50yxTxaT0
>>288
上諏訪の花火大会の時にあるよ
中央西線運用の東の115系が諏訪湖花火臨時列車に回される
それで中央西線に1700番台が東の115系の代走に入る

290 :名無し野電車区:2012/09/26(水) 22:59:07.11 ID:g6GtCd9L0
ふと思ったがつい4,5年前まで
中央線で113系の快速に乗れたんだよなあ。


291 :名無し野電車区:2012/09/26(水) 23:42:58.73 ID:tJ59MSbB0
>>279
紀勢線は仮にも県庁所在地を通る路線なんだから尊重してくれ。
名古屋への輸送は近鉄に負けるが、津松阪間とかニッチな輸送に活路はある。

292 :名無し野電車区:2012/09/27(木) 17:24:03.47 ID:pBapQ+r2O
筋鉄にしろ、迷鉄にしろ何割かはトイレなしのしかもロングシートがくるんだから、倒壊さんはありがたい。
ロングシートの方がよいことだってあるし。

293 :名無し野電車区:2012/09/27(木) 21:13:16.50 ID:1jHfcBp40
津〜松阪〜伊勢って、もう少しいけそうだよな

294 :名無し野電車区:2012/09/27(木) 22:49:04.60 ID:l9CvpYo10
飯田線向け3000番代の検査入場は通常列車に増結された上で大垣まで?

295 :名無し野電車区:2012/09/27(木) 23:59:52.35 ID:gUM2w5S20
3000番台が間合い運用で新快速に連結されてると物凄くがっかりした気分になるのは俺だけ?

296 :名無し野電車区:2012/09/28(金) 00:13:40.68 ID:cuUSIIEoO
座席数が多いので助かるような、狭いのでうざいような
211-0もそうだったが、時間帯や区間、乗車率などで評価が変わる

297 :名無し野電車区:2012/09/28(金) 00:28:29.27 ID:SVJzAmXN0
俺は今までワンマン普通が主たる運用だった313-3000の新快速特別快速という珍しいものに乗れて嬉しいと思ってる
今のところはね…

298 :名無し野電車区:2012/09/28(金) 01:09:33.89 ID:8vaRi+z70
名古屋ー春日井ー多治見ー中津川に、E253系もしくはオール2階建ての215系(いずれも東日本から購入)でセントラルライナーを走らせて欲しい。
そうすれば、乗車券のみで全員着席できてサービスアップとなる。

大垣ー名古屋ー豊橋に、E253系もしくはオール2階建ての215系(いずれも東日本から購入)で快速電車を走らせて欲しい。
そうすれば、乗車券のみで全員着席できてサービスアップとなる。


299 :名無し野電車区:2012/09/28(金) 01:55:10.21 ID:6TUw3AWL0
>>298
JR東の車両なんてイラネ

300 :名無し野電車区:2012/09/28(金) 02:41:28.13 ID:rau9YmeE0
>>294
検査は大垣に帰ってきたタイミングで行ってる
そもそも、美濃赤坂でも使ってるからな

301 :名無し野電車区:2012/09/28(金) 03:07:44.78 ID:aa59Rfp+0
>>298
模型でやってろ

302 :名無し野電車区:2012/09/28(金) 04:10:43.95 ID:hHAIiNBf0
>>301
こういうレスって模型やってる立場からするとものすごく侮辱的だわ

303 :名無し野電車区:2012/09/28(金) 05:41:17.01 ID:aa59Rfp+0
>>302
大変申し訳ない。今後は気を付けるようにする。

>>298
チラシの裏にタワーズの下を走る215の絵でも書いていれば?


304 :名無し野電車区:2012/09/28(金) 07:07:39.06 ID:GTDkFfzmO
>>303
しつこい
おまえもチラシ裏に書け

305 :名無し野電車区:2012/09/28(金) 07:13:46.86 ID:exq67xvl0
もともと悪いのは>>298だろ。

306 :名無し野電車区:2012/09/28(金) 07:50:50.85 ID:5n65rzCn0
束厨って何時でも束が鉄道の中心って考えてるんだよな
>>298君、三鷹電車区事件と浦和電車区吊るし上げ事件って知ってる?

307 :名無し野電車区:2012/09/28(金) 07:54:25.09 ID:mVySFc470
>>298
215系はもはや東ですら持て余し気味なのを知らないとは恐れ入る。

308 :名無し野電車区:2012/09/28(金) 08:02:58.84 ID:m5v3Hicz0
>>307
なんで持て余してるのか理解できないから>>298みたいなことレスするんだろう
それが理解できていたら大垣-豊橋に投入とか言えない

309 :名無し野電車区:2012/09/28(金) 08:11:22.77 ID:yE7MYcWvP
つかみんなマルチに釣られ過ぎ。

310 :名無し野電車区:2012/09/28(金) 09:38:48.38 ID:RNu8VTaX0
215マンセー厨って何?
あの屑車両に本当に乗った事あるのか
一度でも乗れば、215がイイなんて
絶対に言わないとおもうのだか…
あれなら313系3000の方が遥かにマシ

311 :名無し野電車区:2012/09/28(金) 18:47:21.29 ID:B9ls9Ifg0
H10復活?

312 :名無し野電車区:2012/09/28(金) 18:57:42.02 ID:ynkFMuno0
>>311
今日H10名工出場試運転

313 :名無し野電車区:2012/09/28(金) 19:30:55.58 ID:SVJzAmXN0
H10はそんなとこに隠れてたのか

314 :名無し野電車区:2012/09/28(金) 19:44:33.21 ID:7B/SsUre0
>>310
最近いたるところのスレにいるけど文体一緒なんだよね
たぶん同一人物

>>312
半年雲隠れしてたがやっとか…
飯田線に入りびたりのZ編成はどうなるんだろう?

315 :名無し野電車区:2012/09/28(金) 22:04:25.98 ID:p/sGp6370
>>314
Y30の予備か共通運用に戻るんじゃないかな

それはそうと、デンプレをいろいろと更新しないとなぁ

316 :名無し野電車区:2012/09/28(金) 22:14:01.55 ID:u08qS2yOi
半年も入場なんてよほど重症だったのかな?
あるいは軽症だったけどなんせ部品が20年以上前のやつだから確保に手間取ったかも。

317 :名無し野電車区:2012/09/28(金) 22:19:53.93 ID:VzgC9EGz0
>>316
台枠が逝っちゃってたって聞いてるから相当重症だったんでしょ。
むしろ、東海があんな使い勝手悪い奴修理したことが奇跡だと思う。


318 :名無し野電車区:2012/09/28(金) 22:24:13.30 ID:kDnXjIwP0
事故当日、無動力とは言え同系に牽引されて引き上げて行ったところを見ると、
さほど重症とは思わなかった。

319 :名無し野電車区:2012/09/28(金) 22:36:43.33 ID:7B/SsUre0
検査してみたら…ってことなんだろうね
まあとりあえず復帰できてよかった

320 :名無し野電車区:2012/09/28(金) 22:39:46.20 ID:5n65rzCn0
気付いてなかったけど実は糖尿病でした的な感じか

321 :名無し野電車区:2012/09/28(金) 22:52:04.90 ID:RaW8fuVT0
371系さんは元気ですか?

322 :名無し野電車区:2012/09/28(金) 23:06:52.44 ID:D0LXgRvM0
西浜松
クハ118-5はガラスも外され旅立ちも近そう
他にDDの近くの一編成が同様な感じ

323 :名無し野電車区:2012/09/28(金) 23:16:09.48 ID:kDnXjIwP0
>>321
371系あさぎりの廃止から新しい改造JTの登場まで一年近くあると聞いたから、
よっぽど丹念に時間をかけて改造(修復)されることを予想していた。
来春まで半年あまりとなったけど、未だそれらしき動きはなし。
工場への入場が遅くなればなるほど、出場後の姿は期待外れになりそう。

324 :名無し野電車区:2012/09/28(金) 23:30:02.96 ID:12qZmCx90
119系M編成に動きがないのが気になる。

譲渡先に最有力視されているえちぜん鉄道には、
R編成よりM編成の方が適していると思うのだが。

大阪行ったR編成×3はえちぜん鉄道向けではなかったりして。

325 :名無し野電車区:2012/09/29(土) 00:04:18.61 ID:RaW8fuVT0
>>323
今年の秋にジョイフルトレインになるて言ってなかったですか?
へんてこりんな姿になるのだったら、元のままの色と形がいいですね。

326 :名無し野電車区:2012/09/29(土) 00:12:58.83 ID:PBYIKdU20
トレイン371とかいって窓全部外して車内を木製ロングのみに、プラグドアを取り外してオープンスペースなんてやったら俺は泣く

327 :名無し野電車区:2012/09/29(土) 00:14:33.75 ID:Xhb7AHvTO
213系で間合いの普通や春の新垂井経由の米原行きに入って欲しい。

328 :名無し野電車区:2012/09/29(土) 02:27:51.55 ID:UOnUi3fG0
>>324
和歌山電鐵じゃないかなあ?
今迄もあそこの工場で改造してるし。

329 :名無し野電車区:2012/09/29(土) 07:23:17.49 ID:bSldgw0T0
>>328
紀勢線和歌山〜和歌山市間乗り入れ用かな?

330 :名無し野電車区:2012/09/29(土) 08:39:40.50 ID:2n7RbJCC0
213系H10は飯田線にいらん、大垣米原運用にでも入れちゃえ
飯田線にZシリーズの新車投入を快く思ってないのがいるな

331 :名無し野電車区:2012/09/29(土) 09:05:30.65 ID:McjNctje0
>>310
ボックスってのはちょっとあれだが、215の椅子はフランス製だからかなかなかいいぞ。
景色を楽しみたければ2階へ、低重心で安定した静かな安眠環境が欲しければ階下へと選べるのもいい。
まあ日中の運用から撤退しちゃったから、気軽に乗れる車両ではなくなったけどなあ。
新宿折り返しの湘南新宿ラインなんかに入っているときが一番のんびりしていたな。

313の場合、0番台、5000番台ともに、転換クロスなのは良いが、シートが低すぎて、
クッションも薄くてフレームに当たる事もあって、座り心地が良くない。
色々と体を動かして乗り続けないと結構苦痛でもクロスだからまだ何とかなるけど。
その点逃げ場がないロングは難しいな。
311なら文句なしの良い車両といえるけどな。

西日本の221、223、225なんかはよく出来ている気がする。
223-2000なんかシートが硬いとはいえ、普通に座っていられるから。

332 :名無し野電車区:2012/09/29(土) 09:07:31.24 ID:pdnVfzpw0
311のヘタレシートがいいとか、よくわからんな。
ドア横の固定シートのできの悪さといったら最悪

333 :名無し野電車区:2012/09/29(土) 09:14:08.13 ID:McjNctje0
>>332
ドア横固定シートって、あたりを見た事がないな。
311も221、223も個人的にはNG。

334 :名無し野電車区:2012/09/29(土) 09:55:19.70 ID:DlGDyEbK0
>>331
お前関東の18きっぱーむき出だな。
東海の在来線車両の主要客層をわかった上で書けよ。

335 :名無し野電車区:2012/09/29(土) 10:08:40.46 ID:7JO6wL6Q0
>>331
あんなシートピッチの狭いボックスシート…
いったいどんな拷問だよ
あんな物がホームライナーで来たら
殺意が湧いてくるわ

336 :名無し野電車区:2012/09/29(土) 10:24:18.27 ID:2TEBYmpoO
>>310
駄目な子ほど可愛いというか、折角作ったのに勿体ないというか・・・

337 :名無し野電車区:2012/09/29(土) 10:37:05.09 ID:McjNctje0
>>334
あのさあ、俺は車両比較をしただけで、マンセーしてるわけでもないし、
上のやつみたいに215を東海区間に入れろなんて言ってないからね。
>お前関東の18きっぱーむき出だな。
いまどき比較をしただけで、18きっぱー認定とかw
仕事であちこち行けばいやでも乗るだろうに。

>東海の在来線車両の主要客層をわかった上で書けよ。
313のシート設計は何かおかしいというか、他社が当たり前に出来ている事が出来ていないんじゃねってこと。
これって客層がとか関係ないだろ。
車両価格なんかも他社と比べて大きく変わるわけではないので、詰が甘いんじゃないかって事。

何ならお前の理論で東海の主要客層と、313のシートが適切である関係を説明してみろよ。

>あんなシートピッチの狭いボックスシート…
>いったいどんな拷問だよ
それこそ目的や制約条件を考えたトレードオフだろうに。狭かろうがラッシュピーク時に着席できるメリットはあるわけで。
普通の体型なら狭くても長くても1時間くらいは座っていられる代物。
お前デブじゃありませんか?
いやなら、前後の185系なんかの車両にすればよいだろ。

338 :名無し野電車区:2012/09/29(土) 11:23:40.02 ID:DlGDyEbK0
>>337
そもそも出張で乗るなら長時間乗車などしないだろ。
名古屋豊橋間のような例外もあるが基本は20分程度の乗車。
その状況で朝夕と昼間の折衷だ。

ちょっと乗っただけで肩こりになる231や233をマンセーしているくせに何言ってんだ。

339 :名無し野電車区:2012/09/29(土) 11:31:54.27 ID:s6jD0ZGA0
251系のおはようライナー26号に乗りましょう

340 :名無し野電車区:2012/09/29(土) 11:54:43.91 ID:bMGNMpcq0
>>319
定期検査は受けてないみたいだぞ
床下周りきれいにはなってるが修理ついでに塗り直しただけだろう
ちなみに定期検査は要検23-12で通った翌月早速事故遭遇

341 :名無し野電車区:2012/09/29(土) 12:08:05.31 ID:eJssT+mfI
他社のスレなのになぜか束ヲタがふんぞりかえるのが東海の在来線系のスレの特色

342 :名無し野電車区:2012/09/29(土) 12:19:11.59 ID:oDz4HMG90
NG推奨ID:McjNctje0
東厨は巣に帰れ

343 :名無し野電車区:2012/09/29(土) 14:18:43.08 ID:McjNctje0
>>338
言ってることめちゃくちゃだな。
>名古屋豊橋間のような例外もあるが基本は20分程度の乗車。
313で主眼を置いたメインターゲットは名古屋〜豊橋、岐阜などの名鉄と競合する路線だろ。
313のシートの出来はクロスもロングもこのスレでも大体評判が良くないが、あの出来はまずいんじゃね?
同じようなものでも311はそれなりだったし、西日本はまず満足できるものを作り続けているのに。

>ちょっと乗っただけで肩こりになる231や233をマンセーしているくせに何言ってんだ。
あほかw
俺がいつ231や233をマンセーしたよw
お前さん幻覚まで見えるのかw

>>341>>342
昔からこのスレの排他主義は異常だなw
気に入らない事はすべて東厨と決め付けて排斥しようとするんだからw
ちょっと他にはない傾向だぜ。

344 :名無し野電車区:2012/09/29(土) 14:34:04.48 ID:R2q/wpYX0
関係ないのにわざわざ別会社の車両の話題を持ち出すな

345 :名無し野電車区:2012/09/29(土) 14:48:55.12 ID:QeaK0morO
他の会社のスレで他地域の話題など滅多に出ない。
東海道線東京口スレですら東海などたまに出るかどうか。
逆に東海の在来線は18きっぱーの通過エリアになるせいか、束ヲタが鬱陶しいくらいに口出しする傾向がある。

346 :名無し野電車区:2012/09/29(土) 15:11:16.90 ID:82fOaZn50
また亀が現れたか

347 :名無し野電車区:2012/09/29(土) 15:12:42.82 ID:b0e2zSj90
ここはJR東海在来線車両スレ
東や西の話題は別スレでどうぞ。

348 :名無し野電車区:2012/09/29(土) 16:39:12.50 ID:KEfLx1TN0
215系の弁護を長文で必死にやることがいかに場違いがわかっていない時点で馬鹿としか言いようがないね。
しかも座席がフランス製だからとか失笑ものだ

349 :名無し野電車区:2012/09/29(土) 16:50:29.33 ID:1K2iBcao0
>>344
※当社比
では比較にならないだろ。
名鉄もデザインのセンスはアテにならないし。

350 :名無し野電車区:2012/09/29(土) 16:55:49.88 ID:KEfLx1TN0
>>349
スレをちゃんと嫁
流れを見れば、他社車両の比較など某馬鹿が突然やりだしたことぐらいわかるだろ。
もともと215系を東海に入れろというマルチポストへの過剰反応が沈静化しかけたところで某馬鹿が再度点火した。

351 :名無し野電車区:2012/09/29(土) 17:07:57.46 ID:1K2iBcao0
>>350
お前みたいなのが騒いだからスレが荒れた事は良くわかった。


352 :名無し野電車区:2012/09/29(土) 17:19:59.99 ID:KEfLx1TN0
反論できずに最後っ屁しか言えないわけですね。

353 :名無し野電車区:2012/09/29(土) 17:39:43.23 ID:jtWOldmD0
313の転クロいいじゃないか
窓際に大きな肘掛けがあって、シートも柔らかいじゃん
223とか肘掛けもないしシートもお硬いよ。

354 :名無し野電車区:2012/09/29(土) 17:48:01.72 ID:1K2iBcao0
>>353
223は柄とセットで張りのあるシートに絶賛交換中だよ。
多分225のと同じ。
あれは選んで乗りたくなる差がある。

355 :名無し野電車区:2012/09/29(土) 18:05:03.24 ID:b0e2zSj90
他社の話題はよそでやれ

356 :名無し野電車区:2012/09/29(土) 18:24:20.68 ID:2TEBYmpoO
荒らしと自治房はどこのスレでもお断り

357 :名無し野電車区:2012/09/29(土) 22:51:29.34 ID:e7uYsFdg0
373系の名古屋地区での運用増えないかなあ

358 :名無し野電車区:2012/09/29(土) 23:02:07.02 ID:1K2iBcao0
>>357
一見スカスカだが現状で運用に就いてる本数は一杯らしいから無理だな。
そもそも何に使うんだよ。

359 :名無し野電車区:2012/09/29(土) 23:05:10.35 ID:e7uYsFdg0
>>358
ただ見たいだけw

360 :名無し野電車区:2012/09/29(土) 23:12:35.54 ID:1K2iBcao0
>>359
秘境号乗って来い。

361 :名無し野電車区:2012/09/29(土) 23:15:31.18 ID:jtWOldmD0
ホームライナー乗ればええやん

362 :名無し野電車区:2012/09/29(土) 23:26:56.87 ID:/HugU8Y80
結局H10復旧しても、豊橋区の313が抜けたりすることない?

363 :名無し野電車区:2012/09/29(土) 23:48:03.68 ID:DlGDyEbK0
>>360
富士急ヲタはこのスレに縁ないだろ。

364 :名無し野電車区:2012/09/30(日) 00:10:03.66 ID:U6FlA/gC0
>>362
せいぜいZ編成が返却されるだけでしょ

365 :名無し野電車区:2012/09/30(日) 00:16:31.26 ID:opmRjdV00
おいおい

366 :名無し野電車区:2012/09/30(日) 00:19:30.89 ID:zny3xVW70
>>363
地元の人間以外は乗ったらダメなのか?

367 :名無し野電車区:2012/09/30(日) 00:46:06.80 ID:RRIj6K010
そういえばなんのけなしにN◯Kのニュース見てたら
JR東海の避難訓練ってのがあったんだがそれにキハ25が出て来たんだよ。
そんで種別表示見たら[快速みえ]って出てんの。
もしかして武豊電化されたら参宮線なり紀勢線なりに
転属する可能性があるってことなのかな?

368 :名無し野電車区:2012/09/30(日) 01:04:40.54 ID:zny3xVW70
>>367
元々伊勢の絡みで造られた車両だけど、当初の話だと一体的に運用されるとかなんとか書かれてたから、実際は無かったけどみえに使われる計画があったのかも。
別の可能性として…
・武豊線電化後みえに使う
・単に名古屋の統一フォーマットを作っただけ
ってのもあり得る。
はっきりしなくてスマンが、特定の用途専用でもそれだけしか用意しないって方が珍しいから断定しにくい。
個人的には静岡にも快速の表示があるようなものだと思う。

369 :名無し野電車区:2012/09/30(日) 01:39:30.81 ID:GEiG/FpR0
>>356

797 :名無し野電車区:2012/09/29(土) 20:05:01.67 ID:BMuPxIVB0
快速「マリンライナー」が、
@213系(JR西日本車)
(早朝・深夜は3両。ラッシュ時と日中は6両で運転。全車自由席)
A221系(JR西日本車)
(6両固定編成のみ使用し、終日6両で運転。全車自由席)
B215系(JR四国)
(JR東日本から購入の二階建て車両。終日7両で運転でうち6両は自由席・1両は普通車指定席でグリーン車は無し)
C207系+5000系5100番台(JR四国車)
(終日5両で運転でうち4両は自由席・1両は2階席と運転席横はグリーン車・1階席は普通車指定席)
D113系(JR西日本車)
(早朝・深夜の一部の高松行・朝ラッシュ時の岡山行1本のみ使用。早朝・深夜は4両、朝ラッシュの岡山行は4両を2本繋いだ8両で運転。全車自由席)
E115系(JR西日本車)
(早朝・深夜の高松行・朝ラッシュ時の岡山行のみ使用。早朝・深夜は3両、朝ラッシュの岡山行は2本繋いだ6両or3本繋いだ9両で運転。全車自由席)
で運行されたら、どんな気がする?


