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新潟県の鉄道 Part62

1 :名無し野電車区:2012/04/27(金) 01:27:09.12 ID:ddFxf+9r0
前スレ
新潟県の鉄道 Part61
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332122423/

2 :名無し野電車区:2012/04/27(金) 01:28:45.35 ID:abenIWoR0
にげと
いちおつ

3 :名無し野電車区:2012/04/27(金) 04:22:00.92 ID:YoxsJK+80
頭のおかしな人には気をつけましょう

4 :長岡厨:2012/04/27(金) 05:59:35.08 ID:WMB6r5Au0
てめえら聖教新聞読めや

5 :名無し野電車区:2012/04/27(金) 06:52:17.20 ID:6F0jOGnX0
上沼垂信に侵入した連中って、やっぱアレ?

6 :名無し野電車区:2012/04/27(金) 08:18:25.51 ID:eRGAloTl0
N2と新前橋115系の見分け方
・JRマークの有無
・信号炎管の形状
・ドアの窓枠

7 :名無し野電車区:2012/04/27(金) 08:47:47.01 ID:RJbWV7D20
前スレの、

992 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/04/26(木) 22:48:06.05 ID:L6eDDG2c0
>>988
ヲタが騒いでるほどには、会社として置換の必要性を認識していない。

この一点に尽きると思うけど。

違う。
「置換の必要性は認識しているが、置換を延期するような事態が次々と起こっている為」
東日本大震災しかり。

8 :名無し野電車区:2012/04/27(金) 09:35:42.22 ID:2i9dvSHH0
>>6
・パンタグラフの形状(N2はシンパ、T1036は標準の菱形パンタ)
・運転室非公式側のLED列番表示機の有無(T1036の装備品)

9 :名無し野電車区:2012/04/27(金) 12:10:27.27 ID:ngVyuKhSO
シンパ(笑)

10 :名無し野電車区:2012/04/27(金) 14:21:30.70 ID:jkl5YCU90
シンパって言葉を過剰に嫌うヤツがいるが
ではシングルアームパンタグラフを簡単に言うには
どう略せばいいんだ?

11 :名無し野電車区:2012/04/27(金) 17:33:50.88 ID:hIf147et0
シングルアーム→棒

12 :名無し野電車区:2012/04/27(金) 17:38:49.17 ID:Oh0UcPz30
くの字とかw

13 :名無し野電車区:2012/04/27(金) 17:39:11.94 ID:5M+TJMx+O
シングル

14 :名無し野電車区:2012/04/27(金) 20:05:21.32 ID:XoxbBgTO0
シンパでよくね?

くの字(えーーーそれだけかよ)
シングル(普通過ぎる)
棒w(ある意味素晴らしい考えだよw)

15 :名無し野電車区:2012/04/27(金) 20:08:43.03 ID:0sxBfNEc0
略す必要ないじゃん。
界磁添加励磁制御なんてのは誰も略さないのにな。

16 :名無し野電車区:2012/04/27(金) 20:44:28.37 ID:eRGAloTl0
今日はE233系の回送があった。
4扉にオールロングシートの5両編成。
先の733系と同じ耐雪構造さえあれば新潟近郊に相応しい作りだ。

17 :名無し野電車区:2012/04/27(金) 21:01:35.56 ID:DEDNnSOa0
はぁ?
回送なんてしてねぇよ

試運転だろ

18 :名無し野電車区:2012/04/27(金) 23:09:30.59 ID:6F0jOGnX0
>>14
小沢シンパとかみたいで嫌w

>>15
添加励磁って言うよ

19 :名無し野電車区:2012/04/27(金) 23:19:47.89 ID:XoxbBgTO0
>>18
それは気にしないほうがいいんじゃ(^^;)



20 :名無し野電車区:2012/04/27(金) 23:25:07.12 ID:SXSNueW8O
>>17配給輸送は連休明け。

21 :名無し野電車区:2012/04/28(土) 01:03:17.32 ID:sIJTF9YW0
某ブログより…N14やっぱ修理だ

22 :名無し野電車区:2012/04/28(土) 01:12:21.17 ID:pTZFJMZy0
まああれがいないと冬の上越線の運行に支障を来たすからね。
修理に相当の時間を要すると思うから夏終わりぐらいまでT1036の投入になるね。
どんなに遅くとも秋までには完了するだろうけど。

23 :名無し野電車区:2012/04/28(土) 02:57:35.69 ID:3PBjI4aP0
刈羽PLANT5の営業再開、幾ら何でも遅すぎだろ!

お詫び兼ねて大潟区と名立区にもハコ作って営業しれ


24 :名無し野電車区:2012/04/28(土) 03:00:15.69 ID:sIJTF9YW0
>>23
本来なら越後線の木製枕木同様朽ち果てるのが関の山なんだから
再開出来ただけでもありがたく思え。


25 :うんこ:2012/04/28(土) 07:24:25.73 ID:EPC3JGxo0
クズ芸人を追い込み在日芸能人の見せしめに!!国内に300万人にもなった生活保護不正受給(月20万円)の不法入国者の在日を強制送還しましょう!

【次長課長・河本準一完全終了の予感w】河本準一(本名:河準一 ハ・ジュンイル)
、母親の生活保護で、
不正受給示唆および保護責任者遺棄が問われている日本国民の血税に頼るなよ

   在日は医療費タダ、住民税などの税金免除、など何故か優遇されています。それは在日犯罪者も同じです。


韓国はとにかく不潔でゴミだらけの国、チョコからウジ虫なんて当たり前。知ってるだろうけど糞喰うし

  大便したら手なんか洗わずにそのままw韓国産のわかめには韓国人の糞尿がついてる。安いわかめは食べるな。
  韓国人は海に糞尿を捨てる。韓国のりに時々ティシュが混じってる。
  ウンコ喰う時点で人間ではないと思う。 


26 :名無し野電車区:2012/04/28(土) 07:28:33.78 ID:VE7aiK+Z0
韓国ソウルの地下鉄車内で、女性がほかの乗客らが見ている前でズボンを下ろして用を出した衝撃的な出来事があった。
複数の韓国メディアが26日に相次いで報じた。

報道によると、25日に韓国のインターネットの某掲示板に「大便女」と題した関連写真が掲載され、急速に広まったという。
これまでにも、地下鉄盆唐線では現場に居合わせた乗客の情報提供で「タバコ女」「ビール女」「暴行男」などが物議を醸したが、
今回の「大便女」の登場にも驚きの声が上がっている。

掲載された写真には、地下鉄の車内の真ん中にティッシュをかぶせたもの物体と、小便らしき液体が細長く流れた様子も映っている。
両サイドには乗客が乗っていた。用を出したのは女性だったが、年齢や服装などの詳しい情報などは明かされていない。
女性はほかの乗客が見ている中、車内で排便したという。

韓国メディアは「盆唐線の大便女に驚愕」「究極の非常識」「今までの非常識はこれに比べると」などと相次いで衝撃の様子を伝えた。
インターネット上でも「大便女」への非難よりは「呆れた」「驚愕」との反応が多く、「精神疾患をもつ人なのでは?」
「知的障害者なのかも」などとの解釈も多くみられる。(編集担当:金志秀)


27 :名無し野電車区:2012/04/28(土) 12:52:44.64 ID:a0yZF9mq0
白新線と羽越本線が分岐したところの上り寄りに第4種踏切がある。
白新線の方を屠殺場踏切、羽越本線を火葬場踏切という縁起の悪そうな名前。

28 :名無し野電車区:2012/04/28(土) 13:05:37.76 ID:VE7aiK+Z0
上越線には越後滝谷〜小千谷に墓場踏切がある。
もちろん4種。

29 :名無し野電車区:2012/04/28(土) 13:05:53.86 ID:wnMBio230
>>9
あーあ、ライオンキングの。

30 :名無し野電車区:2012/04/28(土) 13:09:14.30 ID:fjAtiXRIi
>>16
これは新潟に欲しいな。
新潟都市圏電車にちょうど良い。

31 :名無し野電車区:2012/04/28(土) 13:55:14.33 ID:aftSLvwz0
車両厨乙!

32 :名無し野電車区:2012/04/28(土) 15:17:00.20 ID:wnMBio230
>>31
車両厨じゃないヤツが居るかい?


33 :名無し野電車区:2012/04/28(土) 15:48:34.25 ID:bXDV7RD30
高崎の115系。今どの運用に入ってるか分かる人います?

この間予想立てて出かけたのに人身事故あったから・・・。

34 :名無し野電車区:2012/04/28(土) 17:14:02.56 ID:eGAcVm/Qi
新潟都市圏電車を時間1本程度増やして以下時隔で運転しては。

新潟ー(15分毎)ー巻ー(30分毎)ー吉田ー(30分毎)ー東三条ー(30分毎)ー羽生田
新潟ー(15分毎)ー新津ー(30分毎)ー長岡
新潟ー(15分毎)ー豊栄ー(30分毎)ー新発田ー(60分毎)ー村上

35 :名無し野電車区:2012/04/28(土) 17:34:10.10 ID:5B4mN6OVO
費用対効果を考えろ。

36 :名無し野電車区:2012/04/28(土) 18:09:44.11 ID:VlhR3vsy0
>>35
費用対効果は抜群だろ。
線路を全くいじらずに運転可能。

37 :名無し野電車区:2012/04/28(土) 18:15:45.96 ID:aftSLvwz0
>>32
俺!

38 :名無し野電車区:2012/04/28(土) 18:17:51.33 ID:RabB0Y6fO
数多く少々お待ちしてな

39 :名無し野電車区:2012/04/28(土) 18:43:47.34 ID:aftSLvwz0
>>34
それもいいけど、新潟到着最終の新幹線に
内野・豊栄・新津行きを接続させてほしいな。
車両はなんでもいいよ。

40 :名無し野電車区:2012/04/28(土) 18:43:55.07 ID:za0z+VyyO
もし新潟交通が古町か万代橋辺りに
ターミナルを構えてたら生き残れたかな?

41 :名無し野電車区:2012/04/28(土) 18:50:34.93 ID:Bo+B2G+W0
>>40
新潟交通にならず、新潟電鉄のままで生き残ってたと思う
おそらく福井みたいな感じで

42 :名無し野電車区:2012/04/28(土) 19:02:12.34 ID:7MUScIDD0
弥彦線廃止区間復活はありmせんか
できれば八木鼻まで延長きぼんぬ

43 :名無し野電車区:2012/04/28(土) 19:06:04.75 ID:Bo+B2G+W0
>>42
もうR289になってます

44 :名無し野電車区:2012/04/28(土) 19:58:53.52 ID:VlhR3vsy0
>>42
弥彦東線は、元から運転本数が日に5往復と少なかった。
人口も旧下田村全体で1万人程度しかなく、鉄道輸送が成立するようなオーダーではなかった。
廃止は妥当だったよ。
廃止後現在まで越後交通バスが時間1本程度運転されている
(東三条駅−長沢駅跡−八木ヶ鼻温泉 線)
ttp://www.echigo-kotsu.co.jp/contents/diagram/rosen/06sanjyo/02.pdf
けど、まあこの形で妥当だと思うぞ。

45 :名無し野電車区:2012/04/28(土) 20:29:57.84 ID:PpcfVxDW0
約13qなら採算が合うのでは。

関屋ターミナル化
R200mカーブで有明大橋西詰交差点付近から東青山まで 約0.8q
新潟交通電車線の跡地利用 高架約2.5km
ときめき鳥屋野潟南岸間延伸 高架約4.7q



46 :名無し野電車区:2012/04/28(土) 21:06:43.03 ID:PpcfVxDW0
鳥屋野線8.0q+越後線白新線24.1q+東港線4.4qで約36.5qの通勤線だな。

新潟東港西埠頭〜藤寄〜黒山〜豊栄〜早通〜新崎〜大形〜東新潟〜新潟〜
〜白山〜関屋〜東青山〜ときめき〜新潟市民病院〜鳥屋野潟南岸

47 :名無し野電車区:2012/04/28(土) 21:19:47.21 ID:Bo+B2G+W0
関屋-東青山どう繋ぐの?
廃線跡はすでに再利用されてるよ

48 :名無し野電車区:2012/04/28(土) 21:37:55.06 ID:PpcfVxDW0
有明大橋西詰交差点付近から住宅を何件か買収して
R107m以上のカーブ描いて25‰勾配で東青山まで
約0.8qの高架なら205系2M2T編成でも余裕でしょ。

49 :名無し野電車区:2012/04/28(土) 22:11:42.84 ID:RzYq9SVO0
住宅を何軒か買収って簡単に書くなおい
私権の制限って大変だぞ

50 :名無し野電車区:2012/04/28(土) 22:37:13.88 ID:Bo+B2G+W0
>>48
なあ東青山って、ジャスコ裏の築堤の上だよ?
そこと西詰交差点繋いでも関屋には繋がんないよ
どこで関屋分水渡るの?
なんか勘違いしてないか?

51 :名無し野電車区:2012/04/28(土) 22:38:32.03 ID:1xJxXZbn0
目的が見えない妄想路線だな。

52 :名無し野電車区:2012/04/28(土) 23:40:45.05 ID:huvMCK0r0
ヒント:ゴールデンウィーク

53 :名無し野電車区:2012/04/29(日) 00:02:12.77 ID:aftSLvwz0
妄想路線でスマンが
新潟〜県庁〜女池〜ふるさと村〜大野〜白根〜新飯田〜燕三条
新潟〜沼垂〜山の下〜新潟空港
新崎〜松浜(白新北線)
スレ汚してスマン

54 :名無し野電車区:2012/04/29(日) 00:09:46.56 ID:fLBWgm4ei
>>44
いずれは日光まで伸ばす計画があったような。

55 :名無し野電車区:2012/04/29(日) 00:44:08.03 ID:2CsLV6wA0
どうでもいいけど新潟駅ビルの完成予想図早よ提出汁!

56 :名無し野電車区:2012/04/29(日) 01:03:37.59 ID:oMauz2040
いつもの妄想ネタだが地図ZのURLをカキコするとエラーになるので省略。

有明大橋西詰交差点付近から高架下を潜ったあと急勾配で青山道下交差点
付近の高架まで伸ばすのはやっぱり無理なのかな。

57 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2012/04/29(日) 02:51:06.34 ID:T4MbWPoQP
田上や羽生田の桜はもう散っちゃったかな?

58 :名無し野電車区:2012/04/29(日) 07:37:01.26 ID:rJFr9ipx0
新潟都市圏のJR利用客を増やすためには
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1335652578/

59 :名無し野電車区:2012/04/29(日) 07:37:46.26 ID:pHFDRU7J0
上越鉄道マニアクラブ の鎌田。
また直江津で問題起こしたらしいな。
フラッシュ撮影をしていいとかwww

60 :名無し野電車区:2012/04/29(日) 08:08:04.09 ID:kyM/E0fv0
聖教新聞をご購読させておられる都会派情報通の勝ち組
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61 :名無し野電車区:2012/04/29(日) 08:28:17.29 ID:XQ2Y/dFW0
>>57
おととい乗り過ごして田上まで行っちゃった時は,半分くらい散ってたよ.それもきれいだったけど

62 :名無し野電車区:2012/04/29(日) 09:09:44.45 ID:Mc8Fi9990
財界にいがた の記事だけど

新幹線の新潟空港乗り入れ反対
代案として
紫竹山に駅を作り、三方向から来た車両を連結して、空港へ乗りいれる
新幹線直結にすると、首都圏ー新潟空港の旅客は新潟(市)にお金を落とさなくなる
それより乗換えを強制させて、金を落とすように仕向ける方が良い

馬鹿かアホかと小一時間問い詰めたい

63 :名無し野電車区:2012/04/29(日) 09:16:10.44 ID:oMauz2040
規制喰らって仕方なく58にある臨時串からだとURLが貼れない制約が
あるからなのかな。

まぁ分岐可能な田んぼ地帯はここから先だからねぇ。
新崎 越後石山 内野西が丘

64 :名無し野電車区:2012/04/29(日) 09:17:52.11 ID:wY5c2v7c0
>>62
それで最終的にお金がないのでバスにしますwだろ

65 :名無し野電車区:2012/04/29(日) 09:39:15.20 ID:oMauz2040
やっぱり仙台空港線のように新潟駅ホームから相互直通でないと。

66 :名無し野電車区:2012/04/29(日) 11:14:49.52 ID:oMauz2040
大形から急カーブを描いて西岸を高架で進むルート以外は
新崎から競馬場ルートでも新崎スイッチバック東岸ルートでも
松浜の住宅地を薙ぎ倒さないと新潟空港まで辿り着けないよね。

67 :名無し野電車区:2012/04/29(日) 11:16:39.44 ID:oMj2LfFn0
新潟県の規模じゃ空港連絡路線作っても採算とれねーだろ

68 :名無し野電車区:2012/04/29(日) 11:36:43.63 ID:wh2e/ResO
国外路線少ないしね。

69 :名無し野電車区:2012/04/29(日) 11:47:25.08 ID:/IEOHx3s0
>>67
成田、羽田がもう絶対に増便できない状態なら、新幹線で新潟「空港」へ直接乗り入れる
ということで、旅客は確保できたと思う。

しかし、羽田が拡張を続けている上に、首都圏第三空港を茨城空港(空自百里基地)やら横田基地(米軍)
が担いそうだから、この計画はだめだな。

それより地味にJR通勤通学客の増加を狙うのがいい。
自家用車利用を減らすために、みんなで知恵を絞った方がいいし、お金も空港線じゃなくてそちらに使った方がいい。

70 :名無し野電車区:2012/04/29(日) 12:59:07.63 ID:1nH5JEMZ0
そもそも、ロシア極東路線は成田から飛ぶようになったんだから、
首都圏から新潟空港の旅客なんてマニア以外皆無だぞ。
何を寝ぼけたことを書いているんだ、現実見ろよとそういう意味でも
小一時間問い詰めたい>財界に○がた

71 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2012/04/29(日) 13:45:10.61 ID:T4MbWPoQP
>>61
もうそんなに散っちゃってるのか。
長岡はまだ結構残ってるので行けると思ったけど残念。
桜と電車を一緒に収めるにはどこがいいかな。

72 :名無し野電車区:2012/04/29(日) 13:52:32.54 ID:wh2e/ResO
浦佐・越後湯沢地区お勧め

73 :名無し野電車区:2012/04/29(日) 14:33:44.66 ID:hRHPhkd8O
阿賀町はマソ開だったが…電車は来ないorz

74 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2012/04/29(日) 14:45:25.15 ID:T4MbWPoQP
>>72
その辺りで桜があるところが思い付かないなぁ。

75 :名無し野電車区:2012/04/29(日) 15:35:48.85 ID:lpQtQSby0
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120429-00000518-san-soci
高速バス激突 運転手「居眠りしてしまった」 群馬県警が捜査本部設置

だから道路交通は怖い。

76 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2012/04/29(日) 16:50:38.57 ID:T4MbWPoQP
能登、えちごが走ってればまだマシだったのだが
安く移動する手段が無くなっちゃったから仕方ない。

77 :名無し野電車区:2012/04/29(日) 17:05:20.29 ID:f0Z0AiicP
115系の快速を定期で走らせてくれねえかな

78 :名無し野電車区:2012/04/29(日) 18:11:10.52 ID:ird2QOu70
新潟に中国移民が大量入植するようになれば、新潟空港から
中国の各都市を結ぶ路線が続々就航して大空港の仲間入りだ。
そして空港に降り立った移民たちを県内各地域に迅速に移動
させる為には新幹線の空港乗り入れが不可欠だ。

79 :名無し野電車区:2012/04/29(日) 19:11:34.88 ID:kyM/E0fv0
[二軍]【社会】亀田製菓、辛ラーメンの農心と提携 ブログに『残念』の声殺到…「亀田製菓の商品の安全性が低下してしまうのではないか」
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1335694179/

80 :名無し野電車区:2012/04/29(日) 20:00:41.12 ID:fnSLT2j+0
N14廃車しらた、冬場はダブルパンタ編成はフル活動??

81 :名無し野電車区:2012/04/29(日) 20:12:12.76 ID:FHEZBKGV0
>>80
それ通り越して隔日運休が発生する。

82 :名無し野電車区:2012/04/30(月) 00:07:25.47 ID:K1IvDsxMO
乞食速報 週1回高速バス往復分5400円がもらえるぞ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/news/1335688047/

83 :名無し野電車区:2012/04/30(月) 00:12:38.30 ID:wzytBQun0
>>77
ちゃんと走ってるぜ、115系の快速。3922M^^

84 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2012/04/30(月) 00:27:14.66 ID:g8//K6kZP
>>83
始発か。

新潟の快速は、もうちょっと小まめに停めて、本数も増やした方がいいと思うが。

85 :名無し野電車区:2012/04/30(月) 00:34:44.64 ID:NeEDUZt20
>>83
そういえばダイヤ改正でE127系から115系に運用変わったんだったな。
あまり話題になってないけど、新潟地区での115系快速定期列車復活ってわけか。
個人的には長岡→新潟をL+Sの6連で走っていた通勤快速のイメージが強かったけど。

86 :名無し野電車区:2012/04/30(月) 01:34:16.60 ID:wzytBQun0
新潟駅毎時45分発の新津行きを快速長岡行きにして
停車駅を新津までの各駅と矢代田、加茂、東三条、三条、見附、北長岡、長岡とかね

まぁ実現しないのはわかってるけど・・・

87 :名無し野電車区:2012/04/30(月) 07:53:37.15 ID:2bsTD/qG0
>>86
でも新幹線のミニ列車計画よりも安価で実現しやすいはずなんだけどね。
E129系の大量配備があれば期待してもいいんじゃないかと。

88 :名無し野電車区:2012/04/30(月) 09:25:57.88 ID:ZBB7L/+H0
新潟程度の地方都市で快速サービスは馴染まないよ。
魚のいないところにむやみに釣竿だけ垂らしてるようなもの。

89 :名無し野電車区:2012/04/30(月) 09:30:14.44 ID:ITXDCw3lO
>>85
改正前も115系ですが、何か?

90 :名無し野電車区:2012/04/30(月) 09:38:50.17 ID:kZAMNCmI0
>>84
田舎の快速はくびき野ぐらい割り切らないとアカンね。
秋田は快速設定したら、「おらほの駅にも停めてけろ」
陳情が殺到して、それを全部受けたら各停と大して
違わなくなってしまって結局普通に格下げという事例が。
実際新潟にしても、くびき野を亀田に停めろって某学校筋から
陳情があったじゃないか。
アレを受けてしまうとなし崩し的に停車駅が激増すると思う。


91 :名無し野電車区:2012/04/30(月) 10:51:20.86 ID:IlQ05+Xq0
>>90
かつて越後線快速も同じような事にならなかったか?



92 :名無し野電車区:2012/04/30(月) 11:04:55.90 ID:kZAMNCmI0
>>91
「やひこ」の事かい?
アレはなんで越後線経由にしたのか謎だ。
信越はスジ空きまくってるのに。


93 :名無し野電車区:2012/04/30(月) 11:25:52.78 ID:WhwFCrE80
新潟〜新津は通過にして新津までの乗客と分けて欲しいな
これは各停でもいいけど

94 :名無し野電車区:2012/04/30(月) 11:39:35.16 ID:dUGFK6De0
シュプール上越の185系200は4M3T編成16本あるが
415系や485系などの交直流機器掻き集めて200系座席に
グレードアップしたら651系は要らないかも。

95 :名無し野電車区:2012/04/30(月) 12:06:11.74 ID:2vQrjsQTi
>>93
長岡行き区間快速の前に新津行きを走らせればいいけど、そこまでするほど魚はいないと。

96 :名無し野電車区:2012/04/30(月) 12:28:50.67 ID:wzytBQun0
1時間に1本4両以上の列車が来るとするなら
30分に2本2両の列車が来る方がいいよね。

115系が引退したらそんなこともできるかな?

97 :名無し野電車区:2012/04/30(月) 12:43:10.08 ID:SmoCXDOB0
【社会】北陸新幹線「フリーゲージ」導入へ…富山−大阪間乗り換えなしの直通運転が可能に
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335602481/


98 :名無し野電車区:2012/04/30(月) 13:14:03.14 ID:N5n3MvAt0
>>97
新潟−大阪間の昼行直通復活も可能性としては長岡−上越ミニ化よりは
高そうだ。
とりあえず長岡と上越に新在のアプローチ線を作ろう。

99 :名無し野電車区:2012/04/30(月) 13:20:07.24 ID:ZBB7L/+H0
可能性が高いとはいっても、限りなくゼロに近いレベルでの比較だろう。

100 :名無し野電車区:2012/04/30(月) 15:03:43.08 ID:U+o2zYTL0
>>96
2連がそろえば可能。

101 :名無し野電車区:2012/04/30(月) 15:58:27.62 ID:zggl95AdO
>>100 
運転士足らんよ

102 :名無し野電車区:2012/04/30(月) 16:06:17.99 ID:y1hLfXKf0
運転士なんぞ関東からいくらでも持ってこれる。
新人運転士もじゃんじゃん誕生するし。

103 :名無し野電車区:2012/04/30(月) 16:17:48.91 ID:U+o2zYTL0
無人運転できないかねえ?
ゆりかもめみたいに。

104 :名無し野電車区:2012/04/30(月) 16:22:42.15 ID:ntRU4KT/0
>>102
どんどん運転士を採用すればいいじゃん。
ワンマンにすれば車掌の人件費も浮くから運転士に回せばいい。
と、軽く考えている人もいるんじゃないかな?
と、思う人もいあるかもしれない。

105 :名無し野電車区:2012/04/30(月) 17:21:24.94 ID:uptbTCcy0
新発田にE233系が停車していたとき、知らない高校生は新車が来たかと勘違いしていたかも。

106 :名無し野電車区:2012/04/30(月) 18:00:39.22 ID:R0i5r7Q5I
>>105
新発田に?

107 :名無し野電車区:2012/04/30(月) 18:28:58.33 ID:7IWYtvVF0
今回は白新→新発田→羽越→新津でも試運転してた

108 :名無し野電車区:2012/04/30(月) 19:50:45.08 ID:0FH+ta2R0
配置先が違い、回送経路の都合上、新潟で方転してから配給するらしい。

109 :名無し野電車区:2012/04/30(月) 21:46:07.89 ID:KuMj3abf0
JKが新車を見て、
「今度アレが走るんだってさ」と、デマに踊らされて
はしゃいでいる様を見るにつけ気の毒に思う。
おねーちゃんたちの通学電車はずっと今のままです残念!

110 :名無し野電車区:2012/04/30(月) 21:50:16.93 ID:U+o2zYTL0
>>109
そのJKの夢をかなえましょう!

111 :名無し野電車区:2012/04/30(月) 22:10:34.55 ID:y1hLfXKf0
>>104
JR関係に仕事就いている、または就こうとしたヤツなら分かる話だけど
プロフェッショナル入社後は駅員→車掌→運転士→指令という風に昇級していく。
毎年合計1200人程度が入社しているから、その内の4分の1から3分の1ぐらいが昇級していけば余裕で余るよ。

112 :名無し野電車区:2012/04/30(月) 22:13:16.40 ID:V8L4pqBG0
>>111
車掌か運転士に分かれるのでは?

113 :名無し野電車区:2012/04/30(月) 22:46:26.78 ID:y1hLfXKf0
>>112
分かれないよ。
駅員やった後は運転士に飛ぶことは有り得ない。
必ずちゃんとした段階を踏んでアップしていく。
早いヤツは駅員・車掌ともに1年やっただけでもう運転士になる人だっている。

114 :名無し野電車区:2012/04/30(月) 22:53:17.92 ID:L6taOtuG0
>>109
もうすぐE653じゃないの?
どうせ特急料金払わないだろうけどw

>>113
そして不祥事(事故等)起こして駅ナカへ左遷されていくのかw

115 :名無し野電車区:2012/05/01(火) 08:52:34.04 ID:Aac3W+xu0
という事で、>>96は可能だな。

116 :名無し野電車区:2012/05/01(火) 09:37:20.40 ID:qcSwS/Jk0
>>109
高校時代115系のリニューアルで、
シートの固さと背もたれの低さで一喜一憂した覚えが。
あれから12年・・・・未だに走っているとは。

117 :名無し野電車区:2012/05/01(火) 13:17:59.90 ID:Jy+WllsWO
俺、列車見張員やってるんだが
友達や家族にJR関係の仕事って言ってもいいよな?

118 :名無し野電車区:2012/05/01(火) 16:56:13.61 ID:Bnnrbmed0
>>117
ドリフのコントで、志村けんが新聞配達を報道関係と言ってたのを思い出した

119 :名無し野電車区:2012/05/01(火) 17:55:31.58 ID:1uIhLjNm0
>>117 バイト乙

120 :名無し野電車区:2012/05/01(火) 17:59:12.53 ID:2JZ0hg930
>>117
JRの資格要るんだから堂々と言ってやれ!
てか、いつもお世話になってますwww(ウテシ)

121 :名無し野電車区:2012/05/01(火) 19:45:03.71 ID:y8Mo+/B30
T1036って運用に入ってるんでしょうかね?

