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東武鉄道車両総合スレッド Part38

1 :名無し野電車区:2012/02/01(水) 23:34:35.34 ID:uQ2TAwaP0
東武鉄道に所属する車両全般について扱うスレッドです。
沿線民同士の諍いやファンサイトの平穏な運営を妨げる書き込み、車両とは関係無い話題、釣り針の投下やガセネタは厳禁です。

☆長文書き込みをする際の注意☆
・長文書き込みをする際は必ずコテハンを入れましょう!
・投稿する前に日本語になっているか確認した上で書き込みをすること!
・度を越した妄想は2ちゃんねるでは無く、各々のブログにて思う存分書きましょう!
以上の注意を守れない場合は徹底してスルーしましょう。

☆前スレ☆
東武鉄道車両総合スレッド Part36
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322061552/
東武鉄道車両総合スレッド Part37
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324369370/

☆関連サイト☆
◆東武鉄道
ttp://www.tobu.co.jp/
◆東武鉄道車両総合スレッドまとめサイト
ttp://www1.atword.jp/tobu/
◆伊勢崎・日光線スレまとめサイト
ttp://www.geocities.jp/isesaki_nikko/
◆東上線まとめサイト
http://www23.atwiki.jp/tojo/pages/1.html

東武鉄道車両総合スレ避難所Vol.1
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1265814270/

2 :名無し野電車区:2012/02/01(水) 23:48:59.93 ID:fdkwuftM0
>>1


3 :名無し野電車区:2012/02/02(木) 05:47:25.17 ID:ysC65sF8O
華麗に2get

4 :名無し野電車区:2012/02/02(木) 06:39:09.45 ID:vv+Zy8lBO
>>4

5 :名無し野電車区:2012/02/02(木) 12:01:33.05 ID:LkowT4Cj0
5反野

6 :名無し野電車区:2012/02/02(木) 12:05:15.38 ID:yxvpSXxoO
六実

7 :名無し野電車区:2012/02/02(木) 12:16:03.18 ID:f/hpH8S/0
七光台

8 :名無し野電車区:2012/02/02(木) 12:22:11.19 ID:M2UrnYjh0
8塚

9 :名無し野電車区:2012/02/02(木) 12:30:14.71 ID:m09vtWMNO
九重部屋

10 :名無し野電車区:2012/02/02(木) 12:31:29.58 ID:LcIcZk6V0
十日町

11 :名無し野電車区:2012/02/02(木) 13:02:53.64 ID:EMHE9qqr0
今、東上線に入ってる10000系と30000系4コテの数とワンマン8000系4コテの数がだいたい合致する。

12 :名無し野電車区:2012/02/02(木) 13:26:17.68 ID:Wuo5za330
朝から佐野線にオッサン鉄と仲間達がカメラ構えていた

13 :名無し野電車区:2012/02/02(木) 15:19:35.47 ID:7Gt8/3IQO
>>11
なら、8000のワンマンはそいつらで全廃して相方の六連は野田にぶちこめば・・・

やらないだろうけど

14 :名無し野電車区:2012/02/02(木) 16:51:31.46 ID:woNpYwRz0
>>9
相撲板からの刺客乙

15 :名無し野電車区:2012/02/02(木) 17:51:56.94 ID:m0rFiDLZ0
東上の10000更新車しょぼ過ぎ
パンタそのままって・・・
何のための更新なんだよ
VVVFにもなってないし

16 :ドスコイミートテック!!:2012/02/02(木) 17:55:45.71 ID:MJlYxh7rO
ちょwwリニューアルって...

あれは合理化改造だお
   /\__/ヽ
  //~  ~\:\
 | (●) (●) :|
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17 :名無し野電車区:2012/02/02(木) 18:01:23.42 ID:duFgEDq8O
10000系0番台リニューアルのころは夢があった
いまは絶望しかない

18 :名無し野電車区:2012/02/02(木) 18:10:05.13 ID:4fJBDC/30
あれはリニューアルじやない、改造だよ。

19 :名無し野電車区:2012/02/02(木) 19:26:03.99 ID:M2UrnYjh0
>>15
紐鍵外し仕様がメーカーラインナップから落ちたからだったりして>パンタ

20 :名無し野電車区:2012/02/02(木) 23:23:20.11 ID:lWr/JZ3x0
100系リニューアル第2弾が2月6日から走るみたいだけど
明日辺り試運転なのだろうか?

21 :789:2012/02/02(木) 23:40:39.23 ID:G23Zkqpz0
>>17
本線ばかりで夢なんて無かった。


22 :名無し野電車区:2012/02/02(木) 23:50:55.82 ID:xUdDo5Y60
>>20
おそらく

9時10分にミクリ集合!

23 :名無し野電車区:2012/02/03(金) 07:43:03.12 ID:h2n0TXyy0
土曜

24 :名無し野電車区:2012/02/03(金) 08:38:24.71 ID:d/FK2tjTO
今日、ミクリ出場試運転のスジが設定されてるから間違いないでしょう。

25 :名無し野電車区:2012/02/03(金) 09:59:36.09 ID:XbO5RbOXO
浅草までくる試運転はもうやらないかな?

26 :名無し野電車区:2012/02/03(金) 10:15:11.25 ID:+4UUw1rkO
100系
塗装デザイン変えられない理由かなんかあるのかね?
配色だけ しか変えないので目新しさが無い。
大胆に塗装変更してくれて良かったと思うが。

27 :名無し野電車区:2012/02/03(金) 10:26:31.92 ID:IQTB8zve0
>>25
あれは試運転でなくて、送り込みだよ。業平橋で展示会するから臨時ダイヤだった。旧快速ダイヤかな。

>>26
ミクリの塗装機の塗分けパターンの都合とか?

28 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/02/03(金) 11:03:43.90 ID:p1xOUNOT0
>>27
だろうなぁ。
ミクリは塗装ロボだからプログラム変更のコストをけちったんだろ。

29 :名無し野電車区:2012/02/03(金) 13:12:57.57 ID:GAqMZgGo0
スペーシア「粋」は「雅タソ」よりはイイ感じだったな
相変わらずメタリックのキラキラだったが

それと誰か敷地進入してたらしく、静和〜藤岡の築堤あたりで警笛いっぱい鳴らされていたな

30 :名無し野電車区:2012/02/03(金) 13:25:51.92 ID:KoVyozEX0
>>21
東上本線なら9000系の更新編成があったじゃないか
とntにmjrs

31 :名無し野電車区:2012/02/03(金) 16:09:27.18 ID:57cVs8SE0
>>29
この調子でいくとオレンジ色もメタリック系になるんだろうか

32 :名無し野電車区:2012/02/03(金) 17:27:41.86 ID:vGDJJRaV0
>>15
パンタはどうでもいいけどドアチェックは付けて欲しかったな。
開け放しにされると今の時期寒くてしょうがない。
10000系最初期車みたいに貫通ドア2両に1か所でもいいから自動に閉まるようして欲しい。

33 :名無し野電車区:2012/02/03(金) 17:44:38.30 ID:JLKO1xGj0
>>30
あれだってもうちょっとやりようがあっただろうに。
VVVF化改造とか。
でも工事期間的に無理があったのか?
…とmjrs

34 :名無し野電車区:2012/02/03(金) 18:07:08.93 ID:wLGzM/hc0
りぬーあるスペーシア初見!けっこうあでやかで驚いた。

35 :名無し野電車区:2012/02/03(金) 18:17:39.23 ID:jbjfTAVz0
8000系も粋と同じ色になりそう。


36 :名無し野電車区:2012/02/03(金) 18:26:12.88 ID:x796sewlO
足回りの流用や車体載せ替えはやっても、足回りの更新はしないのが東武って会社だからなぁ…。

37 :名無し野電車区:2012/02/03(金) 18:47:25.15 ID:vGDJJRaV0
>>36
小田急や西武だったら5000系をカルダン化してそう。

38 :名無し野電車区:2012/02/03(金) 19:01:30.72 ID:lFHdBazN0
そのくせ2000系はあっさりと捨てちゃったりする

39 :名無し野電車区:2012/02/03(金) 19:10:28.72 ID:7dsPxLTgO
おスペは下地の白以外は手塗りだおww

手間がかかるから省いただけだお...
   /\__/ヽ
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40 :名無し野電車区:2012/02/03(金) 19:11:29.28 ID:jbjfTAVz0
足回りの更新したのは、200系の添加界磁だけだな。

41 :名無し野電車区:2012/02/03(金) 19:21:51.66 ID:/nq7uiM40
>>26
あれが完成形だろ
日本が過去にも未来にも一番輝いていた時代の作品だから大切にして欲しい

42 :名無し野電車区:2012/02/03(金) 19:30:13.69 ID:6dO71cJq0
8177編成を6連にして野田線に転属したかったのに廃車されるなんてもったいない!
初期車両の置き換えに適当な車両なのに!

43 :名無し野電車区:2012/02/03(金) 19:35:51.01 ID:pSQgP3Yn0
>>36
爆音コンプレッサすら交換しないで放置だからなぁ。w

44 :名無し野電車区:2012/02/03(金) 19:48:41.95 ID:ax/0yLw20
スペーシア 粋
http://www.youtube.com/watch?v=knLUeJ1EAKI

45 :名無し野電車区:2012/02/03(金) 19:59:17.65 ID:viapKx3M0
南栗橋の塗装はコンピューターでやってるから帯も自動塗装

46 :名無し野電車区:2012/02/03(金) 20:54:14.63 ID:1fjzHYIP0
>>44
うわぁ…
このシーンで見比べると旧塗装は秀逸だな
http://www.youtube.com/watch?v=knLUeJ1EAKI&feature=player_detailpage#t=189s

47 :名無し野電車区:2012/02/03(金) 21:08:27.27 ID:viapKx3M0
今回100の試運転前回同様午前中に南栗橋に返って来るダイヤか?

48 :名無し野電車区:2012/02/03(金) 21:38:40.71 ID:KbGiKG3O0
今回も業平橋展示会の為に送り込みするのか?

49 :名無し野電車区:2012/02/03(金) 21:53:39.67 ID:8pf5496aQ
30000系の転属マダ?

50 :名無し野電車区:2012/02/03(金) 22:35:56.14 ID:7dsPxLTgO
ん?情弱がコンピューターとか抜かしてるお...
あれは特殊塗料なのに...
   /\__/ヽ
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51 :名無し野電車区:2012/02/03(金) 23:23:33.13 ID:viapKx3M0

そうなんだ
電装社員乙

52 :名無し野電車区:2012/02/04(土) 00:26:55.06 ID:mfI+5HJ+0
>>45
>>50
ツールの話と塗料の話でまったく繋がってないのだが・・・

それ以前に、帯に関して言えば、50000や10000の帯はフィルムじゃないのか?

53 :名無し野電車区:2012/02/04(土) 01:04:25.17 ID:hqz3xR4l0
「粋」カラーの運行スケジュール出てるな

ttp://www.tobu.co.jp/file/4090/newspacia.pdf

54 :名無し野電車区:2012/02/04(土) 03:16:46.04 ID:8eZbKwwZ0
これじゃ8000系じゃねーかw

そういえばスペーシア色の作業車も色を変えるのだろうか。

55 :名無し野電車区:2012/02/04(土) 07:07:42.52 ID:42KcK8i70
50000でオレンジ使ったからスペは青系にしたのか


56 :名無し野電車区:2012/02/04(土) 09:34:09.39 ID:dBR5DHUMO
>51
新たな知識が盛り込まれたんだから感謝するんだお
   /\__/ヽ
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57 :名無し野電車区:2012/02/04(土) 10:02:32.59 ID:oi803XtX0
>>54
8000系の塗料の再利用だってのはマジなんか?w

58 :名無し野電車区:2012/02/04(土) 10:32:22.06 ID:WWFEgzq+O
>>42
4両ずつ割って85002両編成連結の上転属
初期車4両編成使用編成2本あぼん
東武としてサハに貫通路連結アダプタ付けて8500を永久連結するのがイヤなのかどうか?
8500はボロだが仕方が無い

59 :名無し野電車区:2012/02/04(土) 11:51:42.80 ID:LLZHpRX50
>>57
普通に8000系に使えばいいだけの話だし
メタリックだから塗料は違うだろ

60 :名無し野電車区:2012/02/04(土) 20:16:54.58 ID:mfI+5HJ+0
http://ameblo.jp/ogamusa-8510/image-11152561947-11768647713.html
表示機の台枠まで撤去してたのか。
「運転台は簡単に戻せる」とか書き込んでたヤツは何なのw

61 :名無し野電車区:2012/02/04(土) 20:19:51.74 ID:UEBX3IyC0
東武の背もたれ裏側取り付け型の折りたたみテーブル嫌いは異常
JR253系も会津AT-700/750も付けてるんだから東武もいい加減諦めろ

62 :名無し野電車区:2012/02/04(土) 21:34:13.54 ID:I9w7mnhu0
>>60
要らないから部品取りされたのだろう
必要になったらまた付けるさ

63 :名無し野電車区:2012/02/04(土) 21:53:07.50 ID:B2I7DMj90
>>60
表示器の台枠なんてボルトで固定されてるだけだろ。
戻そうと思えばすぐ戻せる。

64 :名無し野電車区:2012/02/04(土) 21:57:18.37 ID:U2I//nfo0
しかし、しっかり運転台の壁は元通りに組み立て直してるんだねえ。
必要になったら先頭車に戻すのかな?

65 :名無し野電車区:2012/02/04(土) 22:20:24.91 ID:m5ukNn2I0
>>60
これ見て運転台復元を絶望している厨房こそなんなのだ。

66 :名無し野電車区:2012/02/05(日) 02:30:52.28 ID:hyNAh7EJO
先頭車のままの車両でも幕→LEDにする過程で一旦撤去したりしてたりするもんじゃないの?
30000は元がLEDだから残ってるだけの話で

67 :名無し野電車区:2012/02/05(日) 05:46:57.39 ID:I1lELMh20
>>66
その場合はべつに中の装置だけ変えりゃいいだけで、
枠ごと外す必要はない。

68 :名無し野電車区:2012/02/05(日) 08:41:40.04 ID:B9ztCVfA0
リニューアルした11641F+11445Fの運転台は従来のツーハンドル?ワンハンドル?
まだ1本しかないけど自分で見て確かめるしかないわ。

69 :名無し野電車区:2012/02/05(日) 08:57:25.70 ID:rg9hs5wM0
ワンハンドル化なんてありえません

70 :名無し野電車区:2012/02/05(日) 10:05:44.36 ID:5dcDfTcCO
わわわわわわわワンハンドルぅ!?
そそそそそそそそんなのお金がなくて無理ですぅ...
   /\__/ヽ
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71 :名無し野電車区:2012/02/05(日) 10:26:56.95 ID:fAmXFvSg0
東上線に転属した30000系が運転台一式入れ換えたからって
10030系まで運転台を入れ換えるってことはないよね?

72 :名無し野電車区:2012/02/05(日) 11:48:42.67 ID:hcovxgbnO
運転席とかはまんまだろ。

73 :名無し野電車区:2012/02/05(日) 12:14:39.48 ID:MJ5ezp2yO
運転台はそのままだよ
初めて乗った時が夜で見えなかったので運転士に聞いた
縦軸ツーハンドルは確かだよ

あと、グラコではないしこの系統なモニターが運転士の横に小型で付いてるんだったかな?

74 :名無し野電車区:2012/02/05(日) 12:42:47.49 ID:/oVc7fji0
>>60
省令改正工事の時に10030が北春日部で表示器外して新聞紙貼って工事してたわけで。取り外すのなんてそんな大したことじゃない。

75 :名無し野電車区:2012/02/05(日) 12:46:47.05 ID:fAmXFvSg0
>>73
30000系の改造に比べると随分安っぽいんだなw

76 :名無し野電車区:2012/02/05(日) 15:09:42.14 ID:kGVODw0r0
どうして30000をグラコロにしたんだろうね。
10030と同じ様に改造した方が現場受けいいと思うんだけどな。

77 :名無し野電車区:2012/02/05(日) 15:17:44.21 ID:fAmXFvSg0
30000は、50000や9000改造車とワンハンドルがちょっと違うから揃えた方がいいと思ったのかもね。
あの傾斜のついた運転台って不評だったみたいだし。

78 :名無し野電車区:2012/02/05(日) 15:35:34.32 ID:qv1+zN6T0
ところで、なんで東武は左手ワンハンドルにしなかったんだ?
半直の乗り入れ協定で一旦両手ワンハンドルにしたから、統一したかったのかな?

79 :名無し野電車区:2012/02/05(日) 16:41:15.64 ID:KIT59Bc10
>>78
東急やメトロが採用していた方式にあわせたんだろう。
わざわざ異なる規格にする理由もないし。
一方、西武は20000系が左手ワンハンドルだったから困っただろうな。

80 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/02/05(日) 18:29:48.77 ID:u95WKt9Z0
Yの協定書にはハンドルの規定は無いと昔の上司から聞いたことがある。

って事は、Fの協定書で急に出て来た話しな訳だ。

…………まぁ、そう言うことだ。

81 :名無し野電車区:2012/02/05(日) 19:57:29.63 ID:kGVODw0r0
F線の協定書に東急って絡んでたのかな?

絡んでたら東急が両手ワンハンドルが良いって言って、
絡んでないならメトロor東武が両手ワンハンドルが良いって言ったんだろう。

82 :名無し野電車区:2012/02/05(日) 20:07:33.66 ID:PpgLDSMZ0
もう30000でワンハンドルにしたんだから、後から新造するものを
2ハンドルに変えても面倒なだけだからな
西武も副都心線対応で6000・6050をワンハンドルに改造したあと、
地上線のみでしか運行しない30000(スマイルトレイン)も
ワンハンドルにしてるし

83 :名無し野電車区:2012/02/05(日) 20:11:55.13 ID:Ea42EtLbO
>>60
夜間に家の前を通過した時にやたら撤去した運転室から光が漏れてるなと思ったらそういうことだったのかw

84 :名無し野電車区:2012/02/05(日) 20:23:04.22 ID:NeGoWP680
30000の中間運転台って撤去した所で客室面積増える訳じゃないから意味無いよね

85 :名無し野電車区:2012/02/05(日) 20:43:11.83 ID:fAmXFvSg0
>>84
保守コスト削減できる。

86 :名無し野電車区:2012/02/05(日) 21:34:41.52 ID:fO0lXwWO0
>>81
東急は確実に絡んでる
2012年度の直通運転開始がもとから決定していたからな

87 :名無し野電車区:2012/02/06(月) 02:03:28.53 ID:8PWeVUrI0
昭和44年当時に両手ワンハンドルを採用していた東急最強ってか

88 :名無し野電車区:2012/02/06(月) 02:32:19.45 ID:rjCFS4AU0
51005Fだけ、普通=緑・準急=橙表示なんだねぇ。
新造時、日立が設定を間違えてしまったのかね。

89 :88:2012/02/06(月) 02:41:21.04 ID:rjCFS4AU0
ttp://www.youtube.com/watch?v=TbcdomT0kLY&feature=related
50005号車の前面?だけみたいね。

90 :名無し野電車区:2012/02/06(月) 02:45:12.68 ID:TEITy4JM0
>>88
よく気がついたな…
昔はこの組み合わせだったよなあ、ちょっと懐かしい。

91 :名無し野電車区:2012/02/06(月) 03:21:25.62 ID:J6GHDZgX0
西武とか本線に合わせたんだろうが、生粋の東上民としてはこっちの方がしっくりくる。

92 :名無し野電車区:2012/02/06(月) 05:21:59.22 ID:JkBqR09Z0
東上線は元から特急が緑、準急は青でしょ

93 :名無し野電車区:2012/02/06(月) 07:48:55.63 ID:iw7hVHmW0
>>88-90
懐かしいなー

無理に本線にあわせることはなかったのに。

94 :名無し野電車区:2012/02/06(月) 08:43:01.64 ID:H9nPF99Q0
>>84
乗客の都合よりも研修区の都合を優先するのが東武クオリティですwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

95 :名無し野電車区:2012/02/06(月) 09:49:58.48 ID:RpScUPgx0
>>79
京急は800で初めて右手ワンハンドルを採用してるけど
1500で両手を採用→その後の増備車は両手になってる。
京成がAEから両手を採用してるから合わせたのだろうけど。

96 :名無し野電車区:2012/02/06(月) 10:24:32.22 ID:MZgz4A6t0
>>88
昔、本線の8000系LED更新車で1編成だけ緑準急があったな

97 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/02/06(月) 11:08:50.12 ID:ljFjMRCE0
>>90
メトロの緑準急に合わせて変更したんだよな。
しかし、良く気づいたね。

98 :名無し野電車区:2012/02/06(月) 11:21:14.06 ID:4OiCb85t0
>>96
8552F

東上時代のままであった。
(東上から野田へ転属 1999年3月、その後野田から本線へ転属)

99 :名無し野電車区:2012/02/06(月) 15:44:14.31 ID:VTJ1txfz0
粋なスペーシアが自宅の前を通った
やっぱり8000系に見えるなぁ・・・

100 :名無し野電車区:2012/02/06(月) 16:02:12.28 ID:HCgsOOBI0
粋塗装そこまで8000系っぽくない気がする 光の反射の加減?

101 :名無し野電車区:2012/02/06(月) 22:07:10.73 ID:QxX9AkpPO
粋な雨

102 :名無し野電車区:2012/02/06(月) 23:29:31.09 ID:bDfCdODJO
粋な遺棄

103 :名無し野電車区:2012/02/07(火) 00:32:29.23 ID:CzJIu4/b0
105Fが「雅」、109Fが「粋」か。
となると、井の頭線の法則風でいくと…。

101F・104F・107F=オレンジ
102F・105F・108F=雅
103F・106F・109F=粋

になりそうな気がする。

104 :名無し野電車区:2012/02/07(火) 11:43:12.77 ID:R537Ag0y0
100系でJR線に乗り入れできる車両を教えてください。<m(__)m>

105 :名無し野電車区:2012/02/07(火) 12:05:51.18 ID:V5iUjVhnO
>>104
ググれ情弱チンカス

106 :名無し野電車区:2012/02/07(火) 12:44:04.70 ID:2PQVvt+7P
>>104
全部

107 :名無し野電車区:2012/02/07(火) 13:47:09.47 ID:8coPp8sD0
すじかい。そりゃないだろ。
と思ったが、JR乗り入れ車に全色そろうなあ。

108 :名無し野電車区:2012/02/07(火) 15:53:41.97 ID:GPV50GevO
>>104
106F・107F・108F

この3編成はきっと別々の塗装にするんだろうな…

109 :名無し野電車区:2012/02/07(火) 16:01:53.35 ID:K0FWCU6SO
【画像あり】常磐線の原発警戒区域がえらいことになっている
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1328589058/

110 :名無し野電車区:2012/02/07(火) 17:16:02.57 ID:uM1X6tgq0
2月6日、先日リニューアルされ出場した100系109Fが、
きぬ109号(1109列車)より営業運転に復帰しました。
同編成は、東武鉄道の名車『8000系』をイメージした
水色ベースの塗装に変更されています。


111 :名無し野電車区:2012/02/07(火) 17:20:02.18 ID:jQB9eQgG0
公式発表かよ。

112 :名無し野電車区:2012/02/07(火) 21:12:57.58 ID:bGwZUDGr0
10050系について 最新投稿日時 - 2012/02/04 17:44

209−5002012/01/30 17:40

■男性 ■36才〜39才 ■中部 

[ 編集 ]

11662、11666、11667、11456、11460、11461Fは、森林公園→春日部支所に転属予定です。

113 :名無し野電車区:2012/02/07(火) 21:13:39.47 ID:bGwZUDGr0
7:205−50002012/02/04 17:44

■男性 ■36才〜39才 ■中部 

[ 編集 ]

次の東上線へ転属予定は、31605+31405Fになると思います。
*ただし予想です。

114 :名無し野電車区:2012/02/07(火) 22:09:17.13 ID:GwJOKI0P0
>>110
8000系をそのリニューアルスみたくメタリック入り塗装にしたらどうなることやら・・・

115 :名無し野電車区:2012/02/07(火) 22:23:33.61 ID:F26mgeTt0
かっこいいじゃんメタリック東武8000系

116 :名無し野電車区:2012/02/07(火) 23:41:02.48 ID:TaYnVsLTO
スカイツリーが完成したら週末運転特急しもつけが出んじゃないかね?

117 :名無し野電車区:2012/02/08(水) 13:23:02.87 ID:yHUYkbXh0
午前中の上りですな。乗客増で、スペの午後割りが無くなったら嫌だなあ。

118 :名無し野電車区:2012/02/08(水) 13:35:14.50 ID:rCF1j9r3O
300や350も塗り替えたりしてな(笑)

119 :名無し野電車区:2012/02/08(水) 16:22:19.73 ID:L5RZYjb/0
300系350系はいい加減置き換えてほしい
6050系より座り心地わるし

120 :名無し野電車区:2012/02/08(水) 16:52:47.95 ID:YSMQY9dG0
>>119
地鉄に行ったレッドアローもリニューアルしたらしいから、
ここらで300系も派手にリニューアルしたらどうだろう。
同期なんだよね。

121 :名無し野電車区:2012/02/08(水) 17:32:30.66 ID:pMCOM8m10
次の修繕入場は103Fで、サニーコーラルオレンジ
車両番号と色の法則性は作らないようだ

122 :名無し野電車区:2012/02/08(水) 18:18:08.57 ID:uDBwJFnT0
208Fの目撃情報ないですかね?

123 :名無し野電車区:2012/02/08(水) 18:25:30.25 ID:zDBwSECmO
リニューアルに入ってる11642Fって確か検査が先月で切れてない?
この場合リニューアル後、津覇からの回送はどうすんだろうねぇ。

124 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/02/08(水) 19:30:18.16 ID:jQS/LweM0
>>123
休車扱いで延長だろうね。

125 :名無し野電車区:2012/02/08(水) 20:19:26.03 ID:/gpkvwdT0
31*06Fは、なんで離脱してるの?
まさか、東上転属の準備中・・・?

126 :名無し野電車区:2012/02/08(水) 20:41:47.56 ID:SpDRKXXF0
さて・・・

748 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2012/01/22(日) 22:15:52.48 ID:GagHDbkfO [1/2]
23 8506←1/20に試運転、1/25にシリコ回送
27 1164111445←正解
30 8177←1/31廃車回送
06 109←2/3試運転、2/6営業開始
14 8111←?
20 8142←?
29 3160531405←?