370 :名無し野電車区:2012/09/30(日) 01:56:39.71 ID:/UFIWu0u0
武豊のキハ25で、伊勢と美濃のキハ40系列はどれくらい置き換えられる?

371 :名無し野電車区:2012/09/30(日) 07:13:32.89 ID:soNARVrX0
おいおいお何時解散するんだよ

372 :名無し野電車区:2012/09/30(日) 08:41:42.05 ID:0tPownMUi
キハ40は1両程度樽見か長良川か天浜が買っていすみみたいに観光用に活用しないかな?
天浜はキハ40走った事無いけど。

373 :名無し野電車区:2012/09/30(日) 09:00:00.99 ID:LBxoA1Ud0
鈍重な40買うぐらいなら老朽NDC辺りを延命したほうが軌道にも経営にもマシ

374 :名無し野電車区:2012/09/30(日) 09:18:11.66 ID:NSN6/Mia0
>>268
静岡の快速表示は約6か月前まで必要だった(使ってた)。
…おそらくもう走らないだろうけど。


375 :374:2012/09/30(日) 09:19:21.03 ID:NSN6/Mia0
間違えた…
>>268じゃなくて>>368でした。

376 :名無し野電車区:2012/09/30(日) 14:32:38.56 ID:TRxMoRtFO
キハ69が、伊勢特需輸送に合わせてデビューするらしい。 台風並みにパワフルらしい

377 :名無し野電車区:2012/09/30(日) 16:18:36.26 ID:JBJLjToAO
キハ25あるんだしキハ75リニューアルできないかな?
373系並みにとか…指定席に使うんだし。セントラルライナー以外はいただけない

378 :名無し野電車区:2012/09/30(日) 16:34:04.25 ID:ENENwC0IO
>>373
例の国鉄車ブームですよ〜

379 :名無し野電車区:2012/09/30(日) 20:07:11.45 ID:h13MORBEO
>>367
キハ25は現行の“みえ”のスジには乗らないんじゃね?

380 :名無し野電車区:2012/09/30(日) 20:12:11.15 ID:qaPu7XjD0
キハ25が増備されたら臨時みえ(全車自由席)に使ったりするんじゃない?

381 :名無し野電車区:2012/10/01(月) 12:02:21.92 ID:hHabdzu10
東海区間はどこも被害受けてないよね?

382 :名無し野電車区:2012/10/01(月) 13:06:34.55 ID:/5/0Ax//0
>>367
方向幕・種別幕なんて担当の考え次第じゃねぇか?

383 :名無し野電車区:2012/10/01(月) 18:04:06.99 ID:kx5AOSg70
>>381
富士〜沼津で今朝停電があった。

384 :名無し野電車区:2012/10/01(月) 23:11:39.95 ID:ePGwfpPaO
>>367
快速みえを想定してたんじゃね?

385 :名無し野電車区:2012/10/02(火) 01:17:00.45 ID:zkvweT0C0
熱海以西がやる気が無いもんで熱海駅でマルヨする羽目に

新幹線は夜中の2時くらいまで走ってたww

386 :名無し野電車区:2012/10/02(火) 15:20:13.05 ID:zEi7xDVx0
>>377
そこが特急用と急行用の違いなんじゃないかな。

キハ75は、キハ85と連結出来たっけ?


387 :名無し野電車区:2012/10/02(火) 15:26:10.85 ID:wrlmsfzX0
>>386
密連と密自連だから無理ッス。


388 :名無し野電車区:2012/10/02(火) 18:15:14.02 ID:+DlVeQOp0
キハ75には廃車になった新幹線の座席を移植するよ
みえ号用車両の伝統にしよう

389 :名無し野電車区:2012/10/02(火) 19:54:10.54 ID:VV06Xk4RO
倒壊の特急車両は、顔は313顔、室内はN700ベースになったりして。 (笑)
誰も文句いわんやろうし

390 :名無し野電車区:2012/10/02(火) 20:46:21.30 ID:o79npU2E0
さすがに313系顔は…
イラストマーク付けるだろうから373系顔にはなるかも

391 :名無し野電車区:2012/10/02(火) 22:07:48.80 ID:hJ0VSqPZ0
>>367
373系にはシュプール幕あるし、あってもおかしくないんじゃ?

392 :名無し野電車区:2012/10/02(火) 22:26:37.08 ID:tDB8OuJYO
>>361
スジは313系新快速とほぼ同じだしクモハの音も素晴らしいので373系の名古屋地区のホームライナーは結構好きです。

393 :名無し野電車区:2012/10/02(火) 23:04:45.91 ID:VV06Xk4RO
●性車掌さんと、密着連結機!







発射オーライ!

394 :名無し野電車区:2012/10/02(火) 23:24:31.05 ID:VV06Xk4RO
Zシリーズをみたのを私みたことない。 Z1以外が飯田線で頑張っているのはわかるが、それにしてもみかけないな

395 :名無し野電車区:2012/10/02(火) 23:25:54.25 ID:DLTuKNCB0
Zシリーズをみたのを?


396 :名無し野電車区:2012/10/02(火) 23:32:29.39 ID:83dXKoJa0
manaca発売日に尾頭橋駅でずっと構えてたら通って行ったお
後から動画整理をしている時に気付いた

397 :名無し野電車区:2012/10/03(水) 00:13:18.15 ID:coyWSjUBO
みたのを、ではなく、走るのを でした

398 :名無し野電車区:2012/10/03(水) 12:53:10.78 ID:O1QyL6oHO
Y116 Z4 age

399 :名無し野電車区:2012/10/03(水) 13:13:03.41 ID:coyWSjUBO
HAPPY BIRTHDAY DEAR 313 FORGOTTEN DEATH 117

400 :名無し野電車区:2012/10/03(水) 17:25:21.19 ID:POFCHnOY0
とりあえず85系の後継車両付いて予想しようか?
85系をベースに
・車体間ダンパー+セミアクティブサス
・車体傾斜搭載
・カミンズと共同開発のコモンレール式ユニット
と2014年頃に登場しそうだなw

後は高山線末端部(猪谷〜富山)が東海に移管すれば高山以北の
PC枕木化+分岐器改良によりスピードアップに期待できるんだけど…

401 :名無し野電車区:2012/10/03(水) 17:59:21.54 ID:t7xKMqe00
>PC枕木化+分岐器改良によりスピードアップに期待できるんだけど…
するわけないじゃん

402 :名無し野電車区:2012/10/03(水) 18:00:15.16 ID:NhWqPVNwO
スケールダウンだけは止めてほしい。グリーン車の四列とか普通車カーペット敷きとか…

403 :名無し野電車区:2012/10/03(水) 19:08:49.67 ID:RcpI1Riy0
豊橋行きのケツ2両がダブルパンタだったけど、
3000番台がぶら下がってるの?

岡崎BPから見たから種別は不明だけど。

404 :名無し野電車区:2012/10/03(水) 19:48:34.94 ID:QVi1zqTY0
どう考えてもキハ85の後継車両を東海が新造する方が奇跡
ひだが完全敗北、撤退するのは目に見えてるし、南紀の需要もたかが知れてる

405 :名無し野電車区:2012/10/03(水) 19:57:09.96 ID:psVZfxGz0
ひだ南紀が廃止される訳無いだろう。

406 :名無し野電車区:2012/10/03(水) 21:28:53.38 ID:mx6nCLo00
>>404
廃止厨は消え失せな。

407 :名無し野電車区:2012/10/03(水) 22:09:22.48 ID:6T7Ui6qK0
北陸新幹線ができて分断されるから
乗り換えなしで富山に行けるひだが見直されるんじゃないかな(希望的観測です)

408 :名無し野電車区:2012/10/03(水) 22:12:03.37 ID:RdOyIDsD0
高山線&紀勢線は維持費が高いですから線路をはがしてBRT化した方が
効率よいと思います。

409 :名無し野電車区:2012/10/03(水) 22:18:06.52 ID:njB7yJ/G0
ひだと南紀を同列に扱うのもどうかと

410 :名無し野電車区:2012/10/03(水) 22:20:38.96 ID:mxUPWk+L0
>>408
あっそ

411 :名無し野電車区:2012/10/03(水) 22:20:40.63 ID:VlGETGgY0
>>403
大垣車両区への交検とかの出入りの際は通常列車に併結されてるよ

412 :名無し野電車区:2012/10/03(水) 22:36:03.39 ID:RdOyIDsD0
>>410
あそぼーい

413 :名無し野電車区:2012/10/03(水) 22:37:27.24 ID:vC3+8iuz0
>>410
あそ1962

414 :名無し野電車区:2012/10/04(木) 00:16:26.98 ID:b1Ogm0nZ0
新しい愛称付きの列車を作ってくんないかな

415 :名無し野電車区:2012/10/04(木) 11:06:57.39 ID:xoGn1t/I0
>>393
自連すらできないくせにw

416 :名無し野電車区:2012/10/04(木) 11:07:02.79 ID:7YbBkJw8O
バスに乗らずに、列車でGO!高山行き

417 :名無し野電車区:2012/10/04(木) 11:13:19.76 ID:7YbBkJw8O
?自連できなくったって、
いいもん!
自己発電するからさ
1500V








いま乗ってる列車、
●性車掌さんだから、
自家発電しようと考えて最後尻車両に来てみたら、百人一首の「セミマル」みたいな髪型や顔形だったから、萎えちゃった。 (涙)

418 :名無し野電車区:2012/10/04(木) 14:58:41.77 ID:rZLpB9oW0
>>400
そこまでして新しいものを作らないだろう。
くろしお用287系がいい例え。


419 :名無し野電車区:2012/10/04(木) 19:23:05.32 ID:vZguY0xD0
貧乏な西と比較しても無駄

420 :名無し野電車区:2012/10/04(木) 19:39:56.28 ID:b371ZpX+0
あの辺りの高速化は良いけど、それにあった収益が得られるか微妙だし

421 :名無し野電車区:2012/10/04(木) 22:12:33.19 ID:CNgYCfZ30
>>400

飛騨細江とか、坂上とか、以前の台風災害復旧のときに分岐器も更新されていたけど、
弾性化とか全然されてないからな…。

422 :名無し野電車区:2012/10/04(木) 22:25:28.02 ID:lP/Kp75a0
新車なら足回りはキハ25のエンジン×2だろうな。
ただ、わざわざ新車を入れるほどまでのことがあるのかどうかは難しい。
130km、車体傾斜くらいしてくるのならともかく。
案外更新で済ませるかも。

423 :名無し野電車区:2012/10/04(木) 23:36:23.03 ID:0gvfz1Uv0
更新したから永遠に新車入れなくていいわけじゃないだろ

424 :名無し野電車区:2012/10/04(木) 23:49:37.85 ID:r9JWTRJx0
>>422
東海には新車を作らせたくないという束ヲタの薄汚い本音が見え隠れしてますね。

425 :名無し野電車区:2012/10/05(金) 04:42:07.05 ID:4Q51ZRJ5O
キハ85は30年は更新もせずそのまま使用すると勝手に予想している
高速道路も片側2車線化されるし東海としてはこのまま放置では?

426 :名無し野電車区:2012/10/05(金) 12:30:26.95 ID:iR6LdoS10
>>425
客の少ない静岡にすら新車を入れたのに何を言ってるのかね。

427 :名無し野電車区:2012/10/05(金) 16:33:55.29 ID:8qj7s+u70
113系並みに使い潰すんですね

428 :名無し野電車区:2012/10/05(金) 17:45:13.72 ID:HXjR6BIW0
静岡の2000番台なんてまだまだ使えそうなのに廃棄れたんじゃなかったか
広島では初期車が未だに踏ん張ってるのに

429 :名無し野電車区:2012/10/05(金) 18:08:46.22 ID:WHyPQa5yi
車両はさっさと置き換えてしまった方が楽だろう

430 :名無し野電車区:2012/10/05(金) 19:11:38.79 ID:YnRyuJsdO
猪谷と富山の間を西日本が運営するとは考えにくく、東海が運営したらよい様に感じるのは一般だけだろうが、富山に新幹線が開業した時に飛騨をどうするか? 多少富山行きを増やすと思うが

431 :名無し野電車区:2012/10/05(金) 20:21:43.92 ID:WiZwISuB0
猪谷って高山線の東海と西日本が接続するためだけにあるようなもんでしょ
仮に西日本区間が廃線になったら東海も猪谷〜古川(高山)を廃線にしそう
第三セクター化なら残ると思うけど

432 :名無し野電車区:2012/10/05(金) 21:41:16.56 ID:/D1cGhv90
>>431
猪谷駅は昔は神岡鉄道があったからな
それに高山線はまだまだ廃止にならないよ
富山と西日本が増発テストとかしてたし
西日本のどうにかしたい路線リストにも入ってない

433 :名無し野電車区:2012/10/05(金) 21:46:37.20 ID:HDqgeFVaO
さんざん既出だけど、キハ85はみえにまわしてひだと南紀はキハ87にすべき。383系は伊那路、ふじかわにまわして、余剰はセントラルライナーに。しなのは385系。
これだけでかなりのサービス向上になる。セントラルライナーなんか373系ならお金払おうっておもうもん

434 :名無し野電車区:2012/10/05(金) 21:50:46.23 ID:add3u94t0
福山雅治?

435 :名無し野電車区:2012/10/05(金) 22:10:58.81 ID:Hu8clzvw0
東海道線の313系3000番台は窓枠の傷がスゴいことになってるね。

これは中津川の頃に付けられたものなのかな。

というか、どうやって傷つけるんだ?

ttp://iup.2ch-library.com/i/i0756744-1349442313.jpg

436 :名無し野電車区:2012/10/05(金) 22:29:42.93 ID:i63oCTKe0
>>435
大垣のメンテが悪いだけじゃないのか?

437 :名無し野電車区:2012/10/05(金) 22:34:00.11 ID:WiZwISuB0
>>435
これをみると飯田線は他線のお古が回されてるんだってしみじみ思うよ

438 :名無し野電車区:2012/10/05(金) 22:37:59.79 ID:23G+kpDg0
かつて名鉄パノラマカーの窓枠も結構悲惨だったな。

439 :名無し野電車区:2012/10/05(金) 23:00:33.17 ID:wCf74ppd0
>>438
今でも6000系列の窓枠は落書きで傷だらけ

本題
今日の水窪行がR100+213でびっくりしたわ
昨日はZ3+R100
しかも昨日はZ3が単独で213系の運用についてた

一体どうなってるんだろうか

440 :名無し野電車区:2012/10/05(金) 23:35:44.98 ID:PPRprSSK0
Z1+Z2が割りと長く続いていたと思ったらH10が復帰
そしていったん213+213(所定?)に戻っていたんだよね?
W2も入った(W2+213)ことがあった気がするが、編成の見本市みたいな列車だな

Z3単独はどこまで入ったのだろう?



441 :名無し野電車区:2012/10/06(土) 02:00:10.16 ID:zseyhyQ20
>>438
相相傘とか書いてあったわw

442 :名無し野電車区:2012/10/06(土) 07:27:55.63 ID:hRmt+B+o0
>>439
6R鉄仮面(クロス車)とか凄いよな
何故かそれらよりも古い117系よりも遥かに多い印象

443 :名無し野電車区:2012/10/06(土) 11:05:32.26 ID:3DHW5m5zO
関西線の2両編成運転が名古屋付近で激込みで酷過ぎ
増編成するか増結してくれよ

444 :名無し野電車区:2012/10/06(土) 11:59:30.23 ID:rbVUzJHq0
>>440
俺が見た限りでは533Mで新城→折り返し546Mで豊橋→そして水窪へ
って感じだったよ(546Mしか見てないが)

>>440
やられ放題だよな
酷いと銀電や2200、1700にも書かれてることがあるよ

445 :名無し野電車区:2012/10/06(土) 12:00:54.62 ID:YN4eZ0ME0
119系の譲渡先について、
ttp://westjapan2.seesaa.net/article/262770016.htmlのコメントに
「確定3社、交渉中2社」と書かれているんだが、信憑性やいかに。

446 :名無し野電車区:2012/10/06(土) 12:43:19.80 ID:SqyDklVNO
やる気があれば、なんでも出来るだろうが、八田駅付近の高架を単線、しかも複線の準備をしていないことから大幅な改善は見込めないな。悲しいけど





亀山から四日市の区間運転をする設備ってありますかね? 余談ですが。
教えて エロい人

447 :名無し野電車区:2012/10/06(土) 18:13:41.27 ID:hRmt+B+o0
>>444
1700って、特別車に!?

ただロングの3500の窓枠を何気なく見てあったのには驚いた
ロングだろ?

448 :名無し野電車区:2012/10/06(土) 21:43:09.38 ID:rbVUzJHq0
>>447
書き方悪くてスマン
一般車の方な
転クロの一部にも書いてあった気がするわ
ロングは3150とか3300だったような

449 :名無し野電車区:2012/10/06(土) 23:00:32.03 ID:u+QPWcHA0
>>445
その割には動きがゆっくりなのと、わざわざのようにE4を解体したのが謎
だと思わないか?

450 :名無し野電車区:2012/10/06(土) 23:13:47.55 ID:hRmt+B+o0
自分も銀電(300系)でも見たことあるわ
名鉄の電車ってJR東海に比べて何だか状態あまり良くないイメージ。その上接客設備も劣ってるような(特に銀電以降と6R)

学生定期が安いことが名鉄のマナー悪化の一翼を担ってるかもね

451 :名無し野電車区:2012/10/06(土) 23:31:15.17 ID:rbVUzJHq0
>>450
そういやSRにも書いてあったような
勝手に線路に財布を取りに降りたりする高校生が居るくらいだもんな

452 :名無し野電車区:2012/10/06(土) 23:40:01.17 ID:wE8hBxwK0
>>449
譲渡するにしても、部品取りのために解体する編成が必要なのでは?


453 :名無し野電車区:2012/10/07(日) 00:06:28.50 ID:CEV2Vuzs0
>>435
神領時代はこんなことなかっぞ
大垣の車両の窓みたいにメンテがしっかりなっていないだけ

454 :名無し野電車区:2012/10/07(日) 08:07:01.25 ID:F3WOmcjY0
譲渡はワンマンが中心だろうしな

455 :名無し野電車区:2012/10/07(日) 09:31:02.20 ID:iOV4K8pj0
119系の改造車が出場するのは年末辺りかな?

456 :名無し野電車区:2012/10/07(日) 09:53:58.14 ID:q71BgDPu0
>>437
飯田線は119系が入ったとき
車体のテープをはがされ、ボロボロになったことがあったろ。
>>435の写真も飯田線利用者の仕業じゃないのか?

457 :名無し野電車区:2012/10/07(日) 11:32:34.18 ID:a87BQFw40
車号はわかる?

458 :名無し野電車区:2012/10/07(日) 12:26:13.91 ID:DZlhAiRX0
解体してる119は部品もなにも、運転台メーター類やブレーキ弁とか
全部ついたままぶっ壊してる。

ただ、単車が8両くらい繋げられて、最近移動した。

459 :名無し野電車区:2012/10/07(日) 17:35:36.01 ID:eP4aaQtK0
解体部品、売れば儲かるのにな

460 :名無し野電車区:2012/10/08(月) 01:49:40.18 ID:j0ASFNSb0
119系やキハ40系の単行くらいなら超金持ちが個人で買い取ってくれないかな

461 :名無し野電車区:2012/10/08(月) 03:45:52.90 ID:UP8Mvie20
誰も買わないよ

462 :名無し野電車区:2012/10/08(月) 08:00:41.34 ID:4nZbBCpf0
買うだけなら一時の気の迷いで何とかなる
問題はその後の維持費

463 :名無し野電車区:2012/10/08(月) 08:14:32.48 ID:3wSdyhSy0
都市や景色の画像投稿できる掲示板運営してますが、
都市や画像について飲みながら語りませんか?
名古屋で費用は飲み代だけです。人数は4人くらいですかね。
名駅周辺の居酒屋で今日の夜です。今日集まらなかったら明日です。
参加希望の方はこちらまで。daisukec9@gmail.com
ちなみに運営サイトは 
http://jpcity.lolipop.jp/phpBBq/viewtopic.php?f=29&t=1169&p=2518#p2518

464 :名無し野電車区:2012/10/08(月) 13:59:47.31 ID:cTvT3Onz0
単行は7両しかねーよ

465 :名無し野電車区:2012/10/08(月) 17:33:14.11 ID:utVA9Px40
>>464
119系の単行は9両なんだが

466 :名無し野電車区:2012/10/08(月) 19:39:29.94 ID:Y/lMY3sN0
俺が大金持ちなら119系を買うのに

467 :名無し野電車区:2012/10/08(月) 19:51:56.00 ID:j0ASFNSb0
俺は311系が好きだから欲しい

468 :名無し野電車区:2012/10/09(火) 01:30:24.70 ID:pVX3Zc700
外国だと金持ちが買ったりすることあるけど
日本だとあんまりないね
買っても生首状態だったりさ

469 :名無し野電車区:2012/10/09(火) 07:06:50.91 ID:sIpAXGUXO
少なくとも313は買わない。何故かって?電気指令式は弄ってもつまらんから…
チョッパーとかガコガコシューシューがたまらんっ

470 :名無し野電車区:2012/10/09(火) 09:11:46.74 ID:M+wHixrT0
電気指令式がつまらん奴が、どうしてチョッパがいいのかよくわからん

471 :名無し野電車区:2012/10/09(火) 18:37:22.50 ID:sIpAXGUXO
ノッチオフでカコーンって音するじゃん
あれが最高
もちろん抵抗制御も味があって良くないかい?