122 :名無し野電車区:2012/05/01(火) 20:33:32.07 ID:DZ2+jkmw0
>>121
なんか今日午後だけどN2もL6もT1036も車両センターにいたような。。。

L6とN2は確実にいたけど、T1036は見間違いかも。
N2は211と209と並んで見えた

123 :名無し野電車区:2012/05/01(火) 20:39:26.12 ID:rE866QZQO
>>122
高崎のT1036は昨日も新ニイ構内で209系211系と並んでいたな

所で貨物の81に変な番台が附けられたぞ!見たまま板の反応が楽しみだな

124 :名無し野電車区:2012/05/01(火) 20:41:19.92 ID:1gd0qnCx0
>>119
これだから鉄ヲタは世間知らずと言われる。
列車見張員って資格必要だし、責任も権限も大きい。
交通誘導なんかと全然別の次元の職業だ。

オレも昔は鉄道工事の現場立ち会いとかしてきたけど、
列車見張員の合図で作業中断するんだ。
手を前方に挙げて運転士に合図、それに応えて警笛がポーン。
なんかカッコ良かったよ。

125 :名無し野電車区:2012/05/01(火) 21:17:35.07 ID:WeWsitFc0
>>117
有人踏切か?

126 :117:2012/05/01(火) 21:25:37.81 ID:2JZ0hg930
踏切警備も工作車誘導もやってる
新潟じゃ列見の仕事年間20日くらいしかないからなぁ

127 :名無し野電車区:2012/05/01(火) 21:25:50.59 ID:7Zqn1zca0
>>117
この前碓氷峠のめがね橋に行ってきたけど
昔はトンネルの幕引き係がいたんだよな

めがね橋から今は使われていない信越本線が見えるけど
線路はまだついてるのかねあの路線は

128 :名無し野電車区:2012/05/02(水) 10:27:31.06 ID:rtITl8t60
T1036とN2とL6繋げれば、往年の高崎線の115系。

129 :名無し野電車区:2012/05/02(水) 10:36:33.04 ID:CFhOWzwb0
しかし湘南色のサハは新潟にはいない…。

130 :名無し野電車区:2012/05/02(水) 12:07:09.91 ID:wdi5q3T2O
115もうだめぽ
古津で火災

131 :名無し野電車区:2012/05/02(水) 12:26:13.06 ID:WIm9Inli0
今NSTで速報入ったな
今度はどの編成がやられたんだ?

132 :名無し野電車区:2012/05/02(水) 12:28:34.64 ID:Gpk4Kp0WO
>>131ツイッター情報ではL1らしい

133 :名無し野電車区:2012/05/02(水) 12:31:04.65 ID:CFhOWzwb0
でも鯨波ほどじゃないから仮復旧して次の新津まで行って打ち切りにしたみたいだな。

134 :名無し野電車区:2012/05/02(水) 12:47:02.29 ID:87G040zri
>>130
またまる焦げか。
いくつ発生したら新車になるんだ。

135 :名無し野電車区:2012/05/02(水) 12:48:19.93 ID:87G040zri
>>133
ちょうど良いからそのまま新津製作所へ入場して修理したら?

136 :名無し野電車区:2012/05/02(水) 13:01:27.83 ID:WIm9Inli0
>>132 サンクス
しかしもう限界だな
いつになったら新車になるのやら

137 :名無し野電車区:2012/05/02(水) 14:28:41.51 ID:niAXiYGGO
当該列車は435MのL1編成で古津−新津間に停まったまま

くびき野は、古津で抑止です

138 :名無し野電車区:2012/05/02(水) 14:32:34.60 ID:74AEwn7s0
運転再開はいつだよ?!あと2時間くらいかかるんか?

139 :名無し野電車区:2012/05/02(水) 14:35:39.18 ID:FYU4LWlWO
L1編成付近にいる作業員「16時頃までかかるって」

140 :名無し野電車区:2012/05/02(水) 14:36:01.69 ID:niAXiYGGO
保線の人の話では、16時頃だって

141 :名無し野電車区:2012/05/02(水) 14:59:16.90 ID:t9X7bDB6O
で、車両の状態はどうですか?丸焦げ?

142 :名無し野電車区:2012/05/02(水) 15:11:21.08 ID:FYU4LWlWO
作業員がモハのモケット下などいじってるから何とか直せれば再起動出来そうな雰囲気。
新津からのDEも古津に止まってる3373Mも救援準備全くしてない。

143 :名無し野電車区:2012/05/02(水) 15:12:15.88 ID:HVipKmxTP
L・N・Y編成は早く全廃しろ

144 :名無し野電車区:2012/05/02(水) 15:46:52.78 ID:FYU4LWlWO
救援はN25。
わざわざ115で救援とか面倒な…。

145 :名無し野電車区:2012/05/02(水) 15:55:51.64 ID:Gpk4Kp0WO
>>144手配するの遅すぎじゃないか・・・

146 :名無し野電車区:2012/05/02(水) 16:02:16.04 ID:Glu0+th1O
そろそろ業務改善命令出るだろ
首都圏の私鉄でこんだけやらかすと、国交省から警告文が来るぜ

最近は 小田急、京王、メトロが受理したはず

147 :名無し野電車区:2012/05/02(水) 16:42:36.12 ID:GB3cb7Jd0
>>146
その通り。
もうこれで何回目?115系炎上事故。
こんなことを繰り返しているといつか大事故が起きるぞ。
国交省は早急に業務改善命令を。
そして115系車両は即刻総取り替えが必要。

こう書くと「新潟は車社会だからしょうがない」「地方に新車は不要」という意見
が出てくるが、そういうレベルの話ではない。
安全をないがしろにするようなことは鉄道会社では絶対にやってはいけない。
それは首都圏も地方も同じ。




148 :名無し野電車区:2012/05/02(水) 17:06:19.02 ID:L7ubbHyZ0
http://naganowakaho.cocolog-nifty.com/blog/2012/04/2012-04-27-be9e.html
↑N14は修理中の様子。

これをみてもまだまだ115系を取り替える気は無いということがわかる。
近々廃車予定ならわざわざこんな大修理なんてしないだろうからな。

149 :名無し野電車区:2012/05/02(水) 17:44:28.86 ID:ld8qsjtYO
東三条で発火
東新潟で発火
鯨波で炎上
古津で発火

つづく

150 :名無し野電車区:2012/05/02(水) 17:50:24.19 ID:Xxk7d9I/0
アトラクションですからしょうがない

151 :名無し野電車区:2012/05/02(水) 18:00:06.03 ID:3dVB7q3e0
我が社には115系全車取替えの余裕がございませんのでっ!
新潟地区からの撤退をここに表明するものでありますっ!
実に苦渋の選択でございましたっ!

と、満面の笑みで発表もそう遠い将来の話ではないな。

152 :名無し野電車区:2012/05/02(水) 18:20:07.05 ID:nycB+f8D0
>>147
業務改善命令どころか、
業務停止命令が出るんじゃね?

153 : 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 【東北電 83.9 %】 :2012/05/02(水) 19:05:14.52 ID:3rLdQNEKO
鉄道無線聴くのハマった
今まで人生損していた

154 :名無し野電車区:2012/05/02(水) 19:21:48.56 ID:++ISUYv90
電車から煙が出たくらいでは、ローカルニュースにも出ないのね。

特に大きなニュースもい無いのに・・・。

155 :名無し野電車区:2012/05/02(水) 21:37:53.05 ID:9fN6Fjut0
>>153  受信機はどこのがいい?

156 : 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 【東北電 81.9 %】 :2012/05/02(水) 22:09:09.33 ID:3rLdQNEKO
>>155
私はアイコムのIC-R6を買いました

157 :名無し野電車区:2012/05/02(水) 22:15:39.92 ID:wbv5D9XtO
新潟も長野同様、首都圏からお下がり211系で決まりだろ。3セクすらカネ無いし、東日本が新潟の三流都市に新車の予算なんかつけるわけねぇだろ。


新車要求するなら3セクにクレクレするんだな。

158 :名無し野電車区:2012/05/02(水) 22:19:36.13 ID:N0TGQqE30
>>157
残念だが211系が新潟に入るためには長野以上の雪対策の重装備化とATS-Psの設置による費用がかかる。
んでお前の1行目後ろに書いているのと同じでその予算すら無いから置き換えがそもそも無理難題な話なんだってよ。

159 :名無し野電車区:2012/05/02(水) 22:26:49.50 ID:N0TGQqE30
要するにだ、新潟支社が回答しているように今後新潟駅高架駅化後も115系がいるというのはだんだん明白化してきて
いざ車両が使えないようならとことん減車や運休(ダイヤ改正後に当該を廃止)をしていくことになる。
東日本の本社が本気を出さない内は新潟に明るい未来は未来永劫やってこない。
自分の領地ばっかりに力を入れているから他が疎かになる。
まあ支社という対岸の火事場と考えている糞会社だからどうしようもないんだけどさ。
業務改善命令を出すなら支社じゃなくて本社に直接出した方が効果上がるのにね。

160 :名無し野電車区:2012/05/02(水) 22:30:19.56 ID:TU3sMOoaO
安全対策は「予算が無い」では済まされないのだが。
然るべき再発防止策を取らない限り国交省も黙っていないよ。


161 :名無し野電車区:2012/05/02(水) 22:40:39.72 ID:N0TGQqE30
>>160
本社にせがんでもダメって言われるのが問題。
改善命令出されて事故が再発して停止命令、支社内の全列車停止も近い将来だね。
そしたら新潟はもう車しか交通手段はなくなってしまうね。

162 :名無し野電車区:2012/05/02(水) 22:54:56.20 ID:ld8qsjtYO
また台風並みの突風かぁ…

163 :名無し野電車区:2012/05/02(水) 23:26:24.07 ID:t9X7bDB6O
115系だけじゃなく485系も新潟はゴミ捨て場なんだなあとRF誌をみてつくづく思った

164 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 00:07:43.30 ID:XQclKKmy0
国鉄時代から新潟は中古車両の使い回し専属だからね。
70系だって以前は別の場所で活躍していたし。
地元で一番名残深いのは165系だけだった。

このままの流れだと、新潟で回ってくるのは山手線のE231系かもね。
来年か再来年からホームドア完全対応化したE235系の製造・投入が始まるから
いらなくなったE231系を新潟仕様に改造して再利用という形になりうる。

165 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 02:21:34.42 ID:2W2hS5Zh0
>>161
ガソリンリッター200円超、軽自動車税大幅引き上げ、取り締まり強化(点数2〜3倍)でクルマすら運転できなくなるかもw

>>164
普通に埼京線の205系では?
新津のコ●リで買ってきたヒーター&断熱材を強引に取り付けて新潟仕様にするw


166 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 06:11:21.84 ID:2twSbhIY0
>>165
> ガソリンリッター200円超、軽自動車税大幅引き上げ、取り締まり強化(点数2〜3倍)でクルマすら運転できなくなるかもw
それはないだろ
そんな自動車離れを促すような政策をしたら経団連が黙っていないし、
当然、国民の反感を買い次の国政選挙では勝てない。

167 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 06:58:28.38 ID:R6gIlTAI0
>>161
いや、
JR東日本全線全列車停止命令も出るだろうな。
国土交通省は相当頭に来ている。

168 :長岡厨:2012/05/03(木) 07:09:18.55 ID:PAsIvmWU0
などと意味不明な供述をしており

169 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 07:18:48.84 ID:2twSbhIY0
名誉駅長の配置
夏によく桑川駅を利用したな。20年前以上のことだけど。
あのころは桑川駅にも駅員がいたが、今は無人駅。
臨時快速フリッパー号が走っていたし、
いはほも桑川に臨時停車したこともあった。

170 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 08:04:12.78 ID:7TGBGfo+0
>>164
長野・高崎の115系を集中配備では?


171 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 08:24:26.74 ID:RK9akky30
燃えると悪いからかき集めてきまきたみたいな?

172 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 08:56:27.94 ID:vjIdeg0/O
>>171
いやいや、燃えてもまだまだ有りますよ的なw

173 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 08:59:51.52 ID:YkQaIlLf0
>>165
埼京線205系は廃車、横浜線205系は高崎地区107系の置き換えに使われるみたいだが。

174 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 10:42:49.93 ID:3SIRp2sx0
>>159
業務改善命令を出すとしたら、新潟支社に出すんじゃない。
JR東日本という会社へ直接出す。

想定される内容はおおむね、
「115系電車がたびたび車両火災を起こしている。
乗客の安全を守るため、早急な対策を実施する必要がある。
この車両系列は、0番台車両は製造後40年以上、1000番台車両でも30年以上経過しており、車両が老朽化している。
早急な車両置換を命令する。」
というような(この通りになるかどうかは分からないが)内容になるであろう。

で、JR東日本としては、新車投入か又は211系等の中古車両で置換するかのどちらかの選択を迫られる訳だ。
どっちになるのかは分からないけれど、改造するにしても多額の費用がかかる事を考えると、
きれいに新車投入した方が結局は安上がりになるような気もする。

175 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 11:25:25.80 ID:C3VQ8Cvu0
借入の高崎115は一体いつから運用就くんだ?

176 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 11:50:42.44 ID:/nhUCuV80
日報にはモーター不具合と書いてあるな。モーターが火を噴くってなんだろ?
昨日は晴れだから空転でもなさそうだし。

>>174
結局新潟向け新車は完全にお蔵入りしたみたいだからどうするのかね?
211系だけでは全車置き換えには数が足りんし、205系も使うか、
それとも211系導入決定済みの長野や高崎から状態の良い115系を持ってくるのか・・・

177 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 11:59:33.47 ID:p4/BP+Kx0
E127系が長岡・吉田以西に入ってこないのは、踏切検知の関係?

178 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 12:00:23.90 ID:2twSbhIY0
車両厨バッカダナ

179 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 12:45:45.31 ID:BfAI02jf0
>>177
それと勾配区間での空転での立ち往生の恐れ、豪雪地区での貧弱性もある。
踏切検知は主に弥彦駅で引っかかるので入線不可能。

180 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 13:08:54.24 ID:2TZDXYnS0
>>179
それ都市伝説
初詣臨等で入ってる

181 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 13:12:31.70 ID:T/nanHMS0
豪雪地帯は電動車2両以上の編成でないと無理でしょ。

182 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 14:13:46.25 ID:2NMKnqvGO
>>180
あの時はあの列車のために人配置したから動かせたんだろ
毎日無人で対応出来るならもっと頻繁に入線してるわ

183 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 14:46:41.52 ID:BfAI02jf0
ちなみに211系=E127系と扱いは同じ。
仮に211系をこのまま転入させたところで、変わるのはE127系の運用範囲内だけで
115系が支社内から消えるという根本的な解決は実質不可能。

184 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 15:09:48.18 ID:RK9akky30
>>172
まだまだ燃えても沢山あります(笑)

185 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 15:34:51.85 ID:gGfM/fDai
>>182
そんなのは地上側でいくらでも対応できるから、クリティカルな問題ではない。

186 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 16:02:31.12 ID:qr6lRDsZ0
笠島で一度だけE127を見た事があるなぁ。
営業運転と回送はまた別問題なのかな?

187 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 16:21:18.20 ID:3SIRp2sx0
>>176
いや、新車投入は今回の事故でまたぶり返すかもしれないね。
こうたびたび火を噴かれては、国土交通省もさすがに黙ってはいない。

188 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 16:31:48.47 ID:gGfM/fDai
>>187
経年が問題とされるなら、ローカル私鉄はどこも廃業しなきゃならん。
鉄ヲタの思惑通りにはいかないよ。

189 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 16:32:50.92 ID:qr6lRDsZ0
そうかそうか仲間に顔が利く会社は強い。
しかも日本最大の公共交通会社だし。

190 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2012/05/03(木) 16:49:00.00 ID:y7+/fWsRP
主電動機の絶縁劣化が原因じゃなイカ?
絶縁劣化を防ぐためにモータのモールドを直したりするのだが
東はあまりやらない。

191 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 17:03:15.48 ID:3SIRp2sx0
>>188
でもローカル私鉄は火を噴いたりしていないだろ。
そういう管理をJR東日本が出来ていないという話。
であれば、やっぱり交換するしかない。

192 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 17:05:41.25 ID:gGfM/fDai
>>191
ん?
キミは車両が古いからって書いてたじゃん。

193 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 17:09:09.03 ID:AfFAFTKX0
115系を長野・高崎から回す

乗務員、車両整備係  発火、炎上の恐れがなくなりラッキー
JR東の経営陣      新車投入の費用を節約できてラッキー   
乗客(主にJK)      新車になってラッキー 

三者三様、丸く収まるじゃんw

194 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 17:17:04.82 ID:/nhUCuV80
最近火を噴いた編成をまとめると、
北吉田(S2?)は配電盤だったっけ?
東三条(L4編成)と東新潟(L11編成)は暖房関係、青海川(N14)はパンタ付近、
そして今回古津駅付近でL1編成の主電動機から噴火か。

各部の絶縁が良くない状態になっているのは間違いなさそう

195 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 18:06:43.67 ID:2twSbhIY0
車両厨バッカだな

196 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 18:17:46.52 ID:3SIRp2sx0
>>193
1000番台でも発火してるんだから、根本的な解決にはならない。

>>194
だから、115系淘汰して、新車投入しかないような気がするんだけどねえ。

197 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 18:21:58.04 ID:qr6lRDsZ0
新車投入にはお布施が多分必要になるでしょう。
新車に乗れるしあわせは、まずは皆様の税金upから!
しっかり納税して新車の代金を皆で捻出しましょう!

198 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 18:21:59.20 ID:gGfM/fDai
>>196
車両の問題なのか管理の問題なのか、
切り分けできてる?

199 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 18:27:34.99 ID:2twSbhIY0
車両厨乙!
新車が好きってほんとキモイなあ
そんなに新車が好きなら新車の中で生活しろよ

200 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 18:41:51.86 ID:qr6lRDsZ0
車内の壁に這い回るチャバネちゃんを目撃したら、
こんな三十年モノは嫌だと誰もが思うでしょう。

201 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 19:20:17.74 ID:EACZk/zY0
仙台地区に新車が入ったのは、当時のJRの台所事情が良かったという
幸運もさることながら、地元の多額なお布施があったのも一因。
普通なら、常磐線の中古で済まされるわけだが、
車両更新があと2、3年遅れれば、常磐線の中古が入ったと思う。

202 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 19:25:03.38 ID:3SIRp2sx0
>>201
じゃあ、新潟県・新潟市も多額のお布施をしようよ。

203 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 19:30:19.85 ID:4FuYw8KS0
新潟市は無理だろ

204 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 19:37:12.77 ID:3SIRp2sx0
>>203
そんなことはないだろ。
越後線社会実験実施では既にやってるようだし。

越後線新潟−岩室間
信越線新潟−矢代田間
磐越西線新津−新関間
白新線新潟−黒山間
の線路が新潟市に属している。
この区間を運転する電車等に金出して悪くはない。

205 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 20:10:57.61 ID:yguyAVNe0
仮に漏電しても、鳥かごの原理で中の人は大丈夫なの?

206 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 20:14:57.10 ID:ltKXuDtJ0
>>181
つ701系

207 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 20:20:15.90 ID:0JDPvdKU0
煙や火災を盾に新車を! と叫ぶ輩が多いですね。

本論から言えば、老朽化の激しい代替車両を導入して乗客の安全を!
と言うのが普通でしょ。

新車を求めるなら、それに即した理由をしっかり書くべき。


繰り返す。 乗客の安全の為の車両の代替なら新車の必要性は低い。

208 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 20:30:49.21 ID:3SIRp2sx0
ま、新車導入でしょ。

209 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 20:52:05.33 ID:/eS4tg6i0
>>208
お前さん、やけに必死だね。
ここでいくら叫んでも何も変わらんよ。

210 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 20:56:06.64 ID:RK9akky30
燃やしても燃やしても
我が県に新車来ず
ジッと首都圏を見る



211 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 21:50:57.07 ID:KUcKUriZ0
ってか、鉄道の使命である「安全に定刻通り」の輸送ができないようないい加減な整備しかできないなら、新車を入れて少しでもメンテナンスしやすくしろと言いたい。
車両故障がしょっちゅう起こらないないようなしっかりとした整備ができるなら、車内リニューアルをして内部のアコモを新車同様にするだけで、115系はまだまだ使えると思う。

212 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 22:01:43.84 ID:AfFAFTKX0
>内部のアコモを新車同様にするだけで

西のように転換シートにしてくれよ〜

213 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 22:03:20.34 ID:cK5cxmHvi
>>211
新潟でも、他でもそうですが、
JR東日本ではどうやらそういう技術の伝承を止めてしまったようです。
だから火を吹く。
E233系のような最新式電車はほぼノーメンテなのでうまくいっている。
現場は今、そういうメンテフリーな車両しか扱えないようになってしまったようです。

214 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 22:11:40.12 ID:3SIRp2sx0
これだな。
しかし、これ本当かな。


> JR東日本車両更新予想スレッド Part99
> http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1334216449/747
>
> 747 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2012/04/21(土) 21:37:11.14 ID:i6W7UiMZ0 [3/6]
> >>744
> そういう事が出来る「職人」が大量退職してゆくのが、今の東の現実なんだよ。
> ワンオフものばかりで数十両レベルの車両の補修なんて、すぐに破綻するぞ。
>
> だから本社は、そういう技術は継承せずに捨て飛ばし、メンテフリーな車両に置換する事を優先させてる。
> さらに、そういう置換と要員計画を支社単位で連動させる政策をとってる。

215 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 22:30:55.69 ID:vLi6APGW0
つまり実質的に211系や205系を使いまわすよりも最初から最新車両を導入してしまえば東の魂胆は思惑通りということになるわけだな。

216 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 23:12:44.93 ID:AfFAFTKX0
しかし新潟地区に新車を入れようとすると
雪害対策、塩害対策、山岳対応の重装備になってしまうわな

関係ないけど今日、10:10頃の直江津駅

2番線 683系 はくたか (北越急行)
3番線 681系 はくたか (JR西日本)
4番線 485系 くびき野 (新潟色)
6番線 183系 妙高号  (あさま色)

豪華と言うか東の車両がしょぼいと言うか。。。

217 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 23:13:42.28 ID:0JMfJ7Dk0
211系とかが入って、115系を長岡へ戻す 基本的に信越の長岡より先と上越封じ込め
一時しのぎにはいいかもしれないけれど、雪対策で苦労しそうだから、結局は…
やっぱり新車が欲しいかもしれない

218 :名無し野電車区:2012/05/03(木) 23:16:49.64 ID:0W043RwJO
更新スレ覗いてきたけど、なんか首都圏の人の新潟県に対するイメージがなんとなくわかった気がするw

219 :名無し野電車区:2012/05/04(金) 07:22:47.22 ID:+FgRLIfV0
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/chyokyori.aspx
長岡駅での車両点検の影響って?深夜の長岡駅で何がおきたのだ?


220 :名無し野電車区:2012/05/04(金) 08:28:00.44 ID:Cps7aw/b0
カマの調子が悪かった、くらいしか思いつかない

221 :名無し野電車区:2012/05/04(金) 09:24:49.50 ID:kwNGvIYt0
南小谷以南はE127系1M1T編成だが長岡以南限定なら塩害も少ないでしょう。

信越山線25‰積雪勾配 三セクに移管
魚沼界隈20‰積雪勾配 VVVF車は681/683系やHK100形など電動車2両以上

222 :名無し野電車区:2012/05/04(金) 10:15:42.33 ID:pzmk9FGC0
直江津〜柏崎間
特に柿崎〜鯨波は海のそばを走るが
それくらいの距離なら塩害対策は不要か?

223 :名無し野電車区:2012/05/04(金) 10:54:45.72 ID:y8bn3B0F0
>>222
対策しないとこの前の鯨波火災が起きる。

224 :名無し野電車区:2012/05/04(金) 11:01:25.21 ID:Vnov53DBi
昨日から世間知らずのガキが一人、
必死になってるな。

225 :名無し野電車区:2012/05/04(金) 11:36:06.74 ID:tiCSgqQKi
>>222
塩害対策は必要。
信越本線柏崎ー直江津間はどれだけ海の近くを走っているかわからないのかな?

226 :名無し野電車区:2012/05/04(金) 12:16:05.37 ID:+FgRLIfV0
>>225
どれだけって言われても実際メジャーで測ったことないからなぁ〜

227 :名無し野電車区:2012/05/04(金) 12:59:37.10 ID:kwNGvIYt0
ぶっつけ潮おもての村上以北や直江津以西ではどうなのよ。
そういえば去年魚津でNODOKAが故障したことがあったよね。

228 :名無し野電車区:2012/05/04(金) 13:03:35.16 ID:Cps7aw/b0
昔、青海川で規制で止まったとき、波をモロ被ったりしたわけだが・・・

229 :名無し野電車区:2012/05/04(金) 14:18:15.36 ID:jfG5lgwNi
>>228
だから、海水をジャージャー降りかけるテストをして、影響ない程度の車両が必要。
東京トンネル通過に対応した車両でも良い。

230 :名無し野電車区:2012/05/04(金) 14:40:03.14 ID:ZZtGmEOHi
つまり205系のことですね、わかります

231 :名無し野電車区:2012/05/04(金) 14:42:26.70 ID:Vnov53DBi
>>229
えっとね、大人の世界では塩水噴霧試験とか暴露試験とかいうんだよ。

232 :名無し野電車区:2012/05/04(金) 14:42:35.85 ID:ZZtGmEOHi
あ、それ総武だったね
じゃ113と大して変わらん115でもいいってことだろ

233 :名無し野電車区:2012/05/04(金) 14:45:55.84 ID:jfG5lgwNi
>>232
>>214
115系ではダメだ。

234 :名無し野電車区:2012/05/04(金) 14:49:04.24 ID:2lE3//xKi
なにやっても焼鳥なんだからポンコツでいいだろ
新車でも半年で焼鳥にするだろうし

235 :名無し野電車区:2012/05/04(金) 15:05:05.08 ID:qUjDx6sV0
>>234
ノーメンテ車両なら大丈夫。

236 :名無し野電車区:2012/05/04(金) 15:06:24.13 ID:2lE3//xKi
ノーメンテ車両なんてねーから

237 :名無し野電車区:2012/05/04(金) 18:15:34.78 ID:ANg1NO4/0
妙高ミズバショウ号って何系ですかね?115系?