127 :名無し野電車区:2012/02/08(水) 20:52:36.84 ID:+0iljhi70
東上線は車両運用に余裕が出てきたはずなのに
なぜ非ATC10050を本線に送り込まないんだろう?
8000はATC運用まで生かすことは出来るしね
9101Fとか11*01F、11*02Fも同じこと
本線はさらに30000を東上線に転属させて車両足りるの?

128 :名無し野電車区:2012/02/08(水) 21:16:10.72 ID:xeUD9dl3O
>125
バカなの!?wwwwww
病院行きなwwwwww

   /\__/ヽ
  //~  ~\:\
 | (→) (←) :|
 | ノ(_)ヽ ::|
 | `-=ニ=-′::|
  \  `=′ ::/
  /`ー――-´\

129 : 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 【東電 82.8 %】 【Drail1323099987163409】 :2012/02/08(水) 21:55:34.19 ID:u4LKOgXrP
【社会】主婦の6割がゴーヤでのオナニー経験アリとの調査結果
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news7/1302357674/


130 :名無し野電車区:2012/02/08(水) 23:22:25.81 ID:ldqR2f4J0
<2012年:街開きを迎える4大プロジェクト>
http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2011/1219_02/index.html
 ■2012.04.19 街開き ダイバーシティ東京
http://www.hikarie.jp/
 ■2012.04.26 街開き 渋谷ヒカリエ
http://www.tokyo-skytree.jp/
 ■2012.05.22 街開き 東京スカイツリータウン
http://www.tokyostationcity.com/
 ■2012 東京駅が街になる Tokyo Station City(丸の内駅舎復原)

★ダイバーシティ東京
 巨大複合施設。ガンダムは過去51日間で約415万人動員。
 今回は最低1年間は展示で2000万人以上は堅い!

★渋谷ヒカリエ
 3大副都心の複合都市開発としては1970年代のサンシャインシティ以来、
 久々の超巨大商業施設誕生!

★東京スカイツリータウン
 ギネス公認世界一の東京スカイツリーはもちろん、
 周辺巨大複合エリアには東京ディズニーリゾートに匹敵する2500万人が集う。
 東京のみならず、2012年世界最大の街開き!

★2012 東京駅が街になる Tokyo Station City(丸の内駅舎復原)
 世界最強都市東京のシンボル、東京駅がついに復元!
 東京駅が街になる。



131 :名無し野電車区:2012/02/09(木) 09:03:12.72 ID:DebF2GuH0
しかしあれだよなぁ
6+4を10コテにするなら

車番も11033F〜にしてほしいなぁ。京王の7726F以降みたいに

132 :名無し野電車区:2012/02/09(木) 10:26:16.68 ID:vvjeB/fnO
どうでもいい。

133 :名無し野電車区:2012/02/09(木) 10:39:38.58 ID:DHpvOwBO0
今日「粋」はどうした?なんかあったのか?

134 :名無し野電車区:2012/02/09(木) 14:38:38.50 ID:xC2Xd04T0
>>131
運転席そのものを撤去したわけじゃないから改番しなかったのかもな。
少なくとも東上線に所属してる間は分割する事なんて無いだろうし。

135 :名無し野電車区:2012/02/09(木) 16:54:38.65 ID:wtoYAWmA0
日本鉄道電気技術教会「鉄道と電気技術」平成23年4月号より
東武型ATC T-DATC :トランスポンダ併用デジタル符号伝送方式。
新東武ATS T-ATS-P:トランスポンダと地上信号機により保安を確保する方式。
双方ともトランスポンダ地上子(無電源・電文データ切換形 以下TP)に線路データを持たせる。

T-DATC:レールより速度情報や開通区間数等、TPより線路データを其々受信し、
先行列車の後方軌道終端までに一段ブレーキで停止する速照パターンを作成。
各TPは3区間先までの情報を送信する。速度制限区間には専用TPを設置。
レール伝送と併せてパターンを作成。
T-ATS-P:TPを用いて当該信号機の現示、当該並びに次信号機までの距離・勾配等を
受信し、車上で連続パターンを作成し速度制御を行い、各現示に応じた速度で制御する
速照パターンを作成(2区間分のパターンを保持)。速度制限区間には専用TPを設置。

136 :名無し野電車区:2012/02/09(木) 17:14:03.08 ID:Pznf34TZ0
東上はATSがATCになるけど、ATSもATSで更新されんの?

137 :名無し野電車区:2012/02/09(木) 17:14:48.04 ID:bHdeqpkk0
>>133
スペーシア運行スケによるとお休みです。
東武鉄道HPより

138 :名無し野電車区:2012/02/09(木) 17:23:26.22 ID:v7isxPmw0
>>136
そこまでは書かれていない。路線名も東上線しか出てなかった。

139 :名無し野電車区:2012/02/09(木) 18:06:37.41 ID:e3+hQ1rzO
http://blogs.mobile.yahoo.co.jp/p/blog/myblog/content?bid=chiyonosawa&id=22192709
コイツ会社名もまともに分かんないくせに知ったかぶりとかドン引きだお...
   /\__/ヽ
  //~  ~\:\
 | (●) (●) :|
 | ノ(_)ヽ ::|
 | `-=ニ=-′::|
  \  `=′ ::/
  /`ー――-´\

そしてATC化は震災で金が尽きて工事が遅れてるからATC化まで信号機器は古いタイプだお。
   /\__/ヽ
  //~  ~\:\
 | (●) (●) :|
 | ノ(_)ヽ ::|
 | `-=ニ=-′::|
  \  `=′ ::/
  /`ー――-´\

140 :名無し野電車区:2012/02/09(木) 18:11:01.38 ID:Vh0IKRRBO
そもそも本線の車両も統合型保安装置を搭載してるからATSを変えるんだろうな。

野田線は全く動きないけど。

141 :名無し野電車区:2012/02/09(木) 18:36:14.03 ID:e3+hQ1rzO
そうそう正解。

速度照査はポイント手前やカーブ手前で実施されてるよ。
   /\__/ヽ
  //~  ~\:\
 | (●) (●) :|
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  \  `=′ ::/
  /`ー――-´\

のののの野田線とか...
しししし知らないな...

142 :名無し野電車区:2012/02/09(木) 19:08:41.30 ID:KTNhaz+80
>>135
おーーサンクス
今まで何の情報もなかったので。。。
これからはググれば技術情報がでてくるかな?

143 :名無し野電車区:2012/02/09(木) 21:47:20.46 ID:NLMqofW20
浅草・押上〜トブコ間を、「東武スカイツリーライン」と呼ぶそうな。
併せて、東武全線に駅ナンバリングを導入。:
http://www.tobu.co.jp/file/4099/120209_1.pdf

押上に副駅名「スカリツリー前」。
http://www.tobu.co.jp/file/4098/120209_2.pdf

路線にスカツリの愛称名を入れるってのは、前に予想して、ここの過去スレに書いたけど、大当たりwww

144 :名無し野電車区:2012/02/10(金) 00:50:05.17 ID:eNcQL/h/0
その昔、いわき駅が平駅から改称するのに1億3千万円かかりましたとさ
今回は2駅で駅名の様式変更に加え、全線規模でナンバリング導入
さて、野田線の車両置き換えは

145 :名無し野電車区:2012/02/10(金) 00:55:19.73 ID:rBL/Cp760
野田線は新車購入以前に変電所問題と高架線化と複線化があるからなぁ

146 :名無し野電車区:2012/02/10(金) 01:14:17.11 ID:9xXWKw7G0
>>144
そんな費用、スカイツリー効果で簡単にペイできると思うけど
それと野田線がどうのこうのは話が別だけど

147 :名無し野電車区:2012/02/10(金) 02:17:09.19 ID:ot4BLp7e0
トブコ以遠でわけてる時点で、将来的に運転区間の分離とか考えてそうだ。

148 :名無し野電車区:2012/02/10(金) 05:38:49.28 ID:IeteykKA0
せっかくLEDの新デザイン駅名標に交換したばかりなのにこのタイミングでナンバリングか…

149 :名無し野電車区:2012/02/10(金) 06:12:55.89 ID:fyfjT+2/P
>>148
そんなのはナンバリングをシールでおk

150 :名無し野電車区:2012/02/10(金) 06:44:58.85 ID:BYrclxa40
スカイツリー
すでに団体客30万人予約・・
そりゃ東武スカイツリーラインにしたくもなるわなw
こりゃ野田線に50600が入るのも近いわ。

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4948568.html

151 :スカ胃首ツリー:2012/02/10(金) 06:57:14.46 ID:G31wDywVO

スクエアの模型の額は3億円
その金の出どころどこだい社長さん
伝統もへったくれもない改名だ
近いうちドバイに抜かれる世界一
一時期の見栄のために見送る新車かな
野田線の車両は未だに鋼製車
錆び進み車体に流るる隅田川
借金だ社員の希望は砕かれて
臨時給これで許して商品券
本体の転籍すらも暗雲が
低賃金バイト以下の給料だ
辞めたって行く先地獄生き地獄

152 :名無し野電車区:2012/02/10(金) 07:45:38.06 ID:iCGh9fmq0
らきすた編成復帰はまだですか?

153 :名無し野電車区:2012/02/10(金) 08:40:16.62 ID:EiGuZnlI0
100系って運用固定なの?いつも同じ時間に乗ってるんだけど、リニューアル車両に全然当たらない

154 :名無し野電車区:2012/02/10(金) 08:54:44.73 ID:m9IVyzWpO
>>153
リニューアル編成の運用は公式HPにUPされてます

155 :名無し野電車区:2012/02/10(金) 10:55:52.09 ID:rBL/Cp760
スカツリ線がトブコまでって事は半直の区間短縮だな
よかったなーTAMA-USAGI 汚染()が減って

156 :名無し野電車区:2012/02/10(金) 12:25:17.75 ID:Eg3OL4E80
>>146
例え黒字が出たとしても、そのカネは本線でしか使わない。
野田線に回す可能性は極めて低い。だって東武だから。

黒字が出る可能性は極めて低い。今まで本線沿線に作った数々の
レジャー施設が、東武の経営支えるほどの大黒字を出しているか?
そんな大黒字を出せるような儲かる事業なら、候補地選定の時に
ほかの企業と競争になっていたはず。
純粋な民間資本は東武だけだったんだから、完全にババを引いている
気がするんだが・・・

157 :名無し野電車区:2012/02/10(金) 13:02:05.78 ID:lx3q6Bee0
土地を持っていた、ということだろ。

ツリーは、他の施設と違って、東京にあるというのが味噌だな。

158 :名無し野電車区:2012/02/10(金) 13:09:21.74 ID:jRvRcFwfO
スカイツリーは今までと違う。日本一だぞ?
今でさえまだ東京タワーに観光客沢山来るのに、それよりも高く、商業施設も沢山あるスカイツリーは確実に客沢山だろ。
まあ東京タワーは大都会、こちらは都会だけど、東京タワーは駅から10分近く歩くのに対しスカイツリーは直結だ。
越谷レイクタウンがイオン開店前と開店後で客が激増したから、これも同じ。今でさえ見物客多いのに。

159 :名無し野電車区:2012/02/10(金) 13:11:38.55 ID:uVfoD7ut0
>>156
スカイツリー事業で東武鉄道が収益をあげられる可能性はきわめて低い

160 :名無し野電車区:2012/02/10(金) 13:13:45.80 ID:EiGuZnlI0
>>156
だって本線利用者からしたら、本線で儲けて野田線に回すなんてナンセンスだし

161 :名無し野電車区:2012/02/10(金) 13:33:33.08 ID:rBL/Cp760
東武の子会社 東武タワースカイツリー株式会社は
京成が大株主になってる 株式会社オリエンタルランドと同じ轍を踏む事になるのだろうか

打ち出の小槌になるかお荷物になるかの大博打

162 :名無し野電車区:2012/02/10(金) 13:49:08.84 ID:EiGuZnlI0
>>154
おお、そんなものが。どうもありがとう。日曜にまた乗るけどやっぱりハズレだったorz

163 :名無し野電車区:2012/02/10(金) 14:10:56.37 ID:SOx3PaUSO
東武日光線
下今市とかって8000系とかの青帯車両って今も入線してるの?

164 :名無し野電車区:2012/02/10(金) 17:35:29.84 ID:5R6kFFZBO
>>163
してない

新栃木以北の日光線・鬼怒川線の
料金不要の列車は原則的に6050のみ

165 :名無し野電車区:2012/02/10(金) 18:33:44.56 ID:VazLor+f0
東上線の収益も勿論スカイツリーに注がれたんだよね。

166 :名無し野電車区:2012/02/10(金) 19:11:30.21 ID:6rtfaa4I0
たぶん・・・。

167 :名無し野電車区:2012/02/10(金) 19:19:02.22 ID:mAm+Gz5M0
あのJRですら、
秋葉原と新宿にタワー誘導したいたんだが…
タワー誘導は競合凄かったんだよ。
最終的には、土地所有者が1法人で法律的に問題が生じにくかったこと、
電波状態が良かったことが決定要因だが。

168 :名無し野電車区:2012/02/10(金) 19:23:41.15 ID:7fmLkJi3O
ほとんど東上利用料だろ。

169 :名無し野電車区:2012/02/10(金) 20:30:59.79 ID:dFFLvu7H0
すかいつりー不吉だよ
あそこにタワーを作ったから富士と鹿島神宮を繋ぐ龍脈を切ってしまった
都庁も富士と江戸城を繋ぐ龍脈を切ってしまいバブルが終わり失われた20年となった


170 :名無し野電車区:2012/02/10(金) 20:40:27.17 ID:rBL/Cp760
>>169
都庁って原宿にあるの?w

171 :名無し野電車区:2012/02/10(金) 23:41:57.34 ID:EZdLhiLb0
>>158 幸せな奴だな。
サンシャイン60の展望台、昔は入場するのに大行列だったんだよ。
でも、もっと高いビルが出来たら、あっという間に展望台上がる客がいなくなった。
日本一のうちは客でごった返しても、もっと高いものが出来たら客が激減する。
展望台ビジネスなんてそんなもんだぞ。
通天閣みたいに知恵で勝負するようなセンスが東武に・・・あると思う?

172 :名無し野電車区:2012/02/10(金) 23:46:49.68 ID:9xXWKw7G0
>>171
それでサンシャイン60は経営破綻したの?

173 :名無し野電車区:2012/02/11(土) 00:01:16.67 ID:f4be2stk0
スカイツリーより高いビル・タワーって出来るの?

174 :名無し野電車区:2012/02/11(土) 04:32:56.94 ID:IfIPGtVnO
>>171
君も十分頭がお花畑で幸せそうだね。

言いたい事は分かるんだが、スカイツリーとサンシャインの話は明らかに違うと気付こうや。

175 :名無し野電車区:2012/02/11(土) 06:51:38.18 ID:6ae3oOJ30
スカイツリーの魅力は日本一の優越感だな
ヘリコプターを使わずにたった3000円で東京タワーを見下ろす・・

はやく展望回廊に行きたい。

176 :名無し野電車区:2012/02/11(土) 07:20:56.20 ID:YASaZT5Z0
>>175
問題はおそらく人大杉で、なかなか行かれないという事だろう。
俺も行くけど、少し落ち着いてからだな。

177 :名無し野電車区:2012/02/11(土) 09:07:31.44 ID:QRZEMG+50
なんで東上線の8000系後期車両を野田線に転属せずに廃車されるの?
初期車両の置き換えるのが妥当なのに。

178 :名無し野電車区:2012/02/11(土) 09:20:03.78 ID:uXXmX9LU0
もはやネイティブとは言えないレベルだな

179 :名無し野電車区:2012/02/11(土) 09:48:06.47 ID:UDE8lfWtO
らき☆すた5号

180 :名無し野電車区:2012/02/11(土) 11:49:27.12 ID:sZBrqgRc0
>>177
8156Fなんか、なんで廃車されちゃったんだろう?
調子悪かったのかな?

181 :名無し野電車区:2012/02/11(土) 11:52:20.12 ID:Q/TFVJcX0
さっき108F見たら、日光側先頭車のスカートが大きく凹んでいたけど、
何かあったん?

182 :名無し野電車区:2012/02/11(土) 11:55:06.53 ID:wg7vEkoi0
>>177
野田線沿線住民としては、8000系を8000系で置き換えるよりはそっちの方が有り難い。

183 :名無し野電車区:2012/02/11(土) 12:37:42.30 ID:lmdUqjD70
8000系を8000系で置き換えても車齢が変わるだけで
「何か」が変わるわけじゃないからな・・・。

転属するだけでも結構お金かかるから、
そのコストをかけてまで置き換えるメリットがないと。
そういう本社のご裁断なのでしょう。

184 :名無し野電車区:2012/02/11(土) 12:56:27.94 ID:11f0XFAF0
>>183
6R車は8111Fだけになったね。
あとは、越生線ワンマンなどの4R車のうち塗りドア車を置き換えることになるくらいかな。
そうすると、野田線にも10000系が導入されるね。

185 :名無し野電車区:2012/02/11(土) 13:04:32.64 ID:6ae3oOJ30
50600です!

186 :名無し野電車区:2012/02/11(土) 13:08:10.63 ID:rVX6X3NqO
1両解体するのに何日かけてるんだろうか?
もしかして他の物件の解体優先し忙しいの?
解体場に留置車両が多いわ行列待ち状態

187 :名無し野電車区:2012/02/11(土) 13:21:16.25 ID:tNF9ekMoO
8000系は、何でローレル賞を
受賞出来なかったのだろう?
何に負けてしまったのだろう?

188 :名無し野電車区:2012/02/11(土) 13:46:09.69 ID:fOT0IrYL0
日中の区間準急と浅草−北千住の普通、リニューアル1万と3万が入ってるね。
タワー開業して何年か続くのかな。出来るだけきれいな車を、タワーに来るお客さんに使ってもらいたい、と思うからね。
野田線に、すぐ1万リニューが転属することは無いのかもしれない。
来年度の新車計画が興味深い。

189 :名無し野電車区:2012/02/11(土) 15:00:54.40 ID:gDBhlXQR0
>>187
これ
http://www.tetsudo.com/images/kefu/kefu-120.jpg

190 :名無し野電車区:2012/02/11(土) 15:07:27.95 ID:HgWP/KMP0
>>188
たまたまです。特に固定しているわけではありません。


191 :名無し野電車区:2012/02/11(土) 15:26:36.57 ID:f4be2stk0
>>187
エバーグリーン賞なら取れそうなんだけどな。

鋼製車体・TD撓み板継手中空軸平行カルダン駆動・電磁直通空気制動(電気回生制動無し)
車齢50年程度・最盛期で712両 これだけじゃ取れんし、そもそも賞自体無くなった

192 :名無し野電車区:2012/02/11(土) 15:27:58.94 ID:f4be2stk0
というかエバーグリーンは5700系が取ってた

193 :名無し野電車区:2012/02/11(土) 15:32:06.15 ID:be+VErgrO
なんでわざわざ50600なんて言い方を
要は50000だろ

194 :名無し野電車区:2012/02/11(土) 16:41:36.83 ID:yrYPdO8XO
<<164

ありがとうございました

195 :名無し野電車区:2012/02/11(土) 17:16:30.10 ID:G92RPkqWO
108Fは先日猪とぶつかったらしい

196 :名無し野電車区:2012/02/11(土) 18:52:12.66 ID:HsL4g8cX0
>>187
ローレベル賞なら取れるぞ

197 :名無し野電車区:2012/02/11(土) 20:22:10.77 ID:6/apkQiG0
まだ、本線新車投入厨がいるの?
スペーシアですらリニューアルなんだからもう諦めろ
10000(10030以降含む)リニューアルでも内装は相当綺麗になってるんだから

198 :名無し野電車区:2012/02/11(土) 21:49:42.76 ID:fR2ZYYx00
>>195
鹿とぶつかったって聞いたけど、いのししだったんだっけ?

199 :名無し野電車区:2012/02/11(土) 21:56:10.41 ID:/LNrCBNV0
>>195
情報サンクス。
スカートの半分ぐらいがベッコリ凹んでたけど、確かにちょうど猪が収まるようなサイズだったなぁ。

200 :名無し野電車区:2012/02/11(土) 21:57:30.63 ID:1EJ6Jo7Y0
>>198
俺は蝶とぶつかったと聞いたぞ

201 :名無し野電車区:2012/02/11(土) 22:04:10.20 ID:CE2xYlaI0
猪や鹿はともかく、蝶じゃスカートはへこまないだろ













とかマジレスしてみる。

202 :名無し野電車区:2012/02/11(土) 22:11:54.30 ID:/LNrCBNV0
これかな、ニュースにはなってないみたいだけど。
ツイッターのジョルダンライブより。

【ジョルダンライブ!】
[02/09 20:58]《東武日光線》下小代〜日光 遅れ中/全員が座れる
猪との衝突事故の為、現場で安全確認の為17分位停車。運転再開

203 :名無し野電車区:2012/02/11(土) 23:32:37.27 ID:NWkyKhef0
東急8500系に「粋」塗装登場!



204 :名無し野電車区:2012/02/11(土) 23:36:17.53 ID:NWkyKhef0
東急8500系に「粋」塗装きょう見た。
雅も出るかな?



205 :名無し野電車区:2012/02/11(土) 23:58:20.97 ID:rg80VBQVO
バレンタインデー 回5040レ ミクリ→キカス

206 :名無し野電車区:2012/02/12(日) 00:26:11.95 ID:g0ZAhy420
>>205
6640と関係あり?

207 :名無し野電車区:2012/02/12(日) 01:11:59.83 ID:+MV/TFbk0
花札じゃねぇんだからw

208 :名無し野電車区:2012/02/12(日) 07:40:21.15 ID:fqq31RGA0
猪と衝突って獣身事故か?

209 :名無し野電車区:2012/02/12(日) 09:16:35.66 ID:w9taOTiJ0
今日のらきすたは何号ですか?

210 :名無し野電車区:2012/02/12(日) 11:39:15.62 ID:Y9VmKWLC0
>>209
クレクレ乙w

211 :名無し野電車区:2012/02/12(日) 11:47:40.89 ID:exS6YgE70
>>209
昨日タテ入庫したから、タテ出庫のどれか。
赤城と葛生以外全部そうだけど。

212 :名無し野電車区:2012/02/12(日) 12:39:13.88 ID:RH5FGl5J0
http://www.tobu.co.jp/file/4099/120209_1.pdf
伊勢崎線 浅草・押上 ⇔ 東武動物公園間に路線愛称名を導入
「東武スカイツリーライン」誕生!

合わせて、野田線 大宮⇔柏間に路線愛称名を導入
「東武しょうゆライン」誕生!
車体を茶色に塗装し、野田線のイメージアップを図ります。

213 :名無し野電車区:2012/02/12(日) 12:54:57.87 ID:A7JLAvnS0
今日の109F、浅草側にヘッドマーク付けて棚。
スカイツリー開業まであと100日なんちゃら、って。

214 :名無し野電車区:2012/02/12(日) 12:58:47.38 ID:A7JLAvnS0
日光側の間違いだた。

215 :名無し野電車区:2012/02/12(日) 13:37:29.09 ID:Y69b0+D3O
東武にステンレスの中間車を先頭化する魔改造って出来ないんだよね?

9000系9101Fとか10000系列を野田線に6Rで出す時に思い出した

216 :名無し野電車区:2012/02/12(日) 14:15:07.88 ID:DbxcCLsf0
野田線茶色くしたら阪急のパクりになるだろ!

217 :名無し野電車区:2012/02/12(日) 14:35:22.74 ID:qGG9NDN+0
政情不安定なスレ発見

218 :名無し野電車区:2012/02/12(日) 15:44:13.26 ID:p0CPuYTF0
>>205
お前が下らない事書くから各所で聞いてくる馬鹿が出てうざいんだけど。

219 :名無し野電車区:2012/02/12(日) 17:20:38.48 ID:v2hJAJNlO
>>215
先頭車化くらいで魔改造なんて言わないだろ
単にやらないだけ

220 :名無し野電車区:2012/02/12(日) 17:46:09.58 ID:6+LfyECWO
>>212
そこは「野田線をむらさき色」くらいのセンスを見せないと

221 :名無し野電車区:2012/02/12(日) 18:24:11.12 ID:Y69b0+D3O
>>219
食パンとかサンパチっていうのを覚えたから

222 :名無し野電車区:2012/02/12(日) 18:28:03.21 ID:oT9MAadxO
白色ペンキは安いの?
白色部分が多いから

223 :名無し野電車区:2012/02/12(日) 18:37:28.38 ID:LO8G61FF0
やっぱ丸目廃車か

224 :名無し野電車区:2012/02/12(日) 18:57:44.41 ID:1TiGu++40
>>215
東上線に運転台撤去車が出るくらい、10000の先頭車をもてあましているのに
何でわざわざ改造して先頭車を作らないといけないんだよ、

225 :名無し野電車区:2012/02/12(日) 19:25:44.69 ID:/LuhjovG0
スカート凹んだ106F
ttp://twitpic.com/8iu0hh

226 :名無し野電車区:2012/02/12(日) 19:48:15.90 ID:fbUpQ2UQ0
経営も凹んでるしな。

227 :名無し野電車区:2012/02/12(日) 20:11:07.09 ID:m585/mAG0
サンキューベリマッチ
イミディエートリー

228 :名無し野電車区:2012/02/12(日) 20:36:36.24 ID:y8Hs4xof0
>>215
783系や西の213系みたいなやり方もあるんだし
技術的にできないってことはないだろう

229 :名無し野電車区:2012/02/12(日) 23:19:39.56 ID:bzwoUxtuI
>>225
ヒント:費用対効果

230 :名無し野電車区:2012/02/13(月) 06:25:06.52 ID:teLsxQaQO
野田線を茶色ってあんた...
錆び垂らして茶色いから心配いらないよ。

湘南新宿ラインに対抗して薄口醤油ラインでOK


231 :名無し野電車区:2012/02/13(月) 09:24:59.12 ID:ArPvQY7z0
30000系を造った時、5000系の置き換えが急務だったのだが、当時は30000系を
今後の東武の標準車と位置づけていた。
ならば最初から10両固定で東上線に導入し半蔵門線開通時に増備、足らない分は
東上線から転属させれば良かったと思う。

232 :名無し野電車区:2012/02/13(月) 11:09:17.33 ID:wR2c34cU0
標準車という位置づけはなかったんじゃないかな。
ただ9000系のように20m4扉車だから地上用とマルチで使える車両という位置づけだったのかと。

233 :名無し野電車区:2012/02/13(月) 11:34:34.76 ID:ArPvQY7z0
>>232
確か鉄道ファン誌の新車ガイドに標準車にするみたいな文章が載ってた記憶がある。

234 :名無し野電車区:2012/02/13(月) 11:43:24.32 ID:oqZaq9g/O
当時は北千住重層化完成、東武鉄道創立100周年があったから記念の意味で本線に新車を入れたんだよ。

235 :名無し野電車区:2012/02/13(月) 14:21:58.64 ID:ZunE7SjO0
>>231
散々、ガイシュツだが当時、東上線には30050系と9080系(70番台ではない)
が導入される予定だったが、結局、50000系列に移行したからね。


236 :名無し野電車区:2012/02/13(月) 14:43:48.52 ID:mLKWuUj20
9080系とか初耳

237 :名無し野電車区:2012/02/13(月) 17:14:56.08 ID:ArPvQY7z0
>>235
30050系の話は聞いたことあるけど30000系とどこが違う計画だったのでしょう?
9080系とは9050系とどこが違うんですか?