472 :名無し野電車区:2012/10/09(火) 21:15:41.90 ID:YoRSZBPb0
ああ断流器か。

チョッパは制御が半導体制御でメカニカルなスイッチがないから、
何がおもしろいのかと思った。

473 :名無し野電車区:2012/10/09(火) 22:49:31.76 ID:MABQ1ihb0
>>471,472
ビユ〜〜〜〜ン   ぱこん!

半導体制御系は変調音だな。

474 :名無し野電車区:2012/10/09(火) 22:50:30.96 ID:YceTYI5v0
313系なら2000番台が好きです
名古屋人だから2000番台はあんまり見れないから逆に好きって理由です

475 :名無し野電車区:2012/10/09(火) 23:10:38.79 ID:44zMVZX20
>>458
確かにこの動画を見ると、M編成(単行車)がまとめて留置されてますね。
ttp://www.youtube.com/watch?v=6dUFQksy0kM(10月6日撮影)

解体が始まる少し前にうpされた動画だと、M編成とE編成が混在して留置されてる。
ttp://www.youtube.com/watch?v=tIBnfLWVe6I
ttp://www.youtube.com/watch?v=UdfxIh7j4lk

近々M編成移送かも?

476 :名無し野電車区:2012/10/10(水) 00:53:02.47 ID:RbrgDQBwi
>>474
愛環2000ロングシートで疑似体験だな。

477 :名無し野電車区:2012/10/10(水) 01:37:55.93 ID:A9s7XnXuP
>>476
ロングシート車はなかなか当たらないけどな。
下手すると朝以外全部車庫でおねんねなこともある。

478 :名無し野電車区:2012/10/10(水) 01:47:42.62 ID:IqwHfVBL0
>>477
最近はセミクロ初期車も青帯に変更されている編成もあって
外観からは区別し難くなっているんだっけ。
緑→青への変更はあまり進んでいないような印象だけど。

479 :名無し野電車区:2012/10/10(水) 02:14:14.49 ID:VkrJPtYn0
変更された奴は緑をはがした跡が汚いからよくわかる

480 :名無し野電車区:2012/10/10(水) 05:42:14.26 ID:6VsddbB30
名鉄3150/5000系の方が椅子の形状とか似てると思う。

481 :名無し野電車区:2012/10/10(水) 05:45:56.38 ID:BNutvh5K0
愛環のロングシート車は固定運用
2本中1本は日中も動いてる

ところで313の中にもオレンジ帯の色合いが違う編成がいるね

482 :名無し野電車区:2012/10/10(水) 07:31:33.41 ID:oZrnZbqg0
初期の編成の帯色が退色しただけじゃないのか

483 :名無し野電車区:2012/10/10(水) 18:05:10.10 ID:oZrnZbqg0
213が事故ったと某スレに書いてあった
画像は出回ってるのかな

484 :名無し野電車区:2012/10/10(水) 18:16:15.91 ID:In9w02qpO
また213かよ
スカートがh10みたいらしい

485 :名無し野電車区:2012/10/10(水) 18:37:31.02 ID:PYO6ZgzSO
金山駅にホームドアがほしい。 新幹線名古屋駅にあるような、安全柵が欲しい。 設備投資がかさむだろうが、危険を感じる

486 :名無し野電車区:2012/10/10(水) 18:40:12.33 ID:KY6kz3pB0
>>482
オレンジ帯じゃなくて車体が汚かったりしても変わってくるからな。
一概に初期車であるとか退色と決めつけるのは…


487 :名無し野電車区:2012/10/10(水) 19:03:53.46 ID:nIXGwkvtO
>>476
三浦&チアリの車内放送で東京気分まで味わえて
お値打ちだね>愛環2000ロング

488 :名無し野電車区:2012/10/10(水) 19:10:11.56 ID:nIXGwkvtO
>>481
最近製造の1100番台や1300番台は
帯色の赤みが強くて濃い気がする
2600や5000番台の登場時はもっと薄かった印象

489 :名無し野電車区:2012/10/10(水) 22:00:09.48 ID:T2ZkXyDa0
>>484
今度はH2運転台側がだけど半分スカートなくなってる惨状はH10と瓜二つ


オレンジ帯、どのみち色あせてきたら全検の時とか張り替えてるんじゃないの?
大垣車313系は検査周期短いからあんま気にならないなぁ
むしろ311系と313系初期車の窓の汚れのほうが目障りだわ

490 :名無し野電車区:2012/10/10(水) 22:00:51.88 ID:ZQqyOwJI0
313の初期車はみかん色、最近の313はオレンジ色
連結してると違いがわかる
いつから変わったのかは不明

491 :名無し野電車区:2012/10/10(水) 23:00:58.90 ID:pqywVRdq0
>>484
84歳男性「ブレーキとアクセル踏み間違いちゃいました(テヘペロ)」

492 :名無し野電車区:2012/10/11(木) 18:00:12.45 ID:wYbirZs40
オレンジ帯は東海らしくていいけど湘南帯も捨てがたい
いっそ211系とかもオレンジ帯にしてくれれば統一されてすっきりするのに

493 :名無し野電車区:2012/10/11(木) 18:03:56.01 ID:yxEEYKHD0
統一大好きだから そのうちやりそうだ
静岡はロングシート統一だし

494 :名無し野電車区:2012/10/11(木) 19:26:33.09 ID:OWheQRwWO
>>493
厳密には統一されていない

495 :名無し野電車区:2012/10/11(木) 19:30:11.25 ID:yLhqXhqtP
>>493
313系3000番台「…」

496 :名無し野電車区:2012/10/11(木) 19:45:34.16 ID:wYbirZs40
313-3000はボックスだから乗りたくないが東海道線快速系統で走ると物珍しさで乗りたくなる

497 :名無し野電車区:2012/10/11(木) 21:48:05.71 ID:om/oADV30
>>482
初期車の全検出場の色を見ればわかる。
どの辺まで進んでいるんだ?

498 :名無し野電車区:2012/10/11(木) 22:06:23.73 ID:Juh4Wn4N0
今日、日車を見に行ったら顔全体が真っ赤の313系が居たんだが…
製造される時って、どの車両もあんな風になるの?

499 :名無し野電車区:2012/10/11(木) 22:08:02.42 ID:DWWj+89P0
>>498
鋼体にさび止めを塗った段階のものじゃないかな。
おそらくその後白く塗装されるかと。

・・・あれ、313系の前面って鋼製だったよね?

500 :名無し野電車区:2012/10/11(木) 22:38:37.70 ID:qtfnUEDU0
>>499
鋼製で間違い無い。

501 :名無し野電車区:2012/10/11(木) 23:18:57.60 ID:Juh4Wn4N0
>>499
そういや銅製だったな
すっかり忘れてたわ

サンクス

502 :名無し野電車区:2012/10/11(木) 23:37:04.79 ID:Hv2JkVA/0
銅で電車作ったらどれだけ金かかるか気になるわw
緑青出まくるだろうな

503 :名無し野電車区:2012/10/12(金) 10:09:00.48 ID:c+syOkzW0
銅は強度がないから無理だよ

504 :名無し野電車区:2012/10/12(金) 10:14:38.48 ID:gkkXCC070
金製と銀製の電車も造るべき

505 :名無し野電車区:2012/10/12(金) 12:40:00.45 ID:D1lPp7+EO
木製の電車があったのかな?昔の技術出来たならそれはそれで凄い話し
クモハ11とかの世代?
金山駅に新幹線名古屋駅にあるような柵が欲しい。 利用者から見ても危険を感じる。特に貨物列車通過の時とか? 費用対効果の問題でないような?

506 :名無し野電車区:2012/10/12(金) 14:04:24.03 ID:c+syOkzW0
木造車はあったよ。
別に鉄がないとかじゃなくて、軽くするため。

507 :名無し野電車区:2012/10/12(金) 18:56:22.22 ID:9SXPHc+w0
>>505
313系で統一したら可能なのかな?

508 :名無し野電車区:2012/10/12(金) 20:29:45.21 ID:RvX4inU/0
>>504
「あなたの落とした電車は金のですか?銀のですか?それとも…」

509 :名無し野電車区:2012/10/12(金) 20:51:23.66 ID:3wIRaG+d0
>>498
ということは、Y116&Z4が近々出庫するのか?

510 :名無し野電車区:2012/10/12(金) 21:13:28.92 ID:52JtndIx0
>>508
正直に答えたらキレイな313系が、

いや、なんでもない・・・。

511 :名無し野電車区:2012/10/12(金) 21:19:36.52 ID:9SXPHc+w0
あなたが壊したのは213系H2編成ですか?

512 :名無し野電車区:2012/10/12(金) 21:27:59.50 ID:ZmtJC6Av0
>>498
奥の踏切ではなく、テニスコートやグラウンドのある方から
見えるところにあったってことかな?

513 :名無し野電車区:2012/10/12(金) 21:41:21.90 ID:n1kYBJIv0
213系は改造してまで転用したのだから当分は修理して使うだろうね
313−3kが事故って台枠逝ったら廃車?それともワンマン機器あるからやっぱり修理?

514 :名無し野電車区:2012/10/12(金) 21:44:39.27 ID:rOuu+nMF0
台枠逝かれたら新型でも廃棄処分になるんじゃね

515 :名無し野電車区:2012/10/12(金) 22:06:53.00 ID:XyC4egM60
>>513
台枠が逝ったらアウトなので、当然廃車。
現に北の789-1000が事故った時、トラックにぶつかって大破した前2両だけでなく、
一見無事かと思われていた後3両も台枠がやられてた事が判明して解体された。

516 :名無し野電車区:2012/10/12(金) 22:06:57.24 ID:HF7/UPat0
>>508,510
それは広島と新潟に対して言っているのか?

517 :名無し野電車区:2012/10/12(金) 22:57:32.13 ID:HgIMPYsU0
>>509
>>512
書き方悪くてスマン
踏切で見たのではなく、豊川体育館側?(0系やらが置いてある場所から東へ行った方)で見たよ
ちなみに頭しかできてなかったよ
今日は工場内に入ってたかで居なかったけど

スレチだがN700Aの方が続々と完成してるみたい(踏切から見える位置に何両も置いてあった)

518 :名無し野電車区:2012/10/12(金) 23:25:27.65 ID:9SXPHc+w0
700、N700、N700Aと似た形式番号に同じような顔…
313やキハ25といい東海はなぜこんなに統一させるのが好きなんだろう

519 :名無し野電車区:2012/10/12(金) 23:29:21.69 ID:N66EUomG0
>>518 ファミリー化によるコスト削減だろ・・・同じ顔に拘る理由は知らんが

520 :名無し野電車区:2012/10/12(金) 23:32:12.25 ID:jtDCG74mO
>>518
いずれ統一した(VVVF等)事が仇となる出来事が起こると思う

521 :名無し野電車区:2012/10/12(金) 23:33:46.75 ID:rOuu+nMF0
N700Aって日車だけ?

日立とか川重でも作ってる?

522 :名無し野電車区:2012/10/12(金) 23:42:32.45 ID:jtDCG74mO
>>521
日立製もある

523 :名無し野電車区:2012/10/12(金) 23:46:56.22 ID:vRbc9XIJ0
>>518
そういうことは各社にまたがって231、233系列を投入し続ける関東の各社を考慮に入れてから書いてくれ。

524 :名無し野電車区:2012/10/12(金) 23:58:20.28 ID:F+Lc97q90
>>521
川重は何でか東海の新幹線は作らしてもらえないw

525 :名無し野電車区:2012/10/13(土) 00:11:10.24 ID:nTc9GCVZ0
>>524
違う。
作らしててもらえないんじゃなくて、あそこでは作らせないんだよ。
餃子に薬品入れたり、偽物が出回ってたり、新幹線を埋めた国に技術
提供して、まんまと糞人民どもに盗まれたんだから。

その点からみると、東海の行動は偉いと思う。

それに、日車はJR東海がなんだっけかな…。
東日本で言う新津や総合車両所みたいな関係の工場だから。

526 :名無し野電車区:2012/10/13(土) 00:14:58.69 ID:hqVNZE5x0
>>519
そりゃ実験繰り返して騒音対策に最適なのがこの顔なんだから使いまわすわな

>>520
そんな何かあるっけ?
VVVFがどうのというレベルだったらどの会社もヤバいでしょ

527 :名無し野電車区:2012/10/13(土) 00:16:21.47 ID:mUC8vm0+0
>>525
日本語読めない奴が言っても説得力がないぞ

528 :名無し野電車区:2012/10/13(土) 00:30:16.22 ID:0qJu5eCy0
>>520
南海地震で313系全滅か?

529 :名無し野電車区:2012/10/13(土) 00:34:07.71 ID:hFYR42zm0
>>518
東海の良さが分からない貴様は名古屋本社の3流ローカル私鉄迷鉄でも乗ってろwww

530 :名無し野電車区:2012/10/13(土) 00:52:04.59 ID:hGZ69Aak0
東海の良いところは
EH200の入線を拒否してるから未だに64重連が見れるとこwww

531 :名無し野電車区:2012/10/13(土) 02:03:37.07 ID:u2Rc7RiJ0
>>529
今日夕方ラッシュの時間に久しぶりに
迷鉄で岐阜から豊橋まで特急に乗った
で、あの時間に、あの乗車率ヤバいんでね
チョット可哀相に感じたよw
あと、乗り心地も凄く悪いね

532 :名無し野電車区:2012/10/13(土) 02:06:51.53 ID:hFYR42zm0
>>531
岐阜から迷鉄に乗るのはもはや変人くらいしかいないw

533 :名無し野電車区:2012/10/13(土) 03:20:27.68 ID:D9vJvUqE0
東海のやり方は名古屋の人間そのものを表している
つまり普段はケチを徹底して、いざというときはお金をポーンと出すことだろうww

534 :名無し野電車区:2012/10/13(土) 03:30:52.32 ID:bVFm8+k5O
>>509
3月のダイヤ改正に備えて冬の間に出て来るよ。

535 :名無し野電車区:2012/10/13(土) 08:40:45.10 ID:QevXd6yHO
↑↑↑ 313は、こたつで丸くなる。

536 :名無し野電車区:2012/10/13(土) 09:54:10.98 ID:VUgycrUo0
>>533 リニアのことかw

537 :名無し野電車区:2012/10/13(土) 10:04:54.55 ID:X9qfif9dO
武豊線電化用の313系は全て新造でおk?
飯田線減便して3000番台持ってくのも有りかと思いまして

538 :名無し野電車区:2012/10/13(土) 10:18:40.30 ID:raTOSHv00
ワンマンがB400でツーマンが新造4連と予想

539 :こうた人:2012/10/13(土) 10:58:32.17 ID:H16ubtW8O
>>533
浪費癖のある人よりはマシですよ

540 :名無し野電車区:2012/10/13(土) 11:13:25.43 ID:v8RjNCt90
>>538
B400の代わりはどうするんだ?

541 :名無し野電車区:2012/10/13(土) 11:14:11.71 ID:CBkyASoc0
誰がIYHerの悪口を言えと

542 :名無し野電車区:2012/10/13(土) 11:19:20.35 ID:raTOSHv00
>>540
神領に4連か6連を投入

543 :名無し野電車区:2012/10/13(土) 12:22:46.13 ID:nsZgUtAj0
>>542
それだと関西本線の一部列車が輸送力過剰になる

544 :名無し野電車区:2012/10/13(土) 12:41:40.08 ID:QevXd6yHO
いま、大府止めになっている普通を武豊線延長して、それ混みて現状ダイヤ維持が精一杯かと?
個人亭には、迷鉄さんと競争力のある?半田折り返しの区間快速とか期待したいが、まぁ絵にかいた餅

545 :名無し野電車区:2012/10/13(土) 12:49:33.62 ID:kpqw295Y0
>>537
キハ25の置き換え用(2×6)にB400相当が入るだろうが、その他はぶっちゃけ
311でも運用出来るのでその分を東海道線に回すかもしれない。

546 :名無し野電車区:2012/10/13(土) 13:11:28.33 ID:raTOSHv00
>>543
一部が神領留置→亀山留置に変わるだけで問題ないと思うが

547 :名無し野電車区:2012/10/13(土) 13:12:28.80 ID:3TLCW+Bz0
B400じゃなくてワンマンのB500じゃね?
まぁB400自体ワンマン準備だからそう差異ないけど

548 :名無し野電車区:2012/10/13(土) 14:42:55.82 ID:2Reg/UUa0
ユニクロでJNRってロゴが入ったTシャツを買った
結構気に入ってる

549 :名無し野電車区:2012/10/13(土) 15:35:38.85 ID:FpMmrRkkO
383系も85系みたいに非貫通の普通車欲しかったなぁ…
そうすれば、両端とも非貫通の美しい編成が実現したのに

550 :名無し野電車区:2012/10/13(土) 15:44:02.33 ID:7xpz3qBLO
中央に新車4×4投入、
2×8を押し出してワンワン準備→本改造、と予想
武豊も関西も木曽もコミコミの運用とか
残り12両は東海道に6×2を入れて、
武豊のラッシュ応援用に4×3を捻出か


などと、適当な妄想を言ってみる

551 :名無し野電車区:2012/10/13(土) 15:51:09.97 ID:7xpz3qBLO
>>549

仮に4両大阪寄を流線型にすると、6+4は可能だが4+2に出来ない
4両と2両は増結専門ではなく、基本編成も兼ねているからな
東海さんが好きな効率化・統一化を優先しているので、仕方なさそう

552 :名無し野電車区:2012/10/13(土) 18:49:26.59 ID:VeKEda9z0
>>549>>551
確か、附属編成のみでの4+2の運用もあるんだよね。
そうしないと基本編成のみ走行距離が伸びてしまうからとかの理由で。
附属編成はやはり先頭車を貫通型で統一した方が運用の柔軟さという面では
都合がいいんだろうな。
西の場合も681系では附属編成にも非貫通の先頭車があったのが、
683系では附属編成は両先頭車とも貫通型になったし。

553 :名無し野電車区:2012/10/13(土) 18:59:23.98 ID:CBkyASoc0
>>効率化
東海は統一化は大好きだけど効率化とは繋がってない面も多いような
効率化だけだったら東西JRのほうが多くやってる気がする

554 :名無し野電車区:2012/10/13(土) 19:37:57.51 ID:FpMmrRkkO
単純に見た目は非貫通パノラマって格好良くない?
特急ってのは一応その鉄道会社の看板になりうる車両だから見た目のインパクトって大事だと思うんだけどなぁ…
その点、キハ85や西日本681、四国8000や九州の各種特急って頑張ってると思う。
逆に383系や683系には正直ガッカリした

555 :名無し野電車区:2012/10/13(土) 19:46:48.55 ID:qTnzbTtY0
あっそ。

556 :名無し野電車区:2012/10/13(土) 21:00:08.14 ID:a8BZhuhN0
別に貫通型でも、看板になるよね。

383の前後貫通型なんか萌えるわ。


557 :名無し野電車区:2012/10/13(土) 21:03:59.56 ID:+bDoIMSx0
好みの問題でしょ。

558 :名無し野電車区:2012/10/13(土) 21:06:02.63 ID:VDxQUJGp0
須田大明神ならそういう事も考えてくれただろうが、
今の主はバ火災だからな

559 :名無し野電車区:2012/10/13(土) 21:12:55.90 ID:7xpz3qBLO
383×6の運用で、4+2で代走できる運用が決めてあると聞いたような
該当列車に限って、4号車の発売席数を少なくしてあるとか
実際、4+2も時々見掛ける
>>552の通り、走行距離が偏らないようにとの理由もあろうし、
付属が基本も兼ねることで予備車削減と多客期の増結を両立しているような
これこそ、保有車両数の最適化(効率化?)のような感じがする

560 :名無し野電車区:2012/10/13(土) 21:27:28.37 ID:3TLCW+Bz0
名古屋13時発の千種通過しなのはよく4+2だった記憶がある
千種通過のしなの乗ってみたかったが、先頭一番前席取れても非貫通だったら意味ないのでためらっているうちに千種停車になってしまった

561 :名無し野電車区:2012/10/13(土) 22:24:42.09 ID:ArV5Pmg30
>>553
211から313まで在来一般車全て併結可能かつ併結運用しているのは大きいと思う。

しかし211・213・311・313しかないのか・・・

562 :名無し野電車区:2012/10/13(土) 23:09:44.88 ID:djsfF7tv0
371系・・・それにしても、来春の再登場に間に合わせるのであれば、そろそろ
何らかの動きがあっても良いと思うのだが

563 :名無し野電車区:2012/10/14(日) 02:49:11.10 ID:rKdmvxb60
>>550
さすがに東海道の6連は今年度の残り2編成で終わりでしょ

564 :名無し野電車区:2012/10/14(日) 07:52:35.54 ID:csIkRTSa0
>>554
373「お呼びかな?」
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0763390-1350168536.jpg
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0763391-1350168536.jpg

565 :名無し野電車区:2012/10/14(日) 08:18:59.32 ID:NZGinMkV0
中央線名古屋側で転換クロスの313を待ってて先頭に3000番台がついてきたときはガッカリするよな

・・・それも今は昔か

566 :名無し野電車区:2012/10/14(日) 08:42:47.13 ID:LUF7VY6u0
313系が通り過ぎて後ろに連結されてる211系が目の前に止まった時なんて…。

567 :名無し野電車区:2012/10/14(日) 08:49:25.08 ID:SgM5GKxN0
>>564
2枚目がながらだったら評価した

568 :名無し野電車区:2012/10/14(日) 10:32:32.06 ID:9Qqy9trv0
>>5566
別に何とも思わないけど。
中央線は基本はロングだよ。

569 :名無し野電車区:2012/10/14(日) 11:51:30.21 ID:SgM5GKxN0
中央線に2000番台を投入して名古屋駅で313系の全番台を見れるようにして欲しい

570 :名無し野電車区:2012/10/14(日) 13:26:10.44 ID:555aik5+0
>>569
見れるようにしてどうするの?まさか自己満足?馬鹿じゃないの。
それに名古屋工場があるから入出場の際には全番台見れるけど。

571 :名無し野電車区:2012/10/14(日) 16:21:06.77 ID:BhhBIXPI0
バカとかは言い過ぎ。
入出場のダイヤなんてわからないし。

どうせ同じような顔だし、違った車両のが面白いけどな。

572 :名無し野電車区:2012/10/14(日) 16:31:53.10 ID:hQlAIbPS0
中央線ロング厨なだけだろ?
オールロングで都会気分w

573 :名無し野電車区:2012/10/14(日) 17:30:23.35 ID:czSlwnq8O
>>572
客の流れを見ればロングが自然
東海道民のコンプむき出しだなお前

574 :名無し野電車区:2012/10/14(日) 19:09:12.34 ID:E9qq7sur0
>>573
適材適所って奴だわな。
それを厨呼ばわりってことはよほど妬んでるんでしょ。

575 :名無し野電車区:2012/10/14(日) 23:08:22.85 ID:IX978ZCW0
>>571
さりげなくスジ聞こうとしても入出場スジ教えません。
それに、全部が全部2000番台系統で来るとは限らないのを
お忘れなきよに(笑)

まあ静岡到着時刻なら教えてやってもいいが。


576 :名無し野電車区:2012/10/14(日) 23:32:57.70 ID:QXutdCFd0
>>575
結局は静岡到着時刻しか知らなかったりしてwww
まさかと思うけど今さら静岡は16時××分なんて思っていないよね?