238 :名無し野電車区:2012/05/04(金) 18:23:31.40 ID:D9jhdgyx0
>>それを「安全安定輸送」て言うんだよ

239 :名無し野電車区:2012/05/04(金) 19:21:37.25 ID:aDldBi8L0
銀釜で客車輸送させればいいのでは?
もしくはコキでもいいわけだが

240 :名無し野電車区:2012/05/04(金) 19:43:46.08 ID:hGaBdWyaO
>>237
のどか

241 :名無し野電車区:2012/05/04(金) 20:50:04.74 ID:NDP4waXA0
>>239
現実的じゃない。
現代は、やはり電車。

242 :名無し野電車区:2012/05/04(金) 21:00:44.49 ID:ANg1NO4/0
>>240
ありがとうございます。
カタクリトレッキング号ものどかでしたね。

243 :名無し野電車区:2012/05/04(金) 21:09:49.65 ID:p4DVro6/0
長岡鉄道模型クラブ
長岡鉄道模型クラブ
長岡鉄道模型クラブ
長岡鉄道模型クラブ
長岡鉄道模型クラブ
長岡鉄道模型クラブ
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長岡鉄道模型クラブ
長岡鉄道模型クラブ
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長岡鉄道模型クラブ
長岡鉄道模型クラブ
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244 :名無し野電車区:2012/05/04(金) 23:04:06.20 ID:hBOo3yz+0
新前橋の115系、ATS-SNじゃ新潟近郊走られないの?
貨物のATS-SF車は走られるのに。

245 :名無し野電車区:2012/05/04(金) 23:06:02.09 ID:Cps7aw/b0
>>244
そう

246 :名無し野電車区:2012/05/04(金) 23:58:34.36 ID:/ln2jNNeO
新津ー新発田間ならATS-SNでも走れるだろ

247 :名無し野電車区:2012/05/05(土) 01:41:17.49 ID:lDDTvdLK0
こんな感じかな。

P 大宮高崎間 新前橋小山間 渋川大前間 長野篠ノ井間 六日町犀潟間
PN 高崎水上間
Ps 新潟宮内間 新潟新発田間 新潟内野間 吉田駅構内 辰野塩尻駅間 北松本南小谷駅間

248 :名無し野電車区:2012/05/05(土) 02:01:46.37 ID:lDDTvdLK0
新津にある単行気動車34両はどうせ2両編成以上で運行するのだから
内側運転台の車載装置を剥ぎ取って電車に搭載することは無理かな。

249 :名無し野電車区:2012/05/05(土) 06:02:48.92 ID:rSYdlPfhO
PS搭載車運行出来ないのならC57-180はSNのままで運行されているけど、新津〜新潟間は運行出来ないのでは以下略

250 :名無し野電車区:2012/05/05(土) 06:59:47.94 ID:WJBCG5Y9O
C57180はPs搭載済で既に運用されている。

251 :名無し野電車区:2012/05/05(土) 07:32:22.61 ID:bj8sO5iB0
ということで、ATS-Psは必須。

252 :名無し野電車区:2012/05/05(土) 07:43:15.50 ID:NbIQgPTa0
また信越線かよ

253 :名無し野電車区:2012/05/05(土) 07:53:55.24 ID:rSYdlPfhO
>>252 家宅捜索されてるようじゃあ終わりだな。削除人の管理も出来ないのかよ。

254 :名無し野電車区:2012/05/05(土) 09:21:35.11 ID:fn2JbRnZ0
>>247
弥彦駅や東三条駅でもパターン発生してる。
他にもピンポイントで設置してある箇所がかなりあるみたい。

とは言っても、その気になればPs取り付けなんて簡単にできるんだから、
転属の支障になるわけではない。

255 :名無し野電車区:2012/05/05(土) 10:41:15.78 ID:5IMULbxx0
Psって簡易Pみたいなもん?
門司機関区のEF81ステンレスは、SFだけど白新線・羽越本線フツーに走っていた。
SFが走れてSNが走られないのがよく分らん。

256 :名無し野電車区:2012/05/05(土) 12:21:30.64 ID:nsoh5hp/0
>>254
じゃあ、211系全車両にPs取り付けしよう。
明日までに。

257 :名無し野電車区:2012/05/05(土) 12:46:37.55 ID:Z4Y2tWGCi
新潟は高崎の107でいいよ
どうせ半年で焼くし

258 :名無し野電車区:2012/05/05(土) 13:19:37.47 ID:bj8sO5iB0
>>257
メンテフリー車両ならば問題なし。

259 :名無し野電車区:2012/05/05(土) 14:07:19.60 ID:yoji55CH0
お前ら本当に車両が好きだなぁ〜
もう車両の中で生活しろよ、二度と出てくるなよ
車両厨さん

260 :名無し野電車区:2012/05/05(土) 14:19:36.76 ID:bj8sO5iB0
>>259
そりゃ、ここは「新潟県の鉄道スレ」だからな。

261 :名無し野電車区:2012/05/05(土) 15:47:01.84 ID:nsoh5hp/0
ttp://www.tv-asahi.co.jp/super-j/contents/daily/1519/index.html#2
その他の特集 〜鉄道ブームの裏で問題続発!住民怒り!暴走する“にわか鉄”の実態〜
5月4日放送
(中略)
しかし中には、迷惑行為を行う「にわか鉄」とよばれる鉄道ファンも・・・。踏み切りを使わずに線路を横断する者や、線路ぎりぎりの地点でカメラを構える者まで・・・。
話を聞こうとすると、カメラに掴みかかってきた!沿線住民や鉄道会社社長、さらには同じ鉄道ファンまでもが、その迷惑行為に憤慨。
今週末からのゴールデンウィーク、その活動の活発化が予想される「にわか鉄」に警鐘を鳴らす!

◆房総半島のローカル線 いすみ鉄道&小港鉄道
ムーミン列車など、様々なイベント列車で集客を図るいすみ鉄道は、迷惑行為を行う「にわか鉄」に困り果てていた。
鳥塚社長いわく、「マナーを守ってきちんと趣味を楽しんでいる所に『にわか鉄』の人たちが入ってきて、人の前に立つわ、入っちゃいけない所入るわ、挙句の果てに列車を止めちゃう・・・
で、注意しても聞いてくれない。そういう現象が見受けられるのが本当に残念。」
さらに隣の小港鉄道でも、満開の桜や菜の花畑に映える列車を撮影しようと、多くの「撮り鉄」たちがこの地域を訪れているが、沿線の住民いわく、無断で線路内に立ち入る鉄道ファンも目撃されているという。
そして取材中にも、踏み切りを使わずに線路を横断する鉄道ファンが!(後略)

◆「都心から一番近い」秩父鉄道のSLを狙う大勢の「撮り鉄」
埼玉県の秩父鉄道で運行されている蒸気機関車「パレオエクスプレス」。
(中略)
ところが整然と並ぶ「撮り鉄」たちの中に、ここにも「にわか鉄」が。勝手に沿線住宅の敷地内で撮影する者や、フェンスの外からホームによじ登る者も!
さらに、線路ぎりぎりの地点でカメラを構えていた男性に突撃すると、男性が“逆ギレ”!カメラに掴みかかってきた。
注意しようにも聞く耳を持たず、話は平行線を辿るのみだった・・・。

◆真岡鉄道のSL撮影ポイント “迷惑行為”対策
(中略)
しかし、とある撮影ポイントでは、撮影の邪魔だと勝手に木の枝を切るなど、「にわか鉄」の問題行為が発覚!困り果てた地主は対応策として撮影場所の有料化を決意。
以来、このポイントで問題を起こす「にわか鉄」は激減したという。

262 :名無し野電車区:2012/05/05(土) 20:21:53.33 ID:uf3N76C80
>>261
団塊・年寄りに多いパターンだな
ひとつの事だけに集中しすぎて周りが全く見えてない
そして傲慢、言うこと聞かない、無論狙いはSL
一番身近な害は、路駐と無断侵入かな

263 :名無し野電車区:2012/05/05(土) 20:28:15.27 ID:nsoh5hp/0
>>262
そう。
だからさ、こういうのが増えると、イベント列車の運転そのものが出来なくなるってこと。
まあ、おれはそんなの全く興味がないから運転されなくなっても何ともないけど。

264 :名無し野電車区:2012/05/05(土) 20:31:17.44 ID:8RwzjMMA0
今年も寺泊高内(町軽井)の長鉄跡に菜の花見物行ってきた
ちょうど今が見ごろだった
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1336217015231.jpg

大河津分水駅のホーム跡が更地になってたよorz


265 :名無し野電車区:2012/05/05(土) 20:34:43.97 ID:nsoh5hp/0
>>264
これ、正面がホーム跡で、右側の道路のわだちの所が線路跡か?

266 :名無し野電車区:2012/05/05(土) 20:46:48.48 ID:tFRvwdnk0
Psが、運転状況記録装置を兼ねるから、無ければならない。
Pの電源が入っていれば、それを兼ねる事はできるかもしれないが、取り扱いを揃えたいのだろう。

N編成の中に借りて来た編成組み込んで、6連固定にすれば良いのに・・・。

改造したく無いのなら、高崎→長野→新潟と車両を回せば、改造無しで使えるのにね。

267 :名無し野電車区:2012/05/05(土) 20:51:03.01 ID:8RwzjMMA0
>>265
いや、旧町軽井駅から大河津方に800mほどの所
真正面のガーダー橋と枕木が廃線跡
軽トラのとこは盛土して道にした廃線の真上
今年は田植が遅れて、お百姓さんの車が多数とまってた

268 :名無し野電車区:2012/05/05(土) 21:53:56.17 ID:NbIQgPTa0
ちょっとお聞きしますが
直江津駅の北陸線側って一瞬だけ単線になってますか?

269 :名無し野電車区:2012/05/05(土) 21:58:40.67 ID:bj8sO5iB0
>>268
なってます。
よく見てますね。

270 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2012/05/05(土) 22:13:39.71 ID:yKxeS84yP
越後交通といえば、長岡市内でも道路建設のため線路跡の盛り土が消滅してるね。

271 :名無し野電車区:2012/05/05(土) 22:45:50.23 ID:8PvTTro80
それを言えば、新潟交通の路線跡が自転車道化の工事してる。

東青山駅跡から西川を渡る橋まで(平島駅跡の南側まで)路盤工事してる。

272 :名無し野電車区:2012/05/06(日) 07:49:57.45 ID:Zb3ERgYAO
今朝のおは信、少し遠くから見た感じでは空気輸送に近い感じ・・・

273 :名無し野電車区:2012/05/06(日) 07:57:38.86 ID:brjKU2AX0
>>272
心配せずとも平日も空気輸送だから。1両に数人〜10人いるかいないか。

274 :名無し野電車区:2012/05/06(日) 08:31:17.24 ID:MEO6yuRK0
>>272
これで来年廃止に向けた環境整備は整ったな。

275 :名無し野電車区:2012/05/06(日) 08:54:28.51 ID:P8toO1Toi
ところで211系は本当に来るのか?
来るとしたらどんな編成?

276 :名無し野電車区:2012/05/06(日) 09:24:55.09 ID:1mBH6MDn0
おは信 改良案

車両を115系にする
直江津→長岡は快速運転
長岡→新潟は普通列車

これでOK


277 :名無し野電車区:2012/05/06(日) 09:40:56.37 ID:SRKhf5lUi
おは信 改良案

車両をE127系にする
直江津→長岡は普通列車
長岡→新潟は普通列車

これでOK

278 :名無し野電車区:2012/05/06(日) 09:49:33.46 ID:1mBH6MDn0
一瞬2重投稿したのかと思った(汗)

貴重なE127を長岡以西への運用に入れるのは反対

279 :名無し野電車区:2012/05/06(日) 10:11:30.37 ID:ScCQ1MvF0
そもそもE127系が長岡以南に入らないのは運用の都合だけの問題じゃないんでね。

280 :名無し野電車区:2012/05/06(日) 10:28:15.45 ID:bBn04l210
>>276>>277
115もE127も足りてないんだよ
余ってるのが485

281 :名無し野電車区:2012/05/06(日) 11:29:41.25 ID:UukbOyz20
>>268>>269
なっていますね。
きたぐに座席車の車窓から何度も見ていて、どうなっているんだろうと思っていましたが、
先月、くびきのに乗って新井へ行く途中、直江津発車後に単線になっているを確認しました。

282 :名無し野電車区:2012/05/06(日) 11:36:56.12 ID:k9eqsnBa0
たまに米山〜柿崎で8号走っててくびき野と並走する
3〜6号車は見事に満席
2号車は座ってるやつすらいないという現状

さっさと元に戻したほうがいいんじゃないかねぇ

283 :名無し野電車区:2012/05/06(日) 12:16:55.07 ID:GVrXoqD20
>>281 なので、3097レはいつも信号待ち

284 :名無し野電車区:2012/05/06(日) 12:51:02.46 ID:Yhl8TJNjO
>>280
余ってる485、短くして普通運用できないのかね

285 :名無し野電車区:2012/05/06(日) 13:27:31.39 ID:t/XwBrNe0
勝田にある415系1500の4両編成もATS-Ps設置車だよなぁ。

K527〜533編成の7本が50/60hz両対応
K534〜K544編成11本が50hz専用車

286 :名無し野電車区:2012/05/06(日) 13:41:42.94 ID:pVuW33ZnO
>>284
先頭車が余ってねぇっつってんの理解しろや

287 :名無し野電車区:2012/05/06(日) 13:44:37.19 ID:rElT7g2T0
DD51に引っ張らせる

288 :名無し野電車区:2012/05/06(日) 17:12:20.46 ID:J4paI43C0
>>286
食パン電車再び

289 :名無し野電車区:2012/05/06(日) 17:13:37.49 ID:b9BVibll0
2005年だったかな?
大地の芸術祭号で115系湘南色4両。高崎車で運転してたんだが、
新潟〜まつだいで。

これは〜・・・どうなんだ?

290 :名無し野電車区:2012/05/06(日) 17:27:29.52 ID:bBn04l210
>>289
2005年だったからだよ

291 :名無し野電車区:2012/05/06(日) 17:51:24.63 ID:t/XwBrNe0
とりあえず快速用にこれ掻っ攫ってくればいいよw

勝田車K40とK60の2M2T編成2本とMMユニット1組
青森車A2とA4の2M2T編成2本とMMユニット1組

292 :名無し野電車区:2012/05/06(日) 18:17:47.76 ID:t/XwBrNe0
これらの485系廃車発生品の運転台も余剰中間車と組み合わせてみたらどうかな。

廃車解体済みの秋田車2M1T編成3本
廃車解体中の鹿児島車2M1T編成8本とMMユニット8組

293 :名無し野電車区:2012/05/06(日) 18:19:34.08 ID:OHrs8iTU0
1 名前:Ψ[] 投稿日:2012/05/06(日) 18:10:51.53 ID:317khLEJ0
いざ出陣 役に立たない 我が愚息

2 名前:Ψ[] 投稿日:2012/05/06(日) 18:12:57.30 ID:JaIqIh860
勃たぬなら 勃つまで待とう 我が愚息

3 名前:Ψ[] 投稿日:2012/05/06(日) 18:13:27.81 ID:uDywdKcr0
はたらいて おねがいします 我が愚息

4 名前:Ψ[] 投稿日:2012/05/06(日) 18:13:29.56 ID:cg1onnBd0
保守なのに 左向いてる 我が愚息

5 名前:Ψ[] 投稿日:2012/05/06(日) 18:15:00.30 ID:YuZcjrFlO
とてつもない ブスに反応 我が愚息

294 :名無し野電車区:2012/05/06(日) 18:29:30.46 ID:t/XwBrNe0
特急はくたかは若干遅れると直江津単線交換になるようなw

3号 越後湯沢 9:01
2号 金沢 9:07
5号 越後湯沢 10:06
4号 金沢 10:10

295 :名無し野電車区:2012/05/06(日) 18:43:10.01 ID:b9BVibll0

高崎のやつって予備として置いてるだけなのかねー。

どっかのサイトでS編成と併結走行してる写真を見たんだけどなぁ・・・

296 :名無し野電車区:2012/05/06(日) 19:12:35.82 ID:MEO6yuRK0
>>285
まあ、持って来て村上以北とかで運転する事が出来ない訳じゃないけど、
そこまでする需要もないか。

297 :名無し野電車区:2012/05/06(日) 19:16:43.71 ID:xPQMS9Zi0
こないだ2523MでS編成×3があった。

298 :名無し野電車区:2012/05/06(日) 19:19:24.69 ID:3Jd5ZRiF0
485系の交流機器を取り除き183系にする
 ↓
183系改を長野へ送る
 ↓
長野〜直江津の列車を183系改に置き換える
 ↓
余った115系を新潟へ持ってくる

これでOK

299 :名無し野電車区:2012/05/06(日) 19:53:47.28 ID:t/XwBrNe0
勝田と青森と秋田の485系は貴重なATS-Ps設置車だよ。

300 :名無し野電車区:2012/05/06(日) 19:57:40.41 ID:o0/89nvY0
>>299
秋田車は3編成ともとっくの昔に長野で召されましたが。

301 :名無し野電車区:2012/05/06(日) 20:25:30.94 ID:t/XwBrNe0
485系秋田車運転台には車載Psは6セットあったはずだが
全部重機で木端微塵にされたなら仕方ないw

まさか長野車に流用されたとかは無いよね。。。

302 :名無し野電車区:2012/05/06(日) 21:27:02.69 ID:HiBcHWag0
>>264
去年もこのセローに見覚えが…

303 :名無し野電車区:2012/05/06(日) 21:53:59.37 ID:mstDq7BEO
昔はよく、S+クハの3連があってな・・・

304 :名無し野電車区:2012/05/07(月) 00:10:46.21 ID:rhFfC2bP0
勝田と青森から余剰車をわんさと貰って来てしばらく凌げばいいさ。

快速MLえちご用にはK1/K2/T18の3本はモハ4両を組み込み10両編成化
普通列車用にはT11〜17/K40/K60/A2/A4の12本は4両編成化

305 :名無し野電車区:2012/05/07(月) 00:33:18.76 ID:Ay82LAi30
485系を普通列車にとか言うのはいいが、なぜ165系が淘汰されたのか思い出そうよ…

306 :名無し野電車区:2012/05/07(月) 00:36:31.75 ID:Z58iBtoxO
車両の真ん中ぶち抜いて3ドア化するか?

307 :名無し野電車区:2012/05/07(月) 00:41:32.57 ID:ItD9l3eG0
>>305
予想以上に錆びてたから。

>>306
デッキとの仕切りを取ってドアを半自動化すればいいw

308 :名無し野電車区:2012/05/07(月) 01:53:22.68 ID:LStos9qu0
春山っつったって残雪も多くてまだ下界とは別世界だってのに、
夏装備で行くとかもうバカ以外の何物でもないだろ

県外からの登山客の為に(というよりもその所為で)貴重な県税が消えていく…
という長野県職員のボヤキも全くもってその通りだと思う

309 :名無し野電車区:2012/05/07(月) 08:42:11.31 ID:n2+Os8RIi
485系はおとなしく廃車にしようよ。
もう30年以上も走っている。
今更改造なんて無理だし、部品を流用するのも部品が古過ぎて難しい。

310 :名無し野電車区:2012/05/07(月) 10:20:13.95 ID:kKmldAwp0
イッヒ フンバルト デル ウンコ
ハイル! フンデルベン! ミーデルベン! ヘーヒルト ベンデル!
フンバルト ヘーデル! ベンダシタイナー!
フンデルト モレル ケッツカラデルド! フンベン モルゲン!
モーデルワ イッヒ アーデル ゲーベン! ワーデル!

311 :名無し野電車区:2012/05/07(月) 10:34:30.24 ID:r+wVNCN1O
>>310
なかなか良くできたドイツ語ですこと。

312 :名無し野電車区:2012/05/07(月) 11:11:54.40 ID:ovIA/7C+0
>>309
新潟の民は115系を廃してE129系が降臨するのを待ってるけど、
485系の快速運用は何も言わない。

313 :名無し野電車区:2012/05/07(月) 11:52:16.05 ID:UL1XAP6tO
>>305
客の少なそうな羽越線とか、越後線の吉田以南メインに使えば良さげ

314 :名無し野電車区:2012/05/07(月) 12:00:02.79 ID:8VqZtsIfi
>>313
4両もいらね。

315 :名無し野電車区:2012/05/07(月) 12:39:50.79 ID:8x88H/EO0
>>309
あと2年で製造から半世紀経つ車両が、現役でいるくらいだし、
まだまだいけるんじゃね?

しかし、115系初期車って50年も使った・・いやこれからも使うのかw
なんか考えるとすごいなw

316 :名無し野電車区:2012/05/07(月) 12:42:59.60 ID:i/M4d6Rd0
>>306
強度を保ったまんま車体の真ん中に大穴を開けるのは意外と面倒だよ。

317 :名無し野電車区:2012/05/07(月) 12:47:50.01 ID:n2+Os8RIi
いや、もう何十年も使った古い車両を十分メンテナンスして使う時代ではない。
火を吹くのは論外だが、メンテナンス費用が一定限度以上にかかるようになった時点(多分20年前後)で廃車し、
新しい車両を導入した方が安上がりだ。

318 :名無し野電車区:2012/05/07(月) 13:04:13.36 ID:V9CYIeEli
新車が欲しいと正直に言え

319 :名無し野電車区:2012/05/07(月) 13:27:41.33 ID:zLH4dKJc0
古い車両のメンテナンス費>>>>>>>>>越えられない壁>>>>>>>新車・別車両置き換えの費用

320 :名無し野電車区:2012/05/07(月) 13:28:15.49 ID:RhHcW5500
玉突きで程度のいい中古を回してくるだけで終わりだろう、どうせ。
交流電化区間だったら金沢みたいに新車入ってきたかもしれないけどな。

321 :名無し野電車区:2012/05/07(月) 14:35:49.28 ID:4wITU3WOO
犀潟柿崎間で倒木があった模様
長岡からの電車柿崎にいるもよう
折り返しは運休かな
次の長岡行きは1518


322 :名無し野電車区:2012/05/07(月) 14:42:37.13 ID:4wITU3WOO
折り返しのほうが早そうだな
こんな時にじいさん駅員(声的に)が放送している


323 :名無し野電車区:2012/05/07(月) 15:00:30.26 ID:UfRNO3XrO
1342Mは長岡定発で出発

324 :名無し野電車区:2012/05/07(月) 16:42:38.72 ID:4wITU3WOO
>>323
8分くらい遅れて黒井通過

折り返しでもないのに1343Mは黒井5分遅れで通過(新井発長岡行き)

325 :名無し野電車区:2012/05/07(月) 16:57:33.70 ID:fRDmj2tV0
>>320
高崎の185系が欲しい
どうせ余ってんだろ

326 :名無し野電車区:2012/05/07(月) 17:00:18.80 ID:zLH4dKJc0
>>325
窓開くしいいなそれ。
シート回転のための人員も震災雇用で入れて上越線用に回せばいい。

…ってこれも国鉄型だから相当なお古なんだよな〜。

327 :名無し野電車区:2012/05/07(月) 19:09:49.69 ID:3nJ6MdHq0
185系を持って来た所で使えてせいぜい数年。

328 :名無し野電車区:2012/05/07(月) 19:37:07.88 ID:zLH4dKJc0
>>327
そうすると211系も数年程度、E129系製造・増備完了までの足掛かり程度にしか過ぎないわけだよね。
なら例え燃えようが壊れようが115系使い倒した方が手間と金を無駄にしないで済むよね。

329 :名無し野電車区:2012/05/07(月) 19:52:52.95 ID:V8PfqugB0
今日は暑かったが、非冷房のキハの窓開け率低すぎる。
今のゆとりは列車の窓の開け方も知らないのか?

330 :名無し野電車区:2012/05/07(月) 20:07:11.84 ID:R+BUkOO20
税制上は、車両新造するよかも褸車使い回した方が良んけ?

331 :名無し野電車区:2012/05/07(月) 20:23:24.81 ID:yYx+Tby2O
>>329
列車の冷房の普及で、いつしか列車の窓は開けてはいけない風潮になりつつあるね。
この間もブヒ系ゴマ塩短髪の中年キモヲタが窓を開けて撮影していたら、
近くにいたじいさんが「窓を開けちゃいかんだろうが!」と注意して、
ブヒ系キモヲタが逆ギレして口論になっていた。

332 :名無し野電車区:2012/05/07(月) 20:54:23.38 ID:6J/NhHIv0
防寒対策は押釦や3/4閉やデッキ付きやドア幅などいろいろあるが。

183系や485系など700o 185系1000o 115系1100o 通勤車1300o

333 :名無し野電車区:2012/05/07(月) 21:21:19.70 ID:ovIA/7C+0
デッキ付車のドア幅なんて防寒と全く関係ない。

334 :名無し野電車区:2012/05/07(月) 21:47:18.54 ID:NeqHan8n0
Ich maskakne das Samen.

335 :名無し野電車区:2012/05/07(月) 21:47:18.81 ID:wGr5+Pb80
>>328
例えおまえがその燃えた電車に乗っていて死んでもかまわないということですね。
分かります。

336 :名無し野電車区:2012/05/07(月) 21:59:16.72 ID:T6PmzlWv0
最近>>335みたいに茶々入れるヤツ居るよな。
回りくどい書き方しないではっきり言えば良いのに。

337 :名無し野電車区:2012/05/07(月) 22:12:37.73 ID:ovIA/7C+0
>>336
えっと、
「新潟だけ新車入らないとバカにされるから、新車入れてくれよぉ」
という事?

まぁ今の流れだと新車どころか211系転属すらなさそうな感じだから、
必死なんだろう。

338 :名無し野電車区:2012/05/07(月) 22:21:53.86 ID:T6PmzlWv0
>>337
ぶっちゃけ211入れた所で中里や二本木辺りの登りで死ぬんじゃね?
あの辺はキハ110でも入れるのかねー

339 :名無し野電車区:2012/05/07(月) 22:46:10.70 ID:ovIA/7C+0
>>338
信越山線は3セク化されて長野の115系が転籍するだろうし、
上越線もやっぱり115系でしょ。

340 :名無し野電車区:2012/05/07(月) 22:46:57.95 ID:NeqHan8n0
雷鳥っていつの間にか絶滅してたんだな

341 :名無し野電車区:2012/05/07(月) 22:52:45.70 ID:T6PmzlWv0
>>339
そうなるかー
六日町か石打あたりまで211入れれば良いのになー

342 :名無し野電車区:2012/05/08(火) 00:41:03.96 ID:c2qbu58H0
>>341
なぜ211系が新前橋以北に運用入れないかよーく考えよう。
それで上越線で使い物にならない理由が出てくる。

343 :名無し野電車区:2012/05/08(火) 02:48:36.01 ID:LnbC3E9n0
>>340
してねぇだろ。
運が良けりゃ室堂界隈やみくりが池周辺でも見られるらしいがな



344 :名無し野電車区:2012/05/08(火) 08:13:27.31 ID:eP+UEcXa0
よーくかんがえよー
おかねはだいじだよー

>>342
なんだろ?転車台は要らないと思うけれど…

345 :名無し野電車区:2012/05/08(火) 16:02:51.49 ID:SIIvjU2R0
>>342
車重が軽すぎて踏切が鳴動しない可能性があるからですね!

346 :名無し野電車区:2012/05/08(火) 19:32:28.74 ID:BzmKJFJCI
勾配登れないってんだろ

入線テストしたらモーター焼けたんだっけ?

347 :名無し野電車区:2012/05/08(火) 19:38:35.48 ID:3+5XxwB50
211系を入れるんじゃね?上越線に。
今のJR東ならやりかねん。

348 :名無し野電車区:2012/05/08(火) 20:11:52.08 ID:aB6EtT0e0
たしかに211系ダブルデッカーつき4M6Tで渋川以北は厳しいな。
だが普通車のみ2M1Tまたは4M1Tならどうだろう。

349 :名無し野電車区:2012/05/08(火) 20:19:11.84 ID:NONT1x0i0
車重より乗車人数込みの満車重量でしょw

クモハ211形1000 36.3t
モハ210形 34,5t
HK100形一般車 36,5t

350 :名無し野電車区:2012/05/08(火) 20:54:29.86 ID:hlpPVlAU0
↓こいつらもう直さなくていいから・・・
http://naganowakaho.cocolog-nifty.com/blog/2012/05/2012-05-07115c2.html

廃車置き場に置いてある車両をちょっくら拝借してこいよ

351 :名無し野電車区:2012/05/08(火) 20:58:59.34 ID:3+5XxwB50
>>348
McM'TTc'の4連ならば大丈夫かもな。

352 :名無し野電車区:2012/05/08(火) 20:59:28.39 ID:J51dsHDe0
NGワード:どうだろう

353 :名無し野電車区:2012/05/08(火) 23:06:35.78 ID:MXrnxoMm0
今夜のらくらくトレイン信越。
長岡発車時点で各車両10人も乗っていないくらいガラガラ状態でした。
7分後に直江津行きの鈍行があるから、長岡止まりにしてもいいんじゃないかと思いました。

354 :名無し野電車区:2012/05/08(火) 23:13:42.69 ID:VQibuJX6P
おはよう信越とらくらくトレイン信越は激変緩和措置だから
来春、無事廃止するためにわざと使いにくくしてるんでしょ?

355 :名無し野電車区:2012/05/08(火) 23:26:30.91 ID:yTWStoIHO
新潟の人って、なんでドアの真ん前につっ立ってるんだろう。邪魔だと気付かないんだろうか。
ドアが開いたら一旦ホームに降りろとまでは言わんが、
左右に退くくらいいちいち言われなくてもわかると思うのだが。

356 :名無し野電車区:2012/05/08(火) 23:29:16.15 ID:KqgZaMLX0
使いにくい訳ではない。
需要に合っていないだけだ

357 :名無し野電車区:2012/05/09(水) 00:41:34.04 ID:EfAX2+bX0
総領事館用に社有地売っぱらったバカ会社って、ドコよ?



358 :名無しでGO!:2012/05/09(水) 00:43:36.17 ID:vdUJuxB20
5/9
配8344レ
209系 長野入場

ついに上沼垂の209が改造にとりかかる

359 :名無し野電車区:2012/05/09(水) 00:58:18.90 ID:OfYx5EzG0
>>358
L1長野入場配給から昨日返却された死神1030が牽引するのかな?

360 :名無し野電車区:2012/05/09(水) 08:08:56.55 ID:hEk/okuB0
>>331
キハ52べにばなで米坂線全線踏破したときは、気兼ねなく窓開け放って
沿線の爽やかな空気取り入れたのもいい思い出。
>>355
降りるのだってトロトロだし。てか、新潟駅の西口東口寄りって邪魔な跨線橋が立ちはだかってるからな。
てか西口寄り(白山方)って乗り過ぎ。上野駅みたいな構造なら上り方が激混みするのは理解できるが。
三河島事故のエピソード読んで怖くなった。

361 :名無し野電車区:2012/05/09(水) 08:42:28.43 ID:R+uqi7030
>>360
更に近年だと福知山の一件があるからその当時はみんな後ろの車両に乗るようにしてたわ。
おかげで前の車両が比較的空いてたけど。

362 :名無し野電車区:2012/05/09(水) 10:12:23.16 ID:1nxm0cp5O
>>358
今日は直江津の205だろ?