238 :名無し野電車区:2012/02/13(月) 17:45:18.99 ID:TZbzPk5QO
30050系は東上線用の10両固定でツーハンドル。
9080系は下回りがIGBTインバーターって聞いたことがあるよ。

239 :名無し野電車区:2012/02/13(月) 18:36:53.65 ID:WX1q7MA4O
東上だけ2ハンドルなんて意味ないじゃん

240 :名無し野電車区:2012/02/13(月) 18:42:01.79 ID:TZbzPk5QO
当時、東上の組合がワンハンドル化を反対したから。

241 :名無し野電車区:2012/02/13(月) 19:23:36.00 ID:ArPvQY7z0
>>240
組合ってのは何でも反対すりゃいいと思ってんだな。
ワンハンドルの方が楽なんでしょう?

242 :名無し野電車区:2012/02/13(月) 20:37:55.04 ID:ISzeIv8rO
東武は増備と置換えを区別してたよね。73置換えの8000系は2コテ4コテになったし、東上で使い切る分の10030を全部10コテにしておけば良かったのに。

243 :名無し野電車区:2012/02/13(月) 21:44:04.60 ID:dpwJT9opO
>>242
まあ、10030の4コテは越生線にも入ってたからねぇ。
10030の10両編成が2編成で終わったってのは、なんでなんだろう?
今となっちゃ、リニューアルも後回しだし。


244 :名無し野電車区:2012/02/13(月) 22:36:09.87 ID:xSG/MOKl0
30050を作っていればアルナを救済出来たのに・・・
前面デザインは固定編成なので20000のような左右非対称かな?

245 :名無し野電車区:2012/02/13(月) 23:54:55.04 ID:nL4XJw0R0
>>240
・・・・。
あの東上線も東武労組なんですが。
東武労組が東上と違う条件で交渉するのはあり得ない。
バスの分社化前はバスも鉄道社員と同条件として交渉していたんだから。

246 :名無し野電車区:2012/02/14(火) 00:36:15.81 ID:GqrA5p0i0
>>240-241
>>245
「東上支部」ですね。
バスはこのエリアだと大宮支部●●分会だったかな?
春闘の頃に掲出される横断幕や、旗などに支部名・分会名が書いてありますね。

247 :名無し野電車区:2012/02/14(火) 01:05:50.88 ID:NdAMgPPu0
東上線に先行導入した51001Fはワンハンドルじゃん
営業運転にこぎつけるまでは時間かかったけどね

248 :名無し野電車区:2012/02/14(火) 01:32:41.74 ID:2nCtpApH0
>>245
運転士の遮光幕取り扱いもなぜか、東上線だけ優遇されているのは有名な話。

249 :名無し野電車区:2012/02/14(火) 02:11:56.87 ID:npM3TaRg0
支部によって交渉条件が違えば不満が出るから普通は統一してるね
遮光幕は確か真ん中の取り扱いが曖昧な条件だから乗務区によって差があるような話を聞いたような

250 :名無し野電車区:2012/02/14(火) 06:55:04.64 ID:a0epRwkcI
どうせ、8000系30両、9101F10両、10000系20両、10030系30両の置き換えの為に、9編成は転属してくるんだろ?
花上艦長は全編成転属って言ってたみたいだけど。


251 :名無し野電車区:2012/02/14(火) 07:18:44.77 ID:fRJqOsoM0
>>250
>花上艦長は全編成転属って言ってたみたいだけど。

半直の2つも含めて?

252 :名無し野電車区:2012/02/14(火) 07:48:43.06 ID:wvfLNSA40
半直2本は除いてですよ

253 :名無し野電車区:2012/02/14(火) 07:55:04.20 ID:Ocg1bQJ/0
>>252
「最終的には。。」と言っていたが
いつのことだろう

254 :名無し野電車区:2012/02/14(火) 08:37:23.07 ID:wrTB//rUO
9101なんとかワンマンにできんかの。全部8000なんて…

255 :名無し野電車区:2012/02/14(火) 11:07:08.51 ID:T0z18iPb0
>>243
勝手な推測だが、いずれ東上線の10000系は全車高加速車に置き換えで11801、11802は更新しないで寿命が来たら廃車
他の10000系10コテは中間車の寿命がきたら中間4両廃車にして6両は更新して延命→野田なんてシナリオが存在するかも?
>>244
30000系は全編成中間車を増備して10両固定化し、20本は半直に10本は東上線に入れてれば良かったんじゃない?

256 :名無し野電車区:2012/02/14(火) 11:20:48.49 ID:3Is637r30
>>245
野田線も労働組合が強いから8000系以外は入らないの?

257 :名無し野電車区:2012/02/14(火) 11:32:17.46 ID:npM3TaRg0
東武みたいな職場は横並び社会だから、職務規程で「開けた方が望ましい」みたいな曖昧な表現があると
乗務区によって見解が分かれて、一度決まると自分は開けたくても開けられない感じになっちゃうんだよな。
出る杭は叩かれる。

258 :名無し野電車区:2012/02/14(火) 11:46:06.18 ID:XOTZRoOm0
>>249
東上は雨が一滴でも降ってきたら真ん中の遮光幕も閉めてよいことになってる

259 :名無し野電車区:2012/02/14(火) 12:33:42.58 ID:uvyKbgeyO
>>224
ちなみに、10000系11*01Fと11*02Fは組み換えで6R化させる
編成番号がぐちゃぐちゃになるのはやむ無し

260 :名無し野電車区:2012/02/14(火) 12:34:20.80 ID:xHLhDugr0
晴天でもヲタが真ん中に来たら閉められることが多々ある。

261 :名無し野電車区:2012/02/14(火) 12:35:04.05 ID:uvyKbgeyO
右端に乗ってるけど閉められないな

262 :名無し野電車区:2012/02/14(火) 12:37:53.13 ID:O+KjHFdNO
それと東上は車種を問わず夜間は
遮光幕を全て下ろす権利を組合が勝ち取っている。
遮光幕ネタは板が荒れるのでこれにて終了。

263 :名無し野電車区:2012/02/14(火) 12:39:37.27 ID:ug+qDU+r0
>>256
野田が8000オンリーなのは変電所の問題

264 :名無し野電車区:2012/02/14(火) 12:41:44.01 ID:ug+qDU+r0
>>261
前面展望撮ってたけど右端は朝夜・曳舟〜押上の地下線以外閉められないよ

265 :名無し野電車区:2012/02/14(火) 12:45:38.83 ID:huhVeGbuO
>>259
制御電動車付きの6Rが誕生するのか、胸熱だわ。
…なんてなったら良いなww

266 :名無し野電車区:2012/02/14(火) 13:09:31.91 ID:Yk3SaBra0
>>240
東上の組合はバカじゃないか????
東急なんか20年以上前からワンハンドルなのにw

267 :名無し野電車区:2012/02/14(火) 13:12:09.85 ID:GX12siaB0
>>266
今頃気付くなよ。
バカの集まりだよ。
あと、東急8000系が登場してから40年以上経ってるよ。

268 :名無し野電車区:2012/02/14(火) 14:13:09.24 ID:WWqa+49QO
消防の頃友達とGMからの帰り、幕二枚降りてる運転台後ろの窓をドンドン叩いて運転手の反応を見る実験をしたことがある。突然乗務員扉が開いて運転手にいたずらするんじゃねぇと怒られた。もちろん電車は大山→中板橋を走行中。

269 :名無し野電車区:2012/02/14(火) 14:29:17.39 ID:xHLhDugr0
>>268
お主、やるなぁ

270 :名無し野電車区:2012/02/14(火) 14:37:02.84 ID:WWqa+49QO
あの時運転手で真ん中の幕開けるの初めて見た。

271 :名無し野電車区:2012/02/14(火) 16:00:44.12 ID:K8rzGPDx0
走行中ってことは手を離したのか添乗員が乗ってたのか

272 :名無し野電車区:2012/02/14(火) 16:05:19.87 ID:O+KjHFdNO
ちなみに車掌が18時〜8時まで背面一枚の遮光幕を
下げるのって全国で東武ぐらいだよね。
昔、東上線は車掌も終日二枚下ろしていた時代だったから
それに比べればマシになったけど。

273 :名無し野電車区:2012/02/14(火) 16:20:06.90 ID:1b14rA9OO
一番前でかぶりつきしたいキモオタ乙

274 :名無し野電車区:2012/02/14(火) 16:45:34.33 ID:M14r5uRyO
東武熊谷線は運転席の横に特等席があったね〜。

275 :名無し野電車区:2012/02/14(火) 16:48:35.42 ID:vtiGLE/AP
>>266
それも雇用を守るためだったんだよ。
ただバカと言うだけなら簡単だけど、それは一面しか見えていない。
VVVFだろうとワンハンドルだろうと、メンテナンスフリー化っていうのは雇用を減らす。
省エネだの環境に配慮だのは後付けの理由で、本来の設備投資っていうのは人を切るためのものだから。
だけど、だんだんそういう部分が会社の経営自体を圧迫するようになったから、景気がいいときのようにはいかなくなった。
それで最近は労働組合もおとなしくなったという話。
現に日本の雇用情勢悪化の一面にはこういう背景もあるわけで、安易に人を切りすぎるのも景気の停滞を招く例だったりもする。

276 :名無し野電車区:2012/02/14(火) 16:55:00.49 ID:K8rzGPDx0
ラダー軌道なんかも保線簡略化が目的だもんな

277 :名無し野電車区:2012/02/14(火) 16:59:19.15 ID:jtdU3TzFO
江戸川にカメラマン20人

278 :名無し野電車区:2012/02/14(火) 17:07:28.83 ID:TvANwmIe0
>>275
ワンハンドル化すると運転士の人数減るのか?

279 :名無し野電車区:2012/02/14(火) 17:19:10.34 ID:TutL6sBy0
9101FってATC機器取り外したの?
車端部にある誘導無線は無くなってたけど。

280 :名無し野電車区:2012/02/14(火) 17:29:52.41 ID:1b14rA9OO
>278
工場や検修の整備要員だな。

281 :名無し野電車区:2012/02/14(火) 20:03:38.58 ID:42OSht8Z0
9101は側面方向幕がさらに1箇所壊れて表示されていませんでした。
一早く何とかしてあげてください。

282 :名無し野電車区:2012/02/14(火) 21:31:41.64 ID:WWqa+49QO
そんな事より幕の話続けましょうよ。
開ける開けないで揉めてた63年頃池袋のホームの端に二人組の制服社員(組合側)が見張ってて幕開けて入線して来る運転手を次々と呼び止めて幕開けるんじゃねぇと恫喝してた。

283 :名無し野電車区:2012/02/14(火) 21:56:11.60 ID:hhAPzSwbI
車両スレで幕の話なんてすんなボケ

284 :名無し野電車区:2012/02/14(火) 22:16:13.42 ID:F0PBI1Ej0
そおだよ

幕厨の出る幕ないよ。

285 :名無し野電車区:2012/02/14(火) 22:29:11.86 ID:ObGmxZNK0
どちらかお好きなところでどうぞ
遮光幕スレ2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1323787392/
東武の車掌が、夜間遮光幕を使用する事について。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1248965506/

286 :名無し野電車区:2012/02/14(火) 22:39:25.65 ID:2aDXoh46O
東上の万系の修繕ってシリコの青空工場で出来ないものなの?

287 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 00:00:39.69 ID:vPzaNAOY0
ん?シリコ車転属?津覇入場?

288 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 00:01:36.16 ID:2XQ4rr9H0
10030系のあの内容ならシリコでも出来ると思うけど、人が居ないんじゃね?

289 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 00:34:01.32 ID:UOxIrPsA0
修繕人員を派遣すれば出来ないこともないけどな
9000&9050は森林公園でやったしね
でもそのときは日立の人が出張してきたんだっけ?

290 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 00:35:52.57 ID:9GpLJN2z0
11656Fって転属?

291 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 00:45:07.21 ID:Gg2QUtiR0
>>258
90年代初頭は本線も雨が降ったら、真ん中閉めていたけど、いつの間にか
雨天の日中も真ん中を開放するようになったね。

>>282
会社側は88年1月1日から遮光幕を全開する予定だったが、組合側が反対。
結局、2月18日から背面一枚を除き、日中は開放になった。
今も会社側の規定では日中は全開だから、非組合員の管理者が添乗すると
全開となる。

292 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 01:00:36.46 ID:pFe5etJd0
>>290
転属だよ。31605とトレード。

293 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 01:24:32.60 ID:t5Fd8OIe0
11656Fって元々伊勢崎線所属だったのにまた戻るのか

294 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 01:40:52.49 ID:UOxIrPsA0
11656FってATC化対応してるはずだが

ちなみにATC化対応してない10050は
6コテ:11662F、11666F、11667F
4コテ:11456F、11460F、11461F
だけど


295 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 02:42:10.56 ID:9GpLJN2z0
>>292
そうなのかサンクス。
連結器が交換されたとか。

296 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 04:28:44.49 ID:1qMCiYZF0
ATC対応にしたのに転属??

297 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 04:58:19.75 ID:mPPAJ4RdO
もう本線に戻るのかよ。

50番台だからリニューアルはないか・・・

298 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 07:08:51.73 ID:zgURjx6SO
ATC対応なんか?なんで工事したんだ?

299 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 08:29:40.66 ID:xfdF6Hob0
>>297
>50番台だからリニューアルはないか・・・

kwsk

300 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 08:40:43.74 ID:qu8+UJUU0
でも東上の労組は千葉動労レベルのレジェンドバカだと思うw

301 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 09:17:21.81 ID:zgURjx6SO
リニューアルしに戻るのではないか?

302 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 09:26:01.43 ID:HzG3MmiL0
何しろここの乗務員は運転中にスポーツ紙や雑誌を読んでるくらいだからな。
昼間でも幕は下ろしたくなるだろうよ。

303 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 09:39:09.46 ID:WZfjZe8rO
この前6050に乗ってたらコンプレッサーあたりから破壊音というか爆発音がしてワロタw

304 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 10:16:50.03 ID:6i45x/BFO
自分達の権利ばかり主張してロクに仕事をしないのが東武の社員。
客から覗かれないのをいいことに喚呼をしている運転士はゼロ。(笑)

305 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 10:41:48.03 ID:NzQriVZSO
夜間に東急っぷりに歓呼してる運転士がいたけどな

306 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 11:33:06.96 ID:/PcqP9pp0
>>305
その人東急からの出向社員だよ。

307 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 11:38:52.13 ID:/eObPN6/0
>>302
ムショ帰りかご苦労さん

308 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 12:27:16.60 ID:W2NPnt6g0
>>259
すでに号車シールを貼っているのにそれはありえないだろ


309 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 12:57:06.11 ID:i4kzVst/0
>>240
反対してたならなぜ50000系はワンハンドルだったの?
50000系当初地上用だったからツーハンドルでも何ら不都合はなかったはずでしょ。

310 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 13:06:06.66 ID:UOxIrPsA0
>>308
組み換えするかどうかはともかく、本線に転属するとされる
東上線10050非ATC車にも号車シールは貼ってるぞ

311 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 13:11:56.65 ID:xSkryvTa0
>>304
たまに歓呼してる人はいるよ。
仕事熱心な人もいるんだけどね。時代錯誤なバカで恥ずかしい老害が組合を仕切ってるんだろうなぁ。
国鉄末期は幕どころか窓すら無いに等しい構造にして運転中の飲酒が常態化。
飲酒が原因の重大事故を次々に起こして問題になったんだよね。
東武はそこまでひどくはないけど、組合と上手く話ができない会社にも問題があるんだろうなぁ。

312 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 13:29:05.84 ID:WRpFu6Ql0
若い人は、正体がばれてしまった赤い組合には入らんだろ。


313 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 13:35:34.92 ID:Xp6vVnp50
シールなんて剥がしゃいいだけ

314 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 13:42:34.99 ID:pr63Cf/FO
>>308
というか編成の組み替えレベルじゃできない話なんだよな
つか子供並の頭で単純に考えたとしても先頭車体が2両余るのに

315 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 16:21:22.39 ID:cK41lCm80
>>309
その時点では既に副都心線でのワンマン運転が内定していて,乗り入れ車両は全てワンハンドルにせざるを
得ないため,もはやいくら反対しても無駄(東上にワンハンドルは一切配備しない,は達成不可能になった)
という状況だったとかじゃねーの?

316 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 16:59:19.99 ID:0hHXldyuO
川越市での出来事。乗務員扉の横で運転して来たまだ若い運転手が待ってると、帽子を浅く被った交代運転手登場。「あれ〜何やってんの〜真面目に引継ぎなんてやんなくていいよ〜早く休みなよ」敬礼する間もなく運転台に乗り込み走り去って行った。35年前の光景。

317 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 17:49:36.28 ID:9GpLJN2z0
転属は11656Fだっけか。
東上線のATC化に合わせてATSも改修するから統合型保安装置つけてるんじゃね?


318 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 19:53:47.71 ID:hMF/v0O40
スカイツリーラインwの区間もそのうち改修しそうだしな
TJで上手くいったら改良型を

319 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 20:09:53.41 ID:phZXgnhPI
21803Fが21801Fみたいに座席がパケット型になってたけど
これってガイシュツ?

320 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 20:23:16.51 ID:XJCy3tm10
11656Fは転属なのか疑問だな。入場なんじゃないかね?
ATC対応工事済み、幕付きで回送、キカスじゃなくミクリへなど怪しい点が。

>>317
統合型保安装置は本線の10000や30000もつけてる、東上のは運転台もいじってるから
それを転属させるかなぁ?


321 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 20:37:22.64 ID:poi0Yll9O
>>320
検査なら川工で出来るし、そもそも検査期限はまだ先

322 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 20:38:19.75 ID:W2NPnt6g0
>>314
制御装置も替えないと無理だろ
そこまでするなら8+2のままATC化すれば良いのに

323 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 20:47:05.47 ID:Xp6vVnp50
昔はジャケットの上にシャツの襟出してたなぁw

324 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 21:20:02.87 ID:0hHXldyuO
そんな事より組合の話もっとしようよ。
賃上げ闘争の時乗務員カバンの横に私の給料は○万○千円です!という黄色い紙を貼らされてた。みんなけっこう恥ずかしいらしく、カバンひっくり返して見えないようにしていた。

325 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 21:49:41.38 ID:upbtcVfc0
>>324
業界最低賃金だからな。
で、根津社長は業界最高年収。

これじゃ組合も文句言うよ。

嘘か本当か、東上線が独立採算制、もしくは別会社だったら給料は2倍になるとか。
しかし本線と同一賃金なので、その分規律は甘くしてあるらしい。
上のほうで東上線の背面カーテンの話が出てたけど、案外その通りなのかもね。



326 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 21:52:48.87 ID:SFv5DJb/0
東上線には50000系を集中投入して、
野田線には10000系6コテで一斉置き換え


327 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 22:17:00.78 ID:XJCy3tm10
>>321
検査期限まだ先でしたか、それじゃあ転属なのかな?

でも8506Fの例もあるし10コテが増えるに従いミクリが受け持つ車も今後増えるんかね。


328 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 22:37:57.91 ID:4inYOEPL0
>>325
給料2倍とかあるわけないだろ。厨房はこんなところに入り浸ってないで、勉強しろ

329 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 22:39:59.85 ID:1/gdDoWYO
>>326
東上線の50000系集中は有り得るけど、野田線は8000系の役目が残っているから、諦めろ。


330 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 22:53:10.59 ID:UOxIrPsA0
ATC対応車の11656Fを先に本線に転属させるなら
11641F、11445F、11642F、11438Fはリニューアル後、
本線に転属させても良かったと思うけどな
その間に30000東上転属を進めておいて

なんか東武の計画がよく分からんな

331 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 22:56:53.20 ID:hMF/v0O40
>>328
他社が高卒には分相応な高年収与えてるからな
そこらの大卒中小正社員より充実してる

332 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 23:20:38.55 ID:ZRHlOVr/O
>>322
心配せんでもそうなるだろうよ
更新込みで
8両編成あぼんとか転属とか訳分からんよ

333 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 23:22:05.52 ID:UOxIrPsA0
11452Fも本線に回送されたら決定的だな
ただ、検査なしにただの転属なら南栗橋じゃなくて春日部で良かったんじゃなかったっけ?

294 :名無し野電車区:2012/02/15(水) 09:45:50.40 ID:ZRNKYPZh0
東武11656F+11452Fが本線に転属予定
昨日からtwitterで大騒ぎ状態になっている


334 :名無し野電車区:2012/02/16(木) 00:13:48.90 ID:BDXsGZAs0
>昨日からtwitterで大騒ぎ状態になっている
狭い世界で生きてるんだなぁコイツ

335 :名無し野電車区:2012/02/16(木) 00:14:51.52 ID:D1NRwloy0
有名になりたいとか書いてたバカいたしなww

336 :名無し野電車区:2012/02/16(木) 00:15:19.05 ID:0qx9S3cb0
きりふじは入場って言ってるから入場なんだろ

337 :名無し野電車区:2012/02/16(木) 04:35:17.88 ID:uT4iR48Z0
>>325
平成初期の頃、春闘の時に駅に貼られてた給料明細を見たことがあるけど私より給料良かったw

分社化前の東武バスなんか、赤字部門なのに労組のお陰で鉄道と同待遇で
バス運転手の間では高給の会社として有名だった。
行くなら都営か東武といわれてたぐらい。一千万プレイヤーもいたらしい。
営業所には高級車がズラリと並んでいたもんなぁ。
分社化された今じゃその面影もないが。

338 :名無し野電車区:2012/02/16(木) 06:54:06.11 ID:2kqp+asd0
>>336
ただ、11656Fの広告が無いことが気になる。

339 :名無し野電車区:2012/02/16(木) 07:13:22.11 ID:mEbViZniO
11656F@南栗橋
8111Fと並んでるよー

340 :名無し野電車区:2012/02/16(木) 08:33:08.11 ID:LS+lnrbOO
ミクリじゃなきゃできないこと?なんかやるんじゃね?

341 :名無し野電車区:2012/02/16(木) 08:36:41.21 ID:2HeveNt70
>>339
入場してないじゃん!

342 :名無し野電車区:2012/02/16(木) 08:52:55.38 ID:h1s86D83O
>>339
東上で付けたATC取り外し?


343 :名無し野電車区:2012/02/16(木) 09:05:47.49 ID:Sp7/TNt+0
いくら低給の東武の乗務員とはいえ、年収200そこそこの俺よりはましだろう。

344 :名無し野電車区:2012/02/16(木) 09:25:51.48 ID:mEbViZniO
>341
羽生で見たけど、川工21-2だったから入場近いね。
入場してからどうなるかは知らないけど。

345 :名無し野電車区:2012/02/16(木) 10:11:25.08 ID:zjwi46680
>>311
東上線に乗ったときそういう人だった
夜だけど助手席の幕が開いてた

346 :名無し野電車区:2012/02/16(木) 10:32:54.31 ID:LS+lnrbOO
本線への転属編成あさっててたまたま全検近いからATCつけたけどまた外して転属させるんかな?このパターンとなると、8000はかなりギリギリまで運用つくことになるな。

347 :名無し野電車区:2012/02/16(木) 11:09:11.18 ID:5P9FdgEVP
東上転属予定の30000系の為にATCを
ボッシュ-トたろうな>11656F@

348 :名無し野電車区:2012/02/16(木) 12:40:41.19 ID:K/ZXrwnc0
11656Fが転属ならATC対応有無にかかわらず東上の10050は全て本線に
転属しそうだな
6コテ10本、4コテ8本(→ペアなので合わない2本は10030)だから
30000の交換とだいたい辻褄が合う

349 :名無し野電車区:2012/02/16(木) 12:46:13.39 ID:Qe4q748kP
ぼくのかんがえたとうぶてつどう大杉

350 :名無し野電車区:2012/02/16(木) 17:14:55.46 ID:s4ZxnThB0
統合型保安装置ってATCだけじゃないんだから取り外す必要なくね?
運転台のメーター類は知らんが。

351 :名無し野電車区:2012/02/16(木) 19:12:03.14 ID:iwhafcxaO
川越工場が検査ラッシュで限界だからわざわざ他社の機関車牽引で南栗橋送りとか、相変わらず無駄な事するの好きな会社だね。

撮鉄からしたらありがたい話だな。

352 :名無し野電車区:2012/02/16(木) 21:07:30.26 ID:gihpCON9O
川越工場を増築するより安いのだろうな
羽生駅の踏切の問題もあるから分割編成をやたら10固定にしない方が良いとは思う

353 :名無し野電車区:2012/02/16(木) 21:11:52.17 ID:jsbPlCb50
引上線を少し延ばせば踏切閉鎖は不要になるが

354 :名無し野電車区:2012/02/16(木) 21:13:00.06 ID:EjLf3W9s0
YOU、秩鉄買収しちゃいなよ!

355 :名無し野電車区:2012/02/16(木) 21:14:05.03 ID:mEbViZniO
ラッシュとかww
ある方から聞いた話じゃ川工は月1編成しかいれないくせにろくな仕事しないんだって。
同じ床下の部品なのに、ついてるナットが違ったり、自連の洗浄・空気バネの交換なんかしないから錆び付いてるんだとよww

俺が思うに、ATCとか関係なしに検査周期が近いのから転属させちゃえ!みたいな感じなんじゃない?
片側の運転台はATS関連はやってないみたいだし。


30000の場合は出場から半年くらいしてから様子見て転属させてるみたいだね。


あと、七光台はすぐCPをぶっ壊すらしいしな!


