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近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線60

95 :前スレより:2012/01/26(木) 12:12:54.54 ID:aHIJ4yPn0
458 :名無し野電車区:2012/01/09(月) 20:09:28.51 ID:WjvYXXvY0
>>452
ちゃうちゃう。

東花園は昼と夕ラッシュは1時間3本の優等種別が停車。それを快速合わせて"さらに"6本
計9本も止めると、現在の準急は小阪と布施に行くピンポイント客しか拾うことができず、
快速はさらに混んでまさに誰得状態。

生駒〜奈良の客と東花園〜石切の客は、「あえて分ける」べきなんだよ。
問題はそれを近鉄が理解できるかどうか。



459 :名無し野電車区:2012/01/09(月) 20:10:45.07 ID:9up/C7Iv0
布施は10両OKだね


460 :名無し野電車区:2012/01/09(月) 20:12:09.09 ID:jnJsJiWe0
>>458
>問題はそれを近鉄が理解できるかどうか

理解できないのはJR西と川島某くらいじゃないかw
川島なんて布施で緩急接続とか抜かすくらい。


461 :名無し野電車区:2012/01/09(月) 20:14:45.07 ID:Cokg5EmnO
>>460
一番理解していない連中を外してはならんぞw


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