363 :名無し野電車区:2012/05/09(水) 14:07:18.66 ID:j6CT8u5/0
直江津何時出発?

364 :名無し野電車区:2012/05/09(水) 18:20:45.13 ID:LruP2uAS0
>>355
だな。電車の乗り方をわかってないんだよな。
電車というのはこうやって乗るもんだ↓
http://www.youtube.com/watch?v=Yx784J-r1qo
http://www.youtube.com/watch?v=tx52f32toX0&feature=related

365 :名無し野電車区:2012/05/09(水) 18:39:39.49 ID:H4fIAZZb0
>>364
www新潟も新年度になるとこのような現象がありますね

366 :名無し野電車区:2012/05/09(水) 19:24:35.02 ID:TIzt1u8Z0
>>362
pgr

367 :名無し野電車区:2012/05/09(水) 19:45:52.85 ID:6h4NJwsc0
>>364
した、ピンクブラウス笑いすぎ

368 :名無し野電車区:2012/05/09(水) 20:10:44.05 ID:SO9IsatYO
>>358>>362よ、ガセ流して楽しいのか?
楽しいなら、今すぐ燕三条で通過の新幹線に飛び込んで死んでこい。

369 :名無し野電車区:2012/05/09(水) 20:15:56.97 ID:Jfi19rq30
>>362のはガチだったけどな。
ケヨ9+ケヨ4

370 :名無し野電車区:2012/05/09(水) 22:06:20.00 ID:0SXP4RtIO
氏ぬのはキサマだ、>>358

371 :名無し野電車区:2012/05/09(水) 22:23:15.39 ID:3FcE4zBT0
>>364
西武池袋線上りは一番前の車両が、JR埼京線上りは一番後ろの車両が一番混雑する。
新潟ではさすがにここまで醜い混雑はないとオモ。

372 :名無し野電車区:2012/05/09(水) 22:50:58.14 ID:YTgIdFVrO
>>364
なるほど
JKがドアの真ん前にいて邪魔だったら、上の白コートの要領で乗り込めばいいわけだな

373 :名無し野電車区:2012/05/09(水) 22:54:02.12 ID:CJpGqTyj0
>>360
「沿線の爽やかな空気」ってのは多分気のせいだ。

374 :名無し野電車区:2012/05/10(木) 00:59:45.72 ID:B0tfkpt4O
十日町良かったじゃん。
今年の秋、目標通り例のアレが実現決定だね。
今から楽しみにしてるわ。

375 :名無し野電車区:2012/05/10(木) 10:54:45.65 ID:u6OpuBiMO
>>369
錆び付き防止のための構内入換ですが何か?
分かったらさっさと浦佐でもどこでもいいから通過の新幹線に飛び込んで赤い霧になってこい。

376 :名無し野電車区:2012/05/10(木) 17:45:29.02 ID:C17/TB6N0
>>364
でも、最近はこんな酷い混雑は新潟では無いな。
20数年前はちょうど団塊ジュニアが高校生で、その頃の混雑は酷かった。
しかも115系はじめ、殆ど冷房無かったし。

377 :名無し野電車区:2012/05/10(木) 18:11:47.47 ID:qLwVMpQl0
>>374
意味不明。
何なんだよ、これ。

378 :名無し野電車区:2012/05/10(木) 18:18:22.98 ID:ntXa+lOA0
>>375 すごいね。知らなかったよ
線路の入れ替えかと思っていた

379 :名無し野電車区:2012/05/10(木) 19:55:26.04 ID:HJspilV70
>>376
ラッシュ時に国鉄165系とかマジ勘弁して欲しかった思ひ出

380 :名無し野電車区:2012/05/10(木) 20:19:58.18 ID:EX33eHHo0
>>374

長岡―十日町のSLだろ

381 :名無し野電車区:2012/05/10(木) 20:38:36.47 ID:jGgdSLDi0
十日町にターンテーブル無いよね。
DLとのPP運転になるのかな?

382 :名無し野電車区:2012/05/10(木) 21:24:49.45 ID:ATvQJ0pn0
荒川体育館に保存されているD51を復活させてほしい

383 :名無し野電車区:2012/05/10(木) 22:00:08.03 ID:WXgBKwW20
>>381
DE10なんていらない、往復SL。
当然だけどばん物じゃないよ。

384 :381:2012/05/10(木) 22:35:52.72 ID:jGgdSLDi0
>>383
C11ならバックでもOKだったね。
もちろんC57だとは思ってないけどw

385 :名無し野電車区:2012/05/10(木) 22:36:30.86 ID:Q9XbKtYd0
C11で推進運転は怖くね?

386 :名無し野電車区:2012/05/10(木) 22:39:40.64 ID:f2YdHpZZ0
>>385
真岡行ってこい または昔の大井川の資料見ろ

387 :名無し野電車区:2012/05/10(木) 22:52:16.95 ID:dWemUmxH0
>>385
逆向きで走るのは推進運転とは違う。

388 :名無し野電車区:2012/05/11(金) 00:14:21.50 ID:RSPs8FDR0
何気に真岡のC11が復活してから初めての新潟地区乗り入れ・運転になるわけだよな。
無火での回送も含めて全く縁が無かったんでこれはビックニュース。
どうせなら水原駅にも顔を出して欲しいんだけどどうだろうかな。

389 :名無し野電車区:2012/05/11(金) 00:24:42.58 ID:kH3WKHSh0
地味に難読駅だな>水原
@他所モン

390 :名無し野電車区:2012/05/11(金) 01:06:56.81 ID:HeozG9VuO
たどころモン? も難読だな

391 :名無し野電車区:2012/05/11(金) 05:31:31.97 ID:r6WZcsEsO
>>389
スウォン

392 :名無し野電車区:2012/05/11(金) 08:02:54.71 ID:qZmi6rKt0
今日の日報投書欄も手厳しいな
事実だけど

393 :名無し野電車区:2012/05/11(金) 08:23:47.04 ID:P7bXPQkkO
こっちだって慈善事業やってんじゃねぇんだよ。
嫌なら乗るな、田舎モンが。本数減らしてやるからよ。


というのが束の本音だろう。

394 :名無し野電車区:2012/05/11(金) 08:49:51.39 ID:8diDy1Vti
SL運転なんて不要。
普段の電車を増やせよ。

395 :名無し野電車区:2012/05/11(金) 08:52:16.28 ID:n3DbeyoH0
Suicaエリア以外の列車増発は絶望的。

396 :名無し野電車区:2012/05/11(金) 08:58:48.28 ID:G7tsfCv80
>>394
それを十日町市長に言ってやるんだ!
あっちは水泥棒にお詫びとしてやれって言い出している張本人なんだから。

397 :名無し野電車区:2012/05/11(金) 12:13:20.87 ID:Oba2tEsp0
suicaエリアを北端は村上、南端は柏崎・小出・十日町まで伸ばせばOK

398 :名無し野電車区:2012/05/11(金) 13:56:46.21 ID:r6WZcsEsO
650Mの女性ウテシのSさん、かわええツケマもバッチリ(*´∇`*)

399 :名無し野電車区:2012/05/11(金) 14:05:30.49 ID:N4wHynSC0
十日町ー長岡にキハ110で毎時1本の直通普通列車を走らせよう

400 :名無し野電車区:2012/05/11(金) 14:49:38.71 ID:L2BGrBds0
資源の無駄

401 :名無し野電車区:2012/05/11(金) 15:22:53.40 ID:MtWpulz00
>>379
長岡発新潟ゆきの朝のラッシュのピークが165系だな

402 :名無し野電車区:2012/05/11(金) 16:16:58.61 ID:HjdekkRj0
>>379
そうして起きたのが上尾事件だったからな。
ラッシュ時間帯、無駄に乱れてたところに165系だったから全員ぶちきれて乗客総動員で破壊しまくった。

403 :名無し野電車区:2012/05/11(金) 18:11:00.39 ID:h3z/7yIhi
>>397
たとえSuicaエリア延伸が出来たとしても、
現在のSuicaエリア以外の列車増発は絶望的。

404 :名無し野電車区:2012/05/11(金) 18:15:30.01 ID:h3z/7yIhi
>>399
まあ飯山線だけは負い目があるから、
長岡ー十日町間気動車シャトル運転をする可能性はあるかもしれないね。
運転が何年続くかは分からんが。

405 :名無し野電車区:2012/05/11(金) 18:41:03.31 ID:qZmi6rKt0
>>402
その中に∠○とかの左翼・労働組合が含まれていたというのは
誰も言わない事実だけどな
つまり、動労とかが事件に加担している

406 :名無し野電車区:2012/05/11(金) 18:42:55.07 ID:L2BGrBds0
貴重な165系壊すなよ

407 :名無し野電車区:2012/05/11(金) 19:26:21.14 ID:VGL7W+Ifi
>>405
革マルと動労を同じ次元で語るか……

408 :名無し野電車区:2012/05/11(金) 20:14:34.06 ID:2y4nhOBR0
>>405
「誰も言わない事実」って、それを避けてこの事件は語れないのに。

409 :名無し野電車区:2012/05/11(金) 20:52:42.00 ID:apZGZpRg0
早朝の白新線で新崎?始発のキハ110系またはキハ120系が走っているけど、
いつからこの運用してるの?

410 :名無し野電車区:2012/05/11(金) 21:04:42.09 ID:50P8sSaj0
結構いい勝負なんじゃないの?

長岡−十日町間
運賃
JR:820円、越後交通バス:790円
所要時間
JR:53分(直通列車の場合)、越後交通バス:1時間36分
運転本数
JR:2往復(直通列車。乗り換え列車を含めると10往復)、越後交通バス:10.5往復

411 :名無し野電車区:2012/05/11(金) 21:26:22.27 ID:qZmi6rKt0
>>>407
松崎が∠○No.2だということを知っての言葉か?

412 :名無し野電車区:2012/05/11(金) 22:13:21.30 ID:ok6ynDAH0
自然と人間


413 :名無し野電車区:2012/05/11(金) 22:36:09.89 ID:r5bN+/BwO
日報の投書ww
高木ww冬こそJR?冬も春もダメダメじゃねーかww


414 :名無し野電車区:2012/05/11(金) 22:38:19.78 ID:rkt9y1gG0
まあ公共交通機関がその使命を果たしてくれてさえいれば
「冬こそ」もわかるんだが現実は冬の夜駅に行くと普通に
「天候不良が予想される為、明日は始発から当面の間運休」とか書きやがるからなw

415 :名無し野電車区:2012/05/11(金) 22:45:22.69 ID:3DDb1utQ0
>>414
そうだよね。
JRはまず公共交通期間としての使命を果たしてもらわないと。
これは儲からないからとか赤字だから果たさなくて良いというものではないからね。

これを打破しないと、異常なまでに高い車依存度を下げることは不可能。
とにかく、冬季間の通勤通学にまともに使えるレベルにしてもらいたい。

416 :名無し野電車区:2012/05/11(金) 22:52:43.69 ID:r5bN+/BwO
これから各地から集めてくる新型車(笑)もドル箱路線で酷使した経年車だからなw
E2やE657…(>_<。)



417 :名無し野電車区:2012/05/12(土) 00:43:14.12 ID:2C7v5PjD0
だからこれから新潟三越●勢丹、●ドバシカメラ、小島を吸い取った●ックと共同で駅ビル造り収益の柱にしてきます。

鉄道はJRグループだけでなく各私鉄から旧車をかき集めて動く鉄道博物館を目指しますw

418 :名無し野電車区:2012/05/12(土) 00:50:06.07 ID:2C7v5PjD0
今後の買い取り予定

JR西日本
485系H01
583系
413系

JR九州
485系
415系

JR貨物
EF81 303 304他

南部縦貫
キハ104

紀州鉄道
キハ603 604

南海電鉄
形式忘れたw

419 :名無し野電車区:2012/05/12(土) 02:01:11.82 ID:Iywzw0mVO
新潟は電車のゴミ捨て場だから仕方ない。
古い車両ばっかりで固まって完全に新しい車両が少ないのは東日本全体でそういう概念が定着してるから。

420 :名無し野電車区:2012/05/12(土) 05:48:13.45 ID:um0e+hW40
東日本で一番収益のない新潟支社だからな

421 :名無し野電車区:2012/05/12(土) 07:12:21.21 ID:AwyhJwbH0
>>420
それはガセ

422 :名無し野電車区:2012/05/12(土) 07:34:15.93 ID:3WFZGNh20
只見キハ回同士の離合を宮内駅でご撮影された私しは情報通都会派の勝ち組!
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423 :名無し野電車区:2012/05/12(土) 07:42:08.48 ID:LGGDqUHj0
>>420
本当のところどんなランキングになっているんだろうね?

424 :名無し野電車区:2012/05/12(土) 07:47:44.01 ID:bcMQKxGp0
確かに新潟の一斉新車投入は70年代の115系まで行く

425 :名無し野電車区:2012/05/12(土) 08:36:27.42 ID:odRkDGBu0
ぶっちゃけ、TYO以外の東日本各支社って多少あれどもみんな赤字ちゃうんかね?

426 :名無し野電車区:2012/05/12(土) 08:42:19.64 ID:bcMQKxGp0
その赤字?の仙石線よりボロい103系が現役の西日本w

427 :名無し野電車区:2012/05/12(土) 09:15:12.60 ID:Q4ptcVyx0
>>423
東日本大震災の事を抜きにすれば

八王子、秋田、新潟は業績の悪い方と聞いたことがある

428 :名無し野電車区:2012/05/12(土) 09:31:40.20 ID:KyiGJslUi
ま、確かに駅ビル造りは力を入れて欲しい分野であったりする。

429 :名無し野電車区:2012/05/12(土) 09:51:31.87 ID:KyiGJslUi
>>410
これは良い勝負だね。
運賃差ほぼなし、所要時間かなり短い、だから、
あとは直通列車本数を増やせば、バス客はほぼ全部奪える所へ行けそう。
越後川口発着列車を全部長岡まで延伸すればok。

430 :名無し野電車区:2012/05/12(土) 09:54:56.94 ID:jwivT1bb0
倒壊から、飯田線走っていた119を
もらってくればよかったのに。

飯田線ですら、平成生まれの車両がほとんどだよ。

431 :名無し野電車区:2012/05/12(土) 10:02:20.93 ID:gpJ3b5ZS0
>>429
そりゃ十日町駅長岡駅間だけみりゃそうだろうよ。
バスと鉄道じゃ求められる役割が違う。


432 :420:2012/05/12(土) 10:32:54.46 ID:KIWZgobai
え?そうなの?
現役の新潟の車掌からそうきいたんだけどなぁ?
まあ、三年位前の話だから変わったのとしらんけど

433 :名無し野電車区:2012/05/12(土) 10:42:18.35 ID:ouLhbRQpO
秋田・長野はずっと下

434 :名無し野電車区:2012/05/12(土) 12:25:00.79 ID:Nok643AQi
>>430
飯田線ですらって意味が分からない。

>>431
鉄ヲタは想像力足りないからなぁ。

435 :名無し野電車区:2012/05/12(土) 20:01:23.51 ID:KNgVdHUS0
マヂレスすると、飯田線は寒冷地だが雪は少ないので、車両は耐雪化されてないよ。

436 :名無し野電車区:2012/05/13(日) 08:17:20.82 ID:Dfmrey3s0
新潟駅連続立体交差事業って本当に必要か?
そんな金あるなら白新線の新崎ー豊栄、越後線の複線化や風対策に使えよ
(道路特定財源だから無理なんだけど)
それに立体交差事業の目的が
新潟県:新駅舎(新潟の顔)を完成し、新潟の拠点化
新潟市:駅前と駅南がスムーズに通行可能
JR東:新幹線・羽越線の乗り換えスムーズによる時短
三者三様でてんでバラバラ
で、バカ役人は新潟駅の半分程度の利用客しかない金沢駅を参考に!
バカ役人の頭の中は「特急列車と新幹線」しかないのが明白で、
こんなんで給料もらえるなんて、役人なんて誰でもできる簡単な商売なんだなと感じてしまう

437 :名無し野電車区:2012/05/13(日) 08:50:04.86 ID:arqMZSGL0
>>436
ヒント
土建屋
役人
利権

438 :名無し野電車区:2012/05/13(日) 09:05:10.81 ID:vPbWwDFW0
>>436
まあバラバラなのは各当事者にメリットがあるってことだから良いんだけど。
役人が特急と新幹線しか頭にないのはなあ・・・どうせ車通勤してて
ろくに普通列車のらないだろうからどうしようもないよw
県庁なんて特になw

439 :名無し野電車区:2012/05/13(日) 09:50:54.52 ID:EKy+IDgJO
>>340
10年ぐらい前、一旦は絶滅したはず「とき」がまたなぜか繁殖してる例もある。

440 :名無し野電車区:2012/05/13(日) 09:59:57.92 ID:ycwHe0K80
じゃ北陸新幹線で「雷鳥」復活?

441 :名無し野電車区:2012/05/13(日) 10:44:26.85 ID:/p01JoLF0
>>440
東京発なんだから「能登」か「白山」か「はくたか」のいずれかだろ。
速さを意識して「はくたか」を選ぶんだろうけど。

442 :名無し野電車区:2012/05/13(日) 11:51:27.58 ID:dmVuYi/K0
雷鳥がサンダーバードになったんだから、「ホワイトホーク」になるんじゃねwww

443 :名無し野電車区:2012/05/13(日) 12:23:48.37 ID:NF8ChKLbi
>>436
越後線ー信越線白新線基本スルー運転化による乗り換えなしのメリットだけでも大きい。

444 :名無し野電車区:2012/05/13(日) 14:04:07.70 ID:sAu9t6dei
>>442
面白い?

445 :名無し野電車区:2012/05/13(日) 15:04:05.17 ID:Zf9h79D50
>>439
今のトキは中国産。
新幹線の「とき」も近い将来は新潟市を一大拠点にして東京浸透を謀る
中国人たちの貴重なアシとして繁盛することでしょう。

446 :名無し野電車区:2012/05/13(日) 15:41:48.56 ID:uBl1/7r+0
まあ純国産のトキのDNAはまだ残ってるけどね。
そもそもトキを絶滅に追いやったのは日本人そのものだ。
中国がどうのこうのという前に、反省すべきではないのか。

447 :名無し野電車区:2012/05/13(日) 16:36:26.57 ID:VoTfXGkc0
駅の通過線路に、黒の網目のマットが敷いてあるんですけど、あれは何ですか?

448 :名無し野電車区:2012/05/13(日) 17:34:11.37 ID:arqMZSGL0
>>447
雪が落ちたときのバラスト飛散防止だろ

449 :名無し野電車区:2012/05/13(日) 17:46:31.24 ID:+En2sNOL0
>>447
なんでそんなことマルチで聞く?

450 :名無し野電車区:2012/05/13(日) 19:56:17.54 ID:nM+3+G6e0
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451 :名無し野電車区:2012/05/13(日) 20:03:59.03 ID:+nQMlz2R0
>>441
つるぎ だろ

はくたかだったらマスゴミのステマ

452 :名無し野電車区:2012/05/13(日) 22:39:58.09 ID:U0LGQcxQ0
>>443
越後線がそよ風で止まるおかげでデメリットの方が大きいけどな

453 :名無し野電車区:2012/05/13(日) 23:33:31.63 ID:OitxQxYU0
>>436
ヒント
新潟三越伊勢丹
ヨドバシカメラ
第一建設工業
●日本●輸
●下家具店

454 :名無し野電車区:2012/05/14(月) 01:57:03.67 ID:Il/fcKe30
L1編成この間壊れて入場したと思ったら、もう運用入ってた

455 :名無し野電車区:2012/05/14(月) 09:17:30.69 ID:00qFaY5YO
モーター焼けたくらいなら問題なし
よくあること

456 :名無し野電車区:2012/05/14(月) 10:27:06.94 ID:Yd3AkeIF0
>>449
上越新幹線スレと間違えました。

457 :名無し野電車区:2012/05/14(月) 18:33:25.00 ID:p2ackC7h0
昔は関屋まで客車列車が入っていたようですが
これは末期にはレッドトレインだったですか?

458 :名無し野電車区:2012/05/14(月) 19:39:13.64 ID:e2xPp8ZY0
ちょこ色客車の後はすぐDC化されたにょ。

459 :名無し野電車区:2012/05/14(月) 20:35:47.28 ID:CUj7jUDc0
新潟近辺だと赤いのは酒田配置だけだったから、
羽越線の新津までしか入ってなかったと思う。

新潟近辺は割と早くから旧客は置換えられてて、
115系が大量導入されて以降は新津車が磐越西線にいたくらい。
あとは信越線で直江津車が新潟直江津上野間に1往復と、
長岡から北陸線に2往復いたくらいかなぁ。
北陸線のは金沢か米原の車。
信越線走ってたのは魚沼線のキハの入庫も兼ねてた。

磐越西線のはほとんど茶色、信越線は基本的に青で、
北陸線に入るのは茶色と青が混じってた。

あの当時の仙台地区は旧客がデフォだったから、
新潟地区は随分進んでたんだよな。

460 :名無し野電車区:2012/05/14(月) 22:01:48.27 ID:E4zg2ipAi
>>459
70系電車を投入したのが実は大正解だったんだよな。
豪雪時にも70系電車は平然と運転出来ていたし。

461 :名無し野電車区:2012/05/14(月) 22:10:02.20 ID:E4zg2ipAi
で、70系老朽化の時に115系を新製投入したと。
よくまあ100両以上も新製車両が新潟へ来たもんだと当時はびっくりしたよ。
今度、もしも211系が新潟へ転用されることになるとすると、
歴史は繰り返すという事になるのかな。

462 :名無し野電車区:2012/05/14(月) 23:20:51.44 ID:bCbrVQ07O
>>455
モーターを予備品と交換してハイ終了なんだろ

463 :名無し野電車区:2012/05/15(火) 10:25:34.20 ID:eqKrPTOf0
新潟発、高崎行き鈍行復活きぼぬ。

464 :名無し野電車区:2012/05/15(火) 16:29:23.94 ID:SBvPWWUy0
そういえば、昔は高崎行きの鈍行が何本もありましたね。

465 :名無し野電車区:2012/05/15(火) 18:38:00.27 ID:RCKXvuQc0
>>463
無理。
今は新潟以外は分断の嵐。

466 :名無し野電車区:2012/05/15(火) 18:39:16.62 ID:E2bwGZ8u0
>>463
早くて便利な新幹線を是非ともご利用ください。

467 :名無し野電車区:2012/05/15(火) 19:08:16.59 ID:beMfCHKn0
まだ高崎の115系運用に就けんのか?
パターン発生装置搭載くらい簡単だろ。

468 :名無し野電車区:2012/05/15(火) 19:16:28.40 ID:6Hlu2/pbi
>>465
長岡分断
村上分断
吉田分断
会津若松分断
直江津分断
越後湯沢分断
水上分断
はもうすっかり定着した感がある。
新潟のみ、高架化に伴う番線減少の為、直通運転を拡大方向。

469 :名無し野電車区:2012/05/15(火) 20:16:25.07 ID:W3NrY6nC0
高崎行き、当時は何両編成で運転してたっけ?
6両繋いでた?

470 :名無し野電車区:2012/05/15(火) 20:27:57.14 ID:5SalDd+f0
高崎車は7両だったと思う。

471 :名無し野電車区:2012/05/15(火) 22:11:41.93 ID:MvmEqzS+0
今度はいつ車両故障おきますか?

472 :名無し野電車区:2012/05/15(火) 22:14:38.68 ID:o/4pyCx30
高崎車も毎年冬になると長岡まで入ってきてた。
0番台車や300番台車も普通に運用に入ってたけど、
今考えると、新潟向けの耐雪改造をしてない車両なのによく故障しなかったな。

473 :名無し野電車区:2012/05/15(火) 22:27:41.22 ID:8HPljWam0
高崎行きはクモユ141が繋がっていたような。
新幹線開業前には上野発長岡行きの夜行があったり。

474 :名無し野電車区:2012/05/16(水) 04:43:51.45 ID:6juvKe0o0
急行佐渡の上野新潟間の所要時間はどのくらいでしたっけ?
新幹線が大宮までの暫定開業だった頃は、行きか帰りは佐渡を利用していた記憶があるなぁ。

475 :名無し野電車区:2012/05/16(水) 05:12:23.44 ID:Zwt9uRhn0
5時間くらい

476 :名無し野電車区:2012/05/16(水) 08:52:03.32 ID:fUh6ftMOO
>>464冬季の臨時運用でも何年か前にあったな。その名残なのか115系に高崎幕があるし・・・


477 :名無し野電車区:2012/05/16(水) 10:32:51.18 ID:NIqy/n4o0
>>470
レスd   当時、越後中里までボーイスカウト合宿でよー乗ったわ。

478 :名無し野電車区:2012/05/16(水) 10:34:20.13 ID:NIqy/n4o0
ちなみにその当時の新潟ー高崎はたっぷり7.5Hちょい、ちょうど白鳥の大阪ー新潟間と同じ所要時間だった記憶。

479 :名無し野電車区:2012/05/16(水) 11:09:18.27 ID:rssWVz+r0
>>478
昼間は待避線のある駅ごとに追い越されてた感じだったね

480 :名無し野電車区:2012/05/16(水) 12:20:50.63 ID:LnTFTlhgi
>>479
乞食パスが登場する前だし、安く旅行するにはミニ周遊券使った時代。
鈍行で長距離移動するのは酔狂な奴ばかりだった。

481 :名無し野電車区:2012/05/16(水) 15:27:34.44 ID:OKFKGGPAO
ふと思い出したんだが、L1って昨秋の長野総合車両センター公開の時に全検入場してたんだよな。
全検からわずか半年で火を噴くとは…

482 :名無し野電車区:2012/05/16(水) 17:13:09.16 ID:Dm7px1ey0
>481
その時、旧新潟色復活とか言った人がいて、踊らされた人が何人かw

483 :名無し野電車区:2012/05/16(水) 17:19:29.88 ID:0CJIRK3p0
最近慢性的に電車混んでない?

484 :名無し野電車区:2012/05/16(水) 18:22:05.67 ID:GPctTyvQ0
>>483
新潟市に文句言って越後線の増発実験やめさせれば、
他線区の増結や増発に車両を回してくれるかもね。

485 :名無し野電車区:2012/05/16(水) 18:29:02.41 ID:WGZjdh8C0
しない

486 :名無し野電車区:2012/05/16(水) 18:31:55.11 ID:8LUvUudm0
>>474
今は各停乗り継ぎで6時間位だっけ?

487 :名無し野電車区:2012/05/16(水) 18:37:00.82 ID:sro+KJ590
>>483
混雑してる電車は列車番号と駅間を明記して「混雑してるぞ!」と支社へ文句言えば増結してくれるかもしれないよ。

488 :名無し野電車区:2012/05/16(水) 18:39:09.91 ID:exZkZH24O
始発の長岡行き乗って乗り継ぎをやると新宿には13時に着くはず。
高崎からは湘南新宿ラインの特快だけど。

489 :名無し野電車区:2012/05/16(水) 18:51:41.84 ID:4vozKbDJ0
>>487
「車両運用の都合上、列車の車両増結は致しかねます。」
更に夏
「当社は夏の電力供給を考慮し、自主的な節電運動に取り組んでおります。」

490 :名無し野電車区:2012/05/16(水) 19:19:56.90 ID:2+0HYvG10
越後石山駅、特に夕方にDQN散見するんだけど、
あの周辺はB地区なの?

491 :名無し野電車区:2012/05/16(水) 19:23:48.71 ID:WFsHaSSp0
新潟市には西日本みたいに今も周知されてるような形の地区はないよ。

492 :名無し野電車区:2012/05/16(水) 19:36:02.59 ID:0HCM7Z+i0
>>487
以前(10年くらい前だったかな?)
新潟市の中学生の大会が6月の2日間あった時は、
その日に限って増結されていた。

493 :名無し野電車区:2012/05/16(水) 20:32:55.57 ID:S+N++bMk0
テストなのに増結無しかよ

494 :名無し野電車区:2012/05/16(水) 20:45:04.58 ID:i4ujyq500
節電の為のウンキュウ列車にまた気動車の運用が入るのだろうか。

正直・・・節電の意味なし

495 :名無し野電車区:2012/05/16(水) 20:59:02.51 ID:JJtkkpHa0
>>490
石山は駅の立地があの通りで周囲からの見通しが悪いので、
DQNが集まりやすい環境ではある。
近所の東新潟は周りが開けていて見通しがいいのでDQNはいない。
まぁ駅前のローソンにたむろってたりはするが。

496 :急行あがの:2012/05/16(水) 22:47:42.42 ID:jICx6L0G0
E127系V3編成はどうなるの?廃車?