356 :名無し野電車区:2012/02/16(木) 21:27:14.35 ID:jsbPlCb50
七光台はモーターもすぐ壊れる

357 :名無し野電車区:2012/02/16(木) 21:27:28.20 ID:ldLLyBi4O
わざわざATC改造した車両を本線転属…


呆れ果てた。

358 :名無し野電車区:2012/02/16(木) 21:29:24.87 ID:M0RTgp630
もう本線もATC化しちゃえYO!

359 :名無し野電車区:2012/02/16(木) 21:30:22.27 ID:iwhafcxaO
>>355の話が事実ならやはり検査入場の可能性が高いな。

しかし川工ショボいな。

360 :名無し野電車区:2012/02/16(木) 21:33:57.26 ID:bF7wp0pfO
川工がしょぼいからいつまでも8506fが生きのこる羽目に

361 :名無し野電車区:2012/02/16(木) 22:09:14.98 ID:ffens7cq0
川工の土地売り払ってマンソンに。
東小川に大工場建設。

362 :名無し野電車区:2012/02/16(木) 22:28:14.67 ID:JwuKhElBO
川工、最近は見かけないが、以前はキャッチボールしている輩がいたな〜。
運転士交代の際、コンビニ袋に朝食入れているのは、今でもよく見かける。

363 :名無し野電車区:2012/02/16(木) 22:41:25.32 ID:2kqp+asd0
>>359
広告外して本線に行ったから転属かと。
単なる検査なら広告入れていくはずだし。

364 :名無し野電車区:2012/02/16(木) 23:02:45.46 ID:jsW18zUM0
6050系のシートを新しいのに入れ替えたりした?
今回乗った区間快速のシートの表面がフサフサしていて新しく感じたんだけど。

365 :名無し野電車区:2012/02/16(木) 23:07:09.37 ID:ffbh+xrxI
森林公園を開設した時に森林公園の司令塔?の南側の空き地に
川工の機能を移転させて川工閉鎖すればよかったんじゃ?

366 :名無し野電車区:2012/02/16(木) 23:33:03.30 ID:ffens7cq0
RJに20000・9000系載るでよ。

現役チョッパ制御車大集合!
地下鉄以外の鉄道車両編/


367 :名無し野電車区:2012/02/16(木) 23:33:54.40 ID:ffens7cq0
RFだった。



368 :名無し野電車区:2012/02/16(木) 23:54:52.95 ID:jsbPlCb50
ご一緒しました、加須の住人様、霧降様、モハ205−398様、rekkaseinochiba様、お疲れ様でした。

369 :名無し野電車区:2012/02/17(金) 00:17:35.40 ID:o4QOSCdGO
検査入場の時も車内広告は抜くさ。よく見てみな。

370 :名無し野電車区:2012/02/17(金) 00:26:28.68 ID:MC0kx3I+0
>>361
そんな金掛けるなら南栗橋へ回送したほうが安いんだろうな
規模が拡大するなりに人員確保して教育しなければならないし
工場作るだけでは稼働しないからな

371 :名無し野電車区:2012/02/17(金) 00:55:02.60 ID:S2XiCn/P0
130両10000型30・50番台(6R40番台除)
130両30000型(06・09除)

30000型は栗で検査担当。

372 :名無し野電車区:2012/02/17(金) 02:47:35.35 ID:lblKqB9K0
そういえば10050って一部の編成だけラインフローファンの吹き出し口形状が違うよね
11653Fとか

373 :名無し野電車区:2012/02/17(金) 09:20:32.54 ID:ZKjyWDcQ0
>>369
8506Fは広告入れっぱなしで検査入場したのだが。

374 :名無し野電車区:2012/02/17(金) 09:24:01.19 ID:+hTZZ2IBO
なんにしたって11656FはATC対応なんだから、川工の検修能力が追いつかずに南栗橋に送ったって説が有力だわな。

後は今後どうなるか。

375 :名無し野電車区:2012/02/17(金) 09:33:57.94 ID:5TTo0jUr0
>なんにしたって11656FはATC対応なんだから、川工の検修能力が追いつかずに南栗橋に送ったって説が有力だわな。
>後は今後どうなるか。

複数の説があり「今後どうなるか」というなら意味通じるが、
特定の説を主張した上で「今後どうなるか」意味が通じない

>>374なら「今後どうなるか」って問いかけに「検査して森林公園に返却する」って答えしかないんだから



376 :名無し野電車区:2012/02/17(金) 10:00:09.27 ID:lNLAxs+gP
>>362
森林公園の検修区内のグラウンドでキャッチボールしてるのはときどき見るな
この前はフットサルしてた

377 :名無し野電車区:2012/02/17(金) 10:09:04.16 ID:cpr6/YVZ0
休憩時間にキャッチボールをすることさえ許されないのかよw
お前らは仕事の休憩時間に昼食を買いにいくことさえないのか?
食堂があるなんていうのは論外な。

378 :名無し野電車区:2012/02/17(金) 11:16:34.17 ID:lNLAxs+gP
別にダメなんて言ってないぞw
むしろほのぼのしていて微笑ましいと思うw

379 :名無し野電車区:2012/02/17(金) 11:38:06.45 ID:O52TXscuO
>>375
今後ともキカスで検査すんのか?
川工に対応出来る設備を造るのか?
という意味だよ

380 :名無し野電車区:2012/02/17(金) 11:41:00.56 ID:O52TXscuO
>>379
キカス ×
ナクリ ○
スマソ

381 :名無し野電車区:2012/02/17(金) 11:48:53.95 ID:FaISzwLyO
観覧ばかりしてる新参者です
過去に話題出ていたら失礼しますが、50070系列の【元町・中華街】表記って特に全面表記はどの様になると予想されますか?
4文字(例…中央林間)でも種別表記とのバランスが悪いのに、かなり窮屈な感じがしますが…

382 :名無し野電車区:2012/02/17(金) 11:58:22.53 ID:KW36+FaDO
>>362
運転士だって人間だからな。朝御飯買うでしょ(笑)

ようつべに西武の駅員がマックで注文してる動画が上がってたな

383 :382:2012/02/17(金) 12:01:59.76 ID:KW36+FaDO
>>381
撮影会で既出だが

元町・
中華街

画像はググれ

384 :名無し野電車区:2012/02/17(金) 12:08:22.71 ID:IN0IZKjHO
11656と11452は転属入場だから心配しなくて大丈夫。
まあ見てればわかるさ。

8506は8コテ徘徊に使うからやむを得ず入場。

385 :名無し野電車区:2012/02/17(金) 12:17:12.02 ID:Hn/3+fmH0
5552Fと同じ、必要なくなったら入場から日が浅くても
すぐ廃回だろうな。

386 :名無し野電車区:2012/02/17(金) 13:11:49.63 ID:FaISzwLyO
>>383

ご丁寧に有難う御座いましたm(__)m

387 :名無し野電車区:2012/02/17(金) 13:40:27.37 ID:IN0IZKjHO
ナクリって何?バカなの?

388 :名無し野電車区:2012/02/17(金) 15:11:09.79 ID:s9Cj3qJIO
ちょっと前まではナンクリなんて言ってたぞ

389 :名無し野電車区:2012/02/17(金) 15:48:53.66 ID:tkTTh/PM0
カウントダウンステッカーって毎日張り替えてるんだな
そこに金掛けるなら車両と設備に掛けろ

390 :名無し野電車区:2012/02/17(金) 16:44:27.40 ID:96wEb1xkO
東上線の車両を、東で言うところの新系列車両で統一すれば川工で全て事足りるようになって、秩鉄経由で回送する必要なんてなくなると思うんだが…。
E231やE233なんて速ければ入場してから1週間で返って来るからな。

391 :名無し野電車区:2012/02/17(金) 16:57:10.66 ID:FNa1ljhfI
そんな事する金が東武にあると思うか??

392 :名無し野電車区:2012/02/17(金) 17:47:48.35 ID:zjjxxSok0
人員削減につながるようなことを実施するなんてありえない

393 :名無し野電車区:2012/02/17(金) 18:07:41.47 ID:O52TXscuO
>>384
それが東上戻ったらいい面の皮だなww

394 :名無し野電車区:2012/02/17(金) 18:09:25.81 ID:O52TXscuO
>>387
普段ナンクリって言ってから間違えたんだよ。
ミクリだろうが
うるせーな

395 :名無し野電車区:2012/02/17(金) 19:18:38.14 ID:JwQrXdQ80
力抜けよ

396 :名無し野電車区:2012/02/17(金) 19:48:21.15 ID:DiY/ZZoBO
>>382
某社の中の人だがラーメン屋にも行くぞw

397 :名無し野電車区:2012/02/17(金) 20:04:10.42 ID:gLlKqOmK0
>>390
東の電車の検査が一週間で済むのは、予備の部品がそっくり一編成分
用意されているから。
入場したあと、分解整備する部品を全部外し、車体そのものなど外さないものを
検査をしたあとに、整備済みの予備部品を付けていく、という形。

50000系列でそのような検査態勢を取るなら、50050も川工に運んで検査した方が
合理的になるんだが・・・東武がするわけないよな。

398 :名無し野電車区:2012/02/17(金) 20:58:31.82 ID:IN0IZKjHO
>393->394
耳まで真っ赤っかだぞww
涙拭けよww

399 :名無し野電車区:2012/02/17(金) 21:28:21.26 ID:0oXvsRZ30
>>373
入れてるときもあれば外してるときもある


400 :名無し野電車区:2012/02/17(金) 23:43:33.51 ID:DAm1q+hm0
今日の夕ラッシュ時のこと
なんか電車が遅れてる思ったら、最古参8106Fが車両故障らしく、
柏駅の1番線塞いで回送表示で止まってた
その間の大宮方面は2番線をフル稼働で対応
その後、回送表示から幕を回し始めたとこまでは見たけど、
その後すぐ営業に戻ったのか、七光台に回送されたのかは見ていない

ま、何だかんだで大丈夫なのが8000系なんだけどな

401 :名無し野電車区:2012/02/18(土) 00:00:28.59 ID:Jze6T15u0
>>400
たしか17:30発だったよね そのとき2番線は運河行きだったはず
信号開通してもなかなか発車しなかったからなんだと思ったが

402 :嘆き:2012/02/18(土) 00:28:11.69 ID:EuQoGtoXO
また七光CPが壊れたかなぁ?
今月何台目だよ...

403 :名無し野電車区:2012/02/18(土) 00:56:22.00 ID:hZkME7oB0
>>402
駅間短いし数も多いし一回の運用距離も長いし、
ブレーキを使いまくる野田線の環境が8000系に合わないのかな?

404 :名無し野電車区:2012/02/18(土) 01:15:58.79 ID:tPLKMl/KO
>>373
確か8506の時も付いてなかったと思うが…どちらにせよ検査するときには広告は邪魔だから撤去するのは間違いないが。

405 :名無し野電車区:2012/02/18(土) 01:40:15.35 ID:0W4bRz/H0
8000はCP動作しっぱなしだからな

406 :名無し野電車区:2012/02/18(土) 02:01:50.68 ID:P2xzwTsi0
>>401
2番線は運河行きだったはず

運が悪かったんだな。


407 :名無し野電車区:2012/02/18(土) 07:32:39.97 ID:03yK0rTpO
>>398
ふ〜ん

釣り餌は逃さないのなww

408 :名無し野電車区:2012/02/18(土) 10:03:42.13 ID:ZnIWYwGJ0
スクロール式CPにでも積み替えてやりゃいいんじゃね?
廃車になったらそのまま新車に流用で

409 :名無し野電車区:2012/02/18(土) 11:54:19.73 ID:EuQoGtoXO
>407
あとで泣きを見るのはチミだからね、後々想定外だったなんてヘタな言い訳はよせよ情弱クンww

410 :名無し野電車区:2012/02/18(土) 14:09:34.08 ID:OqrTE1lN0
とりあえず安価打ち方を勉強してこい。

411 :名無し野電車区:2012/02/18(土) 15:39:49.86 ID:EuQoGtoXO
>
↑これじゃ見れない機械なのかww

412 :名無し野電車区:2012/02/18(土) 16:24:22.77 ID:03yK0rTpO
>>411
この程度のヤローに絡まれるw
情弱呼ばわりされる。w

413 :名無し野電車区:2012/02/18(土) 16:35:57.16 ID:EuQoGtoXO
>412
まあそんな程度に言われてるチミと「機械」の程度も知れてるなww

414 :名無し野電車区:2012/02/18(土) 21:42:51.55 ID:Y1TYjIiW0
何か話題無いのかよw
例えば、次の8000の廃車は、いつになるのとかさ。

415 :名無し野電車区:2012/02/18(土) 21:45:55.39 ID:NFP+yfLU0
某アレまであと50日だね。

416 :名無し野電車区:2012/02/18(土) 23:22:37.73 ID:Y/AYznGE0
8163Fの転属の時

栗車管入場→栗車管出場→キカス移動→キカスで省令対応工事→転属

じゃなかったっけ。

11656Fも同様では・・・。

417 :名無し野電車区:2012/02/18(土) 23:37:05.28 ID:MXCNEiNj0
8142fなにやってんだ?

418 :名無し野電車区:2012/02/18(土) 23:51:00.04 ID:6FUE/FIfO
8506F+8142F 森林公園

419 :名無し野電車区:2012/02/18(土) 23:51:36.88 ID:7e9QTzH60
>>416
8162F、8171F、8192Fはそう
8163Fは検査無しで直接春日部へ

11656Fが南栗橋で検査するのは間違いなさそうだが、その後森林公園に戻るか
そのまま転属かは不明

420 :名無し野電車区:2012/02/19(日) 00:13:58.38 ID:2u9kFmKpO
8506は下板橋だわ

421 :クククク...:2012/02/19(日) 07:51:04.19 ID:ny2K+C8BO
11656Fと11452Fは転属だお...

中間運転台だったとこは省令工事とかしなきゃいけないけど...


だけど11656・14452のスーパー運転台はどうなるかはまだわからないお...
なぜなら東上池袋〜小川町間のATC化が終われば、浅草・押上〜久喜・南栗橋のATC化が始まるからね...
   /\__/ヽ
  //~  ~\:\
 | (●) (●) :|
 | ノ(_)ヽ ::|
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  \  `=′ ::/
  /`ー――-´\

422 :名無し野電車区:2012/02/19(日) 09:10:35.28 ID:ZCiMKMEiQ
11656F

まさかの野田線転属!?



……だったりして

423 :名無し野電車区:2012/02/19(日) 09:32:53.14 ID:mnU0Zu6yO
野田に10000型は時期早々

424 :名無し野電車区:2012/02/19(日) 09:40:41.33 ID:AGBBLN/xO
おスペリニュ3本目は今日これから入れ替え作業
門のとこで張ってれば午前中には見れるはず

425 :名無し野電車区:2012/02/19(日) 09:58:33.60 ID:MUX7oDOCO
>>424 試運転はやらないんですか?

426 :名無し野電車区:2012/02/19(日) 09:59:29.43 ID:MUX7oDOCO
>>424 試運転はやらないんですか?

427 :名無し野電車区:2012/02/19(日) 10:41:19.58 ID:MUX7oDOCO
ごめんなさい
間違えて2回カキコなっちゃいました


428 :名無し野電車区:2012/02/19(日) 11:31:25.11 ID:ic71xp5z0
>>422
野田線は少なくともあと半世紀は8000系地獄だからそれはない(w

429 :名無し野電車区:2012/02/19(日) 12:16:03.01 ID:AGBBLN/xO
>>425 まだ全車改造が済んでないよ
来週の土日も見れるかも

430 :名無し野電車区:2012/02/19(日) 13:09:09.32 ID:auhobLxL0
さっき池袋で9000が二本もならんでたぞ。ホントあまってんだな。

431 :名無し野電車区:2012/02/19(日) 14:52:34.81 ID:ED+CqepK0
そりゃ東横線乗り入れがまだ始まってないからな

432 :名無し野電車区:2012/02/19(日) 15:03:23.90 ID:pG8rW++f0
そりゃ2編成ふえたからな

433 :名無し野電車区:2012/02/19(日) 15:06:44.36 ID:lYCvZbDm0
そりゃ休日だからな

434 :名無し野電車区:2012/02/19(日) 17:36:48.52 ID:9RQqe4Y00
11656Fは南栗橋工場入場だと思います、川越工場での50000系
70・90の入場が続いた為と思われます。


435 :名無し野電車区:2012/02/19(日) 18:07:28.94 ID:dmTCseRd0
そりゃよかったな。

436 :名無し野電車区:2012/02/19(日) 18:16:18.47 ID:AGBBLN/xO
今、ミクリの工場寄り留置線におスペリニュオレンジがいる
8111と11656もいるね

437 :名無し野電車区:2012/02/19(日) 18:41:16.11 ID:tD7YnEZO0
いよいよ試運転だね

438 :名無し野電車区:2012/02/19(日) 19:47:04.35 ID:9Cpk85p40
本線の一部区間ATC化する場合
特急は走行中に切り替えるのか
それとも運転停車か

439 :名無し野電車区:2012/02/19(日) 20:27:51.51 ID:yhxpuO6KO
>>438
本線ATC化するためには、日比谷線 半蔵門線とのすり合わせが必要で、そのための予算は東武だけでは到底賄いきれない。
つまり本線ATC化は今は不能。

440 :名無し野電車区:2012/02/19(日) 21:53:00.38 ID:pG8rW++f0
半蔵門線も日比谷線も新CS-ATCなんじゃないの?


441 :名無し野電車区:2012/02/19(日) 22:04:49.95 ID:KtjCqtVn0
不能・・・

442 :名無し野電車区:2012/02/19(日) 22:51:40.91 ID:4PeXNmrGI
>>438
走行中の切り替えが可能。

>>439
東武のCS-ATCはメトロとの共通化を期待した地上主体のパターン制御
だから、伊勢崎線系統への導入も当初から見込んで設計されている。

443 :名無し野電車区:2012/02/20(月) 01:43:19.21 ID:i+XxM46L0
え?細かい閉塞が沢山あって、疑似的に一段ブレーキパターンを発生させるタイプなの?
車両の減速度を統一してない・路線長が長い東武には向いてない気がするけど…

444 :名無し野電車区:2012/02/20(月) 03:23:46.07 ID:Zy8sdrWH0
>>443
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328663266/90
T-DATCのこと

445 :名無し野電車区:2012/02/20(月) 12:20:03.75 ID:FS+4zI7+O
本線にもATC導入なら30000東上全編成転属なんてする理由が無いだろうが。
だいたい万系混結なんか当たり前にやっている。
問題にもなってない。
花上館長の情報とか名前まで出してガセであったら、迷惑掛けたら責任取れるのか?

446 :名無し野電車区:2012/02/20(月) 12:34:43.23 ID:ni2WTc4j0
>>445
万系混結はダメではないが推奨レベルではないと言う話じゃなかったっけ?
6コテは単独で運用できるが4コテは混結が避けられないからね
ならば30000は30000通しで連結できる東上線に転属させて代わりに10050を
もらうということでしょ

447 :名無し野電車区:2012/02/20(月) 12:45:29.36 ID:eN3HH7vSO
いまミクリ入場中のスペは試運転する必要なくね?塗装しかしてないしさ。

448 :名無し野電車区:2012/02/20(月) 16:31:39.41 ID:gDWrTcDzO
個人的に50050系を増備したときに30000系をよこして欲しかった。
そしたら、あとは楽だったのに二度手間じゃないか。

449 :名無し野電車区:2012/02/20(月) 16:33:11.76 ID:gDWrTcDzO
あと、11480Fと11267Fも東上線に欲しかったな。

450 :名無し野電車区:2012/02/20(月) 16:38:33.69 ID:rZVZbEefP
鉄ヲタの自己満足キモ杉

451 :名無し野電車区:2012/02/20(月) 17:19:02.94 ID:iCLJLWliO
ミクリ見てきた
103Fは -5,6が本線から見て工場寄りの線に
-1,2が本線から見て工場の向こう(門のそばの線)
-3,4が見えない(工場の中?)

定期入場させないなら試運転はしなくていいよね

452 :名無し野電車区:2012/02/20(月) 17:21:36.59 ID:iCLJLWliO
連投スマヌ
書き忘れ -5,6は塗装済み(オレンジ)
-1,2はまだ塗り替えてない

453 :名無し野電車区:2012/02/20(月) 17:22:38.22 ID:TvwPcB0MO
らきしたのヘッドマークはがされたらしい ザマァ wwwww

454 :名無し野電車区:2012/02/20(月) 20:32:05.08 ID:FS+4zI7+O
>>453
残念

今日も貼っているのが走ってた。

455 :名無し野電車区:2012/02/20(月) 21:37:22.53 ID:SwF0P4oa0
>>449
何と併結すつんだ?
11480Fは万系と相性いいの?

456 :名無し野電車区:2012/02/20(月) 22:57:26.96 ID:6ph65yW50
>>453-454
今日見て来たけど208Fのヘッドマークは剥がされてたぞ。

457 :名無し野電車区:2012/02/20(月) 22:59:37.92 ID:rhQO/Ev80
>454
今日の1423列車で剥がされてるのを確認。
昼中に剥がされたと?

458 :名無し野電車区:2012/02/21(火) 00:20:54.06 ID:wX6TJ4/pO
10080系は機器更新してから魅力を感じなくなった。

459 :名無し野電車区:2012/02/21(火) 01:18:12.31 ID:NO7bb3Xb0
>>457
ナラ留のときにでも

460 :名無し野電車区:2012/02/21(火) 06:28:51.00 ID:Fm8B+CSHQ
>>449
いらない。
10080系のGTOの時が好きだったのに、50000系と全く同じになるとか…。
10030系VVVF改造したらあの音になるだろうし

461 :名無し野電車区:2012/02/21(火) 06:40:04.78 ID:0WeFpZmM0
31602Fの35602号車がPMSM化されてるけど
新車か改造でPMSMになってくという事なんだろうか

10080のGTO-VVVFも100系に活かされてるんだし

462 :名無し野電車区:2012/02/21(火) 09:39:41.89 ID:acsugKaA0
>>461
スペーシアが今回はスカイツリーの開業に合わせて見えるとこだけ更新し
後から足回りやデッキ部の更新を行うか、10000系列の足回りを更新するか。
新車だったらメーカーでテストするだろうから、わざわざ30000系改造することもなかろう。

463 :名無し野電車区:2012/02/21(火) 09:53:03.95 ID:JyS42D3w0
>>461
メトロは02系(修)と16000系での採用前に01系で試験してたよね

464 :名無し野電車区:2012/02/21(火) 11:37:06.74 ID:ADZ+lJRz0
>>461
各停用で採用

465 :名無し野電車区:2012/02/21(火) 12:27:56.51 ID:0H2KJiQFO
日比谷線ホームドア導入で置き換えられる5ドアの代替か?

466 :名無し野電車区:2012/02/21(火) 13:14:01.75 ID:gFOhK0alO
80型の機器更新じゃなかったか?

467 :名無し野電車区:2012/02/21(火) 17:34:22.79 ID:KYe1RfBgO
次期新型通勤車両の試験

468 :名無し野電車区:2012/02/21(火) 17:53:34.36 ID:DyOS4IHY0
PMSMは、20000、9000、8000野田用の機器更新のため。

新型は当分ないよ。

469 :名無し野電車区:2012/02/21(火) 18:42:27.38 ID:0WeFpZmM0
8000系をPMSMにするのか……広島もビックリの延命工事

470 :名無し野電車区:2012/02/21(火) 18:57:05.43 ID:vvq9nGSp0
ブシーーーッドンッ!!ハァーー…
プーーーーピーーーーー…ウォォォォォーーンォォォォオオオ\ドゥルルルルルァア゙ア゙ン゙ン゙ン゙/ドドドドドドドプシューーーー…

471 :名無し野電車区:2012/02/21(火) 19:22:05.06 ID:eEdpnePd0
>>470
うるせぇよwwwwww


472 :名無し野電車区:2012/02/21(火) 20:27:51.36 ID:rfwHLbUQ0
>>462
新機軸をふんだんに使っている場合、実車試験が必要になってくる

473 :名無し野電車区:2012/02/21(火) 20:47:41.50 ID:x0PSfVnx0
9000がPMSMになるなら泣いて喜ぶ。
とーぶがそんなことやるとは思えないから夢のまたの夢のまたの夢あたりだろうけど。

474 :名無し野電車区:2012/02/21(火) 21:22:23.99 ID:EE8XEg4PO
>>465
だからいつホームドア付けるって発表があったんだよ

475 :名無し野電車区:2012/02/21(火) 21:24:16.76 ID:EE8XEg4PO
>>456
昨日が最後だったようだな
糸目アニキャラ娘ステッカー

476 :名無し野電車区:2012/02/21(火) 22:45:26.38 ID:0abMhkAw0
>>468
あんなボロ8000にVVVFとかやめてくれ!
by野田線沿線民

477 :名無し野電車区:2012/02/21(火) 23:31:43.60 ID:6RVxQxdQ0
8000はさすがに足回り交換しても今度は車体が持たないだろw

478 :名無し野電車区:2012/02/21(火) 23:37:08.37 ID:DyOS4IHY0
持たすんです。

タワーが軌道にのるまでは。

479 :名無し野電車区:2012/02/21(火) 23:38:02.83 ID:rb610yJV0
ちょうどリニューアルおスペの時間に業平界隈にいたので、
源森橋から撮ろうとしたら、地元の常連カメラジジーたちの無法地帯となっていた。
どうやらカウントダウンマーク目当てで毎日撮ってるっぽい。
人が構えてる横に肘当てて割り込んで来たり足踏んだり押して来たりで最悪。
しまいには、急に来たくせに勝手なことするなと逆切れされる始末。
別にスペース無いわけじゃないのにさ。
JR大宮で騒いでる撮り鉄どもがかわいく思えてくる。

正直あそこは鉄道写真としてはあまり良いアングルじゃないね。
素直に2号踏切行けば良かった。曳舟方にカメラ向けるならOKなのかな?


480 :名無し野電車区:2012/02/21(火) 23:43:51.78 ID:0WeFpZmM0
>>477
鋼製車体だし大丈夫でないか?