577 :名無し野電車区:2012/10/14(日) 23:49:39.64 ID:ojsFrtEu0
ちょっと調べれば出てくるやろ
あとは足で稼げ

578 :名無し野電車区:2012/10/14(日) 23:57:02.74 ID:EGnLKFDK0
キハ25のおでこの汚れってなんとかならないの?
去年デビューしたのに既存の313系より明らかに汚い
気動車の宿命とは言えせっかく似せて作ったんだからしっかり手入れしてほしい

579 :名無し野電車区:2012/10/15(月) 00:13:15.53 ID:Os2dH2kv0
>>560
名古屋と中津川ノンストップで走ってたやつだよね
今は恵那も止まっちゃうけどw

580 :名無し野電車区:2012/10/15(月) 00:33:40.51 ID:poIa8rF80
>>578
高性能な洗浄剤を紹介してやってくれ

581 :名無し野電車区:2012/10/15(月) 06:00:49.73 ID:z67pC26a0
>>580
シンを紹介するだけでいいかもw


582 :名無し野電車区:2012/10/15(月) 06:28:10.36 ID:eQWDjzh+0
313系なんか全部顔が、一緒でつまんねーんだよ!今すぐにでも
浜松工場へ廃車回送して、重機にて破壊しろ!
東海地方は、113系に統一するべき!

583 :名無し野電車区:2012/10/15(月) 06:39:27.25 ID:iluPab+Q0
なら、テメーがその費用を全部負担しろ。

584 :名無し野電車区:2012/10/15(月) 07:52:48.84 ID:1ZYn/yXN0
>>578
紫外線を当てるだけで勝手に汚れが分解される光触媒の塗装は使われていないのかもね。


585 :名無し野電車区:2012/10/15(月) 08:11:27.43 ID:LaUjw84V0
113の方がよっぽど同じだろw

586 :名無し野電車区:2012/10/15(月) 08:39:47.25 ID:5D9VsEUz0
>>582
思いっきり矛盾してるぞw
113系に統一すれば全部113系顔だろ?
頭悪すぎw

587 :名無し野電車区:2012/10/15(月) 09:04:28.17 ID:XvknP2dX0
113系低運の進化系=313

588 :名無し野電車区:2012/10/15(月) 09:46:44.20 ID:JexCx0JX0
ラインカラーを変えれば少しは印象が違うと思うが…

311系とかキハ75を青帯とかにしたらどうなるんだろうか。

589 :名無し野電車区:2012/10/15(月) 12:06:39.92 ID:b9JXvXuiO
答え:愛環2000みたいになる

590 :名無し野電車区:2012/10/15(月) 14:10:08.11 ID:n/bLsHKL0
そういや、211って最初は青帯だったんだよね。

591 :名無し野電車区:2012/10/15(月) 14:54:35.39 ID:iMeVSE7o0
帯の部分にフルカラーLED仕込んで路線や種別毎に色変えればいいんでね

592 :快速みすず号:2012/10/15(月) 16:12:37.70 ID:j1f3afDZ0
>>582
自分から会社をやめた長野のニート115系ファンさんこんにちわ
ここでそんなこと書くと、またアクティー君に書かれますよ
http://blogs.yahoo.co.jp/keiyo_special_rapid
ちなみにアクティー君は僕のトモダチです
アクティー君をどうぞよろしくお願いします

593 :名無し野電車区:2012/10/15(月) 16:55:43.06 ID:68iVBP3BO
>>578

確かに汚いねぇ
銀色などで塗ってしまえば、まだマシかもしれない

594 :名無し野電車区:2012/10/15(月) 17:30:36.65 ID:ZiPXmUjh0
>>588
束のE233系みたいに番台毎にラインカラーを
変えれば分かりやすいのに・・・
東海の場合、見た目は同じ車両でも
路線とか運用区が違うだけで番台を変えてるからややこしい

595 :名無し野電車区:2012/10/15(月) 17:37:11.28 ID:2xD8cM7U0
>>594
ラインカラーなんて、別に要らんよ。
JR東海の路線数なんぞたかがしれてる。
名鉄や近鉄もラインカラーないけど、別に文句出てないだろ。


596 :名無し野電車区:2012/10/15(月) 19:26:14.01 ID:vNWI6NkS0
>>594
迷うのは名古屋くらいだろ
名古屋も大して路線多くないし

597 :名無し野電車区:2012/10/15(月) 19:31:26.40 ID:oCyFfEIT0
211系や213系の湘南カラーはやめて欲しい
一般人から東京のお古と思われているし(´・ω・`)

598 :名無し野電車区:2012/10/15(月) 19:53:40.04 ID:iBSUw6RZ0
これから作られる車両は全部オレンジ帯(新幹線は青帯)になるだろう
そうなると湘南帯の車両が貴重になってくるなあ

599 :名無し野電車区:2012/10/15(月) 19:58:28.56 ID:FQbkbO2d0
廣島のラインカラーはガムテープ

600 :名無し野電車区:2012/10/15(月) 20:02:53.62 ID:Os2dH2kv0
名古屋から伸びる在来線なんて東海道線と中央線と関西線だけじゃん

601 :名無し野電車区:2012/10/15(月) 20:42:33.42 ID:oJpxr0JhO
H2のMc、ロンキヤに挟まれて行った先は名古屋工場?

602 :名無し野電車区:2012/10/15(月) 21:43:11.01 ID:XHPL8M7Y0
>>601
目撃情報ですか?

603 :名無し野電車区:2012/10/15(月) 21:58:46.76 ID:tO32aYRN0
キヤ97に213が一両だけはさみこまれとる@豊橋

604 :名無し野電車区:2012/10/15(月) 22:22:58.69 ID:oAXjofGd0
        ___|二ニー-、、;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:|;::;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:l
        /rヽ三三三三三─‐-- 、;:;:;:;:;:;:;:|;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;l
        ',i ,-三三三三三、   _,.ニ、ー-、!;: -‐二 ̄彡′
        ',、、ヾ三三'" ̄ ̄   `ー‐"    ヾ-'"  .〉′
        ヽ ヽヾ三,'    :::..,. -‐- 、     _,,..-‐、、,'
         `ー',ミミ     ::.弋ラ''ー、   i'"ィ'之フ l
         /:l lミミ     ::::.. 二フ´   l ヽ、.ノ ,'     
      ,.-‐フ:::::| |,ミ             l      /       
     /r‐'":::::::::| |ヾ        /__.   l    /      
 _,. -‐"i .|::::::::::::::::::',.',. \        ⌒ヽ、,ノ   /ヽ,_             
"    l ヽ:::::::::::::::::ヽヽ. \   _,_,.、〃  /l |    ___,. -、
     ',\\:::::::::::::::ヽ\  \  、. ̄⌒" ̄/:::::| |    ( ヽ-ゝ _i,.>-t--、
     \\\;::::::::::::\\  `、.__  ̄´ ̄/::::::::::l |    `''''フく _,. -ゝ┴-r-、
       ヽ \`ー-、::::::ヽ ヽ    ̄フフ::::::::::::::ノ ./   ,.-''"´ / ̄,./´ ゝ_'ヲ
          `ー-二'‐┴┴、__/‐'‐´二ー'".ノ   / _,. く  / ゝ_/ ̄|
               ̄`ー─--─‐''" ̄      / にニ'/,.、-t‐┴―'''''ヽ
                              /  /  .(_ヽ-'__,.⊥--t-⊥,,_
                              /  /  /   ̄   )  ノ__'-ノ
                             /      /    ゝニ--‐、‐   |
                            /           /‐<_   ヽ  |ヽ


605 :名無し野電車区:2012/10/16(火) 00:20:01.17 ID:snI7FzuV0
週刊ダイヤモンド今週号にによる上場企業トップの住む街ランキング
調査は首都圏、近畿圏、愛知、北海道、宮城、福岡限定のようだが、
実際のところそれ以外の調査はあまり必要ないだろう
全国自治体ベスト50(東京23区と政令都市は区ごと)だと愛知県からは
名古屋市のうち4区がランクイン。
あとは札幌市中央区と福岡市中央区がランクインした以外は全て首都圏と近畿圏
ただし首都圏は東京23区も多数ランクインしているが近畿圏は大阪市からは1区も入っていない

愛知県限定のランキングは以下の通り
1、名古屋市瑞穂区 21人
2.名古屋市千種区 20人
3.名古屋市昭和区 19人
4.名古屋市天白区 14人
5.名古屋市名東区、岡崎市  8人
7.名古屋市緑区、春日井市、瀬戸市、豊田市 7人
11.名古屋市東区、同北区 6人
13.尾張旭市 5人
14.名古屋市中区、同中川区、中村区 4人
17.名古屋市守山区、一宮市、刈谷市、西尾市、日進市、豊橋市 3人
23.名古屋市西区、稲沢市、江南市、小牧市、清須市、東海市、半田市、碧南市、豊川市、北名古屋市 2人
33.名古屋市南区、同熱田区、安城市、蒲郡市、岩倉市、高浜市、弥富市 1人

606 :名無し野電車区:2012/10/16(火) 00:31:15.87 ID:0Mw5m8ii0
地元入ってない(´・ω・`)
碧南、弥富が入ってるのが胡散臭いw

607 :名無し野電車区:2012/10/16(火) 00:51:02.66 ID:OPGyjn8W0
引き継いだ実家だけあって実際にはほとんど住んでないとかじゃない?
トヨタの奥田も住所は岡崎だけどほとんど帰ってないみたいな

608 :名無し野電車区:2012/10/16(火) 23:43:06.88 ID:8R1J4XrK0
119系で解体済なのは、いまのところE編成だけ?

609 :名無し野電車区:2012/10/17(水) 11:55:19.25 ID:svM0uOWS0
>>601-603
http://railf.jp/news/2012/10/17/100000.html

610 :名無し野電車区:2012/10/17(水) 14:07:24.86 ID:NEpYD53E0
>>609
これって事故を起こした奴に請求が行くんだよね
どのくらい請求されるんだろう?
保険入っていなかったら完全に破産だよね

611 :名無し野電車区:2012/10/17(水) 23:14:27.73 ID:9eAHp+kD0
311系が最後にさわやかウォーキング号として走ったのはいつかわかりますか?

612 :名無し野電車区:2012/10/18(木) 07:00:45.53 ID:oBewAgCb0
YOU TUBE にアップされているので
2010年11月頃じゃないか?

613 :名無し野電車区:2012/10/18(木) 14:47:15.84 ID:gSQEyYEu0
>>601
名古屋工場来てるよ

614 :名無し野電車区:2012/10/18(木) 15:49:27.42 ID:MejbXkgE0
ロンキヤ短縮版4両編成は今朝東海道を上って、豊橋から飯田線へいったぞ。

615 :名無し野電車区:2012/10/18(木) 16:28:31.05 ID:LQJ2rR+90
ロンキヤの通常車両連結は1両しかできないのかな?
博物館行きの中天保存車輸送もそうだったし、残されてたクハをお迎え
となると前回と回送時間同じだな

616 :名無し野電車区:2012/10/18(木) 16:55:12.74 ID:MejbXkgE0
制御電圧がキヤは24V、電車は100Vだから電気制御ブレーキが電車には効かないはずだ。
ブレーキ割合を確保するには電車の何倍かのキヤを連結する必要がある。
今回は4対1の割合でブレーキ割合80%ってことだ。
2両一度に運ぼうとすると10両編成になるから、どこか駅の有効長の都合で二度に分けたとか、
電車の客室内を通したか車体側面に縛り付けたのか分からないけど、
電車を通り抜けるキヤのジャンパの長さの都合とかも理由として考えられる。

転覆した119系を運んだときも客車をいっぱい連結してブレーキ割合を確保したよな。

617 :名無し野電車区:2012/10/18(木) 16:59:03.41 ID:jFJruU4J0
転覆119ってゴハチで牽引で客車なかったような

618 :名無し野電車区:2012/10/18(木) 17:11:07.70 ID:MejbXkgE0
>>617
ttp://www.ph-inoue.co.jp/cgi-local/blog-inosan/blog.cgi/permalink/20120421235009

619 :名無し野電車区:2012/10/18(木) 20:18:03.43 ID:bQh+FyrL0
なんで2両同時に運ばなかった理由がよくわかったわ
面倒くさいね

620 :名無し野電車区:2012/10/18(木) 22:39:08.77 ID:7x1r4TS9O
>>619
「なんで」が余計だな

621 :名無し野電車区:2012/10/18(木) 23:32:09.14 ID:XPTKwdwA0
ってことはロンキヤ次はクハを迎えに行ったわけだな
今夜搬出か?

622 :名無し野電車区:2012/10/18(木) 23:48:11.55 ID:cJ8EnRxi0
それにしても213系は飯田線に移ってから事故ばかりだな。
119系の呪いにでもかかってるんじゃないか?w

623 :名無し野電車区:2012/10/19(金) 00:36:00.69 ID:447jxcdv0
>>620
なんで?

624 :名無し野電車区:2012/10/19(金) 01:26:23.22 ID:2358G2Ot0
>>620
あっても無くてもどちらでもいい

625 :名無し野電車区:2012/10/19(金) 07:45:33.15 ID:Pt9KOPp90
この場合の「なんで」は「どうして」ってことだろ

626 :名無し野電車区:2012/10/19(金) 12:40:47.67 ID:o8QtJ94f0
>>622
119系の呪いではありません
213系は神領に、飯田線に313系新車よこせって事です。
嫌われてるんです、復活H10など床下機器から騒音出してるのもいるし

627 :名無し野電車区:2012/10/19(金) 12:56:30.04 ID:dJYd7yEr0
神領に213なんか要らん

628 :名無し野電車区:2012/10/19(金) 18:51:16.64 ID:nBNTS++GO
>>626
田舎を優先する会社はありません

629 :名無し野電車区:2012/10/19(金) 19:20:23.27 ID:1YiKOVNR0
213は飯田線以外では邪魔者だろ

630 :名無し野電車区:2012/10/19(金) 19:41:16.68 ID:CuOe77i20
>>629
身延線と御殿場線というのがあってだな・・・

631 :名無し野電車区:2012/10/19(金) 20:24:37.01 ID:FvuhGMUW0
213と313-3000だったらどっちがいい?

632 :名無し野電車区:2012/10/19(金) 20:29:36.05 ID:L/1UCyI10
>>630
あんなもん、静岡によこすな。
2ドアがさらに増えると利用しずらい。特にラッシュ時。


633 :名無し野電車区:2012/10/19(金) 20:30:49.30 ID:MSwL/hvT0
結論:飯田線で使え

634 :名無し野電車区:2012/10/19(金) 20:34:45.03 ID:Nf0eUmEb0
静岡には4ドアのロングシート車がいいな。

635 :名無し野電車区:2012/10/19(金) 20:36:56.95 ID:UxXdtp1pP
元々213系は御殿場線と身延線に投入予定が
束の抵抗で211系6000番台に変更されたんだろ

636 :名無し野電車区:2012/10/19(金) 20:43:15.75 ID:IodEql0xO
静岡の車両はウンコばっか
乗る気すら起きない
静岡行く時はもっぱら新幹線か車だな

637 :名無し野電車区:2012/10/19(金) 20:53:27.73 ID:1YiKOVNR0
>>636
別に乗ってもらわなくても結構。

638 :名無し野電車区:2012/10/19(金) 22:30:46.72 ID:OeSyInwc0
>>637
そのとおり

静岡ではロングが好評です。

639 :名無し野電車区:2012/10/19(金) 23:05:57.97 ID:1YiKOVNR0
>>638
お前は出てくんなキチガイ

640 :名無し野電車区:2012/10/19(金) 23:06:18.49 ID:nX1wVV/b0
119系ネタ

ttp://nkansai.fc2-rentalserver.com/joyful/joyful.cgiで
「ワンマン車が3編成搬出されたので、期待しています。
あと2本運ばれると効いています。」との記述あり。

さてどうか?

641 :名無し野電車区:2012/10/19(金) 23:26:16.11 ID:Hh8YBUai0
>>640
木っ端微塵になった119系が切ないな。

642 :名無し野電車区:2012/10/19(金) 23:27:03.16 ID:Er4OMxNO0
E4(´;ω;`)

643 :名無し野電車区:2012/10/20(土) 01:30:42.23 ID:671bl1Ac0
213系は飯田線以外に客扱い運用は無く、専用車両と言っても良いのだから、
広告や沿線案内など、119系と同じようにしても良いと思うのだが、残念!

644 :名無し野電車区:2012/10/20(土) 01:48:55.41 ID:qFjoaGk80
グロすぎる…
ttp://nkansai.fc2-rentalserver.com/joyful/img/234.jpg

645 :名無し野電車区:2012/10/20(土) 01:51:29.59 ID:tDyxR+rt0
>>644
単なる鉄屑の塊と思いこむんだ!

646 :名無し野電車区:2012/10/20(土) 08:25:07.09 ID:CkaJGBBm0
>>644
こうして見るとライトって目玉に見えるよな、やっぱり。
例えとしては良くあるけど。

647 :名無し野電車区:2012/10/20(土) 09:59:21.40 ID:74HnXuGl0
>>644後ろの車両の銘板跡にある水色のペンキってまさか・・・・

648 :名無し野電車区:2012/10/20(土) 12:38:35.54 ID:b2T76qgIO
>>647 新製時の塗料だな。

649 :名無し野電車区:2012/10/20(土) 22:06:28.11 ID:a9ZuFew/0
>>644
やるならライト取りはずしてからやってくれよッ!!

650 :名無し野電車区:2012/10/20(土) 22:09:26.92 ID:mjqufwLt0
部品外して鉄ヲタに売れば1編成で何十万も儲けれるのにな

651 :名無し野電車区:2012/10/20(土) 22:15:52.15 ID:agsMA4bR0
>>650
それやると、束みたいに転売目当ての盗り鉄が跋扈するようになるからやらないんじゃない?