497 :名無し野電車区:2012/05/16(水) 22:53:12.43 ID:K+ynTrfh0
書類上の改造待ちw

498 :急行あがの:2012/05/16(水) 23:19:50.69 ID:jICx6L0G0
改造とは?

499 :名無し野電車区:2012/05/17(木) 01:01:44.08 ID:N8xwmMvA0
修理扱いで全部作り直し,ってことか?

500 :名無し野電車区:2012/05/17(木) 01:13:00.20 ID:5FXu1x2Y0
E129系の試作車として生まれ変わるのですね分かります。

501 :名無し野電車区:2012/05/17(木) 17:42:07.71 ID:sgHxCV540
942Mと937Mが湘南色だった
すれ違いは圧巻だったろうな

502 :名無し野電車区:2012/05/17(木) 19:55:57.75 ID:bRtIvcJgO
何かまたくびき野がぼっこれたらしいぞ

503 :名無し野電車区:2012/05/17(木) 20:01:45.37 ID:sgHxCV540
くびき野は呪われている列車だから

504 :急行あがの:2012/05/17(木) 20:42:31.83 ID:FakfIc8B0
今年は車両トラブル多いな・・ これで何件目だ?

505 :名無し野電車区:2012/05/17(木) 22:31:30.13 ID:YLVEAGmHi
そろそろ485系も寿命かな。

506 :名無し野電車区:2012/05/17(木) 22:37:20.76 ID:TxYouc1P0
というか、カルダン制御式全体がもはや当時の釣り掛け式同等の年季ものになっているわけだが。

507 :名無し野電車区:2012/05/17(木) 23:24:48.02 ID:XOr7efPh0
>>506
中空軸カルダンが主流じゃなくても、カルダンはまだ主流だろ
大体それは制御じゃなくて動力伝達方式だし

508 :名無し野電車区:2012/05/17(木) 23:27:49.13 ID:e0jyfptw0
>>498-500
きらきらうえつと同じく車体新製して名義だけ変更。
どっちみち種車はスクラップw

>>505
という訳でそろそろキハ189の新潟版を造ろうか…

509 :名無し野電車区:2012/05/18(金) 00:33:24.41 ID:tTZeFduw0
車体新製は、ある意味旅客への小さな詐欺行為。
下回りとか機器くらいケチんなよ。

510 :名無し野電車区:2012/05/18(金) 06:08:33.89 ID:cPUD1hnHi
>>509
そうだね。
綺麗に新車にした方が長い目で見て安上がり。

511 :長岡厨:2012/05/18(金) 06:13:35.95 ID:yF02VscbO
651系試運転長岡何時?

512 :名無し野電車区:2012/05/18(金) 06:56:07.86 ID:88njtI6O0
最近の新潟の民の念仏は、
「長い目で見れば安上がり」

513 :長岡厨:2012/05/18(金) 06:59:32.46 ID:yF02VscbO
651系試運転長岡何時?

514 :名無し野電車区:2012/05/18(金) 07:12:26.19 ID:4/wVT3rBO
新潟支社長交代するぞ!今度は新潟出身の方だぞ

515 :長岡厨:2012/05/18(金) 07:30:04.43 ID:yF02VscbO
651系試運転長岡何時?

516 :名無し野電車区:2012/05/18(金) 08:28:08.98 ID:8YZNS2tb0
>>514
定期異動の内示がやっと出たのか

517 :名無し野電車区:2012/05/18(金) 08:29:59.31 ID:w3ucS6yMi
>>514
やたっ!
今度こそは新潟の電車本数増やしてくれるかな?

518 :名無し野電車区:2012/05/18(金) 08:41:16.69 ID:a77worGy0
本数増やす前に車両置き換えだな。
本数増やすのはそれをやってからいくらでも出来る。
今じゃとても無理。

519 :名無し野電車区:2012/05/18(金) 08:44:04.94 ID:yF02VscbO
651系試運転長岡何時?

520 :名無し野電車区:2012/05/18(金) 09:37:35.68 ID:34VVSy5MO
お古でもいいから、とりあえず故障しにくい車両が欲しい

521 :名無し野電車区:2012/05/18(金) 11:22:46.43 ID:9OihwuZl0
>>520
とにかく安全な車両がほしいです。
とにかく安心して利用できる車両にしてください。(涙)

522 :名無し野電車区:2012/05/18(金) 11:46:58.08 ID:MM1TzYvC0
>>520>>521
新潟車両センターェ・・・

523 :名無し野電車区:2012/05/18(金) 12:53:21.57 ID:iGSXeYaD0
久しぶりに北越に乗ったら、くびき野とは車内の雰囲気も清潔さも
全然違う事を再確認した。
くびき野も115の苦行を考えれば神電車なんだが・・・

524 :名無し野電車区:2012/05/18(金) 13:17:41.99 ID:yF02VscbO
651系試運転長岡何時?

525 :名無し野電車区:2012/05/18(金) 13:58:49.43 ID:eADbKLjbO
>>523
115もE231の苦行を考えれば神電車なんだが。

526 :名無し野電車区:2012/05/18(金) 14:56:17.84 ID:pgIMwOXF0
気動車だけは新車を積極的に入れてるのにな

527 :名無し野電車区:2012/05/18(金) 15:28:13.16 ID:yF02VscbO
651系試運転長岡何時?

528 :名無し野電車区:2012/05/18(金) 15:37:17.36 ID:kudb1MFL0
新潟地区のE127系0番台も100番台みたいなセミクロス仕様にして、
そろそろ115系を駆逐する勢いで配備したら良いと思うんだけど、どうしてやらんのだろう?
wikiにはロングにした理由について「混雑が〜」とか「ワンマン対応が〜」とか書いてあるが、
これだけ115系が走っている現状を見れば、セミクロスにしても大丈夫だと思うんだけど

と、にわか鉄の俺が申しております。教えて車両厨の皆さん

529 :名無し野電車区:2012/05/18(金) 15:40:24.15 ID:yF02VscbO
651系試運転長岡何時?

530 :名無し野電車区:2012/05/18(金) 16:42:40.83 ID:yF02VscbO
651系試運転長岡何時?

531 :名無し野電車区:2012/05/18(金) 17:12:10.86 ID:awS8Xedr0
>>530
うるさい

532 :名無し野電車区:2012/05/18(金) 18:13:42.34 ID:Pif+CIxP0
>>528
115-1000を製造した1978年当時と今では、都市圏有無や車両に対する考え方がまるで違う。
115-1000は70系電車置換用として、当時の国鉄によってどちらかというと都市近郊用よりも郊外向けの車両として製造された。
だから座席数が多いし、速度もかなり出せるように作られている。
今は、新潟都市圏輸送がメイン。
鉄道も民間会社になって、乗客を詰め込めるだけ詰め込むという思想になっている。
今これから作るとしたら、ロングシート車両にならざるを得ない。

533 :名無し野電車区:2012/05/18(金) 18:25:07.47 ID:WrLCLY+l0
>>532
>鉄道も民間会社になって、乗客を詰め込めるだけ詰め込むという思想になっている。
>今これから作るとしたら、ロングシート車両にならざるを得ない。

秋田・盛岡・仙台各社を見ても明らかな事実だよね、これ。
新潟より北の普通列車のほとんどがオールロングシート車だもん。

534 :名無し野電車区:2012/05/18(金) 18:26:42.53 ID:4/wVT3rBO
あーぁ・・・また長岡厨かまってちゃんがでてきちゃったね・・・

535 :名無し野電車区:2012/05/18(金) 19:00:49.27 ID:LpK9IuXx0
東日本の臨時きているね
ムーンライトをちゃんと運転してくれるのと、あとは羽越戦のSLか

536 :名無し野電車区:2012/05/18(金) 19:06:48.53 ID:kudb1MFL0
>>532
ははあ、なるほど。E127系なんかはあくまで「通勤電車」として作られてるわけか
ロングシートは居住性がうんぬんとか、移動手段以上のものを求めるやつは特急や新幹線使えば?っていうスタンスなんだろうね
(幸い新潟地区はくびき野も走ってるけど)

ちなみにE127系についてもう一つ。増備が大して進まないのは、wikiにもあるとおり
「165・169系の置き換え」が主目的だったから(=115系の駆逐はそもそも視野に入れてない)てことでおk?

537 :名無し野電車区:2012/05/18(金) 21:31:52.31 ID:1GghhG+li
基本的には、運賃のみの乗客はロングシート車両。
豪華な座席に座りたかったら、特急料金を払って新幹線や優等列車に乗れという思想。
数々の例外はあるけどね。(例えばくびき野)

538 :名無し野電車区:2012/05/18(金) 21:34:28.34 ID:iGSXeYaD0
金払って新幹線や特急に乗ったら自由席満席で座れません。
座りたかったら指定席特急券買え。
指定席も団体が乗っていて満席でした。
座りたかったらグリーン券買え。
わかりますた、ヒコーキで行きます。

とは言えないのが新潟の利用客の弱いところ。

539 :名無し野電車区:2012/05/18(金) 21:38:45.18 ID:5SWsKAxC0
>>538
JR以外の交通機関をぜひご利用くらはい


540 :名無し野電車区:2012/05/18(金) 21:49:30.88 ID:v7WHyqbJO
2回乗り継ぎの新幹線を、新潟のせいで不意された事があった

541 :名無し野電車区:2012/05/18(金) 21:49:57.05 ID:6NYfCGZqi
普通列車は収益性がやはりいまいち。
従って車両の造りも簡素にならざるを得ないね。

542 :名無し野電車区:2012/05/18(金) 21:53:24.53 ID:KpvacAIKi
くびき野もあと何年あるやら。
485系車両自体もう先が長くないからね。
485系廃車時点でくびき野も廃止かもな。

543 :名無し野電車区:2012/05/18(金) 21:53:55.38 ID:iGSXeYaD0
通学利用は本来文科省マターなんだから、文科省の予算から
多額の補助金を鉄道&バス会社に払うべき。
鉄道会社の負担で定期激安価格なので、通学がメイン顧客の
地方鉄道は車両の造りにしわ寄せが行くのだ。

544 :名無し野電車区:2012/05/18(金) 22:10:57.08 ID:5SWsKAxC0
>>542
E127系みたいな家畜運搬車もといロング車になって
都市間輸送をするかよそから中古車を持って来て
継続に一票

545 :名無し野電車区:2012/05/18(金) 23:33:50.83 ID:UEDprPwu0
>>543
西の521は?

もっともあそこは短編成化で不評を買っているが。

546 :名無し野電車区:2012/05/18(金) 23:42:53.81 ID:fyM2NP7PO
〜べき
はNGワード推奨

547 :名無し野電車区:2012/05/18(金) 23:57:07.28 ID:gFSlPFH1O
蒲原鉄道が幻だなぁ、五泉から村松へ。

その前に新津での会津若松行きも1時間待ちはざら。

村松に、じいちゃんが馬車で迎えに来てくれていた。

548 :名無し野電車区:2012/05/19(土) 00:20:48.02 ID:ZvCk+B4/0
そういやよく考えると、ダイ改でめっきり7連運用少なくなった。
まあ日中の新潟〜新津間を、7連で空気輸送してた無駄性もわからなくもないが。

549 :名無し野電車区:2012/05/19(土) 01:40:20.43 ID:cNzgOywR0
8458Mって何両編成??

550 :名無し野電車区:2012/05/19(土) 01:59:26.15 ID:c0EFkSJv0
>>547
俺も子供の頃に新津の零番線で白い背広を着た春日八郎を見つけて
サインをねだったのが懐かしい

551 :名無し野電車区:2012/05/19(土) 03:27:44.89 ID:himf6qZ/0
>>538
1時間に1本走る新潟交通越後交通バスをご利用下さい

552 :名無し野電車区:2012/05/19(土) 05:59:37.07 ID:cJTeXXIJ0
>>551
ATSがない乗り物に乗って死にたくない。

553 :名無し野電車区:2012/05/19(土) 09:39:06.96 ID:qjAR3yPWO
そうでした、新津は0番線でした。

会津若松行きは、DD51+オハ60とオハ61まぜこぜだった。

赤紫と黄色の奇抜な旧型国電も居たね。正面は103系もどきなのに1等車の改造なのかシートがものすごいゴージャスなのとか。

554 :名無し野電車区:2012/05/19(土) 09:50:02.79 ID:mWpZZylp0
>>549
確か3両

555 :名無し野電車区:2012/05/19(土) 10:07:29.50 ID:OuIa8gh30
引退寸前の磐西直通スハ32系に新潟−新津間を乗車した事が
あるが、凄い揺れで脱線するのではとリアルな危険を感じた。


556 :名無し野電車区:2012/05/19(土) 10:22:18.51 ID:71rROvVFi
磐越西線は新津ー五泉間電化すれば?

557 :名無し野電車区:2012/05/19(土) 10:40:16.64 ID:0zdKM7OC0
>>509
おっと103系3000番台の悪口は

558 :名無し野電車区:2012/05/19(土) 11:12:12.92 ID:N21rbMKd0
羽越本線は旧型客車時代50系客車時代の方がよかった

559 :名無し野電車区:2012/05/19(土) 12:30:48.77 ID:LTUgD7uD0
>>557
あれは釣り掛けから下回りをちゃんと103系相当に改造しただろ

>>533
いやでも,E721系や房総向け209系なんかからはクロスシートに回帰してる

560 :名無し野電車区:2012/05/19(土) 12:55:58.83 ID:/6svCdaI0
転用改造費用は支社持ちなんだってさ。
新潟支社がどれだけ金かけるかで決まるな。
まあ、あまり金かけなさそうな予感はする。

561 :名無し野電車区:2012/05/19(土) 13:00:57.16 ID:FXWZRUjti
>>559
回帰じゃなくて、形だけクロスもつけたってだけだろ。

562 :名無し野電車区:2012/05/19(土) 13:21:42.16 ID:cJTeXXIJ0
新潟都市圏は今が一番良いなあ。

563 :名無し野電車区:2012/05/19(土) 13:21:59.60 ID:BLhyu18T0
クロス厨は折り畳み椅子でも持ち込んで
セルフクロスシートでも作ってろ

564 :名無し野電車区:2012/05/19(土) 14:16:21.25 ID:Nel+1joR0
セルフクロスシートってなんか
便利そうな紙製使い捨て台布巾みたいだな

565 : 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 :2012/05/19(土) 15:59:53.35 ID:B7wDgdU40
セルフ車掌みたいww

566 :名無し野電車区:2012/05/19(土) 16:20:49.03 ID:rj4f7Vsf0
やがてロング車のドア前の床に車座になって座り込んでギャハギャハと
大騒ぎする微笑ましい光景が日常のものになりそうですね。
しかもワンマン、止める人は誰もいません。
注意すると「オッサン終わったなw次の駅で降りろや、ん?」

567 :名無し野電車区:2012/05/19(土) 16:26:47.83 ID:7ZTEBgUbi
>>563
211系のトイレ前という特等席あるじゃん。

568 :名無し野電車区:2012/05/19(土) 18:23:29.81 ID:py/Pd/dNO
>>567
107系もあるなそういや。
でも新潟はバリアフリー推進派だからE127系や115系リニュと同じになるな。

569 :名無し野電車区:2012/05/19(土) 21:39:32.89 ID:cJTeXXIJ0
>>568
本当にバリアフリーを推進しているのならば、新車導入するしかない訳だが。
既存車両は必ずホームとの段差がある。

570 :名無し野電車区:2012/05/19(土) 21:51:02.08 ID:ua337IAl0
>>569
そう、だからそう易々211系をはい投入しますってわけにもいかない。
E721系とE127系を合体した新車導入が支社に意向だけど
金と製造ラインの関係でダラダラと115系使いっぱなしでいる状態。
金の理由は211系などの転用改造にも当たる話だから長野みたいに進展が出てこない状況。

571 :名無し野電車区:2012/05/19(土) 21:55:36.64 ID:huEOqL/O0
115系とE127系は併結できないのですか

572 :名無し野電車区:2012/05/19(土) 23:04:15.71 ID:0zdKM7OC0
>>569
ホームをもっと嵩上げすれば済みそうだが

573 :名無し野電車区:2012/05/19(土) 23:21:45.48 ID:VGtQUNkB0
直江津駅のホームにて
485系の国鉄特急色の編成が並んだ。

なんか悲しかったよ

574 :名無し野電車区:2012/05/20(日) 07:29:26.62 ID:Blm1fhbqO
>>566
もう、車内をフェリーみたいなフラットな床にしたらいいんじゃないか?
絨毯じゃなくリノリウムやフローリングにすれば掃除も楽だぞ。

575 :名無し野電車区:2012/05/20(日) 09:03:40.61 ID:Uaiam/aB0
>>572
該当するホームがいくつあると思ってる?

576 :名無し野電車区:2012/05/20(日) 09:46:25.86 ID:P887JSHYi
>>575
新車入れるよりは合理的。

577 :名無し野電車区:2012/05/20(日) 10:28:45.02 ID:Uaiam/aB0
>>576
新車入れる方がバリアフリーに合理的だろうが。

578 :名無し野電車区:2012/05/20(日) 12:08:26.70 ID:k61aah55O
この季節、ドアは自動でいいと思うんだが

579 :名無し野電車区:2012/05/20(日) 12:11:56.33 ID:FC99wkAbi
出た出た
iPhoneの新車クレクレ厨w

580 :名無し野電車区:2012/05/20(日) 12:12:40.17 ID:FC99wkAbi
あ、違ったか
スマソ

581 :名無し野電車区:2012/05/20(日) 13:31:49.93 ID:dWpmU8VBO
>>578
節電

582 :名無し野電車区:2012/05/20(日) 13:45:03.90 ID:LuhqH3Ih0
>>578
朝は糞寒い

583 :名無し野電車区:2012/05/20(日) 18:55:22.23 ID:p8qrzKuK0
>>578
自動でok。
外の爽やかな空気を取り入れよう。

584 :名無し野電車区:2012/05/20(日) 19:46:46.81 ID:sMEpb7emO
>>583が全駅の屋根に太陽光発電装置を付けてくれるそうです。

585 :名無し野電車区:2012/05/20(日) 20:01:18.10 ID:a119GPb+0
>>569
今日も和服の婆さん方が段差が大きくて降りにくそうだったな
あれだったらバスの方がまだまし

586 :名無し野電車区:2012/05/20(日) 20:06:44.03 ID:Uaiam/aB0
バリアフリー車両導入を早く。

587 :名無し野電車区:2012/05/20(日) 20:56:27.46 ID:QyyFmTwe0
>>586
あと30年後も実現しませんよ。

588 :名無し野電車区:2012/05/20(日) 22:07:07.99 ID:vMSNs6yR0
>>587
さすがにそれはww じゃ、キハE120の存在はどうなるの。

589 :名無し野電車区:2012/05/20(日) 22:40:06.49 ID:N7iKP9fs0
115系にも開閉ボタンを

590 :急行あがの:2012/05/20(日) 22:59:40.77 ID:NMblt/Dr0
>>555
なつかしいね。小学校高学年のとき、新潟まで出かけるときはいつも茶色の客車列車だったな〜

591 :名無し野電車区:2012/05/20(日) 23:52:55.77 ID:ZvO8wtwo0
でもあの頃の方が村上以北の普通列車でも今と違って
EF81のモーター音がちゃんと聞けていたんだから皮肉

592 :名無し野電車区:2012/05/20(日) 23:59:55.73 ID:y8JI4gC90
>>591
今のキハ列車より、格段に乗り心地も良かった気が。
ウテシ次第じゃ、発車時の衝撃が大きい時もあったけど。

593 :名無し野電車区:2012/05/21(月) 21:13:58.62 ID:tcj54xgE0
>>592
ノスタルジーには浸れるが、乗り心地がいいなんてのはあり得ない。
磐越西線じゃ冷房付きの「あがの」は別格だったよ。

594 :名無し野電車区:2012/05/21(月) 21:18:21.07 ID:J7NAGsDV0
・上越線スピードアップのために中山トンネル掘り直し
・越後線 新潟〜内野間複線化

どちらのほうが将来ありえますか

595 :名無し野電車区:2012/05/21(月) 21:44:49.54 ID:N2ArV8qs0
>>594
答え:上越リニア新幹線の建設

596 :名無し野電車区:2012/05/21(月) 21:46:44.88 ID:mKJIP83f0
ねえよ

597 :名無し野電車区:2012/05/21(月) 22:02:33.08 ID:QrrKA8zgi
新潟から事業の撤退

598 :名無し野電車区:2012/05/21(月) 22:40:05.19 ID:7SASUb050
線路改良で一番有りそうなのは

信越線 長岡ー柏崎間の改良工事か?

599 :名無し野電車区:2012/05/21(月) 22:43:17.05 ID:2BhNexx00
豊栄手前までなら用地はなんとかなりそうだけどねー。
金は知らん。

600 :名無し野電車区:2012/05/21(月) 22:51:23.90 ID:VEM9Dhph0
>>594
強いて言えば青山駅と新潟大学前駅のホーム移設による、
東武梅島みたいな妙ちきりんなホームで交換駅化。

601 :名無し野電車区:2012/05/21(月) 23:28:07.89 ID:sw34jTv/0
>>594
当然、

> ・越後線 新潟〜内野間複線化

だな。

602 :名無し野電車区:2012/05/21(月) 23:56:54.81 ID:tcj54xgE0
えっと、こういうのを五十歩百歩って言うんだっけ?

603 :名無し野電車区:2012/05/21(月) 23:59:20.81 ID:u/dT2q1P0
>>600
この板で、梅島を知ってるのほとんどいないだろ?


604 :名無し野電車区:2012/05/22(火) 06:43:36.48 ID:1i1uburO0
>>598
まずないな。

605 :名無し野電車区:2012/05/22(火) 08:00:05.90 ID:SAFz+6n90
昨日の朝の通勤時間帯、駅のホームでも日食見ている人は皆無。
登校中の中学生すら無関心w
会社では自分含め何人か見ていたけど、新潟県人の無関心さには笑えたw

606 :名無し野電車区:2012/05/22(火) 09:37:06.33 ID:q82tO4KXO
金環日食じゃなくてただの日食だからそりゃ関心無いわな。

607 :名無し野電車区:2012/05/22(火) 10:31:03.40 ID:SAFz+6n90
とは言え滅多にないこと

608 :名無し野電車区:2012/05/22(火) 10:40:26.09 ID:5aQZKhBE0
youtubeでE127車窓ビデオを見ての結果なんでアレだが、
関屋→青山(1.5km):1分45秒、青山停車30秒
青山→小針(1.4km):2分00秒、小針停車45秒
小針→寺尾(2.0km):2分15秒、寺尾停車不明(交換待ち)
寺尾→新潟大学前(2.0km):2分15秒、新潟大学前停車30秒
新潟大学前→内野(2.0km):2分30秒
だった。全車E127ならスピードアップはどの程度可能か?また211やE233レベルの新車なら?

609 :名無し野電車区:2012/05/22(火) 10:44:02.94 ID:5aQZKhBE0
ついでに現行の2分目ダイヤ(最小単位15秒)を
大都市電車区間のように5秒単位にして細かいスピードあっぷっぴゅを図った場合の効果も知りたい
…越後線で15分間隔運転は可能か否かということで。

610 :名無し野電車区:2012/05/22(火) 10:56:28.12 ID:Pqst7ogJO
東武の梅島って幅が狭すぎて通常の島式ホームが造れない場所で、島式ホームの片側を壁にして上下線互い違いに連続させた駅でしょ?
駅の長さは2倍になるけど、駅の最大幅が線路2本分・ホーム・路肩合わせて8〜9メートルくらいで済むという。
9メートルなら青山駅でも捻出出来ますかな?

611 :名無し野電車区:2012/05/22(火) 18:07:25.84 ID:sWjxjur30
>>609
>>608の運転時分でダイヤが組めれば可能。
ただし、ダイヤを組むには余裕時分というのが必要でね。
単線の場合はだいたい5%位だ。

612 :名無し野電車区:2012/05/22(火) 18:13:20.45 ID:bXRICFRYi
>>608
関屋→青山(1.5km):1分45秒
青山停車30秒
青山→小針(1.4km):2分00秒
小針停車30秒
小針→寺尾(2.0km):2分15秒
までで計7分。
下りの運転時分が分からないので何とも言えないが、
もしも上りと同じ運転時分ならば、下りも7分。
上下計で14分。
関屋と寺尾の列車交換時間が各30秒ずつだとすると、計15分。
ギリギリ15分毎運転可能だ。

613 :名無し野電車区:2012/05/22(火) 18:27:22.96 ID:SAFz+6n90
工臨チキの電気機関車の逆エンド、ヘッドライト点けっぱなしだったw

614 :名無し野電車区:2012/05/22(火) 19:30:51.81 ID:vmP++4VB0
内野駅手前の新川にかかる橋りょうで今日おっさんが線路脇を歩いているところを見たんだが
あそこ歩いていいの?

615 :名無し野電車区:2012/05/22(火) 21:11:55.16 ID:IaXUThD+0
<<599
確かにな…白新線の新潟〜豊栄ぐらいは複線でも全然いい気がする。酷鉄のせいで(ry
前にらくトレ乗ったら、新崎で遅れていた「いなほ」の交換しんだが、ある意味全然楽な気分じゃなかった。

616 :名無し野電車区:2012/05/22(火) 21:27:37.70 ID:XAzaAvtr0
>>614
白新線の阿賀野川鉄橋は時々イチガンぶら下げたデブおっさんが
歩いてるからなー、新川なんて余裕だろうなぁ。

617 :名無し野電車区:2012/05/22(火) 22:03:47.32 ID:Wt8hUOWf0
>>611>>612
余裕時分は、
関屋→青山(1.5km):1分45秒*1.05=105秒*1.05=110秒=1分50秒→切り上げて→2分
青山停車30秒
青山→小針(1.4km):2分00秒*1.05=120秒*1.05=126秒=2分06秒→切り上げて→2分15秒
小針停車30秒
小針→寺尾(2.0km):2分15秒*1.05=135秒*1.05=142秒=2分22秒→切り上げて→2分30秒
までで計7分45秒
上下計で15分30秒。
列車交換時間各30秒を加えると、16分30秒。
あと2分程度短縮して14分30秒程度にしないと15分毎運転は無理かな。

618 :名無し野電車区:2012/05/22(火) 23:48:11.23 ID:TseMRB7B0
15分間隔と20分間隔だとそんなに利便性上がるか?
どっちも待つには大差ないように感じるが。
利用するときには普通に電車の時間に合わせて駅に行くし。

619 :名無し野電車区:2012/05/22(火) 23:53:22.40 ID:ufi6Ca6J0
ぶっちゃけ田舎都市で20分も待てないのは人格が問われるレベル。
>>618に同意するわ。

620 :名無し野電車区:2012/05/22(火) 23:53:36.78 ID:hRf2QDVK0
>>618
国鉄広島の実例か―!
廣島〜岩国10分間隔の時代は待たずに乗れたが
15〜20分おきの糞ダイヤになってから以下略

621 :名無し野電車区:2012/05/22(火) 23:54:51.98 ID:NQA7ZYlK0
新潟交通の路線バスは遅延早発回避のため、時刻を大幅に改訂した。

ギリギリの15分間隔で何かのきっかけで遅延が拡大するよりも
多少の余裕を持ち定時性を確保出来る20分間隔がいい。

622 :名無し野電車区:2012/05/23(水) 00:19:30.31 ID:HoJ6kOFp0
>>618
意外と苦にならない待ち時間
10分 15分 30分
意外と長く感じる待ち時間
12分 20分

まぁ感覚的なものだけどね

623 :名無し野電車区:2012/05/23(水) 04:30:32.31 ID:bjTzCRP70
>>622
頭だいじょぶ?