481 :名無し野電車区:2012/02/21(火) 23:53:29.72 ID:NOWNdGW4O
>>480
おいおい、運用終了して放置されてた8111Fの惨状なんて見れたものじゃなかったぞ…。
錆が至る所から浮いてたんだもの…

メトロ6・7・8000三兄弟みたいにアルミ車体だったり、東急7700みたいにオールステンレス車体ならまだしも、鋼製車体じゃ無理だって。

482 :名無し野電車区:2012/02/21(火) 23:56:51.18 ID:1OsxtawV0
VVVF化と9000&10000並の内装修繕された8000系をみてみたい

483 :名無し野電車区:2012/02/22(水) 00:12:47.75 ID:bjhn6dODO
8000系は東武お得意の「更新」で、車体を50000系と同等のものに載せ替えればよい。

484 :名無し野電車区:2012/02/22(水) 02:44:18.30 ID:fvmz5EmL0
野田は機器の故障が相次いでるからね

485 :名無し野電車区:2012/02/22(水) 06:42:42.93 ID:cSwGwxQW0
東武の8000系は、西武の101系や京成の旧3000形系列、小田急での5000形などと同世代ですからね。


486 :名無し野電車区:2012/02/22(水) 08:37:40.79 ID:VHB7Mt+h0
>>483
東武は基本的に更新回数は1回までだよね。
2回以上車体を載せ替えたり更新した形式って存在するのかな?

それに8000は足回りボロボロ、車体もボロボロだから置き換えた方がいいんじゃねw
車体載せ替えって案外新車とそんなの変わらない価格がかかるから
旧国鉄じゃ普及しなかったけど、東武は好きだったよなー。

487 :名無し野電車区:2012/02/22(水) 09:07:04.93 ID:ZzGiQ8tIO
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488 :名無し野電車区:2012/02/22(水) 09:24:21.74 ID:Lzy13aN/0
>>486
1700系初代→1700(DRCボディ)→200系

489 :名無し野電車区:2012/02/22(水) 12:19:23.25 ID:CzqtaBc6O
スペーシアリニュ


掟破りのラメカラーw

よくやる…

490 :名無し野電車区:2012/02/22(水) 14:05:25.11 ID:kmmd6mmDO
掟破りの意味がわからないけど

491 :名無し野電車区:2012/02/22(水) 17:49:29.49 ID:Br9ooim+0
スペーシアのリニュー、わしゃー結構好きじゃのお。明るくなった。
ブラックフェイスも昔はなかなかじゃったが、今ではなあ。

492 :名無し野電車区:2012/02/22(水) 18:12:08.04 ID:HD1mHX2IO
くもじぃ乙

493 :名無し野電車区:2012/02/22(水) 19:47:05.94 ID:ZzGiQ8tIO
やるならやれよここまでな
http://aug.2chan.net/dat/r/src/1329887383604.jpg

494 :名無し野電車区:2012/02/22(水) 20:04:17.30 ID:DII2wKUO0
>>493
意外と普通過ぎて詰まらんな

495 :名無し野電車区:2012/02/22(水) 22:44:12.00 ID:rm53Q+sQ0
スカイツリー観光用に6050を南海の天空みたいな改造するって話が一時期あったけど、
6050って余ってるの?

496 :名無し野電車区:2012/02/22(水) 23:48:48.94 ID:LUbnjEvO0
6050が東急車輛に入場するとかいう話あったけどアレは結局なんだったの

497 :名無し野電車区:2012/02/23(木) 00:59:48.64 ID:MrqFOQhj0
>>496
3年前の野田線10000系深夜試運転事件並のガセ

498 :名無し野電車区:2012/02/23(木) 01:22:23.65 ID:BUsOGhJGO
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499 :名無し野電車区:2012/02/23(木) 04:25:34.53 ID:U4t9zWGB0
書きたくて仕方ないんだんな

500 :名無し野電車区:2012/02/23(木) 06:55:25.95 ID:nk0TM5410
スレチだけど、JR185のOM車が国鉄色にかわったみたいw
湘南色といい・・・

501 :名無し野電車区:2012/02/23(木) 06:58:05.79 ID:nk0TM5410
ttp://www.youtube.com/watch?v=DjR1qnSEBfk

502 :名無し野電車区:2012/02/23(木) 09:58:42.04 ID:IIsZqQiO0
>>500
中間車だけ見たらなんとなくDRCっぽいな

503 :名無し野電車区:2012/02/23(木) 10:37:29.74 ID:xfk/y07U0
>>496
大きな窓に改造するとかって聞いたけど、いつ入場するのかは不明

504 :名無し野電車区:2012/02/23(木) 10:57:39.51 ID:KQZCmhRt0
>>493
これは幻の157系

505 :名無し野電車区:2012/02/23(木) 15:49:07.33 ID:CwLsXUTv0
>>493
これで上野〜日光で「日光号」を走らせて失笑されるんですね、わかりますw

506 :名無し野電車区:2012/02/23(木) 16:32:07.12 ID:q3sqHCwz0
わしゃー気に入ったぞい。こいつで草津まで、ちょいなちょいなーと。
やっと185も特急になれたのお。

507 :名無し野電車区:2012/02/23(木) 17:49:31.05 ID:JV+fffT30
こいつにも東武ATSを積んで乗り入れさせたら面白いかもw

508 :名無し野電車区:2012/02/23(木) 18:18:45.00 ID:OC2L7n2X0
>>503
今以上に大きな窓になるの? 50000系列初期車みたいに嵌め殺し化??

509 :名無し野電車区:2012/02/23(木) 19:23:05.54 ID:Y9rG/9iI0
>>507

スペーシアのデラ塗装と競演

510 :名無し野電車区:2012/02/23(木) 19:38:00.65 ID:OC2L7n2X0
スペーシア引退の時はデラ塗装とか登場時塗装とかリバイバル8000的な事やるんだろうか

511 :名無し野電車区:2012/02/23(木) 20:17:06.85 ID:peS51NEAO
せっかく51077Fに乗れたと思ったら川越市で車交で51076Fに振り替え…うーむ。
お得なのか損したのか?

512 :名無し野電車区:2012/02/24(金) 00:30:43.48 ID:RYIEsKdf0
おスペ3色そろったよ記念イベント
http://www.tobu.co.jp/file/4107/spacia0223.pdf

3色目は3/4だそうで。

513 :名無し野電車区:2012/02/24(金) 00:32:35.78 ID:/lqQgwny0
来週は試運転だね

514 :名無し野電車区:2012/02/24(金) 07:17:32.20 ID:cgrRZJEDO
久々の31602だあ〜(´∀`)


515 :名無し野電車区:2012/02/24(金) 08:48:17.22 ID:rL+wAxfc0
どうせならスペーシアは5700系塗装が良い
1700系白帯も可

516 :名無し野電車区:2012/02/24(金) 11:08:25.91 ID:pogc8WY8O
3本目オレンジは3両まで塗り替え終わってるっぽい
本線から見て工場寄り留置線にある


517 :名無し野電車区:2012/02/24(金) 17:02:23.75 ID:swHAp7FR0
(1) 東上線に50000型10R6本を投入
(2) 東上線から10030型6R4本と10R2本(8両抜き取り)を野田線に転属
(3) 本線から10030型6R4本を野田線に転属
(4) 東上線から10030型4R4本を本線に転属
(5) (4)に(2)で余った8両を組み込みVVVF化&6R化

これくらいやらないものか。やらないなら次の要領で6Rの新車が登場しそうだw
30000系6R+4Rを東上線に→10030型6R+4Rを本線に→6Rは50000型に置き換え→玉突きで10030型6Rが野田線に

518 :名無し野電車区:2012/02/24(金) 17:05:32.41 ID:kjwDE+dU0
タワーの減価償却がすすむまでは
特急、快速、通勤型とも新車はありませんよ。



519 :名無し野電車区:2012/02/24(金) 17:57:28.48 ID:i0UT/2Cg0
>>517
50000と10000系列の連結は乗務員に嫌われそう

520 :名無し野電車区:2012/02/24(金) 18:14:58.48 ID:Y/QBDnCMO
万系列は50年以上の使用を決定している。
マジネタ

521 :名無し野電車区:2012/02/24(金) 18:24:05.61 ID:51Y25Cv70
>>520
10000系列を50年は流石に無いだろう

東急8000系列が「60年は使える」と言っておきながら30年満たないうちに廃車・他社へ譲渡
してる現実を東武が見ていない訳無い。

522 :名無し野電車区:2012/02/24(金) 18:24:09.23 ID:2zdA9RzH0
>>520
30年くらい使ったらVVVF化するのかな?

523 :名無し野電車区:2012/02/24(金) 18:30:36.85 ID:rNgkKTegO
>>521
60年モノだからこそ、長く使えると、汚物を他社に撒き散らしてる訳なんだが。

短編成化で廃車が出るのはやむ得ない。

524 :名無し野電車区:2012/02/24(金) 18:48:15.27 ID:PG87xbCc0
万系はオールステンだから分からんぞ。
東急車輛が京王3054を使ってテストした結果、
「100年使っても大丈夫」だそうだから。

525 :名無し野電車区:2012/02/24(金) 18:53:49.85 ID:rH+3Eb0N0
東急と東武の考え方を一緒にされてもねぇ

526 :名無し野電車区:2012/02/24(金) 19:21:26.53 ID:7Wh3YCSg0
ああ、そうだ
鋼製車体でも50年近く使う会社だ

527 :名無し野電車区:2012/02/24(金) 20:11:08.43 ID:B+yOjdhe0
>>526
阪急もな。

528 :名無し野電車区:2012/02/24(金) 22:16:16.54 ID:Twm0gCR/O
阪急は別格だろ

529 :名無し野電車区:2012/02/24(金) 22:40:52.66 ID:LEKkvVVM0
壱萬10・8コテは、廃車まで東上から出ないと思う。そこでしか使い道がない。
来年も東上に新車五萬入れて、参萬を転属させて、壱萬五拾が本線転属なのかね。
それとも、野田線に五萬6コテけ。

530 :名無し野電車区:2012/02/24(金) 23:02:28.39 ID:whPYl1270
11656Fってミクリで検査はするだろうけど、転属なのか森林公園帰還なのか
未だはっきりしないな

531 :名無し野電車区:2012/02/25(土) 01:01:14.66 ID:nT7uZEvN0
どっちだっていいじゃんかよ、そんなのw

532 :名無し野電車区:2012/02/25(土) 01:14:57.36 ID:2DoRtnIJ0
>>135
亀戸線に地上子増やしてるのは、まさかこれ関係?

533 :名無し野電車区:2012/02/25(土) 08:51:18.69 ID:dt3pkKydO
>>532
設置方法がPCマクラギと平行でホーム進入・進出側に各1台(終端駅は1台)の場合は、誤開扉防止用のトランスポンダ地上子。
浅草〜北越谷、小川町〜寄居、坂戸〜越生にも設置してる。
新型保安装置にも同型の地上子を使用するらしい。

534 :名無し野電車区:2012/02/25(土) 12:38:32.19 ID:JAg9/OWT0
>>527
阪急ってたまに乗るけど、車両自体は古くても車体、車内ともきれいで品もよくて
すごくいいよ。
10000系列はVVVF化して50年使ってほしいな。
9101Fもね。

535 :横東@モバイル:2012/02/25(土) 13:44:18.36 ID:VLeld/d9Q
>>521

8500は、今後も末永く使用されます。

なぜなら東急では記録的横東優遇が続けられており、横東線、ばかり優遇されております。

一人の利用者として、東武線の利用者に、横東優遇を申し訳なく思います。

536 :名無し野電車区:2012/02/25(土) 13:55:48.39 ID:S3DnRXo60
東武は車内がな〜。
つり革や網棚の固定金具の側面がヤニみたいなので茶色く汚れてるし。
蜘蛛の巣も良く見かけるしなぁ。

537 :名無し野電車区:2012/02/25(土) 14:10:53.58 ID:D2IiXVWB0
横東ってなんだよ聞いた事ねぇぞそんな路線

538 :名無し野電車区:2012/02/25(土) 15:11:09.13 ID:gZVzGffbO
>>537
横東氏が考えた架空路線だから、存在しない

539 :名無し野電車区:2012/02/25(土) 15:28:05.41 ID:nKFhMqAK0
>>430
今回はただの検査で、転属はなし
ただしペアを組む4コテ(11452F?)が来るまで放置状態
東上線は10両で検査期限を合わせる方針のようだから

もし転属なら4コテ来る前から作業に取り掛かっているはず

540 :名無し野電車区:2012/02/25(土) 17:28:29.74 ID:dB2bUFTb0
>>539
ということは、30000の東上への転属も無いってことでおK?

541 :名無し野電車区:2012/02/25(土) 18:18:00.81 ID:uYYDIlLkO
よーく表を見たら春の字ryおーっと危ない!

542 :名無し野電車区:2012/02/25(土) 18:46:33.60 ID:kEev2Ccw0
3万の転属はいずれはあるだろ。ATCついてない1万50とかと交換で。


543 :名無し野電車区:2012/02/25(土) 19:12:14.87 ID:y2LlNMPk0
30000系の転属は不要です
車両前面デザインも田舎臭いし、何より6両+4両の運転台付き貫通路は
東上線に極めて不都合をもたらしてます。
来年度も50000系の新車導入で結構です。

544 :名無し野電車区:2012/02/25(土) 20:19:36.84 ID:dB2bUFTb0
>>543
おまいの都合なんて、どうでもいいだろw
東武鉄道が決めることだ。

545 :名無し野電車区:2012/02/25(土) 20:26:59.53 ID:D2IiXVWB0
>>543
でたな分裂工作大好き東急土民

546 :名無し野電車区:2012/02/25(土) 20:27:00.28 ID:y2LlNMPk0
>>544
来年も東上線に50000系2編成だよ
もう決まってる

547 :名無し野電車区:2012/02/25(土) 20:44:14.67 ID:kEev2Ccw0
ソース

548 :名無し野電車区:2012/02/25(土) 20:50:52.28 ID:HQpF3rfd0
>>546
ソースはともかく、半直用50050系は来年度も入らないということ?
花急行を運行する意思がないんだったら、30000系を撤退させて問題ないだろう。

549 :名無し野電車区:2012/02/25(土) 21:38:06.93 ID:dB2bUFTb0
>>546>>548
池袋口から8000を外すのが、最優先ってことじゃないの?

550 :名無し野電車区:2012/02/25(土) 21:52:09.68 ID:5KRjF74x0
103Fの運用開始は3/4,けごん2号から

551 :名無し野電車区:2012/02/25(土) 22:39:08.55 ID:h7nCMmmq0
https://twitter.com/Urban_225_way/status/173397416920354817
京急=もてなし心、東急=都会的、小田急=直進的、京王=まじめ、東武=古風派、
西武=ユニーク、京成=先進的、相鉄=仲良し屋、名鉄=個性的、近鉄=しっかり者、
南海=人情派、京阪=優しい、阪急=高級感、阪神=がんばり屋、西鉄=田舎風


古風wwww

552 :名無し野電車区:2012/02/25(土) 22:44:50.34 ID:kQCjP80D0
>>548
かといって無理して撤退する必要もない

553 :名無し野電車区:2012/02/25(土) 23:24:50.66 ID:cd4u8Ind0
ウィキの東武8000系電車というのを見ると、
8568Fは館林支所配置になっています。

554 :名無し野電車区:2012/02/26(日) 00:22:33.85 ID:m9u7NLvHO
>>543
今でも中間運転台だらけなのに不都合も糞もないわな
むしろ6+4で場所が固定されるだけマシ

555 :名無し野電車区:2012/02/26(日) 00:33:38.72 ID:s9UZD6H70
>>548
30000を2編成残すのは半直を2形式維持するためだろ
半直用に新車が出た時点で交代だろうな

556 :名無し野電車区:2012/02/26(日) 01:50:28.94 ID:C87U3cXA0
>>555
31606F+31406F(99年/98年度製)
31609F+31409F(01年/01年度製)

少なくとも2030年までは半直用で使われるということだね

557 :名無し野電車区:2012/02/26(日) 02:16:02.27 ID:mRn2X49+0
>>556
古風だから2050年までは堅いだろう

558 :名無し野電車区:2012/02/26(日) 06:47:21.42 ID:EGUMvtcF0
俺的に止めて欲しいと思うのは30000の4R+未改造10030の2Rの6両編成だな。
30000に対する未改造10030のショボさに泣けてくるw


559 :名無し野電車区:2012/02/26(日) 10:36:17.96 ID:7FUH6CE40
>>558
本線の30000と東上線の10000をトレードさせれば解決でしょう。
10000の6+4が18編成(半固定1編成除く)あります。
純粋に30000系10両のほうが性能も発揮できるし。

560 :名無し野電車区:2012/02/26(日) 12:09:22.17 ID:+FvHshmwO
>>551
京成=先進的…ね…

車両だけ見れば…ね…

561 :名無し野電車区:2012/02/26(日) 12:13:12.53 ID:+FvHshmwO
まだ 30000東上転属信じてる厨がいるんだなw
せいぜいあと2〜3本で終わりだよ
あったとしたらな

562 :名無し野電車区:2012/02/26(日) 12:27:03.45 ID:m9u7NLvHO
自信満々なくせに情報は曖昧なんだな

563 :名無し野電車区:2012/02/26(日) 12:29:24.33 ID:BfE4uS2J0
31*01Fが来た時点でお前らの負けなんだよ…
数本だけ転属ならわざわざ運転士習熟必要な30000を入れる必要ないし

564 :名無し野電車区:2012/02/26(日) 12:34:00.08 ID:Fle9CA+qO
>>551
京急と小田急逆じゃないか?w
京成は決して先進的じゃないな。相鉄は労組が(ry
名鉄も結構古風な気がする…

565 :名無し野電車区:2012/02/26(日) 12:42:52.32 ID:EGUMvtcF0
>>559
4R30000+2R10030のデメリットもう1つあったわ。

車内設備の格差以外にも放送の明瞭さに差があったな。

30000の方はクリアな音声で明瞭に聞き取れるんだけど
10030の方はノイズ混じりで音量も小さいもんで
走行中はモーター音に食われて殆ど聞き取れなかった。

566 :名無し野電車区:2012/02/26(日) 12:49:27.40 ID:C87U3cXA0
>>557
東上線9000は25年走らせてるからな
1度リニューアルはしてるけど
20000も結構長く走ってるしね

567 :名無し野電車区:2012/02/26(日) 12:50:58.88 ID:KkK1Cbjg0
30000について花上さんはなんて仰ってたのかな?

568 :名無し野電車区:2012/02/26(日) 13:21:05.07 ID:EKwxJejgO
>>567
06Fと09F以外は東上線に転属
VVVF率を上げてどないすんだか?

569 :名無し野電車区:2012/02/26(日) 13:35:31.54 ID:CWhErAnVO
最近東上線では変電所に回生電力貯蓄装置?の設置を行っていたりする。

8000系もあとわずかだな。

570 :名無し野電車区:2012/02/26(日) 14:26:24.38 ID:KkK1Cbjg0
>>568
お、サンクス。
PMSM試験車はどうすんだろうねー。元に戻して転属かな?

571 :名無し野電車区:2012/02/26(日) 14:42:01.37 ID:QGlk4Lwe0
>>570
所詮試験だからね
でも、PMSM装置ついたまま転属もできるとは思う

572 :名無し野電車区:2012/02/26(日) 15:00:34.41 ID:6kvYNJZv0
館長と言えば前後入れ替えの時の写真は集まったのだろうか?
30000が増えたらほとんどの車両がHIDに成増ね。

573 :名無し野電車区:2012/02/26(日) 15:10:30.48 ID:ogDJwsiN0
HIDライト、LED表示機の車輌(8000)が廃車になりHID ライト、LED表示機の車輌が増える

574 :名無し野電車区:2012/02/26(日) 16:25:53.80 ID:bNCdniHl0
>>566
20000クラスは今の東武だとリニュアルしてあと20年は使うよ。
くれぐれも50000クラスの18m車はないと思われ

575 :名無し野電車区:2012/02/26(日) 17:36:22.47 ID:/Woxr8xp0
>>569
そういや上福岡の変電所は結構長い間工事してるな

576 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/02/26(日) 18:04:41.17 ID:be+m8DI90
>>575
使用停止のはずだけど♪

その代わりがふじみ野。
上福岡に送電してた川越の受電所も使用停止。
東電からの引き込み線も
「東武川越線」から「JR川越線」になってるよ。

577 :名無し野電車区:2012/02/26(日) 18:38:40.60 ID:EGUMvtcF0
>>566
20000も初期の奴はもう20年選手だしね。

そろそろ9000や10000や10030のようにリニューアル入ってもおかしくないかも?

578 :名無し野電車区:2012/02/26(日) 19:09:36.90 ID:fFUCEeuO0
>>575
>>576
確かに工事してるの上福岡の変電所って聞いたわ。

今使用停止してるって事はよっぽど大規模な工事やってるんだね。
これが稼動開始すれば電圧降下やら回生失効に効果を発揮してくれるんだろう。
更にはスピードアップしてくれると嬉しいんだけど。

579 :名無し野電車区:2012/02/26(日) 19:20:58.00 ID:YyU3H1UZ0
>>88
今見たら直してあった…

580 :名無し野電車区:2012/02/26(日) 19:27:22.93 ID:GAbiGj/x0
変電所工事といえばせんげん台もやってたな
ただの老朽化に伴う更新だと思うが

581 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/02/26(日) 20:39:18.94 ID:be+m8DI90
>>579
その表示だったのは50005号車側だけだよ。


582 :名無し野電車区:2012/02/26(日) 20:43:21.37 ID:RlzkFOkt0
20000の足回りとか大丈夫かな

583 :名無し野電車区:2012/02/26(日) 21:03:12.43 ID:QIyAugVr0
>>580
多分野田線と伊勢崎線の交点の近くの変電所の更新をやっているから、その代わりじゃないか?
変圧器とかを撤去していたし。

584 :名無し野電車区:2012/02/26(日) 22:44:44.80 ID:tx4BPyZP0
鐘ヶ淵も工事やってたよね。
タワーで金がないといわれてる割に、纏めて設備更新してんのね。

585 :名無し野電車区:2012/02/27(月) 09:17:34.99 ID:EsTIrB+9O
設備だけは新しい野田線

586 :名無し野電車区:2012/02/27(月) 09:51:31.70 ID:nCFwejSd0
20000系、バケットシート化をすこしづつやってるので
まだまだ使う気まんまん。
早く室内にLED案内つかないかな。。。


587 :名無し野電車区:2012/02/27(月) 10:26:07.53 ID:AodLxrcP0
バケットシート化ねぇ
LEDより撤去したLCD復活してくれないかな

588 :名無し野電車区:2012/02/27(月) 10:32:36.70 ID:MXRoTMUE0
>>578
トラック出入り用に門を壊してもう半年以上やってる気がする

589 :名無し野電車区:2012/02/27(月) 11:48:12.89 ID:AodLxrcP0
どうせ改修するなら計画停電になっても困らないようにしてほしいもんだ

590 :名無し野電車区:2012/02/27(月) 14:01:36.46 ID:+eEJlOeA0
自家発電ですか?

591 :名無し野電車区:2012/02/27(月) 15:07:33.96 ID:CcN2i7Vy0
自家発電するからオカズくれ

592 :名無し野電車区:2012/02/27(月) 15:26:04.83 ID:HLwT5Nh60
東武って自前の発電所持ってなかったっけ 鬼怒川あたりに
当然それだけじゃ賄いきれないけど

593 :名無し野電車区:2012/02/27(月) 15:43:10.62 ID:Zfdw4aJm0
>>581
わざわざ池袋でホーム端まで回りこんで見たけど戻されてた

594 :名無し野電車区:2012/02/27(月) 18:39:44.86 ID:A6JcGEtEO
6178
6178
6178
6178
6178
6178
6178
6178
6178
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

595 :名無し野電車区:2012/02/27(月) 19:42:58.26 ID:EsTIrB+9O
うるせーよ!

596 :名無し野電車区:2012/02/27(月) 21:14:04.04 ID:6vL32LyJ0
いい大学に行けばいい人間と出会える。口を開けば「カネカネ」しか言わない貧乏人は、付き合うに足らない。
就活も婚活も大学入試の時点で終わってるんだぞ。俺と同期のゼミ生は10人いるが、結婚率100%かつ正社員率100%かつ
子あり率100%だ。これぞ「社会に役立つ大学」と言える。どこぞの貧乏沿線の、自宅警備員養成大学とはモノが違う。
まあ君達のように目先のことしか考えられない低能じゃ、俺が何を言いたいかもわからんだろうが。
人生は大学入試で死ぬまでの全てが決まる。難関大学に合格したことの報酬を後払いで受けるシステムだからだ。
慶應くらいはちょっと勉強すれば誰でも入れるぞ。お前たちでもな。

597 :名無し野電車区:2012/02/27(月) 21:17:08.46 ID:A6JcGEtEO
見栄とハッタリの脳内虚構ライフ乙ww


598 :名無し野電車区:2012/02/27(月) 22:05:34.33 ID:MXRoTMUE0
>>589-592
自前で持ってるJRですら踏切とか信号がどうなってるかわからんといって運行できなかったからなぁ


599 :名無し野電車区:2012/02/28(火) 13:29:54.18 ID:Ikddzoxb0
坂戸勤務ならいくら?って話じゃなかった?しらんけど。

600 :名無し野電車区:2012/02/28(火) 17:47:54.38 ID:zlq/CJ/k0
>>586
20050のLED設置が行われたところを見ると、20000に設置が出来ないはずはない
希望はあるぞ

601 :名無し野電車区:2012/02/28(火) 18:26:21.99 ID:73GARN9C0
51076F・51077FにLCDが付いたんだしLCDにして欲しいなぁ

602 :名無し野電車区:2012/02/28(火) 19:03:40.06 ID:yqKVHZtj0
改造車は、天空樹開業に間に合うの、な○の人。

603 :名無し野電車区:2012/02/28(火) 19:18:25.29 ID:5xrkrcZ5O
間に合いません

604 :名無し野電車区:2012/02/28(火) 19:55:35.05 ID:edeSlxIYO
おスペのインチキリニューアルじゃあるまいし
まだ改造もしてないんだから無理だろ!?
6178と77 ミクリで検査通してからだよ
今78が入場中

605 :名無し野電車区:2012/02/28(火) 20:47:07.61 ID:0mF9NSOJ0
>>600
9050がLEDになったのでそれは無い
20050もLEDだしね

606 :名無し野電車区:2012/02/28(火) 23:21:29.48 ID:uRHME8gEO
11452Fも今日南栗橋に行ったみたいだな

607 :名無し野電車区:2012/02/28(火) 23:29:26.76 ID:PWUpywRm0
まだだよ
今日は寄居に回送、明日は雪の中!?南栗橋に回送

608 :名無し野電車区:2012/02/28(火) 23:55:52.88 ID:0mF9NSOJ0
やっぱり転属なのか?