652 :名無し野電車区:2012/10/21(日) 00:22:39.92 ID:gyzU6Cwn0
冬の臨時列車の案内出たけどトレイン117と371は仕事ないみたいだね

653 :名無し野電車区:2012/10/21(日) 01:33:12.71 ID:++GdUmhF0
>>652
これは春の臨時列車でも期待できないな

654 :名無し野電車区:2012/10/21(日) 02:06:10.13 ID:w72B4uNs0
>>653
中山道トレインですらウィンディスペースは寒かったのに、冬なんかに走ったらブリザードスペースになってしまう。
春はクハの要検通したらまた水都大垣かな?

655 :名無し野電車区:2012/10/21(日) 02:16:35.22 ID:9WUdzJ5k0
いっそのこと極寒体験ツアーで雪の中窓全開110km/h走行を体験するなんてどうよ

656 :名無し野電車区:2012/10/21(日) 07:00:07.75 ID:n/+5AN3C0
>>655
しらさぎにやってもらおう

657 :名無し野電車区:2012/10/21(日) 09:48:16.46 ID:sfC9FKat0
>>655
・直流電化
・117系入線可能
・110km/h運転可能
・毎年安定して降雪がある

こう考えると結構厳しい条件…関ヶ原があるか。

658 :名無し野電車区:2012/10/21(日) 10:32:11.56 ID:ccweI3L/0
>>655
もうただの我慢大会だな

659 :名無し野電車区:2012/10/21(日) 13:13:18.73 ID:aD48sFK10
119系ネタ

以前から譲渡先なのではと噂されている一畑電車ですが、
車両更新計画が大きく変更されるとのこと。
          ↓
一畑電車沿対協が車両更新計画見直し案まとめる(山陰中央新報 9月26日)

島根県と松江、出雲両市でつくる一畑電車沿線地域対策協議会は、
一畑電車(出雲市平田町)への支援計画で、当初、中古電車の購入のみで
18車両体制にするとした車両更新計画を見直し、新車両導入や既存車両の修繕を含めて
進める案をまとめた。11月の同協議会臨時総会で審議する予定。
ttp://www.sanin-chuo.co.jp/news/modules/news/article.php?storyid=534571004

で、見直し案の具体的な内容は
・両運転台車を4両新造
・他社の中古車を改造し2両編成の車両を6両導入
・既存2両編成の車両4編成8両を修繕して使う
ttp://blogs.yahoo.co.jp/kobaden_shoutengai/31134889.html


この見直し案は現時点で正式決定されたものではないんで、
少なくとも6、7月に大阪の工場に行ったR編成×3が一畑向けでないことは確か。
(2番目の項目の「他社の中古車」というのが119系なのかも知れないが。)


660 :名無し野電車区:2012/10/21(日) 14:32:38.20 ID:Hcso3e0W0
2番目がモロと言う気が…。
ちょうど今改造中なのが6両だし。
それともこれも以前から噂のある東急かな?

661 :名無し野電車区:2012/10/21(日) 19:44:08.75 ID:q2UN3C5O0
>>660
VVVF車を入れるんじゃなかったか?
東急かどうか分からんが

662 :名無し野電車区:2012/10/21(日) 22:40:10.21 ID:DFreI0Sb0
>>652-653
富士山トレインも371ウォーキング臨も通常の季節臨プレスとは別に発表してたから、まだわからない

663 :名無し野電車区:2012/10/22(月) 02:40:03.73 ID:qwA3GDL1P
トレイン117は突然死することも考えられるしなあ。

664 :名無し野電車区:2012/10/22(月) 03:37:28.68 ID:8g/+03rW0
鉄道ピクトリアルの特集がけっこう東海のことに割いていてびっくり
この手特集だといつもおまけ扱いだったからね

665 :名無し野電車区:2012/10/22(月) 11:31:32.61 ID:i0HiLvrB0
>>635
国府津と甲府に入線するだけで
抵抗もクソもないだろ

666 :名無し野電車区:2012/10/22(月) 13:12:36.61 ID:oRDwSe4K0
>>665
小田原直通に入れたかった。という噂もある
ただ313も最後まで小田原直通には入らなかった
なのでガセの可能性が高い

667 :名無し野電車区:2012/10/22(月) 13:54:58.10 ID:MnUQ7y6r0
普通列車の小田急相互乗り入れって需要ないかな?

668 :名無し野電車区:2012/10/22(月) 14:13:53.28 ID:nkk2oXJ2O
>>667
需要ないよ〜

あさぎりも縮小しているのに…それやるくらいだったら相鉄と相互乗り入れしろよって話になる

669 :名無し野電車区:2012/10/22(月) 15:09:23.29 ID:MnUQ7y6r0
>>668
特急料金のいるあさぎりや新宿まではともかく普通が海老名とか町田とかぐらいまでならどうかなと思って
逆に小田急は御殿場まで来るとか

670 :名無し野電車区:2012/10/22(月) 16:58:13.61 ID:CdhMKgjZ0
>>666
2扉車なんて小田急でも明らかに迷惑だろ

671 :名無し野電車区:2012/10/22(月) 18:37:32.80 ID:oRDwSe4K0
>>669
国府津口は小田急乗換がある松田〜東山北が一番混むので
ラッシュ時や繁忙期などは一定の需要はあるだろうね

ただJR車の3ドア車を小田急に入れるとなると厳しいのではないか
小田急線内は既存列車に続行させて本厚木まで程度がせいぜいではないか?

672 :名無し野電車区:2012/10/22(月) 18:59:28.99 ID:z0EiQrxaO
御殿場線みたいな糞ローカル線で夢を見てる馬鹿がいるようで

673 :名無し野電車区:2012/10/22(月) 19:39:29.58 ID:EQV/QhgK0
↑こういうことを書く奴に限って中央線の春日井市民

674 :名無し野電車区:2012/10/22(月) 21:22:42.51 ID:z0EiQrxaO
>>673
事実御殿場線は糞ローカル線。

675 :名無し野電車区:2012/10/22(月) 21:32:23.43 ID:JcV3rzQi0
中央線は御殿場線よりはるか格上で比較するレベルではないね。
>>673は茶々入れに頭にきたんだろうけどさすがに背伸びし過ぎ。

676 :名無し野電車区:2012/10/22(月) 23:46:19.10 ID:MnUQ7y6r0
中央線でも木曽地区はド田舎やろ!

677 :名無し野電車区:2012/10/23(火) 04:31:10.73 ID:D+Wgsmip0
大垣に313-3100が追加増備される可能性って低いですか?

678 :名無し野電車区:2012/10/23(火) 05:37:14.03 ID:k2f8aPRn0
>>677
ない

679 :名無し野電車区:2012/10/23(火) 07:24:07.18 ID:+5M52PJ80
>>674-675
田舎のマジキチ

680 :名無し野電車区:2012/10/23(火) 16:24:38.08 ID:EPq2hvWK0
マジキチの意味知ってるか?

681 :名無し野電車区:2012/10/23(火) 16:31:30.59 ID:Dl1oVRRA0
マ マックレー車を
ジ 次位に繋げた
キ 機関車と
チ 無蓋車

682 :名無し野電車区:2012/10/23(火) 18:15:25.48 ID:h8T0ktcS0
御殿場厨は頭脳程度が低いからな

683 :名無し野電車区:2012/10/23(火) 18:22:23.62 ID:kNt/gKP90
春日井厨は低脳だからな
春日井の民度が低すぎる

684 :名無し野電車区:2012/10/23(火) 18:27:47.72 ID:h8T0ktcS0
在来線トップの路線に最下層の御殿場線が突っかかる場違いさ

685 :名無し野電車区:2012/10/23(火) 23:43:42.63 ID:V3sfe4c10
>>677
313-3000は313系が誕生したころにできた分類だから
もうないな。
それに、あのボックスシートをこれから量産するはずが
無い。
作っても転換クロスかロング(一部転換クロス含む)のみ。


686 :名無し野電車区:2012/10/24(水) 01:38:18.80 ID:VW49lEB70
313-3000は静岡所属に出来たらいいなとおもう
昔みすずの115が静岡から飯田線に行ってたように
そうすれば身延御殿場飯田と313-3000を使いまわせるのに
静岡車両区はいっぱいいっぱいだから無理だけど…

687 :名無し野電車区:2012/10/24(水) 02:47:23.69 ID:O+PeSTj/0
3000番台は、もう改装して転クロに替えてくれ

688 :名無し野電車区:2012/10/24(水) 07:46:41.16 ID:izR2DOIhI
225系や南海8000/12000系観た時は「何、この平べったい外観と取って付けたような黒縁…」
とかおもってたけど、315系もああなりそうな気がしてきた。

689 :名無し野電車区:2012/10/24(水) 07:57:49.23 ID:7jX/EaIl0
3000番台転属時「飯田線にこんないい車両を入れるのは東海様だけだぞ」

東海道線快速使用時「3000番台みたいな産廃を東海道線で走らせるんじゃねー」

なぜなのか

690 :名無し野電車区:2012/10/24(水) 09:26:24.73 ID:VW49lEB70
特別快速の名古屋行きって今はないんだね

691 :名無し野電車区:2012/10/24(水) 13:06:31.94 ID:+oTAqXkb0
コミュ障の鉄ヲタは
ボックスシートで他人と向かい合うのが死ぬ程嫌なようでw

692 :名無し野電車区:2012/10/24(水) 13:15:08.11 ID:OOfsRuL50
>>686
そこまでする必要はあるのか?
みすず115はせいぜい2〜3運用程度だったが
313-3000は飯田線も御殿場・身延線ともにまとまった数の運用がある

仮に静岡所属になった場合、静岡〜豊橋で毎日1往復程度送り込み運用を
出すだけだから車両区がいっぱいかどうかは関係ないとは思うが

693 :名無し野電車区:2012/10/24(水) 13:28:10.24 ID:Zys4f09K0
>>686
今は赤坂もワンマン化してるんだけど……

B500も木曽・関西で15行路だからそっちには回せないし
まさか朝ラッシュの名古屋口ヘルプだけの1行路分を運用の組み換えでB400に置き換えてそれを回せとか言うんじゃないでしょうね

694 :名無し野電車区:2012/10/24(水) 18:13:51.46 ID:JAcSNYuiO
ボックスは足元に気を使うので好んで乗らないなぁ
デビュー時に全部転換する5000番台は素晴らしいと思った、0番台より揺れないし。

695 :名無し野電車区:2012/10/24(水) 19:35:21.67 ID:VW49lEB70
>>694
0番台1000番台、311系等々はなぜ固定クロスがあるんだ?
全部転換にした方がいいのに
全車転換と一部固定の製造コストはそんなに違うのかな?

696 :名無し野電車区:2012/10/24(水) 19:54:02.65 ID:KmEEKs410
>>695
ドアまわりが狭くなる

697 :名無し野電車区:2012/10/24(水) 20:06:55.08 ID:V43AFxpR0
>>695
限られたスペースを有効に利用してヒトをより多く詰め込むためだろうね。
311系は313系よりイスが多いからドア周りは狭いけどね。

698 :名無し野電車区:2012/10/24(水) 20:49:28.75 ID:W6SUeMJ3O
みえの指定席部分だけでもリクライニングシートに換えれないかな?

699 :名無し野電車区:2012/10/24(水) 20:59:02.64 ID:OVSibf+90
>>698
たしかにそれは俺も思うけど、4両の固定編成ではないのと、みえの鳥羽方に
限定使用となり、運用効率が悪くなるからやらないだろ

700 :名無し野電車区:2012/10/24(水) 21:33:54.03 ID:5B32r1zn0
静岡車両区の373系を神領や大垣に移すべき
で、313系8000番台を静岡に移すべき

701 :名無し野電車区:2012/10/24(水) 21:41:09.37 ID:wHwXzmeL0
今後みえに新車を入れるなら4両固定にして3両は3扉で313ー5000と同じ座席。
1両は2扉で373と同じ座席で指定席、なんて妄想してみた。

702 :名無し野電車区:2012/10/24(水) 22:51:50.23 ID:VW49lEB70
みえに新車よりも関西伊勢紀勢参宮線も電化と複線化してほしい

703 :名無し野電車区:2012/10/24(水) 22:56:21.02 ID:Zys4f09K0
>>700
B200が2702M〜2705Mの名古屋方6両と2708Mの前3両に使われてるので無理

704 :名無し野電車区:2012/10/24(水) 23:03:03.10 ID:sn8CLdGR0
>>700
そんなに言うならまず14本そろえないと静岡の373系とのトレード
は成立できない。
そんなことも知らないのか?
あっ、ご〜め〜〜ん。
そんな事も考えられない自己中な害児だったんだね。

705 :名無し野電車区:2012/10/24(水) 23:09:59.19 ID:utpJgP630
>>704
キチガイに構うなよ

706 :名無し野電車区:2012/10/24(水) 23:36:09.06 ID:KV4lhUMF0
飯田線スレに313系が日車から出場したとの情報があったけど、目撃した人いる?

707 :名無し野電車区:2012/10/24(水) 23:53:48.61 ID:O+PeSTj/0
>>698
東海なんて新幹線をガンガン廃車にしているんだから
新幹線のリクライニングシートの中古が腐るほどあると
思うんだがね…

708 :名無し野電車区:2012/10/25(木) 09:49:50.20 ID:39CrddCg0
>>707
窓割りがめちゃめちゃになる悪寒。

709 :名無し野電車区:2012/10/25(木) 11:08:18.10 ID:jWCwUhUo0
新幹線の軽量でガチガチの椅子より75の転クロの方がいいと思うんだけど

710 :名無し野電車区:2012/10/25(木) 15:17:35.63 ID:DQC5jnyEO
みえも将来は、新型に変わるだろうが、四両固定編成は無理だろうな。
駄菓子菓子、いまの指定席料金は?がつくから、ぷらっとこだまみたいに、ワンドリンク引換券をつけるとか、付帯サービスがあるといいなぁ

711 :名無し野電車区:2012/10/25(木) 16:24:10.69 ID:sIb1fsCm0
>>710
新型に変わるとしたら、武豊線電化の時かな!?
今のキハ75形の運用は、みえ・武豊線相互で考えなくちゃならないから
指定席だけリクライニングって訳にもいかないんだろうね

快速みえ指定席利用者からしてみれば、確かに自由席との格差は欲しい所だよね


712 :名無し野電車区:2012/10/25(木) 16:48:10.62 ID:lZroOcSp0
キハ75がみえ運用だけになったら新幹線の座席を移植できないのかな

713 :名無し野電車区:2012/10/25(木) 16:49:32.67 ID:+KFvjCkxP
>>712
四日市までの混雑が激化するだけかと。

714 :名無し野電車区:2012/10/25(木) 17:47:22.56 ID:lZroOcSp0
>>713
やはり複線電化して電車の増発する方が望ましいのかな

715 :名無し野電車区:2012/10/25(木) 21:51:39.68 ID:ey7ehOfL0
>>709
キハ75の座席って初期車と増備車どちらが座り心地が良いと思う?
微妙な差だとは思うけど、私は初期車の方が良い感じがする。

716 :名無し野電車区:2012/10/26(金) 02:21:13.27 ID:VT9HUt5I0
キハ75の入線実績って関西(名古屋〜奈良)、伊勢鉄、紀勢(亀山〜新宮)、参宮、武豊、飯田(豊橋〜中部天竜)、高山線(岐阜〜美濃太田)であってる?

717 :名無し野電車区:2012/10/26(金) 02:31:49.69 ID:Uci0H0sN0
>>716
飯田線を走行しているのなら当然、東海道線がはいるはずだが?
それとは別に武豊線とくれば当然、東海道線名古屋〜大府を追加。
あと数年前だが、どこかの学校の団体輸送か知らんが三河三谷あたりで東海道線を
豊橋方から名古屋方面に向かって走る姿を目撃したことはあるが…

718 :名無し野電車区:2012/10/26(金) 05:35:36.09 ID:uGvD25j20
>>716
試運転だけかもしれんが、高山線(美濃太田〜高山)を追加で。

719 :名無し野電車区:2012/10/26(金) 06:34:55.96 ID:PYP/ZQHiO
>>706
見てないけどR103編成だよ

720 :名無し野電車区:2012/10/26(金) 09:01:55.49 ID:ezAdyh2W0
>>716
東海道線(名古屋〜静岡)もお忘れなく。回送だけど。

721 :名無し野電車区:2012/10/26(金) 10:01:26.25 ID:7ilFzOXb0
>>719
サンクス

722 :名無し野電車区:2012/10/26(金) 10:27:37.61 ID:udeFIN+90
>>716
中央線・名古屋-恵那間。二次車の登坂性能試験で走行。
また落成試運転で東海道・垂井線経由で関ヶ原まで来るのは
東海車の儀式。

723 :名無し野電車区:2012/10/26(金) 21:01:43.47 ID:VT9HUt5I0
>>720
それも試運転ですか?

724 :名無し野電車区:2012/10/26(金) 21:16:11.20 ID:rXPrefuW0
後輩のキハ25は伊那松島まで入っているのにね

725 :名無し野電車区:2012/10/26(金) 22:17:20.52 ID:eHYeP3wL0
>>723
ちがう。
確か、金谷辺りまでも団体で来て、折り返しできないのと
名古屋戻すより静岡車両区の持ってった方が早いから静岡
まで入線したと記憶している。

違ったらスンマソ。

726 :名無し野電車区:2012/10/26(金) 23:52:14.23 ID:7ilFzOXb0
>>718
2001.9.22に臨時快速でも走ってるよ

727 :名無し野電車区:2012/10/27(土) 00:01:47.52 ID:z2PPU3H70
キハ75の静岡入線は静岡運転所祭りの展示車両回送だよ。
あのころはキハ75の他にもキハ85や383系が静岡まで来てた。

>>725
金谷臨はキハ75じゃなくてキハ85だよ。函南まで入ってる。
函南と言えば、683系も函南まで試運転で入っていたな。サンダーバード編成の方が。


728 :名無し野電車区:2012/10/27(土) 00:11:11.37 ID:aQvToztL0
>>726
キハ75の高山線での営業運転は上麻生が北限。

729 :名無し野電車区:2012/10/27(土) 00:47:09.28 ID:W/ofsKr0P
かすがの天理延長もあったような気が。

730 :名無し野電車区:2012/10/27(土) 00:58:31.00 ID:xB1dmyCN0
>>728
なんでですか?

731 :名無し野電車区:2012/10/27(土) 13:51:50.73 ID:lKkzcJbQ0
今乗っている313-5315
ドアを開け閉めするために
ギュギュッとでかい音がする…

732 :名無し野電車区:2012/10/27(土) 15:09:46.51 ID:s7RwQDksO
300番台でもキュッキュいうやつあったなぁ

733 :名無し野電車区:2012/10/27(土) 23:17:36.59 ID:CoQU4e29O
キュウキュウ言うくらいに締め付けられてみたいわ。







発射オーライ!茸茸

734 :名無し野電車区:2012/10/27(土) 23:30:27.95 ID:xB1dmyCN0
211-0を使わなくなったら青帯に戻して愛環に譲渡してくれないかな

735 :名無し野電車区:2012/10/27(土) 23:55:33.44 ID:J6tx4Nyp0
>>734
あんなゴミ、愛環もいらんだろ


736 :名無し野電車区:2012/10/28(日) 00:47:57.43 ID:DYivpjLBO
関西線で、絶賛大活躍中

737 :名無し野電車区:2012/10/28(日) 01:04:35.62 ID:SnOXZO8E0
中古車を新車同額で売る会社だもんなJR倒壊は

738 :名無し野電車区:2012/10/28(日) 01:09:23.39 ID:IGf5tnbS0
例えば?

739 :名無し野電車区:2012/10/28(日) 01:20:20.15 ID:7fa8+6dR0
新幹線は西に格安で売ったしなあ。
四国に売った14系は一度も使わず腐らせたぐらいだから安かったんだろうなあ。

740 :名無し野電車区:2012/10/28(日) 07:58:14.35 ID:+8tKytaoP
>>739
あれは西が300系を使い続けると言ったから
東海の方から泣きが入り格安で売却をした


741 :名無し野電車区:2012/10/28(日) 08:36:38.69 ID:chEqoqXj0
>>737
あれって根拠の無い噂話でしょ?

742 :名無し野電車区:2012/10/28(日) 09:02:40.42 ID:YzxDsVTC0
>>740
100系や700系もあるだろ

743 :名無し野電車区:2012/10/28(日) 09:27:38.69 ID:rrym4nIU0
JR東海から他社へ譲渡された車両

JR西日本---100系、300系、700系、DE15
JR四国-----14系
樽見鉄道---12系、14系

譲渡濃厚
119系6両

744 :名無し野電車区:2012/10/28(日) 10:43:04.45 ID:jyJaeSd10
>>742
あれは、西がいつまでも0系を使うと、
古いATCを使い続けないといけないから。
西だけで使う分にはいいのだが、大阪の車両所へ行くには、
東海道新幹線を通らないといけない。
東海が、西に車両を譲渡して、安全上のリスクを回避したんだよ。

745 :名無し野電車区:2012/10/28(日) 10:51:46.73 ID:9oms80YsO
キハ25できたんだし、キハ75のシートを373系、最低でもセントラルライナー並みにして欲しい。
みえの競争力あげるのに必要だと思う。
特に指定席…あれでお金はとっちゃダメ

746 :名無し野電車区:2012/10/28(日) 10:54:07.14 ID:chEqoqXj0
>>743
確か0系も西日本に譲渡された車両があったはずだけど300系ってどうだっけ?