624 :名無し野電車区:2012/05/23(水) 21:00:41.85 ID:ecT26MuF0
感覚的なものというなら、
メトロ東西線で5分待つとイライラするが、
新潟ローカルで20分待っても苦にはならん。

625 :名無し野電車区:2012/05/23(水) 21:06:04.98 ID:QrUnRYnV0
別に住民の利便は考えなくても良いんじゃねーの?
車使うヤツ多いし一度車持っちゃうとそうそう電車なんて使う気にならんし。

626 :名無し野電車区:2012/05/23(水) 21:16:28.39 ID:ecT26MuF0
>>625
それが多分正論なんだろうが、このスレは変なのが一杯いるから……

627 :名無し野電車区:2012/05/23(水) 21:25:46.24 ID:QrUnRYnV0
というか新潟で電車なんて学生か免許取れない層以外には不要な存在じゃね。
在来線なんて貨物と通学用の列車だけ走らせてりゃ良いんだよ。
つーか新幹線もいらねーよ。トンネルを舗装して高速道路にしちまえ

628 :名無し野電車区:2012/05/23(水) 21:50:58.77 ID:WNpr9Ud80
>>627
新潟で電車使ってるやつなんか、大学以下の学生か、免許もとれない精神or身体障害者ばっかだしねw

629 :名無し野電車区:2012/05/23(水) 21:57:52.79 ID:DXRWz2ca0
朝晩にネクタイ姿の男が電車に乗ってたけど、免許停止中かな。

630 :名無し野電車区:2012/05/23(水) 21:58:03.80 ID:YlZJtuNm0
>>626
鉄道スレで車社会のキャンペーン張るヤツの方がよっぽど狂ってるだろwww

631 :名無し野電車区:2012/05/23(水) 22:06:52.24 ID:QrUnRYnV0
電車を使わせたいのなら、使いたくなるような魅力的な運用方法を考えるべきだろ。
何がオールロングだ、何が越後線複線化だ。寝言は寝てから言えボケが

632 :名無し野電車区:2012/05/23(水) 22:06:56.22 ID:lwlRUpVi0
未だに車社会に固執してるのは時代遅れ。

633 :名無し野電車区:2012/05/23(水) 22:16:50.89 ID:QrUnRYnV0
>>632
国鉄時代を引き摺ってる無能に言われたかねーよ

634 :名無し野電車区:2012/05/23(水) 22:29:37.55 ID:DXRWz2ca0
>>631
電車は手段。目的じゃないよ。

635 :名無し野電車区:2012/05/23(水) 22:32:12.21 ID:TFuBORzS0
>>625
はあ?
何言ってるの?
住民の利便性が一番でしょうが!
てか、それしかない。

636 :名無し野電車区:2012/05/23(水) 22:38:14.40 ID:TFuBORzS0
ああ、釣られた、、、
ここは鉄道路線車両板だ。
鉄道アンチはスルーしとけば良いのねん。

>>632が正論だな。
新潟都市圏はここ2年ほどで急速に鉄道誘導化が進みつつあるからね。

637 :名無し野電車区:2012/05/23(水) 22:38:27.43 ID:QrUnRYnV0
>>634
お前らも束も手段と目的履き違えてるだろ
似たようなもんだ。

>>635
だったら利便性を向上出来る様に、スイカの範囲を拡げるとか色々やれっての

638 :名無し野電車区:2012/05/23(水) 22:42:30.41 ID:QrUnRYnV0
>>636
別に鉄道が嫌いなわけではない。新潟支社と、それになあなあで済ませてる現状が嫌いなんだよ。
走らせてやってるだけ良いと思えみたいな上から目線がハナに付く。
んなんだから免許持てない層以外誰も使わねーんだよ。

639 :名無し野電車区:2012/05/23(水) 22:43:32.44 ID:YlZJtuNm0
皮肉で書いてんのかw


640 :名無し野電車区:2012/05/23(水) 22:50:39.03 ID:DXRWz2ca0
へんなの

641 :名無し野電車区:2012/05/23(水) 22:58:01.73 ID:j8yntau8i
まあまあ(´・∀・`)

642 :名無し野電車区:2012/05/23(水) 23:06:37.46 ID:FhTalsoQ0
>>638
厳しい言い方になるが、そういう住民意識だからJRになめられているわけ。
「車社会だから仕方ない」「どうせ失敗する」→だからJRに要望しても意味がない
→JR:何やっても文句が出ないなら徹底的に手を抜いても許される

というサイクルが積もり積もったのが今の惨状。
雪が降れば即運休。
電車が次々炎上しても再発防止策は何もなし。
知事が石原だったら即社長を呼びつけてふざけるなと叱責するレベルだよ。

車社会云々は関係ない。

643 :名無し野電車区:2012/05/23(水) 23:12:09.94 ID:QrUnRYnV0
>>642
だから>>625に集約されちゃうんだな。
住民は使わない、新潟支社は住民を無碍にする。
両方歩み寄らないんじゃ利便性もクソもねーわな。

644 :名無し野電車区:2012/05/24(木) 05:06:15.88 ID:xUOTPnD80
ていうか新潟って1970年代後半に70系電車を115系に置き換えて以来在来線には殆ど新車入ってないだろ?
上越新幹線も田中角榮が死んでからは東北のお下がり
車社会でもあるが高速バス社会でもあるわけですしね
新潟駅長岡駅に駐車場があることが全てを語っている

645 :名無し野電車区:2012/05/24(木) 07:02:59.08 ID:qlg5ovP+0
>>628
要普免の仕事ならともかく、公共交通を利用して何が悪いのだろうか?
車を利用する人の方が多いというだけのことで、公共交通を利用するか車を利用するかは人それぞれのはず。

646 :名無し野電車区:2012/05/24(木) 07:09:02.14 ID:pwZoJAgZ0
>>624
銀座線の車間に慣れると南北線の車間にイラつく(笑)

647 :名無し野電車区:2012/05/24(木) 07:29:54.35 ID:6eBFW+ABO
>>644

E127系&キハE120系

648 :名無し野電車区:2012/05/24(木) 09:45:38.00 ID:XSev9fN80
新潟に20年住んでる余所者から一言言わせてもらうわ
新潟人は、耐えすぎ。例えばクルマの運転ひとつ見てても分かる。
メインルートの国道が渋滞すると分かっているのに、全員がそこへ集中し、渋滞し、ずっと待って耐えてる。
他の道を選べばガラガラであっという間に着けるのに。(当然、狭い場所での暴走とか非常識行為はせずに、だよ)
余所者から見てると、なんで「自分で研究し」「選ぶ」行動を取れないんだろう?って思う

豪雪の中で耐え忍んだDNAなんだろうな、とは思うよ。住民にも支社にも言えるわ、耐えすぎw

649 :名無し野電車区:2012/05/24(木) 09:58:56.28 ID:XSev9fN80
>>647
>644は「殆ど」入ってないって言ってるやん。
ヨ127もキハE120も、はっきり言って数が少なすぎて「殆ど」の誤差の範囲内でしかないわ
総数の中の割合の話ね。毛が生えた程度のテコ入れにしかなってない。新車投入しました!って言ったって
その他大勢の旧型車がまだ残ってて故障頻発させてんじゃ意味ない。
(165&キハ52の置き換えだったって事ももちろん理解した上で書いてる)
その揚げ足取りは、やるんなら新潟の車両がすべて127とキハE120に統一されてからすべきだよ

650 :名無し野電車区:2012/05/24(木) 10:03:09.28 ID:XSev9fN80
あ、ただ>>644の最後の1行はレベル低すぎて同意はしないわ
主要駅に駐車場があるのはどこも当たり前でそれを判断基準にはできない。

651 :名無し野電車区:2012/05/24(木) 12:45:00.84 ID:o22TRSrsi
【長野】E131系【新潟】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1337830894/

652 :名無し野電車区:2012/05/24(木) 13:31:28.06 ID:03IOsKD/0
>>649
新車で統一かと言われていた115系置き換えもだんだん雲行きが怪しくなり、
結局211系のお古が大量に転属してきて、新車は2両編成が数本だけという予想が多いからなあ。
はたしてどうなることやら。

ちなみに、更新スレにキハE120系を新津に大量投入して新津はキハE120系に統一、
キハ110系一族は転属、キハ40系一族は廃車との記述もあったが、まあガセだろうな。

653 :名無し野電車区:2012/05/24(木) 14:10:18.61 ID:DTjmvLf10
とりあえずクロスシート肩のにぎり輪が旧式(傘がかけれないヤツ)の車両は
なんとかしてほしい
半分腐ってるような車両を使うな

654 :名無し野電車区:2012/05/24(木) 14:35:08.33 ID:isxp1ROBO
使いたくないけど、使わざるを得ない車両だらけ。
それが新潟の現状であり半永久的ループ現象から脱出が困難な状況。

655 :名無し野電車区:2012/05/24(木) 15:36:55.80 ID:vDAPBBUOO
なんか明るい話題はないのかい?

656 :名無し野電車区:2012/05/24(木) 17:07:10.43 ID:8d43WTKd0
ない
田中角榮が死んだ時点で新潟も新潟の鉄道も終わりだ
上越新幹線を作り在来線電化したのを有り難く思う事


657 :名無し野電車区:2012/05/24(木) 17:40:13.15 ID:XSev9fN80
>>652
シュレディンガーの猫と一緒だよ
いくら実際に支社・本社内で“検討”されたとしても“決定”が下され“実現”しなければ
それは我々にとっちゃガセと同義だし、決定が下されれば発表されるでしょ
俺たちゃ箱が開くのを待つことしか出来ない
ちっとも開かない固い箱だが

658 :名無し野電車区:2012/05/24(木) 18:20:21.48 ID:Pu7gKiLM0
労組サイトに会社側発言として、
「新潟長野は5年後をメドに新系列化する」
とあると、JR東日本車両更新予想スレに。
これは本当だろうな。

659 :名無し野電車区:2012/05/24(木) 19:43:51.68 ID:XV7soyZI0
L編成の何番だったかのトイレなしの先頭車の窓枠に、
76係を走らせろ115係はいらない! なんて落書きが残っている。
系じゃなくて係ってなんだよww

660 :名無し野電車区:2012/05/24(木) 20:28:17.60 ID:z6+sEBmb0
>>658
それってどこかに公開されてるの?

661 :名無し野電車区:2012/05/24(木) 21:06:53.83 ID:4aWoMRefO
>>658 そんなこと書いてはあるが、本社は一切関わらないよ的な書き込みなのだが
677 名無し野電車区 2012/05/24(木) 19:58:40.02 ID:jLte6U7w0
http://www.jreu.or.jp/02labor/pdf/page1105.pdf

662 :名無し野電車区:2012/05/24(木) 23:37:41.93 ID:/IB0JXf60
今日は高校の部活大会?が有ったためか
くびき野1号(朝の新潟行き)は満員御礼

柿崎駅で着席率100%超え
柏崎駅で通路まで満杯
でも指定席はガラガラ

663 :名無し野電車区:2012/05/24(木) 23:43:09.29 ID:p1lsiE1f0
510円で王様気分になれたのにな

664 :名無し野電車区:2012/05/25(金) 00:13:03.23 ID:16dyID8lO
自由席は客層が悪いから長い距離乗るときは必ず指定席にした方がいいよな

665 :名無し野電車区:2012/05/25(金) 05:44:54.43 ID:bYwyd5Im0
今朝の日報投書お答えで、新駅、近郊区間自動改札導入を示唆してるけど、
どこ・どの区間だと思う?

666 :名無し野電車区:2012/05/25(金) 06:19:07.44 ID:dfQyMUUH0
>>665
加茂-羽生田間とか?

667 :名無し野電車区:2012/05/25(金) 08:01:24.51 ID:hKnlMjPr0
>>665
二本木新駅構想か?



668 :名無し野電車区:2012/05/25(金) 08:53:52.91 ID:485ON6pb0
>>665
上沼垂か上所かな。
Suica拡大は柏崎方面かな?

669 :名無し野電車区:2012/05/25(金) 09:39:48.75 ID:cVr9Cjag0
>>665
日報見れないから記事詳しく教えてほしい

670 :大都会長岡:2012/05/25(金) 12:22:59.04 ID:nfAt0gY9O
南長岡駅を作って欲しいよな

671 :名無し野電車区:2012/05/25(金) 12:38:44.06 ID:nO25biDai
長岡ー小出間

672 :名無し野電車区:2012/05/25(金) 12:41:09.28 ID:nO25biDai
>>668
確かに、
吉田ー柏崎ー長岡ー東三条ー吉田
はループ状ではあるな。

673 :名無し野電車区:2012/05/25(金) 17:11:37.33 ID:H4uag1bw0
>>672
それをやると、近郊区間を広げなければならなくなる。
越後南線は、大回りでありあまる暇をつぶす
無職で童貞で臭い鉄ヲタ兼アニヲタどもで阿鼻叫喚だろうなw

674 :名無し野電車区:2012/05/25(金) 18:06:17.54 ID:Jqe+fJZK0
>>670
すでに有る





貨物駅だけど


675 :名無し野電車区:2012/05/25(金) 18:18:45.12 ID:SJ+2jtXF0
>>673
え?
新潟近郊区間を広げるならばどの区間か?っていう話じゃないの?

676 :名無し野電車区:2012/05/25(金) 18:22:09.02 ID:fIvzX+1Ui
もしも新潟近郊区間を拡大するなら、
出ている越後南線ループがまず出て来るだろうな。
あとは、村上まで、小出までか?

677 :名無し野電車区:2012/05/25(金) 18:28:25.63 ID:9Z3T0v/i0
ここは、大穴で十日町までだな

678 :名無し野電車区:2012/05/25(金) 18:34:31.63 ID:Utb+gEHT0
新潟平野のJRループ線は3線あって、
「蒲原ループ」:新潟ー内野ー(西蒲原郡)ー吉田ー(南蒲原郡)ー東三条ー(中蒲原郡)ー新津ー新潟。
乗客数が最も多くなりそうなループ線。
既に新潟近郊区間に指定済み。
「新新新ループ」:新潟ー新津ー新発田ー新潟。
ここも既に新潟近郊区間に指定済み。
「越後南線ループ」:吉田ー柏崎ー長岡ー東三条ー吉田。
新潟近郊区間には指定されていない。

679 :名無し野電車区:2012/05/25(金) 19:47:57.53 ID:QzqWd8BX0
問題は本数が少なすぎること
長岡ですら改札から出れないと乗り継ぎきついからな
大回り乗車はある程度本数のある所以外話にならない

680 :名無し野電車区:2012/05/25(金) 20:02:21.75 ID:WOkh3bno0
>>679
規則の抜け道で遊ばせて貰うんだから、文句つけえるなよ。

681 :名無し野電車区:2012/05/25(金) 20:04:19.01 ID:OgAsBww+0
>>665
ちょwww「取り組みます」じゃなくて「取り組んでおります」だぞ。

新駅設置(西が丘等)や新潟近郊区間への自動改札の導入(とっくに入ってるやつのこと)、
一部車両の新型取り替え(キハE120)、乗降の多い駅のバリアフリー化(エレベーター設置)、
さらに越後線増発にも取り組んでおります。

この程度の改善でドヤ顔で回答するあたり、さすが新潟支社だなw
肝心の冬季運休対策についてはゴタゴタと言い訳が書いてあるが、要するに「現状でご理解願います」だし。

682 :名無し野電車区:2012/05/25(金) 20:54:29.09 ID:sEIwKdiY0
>>681
> さらに越後線増発にも取り組んでおります。

これだけは評価する。
さすがに現在、社会実験をしているのは全国でも越後線だけだ。

683 :名無し野電車区:2012/05/25(金) 21:20:46.76 ID:sEIwKdiY0
「新潟や長野は、目安として概ね5年の中で新系列になる計画だ。」

5年以内に新車が入りますよ。
115系は淘汰だ。

684 :名無し野電車区:2012/05/25(金) 21:40:13.38 ID:g3fVyPjM0
なんか信越本線 亀田〜荻川間の新駅建設計画があったらしいが、震災で区の開発分の金がとんでいったらしい。
でもよく考えると、亀田〜荻川間はもう1つ駅あってもおかしくはない距離だと思うのだが。

685 :名無し野電車区:2012/05/25(金) 21:44:56.09 ID:WOkh3bno0
>>684
>>667の事じゃないかい?

686 :名無し野電車区:2012/05/25(金) 21:45:20.50 ID:OgTcm5n70
>>684
でも作る場所が厳しいからこのままお流れだろうね。
パン工場〜R49辺りは何とか作れそうな気もするけど場所的に需要もないし
今後田んぼを住宅街に新規開発するってことも無いだろうしね。

687 :名無し野電車区:2012/05/25(金) 21:45:59.28 ID:l6nQJq3J0
新潟-越後石山・東新潟間の沿線人口>>>>>>>亀田−荻川間の沿線人口

688 :名無し野電車区:2012/05/25(金) 21:55:35.30 ID:cVr9Cjag0
亀田〜荻川の新設駅は横越・阿賀野川対岸からの通勤に便利なパークアンドライド駅にして欲しい
あと距離的に新潟と新津の中間なんで待避線を設置して快速通過駅にだな

689 :名無し野電車区:2012/05/25(金) 22:24:00.68 ID:Ig+hRX6c0
二本木が新しい駅になるとしたら、新潟県からスイッチバックの駅が無くなりますね。
昔は関山もスイッチバックだったんですが。

690 :名無し野電車区:2012/05/25(金) 23:06:37.12 ID:KdYtU8xZ0
EF81も改番されてるしニイの115も改番してもうひと頑張り!

691 :名無し野電車区:2012/05/25(金) 23:11:53.06 ID:zavNSGpFO
115は全部運転記録装置ついてるから改番する条件パスしてるけど?

692 :名無し野電車区:2012/05/25(金) 23:28:01.00 ID:GCuGGNv0O
白新線って首都圏だったんだな。

今、根岸駅のお知らせ情報板に新潟〜東新潟間がうんたらと流れていた。

693 :名無し野電車区:2012/05/25(金) 23:41:36.67 ID:ndtgVzzEi
>>683
やっぱE131系が入るんですかね?

694 :名無し野電車区:2012/05/25(金) 23:47:38.33 ID:/JvKKH/jO
簡易スイカ駅の自動改札昇格なら有り得る
例:矢代田・羽生田・燕・越後曾根

695 :名無し野電車区:2012/05/25(金) 23:50:00.89 ID:m1Ilrz/G0
http://hissi.org/read.php/rail/20120525/c0VJd0tkaVkw.html

696 :名無し野電車区:2012/05/25(金) 23:51:28.62 ID:sEIwKdiY0
>>694
曽根は可能性あるかもね。

あと、弥彦線燕三条を昇格希望。
あそこは今やキセルし放題だ。

697 :名無し野電車区:2012/05/25(金) 23:59:56.59 ID:3DfTJm6d0
越後南線と弥彦線は非電化にしたほうが皆幸せになれると思うなぁ
昔と違って今はキハE120・E130がある
奴らなら電化区間のスジにも普通に割り込めるし燃費いいしワンマン設備も完璧
無駄な電化設備をとっぱらってコッチにしたほうがCo2的にも経済的にも得策でしょ

698 :名無し野電車区:2012/05/26(土) 00:46:47.66 ID:MmxAcobY0
>>697
実際、今後キハ40・47・48を完全に置き換えるためにキハE120の増備が行われるだろうしね。
ただ、越後南線は中越地震での実績があるから、暫く電化設備は残した方がいい。
弥彦線は使いようがないから取っ払っても何ら問題ないけど。
磐越西線も電化する必要は0、キハE120系で事足りる。

699 :名無し野電車区:2012/05/26(土) 01:13:48.00 ID:pS16TYrV0
>>682
姫路側の姫新線や富山側の高山線も社会実験していましたが?
それに3本といわずもっと増発していたと思うのだが。


700 :名無し野電車区:2012/05/26(土) 02:16:47.10 ID:Mt5W8hcQ0
くびき野に乗ったんだけど、通路の向い側に乗ってた女性のむっちりした脚に目が釘図家になってしまった。

スレチでごめん

701 :697:2012/05/26(土) 02:29:01.37 ID:nkt2WAgx0
>>698
確かに震災時の対応を例に出されると、架線の必要性を全否定するのは難しいかなとは思う
ただあーいう迂回運転が発生する頻度を考えると、無くてもなんとかなるんじゃないかとね。
縦貫貨物は全運休(船や東海道へ)だし、旅客もディーゼルによる線内ピストン輸送で十分な気がする

>>699
その2線の実験はもう終了してるよね?
「現在」実験してるのが本当に日本で越後線だけなのかを俺は知らないが、だとすれば
682は今現在の話をしてるのに過去の話を持ち出してる>>699はアホすぎる
揚げ足取ろうとカッコつける前に日本語の勉強をがんばろうw

702 :名無し野電車区:2012/05/26(土) 07:42:53.15 ID:J53kh85hO
>>698
120・130は八高線とかで、玉突きで110が来る
特に120は両運転台だから高い(1両2億とか新幹線かよ)
そして実は燃費悪い
環境性能=燃費、ではない

703 :名無し野電車区:2012/05/26(土) 09:00:46.64 ID:MmxAcobY0
>>702
俺も110の方がいい。
120は加速のシフトチェンジが気持ち悪くて嫌だ。
そして木の椅子なんて勘弁、ふかふかシートがいい。
よって110玉突きは賛成。

704 :名無し野電車区:2012/05/26(土) 09:19:40.02 ID:ix3doMv10
ふそうの2tみたいにDCT組めばシフトチェンジなんて気にならんぞ。
ついでにモーターも組み込めば中々面白い機構の気動車になるが、維持整備は大変だろうなあ。

レールバスやエアコン周り以外でトラックやバスの部品を流用しているのってあったっけ?

705 :名無し野電車区:2012/05/26(土) 09:57:40.26 ID:iFTWh6vTi
電車がいい。
弥彦線も越後南線も。
弥彦線の混雑を知らないな。

706 :名無し野電車区:2012/05/26(土) 11:09:25.36 ID:oym6c/F40
上下計本数がおおむね40本以上ならば、電化した方がトクと言われている。
越後北線はもちろん、臨時列車含めて40本に達する弥彦線も電化した方がトク。
越後南線は20本位だが、災害時の迂回ルートとして機能した実績があるからね。
今更架線撤去するメリットは少ないな。
それに既電化区間に囲まれているから、非電化化するメリットも少ない。
むしろ、管内全線電化して気動車を駆逐した方が得策。
磐越西線も電化した方が良い。

707 :名無し野電車区:2012/05/26(土) 11:27:03.36 ID:MmxAcobY0
磐越西線
電化のメリット<<<<<<<<<越えられない壁<<<<<<<<<<低トンネルなどの架線敷設の工事費用

708 :名無し野電車区:2012/05/26(土) 11:43:06.87 ID:bSiWSdFb0
>>707
馬下までならトンネルはない。

709 :名無し野電車区:2012/05/26(土) 14:06:56.88 ID:SZi72LXe0
妄想ネタだけど、新潟新津間の普通列車のうち1時間に1本五泉馬下まで走らせてもいいよね。
2〜3時間に1本は津川、会津若松方面へ。

ただキハ110の車両数がギリギリなんだっけ?

710 :名無し野電車区:2012/05/26(土) 15:30:58.22 ID:iX0gaGba0
L1が火を噴いた原因↓
http://www.geocities.jp/motomae/nakaden/nakaden03_pdf/nakaden_112.pdf

本当に新潟支社って115系を整備する技術が無いのな。
これじゃあ火災連発して当たり前だし、またそのうち事故起こすぞ。

711 :名無し野電車区:2012/05/26(土) 15:43:40.24 ID:chAwDTXdO
言い換えれば、きちんとした整備をすれば引き続き115系を運行できるという訳だ。

712 :名無し野電車区:2012/05/26(土) 15:57:34.60 ID:iX0gaGba0
残念ながら、その「きちんと整備」できるベテランが退職しちゃったし、
整備技術の継承もできてないから問題なんだよ。

713 :名無し野電車区:2012/05/26(土) 16:11:36.03 ID:aJh1vbp90
ま、だから新潟は、早急に115系を淘汰してメンテフリーなE131系新製電車を投入すべきだな。

714 :名無し野電車区:2012/05/26(土) 17:09:59.01 ID:MmxAcobY0
金もない・技術者もないって最悪だな。
除雪も外注、保線も外注、ここまで自力でやれないのは大問題。

本社動けよ。
対岸の火事場だと思ってんじゃねぇぞ。

715 :名無し野電車区:2012/05/26(土) 17:14:01.34 ID:aJh1vbp90
>>714
むしろ本社が率先してそういう体制にしようとしているからね。

716 :名無し野電車区:2012/05/26(土) 18:08:16.31 ID:kl3GtkKe0
>>667
二本木駅はすでに存在してるぞ、スイッチバック方式の駅だけど

717 :名無し野電車区:2012/05/26(土) 19:27:31.93 ID:aJh1vbp90
>>714
そのうち、駅員も外注、運転士も外注、運転整理も外注、ダイヤ作成も外注、、、
何でも外注してしまってプロパーは支社長のみ、なんてなるかもね。

718 :名無し野電車区:2012/05/26(土) 19:38:22.89 ID:9OPZXe7Yi
そこまで行ったら国は滅ぶよ

719 :名無し野電車区:2012/05/26(土) 19:54:17.45 ID:aJh1vbp90
>>718
別に滅ばない。
外注だってまじめに職務を遂行するだろうし。
ただ、ほとんどどこを見ても外注だらけの会社って、マニュアル化した単純作業にしないと対応不可能な気がするけどね。
マニュアル外の事は対応不可能。
だからメンテフリー車両のみにするんだろうけど。

720 :名無し野電車区:2012/05/26(土) 20:00:41.28 ID:+ghOR9nz0
「叩くは正義」、「批判してる俺ってかっこいい」
昔、患った厨二病がまだ癒えないww

721 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2012/05/26(土) 20:03:40.74 ID:b7htc4tlP
現業専門の会社になった方が緊張感が出て良いかもね。
スタッフ部門がどうしようもなくなりそうだが。

722 :名無し野電車区:2012/05/26(土) 20:35:18.46 ID:f54mnWGY0
首都圏大手私鉄では線路設備と電力設備と車両保守など
現業を分社化しているところが多いよね。

723 :名無し野電車区:2012/05/26(土) 21:05:18.95 ID:87c3jS5jO
もう211系でいいですから(-.-)
発火しない、まともに走る車両をお願いしますよ、JRさん。

724 :名無し野電車区:2012/05/26(土) 21:15:27.27 ID:cQYlW48T0
ここは福岡市の禁酒令に諸手を挙げて賛成の奴ばっかなのか

725 :名無し野電車区:2012/05/26(土) 21:20:03.01 ID:aJh1vbp90
>>724
何それ?

726 :名無し野電車区:2012/05/26(土) 21:22:51.36 ID:gwxJ4owx0
>>725
誤爆だろ
無視、虫、けんちん汁

727 :名無し野電車区:2012/05/26(土) 22:15:27.60 ID:pfTGHIbni
>>713
そのE131系とやらはどこから出てきたのかな?

728 :名無し野電車区:2012/05/26(土) 23:21:51.36 ID:pS16TYrV0
>>714
そういう技術も整備できる人間も維持できない会社に電車動かす資格はないよ。
安全が確保できないと言っているのと同じわけだから。
悪いけど支社長には今までの輸送障害に対してきちんと責任を取ってもらいたい。
それが今もって何も変わらないのは地元が「車社会だから仕方ない」とか言って何
も文句言わないから。
だからJRはここまで堕落した。


729 :名無し野電車区:2012/05/27(日) 08:18:55.71 ID:rHtw92Kf0
>>727
「ぼくのもうそう」

730 :名無し野電車区:2012/05/27(日) 09:29:07.84 ID:N4ujqhS3O
支社長出席の臨時お客さまご意見承りセンターで
苦言を呈してきた人っている?

731 :名無し野電車区:2012/05/27(日) 10:08:41.46 ID:LIJRkLik0
>>728
でもね、そういう会社に電車運転を託さなければいけないのが現実なんだ。
それをふまえて、じゃあどうしたら電車を動かせるのかを考えよう。
諦めてはダメだ。

732 :名無し野電車区:2012/05/27(日) 10:43:27.89 ID:rHtw92Kf0
だからといって新車を入れれば全てが解決するわけじゃないよねw
人体荷物規模の大小関係なく輸送機器に「メンテナンスフリー」なんて絶対にあり得ないし

733 :名無し野電車区:2012/05/27(日) 11:47:45.12 ID:LIJRkLik0
>>732
いいえ、
新車投入で大部分は解決可能。
ノーメンテ車は不可能だけど、メンテの大部分を軽減することはできる。
壊れたら、また新車を投入すればよい。

734 :名無し野電車区:2012/05/27(日) 12:02:14.80 ID:Pjn3bpID0
>>704
すでにキハ160で試験してる
確か北海道で実用化するんじゃなかったっけ

735 :名無し野電車区:2012/05/27(日) 12:11:53.01 ID:nhjZqfLIi
>>733
輸送量の多い都心部ならともかく、まともに収益あげられない新潟でどうやって償却すんの?

736 :名無し野電車区:2012/05/27(日) 12:39:49.26 ID:DezIPSwu0
しかも強風や豪雪などに伴う運休率が各支社の中でもトップに立ち損失の大きい新潟支社だしな。

737 :名無し野電車区:2012/05/27(日) 12:41:42.86 ID:QGNbgch60
【注意!】
加茂駅2番線灰皿近くの黄色の線にうんちあり


738 :名無し野電車区:2012/05/27(日) 12:42:27.63 ID:QGNbgch60
【注意!】
加茂駅2番線灰皿近くの黄色の線にうんちあり

739 :名無し野電車区:2012/05/27(日) 12:59:44.94 ID:hqyGn7pv0
快速北越と快速いなほはなじょだねし?
北越って長岡〜新潟快速の時代あったげ?