609 :名無し野電車区:2012/02/28(火) 23:59:34.48 ID:8N8j4yLL0
10両セットってことは転属だろうなぁ

610 :名無し野電車区:2012/02/29(水) 00:13:09.03 ID:cYN25KGA0
それはあとのお楽しみ

611 :名無し野電車区:2012/02/29(水) 00:18:50.70 ID:UCtKxt6S0
東上線は10両揃わないと意味ないが、本線は10両揃えることに何の意味があるんだろう?



612 :名無し野電車区:2012/02/29(水) 00:22:29.87 ID:CxuSOBxzO
>>611
たしかに。
そう考えると単なる検査入場のような気もしなくはない。11656Fと11452Fとをセットで出場させて東上に戻すんじゃないか?

613 :名無し野電車区:2012/02/29(水) 00:47:43.57 ID:UCtKxt6S0
>>612
検査でも片方ずつで出来るんだよ
おまけに運転台撤去作業も森林公園で出来る
だからよく分からないんだ

614 :名無し野電車区:2012/02/29(水) 00:59:56.70 ID:o+zNpLKv0
そうしたら10030の改造だって森林公園でできるのに…。
日立と日本電装に金出すのをケチってんのかな。



615 :名無し野電車区:2012/02/29(水) 01:11:54.54 ID:fDo+JtUQ0
>>600
20050はLCD時代の配線が残ってたから比較的楽だったんじゃね?

616 :名無し野電車区:2012/02/29(水) 03:52:48.57 ID:CJojvMfx0
>>611
単に4連だけ東上に置いておいても使い道がないから、本線に持ってきたのでは?
4連は2連増結で使えるし

617 :名無し野電車区:2012/02/29(水) 06:56:18.87 ID:UY9paOnJO
津覇も仕事が無いからリニューアル工事を発注してやらせてるんだよ

618 :名無し野電車区:2012/02/29(水) 09:02:23.19 ID:SaZuv7uvO
いつも思うのだか、ここで妄想膨らませるより、ウテシにでも勇気と馬鹿を振り絞って、さりげなくなんの回送ですか〜と聞いてみれば?さりげなくな。寄居とか羽生ならきけるだろ。さりげなく。

619 :名無し野電車区:2012/02/29(水) 09:05:01.03 ID:SaZuv7uvO
単に川越ではさばけないから、ミクリという、しかも期限合わせで10両でという効率化だと思うよ。わざわざ運転台代えたのに一度も使わず転属なんてしないでしょう。

620 :名無し野電車区:2012/02/29(水) 09:17:48.64 ID:Gd2FkN3/O
しかし8000系が激減し保守が楽になるはずなのに、余計に面倒臭くなるとは変な話だな。

621 :名無し野電車区:2012/02/29(水) 10:37:15.07 ID:lTUyS4/Y0
>>620
だからある意味、全車両を1種類のマニュアルで管理できる野田線は最高の形態
それに8000系は故障は多かれども構造はシンプルと保守効率アップを追求してるし、
現場もなかなか新車を欲しがらないんだろうね

622 :名無し野電車区:2012/02/29(水) 11:23:36.54 ID:a9q9nDuP0
来年度分のリニューアルとか?

623 :名無し野電車区:2012/02/29(水) 12:05:34.37 ID:POA4jglF0
>>618
仕事中の人に迷惑かけるなバカ

624 :名無し野電車区:2012/02/29(水) 13:31:53.83 ID:c0pfJeRk0
>>591
ほれ
http://image.blog.livedoor.jp/mambo_no5/imgs/4/f/4f5a1a08.jpg

625 :名無し野電車区:2012/02/29(水) 14:33:05.66 ID:CxuSOBxzO
>>618
ウテシも知らないことがあるだろう

626 :名無し野電車区:2012/02/29(水) 16:09:56.13 ID:DZKs/UshO
>>624
保存した。

627 :名無し野電車区:2012/02/29(水) 16:11:23.77 ID:MwZwiAiq0
>>624
グロ注意

628 :名無し野電車区:2012/02/29(水) 21:55:56.42 ID:mChtealx0
>>621
>現場もなかなか新車を欲しがらないんだろうね

そんなことないだろう。
最新の車両は、故障等の自己診断機能付きの通信システムを
搭載している。(三菱のTIMS等)

故障が発生している部位をコンピュータが特定することができるため、
保守の時間を大幅に短縮している。

最新鋭車両を導入すれば、保守の面では圧倒的に効率が向上する。

629 :名無し野電車区:2012/02/29(水) 22:04:47.37 ID:9TFjQsIs0
コンピュータが診断してくれるけど、それが指示したところは「アレ?どこだ?」

630 :名無し野電車区:2012/02/29(水) 22:25:54.93 ID:mChtealx0
>>629
具体的に故障部位を特定してくれるため問題なかろう。
「3号車6位の〜」とか「5号車海側側灯」など・・・。

631 :名無し野電車区:2012/02/29(水) 22:26:38.03 ID:uYJ9oZac0
鉄分の多い社員は別として
一般社員は仕事に変化を望まないのでは?

632 :名無し野電車区:2012/02/29(水) 22:27:39.91 ID:MnYBpiy00
公式曰くサニーコーラルは3/4の1001から運用開始っぽいけど、実際の所やはり前スジの春日部発1002からと見るのが正しいのかな?

633 :名無し野電車区:2012/02/29(水) 22:32:45.88 ID:MnYBpiy00
>632
記載あったすまn

634 :名無し野電車区:2012/02/29(水) 22:49:47.43 ID:HrNMLD950
何年か前のウヤ情だったけか?
秩鉄の熊谷工場の記事でベテランの作業員が
「古い方の車両は修理しやすい。最新の車両はブラックボックス化
 されている部分があってメーカーの人間じゃないと分からない部分がある。」
言ってたような・・・。

635 :中のヒト:2012/02/29(水) 23:33:41.33 ID:3j1c0lJaO
自己診断がフリーズして最初からやり直し...なんてのが頻繁にある。
フリーズしてるのか、動作してるのか判断がつかない時がある。

636 :名無し野電車区:2012/03/01(木) 01:46:20.95 ID:VeZV0WD20
新しくなって故障が少なくなってくれればいいが、導入当初は初期故障が避けられんし、
新しくなって手がかからなくなったから人員減らしていいよね、という話になってもらうと
困る、という面もある。

637 :名無し野電車区:2012/03/01(木) 06:52:22.25 ID:1bSj5xioO
>>634 秩鉄の最新車両って…?

638 :名無し野電車区:2012/03/01(木) 06:59:19.62 ID:0RKtA2M20
>>637
元・東急8500とか元・東急8090じゃないの?

639 :名無し野電車区:2012/03/01(木) 07:06:12.31 ID:5mf/rqFOO
ほれ
http://20.dtiblog.com/h/han1953/file/sp090503.jpg

640 :名無し野電車区:2012/03/01(木) 07:57:51.39 ID:THtQC2hmO
>>636
初期故障どころか未だに...な感じ。
結局さ、安物買いの銭失いなんだよね。

641 :名無し野電車区:2012/03/01(木) 11:16:16.24 ID:/Ho5cQDz0
>>639
グロ注意

642 :名無し野電車区:2012/03/01(木) 11:59:42.23 ID:ZHyTYj74P
>>628
機械がやるようになったら現場の人間の仕事がなくなる可能性がある
だから現場の人間は新しい技術の導入には消極的になる


643 :名無し野電車区:2012/03/01(木) 15:00:18.52 ID:AT2VODJp0
もろ、欧米人のロボットに対するイメージと同じ。日本とは思えん。
長年の、組合活動で刷り込まれたのかな。
あり得ないくらい古い体質。

644 :名無し野電車区:2012/03/01(木) 16:01:13.02 ID:U4FDgapx0
>>643
だな。

ただ、おかげで後継作業員の技術力の低下に歯止めが掛からないのが難点。

645 :名無し野電車区:2012/03/01(木) 16:52:35.99 ID:qd3ocUVJ0
  糸吉  言侖

8000系胴体保存で技術伝承する



646 :名無し野電車区:2012/03/01(木) 16:53:03.24 ID:qd3ocUVJ0
  糸吉  言侖

8000系動態保存で技術伝承する




647 :名無し野電車区:2012/03/01(木) 20:37:27.86 ID:L6OzvxbU0
>>614
9000の改造(運転席)は50070に合わせたかったのと、
10両固定だから日立にやらせたんじゃないかな
津覇でやってる10000リニューアルは内装部分に関しては9000を真似てるけどね

648 :名無し野電車区:2012/03/01(木) 23:32:58.29 ID:bNUMI4RMO
>>634
それは単に新しい設備、車両の勉強をするのをめんどくさがってるだけだ。

仕様書、保全マニュアルをちゃーーんと見ると故障の原因追求はユーザーでも可能だよ。
大概の故障は予備の部品を交換してやれば治る。
交換したあとにメーカーに故障部品を送ってデータ解析をしてもらえば詳細な故障の原因はわかる

確かに古い設備、車両は継電回路を使ってたりするからユーザーでも故障原因を探求することは出来るけどブラックボックス化してるからわからないというのは怠慢だ。

649 :制作者:2012/03/01(木) 23:36:54.89 ID:GExh2XyW0
しらばっくれるのも嫌なので正直に。宣伝失礼します。

この度東武鉄道商品化許諾を得たiPhone用アプリをリリースしました。
http://itunes.apple.com/jp/app/train-drive-ats/id477891975?ls=1&mt=8

プレイ動画です。
http://www.youtube.com/watch?v=F_V7pVKNl3w
http://www.nicovideo.jp/watch/sm17111630

よろしくお願いいたします。

650 :名無し野電車区:2012/03/01(木) 23:43:17.90 ID:aqPalXegO
33601のドアチャイム
壊れてんぞ

651 :名無し野電車区:2012/03/02(金) 00:06:57.20 ID:B5QWrrwS0
>>649
すごいな!

652 :名無し野電車区:2012/03/02(金) 05:38:03.24 ID:j3UjgR0+0
>>649
よくできてんなー
あいぽんないからプレイできないけどw

653 :名無し野電車区:2012/03/02(金) 06:14:43.37 ID:U7t2Pk+rO
>>648
現場の実態をしらない計画性ゼロの無能な本社連中が言いそうな言葉だなww

654 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/03/02(金) 07:45:24.60 ID:D3M69l610
>>649
宗教上の理由でアホン持てないんだ…残念

655 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/03/02(金) 12:32:49.78 ID:inKXAUwK0
>>648
予備品に交換できる環境なら怠惰たろう。

予備品が無いのに交換は出来ないよな。
必要な予備品すらケチる。
それが東武クオリティー。

656 :名無し野電車区:2012/03/02(金) 13:23:14.06 ID:t3ax0aT90
東武の組合と千葉動労どっちがより酷いか、そんな感じだなw

657 :名無し野電車区:2012/03/02(金) 15:17:20.78 ID:nEoW964E0
勘と経験だけでいい仕事が出来る時代は終わった。
匠レベルならともかく、未熟な作業員に保安機器や部品を
扱ってほしくない。

658 :名無し野電車区:2012/03/02(金) 17:56:13.39 ID:U7t2Pk+rO
>>657
君がいう匠のレベルってなに?

659 :名無し野電車区:2012/03/02(金) 20:17:27.40 ID:m2VegpejO
ではここで、ちょと落ち着きましょう。
こんな大雪の中でも問答無用に会津の山奥まで走っている6050系。
新製組はともかくとして、更新組はさすがにそろそろ…ヤバくね?
代替でいまこの時期に純粋新造するとしたら、どんなのがあったら良いかな?

660 :名無し野電車区:2012/03/02(金) 20:55:45.92 ID:iNjiEpz60
今後の本線でのそういうタイプの車両の運用方法によって、
いろいろ次世代に求められるものは変わってきそうだけどな
区間快速の話もあるし・・・

661 :名無し野電車区:2012/03/02(金) 21:26:09.10 ID:nEoW964E0
匠のイメージは刀鍛冶かな。鉄違いだけど。

鉄道は巨大なシステムだから一人の天才より、
百人の凡人で支えてもらいたいってこと。

東武に金貸してる(社債)からこれくらい言ってもいいだろ


662 :名無し野電車区:2012/03/02(金) 21:36:53.67 ID:1KpfRtot0
ヒビの有無を確認する打検もある種匠の技だわな。
頼りなのは自分の耳だけだし。

663 :名無し野電車区:2012/03/03(土) 01:11:44.23 ID:4MNQnMEO0
>>662
日々、精進してるし。

664 :名無し野電車区:2012/03/03(土) 01:27:55.53 ID:I6/9ePi9O
>>663
日々直は毎日遅れるし。

665 :名無し野電車区:2012/03/03(土) 03:53:00.50 ID:v3D/4vh10
医者にしても問診と各種検査によってより正確で客観的な・・・。
電子化も良し悪しだけど、安全第一でしっかりやってくれれば問題ない。

スレチだがAKBは似たりよったりで、これこそつまらん、これは脱線。

666 :名無し野電車区:2012/03/03(土) 09:04:59.75 ID:FjXtxnLfO
千葉県に来る車両は錆たらし黙認

667 :名無し野電車区:2012/03/04(日) 18:24:07.49 ID:WuCPbY6M0
内房線の209に乗ってしまうと、野田線の8千はと思ってしまった、昨日であった。

668 :名無し野電車区:2012/03/04(日) 18:29:25.58 ID:W9k4yxVi0
東武8000タイプのクーラーキセを見ると、東武らしいなと思います。
9000量産車や10050が連続型クーラーキセになった時も、8000タイプの
クーラーキセの面影があって、なかなかいいなと思ったものです。
30000になって全然違うクーラーキセになった時は、がっかりしたものでした。

669 :名無し野電車区:2012/03/04(日) 20:50:58.16 ID:byy8Rbne0
キセで観察したんですね、分かりまつ。

670 :名無し野電車区:2012/03/04(日) 22:01:41.63 ID:a5PzxUX/O
阪急電車・堺筋線や福岡市営地下鉄空港・貝塚線のクーラーキセを見ると
東武電車を思い浮かべてしまいます

671 :名無し野電車区:2012/03/04(日) 22:14:22.57 ID:jfjF3QB50
名鉄もな。

672 :名無し野電車区:2012/03/04(日) 22:17:58.05 ID:B7D1ALIO0
11656Fと11452Fは何か動きあったかな?

673 :名無し野電車区:2012/03/04(日) 22:47:20.47 ID:EuvPzA9e0
>>667
野田線は内房線以下だよなw

674 :名無し野電車区:2012/03/04(日) 23:07:55.84 ID:HJ8wAc3+0
>>673
何を言う。
駅設備もダイヤも船橋線内は立派だぞ。再開発待ちの新船橋と高柳はあるけども。

車両以外は。




車両以外は。

675 :名無し野電車区:2012/03/04(日) 23:15:22.38 ID:nb1TB955O
>>674
高柳には

スーパークレーマープロ市民
が住んでいる…

676 :名無し野電車区:2012/03/04(日) 23:20:25.48 ID:Uvh92kj10
野田線を20000系に置き換えたら、大宮〜柏を何分で結べるかな?

677 :名無し野電車区:2012/03/04(日) 23:24:20.59 ID:v2ub3s/h0
鶴瀬発男鹿高原行き新設希望

678 :名無し野電車区:2012/03/04(日) 23:26:46.99 ID:WphH/5ZY0
野田線って単線区間無かったっけ?

679 :名無し野電車区:2012/03/04(日) 23:47:55.61 ID:LIuIM0kH0
>>676
加速度3.3は強烈だよな
一度走行実験して欲しい

680 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 01:19:54.63 ID:E2cepC+SO
>>670
鶴舞線も追加だな

681 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 01:35:27.49 ID:7bsc3Z3JQ
tojo8112って何者だよ

682 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 01:37:03.89 ID:KPlZNxpJ0
>>678
春日部〜運河 (一部複線。退避線に近い。野田市〜梅郷、南桜井〜江戸川土手まで)
逆井〜六実

683 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 01:54:42.36 ID:svnJZ9dXO
>>681
ただの厨房眼鏡

684 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 02:02:36.56 ID:4mC/RTUH0
親父からインサイダー貰ってる奴。アノ群れにいるピカール大使も束式駅員で情報ダダ漏れ

685 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 02:37:26.62 ID:7bsc3Z3JQ
>>683ー684

Kwsk
親父がレチかなにかなのかw

686 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 03:37:34.94 ID:MU0GL99t0
1度だけ成増を出た最初の踏切で写真撮ってたら3人組の人がきて、社内秘のダイヤが乗ってる冊子を持って自慢してた人が1人いたなぁ。

ちょうどその時、親父が8111Fのレチらしくて、(親父に成増の踏切通ったら)前照灯をつけてくれwwって言ってたのを思い出す。

687 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 05:49:02.56 ID:kzBMq16y0
>>686
レチはレチでもスレチ

688 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 05:57:30.29 ID:mb7nGZyf0
いや、キチの間違いじゃない?w

689 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 07:23:03.45 ID:zYB0Bl3K0
a

690 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 08:32:46.13 ID:ckMGRRRyO
>>682
本格的な複線化工事は来年辺りからいよいよ始まるぞ
スカイツリーで延期されていたけどな。
まだ土地買収の怪しい区間はあるが

691 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 09:38:24.16 ID:wLmYkaoi0
>>681
南羽生で踏切の台座によじ登ったり、この軍団は
恐ろしくマナーが悪い。東上エリアから出てこないでほしい。

>>684
草加駅のパンフ置き場として使っているガムテープの抜け殻
に作品集が…

692 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 09:39:55.42 ID:zEj2yj0RO
>>681
おまえら喰いものよこせ!デブまっしぐらtojo8112です
ご一緒した方は変態お疲れ様でした!

>>685
親父は束弐職のレチ。工業高校そっちのけで鉄ばかりしている為、勘当同然で親からも見離されている池沼
好物は駅先端と肉と萌画像

693 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 11:04:15.36 ID:L14IKllP0
>>692
工業高校笑

694 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 11:46:36.43 ID:yxPymcI4O
通信高校に通い友達作らず鉄活動に専念してた奴よりかはマシさ。

695 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 12:13:06.26 ID:1QpEjn5M0
つか情報ダダ漏れしてる社員って特定されたら終わりじゃないの?
本名とか割り出せるだろうに。

親が社員で息子に漏らしてるのも法令遵守違反では?

696 :グル:2012/03/05(月) 13:48:28.10 ID:svnJZ9dXO
tojo8112
霧降
野田線ファン
cagayake8000
5K
アサ常備

697 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 13:51:59.59 ID:wBe1aMVa0
きりふじも中の人になるの?

698 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 15:26:54.64 ID:RWh3iK3M0
>>696
この前の11656の時に騒いでたAten.Nとかtojo9101も追加な



699 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 15:50:29.16 ID:Fbr5YP/8O
ここで勝手に他人の半値あげてる人はなんなんでしょう

700 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 15:50:54.93 ID:1CjiKn630
>>699
ネタ貰えなくて嫉妬してるんだろwww

701 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 15:55:25.85 ID:7bsc3Z3JO
>>699
遂にtojo8112本人登場かwww

702 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 16:36:55.79 ID:KzRCa4wv0
8112は廃車されただろ…

703 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 17:06:26.03 ID:EHLg+z/I0
>>694
マルチタイプ笑

704 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 17:18:09.07 ID:q+lXUlaTO
ここは半値晒しのスレだったのか

705 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 17:30:20.77 ID:svnJZ9dXO
ツイッターでアニメアイコンな鉄は馬鹿だな
あずにゃんペロペロきもー!

706 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 17:50:39.07 ID:Lp+C/wtF0
鉄道総合みたいな荒れ方してるな

それはそうと七光台の8000そろそろヤバくないか?
こないだ8101Fが春日部の電留線にいるの見たけど醤油たれまくりで見るに堪えなかったよ

707 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 17:54:42.08 ID:zEj2yj0RO
デブ+悪臭+鉄ヲタ+アニヲタ+ゆるゆりと人生ヲワタなtojo8112です
入場・試運転・廃車回送ネタをくれた束弐運転手の親父殿はお疲れさまでした!


708 :羽生民:2012/03/05(月) 18:02:48.44 ID:o9Xc06tu0
羽生駅構内引上線車止め改修工事のお知らせがポストに投函されてた。3月9日から30日までだとさ。
これで踏切の閉鎖をしなくてすむな。同時に張り紙がされなくなるけれど。

709 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 18:15:15.10 ID:zEj2yj0RO
俺カス人だけど霧降ならともかくHNのカッコCV:中野梓が池沼っぷりを醸し出してて笑える W
つか、kasukabe掲示板の写真はどいつもこいつもヘタくそ!!
俺が一番上手い!
tojo8112?問題外 wwwww
リンカーンとマルチタイプはブレブレ写真しか撮れないしきりふじやアサ常備もヘタくそ


710 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 18:23:23.86 ID:1CjiKn630
>709
携帯からわざわざお疲れ様

711 :ksjn:2012/03/05(月) 18:37:42.24 ID:TDcQ9bKYO
俺ageないし、携帯で長文打てね。

712 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 18:42:48.46 ID:1QpEjn5M0
レールちゃんねるの管理人こそ謎。

713 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 18:50:50.25 ID:mb7nGZyf0
なんか段々スレチになってきたぞ

714 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 18:57:02.82 ID:jfiAZVe0O
kasukabe掲示板とか言っちゃう奴1人しか知らないwww

715 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 19:27:40.63 ID:sBJbdspW0
>>690
複線化とは、逆井−六実 のことでしょうか。

716 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 19:43:52.84 ID:Fbr5YP/8O
そもそもここは車両について語るスレだからな

勘違いすんな
そんなに他人を叩いて面白いのかよ

717 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 19:55:02.88 ID:yxPymcI4O
>>711
最近は誰も見向きしないネタ扱う俺カッコいいって思ってるよね。

718 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 20:41:37.11 ID:TDcQ9bKYO
>>717
やったーオレカッコいーwwwwww
誰も見向きもしない時点でネタとは言えないけどね

719 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 20:42:42.05 ID:w3G/KFy40
モハネ582-106?@Mn582106
やべぇ、本線民が必死になってるww あんなの自然消滅するでしょ。


720 :!?:2012/03/05(月) 20:48:31.86 ID:914xXwHvO
▼[398]03/05 11:29
RM-155
東武伊勢崎線
普通 館林
11052F+31402F
鷲宮で見たまま

721 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 21:31:55.75 ID:Ho8JB/hmI
最近車両のネタがないからってわざわざカス共の話して盛り上がるか?

722 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 21:44:09.30 ID:zEj2yj0RO
2/29あの大雪で11452の撮影に行ってるアサ常備とかきりふじってバカとしか思えねぇわぁ www

723 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 22:21:29.85 ID:d57vBJFa0
>>721
仕方ないよ、カスの悪口言ってる奴もカスなんだから。

724 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 22:25:40.84 ID:zEj2yj0RO
>>721
仕方ないよ、カス人の悪口言ってる奴もtojo8112なんだから。

725 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 22:48:16.09 ID:xoAtB+R/0
tojo8112

726 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 23:11:36.67 ID:Y6UOMMug0
tojo8112

727 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 23:15:39.51 ID:mkETlwLL0
前にいた虹とかいう東武ヲタはどこに行った?

728 :名無し野電車区:2012/03/05(月) 23:53:03.26 ID:kzBMq16y0
企業:3分の2の車両が20年以上も走り続ける
「乗客」より「スカイツリー」を選んだ東武鉄道の経営感覚
ZAITEN最新号

729 :名無し野電車区:2012/03/06(火) 00:06:57.95 ID:QCZhCCmh0
>>728
ネタかと思って調べたらマジだったw

書いたのは鉄道ジャーナリストさんなのね

730 :名無し野電車区:2012/03/06(火) 01:58:53.37 ID:1KZ3yYd30
お漏らしBTきりふじ

愉快なお漏らし仲間たち
アサ常備
ピカール大使
tojo8112
xMKx
cagayake!8000
きぬ100号
たあやん
Aten.N



731 :ナカノヒト:2012/03/06(火) 06:13:23.77 ID:lAk8UoR0O
あのマニアの中にはやはり駅員がいたか...

732 :名無し野電車区:2012/03/06(火) 07:09:31.54 ID:55VQKwC9O
>>731
そりゃあ
いるさね

733 :名無し野電車区:2012/03/06(火) 07:22:53.69 ID:lAk8UoR0O
そうか。まあ実際漏らして首チョンパになったのがいるし、ウテシは運転中のお漏らしツイートで処分されたのもいる。

734 :名無し野電車区:2012/03/06(火) 08:46:33.82 ID:ghc7J5+zO
今月のリニューアルは102

735 :名無し野電車区:2012/03/06(火) 09:27:23.57 ID:sOSprret0
>>727
新栃木のだったらこの前の日曜日ずっと駅構内をうろついてたよ。
パーカーの帽子をずっとかぶっててかなりの不審者に見えた。

736 :名無し野電車区:2012/03/06(火) 13:04:34.90 ID:WUrzwsHo0
キセで制服のまま鉄コレ6050買ってたのもいたしな。

737 :幸楽:2012/03/06(火) 13:05:40.50 ID:oUJjcSfTO
>>735
それって、家中のお坊っちゃま、S.Rapid(学生の頃のHNが東武5000系ファン、5K)じゃないかな
何色のカメラ使ってた?


738 :名無し野電車区:2012/03/06(火) 14:52:56.56 ID:ypUp4nCE0
NEXT民か

739 :名無し野電車区:2012/03/06(火) 15:36:02.50 ID:dSETPb4+0
今はセカチャク民に変わってるよ

740 :名無し野電車区:2012/03/06(火) 16:59:23.99 ID:1by/SLSF0
EXP_MIKURI

741 :名無し野電車区:2012/03/06(火) 17:05:35.69 ID:/si2V22F0
何のスレだよここwww

742 :名無し野電車区:2012/03/06(火) 17:28:10.25 ID:sOSprret0
>>737
違うよ。大宮町に住んでる奴。
以前、虹、乱気流の名で自作自演を繰り返し、きりふじサイトから
追い出された・・・

って本人乙じゃないよね?