747 :名無し野電車区:2012/10/28(日) 11:40:59.01 ID:OrOlYh6uO
>>745
その金があったら鹿用クッションを付けると思う

748 :名無し野電車区:2012/10/28(日) 11:52:10.09 ID:7aVOgu+u0
キハ75のシートは贅沢すぎるだろうに
それより313系3000番台のふれあいシートを何とかしろよ

749 :名無し野電車区:2012/10/28(日) 13:05:43.19 ID:vL2kkrmg0
313-3000の座席を交換できるなら転クロが理想だけどロングシートでもいいです

750 :名無し野電車区:2012/10/28(日) 14:46:54.74 ID:Sm3OZZma0
>>746正解
>>743不勉強

751 :名無し野電車区:2012/10/28(日) 18:06:11.52 ID:b1yz427YO
300系は西に転属してないだろ。

あと今日乗ったみえのキハ75系の運賃表、武豊線以外ガムテで隠されてた。

752 :名無し野電車区:2012/10/28(日) 20:34:39.01 ID:GPlG2A5I0
>>751
他の線区が隠されているの?

753 :名無し野電車区:2012/10/29(月) 09:41:44.02 ID:3palMkUkO
式内遷宮が来年だと思うが、新車や設備関連の情報がないということは、まさかのまさかこのままで経過していくのかな。

754 :名無し野電車区:2012/10/29(月) 09:44:40.25 ID:3palMkUkO
唯一、近鉄に対抗しうる快速みえ号の臨時が少し情報で出ただけ、だとしたら寂し過ぎる。
大雨による運休、単線故の遅延頻発、鹿と総体によるダイヤ乱れがつらいが

755 :名無し野電車区:2012/10/29(月) 09:46:46.61 ID:3palMkUkO
その気になれば、エキスポシャトルまではいかなくても、出来なくはないが、費用対効果を考えたかな?
近鉄さんは、豪華な特急が

756 :名無し野電車区:2012/10/29(月) 10:30:36.99 ID:hHVvTQ/W0
>>753
っキハ25 10両

757 :名無し野電車区:2012/10/29(月) 11:24:18.81 ID:DOQHHk1o0
で、みえを全部4両にしたわけだが。

758 :名無し野電車区:2012/10/29(月) 11:34:02.61 ID:3palMkUkO
素人目には、足りないような気がする。
ちなみに、亀山と四日市の間を区間運転にすることが可能なら、現状の亀山快速の筋を伊勢方面に使える。一時間に二本ならまだマトモ?レベルかな?

759 :名無し野電車区:2012/10/29(月) 11:44:09.06 ID:DQIn51O0P
赤福の参宮線廃止しる以降、JR東海の伊勢方面の投資がかなり細っているような。
「みえ」は松阪までにして、参宮線は安楽死させたいんじゃない?

760 :名無し野電車区:2012/10/29(月) 12:45:13.09 ID:x3eVDg2R0
そんな意味不明なことするわけないだろw

761 :名無し野電車区:2012/10/29(月) 13:06:18.17 ID:vML004YS0
>>759
別に変ってないと思うけどね<赤福以降
以前は何かやってたっけ?

762 :名無し野電車区:2012/10/29(月) 13:08:02.19 ID:oYm1twm1O
20年前の遷宮でも、大々的な増発はしなかった気がする
4両に増結してハイお仕舞い!じゃなかったか?
列車により、75×4と鉄屑×4があったような

763 :名無し野電車区:2012/10/29(月) 14:31:27.88 ID:Oq6r0y+d0
偽装菓子メーカーなんぞに気を遣う価値は無い。

764 :名無し野電車区:2012/10/29(月) 15:01:02.47 ID:3palMkUkO
まさか『あの発言』が、赤福さんだったとは、
一体、何様のつもりだか、? 言って良いこと、悪いことあるわな。
反省の色全くなし、

765 :名無し野電車区:2012/10/29(月) 15:33:42.35 ID:+QQlZCZF0
>>764
けど、赤福の偽装以降、信用を完全に失って、参宮線廃止論も自壊したけどね。

766 :名無し野電車区:2012/10/29(月) 20:23:01.95 ID:cmI9OM0D0
>>762
なのにF1の際にキハ75×3、キハ11×5、キハ48×5、キハ85臨時特急などを出した東海
車両が足りなくて美濃太田からも借りてたと思う

767 :名無し野電車区:2012/10/29(月) 20:26:24.49 ID:sGklV3xTO
85系を使った「ワイドビュー伊勢路」みたいな臨時特急は出しそう。

赤福だが名駅高島屋の地下は結構儲かってるぞ!

768 :名無し野電車区:2012/10/29(月) 20:35:12.89 ID:8jgq7r0U0
赤福は好きなんだよなぁ・・・

洋菓子は大嫌い。特にチョコレート

769 :名無し野電車区:2012/10/29(月) 21:37:21.39 ID:3palMkUkO
きっと、新幹線とのセット割引券とかやってくるんだろう。悲しいが、普通に近鉄に勝つのは難しい。
ほぼ、単線でいまの運転本数ならよしとしないと?





キハ69まだかな?

770 :名無し野電車区:2012/10/29(月) 22:42:40.45 ID:eNmL/xt60
式年遷宮の臨時列車は車内食で赤福を提供しよう

771 :名無し野電車区:2012/10/29(月) 22:46:24.96 ID:NFc2b9t4O
赤福と御福ってどっちが美味しいの?

772 :名無し野電車区:2012/10/29(月) 22:48:27.31 ID:8jgq7r0U0
逆に聞くがカレーライスとアイスクリーム、どっちが旨い?

これと同じだよ

773 :名無し野電車区:2012/10/29(月) 23:00:46.85 ID:eNmL/xt60
>>772
例えが子供っぽくてかわいいw

774 :名無し野電車区:2012/10/29(月) 23:39:38.01 ID:CAemxrzYO
松井玲奈と松井珠理奈ってどっちが可愛いの?

775 :名無し野電車区:2012/10/29(月) 23:57:35.84 ID:eNmL/xt60
鉄道スレならN700A系とキハ75系のどっちが高性能的なたとえで行こうよ

776 :名無し野電車区:2012/10/30(火) 01:05:06.42 ID:lhfXbKC00
>>774
どちらもNG
木崎ゆりあと菅なな子が可愛い

777 :名無し野電車区:2012/10/30(火) 02:29:12.71 ID:/6E/MeoV0
>>762
現状で増発って可能なの?
関西線各駅の交換設備フル稼働って感じだけど
そういえば、複線区間延ばす予定は無いのかね?
八田以南は大工事になるけど、スペース的に複線化出来そうだが

778 :名無し野電車区:2012/10/30(火) 07:41:29.83 ID:c+8F3fs+O
かわいいに越した事ないが、女は性格。あう合わないあるから。あそこの締まり具合が更に大事

779 :名無し野電車区:2012/10/30(火) 11:45:47.67 ID:hYCDD1Up0
過去に371系、383系が代走含めて普通や快速運用に入ったことはありますか?

780 :名無し野電車区:2012/10/30(火) 11:57:48.47 ID:z4N9zds50
>>779
本来知りたい事項とは違いそうだが、ホームライナーは快速列車扱いじゃなかったっけ?

781 :名無し野電車区:2012/10/30(火) 12:41:11.90 ID:VlJA6JDZO
画像で見たことあるが、373なら新快速に入ったことがあるらしいな。

782 :762:2012/10/30(火) 14:23:52.56 ID:vt6REL3pO
>>777

改めて93年の時刻表を見たら、臨時みえを3往復増発してる
定期と合わせて、部分的に2本/時になっている
当時と比べると快速亀山の新設やパターンダイヤ化が進んでいるので、
来年の増発は結構厳しいような
無理して挿入すると、スジが寝てしまうとか

783 :名無し野電車区:2012/10/30(火) 15:14:50.31 ID:gP0byFpf0
>>779
383系・373系なら銭に入っていた時期が有るが、快速・普通にふくむんか?

784 :名無し野電車区:2012/10/30(火) 15:49:47.98 ID:HoNOUGCzP
突発臨だけど、
塩尻〜名古屋の臨時快速(ナイスホリデー木曽路じゃないよ)
に383が充当されたことはある。

785 :名無し野電車区:2012/10/30(火) 17:24:32.88 ID:hYCDD1Up0
>>780
乗車券のみで乗れるやつでおねがいします
>>781>>784
どういう状況で走ったのか記録ありますか?


786 :名無し野電車区:2012/10/30(火) 18:26:39.51 ID:bq0tU0AjO
>>783
厳密に言えばホームライナーも普通列車

787 :名無し野電車区:2012/10/30(火) 18:36:20.84 ID:xygXim+G0
>>786
その論理でいくと特急も急行列車というありがちなパターン・・・

788 :名無し野電車区:2012/10/30(火) 20:15:47.35 ID:roFeXN0M0
>>781
新快速運用はたしかにレアだろうけど、373なら毎日普通列車に運用されている。

789 :名無し野電車区:2012/10/30(火) 20:27:20.02 ID:xS43tdXh0
>>779
383はダイヤが乱れると、中津川〜塩尻とか、松本〜長野とかで各駅停車になってる。
年に1度あるかないかだけど

790 :名無し野電車区:2012/10/30(火) 22:55:40.23 ID:LgKvFYd40
亀山の人には申し訳ないけれど、伊勢方面が混雑しそうな時間帯は、亀山〜四日市の
区間運転にして、みえの増発ってできないのかな?
車輌が足りないと思うけれど。

791 :名無し野電車区:2012/10/30(火) 23:05:13.28 ID:9AmNHxIo0
四日市と南四日市の間が単線だし四日市駅が島式ホーム1面2線で増発の余地がほとんど無い。

792 :名無し野電車区:2012/10/31(水) 06:22:58.92 ID:tCczM93a0
117系最後の花道として来春のダイヤ改正で新快速存続&特別快速設定(金山快速を特別快速に変更)してくれ

793 :名無し野電車区:2012/10/31(水) 08:37:30.67 ID:EXgeyxoaO
>>792
117系は次のダイヤ改正で引退です。

JR東海ツワーズがさよなら列車企画することに期待w

794 :名無し野電車区:2012/10/31(水) 18:17:29.53 ID:p3sUVMidO
117系特別快速を見る事なく廃車になるのか…見たかった

795 :名無し野電車区:2012/10/31(水) 20:37:55.11 ID:tCczM93a0
俺は名古屋駅で偶然117系の特別快速を見れたけどもう一度見ておきたいな

796 :名無し野電車区:2012/10/31(水) 20:46:22.05 ID:58SYxCPf0
>>794
2010年に311系の特快は定期であったけど、117系はなかったな…
車両変更として5000番台の運用に(6両運用限定で)特別に…なんてないか

797 :名無し野電車区:2012/11/01(木) 00:23:38.02 ID:6Pcg8kkh0
2305Fが名古屋から特別快速として走ったことなかった?

798 :名無し野電車区:2012/11/01(木) 00:38:19.90 ID:HSKRet+m0
あー最後のご奉公で登場時の6両編成とかいいね

799 :名無し野電車区:2012/11/01(木) 01:04:54.19 ID:DpQBN2b50
今さらだけど119系するがシャトル色を復刻しといてほしかった

800 :名無し野電車区:2012/11/01(木) 10:25:52.47 ID:dWghXy4H0
昨日高山線でイノシシが云々てあったけど高山線もアレ装備になったりするのかな

801 :名無し野電車区:2012/11/01(木) 17:56:35.53 ID:+1j4TRqP0
119系ネタ

http://plaza.rakuten.co.jp/asunarokikansya/diary/201210270000/
M編成(単行車)も解体中。大阪の工場に搬入されたR編成×3以外の譲渡はないのかも。

802 :名無し野電車区:2012/11/01(木) 19:28:35.20 ID:vwWNsLTP0
>>798 登場時の試乗会で貰った下敷き持ってるが
伊吹山のイラストがついた快速幕今でもあるのか?


803 :名無し野電車区:2012/11/01(木) 19:33:32.74 ID:ttwBhzZGO
神領の車両のドア下に黄色いのが張られたね

804 :名無し野電車区:2012/11/01(木) 19:37:23.71 ID:ttwBhzZGO
神領車のドア下に黄色いのが張られたね

805 :名無し野電車区:2012/11/01(木) 20:08:18.07 ID:1/Luls0hO
>>801
重機の餌になったのかorz

806 :名無し野電車区:2012/11/01(木) 20:09:10.14 ID:QK3a1IAr0
125系を見習って313系の両運転台バージョンきぼんぬ
輸送密度が低い飯田線に最適だろうに

807 :名無し野電車区:2012/11/01(木) 21:15:09.38 ID:5jSeTbq2O
>>806
開発費のほうが高くつく。 まぁ、119に比べて飯田線に馴染んでいない感は強いな。

808 :名無し野電車区:2012/11/01(木) 21:16:13.35 ID:DpQBN2b50
>>806
単行はもう作らないらしいけど313系顔と言えばありそうな気がしてくる

809 :名無し野電車区:2012/11/01(木) 23:13:36.57 ID:fUeIe2Q40
>>808
キハ20?

810 :名無し野電車区:2012/11/01(木) 23:28:56.34 ID:U2C4l49K0
じゃあ、クハだけ新製してクハ2両連結で3両編成を4両に〜(笑)


811 :名無し野電車区:2012/11/02(金) 01:21:15.01 ID:OjvMHPNS0
313の転クロ車だけど、東海道では最近もう飽きてきた。今は311や211、或いは
2000番台や3000番台でもいいから、違う車両に乗りたいと思うほど
しかしそれが篠ノ井線であたると、とても得した気分になるから不思議

812 :名無し野電車区:2012/11/02(金) 03:03:38.11 ID:MC2mvEX90
313の5300番台って3編成で終了?

813 :名無し野電車区:2012/11/02(金) 05:22:53.71 ID:NIQIBGDqO
あと2編成あるよ

814 :名無し野電車区:2012/11/02(金) 07:07:38.52 ID:Op1dH2B10
>>811
ちゃっかり篠ノ井線やJR東日本をディスってんじゃないよw

815 :名無し野電車区:2012/11/02(金) 07:22:01.20 ID:LGkUAhlb0
>>814
他社のスレを監視するとかキモ過ぎるんですけど

816 :名無し野電車区:2012/11/02(金) 16:01:20.67 ID:NA1euUuU0
>>814の内容で他のスレ監視してると解釈するのはおかしい

817 :名無し野電車区:2012/11/02(金) 16:07:12.38 ID:qLvNz4NM0
>>815は妄想癖がありそうだな

818 :名無し野電車区:2012/11/02(金) 16:19:14.34 ID:769GiTnfO
妄想と言えば、最近●性車掌ネタ書き込むやつみかけんな

819 :名無し野電車区:2012/11/02(金) 17:26:13.96 ID:yRulJqqXO
>>814 ディズられても仕方ないw
ポンコツばかりだからな

820 :名無し野電車区:2012/11/02(金) 17:34:18.26 ID:d4Jg0h2tO
311はもう東海道線で快速・新快速・特別快速で運転する事はないのかのぅ

821 :名無し野電車区:2012/11/02(金) 18:02:54.08 ID:5/KZayhy0
次期383系、キハ85系の特急車両は
外見そのままで制御装着、エンジン類を
最新機器に搭載し更なるバリアフリー化した
383A系、キハ85A系になったりして。

822 :名無し野電車区:2012/11/02(金) 18:35:05.22 ID:Op1dH2B10
>>820
117系亡きあとに運用を引き継ぎそうだから快速はあっても新快速特別快速の定期運用はなくなりそうですね

823 :名無し野電車区:2012/11/02(金) 18:42:56.05 ID:VLMOBj1V0
現状で特別快速以外はある件

311の快速→2506F、2511F
311の新快速→2355F
311の区間快速→2601F、2700F、2705F

824 :名無し野電車区:2012/11/02(金) 19:10:04.83 ID:b52L5OIq0
ダイヤが乱れるとごくたまーに出るんだけどな、311の特別快速

>>811
J編成の新快速に乗って思ったんだが、もしオールロングの快速を運転したら豊橋⇔名古屋に乗る人はどちらに乗るんだろうか?

825 :名無し野電車区:2012/11/02(金) 19:34:06.66 ID:Op1dH2B10
>>824
311系の特別快速の定期運用はあってもいいと思うのは俺だけか
313系0番台と同じ扱いにしてほしい
幼少期に311系が新快速でかっ飛ばしていたのを見ているから普通運用中心は寂しい

211系0番台の置き換えとはいえ大垣に1000番台の車両が所属するのはしっくりこない

826 :名無し野電車区:2012/11/02(金) 20:04:25.68 ID:bkh3ggOK0
今のダイヤなら311でも特別快速で走れる。
性能の低い車両を上位種別に充当するのは理にかなっている。

827 :名無し野電車区:2012/11/02(金) 20:28:04.19 ID:b52L5OIq0
>>825
2010年にはあったんだけど、5000番台や1100番台に押されて消滅してしまったからな…
311系なら3扉で120km対応だから日中の特別快速でもダイヤへの影響はないと思うが

普通運用ばっかだとどうもしっくり来ないよな

828 :名無し野電車区:2012/11/02(金) 20:34:13.54 ID:TsOheoPb0
>>823
土曜の2355Fは乗ったことあるけど313と速度の差は殆ど無かったが
高速走行での揺れがかなり大きかった。西の新快速よりも揺れてた覚えがある
クモハ車に乗ってたけど、相当駆動音も唸ってた

829 :名無し野電車区:2012/11/02(金) 20:40:14.18 ID:Op1dH2B10
311系は関西線での定期運用ってあったっけ?
211系0番台が走れるなら問題ないよね?

>>827
掛川や静岡発着の普通だと静岡地区で転クロに乗れるから嬉しかったりもするw

830 :名無し野電車区:2012/11/02(金) 20:56:10.50 ID:TezbVgHj0
>>824
まず何と比較してどちらかだな。
対各停なら迷わず快速だし対名鉄だと微妙だな。
個人的には基本、利便(主に速さ)をとる。
ただ本気で快速をロングに置き換えたら名鉄もロングになるところだろう。
JRも特別車に対抗してグリーン付けて残りは4ドアロングにでもした方がすっきりすると思う。

831 :名無し野電車区:2012/11/02(金) 21:01:47.15 ID:mvglSEb10
日中の快速各種って停車駅パターンの違いだけで
所要時間に大差は無いんだが、特別快速って凄いんか?

832 :名無し野電車区:2012/11/02(金) 21:03:29.43 ID:ffPN2svc0
馬脚を露したか

833 :名無し野電車区:2012/11/02(金) 21:03:38.46 ID:TezbVgHj0
>>831
所要時間がほぼ同じで停車駅が少ない分、加減速が減って流せるからむしろ凄くない。

834 :名無し野電車区:2012/11/02(金) 21:04:47.72 ID:TsOheoPb0
凄くないよ
新快速と特別快速の違いは大府を通過するか否かしかないから

835 :名無し野電車区:2012/11/02(金) 21:10:34.28 ID:VLMOBj1V0
311は好きな車両だけど
シートが目に見えてヘタってきてるので長時間乗る快速運用は遠慮してほしい

ただ現状の豊橋⇔浜松ばっかりの運用もなぁ…


836 :名無し野電車区:2012/11/02(金) 21:36:58.59 ID:Op1dH2B10
>>833
昔のキハ48武豊線東海道線運用みたいなもんか

快速新快速特別快速は基本停車駅が一つしか違わないから快速に統一して大府停車や共和停車とかに出来ないかな
誤乗?そんなもん知らん

837 :名無し野電車区:2012/11/02(金) 21:39:15.56 ID:G0HiVie40
203 【鬼神】 高井重雄★NCmQo8Jf0s:2012/11/01(木) 08:11:15

10月30日撮影↓
http://imepic.jp/20121101/302670

204 【鬼神】 高井重雄★NCmQo8Jf0s:2012/11/01(木) 08:39:28

一昨日は18時32分豊橋発の新鵜沼ゆき快特に乗った。豊橋発車時点で8分遅れ
犬山に19時48分着の予定が20時10分頃に到着。最終的に20分以上遅れた

205 【鬼神】 高井重雄★NCmQo8Jf0s:2012/11/01(木) 08:45:52

もちろん>>203の人身事故による遅れ。金山で新可児ゆき準急と緩急接続したり
西春や布袋に待避電車いなかったり、いつもと違うダイヤで何かおもろかった

838 :名無し野電車区:2012/11/02(金) 22:34:39.92 ID:TezbVgHj0
>>836
もっと昔だとキハ58だったりしてムダ乗りしたなぁ。
よそだとはまかぜやはくとの停車駅が少ないのは新快速から逃げるためってのも理由の一つだったりする。
逆に以前、沼津ー富士無停車の身延線直通があったけど、時間は一緒で楽勝で物凄い鈍かった記憶がある。

現状の快速系は名前を別けるまでの価値は無い気がする、たしかに。
311が居なくなったら整理されるのかもな。

839 :名無し野電車区:2012/11/02(金) 22:39:09.23 ID:ze18f+RN0
ロング厨は名鉄を御利用下さい
ロング&グリーンって首都圏のよそ者か?
なんで東海道名古屋口がロングから転クロ路線にしたか
この地域は閉鎖的&仲間内な環境を好む
ロングは車内開放過ぎ

840 :名無し野電車区:2012/11/02(金) 23:30:18.76 ID:X2yiz7S70
>>838
良いじゃん。
LED方向幕?車で種別色分けはカラフルだから。
…と言う理由はだめかな?