740 :名無し野電車区:2012/05/27(日) 13:01:50.23 ID:zT3vn9PR0
新車に乗りたい人は首都圏へどうぞ

741 :名無し野電車区:2012/05/27(日) 13:16:43.82 ID:XEXD/SeKi
新潟に新車導入するのは反対じゃないけど、LIJRkLik0みたいな新車クレクレ厨がウザいんだよな
何が「死活問題」だよ

742 :名無し野電車区:2012/05/27(日) 13:20:56.05 ID:LIJRkLik0
>>741
「死活問題」なんて書いていませんが、何か?

743 :名無し野電車区:2012/05/27(日) 13:23:52.33 ID:nhjZqfLIi
>>736
壊れたら新車って、子供がおもちゃねだるのと一緒だよな。
一人っ子政策で甘やかされたどっかの国のガキかと思う。

744 :名無し野電車区:2012/05/27(日) 13:26:03.86 ID:XEXD/SeKi
スレッドの違いと日付の変わり目でIDが変わることを免罪符と思っている奴がいるみたいだな

745 :名無し野電車区:2012/05/27(日) 13:32:39.22 ID:SZQdigAm0
償却って支社が関係有るのか?

746 :名無し野電車区:2012/05/27(日) 13:32:43.95 ID:mR/5Il6A0
>>743
でも、JR東日本がそういう政策を取ろうとしているんだから、仕方がない。

747 :名無し野電車区:2012/05/27(日) 14:00:59.65 ID:nhjZqfLIi
>>746
メンテナンスフリーは目指してるだろうが、壊れたら新車なんていう政策は初耳だ。

748 :名無し野電車区:2012/05/27(日) 14:26:56.67 ID:MqQJAXN30
>>739
北越1号くずれ(k2)の快速に新津から乗ったけれど、良かった。できれば新潟まで乗っていたかった。

749 :名無し野電車区:2012/05/27(日) 14:35:29.99 ID:MqQJAXN30
新潟駅、亀田駅間の代行バスの経路、普通に考えれば鵜の子経由だろうけど、なぜ時間がかかる竹尾
IC経由なんだろう。

750 :名無し野電車区:2012/05/27(日) 14:43:16.80 ID:URQeCXli0
>>749
日曜だからな、亀田駅から鵜の子まで混むだろ。
あと亀田駅の西口側はバスを止める場所がないんじゃないのか?
明訓の駐車場みたいな。



751 :名無し野電車区:2012/05/27(日) 15:24:54.11 ID:F27Zl6Wg0
>>739
ほくほく開通前にそんなのあった気がするな
長岡まで特急でそこから新潟まで快速運転
3号だったかな忘れた

752 :名無し野電車区:2012/05/27(日) 16:17:54.75 ID:u+f9YJvuO
上沼垂の209と211はいつまであそこ置いてるの?
新潟県民に対する嫌がらせ?

753 :名無し野電車区:2012/05/27(日) 16:25:10.54 ID:9Untv24h0
>>751
長岡まで特急長岡から各駅停車という凄いのがあった
長岡まで快速長岡から特急は金沢ゆき北越と思います

754 :名無し野電車区:2012/05/27(日) 16:43:11.61 ID:jodddovs0
>>753
新潟支社の黒歴史じゃねーか。
>>752
いっそのこと上沼垂の一番目立つとこでこんなショーでもやればいいと思うよ
http://www.youtube.com/watch?v=v6aAZSkSWII

755 :名無し野電車区:2012/05/27(日) 17:51:27.55 ID:LIJRkLik0
>>754
これ、2002年新津製造なんだな。
115系1000より24年もあとなんだ。

756 :名無し野電車区:2012/05/27(日) 18:05:37.63 ID:Cb6vcnS5O
>>753 北越1号だったはず。長岡〜新潟間快速で停車駅はくびきのと同じ見附.東三条.加茂.新津の停車だったんだが、2扉が仇となって各駅で遅延しまくりで115系に置き換えられた

757 :名無し野電車区:2012/05/27(日) 18:19:04.57 ID:hqyGn7pv0
>>751
>>753
上沼垂白鳥の頃、新潟〜長岡に485系の快速と普通がなかったげ?

758 :名無し野電車区:2012/05/27(日) 18:33:43.03 ID:Cb6vcnS5O
>>757 記憶しているのは北越10号が新潟〜長岡各停で長岡〜金沢が特急だったような? 雷鳥時代にも各停の設定が、あったような気がするのだが

759 :名無し野電車区:2012/05/27(日) 18:52:41.71 ID:9Untv24h0
北越1号崩れの各駅停車に乗ったのは92年くらいかな
あの頃は長岡発着北越あり北越大阪延長もあったころ
丁度テレビ新潟でミンキーモモを17時からやっていた
長岡ターミナルホテルのバイキングの後9時頃に乗った

760 :名無し野電車区:2012/05/27(日) 19:08:45.08 ID:whUIGDuT0
115系にも211のようなドアチャイムつけるべきじゃね 

761 :名無し野電車区:2012/05/27(日) 19:09:16.04 ID:whUIGDuT0
ドアスイッチでした

762 :名無し野電車区:2012/05/27(日) 19:51:32.89 ID:LIJRkLik0
>>760
もうすぐ廃車する車にドアスイッチ付けるとか。

763 :名無し野電車区:2012/05/27(日) 20:24:00.44 ID:DezIPSwu0
211系も考えてみれば115系と大差ない年寄りだしな。
211系よりも後に作られた車両ですら廃車にしたりしているのに。
新潟に来たところですぐに115系みたいなことは起きる。

764 :名無し野電車区:2012/05/27(日) 22:21:34.79 ID:9Untv24h0
70系電車を一気に115系に置き換えたことが不思議だ

765 :名無し野電車区:2012/05/27(日) 22:25:19.62 ID:rHtw92Kf0
単に吊掛駆動車を一掃したかっただけでしょ
まぁ、昔の電車の方が丈夫だったよな

766 :名無し野電車区:2012/05/27(日) 22:44:06.84 ID:8kllLUuGi
>>764
>>765も言っている通り、吊掛車一掃。
そして、115系一掃も、「非・電気指令式ブレーキ車一掃」の意味がある。

767 :名無し野電車区:2012/05/27(日) 23:39:16.98 ID:F27Zl6Wg0
普通になるんだったっけか
北越の客の大半は長岡で乗り換えてたからねぇ
長岡始発終着の北越があったのも懐かしい

768 :名無し野電車区:2012/05/28(月) 01:28:41.85 ID:pTB5YkrK0
>>764-766
それに置き換え当時は国鉄だったしね。
国が行っていることと民間が行っていることじゃあ次元が違いすぎる。

769 :名無し野電車区:2012/05/28(月) 09:21:51.99 ID:7qBTYwd20
>>759
当時は普通運賃だけでリニューアル車の指定席に乗れてお得だった。
今でも一部のリニューアル車がくびき野号で走っているがw

770 :名無し野電車区:2012/05/28(月) 10:54:44.37 ID:q1l0B1ioI
>>769
グレードアップ車な。

雷鳥白鳥時代が10年ちょい、くびき野が10年だから、使われた期間がほとんど同じ位になったな
くびき野は4連時代からグレードアップ車入ってるし。

771 :名無し野電車区:2012/05/28(月) 12:28:04.79 ID:xWhGnwMm0
雷鳥で走ってた頃はネ申車だったんだけどな
いつの間にやら非グレードアップ車と立場が逆転して
もっぱら自由席扱いだもんな

772 :名無し野電車区:2012/05/28(月) 14:16:44.22 ID:GGa6Vy0H0
>>756
485系は2扉ではなく1扉

773 :名無し野電車区:2012/05/28(月) 14:20:47.42 ID:YtFzWmrE0
きたぐにも臨時になった今となっては大阪直通自体幻

774 :名無し野電車区:2012/05/28(月) 15:08:21.17 ID:pZzdDpxii
>>773
トワイライトExpでも使えば?
新幹線より安いよ。

775 :名無し野電車区:2012/05/28(月) 15:12:10.23 ID:YtFzWmrE0
何回か使ってる
長岡に19時頃着くし上越新幹線との乗り継ぎ割引ある
車は便利なようで後から疲れが来るからベターだろう
ただ問題は大阪ゆきの方で朝が早すぎて使えなく残念

776 :名無し野電車区:2012/05/28(月) 19:59:44.86 ID:QJ6Y6G9BO
越後線は、19時40分頃 寺尾〜小針駅間での人身事故の影響で、吉田〜新潟駅間の上下線で運転を見合わせています。


777 :名無し野電車区:2012/05/28(月) 20:02:57.39 ID:oerQYqSRO
当該列車は、1551Mで小針駅を出てすぐにグモった

778 :名無し野電車区:2012/05/28(月) 20:07:06.50 ID:0d/Z/yE7i
飛び込んだ人はお亡くなり?
生き残れそうだけど

779 :名無し野電車区:2012/05/28(月) 20:39:01.61 ID:MwmrpuL00
白山寄り先頭車の混雑解消、降りる客がスムーズに迅速に降りられるような構造の新駅舎にしてくれよ。
トロトロ降車客解消、邪魔する乗車客解消、4ドア化、ロングシート、エアカーテン、監視防犯カメラ装備・・・
これだけなればどれだけ通勤が快適になるか。
欲を言えば、白新線の全線複線化、越後線内野までの高架複線化もキボンヌ。

780 :名無し野電車区:2012/05/28(月) 20:39:19.82 ID:lAW3lMSdO
救急車で搬送されたらしい。

781 :名無し野電車区:2012/05/28(月) 20:41:35.62 ID:MwmrpuL00
追加
これが実現できれば声高らかに政令指定都市名乗ってもいい
それと、中華タウン白紙撤廃も追加。

782 :名無し野電車区:2012/05/28(月) 20:53:11.52 ID:BOLCGLqZ0
夏の臨時列車
新発田と新津をSL2往復か。全車自由席だそうだ。
で、気になるのが越後線開業100周年号。
一般型気動車3両とのことだけど、うち1両のイベント用ってなんなんだ?

783 :名無し野電車区:2012/05/28(月) 20:56:48.28 ID:QJ6Y6G9BO
越後線の人身事故、運転再開は21時10分頃の見込み。

784 :名無し野電車区:2012/05/28(月) 21:10:39.55 ID:Q3Aq+Xeq0
>>781
中華タウン化は新潟市発展の鍵。
なんだかんだいっても連中はカネを持ってる。
治安の相当の悪化と引き換えに市中のカネ回りを良くするのは
エライさんが考えること。

785 :名無し野電車区:2012/05/28(月) 21:27:41.42 ID:S+Tq5JEAi
>>783
遅えw
京急を見習え

786 :名無し野電車区:2012/05/28(月) 21:42:30.74 ID:QJ6Y6G9BO
越後線は、21時05分に運転再開

787 :名無し野電車区:2012/05/28(月) 22:03:54.93 ID:+1wBgky60
114-1083修理完了w

ttp://naganowakaho.cocolog-nifty.com/blog/cat21786467/index.html

788 :名無し野電車区:2012/05/28(月) 22:08:34.81 ID:N5AVWA5u0
越後線停めたバカはどこの奴だよ

789 :名無し野電車区:2012/05/28(月) 22:10:58.42 ID:jpZq2VAj0
>>785
人が死ねば、京急とて同じ

790 :名無し野電車区:2012/05/28(月) 22:12:21.90 ID:oMHbbP+50
俺だ

791 :名無し野電車区:2012/05/28(月) 22:13:02.93 ID:N5AVWA5u0
>>790
死んで償え

792 :名無し野電車区:2012/05/28(月) 22:22:33.69 ID:oMHbbP+50
お前だったのか

793 :名無し野電車区:2012/05/28(月) 22:49:47.08 ID:Wjky98o10
>>784
中華タウンの話はスレ違い。別スレで語って。

794 :名無し野電車区:2012/05/28(月) 23:59:12.19 ID:Cb3LMckO0
>>789
京急は5〜10分で再開しちゃう
警察救急が来てからだと遅くなるからな
引きずり出して線路外に置いて再開

795 :名無し野電車区:2012/05/29(火) 02:02:04.25 ID:XiHTvW/S0
>>794
新潟県のJRは京急とは違います。

796 :名無し野電車区:2012/05/29(火) 07:12:09.15 ID:jnQK5dR2O
現場保全が出るからもう出来ない
死体とかに触る=感染(ry

797 :名無し野電車区:2012/05/29(火) 07:51:11.43 ID:oYYMIzKAP
>>794
でも京急は警察に連絡をする前に遺体をどかして運転を再開させて
警察に怒られた馬鹿会社だけどなw

798 :名無し野電車区:2012/05/29(火) 08:22:10.47 ID:H22wduxS0
京急公式

【運行情報】7:48頃雑色駅の人身事故により、全線の上下線で運転を見合わせています。

京急は8:00現在、下り線で約7分の遅れ

流石京急

799 :名無し野電車区:2012/05/29(火) 08:32:26.98 ID:qFLrEDaS0
やっぱり京急の真似はしない方が良いな。

800 :名無し野電車区:2012/05/29(火) 09:10:22.88 ID:0w5tE/Xv0
増結とか京急の真似したら絶対事故るwww

801 :名無し野電車区:2012/05/29(火) 09:26:35.53 ID:H22wduxS0
故障救援で連結は得意です

新潟支社

802 :名無し野電車区:2012/05/29(火) 10:31:42.49 ID:yZYEnpIT0
その割りに手配は糞遅いけどな。
この間のL1救援然り

803 :名無し野電車区:2012/05/29(火) 12:33:44.10 ID:lkt3sXiL0
旧新潟電鉄線を関屋の第一高校脇〜ヤマダ電機脇を通し、越後線に接続
そこから〜新潟駅まで複線化。

なぜこうしなかった?

804 :名無し野電車区:2012/05/29(火) 12:59:37.93 ID:jeItgACi0
>>803
白山乗入れはマジに検討されたが。。。
実現してれば電鉄の白根までの区間は生き残ってたかも
そして白山は旧白山のように一大ターミナルになってたかもよ

805 :名無し野電車区:2012/05/29(火) 13:14:20.64 ID:jO+H0v+NP
小田急電車が越後線乗り入れですかw

806 :名無し野電車区:2012/05/29(火) 15:15:55.14 ID:63hpDRbW0
そうなったらHiSEの急行が白山−燕間に運行されていたかもな。
急行かんばら号をご利用いただきありがとうございます。
途中停車駅は越後大野、木場、白根、月潟です。

807 :名無し野電車区:2012/05/29(火) 15:33:53.44 ID:7LOtfkvW0
>>800
コレか?
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5087202

808 :名無し野電車区:2012/05/29(火) 18:34:43.42 ID:xd64LhAi0
>>776-778
JR越後線 線路で列車にはねられ女性死亡  5/29
ttp://www.teny.co.jp/nnn/news8823042.html
ttp://www.teny.co.jp/nnn/movie/news8823042.html
 28日午後7時40分ころ、新潟市西区寺尾朝日通のJR越後線・小針駅近くで線路の上に立っていた21歳の女性が、後ろから
きた新潟行きの普通列車にひかれた。女性は病院に運ばれたが、およそ1時間後に死亡した。乗客にケガはなかった。
 事故の影響で、列車4本が運休したほか、最大1時間30分の遅れが出た。

809 :名無し野電車区:2012/05/29(火) 18:39:59.35 ID:7ZQlf01wO
東京からレスする者だが21の娘さんが線路に立っていたなんて、18の娘の親としていたたまれない。おめえさんがた、しっかり見てあげなよ。

810 :名無し野電車区:2012/05/29(火) 18:43:18.05 ID:jeItgACi0
キチョマン禁止

811 :名無し野電車区:2012/05/29(火) 18:52:46.16 ID:q+B1eql1O
>>810
てめえこそグモスレへ帰れor上越新幹線で飛び込み自殺しろ。

812 :名無し野電車区:2012/05/29(火) 19:16:46.50 ID:lDe5m97W0
事故といえば中越地震の時の上越新幹線の脱線だろう
1時間に1本の過疎ダイヤかつ長岡駅に近く減速しかつ
上越新幹線ならではの融雪溝がありかつ車両がボロく
こういう幸運な条件がいくつも重なってあれで済んだ
田中角榮新幹線とはいえ不謹慎な事は言うべきでない

813 :名無し野電車区:2012/05/29(火) 19:21:58.23 ID:2UhUpoC90
北陸新幹線全通の後は、博多南線キャラに成り下がる上越新幹線。

814 :名無し野電車区:2012/05/29(火) 19:32:25.84 ID:QMXyw/6z0
低規格3セク分離新幹線はスレち

815 :名無し野電車区:2012/05/29(火) 20:17:08.98 ID:5uAKYngR0
羽越新幹線通せばよくね?

816 :名無し野電車区:2012/05/29(火) 21:18:28.70 ID:4eagprKt0
>>808
>線路の上に立っていた21歳の女性が

何があったか知らないが、確実に死ねる方法をとるなんて、自殺以外の何物でもない。
ビルから飛び降り自殺するのと同様。
しかもこちらは電車が長時間運転見合わせするから、多くの人に迷惑がかかる。
やめれ。

817 :名無し野電車区:2012/05/29(火) 22:52:03.24 ID:N1pHRlpf0
速度が低く普通列車しか走らない越後線でやったのは賠償金の負担を軽くする為か?

貨物や優等列車が多い信越線だったら相当な額だろうな。

まして羽越線でトワだったら…

818 :名無し野電車区:2012/05/29(火) 23:29:22.30 ID:yZYEnpIT0
死ぬ本人に死に場所なんて関係ないだろ。
近くに簡単に死ねる凶器があった、それを利用した、それだけ。
残された者や利用客のことなんて微塵も考えてないはずだが。

819 :名無し野電車区:2012/05/30(水) 02:07:10.21 ID:2JYFhsXA0
北陸新幹線の仮称上越駅
地元は上越駅と上越妙高駅を提案
http://www.ohbsn.com/news/detail/kennai20120529_132714.php

微妙な駅名だな。

820 :名無し野電車区:2012/05/30(水) 04:19:00.52 ID:MutnPBcPO
>>819 燕三条みたいに、近隣の市町村名を駅名に入れたがるよな。駅名を入れた市が仲が悪いと来ているしな?上越市と妙高市って実際仲が悪いのか

821 :名無し野電車区:2012/05/30(水) 04:26:39.01 ID:XxPUOXpI0
そうそうww
駅名を燕三条インター名を三条燕にして一件落着だww

822 :名無し野電車区:2012/05/30(水) 07:12:04.35 ID:H4kx7Xc7O
今日の日報投書欄に、新型車両入れろとの内容あり

823 :名無し野電車区:2012/05/30(水) 07:38:03.54 ID:aLjwX6vn0
誰だよ書いたの(笑)絶対このスレの住人だろ

824 :名無し野電車区:2012/05/30(水) 07:44:01.35 ID:R4wlYN00O
数日後…




■回答します

移動できれば問題ないだろ?
新車が欲しけりゃ、もっと金を落とせ。

(JR束日本新潟支社)

825 :名無し野電車区:2012/05/30(水) 08:10:46.85 ID:JNVQpg6lO
でもそろそろ、やばそうな故障が大量増殖してきたから
看過できないんじゃね?
泥を塗られるのは支社だけじゃなくて、JR東日本総体なんだから
株総も近いし、基盤は利益より安全だろ

826 :名無し野電車区:2012/05/30(水) 09:46:55.16 ID:2OMoVAin0
誰かが株主総会で抗議すればいい、特に乗客の安全問題について掘り下げれば流石に動く。

827 :名無し野電車区:2012/05/30(水) 10:03:19.91 ID:mD2j+EXei
馬鹿じゃね。
株主が過剰な設備投資を是とするわけねーじゃん。
てか、株総ってなんだよ。

828 :名無し野電車区:2012/05/30(水) 10:39:01.38 ID:2OMoVAin0
そうかじゃあ犠牲者出さないと気がすまないんですね。

誰かが怪我したり死ななきゃいけないほど危機感が無いってことだけは分かったわ。

829 :名無し野電車区:2012/05/30(水) 10:44:20.64 ID:3KmRta2vi
>>828
やっぱり馬鹿だな。
株主総会で訴えるのが間違ってるっての。

訴えたかったら、古舘の番組あたりでやってみれば?
相手にされないと思うけど。

830 :名無し野電車区:2012/05/30(水) 11:49:16.83 ID:EZ/waYbT0
株総って言ってわかんないのか情弱

クソマスゴミ報道なんかで動くかハゲ
今はもう株主サマサマなんだからよ、株式持ってるか?www

831 :名無し野電車区:2012/05/30(水) 12:53:16.49 ID:R4wlYN00O
悪質な水泥棒事件と地域貢献(償い)について
新津で作っているのに地元に一切入らない新型車両…
次々に発火・発煙をおこし、乗客が危険にさらされている…

これらを加えないとダメだろ。。

832 :名無し野電車区:2012/05/30(水) 12:54:42.45 ID:2Ut5Zpqbi
死亡事故が起きてから、JR東日本社員全員を殺人罪で訴えれば良いのですね。
分かります。

833 :名無し野電車区:2012/05/30(水) 13:17:29.56 ID:MutnPBcPO
西みたいに重大な死亡事故を起こさなければ多分気づかないんだろうね。今の東日本は

834 :名無し野電車区:2012/05/30(水) 13:59:36.93 ID:gdbajlhCO
北海道は新潟を上をいっているにも関わらず事故を起こし続けている始末だからね。
真面目に人が死んでからじゃないと改善に動かないんじゃねーかね。

835 :名無し野電車区:2012/05/30(水) 17:01:29.89 ID:CRPmig9M0
三菱にはMU-300などの販売実績があるとは言っても、事実上手探りの状態でMRJを販売しなきゃならないからね〜
まだ日航製が存続していて、YS-11の後継機を製造販売していれば、まだMRJの販売もしやすかっただろうにね〜

836 :名無し野電車区:2012/05/30(水) 19:16:46.01 ID:kTsEhpz9O
どこの誤爆だよ

837 :名無し野電車区:2012/05/30(水) 21:38:48.99 ID:XtjBeUiv0
JR東日本が自治体に求めているものは御布施ではなく
利用プランどころか実績の要求なんだよね。

838 :名無し野電車区:2012/05/30(水) 22:29:18.08 ID:/mEVoO5D0
北陸学園のCMって、サウンドロゴだけ聴いてると
サウンド北越のCMとオーバーラップするんだよな…

アレって何処で営業してたんだっけ?笹出線沿い?鳥屋野界隈?
よく覚えてねーやw



839 :名無し野電車区:2012/05/30(水) 22:29:22.77 ID:otVpILZ0i
思うんだけど、火災が起きた115が、朝の新潟行きで結構乗ってるとこで起きたら、絶対ヤバイ事になってたと思うんだが。。

840 :名無し野電車区:2012/05/30(水) 23:23:03.16 ID:yjDTvPwR0
>>839
その通り。
そういう状況を想像する能力がJR東社員にはない。
もしもあったら、115系なんて怖くて営業運転に使えないはず。早急に置換しているはず。

841 :名無し野電車区:2012/05/30(水) 23:39:31.86 ID:9pcJBEo80
>>827
このスレにはこういうのが定期的に湧いてくるんだよな。
企業の考えることは絶対だとして全て鵜呑みにする厨が。

842 :名無し野電車区:2012/05/31(木) 01:00:30.57 ID:0X13wIvVi
>>840
閑散路線だったから良いものの(良くはないが)、新潟近郊のラッシュ時だったら、乗客パニックになるてばね…
http://www.47news.jp/CN/201204/CN2012040401001978.html

843 :名無し野電車区:2012/05/31(木) 02:12:49.18 ID:wR7JXkUHO
>>823
投書したのは、前にも書かれていたけど、長岡の宮内地区にある悪徳と言われている有名な不動産屋のバカ息子。
市長選にも立候補したこともあるし、市議もやったことがあったが、始めだけで地元にも愛想つかされて、だれも相手にせず落選。
現在に至る。

844 :名無し野電車区:2012/05/31(木) 18:31:16.88 ID:FQTiHMW+0
211系に209系に新潟車両センターは新子安か大船か?

845 :名無し野電車区:2012/05/31(木) 19:03:30.73 ID:HF5Kll1N0
>>844
高崎のT1036も見えるからどっちも当てはまらない。
更に団臨でフリーザや宴も入って、そこに新潟の車両が顔を出してまさしく新境地。

846 :名無し野電車区:2012/05/31(木) 19:20:47.99 ID:sktyUYT/0
>>845
高崎T1036転入はあくまでも緊急避難。
115系全体が引き続きヤバイ状態なのは明らかなので、早急に置換必要あり。
置換が始まれば3ヶ月だろう。

847 :名無し野電車区:2012/05/31(木) 22:08:26.95 ID:0zn3Nr0E0
新潟にかぼちゃ電車って何両あるんですか?

848 :名無し野電車区:2012/05/31(木) 22:29:49.15 ID:2EE10bDG0
8+3両

849 :名無し野電車区:2012/05/31(木) 22:45:29.08 ID:950BaVYy0
8+3+2+1

静態保存2w

850 :名無し野電車区:2012/05/31(木) 22:48:23.42 ID:EAuXPyAA0
>>847 
13両だな。Lの4両とNの3両。高崎の3両にクモヤ1両。
そして訓練車の2両。

851 :名無し野電車区:2012/05/31(木) 22:52:17.59 ID:URH+cjjO0
クモヤってなんだ
荷物列車まだのこってたっけ?

852 :名無し野電車区:2012/05/31(木) 22:54:41.07 ID:ZJm81W1C0
>>851
新潟車セのクモヤ143−51
ついこないだ長野出場して今きれいだよ

853 :名無し野電車区:2012/05/31(木) 23:02:53.92 ID:URH+cjjO0
>>852
へー
そいつは

854 :名無し野電車区:2012/06/01(金) 00:41:33.63 ID:bMW3issN0
越後製菓って何処までバカなん?


855 :名無し野電車区:2012/06/01(金) 04:54:00.16 ID:4NpdnPf80
>>843
市長選に出たことなんてあったか?
日浦とか小林孝平市長の時代?

856 :名無し野電車区:2012/06/01(金) 07:16:13.48 ID:VikohTJsO
>>846 予備車確保の高崎から貸し出し車じゃあないの

857 :名無し野電車区:2012/06/01(金) 11:51:09.22 ID:yJni6UcAO
信越本線は、帯織〜見附駅間での踏切事故の影響で、東三条〜長岡駅間の上下線で運転を見合わせています。


858 :名無し野電車区:2012/06/01(金) 12:02:00.57 ID:uAuHpD8KO
4060だって

859 :名無し野電車区:2012/06/01(金) 12:18:51.47 ID:yJni6UcAO
帯織〜見附駅間での踏切事故、運転再開は13時00分頃の見込み。

860 :名無し野電車区:2012/06/01(金) 12:40:18.04 ID:Es9aIWblO
>>855
そう、今から30年以上前の話。
小林孝平市長の無投票当選が確実なときだった。
投書では、広志だが、市議選では弘、市長選ではひらがなのひろしを使用。
地元宮内地区では、ちょっと、いや、かなりの変人扱いです。

861 :名無し野電車区:2012/06/01(金) 13:01:37.69 ID:yJni6UcAO
帯織〜見附駅間での踏切事故、運転再開見込は14時00分頃に変更。

862 :名無し野電車区:2012/06/01(金) 13:11:00.56 ID:K/pn4apZO
>>861
13時30分頃に変更

863 :名無し野電車区:2012/06/01(金) 13:35:31.42 ID:yJni6UcAO
帯織〜見附駅間での踏切事故、13時22分頃に運転を再開。

864 :名無し野電車区:2012/06/01(金) 17:38:57.69 ID:K/pn4apZO
ニュースで観たが、警報器はあるが、遮断機無しの踏切だった。無理に突っ込んだのは軽トラ・・・
貨物の牽引機は81-715でスカートの一部が破損していたようだ

865 :名無し野電車区:2012/06/01(金) 17:58:43.62 ID:nS8rj5Gv0
てことは有名撮影地の少し南の踏切か?冬季閉鎖の

866 :名無し野電車区:2012/06/01(金) 22:22:10.39 ID:yXfdX85x0
新潟駅の仮8番線と9番線のホームはどこにあるの??