743 :名無し野電車区:2012/03/06(火) 17:46:22.79 ID:OQabAj/OO
>>728
鉄道ジャーナリストは引っ掛かりすぎ
中には言い掛かりに近いのもある(川島冷蔵庫など)な。

特に早く新車を出せと言っているジャーナリストとか引退したときは泣くのにバカとしか言いようが無いよ

744 :名無し野電車区:2012/03/06(火) 19:27:11.28 ID:6aYvwb2q0
6178Fは幕抜いてナニするの?

745 :名無し野電車区:2012/03/06(火) 19:34:06.87 ID:ypUp4nCE0
>>742
ここに書いてあるな
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/4250/1192897957/l50

746 :名無し野電車区:2012/03/06(火) 20:24:46.67 ID:iumxtDhP0
>>728
ググってみたけどこの雑誌かなり胡散臭いな。
こんな雑誌を読んで本気にする奴いるのかな。

747 :名無し野電車区:2012/03/06(火) 22:18:26.76 ID:fPIiT8Q80
個人に関する事はヲチスレにでも立ててろよ
ここは東武車両スレだスレ違いのキチガイ

748 :名無し野電車区:2012/03/06(火) 22:36:35.06 ID:oFN2jyYmO
栃木農業高校

749 :名無し野電車区:2012/03/07(水) 00:22:07.51 ID:jyaW9aH/0
>>746
半分総会屋と変わらんような業界紙(業界が株式とか経営者だったりするが)。
ぶっちゃけ真に受ける経営者や機関投資家はいない。

750 :Mr.展望車:2012/03/07(水) 06:14:59.69 ID:A2HjKULLO
>>749
でも今回の記事はいいとこ突いてるよ。経営者ことネヅカラが触れられたくないとこをグサッと刺したよね。
中には50年近い車両が走っている(錆を垂らして)...なぁあ〜んて素敵な記事ww

751 :名無し野電車区:2012/03/07(水) 08:11:23.64 ID:9Ejz55FU0
別に安全に走ってるんだから問題なくね?
乗り心地だって悪くない
錆垂らして走ってるのは印象悪いから、そういう整備は必要かもしれんけど
西の私鉄には塩害でハゲハゲの塗装になったまま走ってるオンボロ車もいるくらいだが未だに主力車だぞw

752 :名無し野電車区:2012/03/07(水) 09:05:23.46 ID:A2HjKULLO
あくまでも関東一の営業キロの大手私鉄だからね?


>>759のような貧乏人感覚の人間があの会社にたくさんいるからポンコツやポンコツ魔改造がたくさんあるってことだな。

753 :名無し野電車区:2012/03/07(水) 09:13:08.58 ID:3x0YC9RL0
日本一の営業キロの大手私鉄の近鉄だって
特急車両ですら40年超えた車両ゴロゴロしています
会社の規模は関係ないよ

754 :名無し野電車区:2012/03/07(水) 09:17:13.26 ID:BdWCkBqF0
>>744
廃車

755 :名無し野電車区:2012/03/07(水) 09:28:54.51 ID:wspeOnPM0
鉄道会社ごとの考え方の違いだろう。

東武の場合は、通勤車は出来るだけ安く、日光特急は豪華にってかんじだから
沿線住民からは批判が多いんじゃないかな。

756 :制作者(649):2012/03/07(水) 10:55:36.70 ID:yBSMiW0r0
その節はご感想ありがとうございました。
今後も心に留めておいていただけましたら幸いです。

757 :名無し野電車区:2012/03/07(水) 11:04:45.57 ID:HfLQ5JIS0
>>753
あそこは12200系を後生大事に使う一方、試作要素の強い3000系ステンレス車はあっさりあぼーん。


758 :名無し野電車区:2012/03/07(水) 11:34:19.98 ID:jCXEKss00
営業キロが長い(利用者少ない田舎まで伸びてる)電鉄ほど
収益悪くて古い車両が残りがちなんだけど・・・w

759 :名無し野電車区:2012/03/07(水) 12:09:41.09 ID:yLsF8NDF0
そういう意味ではむしろ会社の規模関係あるよねw
輸送密度が高くコンパクトな会社のが置き換えが進んでる。

760 :名無し野電車区:2012/03/07(水) 13:35:57.98 ID:OYAEft6GO
そのカルト誌の経年20年以上って根拠の無い数字だよな。
その20年前を境に車両の設計基準が変わったとかなら分かるが
筆者が東武と比べた会社が新車を出し始めた辺りの数字を当てはめただけな気がする。

761 :名無し野電車区:2012/03/07(水) 14:15:51.31 ID:wpN14jpt0
>>757
10年くらい前にスナックカーに乗ったら、内装がアーバンライナーと同じになってて驚いた。
東武1800系も修繕すれば、今でも使えてたんだろうなぁ。

762 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/03/07(水) 14:19:40.13 ID:XWPErEeT0
>>760
20年って言ったら更新するか廃車するかの選択時だろ
まあ、新聞とかでよく見る「車両の寿命が40年」っての自体根拠あるか知らんが

763 :名無し野電車区:2012/03/07(水) 15:34:01.04 ID:vX2k+ajm0
近年では寿命は50年近くとも言われてるな
車両寿命が40年というのは、旧営団のコンセプトから来てるんじゃないかな

764 :名無し野電車区:2012/03/07(水) 15:38:05.57 ID:BdWCkBqF0
100年使っても大丈夫 by 東急車輛

765 :名無し野電車区:2012/03/07(水) 15:43:15.29 ID:jCXEKss00
20年で更新30余年で廃車が理想的だと思うけどね。

ステンレスは錆びないといっても、
接合面などは剥離、磨耗、変質じゃするわけだし、
電装品もガタがくるし。


8000系とかは言うまでもなく現段階でも相当やばいわけで。

766 :名無し野電車区:2012/03/07(水) 15:45:11.86 ID:A2HjKULLO
>>760
単なる貧乏会社の屁理屈にしか聞こえないのは俺だけか

767 :名無し野電車区:2012/03/07(水) 17:28:10.38 ID:eeRKcvSxO
近鉄や名鉄に比べれば東武はどれだけ恵まれているか。

768 :名無し野電車区:2012/03/07(水) 17:49:04.25 ID:A2HjKULLO
でもさ、タワーと車両の金銭的な比率が明らかにおかしいでしょ...


あ、栃木駅のアナウンスの声が変わったね。

769 :名無し野電車区:2012/03/07(水) 18:52:05.27 ID:BjDIDoeA0
まぁ新車でしか鉄道会社を判断出来ないヲタからすれば納得いかないよな。

770 :名無し野電車区:2012/03/07(水) 19:27:42.35 ID:qlSlxQC30
東武の場合、特に通勤車は製造コスト削りまくってるから
早い時期に見劣りを感じるようになるっていうのもあるかね。

771 :名無し野電車区:2012/03/07(水) 19:28:59.55 ID:xQLrfWrN0
>>768
虹か?

772 :名無し野電車区:2012/03/07(水) 20:30:48.34 ID:16NH+ooH0
羽生駅の引込み線の工事が、3/30日まで行うということは、東上線及び本線の転属等はないと思いまずいかがでしょうか?

773 :名無し野電車区:2012/03/07(水) 20:35:43.09 ID:aWUPWnFJ0
>>754
昨日出場でもう廃車かよ
バカじゃね

>>772
油断しちゃダメよ

774 :名無し野電車区:2012/03/07(水) 21:15:19.91 ID:WVHLNlaW0
>>760
家の耐震基準や車のCo2排出基準みたいなの無いしな。

20年前というと1992年頃な訳だが、各社をそれぞれ見ると
営団は冷房化を兼ねて既存車の更新(5000系〜)や新造(02系など)
西武は有楽町線直通に備えて6000系の新造開始。
京王は8000系新造開始、ただ前年には止む無く6000系作ってるが…
東急、小田急は前年までの大量新造により、束の間の休眠状態突入
ただ地下鉄直通や既存車の置換えで、どちらも数年後には新造多数。

JR東に関しては901系新造が行われ、その後の勢いは周知の通り

775 :名無し野電車区:2012/03/07(水) 21:19:59.74 ID:gpq7UeEr0
>>760
鉄道の減価償却は13年だし、20年というのは劣化が目立つ程度の期間じゃないのかな?
DRCも1700更新タイプは車体が20年程度の経年で廃車になっているし、トク500は復元してから20年で車体老朽化で解体だったかと。

776 :名無し野電車区:2012/03/07(水) 21:49:12.82 ID:DQuBPDth0
>>757
休車になってるってだけで、まだ廃車にはなってない。

777 :名無し野電車区:2012/03/07(水) 22:15:50.60 ID:z0IBKV+p0
>>769
職員の態度、沿線イメージ、安全対策
どれをとっても見劣りするんだよなあ…

778 :名無し野電車区:2012/03/07(水) 22:24:00.36 ID:9sCDk1kp0
DQNにかかれば批判のための批判は朝飯前ってことだな
あり得ない場所で店員に突っかかってる奴と何が違うんだって話だ
意味がわからん

779 :名無し野電車区:2012/03/07(水) 22:26:36.51 ID:bGuYeZgs0
10000系等のステンレス車は修繕してまだ使い続ける価値はあるけど、
8000系はさすがにヤバい。あれはさっさと全廃すべきだ。

780 :名無し野電車区:2012/03/08(木) 07:20:00.33 ID:/aiuqMOhO
>>771
虹?
放送装置か?

781 :名無し野電車区:2012/03/08(木) 13:55:30.20 ID:lk7/+nFiO
50050F新造はないの?

古い方の300や350系も取り替え時だね。

1800系は新しいけど。

782 :名無し野電車区:2012/03/08(木) 14:06:57.89 ID:COQxi2dFP
日本語でおk

783 :名無し野電車区:2012/03/08(木) 14:54:33.75 ID:Ix01MQJCO
JR西日本の体質改善工事と東武の車体更新はどちらがしっかりとしているんだろう・・・

784 :名無し野電車区:2012/03/08(木) 15:32:45.56 ID:6/mxSxCo0
工事は西の体質改善のほうが良いけど
あっちは体質改善でもサハとかはあっけなく潰したり、場当たり的対応が目立つ。


785 :名無し野電車区:2012/03/08(木) 17:58:47.22 ID:EjQKMJGs0
西の体質改善工事の見本は8000型の修繕工事。

場当たり的対応で言えば東武の方が遥かに上だよw

786 :名無し野電車区:2012/03/08(木) 18:31:31.59 ID:eckpBVM00
東武の電車をスイートプリキュアやスマイルプリキュアのキャラクターに見立てると
10000系・10030系・10050系・10080系:キュアメロディ、キュアハッピー
50000系・50050系・50070系・50090系:キュアリズム、キュアピース
8000系:キュアビート、キュアビューティ 100系:キュアマーチ
200系・250系:キュアサニー 6050系:キュアミューズ、キュアエコー

787 :名無し野電車区:2012/03/08(木) 18:41:22.92 ID:MUF4PWQj0
プリキュアのことなどほとんど知らないが、
サニーにマーチって日産かよw

788 :名無し野電車区:2012/03/08(木) 18:59:45.34 ID:ARew9FiY0
>>775
5070系で一番寿命が短かったのは何年で廃車でしたか?

789 :名無し野電車区:2012/03/08(木) 19:35:44.85 ID:NvcVe7lB0
で、この間ミクリに回送された東上車はどうなってるの?

790 :名無し野電車区:2012/03/08(木) 19:36:14.21 ID:NvcVe7lB0
それとリニューアル編成はまだ東上に回送されないのか?

791 :名無し野電車区:2012/03/08(木) 19:45:24.16 ID:5o+R8sMqO
>>719
この人は毎日どこかの駅で見掛けるね

792 :名無し野電車区:2012/03/08(木) 21:14:15.23 ID:Kz4xKIB90
明日東上10000の津覇入場がありそう

793 :名無し野電車区:2012/03/08(木) 21:54:55.48 ID:KP5uBO1F0
>>792
11640Fが寄居に回送されたようだね。

794 :名無し野電車区:2012/03/08(木) 22:10:55.51 ID:Ihq26Czw0
東上の10030・・・リニューアル後10連化で東上に復帰
東上の10050・・・転属(30000と入れ替え)

ということか?

795 :名無し野電車区:2012/03/08(木) 22:32:50.45 ID:zoMEjABUO
リニューアルした10000や10030って空調の吹き出し口は50000系列のように動くの?

796 :名無し野電車区:2012/03/09(金) 04:43:20.03 ID:e1Bf3rd40
>>787
なんでエコーだけ仲間外れにするんだよ?

797 :名無し野電車区:2012/03/09(金) 07:03:04.76 ID:u/Clc7Hr0
にぱー

798 :名無し野電車区:2012/03/09(金) 20:21:41.58 ID:Q9r1JosS0
小笠原阻止

799 :名無し野電車区:2012/03/09(金) 20:57:51.66 ID:zP8b84WsI
クハ8482とモハ8560に転落防止幌が付いたのって既出?

800 :名無し野電車区:2012/03/09(金) 21:25:55.49 ID:yOxd3QkVO
いや、初耳。

さっさと廃車にしないんだね。

801 :名無し野電車区:2012/03/09(金) 22:25:16.10 ID:kkP6wrsbO
>>799
なぜ今更? と思ったら、8+2の連結部分か。
もうどこへも転用する当てがないからこれで良いとなったんだろうな。

802 :名無し野電車区:2012/03/09(金) 22:28:51.13 ID:+HSO85Eg0
と言うことは最後の最後まで使う気なのか、それはそれで良かった。

803 :名無し野電車区:2012/03/09(金) 22:30:57.94 ID:6/DoCvff0
まだここでは出ていないみたいだが、野田線のにも変化が出てる
8421と8544、8426と8549に転落防止幌設置
いずれも半コテではない

804 :名無し野電車区:2012/03/09(金) 22:39:45.24 ID:7wXmH5yPO
だってATCになんかすぐに出来ないんだから残すしかないでしょ。

805 :名無し野電車区:2012/03/09(金) 22:58:32.47 ID:cK8g06Bg0
でも新車は来年も東上線に入る

806 :名無し野電車区:2012/03/09(金) 23:08:02.78 ID:A9qzOPOE0
>>805
70? 90? 00?

807 :名無し野電車区:2012/03/09(金) 23:23:19.08 ID:OqeBxIDJ0
50000の椅子の硬さ

808 :名無し野電車区:2012/03/10(土) 01:53:56.11 ID:YJs9oD4FO
ちんちんの硬さ

809 :名無し野電車区:2012/03/10(土) 08:53:36.64 ID:b/BYGBQOO
マンコの緩さ

810 :名無し野電車区:2012/03/10(土) 09:03:20.98 ID:qjJzk4XSO
50000系列
猫娘 猫目小僧
どうとでも呼ぶがいい

811 :名無し野電車区:2012/03/10(土) 09:07:59.41 ID:qjJzk4XSO
>>779
8000系と一言で言うが前期後期を一緒くたでボロ呼ばわりはねぇな。

812 :名無し野電車区:2012/03/10(土) 12:51:23.44 ID:Zb1HrLyc0
11640Fが津覇入場か
おそらく相方の11440Fも後追いで津覇に
通勤車リニューアルも東上線優先か
運転台をバシバシ撤去して経費削減か?

813 :名無し野電車区:2012/03/10(土) 12:52:29.81 ID:iVkj6Fll0
8000を淘汰して10000をローカルに転用したほうがいいと思うんだが

814 :名無し野電車区:2012/03/10(土) 13:10:55.76 ID:CPAVyE3YO
津覇を通りかかったが、万型の全面が汗じみ色に黄ばんでて汚すぎるなww

815 :名無し野電車区:2012/03/10(土) 14:01:54.88 ID:T4XEIUmk0
東武電車って掃除とかあんまりやっていないよね
窓にシミが付いていても、全然変わっていないし・・

816 :名無し野電車区:2012/03/10(土) 14:45:41.71 ID:6PFiHP9cO
●武と○武の違いか。

817 :名無し野電車区:2012/03/10(土) 15:00:13.06 ID:pzQ4Prnw0
>>813
まだワンマン車は修繕して10年くらいしか経ってないだろ
錆汁垂らした修繕後20年経過車が走り回る野田から見たら羨ましい限りだ

818 :名無し野電車区:2012/03/10(土) 16:31:18.15 ID:foXhSSb90
>>814
製造当初から前面FRPが銀色でなく金色だったのか、と疑いたくなるよね。

819 :名無し野電車区:2012/03/10(土) 18:26:38.58 ID:Kh4Qnku30
半線乗ると東武の車両だけ異常に汚くて萎える。

窓に春霞はいらないって。



820 :名無し野電車区:2012/03/10(土) 18:40:05.26 ID:lnh4Kb/d0
>>812
優先と言う割には10000はほっとかれている件

821 :名無し野電車区:2012/03/10(土) 20:13:54.32 ID:QYiEJl6u0
10000系の10コテ、8コテ、2コテのリニューアルはどうしたんだろうねぇ?

822 :名無し野電車区:2012/03/10(土) 22:08:26.77 ID:YJs9oD4FO
海を渡る

823 :名無し野電車区:2012/03/10(土) 23:22:04.37 ID:zPoxYwMI0
>>821
本線に残ってる2連って、何時の間にか車椅子スペース設置してるね。


824 :名無し野電車区:2012/03/10(土) 23:23:41.20 ID:pG6CoFb/0
>>823
新型保安装置の箱を客室内に付けたついで。

825 : 忍法帖【Lv=31,xxxPT】 【東電 76.4 %】 【Drail1323099987163409】 :2012/03/10(土) 23:51:36.99 ID:lBrxAcO6P
【大阪】中学の卒業式で男子生徒がコショウ撒く クシャミ止まらず延期へ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news7/1302357674/


826 :名無し野電車区:2012/03/11(日) 00:10:34.26 ID:2jEhPhno0
>>816
>●武と○武の違いか。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1330957130/67

827 :名無し野電車区:2012/03/11(日) 12:01:43.59 ID:R5pVm/iP0
最近の車両は椅子が硬いっす

828 :名無し野電車区:2012/03/11(日) 18:17:02.02 ID:6Ws9uzWmO
次の30000系の転属候補は31605F+31405Fとか、そんな噂が出るのは何でかな。

829 :名無し野電車区:2012/03/11(日) 20:50:36.34 ID:z8irpHMr0
>>828
ていうか、転属させられるほど、本線の車両はまだ余っているの?

830 :名無し野電車区:2012/03/11(日) 22:25:15.53 ID:m+jlIl3c0
おーい山田君、>>827の座布団全部取っちゃって


831 :名無し野電車区:2012/03/11(日) 22:38:58.18 ID:k38c1brI0
工場のぞくのやめてね
あずまたけしくん

832 :名無し野電車区:2012/03/11(日) 23:24:18.79 ID:R5pVm/iP0
>>830
更新前?のやつのほうがフカフカしてる。なんか入ってるの?

833 :名無し野電車区:2012/03/12(月) 00:54:26.01 ID:B8EpGBF90
最近、9000の地上運用多いよなぁ。余ってんだろうなぁ。

834 :名無し野電車区:2012/03/12(月) 00:57:34.92 ID:y85p/iKZO
9000が余ってるのも有るけど地上車の運用が限界なんだな。

835 :名無し野電車区:2012/03/12(月) 01:08:12.42 ID:ZZJ6Vdt90
>>833
51076F、51077Fが入ったんだから当たり前
西武なんか地下直用6000(6050)が平日で3本も地上運用に入ってるぞ

836 :名無し野電車区:2012/03/12(月) 10:55:24.77 ID:LlUPl0TK0
9000系は野田線走行は可能なの?
可能だったら、1編成を6両に短くして、大宮〜浅草間の臨時列車を運行させる
これ、どう?

837 :名無し野電車区:2012/03/12(月) 10:56:13.41 ID:LlUPl0TK0
sageてなかった
すいません

838 :名無し野電車区:2012/03/12(月) 12:20:32.82 ID:wscsWVbj0
>>835
運用が楽になるんだから、いっそ50000型は全部50070型で作ればよかったのにな。
ATC/ATOが高いというなら、せめて箱は50070型仕様(運転台の奥行きが長い)で作れば
車両のやりくりが簡単になっただろうに。

839 :名無し野電車区:2012/03/12(月) 12:36:44.07 ID:X0YH7bWX0
>>829
まだ余ってるでしょw 故障車(31403F)が何年も放置してるくらいだしw
余剰分は全部持ってかれるだろうねw

840 :名無し野電車区:2012/03/12(月) 13:46:43.75 ID:wXbNwZg60
>>839
てか、31403Fは、いつまで見殺し状態なんだろwww

841 :名無し野電車区:2012/03/12(月) 13:47:05.90 ID:8TA3oAp00
少なくとも1編成(31609F+31409F)は半直運用に残ると思います。








今年の東武鉄道事業計画で「50000系車両を2本増備」と言っており、








その2本がどっちも50050系で、半直用30000系を置き換えるという噂






もありますが個人的には50000系1本と50050系1本だと思います。


842 :名無し野電車区:2012/03/12(月) 13:50:08.19 ID:8TA3oAp00
9000系は野田線?






あったとしても伊勢崎線からの10000系転入で済ませると考えられます。

最近まで変電所設備の問題で9000系グループ以降の








回生ブレーキ搭載車が入線できませんでした。





ありえませんね。転用はあるかも。




843 :名無し野電車区:2012/03/12(月) 13:54:27.92 ID:xWib+xPmO
事業計画の読み方を知らないのか

844 :名無し野電車区:2012/03/12(月) 15:02:45.07 ID:ttS7pK660
糞ふじは飯田線に出張してたのかよw
幸い俺は別の撮影地にいたがw

845 :名無し野電車区:2012/03/12(月) 15:45:02.77 ID:TqLO42TiO
>>836
不可能

以上

846 :名無し野電車区:2012/03/12(月) 21:09:34.17 ID:w8aJcKpf0
無駄な改行するなよ、このデレスケが!

>>831
あずまたけしの動画、あの一時停止が生理的に受け付けないんだが

847 :名無し野電車区:2012/03/12(月) 21:30:54.13 ID:wa4N2M4m0
>>839
>>840
31403F単独では運行不可だけど、31*03Fとして10両だったら可能じゃないのか?
だったら、東上線に転籍してもいいだろう。



848 :名無し野電車区:2012/03/12(月) 21:46:15.39 ID:UtQdixkz0
http://blogs.yahoo.co.jp/dokutaasuranpu

849 :名無し野電車区:2012/03/12(月) 22:03:52.35 ID:UtQdixkz0
北春日部の31403Fって、いつからニートしてるの?
もしかして、2008年の故障からずっと・・・?

850 :名無し野電車区:2012/03/12(月) 22:37:34.68 ID:ZZJ6Vdt90
>>838
51076Fと51077Fは東横線直通対応
副都心線開通前も50070が入ったおかげで9000(9050)とか50070が
バンバン地上運用されてたぞ

851 :名無し野電車区:2012/03/12(月) 22:49:02.58 ID:pMs2GeUE0
51076Fって出口方向の案内が流れるけど、あれは車掌が開扉側を選択してるの?

852 :名無し野電車区:2012/03/12(月) 22:58:00.97 ID:CAUGP9yF0
>>847
どこが故障してるの?致命的なのかな

853 :名無し野電車区:2012/03/12(月) 23:05:48.98 ID:TqLO42TiO
>>846
お前マジうぜえよ

854 :名無し野電車区:2012/03/12(月) 23:13:22.55 ID:xfhrMq/V0
azumaくん乙

855 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 00:23:14.98 ID:8BgghG8e0
ttp://rail.hobidas.com/photo/archives/2012/03/_1800.html

856 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 02:11:14.49 ID:rtuL3sQf0
>>841
50070系は、もう十分なのか?
50000系は、もう1本投入すれば、池袋口から8000系を完全に外せるのか?

857 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 02:44:20.54 ID:q7zUQcMP0
>>850
短期的には間に合っていても将来的に何があるのか分からない。
もし51001F・02Fを50070型仕様(ただしATC/ATOなし)で作っておけば
9000型2本にATOを載せる必要がなかった。

858 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 04:18:03.15 ID:eFubLCGZ0
>>857
それを言うなら51003F〜を50070仕様で製造しておけば9050のみをATO改造で済んだのにな

859 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 06:43:06.08 ID:yB7M9bg2Q
>>859
なら、50000系自体を地下鉄直通仕様にしとけばよかったのにと思う。
あと9050系を敢えて残す必要なし。

ところで、もしかして9000系って東急電鉄から、
「チョッパ車を入れるな!」
「特急のダイヤに乗せられない!」
みたいな感じでクレーム来たんじゃね?

こりゃ来年は50070系を大量増備しそうだな。

860 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 08:07:23.11 ID:hLDOzFIB0
>>859
そんな事も考えずに9000系を改造したとはとても思えんのだが…

861 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 08:18:17.26 ID:0NHBfd7LO
新栃木でグモ。
区間急行の客は南栗橋で降ろし車庫へ入ったが、直後に快速・特急が颯爽と通過♪

ふざけた会社だ。

862 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 08:22:13.78 ID:gvP7seVC0
>>860
3万系の前科もあるからわからんぞ

863 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 08:45:49.27 ID:8OHLZeGzO
30分も待たされてるぜ
こんな田舎でも飛び込むやついるんだな

864 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 09:06:39.88 ID:wyF3gKyi0
基本的に東急の我侭に付き合わされてるな
18m車・中間運転台・車体幅……

865 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 09:07:47.36 ID:hLDOzFIB0
>>862
スジに乗れるか否かは、乗り入れなくても分かるでしょ

866 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 09:17:29.79 ID:s6RJhXtK0
>>859
大丈夫だ。
少なくともバカ殿よりは高性能だから。

867 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【Dtrafficinfo1325594222865221】:2012/03/13(火) 10:29:26.08 ID:ofmWepD30
>>865
そもそも直通仕様車が乗れないスジを引く東急に問題がある。

それだけの話しだ。

868 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 12:40:07.69 ID:64OQYBQmO
4/4 6050系 2R×2 逗子

869 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 12:45:48.43 ID:qLyt78xjO
100キロまでしか出せない車両は東武だけじゃないんだが。
田都の東急乗り入れ車両110キロに対してメトロ車両は100キロリミッターがいまだにあるとか?
東武9000 110キロ走行自体出来るのやら?