841 :名無し野電車区:2012/11/02(金) 23:40:16.13 ID:6fdbU4Lm0
>>839
キチガイは黙ってろ

842 :名無し野電車区:2012/11/02(金) 23:42:18.44 ID:TezbVgHj0
>>840
あんまりやりすぎると初見殺しでしかなくなるから、ある程度は整理もしないと。
新幹線みたいに時刻表で調べてから乗るものでもないし。
他所へ出掛けて特別準急とかどれだけ速いか理解出来る?

843 :名無し野電車区:2012/11/03(土) 00:21:17.65 ID:3SAkY0fv0
方向幕の色だと「みえ」と「みすず」に不満がある
「みえ」は快速なのに青ではなくオレンジ
一部指定席でただの快速ではないけれどオレンジは新快速の色で被ってるから気に入らない
(セントラルライナーと区間快速が被ってる?そんなの知らん)
有料だからというなら特急急行みたいに赤にしてほしい
「みすず」は全車自由席で普通運用もあり自然消滅しそうとはいえ名称付きなのだから「みえ」みたいに普通の快速とは色を変えてほしい

844 :名無し野電車区:2012/11/03(土) 01:05:25.77 ID:+OpRRIOA0
銭と区間快速の幕色は厳密に言えば違う
銭→濃い緑
区間快速→黄緑
まあ中央線では区間快速はないから気にする必要もないけどな

845 :名無し野電車区:2012/11/03(土) 03:00:06.27 ID:mF325vZ/0
>>844
朝の浜松行き区間快速が117系で運転されていた時、
大抵の場合は「区間快速」の愛称幕で走っていたけど
たまに「緑快速」を掲出して走っていたのを思い出した。

846 :名無し野電車区:2012/11/03(土) 20:27:43.53 ID:Qqv5zPduO
でも117系が廃車になったら金山〜米原の快速は311系になるんだろ??
浜松辺りではレアになるかな?

一時期熱田に311系が留置されてた時違和感があった。

847 :名無し野電車区:2012/11/03(土) 20:36:06.66 ID:3SAkY0fv0
金山快速は117系の性能に合わせたスジで以前は311系が代走で入ってたけどそれは一時的なもの
117系より性能がよく313系と連結でき柔軟な運用が出来る311系なら金山発着ではなくてもっと東へ運転区間を長くしていいのでは?
最終的に何らかの形で熱田留置とか
昼間の関散時間帯なら中央線運用も出来そうだけど車両足りてるからないか

848 :名無し野電車区:2012/11/03(土) 20:47:22.18 ID:bK4J+MD20
>>847
快速熱田行、熱田到着後入れ替えして昼寝作業。


849 :名無し野電車区:2012/11/03(土) 21:03:53.14 ID:iJzTeDt60
>>847
あんな小汚い車両を中央線で使うとか勘弁して。

850 :名無し野電車区:2012/11/03(土) 21:34:57.03 ID:852cFElc0
117引退で東海道線用の車両が減るから来春はどのみち運用が変わる

金山行き快速やY0+Y0を減車して6連にするか、それとも減便するのか

851 :名無し野電車区:2012/11/03(土) 21:46:26.33 ID:hg4KDkgB0
>>850
Z4ーZ5も出場するしな
Y116-Y117は分からないが…

852 :名無し野電車区:2012/11/03(土) 22:14:04.22 ID:tCejNWHOi
>>850
117系8両の列車を313系(311系含む)の6両にするのかな?

853 :名無し野電車区:2012/11/03(土) 22:27:09.45 ID:O4JaRRCW0
>>774
珠理奈は14で大人みたいな顔だから
二十歳過ぎると今井絵理子みたいなことになる

854 :名無し野電車区:2012/11/03(土) 22:44:56.02 ID:3SAkY0fv0
朝の金山快速は3本目に1回乗っただけなんだけど先の2本は時間的に混んでないの?
117の8両から311313の6両にして積み残しは大丈夫なの?

855 :名無し野電車区:2012/11/03(土) 23:01:55.23 ID:A1r/x6coO
117系運用を313・311で置き換えて全編成一応併結可能になるから、予備車共通化で、117系運用のための117系予備車分を減らすだけで減車はないんでは?

856 :名無し野電車区:2012/11/03(土) 23:41:08.75 ID:iJzTeDt60
117系はもともと18編成で予備1本だったんだぞ。
いくら共通化しても、絶対数が足りない。

857 :名無し野電車区:2012/11/03(土) 23:57:05.79 ID:DwVyBPUq0
話割って悪いが、静岡の211、SS6とSS7のクモハ車の運用表示機
部分と窓ガラスの仕切りが白なのはなぜかわかりますか?
また、いつからでしょう…?

2007年の画像にはもうありました。
神領の車両にはそういう車両いますか?


858 :名無し野電車区:2012/11/03(土) 23:58:54.81 ID:852cFElc0
それだと予備車マイナスw

Z編成投入した点からも4+4→6で捻出した4に今回投入分の2を繋げる計画だろう
次に抜本改正するとすれば、武豊線電化改正の時

859 :名無し野電車区:2012/11/04(日) 00:00:44.33 ID:yK4+vaeM0
>>850
減車はあっても減便はない

860 :名無し野電車区:2012/11/04(日) 00:12:25.19 ID:DGED4VN20
もし大垣に新車投入&神領から廃車がでたら大垣の1100番台は神領に転属するのかな

861 :名無し野電車区:2012/11/04(日) 00:22:47.89 ID:bwL3eC6f0
>>860
それもない。
転属による埋め合わせは東海道線名古屋口と中央線では基本的にやらない。

862 :名無し野電車区:2012/11/04(日) 00:32:02.57 ID:Fn7NXetE0
神領にはいる新車は今後は基本的にロング


863 :名無し野電車区:2012/11/04(日) 06:03:41.31 ID:8At2dPv60
>>862
K0とK50とK100は他に転用先がないので
置換はまだまだ先の話だ。

864 :名無し野電車区:2012/11/04(日) 13:03:47.66 ID:rpdxrg4g0
>>862
デマを抜かすな
313-1000相当の転クロに統一される

865 :名無し野電車区:2012/11/04(日) 13:42:18.67 ID:87SmvbYi0
ロングはロング厨の妄想だからキチガイは放置で
名古屋は閉鎖的空間を好む、転クロが好まれるのもプライバシー保護

866 :名無し野電車区:2012/11/04(日) 13:57:11.08 ID:qCiMFeHi0
クロスシートは多治見以北の長距離通勤民対策で、
ロングシートは高蔵寺以南のラッシュ対策で、それぞれ必要。
もし次に中央西線に新車が入るとしたら、211系5000番台の置き換えになるはずだから、
順番としては3ドアロング車が妥当でしょ。

あるいは、リニア中央新幹線開業に伴って、中央西線の戦略を変えるつもりなのかも知れないけど、
その場合は、それこそ予想がつかないと思う。
中津川や名古屋が東京の通勤圏になった時の交通流動なんか、誰も予想できないだろうし。

867 :名無し野電車区:2012/11/04(日) 14:04:14.95 ID:Fn7NXetE0
>>865
名古屋が閉鎖的空間を好むならなんで地下鉄とか名鉄が転クロやらないの?
バカじゃないの転クロ童貞くんw

868 :名無し野電車区:2012/11/04(日) 14:17:06.71 ID:0dyOoDzhP
>>867
名鉄にも転クロあったような。

まあそれはおいといて
311系って今の新快速/快速運用は性能的にはキツキツだから、
全面撤退させて今の117ポジに置くんじゃないかな、と予想。

減った分は減車と豊橋地区の311/117運用を静岡車あたりで埋め合わせとか。

869 :名無し野電車区:2012/11/04(日) 15:18:50.64 ID:lp9oMj7R0
地下鉄にも転クロがある件
プライバシー保護との関係性は全く不明

>>868
静岡車もカツカツで捻出不可
371撤退の時に代車を入れなかったせい

あんまり難しいことを考えなくても
現在8連で運行されてる列車のうち数本が6連に減車されるだけでしょ

870 :名無し野電車区:2012/11/04(日) 16:26:11.15 ID:5x1sNdVBP
>>869
有るったって上飯田線の一部分だけだろ
他はロングじゃん

871 :名無し野電車区:2012/11/04(日) 17:42:23.34 ID:jHeybNK90
地下鉄は車体が小さいし都市内運行で乗客多いからロングしかできない

名鉄も赤いパノラマカー全盛期だったころは転クロで運賃も安く人気だったんだよ
で東海道がロングやセミクロ
これが今では逆転、名鉄は安物ステンレス、JRは全部同じ外観だけどw 快適

872 :名無し野電車区:2012/11/04(日) 18:00:58.66 ID:RH/3EH4t0
名鉄も一気に没落したよな
JRの攻勢で速さでは負け、車両でも負け、
パノラマカーの引退などで鉄ヲタ人気も下がった。

873 :名無し野電車区:2012/11/04(日) 18:29:29.54 ID:/lSoE+gr0
>>843
みすずが快速として走っているのは他社区間だけじゃん
東ですら快速幕用意していないんだから、海の快速表示があるだけでも十分

874 :名無し野電車区:2012/11/04(日) 19:01:10.41 ID:bwL3eC6f0
常識的には中央線がクロス統一になることはない。
わざわざ混雑を増すような真似はしない。
クロスかロングかは路線の性格によるもので、サービスの良しあしとは関係ない。
東海道線だって最大の需要が清州だったり南大高だったら当然ロングになっただろう。

875 :名無し野電車区:2012/11/04(日) 19:57:03.42 ID:8At2dPv60
>>874
西線から117系が撤退し、しばらくカキ113系になったが
その後211-5000が中津川快速運用に入りほとんどロングになった。
今は転クロ率が増してきた。
211-5000は昔の103系的にラッシュ屋にすればよい。

876 :名無し野電車区:2012/11/04(日) 20:06:14.65 ID:DGED4VN20
211系は電化区間では最後の湘南色(帯)だから長生きしてほしいものだ

877 :名無し野電車区:2012/11/04(日) 22:21:38.86 ID:6jAJ5cSHO
>>876
213系って非電化区間走ってんのか?

878 :名無し野電車区:2012/11/04(日) 22:24:40.85 ID:6jAJ5cSHO
>>864
いま計画されてる1300番台は神領向けじゃないのか?

879 :名無し野電車区:2012/11/04(日) 23:09:02.06 ID:WH561XvgO
中央線は利用が短距離中心でその傾向がどんどん強まっているのに、どうして中長距離の転クロ主体にしろという時代に逆行する話になるの?
211系はもう製造後四半世紀になろうというのにどうして今後も末永く使うという話になるの?
明らかに中央線民よ我慢せよという特定地域民のエゴだな。

880 :名無し野電車区:2012/11/04(日) 23:17:09.78 ID:q+3urHE50
…とはいえロングでも313のは微妙だから、次ロング作る機会があったら気合い入れてやらないとたいした効果は期待出来ないなあ。

881 :名無し野電車区:2012/11/04(日) 23:24:17.81 ID:DGED4VN20
>>877
すまん忘れてた

882 :名無し野電車区:2012/11/04(日) 23:25:45.80 ID:JWJjDXGL0
>>868-869
>>117撤退後の運用
117は他車と併結できないから、やむなく8連にしただけであって、
運用によっては6連とかにするんじゃないの?
で、あとは運用共通化やスピードアップで補えばいいと。

>>871-872
>>最近の名鉄
ローカル線大量廃止も全社的には単なる縮小再生産、
車両もダイヤもJRに惨敗ですっかり事勿れ主義になってしまったな
パノラマ=名鉄のアイデンティティだった時代が懐かしく感じる
(確かプリペイドの愛称にもなってたし)
セントレアの鉄道輸送を独占して胡坐かいてしまったのか?

>>878
1300番台の今回の投入分は終わったんじゃないの?
(確かあとはカキの5Kシリーズのはず)
ただ、武豊線電化分は1300ワンマン仕様が現状の日中武豊線内ワンマン用として
増備はされるとは思う(関西線や木曽ローカルと共通運用)。
あとは5Kシリーズを増備して、捻出された311や313初期車をラッシュ用として適当にあてがうかと。

883 :名無し野電車区:2012/11/04(日) 23:28:11.85 ID:bwL3eC6f0
>>882
さすがに武豊線電化後の車両は大垣持ちになる。
車両運用の効率化が目的なので、神領持ちなら電化する意味は全くない。

884 :名無し野電車区:2012/11/05(月) 00:08:24.93 ID:9c5I4cf70
そういえば武豊線電化したらキハ25系が美濃太田や伊勢に転属すると思うけど名古屋所属の車両数は大丈夫なの?

885 :名無し野電車区:2012/11/05(月) 00:58:04.98 ID:7MX4jHYT0
リリースでは武豊線電化で東海道と共通運用で効率化ってなってたから大垣だろう

886 :名無し野電車区:2012/11/05(月) 00:58:52.48 ID:UFXq6tsBO
>>883
だから武豊線用に電化後B400が大垣転属じゃないの? で、神領には新車と♪
武豊線こそK100で良い気がするがなぁ。実際はG0になるのかな。

887 :名無しの電車区:2012/11/05(月) 01:31:08.59 ID:rUU06vgB0
名古屋の気動車部門は廃止らしい

888 :名無し野電車区:2012/11/05(月) 01:41:49.83 ID:GmyVayHx0
>>886
それは流石に虫が良すぎ
そもそも313-1kの新車を神領に入れて大垣にB400を放出ではメリットがない
1300番台ワンマン×6と313-1k非ワンマン車16両を全て大垣投入と考えるのが一番自然じゃないかと

それにB400を捻出しようにも147M〜152Mが回送列車削減の為なのか1往復だけ名古屋方からB400+K0+K0の10連になってたり、関西本線にB400×2の4連をばらして357Mと2361Mに使う運用やB100+B400の5連もあったりするから単純にB0×4というわけにもいかないし

889 :名無し野電車区:2012/11/05(月) 03:06:53.87 ID:SFyE8rEF0
武豊線電化完成は2015年の春だけど車両はいつから出てくるんだろう?
2013年度(2014年1-3月ぐらい)から出てくるかな?

890 :名無し野電車区:2012/11/05(月) 12:09:41.58 ID:fWnMkvk30
>>889
試運転なら今ある電車を使えばいいので、
新車を投入するのは直前でいいだろう。


891 :名無し野電車区:2012/11/05(月) 13:31:14.49 ID:pgVVE5YO0
>>888
まあそういうことだね
もし4コテ入れるつもりなら、B400でなく初めからB7〜入れてれば済む話だからな
それに武豊線電化は中央や関西のダイヤに影響ないだろうし、4コテが必要になるとも思えん

>>890
揃えるのは直前でいいけど、28両いっぺんには落成できないからな
結局、1年くらい前からぼちぼち出始めるだろう

892 :名無し野電車区:2012/11/05(月) 17:26:23.71 ID:pKzvHotM0
28両程度だったら年度は跨がないかもね。
夏と年末年始の2回ぐらいで出場。

893 :名無し野電車区:2012/11/05(月) 17:28:06.70 ID:a8gcQp2HO
名古屋車両区って電化してあったけ?

894 :名無し野電車区:2012/11/05(月) 17:51:58.84 ID:msc/gPru0
ナコが電化すれば
各方面の始発が早くできそうだが無理だろうな


895 :名無し野電車区:2012/11/05(月) 18:33:58.21 ID:woQe6S4W0
119系ネタ

ttp://plaza.rakuten.co.jp/asunarokikansya/diary/201211040000/
M編成の解体も終盤。急ピッチで解体が進んでおり、残る車両も十数両となった。

896 :名無し野電車区:2012/11/05(月) 20:22:22.39 ID:CqIoNJRV0
>>893
電化されてないよ

897 :名無し野電車区:2012/11/05(月) 20:28:15.30 ID:WksSRRMc0
>>895
117も解体してる?

898 :名無し野電車区:2012/11/05(月) 21:27:44.77 ID:4CAI/Bjy0
>>897
留置されてるのはS5とS15の2編成だっけか。
写真を見た限りだと、クーラーの数から8両あるように見えるんで
解体はされてないように思う。

899 :名無し野電車区:2012/11/05(月) 21:35:44.41 ID:UFXq6tsBO
武豊線なんかK50・K100かG0で充分w

900 :名無し野電車区:2012/11/05(月) 21:56:26.35 ID:7YuNX0y5i
飯田線の事例もあるので武豊線も転用中心になってもおかしく無いかも。
前にも何度か書いたけどワンマンは専用の新車、ツーマンは東海道線とシャッフルが一番可能性あるかな?
出入庫は大垣から直通の武豊発着、もしくは普通列車にぶら下げて名古屋で快速退避中に切り離しか。

901 :名無し野電車区:2012/11/05(月) 22:24:30.05 ID:Uh6fYhod0
>>899
Y30単行でどうだい?

902 :名無し野電車区:2012/11/05(月) 22:27:14.10 ID:OGJg/17v0
ワンマン出庫なら現ダイヤで考えると2506Fあたりを2+2+2にして大府回送が効率よくないか?
まぁ電化後白紙に戻してダイヤ組み直すだろうけど

903 :名無し野電車区:2012/11/05(月) 23:27:10.20 ID:9c5I4cf70
ところで武豊線電化の際の新313系は1100番台か5300(5100?)番台のどっちになるか気になる
あと所属も大垣か神領かそれとも名古屋か

904 :名無し野電車区:2012/11/05(月) 23:33:14.47 ID:9c5I4cf70
>>903
何か色々勘違いしてた
東海道線と揃えて5000番台にするのかキハ25系の座席配置に合わせて1000番台にするのか
そして2両編成を増備してラッシュ時はつなげて4両にするのか最初から4両編成にするのか
こういうのって公式発表あった?

905 :名無し野電車区:2012/11/05(月) 23:34:35.17 ID:gZtYNr2b0
>>889-891
電化開業は2015年3月改正時と思われるので、14年夏頃から登場してくるだろう。
そして新車投入のプレスリリースはたいていその一年前にはあるので、来年後半(8月から11月あたり)に発表があるかと。
発表の仕方によって、どういう方針で投入をしてくるのかもある程度読める。
最も可能性が高いのは313系1300番台ワンマン仕様14編成の大垣への直接投入だけど、さてどうなるか。

同時に、転用先としての高山線等の今後の計画についても、何かしら発表あるかもね。

906 :名無し野電車区:2012/11/05(月) 23:35:34.80 ID:gZtYNr2b0
>>903
東海道線との共通運用が前提なのに神領に投入することはないよ。

907 :名無し野電車区:2012/11/05(月) 23:49:18.46 ID:pgVVE5YO0
武豊電化に関しては、先のプレスにはっきりと「28両の新車投入」と書かれてるだろ
そして「東海道と共通運用として、効率化も図る」とも
東海はプレスと違うウルトラC的な事しないし、今年までの新車導入だってプレス通り
普通に考えれば大垣投入、ワンマンはRと共通・4コテはJと共通ってことになるだろう
正直、神領と無理やり絡めようとするのはキモいよ

908 :名無し野電車区:2012/11/06(火) 02:10:19.97 ID:6dpM+fuf0
>>武豊線新車
日中ワンマン用に関しては、現状キハ25との設備との整合性もかんがみて、
313-1300ワンマン用で硬いと思う。
それなら神領配置で関西線と共通運用?とも思えたが、
基本的に東海道の運用に捻じ込むみたいだから、
大垣配置で、飯田線や赤坂線の3000と半共通運用?だろうね
(名鉄と競合するため、武豊線自体は転クロの1300を優先するが、予備車を現状の3000と共用する。
場合によっては、現状でもたまに1100でやってるのと同様、1300を神領に貸し出す場合もあり)

ただし、県庁やトヨタとかが金を出すのではなく、あくまで倒壊が自腹でやるから、
電化分の新車を直接武豊線にまわす必要はないはず。
となると、↑以外は従来車との共通運用の可能性が高いと思う。
(たとえば、現状の東海道のダイヤでは性能的にやや難ありの311は関西線ともどもラッシュ時にちょうどいいかと)

909 :名無し野電車区:2012/11/06(火) 06:57:44.02 ID:kKoLvsyF0
いつか誕生する383系の後継車って振り子は搭載するべきかしないべきどっちがいいの?
振り子非搭載だったら373系の後継車と連結出来て便利じゃないの?
(まあしなのと伊那路ふじかわの車両を共通運用旨味もないが…)

910 :名無し野電車区:2012/11/06(火) 07:31:27.63 ID:/taqCP670
なぜ373系と連結する必要があるのか

911 :名無し野電車区:2012/11/06(火) 07:37:58.98 ID:lCE1SOKL0
>>908
> 場合によっては、現状でもたまに1100でやってるのと同様、1300を神領に貸し出す場合もあり)
そんなのは新車投入時にダイヤ改正前の慣らしでやっただけで、現在はやってない。

> ただし、県庁やトヨタとかが金を出すのではなく、あくまで倒壊が自腹でやるから、
意味不明。武豊線と小浜線を混同してないか?
関東に住んでて東海エリアを色眼鏡で見てるんだろお前。

912 :名無し野電車区:2012/11/06(火) 09:23:36.64 ID:p/9uUR3x0
中央関西にはロング厨の他に新車厨もいるなw
武豊線用に28両新造するって言ってるのに
メインは武豊線&本線直通や間合い運用で現在の313-3000みたいな使い方する

913 :名無し野電車区:2012/11/06(火) 11:01:50.35 ID:zguGHhP0O
東海道線からロングシートが消えてからはや数年。
1100番台を数本入れたからやはり需要ありと判断されたかな?
ロングシートファンの私としては、是非復活希望

914 :名無し野電車区:2012/11/06(火) 11:27:52.46 ID:iFrrbOWeO
>>903
1100番台だな
近距離利用客には一部ロングは好評だろうし

915 :名無し野電車区:2012/11/06(火) 14:23:03.86 ID:5BwRbqbF0
今でも列車の連結は手動で行なっている部分があるけど、
ボタン一つで機械がホロの接続まで全て行うような機能って
まだ実現できていないのかな?