867 :名無し野電車区:2012/06/01(金) 22:38:15.96 ID:z2J4ErdxO
1番線の沼垂方にあるあの仮設ホームのことか?
1番線の改札口付近から沼垂方を見ると、ホームが長〜くなったように見える。

868 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 06:52:10.87 ID:IOh/n2qL0
長岡のローカルな話題はまちBBSでするべきでしょう

869 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 08:32:10.09 ID:E4lbg6Il0
遂に高崎からの借り物が運用
しかし・・・すげえ編成
http://www.youtube.com/watch?v=9QQYSDWULlQ

870 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 08:48:42.89 ID:zWLDPvD00
>>869
そういう使い方とするか!
ATS-Psが無いT1036のクモハクハを中間にしてN2の先頭車を両端に持ってくるか。
どんだけ手間かけたんだ…。

871 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 09:10:24.28 ID:E4lbg6Il0
>>870
つまりN+N扱いじゃなくて、完全に限定運用となるんだろうね

872 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 09:13:22.04 ID:zWLDPvD00
>>871
1928Mだから、この後所定では長岡で分割し他のS編成と組む行程なのだろうけど
この編成のまま石打駅マルヨ、あるいはその前に運用変更があるかもしれないな。

873 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 09:32:53.16 ID:aIC0Uli00
>>870
なるほどそうきたか。これなら違和感無いな。
すげえ編成って書いてあったから
てっきりクハ+クハ+モハ+クモハ+モハ+クモハみたいな編成かと思ったが。

874 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 10:07:26.01 ID:BuQNDK6KO
>>872確かに運用変更もありそうだな・・・
所定だと434Mの後は長岡寄りの編成が443Mの新潟寄りに組み替えに。443Mの相方(長岡寄り)は二本木発の1331Mから流れてきたN編成が連結。

875 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 10:10:14.40 ID:eGB+GBZp0
新潟と高崎で湘南色塗装の差異が全く無い。
普通にN2とT1036併結してるのかと思った。

876 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 10:20:15.55 ID:+XnMcwNW0
國鐡廣島より酷いな

877 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 10:31:02.76 ID:ZboBvl5dO
>>873
あまり適当に組むと、検査とかの時に大難儀だし

878 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 10:38:37.90 ID:WWmTfp+i0
やっと運用に入ったのか…
もう115はやめてくれよ…

879 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 10:42:28.22 ID:IjALwZ/ui
>>869
新潟115系では久しぶりの6両編成の誕生だな。

880 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 10:52:53.27 ID:wJ1UJTXyO
そしていの一番にみたまま上げた新ニツの常習っぷりときたらwww

881 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 10:57:10.17 ID:8gUmdiBp0
434M菓ら組み替えないで443Mに流れるんでない?
以後無限ループ突入

882 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 11:17:54.53 ID:Nt9xqQ36O
今まさに乗車中なんだが、感想を。
エアコンが静か、例の3秒タイマー(?)がないため起動と同時にググググッと加速する、
ドンツキが皆無、クロスシートの枕が邪魔すぎw

883 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 11:24:23.14 ID:hceFkWNUO
434Mには入ったが、長岡でどうなるかね

884 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 11:31:12.94 ID:zWLDPvD00
>>883
>>881の読みでいけば1331Mで入っているN編成が本来流れるN2の立て代わりで1736Mに入るけどどうなるか…。

885 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 11:47:56.80 ID:8gUmdiBp0
434M から 447Mもありだな
1後半 447M ・・・・・456M長岡泊
2   427M ・・・・・685M新発田泊
3   124M ・・・・・1356M柏崎泊
1前半 1322M ・・・・・1331M長岡 447Mに戻る
これだと3日周期で回る 

886 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 11:56:30.80 ID:/SJJVoB6O
>>882 N編成よりかはクロス部分は広いはず。
高崎時代に何度か乗車しているから好きだけど

887 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 12:08:43.14 ID:HmXbDypA0
>>885
6連なんだから、他と連結とかないだろ。

888 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 12:16:17.02 ID:YvEP8x1V0
>>885
なるほど3日周期か
俺は28日周期でやってくるけどな

889 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 12:29:26.89 ID:Q2KLzxQM0
6連固定だから通常の3連運用と混ぜるのは無理でしょ。1日周期で毎日同じ運用では?

890 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 12:29:27.04 ID:HRBd6xSC0
1928M〜1527M〜434M〜443M〜156M〜1941M〜948M〜951M
の無限ループっしょ。
今現在長岡車セに居るらしいし。

891 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 12:55:39.38 ID:qNcGJFmP0
>>890
毎日村上泊か。
交検どうするの?

892 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 12:58:43.97 ID:Q2KLzxQM0
>>890の運用だと上沼垂に帰る時が無い。他の検査は長岡で済むが、
交検は上沼垂でやるしかないから、その時は新潟で車交じゃね?

893 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 13:08:05.91 ID:8gUmdiBp0
>>887
>>889 
885の運用は6連組み替えなしで3編成18両で回る。
沼垂で始業点検にも入る。
でもよく見たら、1326Mに使う3連が足らなくなった

434Mから組み替えないで443Mに流れるループだと長岡で3時間の間に
始業点検をできるかがカギになる。


894 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 13:43:24.26 ID:WGPzFUWNO
>>849
なんか違う物が混じってないか?

895 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 13:55:12.52 ID:BuQNDK6KO
>>890新ナカに居るよ。ついでにL6と訓練車も

896 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 14:13:47.89 ID:aIC0Uli00
さてさて、そろそろ答えが出る頃だな。
443Mで登場すれば>>881>>890が正解ってことになるが・・・

897 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 14:50:58.93 ID:KvWskjMOO
443エムに入りました

898 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 15:22:37.50 ID:id33vW/o0
短時間(1日〜数日)で廻る限定運用なのは確実だろうな
他の編成と併結もできないし

いやむしろ併結しちゃいなよ、L6と

899 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 15:32:37.15 ID:qNcGJFmP0
>>898
電車がホームからはみ出るから不可。
「○○駅では前(後ろ)×両がホームから外れます。ご注意ください。」

900 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 15:41:59.84 ID:eGB+GBZp0
一般客は当初、485系3000番台を新型車両と思っただろうか?

901 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 15:46:49.45 ID:id33vW/o0
>>899
そんなマジレス聞いてない。

902 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 16:04:31.41 ID:8gUmdiBp0
>>899
昔は、115系でも長すぎでホームはずれていてもドア開けるのは
めずらしくなかったんだが。


県内で見た115系運用で長岡―新潟の運用で4+4+6が、いちばん長かったか。
リアルかぼちゃ色の時代だが。


903 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 17:42:38.02 ID:Nt9xqQ36O
>>898
バラされた新潟色車との混結も見てみたい気もするが。

それにしても、N2を使うとは一応編成美には気をつかっているのね。


まさかこういう時のために湘南色車を用意しておいたってことはないよな?

904 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 17:52:11.28 ID:qyeyiZ8JP
>>903
束は基本的に混色は大嫌いだからな
分割民営化直後も残っていた混色を
さっさと塗装変更をしたからな

905 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 17:59:04.73 ID:SS49of7/0
そうか?
その割には新潟色いつまでも2色体制で残ってるが・・・。

906 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 18:06:49.40 ID:U74WwePbI
6連湘南色見たが、ドアの違い、JRマークの有無、白幕かで判断出来て分かりやすいね

907 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 18:43:22.83 ID:F8rUF7mB0
>>900
冬場、雪と言うか消雪の水の影響で
白い681系が汚れ黄色くなるから

新しい車両 = 485系3000番台
古い車両  = 681系・スノーラビット

ってウチの嫁は思ってる

908 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 20:08:30.33 ID:E4lbg6Il0
>>904
新津ェ・・・

909 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 20:11:47.67 ID:Nt9xqQ36O
>>906
見た目も違うが、乗り心地も同じ115系とは思えないくらい全然違う。
各部の油が切れたようなキシリ音もしないし、
加速時やブレーキ時のドンツキもない。緩衝器が違うのかねぇ?

910 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 21:07:05.26 ID:nKGF7TVG0
E127系の運転室のフロントガラスになんか聴診器見たく丸いのがはりつけてありますがあれは何すか?

911 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 21:54:09.82 ID:9F73EA5x0
>>906
後ドア下の「冬場はヒーターがry」的なステッカーの有無かな

912 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 22:45:30.22 ID:U74WwePbI
あと転落防止幌もあるな

913 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 23:01:12.45 ID:cdoFdzgz0
結局951Mに入ったのか?

914 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 23:10:38.55 ID:E4lbg6Il0
>>910
熱線ガラスの端子
キハ110とかキハE120もそうだと思う

915 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 23:15:25.69 ID:id33vW/o0
クモヤ連結しておくれ
欲を言えば、クモヤは側面の荷物郵便マークを復活させて欲しいぞ〜アレあるだけで格段に男前度上がる
顔に付いたでっかい1・2表記はこの際目をつぶる

916 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 23:20:51.68 ID:zWLDPvD00
>>913
>>890の書いた運用そのもの。
よって明日も1928Mからスタート。

917 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 23:25:30.49 ID:44E+mMyi0
相変わらず脳内もだいぶ混じってるなw


918 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 23:35:53.34 ID:eGB+GBZp0
>>914
ラップのフイルムみたいなのが剥がれていますが

919 :名無し野電車区:2012/06/02(土) 23:55:16.37 ID:E4lbg6Il0
>>918
車の熱線とかとは違うよ
あのフィルム状のやつをよく見てみな、微妙に波打っている模様がわかると思う
そういうやつなんだよ

920 :名無し野電車区:2012/06/03(日) 00:05:30.13 ID:746WpCcu0
>>916
ってことはしばらくは、柏崎以南ではしばらく湘南色はみれないわけね??

921 :名無し野電車区:2012/06/03(日) 00:27:34.66 ID:qWy89LQm0
結局
1928M-1527M-434M-443M-156M-1941M-948M-951M
だな。
編成崩しているから固定だな。

922 :名無し野電車区:2012/06/03(日) 01:15:28.10 ID:AuHSn7zL0
9時半くらいに新津に羽越線から来る回送の目的ってなんなの?

923 :名無し野電車区:2012/06/03(日) 01:34:48.62 ID:/l8rkrspO
米坂運用を終えての帰還

924 :名無し野電車区:2012/06/03(日) 08:03:34.63 ID:LnM5AV37O
今日の日報投書欄にJRネタ。今回はクレームではないな。

925 :名無し野電車区:2012/06/03(日) 08:58:20.31 ID:Tyoqq5aZ0
>>919
温風式=顔が暑くなる、鼻が乾燥する
電熱線式=フイルムが剥がれる
デフロスター式=視野が狭い


どれが一番いいんだろう?

926 :名無し野電車区:2012/06/03(日) 09:15:12.36 ID:cDdCOrZ7O
T1036の前面の種別幕(?)が、“通勤快速”と“修学旅行”だった
完全に遊んでやがるwww

927 :名無し野電車区:2012/06/03(日) 09:41:26.38 ID:LnM5AV37O
>>926まさかマニアの悪戯じゃないよな・・・

928 :名無し野電車区:2012/06/03(日) 10:06:33.20 ID:YGR4Zggd0
>>925
熱線式
意図的に何かやらなきゃ剥がれないよ

929 :名無し野電車区:2012/06/03(日) 11:08:46.20 ID:cDdCOrZ7O
>>927
さすがにそれはないだろwww
・・・と思ったけど、今確認したら1527Mでは“普通”に変わってたっぽいから、いたずらの可能性が高いな
あれってそんなに簡単にいじれるもんなの?

930 :名無し野電車区:2012/06/03(日) 11:26:26.57 ID:Tyoqq5aZ0
運転室の上にある為、中間に入らない限り乗客が立ち入られないからそれは無い。

931 :名無し野電車区:2012/06/03(日) 11:54:15.95 ID:Nzy/sF5LO
いや、だから中間に入ってるT1036の装置イヂって変えたんだろ?
キー持ってる奴が。

932 :名無し野電車区:2012/06/03(日) 13:28:11.05 ID:Tyoqq5aZ0
中間のやつが変えられていたの?
あれトメ螺子だけだからキー要らない。

933 :名無し野電車区:2012/06/03(日) 13:56:15.04 ID:cDdCOrZ7O
>>931-932
レスサンクス
ちょっと言葉が足らんかったかな、すまん

中間のT1036の幕が変えられてたんだよね
1928Mで通勤快速と修学旅行になってるのを見たからニイの遊び心かなと思ったけど、内野から戻ってきたら普通になってたんだよ


ネジだけならいたずらかもな
気持ちはわかるが、角が立つから勘弁してほしいわ

934 :名無し野電車区:2012/06/03(日) 17:11:02.68 ID:e0sAnfBu0
今回の例がそうかは判らんが,使ってない種別・方向幕にとんでもない掲示を出して放置するのは
幕の日焼け防止の意味合いがある可能性がある。

935 :名無し野電車区:2012/06/03(日) 18:14:04.55 ID:Tyoqq5aZ0
白い無地の幕ってなかったっか?昔の写真に結構白幕表示の列車があった。
これ以上巻くな!って表示が出る直前に。

936 :名無し野電車区:2012/06/03(日) 19:32:53.51 ID:1BYqCsAE0
あるよ。
115もごく稀にだが、白幕のまま走ってる事がある
(それはたぶん意図的に出してたのではなく動作不良でたまたま白の場所で止まってしまったんだろう)
そしてそれとは関係なく、車セなどでありえない幕をだしたままだったりするのは
日焼け防止。

937 :名無し野電車区:2012/06/03(日) 20:11:57.46 ID:E1lfTSCY0
誰かイタズラするのがいるんじゃないの、中間運転台の幕。
この前は「急行」出していたのを見かけた。

938 :名無し野電車区:2012/06/03(日) 20:55:05.03 ID:PdxVT8Fn0
車セなどであり得ない行先を出してるのは、中の人への暗号だよ

私鉄だと、どうでもいい種別と行先を掲示してるのは、日焼け防止と検査の進捗度だったりする

939 :名無し野電車区:2012/06/03(日) 21:53:16.46 ID:YGR4Zggd0
>>935
2番な 横サボだろそれ

940 :名無し野電車区:2012/06/03(日) 22:59:00.53 ID:AuHSn7zL0
そういえば高崎車には「長岡」の幕もないんだな。
それともあっても出していないだけかな?

なんにせよ、乗ったが本当にあれは115系なのか?w

941 :名無し野電車区:2012/06/03(日) 23:02:50.48 ID:VYgo9hfW0
さっき951Mの時、車掌が高崎車の側面幕必死にいじってるの見た。
村上行きを表示したかったんだろうけど、所属違うんだから入ってないってことに気付いてよw
結局諦めて白幕のまま。

942 :名無し野電車区:2012/06/03(日) 23:17:28.69 ID:PdxVT8Fn0
http://jrtu-east.org/pdf/niigata93.pdf

943 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2012/06/03(日) 23:30:57.66 ID:cQMtIM09P
>>942
E129系が完全に無かったことになってるな。

944 :名無し野電車区:2012/06/03(日) 23:32:21.61 ID:VYgo9hfW0
>>942
こりゃ広島を差し置いて日本最後の115系生息地になるかもしれんわ。
10年後も平気で走っていそうw

945 :名無し野電車区:2012/06/03(日) 23:36:42.78 ID:D90Vlzul0
顎しゃくれセムシ男をはじめ、新潟駅内にたむろしていた小汚いじじいとか婆とかの連中
最近みないね。いいことだけど。

946 :名無し野電車区:2012/06/04(月) 00:00:28.80 ID:RCCIP2GV0
いつになったら自動ドア復活するの?

947 :名無し野電車区:2012/06/04(月) 00:33:21.77 ID:EcuncdsO0
JR東日本にはもう何も期待しない。

948 :名無し野電車区:2012/06/04(月) 00:48:55.07 ID:EcuncdsO0
あれだけ火災?連発してるのにな。
大事故が起きそうでこわい。

949 :名無し野電車区:2012/06/04(月) 00:55:33.36 ID:9xGaADBD0
とりあえずE129系(E131系?)はおろか211系などの転属も無しが確定。
E653系のいなほ転用も進展してなくお流れになる可能性が出てきている。
本社からの車両置き換えの見直し=当面無し(白紙)というのが答えなんだろうね。

新潟支社は車両配備的な意味で時間を長い間止めるということで間違いなさそうだな。

950 :名無し野電車区:2012/06/04(月) 01:29:03.04 ID:5s4mntOt0
相変わらず脳内もだいぶ混じってるなw



951 :名無し野電車区:2012/06/04(月) 08:14:37.45 ID:j/HLTtPiO
>>947
ご要望にお答えし、当面115系車両を継続使用いたしますが、
新型車両並みにメンテナンスフリー化を図りコスト削減に努めて参ります。

新潟支社

952 :名無し野電車区:2012/06/04(月) 08:37:49.32 ID:RVwiWMRV0
いや、
E129系かE131系かは必ず登場するだろうな。
211系だけでは115系置換するには車両数が足りないのは明らかなんだから。

953 :名無し野電車区:2012/06/04(月) 08:52:26.44 ID:CJ/kxn0AO
その登場が首都圏の車両の更新が終わっても見込めない最悪の状況だけどね。
下手したら211系の他線区の転属(新潟除く)が全て終わっても計画無かったりして。

954 :名無し野電車区:2012/06/04(月) 09:27:37.91 ID:TKoPRmaz0
>>942
労組が2種類あって、
コラムに入社式でビラ配りうんぬんあるけどビラを貰わないと普通の労組に入るんでしょ
942の新聞の労組は敵対側の立場だから意見はことごとく反対されるのが常でしょう

955 :名無し野電車区:2012/06/04(月) 09:52:07.30 ID:x1AIvd0ni
>>952
115系は置換しないっていう会社側の回答なんだけど。

956 :名無し野電車区:2012/06/04(月) 12:37:14.98 ID:fQ1gcisQO
冬期間の暴風で吹っ飛ばさせないことや線路上の積雪を飛ばすには、115系や485系クラスの重量車両が不可欠なんです。

え?、羽越本線のいなほ脱線転覆事故ですか?
鋼鉄の塊の485系が吹っ飛んだのですから、あれは想定外の出来事なんです。


JR新潟支社

957 :名無し野電車区:2012/06/04(月) 12:50:06.39 ID:L1uUuyiJO
>>954 実は>>942の労働組合は本社が組織した労働組合のはず。目的は本体の労働組合(革マル派)を潰す目的があるからね多分長野が211系化が決定しているから、PS付きの115系で置き換えるつもりだろうけど

958 :名無し野電車区:2012/06/04(月) 13:52:32.55 ID:bpTpZXVwO
>>942見てみたら秋以降にE4の運用が増えるような記述があるけど、E1と200系どっちが先に全滅するかだな・・・

959 :名無し野電車区:2012/06/04(月) 14:44:30.97 ID:9xGaADBD0
>>958
同時に全滅すると読んでみる。
E5系の増備でE4系もE2系も同ペースで上越に流れてくるだろうからね。
E1系、解体も既に進んでいるようだし、そろっと初期塗装車が出てきそうな予感…。

960 :名無し野電車区:2012/06/04(月) 15:34:19.01 ID:L1uUuyiJO
>>959 E1系デビューした当初はフランスTGVが、2階建て新幹線を先に出されて悔しがっていたな。世界初の2階建て新幹線車両も引退ですか

961 :名無し野電車区:2012/06/04(月) 15:40:22.03 ID:Tl4AE6YDO
騒音抜きにしてMAXを300キロで走らせたら乗り心地とかどうなんだろ。

962 :名無し野電車区:2012/06/04(月) 16:42:22.81 ID:bpTpZXVwO
新潟は車両自体もそうだが、方向幕等もしっかり補修してくれよと言いたい時もあるな・・・。
E127で何編成かは忘れたがボロボロに近い状態だし、同じ編成で行き先の違う表示がされていたり・・・。[これ以上巻くな!]表示が出ていた時は思わず写メ撮ったし。


963 :名無し野電車区:2012/06/04(月) 18:09:45.62 ID:UoYw7+Rl0
幕違うこと時々あるよな。あれどうなってんのかね
[新 潟] [新 潟] [(ワンマン)寺泊] [新 潟]
っていうL編成が入線してきた時はワロタw

964 :名無し野電車区:2012/06/04(月) 19:03:45.43 ID:2ebv3dcw0
>>957

>>PS付きの115系で置き換えるつもりだろうけど

PS16とかPS35とかとおもた

965 :名無し野電車区:2012/06/04(月) 19:05:32.68 ID:qAvP7JCo0
どうやって各車両の同期取ってるのか知らんけど
たしかに>>963みたいなケース見かけるなwww

966 :名無し野電車区:2012/06/04(月) 19:25:13.09 ID:haGvoTw40
電光表示にしろや。

967 :名無し野電車区:2012/06/04(月) 19:27:55.79 ID:ud757jtL0
同期はたぶん取ってない
単純に幕の番号の指令送って、各表示器がそれに従って回してるだけでは?

968 :名無し野電車区:2012/06/04(月) 19:28:34.66 ID:ud757jtL0
>>966
LEDでも、結局いまのメトロみたいに酷いことになるからなぁ・・・

969 :名無し野電車区:2012/06/04(月) 19:32:06.88 ID:qAvP7JCo0
>>967
まあ方向幕まで同期は取らないか。
メトロそんなひどいのかよLEDなのにww

970 :名無し野電車区:2012/06/04(月) 19:36:42.55 ID:Gn+VE5v6i
>>968
醜いって具体的にどうなるの?

971 :名無し野電車区:2012/06/04(月) 19:43:26.43 ID:ud757jtL0
ってかメトロに限らんけど、
ttp://www.youtube.com/watch?v=8t45qdbiM7k
ttp://www.youtube.com/watch?v=Bj1LuGBVh3k
こんなんになったりする。
ちょい前のメトロ東西線の05とかホントボロボロだった
(どっかで発煙したらしいし)

972 :名無し野電車区:2012/06/04(月) 19:45:26.80 ID:6hbfy0XQ0
>>963
いや、まだそれはいい方。L4はクハ115-613が方向幕ないので、3両分しか側面の方向幕ないんだが、
[新津][亀田(結構ずれてたが)][村上(新潟経由)]

だったぞw つか、[亀田]なんてあったんだなw

973 :名無し野電車区:2012/06/04(月) 19:53:53.14 ID:qAvP7JCo0
亀田は2面3線の折り返し可能駅だったからな。

>>972
それにしてもこの3両はカオスすぎるだろwww

974 :名無し野電車区:2012/06/04(月) 19:55:47.58 ID:L1uUuyiJO
>>964 文章が寸足らずになっていたな。長野総合車両センター115系のC編成のPS付きと交換って意味

975 :名無し野電車区:2012/06/04(月) 20:05:16.97 ID:j/HLTtPiO
高崎車に乗り込んだ瞬間のJKの反応が面白すぎるぞ
例によって「え、なにこの車両、キレイじゃね」「椅子フカフカだよ」「新車?なんか東京の地図貼ってあるよ」
「ちょ何これ、どこ始発なの?」「ずっと乗ってると東京行けるんじゃね」「スカイツリーってどこなん?」……

つーか、撮影してるヲタ多いな

976 :名無し野電車区:2012/06/04(月) 20:30:02.23 ID:cpCIDGbk0
>>975
115のリニュ車登場時も、新車じゃね?と言ってる奴居たような

977 :名無し野電車区:2012/06/04(月) 22:18:30.33 ID:WoPCnkMg0
「車両が古くなっていることは承知しているが、新車導入や他支社他線区からの移動の計画は(今は)無い。
予算が無いのでメンテナンスを行い使用していく」

だろうな。
「新潟長野は5年後をメドに新系列化する」
という別労組へ語った話もあるし。

978 :名無し野電車区:2012/06/04(月) 22:35:34.43 ID:UoYw7+Rl0
>>972
もはやどれを信じて乗るべきなのかwww

>>975
一般人の反応は素直で面白いな。話してるとこ想像してニヤニヤしたw
しかしJKたちの反応は的を得ていると思う。
今回の高崎車レンタルは、皮肉にも同じ115系なのに
新潟が普段いかに粗末な扱いを受けているのか、実感させられてる気がするよ

979 :名無し野電車区:2012/06/04(月) 22:50:09.13 ID:3qe4NzKj0
>>975
マジか?
俺も高崎車に乗りたくなったよw

980 :名無し野電車区:2012/06/04(月) 22:56:24.66 ID:9xGaADBD0
新潟は電車界のハードオフ・オフハウスみたいな存在だから粗末にされても仕方が無い。

981 :名無し野電車区:2012/06/04(月) 23:00:00.73 ID:0XGV8h1S0
>>979
村上在住の奴はワンデーパス買ってずっと乗ってればいいんじゃないか?
朝7:26から23:24まで高崎車を満喫www
長岡で昼飯休憩もある

982 :名無し野電車区:2012/06/04(月) 23:02:49.50 ID:4hNIDLVN0
運用誰かまとめてくれ

983 :名無し野電車区:2012/06/04(月) 23:05:02.82 ID:0XGV8h1S0
>>982
RM7月号104ページ

984 :名無し野電車区:2012/06/04(月) 23:32:52.09 ID:Kzd9nl+90
家が線路沿いなので、高崎車運用が始まってから951Mを観察してるけど、
日に日に高崎車に人が集中し始めてるぞw
俺はまだ乗ってないけど、乗り心地がいいんだろうな。

なんとういか、格差社会という言葉がしっくりくる。

985 :名無し野電車区:2012/06/04(月) 23:35:49.22 ID:WoPCnkMg0
交通新聞より。

■ 5■ 新津車両製作所 技能教習所が完成
 鉄道車両や設備関係の技術・ノウハウを若手社員にどのようにして継承していくか――
団塊世代の大量退職時代を経て、JR東日本では全社挙げて「技能教習所」の整備に力を入れている。
首都圏の鉄道車両を新造する新津車両製作所(新潟市)でも5月に既存の訓練センターをリニューアルする形で独自の技能教習所を完成させた。
今、新入社員への基礎教育を行っているところだ。



986 :名無し野電車区:2012/06/04(月) 23:51:28.42 ID:DYs1rKuF0
>>985
便所掃除からやらせているのか?

987 :名無し野電車区:2012/06/05(火) 07:05:15.81 ID:su86pebB0
>>986
日勤教育(草刈り)からじゃねw
今の連中に忍耐力はなし、プライドだけは高し

そういうのをへし折るところから始めなきゃダメなんじゃね、と混じれ酢

988 :名無し野電車区:2012/06/05(火) 07:33:52.70 ID:C26KunV/0
なんか団塊や新人類の時も同じような事を聞いたような…

989 :名無し野電車区:2012/06/05(火) 08:01:38.01 ID:IH3+PR6Mi
マルチポストするな馬鹿

990 :名無し野電車区:2012/06/05(火) 08:15:17.59 ID:iBNNVPt70
>>936
211系も東海道本線の幕になっている。
>>962
幕もそうだが、特急のLEDまで直してないんだぜ。
>>972
[坂町]だってある
>>976
485系3000なら新車と勘違いした人多々だったかもしれないけど、115系は外観そのままじゃんw
>>975
>>978
門司のステンレスEF81の貨物通過したときは、「なんかカッコいいじゃん?」とか会話していた。

991 :名無し野電車区:2012/06/05(火) 08:23:47.33 ID:wdz35v8Q0
新潟はもう全部115にしちゃえばいい。
なんかちょっと丸っこくてかわいいぞ。
かわいい塗装にすればJKも喜ぶぞw

992 :名無し野電車区:2012/06/05(火) 08:27:55.93 ID:C26KunV/0
平地用に113もいれちまえよ


993 :名無し野電車区:2012/06/05(火) 09:12:37.31 ID:p5TthaNBO
>>990棒線化されたりして運用が無いのに入ってる幕
坂町・亀田・矢代田・小千谷・高崎

994 :名無し野電車区:2012/06/05(火) 09:38:48.45 ID:GJJ9mrbiO
昔、棒線化された後も始発駅として存在していた亀田駅があったな。
亀田始発新潟行き。

995 :名無し野電車区:2012/06/05(火) 10:02:58.81 ID:BDJO5tvd0
>>993
小千谷は、年に1回花火の時に臨時無かったけ?

996 :名無し野電車区:2012/06/05(火) 11:08:41.38 ID:p5TthaNBO
たった今北長岡駅付近に丸○食品の車発見。明らかに線路ギリギリの所に入ろうとしたが、近くにいた保線の奴に排除されたぞ

997 :名無し野電車区:2012/06/05(火) 15:23:25.54 ID:0LR8hDcZO
>>996
だからどうしたっての?

なんか恨みでもあるのか?
模型クラブ関係のいざこざか?
いちいちそんなこと報告しなくても、いいじゃん。
りっぱな?おじさんの行いだ、笑ってやれ。(笑)

998 :名無し野電車区:2012/06/05(火) 18:41:37.92 ID:lVbWkH7Di
>>995
それは来迎寺。

999 :名無し野電車区:2012/06/05(火) 18:58:24.81 ID:p5TthaNBO
>>997見ただけだよ。ちなみにクラブ員メンバーじゃないからね

1000 :名無し野電車区:2012/06/05(火) 19:06:50.52 ID:RaoIYmR10
次スレの予感も無く1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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