870 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 13:49:30.61 ID:sneZ8Ll30
6050系が総合車両製作所に入場だと。
そういえば東急車両じゃなくなったんだったな…。

871 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 13:52:55.75 ID:XZZIAXdw0
言い方はJトレでいいんじゃないですかね。


872 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 13:55:34.12 ID:BlYQoxc40
>>868,870
ネタかと思ったらウヤ情に書いてあるらしいな

873 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 14:20:32.99 ID:h3tAT9AG0
東急はジャイアンです。

東武はドラえもんの力を借りてジャイアンの横暴に立ち向かうべしw

874 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 14:24:39.45 ID:sneZ8Ll30
>>873
00:00:00:01惜しかったね。

875 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 14:40:17.69 ID:zmcM41Re0
>>870
総合車両製作所に変わるのは4月からだよ

876 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 14:57:15.06 ID:imuSzz6IO
6050はどういうルートで逗子へ行くの?熊谷タ?経由?それとも栗橋?

877 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 14:59:10.03 ID:NB8Au70M0
時刻表ゲット

878 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 15:09:09.31 ID:qLyt78xjO
6050 またもや更新か?
ボディ載せ替えたりしたら新型厨の怒りが面白そうだ。

879 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 15:18:47.78 ID:t7gI++KeO
>>876熊谷貨物駅からだよ。

880 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 15:24:17.38 ID:s6RJhXtK0
どうせ東京スカイ首ツリー色になって戻ってくんだろ>6050

881 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 15:54:15.13 ID:imuSzz6IO
熊谷からか。6050がオデキにひかれ秩父せんない走るの新鮮じゃね?

882 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 16:12:57.64 ID:q5npoVXiO
しかし、秩鉄は東武の甲種輸送代で
相当儲かってるんじゃない?

883 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 16:17:51.69 ID:imuSzz6IO
潰れてもこまるじゃないか。

884 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 16:19:09.08 ID:imuSzz6IO
あれ?羽生から熊谷タはどこかでスイッチバック?

885 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 16:20:28.92 ID:imuSzz6IO
6050はなぜ東急に行くの?行くほどのことをするわけだよね?

886 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 16:22:40.48 ID:omtK7/Al0
まず側面をぶち抜きます

887 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 17:05:09.28 ID:XZZIAXdw0
まず車体をふたつにぶった切ります。

888 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 17:14:28.92 ID:0yyOF3ZTI
>>884
一つのレスにまとめてな
武川で方向転換だ

889 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 17:15:55.06 ID:imuSzz6IO
どもども

890 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 17:32:28.91 ID:ltg2KUtVO
水戸岡だけは勘弁だな

891 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 17:33:05.43 ID:zmcM41Re0
>>888
この場合まとめる必要はないんじゃないか?

892 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 18:08:19.10 ID:6uGHQ1dg0
>>882
東武の甲種輸送がなければ路線が今より短くなっていた可能性はあるな
潰れるまではいかないだろうけど

893 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 18:09:50.95 ID:iogYofTnO
30000系新造以来の取引復活だよね?

894 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 18:14:28.87 ID:0NHBfd7LO
イメージは某関西私鉄の側面大窓車を想像されたし。運転台は変えない素晴らしいクオリティ。新車が買える...

895 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 18:25:22.53 ID:muxe33dT0
館長南海に行くの答え?

896 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 19:25:39.31 ID:eFubLCGZ0
>>870
東臭い車両にならないか心配だ
アルナ車両でやれよ

897 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 19:27:03.76 ID:eFubLCGZ0
>>859
9050は高速性能も良いだろ

898 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 20:10:50.17 ID:aBc+tvxf0
http://yaplog.jp/8642zoom/archive/617

ほれ、こうなるんだYO!
6050


899 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 20:37:58.03 ID:DIVcJv3j0

塗装デザイン変えられない理由かなんかあるのかね?








配色だけ しか変えないので目新しさが無い。








大胆に塗装変更してくれて良かったと思うが。









900 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 20:38:43.77 ID:DIVcJv3j0
新栃木でグモ。





区間急行の客は南栗橋で降ろし車庫へ入ったが、







直後に快速・特急が颯爽と通過♪









ふざけた会社だ。








901 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 20:39:58.22 ID:DIVcJv3j0
またもや更新か?





ボディ載せ替えたりしたら







新型厨の怒りが







面白そうだ。









902 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 20:41:00.81 ID:DIVcJv3j0
枕梁(ボルスタ=建築用語)が無い(レス)とは、





極端な言い方ですが、「床板(土台)が無いまま、







人が座る畳みを直接的に敷き詰めたような構造」







を意味します。









903 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 20:41:01.40 ID:wyF3gKyi0
改行ばっかり楽しいか?

904 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 20:42:01.65 ID:bB13mKzP0
荒らしはまとめて通報した方がいい。

905 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 20:44:24.04 ID:DIVcJv3j0
単にコスト削減のために「土台が無いまま直接的に床を敷き詰める」または「土台が床」みたいなモノであります。

京急なんかは、ボルスタレスの弱さを嫌っているようで、コストよりも安全重視なようで、ボルスタレスをあまり好まない社風みたい・・・

さて、東武の社風と言えば、皆様がご存じのとおりで、「東武はコストだけ重視な社風」にありますから、自社でコストがかかる実験なんか一切しませんよ。

そもそも、8000系なんてば、国電101系〜103系の単にパクリ車両ですし、国電101系〜とは違い、空気バネ台車を履かせた理由は、実に単純な理由で、

板バネ、コイルバネだと、ラッシュ時と日中の閑散時間帯の乗客の重さ(総重量)があまりにも違いすぎるド田舎の電車であったため、車体が駅・

ホームで浮きすぎたり、沈み過ぎたりするのを抑制するために、空気バネ台車を導入しただけです。

ドケチな東武で、高価なミンデン台車だったけど、ラッシュ時と閑散時のあまりにも大きく大差ある乗客総重量にて、駅で停まった時の見栄えを重視し、

ミンデン台車を8000系に採用しただけであります。

ご存じのとおり、首都圏大手私鉄の中で、大型通勤電車の63系(現在の20m車)を敗戦被害者として政府がその支給品とし時に

すんなり導入できたのは、東武だけで、他の大手私鉄では、デカすぎて使えなかったワケなのですが、

この国電63系(=国電72・73・80系統)の時の政府(省電・国電)の技術を戦災支給品として手に入れた東武は、

大量にコピーした車両を量産化し、まるで中国人のように国電コピー車な7300〜7800系を自社で作ったワケで、

その後に、国電101系・103系もパクリ、8000系が誕生しただけの事であります。

東武の場合、自社で試す精神は一切無く、「そんなの、金だけかかって無駄!」である社風にありますので、既存の他の実績を観てから車両導入をする程度であります。


906 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 20:52:39.05 ID:0NHBfd7LO
定員
29の30

907 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 20:59:58.58 ID:SpzGSJ0kO
8000系はバーニア制御だから、101系・103系のコピーでない気がするが

908 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 21:03:11.06 ID:DIVcJv3j0



>>907







バーニア制御(バーニアせいぎょ)またはバーニヤ制御は、






主たる制御機器に加えて 補助的な制御機器を用いる





ことによって、出力変動を小さくしたり微調整を行う手法





だそうです

909 :辻 太陽:2012/03/13(火) 21:18:41.86 ID:3X02ibCP0
>>905 
1720系は、国電特急型181系 6000系は国電急行型153・155・159系のパクリである。

910 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 21:24:04.35 ID:FJTK6Zb50
>>908
てめぇ無駄な改行いい加減にしろ!

911 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 21:26:26.68 ID:muxe33dT0
>>905
東武は色々新技術に手を出してるぞ、ほとんど失敗して一旦止めて
他が成功してから使ってるけど

912 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 21:29:22.75 ID:muxe33dT0
>>905
終戦直後パクりうんぬん言える状況じゃまずないだろ
学校で習わなかったか?

913 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 21:29:31.94 ID:1PEB/khK0
>>905
5720や5800で直角カルダンを試したのは何でですかね?
1800の下枠交差パンタとか。
空気バネなら別にDT24でも何でも良かったと思うが、なぜミンデンを選択したのかぜひご講釈賜りたい。
>>909
それでいくと西武4000は東武6000(6050)のパクリなのかね?


914 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 21:35:09.48 ID:aBc+tvxf0
新型特急

http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=6gzq3f-WLlI

915 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 21:39:14.00 ID:R8aMipc/Q
ID:DIVcJv3j0 は鉄道模型板の荒らし「JR大糸」だからスルーが吉。
嘘・知ったか・コピペしか出来ない奴を相手にするだけ時間の無駄。

916 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 21:54:44.26 ID:vNw6CfbgO
>>911
じゃ、なんで東武は日立のアルミニウムにしたのか?

917 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 21:55:31.52 ID:DIVcJv3j0
>>913

横から見て下枠をX字形に交差させた構造の菱形パンタグラフ。







従来の菱形 パンタグラフに比べると,折りたたんだときに屋根の上で占める面積が小さくてすむ。







新幹線には最初から採用され,その後は新幹線以外の電車や電気機関車にも使







れている。東武は先進的だよ。



918 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 22:00:29.99 ID:DIVcJv3j0
>>916
日立アルミウムの特徴は、リサイクルの容易なエコマテリアルである軽量のアルミ素材を採用し、






車両構造と生産 方式を一新したシステムです。





FSW*という画期的な溶接技術とあわせて鉄道車両に 初めて日立が実用化。






1車両で約20メートルにもおよぶアルミダブルスキン構体の車両を実現しているそうです。




東武に限らず、JRも含めて採用しているケースが増えていますね。

919 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 22:02:18.46 ID:FJTK6Zb50
>>916
なんでだろうねぇ?

920 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 22:07:25.31 ID:XZZIAXdw0
なんかまた頭おかしい人がわいてるね。
文章一見まともそうなのにw

921 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 22:25:31.87 ID:/R6WTig+0
花上館長がトークショーで言ってた南海関連の話って、
>>894,>>898ってことでよろしいんです?

922 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 22:45:19.12 ID:54UC/o2v0
ところで、いすの向きもあれですかね。
南海グリーンの車体。東武はマルーンでスカイ。

923 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 22:48:08.65 ID:6bIPXQGl0
そうか東急車両へ行く6050は南海へ売却されるのか。

924 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 22:49:55.25 ID:Dq1e379t0
>>921



去年12月4日だっけ。





東武博物館名誉館長・花上嘉成氏・鉄道ジャーナリスト史絵.さん





2人によるトークショーが開催されたんだよね。





ファンフェスタでは6050系狙いだったんで、そっちは無視だったな。










925 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 22:53:37.39 ID:6J9pU8seO
6050の天空化魔改造とかw

926 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 22:55:46.19 ID:Dq1e379t0
東武10030系は現在伊勢崎線(浅草〜太田)、





日光線(東武動物公園〜新栃木たまに東武日光)、





東上線(池袋〜小川町)での運用になりました。





10000系や10050系に囲まれて運行しています





だんだん追いやられていくね。







927 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 22:56:43.11 ID:l1ohULOhO
>>923
東急車輌→×
Jトレック→○

928 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 22:58:49.69 ID:Dq1e379t0
東武50070系





2012年に東横線との直通運転が始まるわけで、




東上線内の運行本数が増えるのであれば、





当然更なる増備が必要ですよね。









929 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 23:07:30.70 ID:FJTK6Zb50
改行空け野郎は完全スルーで

930 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 23:08:21.83 ID:qLyt78xjO
>>920
人の過去レスコピペを引用してるのさ
それで荒らしをやってる。
まさにカスだ

931 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 23:49:29.16 ID:o6D9ke2J0
水城花音が怒ってますよ。改行厨は目障りだから嫌いです。

932 :名無し野電車区:2012/03/13(火) 23:55:40.19 ID:Dq1e379t0
「水城花音」のイラスト



http://files.qwe.jp/fwvga/kanon.jpg




のようですね。




東武とは関係ありませんが、かわいいキャラみたいなので



ぜひとも東武のマスコットに立候補してみてください。







933 :名無し野電車区:2012/03/14(水) 02:45:56.14 ID:ZPP3R7ms0
ttp://ameblo.jp/jovanni-c1266-c11325/entry-10926072274.html

6050系について少し気になることが書いてある。
やっぱり、車体更新と機器更新を行うため、総合車両製作所に入場するのかな?


934 :名無し野電車区:2012/03/14(水) 06:32:55.30 ID:Xa4hqgCw0
車体更新の上機器更新ってそりゃ新車造った方がまだ安上がりになると思うが...
どちらかだけだと思うよ。東急車両(J-TRECになるのは4月らしい)に行った6050の編成がどれなのか
判らない事には正直何とも言えないが。

935 :名無し野電車区:2012/03/14(水) 07:07:58.28 ID:IEgBxgVQO
>>923
それは無い

936 :名無し野電車区:2012/03/14(水) 08:23:07.94 ID:PFeOUBy3O
640が入場?この前も4コテミクリいかなかったか?あれは何?

937 :鉄模板住人:2012/03/14(水) 08:26:20.37 ID:MCOeQPvs0
改行荒らしの件でご迷惑おかけしてますorz
こいつ、鉄道模型板で近郊電車のスレを荒らして廻ってるキチガイです。
"JR大糸"と呼ばれておりますが、スルーしまくればその内
一人相撲が寂しくていつしか消えます。スルーしまくって上げて下さい。

最近は板内・スレ内でスルーされまくっているのか、
外部へ移転しつつあるようです。御手数かけてすみません。

参照:http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1323831268/


938 :名無し野電車区:2012/03/14(水) 08:39:06.46 ID:A7MyQxf10
>>936
11440F

939 :名無し野電車区:2012/03/14(水) 09:35:24.65 ID:PFeOUBy3O
440か。

940 :名無し野電車区:2012/03/14(水) 09:44:06.70 ID:OlyhFOudO
>>933
ウヤ情に4/4入場設定と記載。

>>934
既に行ったんじゃなくて、これから入場。

941 :名無し野電車区:2012/03/14(水) 13:52:16.69 ID:Z/A+Bv3J0
>>1
乙!!

942 :名無し野電車区:2012/03/14(水) 19:34:56.02 ID:Xa4hqgCw0
>>940
ああこれからなのか。
早とちりしてすまない。

何両持っていく気かは知らないけど、南海関連の話もちらほら出てるあたり天空に近い性格の車両にでもなるのかね
仮にそうだとしてもただのワンマン改造だとしても一度に多くの両数持っていって改造するってのはなさそうだな

943 :名無し野電車区:2012/03/14(水) 20:00:03.08 ID:lBPaIjW70
そもそも運用かつかつだから、大量にはきついかと…

944 :名無し野電車区:2012/03/14(水) 20:03:30.35 ID:pEwnuC5W0
ミンデンドイツ台車最高!
今のボロスタレスとは雲泥の差
廃車はもったいない。
台車だけでも再利用しる!





945 :名無し野電車区:2012/03/14(水) 20:44:31.27 ID:Q4Ow3nc70
>>943
これ、何年かかるんだろう

946 :名無し野電車区:2012/03/14(水) 21:02:14.00 ID:nN4lnbR10
下回りをVVVF等と交換となると既存6050系と連結出来ないと厳しいだろうな。
でもそこまで出来るなら、6050系と連結出来る新造車を作った方がいい気がするから
9101Fがアルナに送られたときのように単に部品交換の可能性も…

野岩鉄道の経営は今後もよくなることは期待できないだろうしな
こんな状況じゃ

上杉隆氏 「福島、郡山市に人は住めない」
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20120314/dms1203140854005-n1.htm

947 :名無し野電車区:2012/03/14(水) 21:38:27.55 ID:tG6URqa3O
>>943
そんなにかつかつ?
快速急行だいやの時代は44両でカツカツだったけど、あの時と比べたら

948 :名無し野電車区:2012/03/14(水) 22:04:28.60 ID:IEgBxgVQO
最近 10080見ないな
走ってないのか?

949 :名無し野電車区:2012/03/14(水) 22:50:31.53 ID:A7MyQxf10
>>948
アサ1942のトチ行き。

950 :名無し野電車区:2012/03/14(水) 23:59:01.63 ID:Na6L5Pxj0
>>943
栃木の車庫で、大量に寝ている気がするのだが。

951 :名無し野電車区:2012/03/15(木) 00:08:47.33 ID:0HxYynNt0
抵抗制御とVVVF車の併結が東武でも体感できるかもしれないのか。

952 :名無し野電車区:2012/03/15(木) 00:22:42.14 ID:ZQvS8gFU0
11656Fと11452Fが何のために南栗橋に行ったのか未だに謎だな


953 :名無し野電車区:2012/03/15(木) 00:43:43.75 ID:z66le4pB0
>>946
会津は中通りとかそんな程でもないんじゃないか?
会津でヤバいヤバい行ってたら今頃野田線の江戸川台〜逆井は人が住めないレベルだぞ

954 :名無し野電車区:2012/03/15(木) 05:36:04.01 ID:27A+tHiA0
会津どころか日光も風評被害で閑古鳥だよ
会津は福島だからという理由だからだが、日光なんか福島に近いからって理由だもんな

955 :名無し野電車区:2012/03/15(木) 06:20:07.01 ID:2C0OL2oeO
あの東武が6050の3VF化や機器交新なんてやると思うか...?

956 :名無し野電車区:2012/03/15(木) 06:25:31.78 ID:s6v1lUqmO
思わないね。夢を見るのは勝手だが。

957 :名無し野電車区:2012/03/15(木) 06:48:54.65 ID:S9NRC6PkO
ミクリで検査通してから持って行くんだから
下回りはいじらないよ
こないだ検査通した6178と、今入場中の6177だよ
6178は下回りは再塗装したけど、車体は手付かず
6177も多分同じ

958 :名無し野電車区:2012/03/15(木) 06:50:03.20 ID:Sy824a5Q0
現在の関東で一番ボロい大手私鉄は東武なのは間違いない
車両が圧倒的にボロい、そしてありえんほど遅い

959 :名無し野電車区:2012/03/15(木) 07:00:35.28 ID:vnsixcCF0
>>952
30000とトレードか?


960 :名無し野電車区:2012/03/15(木) 07:10:16.77 ID:Hh8j2SBo0
>>959
11656Fと11452Fって、どっちもATC付いてないの?

961 :名無し野電車区:2012/03/15(木) 08:19:38.05 ID:hDQmxXzPO
ついてるんじゃね?

962 :名無し野電車区:2012/03/15(木) 08:24:09.97 ID:IygsXUQpO
>>957
車体が再塗装されてないんじゃ間違いなくJトレック行きだな。

963 :名無し野電車区:2012/03/15(木) 09:15:25.50 ID:hNO8rvcJP
>>953
会津も日光も汚染されまくりです
http://3.bp.blogspot.com/-NlrdIso-2eM/TuGHBqPlIJI/AAAAAAABQCE/ZIrwQrSyCEw/s1600/111102Map.jpg

964 :名無し野電車区:2012/03/15(木) 09:33:28.30 ID:wqQfMFw20
日光終わったな・・・

965 :名無し野電車区:2012/03/15(木) 11:18:35.18 ID:IFP2lZQ8O
下らねぇな
どうせみんなレントゲン撮られるときに放射線浴びてんだろ?一緒だよ

966 :名無し野電車区:2012/03/15(木) 11:31:12.00 ID:hDQmxXzPO
放射線の種類が違うだろ。そのくらいは認識したほうがいい。

967 :名無し野電車区:2012/03/15(木) 11:37:17.56 ID:KSUp6DmjO
>>965
放射能を浴びるのと、放射性物質を体内に取り込むのとは全然わけが違うだろーが

968 :名無し野電車区:2012/03/15(木) 11:54:05.20 ID:hDQmxXzPO
レントゲンと比べてる時点で立派に情報操作されてるよな。マスゴミの情報うのみにして。

969 :名無し野電車区:2012/03/15(木) 11:59:56.28 ID:0L0nC15y0
中高生だかFラン生だか知らんけど、未だに>>965みたいな認識の人間がいることが問題だと思うけどな
いずれにせよ栃木とかも含めて、そういった地域に行きたくないと思うのは当たり前だし、間違ったことではない
日光・鬼怒川が打撃を受けるのは避けられないんだから、東武もこうした観光客輸送についても見直さなきゃいけない時期だろう

970 :名無し野電車区:2012/03/15(木) 12:16:41.33 ID:8WKU7qwn0
そのためのスカイツリーだろw

971 :名無し野電車区:2012/03/15(木) 12:28:06.88 ID:O/nfdblL0
本社隣の貨物ヤード跡地の有効活用のほかに、スカイツリーへ観光に
来た客を日光まで引っ張り込むのも目的のひとつ。
放射能云々関係なく、そんな効果なんか見込めないと思うんだが。

972 :名無し野電車区:2012/03/15(木) 12:55:05.12 ID:mF/r0aA+0
8175F錆だらけだけど、廃車が近いってことかな?

973 :名無し野電車区:2012/03/15(木) 14:35:40.74 ID:tyROCorA0
>>972
東上線のATCのこともあり、8175Fは今年限り
8コテだから他に持っていけないので、このまま廃車かと

974 :名無し野電車区:2012/03/15(木) 14:52:49.46 ID:5HaK4B/j0
ゴミの情報操作 危ない危ない子供を外に出せない 逆だよ
低放射線浴びると、人間元気になる。医者が言ってる。
日光は、まったく問題ないレベルじゃないか。

975 :名無し野電車区:2012/03/15(木) 14:55:06.83 ID:1jUc/IJK0
新スレ立てといた
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331790646/

976 :名無し野電車区:2012/03/15(木) 16:48:43.07 ID:4ZDDODIk0
>>971
同意

977 :名無し野電車区:2012/03/15(木) 17:33:03.19 ID:uDXODTP7O
>>971
いつだかのテレビで、根津社長がその目的の事言ってた。

スカイツリーを見たお客さんに、日光鬼怒川、館林足利太田などに来てもらえればいいと。

978 :名無し野電車区:2012/03/15(木) 17:48:06.37 ID:/5pWjtZR0
>>974
こんなスレにまで出張して火消し作業お疲れ様です^^


979 :名無し野電車区:2012/03/15(木) 20:07:08.95 ID:T27sVrPF0
6050の2編成がJ-TRECに甲種輸送される事は既に既出?

980 :名無し野電車区:2012/03/15(木) 20:09:11.66 ID:5PAAuM2b0
既に既

981 :名無し野電車区:2012/03/15(木) 20:34:13.01 ID:tRAZv8DI0
ネット上で31*02Fを注目してる人たちがいるのだが
次の転属はこれなの?

982 :名無し野電車区:2012/03/15(木) 20:38:15.39 ID:qWdbGPRL0
ミクリに回送された東上1万の6と4はどうなるわけ?ATC工事してあるやつなのに。
ただの検査なんかね?川越がていっぱいだから?

983 :名無し野電車区:2012/03/15(木) 20:43:29.32 ID:ZQvS8gFU0
>>982
11656Fも11452Fも検査期限はあと1年近くあるはずなんだけどね

984 :名無し野電車区:2012/03/15(木) 21:04:46.26 ID:YIOwBJq/0








森林公園検修区所属の11656F(6両固定編成)が







秩父鉄道を経由して本線の南 栗橋まで回送されましたが。






同編成はATC化工事を実施済みのため本線転属は考えにくく 、







車体更新の可能性があります。どうなることやら

985 :名無し野電車区:2012/03/15(木) 21:13:47.76 ID:YIOwBJq/0
足回りの流用や車体載せ替えは頻繁にやっているくせに、





足回りの更新はしないのが東武の伝統でしょうW。







東武って会社だからなぁ、ないものねだりしてもね。







そこがいいところなのかもしれないけどね。






だいたい野田線(首都圏)8000系がいまだに走っていること自体がすごいしね。

986 :名無し野電車区:2012/03/15(木) 21:53:17.67 ID:HsREYZ6Y0
見ずらいね

987 :名無し野電車区:2012/03/15(木) 21:59:08.42 ID:Ci7/3Yfm0
荒らしなのでスルーしましょう

988 :名無し野電車区:2012/03/15(木) 22:43:52.74 ID:Jk8H25NmO
>>981
PMSMの試験は終わったのか?

989 :名無し野電車区:2012/03/15(木) 23:29:04.25 ID:GHYUiEjA0
花上館長が7329号車についてひとこと

990 :名無し野電車区:2012/03/16(金) 07:35:52.73 ID:sXEcCYtjO
>>989
何と?
残してくれるのか?

991 :名無し野電車区:2012/03/16(金) 08:06:53.76 ID:nSGpVBKuO
モハ7329なんて晒し首汚物は早く解体すりゃいいのに…

992 :名無し野電車区:2012/03/16(金) 09:12:04.70 ID:SJYz05GM0
鉄道車両は屋根の下に保存しないと朽ち果てるのが早いよなぁ
あんな痛々しい姿で保存するなら解体したほうがいいんじゃないかな

993 :名無し野電車区:2012/03/16(金) 11:03:41.17 ID:1XLLsCB/0
東武顔の8000がまだ保管されているのだから歴史的価値のある73も顔だけでいいから博物館で保存してほしい
もちろんカステラカラーでね

994 :名無し野電車区:2012/03/16(金) 14:02:28.95 ID:v6DwrDwm0
>>981
早く東上線に欲しいよ

995 :名無し野電車区:2012/03/16(金) 15:10:21.49 ID:FF/cXSZp0
顔だけじゃね。鉄道博物館の展示車両のように、中に入れるのなら良いけど。

996 :名無し野電車区:2012/03/16(金) 15:51:43.56 ID:D5etgPoOO
リニューある編成、あと一本まだできないの?東上の。

997 :名無し野電車区:2012/03/16(金) 15:57:33.81 ID:FuL5PxVj0
>>996
つttp://freepass-nikki.blog.so-net.ne.jp/

998 :名無し野電車区:2012/03/16(金) 16:23:08.75 ID:nSGpVBKuO
業平橋すんごい激パ!

999 :名無し野電車区:2012/03/16(金) 16:24:03.20 ID:nSGpVBKuO
銀河鉄道>>999

1000 :名無し野電車区:2012/03/16(金) 16:24:33.27 ID:nSGpVBKuO
>>1000 祝!東武スカイツリーライン

1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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