916 :名無し野電車区:2012/11/06(火) 14:27:38.17 ID:U2FAJPiU0
>>915
それが実現したとしても、そこまでするメリットは何?

917 :名無し野電車区:2012/11/06(火) 14:45:49.42 ID:P/Gebe7Z0
自動幌は名鉄とかであるけど、
幌の接続以外に作業員そのものは必要だし、
ほとんど時間短縮にも省力化にもならないんじゃない?

918 :名無し野電車区:2012/11/06(火) 15:07:32.48 ID:75fUE5Qf0
>>912
中央線だって東海の置き換え基準から考えたら
211系の置き換えが5年後ぐらいから始まるんだからあせんなよって感じだよな

919 :名無し野電車区:2012/11/06(火) 15:14:19.53 ID:kKoLvsyF0
371系情報来たぞ

920 :名無し野電車区:2012/11/06(火) 15:39:31.74 ID:5Z7B03VZP
ふ〜ん、でソースは?
ブルドックと碇は無しで

921 :名無し野電車区:2012/11/06(火) 15:43:30.22 ID:zguGHhP0O
コーミソース

922 :名無し野電車区:2012/11/06(火) 16:19:55.52 ID:c4VOpejc0
公式も読まない人って。。。

923 :名無し野電車区:2012/11/06(火) 16:31:07.00 ID:5Z7B03VZP
>>922
携帯だから見れません…

924 :名無し野電車区:2012/11/06(火) 16:39:49.99 ID:p/9uUR3x0
臨時快速列車「いわたウォーキング」号371系車両で運転!

12月9日(日)に東海道線磐田駅で開催される「さわやかウォーキング」に合わせて運転する臨時快速列車「いわたウォーキング」号は、371系車両で運転いたします。
371系は白地にブルーのラインが入った車両で、平成24年3月のダイヤ改正までは主に特急「あさぎり」号として沼津駅〜小田急新宿駅間で運転していました。

◇運転日   :12月9日(日)
 ◇編成     :371系車両(7両編成)全車指定席
 ◇運行区間  :沼津駅〜浜松駅(1往復運転)
 ◇途中停車駅:富士、清水、静岡、島田、掛川、磐田 ※停車駅は、上下とも同じ
 ◇発売日   :指定席および指定席グリーン券の発売は、11月9日(金)10時から、
           全国のJRのおもな駅・旅行会社の窓口で発売いたします。

http://jr-central.co.jp/news/release/nws001092.html



925 :名無し野電車区:2012/11/06(火) 16:50:10.98 ID:5Z7B03VZP
>>924
サンクス、結局そのまま使うんだね

926 :名無し野電車区:2012/11/06(火) 17:34:58.17 ID:qm0i2Cn3O
名古屋地区で走らせてくれ〜

927 :名無し野電車区:2012/11/06(火) 18:00:30.17 ID:R98Ek3Xc0
>>918
武豊線は直接投入だろうけど、神領211の置き換えが同時に始まるかなと思う。
ちょうど投入後25年経つしね。

928 :名無し野電車区:2012/11/06(火) 18:28:32.07 ID:c4VOpejc0
>>927
その前にキハ40系統の置き換えでしょ。
213系だってまだまだ活躍するんだから、211の置き換えは念頭にないだろう。


929 :名無し野電車区:2012/11/06(火) 18:30:10.83 ID:FOO8oYI30
>>927
シンのK編成は数が多いので段階的に置き換えるんだろうな。

930 :名無し野電車区:2012/11/06(火) 18:39:57.88 ID:8Ze0kyWQ0
神領211の置き換えの313は4両ロング(2000番台?)と後は1100・1300番台の3種類かな?
6両編成は東海道線と違って作らないと予想。

931 :名無し野電車区:2012/11/06(火) 20:10:13.21 ID:P/Gebe7Z0
>>928
213系は10年で一線から退いたから、遊んでる車両が多かった。
211系とは比べられないよ。

932 :名無し野電車区:2012/11/06(火) 20:48:12.04 ID:gy4N4EFV0
>>924
なぜHL静岡1号スジに乗せなかったのか不思議。
このダイヤだと前に走ってる浜松行に追いつくぞ…

933 :名無し野電車区:2012/11/06(火) 20:48:35.58 ID:gGN3Bgeb0
>>931
213系は2扉、トイレ無しで使い道がなくてやむを得ず遊んでたんだと思うが…

934 :名無し野電車区:2012/11/06(火) 21:00:05.71 ID:Pl2CkJxg0
>>932
追いつきはせんよ
ただひたすら、425Mの後ろをダラダラと走るだけ

935 :名無し野電車区:2012/11/06(火) 21:16:20.61 ID:+d4ZnrnZO
371が離脱した分の車両を武豊線電化前に作らないと、ギリギリでやっている所は(静岡とか)厳しいから、大垣か神領に新車を入れて、211-0とかを回すべきでは。
373は特急伊那路の運用もあるから、一部をセントラルライナーと共通運用にできないものだろうか。わざわざ、静岡区から持ってきているし。一部を大垣か神領に転属させればよいのでは。
静岡地区の一部のホームライナーをライナー券不要の「快速」にすればいいし、371が全検や、前日ダイヤが乱れた影響で、静岡→沼津が211の代走になったこともあるし…。

936 :名無し野電車区:2012/11/06(火) 22:05:05.66 ID:Eb6n4p5z0
>>924
見ようと思ったら東海公式サイトが落ちているでござるw

937 :名無し野電車区:2012/11/06(火) 22:12:22.44 ID:uXfG8RcN0
>>936
君のPC、たぶんウイルスに汚染されてるなw

938 :名無し野電車区:2012/11/06(火) 22:28:54.91 ID:99CcTbfT0
>>933
理由はどうあれ、遊んでたことには変わりない。
酷使されてる211系とは事情が違うよ。

939 :名無し野電車区:2012/11/06(火) 23:14:08.33 ID:albnPNCg0
>>937
PC再起動したら表示されたでござるww
ウィルスチェックはしているでござるwww

940 :名無し野電車区:2012/11/06(火) 23:35:11.91 ID:i9jytZ780
>>924
静岡〜浜松間の在来線でグリーン営業するのって何年ぶりなんだろう

941 :名無し野電車区:2012/11/06(火) 23:41:05.67 ID:hafDztXo0
>>940
ホームライナー除いた話?

942 :名無し野電車区:2012/11/07(水) 00:09:08.34 ID:RWXi4p9n0
211系田町車による島田行や浜松行が懐かしい

943 :名無し野電車区:2012/11/07(水) 00:42:51.11 ID:W56AQPNy0
>>942
211系も浜松まで来てたんだ
東京浜松運用はてっきり113系だと思ってた

944 :名無し野電車区:2012/11/07(水) 00:48:34.94 ID:d1bBSzNO0
>>943
昭和の末期ごろ。
東京発14:43と、その折り返しで1往復あったのを覚えている。

945 :名無し野電車区:2012/11/07(水) 00:58:56.03 ID:RFRybuiD0
>>263
四国6200
伊豆急8200
サハ214
近鉄サ5550・1380・2760・2961

946 :名無し野電車区:2012/11/07(水) 01:50:31.65 ID:xklFY1Nb0
>>913
迷鉄工作員必死だなwww

947 :名無し野電車区:2012/11/07(水) 02:21:46.00 ID:o14vKrxh0
東の211系がいろんなところに疎開しているんだけど幕焼けを防ぐために時々行先を変えてて
その中に浜松を表示しているのがあったな

948 :名無し野電車区:2012/11/07(水) 12:54:03.28 ID:29CRWA/QP
浜松で初めてE231系をみたときに、これが今度入る新車か、
と変な誤解をしてしまった。

グリーン付10連は静岡ではやっぱ存在感でかかったな。

949 :名無し野電車区:2012/11/07(水) 13:17:18.58 ID:W56AQPNy0
>>948
尾張一宮駅で訓練用に貸し出された225系を見てざわめく人たちもいた
一般の人でも今までの車両と見た目が違うとやっぱり気になるのかと思った

950 :名無し野電車区:2012/11/07(水) 16:48:32.82 ID:3ZGyTIqB0
今じゃ新車が入っても誰も気づかない
ただこの電車、なんか綺麗だね…と思うだけw


951 :名無し野電車区:2012/11/07(水) 16:51:29.33 ID:W56AQPNy0
>>950
キハ25は(一般人の)誰にも新車と気づいてもらえなかったかわいそうな子ってとこかw

952 :名無し野電車区:2012/11/07(水) 21:03:37.99 ID:LmlyRDV3O
>>951
313系をディーゼルカーにした様な車両だから一般人は気付かないだろw

953 :名無し野電車区:2012/11/07(水) 21:26:41.36 ID:RP2aySkzi
懐かし板の119系スレで大阪に行った車両が近々出場するとの書き込みがあるな。
確かに入場から4ヶ月経ってそろそろかな?って感じだけど。

954 :名無し野電車区:2012/11/07(水) 22:15:00.84 ID:AcvtetCj0
>>950
でも313系5000番台はすでに営業運転に投入してるのに
5000番台増備車の新車を改めて展示公開してアピールしたりするんだよな、東海って。

955 :名無し野電車区:2012/11/07(水) 22:43:01.28 ID:eh0yQJlo0
3年後には電化したことにも気づかず最近やけに静かになったなーって思うだけだろ
あと窓なんか汚くなってね?って


956 :名無し野電車区:2012/11/07(水) 22:46:17.02 ID:AcvtetCj0
>>955
窓はキハ75も大垣車に負けないくらい汚い奴もいる。

957 :名無し野電車区:2012/11/07(水) 22:48:45.34 ID:fHF8hoUe0
>>941
HLはG車通路扱いだったしなぁ

958 :名無し野電車区:2012/11/07(水) 22:57:42.01 ID:W56AQPNy0
ツイッターで数日前にHL静岡の代走で311系が入ったってあった
311系のHL乗りたすぎる

959 :名無し野電車区:2012/11/07(水) 23:31:54.02 ID:7rpNd4p90
>>958
快速で運転されるよ


960 :名無し野電車区:2012/11/08(木) 00:23:46.52 ID:nZR+e0qz0
>>935

一つ細かいが突っ込むと末期の快速は313系の5両だった。
211系快速は1期間しかなかった気がする。
流れ的には、113系LL編成→211系LL編成+LL編成→313系T編成+W編成
だぞ。


961 :名無し野電車区:2012/11/08(木) 00:27:07.10 ID:kPkku3HM0
225系みたいにビジョン付けた車両でないかな。

962 :名無し野電車区:2012/11/08(木) 00:51:48.40 ID:PGLcpbHd0
>>954
優先席周りのデザイン変更をアピールしたかったんでしょ

963 :名無し野電車区:2012/11/08(木) 00:51:52.31 ID:7p4g+1Ef0
>>960
快速の沼津静岡浜松の方向幕はもう見れないんだよなあ
浜松行きは名古屋方面から設定される可能性もあるけど静岡沼津行きは絶望的か…
沼津行きは東車で快速アクティーの区間延長という形の方がまだありそうと予想、いや妄想か

964 :名無し野電車区:2012/11/08(木) 01:26:57.66 ID:REXu8zpK0
静岡始発の通勤快速も区間快速もなんとなく消えちゃったね

965 :名無し野電車区:2012/11/08(木) 01:56:33.90 ID:f8F9Qqvo0
>>947
幕焼けをふせぐって
転属すれば 幕はとりかえられるため関係ないのでは
ただ 現場で いろいろな行き先にかえて 楽しんでるだけでは

966 :名無し野電車区:2012/11/08(木) 02:35:15.84 ID:QqgCvSSu0
>>961
流すものが無さすぎる。
車内広告すらスカスカなのに

967 :名無し野電車区:2012/11/08(木) 06:06:11.80 ID:7p4g+1Ef0
>>966
ミュースカイみたいにすればいいんじゃない?

968 :名無し野電車区:2012/11/08(木) 10:08:10.78 ID:KnOEJj6f0
>>965
(高く)売れなくなると思ってるんじゃないのかw

969 :名無し野電車区:2012/11/08(木) 17:48:12.29 ID:jsQX9NzF0
371系は現役時代と違って
真夏の沼津の炎天下にずっと放置されたままだったから
車内は毎日60〜70℃ぐらいの高温になっていたはず。
椅子のクッション部分とか色褪せたり痛んだりしてないかな

970 :名無し野電車区:2012/11/08(木) 23:35:10.14 ID:d9JezjuX0
>>964
平日朝に島田〜静岡間無停車の快速とかあったな
113系で運転してた。もう昔話だな

971 :名無し野電車区:2012/11/08(木) 23:54:05.30 ID:TLBt/wo50
上の方にある静岡地区の運用がカツカツって本当なの?
確かに371系が抜けた分に373が入るにしても、
一部普通運用が加わったにしても東京口の373系撤退による置き換えはあったけど、
浜松〜豊橋間の静岡持ちの運用がひところよりだいぶ減ったような気がするけど。

972 :名無し野電車区:2012/11/09(金) 00:02:48.36 ID:7p4g+1Ef0
静岡車の豊橋以西の運用がなくなったし昔よりはカツカツなのかもね

973 :名無し野電車区:2012/11/09(金) 00:59:47.66 ID:M5T6L48D0
>>969
ほぼ毎日と言っていいほど沼津運輸区で通電してたから
あまりひどくないのでは?

ただ、その時に空調入れてたかどうかわからんが。

974 :名無し野電車区:2012/11/09(金) 02:16:16.27 ID:4vpX7b120
静岡地区の運用はわからないけど、西浜松でいくつか寝てるから余裕あるかと思ってた

975 :名無し野電車区:2012/11/09(金) 15:35:40.92 ID:aR09DwCN0
寝てるって日中だろ?
そら大垣や神領だって、日中は寝てる車両あるだろ

976 :名無し野電車区:2012/11/09(金) 17:28:52.66 ID:ue8JmgqR0
>>974
ttp://tokaido-unyo-shizuoka.com/unyo/を参照
ここにはないN・V・W含めて予備は1本ずつ
ちなみに平日の場合は西浜松で昼寝してる編成のうち1本は大垣車(2700Fで浜松着後961Mまで待機の311系)

西浜松といえば公道から見える場所に繋がっていたR編成がR5だけになっていた
また、117系8両のうち東京方の2両(内側2両はWCなしクハだったのでS15編成のクハ117-22+モハ117-43と思われる)が編成から外されていた
117系が2両減ったことでそのスペースから119系のうち5000番台E編成かR編成が2ないし3本繋がっているのも確認可能

977 :名無し野電車区:2012/11/09(金) 18:53:11.66 ID:wBuoS4Tw0
そういえば、未だにSSとLLの運用を分けているのは何故?

978 :名無し野電車区:2012/11/09(金) 19:09:35.33 ID:5i/5eSorI
静岡は車両が足りないというが、はっきりいえば供給過剰だから足りないように見えるだけ。
ラッシュ時の混雑度も100%未満だし、本数がおおすぎるんだよ。

979 :名無し野電車区:2012/11/09(金) 19:57:37.32 ID:bzR9kvudO
神領車の最近検査うけた211と313の優先席の色が変わってるね
静岡の211みたいに

980 :名無し野電車区:2012/11/09(金) 20:21:05.95 ID:xVuj0Pgb0
>>977
一応、パンタ変える前はSSが低屋根で身延とかに入れるよう
になってたから運用が完全に分かれてたがもう意味はない。

ただ、5000番台と5600番台だから違うということにしといたら?
もうキリがなくなるぞ。

981 :名無し野電車区:2012/11/09(金) 22:58:04.77 ID:0KwsFVDu0
>>977
SSとLLぢゃサイズが違い過ぎるからじゃね?w

982 :名無し野電車区:2012/11/09(金) 23:12:36.05 ID:kRzEMrKb0
神領の211優先席のつり革オレンジになった車両って汚い床の上に黄色いのやってるんだな、後方向幕の名古屋コマも真っ黒だった

983 :名無し野電車区:2012/11/09(金) 23:52:01.57 ID:ue8JmgqR0
>>977
SSがLLの、LLがSSの運用に入ることもあるからさほど意味はないのかも
ただ31編成もあると予備1編成ではいざと言う時に困るので2編成確保する必要はあるのだが

984 :名無し野電車区:2012/11/10(土) 13:19:05.00 ID:pMYpcUud0
流れを切る様で申し訳ないけど…

H7って運用を外れてどこに行ったか知ってる人いる?
7日に故障して止まっているのを牛久保で見た以来、行方不明なんだが

985 :名無し野電車区:2012/11/10(土) 18:20:57.89 ID:R0OKd0sk0
>>984
昨日543Mに入っていたから復帰したと思われる

986 :名無し野電車区:2012/11/10(土) 20:41:19.13 ID:t6A8D9FV0
>>977
おそらくは走行距離が極端に違うのを調整するためだと思う。
過去の使われ方からしてバカに出来ない差になっているはずだから。

987 :名無し野電車区:2012/11/10(土) 21:18:01.47 ID:pMYpcUud0
>>985
サンクス

988 :名無し野電車区:2012/11/10(土) 23:54:17.44 ID:SOseAg1z0
するがシャトル復活しないかな

989 :名無し野電車区:2012/11/11(日) 09:05:35.65 ID:8DxX1DfA0
>>988
もうしてるじゃんw
…名前がないけど

990 :名無し野電車区:2012/11/11(日) 10:27:03.95 ID:uSlG0Xtg0
119系の運用範囲に御殿場線があるけど、
ということは東海道線の東は沼津まで営業運転してたんですか?

991 :名無し野電車区:2012/11/11(日) 17:45:28.29 ID:v4DPlatC0
>>990
一応、運転範囲が島田〜富士だったから間合い運用で入ったかもね。
それか同じ色を纏っていた123系かもしれない。

992 :名無し野電車区:2012/11/11(日) 18:00:43.61 ID:FZpB52hT0
次スレに挑戦してみる

993 :名無し野電車区:2012/11/11(日) 18:03:57.58 ID:FZpB52hT0
成功しました
JR東海在来線車両スレ27
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352624533

994 :名無し野電車区:2012/11/11(日) 21:37:16.48 ID:uSlG0Xtg0
今さらだけど213系が飯田線で先頭方向幕を常に普通にしてるのは飯田線の駅が入ってないから?

995 :名無し野電車区:2012/11/11(日) 21:38:06.69 ID:T2ZKTCUV0
>>990
上りは忘れたけど、裾野発島田行きがあったはず。
8連だったような記憶がある

996 :名無し野電車区:2012/11/11(日) 21:47:55.94 ID:7EYCaPP/0
>>994
入っていないというかコマ数が足りないので元々入れてない
豊川または豊橋←→豊川だけは入れてもいいような気もするんだけどね

997 :名無し野電車区:2012/11/11(日) 21:58:50.61 ID:WkDONv9/O
>>995
僕の記憶では裾野発は6連だったと思う。その後の興津→静岡の列車が8連だった。
ちなみにこの興津発の列車、興津発が8時8分で1988年8月8日に8連と8が並んでベッドマークを付けて走ったのでよく覚えているよ。

裾野まで行っていた列車は前の夜、静岡21時台で沼津へ行き、翌朝裾野へ向かい折り返し島田になっていた。静岡にSS編成が入ったばかりの頃も富士〜島田がメインだったが、この列車(御殿場まで延長)だけ例外的にSS編成が入っていたよ。

998 :名無し野電車区:2012/11/11(日) 22:19:40.73 ID:sO2tqwLjI
うめ

999 :名無し野電車区:2012/11/11(日) 22:42:55.73 ID:kQma1rYWO
梅ヶ谷

1000 :名無し野電車区:2012/11/11(日) 22:43:46.51 ID:kQma1rYWO
梅坪

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

222 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)